【調査】 "今年も車が売れない" 若者の車離れなどで、09年の国内新車販売は31年ぶりの500万台割れ確実★4
1 :
☆ばぐた☆ ◆JSGFLSFOXQ @☆ばぐ太☆φ ★:
・日本自動車工業会(自工会)がまとめた2009年の国内新車販売台数(軽含む)予測は
486万台で、1978年以来、31年ぶりに500万台を割り込む見通しだ。
国内新車販売が前年実績を割り込むのは、09年で5年連続となる見通し。この結果、09年は
ピークだった90年の778万台と比べ4割近くも減少することになりそうだ。
国内の新車販売は、高度経済成長の70年代後半から上昇し続けバブル経済期の90年には
最大となった。しかしその後は下落基調に転じ、05年以降は前年を下回る水準が続いている。
少子高齢化が進み、車を運転する人口が減りつつあるためだ。さらに携帯電話などの普及に
より、若者が車にお金を使わなくなり、車離れが進んでいることが要因とされている。
この下落基調に何とか歯止めをかけたいというのが自動車業界の願いだった。
しかし、リーマン・ブラザーズ経営破たんに伴う金融危機の深刻化は、車離れに拍車をかけた。
同10月の新車販売実績(軽除く)は、前年比13.1%減、11月は同 27.3%減と大幅な落ち込みだ。
金融危機による消費マインドの悪化が、車の買い控えを強めており、特に燃費の悪い大型車や
高級車の低迷ぶりが激しい。自動車市場は「過去に例を見ない厳しさで、すぐに好転するような
状況にない。国内需要回復には険しい道が待ち受けている」(青木・自工会会長=ホンダ会長)
というように先が見えない。
需要が不透明な中で、自動車メーカー各社は減産や余剰人員の削減を急いでいる。国内自動車
メーカー主要12社の今年度の減産規模は、既に前年度の約1割に当たる約230万台に上る見通しだ。
これに伴い、主要12社が08年末までに明らかにした非正規従業員の削減数は計1万70000人を超える。
トヨタが3月までに、期間従業員6000人を削減するほか、日産は2000人いた派遣社員を
3月までにゼロにする計画を打ち出すなど、深刻な状況だ。
自動車業界以外からも、「雇用環境の悪化が消費の縮小につながり、悪循環から逃れられ
なくなっている」(大手メーカー)との厳しい見方が強まっている。(抜粋)
http://www.j-cast.com/2009/01/13033243.html ※前:
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1231910019/
2 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 11:15:45 ID:BXriT5VS0
3ならヒルメしおごる
4 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 11:16:08 ID:35zbvEnX0
5 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 11:21:58 ID:g80zQTjr0
車なんてそんなホイホイ買い換える物じゃない
6 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 11:22:45 ID:ghZwBX5f0
7 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 11:24:38 ID:a8QmfRu40
派遣、派遣、派遣〜
派遣が増えると
クルマ、クルマ、クルマ〜
クルマが売れない
さあさ みんなで派遣スレ立てよう
ニートは派遣を笑っている Oh!
8 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 11:25:03 ID:VJ00MwGU0
社員の給与・賞与・退職金がわりに新車をどうぞ。
9 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 11:27:22 ID:tlEpBeUb0
なんでこういう記事って買わない方が悪いみたいな論調なの?
10 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 11:27:25 ID:M8B7yeEe0
買い換え費用を無視して維持費だけ考えると
携帯電話は年12万円くらい、車は年に60万円かかる
本当に携帯代が原因なら残り48万円は貯金されてるって事?
11 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 11:28:27 ID:inVR96DH0
買い替えサイクルが長くなっただけのことでしょ。
エコ替えなんてふざけたCMを垂れ流しても、騙されて買い換える馬鹿は少ない。
売れない じゃなくて 買えない だけなんでんが・・・
13 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 11:30:20 ID:KTN7thecO
つか500万台も売れてるって
解釈は間違ってる?
造船と一緒だ。あと10年もたてば買い替え需要が出てくるだろ。それまで他の事業でしのぐんだな。
>>10 あれはホント馬鹿なCMだよな。
あのCM見て買い替え決めた奴なんているのか?
____
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', U ! レ' / / ⌒ ⌒ \ l^l.| | /)
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`ヽ l
政治家・官僚の商材は”国”ですからwwww
政治家・官僚の商材は”国”ですからwwww
政治家・官僚の商材は”国”ですからwwww
いい加減、『政治家・官僚・マスコミ』は悪の枢軸であることに気付けよ。
警察も国民の味方じゃないよ。政府の搾取ツール実行部隊にしか過ぎん。
年収1000万ない奴は、日本国のシステムを維持させる必要は全くない。
自由気ままに生きろ。愛国心なんて持つなよ。こんな糞国家に。
政治家・官僚の商材は”国”ですからwwww
政治家・官僚の商材は”国”ですからwwww
政治家・官僚の商材は”国”ですからwwww
TV=知障白痴ボックス=キチガイ箱=白痴箱
昔:河原乞食
今:メディア乞食
未だに新聞代・受信料払ってる知障白痴は犯罪者。
TVや新聞の広告商品を買う知障白痴は犯罪者。
糞国家に税金払ってる知障白痴は犯罪者www
政治家・官僚の商材は”国”ですからwwww
政治家・官僚の商材は”国”ですからwwww
年収300万前後の層がアホほどいる現在に売れるかよ
その仕組みを政府を通じて要求したテメェが悪い
自己責任もいいとこだろ
18 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 11:36:14 ID:1XosK4KY0
>>11 まずはトヨタ全社員と関連メーカー社員一人残らず
エコ替えとやらを実践してからだな。
19 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 11:36:32 ID:RRcCgVUOO
>>3 買収されてる工作員、しかも4人組
・・・イラネ
自動車を適正価格で安く売る努力をする事無く
自動車を安く買ったように錯覚させる努力だけはしてる訳か
3年分くださいとかに広告費使うなら
販売価格のを引き下げる事に充てるのが先だと思うが
21 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 11:37:01 ID:YkHXThbD0
今時の車の値段は軽自動車でも最低でも車両価格だけで一番安いのでも
75万〜80万前後はする。これに車検 自賠責保険 任意保険 自動車税 ガソリン代
消耗品代( オイル タイヤ その他多数) などなど車を買った後も
莫大な維持費が必要となってくる。
ちなみに俺は車が無いと生活出来ない県に住んでいるので、ご多分に漏れず俺も
車を持っている。愛車はレガシーツーリングワゴンだ。この車のローンや維持のためだけに
毎日働いているようなものだw
22 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 11:37:16 ID:YAc95B1J0
