【社会】「あれは最も怖く、最も難しい対処」…現役のJAL機長が「ハドソン川の奇跡」を称える
「離陸直後に左右両方のエンジンが推力を失い、不時着水するのは、パイロットにとって
最も怖く、最も難しい対処だ」。日本航空（ＪＡＬ）運航安全推進室長の滝浪啓一郎機長（５７）は、
ＵＳエアウェイズの機長をたたえた。
ＪＡＬや全日空（ＡＮＡ）によると、航空会社のパイロットは、複数あるエンジンのうち
一つが使用不能になった場合の訓練は頻繁に受けている。しかし、全エンジンが
故障するケースは、発生のおそれが低いため、年に１回ほど、地上にあるシミュレーション機で
「体験」として実施する程度という。
上空でエンジンの推力を失った場合、重力によって一定のスピードを保ち、あとは
グライダーのようにして安全に着陸できる地点を目指すことになる。だが、離陸直後は
十分な高度がないため、安全な場所までたどり着くことが極めて困難になるという。
不時着水の方法は、パイロットのマニュアルに指針がある。水面のうねりに正面から
ぶつからないように注意しながら、機首をやや上げ、できるだけ衝撃がないように
降下する、などとある。また車輪は出さず、胴体下の穴はすべてふさぎ、浸水しないように
配慮する。ＵＳ機は着水後すぐに沈むこともなかった。滝浪機長は「瞬時に的確に
判断し、すべての手順をこなした技量は見事だ」と話す。
*+*+ asahi.com 2009/01/17[09:48] +*+*
http://www.asahi.com/national/update/0117/TKY200901170002.html
最も怖く、最も難しい対処だ」。日本航空（ＪＡＬ）運航安全推進室長の滝浪啓一郎機長（５７）は、
ＵＳエアウェイズの機長をたたえた。
ＪＡＬや全日空（ＡＮＡ）によると、航空会社のパイロットは、複数あるエンジンのうち
一つが使用不能になった場合の訓練は頻繁に受けている。しかし、全エンジンが
故障するケースは、発生のおそれが低いため、年に１回ほど、地上にあるシミュレーション機で
「体験」として実施する程度という。
上空でエンジンの推力を失った場合、重力によって一定のスピードを保ち、あとは
グライダーのようにして安全に着陸できる地点を目指すことになる。だが、離陸直後は
十分な高度がないため、安全な場所までたどり着くことが極めて困難になるという。
不時着水の方法は、パイロットのマニュアルに指針がある。水面のうねりに正面から
ぶつからないように注意しながら、機首をやや上げ、できるだけ衝撃がないように
降下する、などとある。また車輪は出さず、胴体下の穴はすべてふさぎ、浸水しないように
配慮する。ＵＳ機は着水後すぐに沈むこともなかった。滝浪機長は「瞬時に的確に
判断し、すべての手順をこなした技量は見事だ」と話す。
*+*+ asahi.com 2009/01/17[09:48] +*+*
http://www.asahi.com/national/update/0117/TKY200901170002.html
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2 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:25:15 ID:N6TG19uK0
2222222
まあアメリカ空軍のパイロットを舐めるなってことだね。
4 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:27:49 ID:ZDKMxGSfO
水空両用
5 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:27:58 ID:PGdofZB10
結局、不時着でしょ
6 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:28:46 ID:OwT7G5XJ0
以後、世界の操縦士の間ではハドソンダイビングが夢の目標となります
不時着の時点で技量なしｗ
そもそもエンジンとめんなよｗ
そもそもエンジンとめんなよｗ
>>5
不時着できなければ墜落だな。
不時着できなければ墜落だな。
みのさんだよ！
「ほっとけない」みのさんが助けてくれたんだよ！
みのさんならどんな事でも助けてくれるんだ！
「ほっとけない」みのさんが助けてくれたんだよ！
みのさんならどんな事でも助けてくれるんだ！
真似したくなる機長とかいないんだろうか
ベイブリッジをくぐるのとどっちが難しいの？
よくわからないのでフライトシミュレータで出来るようにしてくれ
よくわからないのでフライトシミュレータで出来るようにしてくれ
12 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:30:41 ID:9WYxCPee0
>>5
>>7
:::::::::::::: `ｰ─' !、
:::::::::::: ﾐﾐミミ ミミ |
::::::::: _＿,,.=───==ｰ─=
--''''~~ ,､,､| <.~・.ソ i'.~・`;.|
ヽ二二ﾊ 1二ノ
ヽ. ' | .| ヽ
|、 ／~~<,-、 入 .> ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
`'| ヽ、 l | ,--ー─-､./ ＜ おまえらホームラン級のバカだな
| !､.` ＼+++++// ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
| ＼ (二二；/
ｲ ＼ <── .人
/ | `───小 ＼
| | `-､
>>7
:::::::::::::: `ｰ─' !、
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ヽ二二ﾊ 1二ノ
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14 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:31:49 ID:WAGCO9QB0
>>7
ばかなの？死ね
ばかなの？死ね
水はなまじ柔らかいから、地面に胴体着陸するよりずっと接触した部位の抵抗が大きくなる。
ちょっと左右の主翼やエンジンが先に接触すれば、そこからもげて胴体が回転しながら四散する。
昔日本の航空会社もアメリカで不時着水やって全員無事どころか機体も再利用出来るくらいだったんだが、
そのときはエンジンが止まってるわけではなく滑走路の場所を間違えて海に降りちゃった。
ちょっと左右の主翼やエンジンが先に接触すれば、そこからもげて胴体が回転しながら四散する。
昔日本の航空会社もアメリカで不時着水やって全員無事どころか機体も再利用出来るくらいだったんだが、
そのときはエンジンが止まってるわけではなく滑走路の場所を間違えて海に降りちゃった。
16 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:32:01 ID:QzMxsDDB0
そもそもそんな事態にしたのが悪いんだろｗ下手くそｗ
＞重力によって一定のスピードを保ち
意味判らん。
自由落下って事か？
意味判らん。
自由落下って事か？
>>7
鳥に文句いってくれｗ
鳥に文句いってくれｗ
19 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:33:09 ID:1AORrSFQ0
穴をふさぐ？
ガムテか何かでか？
ガムテか何かでか？
_,,_
/´o ヽ
,.ｨゝ l ベンの野郎、しくじったか
￣ヽ l
l ヽ___
/ ,,...---｀ニニﾆ==､,,__
l / ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ l三三三>
| iヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ／三三／''ｰ- 、
ヽ. ヽ､ヽ ヽ ヽ ヽ ヽ.∠三=‐''´＞‐--‐'
ヽ､｀'''ー‐---‐'''´_,,...--‐'''´
｀''ｰｯ--t_,r'''´
＿／.＿／
/´o ヽ
,.ｨゝ l ベンの野郎、しくじったか
￣ヽ l
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＿／.＿／
22 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:33:55 ID:N3EV9ELg0
>>16
頭大丈夫か？
頭大丈夫か？
23 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:34:05 ID:c/aaaKHZ0
24 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:34:42 ID:Ji1tzq++O
鳥の息遣いを感じていれば事故にならなかった
25 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:34:55 ID:w6GvV/S00
そんなに褒められると照れちゃうなあ。
あの時はお客様の命のことだけを考えて必死だったんで、
自分でも信じられないような着陸ができました。
あの時はお客様の命のことだけを考えて必死だったんで、
自分でも信じられないような着陸ができました。
26 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:35:07 ID:wPcG8AloO
パイロットなら誰でも憧れるシチュエーションだろうな
オタ相手にクマるつもりならこのスレは不向きだ
28 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:35:40 ID:W55s76pf0
29 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:35:40 ID:FKVK52ep0
31 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:35:45 ID:+VlhvSaz0
アメリカ人の操縦技術は世界一イイイイイイイイイイイ！！！
>>23
釣りだろうけど、エンジン停止の原因はバードストライクですよ。
釣りだろうけど、エンジン停止の原因はバードストライクですよ。
33 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:36:22 ID:QzMxsDDB0
鳥ぐらい避けられない技術で操縦してるなんて
そんな飛行機乗れないだろ常識で考えて
そんな飛行機乗れないだろ常識で考えて
34 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:36:23 ID:05x3dCQkO
なんですべてのエンジンに鳥がはいるん？
飛行機はエンジン1個でも飛べるってやってたけど
飛行機はエンジン1個でも飛べるってやってたけど
35 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:36:26 ID:iNhXtGhO0
ズゴックがあればいいのにと思った。
36 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:36:43 ID:5904EjQ/0
37 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:36:58 ID:PIKw8iX+O
いまでも空港から電波だして鳥を追い払う対策支店だよな
38 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:36:58 ID:mlhyi2SRO
プロがプロとして仕事を成し遂げる姿は素晴らしいね
奇跡と呼ぶのは失礼だ
奇跡と呼ぶのは失礼だ
39 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:37:07 ID:u5hAY1DW0
ID:c/aaaKHZ0は池沼
>>41
レス乞食でしょ
レス乞食でしょ
バードストライクはとりたんの末路を考えるとエグい
ここまで釣りの多いスレも珍しいなｗ
バードストライクです
墜落は運が悪かったです
なんて言ってる状態で
そもそも飛ばすんじゃねーよ
大勢の命かかってんだよ
墜落は運が悪かったです
なんて言ってる状態で
そもそも飛ばすんじゃねーよ
大勢の命かかってんだよ
>>40
ニート死ねや
ニート死ねや
49 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:39:29 ID:lEVHLp+b0
>>41
俺の長い2ch歴の中で最も納得のいくレス
俺の長い2ch歴の中で最も納得のいくレス
50 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:39:34 ID:Mde9ecszO
そもそも事故がなければ一番良かったんだよ
マイクにハドソンと言わなければ…
52 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:39:48 ID:/hlDKyLQ0
>>40
なら、この機長を素直に讃えるべきじゃね
なら、この機長を素直に讃えるべきじゃね
55 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:40:30 ID:u5hAY1DW0
なんかパイロット信者が必死だな
56 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:40:36 ID:rieZM2nr0
エンジンがだめになってるならめちゃくちゃむずかしいよな
手動でもあるし、当然 感に頼るしかなかっただろうさ
手動でもあるし、当然 感に頼るしかなかっただろうさ
57 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:40:40 ID:ufxF9XfAO
自演テロの失敗にしか思えん…
と言うと考えすぎか
と言うと考えすぎか
58 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:40:43 ID:WgWll8g+0
>>46
飛行機に乗らなきゃいいだろ
飛行機に乗らなきゃいいだろ
59 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:40:43 ID:W55s76pf0
60 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:41:35 ID:KYh8d6w2O
あんなとに吸い込まれて鳥はどんな気持ちだったんだろうな
61 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:41:39 ID:w6GvV/S00
トリの突入を防げないならトリを粉砕するようなミキサーとかつけれないのか。
かまってちゃんに全力で釣られるのが流行？
最近２ちゃんって高齢化してるよね
最近２ちゃんって高齢化してるよね
63 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:41:48 ID:c/aaaKHZ0
64 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:41:52 ID:jAiHZLgGO
ここで、トライスターの復活ですよ。
>>36
いや、どっかの飛行機みたいに垂直尾翼の根元になぜかエンジンがｗ
いや、どっかの飛行機みたいに垂直尾翼の根元になぜかエンジンがｗ
66 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:41:55 ID:0JdmXwEW0
自由落下したら加速しちゃうだろ。
一定の速度（ベストグライド）になるように、エレベータートリムセットして
もっとも遠くまで飛べるように操作するんだよ。
一定の速度（ベストグライド）になるように、エレベータートリムセットして
もっとも遠くまで飛べるように操作するんだよ。
67 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:42:07 ID:sNAs8iQq0
>>40
と無職ニートが妄想にてお送りしております。
と無職ニートが妄想にてお送りしております。
>>54
連帯責任って言葉を知らんのか
連帯責任って言葉を知らんのか
69 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:42:14 ID:e03CNgS+0
鳥を吸い込む直前だけ逆噴射すれば、もっと称えてやった。
70 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:42:29 ID:Ji1tzq++O
鳥が死んでんねんで！
71 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:42:32 ID:U8L3ofSD0
真のヒーローは、乗客を一度も危険な目に合わせることなく
静かに定年退職する、無名のパイロットだ。
静かに定年退職する、無名のパイロットだ。
72 ：かまってちゃん：2009/01/17(土) 13:43:28 ID:W55s76pf0
73 ： ◆SCHearTCPU ：2009/01/17(土) 13:43:34 ID:zmK1e3QN0 BE:720135037-2BP(111)
鳥って書くから鳩みたいなの想像してるだろうけど、
それをはるかに上回るサイズの鳥だぞ。
それをはるかに上回るサイズの鳥だぞ。
77 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:44:38 ID:u5hAY1DW0
>>73
お前は吸い込まれた鳥を見たのかよ
お前は吸い込まれた鳥を見たのかよ
78 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:44:46 ID:eFQ15sDB0
そもそも
エンジンに網を張っておけって話だろ
エンジンに網を張っておけって話だろ
79 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:45:06 ID:Ji1tzq++O
>>69
機長！止めてください！！
機長！止めてください！！
>>29
僕もそう思ったのだけれどね、だったら、
＞あとはグライダーのようにして安全に着陸できる地点を目指すことになる。
このあとの文章で書いてあるのだから、>>17の部分は不要だろうと。
これを書いた記者の頭が茹だってるんじゃないかと思うんだ。
僕もそう思ったのだけれどね、だったら、
＞あとはグライダーのようにして安全に着陸できる地点を目指すことになる。
このあとの文章で書いてあるのだから、>>17の部分は不要だろうと。
これを書いた記者の頭が茹だってるんじゃないかと思うんだ。
81 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:45:12 ID:YFsQSH2L0
９条を唱えていれば鳥は攻めてこなかったはず
82 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:45:23 ID:h9SIpQTe0
不時着水がいちばん恐くて難しいといっても、住宅街へ胴体着陸されても困るし。
83 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:45:25 ID:EAXF9GCA0
今のアメリカには何でもいいから奇跡が必要ってことですね
85 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:46:18 ID:UZ+vdj81O
>>68 鳥が入らない方法kwsk網をかけるとかそんな簡単なもんじゃないよね？^^
87 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:47:11 ID:UOgedm3h0
>>75
特許が出願されても実用化されてないってことは、なにか問題があるんだろうな。
特許が出願されても実用化されてないってことは、なにか問題があるんだろうな。
>>7
きっと、クラッチ繋ぎ損ねたんだぜ？
きっと、クラッチ繋ぎ損ねたんだぜ？
空気取り入れ口の形状を変えて異物が入りにくいダクトのエンジンを設計するか
翼の上にエンジンを６基くらい並べればいいんだ！・・・そのほうが萌えるし
翼の上にエンジンを６基くらい並べればいいんだ！・・・そのほうが萌えるし
90 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:47:43 ID:w1Bu74K90
鳥吸い込んだとして、なんで２基とも止まるん。両方に同時に吸い込んで止まったの
>>76
あいつらは人の話なんか柳に風とばかりに聞き流すよな
あいつらは人の話なんか柳に風とばかりに聞き流すよな
93 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:48:10 ID:/hlDKyLQ0
バカの考えなんとやら･･･
ジェットエンジンの前面に鳥よけのカバーをつけるとか、いろいろ案があるようね。
でもあの高速で回転する吸入口の前に機械要素を配置するのは度胸がいる。
機械のパーツのどれかがブレード内に落下したことを想像すると、、
でもあの高速で回転する吸入口の前に機械要素を配置するのは度胸がいる。
機械のパーツのどれかがブレード内に落下したことを想像すると、、
ID:c/aaaKHZ0
>>75
特許ってあたかも実現可能な風に書けさえすれば何でも通るよｗ
特許ってあたかも実現可能な風に書けさえすれば何でも通るよｗ
98 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:49:06 ID:FcmbR9aqO
零戦乗りも同じように対処するように教えられるらしい。
そうなった場合、絶対に引き返してはいけないらしい。
って、昨日元零戦乗りだった爺ちゃんが言ってた。
そうなった場合、絶対に引き返してはいけないらしい。
って、昨日元零戦乗りだった爺ちゃんが言ってた。
>>42,75
ふつーに考えて、エンジンのブレードがぶっこわれるような速度での衝突に
耐えられるだけの強度の網状カバーは無理だろ
しかも、網目が粗ければ、単にブツ切りになった肉片が突っ込んでくだけだし
網目が細かかったら吸気効率が落ちる上に、衝突した鳥がそのままへばり
ついて、今度はその抵抗で網自体が壊れ、その壊れた網の破片で鳥以上の
被害発生・・・とかなりかねないので
そんな誰でも思いつきそうなアイディアが、いまだに実現されてないんじゃ
ないか？
ふつーに考えて、エンジンのブレードがぶっこわれるような速度での衝突に
耐えられるだけの強度の網状カバーは無理だろ
しかも、網目が粗ければ、単にブツ切りになった肉片が突っ込んでくだけだし
網目が細かかったら吸気効率が落ちる上に、衝突した鳥がそのままへばり
ついて、今度はその抵抗で網自体が壊れ、その壊れた網の破片で鳥以上の
被害発生・・・とかなりかねないので
そんな誰でも思いつきそうなアイディアが、いまだに実現されてないんじゃ
ないか？
これ、市街地に墜落してたらイスラム過激派のしわざにしただろうなｗ
103 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:49:39 ID:w6GvV/S00
>>90
鳥は群れるだろ・・・
鳥は群れるだろ・・・
>>94
タービン軸を延長して高効率プロペラを装着すればいいのですね
タービン軸を延長して高効率プロペラを装着すればいいのですね
106 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:50:11 ID:u5hAY1DW0
107 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:50:17 ID:D3gzGp77O
飛行機に乗らなきゃいけない人生なんて負け組だと思っている
エンジンに鳥吸い込まないような対策は、やろうと思えば技術的には多少
の事は可能だが、エンジンが重くなる、燃費が悪くなる、その対策自体で
エンジン故障の確率が高まる、など必ずデメリットが発生する。
そのデメリットによって運賃高くなることを、燃費悪くくなって地球環境に
悪影響が出ることをみんなが納得すればやるんだろう。
の事は可能だが、エンジンが重くなる、燃費が悪くなる、その対策自体で
エンジン故障の確率が高まる、など必ずデメリットが発生する。
そのデメリットによって運賃高くなることを、燃費悪くくなって地球環境に
悪影響が出ることをみんなが納得すればやるんだろう。
109 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:50:35 ID:2mUsM41f0
>>48
> 高速を時速100KMで走ってたら20M先にカルガモが飛び出してきた
> あなたはハンドルを大きく切りますか？
同じことを教習所で言われたよ
猫が飛び出してきてもそのまま進めって言われた
急ブレーキや急ハンドルは危ないから猫を気にするなって
猫は勝手に避けるから大丈夫と言われた
でも実際には避けてくれなかったけどね
> 高速を時速100KMで走ってたら20M先にカルガモが飛び出してきた
> あなたはハンドルを大きく切りますか？
同じことを教習所で言われたよ
猫が飛び出してきてもそのまま進めって言われた
急ブレーキや急ハンドルは危ないから猫を気にするなって
猫は勝手に避けるから大丈夫と言われた
でも実際には避けてくれなかったけどね
110 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:50:36 ID:GIB+s/xn0
>>89
旅客機もミグ29方式にするかねｗ
ウィキペデアより
MiG-29は、エンジンの空気取り入れ口に開閉する蓋が付いているのが特徴で、
このふたを閉めて異物の侵入を防ぎ、機体上部から空気を取り入れることで、
不整地や凍土からの離着陸をより安全なものとしている。
旅客機もミグ29方式にするかねｗ
ウィキペデアより
MiG-29は、エンジンの空気取り入れ口に開閉する蓋が付いているのが特徴で、
このふたを閉めて異物の侵入を防ぎ、機体上部から空気を取り入れることで、
不整地や凍土からの離着陸をより安全なものとしている。
112 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:51:08 ID:vj7+ngf+0
１２３便の機長とえらい違いだねｗｗｗ
113 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:51:21 ID:1s0Ac6MI0
114 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:51:26 ID:KYh8d6w2O
普通10キログラム程度の鳥までならエンジンも耐えられるんだが
今回はかなり大型、あるいは数羽の鳥を吸い込んだらしい
確率的にも低いのでいちいち改良しませんってこったろ。
乗客人数分のパラシュートも然りそんな滅多なことに一々金かけない
今回はかなり大型、あるいは数羽の鳥を吸い込んだらしい
確率的にも低いのでいちいち改良しませんってこったろ。
乗客人数分のパラシュートも然りそんな滅多なことに一々金かけない
川になんかいた場合はどうするんだろう
117 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:51:49 ID:cYExhxXn0
そうだ！
ジェットエンジンの一段目をファンじゃなくてプロペラにすれば良くね？
プロペラを二重にして互いに反転させれば回転トルクを打ち消しあって振動も無くなるんじゃね？
俺ってアタマ良くね？
ジェットエンジンの一段目をファンじゃなくてプロペラにすれば良くね？
プロペラを二重にして互いに反転させれば回転トルクを打ち消しあって振動も無くなるんじゃね？
俺ってアタマ良くね？
118 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:51:50 ID:PGdofZB10
日本で同様の事件が起きた場合 パイロットが業務上過失で警察に連行され
るだろな～
るだろな～
ボーイング７５７便のバードストライク（動画）
http://jp.youtube.com/watch?v=9KhZwsYtNDE
日本でも毎年1,000件を超えるバードストライクの報告がある。
現時点で、完全に防ぐ有効策はないとされる。
発明したら、全航空会社が即導入するだろな。
http://jp.youtube.com/watch?v=9KhZwsYtNDE
日本でも毎年1,000件を超えるバードストライクの報告がある。
現時点で、完全に防ぐ有効策はないとされる。
発明したら、全航空会社が即導入するだろな。
120 ：名無し募集中。。。：2009/01/17(土) 13:52:08 ID:WUmwIfKS0
なんで日本人なのにアメリカ人の日本語訳みたいなこめんとするの？
121 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:52:10 ID:fa8Z+gOi0
>>20
ムスリムバードこええええええ
ムスリムバードこええええええ
