【ＮＹ旅客機不時着事故】「ハドソン川の奇跡」　全員救助を導いた機長に称賛の声

1 ：環境破壊ちゃんφ ★：2009/01/16(金) 11:36:01 ID:???0

【ニューヨーク＝長戸雅子】「ハドソン川の奇跡だ」。米ニューヨーク市マンハッタンのハドソン川に墜落したＵＳエアウェイズ機（１５４９便）の事故は
乗員・乗客全員が無事救助され、大惨事を免れた。気温はこの冬一番の冷え込みといわれる氷点下にまで下がり、
救助を待った乗客は恐怖の瞬間を振り返りながら冷静な対応に終始した機長の仕事ぶりを称賛した。

ニューヨーク州のパターソン州知事は１５日夜の記者会見で、「（映画の）『３４丁目の奇跡』は知っていたが、
ハドソン川にも奇跡があったようだ」と述べ、全員無事救助を喜んだ。

ブルームバーグ市長は「機長の対応は見事だった」と述べ、機長が墜落後、２回にわたって機内を見回り、
乗客全員の無事を確認して機外に脱出させたことを明らかにした。乗客は川に浮かんだ飛行機の翼の上に並んで救助を待ち、
多くが凍える川に身をぬらすことなく済んだという。機体は事故から約１時間後に川底に沈んだ。

乗客の１人は米メディアに、「離陸後間もなく、大きな音がして機体が揺れた」と証言。別の乗客も
「離陸して３分後にエンジンに衝撃があり、機長から『衝撃に備えてください！』とアナウンスがあった。
機長は本当に素晴らしい仕事をした」と述べた。

目撃者によると、飛行機は急激にでなく、徐々に川に向かって降下し、着水の衝撃を抑えるため、
機長が最大限の操縦をしていたこともうかがえる。

男性乗客は米ＣＮＮテレビに、「機体がひっくり返ってばらばらになるのではないかと覚悟したが、そうならなかった。
素晴らしい着水だった」と恐怖が安堵に変わった瞬間を語った。

乗客４人を収容したニューヨーク市内の病院の関係者はＣＮＮに、「低体温の症状があるが、それ以上のけがはない」としている。
事故の原因は飛行機のエンジンが鳥を巻き込んだことが原因とみられるが、この問題を研究しているグループによると、
１９７０年以後、同様の原因で５つの大型旅客機が重大事故に巻き込まれているという。
http://sankei.jp.msn.com/world/america/090116/amr0901161031010-n1.htm

元スレ
【速報】ニューヨーク・ハドソン川に旅客機が墜落
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1232053373/

2 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:36:16 ID:X67fP0KA0

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　　マ　　l: : : : :,:': /: : : : : : : :| : :!: : : : : . . 　 .　. . : : ﾊ「´
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3 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:36:27 ID:AvHnDtt/0

アリクイってよ、1日に三万匹アリ食うんだってｗｗｗ3日で九万匹ｗｗｗアリいなくなっちゃうよ！
フラミンゴって、なんで片足か知ってる？冷えるんだってよｗｗｗｗ
でも、水ん中入ってるんだぜ？だったら出りゃいいじゃんｗｗ
モグラのトンネル掘るスピードはカタツムリの進む速度の1/3だってｗｗｗｗ　遅いよｗｗｗ
得技だろよｗｗそのスピードなら地上でろ地上でろ！
羊は前歯が下あごにしか生えてないんだって。
その代わり上あごの歯茎が歯より固いんだってｗｗｗｗ
生えればいいのにｗｗ歯が生えればいいのにｗｗ
カタツムリってすげぇんだぜ。カタツムリってよ、
－１２０℃でも死なないんだぜ。－１２０℃だぜ。
普通－１２０度だったら動物全滅するだろ。ただカタツムリだけは氷河期になっても生き残るんだよ。
すげぇ生命力だよな。
ただよ、－１２０℃になるとカタツムリのエサが無いんだってｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
「草木が生えないから結果死にますね」だってｗｗｗｗｗｗｗｗ
人間ってよ血液型何種類か知ってる？４種類だろ。
じゃ馬。馬は何種類か知ってる？３兆ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ちなみにゴリラはみんなB型だってｗｗｗ少なくねｗｗｗｗｗ
全部自己中だよゴリラｗｗｗｗｗｗ
ゴリラってよ、あれ通称ってこと知ってんだろ。
あれの本名、つまり学名ってなんだか知ってる？知ってる？
ゴリラ・ゴリラだってｗｗｗｗｗ
まんまじゃねえか。まんまじゃねえかおい。
それがローランドゴリラだとなんだか知ってる？
ゴリラ・ゴリラ・ゴリラだってｗｗｗｗｗｗｗｗｗちょｗｗおまｗｗｗｗｗ
ヒネリナサイ！ヒネッテヒネッテヒネリナサイｗｗｗってやかましいわｗｗ

4 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:36:46 ID:UevUsPpB0

KA・MI・KA・ZE

5 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:36:52 ID:/S2jOMnBP

その前に事故るんじゃねえよ

6 ：環境破壊ちゃんφ ★：2009/01/16(金) 11:36:54 ID:???0

写真あるからasahi.comでもよかったかな
http://www.asahi.com/international/update/0116/TKY200901160002.html
　†
( ﾟ∋ﾟ)

7 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:36:57 ID:ScBYoMhY0

http://farm4.static.flickr.com/3262/3200598130_5ee0607c17_o_d.jpg

8 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:36:58 ID:BSEds3ex0

機長のおかげで貴重な体験が出来たな

9 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:37:18 ID:Bb046mtP0

http://2ch.dreamhost-sucks.info/upfile-id0116111.jpg

10 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:37:30 ID:5KdX5TXx0

機長ＧＪ！
機種はA320だな

11 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:37:37 ID:XxpnK/To0

逆噴射ーーー！

12 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:37:39 ID:oXE8TA0Y0

＞機長が墜落後、２回にわたって機内を見回り、乗客全員の無事を確認して
＞機外に脱出させたことを明らかにした。

もしかして海軍出身者？

13 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:38:09 ID:SMFtEdVs0

助かった日本人（禿）に向かって「毛がないですか？」って連呼するマスコミは
禿差別助長しているんですか？

14 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:38:09 ID:IoATR/HQ0

防ぎようがないもんなあ、バードストライクって

15 ：名無しさん@９倍満：2009/01/16(金) 11:38:22 ID:+Ztcj2JO0

映画化未定。

16 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:38:25 ID:owYjZi+10

これ飛行機が水に浮いたから良いようなものの

沈んだら全員死亡じゃないの…

17 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:38:46 ID:kIMQtYvi0

エアバスとボンバルディアは金輪際飛行機を作るな

18 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:38:50 ID:+Jw9Jn++0

かっくえー。鳥がぶつかって不時着って映画かよ

19 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:39:02 ID:jQHkVFsu0

殺らなきゃハドソン

20 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:39:04 ID:Nb/MTCddO

奇跡の価値は

21 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:39:34 ID:BjCn6f0b0

> 乗客は川に浮かんだ飛行機の翼の上に並んで救助を待ち、
翼の上で待つぐらいなら、機内で待った方が寒さをしのげるだろ

22 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:39:40 ID:XfzbOvk3O

>>16
助かっているのに

23 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:39:41 ID:zzr0nDzr0

>>6
映画のラストシーンみたいだ。　ちょっと感動した。

24 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:39:40 ID:zN73aIR9O

エンジン止まってもコントロールできるんだな
尾翼飛ぶと駄目だけど

25 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:39:44 ID:5KdX5TXx0

>>16
空を飛ぶくらい軽いんだから水にだって浮くだろう

26 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:39:53 ID:Q1N1OY6e0

スーパーマンは何をしてたんだ

27 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:40:11 ID:SVOabXRQ0

映画化決定だな
歴史が浅い国だからすでにネタが枯渇して小説・漫画原作、リメイク、事実しかやることがない

28 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:40:22 ID:3efdYxZKO

乗客全員とてつもない慰謝料もらえるんでしょ

最高に幸運な人達だね

29 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:40:23 ID:HGtWDCS90

本当に優れた機長は最初から不時着という重大事故なんか起こさない

30 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:40:45 ID:Ambq1O3O0

>>21　重量拡散したかったんじゃね？　

31 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:40:53 ID:jC3Rpvmg0

鳥で飛行機が落とせるのか

32 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:41:00 ID:4QmsHC6n0

昔世界のびっくり映像みたいので見たんだが、似たような感じで川に着水（というか墜落）
川に落ちてる人をレスキューがヘリや浮き輪なんかで必死に助けようとしてるところを
氷の張った川に飛び込んで泳いでいって助けて何事もなかったように立ち去ったみたいな話。

すげーかっこよかったんだけど、いつの事故だったかわかる人いないかね？

33 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:41:23 ID:XzwnK6UD0

>>12
「アバンダン・シップ！」

34 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:41:27 ID:U09s5bm40

見事だね。離陸からあの距離で着水決まったのは凄い。
あのクラスの機体で着水で全員生存ってのは聞いたことが無いな。

>>8
審議中

35 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:41:39 ID:iN/5sPFv0

映画化ｹﾃｰｲ！

36 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:41:48 ID:j4obIQrj0

日本みたに橋や電線が多くない　　川幅が広い

37 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:41:49 ID:+ZG83+QW0

>>32
ワシントンＤＣでの事故？

38 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:42:00 ID:ct9Dru/J0

>>12
空軍だってさ

39 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:42:01 ID:kIMQtYvi0

>>32
ポトマック川だな
20年以上前だわ

40 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:42:23 ID:XzwnK6UD0

>>16
近距離のフライトだから、翼の燃料タンクが満タンではなかったんじゃ
ないのかな。　それが浮き輪の役割をしたとか。

41 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:42:24 ID:dg9+5DLl0

日本なら、ワイドショーが非難の嵐ｗ

42 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:42:31 ID:kSsT2sdSO

ハドソンの株価上昇だな

43 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:42:51 ID:gFIXHnfR0

>>21
目に付いた人から順番に救助されるから機内にいたら後回しにされる
浸水や火災の可能性もあるしね

44 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:43:06 ID:KRZfSq6E0

ホントに映画化されそうだな

45 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:43:19 ID:CCjMsLx70

911のあと、アフガンに強硬路線を取ろうとしたときにも飛行機落ちなかったっけ？
あのときも鳥が原因だったと思うんだが、今回のイスラエルについてもあわせて
神の意志と考えたほうが、全知全能の神を称える国としては合点が行くんじゃないのか？

46 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:43:32 ID:5KdX5TXx0

>>21
急に沈み始めたら中にいたら逃げられないよ

47 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:43:39 ID:wNr+kh+g0

▼墜落して川に浮かぶ航空機の写真　【産経新聞より】

http://sankei.jp.msn.com/photos/world/america/090116/amr0901160650004-l9.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/world/america/090116/amr0901160650004-l2.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/world/america/090116/amr0901160650004-l10.jpg
http://sankei.jp.msn.com/photos/world/america/090116/amr0901160650004-l7.jpg

ニュース動画　【FNN】
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00147636.html

ニュース動画　【CNN】　＊下段メニューに多数、救助中の動画あり
http://edition.cnn.com/2009/US/01/15/new.york.plane.crash/index.html#cnnSTCVideo

48 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:43:50 ID:ci6QX73+0

>>24
ガス欠(笑)で不時着したギムリーグライダーっていう有名な事故があるよね。
これも機長の奇跡の機転で全員助かった。

JALの例の事故は、尾翼が飛んだことよりも
操縦系統の油圧が全滅したことが大きい。

747はしっぽの部分に油圧加圧装置があるからね。

49 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:43:53 ID:D1Mupzrf0

http://jp.youtube.com/watch?v=vp81QyrmfA8

50 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:44:03 ID:XzwnK6UD0

着水して全員生還なんて、めずらしいなんてもんじゃ・・・
これは歴史に残りますよ

51 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:44:04 ID:2r5zl+mo0

満員のエアバスを無動力で川にソフトランディングさせたのか
どこの伊達吾郎だよ

52 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:44:07 ID:/lg17JYcO

全員を天国に導いた片桐機長の足元にも及ばない。

53 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:44:18 ID:Ykp8cxdDO

ﾂﾏﾝﾈ
このスレ伸びね

54 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:44:18 ID:ySZpY3sVO

複数の天使が飛行機の回りを飛び回ってた目撃があったらしい

55 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:44:29 ID:kLxF1i3x0

よくビルや橋、自由の女神に突っ込まなかった
その上で死亡者無しだから本当に良かった

56 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:44:54 ID:oXE8TA0Y0

>>16
機密性が高いから全ての扉を閉めとけば客室自体の浮力で浮くよ

57 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:45:02 ID:Ambq1O3O0

こういう非常時の対応錬度は軍出身者は強そうだね

58 ：名無しさん@９倍満：2009/01/16(金) 11:45:07 ID:+Ztcj2JO0

>>47

なんかオモチャみたいに見える・・・。

59 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:45:13 ID:dg9+5DLl0

早く、鳥の気配を感じていればって書けよｗ

60 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:45:15 ID:kIMQtYvi0

>>32
この事故か？
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3491492

61 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:45:19 ID:5QGHQ9iZO

日本だったら、不時着した事を叩きこそすれ、
賞賛する奴はいないだろうな。

62 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:45:26 ID:4W9EvCva0

やはり日航機も海に行くべきだったのでは

63 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:45:33 ID:XzwnK6UD0

>>56
どうやって脱出するんだよ

64 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:45:41 ID:JoUKGh1S0

本日の「バンゲリングベイ」スレはここに決定！

65 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:45:53 ID:6Bvn3Yk10

>>21
いつ沈むかもわからんのに
室内にいてどうするんだよ

66 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:45:55 ID:msu1sTYJ0

バードストライクなんてよく聞く話だし防ぎようも無いんだろうけど
そもそもA320ってエンジン１基で離着陸できるように設計されてんじゃなかったの？
空港も近いだろうになんでまた川に？？？
まさか両方いっぺんにバードストライク？？？？？

67 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:46:01 ID:bF2GhFkTO

バードストライクらしいな

68 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:46:32 ID:eBPUIh510

>66
ノー・エンジンで降下

69 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:46:36 ID:3N+kTDoz0

機長なら最後は機体と運命を共にしろよ

70 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:46:57 ID:wMuxctlyO

ただ良かったって話でなく、なぜ墜落したか、なぜ全員助かったか、
その二つの要因を細かく検証すれば、今後の安全向上に役立つわけだ。

71 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:47:00 ID:xV9unkei0

日本なら間違いなく機長に罵声＆起訴・有罪判決。PTSDの保障

72 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:47:03 ID:wzKxGmw/O

日本だと乗客が機長に詰め寄ったり、怒号が飛び交ったりするんでしょ。

73 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:47:08 ID:OvM4JUxJ0

>>66
両エンジンニに鶏胸が突っ込んできたら避けようがないだろｗ

74 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:47:26 ID:hl9Zt5wb0

>>65
沈む事を想定しているのなら、機体の上にいるのも危なくないか？
一気に巻き込まれる。

75 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:47:31 ID:3c/2dbSl0

>>24
高度1000m位まで上がってたからエンジン死んでても川に向かえる
余裕があったね。空港に戻れるのが最善だけど、一瞬の判断だろうね。

76 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:47:36 ID:LfpEKyM10

米国だとPTSDで訴える奴は出てこんのかな？

77 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:47:37 ID:+6PgR7+I0

双発機よりも4発機のほうがいいんじゃないのか？

78 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:47:54 ID:zGdb/3H50

>>69
艦長ぉおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

79 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:47:56 ID:XzwnK6UD0

>>69
操縦桿に体を縛り付けるのか・・・　ん、まてよ A320　には操縦桿が・・

80 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:47:56 ID:OpVoZivt0

画像みて笑ったわ
まるで映画のセットみたいじゃない

81 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:48:03 ID:83Cutdxb0

いやあ、こりゃすごいもんだ。

82 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:48:12 ID:TcXsd2hE0

そして鳥乱獲が開始される

83 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:48:20 ID:XxpnK/To0

>>74
中にいるよりはいいだろう

84 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:48:42 ID:VrPASGat0

ニュースでは鳥の集団に突っ込んだって言ってたから
両エンジンが逝ったのかも。

85 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:48:52 ID:2r5zl+mo0

>>66
「両翼の」って報道があったから多分両方いっぺんにバードストライクをくらってる
ノーエンジンでの降下ってアナウンスもあったらしいから、まず無動力で着水させたとみて
間違いないと思うよ
つくづくすごいパイロットだ

86 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:49:03 ID:6tObodAu0

機長かっけぇぇ。
最後まで機内巡回して乗客の安全確認してから自分も脱出。
すげー。
警察庁のキャリア幹部の馬鹿ニュース見た後に見たから
人間の器が違いすぎて…

87 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:49:08 ID:4TD/97eoO

映画化決定！

88 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:49:33 ID:XPHVJjOt0

早いとこ事故調査報告書が読みたい。

89 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:49:33 ID:DP8Ol+oXO

>>62
羽田沖でも墜落事故あったよね？
幼少だったから、記憶が曖昧だが、死者は出たんだっけ？

90 ：巫山戯為奴 ◆X49...FUZA ：2009/01/16(金) 11:49:39 ID:JOWd0XkZ0

火出てたとか言ってたし離陸直後で燃料も沢山残ってたろうから着水で正解ぢゃね？

91 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:49:41 ID:owYjZi+10

>>56
今現在、沈んでる

92 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:49:45 ID:Ndh9K/+Q0

機長は謎のボタンを16連打しました

93 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:49:57 ID:KOUKNojS0

逆噴射で東京湾に不時着した機長は・・・

94 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:50:11 ID:KkCzvoDZ0

映画化決定

95 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:50:17 ID:XzwnK6UD0

いやあめでたいめでたい。　こんなに明るい事故はない。
って、嬉しがってどうする。

96 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:50:26 ID:YOQTv8lL0

流石元軍人だな
緊急時の対応が落ち着いてたんだろうな

97 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:50:37 ID:TcXsd2hE0

>>92
それ捏造でした

98 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:50:44 ID:W6WkqNx60

やらなきゃ

99 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:50:47 ID:qSRjW21GO

本当に優秀な機長なら、エンジンかけた段階でその異変に気づくだろ？
音が変だなとか

100 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:50:52 ID:qFd+hxSZO

常に変動する川面に機体を水平に保ち、
滑走路よりも進入角度を下げ、
タイヤという優秀減速機関が使えず
結果超延長してしまう制動距離を川岸にぶれる事もなく
着水・停止させた

見事としか言いようがない。

101 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:51:07 ID:XxpnK/To0

機長！止めてください！

102 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:51:12 ID:BLx/m+2S0

もしかして、テロリストは鳥を弾頭につめて発射するRPGを開発したのか

103 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:51:12 ID:4QmsHC6n0

>>37.39.60
それでした。どうもです。
女性に譲って水死とかもすごいなあ。

104 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:51:19 ID:MT1KZNh+O

これは間違いなくメーデー!のネタになる

105 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:51:23 ID:UF+nb13X0

事故から目を遠ざけようとしてるのが

106 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:51:35 ID:3N+kTDoz0

>>47
川っつーから片翼くらい岸についてるのかと思ったけど
こんなに川幅あるのか

107 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:51:44 ID:X1cddLZm0

映画化決定！タイトルは何故か「石神井川の奇跡」

108 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:51:46 ID:eQXXjD8j0

何処産の鳥だ？

109 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:51:49 ID:XzwnK6UD0

>>99
そうだよ。　「あの鳥は目つきが悪いぞ。　ぶつかるな」って
優秀な機長にはわかるらしいよ。

110 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:51:56 ID:YGmLObiBO

ドラマ化決定

111 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:52:07 ID:rBgARgDq0

＜ﾒｰﾃﾞｰ！なﾘｽﾄ＞
･濃霧の滑走路上でｼﾞｬﾝﾎﾞ機同士が衝突｡乗員乗客計644人中583人死亡
･圧力隔壁の破壊で油圧系統全損し操縦不能で墜落｡乗員乗客524人中520人死亡
･英語の航空管制が理解できず空中衝突、両機の乗員乗客計349人全員死亡
･飛行中に貨物室ﾄﾞｱが開いて制御不能に陥り墜落｡乗員乗客346人全員死亡
･北大西洋上空9500mで時限爆弾が爆発し空中分解｡乗員乗客329人全員死亡
･貨物室火災で緊急着陸に成功後、誘導路上で全焼。乗員乗客301人全員死亡
･ｲﾗﾝ領空でｱﾒﾘｶ軍のﾐｻｲﾙに撃墜され乗員乗客290人全員死亡
･滑走中に左エンジンが脱落して離陸直後に墜落｡乗員乗客271人全員死亡
･ｽｺｯﾄﾗﾝﾄﾞ上空でﾗｼﾞｶｾ内のﾌﾟﾗｯﾁｯｸ爆弾が爆発｡乗員乗客259人全員死亡
･ｿ連の領空侵犯して戦闘機に撃墜され乗員乗客269人全員死亡
･離陸直後、過激なﾗﾀﾞｰ操舵で垂直尾翼が折れ墜落｡乗員乗客260人全員死亡
･自動操縦に逆らって着陸しようとして失速し墜落｡乗員乗客271人中264人死亡
･ﾀｲﾔの空気圧不足で滑走中過熱発火し離陸直後に墜落。乗員乗客261人全員死亡
･航法ﾐｽとﾎﾜｲﾄｱｳﾄで南極大陸に激突｡乗員乗客257人全員死亡
･管制官が指示を誤り逆方向に旋回させ台地に激突。乗員乗客234人全員死亡
･燃料ﾀﾝｸ内の気化ｶﾞｽが爆発し空中分解｡乗員乗客230人全員死亡
･配線不良から天井裏で発火、煙で操縦不能になり墜落。乗員乗客229全員死亡
･機長の過労と特殊な民族文化のためCFITで地上に激突。乗員乗客228人死亡
･圧力隔壁の破壊で空中分解し海上に四散｡乗員乗客225人全員死亡
･飛行中に逆噴射が誤作動して空中分解｡乗員乗客233人全員死亡
･機長がﾄｲﾚに行った隙に副操縦士が故意に墜落させ乗員乗客217人全員死亡
･計器故障で機体姿勢を誤認識、機首から海面に激突。乗員乗客213人全員死亡