新車買えないからって、中古車探し回るのマンドクセ
バックで車庫入れなんてできん、輦止の無いスペース探すのマンドクセ
できれば縦2台分に頭から突っ込みたい、探して走らせるのマンドクセ
ガソリンスタンドのスペースが狭い、当たらないように気を使うのマンドクセ
黄線だけど原付を抜きたい、でも技術が無いから当たりそう、マンドクセ
遠慮して左車線を走ってみる、三車線右折で車線変更がマンドクセ
下手だからって言ってんのに、乗せてくれとか言われる、断わるのマンドクセ
ワゴンなら乗りたい、でも教習車と違った間隔をつかむのマンドクセ
田舎じゃ不要なはずなのに、うちじゃ車庫証明が必要らしい、マンドクセ
ちょっと止めるだけなのに、駐車違反とか言われる、マンドクセ
駐車監視員とかいうオッサン殴ったら捕まるらしい、マンドクセ
制限速度で走ると接突かれるし、ちょっと出したら捕まるし、マンドクセ
ええそうですよ、どうせ乗れても軽自動車さ、自己満足させるのもマンドクセ
他にもあるけど、疲れた。
23 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 11:37:51 ID:AJ84xg5H0
若者の服が無い
24 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 11:39:23 ID:/AKtGUnG0
トヨタは駐車場経営もやればいいよ。
1ヶ月500円で。
25 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 11:39:46 ID:2y8BHc4/0
>>10 差額分は貯蓄ではなく、賃金が下がってるってことorz
自動車会社とその周辺が腐りきっているのが原因。
それから自動車に群がるクズどもが多すぎ。
免許取るのだって「小売業者」から買わないといけないからね
大体、免許って「運転できる技能」があれば交付されるものでしょ
難癖つけて「はい中止」って…
今の自動車業界はまさに日本の縮図そのもの
自賠責だってそう。相手の人間にしか払われないのに高すぎるだろう
27 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 11:46:02 ID:VJ00MwGU0
太陽エネルギーだけで走る自動車で購入価格が10万円ぐらい。
耐用年数は最低5年でメーカ保証つき。
メンテナンスフリーなど、かつ、維持コストをかぎりなく0
にするように行政に圧力をかけて努力せよ。
維持コストが0になれば、買うことを考えてもいいかな?
28 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 11:48:15 ID:dWyAVQbh0
車は大金持ちしか持てないわけじゃないし、所有率が高くなって
年々性能がよくなるわけだから、先細りになるのは仕方ない。
それだけ品質がよくなったってことで、むしろ喜ぶべきこと。
鉄道、地下鉄が網羅されてるような東京とかなら
駐車場代だけで田舎のアパート代並だし、そこまでして持つ意味はない。
ただ、田舎は鉄道があっても本数が少なかったり、
路線バスも廃線になったりで、車がないと生活できないところは
まだ都会よりも購買意欲はあるわけだし、そんなに問題じゃない。
マスゴミの目的はこうやって車が売れないって煽って
自動車業界に媚売って広告費をまた出してもらうこと。
29 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 11:53:37 ID:7AIgtw9i0
この国はお金を使えば使うだけ公務員を肥やすだけ。
気分の悪い公僕に抵抗するには消費しない事が一番。
公務員の年収を半減するだけで現在の問題はほとんど解決。
車は動かなくなるまで乗る。
家は倒れる寸前まで住む。
携帯は3年以上使う。
わかったかオマエラ
30 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 11:59:44 ID:nqoxKJCa0
31 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 12:00:03 ID:2tM0OZFO0
派遣の一生
18歳 22歳 25歳 壁 28歳 32歳 36歳 40歳
↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓
∧ ∧ ∧∧ ∧ ∧ ┃:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ∧||∧
(・∀・) ∩∀・) (・∀・)∩ ┃:::∧∧:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::: ( ⌒ ヽ
/ ⊃⊃ ヽ ⊃ノ /⊃ / ....┃:::('д` )::::::::::::::∧∧::::::::::::::::::::::::::::::::::: ∪ ノ
〜( ( ヽ )つ 〜( ヽノ ......┃:::と ヽ::::::::: ('д` ):::::::( )⌒ヽ;:::::::::: ∪∪
(/(/' (/ し^ J ......┃:::⊂,,_UO〜:::(∩∩ ):::::|/.|/uと )〜:::::
別に車持ってても、金に困らないからなー
運転楽しいし
33 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 12:09:48 ID:zjSVSy+n0
拉致問題を30年間隠したマスコミが隠蔽する日本の闇
グーグル検索→ 亀田右翼の正体在日
34 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 12:14:20 ID:zjSVSy+n0
拉致問題を30年間隠したマスコミが隠蔽する日本の闇
グーグル検索→ 亀田右翼の正体在日
/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
r、r.r 、:::::;;;ソ /' '\ヾ;〉 ?
r |_,|_,|_,|;;;;;;;l ___ __i|
|_,|_,|_,|/⌒リ─| (・ ) H (・ ) |!
|_,|_,|_人そ(^i `ー─' |ー─'| ・・・お前ら何で車買わないの・・・?
| ) ヽノ | . ,、__) ノ
| `".`´ ノ ノ ヽ |
人 入_ノ ノ ̄i ./ 車無いと不便でしょ
/ヽ ヽニニノ /
/ ヽ\ ヽ____,ノヽ
(1932〜400X)
>>35 不便だからクルマは買うがメーカーはオマエのとこだけじゃない
と直接言ってやりたい
37 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 12:23:24 ID:OyPEsoHo0
>>35 あと2000年も生きるのか、コイツ・・・・
38 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 12:43:58 ID:/TrLR/y6O
200万円台の車で欲しいのが無い
ローグレードの車で200万円台じゃなくて、ハイグレードの車で200万円台じゃないと所有する喜びも無いしねえ・・・
39 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 12:47:16 ID:DywRTTnZO
免許取得の費用がもう少し安ければな。
俺が5年前に取った時はなんだかんだで30万以上かかったし。
エコカーとかどうでもよくて、税半分にしろよ
41 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 12:52:51 ID:i2HvUnYBO
都内の家族用マンションを見て言ってるのか?
みんなエレベーターに自転車乗せて、玄関先に置くのに
42 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 12:59:15 ID:i2HvUnYBO
京都議定書のCO2削減は日本が世界の先頭に立って達成できる。
喜べよwwwww
今の若者は親も貧乏なの??