122 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:52:19 ID:X14IyCBw0
四駆のカンガルーよけみたいに
エンジンのとこに鳥よけカバーつけとくのはダメなんかね＞バードストライク
エンジンのとこに鳥よけカバーつけとくのはダメなんかね＞バードストライク
>>111
それ滑走時位にしか使えないんじゃなかったっけ？
それ滑走時位にしか使えないんじゃなかったっけ？
ID:c/aaaKHZ0 みたいなキチガイって２ちゃんでよく見
着陸中、ジェットエンジンに整備員が吸い込まれて
助かった映像を観たことがある。あれはCGじゃないよね。
助かった映像を観たことがある。あれはCGじゃないよね。
127 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:52:41 ID:dg9kBACE0
こんなの何百回も経験してるから屁でもない
>>105
それターボプロップでしょう。
それターボプロップでしょう。
129 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:52:57 ID:r7jf7qdk0
トリに合掌
130 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:53:23 ID:P4dGDjhEO
網厨に一言。
ﾀｰﾋﾞﾝ前で網張れば障害物は網に張りつく
（吸気圧がｽﾝｺﾞｨから）
ﾀｰﾋﾞﾝ止めたら落ちるけど飛んでる間にﾀｰﾋﾞﾝは止まらない
張りついた障害物が吸気効率を妨げる
→結局ｱﾎﾞﾝ
網目が荒けりゃ衝撃で壊れた破片がﾀｰﾋﾞﾝに吸い込まれるし
網目が細かい程必要な空気流入量は減る
よって網はﾔﾒﾚ
ﾀｰﾋﾞﾝ前で網張れば障害物は網に張りつく
（吸気圧がｽﾝｺﾞｨから）
ﾀｰﾋﾞﾝ止めたら落ちるけど飛んでる間にﾀｰﾋﾞﾝは止まらない
張りついた障害物が吸気効率を妨げる
→結局ｱﾎﾞﾝ
網目が荒けりゃ衝撃で壊れた破片がﾀｰﾋﾞﾝに吸い込まれるし
網目が細かい程必要な空気流入量は減る
よって網はﾔﾒﾚ
131 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:53:24 ID:0YNDeDqdQ
バードストライクが「しょうがない」とか言ってる奴は池沼なの？
こいつら、羽田で日航機がバードストライクで墜落して肉親が死んだら、
「バードストライクは過去にも起きてるのに放置した日航は許せない」とか
正反対のことを言って叩くぜ、絶対。
ＪＲ中央線が人身事故で乱れるのも「ヒューマンストライク」だから
当然ＪＲに責任は無いよな？
こいつら、羽田で日航機がバードストライクで墜落して肉親が死んだら、
「バードストライクは過去にも起きてるのに放置した日航は許せない」とか
正反対のことを言って叩くぜ、絶対。
ＪＲ中央線が人身事故で乱れるのも「ヒューマンストライク」だから
当然ＪＲに責任は無いよな？
>>99
実現可能性があるから特許認定されてるわけ
それで文句言って開発しないのは怠惰なだけ
あと網は尖った概略円錐形状であり、
これで衝突にも耐えられる
平面に網張ってそこに正面衝突させる
ような勝手な想像してもしょうがない
実現可能性があるから特許認定されてるわけ
それで文句言って開発しないのは怠惰なだけ
あと網は尖った概略円錐形状であり、
これで衝突にも耐えられる
平面に網張ってそこに正面衝突させる
ような勝手な想像してもしょうがない
133 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:53:36 ID:8L2+5IVC0
クラッチ操作ミスってエンストしたんでしょ
134 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:53:37 ID:fgNeYYnp0
日本航空123便の機長は判断が甘く操作も下手すぎたってことでおｋ？
135 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:53:57 ID:l/BQZoxI0
エンジンが止まると油圧も落ちるのかな。
それにしてもエンジンで推力の調整もできないし、高度も低いし神業だね。
それにしてもエンジンで推力の調整もできないし、高度も低いし神業だね。
136 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:54:02 ID:1GFO1O7T0
137 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:54:08 ID:57W/IG5vO
すべての旅客機がパラシュートを備えていない時点で、飛行機の
運航コストと人命はすでに量りにかけられた上で人命のほうが
軽視されているというこの現実。
運航コストと人命はすでに量りにかけられた上で人命のほうが
軽視されているというこの現実。
>>131
無いよ。バカなの？
無いよ。バカなの？
お前ら全世界の航空業界が長年頭を悩ませてるのに
たかが一人の、しかも口だけ案が通るわけないだろwwww
キチガイはしねwwwww
たかが一人の、しかも口だけ案が通るわけないだろwwww
キチガイはしねwwwww
140 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:54:52 ID:De+2dgYk0
JALでは無理
141 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:54:55 ID:u5hAY1DW0
142 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:54:57 ID:rpmjlVFXO
そんな珍発明とりつけても
燃費が悪くなるだけだろうねw
燃費が悪くなるだけだろうねw
143 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:55:03 ID:IBjU6Syx0
そんな鳥の群れに突っ込むのは下手糞だからだろお
144 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:55:05 ID:zV252aOz0
>>85
離着陸の直後くらいは、吸気口を下にするとか機構が作れんのかな？
鳥は前から突っ込んでくるんだから、斜め下に傾けるだけでもちゃうと
思うんだが。
推進力の低下はあると思うが推進剤使ってアフターバーナーかけるとか。
なんか、燃料費節約のために対策打ってない気がしてしょうがない。
離着陸の直後くらいは、吸気口を下にするとか機構が作れんのかな？
鳥は前から突っ込んでくるんだから、斜め下に傾けるだけでもちゃうと
思うんだが。
推進力の低下はあると思うが推進剤使ってアフターバーナーかけるとか。
なんか、燃料費節約のために対策打ってない気がしてしょうがない。
145 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:55:11 ID:UOgedm3h0
>>137
パラシュートを備えて何に使うの？
パラシュートを備えて何に使うの？
146 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:55:18 ID:sv/H79EL0
わすれないでよ・・・・
/''⌒＼
,,..' -‐==''"フ ／
（n´・ω・）η ぼんばるでぃあぁぁぁぁぁぁぁぁー
（ ノ ＼
（＿）_）
~"''"""゛"゛""''･、
"”゛""''""“”゛゛""''' "j'
:::::ﾍ :::::....ヽ :::;;;ﾉ ::(
:: ゝ :::::......ﾉ:;;..:::::::ヽ
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（n´・ω・）η ぼんばるでぃあぁぁぁぁぁぁぁぁー
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147 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:55:23 ID:5avO4qsB0
>ID:c/aaaKHZ0
こいつおもしろい！
こいつおもしろい！
おれならエンジンが止まった時点で神に祈りを捧げ全てを神の意思に委ねるけどな。
149 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:55:36 ID:vj7+ngf+0
何かキチガイが湧いてるね…
有効な防止策があるってんなら一つでも良いから示してみせればいいのに
有効な防止策があるってんなら一つでも良いから示してみせればいいのに
>>109
俺の友達はそれで車廃車にした
俺の友達はそれで車廃車にした
エンジンと翼を繋いでいる箇所に
毎分４０００発の弾丸を発射できるガトリング砲を設置して
鳥を撃ち落とす近接防御火器システムを導入すればOK
毎分４０００発の弾丸を発射できるガトリング砲を設置して
鳥を撃ち落とす近接防御火器システムを導入すればOK
156 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:56:30 ID:W55s76pf0
しかし何でみすみす沈めちゃったの？
余裕で浮き輪くらいつけられただろう？あとからどうせ
引き上げるんだから、その手間考えたら浮かせておけば
よかったのに。乗客の荷物ももしかしたら一部は使える
状態で戻せたろうに。
余裕で浮き輪くらいつけられただろう？あとからどうせ
引き上げるんだから、その手間考えたら浮かせておけば
よかったのに。乗客の荷物ももしかしたら一部は使える
状態で戻せたろうに。
159 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:57:08 ID:X14IyCBw0
>>122
鳥の衝突に耐えられないと網の破片と鳥がエンジンに吸入されてアボン
鳥の衝突に耐えられても網が細いとブツ切りになった鳥の死骸が大量に吸入されてアボン
鳥の衝突に耐えられても網が太いと吸入効率が下がって飛べなくなる
非常に難しいと思われる
鳥の衝突に耐えられないと網の破片と鳥がエンジンに吸入されてアボン
鳥の衝突に耐えられても網が細いとブツ切りになった鳥の死骸が大量に吸入されてアボン
鳥の衝突に耐えられても網が太いと吸入効率が下がって飛べなくなる
非常に難しいと思われる
161 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:57:26 ID:IBjU6Syx0
エンジンにでっかい目玉を描けばいいんじゃない？
163 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:57:44 ID:sv/H79EL0
紅のブタみたいな飛行機にすりゃいいんじゃね？
旅客気を水上離着陸機にすれば、飛行場なんかもいらないし。
うひょーーーー、オレ、あたまいいーーーー！！！
旅客気を水上離着陸機にすれば、飛行場なんかもいらないし。
うひょーーーー、オレ、あたまいいーーーー！！！
164 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:57:46 ID:K3X7t9wiO
へー 毛唐が軽くやっちゃうのに
ＪＡＬなんかもう怖くてノラネ
ＪＡＬなんかもう怖くてノラネ
165 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:57:54 ID:/hlDKyLQ0
ID:c/aaaKHZ0
エンジンが止まった原因を知らなかったってことね。
エンジンが止まった原因を知らなかったってことね。
166 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:57:56 ID:FL41YHsR0
何件も事故が起こってるバードストライクに対処できるなら
その円錐網？持って営業行って来いよ。
涙流して喜ばれるぞ。大儲けできるぞ。
その円錐網？持って営業行って来いよ。
涙流して喜ばれるぞ。大儲けできるぞ。
>>111
それはバードストライク対策じゃなくて、滑走路や地面から巻き上がった異物を吸い込まないようにするため。
なんでかっていうと、Mig-29はエンジンの吸気口の前に車輪があるから、滑走路上の異物を跳ね上げる恐れがある。
F-16なんかだと車輪の前に吸気口があるからそもそもその機構は要らない。
>>144
エンジン自体が吸引するし、そもそも鳥がかならず真正面からぶつかってくるわけではない。
それはバードストライク対策じゃなくて、滑走路や地面から巻き上がった異物を吸い込まないようにするため。
なんでかっていうと、Mig-29はエンジンの吸気口の前に車輪があるから、滑走路上の異物を跳ね上げる恐れがある。
F-16なんかだと車輪の前に吸気口があるからそもそもその機構は要らない。
>>144
エンジン自体が吸引するし、そもそも鳥がかならず真正面からぶつかってくるわけではない。
168 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:58:11 ID:u5hAY1DW0
169 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:58:46 ID:8UZe/gJmO
でもこのようなべた褒めパイロットはよくプライベートで小型セスナ機とかで事故おこして亡くなるんだよな
170 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:58:47 ID:AkNncIJ10
鳥が吸い込まれても停止しないエンジンって開発できないの？
タービンとか余計な物は付けず、単なる筒の中に燃料と空気を混合して点火する
という方式にすれば鳥を吸い込んでも華麗にスルーしてくれるんじゃない？
タービンとか余計な物は付けず、単なる筒の中に燃料と空気を混合して点火する
という方式にすれば鳥を吸い込んでも華麗にスルーしてくれるんじゃない？
[本日の池沼ID]
ID:c/aaaKHZ0
ID:vj7+ngf+0
ID:57W/IG5vO
ID:u5hAY1DW0
ID:c/aaaKHZ0
ID:vj7+ngf+0
ID:57W/IG5vO
ID:u5hAY1DW0
>>160
すべて尖った概略円錐形状の網で解決ｗ
すべて尖った概略円錐形状の網で解決ｗ
174 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:59:10 ID:7og/7K1e0
鳥を避けなかった時点で機長失格だよ
175 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:59:47 ID:WyzvFoPs0
日本では片桐機長が着陸直前に逆噴射して着水した例がある。
176 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:59:49 ID:Kcv14hkr0
バードストライクにむいた鳥を遺伝子操作によってつくる。
この鳥を大量飼育。空母などたちどころに無力化。
イージス艦も対応不能。
開発予算化。
この鳥を大量飼育。空母などたちどころに無力化。
イージス艦も対応不能。
開発予算化。
177 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:59:52 ID:MF//Qi4BO
だからさ、どこに行くにも新幹線で移動すればいいんだよ。
あほだなおまえら。
あほだなおまえら。
178 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:00:00 ID:GIB+s/xn0
鳥が入らないようにネットを張ればよくないか？
180 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:00:18 ID:ijbAlFc/0
全世界の鳥をヤキトリにしてしまえばいい
食糧問題も解決
食糧問題も解決
181 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:00:19 ID:fTqydpUA0
鳥の息づかいネタにマジレスしてた奴が居るwwwwwwww
制御系が完全にいかれて、エンジンの出力調整だけで数十分間、機体をコントロール
した機長と機体および制御系は無傷でエンジン停止した機体の機長を同列で評価する
のはいかがなものかね。数分のコントｒ－ルだから、機関停止していても制御系の
油圧がゼロになっていたとも思えないし。>>149
した機長と機体および制御系は無傷でエンジン停止した機体の機長を同列で評価する
のはいかがなものかね。数分のコントｒ－ルだから、機関停止していても制御系の
油圧がゼロになっていたとも思えないし。>>149
7 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2009/01/17(土) 13:28:53 ID:c/aaaKHZ0
不時着の時点で技量なしｗ
そもそもエンジンとめんなよｗ
はあ？
186 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:00:45 ID:c/aaaKHZ0
プロなら鳥位よけろや！
188 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:00:53 ID:X14IyCBw0
神・栗コンビなら朝メシ前
190 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:01:03 ID:1s0Ac6MI0
ID:c/aaaKHZ0 いわゆるゲーム脳なんだろうなぁ・・・PS3とかやってると頭おかしくなるんだ・・・
191 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:01:09 ID:wahgQU480
>>170
そのエンジンは極超音速じゃないとそもそも作動しないんじゃないか
そのエンジンは極超音速じゃないとそもそも作動しないんじゃないか
朝青龍ばストライクさせたらどげんなるとかいなね
193 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:01:24 ID:KYh8d6w2O
ヒント:かかし
194 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:01:27 ID:7og/7K1e0
2羽の鳥の命を奪った責任取れよ
195 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:01:41 ID:FL41YHsR0
鳥対策は難しいんだよねー。
エンジンの吸い込み側に網張ったらOKって話じゃないし。
地上側からも音で追い払ったりいろいろやってんだよ。
アイデアはいろいろ出てるんだが決定打はまだ。
じゃあ飛行機やめろってのはまた別問題。
事故があるからって自動車や電車もやめれるかっていえばそれが無理なのと似てる。
この世の中不測の事態は山のようにあって、多くは完璧に安全対策ができてるとは言えないしね。
エンジンの吸い込み側に網張ったらOKって話じゃないし。
地上側からも音で追い払ったりいろいろやってんだよ。
アイデアはいろいろ出てるんだが決定打はまだ。
じゃあ飛行機やめろってのはまた別問題。
事故があるからって自動車や電車もやめれるかっていえばそれが無理なのと似てる。
この世の中不測の事態は山のようにあって、多くは完璧に安全対策ができてるとは言えないしね。
197 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:01:44 ID:/DhhUfKw0
離陸のタイミングに合わせて鳥の群れを飛び立たせる
人為的にバードストライクを起こしたとしたらテロだろう
人為的にバードストライクを起こしたとしたらテロだろう
冷静に見てみると、この機長を批判する文言は反論の度に内容をすり替えている事が判る
自分の間違いを認められない屑か精神耗弱の糞野郎だろうね
自分の間違いを認められない屑か精神耗弱の糞野郎だろうね
200 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:02:09 ID:/3vvZW+M0
やっぱ軍隊は必要だね
201 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:02:16 ID:u5hAY1DW0
ID:c/aaaKHZ0を叩いてる
「結果良ければすべてよし」的な奴の方が
よっぼど、ゆとり
「結果良ければすべてよし」的な奴の方が
よっぼど、ゆとり
パイロット叩きしてて、パイロットにはどうしようもないと言われ反論できなくなったら
いつの間にか航空会社云々と責任の矛先変えてるID:c/aaaKHZ0
いつの間にか航空会社云々と責任の矛先変えてるID:c/aaaKHZ0
もうすっかり、ID:c/aaaKHZ0 をヲチするスレに変わってるな。
特許が出願されている＝実用性がある
ではないんだよね
ではないんだよね
205 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:02:46 ID:0YNDeDqdQ
航空会社はカネを取って安全に乗客を運ぶのが仕事なんだから、
再発防止を考えるのは当然。
なんで客の側が網の形を示さなきゃならんのだ、アホか。
それを考えるのか航空会社の仕事だろ。
再発防止を考えるのは当然。
なんで客の側が網の形を示さなきゃならんのだ、アホか。
それを考えるのか航空会社の仕事だろ。
確か不時着させた機長って、元空軍パイロットらしいな
ベトナムでファントムライダーをやってたんだろう
ベトナムでファントムライダーをやってたんだろう
207 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:03:06 ID:w8/ZBVks0
全員生きて怪我が無いから奇跡
けが人や死亡者が出てれば大惨事
ってなるだけのことでしょ？
けが人や死亡者が出てれば大惨事
ってなるだけのことでしょ？
>>190
一緒にしないでください＞＜
一緒にしないでください＞＜
>>137
俺もそれ日航ジャンボ墜落以来の疑問だった。なんで客用のパラシュートないのか。
もう明らかにダメ、てときは客が素人とはいえパラシュートつけさして飛ばしてみりゃいいじゃんと前から思ってた。
てか従業員用パラシュートの備え付けはあるのだろうか？
俺もそれ日航ジャンボ墜落以来の疑問だった。なんで客用のパラシュートないのか。
もう明らかにダメ、てときは客が素人とはいえパラシュートつけさして飛ばしてみりゃいいじゃんと前から思ってた。
てか従業員用パラシュートの備え付けはあるのだろうか？
>>191
その速度域になれば、固体燃料ブースターに点火すればOK
その速度域になれば、固体燃料ブースターに点火すればOK
211 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:03:17 ID:W55s76pf0
151 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 13:55:55 ID:c/aaaKHZ0
>>126
ハンドルは切るよ
ただし大きくは切らず
最小限に切って安定してよける
当たり前
飛行機でやってくだちいｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
>>126
ハンドルは切るよ
ただし大きくは切らず
最小限に切って安定してよける
当たり前
飛行機でやってくだちいｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
212 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:03:19 ID:7O5W+QpX0
【捕鯨】インドネシア、日本の捕鯨船のドック入りを拒否！シーシェパード「勝利宣言」
あれだけスマトラ復興支援やODAしててこの有様
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1232107239/l50
★インドネシア大使館に事実関係を問い合わせたい方はこちら
メール
http://www.indonesianembassy.jp/jp/index.php?option=com_contact&Itemid=3
電話
http://www.mofa.go.jp/mofaj/link/emblist/asia.html#02
あれだけスマトラ復興支援やODAしててこの有様
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1232107239/l50
★インドネシア大使館に事実関係を問い合わせたい方はこちら
メール
http://www.indonesianembassy.jp/jp/index.php?option=com_contact&Itemid=3
電話
http://www.mofa.go.jp/mofaj/link/emblist/asia.html#02
>>197
インディージョーンズで、インディーの親父がプロペラ飛行機にそれをやったな。
インディージョーンズで、インディーの親父がプロペラ飛行機にそれをやったな。
215 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:03:38 ID:2mUsM41f0
216 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:03:39 ID:KkYfhGxwO
神・栗はファントムだからなぁ…
百里に見に行くかな
百里に見に行くかな
ハドソン川上空でアプローチに入ってる画像があったな。
すでにカメラより低い高度だった。
すでにカメラより低い高度だった。
エンジン3つにすればいいだろ
220 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:04:03 ID:sNAs8iQq0
>>53
エンジンの開発段階の試験映像をみたことあるけど
氷塊や鳥の死体をエンジンにぶち込んでた。
それでも停止せずに駆動してた。
エンジンのブレードってロストワックス精密鋳造とか言って
技術も必要だし高額だったよね。
エンジンの開発段階の試験映像をみたことあるけど
氷塊や鳥の死体をエンジンにぶち込んでた。
それでも停止せずに駆動してた。
エンジンのブレードってロストワックス精密鋳造とか言って
技術も必要だし高額だったよね。
223 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:05:05 ID:xUFpandR0
あんな大きな音立てて見るからに危険なのは鳥でも本能でわかると思うんだけど
なんで鳥は逃げないでわざわざ入ってくるの？
なんで鳥は逃げないでわざわざ入ってくるの？
224 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:05:05 ID:1MeW6zFc0
225 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:05:20 ID:KYh8d6w2O
ヒント:巣箱
226 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:05:27 ID:0INLjABJ0
バードストライクで対策とる方が、よっぽど馬鹿だな。
コンニャクゼリーを飲み込んで死ぬからって対策とるようなもんだ。
・・て、そういえばいたな。。
コンニャクゼリーを飲み込んで死ぬからって対策とるようなもんだ。
・・て、そういえばいたな。。
227 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:05:29 ID:P/bJ35mC0
機長はグライダーの免許も持っていたんだってね。
道理で着水も上手いわけだ。
道理で着水も上手いわけだ。
>>186
運動エネルギーを舐めてもらっては困る。飛行機の外板自体を凹ますような威力のバードストライクに、
網のような構造で耐えるのは難しい。円錐形にも意味がない、なぜなら相対速度が速すぎて弾くことも出来ないからだ。
もし強度を上げるために網を太くすれば出力が上がらないどころか最悪エンジンがかからない。
細くすればひしゃげて鳥単体よりまずいことになる。
運動エネルギーを舐めてもらっては困る。飛行機の外板自体を凹ますような威力のバードストライクに、
網のような構造で耐えるのは難しい。円錐形にも意味がない、なぜなら相対速度が速すぎて弾くことも出来ないからだ。
もし強度を上げるために網を太くすれば出力が上がらないどころか最悪エンジンがかからない。
細くすればひしゃげて鳥単体よりまずいことになる。
ジェットエンジンの前にプロペラ付けりゃ良くね？
230 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:06:04 ID:PGdofZB10
ＵＳ．ＡＩＲ ＦＯＲＣＥ ＳＯＮＧ アメリカ陸軍航空隊の歌
http://jp.youtube.com/watch?v=JZenN39fP98
http://jp.youtube.com/watch?v=JZenN39fP98