112 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:52:09 ID:pzqRgRhi0

>>105
左翼脳乙

113 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:52:11 ID:SpdVr2W50

>>44
2時間もたないよ…

114 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:52:16 ID:lsGwTp9v0

やっぱり山派より海派が正解だったってことで決着したな

115 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:52:54 ID:1cjwELwzO

>>99
何言ってんすか

116 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:52:58 ID:B1iTiPCI0

>>91
沈んでない
タグボートで牽引したって言ってた

117 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:53:00 ID:2r5zl+mo0

>>99
離陸後45秒で鳥の群れが飛行機に向かって突っ込んできてのバードストライク
飛行機に問題は全くなかったと思われる

118 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:53:03 ID:afz40FhyO

>>99
離陸時に鳥がエンジンに入り込んだって報道があったが、それが本当ならどうしようもないだろう。

119 ：見果てぬ夢 ◆PeopLeY2gc ：2009/01/16(金) 11:53:12 ID:/spEJjTT0

エンストしたらまず、機体の頭を下げる。
決して、高度を維持しようとしてエレベータを引いてはいけない。

これ、豆な。

120 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:53:21 ID:kLxF1i3x0

>>109
なんという風の息遣いw

121 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:53:43 ID:SqbKmJj70

>>62
元海軍で日航の重役だった人から聞いた話だと、
海だとかえって酷くなるらしい。
山で木とかがクッションになっただけマシだったとか。

122 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:53:50 ID:HGtWDCS90

そういえばボーイング７７７がイギリスで両エンジン停止で不時着という事故があったが
原因についての報道が何もないね。影響が大きすぎて揉み消しされたとか

123 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:54:01 ID:f4n9yqFz0

海派大勝利！！！！

124 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:54:06 ID:APXjoB280

>>１
映　　　画　　　化　　　決　　　定

125 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:54:11 ID:sN5SS7es0

>>119
ラダーに挟まれて氏ね糞コテ

126 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:54:21 ID:7fwdfvDc0

＞「（映画の）『３４丁目の奇跡』は知っていたが、
＞ハドソン川にも奇跡があったようだ

外人ってこおゆうコメントうまいよな

とっさにでてくんのかね

127 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:54:28 ID:YGmLObiBO

ゲーム化失敗

128 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:54:32 ID:nVHbe/tBO

ハドソン川、前にも落ちたよな、やっぱり冬に薄氷の上、這って助けてた記憶があるわ…

129 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:54:51 ID:oxpLWdt80

これを機に航空路線の利用者が激減
↓
さらに不況が加速

130 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:55:00 ID:WvRP47GM0

本当は五人ぐらい死んでるけどな

131 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:55:01 ID:qSRjW21GO

>>117
本当に鳥が群になってたなら、かわせないとなぁ
空軍出身だろ？
ミサイルかわすのと同じ要領で

132 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:55:12 ID:XxpnK/To0

海に着水して片翼引っ掛かってえらいことになったのもあったよね。
水上でも今回みたいに無難に着陸させるのは難しい。

133 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:55:12 ID:gn9cCSa50

なんで飛行機のエンジンって前面に鳥避け網つけないんだ？

134 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:55:14 ID:W5Eie3OaO

>>71
でもそれをやるのは日本人じゃなく朝鮮人と中国人

135 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:55:21 ID:dZlKzj4y0

つーか
この冬一番の冷え込みのハドソン川に限って事故が起きてねーか？

136 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:55:22 ID:jPHeOKdt0

>>77
双発で両方ともエンジンがダメになるような鳥の群れに突っ込む状況だと
４発あっても一緒だと思うが

137 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:55:27 ID:FihNh7Ek0

救命ボートは積んでなかったのか。近距離で陸の上しか飛ばない想定？

138 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:55:42 ID:I0FBr34U0

>>6
朝日のには、航跡があるけど、下手したら、テロと間違われて打ち落とされる可能性すらあったんじゃないかな。

139 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:56:00 ID:SqbKmJj70

>>89
あれはそもそも穴守稲荷の鳥居を壊そうとしたせいだろ。

140 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:56:05 ID:fzQanjZM0

機長「明日は全員で焼き鳥パーティーだぜ！」

141 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:56:07 ID:rBgARgDq0

＜ﾒｰﾃﾞｰ！なﾘｽﾄ2＞
･失速振動をｴﾝｼﾞﾝ振動と思い込んで減速、ﾌﾗｯﾄｽﾋﾟﾝに陥り墜落。乗員乗客200人全員死亡
･自動操縦に逆らって着陸復行しようとして失速し墜落｡乗員乗客196人全員死亡
･着陸後ｵｰﾊﾞｰﾗﾝしてｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞに激突。乗員乗客187名全員死亡
・戦闘機と空中衝突｡乗員乗客162人全員死亡
･貨物室の火災で操縦系統損傷し海面に激突｡乗員乗客159人全員死亡
･ﾌﾗｯﾌﾟの出し忘れで離陸直後に墜落｡乗員乗客157人中156人死亡
･小型機と空中でｽﾚ違い、相手のｳｨﾝｸﾞﾚｯﾄで主翼を切断され墜落。乗員乗客154人全員死亡
・ﾗﾀﾞｰ油圧ﾊﾞﾙﾌﾞの欠陥で機体が上下反転して墜落｡乗員乗客132人全員死亡
・富士山の乱気流で空中分解｡乗員乗客124人全員死亡
・機内の全員が酸欠昏睡状態のまま燃料切れで墜落｡乗員乗客121人全員死亡
・ﾍﾞﾝｶﾞﾙ湾上空で時限爆弾が爆発｡乗員乗客115人全員死亡
・自動操縦の設定を誤り山に激突｡乗員乗客113人全員死亡
・生命保険目当ての乗客が飛行中の機内で放火し墜落｡乗員乗客112人全員死亡
・貨物室火災の有毒ｶﾞｽでﾊﾟｲﾛｯﾄが意識喪失して墜落｡乗員乗客110人全員死亡
･圧力隔壁が塩水の腐食で破壊して空中分解。乗員乗客110人全員死亡
・滑走路上の異物を踏んで燃料ﾀﾝｸ破損、火災で墜落。乗員乗客109人全員死亡
・演習で発射された地対空ﾐｻｲﾙに撃墜され｡乗員乗客78人全員死亡
・機長が15歳の息子に児童操縦させたため墜落｡乗員乗客75人全員死亡
・ﾋﾟﾄｰ管にﾏｽｷﾝｸﾞﾃｰﾌﾟを貼ったまま離陸し墜落｡乗員乗客70人全員死亡

142 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:56:09 ID:lsGwTp9v0

やっぱどう考えても海だよなぁｗ

143 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:56:14 ID:iyuPlPuw0

>>117
こういうの聴いてていつも不思議に思うんだけど
あんな轟音も風も出てるだろうものにぶつかってくって
鳥って生存本能どうなってるの？

144 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:56:15 ID:JS8SpVpCO

<丶｀∀´>特攻を世に広めた日本に謝罪と賠償を請求するべきﾆﾀﾞ

145 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:56:17 ID:a2dG07g/0

>>120
その返しは上手。

146 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:56:20 ID:pJcY8j8Z0

この規模の機体が着水してこんなに浮いていられるほど
原型保ってるってすげえ
滑空だけで機体制御した機長のテクニックが卓越してるんだな

147 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:56:28 ID:vZRBct6Q0

とりのまきこまれの瞬間をみると
よるねられなくなっちゃう。

148 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:56:36 ID:cRdoFHmZ0

日本野鳥の会が動き出したよ。
機長逃げて～

149 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:56:38 ID:eZUr9KGM0

>>133
鳥が網に張り付いて吸気できず停止するより、ファンで粉砕する可能性に賭けているから。

150 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:56:51 ID:UPWxfEkUO

ハドソンハドソンハドソンハドソンハドソン

151 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:56:52 ID:hl9Zt5wb0

>>136
鳥の群れって下から見ると密着してるようだけど、実際はけっこう感覚あけてるんじゃなかったっけ？
４発なら多少は確率あがったと思う。
１／４で飛べるかは知らないが。

152 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:57:23 ID:nA9b82k/O

機長はバカだろ、離陸直後のエンジン停止は舵を切ってはいけないバランスを崩して失速する不時着でなく墜落になるからな

153 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:57:32 ID:SOnvN6jG0

>>135
極寒のハドソン川に、もろもろを引き寄せる何かが潜んでいるんだよ

154 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:57:44 ID:fZ50FkzK0

２年ぐらい前に四国でも前輪が出なくて大変なことがあったよね。
あの機長も凄くない？

155 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:57:49 ID:JCAVr6fZ0

機長はニュータイプだな

156 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:57:58 ID:ci6QX73+0

>>143
飛行機の移動速度は鳥が予測する以上に速いんだよ。
前を横切れると思ってぶつかる。

あとこれはネタですが、LOSTってドラマの1巻目に
かなり遠い位置から人がジェットエンジンに吸い込まれるシーンがある。
ｶﾞｸｶﾞｸ

157 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:58:11 ID:9fPszHR20

>>29
子供並の意見だな

158 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:58:14 ID:u8xVgpDO0

両翼で均等にバランスとるのって難しかったろうな。
どうやって指揮したんだろう。

159 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:58:22 ID:Utapgge2O

しかし、PTSDって言う金儲けの手段思い付いた奴って凄いなw
重大事件の直接被害者ならPTSDの補償も当然だし理解できるが、
自然災害や不測の事故、仕事で訴えている奴は金儲けとしか思えない

160 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:58:24 ID:aYdmKMOmO

ゴルゴの仕事だな

161 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:58:24 ID:LEe/YuDJ0

>>154
高知空港ね

162 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:58:29 ID:bb6imk0cO

きっと神から人間への罰ですよ。
空を飛んでいいのは鳥だけだ、ってね。

163 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:58:31 ID:B1iTiPCI0

>>143
群れで飛んでたら、横から時速300km/h以上でぶつかってくるんだぞｗ
ついでに避けようとしても吸い込まれる

164 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:58:33 ID:2r5zl+mo0

>>121
水は場合によってはコンクリート並みの衝撃を受けるって言うからね
この場合は、近くに平地がない、摩天楼のすぐそばであるという諸条件を考えての
とっさの判断だろうね
それで一人の死人も出さなかったのは神業だよね

165 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:58:36 ID:oXE8TA0Y0

>>121
そりゃニューギニアとか平野部での話で山だと山肌に激突とかになるから
国内線なら海に出たほうが良い。

日航機は操縦不能だったから海に出れなかったけど　（・ω・）

166 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:58:41 ID:wNr+kh+g0

>>113
ニコ動で大人気の「メーデー！」のネタになるのは確定。
乗務員全員生存で機体も川底に丸々残ってるので、事故報告書も早いでしょ。
番組化に500日ってトコかな。来年が楽しみだ。

167 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:58:41 ID:c1tVxRdP0

>>51
カンクリｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

168 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:58:45 ID:aAVr/dRg0

このパイロットって、理系修士だって。
だからだと思う。

文系だとほとんど死んでたと思う。

169 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:58:46 ID:7B9vQcgT0

>>152
で？
構って欲しいのかい？携帯からﾚｽ乞食乙

170 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:58:57 ID:IpARt8D80

>>16
実は船だったんだ。

171 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:59:01 ID:2lDukH280

海山論争に決着がついたな。
川に不時着すればよかったんだ。

172 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:59:05 ID:APXjoB280

>>89
リアルタイムで、中２の頃にニュースを見たが、死人は出てた｡
たしかアレは急角度で水面に激突したからではないかと記憶してるが｡

173 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:59:08 ID:XxpnK/To0

>>143
飛行機のスピードも尋常じゃないから鳥の方も避けようがないんだろ。

174 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:59:11 ID:1bnkhdbc0

鳥の集団にぶつかる貴重が悪い。
よって、プラマイゼロ

175 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:59:21 ID:4xaGnzHW0

鳥ｶﾜｲｿｽ（´・ω・｀）

176 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:59:25 ID:5/6Liexo0

この機長なら１０億貰っても納得
金融詐欺会社のCEOがツケだけ国民に廻して１０億受け取るのは最悪

177 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:59:30 ID:lsGwTp9v0

水がコンクリートと同じなわけないじゃんｗ
それは都市伝説だから

178 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:59:30 ID:HGtWDCS90

バードストライクの瞬間を捕らえた貴重な映像
http://jp.youtube.com/watch?v=9KhZwsYtNDE

179 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 11:59:48 ID:nLOKNE3v0

すごいな。
そういや高知空港のも機長GJだったな。

こういうのバードストライクっつうんか。
俺んちの換気扇に鳥が巣を作るのもバードストライクでいいんか。
撤去しても翌早朝からまた作り始めるから性質が悪い。

180 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:00:05 ID:MoyADBJ10

また墜ちたんか。

181 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:00:09 ID:3H2sZ9Gx0

高橋名人GJ!

182 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:00:10 ID:sqLoHvHN0

今回はテロじゃなかったみたいだけど、
あまりにイスラエル寄りな政策をとりつづけると
またおそろしいことが起こりそうだな。

183 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:00:11 ID:SOAr8P2p0

すげーな

184 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:00:16 ID:t32mhcqV0

すごいね

185 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:00:29 ID:dHM/3pE30

ポトマック川の場合は巻き添え&凍死&溺死があったからもしやとも思ったが今回は全員無事と聞いてスゴイ!!とｵﾓﾀ
羽田沖の逆噴射男･片桐機長とは違う意味でスゴイと思う。

186 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:00:39 ID:xj4T8yvz0

鳥わじさつでわないか？

187 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:00:43 ID:7qKeZARy0

どんだけでかい鳥にぶつかったんだよ

188 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:00:42 ID:SmO5yjbK0

ニューヨークで入浴

189 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:00:43 ID:hl9Zt5wb0

>>182
今ごろ、鳥を大量に買い込んでそうだよな。

190 ：巫山戯為奴 ◆X49...FUZA ：2009/01/16(金) 12:00:47 ID:JOWd0XkZ0

こないだ40キロ位で車で走ってただけだったのに、鳩が飛んで来てフロントグリルに「ドカ、パタパタボテ」って
飛んでくる物って避けらんねえっつうか鳥の馬鹿。

191 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:00:56 ID:dkylwAMA0

機長、ブシェミに似てるな。
ＴＶで映像流れた時、映画の写真を間違えて使ったのかと思ったぜ。

192 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:00:56 ID:f4n9yqFz0

ハドソンってまだ会社生きてるの？どっか吸収された？

193 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:00:58 ID:XxpnK/To0

>>89
統質機長はいち早く脱出して救命ボートの上でノンキに一服してたんだよなｗ

194 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:01:04 ID:Damy7ccJ0

さっき写真見たけど白髪のおじいちゃんパイロットだった。かっこよすぎや。

195 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:01:09 ID:2r5zl+mo0

>>167
やっとわかってくれたありがとう

196 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:01:17 ID:3qps4GVd0

咄嗟の判断といい卓越した操縦技量といい外人パイロットは本当に凄いね。
日本人パイロットならだめかもわからんね。

197 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:01:19 ID:OvE5CQN3O

熱心なクリスチャンだとしたら、教会関係者がネットで騒ぎ出すなｗｗ
モルモンやエホバ統一教会だと無視かな？

198 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:01:30 ID:DRS2B08u0

>>165
ニューギニアは山が多いし、日航機は操縦不能になる前に自発的に陸へ向かった。

199 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:02:01 ID:+2w3FGSt0

>>177
プールで頭からじゃなくて体の前面全てが一気に水面に当たる体勢で飛び込んでこい。

200 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:02:20 ID:Pokgiw8nO

>>6

今頃になって何言ってるんだよ、ゴミが。

201 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:02:29 ID:iyuPlPuw0

>>156　>>163　>>173
あー…なるほどthx
突っ込んで来るというより
鳥の動線と飛行機の動線が被って鳥が負けちゃうのか…

202 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:02:31 ID:oL/3WZKG0

映画化決定だな

203 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:02:38 ID:X67fP0KA0

このパイロットって、理系修士だって。
だからだと思う。

文系だとほとんど死んでたと思う。

204 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:02:44 ID:4B1YRCc20

これ誰が主演で映画化？いつ公開？

205 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:02:45 ID:ft/LBo4K0

ガルーダとは大違いだ

206 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:02:50 ID:GC7HH9eQ0

おそらく機長はオバマ大統領の就任式に呼ばれて拍手される。

ガチのブッシュ支持者とかでもない限りは必ず呼ばれるｗ

207 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:02:54 ID:BgD6NmOV0

さっきの報道によれば自動着水装置が働いたみたいだな

208 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:03:00 ID:liBl9Ds3O

ハドソンってコナミの子会社？

209 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:03:16 ID:83Cutdxb0

飛行機のエンジンが鳥を巻き込んだことが原因、とみられている。
操縦士も「離陸してからすぐにエンジンに衝撃があり止まった」と話しているという。
ニューヨークのラガーディア空港の周りは野鳥の宝庫で、飛行機と鳥が接近することは珍しくない。
その鳥をに吸い込んだらしい。現場付近の大きな野鳥の群れは見られず離陸規制するほどでなかったというが、
野鳥が越冬するシーズンに離陸を許可したことは問題はなかったか。野鳥とは言いながら、
鳥の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずだ。周りが野鳥の越冬地になっている
ラガーディア空港を離陸するわけだから、操縦には慎重であってほしかった。

日本ならこんな感じの報道だろうな

210 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:04:25 ID:WWjCjppH0

ＭＩＧ-29ならば
このような事故は無かった

211 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:04:40 ID:fVlioRnF0

ベテラン機長だから助かったんだな。

212 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:04:48 ID:B1iTiPCI0

>>199
自由落下と揚力がある状況は同一じゃねーよｗ

213 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:04:49 ID:g843sQM60

二年前のハドソン川・・・今思えば・・・疑うべきだった

214 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:04:55 ID:8rr5TakXO

たぶん、バードストライクだな。

215 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:05:02 ID:oLnt6JmS0

離陸して３分なら空港に戻れよ

216 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:05:03 ID:EESUMPsn0

USA! USA! USA!

217 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:05:13 ID:BwDcgKMq0

そしてアラブのテロリストは、野鳥の飼育を始めた。

218 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:05:17 ID:aAVr/dRg0

>>211
理系パイロットだから助かったんだと思う。

219 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:05:20 ID:40PYXbF50

>21
の馬鹿さかげんに嫉妬

220 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:05:21 ID:xBFx0XAs0

エンジンが片方生きていて、操縦系統に支障がなければそれ程難しい
ことではないだろ。両方死んでいたら奇跡だが

221 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:05:34 ID:nGYNGLlO0

水没した飛行機と荷物はどうなっちゃうの？

222 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:05:41 ID:5LDU1Fkx0

鳥避け用の網をつける。鳥が引っかかったら専用のワイパーで除去する、とか出来ないの？

因みにこの様な水没ジェット機って、もう即、廃機？
内装取り替えてまた飛ばすことは出来るの？

223 ：高田ｺﾊﾟｲ：2009/01/16(金) 12:05:42 ID:c1tVxRdP0

>>195
あれ？高原ﾀﾞﾀｰｶﾅ

224 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:05:47 ID:D8aNSJ4A0

着水成功させるって並のテクじゃないぞ

225 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:05:55 ID:LklRXwcU0

>>107
い・・・・石神井川の奇跡！

226 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:06:07 ID:XxpnK/To0

火山の噴煙に含まれてる石英みたいなのを吸い込んで、
それがエンジンに溶けてくっ付いて事故になることもあるって昔聞いた覚えがあるが、
ああいうのは今は解決されたんだろうか？

227 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:06:17 ID:wNr+kh+g0

▼バードストライクの瞬間～発火するエンジン～緊急着陸までの一部始終を捉えた動画
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
http://jp.youtube.com/watch?v=9KhZwsYtNDE

片方でこうなのに、今回のはこれを両エンジンに食らって全員生還した。

出力なしで着水とかどんだけー
見れば機長の神具合がわかるぞｗ

228 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:07:18 ID:A7p+1R++O

>>209
そして消費者担当相が動き出し、ジェット機の製造と販売が禁止され、
さらに販売済みのジェット機も自主回収される。

229 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:07:21 ID:GRzJ2Ej2O

>>196
俺達なめてんのか？
ベテラン機長は、俺なら鳥はよけるって真面目に言ってたぞww

230 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:07:21 ID:Damy7ccJ0

>>211
軍隊でも戦闘機のパイロットやってたことのある
パイロット歴29年だかの超ベテランだそうで

231 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:07:24 ID:YGmLObiBO

川に降りたって事はエンジン両方吹っ飛んだのかな
よく助かったな

232 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:07:54 ID:hk1sXChaO

このスレで叩いてる馬鹿は首吊って死ね

233 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:07:58 ID:UBCsdk410

>>61
二年くらい前の高知空港であった全日空の胴体着陸は
賞賛されたじゃん
無事着地した瞬間、全日空の株価がうなぎのぼりだったという

234 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:08:14 ID:3qps4GVd0

>>224
しかも離陸上昇中で低高度だしな。危機的状況で川まで機体を持って行って
フレアの掛けられる速度を維持したのは超人的操縦技量だ。

235 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:08:17 ID:myqmSimI0

>>7
!?
すげええええええええええ！！！！！！！！！１１

236 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:08:30 ID:vCOOAJcH0

>>218
こんなスレですら理系文系連呼しかできないお前は
相当頭が弱い人みたいだな

237 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:08:41 ID:2aQiq2iIP

日本ならマスゴミが一斉に航空会社と機長を叩いていたね

238 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:08:42 ID:6KtgKDIM0

>>149

結果が>>1なんだがｗｗ

239 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:08:56 ID:DOCt6LA0O

吸気口に金網とかじゃだめなのかね

240 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:09:23 ID:6Esea8mk0

なんでアメリカはこう、涙がでるほどかっこいいのかな～？

それにくらべて日本のえらいさんは。。今日も警視庁の
えらいさんが空港で暴れてるとかそんなのばかり。。。

241 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:09:28 ID:DagNWlKD0

>>16
日航機が海に行ったら助かったか論再燃かな

242 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:09:31 ID:2r5zl+mo0

>>212
全力航行中のパワーボートから飛び降りてみよう！
揚力もあるけど、それ以上に速度があるのを忘れちゃダメだよ？

243 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:09:39 ID:3PAwLnC70

>>196
そのだめかもわからんねの機長さんも相当高度な操縦技術だったそうだが

244 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:09:42 ID:YXylCFXd0

一方１２３便は

245 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:09:43 ID:FyrcXzWm0

この機長はマジ神だな・・・

246 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:09:49 ID:STilY8vS0

機長はまもなく韓国人にされます

247 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:09:50 ID:XxpnK/To0

>>239
金網目詰まりさせるより粉砕しちまったほうが確実

248 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:09:56 ID:lyN9nKN00

＞29 名無しさん＠九周年 sage New! 2009/01/16(金) 11:40:23 ID:HGtWDCS90
＞本当に優れた機長は最初から不時着という重大事故なんか起こさない

痛い

249 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:10:01 ID:q6WL6T2E0

>>52

250 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:10:04 ID:la6woG100

鳥は乗客が美味しくいただきました

251 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:10:19 ID:oCsLNRs+0

ＮＨＫのニュースではエンジン２つ止まったって報道してるね

252 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:10:25 ID:B1iTiPCI0

>>238
マジレスすると、軽微なバードストライクは日常茶飯事だから
両エンジン食らって復帰不能ってのは天文学的確率

253 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:10:32 ID:Damy7ccJ0

>>239
上空上がって金網に氷ついたら空気吸い込めまへんがな

254 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:10:32 ID:Z0dAa1YHO

>>239
鳥が網に張り付いたままじゃ飛べんだろ

255 ：巫山戯為奴 ◆X49...FUZA ：2009/01/16(金) 12:10:46 ID:JOWd0XkZ0

機長がカーチスだったつう事で紅の豚のサイドストーリをジブリが映画化。

256 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:11:01 ID:VrPASGat0

>178
エンジン１機生きててもこの緊張感！

257 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:11:06 ID:+ROgk1RCO

>>220
バカか？
シュミレーションではない、乗客ものせてるガチの一発勝負。しかも着地じゃなく着水。

258 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:11:14 ID:0NaMKpntO

いつ映画化されるのかな

259 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:11:28 ID:A6+wuSfOO

機長ＧＪ!!