俺の時は、就職祝いにみんな車くらい買ってくれたっけどな
44 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 13:36:14 ID:wTTB5MfI0
しかし、スイカやパスモは便利でいいね。
初めて使ってみたが切符を買う手間がないとホントに楽だ。
特にバスに乗るときに小銭の用意とか気にしなくて済むし。
更に、途中で酒も飲めるしネットもできるしで車を使う機会が減った。
車での移動は気の向くまま自由で良いと思っていたが
常に車と一緒に行動しなければならないし運転に神経も
使うしで、存在が邪魔になるときもあるね。
45 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 13:38:07 ID:YYYgfGWW0
46 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 13:41:08 ID:yRZG/SSmO
金がないからだよ。
うちの親も苦しいみたいで1回車検取ったら次新しいの買ってたのに
もう乗り潰すって言ってるわ。
車体の値段よりも維持費がかかりすぎ
48 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 14:23:36 ID:qju5TG2c0
車を買いに行く車がない
49 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 14:32:29 ID:p/62ok6t0
エコ替えにプリウスが入って無い不思議
ガソリン代、、、月1万で12万
自動車税
車検代、、、
故障したら、、、
旅行何度行けるんだよW
>>46 うちも10年目だから、トヨタのディーラーの営業がよくやってくる。
まだまだ乗れるし、エコのために、地球の為にも、資源の為にも最期まで乗るつもり。
てか、もう次に買い換える予定でもヨタのは買わないかもしれない。
52 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 15:02:19 ID:bzJw8AUX0
>>43 バブル期の話はやめてください。
通勤に必ず必要ならありえなくもないけど(それでもかなり稀少)
駅が使えるなら親が買ってやるとかありえない。
親に買ってもらったって言ったら会社でボンボン扱いされてつらい事になる。
54 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 15:11:28 ID:PYvfUwE8O
>>53 大卒なら珍しくもないだろ。
全額とは言わないまでも半額とか出してくれるのは多いぞ。
>>54 まじで?
大学での俺の周りには、教習所資金30万すら必死こいてバイトで稼いで
車は親が使っていないときに借りるってパターンの奴ばっかだったぞ
稀にもっとバイトがんばって車も買うって奴がいて
極稀に買ってもらったって奴がいたくらいか
56 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 15:27:07 ID:NiLiToaX0
女にもてようとして、車をかった奴がいるんですよ。
なーに〜。男はだまって、自転車!男はだまって自転車!あるとおもいます。
>>53 いや、地方じゃ親に買ってもらうの当たり前だが。
まぁ50万くらいの中古車くらいからだけどな。
俺も地方なのに…しかも名古屋近郊
これが類は共を呼ぶって奴なのか
59 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 15:41:31 ID:4xqaoFB9O
3ナンバーのランクル手放して原チャリに変えたら
ずっと背負ってた肩の荷が降りた様な気分ですごくスッキリしたなぁ。
駐車場と保険は仕方ないにせよ車検と自動車税が重すぎた。
都市部で車一台所持するってのは大変な事だったんだなと今更痛感
家族でもいない限り車は不要 大金をドブに捨てるようなもんだ。
CO2削減できていいじゃん。
何が問題なの?
61 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 15:52:45 ID:Vw0+akKv0
>>56 バブル期の雑誌を読んでみたら、「こんな車でないと、女は乗らない」みたいな
特集をやっていたりする。異常な時代だったんだな。
62 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 16:08:07 ID:DywRTTnZO
しかし免許の更新費用も馬鹿にならないよな。
外国に比べて日本は遥かに高い。
63 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 16:18:24 ID:Mmcp29y50
>>43 親世代にも格差はある
具体的に言えば
バブル崩壊後リストラされずに生き残ったか切られたか
前者2chでうらまれるような夕有事的な楽して高級
後者はフリーターに近かったり警備員みたいな底辺職
64 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 16:26:37 ID:H7pb7Sa+0
>>61 いい時代になったものだ
あの時代の男はいろいろと生き辛かったのもたしか
やれ料理は今はやりの〜店でないとだめだとか、ファッションは〜でないと駄目だとか
電通などのマスゴミが妙なしきたりを暗黙の了解として人々に強制していた暗黒の時代
でもそれに諾々としたがって、そういうのから外れた人間を見下していたバブル期の多くの馬鹿どもは万死に値する
65 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 16:27:21 ID:pGTgKENC0
___
/ \
/ \ , , /\
/ (●) (●) \ どのぐらい在庫あるんだよ!?
| u. (__人__) | オレが名古屋打ちで片づけてやる!!
\ ` ⌒ ´ ,/
/⌒ヽ ー‐ ィヽ
| | | \ 、、 ガチャ
タン. | | i i| i\,, ●、彡 ガチャ
. タン | ⌒ ̄ ̄r〜ノソィ" | inルソノノ ガチャ
|\ ̄ ̄ ー─‐─oー"o ̄ ̄~´ ̄ ̄ ̄ ̄\
車 車 車 車 車 車 車 車 車 車 車 車
車 車 車 車 車 車 車 車 車 車 車 車
車 車 車 車 車 車 車 車 車 車 車 車
車 車 車 車 車 車 車 車 車 車 車 車
車 車 車 車 車 車 車 車 車 車 車 車
車 車 車 車 車 車 車 車 車 車 車 車
車 車 車 車 車 車 車 車 車 車 車
車 車 車 車 車 車 車 車 車 車 車
│
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┻
去年買ったそこそこ高いもの
iPod 26k
高級イアホン 50k
スピーカー 50k
アンプ 50k
PC一式 140k
24インチモニタ 100k
温泉旅行 50k ×2回
高級レストランで食事 60k ×2回
スーツ 80k
その他服飾費 200k
ロードレーサー 130k
車?イラネーよwww
今まで国内で新車が500万台も売れる方がおかしかったんだと思うが。
>>67 パソコンに120万円 ばかじゃないのコイツ
71 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 16:56:11 ID:CFZt/16O0
若者はもう車なんて買うなよ。
低賃金なのは若者に車買うなって言いたいんだろ。
移動手段は自転車か原付にしる。
72 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 16:56:22 ID:dsNrsyviO
74 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 17:05:39 ID:1WKeT2yy0
75 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 17:06:12 ID:Mmcp29y50
>>62 警察公安道路議員の三位一体wwwwwwwwwwww
76 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 17:07:32 ID:A4ND6lUJO
いま勤務先が実家から目茶苦茶近いから
いつの間にか実家暮らしへw
車は実家のものをたまに乗るくらい。
都内だと電車使った方が楽チン。
去年は服代に5、6万、遠出して約5万、
新しいPCに15万、PC周辺機器に7万
あとは飲み食いとか付き合いで金を使った以外は
全部貯金だわ。車なんて無くても困らない罠。
>>62 免許更新ってなんかお金かかったっけ?