最終試験は生きている鳥を使うらしいぞ。
232 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:06:38 ID:zV252aOz0
>>159
推進方向は後方だけどね。
もともと、ジェット機ってのは排気（＝ジェット）＞＞吸気
なんだから、方向転換に必要な強度ってそうでもないぞ。
その程度に絶えられないなら、飛んでる最中にエンジンが落ちかねん。
理論的には、鳥は前から直線で来るんだから、エンジン正面の半分でも
覆えればそうとう確率下がるはずなんだが。
推進方向は後方だけどね。
もともと、ジェット機ってのは排気（＝ジェット）＞＞吸気
なんだから、方向転換に必要な強度ってそうでもないぞ。
その程度に絶えられないなら、飛んでる最中にエンジンが落ちかねん。
理論的には、鳥は前から直線で来るんだから、エンジン正面の半分でも
覆えればそうとう確率下がるはずなんだが。
233 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:06:39 ID:Xv22iI5M0
>>173
概略円錐形状って、どんな形？
概略円錐形状って、どんな形？
つまり最初からロケットエンジンを使っていれば
バードストライクなんて問題にならなかったんだよ！！
バードストライクなんて問題にならなかったんだよ！！
235 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:06:44 ID:GQU+TFKU0
いいこと思いついた！
エンジンポッドの上にCIWSを付けて飛んだらいいんだよ。
別に２０ミリとか３５ミリは必要じゃない。
７．７ミリくらいならちっちゃいのが出来るだろ。
エンジンポッドの上にCIWSを付けて飛んだらいいんだよ。
別に２０ミリとか３５ミリは必要じゃない。
７．７ミリくらいならちっちゃいのが出来るだろ。
>>186
お願いだから、顔写真うｐしてｗｗｗｗｗ
お願いだから、顔写真うｐしてｗｗｗｗｗ
237 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:06:48 ID:NVLhR7oWO
ＭＤ－１１の復活は近いか？
238 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:07:02 ID:FL41YHsR0
239 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:07:10 ID:s+IHPv8P0
>>223
必死に羽ばたいて逃げてても、ひゅうってあっという間に吸い込まれるのを航空ショーで見たことがある。
必死に羽ばたいて逃げてても、ひゅうってあっという間に吸い込まれるのを航空ショーで見たことがある。
240 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:07:28 ID:51xomaaO0
テレビでは結局人間が銃を打って追い払うのが一番だと言ってたな
241 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:07:30 ID:/hlDKyLQ0
>>197
インディジョーンズみたいだｗｗｗ
インディジョーンズみたいだｗｗｗ
242 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:07:31 ID:odZ/Q3B1O
MD機のように尾翼にもう一台エンジン積んで3発機にする(普段2発、緊急時バックアップ点火)とか、
あとJALにもあるMD81 87のように二発のまま尾翼下、機体側のエンジンには巻き込みにくいような気がするがどうなの？
あとJALにもあるMD81 87のように二発のまま尾翼下、機体側のエンジンには巻き込みにくいような気がするがどうなの？
976 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2009/01/17(土) 13:00:41 ID:WI7t7e0Q0
日本だったら高圧線か橋に引っかかって大惨事だな
日本でも、自衛隊機が住宅地への不時着を回避して
河川敷みたいなところに墜落して
高圧線を切断して世田谷大停電みたいな事故があったよね。
隊員は住宅地を避けるために、脱出できずに死亡。
日本だったら高圧線か橋に引っかかって大惨事だな
日本でも、自衛隊機が住宅地への不時着を回避して
河川敷みたいなところに墜落して
高圧線を切断して世田谷大停電みたいな事故があったよね。
隊員は住宅地を避けるために、脱出できずに死亡。
245 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:07:48 ID:s1CvvHcnO
>>194
群れに突っ込んだっぽいので2羽どころではないと思う
群れに突っ込んだっぽいので2羽どころではないと思う
246 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:07:49 ID:JMKSg+pj0
エンジンに鳥が突っ込むことがちょくちょくあるのに、
なぜ、網のようなカバーを着けないのかいつも不思議に思う。
つけない理由はあるのだろうけどね。
なぜ、網のようなカバーを着けないのかいつも不思議に思う。
つけない理由はあるのだろうけどね。
そのまま潜航できるようにするべき。
249 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:08:03 ID:ZDiDzREu0
γ´｀ヽ
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250 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:08:08 ID:UZ+vdj81O
>>214 吸引以前に網に張り付くだろ？
251 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:08:18 ID:0TLJ/WuZO
252 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:08:33 ID:IBjU6Syx0
バードストライクに遭っても壊れないエンジンを作ったほうが早いのでは？
>>234
航空機を使った旅行をするための最低条件に耐Ｇ訓練が追加されました
航空機を使った旅行をするための最低条件に耐Ｇ訓練が追加されました
254 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:09:00 ID:TLutjnUZO
∧__∧
( *´∀) 元アメリカ軍人♪天晴なり☆
.ノ^ yヽ、
ヽ,,ﾉ==l ﾉ
/ l |
"""~""""""~"""~"""~"
255 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:09:24 ID:9cT9BAnx0
>>240
・・・！？いい事思いついた。機関銃装備して機首やらから撃ちまくれば鳥寄らないんじゃね？
・・・！？いい事思いついた。機関銃装備して機首やらから撃ちまくれば鳥寄らないんじゃね？
池沼ども
エンジンに吸い込まれた整備士いるの知らないな
吸引力舐めすぎ
エンジンに吸い込まれた整備士いるの知らないな
吸引力舐めすぎ
>>13
3分10秒付近、一番右の奴すべってこけて落っこちてるw
3分10秒付近、一番右の奴すべってこけて落っこちてるw
259 ： ◆SCHearTCPU ：2009/01/17(土) 14:10:05 ID:zmK1e3QN0 BE:617259029-2BP(111)
260 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:10:14 ID:drC6eI720
>>229
YS-11乙
YS-11乙
151 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2009/01/17(土) 13:55:55 ID:c/aaaKHZ0
>>126
ハンドルは切るよ
ただし大きくは切らず
最小限に切って安定してよける
当たり前
>>126
ハンドルは切るよ
ただし大きくは切らず
最小限に切って安定してよける
当たり前
262 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:10:26 ID:qAvnsENm0
>>11
フライトシミュレーターXを買ってきて高難易度のミッションをやってみろ。
エンジン停止とか、猛吹雪で視界不良の中で計器故障＆エンジン出火とかいろんなのを経験できる。
（まぁ、エースコンバットとかしかやった事がないのなら、シミュレータと言えども
ジャンボジェットの操縦は相当勉強しないと無理だが…。）
フライトシミュレーターXを買ってきて高難易度のミッションをやってみろ。
エンジン停止とか、猛吹雪で視界不良の中で計器故障＆エンジン出火とかいろんなのを経験できる。
（まぁ、エースコンバットとかしかやった事がないのなら、シミュレータと言えども
ジャンボジェットの操縦は相当勉強しないと無理だが…。）
264 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:10:48 ID:o7skbAEG0
エンジンに水を入れたペットボトルを吊しといたら良かったんだよ
265 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:10:51 ID:GIB+s/xn0
よく無事に着水させたなとは思うけどな。
川だったんで波が少なかったのと、A320はまだ小型なほうだから
衝撃が少なかったのかな。
しかし鳥でこんな事故が起きるなんてな。中部国際空港なんて
この前カモメ４、５匹ぶつかったぞ。
川だったんで波が少なかったのと、A320はまだ小型なほうだから
衝撃が少なかったのかな。
しかし鳥でこんな事故が起きるなんてな。中部国際空港なんて
この前カモメ４、５匹ぶつかったぞ。
266 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:10:54 ID:FL41YHsR0
>>255
そのタイミングではもう遅いよ
そのタイミングではもう遅いよ
>>192
ストライクじゃないけど、稼動中のエンジンの5ｍぐらい前に立たせたら吸い込むよ
>>197
滑走路の延長線上でだよね？
成田じゃ風船飛ばしたりタイヤ燃やしたり、北海道の自衛隊機地で木を植えたりとか？
やってる「市民団体」さんがいらっしゃいます。
ストライクじゃないけど、稼動中のエンジンの5ｍぐらい前に立たせたら吸い込むよ
>>197
滑走路の延長線上でだよね？
成田じゃ風船飛ばしたりタイヤ燃やしたり、北海道の自衛隊機地で木を植えたりとか？
やってる「市民団体」さんがいらっしゃいます。
268 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:10:57 ID:zV252aOz0
>>167
いや、基本的に前から来るよ。
飛行機の速度＞＞＞鳥の速度なんだから。
そもそも、バードストライクって、鳥が飛行機にぶつかるって
いうより、鳥に飛行機が突っ込む現象だし。吸い込むっていっても、
飛行機は掃除機みたいにちんたらしてないわけで、衝突の時間は
短いわけでね。主因は、吸気口にストライクなわけで。
いや、基本的に前から来るよ。
飛行機の速度＞＞＞鳥の速度なんだから。
そもそも、バードストライクって、鳥が飛行機にぶつかるって
いうより、鳥に飛行機が突っ込む現象だし。吸い込むっていっても、
飛行機は掃除機みたいにちんたらしてないわけで、衝突の時間は
短いわけでね。主因は、吸気口にストライクなわけで。
269 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:11:09 ID:u5hAY1DW0
ハリウッドが映画化を検討中な予感
エンジンの製造段階から柔らかいもんから投げ入れて慣らしてやったらよかっちゃないかねえ。
プリン、ごはん、魚、鳥、豚、机のごたる順で。
プリン、ごはん、魚、鳥、豚、机のごたる順で。
273 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:11:28 ID:+1dVD5Oh0
まあわがゼロ戦や雷電が火力で優るグラマンにバタバタ落とされていた理由がわかる罠
274 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:11:31 ID:Xv22iI5M0
>>248
図はどこに載ってるの？
図はどこに載ってるの？
276 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:12:05 ID:51xomaaO0
>>255
おまえ…ｗ
おまえ…ｗ
今回は本当に鳥なのか疑わしいけどな・・・
279 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:12:31 ID:1dY//S7W0
旅客機ってさあ…
滑走路で一旦停止して、エンジンのパワー上げて、ブレーキを解除して一気に走りだす時が一番ワクワクするよね。
滑走路で一旦停止して、エンジンのパワー上げて、ブレーキを解除して一気に走りだす時が一番ワクワクするよね。
280 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:12:33 ID:mnko27LU0
片桐機長と聞いて(ry
281 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:12:35 ID:fTqydpUA0
282 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:12:36 ID:N728hKnbO
>>229
ターボプロップエンジンか？
ターボプロップエンジンか？
>>252
結局そうしてる。壊れないというか、ある程度能力を維持出来るようになってる。
だから今回のようなバードストライクで全発停止というのはまずありえないとされていた。
原因究明のためにはぜひともエンジンを拾ってこないとな。
結局そうしてる。壊れないというか、ある程度能力を維持出来るようになってる。
だから今回のようなバードストライクで全発停止というのはまずありえないとされていた。
原因究明のためにはぜひともエンジンを拾ってこないとな。
このスレで暴れてるのはどこの航空会社の工作員？
286 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:13:16 ID:sNAs8iQq0
287 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:13:30 ID:mvA3XAu90
パラシュート着けろって馬鹿が沸いててこまる
常識的に考えて無理だ
常識的に考えて無理だ
>>209
で、乗客全員に対G与圧服を着せて、各座席下に脱出口を設けるかい？
で、乗客全員に対G与圧服を着せて、各座席下に脱出口を設けるかい？
290 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:14:04 ID:4es7lLFaO
4発機だとパワーはあるけど燃料コストが高いから
重いものを運ぶ輸送機とかは4発が重宝されるけど
旅客機に関してはコストの関係上、今は双発機が主流なんだよな。
4発機で常に双発で運転して異常時に切り替えとかできねーのかな。
エンジンが重くて結局コストがかかるか…。
重いものを運ぶ輸送機とかは4発が重宝されるけど
旅客機に関してはコストの関係上、今は双発機が主流なんだよな。
4発機で常に双発で運転して異常時に切り替えとかできねーのかな。
エンジンが重くて結局コストがかかるか…。
カ●ギリ機長、やめて下さい！
さすがは高橋名人だ
294 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:14:49 ID:u5hAY1DW0
295 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:15:23 ID:fTqydpUA0
バードストライクって単純に言ってる人が多いが、
今回は「ダブルバードストライク」だぞ
今回は「ダブルバードストライク」だぞ
バンゲリングベイまで読んだ
299 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:15:37 ID:Xv22iI5M0
301 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:15:47 ID:BBvmuVVT0
302 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:15:56 ID:ZniB5pT+0
>>277
２００８年６月１８日 読売
１８日午前８時１０分ごろ、横浜市戸塚区柏尾町のＪＲ東海道線横浜―戸塚駅間で、東京発小田原
行き下り普通電車（１０両）の運転士が、車両に何か当たった音がしたため、緊急停止した。
車両を点検したところ、先頭車両に鳥がぶつかった跡があったという。
ＪＲ東日本横浜支社によると、同電車が約１０分遅れたほか、同線と横須賀線の上下線計１７本に
２０～３分の遅れが出て、乗客約２万８０００人に影響した。
あとJR東日本の常磐線とか 意外とあるぞ
２００８年６月１８日 読売
１８日午前８時１０分ごろ、横浜市戸塚区柏尾町のＪＲ東海道線横浜―戸塚駅間で、東京発小田原
行き下り普通電車（１０両）の運転士が、車両に何か当たった音がしたため、緊急停止した。
車両を点検したところ、先頭車両に鳥がぶつかった跡があったという。
ＪＲ東日本横浜支社によると、同電車が約１０分遅れたほか、同線と横須賀線の上下線計１７本に
２０～３分の遅れが出て、乗客約２万８０００人に影響した。
あとJR東日本の常磐線とか 意外とあるぞ
304 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:16:18 ID:N728hKnbO
>>299
だいたい円錐ってこと
だいたい円錐ってこと
えらく伸びてると思ったら、バカが１匹がんばってるわけね。
停止級のバードストライクだと、エンジンはオーバーホールだよね？
停止級のバードストライクだと、エンジンはオーバーホールだよね？
>>209
＞客用のパラシュート
５００人も乗るジャンボジェットで常備するスペースはあるのか？
未経験の老若男女の装着の面倒を客室乗務員が見切れるのか？
機長の指示から最後の乗客が降下するまで安定して飛行出来るのか？
現実的には実施困難だから万が一の場合は一蓮托生にご理解ください。だね
＞客用のパラシュート
５００人も乗るジャンボジェットで常備するスペースはあるのか？
未経験の老若男女の装着の面倒を客室乗務員が見切れるのか？
機長の指示から最後の乗客が降下するまで安定して飛行出来るのか？
現実的には実施困難だから万が一の場合は一蓮托生にご理解ください。だね
308 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:16:43 ID:NpILfF0X0
車で高速道路を100キロ巡行時に
銃でタイヤを打ち抜かれたようなもんだな。
鳥よけの網なんて
銃でうたれても問題のないタイヤを
作ればいいじゃんっていう議論と同じ。
エンジンの形式が変わらん限りは無理なんじゃね？
そういえば離陸前のハリヤーか何かのエンジンに
近くにいた人が吸い込まれる衝撃映像があったな。
エンジン吸気口の前に
ネットつけるとしても
強力な圧力を受けるだろうからな。
陸上選手の口にマスクをつけて走らせるようなもんか。
銃でタイヤを打ち抜かれたようなもんだな。
鳥よけの網なんて
銃でうたれても問題のないタイヤを
作ればいいじゃんっていう議論と同じ。
エンジンの形式が変わらん限りは無理なんじゃね？
そういえば離陸前のハリヤーか何かのエンジンに
近くにいた人が吸い込まれる衝撃映像があったな。
エンジン吸気口の前に
ネットつけるとしても
強力な圧力を受けるだろうからな。
陸上選手の口にマスクをつけて走らせるようなもんか。
なんだかんだ言って車より断然安全だからなあ
盛り上げているのは鳥の遺族か
311 ： ◆SCHearTCPU ：2009/01/17(土) 14:17:38 ID:zmK1e3QN0 BE:480089472-2BP(111)
むしろさ、鳥の飛行速度程度避けられない方がおかしいとか思ってるんじゃないかね
網網言ってるけどその網って実用レベルにする為にはものすごく前に張り出した形になるんじゃないかな
その時点で旅客機につけられない事は確定なんだけど網推進派の人たちの意見が聞きたいな
ちなみに旅客機の翼って物凄い歪むって知ってます？
抵抗を受けて後ろに大きく傾ぐんです
多分エンジン部分に取り付けると引き千切れてしまうと思うんだけどそれを解決出来るのかな
もういっそ旅客機全体を網で包んじゃった方がはやいんじゃない？
これだったらもう少しまともな効果も期待できると思うけど・・・問題は非常に邪魔だという事かな
網網言ってるけどその網って実用レベルにする為にはものすごく前に張り出した形になるんじゃないかな
その時点で旅客機につけられない事は確定なんだけど網推進派の人たちの意見が聞きたいな
ちなみに旅客機の翼って物凄い歪むって知ってます？
抵抗を受けて後ろに大きく傾ぐんです
多分エンジン部分に取り付けると引き千切れてしまうと思うんだけどそれを解決出来るのかな
もういっそ旅客機全体を網で包んじゃった方がはやいんじゃない？
これだったらもう少しまともな効果も期待できると思うけど・・・問題は非常に邪魔だという事かな
>>21
鳥くらい避けろよ……
鳥くらい避けろよ……
315 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:18:07 ID:fTqydpUA0
バードストライクとダブルバードストライクは違うぞwwwwww
勘ち害児が多いぞwww
勘ち害児が多いぞwww
316 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:18:07 ID:u5hAY1DW0
>>303
それは非難すべき
それは非難すべき
318 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:18:36 ID:sNAs8iQq0
というか、ここで書いてある解決策（笑）なんてものは、
確実に航空会社のほうで、試してるよｗ
それでもデメリットが大きいからやってないだけｗ
お前ら、こんなこと思いついて自分スゲッ！！
とか思っちゃてる中2だろ？ｗｗ
確実に航空会社のほうで、試してるよｗ
それでもデメリットが大きいからやってないだけｗ
お前ら、こんなこと思いついて自分スゲッ！！
とか思っちゃてる中2だろ？ｗｗ
円周型加速器とマスドライバーとグライダーでバードストライクの心配もない
しかも超省エネな旅客機がつくれやしないか？
しかも超省エネな旅客機がつくれやしないか？
川っつうから紅の豚のプロペラ機と川幅くらいの比率かと思ったら湖くらいあるじゃねーかこれ
もうみんな新幹線にしちゃえよ。
安全だ
安全だ
323 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:19:25 ID:57W/IG5vO
セガのエアラインパイロッツで片側エンジン停止状態を
模したステージならあったな。確かラダーとヨークを
生きているエンジン側に操作してバランスが取れた。
模したステージならあったな。確かラダーとヨークを
生きているエンジン側に操作してバランスが取れた。
324 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:19:30 ID:UF84DAgY0
回収したエンジンを分解した事故原因究明チームが発見したのは翼竜の骨だった…
>>317
何を？
何を？
>>256
君の家の掃除機は、吸気口断面延長上の物しか吸い込まないの？ｗ
君の家の掃除機は、吸気口断面延長上の物しか吸い込まないの？ｗ
328 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:19:53 ID:3GGRxF3r0
日本野球機構がGreeeNの曲をパクった件
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/livebase/1232164506/
http://live24.2ch.net/test/read.cgi/livebase/1232164506/
>>316
なんで？
なんで？
330 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:20:02 ID:iRpCFuvv0
そういえば、エンジンの吸気口のところに
渦巻きのイラストが描いてあるけど、あれは
鳥をよける為だったのかね？
渦巻きのイラストが描いてあるけど、あれは
鳥をよける為だったのかね？
332 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:20:28 ID:+k9qvPak0
飛行機事故との時、やたらとこの手のパイロットを誉めるニュースがでてくるよな
違和感を感じるのは漏れだけ？
アメリカ人がこの手のヒーロー話が大好きなのはわかるさ
違和感を感じるのは漏れだけ？
アメリカ人がこの手のヒーロー話が大好きなのはわかるさ
333 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:20:32 ID:GIB+s/xn0
一番効果的なのはMD90やB727のような、エンジンを後部に搭載するいわゆるリアエンジン型。
このタイプの機はエンジンに入る前に翼に当たるからバードストライクほとんど無いからな。
ただ、日本の空港は地理的問題から海沿いに建設されるから、鳥は絶対いなくならない。
だから、今のところ猟銃で追っ払うとかの地味な努力するしか策が無い。
このタイプの機はエンジンに入る前に翼に当たるからバードストライクほとんど無いからな。
ただ、日本の空港は地理的問題から海沿いに建設されるから、鳥は絶対いなくならない。
だから、今のところ猟銃で追っ払うとかの地味な努力するしか策が無い。
簡単な話、エンジンの無い飛行機を作れば良いだけ
飛ぶかどうかはしらんがｗ
飛ぶかどうかはしらんがｗ
335 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:20:57 ID:Rxq5Iucm0
おすたか号も左に旋回していれば
336 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:21:13 ID:oZMoO3xNO
寧ろ、そこら中にいる鳥を吸い込んで
燃料にするエンジンを開発すりゃいいじゃん
鳥とジェット燃料のハイブリッドエンジンでトラブル皆無
燃料にするエンジンを開発すりゃいいじゃん
鳥とジェット燃料のハイブリッドエンジンでトラブル皆無
飛行機をリアルにデッカイ鳥の形にすれば、
滑走路付近には鳥が怖がって近寄ってこないし子供も大喜び
滑走路付近には鳥が怖がって近寄ってこないし子供も大喜び
コスト度外視して全てのリスク対策取ってるものなんかないだろ
>>335
これはひどい。
これはひどい。
ヘリはバードストライクないのか？
>>7
頭もIDもあああこれは酷い
頭もIDもあああこれは酷い
>>317
鳥を？ｗ
そういや、車で高速走っててグリルっつうのか？前のアミアミのところに雀が犬神家ってたり
フロントガラスをウグイス色ｗに染められた事もあるな
ましてや飛行機のエンジンなんて精密機械なんだロ？
鳥を？ｗ
そういや、車で高速走っててグリルっつうのか？前のアミアミのところに雀が犬神家ってたり
フロントガラスをウグイス色ｗに染められた事もあるな
ましてや飛行機のエンジンなんて精密機械なんだロ？
奇知外を見れると聞いて
345 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:22:32 ID:PGdofZB10
不時着前には機内は焼き鳥の匂いがしたでしょ～
346 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:22:41 ID:S8ysI2s00
素人考えで恐縮だが、そもそもジェットエンジンに鳥よけのカバーってつけられないものなんだろうか？
>>320
開発者があり得ないといったから信じて採用したでも事故りました
そしたら信じた責任が発生すんだよ
で、その責任を負う会社に所属するパイロットも同じ
乗客の命を守るのは当然のことであり称賛されるものではない
開発者があり得ないといったから信じて採用したでも事故りました
そしたら信じた責任が発生すんだよ
で、その責任を負う会社に所属するパイロットも同じ
乗客の命を守るのは当然のことであり称賛されるものではない
348 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:22:55 ID:0YNDeDqdQ
要するに、結果オーライでヒーローだの奇跡だのと無邪気に称賛できる単細胞は、
ハドソン川の観光船と不時着機が衝突して双方炎上の大惨事になってたら、
その時は先頭に立って「無謀な着陸」と顔を真っ赤にして叩いてる。
なんせ単細胞だから。
こういう単細胞を相手に商売してるのが民放の地上放送。ま、君たちはテレビ