( ｀;ω;)ゞ
∪　　)´
　し'し'

260 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:11:35 ID:jPHeOKdt0

>>151
双発機も3発機も4発機もエンジン1つ生きていれば飛べるようにはできてるけど
ジェットエンジンは空気を思いっきり吸い込むようにできてるものだからねぇ・・・・
特に離陸直後は多少それていても鳥を吸い込むと思う

あと鳥が群れて飛ぶ場合は
他の鳥の起こす気流を利用することがよくあるから
その圏内で飛ぶように鳥同士はある程度接近してると思った

261 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:11:37 ID:Lb6stFI20

>>62
今回は、推力は失ったけど機体の姿勢コントロールはできる状態
JAL123は、推力は有ったけど、機体の姿勢コントロールが殆どできない状態

262 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:11:38 ID:DagNWlKD0

>>254
F1の車載カメラみたいに、金網が巻き取れれば

263 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:11:40 ID:GRzJ2Ej2O

>>239
>>253が正解

264 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:11:50 ID:B8Ve62tIO

映画化決定
主演・ブルース=ウ胃ルス

265 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:11:48 ID:4okuNMVV0

これなんてハッピーフライト？

266 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:11:52 ID:BKqYPN220

映画化決定
あたふたとあわきちらして帰って救助の邪魔になる
お約束の困った人にシナ陣かチョンで

267 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:12:01 ID:2iuyUbqeO

JAL123便も左の海に不時着してたらな

268 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:12:10 ID:STilY8vS0

ハイドロ全部だめ？

269 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:12:21 ID:3xRkkUtj0

乗客がロシア人ならハドソン川で泳いでたな。

270 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:12:30 ID:vwNLYPq5O

バイ!ハドソン!!

271 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:12:32 ID:cxkO8QFG0

>>220　「ダブル」バードストライクだそうだ。　

272 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:12:32 ID:/w6OaBFb0

全員無事っていい話だなあ

機長は表彰ものだし、映画化してもいい

273 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:12:53 ID:EjrY5Wid0

江戸川や荒川あたりだと、川幅は足りないし橋や送電線はたくさんあるしで
無理だったろうな…

274 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:13:06 ID:lsGwTp9v0

川って言っても海みたいなもんだからな
やはり海派の勝利

275 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:13:40 ID:wNr+kh+g0

＞吸気口に金網とかいう人

離陸時でも新幹線より速いのに、そんな状態で金網に鳥が当たってみろ。
鳥はもちろん、壊れた金網がエンジンに吸い込まれて余計に被害が拡大するわｗｗｗ

時速250～300kmで離着陸して、上空じゃ時速350～800km出てる。
カモとかデカイ鳥なんて砲弾クラスの威力になるので、金網じゃ無理です。

276 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:13:43 ID:8LG1dcdxO

機長の起源は韓国らしい

277 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:13:53 ID:bvF38aQEO

ＪＡＬ１２３便

撃墜されたらしいな

278 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:13:58 ID:W5gkS91Z0

>>1
今回のハドソン川の機長も、確かにヒーローだけど、
那覇空港の中華航空機、大炎上のときの機長と副操縦士だって、まさにヒー(ry

279 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:14:00 ID:A4ymkjUj0

トンガリコーンみたいな金網じゃだめ？
ぶつかったらシャキーンって切れちゃうくらいの

280 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:14:01 ID:VzbjYowkO

機長「こちらスネーク、墜落失敗・・・」

281 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:14:09 ID:X00FFiIDO

>>16
機体を損傷させずに着水させたおかげだな

282 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:14:17 ID:ISgqj6jkO

全部ラムジェットにしろ。

283 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:14:17 ID:SxTa4AqUO

これで日航機も海へ不時着するべきだった厨が調子付くな

284 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:14:45 ID:vkdWPxFP0

ニュース映像見たけど、ホントよく全員無事で済んだもんだなぁ。

285 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:14:47 ID:f9SJVTNq0

すげーな
陸地に不時着すると割と生存者残るが
水面だとほぼ助からない事が多い

286 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:15:05 ID:HGtWDCS90

>>256
エンジンのタービンブレード破壊で不時着（下の映像）よりははるかにマシですよ
http://video.google.com/videoplay?docid=5213018608655473877

287 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:15:17 ID:acchgaJY0

やっぱ映画化だな
トム・クルーズあたりが飛びつきそうなヒーロー話だ

288 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:15:23 ID:54laUIJ20

名探偵ホームズ

289 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:15:26 ID:9M/AG/NsO

>>272
機長はハリソンかな

290 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:15:43 ID:lCzS9nx80

ﾊﾟ・・・ﾊﾟﾜｰ
やってますって・・・

291 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:15:51 ID:QdPQr0bt0

エンジンが着水した瞬間に分解しそうな気がするけど
こんなこともあろうかと思って外れるようにしておいたよ、ってこと？

292 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:15:57 ID:6+FmaTV+0

エンジンなしで着水ってすごいなあ。
グライダーみたいな感じ？

293 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:15:58 ID:PWaoprMm0

生きなきゃハドソン

294 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:16:06 ID:S45JpB3a0

映画化決定

295 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:16:20 ID:K/sbh0li0

> あたふたとあわきちらして帰って救助の邪魔になる
> お約束の困った人にシナ陣かチョンで

中国人はそんな間抜けではないぞ！もしも、この事故が中国であったなら、

フェリーや水上タクシーも次々と駆けつけ、
主翼上に立って救出を待つ乗客や救命ボートに移った乗客らに
助けてやるけどいくら払う？という交渉を始める。

296 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:16:43 ID:vY0mZGvbO

>>289
セガールでいいよ

297 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:16:44 ID:S+uW+rL80

ハドソンだけに高橋名人・・・
いや、なんでもない。

298 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:16:49 ID:pZU2Vw150

ＨＥＲＯや！！！！！！！！

映画化しないと

299 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:16:53 ID:P3e21NPJ0

丁度昨日ニコニコでポトマック川の事故動画を見てたわけだが、
この機長、ポトマックの機長と大違いでGJ！

300 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:17:20 ID:DagNWlKD0

>>292
ギムリー・グライダーでぐぐるといいよ

301 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:17:21 ID:u8xVgpDO0

緊急着陸を成功させたことはもちろんだが
その後の対応が素晴らしい。
どうやって両翼に均等に乗員を誘導したのだろう。

302 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:17:33 ID:s4nmF5D70

>>29
失敗した時の対応こそその人の実力が計られる。
なんかしろよ

303 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:17:45 ID:nPUx+QqrO

これテロだろ
何者かがエンジンに細工したんだろ
爆破やハイジャックだと目立つからな
犯人は整備士

304 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:17:59 ID:ci6QX73+0

http://jp.youtube.com/watch?v=nV7yE4hK2hI

305 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:18:07 ID:fu7KJcTD0

カ●ギリ機長！　やめてください！

306 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:18:11 ID:bAHJsWoC0

>>32
http://uk.youtube.com/watch?v=I5nTuEzMpzo
これな

307 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:18:13 ID:6+FmaTV+0

>>296
ニコラスケイジも捨てがたい

308 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:18:15 ID:R/t0vjEO0

離陸直後ってのが不幸中の幸いだったな
それにしても低速の旅客機をコントロールしてハドソン川に軟着陸させたその判断力と技術はマジですげぇ

下手したら繁華街に突っ込んで大勢あぼーんっていうケースもあったわけだし

309 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:18:28 ID:SqbKmJj70

>>283
だが専門家の意見は「山で正解」だったので、厨が幾ら騒いでも意味なし。
今回は下手したら911の二の舞だった。

310 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:18:32 ID:gVqppE6n0

なに褒めてるんだよｗｗｗｗ

　　■その前に、まず、墜落させんな■

でＦＡ

311 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:18:44 ID:Xj88XR/K0

やっぱ不時着の直前に副機長に「ベトナムを思い出すぜ。ひゃほーーー」とか叫んだのかな

312 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:18:46 ID:wNr+kh+g0

▼バードストライクのエンジンテスト動画
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
http://jp.youtube.com/watch?v=y2OS2pwrZTI&feature=related

こんだけブチ込んでも平気なのに、両エンジンやられるとか何羽吸い込めばいんだ？

隊列組んだカモとかの群れに突っ込まれたのかもしれんね。
なら右左で3～5羽ずつかな？(´･ω･`)

313 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:18:57 ID:SUX4lfIa0

>>8　お前は沈んで良い方の人間らしいな

314 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:19:12 ID:zZ7BKw8S0

きっと、機長が管制官に「ハドソン！ハドソン！」って叫んだんだな。

315 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:19:30 ID:FsqIJMcL0

ハドソンハドソン！

316 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:19:30 ID:xKtmqtbE0

>>7
水鳥みたい

317 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:20:04 ID:9aSeA+rZ0

待て　おまえら！ちょっと勘違いしてるんじゃねえのか！
この機長のどこが偉いんだ　一体！
偉い機長ってのは始めから川に不時着なんてしねえの！
空港に着陸させる機長が偉いに決まってるだろ！
こいつなんかバードストライクで川に不時着やって、
全員無事で、やっと普通のレベルに戻っただけだぞ。

318 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:20:09 ID:jVKodoOY0

バードストライク　　～鳥さんの自殺編　第一章～

http://www.liveleak.com/view?i=56c75_4507

319 ：aa：2009/01/16(金) 12:20:14 ID:DsIME5Dg0

>>29
ふーん、鳥を避けろってか？
それとも鳥を巻き込んでもトラブルがないように、機長自らジェットエンジンを改良しろと？www

320 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:20:25 ID:A9SDUH8OO

チャック・ノリス主演で映画化だな。
不時着シーンは別アングルで三回リピート。
不時着後に乗客の救助もせずに
チャック機長は主翼上で鳥人間と格闘。
上半身裸で胸毛をむしられる。

321 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:20:39 ID:Lt21dhx40

あの容易に異物が混入しそうなエンジンの構造、なんとかならんのかね

322 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:20:51 ID:YCt+XE0I0

一方日本では、会社に責があるとして、訴訟を起こした。

323 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:20:54 ID:R/t0vjEO0

>>16

空飛ぶくらいだから水に浮かぶに決まってるだろwwwwwwww馬鹿だなお前

船はなぜ沈まないんですか？って質問してるようなもんだぞ

>>17
ボーイング信者乙

324 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:21:05 ID:u7m0nIIW0

すげえなあ。エンジン両方やられてって、動力なしでしょ
それでこんだけの客乗せて川に無傷で着水とかどんだけ神業なのよ

325 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:21:05 ID:p7YIrQbW0

ハドソン川って船がたくさん航行してるようなイメージがあるけど、そうでもないの？
あとけっこう橋がかかってそうな気もするんだけど。

326 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:21:06 ID:UFzznXtG0

・垂直尾翼が無いと糸の切れたゲイラカイト状態なので水平にディッチングさせる事はほぼ不可能
・油圧が０なのでフラップもスポイラーも逆噴射も使えず「高度を落としつつ減速ししかも失速しない」
と言う相反する動作が不可能
高度を下げればどんどん加速し着水速度は500㌔超　減速しようと思えばパワーで機首を上げるしか無い
着水速度を下げようとパワーを絞れば失速
終わりのない○×やってる様なものだ

327 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:21:43 ID:FN6oFwiw0

http://www.o-japan.com/?q=US+Airways+Plane++Hudson+River

328 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:21:47 ID:D7QroySSO

きさまら
利根川先生の言葉を勉強してこい

329 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:21:51 ID:iyR8qDe/O

ど～んと行こうや

330 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:22:15 ID:A8D2SbIzO

これありえない確率だろ。
主翼が少しでも水面に触れればスクラップになる。

腹だけで左右に全くぶれずに減速ってできるものだろうか？船じゃあるまいし。

331 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:22:17 ID:THZNMTSH0

>56
> 機密性が高いから全ての扉を閉めとけば客室自体の浮力で浮くよ

飛行機で気密が低いところは沢山あるんで、そういうところが浸水していって
水位がドアに達したところで中からは殆ど開けられなくなる。仮に開けられたとしても
進入してくる水の勢いで外にはとても逃げられない。
機内に留まっていたら、十中八九全員死亡だよ。

332 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:22:39 ID:xBFx0XAs0

>>271
へー、グライダー状態でコントロールして着水したのか
それはすごいな

333 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:22:54 ID:KNmPyhdy0

鳥を使ったテロだろ

334 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:22:57 ID:K/sbh0li0

>>323
> 空飛ぶくらいだから水に浮かぶに決まってるだろwwwwwwww馬鹿だなお前

ここまでひどい馬鹿も珍しいな。現代人とはとても思えん。

335 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:22:58 ID:eZUr9KGM0

>>238
この場合、金網があっても結果は同じだろう。

336 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:22:59 ID:verX+NSQO

>>325
マンハッタン西側は橋少ないよ
船は多いけど

337 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:23:11 ID:Py4Me9CX0

アンビリーバボーのいいネタができたな

338 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:23:19 ID:8rKICBNR0

>>52
死者24人だけど？負傷者は140人以上。

339 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:23:23 ID:HGtWDCS90

ロールスロイスからの返事はたった一行だった。
「鳥を解凍してください。」

340 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:23:29 ID:7dVkHk6c0

今回の奇跡はエアトランサット236便と同じ位に凄い奇跡だ
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A8%E3%82%A2%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B5%E3%83%83%E3%83%88236%E4%BE%BF%E6%BB%91%E7%A9%BA%E4%BA%8B%E6%95%85

341 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:24:05 ID:nmax47hk0

この機体、直して使うの？
こんだけ水に浸かっちゃうと駄目かね

342 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:24:24 ID:4R0HMQWR0

どうやって水面で水平維持を保ったのだろう
まさに神業としかいいようがない

343 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:24:34 ID:SHb74eg6O

米軍が群れ制御可能な鳥の脳の
制御チップの開発に着手しました。
敵国の飛行機に何かあっても
「鳥のせい」

344 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:24:43 ID:0Rm7iAkWO

ファミコンソフトにありそうなタイトルやな

345 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:24:48 ID:bs7odobt0

とりあえずハドソンの株を買ったらいいのか。

346 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:24:50 ID:UFzznXtG0

ところでＲＡＴは出たのかな
ＲＡＴタンかわいいよＲＡＴタン　ＲＡＴタンで「ア”ァ”～」したいお

347 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:24:53 ID:VeboPa2lO

>>273
入間川に自衛隊機が落ちて電線切った事があったなぁ。

348 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:25:01 ID:NarfCoCs0

チキンは、解凍して下さい

349 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:25:09 ID:d6zClS7z0

うわっ！ウォール近いじゃんか！
ウォール街に墜落していたらアメリカ経済それこそ、ご臨終だったな。

350 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:25:15 ID:2r5zl+mo0

>>330
たぶんそれをやってのけたんだろうね
高松空港の時もすごかったけど今回もすごいわ

351 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:25:58 ID:hARPaGzF0

機長昇格のためには
これくらいできて当然の訓練は受けてるはずだけど
とりあえずGJ

352 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:26:24 ID:7nravP490

日本のマスコミなら
「鳥の息づかいを感じていれば、事前に気配があったはずだ。」
って批判するんだろうな

353 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:26:34 ID:UAUX3ez8O

これあれか、機内のパンフによく載ってる
緊急脱出の図解がリアルで起こったんだな？

354 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:26:48 ID:cnWnIDfvO

アメリカが映画化するとしたら
バードストライクとみせかけてテロリストの仕業だった
それに気づいたホリデー中の刑事ジャックはテロリストの野望を
単身阻止しようとする。テロリストのボスは機長の元上司でうんぬんあって
最終的には機長とボスの殴り合い。

刑事のほうは何だかんだあってスチュワーデスと仲良くなって不時着後にキスで終わりだな。

355 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:26:49 ID:R/t0vjEO0

>>334

お前みたいな馬鹿でもわかるように　わかりやすく説明してあげたんだが　それでもわからなかったか？

356 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:27:05 ID:verX+NSQO

>>308
ハリウッド映画なら両翼をビルにぶつけ失いながら
ブロードウェイに降りるか
セントラルパークの木々をなぎ倒しながらプラザホテルの前で止まり
機長が「チェックイン…」と呟くレベル

357 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:27:17 ID:ISgqj6jkO

この機長は貴重だな

358 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:27:18 ID:jPX0bTzOO

映画ハッピーフライトじゃねぇか。

359 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:27:38 ID:K/sbh0li0

>>355
おまえの頭の中が小学生以下ってことは非常にわかりやすく説明されたよｗ

360 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:27:41 ID:oJ9f9HGD0

ようは滑空状態で着水したってことか！
かっくういいぞ、機長！！

361 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:27:48 ID:7suJ6fn10

>>331
飛行機には油圧で浸水した場合にも開けられるような装置が取り付けられている

ところで、この事故を見たけどやはり日航空墜落時の元自衛隊のパイロットの意見は正しかったな
あの人はたとえハイドロが全てオールロスしたりしても、エンジンが全停止しても
海岸線沿いの浅瀬に不時着もしくは墜落すれば全員死亡はなかったはずだと主張していて
それが海山論争に発展したが

静岡あたりの無駄に長い海岸線沿いなら今回の奇跡みたいなことはなくても9割死亡なんて事はなかったろうよ
元々航空機はそういう事も見越した設計だし
実は地上に墜落よりも思い切って浅瀬に墜落した方が死亡率は低い
地上の場合その殆どが全滅

という事は、思い切って海岸線沿いの今回の川のような場所に不時着すべきだったという事だろ
いまさらだけどな
特に今回の機長がそのような発言したらＪＡＬ涙目じゃね

362 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:27:58 ID:FyrcXzWm0

ブレードを日本刀にするでFA。

363 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:28:00 ID:1DP0mLRl0

正直、アメリカ人のパイロットは上手いのが多い。軍人あがりで修羅場をくぐってるのが多いから？
はたまた大勢の中から競争を勝ち抜いてるから？
ほとんどショックのない見事な着陸するのはほとんどがアメリカ人パイロット。
客も分かっててホントに上手いパイロットだと拍手が起きたりするのがまたウケる。ｗ

364 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:28:05 ID:+PbnOBN80

空軍野郎にしては上出来だ。

マリンコだったらそのまま飛んでいけただろうけどな。

365 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:28:05 ID:NarfCoCs0

>>340
ギムリー・グライダーも
まさに事実は、小説より奇なり

366 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:28:33 ID:Wu1asMPb0

>>16
着水で助かると都合が悪いみたいねｗ

367 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:28:35 ID:0n5FIdCj0

で、おまいらシムで再現しないの？
それでどれだけ神業だったのか検証してくれよ。

368 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:28:36 ID:pNKI1FSU0

みんな無事でよかったぉ

369 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:28:38 ID:a3RUo7fIO

>>309
今の専門家の見解は、出来るだけ平坦な広い場所だけどな。

スーシティの事故で結論は出てる。

370 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:28:50 ID:UXPM8/P20

>>202
>>204
おまえら知らないのか？
すでに映画化して上映中だろうが
ttp://www.happyflight.jp/index.html

371 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:28:50 ID:rvLvcbD00

>>325
トンネルが結構多い。

372 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:28:51 ID:HuR0yaKb0

>>7
ウチのネコが俺の腕にもたれて寝ているように見える

373 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:28:54 ID:b9D4wDqSO

鳥さんｶﾜｲｿｽ(T_T)

374 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:28:56 ID:Z9AwUxZcO

前アメリカの空港で、前輪がまともに出なくなり胴体着陸しかない状況で車軸から炎を上げながら無事に着陸させた機長が
賞賛の嵐の中待ち構えていた記者たちを避けて逃げるように帰る途中で廊下ですれ違った同僚と
｢残念だがミスった｣
｢え？最高の操縦だったじゃないか！けが人も無しで切り抜けたんだし｣
｢いや･･･止まった場所が俺の予想より5インチ右にずれた｣
って会話をしてインタビューも受けずに帰ったって話を見て、
アメリカ人は嫌いだけどカッコいいなぁと感心した事がある。

375 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:28:59 ID:R/t0vjEO0

>>359
じゃあ俺の説明がわかんない君は小学生以下のさらにその下ってことは十分理解できた

376 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:29:02 ID:KNmPyhdy0

鳥が飛行機に向かって飛んでくることは
事前に予知できていたはずで防げた事故だ

と、どこかの新聞社が言いそうだ。

377 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:29:21 ID:znN7qQyoO

なんというポジティブ思考。見習いたい。

378 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:29:21 ID:kKprzXvCO

杉野～、杉野はいずこ～～♪

379 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:29:22 ID:DP8Ol+oXO

>>139　>>172　>>193
なるほど。
ありがとう。

その昔、アメリカかどこかの客船から出火して、船長が乗客をおいて逃げようとした事件があったと
テレビで見たことがある。
で、たまたま他の客船の船長が発見して、自分の船の乗客たちに知らせて、救助に向かい、死者は出なかったとか。