写真代は必要だった記憶があるんだけど。
こんな予測が出てても馬鹿社員共はお気楽ですw
車に乗らないのが最強の「エコ」です。トヨタの車を買うことはありません。
80 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 17:17:48 ID:bZpY+47mO
四つ輪なんで買うわけねーだろ
生活苦しいっちゅーねん
81 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 17:21:26 ID:/OItvrFz0
>>35 新車である必要は全く無いなw
>>77 3年または5年に1度であの金額なら別に・・・
82 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 17:24:04 ID:daNs/quM0
どんなに馬鹿にされようとも無いものは無い
医療費すら払うのきついのに
83 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 17:26:55 ID:+DCLpC7R0
てめーらで派遣法改正させて
若いワーキングプア大量生産しておいて、
「車が売れない」だって?
あたりめーだろボケがwwww
いっぺん死ね!!!
84 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 17:27:36 ID:m3M7OrJD0
・今の若者は〜
・ゲーム脳
・携帯電話の料金の高さ
・ネット社会の闇
あて何かあったっけ
今まで人々の愚かさに漬け込んでこれだけ売ったのが奇跡。
ネットが普及してみんな爆発的に賢くなっちゃったからもう売るの無理ですw
車社会シューリョーw
86 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 17:31:04 ID:/OItvrFz0
>>85 無駄に車種を多くしてしまったのが間違いだな。
特にトヨタは会社がデカいが故に必要ない車種が多すぎだろ。
87 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 17:33:46 ID:jXeIdTe20
>>86 んで、車種が多い割には似たようなデザインばっかり。
「これが欲しい!」みたいな衝撃が全然来ない。
ランエボ欲しい…。
>>87 人生って楽しむもんなのか?
まあそもそも、生活が安定して将来がある程度安心じゃないと楽しむことなんて不可能だけどな。
生活が安定していなくて将来もないのに楽しんじゃったのが派遣村にいるような人種だろ?
91 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 17:41:48 ID:ITZ1VOVk0
道路は我々高齢者が占拠した
ガキはチャリンコでも乗ってなさい
92 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 17:42:25 ID:/OItvrFz0
>>90 楽しみの無い人生なんか無価値だろ。
派遣村の連中とは無関係の話。
仕事が楽しみだというならそれは否定できないがな。
昔は、女が車を持ってる男を選好した
だから男がみんな必死で車に金を使った、それだけのことだ
だから、自動車会社のお偉いさんは
女子中高生向けのファッション誌とかに金渡して
車を持ってる男の素晴らしさを説くような内容の特集をムリヤリ組ませる
りぼんとかマーガレットとかそのへんにも同様の内容の漫画を載せまくる
車を持たない男は金に汚く、仲間を裏切り、犯罪にも手を染めるような
最低のクズとして描く
とにかく10代前半から後半の女性にターゲットを絞って徹底的に洗脳する
そうすれば彼女たち大人になるころには
なにもしなくても同年代の男が先争って車を買う
ようにはたぶんならんな……
>>24インチモニタ 100k
100万円のモニター バカじゃないのw
ワザと臭くて
もうツッコんでくれないだろ
どこでもドアが完成した!既存の交通システムは全部死亡
98 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 18:08:12 ID:5oEDZRwv0
>>83 先月の話だが、ゴーンは自動車業界への支援は必要と訴えてたな。
支援してまで助ける価値無いだろう・・・
>>98 日産はこのまま行ったら最初に消えそうだもんな。
必死だと思うわ。
100 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 18:10:30 ID:ki/NkawU0
100
101 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 18:23:53 ID:dSzZi6EfO
日産より全社員に自社の新車を強制的に購入させるトヨタのほうが最初に消える。
>>6 「絶対悪」ではないけど
「日本」という資本主義の国に住んでる以上は
ばんばん稼いでばんばん使う、いわゆる
「金をぐるぐる回す」奴が偉いのはやはり真理であって
心情的に同調できない人間は計画経済国家にいくしかない。
104 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 19:12:15 ID:fiSv98+80
業界と行政、警察・・・
クルマ社会ということを人質にして
まさに三位一体で自動車ユーザーから
とことんたかり続けているのだから、
いい加減、愛想つかされるよ。
>>24インチモニタ 100k
100奪三振のモニター バカじゃないのw
106 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 19:19:55 ID:wZ9mweXwO
だっせ〜車しか作んないからいけないんだよ!
107 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 19:21:57 ID:oOQHmNcMO
車なんて邪魔なだけ
>>104 たかが免許取るのに30万とか車持ってるだけで毎年4万の税金とかどんだけよって感じだよな。
車そのものよりこういう役人の天下りに絡む変な搾取構造を直さないと誰も車なんて買わないよ。
まあ役人は馬鹿だから自動車業界壊滅して税収激減してもごねそうだけどw
109 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 19:27:44 ID:XblPabJqO
何を我慢してでも車!
そんな人は少ない。
てか車業界の方向転換により減らされた。
だから給料安けりゃ買うわけ無いのがトヨタのお偉いには分からんのか。
奥田が経団連で好き勝手やった結果なんだが、この罪深い男を誰か罰してくれまいか。
交通安全協会
ここがすべて悪い
111 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 19:52:32 ID:jcNCfB5UO
何社か潰れりゃいいんじゃね?