の前でキャスター(笑)が一方的に投げ付ける言葉を無批判に受け入れながら
口を半開きにしてうなずいていればいい。
ハドソン川の観光船と不時着機が衝突して双方炎上の大惨事になってたら、
その時は先頭に立って「無謀な着陸」と顔を真っ赤にして叩いてる。
なんせ単細胞だから。
こういう単細胞を相手に商売してるのが民放の地上放送。ま、君たちはテレビ
の前でキャスター(笑)が一方的に投げ付ける言葉を無批判に受け入れながら
口を半開きにしてうなずいていればいい。
近づいてきた鳥を瞬間的に焼き払うプラズマの障壁を前方に展開すればいいんだ
350 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:23:01 ID:zV252aOz0
>>334
っ [カタパルト]
っ [カタパルト]
353 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:23:11 ID:GhPST7gt0
飛行機を大きな鳥のデザインに変える。
小さな鳥は皆逃げる。
小さな鳥は皆逃げる。
>>325
鳥がぶつかって止めたこと
鳥がぶつかって止めたこと
355 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:23:29 ID:m2EXd0Zk0
離陸直後に両方のエンジンに「バードストライク」ってのが痛いわけですね。推力が一気に落ちてしまう。離陸
直後だったらスピード出てないし、高度も低いから舵も切れずに直ぐに落ちてしまう危険性もあったわけで。
356 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:23:32 ID:y8Scu4YK0
ダブルバードストライクよりツインバードストｒ・・・なんでもない
357 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:23:34 ID:+nc0dTUzP
>>331
お前飛行機乗るとき空港で働いてる職員全員に文句言ってまわってるの？ｗｗ
お前飛行機乗るとき空港で働いてる職員全員に文句言ってまわってるの？ｗｗ
358 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:23:49 ID:/hlDKyLQ0
鳥くらい避けろと言ってるやついるけど。
時速60kmで走行中のクルマでさえ、突っ込んでくるスズメを避けるのはむりだったよ。
航空機の離陸直後の速度ってどの程度？
400km/hくらい？
時速60kmで走行中のクルマでさえ、突っ込んでくるスズメを避けるのはむりだったよ。
航空機の離陸直後の速度ってどの程度？
400km/hくらい？
359 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:23:52 ID:fTqydpUA0
361 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:24:01 ID:mvA3XAu90
>>333
猟銃で追っ払うのは10年くらいしたら無理になるね
最近は狩猟の資格持ってる人は爺さんばっかだし
国は密輸拳銃スルーで国内の銃規制厳しくしてるし
そもそも最近は散弾所持の許可降りないよね。
なので無理です
法改正には200年はかかります。
猟銃で追っ払うのは10年くらいしたら無理になるね
最近は狩猟の資格持ってる人は爺さんばっかだし
国は密輸拳銃スルーで国内の銃規制厳しくしてるし
そもそも最近は散弾所持の許可降りないよね。
なので無理です
法改正には200年はかかります。
飛行機ば鳥のかたちにするよりか、大きか案山子のかたちにしたほうがよかっちゃなかとね
>>331
そうだな、この国のどこかで殺人が起きれば、国民であるオレらの罪だな
そうだな、この国のどこかで殺人が起きれば、国民であるオレらの罪だな
365 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:24:40 ID:fXGbste30
エンジン停止で不時着しました。
パイロットばんじゃーい。
原因は鳥を吸い込んだからです。
パイロットばんじゃーい。
・・・なんだこのニュース。
全世界で頭湧いてんのか？
鳥吸い込んだからエンジン停止ってふざけんな。
エンジンがしかも全機がこんな簡単に止まることが発覚して航空業界の存亡に関わる重大なニュースじゃねえか。
パイロットばんじゃーい。
原因は鳥を吸い込んだからです。
パイロットばんじゃーい。
・・・なんだこのニュース。
全世界で頭湧いてんのか？
鳥吸い込んだからエンジン停止ってふざけんな。
エンジンがしかも全機がこんな簡単に止まることが発覚して航空業界の存亡に関わる重大なニュースじゃねえか。
ID:c/aaaKHZ0
バードストライクどころじゃない集中砲火相手にも負けを認めず戦い続ける
この人物の不屈の意志を称えたいｗ
…つーかいい加減にしろよ低能ｗ
バードストライクどころじゃない集中砲火相手にも負けを認めず戦い続ける
この人物の不屈の意志を称えたいｗ
…つーかいい加減にしろよ低能ｗ
367 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:24:41 ID:u5hAY1DW0
ID:6LeA+HPz0 はどんだけ暇なんだよ
-----ここまで読んだ-----
で、概略円錐形状ってどういう形なの？
またHP張って誤魔化すとかじゃなくて
で、概略円錐形状ってどういう形なの？
またHP張って誤魔化すとかじゃなくて
369 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:25:07 ID:64tm+cvO0
鳥の息吹を感じていれば事故は起きなかったはずだ。
370 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:25:10 ID:Cs9DC2er0
371 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:25:12 ID:ArKSt4Kc0
奇跡じゃなくて機長の腕がすごいんだろ
375 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:25:52 ID:4es7lLFaO
ここは吸引力の変わらないただ一つの掃除機、ダイソンの技術を借りるしかない。
鳥はゴミパックに入るように遠心分離だw
鳥はゴミパックに入るように遠心分離だw
376 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:25:52 ID:YwYF4dPk0
日本の民間のパイロットにも出来る人いるんだろうか
377 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:25:57 ID:Rfa1xZej0
風の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずだ
接近する巨大な飛行機の存在にも気が付かない鳥の過失だね
接近する巨大な飛行機の存在にも気が付かない鳥の過失だね
378 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:26:28 ID:7e2aR0ke0
離陸にプロペラ使って上空でジェット使えばいいんじゃね
ttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/20080421_pelican_strike_f111/
網とか言ってる池沼は
飛行機に鳥が当たるとどうなるかの実例ぐらい見てみろとｗ
戦闘機だってこんななっちゃうんだぞ。
網とか言ってる池沼は
飛行機に鳥が当たるとどうなるかの実例ぐらい見てみろとｗ
戦闘機だってこんななっちゃうんだぞ。
>>367
おまいの方がレスが２回多いんだが
おまいの方がレスが２回多いんだが
381 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:26:45 ID:N728hKnbO
383 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:27:02 ID:GIB+s/xn0
384 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:27:08 ID:FL41YHsR0
385 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:27:09 ID:Xv22iI5M0
>>305
そういう意味なんだ？初めて聞いたからさ。
で、その網は時速900kmで飛行中に鳥に当たっても大丈夫なくらい
丈夫な素材なの？
建築をかじってたが、金網状にして強度を保てる素材なんて
思いつかないんだけど。
そういう意味なんだ？初めて聞いたからさ。
で、その網は時速900kmで飛行中に鳥に当たっても大丈夫なくらい
丈夫な素材なの？
建築をかじってたが、金網状にして強度を保てる素材なんて
思いつかないんだけど。
386 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:27:12 ID:zV252aOz0
------ いまのジェットエンジンって、基本的にこういう構造だろ？
------
／------ こうするだけでも、結構違うと思うんだが。
／
------
------
／------ こうするだけでも、結構違うと思うんだが。
／
------
387 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:27:15 ID:u5hAY1DW0
ID:fTqydpUA0
ID:Gp804S+P0
ID:aP9+aYs40
みたいな思考停止の池沼の目を覚ますためにも
むしろ２，３人死んでた方が
良かったかもしれん。
ID:Gp804S+P0
ID:aP9+aYs40
みたいな思考停止の池沼の目を覚ますためにも
むしろ２，３人死んでた方が
良かったかもしれん。
388 ： ◆SCHearTCPU ：2009/01/17(土) 14:27:24 ID:zmK1e3QN0 BE:823010483-2BP(111)
389 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:27:34 ID:drC6eI720
>>330
そのような意図でペイントしていたのだが、
飛び込んだ鳥への聞き取り調査では
「あの模様を見ていたらだんだん訳がわからなくなって、
気がついたら飛び込んでいました」
という証言が出たので、現在は効果に疑問が持たれている。
そのような意図でペイントしていたのだが、
飛び込んだ鳥への聞き取り調査では
「あの模様を見ていたらだんだん訳がわからなくなって、
気がついたら飛び込んでいました」
という証言が出たので、現在は効果に疑問が持たれている。
>>331
なんか変な意図が透けて見えないか
なんか変な意図が透けて見えないか
もうロケットエンジンしかないな
392 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:27:48 ID:IBjU6Syx0
ニートを大勢雇って鳥を追い払う仕事をさせればいいということか。
誰かが鳥を誘導してわざとバードストライクさせたというのは
考えすぎかな
考えすぎかな
394 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:27:52 ID:Kdk9aVRA0
397 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:28:18 ID:+nc0dTUzP
>>360
まともな会社なら
会社がトラブル起こせば社員は客に謝るだろうが
俺直接トラブル関わってないし
むしろそれなのにトラブル対応してるから有難く思え
って言って有難がれるか？
こんかい機長は客に危険な目にあわせて申し訳ないって謝ったか？
まともな会社なら
会社がトラブル起こせば社員は客に謝るだろうが
俺直接トラブル関わってないし
むしろそれなのにトラブル対応してるから有難く思え
って言って有難がれるか？
こんかい機長は客に危険な目にあわせて申し訳ないって謝ったか？
ID:c/aaaKHZ0の池沼理論がまかり通るようになると、
何がしかの欠陥を抱えた機体がその欠陥により墜落した場合でも
パイロットの責任になってしまうので、パイロットに多大な
訴訟リスクが発生し、誰もパイロットにならなくなります。
そもそも、旅客機のパイロットの仕事は「提供された機体で
乗客を目的地に安全に送り届けること」であり、
機体の開発、導入、整備にまで責任が及ぶはずもない。
何がしかの欠陥を抱えた機体がその欠陥により墜落した場合でも
パイロットの責任になってしまうので、パイロットに多大な
訴訟リスクが発生し、誰もパイロットにならなくなります。
そもそも、旅客機のパイロットの仕事は「提供された機体で
乗客を目的地に安全に送り届けること」であり、
機体の開発、導入、整備にまで責任が及ぶはずもない。
400 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:28:28 ID:jlhj5C6B0
エンジンが止まっても離陸できたのなら、
そのまま着陸すれば簡単だっただろうに、
なぜ川に着陸させたのか謎だよね。
そのまま着陸すれば簡単だっただろうに、
なぜ川に着陸させたのか謎だよね。
401 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:28:37 ID:5LEDMwHT0
離陸直後って事は燃料満載状態のグライダーで不時着した訳か
良くやったな。
良くやったな。
おすたかやまが役に立ったか
誰だよ。この旅客機設計した奴は。
あれほどエンジンの真横にはダイソンを設置しろと提言していたのに。
あれほどエンジンの真横にはダイソンを設置しろと提言していたのに。
404 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:28:58 ID:7YMFQcSU0
俺も奇跡起こしてぇー
405 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:29:00 ID:+++2x9jgO
山いかなくてよかったね
>>375
どうせならそのまま串に刺してエンジンの熱で焼き上げてたれを付けて乗客に出すシステムを確立すべきだな
ビーフオアチキン？と聞かれてチキンと答えたら焼きバードがでる
ビーフと答えた時は竜巻で巻き上げられエンジンに入った牛が出てくる
どうせならそのまま串に刺してエンジンの熱で焼き上げてたれを付けて乗客に出すシステムを確立すべきだな
ビーフオアチキン？と聞かれてチキンと答えたら焼きバードがでる
ビーフと答えた時は竜巻で巻き上げられエンジンに入った牛が出てくる
>>391
そうなると、今度は液体ロケット派と固体ロケット派での争いになってしまう
そうなると、今度は液体ロケット派と固体ロケット派での争いになってしまう
ファンネルの設計の微妙さと、繊細具合からすると、ファンネル前面に金網を
つけるだとか、尖がった円錐カバーつけるとかいう発想は基地外沙汰なんでしょね。
つけるだとか、尖がった円錐カバーつけるとかいう発想は基地外沙汰なんでしょね。
409 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:29:26 ID:0Vo1GSqhO
聴かなくなったCDをエンジンのところに吊しておけばいいのに。
>>385
開発者に聞け
開発者に聞け
411 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:29:42 ID:fXGbste30
>>381
じゃあずっと放置してんのかよ。頭湧いてんな。ふざけんな。
じゃあずっと放置してんのかよ。頭湧いてんな。ふざけんな。
大きな鳥って具体的に何？ ロプロスか？
413 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:29:51 ID:q4Np95Tt0
いつも思うがエンジンのファンの前に
網の囲いを付けるわけにはいかんのかな
網の囲いを付けるわけにはいかんのかな
414 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:29:51 ID:IBjU6Syx0
ペリカンが1000メートルの高さを飛んでいたというのが意外。
415 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:29:54 ID:u5hAY1DW0
416 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:30:02 ID:UhKPUL3a0
>>399
論理のすり替え乙
論理のすり替え乙
鳥を追いはらう歌を作曲する
↓
それを初音ミクに歌わせて録音する
↓
飛行機の先っちょにスピーカーつける
↓
ついでにネギもつけてみる
↓
撮影してニコニコ動画に投稿
↓
それを初音ミクに歌わせて録音する
↓
飛行機の先っちょにスピーカーつける
↓
ついでにネギもつけてみる
↓
撮影してニコニコ動画に投稿
418 ： ◆SCHearTCPU ：2009/01/17(土) 14:30:02 ID:zmK1e3QN0 BE:548674144-2BP(111)
>>301
知性を持ってて、なおかつ強く飛び込む意思を持った人間を、どう排除しろと？
>>311
根本的に自殺は例が悪いよｗ 鳥が当たってもJRの運行にゃ問題ないし。
特急列車とかは一定基準を設けて、遅延の場合は払い戻ししてるだろ？
敢えて例えるなら、福知山線の事故なんじゃないの？
知性を持ってて、なおかつ強く飛び込む意思を持った人間を、どう排除しろと？
>>311
根本的に自殺は例が悪いよｗ 鳥が当たってもJRの運行にゃ問題ないし。
特急列車とかは一定基準を設けて、遅延の場合は払い戻ししてるだろ？
敢えて例えるなら、福知山線の事故なんじゃないの？
>>376
いるだろうな
オスタカの件は、結局ああなっちょまったが、尾翼がすっ飛んだ状態であそこまで飛べたこと自体が奇跡だと
聞いたことがある、あの山を越えて厚木に降りるつもりだったらしいな機長は
あの年の世界でもっとも勇気のある人間にも選ばれているよ、彼は
いるだろうな
オスタカの件は、結局ああなっちょまったが、尾翼がすっ飛んだ状態であそこまで飛べたこと自体が奇跡だと
聞いたことがある、あの山を越えて厚木に降りるつもりだったらしいな機長は
あの年の世界でもっとも勇気のある人間にも選ばれているよ、彼は
静岡空港の場合どないすんねん
422 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:30:19 ID:i1lv31izO
ｵﾚｵﾚ
この事故の再発防止策がよくわからんのだが、
防ぐには三発機、四発機にして
同時停止のリスクを下げるしかないって事なの？
防ぐには三発機、四発機にして
同時停止のリスクを下げるしかないって事なの？
424 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:30:21 ID:sNAs8iQq0
>>365
だから、今迄だってバードストライクはいっぱい起こってるんだよ。
それでも、飛行機は飛べるの。
デモ今回は、なぜかエンジンが止まっちゃったの。
多分これから、エンジン調べて、いろいろ対策をするだろう。
人が作ったものなんだから、トラブルが起こるのはしょうがない。
その突発的に起こったトラブルに、最善の方法で対処して、
被害を最小にとどめた点で、このパイロットは賞賛されるべきだろ。
だから、今迄だってバードストライクはいっぱい起こってるんだよ。
それでも、飛行機は飛べるの。
デモ今回は、なぜかエンジンが止まっちゃったの。
多分これから、エンジン調べて、いろいろ対策をするだろう。
人が作ったものなんだから、トラブルが起こるのはしょうがない。
その突発的に起こったトラブルに、最善の方法で対処して、
被害を最小にとどめた点で、このパイロットは賞賛されるべきだろ。
正直網みたいなの付けても鳥が粉砕されるだけで結局は吸い込まれるぞ
エンジンの効率も落ちるし運賃高くなるしな
エンジンの効率も落ちるし運賃高くなるしな
群れに突っ込んで多くのエンジンで（大量に）吸い込むとかは対応に限界があるし、
鳥が滑走路の周りで群れてたら、当然離着陸は中止されるだろうけど、不意に航空機が群れに遭遇しないよう、
周りの茂みにいる群れ追っ払ったり、飛来してくる群れに注意を払い続ける必要があろうな。
鳥が滑走路の周りで群れてたら、当然離着陸は中止されるだろうけど、不意に航空機が群れに遭遇しないよう、
周りの茂みにいる群れ追っ払ったり、飛来してくる群れに注意を払い続ける必要があろうな。
>>397
そういうこと
そういうこと
428 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:31:06 ID:FL41YHsR0
>>415
とりあえず俺の爽健美茶返せ
とりあえず俺の爽健美茶返せ
430 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:31:30 ID:Kdk9aVRA0
431 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:31:37 ID:mvA3XAu90
433 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:31:39 ID:aCBl/Z6V0
柔軟性に欠ける日本人には無理だね。
>>400
だから高度なくて場所選んでらんなかったって記事にあるだろｗ
だから高度なくて場所選んでらんなかったって記事にあるだろｗ
435 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:31:56 ID:sgHD0uZh0
航空設計者や整備してる現場の人間とかは
エンジンの吸気口？に金網張るとか
そういうのすら考えつかないアホなんだな
エンジンの吸気口？に金網張るとか
そういうのすら考えつかないアホなんだな
437 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:32:17 ID:XIwzkQQeO
438 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:32:17 ID:N728hKnbO
>>406
お前のレス全部つまらんｗ
お前のレス全部つまらんｗ
439 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:32:19 ID:g7KeTVjHO
>>421
地元民ｶﾞｸﾌﾞﾙです…
地元民ｶﾞｸﾌﾞﾙです…
440 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:32:29 ID:ZniB5pT+0
>>391
緊急用に補助ロケットは良いかも
緊急用に補助ロケットは良いかも
ID:c/aaaKHZ0 おもすれーｗ
いいぞ、もっとやれｗ
いいぞ、もっとやれｗ
442 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:32:48 ID:UhKPUL3a0
>>432
まじレスww
まじレスww
テロ説って可能性はない？
鳥さんカワイソス
445 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:32:50 ID:fTz2TSzb0
446 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:32:51 ID:dV2KL8OE0
英国の技術者は、バードｽﾄﾗｲｸを模した実験用に死んだ鶏を高速発射する装置を開発した。
それを知った米国の技術者たちは、装置を使い最新高速列車の試験をしたいと考えた。
早速注文し、実験を試みた。結果は散々。
鶏は列車を見事に貫通し、ダミｰ人形は木っ端微塵になった。
驚いた米国の技術者たちは、悲惨な実験結果を英国へ送り、詳しい意見を求めた。
それに対する英国からの返事はたった一行。
「鶏を解凍してください」
それを知った米国の技術者たちは、装置を使い最新高速列車の試験をしたいと考えた。
早速注文し、実験を試みた。結果は散々。
鶏は列車を見事に貫通し、ダミｰ人形は木っ端微塵になった。
驚いた米国の技術者たちは、悲惨な実験結果を英国へ送り、詳しい意見を求めた。
それに対する英国からの返事はたった一行。
「鶏を解凍してください」
日本でも昔、羽田沖に無事着水させた機長がいなかったっけ？
449 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:33:10 ID:Ay+8O93z0
机上の論理で未然に事故が防げるとか言っちゃってるゆとりが２ちゃんにのみ多く見られる
しょせんネラーの主張は創価よりもカルトだって気付いたよ。
しょせんネラーの主張は創価よりもカルトだって気付いたよ。
450 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:33:32 ID:GIB+s/xn0
>>428
なるほど・・・ヨンキュ
なるほど・・・ヨンキュ
453 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:33:51 ID:XGPEr8dV0
普段からそのへん飛んでるんだから、「不時着するならハドソン川だな」くらい思ってただろ。特別賞賛するほどの判断じゃない。
ただ、ハドソン川に不時着できるタイミングで事故が起こったことが不幸中の幸い。5分も遅ければ不時着できずに市街地に墜落してたかも。
ただ、ハドソン川に不時着できるタイミングで事故が起こったことが不幸中の幸い。5分も遅ければ不時着できずに市街地に墜落してたかも。
454 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:34:10 ID:P1/EXMSy0
飛行機落としておきながらパイロット賞賛ってどこの国の話だよ
軍靴の音が聞こえるニュースだ
軍靴の音が聞こえるニュースだ
>>430
アシアナ航空なんて乗りたくない。
アシアナ航空なんて乗りたくない。
副操縦士がスケッチブックに必死にエンジンの絵を描いていれば・・・・・
>>
お前の理論だとトラブルに対応できないパイロットと
対応できるパイロットよりも技量が同じになるぞ。
技量のあるなしは連帯責任とは無関係だろうが。
お前の理論だとトラブルに対応できないパイロットと
対応できるパイロットよりも技量が同じになるぞ。
技量のあるなしは連帯責任とは無関係だろうが。
458 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:34:22 ID:+nc0dTUzP
>>427
で、お前飛行機乗るとき空港で働いてる職員全員に文句言ってまわってるの？ｗｗ
で、お前飛行機乗るとき空港で働いてる職員全員に文句言ってまわってるの？ｗｗ
>>424
社内で称賛しとけよ
社内で称賛しとけよ
460 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:34:30 ID:4es7lLFaO
バードストライク対策でエンジンブレードが
鳥を粉砕すればOKということを
考えたところはあるようだが、
小型の鳥はともかく大型の鳥にそれをするのは
無謀ということでお蔵入りになったはず
鳥を粉砕すればOKということを
考えたところはあるようだが、
小型の鳥はともかく大型の鳥にそれをするのは
無謀ということでお蔵入りになったはず
462 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:34:32 ID:lZ0PYi790
離陸直後だと燃料たくさんつんでるから余計に怖いよね
今回のは奇跡だ
今回のは奇跡だ
463 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:34:32 ID:fXGbste30
464 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:34:34 ID:E55UJKwc0
時速50キロぐらいでゆっくり離陸してれば
鳥だって避ける暇があったのに
強引に加速して鳥の群に突っ込んだこの機長は鬼畜米英
鳥だって避ける暇があったのに
強引に加速して鳥の群に突っ込んだこの機長は鬼畜米英
三菱の作ってるMRJ売れてないらしいね。
467 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:34:49 ID:BBvmuVVT0
>>448
片桐逆噴射のときは、結構死んだからなあ
片桐逆噴射のときは、結構死んだからなあ
468 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:35:00 ID:u5hAY1DW0
469 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:35:08 ID:N728hKnbO
470 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:35:12 ID:+RuK2han0