逃げた船長は懲戒免職？で、救助した船長は表彰され、国民的ヒーローになった。

って話、知ってる人、いる？
これまた記憶が曖昧なんだがorz

380 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:29:24 ID:gnaC4zF30

エンジンに網つけといて、鳥が詰まったら外せば１回だけバリヤー

381 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:29:38 ID:7VczjulqO

ちっ！なんで生きてんだよ
綺麗に死んで新聞飾れよ

382 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:29:57 ID:dJ9RkW0OO

リアル新谷かおるの世界だな。
カッコエエ。

383 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:30:03 ID:Damy7ccJ0

>>361
死んだ人を叩いて得意になってて、たのしいか？

384 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:30:28 ID:THZNMTSH0

>361
> 飛行機には油圧で浸水した場合にも開けられるような装置が取り付けられている

油圧系統が活きていればね。
開いたところで水流でどのみち出れませんが。

385 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:30:32 ID:l17nD0WYO

エンジンに刄を付けて
吸い込んだ異物を細切れにすればいい

386 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:30:52 ID:hARPaGzF0

>>352
そんなこと書くのは日本の新聞じゃねえだろ

朝鮮人に支配された、国辱虚偽報道を行う
ごく一部の新聞社ぐらいなものだ

387 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:31:04 ID:A8D2SbIzO

>>350
入水は神業だけど、入水後は運が極めて良かったとしか考えられん。

388 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:31:11 ID:eZUr9KGM0

>>361
JL123は「全員死亡」じゃないよ。

389 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:31:17 ID:7suJ6fn10

>363
日本も自衛隊上がりのパイロットはこの間の事件みたいに負けてない
政府専用機も自衛隊パイロットが操縦しているが
実は自衛隊の人間のみをパイロットにした方がよくね？とか言われてたりするよ

民間パイロットが甘いのか、航空自衛隊がそんだけ優れてて厳しいのか
どっちだと思う？
どちらにせよ後者の方が航空業界のためになる気がするが

390 ：田：2009/01/16(金) 12:31:22 ID:/uFCyZVO0

>ニューヨーク州のパターソン州知事は１５日夜の記者会見で、
>「（映画の）『３４丁目の奇跡』は知っていたが、ハドソン川にも奇跡が
>あったようだ」

やっぱ欧米人はこういう表現が似合うな。　
抑えた感じでシブく記者会見キメていてほしいもんだ。

391 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:31:25 ID:Ambq1O3O0

機長は空軍アカデミー出身で軍で戦闘機の教官までやってた超ベテランだったみたいよ
機長超GJでFAなんだろけど、他の人だと大惨事になってたのかも

392 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:31:29 ID:KNmPyhdy0

>>374
神田と栗原のやりとりかよｗ

393 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:31:29 ID:verX+NSQO

>>269
コミック雑誌なんかいらないロケンローシェケナベイベーなあの人も

394 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:31:43 ID:7bGKs9FiO

>>292
ヘリコプターがプロペラ停止しても滑空出来る事を考えれば、飛行機なんかグライダーにエンジン付けた様な物じゃんw
免許取る時に滑空訓練あるが、旅客機となると難しそうだな。

395 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:31:49 ID:Sctqchk40

>>354
で、救助隊が旅客機のドアを開けたら、
刑事ジャックとオモシロ黒人が裸で絡み合っている
というラストシーンなのですね。

396 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:31:57 ID:UFzznXtG0

>>361
海なら全員死亡
何せ着水速度は少なく見積もっても400㌔以上　恐らく600㌔近くになる筈
水の粘性がもたらす減速Ｇは地上のそれとは比べ物にならない
旅客機のちゃっちいシートベルトなんかあっと言う間にＡパーツＢパーツ製造器に

397 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:32:00 ID:AsJ6ZduNO

>>381
お前が氏ね

398 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:32:02 ID:nmax47hk0

ビルドビルガーとビルドファルケンに
エンジンを片方ずつやられたのか（ツインバードストライク

399 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:32:05 ID:u7m0nIIW0

>>352
あの新聞社は言いそうｗｗｗ
高知の時は大体がパイロット凄い！よくやった！って言われてた希ガス
問題のある機体を使い続けてたって航空会社は叩かれてたけどね

400 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:32:08 ID:jAawDQwk0

>>385
ブレードは付いてるぞ。しかも高速回転してる。

401 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:32:16 ID:jVKodoOY0

http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp1-20090116-450520.html

もう鉄くずスクラップにしかならんな

402 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:32:17 ID:a3RUo7fIO

>>326
推力で変えられるのは、速度ではなくて高度。

残念でした。

403 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:32:21 ID:bvPYl73d0

>>357
どのへんが？

404 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:32:43 ID:ttJn9K4lO

オバマは就任演説の前に人気持ってかれたな。

405 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:32:58 ID:vXVPgU3oO

ディズニーシーのアトラクションにしてくれ
体験してみたい

406 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:32:58 ID:+2w3FGSt0

>>375
落ち着け。2ちゃんで現を抜かして議論に熱くなっている時点で馬鹿も同然なんだからさ。

…orz

407 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:33:04 ID:Bo8froX70

>>381
人が死んでないねんで！

408 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:33:10 ID:6LptdQKd0

このテクニックはすごすぎだろ

加藤鷹以来だ

409 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:33:15 ID:K/sbh0li0

>>375
その言い草もまさしく小学生レベルｗ
どうぞどうぞ、勝手に理解しておいてくれ。お馬鹿さん。

410 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:33:16 ID:wIsNQ5Kyi

マイケルジョーダンを連想したのは俺だけじゃないはずだ

411 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:33:16 ID:2rPvB+pj0

エンジンの吸気口に金網つけりゃいーんじゃん！俺って天才

412 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:33:17 ID:DagNWlKD0

映画化しても１０分で終わりそうだな

413 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:33:20 ID:5Q3vLdcI0

>>376
鳥の息づかいを感じていれば防げた事故。

414 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:33:46 ID:1oUgSytw0

パワー！

415 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:33:48 ID:LWh/Qft60

ほんと奇跡だね。
日本だったらこの奇跡は起こってないと思う。
そういう意味でも奇跡。

416 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:33:50 ID:oGpzfYG5O

会社としては、被害が最小限で済んだし
いいパイロットがいると言う宣伝にもなって
バンバンザイだな

417 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:34:00 ID:0AbvvIkC0

>>7
シュールだｗｗｗｗｗｗ

418 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:34:03 ID:TsQHKK6y0

①ﾇｰﾖｰｸﾏﾇﾊｯﾀﾝは地面に降りるｽﾍﾟｰｽが無い
②海は波があり川よりﾘｽｸが高くなる
③中型機だったのでｺﾝﾄﾛｰﾙが容易だった
④両ｴﾝｼﾞﾝｱｳﾄでも電気系が生きていたのでｺﾝﾄﾛｰﾙできた
⑤夜間でなかったことが幸いした
⑥おぱいに移行する前で運ちゃんがﾊﾝﾄﾞﾙ握ってたので判断が速かった

419 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:34:03 ID:KNmPyhdy0

鳥が神殿念で！

420 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:34:09 ID:+ydEM4pM0

すばらしい

おすたかの日航機も海に不時着だったよな

421 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:34:11 ID:Gi0ruGNwO

>>273
あったねマスコミに叩かれけど、実際は、かなりギリギリまで機体コントロールして住宅街に墜落するの回避したみたい。
その為にパイロット2名は、脱出間に合わなくて死亡したみたい(泣)

422 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:34:25 ID:TgeErQqE0

>>408
鳥つながりだな

423 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:34:32 ID:7suJ6fn10

>>380
その昔にたような事を考えてロシアさんが本当にやった事があるんだが
出力不足になってエンジンが不調だと逆に危険という結論が出たんだ

>>384
生きてるも何も、本命の油圧とは別ですから
そんな馬鹿な設計してるわけないだろ
あのジャンボジェットだってハイドロオールロスだろうがドア自体は開くんだぞ
仮に1つだめでも他に沢山用意した上で非常口まで用意してんだから
さらに、水流の事もきちんと考えてある
んなに設計者も馬鹿じゃない　落ちるのを阻止できないのだから落ちても大丈夫のようなフェイルセーフを施しているんだから

424 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:34:33 ID:nC5XtwcE0

矢口シノブは予言者かよ！これ絶対ハリウッド決定だよな。
しかもパクられて全体的にコメディタッチになるとみた。

425 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:34:38 ID:eZUr9KGM0

>>404
最大の被害者は退任演説とかぶったブッシュだろ

426 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:34:44 ID:Z0VusCo10

エンジン止まってグライダー状態だな。

427 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:34:53 ID:D1igHv4x0

鳥を巻き込まないようにエンジンの前に網戸をつけてりゃいいんじゃないの？

428 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:34:55 ID:7SL3wyIYO

川にダイブするとはな。だいぶ驚いたよ

429 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:34:57 ID:A8D2SbIzO

>>361

オールロスなんて死確定なんだから、ならべく長く飛びたいと思うのは仕方ない。
山に向かったわけじゃなく、単なるオールロスの結果。

430 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:35:01 ID:6uStd04G0

>>361
日航機事故の本質を分かっていない人だな

高度のコントロールさえおぼつかない状況だったのだぞ
つまり
浅瀬の海、長い海岸、海と山など全く関係ないのである！！

431 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:35:03 ID:WEIWtbOFO

>>310 >>317
機体が悪い訳じゃなく、エンジンに鳥が巻き込まれた事故じゃん
それをただ墜落させず乗客も全員無事だから記事になってるんだろ
文盲なの？バカなの？逝っちゃうの？

432 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:35:03 ID:qdBcDqh40

【レス抽出】
キーワード：映画化
抽出レス数：20

433 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:35:19 ID:DagNWlKD0

>>418
⑥　おっぱいに見えた

434 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:35:39 ID:zdqKwxMg0

日本の川じゃ無理だな

435 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:35:54 ID:NarfCoCs0

>>352
そう言う時は、こうすればいい
ス「お客様の中に新聞記者は、居ませんか」
(`･ω･´)ﾉ
ス「飛行機の計器が壊れたので風を読んでください」
(゜д゜）

436 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:36:04 ID:tAlmvJ8S0

一方♂高山のパイロットは
間抜けな判断で山に激突
Ｑ坂本ほか多くの犠牲

437 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:36:11 ID:verX+NSQO

>>396
エンジンコントロール出来てるなら速度は200くらいまで下げられるだろうね

438 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:36:39 ID:JNQOsfPh0

>>314
ハソン！破損！て叫んだんだろ。

439 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:36:40 ID:5KdX5TXx0

空軍出身の機長でも搭乗してた機種によって違いがあるだろう
A-10あがりの機長だったら、なんか凄そうだがｗ

440 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:36:40 ID:Sctqchk40

緊急操縦をしているとき、機長の脳内では
「スカイキッド」のゲーム音楽がなっていたんだろうな

441 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:36:43 ID:rVhohycA0

>>385
>エンジンに刄を付けて、吸い込んだ異物を細切れにすればいい

刃を付けるなら、刃にダイアモンドコーティングした方が良いと思う。

442 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:36:56 ID:6DfTlIsB0

しかし、白人を先に機外に脱出させ、
メキシカン、プエルトリカン、黒人、アジアン、ジャップの順に脱出させたことは公表されなかった

443 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:37:07 ID:mdK+/Awl0

メーデー、メーデー

444 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:37:08 ID:lt8ryEjF0

>>363
アメリカの航空関係者が
ドイツの航空博物館にいって
自分達が現役で使ってる機器が
過去の歴史の展示物になってるのみてショック受けたとかいってたな
古い設備で込みまくりの空港の超過密スケジュールをかいくぐって
鍛えられてるんだろうな

445 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:37:19 ID:HGtWDCS90

>>396
JAL123便の状況下で海に不時着っていうのはどうみても自殺行為
ただ惜しまれるのは山に不時着する前に燃料放出をしなかった事だけ
燃料が少なかったら火災は最小限に収まり生存者は増えた可能性はある

446 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:37:21 ID:qfpGULux0

片桐機長はまだ機内に乗客が残されている段階で救命ボートに乗り込んで救助されていた...
当時のTVニュースにはユニフォームの下に白いタートルネックのセーターを着た怪我をした様子もない片桐機長がヘラヘラ薄笑いを浮かべながら岸に近づいてくる映像が流されていた。
ボートが岸に近づいてきた時に見せた片桐機長の表情は一般人の目から見てもわかる精神に異常をきたした者のそれだった。
(((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ
前日に起こった「ホテルニュージャパン火災」の逃げ遅れた人が助けを求めている光景を背景に釈明会見をする横井社長と同じ違和感を感じさせられた。
　

447 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:37:32 ID:Z3CJ1ExjO

元戦闘機乗りってことは、こんな緊急事態に遭っても心が踊って生きている実感を噛みしめていたのかな？

448 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:37:33 ID:9RRp7p8PP

フェリーが往来してたのがよかったみたいだな。
これが日本だったらフェリーの乗客の予定が狂うとか言って無視しそうだな。

449 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:37:36 ID:1oUgSytw0

>>318
鳥テロってすげえな

450 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:37:41 ID:thFucq450

チキンを解凍してください

451 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:37:49 ID:/19tiZkV0

>>439
Ｂ－５２とかじゃないの？

452 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:37:54 ID:xGyTIx4/O

>>323
真性バカwww
空飛ぶから水に浮いて当然？どんな理屈だよw
>>1読み直せよww

釣りだったらその方が安心だわ。日本にこんなバカがいるなんて思いたくない。

453 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:38:04 ID:TIwBISz20

ロック・ハドソンが天国から一言↓

454 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:38:09 ID:mQJgazsa0

この機長、アメリカのパイロットでは間違いなくトップクラスの腕だろ

・パイロットとして４０年以上の経験を持ち、飛行時間１万９０００時間以上
・米空軍士官学校を卒業後、インディアナ州のパデュー大学と北コロラド大学で修士号を取得した。
・米空軍でＦ－４戦闘機のパイロットを７年間務めた
・陸、海、空の事故を扱う米運輸安全委員会（ＮＴＳＢ）の事故調査に加わったこともあるほか、
現在も航空会社操縦士協会で安全担当の委員長を務めている。

・・・正直、この機長で無かったら大惨事になったとｵﾓﾜﾚ

455 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:38:33 ID:B3ZHv+BsO

機長かこいい。
着水後、すぐにハドソン河を行き来してるフェリーが救助に向かったそうだけど、
着水地点に船がいなかったのは運が良かったんだろうな。

456 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:38:41 ID:UAUX3ez8O

NYのエアバンド厨は歓喜してたろう

完

457 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:38:56 ID:NarfCoCs0

>>434
ガチで起こって危うく大惨事になる所だった
つhttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%A8%E6%97%A5%E7%A9%BA61%E4%BE%BF%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%83%E3%82%AF%E4%BA%8B%E4%BB%B6

458 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:39:06 ID:JOSHX0I00

これはやらせだろ？

459 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:39:24 ID:TgeErQqE0

ハリウッド映画化されたら
チキンネタのジョークが満載だな。

460 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:39:35 ID:+2w3FGSt0

>>452
鏡に向かって何を吠えてるんだい？

461 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:39:50 ID:vXVPgU3oO

ＵＳＡ！ＵＳＡ！

462 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:39:54 ID:RAHRBI9x0

映画化するだろうな

463 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:39:56 ID:CHt8GzLQO

メーデー確定だなｗ

464 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:40:03 ID:kFB53x86O

>>420
それは｢機長何をするんですか！｣の片桐機長だろ

いきなりイミフな逆噴射して海に墜落した

465 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:40:06 ID:KNmPyhdy0

ところで動画はＹＯＵＴＵＢＥにあがってないの？

466 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:40:07 ID:6DfTlIsB0

アメリカでこういう事故になると脱出する順位は

白人＞白人の乗務員＞メキシカン＞プエルトリカン＞機長（アメリカでは白人しかなれない）＞黒人の乗務員＞黒人＞アジアン＞ジャップ

ということ

ああ恐ろしい国だ

467 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:40:10 ID:7suJ6fn10

>>396
だから浅瀬つってるんだろ
そして、そんな速度で着水なんかするかっつーの
そんな事したら今日の事故だって全員生存してるわけがない

特に今回はハイドロよりもやばいエンジン全停止の状態
パワーが制御できるハイドロオールロスでは進入角度は危ないかもしれないが
速度のコントロールは難しくはない
しかも、フラップもギアも出せたからな
減速だけなら容易

それを根拠に、海って意見は海岸線沿いを直進していけば良かったのではないかと当時主張してたんだよ
その反論としては、どこ行くかわからんから海岸線沿いを通れないし沖に行く可能性があるのでは？との事だったが
静岡あたりなら海岸線沿いは殆ど民家もない平地
あそこまで飛べたならばもしくは・・・という事もあった
こういう時は何度も言われている通り、思い切ってやった方が生き残るのは航空史を見てもよくわかる
ただ、思い切って離陸直後の逆噴射だけはだめな

468 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:40:22 ID:6LptdQKd0

前にガス欠でエンジンが止まってしまった場合も
不時着でなんとか助かったケースがあったけど

エンジントラブルならグライダー状態でギリギリ助かる確率はまだあるみたいだな
日航機みたく機体損傷でコントロール不能だと
まず無理だっただろうけど

469 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:40:25 ID:qVDFA+cpO

着水の様子どっかのカメラに映ってないかな？

470 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:40:34 ID:qL+bviNL0

以前羽田に着陸態勢に入ってコンビナートが手の届きそうな真下になったので「そろそろ着陸だな」と思ったら
いきなりエンジンが物凄い音しだして、明らかに上昇しだしたのが分かった。
「何かヤバイ事あったのか？」と思っていたら直ぐに機長がアナウンスで
「管制塔から着陸やり直しの指示が来たので着陸をやり直します」とあった。
それでも一寸不安だったけど、「羽田上空をもう一周したのでその分長く乗れてラッキー」と
思う様にしたら、その飛行機は23時ごろ着予定の便だったで
着陸後危うく最終バスに乗り遅れそうになり焦った。

みんな着陸のやり直しには気をつけろよ！

471 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:40:35 ID:vYldzDT+0

あらかじめ　離陸途中でエンジンが止まったら
川に着水するコースを前々から入念に下調べしていたりして
助かったのではないかい

472 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:40:48 ID:1DP0mLRl0

>>389
障害は組合だろな。アカいから何が何でも自衛隊は嫌いで排除したいんだろ。ｗ

473 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:41:19 ID:THQkyjJ60

なんかへんなのがいる

474 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:41:22 ID:5bJYb4V4O

機体の前にCD吊しておけばこんなことには…

475 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:41:24 ID:EjrY5Wid0

慌ててイーストリバーの方に行っちゃったらアウトだったろうなあ。

476 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:41:34 ID:jxenuegrO

>>427

技術的に不可能、逆にジェットエンジンが網戸を吸い込んで
全損する可能性が大きい

477 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:41:39 ID:TgeErQqE0

>>454
素人の自分にも
なんだかものすごいキャリアだってのは
なんとなくわかる。

478 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:41:42 ID:n2AYJlnpP

>>267
あのDQN機長じゃ無理

479 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:41:48 ID:HuR0yaKb0

コントロールできる状態からの海、もしくは川への不時着はほんとうに浮くんだな
これなぜ成功したかというと、アメリカのメジャーエアラインパイロットというのは
最初はみんな貧乏パイロットから始まるからだ。
そうやってキャリアを積んで徐々に徐々に大型機に移行するべく転職を繰り返す

日本だと入社して4年くらいの訓練終わればいきなり旅客機の操縦士になれる
経験の浅い日本人パイロットが操縦してたら死人が出て飛行機は衝撃を吸収し切れずバラバラになっていただろう
日本の旅客機の操縦士とアメリカの旅客機の操縦士とでは経験値が違う

480 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:41:56 ID:LXHXOkCR0

>>47
近辺の建物はまだ明るいのに全部電気点灯してるね
救助作業やりやすいように協力してるんだろうけど
こういうときの連帯感はアメリカはすごいな

1549 is going down!って言ったのかなやっぱり

481 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:42:17 ID:2InK3TvxO

飛行機落とすに得物はいらぬ
鳥が一匹飛べばよい

482 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:42:20 ID:9loWkURwO

>>213

＞二年前のハドソン川・・・今思えば・・・疑うべきだった

まだﾛｳｱｰNY湾だ

必死で泳げば

483 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:42:31 ID:Sctqchk40

両方のエンジン同時に鳥を吸い込んだの？

484 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:42:40 ID:xIW0W+Zi0

乗客に日本人は居ませんでした。

485 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:42:48 ID:HrbYsq0JO

高浜も見習え

486 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:42:49 ID:itnhl9AXO

環境破壊に抗議する鳥によるテロってことがなぜわからんかね

487 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:42:51 ID:VrPASGat0

ラムエアタービンも低速では発電率が下がって
操縦が困難になるってあるからAPU起動間に合ってた
のかね。

488 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:42:53 ID:872SHw5g0

エアバス機は不測の事態になると制御不能になる、なんてのは妄言に過ぎないことが証明されたな。
最後の最後まで機体はきちんと機長の意思の通りに制御されていましたとさ。

489 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:42:58 ID:MHJhKL+g0

http://jp.youtube.com/watch?v=WffKfxxBGNU&feature=related

490 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:43:07 ID:verX+NSQO

>>454
そんなひとがUSエアの国内線なんだから勿体無いね

491 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:43:10 ID:kZBHZvGAO

日本人二人いたな

492 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:43:12 ID:emt9zBKz0

山本長官機の胴体着陸自体はうまくいったんだが
ジャングル内の立ち木に激突してクラッシュしたらしいな。

493 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:43:12 ID:xGyTIx4/O

>>460
は？…wwwwwww

494 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:43:21 ID:JOSHX0I00

>>465
鳥が入ったっていうか整備不良かもしくははじめからエンジンストール
する仕掛け作って川に着水する予定のスーパースタントマン
だと思う

495 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:43:26 ID:8Em+TyrD0

片桐機長が一言↓

496 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:43:40 ID:4+5rJMBF0

>>468　機長が趣味でグライダーの操縦してて、それが役に立ったって話を聞いた事がある。

497 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:43:49 ID:uFloE2qw0

<丶｀Д´><死の恐怖を味わったﾆﾀﾞ!!謝罪と賠償を要求するﾆﾀﾞ!!!