自動車メーカーの社員と株主が1人3台以上をノルマに買えば良い
>1
都心部で若いヤツが車買わないのは
駐車違反の取り締まりを
民間まで使って強化した結果だ。
元々金無い若いのが都心部の有料Pを
払えるわけも無い、かといって路駐すれば違反切られ更に高い金払わされかねない。
金かかり過ぎなんだよ。
だからあえて買わないし、自分で持たなきゃ興味も薄れる。
当然のこと。
114 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 20:09:55 ID:dqb3kSne0
ヨタ車のディーラーにふざけた真似された
このままだとつぶれるのが見れるから買わないよw車はオマエらの持ち物じゃねーんだ
金払って買った奴のもんだヴァーカ
115 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 20:12:01 ID:ZcUvcJkgO
車なんかイラネ
116 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 20:12:59 ID:Mmcp29y50
企業は労災恐れて車通勤露骨に嫌がるとこも増えてきたな
117 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 21:50:04 ID:LD3qH7oA0
>>114 トヨタのディーラー
たしかに酷い
人材がいなくなってる感じだ
118 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 22:03:07 ID:ZxGBgRoZP
よかったな、今年も来年もこの先ずっと売れないだろうよw
119 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 22:09:46 ID:tI/K8CfxO
過去、正社員+終身雇用=先行き安定=ローンで家や車を買う
↓
現在、派遣社員+社員切り(正社員、派遣社員関係無く社員切り)
=先行き不安=ローンで家や車を買わない買えない
若者には安い車でもいいから買ってもらわないと
若いうちに車の無い生活になれると一生車を買わなくなるよ。
タバコと一緒。
121 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 22:15:41 ID:iSAqyO5N0
単に供給過剰なだけだろ
ユーザ側がなんで責められなければいけないんだw
122 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 22:18:03 ID:88ySdKFhO
来年も再来年ももっと売れないよニコッ
123 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 22:29:02 ID:CFZt/16O0
若者にもっと利益を還元するんだな。
それでなきゃ車が売れるわけねーだろ。
都市ではもともといらんという点と若者の給料預貯金が他の世代に比べて少ないからだろ
125 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 22:40:44 ID:Clc6xDs20
でも車買わないとおまえらが大好きな派遣さんの仕事がなくなっちゃうじゃないか
126 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 23:10:31 ID:ofZx1Zox0
日本は年寄りが金貰いすぎ
127 :
名無しさん@九周年:2009/01/15(木) 23:26:36 ID:+DCLpC7R0
>>126 それ禁句。
堀江もそれ言い過ぎて年寄りに消されたからw
っていうか、お前らよく個人で車なんて持てるよな、すげえ金かかるだろ
俺は燃料代まで経費にできるから乗っているが
今の車壊れたら買い換えるのは無理っぽい感じ
維持費も違反金も高いから最初にパスされるのは当然。
若者のリスク回避は妥当と言うか当たり前。
四輪維持できないから買えないのだろ。
バイクに移行するのにも免許の取得が必要。
原付は30制限がうざい。
車もバイクも売れない二重スパイラル。
一方電動アシスト自転車は飛ぶように売れている。
132 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 03:42:37 ID:3Ga9if7MO
逆走ぐらいよけろよ
セガサタンのデイトナなら逆走だ〜って叫ぶのに
トヨタはスープラ造れば買ってやるし
ホンダはプレリュード造れば買ってやるし
日産はシルビア造れば買ってやるし
マツダはRX-7造れば買ってやるし
三菱はGTO造れば買ってやるし
富士重工はアルシオーネ造れば買ってやる
134 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 04:07:46 ID:3Ga9if7MO
全体としては
買い替えサイクルの鈍化
少子化
携帯、パソコンソフトへの支出転換
金融締め付けによるローン購入減少
短期的には
過剰な取締り強化が最大原因
原油高
円高になって介入を国に頼むだけじゃなくて、円安のときにも
何かの対策をお願いしておけばよかったのにね。
136 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 05:01:30 ID:Q8lf159w0
自動車税と重量税無くすか二輪並にして乗らなければ殆ど銭がかからんようになれば買わんでもない
車検が高いイメージは保険と税金
純粋な車検費用は驚くほど安いわな
もうさ1500まで軽の維持費でやって欲しいわ
重量税とか意味分からん
1t弱の車のほうが0.8tの軽より燃費いいのにさ
任意保険入ってたら自賠責免除とか燃費のいい車は期限無しの減税とか
そのくらいやってもいいと思うけどな
>>137 もう行政システムが何もかも古くなっちゃった感じだね。今の日本は。
柔軟性がない国民性なんだよなー。
139 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 08:37:49 ID:cC2Na03ZO
じいちゃん
株で儲けて車買う
親父
じいちゃんのおさがりを貰う
銀行員で給与が多いと思われると仕事に支障があるとかで車は隠している
葬式でも近くに車を止めて30分位歩いていく
俺
人事だが社員で車がある人は余裕があるからそういう人間の給与は増やさないように言われてる
もう車くらいでぐずぐず言われるなら持たないほうがらく
FRレビン/トレノが復活すれば買うぞ。FFでも良い
俺36歳だし生涯独身確定だからお手軽MTスポーツカーで遊びたい。
昔はトレノ乗ってたからまた乗りたい。
農家の長男が農家継ぐからって車買って貰ってたな。当時新車スカイラインR33 GT-S
143 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 18:37:18 ID:DTXl7mrP0
田舎だからクルマ無しだと辛い。
だからと言って新車を買う必要も無く中古を乗り継いでいる。
トヨタ以外の車種をトヨタ系列でないディーラーでな。
144 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 18:37:50 ID:lU5lpFQO0
100万台切ればいい
145 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 18:40:59 ID:5m8Tfiug0
146 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 18:48:14 ID:jR4IwE8j0
若者から搾取するだけの社会を造った結果だよな
ザマーw
スパイラルてきに内需はどんどん悪くなる一方だよ
お金ない→クルマ買えない→家も買えない→結婚できない→子供つくれない→人口減→日本沈没
147 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 18:48:16 ID:tb4YCNY20
自転車でローカル線(単線)10駅走る元気がないと田舎はやってられん
それでも高低差少ないだけマシだけど
148 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 18:53:31 ID:6lJdk0WZ0
149 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 18:54:12 ID:3Ga9if7MO
これだけ急に取り締まり強化したら、
車買い替える気力無くすだろ
150 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 18:58:09 ID:tb4YCNY20
>>148 大体一時間弱ぐらいかな。
もともと車用にしか道路がないからすげー危ないけどしょうがない。
信号ほぼないからずっと20km/hぐらい。
151 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 19:01:21 ID:rI+zP8X/0
金はあるが今は欲しい車が無い。
メーカーは何を買えってんだ?
買うなら中古車で十分だよ。
152 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 19:04:18 ID:6lJdk0WZ0
>>150 20kmを一時間は速いな。
街中だと10km一時間ぐらいだな。
それが体力的に限界。
153 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 20:07:34 ID:mptsvzNf0
>>117 信号無視のジジイにぶつけられたのを何故か隠蔽しようと、事故車を勝手に持っていかれた
窃盗だろ!と被害届けを出そうとしたら「盗まれたと言わない」と警察
電話口でこちらが何も言わない内に加害者側の保険担当者の第一声が「訴えるなら訴えろ!」
まとめて滅びろw
154 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 20:23:05 ID:L+eIcN810
155 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 20:24:27 ID:a9I38KJh0
>>152 車道走って無視できる信号を無視すれば都心でももっと早い。
キチガイがボロチャリでよくやってる。
156 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 20:25:24 ID:L+eIcN810
>>137 そこまで敷居を下げたらさ、DQNの車乗りが
増えるだろ。狭い日本にコレ以上車を溢れさせる気かw
>>139 お前の会社おかしいぞ。
勝手に給料決められるって事は人事担当の
役員かなんか?