吸い込んだ鳥が自動的に機内食として出てくるくらいの飛行機を造れ アメリカなら
471 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:35:24 ID:mvA3XAu90
>>454
乗客の命よりも機体を優先ですか
乗客の命よりも機体を優先ですか
472 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:35:24 ID:GhPST7gt0
飛行機にマドンナのヌード写真をでかでかと。
473 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:35:41 ID:M74nwLJyO
鳥ぐらい避けて飛べばいいのに！
現状は鳥を吸い込み放題ってことか。
>>436
ニューヨーク州のパターソン知事馬鹿扱いされて涙目ｗｗ
乗客の無事を確認後に最後に機を脱出とか、それなりに称賛されてもおかしくないと思うけどな
下手すりゃ建物郡に突っ込んで・・・とかもありえたわけだし
乗客の証言だとエンジン火噴いてたらしいしよ
ニューヨーク州のパターソン知事馬鹿扱いされて涙目ｗｗ
乗客の無事を確認後に最後に機を脱出とか、それなりに称賛されてもおかしくないと思うけどな
下手すりゃ建物郡に突っ込んで・・・とかもありえたわけだし
乗客の証言だとエンジン火噴いてたらしいしよ
>>464
なぁ、とりあえず中学理科からやり直してくれｗ
なぁ、とりあえず中学理科からやり直してくれｗ
鳥の集団を発見→タレを散布→ジェット機でつっこむ→竹串でキャッチ→不時着→みんなでめしあがれ
わかった俺機体設計者になるわ
479 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:36:51 ID:zV252aOz0
>>458
事故ったり遅れて謝ってこないならな
事故ったり遅れて謝ってこないならな
481 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:37:07 ID:drC6eI720
>>412
AFPの元記事だと"big bird"となっている。生前の写真が出てたよ。（写真左）
ttp://cache.defamer.com/assets/resources/2006/10/menounous-big-bird.jpg
AFPの元記事だと"big bird"となっている。生前の写真が出てたよ。（写真左）
ttp://cache.defamer.com/assets/resources/2006/10/menounous-big-bird.jpg
482 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:37:12 ID:+nc0dTUzP
>>478
どういうこと？
どういうこと？
483 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:37:17 ID:yAnkhMwv0
>>447
IDと同じでお顔まで真っ赤でちゅねー
IDと同じでお顔まで真っ赤でちゅねー
ロケットおっぱいみたいな、三角のアミ付ければいいんじゃね？
485 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:37:17 ID:N728hKnbO
>>464
50kmで揚力がうまれるかよ……
50kmで揚力がうまれるかよ……
>>468
まさに机上の理論
まさに机上の理論
>>477
俺、塩のほうが好みなんだけど…
俺、塩のほうが好みなんだけど…
「機長、両エンジン損傷！出力低下！」
「Oh・・・・・・・・・・・・・・・」
「ええ、大丈夫です。これならなんとか空港に引き返そうです」
「いや、だったら川に不時着だ！こんなチャンスは滅多にないぞ！」
「だめです、危険です」
「危険が怖くてパイロットなんかやってられるか！イェーー♪」
「乗客の安全を」
「ハノイを思い出すなあ、、、ジョンの奴元気にしてるかなあ・・・」
「やめてください！」
「うるさい、そうか、貴様海軍の回し者だろう！空軍に手柄を取られるのが悔しいか」」
「バカな、、、、、お願いします！！」
「行くぜえええええええ ヤッホーーーーーーー」
「あああああああ」
「Oh・・・・・・・・・・・・・・・」
「ええ、大丈夫です。これならなんとか空港に引き返そうです」
「いや、だったら川に不時着だ！こんなチャンスは滅多にないぞ！」
「だめです、危険です」
「危険が怖くてパイロットなんかやってられるか！イェーー♪」
「乗客の安全を」
「ハノイを思い出すなあ、、、ジョンの奴元気にしてるかなあ・・・」
「やめてください！」
「うるさい、そうか、貴様海軍の回し者だろう！空軍に手柄を取られるのが悔しいか」」
「バカな、、、、、お願いします！！」
「行くぜえええええええ ヤッホーーーーーーー」
「あああああああ」
垂直離陸＆垂直着陸が脚光を浴びる予感
>>464
クルマの話しは他でﾖﾛ
クルマの話しは他でﾖﾛ
これは3発機復活の予感だな
>>482
VIPで「絶対堕ちない飛行機考えたｗｗｗｗｗｗ」とかスレを立てるって事じゃね？
VIPで「絶対堕ちない飛行機考えたｗｗｗｗｗｗ」とかスレを立てるって事じゃね？
494 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:38:48 ID:Ay+8O93z0
>>468 お前の主張だけでガキだって分かるよ。
航空会社だって対策練っても自然相手に１００％の対策なんて無い。
それにばかり経費がかけられないのが現実だし、嫌なら乗るなって事だろ。
反論にウンコがでてる時点でキモイんだってカス
航空会社だって対策練っても自然相手に１００％の対策なんて無い。
それにばかり経費がかけられないのが現実だし、嫌なら乗るなって事だろ。
反論にウンコがでてる時点でキモイんだってカス
････もまえら、もしかして、わざとループしてる？？？
鳥よけろ → おまえは高速道路で猫よけるのか → ぬこﾀﾝ･･･ｶﾜｲｲ･･･
エンジンの前に金網 → 吸気抵抗が → マスクしてマラソン
ひとりアホがいるぞｗ → それおまえ → アホちゃうわ！（｀д´）ノ
機長マンセー！ → 123便は･･･ → 貴重なマンコ略して機長マン
鳥ってよけれないの？ → ふりだしにもどる
>333
リアエンジン型はほぼ必然的にT字尾翼になるから、機首上げ時にエレベーターの効きが
悪くなったり、失速特性が悪かったり、主翼の空力中心からエンジンが大きく離れている事で
操縦性が過敏になる等の欠点が多い。バードストライク対策には有効でも、旅客機としての
デザインとしては設計思想が古めかしい。今後もリアエンジン型は主流にはならないだろうね。
リアエンジン型はほぼ必然的にT字尾翼になるから、機首上げ時にエレベーターの効きが
悪くなったり、失速特性が悪かったり、主翼の空力中心からエンジンが大きく離れている事で
操縦性が過敏になる等の欠点が多い。バードストライク対策には有効でも、旅客機としての
デザインとしては設計思想が古めかしい。今後もリアエンジン型は主流にはならないだろうね。
>>242
エンジンの整備が大変でコストアップ
エンジンの整備が大変でコストアップ
>>436
つまり不時着したその飛行機の乗客はほとんど馬鹿
つまり不時着したその飛行機の乗客はほとんど馬鹿
二羽の鳥を虐殺した訳だな。
グリーンピースが黙ってないぞ（wkt
グリーンピースが黙ってないぞ（wkt
505 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:39:30 ID:+nc0dTUzP
>>480
いやいや言ってること違うやんｗ
いやいや言ってること違うやんｗ
506 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:39:30 ID:u5hAY1DW0
>>485
気球って乗り物見たことないのかwwww
気球って乗り物見たことないのかwwww
507 ： ：2009/01/17(土) 14:39:46 ID:snSARfpO0
508 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:39:55 ID:0MU9JSCq0
マニュアル通りやっただけでしょ
反重力だれか発見しないかな
510 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:40:09 ID:i1lv31izO
おまいら神業。
>>506
それは浮力というのじゃないのか
それは浮力というのじゃないのか
512 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:40:16 ID:vnvy9BEL0
>>488
JAL機羽田沖墜落事故の「機長やめてください！」を思い出したｗ
JAL機羽田沖墜落事故の「機長やめてください！」を思い出したｗ
513 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:40:33 ID:6t6U/eL5O
>>412
でか過ぎんだろ
でか過ぎんだろ
514 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:40:34 ID:GIB+s/xn0
旅客機作る側は何もしてない、って言うけどな
今の飛行機の形体ってのはバードストライクにもかなり考慮された方なんだよ。
昔の翼とエンジンがひとつになってた飛行機なんか鳥が原因で空中分解したことだってあるんだぞ。
今の飛行機の形体ってのはバードストライクにもかなり考慮された方なんだよ。
昔の翼とエンジンがひとつになってた飛行機なんか鳥が原因で空中分解したことだってあるんだぞ。
515 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:40:36 ID:Xv22iI5M0
>>410
え？
特許って、実証できていなくても理論だけで取れちゃうのは知ってるよね？
現代の技術では実現性がまるでない特許も多くあるんですよ。
特に個人の発明家のものはね。
それを知った上で、特許通りやれば可能であるとあなたが主張するならば、
あなたの中に何らかの技術的確証があると思うわけですよ。
それを示して欲しいと。できれば数値も示して定量的に示して欲しい。
以下の疑問に対する答えが、その特許には書かれていないので、
よくある「トンデモ特許」だと思わざるを得ないわけです。
・網状にして、十分な強度を得られる素材の見当がつかない。
・ジェットエンジンの、莫大な吸引力に対して、網状ならば吸い付かずに
済むという理屈に納得がいかない。
え？
特許って、実証できていなくても理論だけで取れちゃうのは知ってるよね？
現代の技術では実現性がまるでない特許も多くあるんですよ。
特に個人の発明家のものはね。
それを知った上で、特許通りやれば可能であるとあなたが主張するならば、
あなたの中に何らかの技術的確証があると思うわけですよ。
それを示して欲しいと。できれば数値も示して定量的に示して欲しい。
以下の疑問に対する答えが、その特許には書かれていないので、
よくある「トンデモ特許」だと思わざるを得ないわけです。
・網状にして、十分な強度を得られる素材の見当がつかない。
・ジェットエンジンの、莫大な吸引力に対して、網状ならば吸い付かずに
済むという理屈に納得がいかない。
516 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:40:38 ID:NpILfF0X0
>>365
こういう無知は恐いね
こういう無知は恐いね
一方中国ではこの一件を受け、当局による鳥の大量虐殺が始まった。
>>497
そこで、デルタ翼、思い切って垂直尾翼付きの全翼機で・・ハァハァハァ
そこで、デルタ翼、思い切って垂直尾翼付きの全翼機で・・ハァハァハァ
必死なニートID: c/aaaKHZ0が居るスレはここですか？
池の水面に平たい石を投げて、水面飛びさせるようなもんか？
524 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:41:30 ID:Kdk9aVRA0
ホイ
528 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:41:52 ID:sNAs8iQq0
>>463
そんなの報道会社にいえよｗ
まあ今は、とりあえず助かってよかったて時期なんじゃねーの？
これから、いろいろ問題とか、対応策とかについて言及されるだろ。
報道なんてそんなもんだよ。
>>459
お前は素直に人もほめられねーのか。
よっぽどのゆとりか朝鮮人だなｗｗ
そんなの報道会社にいえよｗ
まあ今は、とりあえず助かってよかったて時期なんじゃねーの？
これから、いろいろ問題とか、対応策とかについて言及されるだろ。
報道なんてそんなもんだよ。
>>459
お前は素直に人もほめられねーのか。
よっぽどのゆとりか朝鮮人だなｗｗ
ちなみに>>506は
揚力とは一言も言っていない
揚力とは一言も言っていない
531 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:42:23 ID:5LEDMwHT0
ジェットエンジンが危ないなら全便プロペラ機にするしかない
飛行艇復活だな
飛行艇復活だな
532 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:42:38 ID:mvA3XAu90
調査の結果、エンジンに飛び込んだ鳥達は敬虔なイスラム教徒だったことが判明。
536 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:42:58 ID:zV252aOz0
537 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:43:11 ID:4es7lLFaO
JALとJRって仲悪いけど鉄オタと飛行機オタも仲悪いの？
>>532
だからそりゃ浮力だっつーの。揚力ではない。
だからそりゃ浮力だっつーの。揚力ではない。
>>505
ああ、すまん
ああ、すまん
540 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:43:37 ID:iRpCFuvv0
>>389や、わざわざ聞き込みまでしてもらい申し訳ないね。
公共の乗り物にああいうイラストが描いてあるのが
どうも面白くてｗ
もういっそのこと、エンジンが太陽並みに光れば
鳥も入ってこないんじゃないかとｗ
公共の乗り物にああいうイラストが描いてあるのが
どうも面白くてｗ
もういっそのこと、エンジンが太陽並みに光れば
鳥も入ってこないんじゃないかとｗ
541 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:43:40 ID:N728hKnbO
542 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:43:53 ID:/hlDKyLQ0
航空機乗ったことないやつがいるな･･･
もっと面白い奴北から
>>7は帰って良いよ^^
>>7は帰って良いよ^^
544 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:44:04 ID:+nc0dTUzP
>>530
専ブラを使うべきだよ君は。自分の発言ちゃんと読み返せｗ
専ブラを使うべきだよ君は。自分の発言ちゃんと読み返せｗ
誰の責任とか言ってるが、飛び込んできた鳥が悪いんだろ？
いつも列車に飛び込んで自殺した奴が悪いってお前ら言ってんじゃん。
責任あるのは鳥！うまく不時着させた機長は称賛。メーカーはも少しエンジン改良、空港は鳥除けを強化。
つまり今の流れで問題ないんじゃないの
いつも列車に飛び込んで自殺した奴が悪いってお前ら言ってんじゃん。
責任あるのは鳥！うまく不時着させた機長は称賛。メーカーはも少しエンジン改良、空港は鳥除けを強化。
つまり今の流れで問題ないんじゃないの
ステルス性を追求するため、
F-117の吸気口には網が付けてあったと思うが、
確かこのためにエンジンパワーが犠牲になっていると読んだことがある。
旅客機に装着すると、やっぱりコストが問題なんだろうなぁ。
F-117の吸気口には網が付けてあったと思うが、
確かこのためにエンジンパワーが犠牲になっていると読んだことがある。
旅客機に装着すると、やっぱりコストが問題なんだろうなぁ。
547 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:44:32 ID:u5hAY1DW0
>>542
飛行機に乗ったことあるくらいで調子に乗ってるやつがいるな・・・
飛行機に乗ったことあるくらいで調子に乗ってるやつがいるな・・・
549 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:44:47 ID:VrO2GsGS0
これを教訓に水上飛行機見たいなやつつくればいいのに
握力ならオレも負けてないんだけどな…
553 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:45:13 ID:yAnkhMwv0
>>478
この人殺し！
この人殺し！
特許出願されてる円錐型の防御網
ttp://www2.ipdl.inpit.go.jp/begin/BE_DETAIL_MAIN.cgi?sType=0&sMenu=1&sBpos=1&sPos=1&sFile=TimeDir_14/mainstr1232170850141.mst&sTime=0
ttp://www2.ipdl.inpit.go.jp/begin/BE_DETAIL_MAIN.cgi?sType=0&sMenu=1&sBpos=1&sPos=1&sFile=TimeDir_14/mainstr1232170850141.mst&sTime=0
>>530
>>1の記事で称えられているのは「パイロット」の技量
それに対して主語ナシで技量を否定して、
後から主語が違うというのは通らんだろ
それに、主語が違うなら>>1でパイロットの技量を称えるのは別にいいだろ
苦しすぎ
>>1の記事で称えられているのは「パイロット」の技量
それに対して主語ナシで技量を否定して、
後から主語が違うというのは通らんだろ
それに、主語が違うなら>>1でパイロットの技量を称えるのは別にいいだろ
苦しすぎ
556 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:45:41 ID:sgHD0uZh0
耐えれる金網作れないとか泣きごと言う前に
離陸する時は、プロペラ使って
鳥のいない高度からジェット使うとか
少しは頭使えということ
アホばっかり
離陸する時は、プロペラ使って
鳥のいない高度からジェット使うとか
少しは頭使えということ
アホばっかり
557 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:45:41 ID:589/s9qw0
映画化まだ～？ｗｗ
558 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:45:43 ID:/PMoTcLK0
グライダーの免許も持ってたのか。不幸中の幸い。
559 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:45:51 ID:Xv22iI5M0
560 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:45:53 ID:4YDm9ZPA0
まぁバードストライクだろうが南だろうが悪いのは飛行機会社だから
奇跡だなんだといっても贖罪にはならないから。
奇跡だなんだといっても贖罪にはならないから。
561 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:45:54 ID:Yp1IyJv40
日航機事故の無能さが際だつな
562 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:45:59 ID:ZniB5pT+0
この件は４発に戻すと落ち着くんじゃないですか
563 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:46:17 ID:Kdk9aVRA0
>>546
網なんてふっ飛ばしてしまう 1/2mv二乗だからね
網なんてふっ飛ばしてしまう 1/2mv二乗だからね
564 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:46:19 ID:NqiSNEvW0
ギャル機長かと思って見に来てしまった。
567 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:46:43 ID:hh6Pyv2o0
元軍人だから出来たんだろ？
>>501
実際緊急時にどんだけできるのか、とか色々な
プロがプロにしか出来ない技術を使って良い仕事をしたらそれだけである程度の称賛に値すると思うがね俺は
それを成すために普段どれだけの研鑽をつんでるかを思えば
極論すりゃ飛行機を普通に飛ばすだけで称賛されてもおかしくないと思う 俺にはできない事だし
まあ、あくまで「俺は」だし
お前はお前の考えで批判すればいい
俺は称賛する
実際緊急時にどんだけできるのか、とか色々な
プロがプロにしか出来ない技術を使って良い仕事をしたらそれだけである程度の称賛に値すると思うがね俺は
それを成すために普段どれだけの研鑽をつんでるかを思えば
極論すりゃ飛行機を普通に飛ばすだけで称賛されてもおかしくないと思う 俺にはできない事だし
まあ、あくまで「俺は」だし
お前はお前の考えで批判すればいい
俺は称賛する
570 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:47:16 ID:HO7ZcUYs0
テロリストがせっせと鳥を繁殖させはじめるぞ
571 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:47:24 ID:+nc0dTUzP
>>539
どういうこと？
どういうこと？
572 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:47:29 ID:mvA3XAu90
573 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:47:32 ID:yAnkhMwv0
>>565
苦しくなってまいりました
苦しくなってまいりました
4発が2発に置き換わった理由ってなんかあるんじゃないの？
馬鹿みたいにコストあがるとか
馬鹿みたいにコストあがるとか
575 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:47:53 ID:u5hAY1DW0
>>559
中卒同士で会話がかみ合ってよかったね
中卒同士で会話がかみ合ってよかったね
>>546
料金アップのネタにしかならんわな。
料金アップのネタにしかならんわな。
577 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:48:10 ID:KRqLOedt0
なんかアホウが数人いるな
ここのガキが思いつくようなことは
とっくに専門家が思いついて試してるわ
お前らより知識も知能も経験もある者何千何万が
たくさんの予算で何十年もな
ここのガキが思いつくようなことは
とっくに専門家が思いついて試してるわ
お前らより知識も知能も経験もある者何千何万が
たくさんの予算で何十年もな
579 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:48:32 ID:E55UJKwc0
もう怖いからラガーディアから飛行機乗るのは止めた
向こう岸のレイクハースト海軍基地の飛行船で行くことにするよ
向こう岸のレイクハースト海軍基地の飛行船で行くことにするよ
580 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:48:38 ID:Kdk9aVRA0
ドクター中松の特許使ったらいいじゃん
ミサイルを反転させて相手に打ち返すいう奴
ミサイルを反転させて相手に打ち返すいう奴
滑走路を地上１０００メートルの高さに作ればいいんだよ
582 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:48:52 ID:4es7lLFaO
>>574
ずばりコスト。
ずばりコスト。
海岸て野鳥公園あるよな、あれてテロ組織だったのか
バードストライク対策？
地球上の鳥類絶滅させれば可能。
それが無理なら無理
地球上の鳥類絶滅させれば可能。
それが無理なら無理
586 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:49:03 ID:OtRlzg0V0
>>9
みの、鳥が吸い込まれないようにエンジンに金網付けろって言ってたな。
みの、鳥が吸い込まれないようにエンジンに金網付けろって言ってたな。
587 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:49:20 ID:V3Wmrwm00
今日から１週間、鳥はストライキにはいるから、バード・ストライクの心配はないよ。
588 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:49:34 ID:589/s9qw0
ジャンボだっだら無理だな
中型機だからたすかったんだよ
中型機だからたすかったんだよ
590 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:49:58 ID:xTSauvjz0
>>548
盲目的にその特許を信じているの？？？
そのくらいの、それこそ高卒ニートでも思いつきそうなアイデアは
とっくの昔にどのメーカーも思いついていて実験もしていて、
実現不可能だから実装されていないという想像がつきませんか？
盲目的にその特許を信じているの？？？
そのくらいの、それこそ高卒ニートでも思いつきそうなアイデアは
とっくの昔にどのメーカーも思いついていて実験もしていて、
実現不可能だから実装されていないという想像がつきませんか？
591 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:50:09 ID:u5hAY1DW0
いま思いつた。
ミキサーをつけておいて、
前もって鳥をみじん切りにしておけばいい
ミキサーをつけておいて、
前もって鳥をみじん切りにしておけばいい
593 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:50:59 ID:FL41YHsR0
>>548
特許が出てる＝実証されてるって自分で言ってたのに
特許が出てる＝実証されてるって自分で言ってたのに
アーランド・ウイリアムズは勇敢だった
>>571
確かに言ってること違ったってこと
確かに言ってること違ったってこと
旅客機の前に小型飛行機を配置してフォーメーション離陸をさせれば！
598 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:51:43 ID:l5JDchpD0
鳥さん責任取って下さい！＞＜
鳥が入らないように、網でもつければいいんじゃね？
600 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:51:59 ID:+nc0dTUzP
>>592
で、君はプロとして恥ずかしくない仕事してんの？
で、君はプロとして恥ずかしくない仕事してんの？
601 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:52:04 ID:aPY0K44I0
ちゃんと鳥見てから出発しないとね
604 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:52:11 ID:Kdk9aVRA0
>>574
2発はコスト安いからね。
双発は両方ダウンが想定され、洋上航行は4発でないと危ないいうのがあって
エアバス340は長距離用は4発にしてる
777とか危ないいう説あるが、誰も死んでないけど。
2発はコスト安いからね。
双発は両方ダウンが想定され、洋上航行は4発でないと危ないいうのがあって
エアバス340は長距離用は4発にしてる
777とか危ないいう説あるが、誰も死んでないけど。
605 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:52:21 ID:RlPwJ7NjO
ｺﾘｱﾝｴｱｰのベテラン機長が一言。
↓
↓
606 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:52:31 ID:rJ1jeOrq0
軍用機から民間パイロットへ、瞬時の決断で人命を救う。
アメリカの空軍は素晴らしいです、大韓航空も軍のパイロット
経験者が多いと聞いたが 大韓で太平洋間飛んだけど上手いよな
日本航空では、気体が横揺れしたり、怖い体験したのは、俺だけ？
アメリカの空軍は素晴らしいです、大韓航空も軍のパイロット