498 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:43:49 ID:yrGMcgC60

>461

ウサ、ウサって・・・？

499 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:43:50 ID:cOUxtDU2O

アメリカって
やたらとこういうヒーロー作りたがるな

失態の目をそらせるために

500 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:43:56 ID:Ym6o85U00

>>484 2名いた

501 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:44:04 ID:NarfCoCs0

>>439
飛行機の免許というのは、機種毎に発行されるものだよ

502 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:44:10 ID:DagNWlKD0

アフリカの航空会社がハイジャックされて、どっかのリゾート島のすぐ沖で墜落したな。
あの時は羽から入って機体がバラバラになって死人がでた。
今回はうますぎだよね

503 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:44:24 ID:r4YrvBxh0

去年までＮＪ側のハドソン沿い、このあたりの高層に住んでた。
いつも窓から見ていたハドソン川の景色が・・・飛行機が浮かんでる・・・
しかしこのあたりは船多いのに。奇跡だ。

504 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:44:36 ID:6DfTlIsB0

非常出口に近いところに黒人男性が座っていた
真っ先に彼が脱出すると思われたが、
そこへ白人男がやってきて叫んだ
「こらっ！ニッガ！　おれは白人様だ！おまえは一番後だ！　引っ込んでろ！」
その黒人はすごすごと後ろへ回った
そしたらそこにはジャップの留学生がいた
その黒人男は、「おい黄色ジャップ、オマエが一番後だ！」と叫んだ

505 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:44:38 ID:W6WkqNx60

>>467
静岡の海岸線沿いに住む俺のことはどうでもいいと？

506 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:44:39 ID:+2w3FGSt0

>>493
つ＞日本にこんなバカがいるなんて思いたくない。

507 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:44:44 ID:c3ZaAvJnO

ハドソン夫人

508 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:44:45 ID:rrkMJldz0

この前ANAで当該事故機の同型乗ったけどバードストライクでこれじゃ怖くて乗れないな
でも乗るしかないんだよな・・・・orz

509 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:44:54 ID:DX9iNUn60

救助された人たちに自称敏腕弁護士が
今回の事故で慰謝料を請求するか尋ねたら
みんな首を横にふって「そのお金は機長に」って答えたらしい。

510 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:45:07 ID:3ArU/9780

まずエンジン二基停止から綺麗に着水ってのがありえん

511 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:45:40 ID:gnaC4zF30

>>508
自動車事故の方がよっぽど死ぬ確立高いんじゃなかった？

512 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:45:40 ID:Ambq1O3O0

>>490　アメリカ系航空会社のパイロットは軍出身者の人多いよ
軍を退役した後高給で迎えられるから現役で空飛び続けたい人がそうするみたい

513 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:45:50 ID:verX+NSQO

>>475
旋回角度的に無理

514 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:45:50 ID:kLxF1i3x0

こんな国内線にまで日本人乗客がいたんだね
日本のマスコミが一斉に押しかけそうで気の毒・・・

515 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:45:52 ID:Oe/XihZ50

この機長よりも事故を未然に防ぐ為に
一生懸命整備をしてくれている人の方を
おれは賞賛すべきだと思う

516 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:46:22 ID:HrbYsq0JO

高浜機長が一言↓

517 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:46:29 ID:ErfqcN/T0

うさんくせー事故だ

518 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:46:45 ID:jCG8V4PH0

http://jp.youtube.com/watch?v=ezYMGM_VtFI

519 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:46:59 ID:A8D2SbIzO

>>467

エンジンコントロールだけで速度を抑えられる？

どうやって？出力下げれば失速墜落だし、高度下げる＝速度上昇だし。

オールロスより、はるかにエンジンロスの方がマシ。

520 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:47:08 ID:vXVPgU3oO

機長「油圧喪失に比べたら屁でもねえwww」

521 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:47:09 ID:Damy7ccJ0

>>514
もう電話取材に答えてたよ。

522 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:47:23 ID:xyrSrkbS0

だがちょっと待って欲しい。
吸い込んだのは鳥ではなく実はケツァルコアトルスだった…とは考えられないだろうか。

523 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:47:29 ID:qL+bviNL0

川底に沈んだ飛行機は引き上げるのかな？

524 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:47:31 ID:yrGMcgC60

ハドソン・フォード

525 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:47:30 ID:IplHaCrAO

あれ？昔アメリカで同じように冬場の氷の張った川に墜落して救助って衝撃映像あったよね？
何年前の事故だっけ？

526 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:47:35 ID:Ym6o85U00

対ショック、対閃光防御！と発令。

527 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:47:43 ID:HuR0yaKb0

日航機も左旋回してたら・・

528 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:48:02 ID:id5q2DwV0

大統領選挙後でチェルシーかどれだけかわぐちかいじ引きずってるんだ

529 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:48:11 ID:EoB0JeZO0

さすが片桐機長

530 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:48:42 ID:OQotO25L0

ハドソン川と聞いて陸奥圓明流を思い出した人は何人いるだろうか？

531 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:48:48 ID:JkTkKKBC0

これエンジンの再始動とか試したのかな

532 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:48:51 ID:uwU2gMDE0

鳥除け機能とかつけられないのかな

533 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:48:52 ID:8kTCXJQ90

>>99

バードストライクだってみんな言ってるじゃん
レス良く嫁

それともバードストライクの意味しらない？

534 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:49:16 ID:ghUPAqnQ0

機長、やめてください、やめて～

535 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:49:20 ID:Damy7ccJ0

>>526
ヤマトじゃないんだから

536 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:49:23 ID:verX+NSQO

>>503
隅田川なみの船の多さだよな

537 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:49:29 ID:vXVPgU3oO

片桐と言ってる人へ
エンジン停止してるので、逆噴射も不可能

538 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:49:32 ID:kZBHZvGAO

ハドソン川の下流だったから幅広だったんだな

539 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:49:32 ID:koyZPNgA0

>>525
あったねえ。
主翼の除雪？が不完全のまま離陸した事故だったか。

540 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:49:49 ID:6uStd04G0

>>467
ハイドロオールロスの状況下
高度2万4千フィートの空から高度を落とす事すら満足にできず
エンジンパワーのみで高度のコントロールはできない
方向舵も何もコントロールできない状況です
フラップは電動モーターで緩慢な動きしかできません
しかも２３０ｋｔを超える状況下でフラップの揚げ降ろしが適切にできるかも怪しいものです

減速だけなら容易、などという幻想を抱いてるようでは
あなた笑われますよ

541 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:49:50 ID:Oe/XihZ50

エンジンの前にもっと細かい網を張れば良いのに

542 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:49:51 ID:ErfqcN/T0

>>70
それを調べると何故か飛び降り自殺するはめになるの

543 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:50:04 ID:NFRyRArQ0

事故を起こしたのがJALだったら

「ANAがあったら入りたいです」とコメントするんだろうか

544 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:50:04 ID:XgXNwADY0

ヤラセ臭いな。

545 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:50:05 ID:awNFiQS9O

>>516-517
('A`)

546 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:50:11 ID:HrbYsq0JO

川上慶子ちゃんがはにかみながら一言↓

547 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:50:32 ID:+2w3FGSt0

>>533
「離陸時に鳥がエンジンにバードアタックをかましたようなもん」では？
ｱﾎですけど。

548 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:50:35 ID:6DfTlIsB0

緊急脱出！
http://jp.youtube.com/watch?v=ezYMGM_VtFI

おい、黄色ジャップは一番最後だ！
白人様乗員が先に脱出する！

史上最悪のシロンボ航空会社ノースウェスト航空の実態！

549 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:50:44 ID:UAUX3ez8O

やっぱ日本国内の移動は安全な新幹線だな
北海道や沖縄を除いて

550 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:50:51 ID:HuR0yaKb0

>>540
>ハイドロオールロスの状況下

右に旋回した時にはまだハイドロは全部抜けてない
左に旋回出来た

551 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:50:57 ID:j6axhXco0

この機長はただ者ではないな。

552 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:51:00 ID:WmfNelJVO

>>525
>>306

553 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:51:09 ID:XHyWYmOt0

>>431
文盲ってレベルじゃないだろ。ここは初心者も混じる板だからゆとりも来るんだよ。
だから両方のエンジンが止まったって知ったかかましてお花畑な持論展開する頭の弱い子なんだよ。

>>445
アレは離陸直後で燃料投棄しようが時間が無かったんだよ。高度低ければ気化したっけアレ。

554 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:51:13 ID:MB0/eYAiO

911直前に軍需株を買いあさり、航空会社の株を空売りした
金融資本家たち
一方
ネイサン・ロスチャイルドの逆売りを再現した日本占領の実態を
植草が解説
http://app.f.m-cocolog.jp/t/typecast/1001861/1026314/49642043

555 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:51:18 ID:HGtWDCS90

今回はＡ３２０の小型ジェットだから助かったと思う、これがＢ７７７やＢ７４７なら死者が出ていただろう

556 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:51:22 ID:1PsmZ4Vb0

鳥よけにはCDがいいらしい。

557 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:51:26 ID:oLnt6JmS0

ようし、ここで逆噴射だ！

558 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:51:31 ID:fcNYF3+lO

>>525
ポトマック川のやつか～？

559 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:51:37 ID:A1YWNFux0

>>99

560 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:51:47 ID:MM8QNHro0

逆噴射男・片桐元機長をコメンテーターとして出演させるべし。

561 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:52:01 ID:haJBV0Qh0

なぜシャーロット行きに日本人？

ノースカロライナは1114社の外資系企業が進出しています。日本からは、ブリヂストン・ファイアストン、アイシンAW、日本ガイシ、セントラルヨシダ、
味の素、ユタカ工業、エーザイ、コニカ・ミノルタ、セーレン、アスモ、ホンダ、サイデン化学、キャタラー、神戸製鋼など数多くの企業が進出しています。

562 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:52:10 ID:kZBHZvGAO

ID:HrbYsq0JO

かなりのアホとみた
自分の書き込みが面白いとでも思ってるのか

ID:HrbYsq0JO

563 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:52:12 ID:7suJ6fn10

>>505
そういう民家のある場所じゃない
当時工業地帯があった周辺の海岸だよ
あそこはあの時なにもなかった

今こそいろいろあってもう無理だが
あの当時はあの浅瀬なら多少波が荒くても行けたといわれてたわけだ

>>511
それ全世界のデータね
日本で一番低いのは電車
これは、電車での死亡事故の8割が日本では自殺だから
つまり、自分で死のうとする以外、電車を選択した方が日本では長生き出来る
車の率も比較的低め（それでも航空機より高いけど）
日本では歩行＞＞新幹線＞＞＞超えられない死亡数の壁＞＞＞在来線＞自転車＞＞高速バス＞＞＞乗用車

とこのようになっているらしい
つまり、死にたくなければ新幹線に乗れという事だ

564 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:52:26 ID:ouUdXnzxO

まんき～達がんばった

565 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:52:38 ID:yrGMcgC60

昔、海岸に不時着した事故があった・・・

566 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:52:49 ID:ceG+iRiz0

落ちたところが救助隊も来られない様な妨害電波の出てる南海の孤島じゃなくて良かったな

567 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:52:54 ID:iyV1VoRX0

牛丼くいてえー！

568 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:53:01 ID:xAlq8bc80

>>553
>アレは離陸直後で燃料投棄しようが時間が無かったんだよ

機転が利かない日本人パイロット（笑）

569 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:53:31 ID:aRBGtYSu0

>>551
米空軍でファントムのパイロットを７年間してたらしい

570 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:53:32 ID:PYOc7U66O

>>525
何年前かは知らないが
自分の所に浮輪が来ても、他の人達に譲ってあげた男性がいたという報道は覚えてる。
その男性は沈んでしまった。「あの人は本当のジェントルマンだ」と言われた話もあったような。

571 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:53:36 ID:1PsmZ4Vb0

キーワード：どーんじゃないが

抽出レス数：0

572 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:53:54 ID:d3ELy0S00

>>547
バードアタックってゲームの攻撃名かよｗｗｗｗｗ

普通バードストライクだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

573 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:54:30 ID:WmfNelJVO

>>558
>>306

574 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:54:42 ID:oLnt6JmS0

主翼にレーザーつけて、進路上の鳥撃ち落したらいいんじゃね？

575 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:54:43 ID:3ArU/9780

>>569
ああ、ファントムか、ならスキルはすごいだろうな

576 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:54:45 ID:DbQ04FIfO

一週間後その機長は児ポ法違反でﾀｲｰﾎされる
に一票

577 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:54:46 ID:gn9cCSa50

全エンジン作動させながら飛ぶから一気におしゃかになるのであって、
非常時のみ起動するエンジンをつけとけばよくね？

578 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:54:59 ID:IplHaCrAO

何か音したぞ
ライトターン

579 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:55:08 ID:mI0eKv9G0

('ω'`)荷物・・・

580 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:55:12 ID:A8D2SbIzO

これもハイドロオールロスなら大惨事になってたよ（笑）

123便と比べる奴っていったいなんなんだ？
エンジンコントロールだけであれだけ飛びつづけ、生存者が出たってだけで世界中のパイロットが参考にしたってのに

581 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:55:14 ID:KGIq4MEJ0

海山論争になってるだろうなーと思ったらやっぱなってたか
よく飽きないね

582 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:55:15 ID:TgeErQqE0

逆噴射について書き込みが多いけど
27年前の事故じゃん。
よく覚えてるな。何歳だよ。
当時子供だったが全く記憶に無いわ。

583 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:55:20 ID:0AbvvIkC0

この事故をシミュレーターで再現して日本の現職パイロットにやらせたら
面白そうだな。

584 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:55:24 ID:ErfqcN/T0

またこの突然の事故で誰か儲かったのか？ｗｗクソ国家ｗｗｗなんだろうが胡散臭い国

585 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:55:25 ID:+2w3FGSt0

>>563
ん～、新幹線でも巨大地震の前には無力だからなぁ…「そんなに心配なら行くな」が宜しいかと。

586 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:55:26 ID:vYldzDT+0

>>540 電動トリムである程度方向をコントロールしたとか
トリムコントロールだけで着水したなら　神認定

587 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:55:43 ID:NarfCoCs0

>>519
123便の事故では、エンジンのパワーだけである程度
機体の制御が出来るという事がわかったんだよな…

これがきっかけで推力偏向に弾みがついたならちょっといやな気分

588 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:56:05 ID:aom8ULZE0

すげえな。全員無事で何より。

589 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:56:06 ID:FnJXT56s0

全員無事でなによりだ

590 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:56:13 ID:Sctqchk40

副操縦士が必死に浮輪の絵をスケッチブックに描いていたから
しばらくの間、機体が浮いていたんだよ。

591 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:56:32 ID:FnJXT56s0

>>588
おまｗｗｗ

592 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:56:42 ID:loHyxFZ9O

映画化決定だな

593 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:56:53 ID:ghUPAqnQ0

>>178
鳥さんが・・・・ｶﾜｲｿｽ
シーシェパードは何をしてるか

594 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:56:56 ID:WmfNelJVO

>>570
>>306

595 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:57:00 ID:+IT/MZ3a0

機長の手腕を誉めるのは当然として、全員無事生還させた機体の性能とか丈夫さを賞賛するやつはいないのか

596 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:57:02 ID:JkTkKKBC0

>>508
ﾌﾟﾛﾍﾟﾗ機を乗り継いで頑張るんだ

597 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:57:11 ID:XHyWYmOt0

>>568
池沼か?離陸から墜落まで約40分、3時間15分程度飛行できる燃料を投棄するのに1時間程度は掛かるぞ?

トラブルに気づいて墜落するまで20分で燃料投棄できるわけがない。これだからゆとり脳は･･･

598 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:57:11 ID:GHcCmInC0

>>502
このニュースを聞いたとき、ますそれを思い出したよ。
それとポトマック川と。

599 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:57:27 ID:aRBGtYSu0

>>575
ファントムは操縦にクセがあるからね
その後のハイテク機と比べれば鈍重だけど
パイロットの腕が物を云う機体だからね

600 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:57:37 ID:0AbvvIkC0

>>590
映画化決定

601 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:57:42 ID:pNKI1FSU0

これで陸地に突っ込んでたら鳥類は国連軍に絶滅させられてたな

602 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:57:54 ID:AgFoQEZ20

パイロットはＣＮＮでも賞賛されている
日本だったら・・警察が・・犯人探し・・しかも航空の知識が無いオマワリが・・調査・・

603 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:58:21 ID:P3e21NPJ0

>>539
・除雪剤の濃度が基準値より低かった
・離陸前にしてはいけない逆噴射を使い、エアインテーク付近に雪をまき散らす結果となった
・アンチアイスをオフにしていたため、エンジン部の計器類が凍結し誤作動を起こした

以上の結果、通常より早いタイミング（計器の誤標示）で離陸を行ってしまった。
平時ならそれでも離陸は可能だったが、主翼の積雪が災いし、揚力を奪われ墜落。

604 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:58:23 ID:7suJ6fn10

>>585
巨大地震で家屋が崩れて死ぬ確立の方が
新幹線の中で巨大地震に遭遇して死ぬ確立よりも高い

これ阪神大震災等からの事実データな
あの時も電車は走ってたよ
けど、電車での死亡数は少なかった
つまり、日本で最強は電車
自分から死ぬ以外では本当に極稀にしか死亡はしないし、死傷者数も航空機よりも少ない
地震を考えても家や外にいるよりも安全というデータがある

605 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:58:33 ID:x+1W3V/s0

>>1
＞ＵＳエアウェイズ

広告代理店にいくら払ったんだろうな。。。。
大事故よりも、機長の美談とやらを大宣伝させることで。。。。

606 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:58:38 ID:rA2FR+vqO

映画化にはネタが少なすぎる
搭乗員と乗客と鳥の24時間をオムニバスで絡ませて‥
シナリオの骨格みえてきたから、誰か監督やってくれ

607 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:58:57 ID:LEe/YuDJ0

バードストライク?

たけしの挑戦（ry

608 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:59:22 ID:Sctqchk40

>>599
操縦していたのは、海外研修でアメリカに来ていた自衛隊パイロットだったんですね

609 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:59:22 ID:GHcCmInC0

>>566
LOSTかよｗ

610 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:59:42 ID:VrPASGat0

両エンジンが停止した場合、はラムエア・タービンとよばれる
発電機付き風車が自動的に機体側面に展開する。
航空機の速度は発電機の風車を廻すには十分であり、機体
制御のための十分な油圧を得ることができる。　　　　

らしいがこの着水を決めたのはすごい。

611 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:59:51 ID:wDLJTI2b0

>>550
山に激突した方が安全とか言ってるアホはほっとくとしても、
JAL123の場合は、右に旋回して山に向かったわけじゃないからな。
右に旋回して、Uターンして、今飛んできた海岸線沿いに羽田に戻ろうとしたのに
操縦不能になったわけだから。
左に旋回してれば…ってのはタラレバでしかない。

612 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:59:55 ID:a3RUo7fIO

123便で出来た減速は、フラップを適切に出して機首上げの状態にする方法のみ。

墜落時は、フラップを出し過ぎて、機首下げのモーメントが大きくなってしまったから。
通常はエレベーターで補正出来るが、ハイドロがなく不可能だった。

613 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 12:59:56 ID:ErfqcN/T0

電車で自殺する奴ってクズの中のクズだよな
遺族にも他人にも最大級の仇残すとかｗ

614 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:00:00 ID:g5SV9ONE0

日本のマスコミだったら間違いなく非難報道になる
ここがアメリカと日本の違い

615 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:00:03 ID:AgFoQEZ20

CNNより

乗客は驚くほど落ち着いていた
機長は二度機内に人が残ってないか確認

616 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:00:05 ID:jVKodoOY0

>>598

これな。
http://www.metacafe.com/watch/232539/air_jetliner_crashes_into_sea/

617 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:00:19 ID:XHyWYmOt0

>>569
バリバリのプロでつね、わかります。

618 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:00:23 ID:+2w3FGSt0

>>604
地震ネタふってスマンかった。

619 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:00:26 ID:Oe/XihZ50

>>583
そういう想定の訓練はしてるよ

620 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:00:39 ID:wPz5PAVR0

壊れず浮いていた機体も素晴らしい。

621 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:00:49 ID:qIs821MF0

映画は無理だろうけど、ナショナルジオグラフィーで再現フィルム化は確実だな。

622 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:00:56 ID:7suJ6fn10

>>575
日本でもF4動かしてるのいるんじゃね
確か俺が乗ったYS-11の機長はF-1に乗った事があるみたいな事言ってたお
そもそもYS-11がクセあるから相当腕を要求されるわけだが
なんていうか、もしかして航空機ってクセがあって操縦が難しい方が事故少ないんじゃね
さすがにそんな事ないか

623 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:01:00 ID:oOoDBxGi0

風の息づかいを感じていれば鳥の巻き込みを避けれたはずだ。

624 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:01:18 ID:arMBJPJT0

ハイジャックされて海に不時着しようとしても死者出たりしたし、
波がない川だったのが良かったんだろうな。

625 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:01:31 ID:UFzznXtG0

>>585
（・○・）ぼくは脱線しちゃったけどお客さんにはケガさせなかったよ

626 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:01:39 ID:ywvEgC6pO

映画化やらドラマ化は確実にありそう。

627 ：遊民 ◆Neet/FK0gU ：2009/01/16(金) 13:01:40 ID:OBlacbvn0

>>518
荷物置いていけと言ってるのに
全然指示に従わねぇｗｗ　馬鹿どもが

628 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:01:41 ID:+tDL461h0

ホテルニュージャパンは、イギリス人の寝タバコだったよね。

629 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:01:42 ID:I7t7Bj9n0

鳥が入ってもエンジントラブルにならないようにフィンにカッターでもつけて
ミンチになるようにすればいいのに

630 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:01:44 ID:ToweFfO90

>>619
日本人は短期間で旅客機の操縦士養成するから
今回の事故だとファビョルだろうなｗｗ

631 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:01:44 ID:zLlDhOg0O

正にファイナルディスティネーション
助かった後、これから………

632 ：さすがヲタ　鼻つまみの鉄ヲタ＆アニヲタらしい素敵な意見：2009/01/16(金) 13:01:50 ID:x+1W3V/s0

602 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2009/01/16(金) 12:57:54 ID:AgFoQEZ20
パイロットはＣＮＮでも賞賛されている
日本だったら・・警察が・・犯人探し・・しかも航空の知識が無いオマワリが・・調査・・