>>156 世間知らずニートの妄想にマジレスとかw
158 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 20:31:24 ID:a9I38KJh0
>>154 本当は堂々とクラウン乗って良いのは本当は社長さんだけ。
乗ってても誰にも嫌味に思われない優れた高級車だ。
普通の社員が高級車とかの乗ってるとその会社自体のイメージ微妙に感じる。
概念のような物だが理解できない人もいっぱいいると思う。
159 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 20:32:22 ID:gAW9gDQS0
こんな状況でも反日マスゴミに広告出す馬鹿企業www
小さい頃から乗り物酔いが酷くて、車なんて大嫌いだった。
だが車持ってないと大人になったらさぞ肩身の狭い思いするだろうと思ってたが、
そうでもない世の中になってよかった。
免許はあると便利だから取ったけどな。
161 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 20:38:32 ID:+Ed3scGm0
車なんざ田舎者とバカだけだろ買ってるのは
162 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 20:39:01 ID:L+eIcN810
>>158 それは上にセンチュリーしかなかった頃の話じゃない?
今はLS GS マジェスタ セル塩 とクラウンより上の
車が沢山あるんだから堂々と乗ったらいいと思う
163 :
名無しさん@九周年 :2009/01/16(金) 20:41:00 ID:Uj7gaS4e0
車は一番最後だな、まずは生活費
164 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 20:43:26 ID:AuD8L5op0
よさげな中古入ったら連絡しますよっていうから待ってたんだけど
トヨタから連絡来ないから隣のマツダで買った
165 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 20:43:37 ID:wcu7/fhb0
デリカとフィーダ乗ってますが何か
166 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 20:43:52 ID:w0GhyesN0
>>137 どっかの会社の某人は、、、
1500までの車の税金下げるといわず、軽自動車の税金を普通車なみにあげろと申しております。
168 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 20:47:15 ID:L+eIcN810
>>164 タダでさえ値がつかないマツダの中古って。
マツダ地獄というものがあってな(ry
169 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 20:48:14 ID:Cl6vSq7cO
車は便利だ
スタンドで灯油買って来た
これで週末はどこにも出かけずに引きこもる事が出来るぜ
170 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 20:49:21 ID:kBAlWgsS0
車持ってるけど通勤以外使ったことねぇwwww
171 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 20:50:24 ID:KbRVmI5g0
購入費と維持費(重量税とか車検とか)が掛かりすぎるんだよ
親が新車買うからって譲ってもらった中古車に乗って6年
車本体は0円でゲットだが
駐車場代:1.5万×12×6=108万
任意保険代:約年5万×6=30万位
車検&税金&自賠責保険=6年合計で60万位
ガス代別で維持費が6年で200万程掛かってる
首都圏在住電車通勤なので車に乗るのは月1〜2回位
どう考えても趣味と思わなければ持ってる意味無い
税金がタダでガソリン代がタダで¥100の車があったら
たくさん売れると思います
174 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 20:52:47 ID:1QS44AsBO
これからはMADE IN JAPANからMADE BY TOYOTAへ
175 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 20:52:54 ID:FOS8vyj/0
マツダならRX-8が良い
176 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 20:54:06 ID:5KeOAIDWO
地方住みだからクルマは必需品だが金がないので今乗ってる10年前のクルマで充分だ。故障もせず取り立てて不具合があるわけでもないからな。金があればプリウスとかエスティマのハイブリッドとかいいなとは思う。
177 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 20:55:07 ID:hdlKUqZk0
都会に住んでると車なんて必要無いのが現実
まずは馬鹿ほど高い維持費
必要な時にハイヤーなりレンタカー借りた方が余程安い
移動手段として時間がかかる
都市交通機関を使ったほうが時間効率がいい
外出時の駐車場が少なすぎる
デートに使うにしても食事時アルコール類は一切飲めない
見栄だけで年間100万近くの維持費がかかる車など保有する気にならない
178 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 20:55:35 ID:ajaIuS72O
>>173 1週間に1度も乗らないかつ駐車場に月1万(俺の住んでるとこで)かかるからいらないよ。
179 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 20:55:52 ID:SUmh4gtM0
実際田舎では必需品だけど、正直都会じゃイラネが本音。
180 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 20:58:08 ID:Z+qOn8tHO
カブ買うぞー
181 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 20:58:37 ID:kxVDuGOH0
またオイルが値上がりする気配を見せてるから
今年も車は売れないだろうね
182 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 21:01:02 ID:Kz+JKMIK0
五百万台切るのか・・・(><)
販売店の倒産がいよいよでそうだな
183 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 21:04:31 ID:CAc8V0ic0
シグナスとCB400で十分
車業界の奴らここ見てるなら良く覚えておけ
若い人が車変えない理由は
若者の賃金抑制
自動車税
保険
駐車場代が原因だ
なんでもかんでも携帯の性にするな、悔しいなら携帯やPC見たく安くしてみろ
>>153 なんでそんな事が起きるのか良く分からん。
警察呼んで自己証明取って人身にして事故車の写真撮って・・・と段取り踏んだのか?