経験者が多いと聞いたが 大韓で太平洋間飛んだけど上手いよな
日本航空では、気体が横揺れしたり、怖い体験したのは、俺だけ？
608 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:52:39 ID:P1/EXMSy0
バードストライプ
609 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:52:43 ID:i3ICKO7T0
機長の技量が素晴らしいってことはわかったが、
バードストライクくらいでここまで重大な
事件が起きないようにしてくれないと困るな。
バードストライクくらいでここまで重大な
事件が起きないようにしてくれないと困るな。
網張ったところでエンジン部に鳥がずっと張り付くことになって炎上します。
アームで捕まえて気流外に放り出すしかない。
アームで捕まえて気流外に放り出すしかない。
611 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:52:52 ID:xTSauvjz0
>>575
共振、わかりますよね？
共振、わかりますよね？
612 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:52:57 ID:4es7lLFaO
>>599
網が外れたり変形してエンジンに巻き込んで壊れたりなw
網が外れたり変形してエンジンに巻き込んで壊れたりなw
613 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:52:59 ID:fxRw+Piu0
俺素人だからよく分からないけど、今後の防止策として網戸のような物（超特殊合金繊維）
をかぶせておけば鳥がぶつかってきてもエンジンを守れると思うんだけど・・・
まあ素人の案だから参考になるか分からないけど。
をかぶせておけば鳥がぶつかってきてもエンジンを守れると思うんだけど・・・
まあ素人の案だから参考になるか分からないけど。
615 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:53:12 ID:u5hAY1DW0
616 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:53:14 ID:VeRaJXEV0
乗客の中に赤ん坊もいた。乗客が自主的に判断したのか、乗務員が誘導したのかは
分からないが、女性や子供から脱出したそうだ。自分がその場にいたとしたらどう行動
したろうか？ 内心忸怩たるものがあるな。日本人は自分がどうするかよりも、周りの
様子を見てから・・笑い話にある。中国人は、われ先だ。周りに中国人がいたら中国人
と同じような行動をとるのか。 中国人と同じとは絶対に見られないようにしたいね。
618 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:53:38 ID:6t6U/eL5O
>>567
日本の旅客機のパイロットだって元自衛官ばっかだろ。
日本の旅客機のパイロットだって元自衛官ばっかだろ。
619 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:53:39 ID:Y47JTDUI0
621 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:53:42 ID:FL41YHsR0
>>610
アームがすっ飛ぶだろｗｗｗ
アームがすっ飛ぶだろｗｗｗ
622 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:53:43 ID:OhPWx4he0
あと数百メートル先に、ロックフェラーセンターとか
ブロードウェイとかあるらしいな。
こわーーーーーーｗｗ
そこに突っ込んだら、下手すれば第二の9.11だよ。
ブロードウェイとかあるらしいな。
こわーーーーーーｗｗ
そこに突っ込んだら、下手すれば第二の9.11だよ。
そういやWISESみたいのでもっとでかいの作れればバードストライク回避できるんじゃね？
次は大気圏突入に挑戦します
625 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:53:55 ID:57W/IG5vO
トライスター復活ｷﾎﾞﾇﾝ
全日空の青モヒカン
全日空の青モヒカン
626 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:54:01 ID:EiuAxgYHO
離陸直後で燃料満タンの飛行機だったんだろ？
水面でも着水のタイミングや態勢間違えたらバラバラにになるわけだろ？
凄いよな
水面でも着水のタイミングや態勢間違えたらバラバラにになるわけだろ？
凄いよな
627 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:54:14 ID:N728hKnbO
高いところに空港作ればいいとか
言ってる奴居るけど
空港へのアクセスはどうすんの？
わざわざ山登って空港行くのか？
「何故山に登るんですか？」
「そこに空港があるからだよ」って感じに？
言ってる奴居るけど
空港へのアクセスはどうすんの？
わざわざ山登って空港行くのか？
「何故山に登るんですか？」
「そこに空港があるからだよ」って感じに？
628 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:54:34 ID:+nc0dTUzP
>>620
ｗｗｗ
ｗｗｗ
>>583
余計弱くなるわ。
余計弱くなるわ。
とてつもなく馬鹿の ID:c/aaaKHZ0 が居ると聞いて
631 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:54:52 ID:tar0n+vN0
632 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:54:52 ID:sgHD0uZh0
>>386
一世代前の戦闘機のインテークがなんで斜めに切ってあるか知ってるか？
迎え角を取ってインテーク正面の面積が減るだけでエンジン出力が落ちるからだ。
その形だと、迎え角取っている、即ち離陸時の空気流入量は限りなくゼロになる。
一世代前の戦闘機のインテークがなんで斜めに切ってあるか知ってるか？
迎え角を取ってインテーク正面の面積が減るだけでエンジン出力が落ちるからだ。
その形だと、迎え角取っている、即ち離陸時の空気流入量は限りなくゼロになる。
>>615
お前のようなゴミカスを煽る価値がある。
お前のようなゴミカスを煽る価値がある。
>>627
その空港に飛行機で行けば
その空港に飛行機で行けば
>>620
自室警備のプロか…
自室警備のプロか…
韓民族が新羅時代に記したと伝えられる『飛行の書』が
この機長の愛読書であったことを知る者は少ない
この機長の愛読書であったことを知る者は少ない
>>602
じゃあ、一切実験もやってないという証拠を出そうね
じゃあ、一切実験もやってないという証拠を出そうね
>>627
そんなの、飛行機で行くのに決まっているでしょ！
そんなの、飛行機で行くのに決まっているでしょ！
643 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:55:35 ID:HwidqlPe0
>>453
>5分も遅ければ不時着できずに市街地に墜落してたかも。
突っ込もうかどうか迷ったけど、5分後だとA320の性能なら低く見積もっても13000フィート（約4000㍍）上空に上っちゃってるわけだが・・・
>5分も遅ければ不時着できずに市街地に墜落してたかも。
突っ込もうかどうか迷ったけど、5分後だとA320の性能なら低く見積もっても13000フィート（約4000㍍）上空に上っちゃってるわけだが・・・
エンジンに鳥が突っ込む
という話をよく聞くが
エンジンの前の部分に
防護ネットとか張っちゃいけないのだろうか？
毎回不思議に思うんだが
という話をよく聞くが
エンジンの前の部分に
防護ネットとか張っちゃいけないのだろうか？
毎回不思議に思うんだが
645 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:56:08 ID:x9CecULR0
ハイドロ全部だめ？
前面に金網ね、効果のあるやつなんてつけたら偉い抵抗。航空で着氷でもしたら
目も当てられんことになる。音速近い空気流の真ん中に抵抗物なんかおったてたら
その後方にはカルマン渦発生しまくりで負圧発生、なおさら温度低下で氷結促進するよ。
目も当てられんことになる。音速近い空気流の真ん中に抵抗物なんかおったてたら
その後方にはカルマン渦発生しまくりで負圧発生、なおさら温度低下で氷結促進するよ。
647 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:56:13 ID:E55UJKwc0
F15Eストライクイーグルってかっこいい名前だよな
648 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:56:18 ID:sNAs8iQq0
>>592
災害にあって、レスキューに助けてもらって
「お前はレスキューなんだから俺を助けるのは当たり前！もっと早く助けに来いよ！
プロなんだろ！！」
って言っちゃうんだろうな。
お前みたいなゲスにはなりたくないと心から思ったよ。
災害にあって、レスキューに助けてもらって
「お前はレスキューなんだから俺を助けるのは当たり前！もっと早く助けに来いよ！
プロなんだろ！！」
って言っちゃうんだろうな。
お前みたいなゲスにはなりたくないと心から思ったよ。
649 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:56:19 ID:4es7lLFaO
エンジン小型化して20個くらいに増やせば良いんじゃね？
10個壊れてもまだ半分は動くし。
10個壊れてもまだ半分は動くし。
652 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:56:37 ID:OhPWx4he0
東京でいえば、隅田川に不時着するようなものらしいな。
この機長は、きっと韓国系スミダ<丶｀∀´>
この機長は、きっと韓国系スミダ<丶｀∀´>
653 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:56:48 ID:GiiRY4eCO
654 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:56:53 ID:riccFauB0
対策として機体に猫の画を描いておくってどう？
特許取れる？
特許取れる？
655 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:56:59 ID:9ezuJSgnO
プロペラ機ならバードストライクは起こらないのかな？
657 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:57:02 ID:N728hKnbO
ID:c/aaaKHZ0
これがゆとり、か。
これがゆとり、か。
>>627
ラピュタかよ
ラピュタかよ
660 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:57:11 ID:FL41YHsR0
661 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:57:11 ID:u5hAY1DW0
これだけ
網張ればいいって意見があるんだから
金網張れば防げたはず
金網でも防げないってやつは
共産党並みの少数派
網張ればいいって意見があるんだから
金網張れば防げたはず
金網でも防げないってやつは
共産党並みの少数派
バードストライクが怖ければ飛行機に乗るなとしか言えません
バイクでも自動車でも同じような事はあるけどね
人に任せてるか自分で運転してるかの違いぐらいでｗ
バイクでも自動車でも同じような事はあるけどね
人に任せてるか自分で運転してるかの違いぐらいでｗ
663 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:57:17 ID:xTSauvjz0
宇宙ステーションも金網張ればスペースデブリの問題も解決だね
665 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:57:28 ID:mvA3XAu90
667 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:57:45 ID:589/s9qw0
突っ込んでくる鳥の群れを全部よけれたら本当の奇跡だよ
よけられなかった時点でこの機長は平凡な技量の持ち主
よけられなかった時点でこの機長は平凡な技量の持ち主
668 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:57:47 ID:e4rXn/hAO
この機長、機内の乗客いないか確認して最後に出てきたらしいな…腕もたつけど人としてすごいわ。
670 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:58:07 ID:Kdk9aVRA0
自動でローストチキンになる装置の開発が急がれるな
>>617
今回のパイロットも、その例も対価以上の働きじゃないか？
今回のパイロットも、その例も対価以上の働きじゃないか？
675 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:58:57 ID:rvUxRFh20
>安全推進室長の滝浪啓一郎機長（５７）
「安全担当」は「57歳」じゃなきゃいけないのか？
「安全担当」は「57歳」じゃなきゃいけないのか？
678 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:59:10 ID:cdLn/9fd0
乗ってた人はトラウマになって飛行機乗れないだろうな
飛行機が墜落といえば死だもんな
飛行機が墜落といえば死だもんな
680 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:59:18 ID:tN80nEyz0
昔、ＡＮＡのエンジンにでっかい目玉が描いてあったのは
鳥が驚いて逃げるように、ということだったと「ひこうきのひみつ」で
読んだが、効果がないのか今は描いてないなぁ。
鳥が驚いて逃げるように、ということだったと「ひこうきのひみつ」で
読んだが、効果がないのか今は描いてないなぁ。
>>671
鳥の群れを追うハンター飛行機が急増するのですね。
鳥の群れを追うハンター飛行機が急増するのですね。
>>401
カナダだったかで、「メートル法」と「ヤードポンド法」が混在していた時期に、表記の確認ミスで少ない量の
燃料を給油してしまい、結果必要な量の半分以下の燃料で飛び立った飛行機が飛行中にガス欠するという
信じられないミスが生じたが、パイロットが飛行機全体を左右にロールさせながら降下してゆくという方法で
グライダーのように飛行し無事着陸した事例もあった記憶があるよ。
カナダだったかで、「メートル法」と「ヤードポンド法」が混在していた時期に、表記の確認ミスで少ない量の
燃料を給油してしまい、結果必要な量の半分以下の燃料で飛び立った飛行機が飛行中にガス欠するという
信じられないミスが生じたが、パイロットが飛行機全体を左右にロールさせながら降下してゆくという方法で
グライダーのように飛行し無事着陸した事例もあった記憶があるよ。
683 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 14:59:59 ID:u5hAY1DW0
684 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:00:00 ID:OhPWx4he0
スクーター乗ってると、たまに金ブンとかが
正面から顔面に突っ込んできて、死ぬほど
痛い時があるな。何かのテロかとｗｗ
正面から顔面に突っ込んできて、死ぬほど
痛い時があるな。何かのテロかとｗｗ
>>7が大人気と聞いてきま☆すた
>>669
ソース出さずにこういう妄想で叩くのはよくないよねぇ
96 名前：名無しさん＠九周年 投稿日：2009/01/17(土) 13:48:36 ID:c/aaaKHZ0
>>87
単に航空会社側が堕落してるだけ
事故を起こさないためではあっても開発にコストかかるからな
それをケチって、事故起こっても低確率だから別にいいや
ってことで飛んでるわけだ
ソース出さずにこういう妄想で叩くのはよくないよねぇ
96 名前：名無しさん＠九周年 投稿日：2009/01/17(土) 13:48:36 ID:c/aaaKHZ0
>>87
単に航空会社側が堕落してるだけ
事故を起こさないためではあっても開発にコストかかるからな
それをケチって、事故起こっても低確率だから別にいいや
ってことで飛んでるわけだ
687 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:00:12 ID:2tIwCIRZ0
>>671
ビーフ、チキン or ローストチキン？
ビーフ、チキン or ローストチキン？
689 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:00:24 ID:43sjWdFUO
鷹狩のようにハヤブサを使って鳥をよりつかせないようにする空港もある
おまえらもう>>172に出てる奴等に構うなってｗｗｗ
691 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:00:41 ID:a85eVnZ30
ID見て欲しくて荒らしてる池沼が湧いててﾜﾛﾀｗ
692 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:00:42 ID:xTSauvjz0
693 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:00:43 ID:yAnkhMwv0
気球が揚力で飛行するなんて書き込む奴のレスなんて
まともに扱われるわけねーだろｗ
それにしても128秒規制うぜーな
まともに扱われるわけねーだろｗ
それにしても128秒規制うぜーな
つうか向こうは空軍出身のエリートだろ・・・・・
かたや、航空大学校や独自試験のJAL機長では・・・・・
かたや、航空大学校や独自試験のJAL機長では・・・・・
>>660
ああ、それは俺の想像だから
ああ、それは俺の想像だから
697 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:01:12 ID:VrO2GsGS0
鳥の嫌う音を鳴らしながら飛べばいいじゃん
>>673
そだよ。対価以上の行動は称賛されるべき。
>>592では対価を「貰ってないなら」ってのが称賛の条件だったからな
個人的には対価内の行動でも「キッチリできた」というのは
称賛に値すべきだと思うけどね
そだよ。対価以上の行動は称賛されるべき。
>>592では対価を「貰ってないなら」ってのが称賛の条件だったからな
個人的には対価内の行動でも「キッチリできた」というのは
称賛に値すべきだと思うけどね
>682
ギムリーグライダーですね。あの機長の操縦技術も神業だったそうですね。
ギムリーグライダーですね。あの機長の操縦技術も神業だったそうですね。
>>650
B-52は８発ですね
B-52は８発ですね
>>683
そういうのも給料のうちなのかΣ(ﾟДﾟ)
そういうのも給料のうちなのかΣ(ﾟДﾟ)
704 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:02:28 ID:Kdk9aVRA0
金網では無理
戦車の装甲板みたいな鉄板でないと、弾丸と一緒だからね。
戦車の装甲板みたいな鉄板でないと、弾丸と一緒だからね。
705 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:02:35 ID:MoE/Zawi0
なんでこうもゆとりが多いんだ
スレ前半が特に
スレ前半が特に
706 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:02:44 ID:rvUxRFh20
「空砲」や「嫌がる音」や「ハヤブサ」で追い払えるのなら
なぜ航空機に装置を装備したりハヤブサの塗装をしないのだ？
なぜ航空機に装置を装備したりハヤブサの塗装をしないのだ？
これを叩く奴、渋谷を裸で歩きながらホームレスに文句言うようなもんだぞ
709 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:03:03 ID:tN80nEyz0
金網って、どんだけ強度のある金網を張ればいいんだか・・・。
それに金網が外れてエンジンに吸い込まれる確率の方が高そう。
それに金網が外れてエンジンに吸い込まれる確率の方が高そう。
710 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:03:05 ID:EiuAxgYHO
近場に鳥が
｢ここ最高じゃね？飛ぶのめんどくさくなったよ、腹いっぱいでねっむ～zzZZ｣
てなるスポットを作ればいい
｢ここ最高じゃね？飛ぶのめんどくさくなったよ、腹いっぱいでねっむ～zzZZ｣
てなるスポットを作ればいい
711 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:03:06 ID:8nw9t50v0
計器等に影響が出ないよう機体表面に磁力を帯びさせる事が出来れば寄ってこなくなるんじゃね？
ほら、渡り鳥とか地球の磁力？磁気？だかを感じて飛ぶ方向決めるとか決めないとか言うじゃない 逆利用出来ないものか
ほら、渡り鳥とか地球の磁力？磁気？だかを感じて飛ぶ方向決めるとか決めないとか言うじゃない 逆利用出来ないものか
エンジンを両翼に２つづつ
垂直尾翼に一つと
計５つにすれば
一つや二つ壊れても大丈夫だろう
垂直尾翼に一つと
計５つにすれば
一つや二つ壊れても大丈夫だろう
713 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:03:31 ID:aPY0K44I0
すごいわ。 ID c/aaaKHZ0 の力でバラバラだったみんなの心が
一つになった…
一つになった…
714 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:03:39 ID:RRTY4OoRO
吸い込み口に網をかければいいんじゃ？
>>686
まぁ２ｃｈだしな
まぁ２ｃｈだしな
717 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:03:55 ID:d+bCoOgL0
お前らってホント人の事功績とか認めたがらないよな
飛行機のエンジン画像ググってみたけど、どこの航空会社も網なんてかけてないな。
機構か構造の関係でエンジンの前面部に配置するのが難しいのか？
機構か構造の関係でエンジンの前面部に配置するのが難しいのか？
720 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:04:18 ID:4es7lLFaO
721 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:04:37 ID:+erm8lFbO
そら鳥人間も中止になる罠
722 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:04:38 ID:iBSe15vq0
>>464
その程度のスピードの車に飛び込んでくる犬猫や鳥が絶えないんですけど・・
その程度のスピードの車に飛び込んでくる犬猫や鳥が絶えないんですけど・・
723 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:04:38 ID:sgHD0uZh0
724 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:04:40 ID:u5hAY1DW0
>>717
そういうお前は大作先生にいくら貢いでるの？
そういうお前は大作先生にいくら貢いでるの？
725 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:04:53 ID:sNAs8iQq0
726 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:04:59 ID:REF6D8yN0
たしかにエンジンが吊り下げられた飛行機で着水したのはすごいね
エンジンに当たる水の抵抗がすごかったはずだけど、うまいことやったみたいだね
エンジンに当たる水の抵抗がすごかったはずだけど、うまいことやったみたいだね
727 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:05:14 ID:xTSauvjz0
728 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:05:21 ID:tN80nEyz0
もっと鳥に認識されやすい派手な色で塗装すれば、鳥が逃げるんじゃないか。
黄色とか赤とか
黄色とか赤とか
729 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:05:39 ID:+nc0dTUzP
>>683
お前はID:c/aaaKHZ0 を超えられない。悲しいことだけどな。
お前はID:c/aaaKHZ0 を超えられない。悲しいことだけどな。
730 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:05:51 ID:4YDm9ZPA0
>>697
音が聞こえた頃にはすでにフライドチキン
音が聞こえた頃にはすでにフライドチキン
エンジンの前に鳥の吸い込み口つけとけばいいよ
732 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:06:16 ID:Kdk9aVRA0
バードストライクと聞いて真っ先に思い出すのがラッキーストライク。
で、そのパッケージを見ると同心円の模様。
それを見て連想するのが、鳥除けの目玉風船。
ああいう鳥が嫌がるペイントで対策するのが手っ取り早いんデナイノ？
とりあえず。
で、そのパッケージを見ると同心円の模様。
それを見て連想するのが、鳥除けの目玉風船。
ああいう鳥が嫌がるペイントで対策するのが手っ取り早いんデナイノ？
とりあえず。
735 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:06:27 ID:0YTpwtSQ0
『え？ひとりも死んでないの？ちぇ』
『市街地に墜ちればよかったのに』
『何人か死ねばよかったのに』
日本のマスゴミ人間はそう思っている
>>723
頭悪すぎわろた。
頭悪すぎわろた。
>>718
網なんかつけても網目で裂けて吸い込むだけだろ
網なんかつけても網目で裂けて吸い込むだけだろ
>>726
エンジンは数本のピンで止まってるので、スグもげるようで
エンジンは数本のピンで止まってるので、スグもげるようで
>>735
正直、マスゴミ関係者は海外も同じでそう思ってるよ
正直、マスゴミ関係者は海外も同じでそう思ってるよ
742 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:07:42 ID:4es7lLFaO
743 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:07:49 ID:tN80nEyz0
>>733
昔、ＡＮＡの飛行機のエンジンに描いてあったよ、目玉。
エンジンが動くとそれがグルグル回って、怖いから鳥逃げるって。
でも今は描いてないの。効果なしだったのか、けっこう長年描いてあったのに。
昔、ＡＮＡの飛行機のエンジンに描いてあったよ、目玉。
エンジンが動くとそれがグルグル回って、怖いから鳥逃げるって。
でも今は描いてないの。効果なしだったのか、けっこう長年描いてあったのに。
744 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:07:49 ID:I8lnFAIr0
あの機長(の技量と判断力)にとっては、唯一の選択肢だったのかもしれないよ。
だとしたら奇跡では無く必然だろう。
だとしたら奇跡では無く必然だろう。
745 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:08:07 ID:8nw9t50v0
746 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:08:08 ID:MoE/Zawi0
747 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:08:19 ID:aPY0K44I0
エンジンの近くに射撃手をおいて鳥を撃ち落とせばいいだけだろ
>>670
プロペラ機のブレードが折れてキャビンに飛び込み
乗客が死亡するって事故もあったらしいね。
>>698
「ギムリーグライダー」でググッテみて。