614 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2009/01/16(金) 13:00:00 ID:g5SV9ONE0
日本のマスコミだったら間違いなく非難報道になる
ここがアメリカと日本の違い

633 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:02:01 ID:353hmcQU0

機長とセックスの相手は経験豊富に限る

634 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:02:10 ID:s0QhxcZ+O

「一度やってみたかった
俺のテクならできると思った」
だったら神

635 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:02:13 ID:Damy7ccJ0

>>625
トキ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

636 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:02:14 ID:RY7BEorS0

映画にするには離陸から着水までの時間が短か過ぎるだろ。
ドキュメンタリーくらいじゃね？

637 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:02:19 ID:3If+jwcY0

記念真紀子
きちょ(ry

638 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:02:28 ID:vYldzDT+0

ラムエア・タービン　油圧は生きていたと言うことですね

639 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:02:34 ID:aRBGtYSu0

>>622
割愛制度で民航に移籍した人多いから
ファントム海苔も大勢居ると思う

640 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:02:46 ID:+rI8F+lh0

川の水深って深いか?
大型機なら、底に着いてんじゃねえ。のか

641 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:02:49 ID:u9jbxAAp0

着水直前、ハドソン川に灯油をぶちまけたとおもうんだけど・・・

642 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:03:03 ID:SYGyP3GO0

低体温のために仕事が出来なくなったとして１億ドルの
損害賠償を求めた乗客が、この美談に水を差したのであった。
とならなければいいが。

643 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:03:42 ID:aosy/BpC0

>>625
よしよし。お前もよくやったよ
自動ブレーキに守られててよかったな

644 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:03:50 ID:LZm/V9e20

>>603
主翼に積もった雪を吹き飛ばそうとして前の機に思い切り近付いた…という話をどこかで読んだなあ。
結果、雪が一旦溶けてもう一回凍ってよけい酷いことになったと。

645 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:04:04 ID:UAUX3ez8O

不時着成功は凄いが、これでまた
飛行機を敬遠する人が増えるな

646 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:04:26 ID:0lM1Cm6o0

これはすごいね。

そういや日本にも前胴体着陸を見事に成功させたパイロットがいたっけ？

腕がある人だと本当に助かるわ。

647 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:04:31 ID:7suJ6fn10

>>630
この間の胴体着陸のパイロットは民間ではなく元自衛隊のベテランだったしな…
やっぱ民間は駄目なんじゃね…
国がパイロット統括して、航空自衛隊で戦闘機操縦させた後
旅客機パイロットにさせた方がよくね…

ようは高速バス運転させるためにはまずレーサーになれつってんのと同じだけど
そういう講習受けた優良ドライバーって殆ど事故しないんだろ
尋常じゃない金をかけてるから外部に放出したくないと自衛隊は言ってるが
そんだけ金をかけた分、俺ら乗客も命をかけられるよ

648 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:04:38 ID:XHyWYmOt0

>>622
やっぱ慣れが大きい。ある航空機事故でフライトシミュレーターばっかやってた教官が居て、
いざ実機となったら実機で起こる操縦のクセが把握出来ずに墜落したってケースもある。

無論元軍用機乗りのスキルは恐ろしい。中国で起こった急降下事故でも軍用機乗りのスキルが功を奏したかんじ。

649 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:04:39 ID:VPnrGE2S0

さて、美談は終わりです。
これから航空会社への訴訟が待ってますよｗ

650 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:05:34 ID:zJDadq2k0

アメリカ「全員死亡でもおかしくないのに、全員助かった。機長あっぱれ」
日本　　「普通に飛んで当然なのに、事故を起こしてなんというバカ機長だ。」

651 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:05:36 ID:bJ6elZY00

鳥たちからの報復攻撃に備えようか

652 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:05:50 ID:353hmcQU0

>>642
冗談抜きでニューヨーク中の弁護士が現場に向かったと思われる
９１１の時だって、血まみれの被害者のポケットに名刺をねじ込む弁護士が多発した

653 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:05:54 ID:Oe/XihZ50

>>647
人殺し集団の自衛隊出身のパイロットが操縦するなんて
と抗議が殺到しそうな気がする

654 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:05:55 ID:pp5xwRie0

>>614
マスコミどころじゃない
２ちゃんでも徹底的に叩かれて機長のプライバシーがネットに晒される
日本は不可抗力にも責任が問われる珍しい国だ

655 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:05:56 ID:a3RUo7fIO

これ、充分に保険の範囲内だからな。

656 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:05:56 ID:aosy/BpC0

>>647
割愛制度復活させないといけないな

657 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:06:12 ID:ghUPAqnQ0

http://jp.youtube.com/watch?v=gc-XiO4ojzk&feature=related

たかが鳥さんで・・と思いきや戦闘機が墜落してるよ・・

658 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:06:12 ID:j6axhXco0

>>569
>>575
>>599
サンクス！

659 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:06:15 ID:ycxcTyvu0

>>614
信賞必罰という意味では
アメリカはキチンをしていると言えるのでは。
日本では公務員が犯罪行為をしても
実名報道が無いとか、おかしいと思うだろ？

660 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:06:24 ID:6DfTlIsB0

>>178
右エンジンあぼーんだと、映像みたいに左ラダーを踏みまくって
着陸しないといけないほど右に寄るのか
左にバンクつけて左車輪から着地するのはだめなのか？

661 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:06:59 ID:GHcCmInC0

>>616
そだ、これ！　改めてみたらスッゴイ浅瀬だ。

662 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:06:59 ID:ea3f8aT2O

>>642
在米のチョソなことですね、わかります。

663 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:07:10 ID:G+nubK5J0

我が家も今、ベランダで鳩のバードストライクと闘っている
なんであいつらは追い払っても追い払っても巣を作ろうとするんだ？

最近は水鉄砲で水をかけているが、これ以上怒らせると、水を
ブリーチに変えたい気分になるぞ

664 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:07:10 ID:7suJ6fn10

>>646
そのパイロットも元自衛隊
やはり軍みたいな金と時間と労力をかけて育成されたパイロットは出来が違う

665 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:07:11 ID:Sctqchk40

オバマ新大統領の就任演説には
このエピソードを絡めたウマい事を言うんだろうな

666 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:07:14 ID:r8H2GGbt0

さて、PTSDで一儲けするか

667 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:07:33 ID:dJH0dUbq0

ＰＴＳＤになったと訴訟を起せば
一生面倒見てくれるぞ

668 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:08:03 ID:Oe/XihZ50

こういう事故で恋人と家族を失った男が

全世界の鳥に復讐を誓うドラマのイメージが浮かんでしまった

669 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:08:11 ID:cEqvbdbs0

全員助かって残念ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

670 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:08:12 ID:CsVAjJk80

まあ確かにすごいけど、間違いなくまぐれだろ

でもこれがもし派遣パイロットだったら全員死んでただろうな
奴らは何をやらしてもダメだ

671 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:08:30 ID:PkLhZv0o0

>>323の

空飛ぶくらいだから水に浮かぶに決まってるだろ

ってどういうこと？

672 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:08:59 ID:DDniRwtf0

つまり、勉強の出来るエリートパイロットは空には必要のないし意味が無いってこと

673 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:09:01 ID:2th029R50

全員無事と
機体は保険で
会社は万々歳かもな。

674 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:09:06 ID:haJBV0Qh0

速やかに濡れた乗客を救出した
船乗りさんたちもほめてやるべきじゃないかな

675 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:09:06 ID:a3RUo7fIO

>>669
藻前がまだ生きて残念！

676 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:09:31 ID:Tvu3ap3oO

>>646
前輪でなかったやつな
生中継見ててハラハラしたよ

677 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:09:36 ID:e1Z1OUIC0

不時着なのにTBSは墜落だ墜落だと何べんも繰り返してたな。
乗客が不時着でしたよと言ってるのにそれでも墜落したと繰り返すアホ。

そりゃ墜落の方がお前らの飯のタネになるもんね。

678 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:09:37 ID:T/fiCC6x0

鳥でエンジンやられたって話だけど
エアバスなんだよなｗ
米大不況の中離陸直後にエアバスのエンジン二基とも鳥にやられるなんて聞くと
ぁゃιぃ感じがしてくる

679 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:09:44 ID:pocNw2Kq0

>>509 いかすう！

680 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:10:13 ID:aRBGtYSu0

元ファントム乗りの凄腕ラインパイロットか
ファントム無頼の伊達機長を思い出した

681 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:10:19 ID:FdUyjOrv0

なんつーか、スレ違いなのは承知だが、
ここんとこずっと、みぞおちの辺りがシクシクして、
そのちょうど反対側の背中の、背骨んとこが痛いんだが。
ちょっと前に胃カメラ飲んだ時はなんも異常はなかったんだけど。

おれ、死ぬの？ハドソン川飛び込んだほうがいい？

682 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:10:30 ID:0neMS6aFO

ANAかJALかどっちかに自衛官上がりが多いと聞いた。離発着にくせがあるらしい

683 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:10:38 ID:UFzznXtG0

>>467
そんな速度で着水するしかないの
だって降下の為に機首下げたらドゥンドゥンドゥンドゥン加速しよる
減速しようと思ったら出力を上げて機首を上げるしか無い　したら高度も一緒に上がる
フラップは遅くてとても使い物にならんし　ギア出して着水したら大変な事になりますがよろしいか？

684 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:11:18 ID:Af/Npw2U0

マスゴミなんて馬鹿の一つ覚えみたいに「ボンバル機ボンバル機」って騒いでりゃいいんだよ

685 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:11:18 ID:pNKI1FSU0

>>636
後半一時間は漢パイロットとメグライアンがメールのやり取りしてエンパイアステートで奇跡の再会

686 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:11:23 ID:26NdjasK0

鳥がエンジンに入っただと？

だからあれほどエンジンの前にＣＤ－Ｒを釣るしとけって言ったのに・・・

687 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:11:23 ID:+2w3FGSt0

>>681
黙ってたほうがいい。

688 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:11:28 ID:CsVAjJk80

>>681
膵臓だろ　すぐに手遅れになりがちな臓器だからさっさと病院いけ

689 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:11:34 ID:Oe/XihZ50

>>671
船は水に浮く＝船は水より軽い
飛行機は空を飛ぶ＝飛行機は空気より軽い
空気は水より軽い
飛行機は水に浮く

っていうイメージだと思う

690 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:11:39 ID:XHyWYmOt0

>>671
つまりは空飛ぶぐらい軽いんだから水にも浮かぶだろうって言う理屈。

実際には軽いから云々じゃなくて、エンジン出力（トラックすら吹き飛ばす）によって
揚力を稼いで飛ばしているような物だから、結構重くても推力や主翼の揚力すらあれば飛べる。てか飛べないほうがおかしい。

水に浮かぶのはあくまで十数分のお話。ランディングギア口や貨物室口から容赦なく浸水してくれます。

691 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:11:44 ID:2X/u7Xvp0

鳥で墜落なんて、これからも心配なテーマだ。とにかく無事に不時着
嬉しかった。機長、乗客のみなさん、船の人たち、ありがとう！

692 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:11:47 ID:u9jbxAAp0

この何年かアメリカ人と仕事してるんだけど、奴ら妙にパニックに強い。
あれはなんなんだろ？

693 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:12:14 ID:7suJ6fn10

>>682
ANA
JALは民間上がりが多いらしいぞ
全日空のなぜか事故が少ないのは、そういう要因があるかもな

694 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:12:20 ID:NFRyRArQ0

全員無事と言ってもケガ人がいる訳だし
ケガの後遺障害でアメリカ人が訴訟を起こさない訳がないだろな

695 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:12:26 ID:xT+B8s0p0

デブは水に浮くから

696 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:12:28 ID:MmCulth20

>>671
空を飛ぶ！→軽い！→軽いから水に浮く！
　　　　　　　　　　　
　

　　　　　　　　　　　　　　完　全　論　破

697 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:12:43 ID:Sctqchk40

>>682
やっぱ・・・・
離陸して車輪を引っ込めるタイミングが早いとか
後ろに他の飛行機がいたら、回避行動をとるとか
するのかな

698 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:13:09 ID:Ambq1O3O0

>>672　この事故のパイロットは空軍士官学校卒で修士号２つも持ってる超エリートですよ？

699 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:13:13 ID:tPVlskDM0

まあ、クソ寒いなかでバードストライクが起きるほど
鳥が飛ぶのかとも思うがねw

700 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:13:28 ID:5KdX5TXx0

>>678
機体はエアバスでもエンジンはＧＥとかじゃないの

701 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:13:44 ID:Oe/XihZ50

>>690

でも実際麻酔もなぜ効くかわかって居ないように
なんで飛行気が飛ぶのかって科学的にわかってないらしいな

702 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:14:18 ID:UAUX3ez8O

鳥二羽ごときにやられる飛行機って、意外と無力なんだね
なんか怖くてどうしてもって時以外乗りたくないな

703 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:14:18 ID:hl9Zt5wb0

>>690
水の入り口があっても空気の出口がなけりゃ浸水はしないよ。
ドアを開けてるから、そこまでは入るだろうけど、そこから上は問題ないし、容積によっては浮きつづける。

704 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:14:23 ID:Up4F+If9O

空港周辺に猛禽類を飼っとくと鳥の群れも避けると思うから
バードストライクって言うの防げると思うんだけど
そういう対策ってどこもやっていないんかな

705 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:14:32 ID:aR+VOQzu0

当時ハドソン川に船舶はいなかったのかな？
もしくは緊急退避させたのか？

706 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:14:43 ID:gW7fC0W80

エアバスも貴重なデータが取れたな

707 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:15:27 ID:sK8ogK35O

で、映画化はいつ？

708 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:15:48 ID:pp5xwRie0

アメリカの機長　「全員無事でよかった・・・おっと、鳥たちには申し訳ないことしたね（笑）」
・・・そして、マスコミのフラッシュを浴びながら英雄となる。

日本の機長　「国民の皆様にご心配をおかけして、大変申し訳ございませんでした。」
・・・そして、マスコミに叩かれまくり、心身を病んだ機長は飛び降り自殺。

709 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:15:49 ID:7suJ6fn10

>>683
これは酷い捏造
墜落時の123が何キロぐらいだったか知ってるか

>>697
飛行機よく使うけど
JALはなんかやたら滑走路で離陸に向かうまでに速度だして向かう
全日空はやたら飛び上がる時のＧが大きい
逆にＪＡＬは着地の時の降下が早すぎて怖い
全日空は素直過ぎて逆に怖い

こんな感じ
どれが軍人の行動なのかよくわからんが
離陸時にＧが大きいのは軍用機乗りだった証拠とか聞いた事があるお

710 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:16:03 ID:8yldz4D50

USA!USA!の大合唱だったよ

711 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:16:09 ID:+2w3FGSt0

>>704
空砲（？）を撃って音で脅かす手法を採用しているところがあるような。

712 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:16:12 ID:NFRyRArQ0

>>681
内臓じゃなくて肋骨か背骨のズレだろ
姿勢良くしろ運動しろ働け

713 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:16:16 ID:QjCaEg5h0

なんちゅう脆い船だ

714 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:16:18 ID:9ts1/Ep2O

シミュレータで墜落の訓練とかすんのかな？

715 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:16:21 ID:x+1W3V/s0

>>692
宗教宣伝おことわり

716 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:16:27 ID:gF3PTN7AO

>>681
胃以外検査汁

717 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:16:30 ID:33jTN1TBO

機体を魚達のコロニーにするために大掛かりな沈め方をしました。

718 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:16:38 ID:a3RUo7fIO

今回のエンジンは？

GE？RR？PW？

719 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:17:08 ID:33kxVvTuO

>>663 ベランダの手摺りの5cm上にテグスはっとけ

720 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:17:12 ID:FkwcOM0V0

>>704
ハッピーフライトを見に行くと良い

721 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:17:32 ID:qL+bviNL0

不時着前に機長が当然「これから川に不時着を試みます」と機内アナウンスするんだろうけど
それを聞いた乗客の心理ってどうなんだろうね。意外と冷静な人が多いのかな。

722 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:17:34 ID:0Yn3Gtm80

>>48
＞ガス欠(笑)で不時着したギムリーグライダーっていう有名な事故があるよね。

しかもアレは機長がグライダーの資格も持ってたからな

723 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:17:35 ID:CsVAjJk80

みぞおちとその反対が痛いのは膵臓がやられてんだよ
ガンなら瞬殺される

724 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:17:35 ID:FdUyjOrv0

>>688
膵臓か・・・。
酒ばっか飲んでるから、そうなのかもしれん・・・orz

725 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:17:46 ID:Ni4F25rR0

>>484
イエモン厨きもい。

726 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:17:54 ID:NH91RNjQO

ゴルゴだな。特許の為に爺さんを頃したりするから・・・。

727 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:18:03 ID:jH8adYBX0

飛行機が浮くんじゃ船の意味ねえじゃん
船をみんな飛行機にすれば空海両用で一石二鳥じゃね？

728 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:18:10 ID:wdh20VxH0

>>13
ハゲは差別されて当然だろ

729 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:18:32 ID:IqmEnTBU0

機長が逆噴射したから助かったんだよな

730 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:18:34 ID:/BFV+I09O

海と川では違うよなぁ

731 ：遊民 ◆Neet/FK0gU ：2009/01/16(金) 13:18:34 ID:OBlacbvn0

そのうち関空でイナゴストライクが

732 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:18:44 ID:fbPqEr3b0

>>681
うん、それは筋肉痛だ。
腹か背中を痛めると、その痛めた筋の動きをカバーするために裏面の筋肉を
変な使いかたをして痛むのだよ。
でも、大事を考えて病院に行ったほうがいいよ。

733 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:18:48 ID:mOfL2IoW0

僕もソープランドで前輪が出ずに不時着したことがあります。

734 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:19:10 ID:VrPASGat0

>681
マーカー検査。背中が痛くて調べたら肺癌というケースもある。

735 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:19:12 ID:iN/5sPFv0

>>681
ホントは心臓が悪いのに、胃が痛いという人が居るらしいよ。内臓の痛みって
ハッキリしないからね。

736 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:19:15 ID:Oe/XihZ50

>>727
それが飛行船だろ

737 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:19:39 ID:NlGT86fK0

全員無事救助？すごいね！

738 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:19:52 ID:gW7fC0W80

>>730
海でもうねりの入り方間違えなかったら助かる

739 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:20:08 ID:s2TXOgFk0

>>705
いた。
墜落後にフェリーやら水上タクシーが救助に向かってるもん。

740 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:20:10 ID:qL+bviNL0

川は海に比べて波が小さいとか不時着成功した理由があるのかな。

741 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:20:12 ID:2ndFNffU0

>>692
個人主義で他人に頼らないからじゃね
日本人はなんか強い人についてったり守られるのが好きだから
弱いままになってる傾向あり
そんなタイプの人がいないとどうしようもなくなって
パニックになってる

742 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:20:27 ID:dlLa4+8W0

ロールスロイスの技術者は、旅客機や戦闘機の風防に向かって、死んだ鶏を高速で発射する特殊装置を製作した。
しばしば発生する鳥の衝突事故を模して、風防の強度試験をするためだった。
この発射装置のことを耳にしたアメリカの技術者たちは、
是非それを使って最近開発した高速列車のフロントガラスを試験してみたいと考えた。
話し合いがまとまり、装置がアメリカへ送られてきた。
発射筒から鶏が撃ちだされ、破片飛散防止のフロントガラスを粉々に打ち破り、制御盤を突き抜け、
技術者がすわる椅子の背もたれを二つにぶち割り、後部の仕切り壁に突き刺さった光景に技術者たちは慄然とした。
驚いたアメリカの技術者たちは、悲惨な実験結果を示す写真にフロントガラスの設計図を添えてロールスロイスへ送り、
イギリスの科学者たちに詳しい意見を求めた。それに対するロールスロイスからの返事はたった一行だった。

「チキンを解凍してください。」

743 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:20:35 ID:vOWmNIxG0

モナーと学ぶトンデモ民主党[再うｐ]
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5530816

[もはや]モナーと憂う日本の政治[愚痴]
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5602114

[バラマキ？]モナーと学ぶ定額給付金[票集め？]
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5530711

これ見て、政治について勉強しよう！

744 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:20:37 ID:1uLk2WGw0

そこでUS-2ですよ

745 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:20:38 ID:0Yn3Gtm80

>>718
ロールスロイスチュルボメカじゃね？

746 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:20:45 ID:+2w3FGSt0

>>724
マジだったのか…酒に２ちゃんの組み合わせって…
どっちもやめられないようならもうアルコール外来経由しか…

747 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:20:46 ID:XHyWYmOt0

>>703
ﾒﾓﾒﾓ

>>718
N106USを調べたらたぶんCFMの56-5。エンジンが砲弾型のV2500じゃない希ガス。

748 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:21:10 ID:2oVUSm+5O

確かに川は海より波が静かだな

749 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:21:11 ID:FdUyjOrv0

>>719
うちの家の庭には、追払っても追払っても、
キャットストライクが絶えないんだがどうすれば？

ウンコしていくのやめてくれ・・・orz

>>732
おお、筋肉痛でありますか。
それなら安心だ。

>>734

ガ━━（ﾟДﾟ;)━━ン！

750 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:22:09 ID:66oSJ40a0

>>8 のギャグに誰も気付かないのはなぜだ

751 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:22:09 ID:UAUX3ez8O

山間部とかにある空港は大概、
発破みたいなのをﾊﾟﾝﾊﾟﾝ鳴してるよね

752 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:22:12 ID:wnTcIpDQO

鳥は予想できないからなあ。

753 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:22:20 ID:fbPqEr3b0

まぁJAL１２３の事故は悪いお手本として航空界では後の教本となってるから
役にはたってるよね。
でも、エンジンパワーコントロールのみで機体を操縦するという離れ業は
よいお手本として広まったのでJAL123の機長の腕も大したものですよね。