税金高い、維持費がキツイ、取り締まりがキツイ、止める場所もない。
で、売れないもんだからどんどん売れる市場向けの車になって使いにくくなる。
今じゃ、インプまで3ナンバーなんだよな。
ライバルの公共交通機関はスイカとかネット検索で運行情報が手にはいったりで
ずいぶん使いやすくなった。
車うれなくなるよな・・・。うちもできることなら手放したいし。
186 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 21:11:14 ID:mptsvzNf0
>>153 110番しても「近くの交番へ行って下さい」で何も動こうとしないのが北海道警察だ
おまけに苫小牧市の警察は制服を着たふぬけだから
ちゃんと段取り踏もうとしたのは被害者の自分だけだった
どうせ滅びるだろうからにっさん火災の黒田は晒しておく
187 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 21:12:25 ID:ao45lDoC0
【参考資料:昔の経済人の言葉】
岩崎弥太郎(三菱財閥創始)
「およそ事業をするには、まず人に与えることが必要である。それは、必ず後に大きな利益をもたらすからである」
本田宗一郎(本田技研工業創業者)
「社長なんて偉くもなんともない。課長、部長、包丁、盲腸と同じだ」
土光敏夫(旧経済団体連合会第4代会長)
「社員諸君にはこれから3倍働いてもらう。役員は10倍働け。俺はそれ以上に働く」
ヘンリー・フォード (フォード・モーター創業者)
「奉仕を主とする事業は栄え、利得を主とする事業は衰える」
「ほかの要因はさておき、我々の売上は、ある程度賃金に依存しているのだ。より高い賃金を出せば、
その金はどこかで使われ、ほかの分野の商店主や卸売り業者や製造業者、それに労働者の繁栄につながり、
それがまた我々の売上に反映される。全国規模の高賃金は全国規模の繁栄をもたらす」
松下幸之助(松下電器産業(現パナソニック(笑))創業者)
「産業人の使命は、水道の水のごとく物資を無尽蔵たらしめ、無代に等しい価値で提供することにある。
それによって人生に幸福をもたらし、この世に楽土を建設する」
渋沢栄一(実業家)
「その事業が個人を利するだけでなく、多数社会を利してゆくのでなければ、決して正しい商売とはいえない」
早川徳次(シャープ創業者)
一.近所をよくする。近所を儲けさせる。二.信用、資本、奉仕、人、取引先、この五つの蓄積を行え。
三.よい人をつかんだら、決して放すな。四.儲けようとする人は、儲けさえあればいいんだ。何事にも真心がこもらない。
五.人によくすることは、自分にもよくするのと同じだ。人を愛することは、自分を愛するのと同じだ。
188 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 21:12:48 ID:ao45lDoC0
【参考資料:イマドキの経済人の"言葉"1】
奥田 碩(日本経団連名誉会長 トヨタ自動車相談役)
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
「マスコミの厚労省叩きは異常。報復しようかと。スポンサー引くとか」
宮内義彦(オリックス会長 元規制改革・民間開放推進会議議長)
「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」
奥谷禮子(人材派遣会社ザ・アール社長 日本郵政株式会社社外取締役 アムウェイ諮問委員)
「格差論は甘えです」
「競争はしんどい。だから甘えが出ている。個人の甘えがこのままだと社会の甘えになる」
篠原欣子(人材派遣会社テンプスタッフ社長)
「格差は能力の差」
南部靖之(人材派遣会社パソナ社長)
「フリーターこそ終身雇用」
林 純一(人材派遣会社クリスタル社長)
「業界ナンバー1になるには違法行為が許される」
渡邉美樹(ワタミ社長)
「24時間仕事のことだけを考えて生きろ」 「人間はなにも食べなくても[感動]を食べれば生きていけるんです」
箕浦輝幸(ダイハツ工業社長)
「最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって若者が少し車離れしてるんですね、
それで(聞き取れない)お金がないって事でそういう 連 中 が少し安い車という流れも少しある」
189 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 21:13:09 ID:ao45lDoC0
【参考資料:イマドキの経済人の"言葉"2】
鈴木修(スズキ会長)
「土曜休んで日曜も休む奴は要らない。8時間働けばそれでいいなど通用しない。成果で報酬がでるんだ」
秋草直之(富士通代表取締役会長)
「業績が悪いのは従業員が働かないからだ。」
御手洗冨士夫(キヤノン会長、日本経済団体連合会会長)
「偽装請負は法律が悪い」 「新卒社員は学生時代の成績で初任給に格差をつけろ」
「派遣労働が低賃金なのは当たり前。気ままに生活して賃金も社員並みというのは理解できない」
永守重信(日本電産社長)
「社員全員が休日返上で働く企業だから成長できるし給料も上がる。
たっぷり休んで、結果的に会社が傾いて人員整理するのでは意味がない」
猿橋 望(NOVA創業者)
「労働基準法なんておかしい。今は24時間働かないといけない時代なのに」
折口雅博(日雇い派遣グッドウィル・グループ会長)
「日本で払う給料は、間違いなく中国で払うより高い。労働者が、もの凄く安いコストで働いているというようには私は思っていません」
中鉢良治(ソニー社長)
「需要減の影響が一番大きい。これほどとは思わなかった」「雇用を優先して損失を出すことが、私に期待されていることではない」
190 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 21:19:46 ID:1QS44AsBO
内需を完全に殺したんだから、もう無理だよ。
191 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 21:22:06 ID:PLbQ4rx2O
192 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 21:22:54 ID:mptsvzNf0
かんぽの湯の近くにあるキテネッツ館もさっさと廃業しろ
193 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 21:25:56 ID:0oqxT480O
日本人の若者の皆さん!
売国奴自民党は日本人を罵倒して日本人の生活をメチャメチャにした悪魔!
売国奴自民党は日本人の派遣社員を野垂れ死にさせているくせに
中国人、韓国人を一千万人移民する悪魔!
売国奴自民党は日本人なら奨学金を返さない返さないっていうけど、中国人、韓国人留学生には年間252万円も奨学金をあげている!
中国人、韓国人留学生は返さなくても良いって!
売国奴自民党!
売国奴自民党は日本人を罵倒して面白いか!
売国奴自民党!
194 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 21:31:53 ID:whTUydyqO
うちは田舎なんで、やっぱ車はいるなぁ。でもやっぱり維持費は大きいよねぇ。
バイクも乗ってたが雨の日が悲惨だし、なにより荷物が載らないので降りた。
都会だとバカ高い駐車場代が上乗せされるから、皆乗らなくなるのもよくわかる。
ちなみに地元の月額駐車代相場
青空砂利3000円
青空アスファルト5000円
屋根シャッター付き(トタン)8000円
196 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 21:33:08 ID:mptsvzNf0
ディーラーが不利になりそうな気がしただけで職務をコロッと忘れられる警察もイラネ
路頭に迷え
197 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 21:48:00 ID:ukidc9Hi0
地方は大学生でも車を持つから「車が売れない」とか言われても実感ないな
うちの研究室も車所有者のほうが多い
ただ新車に乗ってる奴はさすがにいないな
198 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 21:48:16 ID:Kz+JKMIK0
右肩上がりが前提の事業や組織や制度や産業はもうダメですね。orz
199 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 21:48:41 ID:KbRVmI5g0
駐車場代17000円の俺はマシな方なのか?
200 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 21:51:03 ID:F/lmHHWG0
バイクと自転車の併用にかえた
201 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 21:52:39 ID:Ztejm4+E0
労働者の賃金を減らし、内需を完全に捨てる政策を行って来た。
経団連が政治家にやらせた事だろ。
車が売れない? 当たり前だ! 賃金が下がってるのに買える金なんて
ないんだよ。 バカじゃねーの。 内需増やさないで、外需だのみなんて
アホすぎ。 経団連なんてアホの集めりだね。
100万台まで落ちればよい
203 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 21:54:01 ID:ukidc9Hi0
都会在住→買わない
地方に住む場合、県庁所在地の市街地なら買わない。郊外なら交通の利便性によっては購入を考える。
それ以外の地方衛星都市に住むなら買う。
田舎在住→買う
204 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 21:57:05 ID:ukidc9Hi0
あと、雪国在住で郊外なら迷わず買うな。
市街地に住むとしても、都市機能が分散している街だったら買う。
逆に雪が降らないところなら郊外でも買わないかもしれん
あくまでも一人暮らしの場合の話だが
車は買うときに金掛かって、維持するのに金掛かって、捨てるのにも金掛かって
もうどうしようもねぇ金食い虫だな
富裕層にしかのれねぇよ!