ttp://daiei.dreamblog.jp/blog/810.html
プロペラ機のブレードが折れてキャビンに飛び込み
乗客が死亡するって事故もあったらしいね。
>>698
「ギムリーグライダー」でググッテみて。
ttp://daiei.dreamblog.jp/blog/810.html
750 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:08:36 ID:xTSauvjz0
>>741
プロなんだから、昼飯なんか食うなよ！
プロなんだから、昼飯なんか食うなよ！
>>592
プロがプロの仕事をきっちりこなしたら、それは賞賛されるべきだと思うんだ
プロがプロの仕事をきっちりこなしたら、それは賞賛されるべきだと思うんだ
752 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:09:06 ID:HwidqlPe0
誰かグラディウスのバリア発明できないのかなぁ
もっともそれが発明される頃には飛行機って乗り物自体が無いかも知れんが・・・・
もっともそれが発明される頃には飛行機って乗り物自体が無いかも知れんが・・・・
755 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:09:30 ID:Kdk9aVRA0
いや、
ID:u5hAY1DW0
やまともな反論もできないクズだから議論のしようがない。
ほっとけ。キチガイだ。
ID:u5hAY1DW0
やまともな反論もできないクズだから議論のしようがない。
ほっとけ。キチガイだ。
天才「そうだ！金網をかければいいんだ！」
759 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:10:19 ID:WiQSK9rp0
760 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:11:30 ID:xTSauvjz0
761 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:11:45 ID:8nw9t50v0
>>728
フロイト的に言えば飛行機は男根の象徴らしい （まあ、フロイトはほとんど女性器か男性器って言ってるけどｗ）
なのですげえフル勃起してるチンコのペインティングをすれば鳥も人も寄ってこなくなって安全だよ多分
フロイト的に言えば飛行機は男根の象徴らしい （まあ、フロイトはほとんど女性器か男性器って言ってるけどｗ）
なのですげえフル勃起してるチンコのペインティングをすれば鳥も人も寄ってこなくなって安全だよ多分
763 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:11:55 ID:AZVCEEeH0
鳥の数羽巻き込んでも壊れないやつ作れって話じゃないの
764 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:11:56 ID:VrO2GsGS0
とんがりコーンみたいな形の金網でもいいな
それなら鳥も張り付かないし
それなら鳥も張り付かないし
765 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:11:58 ID:MoE/Zawi0
766 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:12:05 ID:E55UJKwc0
一方ロシアは重さを気にせずエンジンブレードの剛性を上げた
取込み口より大きいショックコーンを付ければ解決。
沈んだ機体の下にボートがあったりして
双発は危ないのか、これからは４発だけ乗るわ
770 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:13:01 ID:sgHD0uZh0
771 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:13:01 ID:Kdk9aVRA0
ジェットエンジンの羽根をスカスカにして
鳥を吸込んだら、吐出口から出ちゃう構造にすべきだな
鳥を吸込んだら、吐出口から出ちゃう構造にすべきだな
773 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:13:12 ID:OhPWx4he0
不時着の起源は韓国<丶｀∀´>
アメリカ横断ウルトラクイズのかわりに、ニューヨークで鳥人間コンテストやってたらこんなことになったので鳥人間コンテストはおしまいになりました
とかだったら面白い
とかだったら面白い
鳥にとっては迷惑な話
777 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:14:23 ID:LCqlk+tG0
カッコいいな～
今度生まれたら、パイロットになりたくなってきたｗ
今度生まれたら、パイロットになりたくなってきたｗ
778 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:14:37 ID:uroiADan0
まあ、一言言わせてくれ。
しがないボートの船員にとっては一生の思い出自慢話が出来たな。
しがないボートの船員にとっては一生の思い出自慢話が出来たな。
779 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:14:40 ID:N728hKnbO
小さいエンジンを何十個も取り付ければ
781 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:14:48 ID:sNAs8iQq0
>>754
気持ち的には落ち着くかもね。
でも実際問題として、パラシュートがあったとしても
航空機事故ってのは地面に衝突して起こるものだし、機長だって空でトラブっても、
何とか無事に着陸しようとするわけだし、無理してまでできもしないのに空からダイブはしないよ。
あと、墜落するって分かってから素人がパラシュートの装着を迅速になんてできるわけないし、
パラシュートはあっても無駄。
気持ち的には落ち着くかもね。
でも実際問題として、パラシュートがあったとしても
航空機事故ってのは地面に衝突して起こるものだし、機長だって空でトラブっても、
何とか無事に着陸しようとするわけだし、無理してまでできもしないのに空からダイブはしないよ。
あと、墜落するって分かってから素人がパラシュートの装着を迅速になんてできるわけないし、
パラシュートはあっても無駄。
782 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:14:51 ID:xTSauvjz0
同じ事故が日本で起こった場合
こんなパイロットを英雄視するような事にはならないだろうね
航空会社への責任追及するマスゴミ
こんなパイロットを英雄視するような事にはならないだろうね
航空会社への責任追及するマスゴミ
>>330
マジレスするとあの渦巻はエンジンが回転してるかどうか見てわかるようにするため
マジレスするとあの渦巻はエンジンが回転してるかどうか見てわかるようにするため
だれか>>770にマッハ1くらいで羽毛布団ぶつけようぜ。
786 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:15:40 ID:aPY0K44I0
主翼のところにカラスの死体をいっぱいぶら下げとくと鳥は怖がり寄ってこなくなるからな
グライダーのようにやれば出来るんだよ、大型旅客機でも。
なんなら俺が教えてやる。
なんなら俺が教えてやる。
>>778
近くにボートがたくさん居たのも犠牲者が出なかった幸運の一つだな
近くにボートがたくさん居たのも犠牲者が出なかった幸運の一つだな
789 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:16:07 ID:P/bJ35mC0
>>783
高知でのボンバルディア機のことを忘れたか？
高知でのボンバルディア機のことを忘れたか？
a
791 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:16:25 ID:tZCkDjJ20
【レス抽出】
対象スレ：【社会】「あれは最も怖く、最も難しい対処」…現役のJAL機長が「ハドソン川の奇跡」を称える
キーワード：cd-r
抽出レス数：0
対象スレ：【社会】「あれは最も怖く、最も難しい対処」…現役のJAL機長が「ハドソン川の奇跡」を称える
キーワード：cd-r
抽出レス数：0
793 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:16:38 ID:MoE/Zawi0
>>770が脳疾患を抱えている、もしくは釣りであってほしい
日本の教育がここまで堕ちているとは思いたくない
日本の教育がここまで堕ちているとは思いたくない
794 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:16:45 ID:o/DGRbp40
何この海釣り公園スレw
この機長は貴重な人材なんだな
796 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:16:52 ID:fPxNegER0
だからチキンは解凍しておけってあれほど言ったのに．．．
>>785
中身に冷凍チキン詰めてなw
中身に冷凍チキン詰めてなw
798 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:17:14 ID:Kdk9aVRA0
799 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:17:45 ID:sgHD0uZh0
800 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:17:46 ID:DoDUUN040
>>48 そこはタヌキかキツネだろう。
>>180 お前みたいなカスが、空や飛行機の心配をせんでもいい。全く穢らわしい。
エンジンが見つかってない段階で、バードストライクという速報自体がおかしいな。
あきらかに用意されていたシナリオだわな。
乗客も爆発物によるような音がしたと証言していたわけだが。
>>180 お前みたいなカスが、空や飛行機の心配をせんでもいい。全く穢らわしい。
エンジンが見つかってない段階で、バードストライクという速報自体がおかしいな。
あきらかに用意されていたシナリオだわな。
乗客も爆発物によるような音がしたと証言していたわけだが。
967 名前：<丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[sage] 投稿日：2008/11/24(月) 16:09:35 ID:Av/1VZjo
ロールスロイスの技術者は、旅客機や戦闘機の風防に向かって、
死んだ鶏を高速で発射する特殊装置を製作した。
しばしば発生する鳥の衝突事故を模して、風防の強度試験をするためだった。
この発射装置のことを耳にしたアメリカの技術者たちは、是非それを使って
最近開発した高速列車のフロントガラスを試験してみたいと考えた。
話し合いがまとまり、装置がアメリカへ送られてきた。
発射筒から鶏が撃ちだされ、破片飛散防止のフロントガラスを粉々に打ち破り、
制御盤を突き抜け、技術者がすわる椅子の背もたれを二つにぶち割り、
後部の仕切り壁に突き刺さった光景に技術者たちは慄然とした。
驚いたアメリカの技術者たちは、悲惨な実験結果を示す写真にフロントガラスの
設計図を添えてロールスロイスへ送り、イギリスの科学者たちに詳しい意見を求めた。
それに対するロールスロイスからの返事はたった一行だった。
「チキンを解凍してください。」
ロールスロイスの技術者は、旅客機や戦闘機の風防に向かって、
死んだ鶏を高速で発射する特殊装置を製作した。
しばしば発生する鳥の衝突事故を模して、風防の強度試験をするためだった。
この発射装置のことを耳にしたアメリカの技術者たちは、是非それを使って
最近開発した高速列車のフロントガラスを試験してみたいと考えた。
話し合いがまとまり、装置がアメリカへ送られてきた。
発射筒から鶏が撃ちだされ、破片飛散防止のフロントガラスを粉々に打ち破り、
制御盤を突き抜け、技術者がすわる椅子の背もたれを二つにぶち割り、
後部の仕切り壁に突き刺さった光景に技術者たちは慄然とした。
驚いたアメリカの技術者たちは、悲惨な実験結果を示す写真にフロントガラスの
設計図を添えてロールスロイスへ送り、イギリスの科学者たちに詳しい意見を求めた。
それに対するロールスロイスからの返事はたった一行だった。
「チキンを解凍してください。」
802 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:18:44 ID:HO7ZcUYs0
こういう事故ってエアフォースワンでも起きる可能性はあるの？
>>48
猫を避けて大けがした知人を思い出した。
猫を避けて大けがした知人を思い出した。
鳥が近づいてきたら逆噴射すれば
ﾀﾌﾟﾀﾌﾟ．．．
∩＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__∩
/ノ ヽ そんなエサで俺様が・・・
/ ● ● l 食い放題だったｸﾏｰ
| ( _●_) ミ ミ
彡､ |∪| ､｀ Σ゜+++Ｅ
/ ヽノ ::::i ＼
/ / ::::|＿/
＼_／ ::::|
| ::::/ ｸﾟﾏ
i ＼ ::::/ ｸﾟﾏ
＼ | :／
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/ノ ヽ そんなエサで俺様が・・・
/ ● ● l 食い放題だったｸﾏｰ
| ( _●_) ミ ミ
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807 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:19:14 ID:xTSauvjz0
>>799
もっとがんばれ。さすがにこれでは釣れない。
もっとがんばれ。さすがにこれでは釣れない。
808 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:19:15 ID:8nw9t50v0
>>801
速いよｗ
速いよｗ
810 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:19:53 ID:TbkVZ+Pr0
>>779
いいからプールに腹から飛び込んで来い
いいからプールに腹から飛び込んで来い
>>799
粘性抵抗という単語の意味を勉強することをお勧めする。
粘性抵抗という単語の意味を勉強することをお勧めする。
813 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:20:31 ID:tZCkDjJ20
>>799
吹いた
吹いた
>>761
スターウォーズのＸウィングなんかモロにチンコだもんな
スターウォーズのＸウィングなんかモロにチンコだもんな
815 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:20:37 ID:tWdnfg9w0
鳥が目の前に現れたら逆噴射して鳥を跳ね返せばいいのに。
>>430
これが本当かどうかは知らないけど
少しでも可能性があるなら全ての機体を黒く塗ってみればいいのに
塗装すると何百キロか重くなるみたいだけど
ポケモン描くぐらいなら真っ黒にした方がよさげ
簡単にできて効果ありそうなのにな。見た目がアレだけど
これが本当かどうかは知らないけど
少しでも可能性があるなら全ての機体を黒く塗ってみればいいのに
塗装すると何百キロか重くなるみたいだけど
ポケモン描くぐらいなら真っ黒にした方がよさげ
簡単にできて効果ありそうなのにな。見た目がアレだけど
817 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:21:19 ID:aPY0K44I0
"目には目を 鳥には鳥を" さ！
818 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:22:27 ID:0IMBcVlc0
アメリカ空軍上がりのエリートパイロットの事を賞賛してもｗ
褒める前に訓練しましょうよｗ
819 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:22:29 ID:8nw9t50v0
>>814
ようドリルチンポ野郎
ようドリルチンポ野郎
片桐機長以来の偉業達成ということ？
821 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:22:44 ID:WPo6ZoHYO
鳥が死んでんねんで
822 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:22:51 ID:/hlDKyLQ0
鳥だって逃げたいだろうけどなあ。
時速700kmオーバーで突っ込んでくるんだろ？
時速700kmオーバーで突っ込んでくるんだろ？
823 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:22:50 ID:IBjU6SyxO
>>33
素人はほんと無知だなw
素人はほんと無知だなw
824 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:22:59 ID:HO7ZcUYs0
エアポートという名前のピンサロで逆噴射する俺
825 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:23:11 ID:w37tO0ZKO
映画化決定だね。
機長の生い立ちからやれば二時間もつ
機長の生い立ちからやれば二時間もつ
826 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:23:39 ID:b0GQn++J0
鳥が入らないように細かな網つけてないの？
827 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:23:42 ID:v8oo0naI0
>>816
全体を黒でペイントして所々アクセントで金色をあしらってみたらどうか
全体を黒でペイントして所々アクセントで金色をあしらってみたらどうか
プロペラ機西京
>>825
今頃ハリウッドの代理人が絶対コンタクト取ってるな
今頃ハリウッドの代理人が絶対コンタクト取ってるな
離陸直後だから、滑走路見えてるし
ちらっとでも機体の価格と会社の損失考えると、川に行こうという気は起きないわな
ちらっとでも機体の価格と会社の損失考えると、川に行こうという気は起きないわな
831 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:24:36 ID:sNAs8iQq0
さーて、彼女にバードストライクでもしにいこう。
833 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:25:10 ID:+jk7wOci0
なんだこの流れは？
飛行機が鳥をかわせという議論になってるのか？
さすが2ちゃんねらは目のつけどころがシャープというか、
目そのものがシャープというか・・・
飛行機が鳥をかわせという議論になってるのか？
さすが2ちゃんねらは目のつけどころがシャープというか、
目そのものがシャープというか・・・
たぶん今回の鳥の大群はアルカイダに訓練されたテロバード達だったんだな。
ＣＩＡにもそれがわかっているはずだ。
ＣＩＡにもそれがわかっているはずだ。
835 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:25:29 ID:HO7ZcUYs0
>>824
映画化決定
映画化決定
836 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:25:54 ID:Y47JTDUI0
>>642
そこは死んだ人間が損害賠償を請求できるわけないだろっ！ｗって返してくれないとｗｗｗ
そこは死んだ人間が損害賠償を請求できるわけないだろっ！ｗって返してくれないとｗｗｗ
>>833
犠牲者無しで突っ込むところが無いからな
犠牲者無しで突っ込むところが無いからな
838 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:26:21 ID:5/ZoS6n00
機械の故障によっておこる飛行機事故
問題は飛行機の部品を作っている業界に問題がある
飛行機の製造は誰にでもできることじゃないから
ほとんど競争がない
安全に特に厳しい日本だが
製品に不満があっても妥協するしかないという歯がゆい思いを何度している
日本がこれでは駄目だと言っても
製造メーカがこれで大丈夫、絶対安心だ
と言われたらそれに従うしかないのだ
そして日本が文句をつけた製品は何度も故障している
問題は飛行機の部品を作っている業界に問題がある
飛行機の製造は誰にでもできることじゃないから
ほとんど競争がない
安全に特に厳しい日本だが
製品に不満があっても妥協するしかないという歯がゆい思いを何度している
日本がこれでは駄目だと言っても
製造メーカがこれで大丈夫、絶対安心だ
と言われたらそれに従うしかないのだ
そして日本が文句をつけた製品は何度も故障している
野生の鳥を絶滅させていれば防げた事故だ
840 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:26:58 ID:Sw1WCyjHO
車の速度ぐらいだと鳥もよけるよな。
当たった！？
って思っても当たってないんだな。
当たった！？
って思っても当たってないんだな。
841 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:28:30 ID:OH6Tp7ST0
それにしてもすごいよな！
全員生きてるし。
その瞬時の判断！！
本当にすごいぞ！
>>816
SR-71みたいやね。
SR-71みたいやね。
やっぱ、アメリカのパイロットはすごいな。
９１１テロの時も、テロリストの要求を拒否して
人のいないところに突っ込んで、墜落したりしてたからな。
９１１テロの時も、テロリストの要求を拒否して
人のいないところに突っ込んで、墜落したりしてたからな。
845 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:30:16 ID:P/bJ35mC0
ジェット旅客機の滑空比は約20だったと思う。
高度1000mあれば20km飛べる。
高度1000mあれば20km飛べる。
846 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:30:42 ID:1RsWl1+50
847 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:31:45 ID:E55UJKwc0
突っ込んだのが鳥じゃなくて猫なら
ぬこが可哀相！
ぬこを殺した機長は同じ目に合って氏ね！
回避策が無いならもう飛行機は禁止すべき！
ともっとスレが盛り上がるのにな
ぬこが可哀相！
ぬこを殺した機長は同じ目に合って氏ね！
回避策が無いならもう飛行機は禁止すべき！
ともっとスレが盛り上がるのにな
テロリストが空港の近くでトリに餌を与えだしそうだな
>>820
彼は乗客より先に逃げてたでしょ。
彼は乗客より先に逃げてたでしょ。
851 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:32:33 ID:Kdk9aVRA0
852 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:33:11 ID:aPY0K44I0
機体を漆で塗ることで思いのほか色々な問題が解決されるだろう。
鳥が入らないようにジェットエンジンに金網付けろよ
856 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:34:24 ID:HwidqlPe0
ジェットエンジンにメカニックが吸い込まれる動画は凄かった
エンジン前に鋭く尖った円錐状の網を取り付けて防ぐ、って言っているが、
旅客機の離陸速度は300km/hを上回るのな。
300km/hで鳥のようなやわらかい物が斜めになった細かい網に衝突してみろ。
おろし機のごとくぶつ切り鳥ミンチが出来上がる。
しかもインテークを完全に覆っている網なんて考えているなら、
吸う部分は網部分しかない。結果的に強力な吸引力のエンジンに吸い込まれる
まぁ、つってもぶつ切り鳥ミンチをつくれば大丈夫だろうとか抜かしそうだが。
そして300km/hの速度に耐えれる細かい網など作りようがない
かといって強度を上げるためにゴツイ網にすればスキマがでかくなるし
意味がなくなってくる
第一鳥がぶつかって破壊れる可能性があって、
その上吸い込まれたら確実にエンジンに致命傷を与えるものをくっつけるより、
やわらかい鳥ミンチを吸いこんで爆発しない方がマシ
自分が考えるならエンジン前にカサ状の物をくっ付けて
できる限り弾き飛ばした方がまだ良い様な。
巡航中はカサを閉じるわけね。
それでもぶつかった時破壊されてエンジンに吸い込まれるのが恐ろしいわ
なんて亀レス
旅客機の離陸速度は300km/hを上回るのな。
300km/hで鳥のようなやわらかい物が斜めになった細かい網に衝突してみろ。
おろし機のごとくぶつ切り鳥ミンチが出来上がる。
しかもインテークを完全に覆っている網なんて考えているなら、
吸う部分は網部分しかない。結果的に強力な吸引力のエンジンに吸い込まれる
まぁ、つってもぶつ切り鳥ミンチをつくれば大丈夫だろうとか抜かしそうだが。
そして300km/hの速度に耐えれる細かい網など作りようがない
かといって強度を上げるためにゴツイ網にすればスキマがでかくなるし
意味がなくなってくる
第一鳥がぶつかって破壊れる可能性があって、
その上吸い込まれたら確実にエンジンに致命傷を与えるものをくっつけるより、
やわらかい鳥ミンチを吸いこんで爆発しない方がマシ
自分が考えるならエンジン前にカサ状の物をくっ付けて
できる限り弾き飛ばした方がまだ良い様な。
巡航中はカサを閉じるわけね。
それでもぶつかった時破壊されてエンジンに吸い込まれるのが恐ろしいわ
なんて亀レス
859 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:35:08 ID:E2oXcEQx0
>>857
あれは驚愕の結末だったな
あれは驚愕の結末だったな
マジレスすると
飛行機の速度まで行くと
空気は金網を通り抜けられない
飛行機の速度まで行くと
空気は金網を通り抜けられない
861 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:35:37 ID:+jk7wOci0
深く考えすぎだよ。
エンジン部分に案山子をぶら下げとく。
もしくは黒いビニールをクシヤクシャにしてカラスの死体のように見せかけたのを
ぶらさげとく。
エンジン部分に案山子をぶら下げとく。
もしくは黒いビニールをクシヤクシャにしてカラスの死体のように見せかけたのを
ぶらさげとく。
862 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:36:00 ID:QdAPQaTN0
昨日のニュースを聞いていて航空専門家も呼んでおいて、
なんで正確に伝えないんだ？
ニュースを聞いてるとバードストライクが原因で着水したと
素人が聞けば鳥がぶつかると墜落してしまうと勘違いするだろうが？
バードストライクによって２発エンジンが停止して滑空状態になり
とっさに川に着水したと言えばいいのに
なんで正確に伝えないんだ？
ニュースを聞いてるとバードストライクが原因で着水したと
素人が聞けば鳥がぶつかると墜落してしまうと勘違いするだろうが？
バードストライクによって２発エンジンが停止して滑空状態になり
とっさに川に着水したと言えばいいのに
しかし、理論派ぶってあれこれ屁りくつ並べるやつが多いスレだな
羽と鉄球は理論上、落下速度がイコールだから
同じ高さから落とせば同時に着地すると言い張る
あの手の連中と同じ類だｓってｗ
でも現実はちがうんだよな、そうだしみんな経験上
その科学の矛盾と間違いも常識として知ってるしな
羽と鉄球は理論上、落下速度がイコールだから
同じ高さから落とせば同時に着地すると言い張る
あの手の連中と同じ類だｓってｗ
でも現実はちがうんだよな、そうだしみんな経験上
その科学の矛盾と間違いも常識として知ってるしな
>>851
全日空機雫石衝突事故って旅客機が音速超えたんだっけ？
全日空機雫石衝突事故って旅客機が音速超えたんだっけ？
片桐機長の着水方法と見かけは似てるんだが。
866 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:37:13 ID:+0CshO2Y0
ボンバーマンオンラインが動画みただけでやる気がなくなるほどの糞ゲーな件について
吸い込み口を後ろ向きにすればいいだけ。
後ろから吸って後ろから出す。
後ろから吸って後ろから出す。
エンジンの周りにネコ置いとけば鳥逃げね？
869 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:38:19 ID:Vx0eAK7nO