754 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:22:30 ID:JOSHX0I00

>>663
おまえらがいじめすぎたから鳩が怒ってる

755 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:22:32 ID:BpgNp73X0

1億をゆうに超える高級輸入クルーザーで優雅にシャンパン飲んでる俺も
こういう事故を目撃したら助けにいくよ
自船がどうなろうともね

756 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:22:40 ID:WEIWtbOFO

>>588-589
おまえら仲良いなｗ

757 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:22:48 ID:ywPrIPBE0

>>196
あれは、後にアメリカの方でシミュレーションで同じ状況をやったが、
「うん、無理」との結論を得ている。

しかし、先述のシミュレーション経験者が、後年に同じケースの
事故に遭遇し、その際は奇跡的に生還していたかと。

758 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:22:51 ID:9QHOtJGEO

油圧が死んでなかったんだろ？つまり
機長「エンジンを（鳥に）やられた。しかし翼は生きている！」
だな。
元ファントムライダーなら低空で冷静に粘って、失速と同時に着水って
それほど困難でも無い気がするが。スペースシャトルと違って滑走路の制限は無かった訳だし。
賞賛されるのは分かるが、高いレベル基準で、普通の技量だろ？

759 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:22:51 ID:ipi6LLl/0

これは機長かっこいいぜ。

760 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:22:56 ID:c49zyS/U0

全員無事で良かったけど、パニック症候群になったとか
飛行機恐怖症になった、あの事件がトラウマになったとか色々訴訟が起きそうだ。

761 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:23:12 ID:XHyWYmOt0

>>705
いたのはいた。ポーターラインとか。
でも軍人だからなのか奇跡なのかは知らないけど巻き込まなかったのがスゴい。

762 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:23:21 ID:P3e21NPJ0

>>644
タキシングの際、前に居たDC-9との距離を故意に詰めたみたい。
マニュアルでは禁止事項の１つらしいし。

計器異常の時点で離陸中止すれば良いのに無視。
離陸直後に失速を知らせるスティックシェーカーが動作したのに、
墜落直前までスロットル操作をしなかった等、
ポトマック川墜落機の機長はやることなすことマニュアルを無視してる印象。

実際、適性試験みたいなやつで合格点に届かず、追試を受けてた経験があるらしいし、
そもそもパイロットとしての資質が無かったんだろうなあ。

763 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:23:22 ID:xnZX66G/0

やっぱり海に向かうべきなんだな、切り立った山脈に突っ込むより

764 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:23:27 ID:B9ci3XqE0

これと似たような状況でも一年後に機長の有罪判決が出て禁固刑になるのが韓国
そしてパイロットの組合と保険組合がボイコットを

765 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:23:30 ID:VRtNB3oLO

僕の肛門も早く救助してください

766 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:23:38 ID:sojkWcMS0

アメリカ人って間抜けが多いが
この機長のように優秀な奴は、とんでもなく優秀だよな。

767 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:23:44 ID:FaFVvlP30

>】「ハドソン川の奇跡だ」。

これって誰も言ってないんだろうなあ
乗客は川がハドソンかどうかも不明だろうし
野次馬は機長がどうしたかしらないし
サンケイの捏造

768 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:24:18 ID:QAy3Z/qb0

>>763
そうは言うがな大佐

769 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:24:35 ID:FdUyjOrv0

>>746
最寄の病院にアルコール外来ってなかったような・・orz
とりあえず消化器内科行ってみる。
ありがと。

770 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:24:44 ID:SqbKmJj70

>>604
待て、阪神大震災は5時47分頃、つまり新幹線は営業運転していないし、初電が出ていないところも有ったはずだ。
あと1時間半発生が遅ければどうなったかはわからない。

771 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:25:05 ID:VAQ5DxpD0

ロック岩崎なら

772 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:25:28 ID:wEI3GZ7E0

JALでなかったことが
奇跡を生んだ

773 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:25:57 ID:jVKodoOY0

>>771

ロックは死んだな。。。

774 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:26:04 ID:ICuXVBjy0

>>758
CNNで航空専門家が言ってたが急に減速するような着水は
人間に負担がかかるため今回の事故で死傷者が出なかったのは緩やかに着水させたからだとか

775 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:26:11 ID:AMxBygWP0

>>724
膵臓ならもう今すぐ病院行かないとダメだけどね
はっきり黄疸とか出てからじゃ手遅れ

776 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:26:25 ID:Oe/XihZ50

機長「まだだ　たかがメインエンジンをやられただけだ！！」

777 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:26:30 ID:59wCXHD4O

>>746

膵臓の自己融解ならすぐに酒止めれる
ってか、お粥やうどんすら吐く

778 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:26:33 ID:k4di/ZDY0

飛行機関係のニュ－スが出るたびに123便のネタで言い争っている奴はサクラだろ

779 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:26:43 ID:XHyWYmOt0

>>763
だが油圧オールロスの操縦不能状態で無事着水が出来ると思うのは･･･

山に向かったのは正直NGだがな

780 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:26:53 ID:t6hyEyN80

>>31
中国ではイナゴで飛行機が落ちるくらいだからな。

781 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:26:54 ID:9qZfeYNf0

高橋名人元気かな

782 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:26:54 ID:+2w3FGSt0

>>769
ええと、アルコール外来は精神科の管轄のようですので…依存症患者対象の。
仕事や生活がままならないほどまでに酒浸りの場合ですけど。

783 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:27:06 ID:NH91RNjQO

>>767
1くらい読めば？

784 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:27:17 ID:0Yn3Gtm80

>>780
俺のスカイレーダーなら・・・

785 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:27:20 ID:MWzPLS8t0

>>480
普通に電気つける時間だっただけじゃね？
プログラムオートとかで撮ると見た目よりも明るく写る。

786 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:27:30 ID:y0ZeBgxN0

アジア地域や新興国のパイロットは
空軍上がりが多いから腕だけはすごいそうな。
ただ機体がボロぎて事故多発なのがネック。

787 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:27:31 ID:SqbKmJj70

>>705
機長は川に不時着する事を伝達していたが、
それが川で航行中もしくは停泊、係留中の船に届いたとは思えないが。

>>749
ミカンの皮みたいな柑橘類のにおいをまけ。

788 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:27:50 ID:NFRyRArQ0

関係ないが山手線一周の電気代って約\5000らしい

789 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:27:55 ID:2oVUSm+5O

このスレに書き込んでる奴に
この乗客よか天国に近い奴がいる予感

790 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:28:01 ID:hl9Zt5wb0

>>774
今回は高度も低く速度も出ておらず、エンジンの推力が完全に失われていた事が
逆に幸いしたらしいね。
もう少し上まで上がっていたら旋回して戻るかニューアクまで飛ぶかって選択肢が
でて難しい判断になったらしい。

791 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:28:11 ID:1WgSKSqdO

>>763
ﾀﾞｯﾁﾜｲﾌじゃないのが幸いしたな

792 ：遊民 ◆Neet/FK0gU ：2009/01/16(金) 13:28:33 ID:OBlacbvn0

インテークに網つけようぜ

793 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:28:33 ID:RY7BEorS0

フライトシミュレーター解析してどんなふうに着水したか再現してくれよ

794 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:28:34 ID:aX9Xdk7O0

ハドソン川って大阪の淀川の１０倍汚い川でしょ？

俺が上客なら微妙な顔するなｗ
貨物とか濡れていそうだしｗ

795 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:29:04 ID:OLsaXqYv0

NYの昼間だろ　どっかに着水するシーンの動画あっぷされてないの

796 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:29:17 ID:7suJ6fn10

>>779
無事着水を願ってる人はいない
ただ、死傷者数を半減出来る方法だったという話でしょ海山論争は
問題はそれで機長が生き残ったとしても、90%以上の確率でまともに生きてはいけまい

797 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:29:26 ID:FdUyjOrv0

マバラカットから中山ニ飛曹が到着したと伝えてくれ

>>775
黄疸とかは出て無いと思う。
白目も普通だし。

ただ、そういう感じはここ２ヶ月ほど続いてるな。
仕事が暇な時期で、店番しながら２ちゃんねるばっかやってるし、
夜は晩酌を毎日だからなぁ・・・orz

798 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:29:28 ID:3zBdbYfa0

ジャンルは違うこそすれ昨日みた馬鹿キャリアとは器が違いすぐる・・
まじ敬礼

799 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:29:38 ID:qL+bviNL0

ハドソン川はゲームソフトメーカーハドソン発祥の地である

○か？×か？

800 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:29:40 ID:SqbKmJj70

>>757
油圧全部ぶっちぎれた奴だっけ?

801 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:29:43 ID:59wCXHD4O

>>782

膵臓やってたら呑気に精神休めてる場合じゃない

802 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:29:59 ID:ICuXVBjy0

>>790
うん。進入速度が170マイルくらいだっていってた

803 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:30:27 ID:SVojGqFl0

>>776
その台詞が使われるなら、バードストライクじゃなくて、バードアタックの時だなw

804 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:30:49 ID:aX9Xdk7O0

>>797
黄疸って肝臓では？

>夜は晩酌を毎日だからなぁ・
アルコール依存症になる前に病院に行くのをオススメします。
糖尿病とかと一緒でなったら一生その病気と付き合うよ。

805 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:31:01 ID:H38S5KQkO

>>682
それはJALと思われ。
旧JASに自衛隊上がりが多かったらしい。
昔、霧でANAとJALが着陸出来ず他の空港に回ってたのにJASは着陸してたWWW

806 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:31:22 ID:+2w3FGSt0

>>801
いやいや、内科も併設されていますから。

807 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:31:38 ID:KhHFiC+30

みず○「空母に着艦させればよかったのに」

808 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:31:38 ID:FdUyjOrv0

>>782
いや、一応昼間は仕事してるよ。
繁盛期がすぎて閑散期だから、
店番しながら２ちゃんねるばっかしてるけど・・・orz

809 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:31:50 ID:PEeM1OIE0

リアル海猿。

810 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:31:51 ID:XSVM/f/v0

>>69
軍艦の艦長も民間船の船長も、機長にも、機やフネと運命を共にする義務は無いよ。

あるのは乗員乗客全員の脱出を確認するまで内部を巡回する義務。

811 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:32:01 ID:2oVUSm+5O

いつ映画化されるんだろ

812 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:32:07 ID:9QHOtJGEO

>>774
失速ギリギリまで粘るってのは、飛行機が飛ぶ力を失うギリギリまで速度を落とすって事だから分かってるよ。
姿勢のコントロールが出来るギリギリまで、川面上をなだらかに降下しながら速度を落とした。

813 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:32:55 ID:1CeF84eK0

>>60　　ニコニコは華麗にスルーされて
>>306　つべにレスつきまくる

無料とはいえ登録って面倒なんだろうな

814 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:33:04 ID:7suJ6fn10

>>805
JASのパイロットは殆どが辞めた
さらに、その頃のJASのパイロットは殆どが退職するぐらいの年齢なんでＪＡＬはないよ

815 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:33:24 ID:V4Hjmv+U0

>>784
モーリス！

816 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:33:41 ID:NFRyRArQ0

>>797
みぞおちに近い肋骨押しながら背中までたどってみな
肋骨自体いたくない？
だったらただの肋骨のズレからくる神経痛だよ

817 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:33:49 ID:qJ2RGtBq0

あっちのパイロットは軍上がりが多いから、雑だけど事故に強い
でも雑さ故に事故が多い。

しかし厳寒のハドソン川には前も落ちて死んでたような記憶がある。

818 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:34:09 ID:PEeM1OIE0

>>815
母は子の為に炎で道を開いた…

819 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:34:29 ID:ICuXVBjy0

そろそろハロワ行かないと・・

820 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:34:56 ID:u8xVgpDO0

ハドソン川も驚いただろうな

821 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:35:06 ID:FdUyjOrv0

>>787
おお、そうなのか。
ミカンの皮な。㌧クス

822 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:35:06 ID:B3oas8Pw0

河畔をマイケル・ブレッカーが歩いていなかったか？

823 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:35:20 ID:aX9Xdk7O0

>>797
一度MRIで全身を見てもらえ。

血液に造影剤を入れるとなおハッキリ分かっていいぞ。
副作用でる人がいて氏ぬこともあるけどな。

俺も副作用が出て目がチカチカして病院の待合室で
ダウンしたがｗ

824 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:35:37 ID:qHMT2hRS0

>>819
がんばれ

825 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:35:45 ID:XHyWYmOt0

>>796
まぁオールロスで無事死者無く着水できりゃ神様仏様イエス様ムハンマドやら信じる罠。

確かに死者が多発したのが火災で死亡したのと捜索が難航したのが原因と言う事で海のほうが正しいと言う見方は出来るね。
尤もここで覇権争いしてたら･･･意味は無いが。

826 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:35:51 ID:u9jbxAAp0

>>741
そうかもしんない
こっちは不況でも暗い顔してないもんな

ところで救助船のブリタニーとかいう女性船長もちょっと太めだが、すっげーかっこいい

827 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:35:51 ID:w2puNgCf0

エンジンに鳥が突っ込んでこういう事故になったんだろ？

鳥、可哀相

828 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:35:53 ID:LtqFLnzf0

機長は高橋名人

829 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:36:06 ID:fbPqEr3b0

>>809
海猿の海上着水はJALへのものすごいあてつけだね

830 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:36:28 ID:TX8ZSUzC0

>>190
鳥からみればおまいが40km/hと言う凄い速度でぶつかって来たんだが。

831 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:36:45 ID:+2w3FGSt0

>>808
仕事に支障が無いのなら大丈夫でしょ。仕事中なのにお酒が我慢できない場合は別だけど。
かなーり前にどう見ても依存症の人と仕事した事あるけど、手の震えが凄かった凄かった…
酒飲んで出社してくる事がしょっちゅうで何度か上司に強制帰宅させられてたなぁ…（遠い目）

２ちゃん依存症も怖いんだよな…orz

832 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:36:46 ID:hw1FLzM80

>>718
A320だからCMF

833 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:37:06 ID:pXD1voPb0

たぶん機長は相当MSフライトをやりこんでるな。

834 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:37:42 ID:a3RUo7fIO

>>825
海の場合は水死ですね。沖合なら確実に全滅です。

835 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:37:40 ID:WxqTZtZH0

>714
墜落の訓練はしない。

エンジントラブルの訓練はする。

836 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:37:40 ID:FdUyjOrv0

>>816
押してみたけど、
肋骨自体は別に痛くないような・・？
ありがと。
なんか背骨の一点が痛くて背中を伸ばすようにすると、
痛い範囲が広がる感じ。

837 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:37:53 ID:5cyeTEOe0

海に行けば助かっていたで終了だな

838 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:37:59 ID:+cdNFtzx0

機長＜16連射で切り抜けました。

839 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:38:00 ID:ywPrIPBE0

>>800
そうそう。生還したのは、

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A6%E3%83%8A%E3%82%A4%E3%83%86%E3%83%83%E3%83%89%E8%88%AA%E7%A9%BA232%E4%BE%BF%E4%B8%8D%E6%99%82%E7%9D%80%E4%BA%8B%E6%95%85

これのようだ。

840 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:38:15 ID:4dNPVfmHO

うさ！うさ！

841 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:38:40 ID:HGtWDCS90

>>800
123便を教訓に油圧が全部ロスった状態でどう制御するかって検討していた人でも
エンジン推力の制御である程度までは飛行制御できるとわかったけど安全な着陸は無理でした。
その不時着の瞬間の映像
http://video.google.com/videoplay?docid=5213018608655473877

767だからまだ不時着できたという意見もある、747はダッチロールしやすい空力特性上の癖があるからね

842 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:39:09 ID:Bs1O3pfYO

バードストライクか

843 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:39:17 ID:JkTkKKBC0

>>836
冬しか出ないなら気胸とか

844 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:39:21 ID:aUDLJDsQ0

アメリカのエアーラインの旅客機が丸2年間死亡事故を起こして無いというニュース見たのがおとといｗ
統計取り始めてから1年間だけでも死亡事故起こさなかった事は無いのが丸2年も続いたというニュースだった
そういうニュース見てこりゃあぶねーな・・・・事故あるなと思ったらこれだもんな＾＾；
それでも死亡者出さなかっただけめっけもの。
だけど、いまのエンジン少しくらいのバードストライクだったら耐えるようにできてるんじゃないのか
相当大きな群れに飛び込んじゃったんだろうな。両方のエンジンやられたら

845 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:40:02 ID:tzulEADp0

「ハドソン川の奇跡」映画化決定だな

846 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:40:51 ID:hw1FLzM80

アメリカ版ハッピーフライトか

847 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:41:11 ID:FdUyjOrv0

>>823
胃カメラ飲むのと、腸の検査でケツからカメラ入れられたのでも
涙目だったのに・・・。
そんな俺でもできるのか？そんな検査。

つーか年寄り子供はわかるとして、
脂肪が多くて耐久性の高い身体をもつ女を、
何故こういった場合に先に救出するのかわからん。
こういう事故の場合、
体脂肪が少なくて、カナヅチなオレのほうが先に死ぬと思うんだが。

848 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:41:36 ID:4dNPVfmHO

鳥を吸い込まない吸気口を発明したら一財産作れそうだな

849 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:41:55 ID:59wCXHD4O

>>836

狭心症の放散痛

850 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:42:43 ID:3avTfTtN0

日本のラインでは、緊急着水の訓練をシミュレーターで訓練するのですか？

俺、アメリカで軽飛行機のライセンス取ったことあるんだけど（趣味）実際にスピン（きりもみ）にいれて
そこから回復させる訓練とかもうけました
自家用といえども実際に失速させて回復訓練というものをやります
でも日本で自家用の訓練受けるとスピンに入る一歩手前までしかやらないらしいね
どうしてかわからないが・・。

851 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:42:44 ID:c5MVUvQJ0

引き上げたらまた使えるかな　この飛行機

852 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:43:21 ID:FdUyjOrv0

>>831
＞＞２ちゃん依存症も怖いんだよな…orz

禿げ上がるほど同意。orz

853 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:43:26 ID:aX9Xdk7O0

>>821
猫は柑橘系のニオイが嫌い。

>>847
男は最後まで残るのが紳士ですよ。

もっとも欧米で男女平等なんて叫んでいるのはクレイジーな
連中ですけどね～。

MRIは寝ているだけでいい検査だよ。血管に造影剤入れてちょうど
輪切りにしたような写真を撮るんだ。
全身検査だと１５０００円くらいかかるけど、年度末に高額医療費と
してやれば結構戻るよ。

854 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:43:40 ID:JOSHX0I00

>>851
シャア専用

855 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:43:40 ID:qHMT2hRS0

>>847
いろいろ心配してるけど
単に酒の飲み過ぎで胃が荒れてるだけだろｗ

心配ならガタガタ言わずに病院行ってこいｗ

856 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:43:40 ID:NFRyRArQ0

>>847
造影MRIは痛くもい痒くもないよ
造影剤を普通に注射（腕から）してMRI室で寝てるだけ

857 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:44:00 ID:Mq0k9LDkO

>>799
×
ハドソンはＳＬのハドソン型から付けられた。
これ豆知識な。

858 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:44:40 ID:gfpy0e3j0

奇跡の不時着「衝撃へ用意を」　元空軍の機長、冷静
ttp://www.asahi.com/international/update/0116/TKY200901160135.html

859 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:45:01 ID:tjo7kOvc0

映画化決定

860 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:45:04 ID:+2w3FGSt0

>>847
麻酔かけてもらって寝ている間に胃カメラ検査してくれる病院ありますよ。
手術室（での検査でした）に連れ込まれた時にはビビったけど。

俺の体脂肪、受け取ってくれ！！＞＜

861 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:45:23 ID:0Yn3Gtm80

>>681
うちの嫁のオヤジがそんな事言っててしばらくして心筋梗塞で倒れたよ。
胃と背中が痛いとかで検査したけど何とも無くて、神経痛とか言われて
帰ってきた翌日に。

862 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:45:30 ID:ywPrIPBE0

>>851
いっぺん完全に水没したから、入念な分解清掃に、
エンジン取り替え、中の機器類は総入れ替えだなｗ

863 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:46:16 ID:FdUyjOrv0

>>843
気胸は前にやったことあるから、
たぶん違うような・・・。
㌧クス。

864 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:46:22 ID:pXD1voPb0

>>830
全然違うよ。「ゾウの時間ネズミの時間」も読んでないの？
小動物の場合は時間の経過感覚は人間よりずっと遅い。
体内の神経細胞の距離に反比例している。

トリの場合、40km/hの感覚って、人間で言うと時速10km/h相当の感覚になる。

865 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:46:32 ID:CHHgP+/D0

劇的といえばギムリー・グライダー

・単位間違えて給油
・整備中で燃料測量をミス
・警告出るもなおミス
・図ったように巡航高度で燃料切れ、エンジン全停止
・目的地まで行くも発地に退くもどちらも距離が遠すぎる
・行ける範囲内には廃空港が存在するが、それは距離が近すぎて普通の降下率では降りられない
・機長はグライダー経験豊富
・その日、廃空港ではカートレースが行われていて見物者多数

これでちゃんと降りてるんだから凄いとしか言いようがない。

866 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:46:35 ID:4lJKNYI+0

>>61 ごもっとも

867 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:47:04 ID:hl9Zt5wb0

>>853
１万５千じゃ低額すぎるだろ。

868 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:47:05 ID:7suJ6fn10

>>858
なんだこの爺はｗ

この人あれだろ？
「小便は済ませたか？神様にお祈りは？シートの中でガタガタ震えて命乞いをする準備はＯＫ？」とか平気で言いそうだ

869 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:47:34 ID:7aq37HjF0

やっぱり着水したほうが助かる確率高いじゃん

とか言うレスはなかったの？

870 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:47:43 ID:59wCXHD4O

>>861

狭心症や心筋梗塞は胸じゃなく背中や肩が痛くなることもあるからな

871 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:48:06 ID:1EoVpHZP0

>>845

機長:スティーブン・セガール
副操縦士:ヴィン・ディーゼル
アテンダント:ミッシェル・ロドリゲス
乗客:マイケル・クラーク・ダンカン
乗客:ウェズリー・スナイプス

こういう感じで

872 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:48:06 ID:SqbKmJj70

>>841
というか、空港にたどり着けただけでも奇跡だってのに贅沢な。
着陸直前に横風が吹いたんだったよね。

873 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:48:25 ID:FdUyjOrv0

>>849
心臓か・・。
喘息の治療薬使ってるから、
関係あるのかもなぁ・・。

874 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:48:36 ID:a+2jn+V00

ナショナルジオグラフィックがアップを始めました

875 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:49:05 ID:THZNMTSH0

>423
> 生きてるも何も、本命の油圧とは別ですから

別だから活きているって保証はないし、開いてもいつまでも使える保証はもっとない。
だから基本的に不時着して一度開けたドアを閉めることはしない。あたりまえ。

> さらに、水流の事もきちんと考えてある

そういう「角度とか…」みたいなアホは言うなよ。
それともなにか? 客室の床はすのこ上で、流れてきた水は抵抗にならないように
全部どっかに流れて消えて無くなるようになっているとでも思っているのかねぇ。

