【政治】ETC車限定・休日上限１０００円乗り放題で高速乗り継ぎ、料金二重徴収せず★２

建設費単体の借金がまだ30兆円以上のこってるよ

俺、導入されたらＥＴＣつけて遠くのあの娘に会いにいくんだ。

>>945
料金気になるなら車乗らない方がいいよ
ETCなんてゲートが開けばそれだけでいい

これはどこの区間かによる、東北道だとお得感ある
栃木から青森まで１０００円なら行こうと思う

確かに1000円なんだからつり銭もないしETC限定にする必要ないな

利権で何でもやる
滅びろ

>>948
詳しい説明サークルKサンクス

>>943
ネットですぐに領収書検索できるからそれで正確に出せるよ。

>>937
なお、年末年始の本線料金所を先頭とする渋滞は、ＥＴＣ全国導入直前の2000年は7ヵ所で37回発生していましたが、
この年末年始は1ヵ所で1回となり、渋滞量は99.8％減少となりました。

>>956
お前、2000円札とか5000円札って見たことあるか？
2000円札は見なくなったがな

ETC装置付のルームミラーって売ってないのかなあ？
内装剥ぐのめんどくさくて・・・
半径５０キロ以内に高速ないけどつけたいのに

>>935
ttp://www.driveplaza.com/dp/SearchTop

>>962
普通にオートバックスで見たぞ？
引きこもってないで店にいこうぜ。

なんで帰省の時にやってくれなかったんだよ。
来年の帰省時に期待するわ。

しかしどうやって管理費用を賄うのだ？
高速道路を利用していない人が納めた税金を使って修繕するのか？

ETCならICでの渋滞はそんなに無いかと思うが、それよりもIC出てから
すぐの信号で大渋滞、結果IC以前にまで渋滞が波及って事にはなりそうな悪寒。

>>961
そりゃそうだなｗ
なんでこんな簡単なことに気が付かなかったんだろう俺は

>>962
別に内装はがなくても、ガラスと内装材の隙間に押し込めときゃいいじゃん
それとも高級車か

>>962
ミラータイプでも配線をきれいに収めるには内装は外さないとあかん

>>961
ローソンのＡＴＭだと嫌がらせのように２０００円札が出てくる
２万円おろして２千円札Ｘ１０枚てイジメやん

経済効果期待するなら物流対策だろ。
マイカーで休日出かけてどんだけ金使うのよ?
もらってる給料が増えるわけじゃないんだぞ。

>>960
天下り先の給与も１０倍になっています

>>967
そんなの一部だろ、と思ってたが実は通勤時間帯は良くあることに気がついた。
ETCレーンは高速側まで渋滞しているのに有人はガラガラｗ

税金ブチ込めて、自分の腹を痛めずにETCが売れればそれで満足なんだよ、役人は。
それ以外のことは何も考えていない。

さすが天下り容認の麻生内閣
ETC利権のサービスまで役人に付けちゃいますか

平日は法人のETCカードで１０００円にならないものか

>>962
装置ごとに車種のイニシャライジング（普通車とか大型とか軽とか）がされてるんで、
ミラーにつけるとかサンバイザーにクリップするとか、安易な取りつけ（取り外し）方法が
できなくなってるんだよ。
まぁ内装工事なんて一回なんだから多少面倒でもやっておいたら。

愛媛県の松山から新宿まで行こうと思うと
松山道１０００円＋瀬戸大橋１０００円＋
大阪近郊（西宮北ＩＣ〜大津ＩＣ）２３００円
東京近郊（厚木ＩＣ〜東京ＩＣ）１２５０円
首都高７００円
合計６２５０円か

>>973
そう、IC直後の信号からETCレーン、更にそこより前までずらっと一直線の渋滞が・・・ってね。
何度か通勤割引時間帯に使ったことがあるけど、あの光景は印象的。
特に観光地のICは酷い事になるんじゃなかろうか。

誰も、お前1万札みたことあるか？って突っ込んでくれなかった

中国の景気対策は、携帯電話の買い替え戦略である　

中国、第３世代携帯の免許交付　国営通信３社に（01/07 22:04）
　【北京７日共同】新華社電によると、中国工業情報省は７日、通信
速度が速くデータ通信に適した第３世代携帯電話（３Ｇ）の免許を国
営通信３社に交付した。３社は同国の携帯最大手である中国移動通信
と中国聯通、中国電信。

　中国は６億人超のユーザーを抱える世界最大の携帯市場。端末の買
い替えなどによる巨大需要に期待が出ている。

　通信方式は、中国移動通信が中国独自の「ＴＤ−ＳＣＤＭＡ」を採
用。中国聯通は、日本のＮＴＴドコモやソフトバンクモバイルのほか
欧州でも使われている「ＷＣＤＭＡ」、中国電信はＫＤＤＩや米国で
採用の「ＣＤＭＡ２０００」。

ので憤死しました

高速の駐車場で寝て、そのまま帰れば
２千円とガソリン代だけだな、そうすれば高速を走りまくる

>>973
ETCの利用割合が高いのにETCレーンが一つしかない料金所で
最近そういう渋滞多いんだよね。
さっさとETCだけになるか無料化されるかすればいいのにｗ

>>331
忘れませんよ、暫定税率の強行採決をね。

>>969
やるなら綺麗に納めたいから

>>970
そうなんだー
暫く様子みていつも行く信頼の置ける店でやってもらうことにする

現金1000円で走り放題にならない表向きの理由を、だれか合理的に説明してもらえませんか？

http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/pc/1231859430/

>>5
無料といっても、自動車税の万単位の増税があるんじゃなかったけ？
それは正直嫌だ。

土日1000円はありがたいが、この不況下むしろ流通トラック(法人カード)
なら終日1000円にすればいいのに。
その方が物価や経済の流れがよくなるのに。

正直、100kmまで半額で事足りてる。
大体100kmが1000円で一日片道200kmまでが高速利用だから
通勤割引と併用で十分バランス取れてる。

>>985
直近での道路予算の事もあったとはいえ、10年間満額維持59兆ゲットを
押し通したからな。
しかも福田の言ってた一般財源化すら、別法案で10年間は道路に使うとか
決めちゃうし。

>>983
高速だけなら３５０円で走りまくれるらしいよ。
ループと呼ばれてるやつ。

これで週末毎に盆・年末年始並みの大渋滞と事故が起きるわけですね。
そりゃ安くなるのは嬉しいけど、それで快適性が失われたら無意味だよ。

これを使って東京から福岡にいけると思う？
運転手は二人だから交代でぶっ通しなら行ける？

>>989
県外脱出に100km以上かかるから事足りねーよばか

>>993
行けないと思う理由が分からない

>>989
トラック走ると道の痛みが激しいから負担の割合高くないと保守費用どこから
持ってくるんだってことになるよ。

1000なら自民民主公明社民共産崩壊

＞流通トラック(法人カード) なら終日1000円
これは確かにやってほしいね。
つーか車載器で大型の判別はできるんだから
大型は一律で終日1000円でいい気がする。

変に時間帯を限定したりすると
適用の境目の時刻まで、IC前で堂々と路上停車して寝てるトラッカーが邪魔……。

１０００円

これで金沢の旨い寿司屋に何度でも行ける

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