最初からグライダーにすりゃいいのになー
870 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:38:19 ID:4es7lLFaO
パイロットの試験とか採用面接の話をきくと
俺には人生5回くらいやり直さないと無理w
5次面接とか、飛行機の機種によってまた免許がそれぞれ必要とか。
金持ちになりたいとか楽したいとかモテたいとかいう理由なら
パイロット以外の職業を選んだ方が遙かに近道だわ。
パイロットになりたいからなってるんだろうな…。
俺には人生5回くらいやり直さないと無理w
5次面接とか、飛行機の機種によってまた免許がそれぞれ必要とか。
金持ちになりたいとか楽したいとかモテたいとかいう理由なら
パイロット以外の職業を選んだ方が遙かに近道だわ。
パイロットになりたいからなってるんだろうな…。
871 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:38:19 ID:51ECieem0
>>863
「第５の力だよ！！」
「第５の力だよ！！」
待望のアメリカンヒーローの誕生ですね
家族もTV出演してましたし
家族もTV出演してましたし
874 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:38:47 ID:3b4TGl26O
川なきゃハドソン
すげえなー
ID:sgHD0uZh0とか、小学校低学年レベルで知識が止まってるんだろうな。
ID:sgHD0uZh0とか、小学校低学年レベルで知識が止まってるんだろうな。
876 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:39:44 ID:8J4ZJttD0
877 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:39:46 ID:Kdk9aVRA0
学校の知り合いでパイロットになった奴は３人いる。
体温が低そうなのが共通点、つまり危機にあっても
冷静でいられるんだろうな
体温が低そうなのが共通点、つまり危機にあっても
冷静でいられるんだろうな
879 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:40:40 ID:0nJ0FTNW0
へぇ～
サイドスリップ・フォアードスリップと
ロールやダッチロールの区別が付かない奴が居るんだな
サイドスリップ・フォアードスリップと
ロールやダッチロールの区別が付かない奴が居るんだな
881 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:42:12 ID:+jk7wOci0
機長「>>880のことはよくわかりませんが、最後までフォースの力を信じていました」
エンジンより大きい鳥を開発すればいい。
885 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:45:15 ID:b0GQn++J0
>>883
それを言うなら、鳥より小さいエンジンだろｗ
それを言うなら、鳥より小さいエンジンだろｗ
887 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:46:44 ID:aPY0K44I0
人間を小さくしてガチョウに乗せればいいだけなのにな
何悩んでるんだよ
何悩んでるんだよ
888 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:47:59 ID:h7TjD4aI0
結局、最後に頼れるのは「米空軍戦闘機パイロット」なのですね、日本の皆さん！
889 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:48:03 ID:DclWmvFxO
>>887
それはアヌス
それはアヌス
890 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:48:17 ID:glTdUYYZ0
FBWのA320だから生還できたなんて話は無いのかな。
737クラシックだったら機体制御がしょぼいから失速させるか
何かで不時着失敗してそう。
737クラシックだったら機体制御がしょぼいから失速させるか
何かで不時着失敗してそう。
>887
目的地にいつ着くのかと
目的地にいつ着くのかと
>>889
ジョリーの不思議な旅
ジョリーの不思議な旅
894 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:51:07 ID:UumQOd7w0
エンジンの前に、キラキラ光るＣＤをぶら下げたらいいんじゃね。
たぶん機長はシミュレーターで実地にこれを何度もやったことがあるんだろうなあ。
御巣鷹山のJAL機の事故とほぼ同じ事故がアメリカであの後起きているんだが
空港に不時着して乗客の半数は助かっている。たまたま乗客として乗り合わせた別の機長が
御巣鷹山と同じ状況をシミュレーターで実地になんどもやっていて
経験済みだったからこそということだったそうだ。
御巣鷹山のJAL機の事故とほぼ同じ事故がアメリカであの後起きているんだが
空港に不時着して乗客の半数は助かっている。たまたま乗客として乗り合わせた別の機長が
御巣鷹山と同じ状況をシミュレーターで実地になんどもやっていて
経験済みだったからこそということだったそうだ。
896 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:52:09 ID:K3X7t9wiO
この機長 「奇跡でも何でもない。パイロットなら誰でもできる」て言わないかな
常々離陸直後に何かあったら墜落するしかないな
なんて思ってたんだけどホントこれは奇跡かもね。
よくまあ失速して頭からドボンってならなかったもんだな。
なんて思ってたんだけどホントこれは奇跡かもね。
よくまあ失速して頭からドボンってならなかったもんだな。
898 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:53:37 ID:UumQOd7w0
これで益々、飛行機に乗るのが怖くなった。
899 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:55:31 ID:nk+Ou4jjO
>>720
プロの定義が間違ってる。
プロは金をもらった分の仕事を確実にこなす人だ。
そのためにヒューマンエラーファクターを考えて、きちんと休みを取った上で結果を出す。
お前みたいな馬鹿は黙ってろ。
どうせ金も出さんのだろ。
プロの定義が間違ってる。
プロは金をもらった分の仕事を確実にこなす人だ。
そのためにヒューマンエラーファクターを考えて、きちんと休みを取った上で結果を出す。
お前みたいな馬鹿は黙ってろ。
どうせ金も出さんのだろ。
900 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:56:24 ID:4YDm9ZPA0
901 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:56:55 ID:drC6eI720
ジェットエンジンに吸い込まれかけて生還した人
ttp://www.youtube.com/watch?v=YJf1okwb-5Y&feature=related
ダメだった人
ttp://www.youtube.com/watch?v=y2OS2pwrZTI&feature=related
一方、チキンは、、、
ttp://www.youtube.com/watch?v=y2OS2pwrZTI&feature=related
ttp://www.youtube.com/watch?v=YJf1okwb-5Y&feature=related
ダメだった人
ttp://www.youtube.com/watch?v=y2OS2pwrZTI&feature=related
一方、チキンは、、、
ttp://www.youtube.com/watch?v=y2OS2pwrZTI&feature=related
902 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 15:57:18 ID:62jZYGHXO
>>896
それなんて中日本エアライン(当時)のパイロット
それなんて中日本エアライン(当時)のパイロット
世界中にハドソン川ばつくれば良かっちゃなかとね？
ID: c/aaaKHZ0
905 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 16:01:54 ID:4es7lLFaO
>>899
皮肉もわからんのか
皮肉もわからんのか
906 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 16:02:56 ID:aPY0K44I0
もう肉体を異動させるのはやめて、脳に格納されている人格と記憶を
ネットワークを介して各地に伝送する方式にすればよい
ネットワークを介して各地に伝送する方式にすればよい
飯食って戻ったけど、ID:c/aaaKHZ0 は？
908 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 16:07:28 ID:tjXPkwfC0
http://www.asahi.com/international/update/0116/TKY200901160319.html
> 「あの機長は男の中の男だ。事故後、フェリーターミナルに座り、
> 何ごとも起きなかったかのように制帽をかぶってコーヒーをすすっていた」
格好良すぎるだろｗｗｗｗｗ
> 「あの機長は男の中の男だ。事故後、フェリーターミナルに座り、
> 何ごとも起きなかったかのように制帽をかぶってコーヒーをすすっていた」
格好良すぎるだろｗｗｗｗｗ
909 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 16:08:07 ID:ZbfFBzSW0
>>801
ﾜﾛﾀ
離陸して上昇中に鳥を見てハンドルをガツンと切ったりしてたら
片肺で済む代わりに失速しておっこちてたろうな
網なんぞ付けたら、いずれ衝突した鳥と一緒に網を吸い込んで事故になるだろうし
航続距離も大幅に落ちるだろうな
まぁ航空運賃が安すぎるのが悪いんで、後発の航空会社は全部潰せばいいね
ﾜﾛﾀ
離陸して上昇中に鳥を見てハンドルをガツンと切ったりしてたら
片肺で済む代わりに失速しておっこちてたろうな
網なんぞ付けたら、いずれ衝突した鳥と一緒に網を吸い込んで事故になるだろうし
航続距離も大幅に落ちるだろうな
まぁ航空運賃が安すぎるのが悪いんで、後発の航空会社は全部潰せばいいね
910 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 16:08:09 ID:q6ZSmDdO0
>>863
空気抵抗って知ってる？
空気抵抗って知ってる？
>>23
ホームラン級の馬鹿と呼ばれる訳だw
ホームラン級の馬鹿と呼ばれる訳だw
912 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 16:09:16 ID:8x1VLXgZ0
アルカイダに訓練を受けた鳥の自爆テロ
913 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 16:09:59 ID:zUNioBxG0
914 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 16:12:27 ID:bZdBuXi/0
たしかにこの機長は素晴らしいんだろうけど、
過剰に英雄視するような米国内の論調が薄ら寒い。
アメリカンヒーロー大好き。アメリカイズナンバーワン。
アメリカ人であることを誇り思う……ってな米国気質を改めて実感。
なんか気持ち悪い。
過剰に英雄視するような米国内の論調が薄ら寒い。
アメリカンヒーロー大好き。アメリカイズナンバーワン。
アメリカ人であることを誇り思う……ってな米国気質を改めて実感。
なんか気持ち悪い。
915 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 16:12:27 ID:kE8CreeqO
>898
同じく。
でも実家沖縄だから帰省するには飛行機乗らなきゃだ↓
同じく。
でも実家沖縄だから帰省するには飛行機乗らなきゃだ↓
水平高度に達するまで乗客全員で団扇で扇げばいいんだよ。
なので機内食はスタミナ定食ね。
なので機内食はスタミナ定食ね。
918 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 16:15:08 ID:f8uLUjfR0
919 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 16:18:38 ID:aPY0K44I0
>>917
予め契約して借りておいた、現地の肉体に伝送するんだよ
予め契約して借りておいた、現地の肉体に伝送するんだよ
921 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 16:20:52 ID:LvI41zUuO
つどこでもドア
922 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 16:21:01 ID:nEDkF8BnO
>>919
それが出来るなら絶世の美女にお願いします。
それが出来るなら絶世の美女にお願いします。
923 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 16:22:35 ID:7Q/gzeihO
おまえじゃなくてよかったよ
924 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 16:23:24 ID:Lml0Jgq8O
>>914
スゴいんだから、素直に称賛しなさいよ
スゴいんだから、素直に称賛しなさいよ
925 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 16:23:55 ID:PN/pjgHG0
926 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 16:24:57 ID:znetG9wxO
そうだよ
敬意を示すべきだ
パイロットはほんとプロが多いよな
敬意を示すべきだ
パイロットはほんとプロが多いよな
927 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 16:25:50 ID:PN/pjgHG0
>>926
つっこんでほしいのか？
つっこんでほしいのか？
928 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 16:26:01 ID:cwSZjvPv0
ヒント：吸引力の変わらないただひとつの掃除機
929 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 16:27:11 ID:LvI41zUuO
930 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 16:28:38 ID:djDAnSJ50
この人は教官の経験もあり、事故調査委員会の
メンバーだったり他様々な組織にもアドバイスも
してるらしい。
乗客はラッキーだったよ。
メンバーだったり他様々な組織にもアドバイスも
してるらしい。
乗客はラッキーだったよ。
931 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 16:28:40 ID:kWDNUy7p0
計算なんかしなくても紙飛行機は飛びます。
932 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 16:28:48 ID:DF1kB2HJO
チェスリーＢサレンバード３世
次回作の桃鉄のイベントとして採用します。
映 画 化 微 妙
935 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 16:31:00 ID:nEDkF8BnO
>>923
俺もお前じゃ嫌だ
俺もお前じゃ嫌だ
ケンタッキーフライトチキンで
鳥を食べてきた
これでこの鳥がエンジンに突っ込んで
墜落する可能性が1つ消えたわけだ
事故ってから被害を抑えるよりも
事故を未然に防ぐ方が称賛されるべき
鳥を食べてきた
これでこの鳥がエンジンに突っ込んで
墜落する可能性が1つ消えたわけだ
事故ってから被害を抑えるよりも
事故を未然に防ぐ方が称賛されるべき
937 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 16:34:35 ID:aPY0K44I0
iPod nano買ってこよっと
俺も現役のJAL機長なんだが、誰だよこんなこと言ってるのは。
たるんどる。
たるんどる。
939 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 16:36:02 ID:zUNioBxG0
940 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 16:36:25 ID:PN/pjgHG0
>>936
チキンは空を（ｒｙ
チキンは空を（ｒｙ
>>940
可能性の問題
可能性の問題
>>936
お前の国じゃ滑走路の脇でブロイラー放し飼いなのか？
お前の国じゃ滑走路の脇でブロイラー放し飼いなのか？
943 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 16:40:04 ID:+4wVwA0gO
まだいるwww
鳥吸い込んでも大丈夫なようになってるのに
何故両エンジンとも停止するかね
何故両エンジンとも停止するかね
シールド張ればいいんだよ。
946 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 16:43:54 ID:/V2Ru+szO
人類は鳥類に滅ぼされるな
面白いのがいるな。
記念真紀子
記念真紀子
>>940
よくある問題
１）３つの箱があって、その中の一つが当たりです。
２）まず回答者がその中の１つを選択します。
３）司会者が残りの２つのウチ１つを選択して開けて見せたらそれは、ハズレでした。
４）司会者が、「回答者に選択を変えますか？」と言いいました。
この場合、最初の選択を変えた方が当たる確率が高い
直接関係ないように見えてこの司会者は可能性を高めている
チキンを食うことも一緒
よくある問題
１）３つの箱があって、その中の一つが当たりです。
２）まず回答者がその中の１つを選択します。
３）司会者が残りの２つのウチ１つを選択して開けて見せたらそれは、ハズレでした。
４）司会者が、「回答者に選択を変えますか？」と言いいました。
この場合、最初の選択を変えた方が当たる確率が高い
直接関係ないように見えてこの司会者は可能性を高めている
チキンを食うことも一緒
>>936
神再降臨ｗｗｗ
神再降臨ｗｗｗ
953 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 16:53:15 ID:c/aaaKHZ0
なんで1000言ってないのに2がたってんだよ
954 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 16:56:23 ID:+4wVwA0gO
(;ﾟДﾟ)ﾊｧ？
955 ： ◆SCHearTCPU ：2009/01/17(土) 17:00:30 ID:zmK1e3QN0 BE:342921252-2BP(111)
埋めるか
このスレは1000に向けて不時着態勢に入りました
現在着地衝撃を抑えるため減速進行中
1000を取るのはもちろん俺
第一次大戦の頃は上空でエンジン停止なんてしょっちゅうあったらしい
だから、いつでも何処でも不時着できる場所を頭の中に叩き込んでおいたそうな
だから、いつでも何処でも不時着できる場所を頭の中に叩き込んでおいたそうな
961 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 17:04:09 ID:sNAs8iQq0
962 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 17:04:40 ID:+4wVwA0gO
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
無駄弾撃つ奴がいるから
あらかじめ次スレを立ててあるんだが
無駄弾撃ちまくるアホには理解できんらしいな
あらかじめ次スレを立ててあるんだが
無駄弾撃ちまくるアホには理解できんらしいな
>>961
当然飼育してても大もとは野生
当然飼育してても大もとは野生
965 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 17:08:47 ID:PN/pjgHG0
>>964
何百世代前の話だよｗｗｗ
何百世代前の話だよｗｗｗ
966 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 17:08:47 ID:sNAs8iQq0
968 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 17:11:36 ID:+4wVwA0gO
記念真紀子
969 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 17:12:01 ID:nEMLlM8o0
ID:c/aaaKHZ0は何なの？レス乞食なの？死ぬの？
971 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 17:19:18 ID:8nw9t50v0
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│ ヽ( ,_ノ`)ノ 残念、それは私のおいなりさんだ
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972 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 17:19:18 ID:+szxoTcrO
ラッキーストライク
973 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 17:19:58 ID:h0dW7Kfs0
>>967
戦ってどうするｗ
戦ってどうするｗ
974 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 17:21:52 ID:sNAs8iQq0
フライトチキンかー。
こりゃ一本とられたね！
で、その店はどこにあるの？
ホントにそこで食べてないと賞賛はできないなー。
こりゃ一本とられたね！
で、その店はどこにあるの？
ホントにそこで食べてないと賞賛はできないなー。
975 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 17:22:54 ID:qTq+e6YwO
多くの命を救ったんだから、企業も保証金払わず済んだことだし、機長に特別ボーナスあげそうだな。
976 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 17:23:27 ID:kCCa5xM00
JL123便も着水を選べば助かったのかもね
977 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 17:24:29 ID:h7TjD4aI0
この種の「英雄談」はアメリカが多いよね、露助や支那では聞いたことないね。
978 ：朝鮮院 ◆CHOSUNfERg ：2009/01/17(土) 17:26:16 ID:rkncXK3t0
>>974
みんなの心の中に・・・
みんなの心の中に・・・
980 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 17:29:47 ID:mXU5VFIR0
あの程度で英雄扱いかよ 笑っちゃうね
981 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 17:31:01 ID:FPQpfAjA0
2コン ハドソーーン！！
982 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 17:31:21 ID:rBeHcFGz0
>>980
グライダー乗りとしては日常茶飯事だったのだろう。
グライダー乗りとしては日常茶飯事だったのだろう。
983 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 17:31:52 ID:XWwD6uuo0
しかし、両方とまるかな
だから、エアバスにはのりたくないんだ
だから、エアバスにはのりたくないんだ
同じ事やってから批判しろボケナス共ｗ
985 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 17:32:57 ID:0YNDeDqdQ
北朝鮮も英雄とか好き。
「英雄」を他国ほど称賛しないのはこの日本。
日本は「結果を出した」ことよりも「頑張った」ことのほうが好まれ、
「かっこいい」よりも「偉い」ことが尊敬され、「英雄」より「偉人」と
なる。
「英雄」を他国ほど称賛しないのはこの日本。
日本は「結果を出した」ことよりも「頑張った」ことのほうが好まれ、
「かっこいい」よりも「偉い」ことが尊敬され、「英雄」より「偉人」と
なる。
986 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 17:35:02 ID:n2CUjZZm0
>79
片桐？
片桐？
987 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 17:35:22 ID:d2JnSFjIO
漫画版の海猿思い出したよ。
あっちみたいな結果に成らなくて本当に良かった
あっちみたいな結果に成らなくて本当に良かった
988 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 17:36:24 ID:0YNDeDqdQ
だから、ハドソン川の機長に対しては「たまたま成功しただけだろ、
もしかしたら失敗してたかもしれないじゃないか」という醒めたコメントが
寄せられ、日航123便の機長に対しては「30分もよく頑張った！」という
コメントになる。
もしかしたら失敗してたかもしれないじゃないか」という醒めたコメントが
寄せられ、日航123便の機長に対しては「30分もよく頑張った！」という
コメントになる。
左右のエンジンに飛び込んだ鳥の名前はアラドとゼオラ
990 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 17:37:40 ID:Kdk9aVRA0
>>985
天皇を上に据えて失敗した教訓があるからな
天皇を上に据えて失敗した教訓があるからな
991 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 17:38:11 ID:kWDNUy7p0
冬のハドソンリバー♪ (by アリス)
992 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 17:39:17 ID:n2CUjZZm0
鳥さん、かわいそう・・・
993 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 17:39:54 ID:B6AeZ8iK0
ハドソン川は広大な川で初心者向け。神田川に同じように着水できたら神レベルだが
あれ程度じゃまだまだだｗ
あれ程度じゃまだまだだｗ
そろそろ1000
感慨深いものがあるな
感慨深いものがあるな
995 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 17:41:00 ID:tjXPkwfC0
>>993
神田川の橋の下をくぐるのは不可能だろｗ
神田川の橋の下をくぐるのは不可能だろｗ
996 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 17:41:35 ID:+4wVwA0gO
1000
997 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 17:42:14 ID:KvaazZAV0
どの辺が英雄なの？
1000
1000なら機長を称賛する
1000 ：名無しさん＠九周年：2009/01/17(土) 17:42:35 ID:B6AeZ8iK0
１０００なら俺が神田川の奇跡を起す
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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