つかね、元々何を主張していたのか理解していないんじゃないか?
不時着水しても機内に留まって待っていろという大バカ発言なんだぞ。
お前もバカなのはよく判ったから、もう恥の上塗りを繰り返すな。見ていて痛々しいから。

876 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:49:24 ID:3zBdbYfa0

すぐそばに自由の女神があったんだ・・女神もほっと一安心。。

877 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:50:02 ID:u9jbxAAp0

>>681
狭心症かも
もし喫煙してるのなら止めたほうがいいよ

878 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:50:23 ID:pXD1voPb0

素人考えかもしれないが、エンジンの吸気口？が前向きだから鳥が
飛び込むんじゃないだろうか。後ろ向きか横向きにすればいいと思います。

879 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:50:24 ID:59wCXHD4O

>>873

喘息薬のβ刺激薬は心不全の患者は使えないからな
心不全なら痛みはないと思うけど

880 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:50:24 ID:ahfiStjh0

バンゲリングベイの奇跡

881 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:50:37 ID:FdUyjOrv0

>>853
そうなんだ＝MRI
猫よけのことから身体のことまで相談に乗ってもらってスマン。
おまい・・・、いや、おまいらいいやつらだなぁ(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ…

882 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:50:48 ID:Uq+JMHn6O

これ乗客が韓国人だったらパニクって死者多数出てただろうね。

883 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:50:58 ID:7suJ6fn10

>>875
そんな事言ってねーよブワーカ
こういえばお前の少ない脳みそでも理解出来るかな？

884 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:51:05 ID:0Yn3Gtm80

>>871
何と戦うメンツだよｗｗ

885 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:51:10 ID:qHMT2hRS0

>>864
＞小動物の場合は時間の経過感覚は人間よりずっと遅い。
＞トリの場合、40km/hの感覚って、人間で言うと時速10km/h相当の感覚になる。

このふたつは矛盾してないか？

886 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:51:27 ID:n9CssN080

機長は目立ちたがり屋じゃねーのか。
川狙えるんなら、戻れるんじゃねーのか

887 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:51:36 ID:rtQg2ENe0

>>876
自由の女神って首無いんだろ…
ちょっと前映画で首が落ちてくるの見たぞ。

888 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:52:12 ID:ei/jzU6b0

It was more than a tragedy
Emotions be grabbin' me
Plane fell from the sky
We tryin' to figure what happened

悲劇なんてもんじゃないぜ
俺はもういたたまれない気持ちで一杯さ
飛行機は墜落するし
一体どうなっちまってるんだよ

889 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:52:13 ID:dzRF+X/4O

映画化決定か

890 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:52:13 ID:3zBdbYfa0

ところで機長の写真ってないの？どんな人かみてみたい。。

891 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:52:33 ID:HrbYsq0JO

高浜機長がちんこ触りながら一言↓

892 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:52:37 ID:aUDLJDsQ0

>>851
事故調査と環境保全のために引き上げるだろうけど
不時着のとき壊れ和しなかったけど相当ストレス来てるだろうから
再利用って無理だろｗｗｗ

893 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:53:04 ID:RY7BEorS0

機長ＧＪ！素晴らしい技術だ。給料上げてやれ。

894 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:53:19 ID:FdUyjOrv0

>>860
受け取ってやりたいが、
この夏一念発起して、１９％から１４％前後に落としたとこなんだ。＝体脂肪
すまん、受け取れない！＞＜

895 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:53:27 ID:7suJ6fn10

>>890
すぐ上のニュースに出てるよ
賢そうだが、操縦している時はなんか凄く冷静で格好よさそうなおじいちゃんだ
ヴェルタースオリジナルのＣＭに出てくる人に若干似ている

896 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:53:35 ID:4AEN3wbv0

>>873
喘息持ちの私の弟は背中の激痛で救急呼んで
結局は心臓の大手術になったよ気を付けて

897 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:53:39 ID:t30SrMuY0

「ザ・コア」って映画でスペースシャトルが川に不時着するのを
思い出した。

898 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:53:39 ID:xPuedT2+0

>>886
飛行場戻ろうとしたら滑走路空いてないからダメって言われた

899 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:53:45 ID:U0gAzq3CO

史上最悪の環境テロリストのソリッド・スネークが沈んだ所か

900 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:53:54 ID:NFRyRArQ0

>>873
喘息持ちだと造影剤はリスクを伴う事があるから
もし造影剤を使った検査する事になったら医師と相談した方が良いよ

901 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:53:54 ID:/QKuj6rzO

エンジンの前を金網のようなもので囲っても
吸気が凄すぎて鳥がミンチになって中に入り込むんだろうな。

鳥除けのネットができるならとっくの昔にしてるのでは。

902 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:53:59 ID:0Yn3Gtm80

>>851
マッコイ爺さんが所有者と交渉中

903 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:54:07 ID:Z2vYXsU60

>>7

ラピュタのＢＧＭが流れた

904 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:54:11 ID:GyUjT8mo0

ナショジオ　メーデーの新作待ってます

905 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:55:07 ID:3zBdbYfa0

>>895
え、どこどこ>>1写真みてもなかった

906 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:55:44 ID:u9jbxAAp0

>>890
ほれ
http://i2.cdn.turner.com/cnn/2009/TRAVEL/01/15/usairways.landing/art.pilot.sullenberger.jpg

907 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:56:00 ID:y0ZeBgxN0

>>889
つうかマジに映画化したところでメインは墜落シーンじゃなくて
搭乗前のクソドラマなんだろ？
もしくはテロとからめたクソドラマか
もしくは墜落シーンをアニメ版ドラゴンボールの如く
伸ばして伸ばして伸ばして撮ったクソドラマ。
いらんいらん。

908 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:56:12 ID:HGtWDCS90

同じ事故でもこういう最後は嫌だな、飛行中に燃料タンク爆発
http://jp.youtube.com/watch?v=-n1EKDDTz-I

909 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:56:26 ID:hl9Zt5wb0

>>906
酒飲みながらプロペラ機を運転してそうなおっさんだなw

910 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:56:37 ID:nUa0DwLM0

ヘリのタービンエンジンだとインテークに網付いてるのあるよね

911 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:56:46 ID:7suJ6fn10

>>905
最初にレスした所の20ぐらい上のニュースのページだよ

912 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:57:07 ID:FdUyjOrv0

>>896
>>900

まじですかorz

913 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:57:26 ID:Bp0SCzrc0

かっけえ

914 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:57:31 ID:3zBdbYfa0

>>906
うおお！てんきゅー！やさしそうでカッコイイヾ(*´∀`)ﾉ

915 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:57:58 ID:ghUPAqnQ0

>>906
ええええ老眼じゃない？軍隊入ってファントムパイロットだったのに
まだ働かないと年金でないの？

916 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:58:27 ID:L9zCExY20

迷惑料というか補償は幾らぐらい？

917 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:58:28 ID:796zdvp70

空港に戻れたんじゃないか？と言う人がいるけど、空港と不時着点の間にはマンハッタン島がある。
どう考えても無理。

918 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:59:09 ID:0Yn3Gtm80

>>915
飛ばずにはいられない人なんだよ

919 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:59:15 ID:FdUyjOrv0

>>906
なんかこういう俳優いるよね？
トラウトマン大佐？

920 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:59:20 ID:xIE98zfb0

エンジンの前に鳥よけメッシュ張っときゃいいのに
あ、このアイデア採用してもいいっすよ航空会社さん^^b

921 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:59:21 ID:iD3aqvPE0

鳥はターバン巻いてなかったか？

922 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:59:25 ID:SqbKmJj70

>>892
事故の調査と研究に再利用されます。
永遠に再生する事はありません。

923 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:59:33 ID:36IaFm0v0

>>886
エンジン止まってるんだから帰れないだろ、たどり着いても浮力がないからコンクリートの上で爆だろうなww

924 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:59:41 ID:Cu0FhFT80

かっこいいなぁ
パイロットは本当にかっこいい。
俺もパイロットになっていい人生送りたかった

925 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:59:45 ID:EZ3xMDWq0

>>7
これよくみると、機体側（水から遠い）に女性と子供を座らせて、翼端で立ってるのは
屈強な男たちなんだね。

926 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:59:46 ID:59wCXHD4O

>>916

ＰＴＳＤとか言いだせばすぐに億

927 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 13:59:58 ID:t3iGqxRq0

これは奇跡ではありません
懸命な救助活動をしてくれた人々と、冷静さを失わなかった乗客の皆さんがいたからこその結果で
多くの人たちの力によって起こした起こるべくして起こった当然の結果なのです

…なんてことを言ってみたいなと
無職の俺がPCの前でぼんやり思うのでした

928 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:00:15 ID:6DfTlIsB0

アメ公しろんぼなんかみんな溺れて凍死すればよかったのに

929 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:00:18 ID:7suJ6fn10

>>915
死ぬまで空に飛びたいと思う人でしょ
ついでにこんな歳なのに勤務できているという事は腕も判断力もあるという事
機長だけに貴重な人材だろうな

930 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:00:25 ID:NFRyRArQ0

>>920
このスレはじめからここまで見直しておいで

931 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:00:32 ID:XLTXTHye0

カルト宗教の教祖「この事故は二羽の鳥、すなわちニワトリがもたらす災厄
である新インフルエンザが近く流行することを意味している。それを防ぐためには
さらなる祈りと献金が必要だ」

932 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:01:18 ID:TQZUC6wNO

ハドソン夫人「あら、ホームズさん」

933 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:01:26 ID:F8edM3130

管制記録によると、サレンバーガー機長（５７）は「ダブル・バードストライクだ」と管制に報告。
左右両翼についたエンジンが同時に鳥を吸い込んだとみられる。乗客の証言では機内に衝撃音が響き、煙のにおいが立ちこめたという。

　北へ向けて離陸した同機は、高度を落としながら大きく左旋回し、ブロンクス地区とマンハッタン島の北部上空を横切り、ニュージャージー州に近づく。
管制官は、最寄りのニュージャージー州の小規模空港に着陸を指示。それが最後の交信だった。機長は、最終的にハドソン川に不時着することを決断する。

http://www.asahi.com/international/update/0116/TKY200901160135_01.html
ttp://www.asahi.com/international/update/0116/images/TKY200901160097.jpg
ttp://www.asahi.com/international/update/0116/images/RTR200901160069.jpg

934 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:01:31 ID:UOteV4Em0

なぜ、近くに空港があるのに、空港に着陸しなかったんだ？　機長バカなの？

　　　　　　　　

935 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:01:44 ID:CHHgP+/D0

せいぜいが10人乗り程度のエンジンとでは、出力がぜんぜん違う

網と言えども目が粗くては鳥は防げない。
鳥を防げるように目を細かくすると、吸気で金網が吸い込まれる
最初は良くても、金属疲労してきて脆くなる

吸い込まれると結局エンジンは破損して同じ結果になる

隙間がないから、小さな金属片入っただけでも壊れるのがジェットタービン類

936 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:01:45 ID:FsqIJMcL0

つまり敵国に空爆されたくないなら重要拠点の上空を鳥だらけにすればいい。

937 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:01:54 ID:THZNMTSH0

>883

救いようもなくガキだな…。

>892

不時着した機体を整備して再利用ってのはあるけど、完全に水没しているからねぇ。
クソ重たいから引き上げるときのクレーンだけでも相当痛むだろうな。

938 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:02:02 ID:aX9Xdk7O0

>>907
前にTVでやってた９．１１のあのクソ映画を
思い出した。
確かにいらない＞＜

>>915
空が好きなんだよ

>>925
紳士だな。
日本人や三国人では男が喚きそう。

>>926
川のほとりでは弁護士が大量に待って居そう＞＜

939 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:02:06 ID:FdUyjOrv0

>>929
誰がうまいこと言えとｗ

そういや現役パイロット？教官？の、
ゼロ戦乗りの爺さんも、こないだテレビに出てたな。

940 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:02:14 ID:Di+F7tb7O

幸田キャプテンが居ればなぁ…

941 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:02:15 ID:6xGx0OI60

>934
>934
>934
>934
>934
>934

942 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:02:31 ID:MM8QNHro0

「サレンバーガー機長によると、本当はニュージャージ空港に着陸することもできたが、無線を通じて、
三大ネットワークのプロデューサー達の強い要望が伝えられ、ハドソン川への着水を決断したのだという。」

http://ton.2ch.net/news/kako/989/989760814.html

943 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:02:36 ID:BHCgSfhMO

元・戦闘機に乗ってただけの腕はあるな…

944 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:02:46 ID:GWaWQbCZ0

名前が、ショウサンだったんじゃね

945 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:03:03 ID:rhAsyOSV0

なんというエースコンバット

946 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:03:27 ID:5Odp7xCnO

>>927
勇気をだして言ったおまえに乾杯

947 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:03:40 ID:HGtWDCS90

このあと機長は滑走路の横をバイクに乗って走り
教官が「おまえの父親も良いパイロットだった」と言う予感

948 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:03:47 ID:7suJ6fn10

>>937
そのままその言葉お返しします

言ってもない事を勝手に寝言のように語るなよ
誰が完全浸水の話をした？
そういう場合でも対処できるという話をしただけで
通常はマニュアルにしたがって即出るに決まってるわけだが

ああ、馬鹿だからとりあえず揚げ足取りをしようとして書いてすらいない嘘を加えて説得力を増そうとする戦法ですか？

949 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:03:49 ID:25Jb6aLA0

ハドソン川には橋がないの？

950 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:03:55 ID:0Yn3Gtm80

>>920
俺がエンジン吸気口の前にフードプロセッサー付ける提案を先に出したから採用されないと思うよ。

951 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:04:04 ID:JizeQ7n+O

船長は沈む船と運命を共にするのに、最近の機長は…

952 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:04:06 ID:6DfTlIsB0

ハドソン川なんかに落ちないで、
エンパイヤステートビルに突っ込んで、
乗客乗員とビルの住人ぜんぶ市ネバよかったのに

953 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:04:17 ID:8MqU/pLIP

飛行機落として賞賛とは不思議な国だ

954 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:04:23 ID:Nb/MTCddO

ばーいはどそん

955 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:04:30 ID:u/yiih860

すげーーーー
今朝飛行機墜落のニュースが飛び込んできてどうなったか分からないままだったけど
全員助かったのか
映画化決定は免れないなｗ

956 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:04:33 ID:acFxWHCX0

交信記録
機長：ダブル・バードストライクだ。

バード特盛り、大当りです。

957 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:04:58 ID:JyOsBNys0

飛行機ってのは浮かぶように出来てると思ったんだけど、
上手に着水してもせいぜい１時間なんだな。

958 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:06:24 ID:aEEuTmTJO

乗客に日本人は
↓

959 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:06:44 ID:VrPASGat0

>950
ジェットフードプロセッサーならバードストライク問題解決だよね？

960 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:06:45 ID:FdUyjOrv0

翼の下に発泡スチロール貼り付けときゃいいんじゃね？
浮かぶじゃん。

961 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:07:04 ID:FsqIJMcL0

映画版のセリフを想像

機長：ダブル・バードストライクだ。
副操縦士：なんてことだ・・・・
機長：なあに、こんなときこそユーモアだよ。あせってはいかん
副操縦士：しかし・・・・
機長：あとでエンジンを分解して焼き鳥を取り出そう
副操縦士：何をいってるんですか・・・・
機長：さしずめダブルチキンバーガーってとこだな　はははは
副操縦士：・・・・・・

しかもその様子はミスにより客室に流れたのであった。

962 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:07:13 ID:4dNPVfmHO

着水動画まだかなﾜｸﾃｶ

963 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:07:15 ID:BkPwkicX0

イスラエルの件から愚民どもの目を遠ざけるための自作自演なんじゃねーの？

朝鮮学校のチマジョゴリと同じ

964 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:07:33 ID:ywPrIPBE0

>>957
人数分のライフジャケットはあるし、機内からの降下用スロープは
そのまま救命ボードみたいに浮く仕様になってるから、1時間も
浮いてれば十分じゃね？

965 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:08:00 ID:ilfNR7eb0

秋葉原で誰一人抵抗しなかった日本人には真似できない救助活動だな。

966 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:09:01 ID:u9jbxAAp0

>>929
良く聞き取れなかったんだけど
操縦訓練指導者で操縦士協会の安全運行管轄議長だとか
なんか大物みたい

967 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:09:04 ID:aX9Xdk7O0

>>964
ニューヨークとかニュージャージーって今朝の気温が
０度とかだったような記憶あり。
凍死しそうですよ＞＜

968 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:09:04 ID:LJOJ0cq70

映画化決定

969 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:09:05 ID:Cl+T4Wc50

>>122

ttp://www.flightglobal.com/articles/2008/02/25/221820/fuel-feed-interruption-still-in-the-frame-for-ba-777-accident-says.html

970 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:09:31 ID:eZUr9KGM0

>>467
航空機はクルマではない。
パワーを絞っただけでは速度は落ちないよ。
油圧を喪ってピッチコントロールができない状況では、

パワー絞る→機首下がる→下降→位置エネルギーが速度に変換されて加速
→機首上がる→上昇→速度が位置エネルギーに変換されて減速→機首下がる

ということになる。

971 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:09:37 ID:KFIWAwb90

(゜∀。) 「…いくんだ、いくんだ」
( ﾟдﾟ；) 「何するんですか機長、やめてください！」
そして着水

972 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:09:52 ID:v46OCJ9a0

機長が超絶ＧＪだったのを奇跡とか軽く片付けんなよ

973 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:10:00 ID:796zdvp70

>>965
お前は犯人にタックルした警備員のオッサンを完全無視か。返り討ちにされたけど彼は賞賛されていい。

974 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:10:11 ID:f8Xlg01h0

バードストライクで2つのエンジン両方死んだんか？
4発機再評価の機運が

975 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:10:45 ID:7suJ6fn10

>>965
これが日本だったら
荒川の両端にたまちゃんを見るときのような視線で携帯カメラで撮影する野次馬が沢山いるんだろうな
んで尾翼とかが浮いたままになってて
連日記念撮影に訪れる馬鹿がいて

不時着アイス100円！とか
不時着安全記念守り1500円とかいって販売したりするんだろ
何が記念で何を守るのかさっぱりわからんけど
そういうのが日本

976 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:11:03 ID:+cdNFtzx0

２コンでハドソンって言ったな。　間違いない。

977 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:11:09 ID:oioRr8q80

映画化決定だな

無人島に墜落したって事にしてそこが謎の実験場で
原住民とバトルするとかって話にすれば大ヒット確定。
シーズン６くらいはいけそう

978 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:11:13 ID:/QKuj6rzO

旅客機が墜落する確率て
宝くじ当たるより確率が低いってマジかね？

979 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:11:14 ID:FsqIJMcL0

俺がハマスならガザ地区上空にいやほど風船を飛ばす。

980 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:11:45 ID:FdUyjOrv0

>>977
もうLOSTはグダグダすぎてなにがなんやらもうね・・。

981 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:11:52 ID:aX9Xdk7O0

>>975
飛行機の上で救助を待つ俺
そこにマスゴミが

マスゴミ「どんな気分ですか？？？ｗｗｗｗｗｗ」

俺「お前を頃したい気分だ！！！」

982 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:12:01 ID:ghUPAqnQ0

>>971
このネタ知ってる奴若いのおらんだろｗ

983 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:12:18 ID:sB8Pmwzx0

この冬一番ってよく聞くが、この冬が終わって初めて一番かどうか決まるだろ。
なんで途中で一番とか勝手に決めてんだ？

984 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:12:24 ID:haJBV0Qh0

すみやかに救出した、船乗りさんたちにもほめてあげるべき

985 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:12:33 ID:KFIWAwb90

>>982
おいらも年をとったなあ…　（´･ω･｀）

986 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:12:39 ID:VrPASGat0

今回はハイドロあったのに123便の話するやつってバカなの

987 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:12:42 ID:LJOJ0cq70

>>975
不時着まんじゅうを忘れるなボケ

988 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:12:47 ID:33K3oFk+0

このスレは高橋名人に監視されています

989 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:13:19 ID:7suJ6fn10

>>981
それで思い出した
さくらももこがたしか漫画に記していたけど
むかし台風で住宅街が完全水没して
んでみんな屋根に非難してたら

それをどんな気分でしたかとかマスコミが報道してたな
そうか、日本だとそうだよな

990 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:13:28 ID:CHHgP+/D0

飛行機の安全神話は、「正面衝突する確率が低い」というだけ。

墜落の危険は毎回ある。
ジェットタービンエンジンの故障は絶対に避けられない。

故障しないのなら1エンジンでいいし、油圧も1系統で済むはずだが
実際は人間でも機械でも検知出来ない破壊が進んでいる

991 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:14:01 ID:ibWE75eE0

今日は本当に素敵だったわ、あなた。
じゃあ今夜は私があなたというフライトの操縦桿を握って
海の上に不時着さ（ｒｙ

992 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:14:15 ID:ZaiUGLlP0

避けれないなあ。確かに。
ttp://jp.youtube.com/watch?v=gc-XiO4ojzk

993 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:14:30 ID:a8gyIKGE0

by ハドソン

994 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:14:48 ID:sK8FbdzL0

やっぱどう考えても海だよな
山は都市部墜落の危険もあるわけで
普通は羽田に引き返そうと思えば右旋回で東京湾から進入を試みるはず
日航機長の判断は明らかな誤り

995 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:14:50 ID:GWaWQbCZ0

受験生万歳ｗ

996 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:14:57 ID:mmORk4U5O

>>979
ゆとりだなぁ

997 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:15:10 ID:/PWO5X/I0

やっぱり日航機123便も海へ行くべきだったよな
水面もコンクリート並みになるって反対論あったけど
今回の見ても、地面よりは水面の方が助かる率高いのは間違いない

998 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:15:14 ID:25Jb6aLA0

1000

999 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:15:24 ID:FdUyjOrv0

1000ならレスくれたみんなに感謝しつつ、不治の病で眠るように俺脂肪。

1000 ：名無しさん＠九周年：2009/01/16(金) 14:15:29 ID:THZNMTSH0

>948
> 言ってもない事を勝手に寝言のように語るなよ
> 誰が完全浸水の話をした？

お前は他人に文句をたれる前にスレをちゃんと読み直せ。
それがお前自身のためだ。

>978

確率は低くても、大型化した旅客機は一度の被害者数が…。

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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