207 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 21:59:02 ID:nmN+WaES0
今や自転車関連株いいぞ
208 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 22:00:29 ID:ukidc9Hi0
欧州の車会社は自転車も開発してるんだよな
日本もそうなればいいのに
クルマはみんな激安中古だね
新車なんてとんでも無い
周囲もみんなそうだし、カーシェアしてるのもいる
何故新車を買えないかは仕事が不安定、リストラのリスクが高いからに尽きるな
210 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 22:02:24 ID:eRIGC/bZ0
>>202 同意
> この下落基調に何とか歯止めをかけたいというのが自動車業界の願いだった
ウソつくな !!
日本で車売れなくなっても
アメリカ人や中国人やインド人やロシア人が買うからいい
日本なんかどうせ飽和市場だし、奴隷の供給所と割り切ればいい
そう思ってたんだろうがよ
なのに外国の不景気+円高で輸出ができなくなり
今まで無視してた国内市場に頼ることになった
なのにその国内市場にはもう車買うどこじゃない奴隷しかいない
産業界が日本をそういうふうにしたからだ
これからもモノが売れなくて倒産する企業続出だろうな
いい気味だ
211 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 22:02:25 ID:WcyX/bv60
もう車は、昔の高級貴族の馬車のような存在になったなw
212 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 22:03:05 ID:ukidc9Hi0
買うとしても激安中古の軽で十分だ
213 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 22:05:43 ID:WcyX/bv60
派遣の俺は
車が欲しくて欲しくて仕方ないのに
金が無いから30年間ずっと買えないままだしなw
214 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 22:07:00 ID:ukidc9Hi0
地方の一人暮らし大学生とかなんかで、
毎日乗るわけじゃないけど買い物するときは車が欲しくなる、
という奴は仲間を見つけてシェアすればいいと思う。
つかルームシェアしてる奴らは実際車もシェアしてたりする。
215 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 22:10:48 ID:eRIGC/bZ0
自動車メーカー社長 「なぜ車が売れないか正直言って分からない」 2007/01/01(月)
◆メーカー首脳の困惑
07年も水面下、しかも85年(実績555万6878台)以来の570万台割れという状況にメーカー首脳も困惑している。
マツダの井巻久一社長は「正直言って分からない」と本音を漏らす。
ホンダの福井威夫社長は「ガソリン高や道路事情など車が使いにくくなっている。
それに車自体が良くなっているので買い換える必要がなくなっているのではないか」と話す。
トヨタ自動車の一丸陽一郎専務は「薄型テレビや住宅などとの競合で、車を買う優先順位が下がっている。
それに車本来が持つ、乗る楽しさや走る楽しさが少なくなったこともある」と反省する。
216 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 22:12:52 ID:M2lPoj7h0
昨年の秋に新車購入(原2種
車両コミコミ17マソ
駐車場代 年間0円
保険代年間 2814円
税金年間 1200円
消耗品年間 5000円
ガソリン月 700円(?43の高燃費
年間維持費 9714円
もはや敵無し
217 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 22:14:04 ID:X2zNuc6r0
>>216 俺のスーパーカブはリッター120kmです。
218 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 22:17:05 ID:M2lPoj7h0
219 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 22:19:48 ID:puHFD+70O
価値観の多様化て言うより貧しくなったんだよ、日本は。
国家プロジェクトで海洋資源探せよ。
それしか道は無いだろw
220 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 22:27:14 ID:ukidc9Hi0
しかし貧しさだけが原因ではないだろう車の不振は
日常において人を乗せることが無いなら原付で事足りる。
雨の日はカッパを着ればよいだけであるし、たまにはびしょ濡れになるのもいいものだ。
正当なる根拠ゼロの自動車税やら重量税がなければ今の1.5倍は売れるだろうけれど、
盗み奪うことに始終している国政であるから車産業ももう終わり。
CMで消費を煽っても功を奏さず、しらけムードが漂うだけ。
222 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 22:51:13 ID:xmmBna7B0
>>221 ほんと、自動車税と自動車重量税て500cc、500sごとの課税でしょ
なんか大雑把で不公平。100cc、100sごとに変えてほしい。
正直、軽自動車の維持費ぐらいしか出せないね。
223 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 22:59:27 ID:uShAdlHKO
とりあえず雨風防げてちょっとした荷物が置けて最高速度は70キロでいいから
とにかく超シンプルで安い車をつくってくれりゃ買うよ
今時の車は高機能、多機能で高くて貧乏人のおいらにゃ手がだせん
>>223 じゃ、中古買えよ。
古い名車を上手く選べば、安くそういうニーズは満たせるだろ。でも、実際には買わないんだよな。
こんな○×あれば、絶対売れるのに、俺は買う。ってコメントほど信用できないもんはないよ。
225 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 23:28:54 ID:AuD8L5op0
>>223 20万くらいあれば5年は乗れる程度の良い中古いっぱいあるよ
>>223 中古でも、ちょっと強気に話をすれば表示価格からまけてくれるよ
今はどこの中古車屋も、来る客は逃さないよう必死
かなり在庫の現金化を急いでるっぽい
俺の場合BMWが好きだから買える範囲で中古の320乗ってる。
39万のBMWが新車のカローラより走り、作り、ブレーキ性能が
素晴らしいのだから、国産の新車中々売れんわなww
228 :
名無しさん@九周年:2009/01/16(金) 23:48:31 ID:yl9JBp/AO
400万台さえも厳しいような。
229 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 00:00:44 ID:/S2jOMnB0
日産がインドに生産拠点を移して部品も9割がた
現地調達して3割ほどコストを削減するとからしいけど
リコールだらけ 三菱車のように燃えたりするんじゃねえかと
他人事ながら心配だ
230 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 00:01:43 ID:05x3dCQkO
>>156 人事担当の役員に言われて給与決めるしゃいん
車は目の敵にされてるじじつはある
その上の役員は車無しだから
231 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 00:03:38 ID:/k+CXhlv0
愛車プレオが10年目に突入
ホントは去年一昨年に買い換える予定だったんだけれどね
まだしばらくいけそうだからそのまま乗っとこ
売れる車しか作らなかったツケが来ただけだよ
売れるものしか置いてない店程つまらない物は無い
物を売るには
なかなか売れないけど目を引くものを少しは残しておかないと
233 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 00:29:48 ID:FcmbR9aqO
二十歳の記念にばあちゃんに100万貰ったので車を買いました。
ディーラーの中古車は安心だと聞きディーラーに行ったら、セルシオがあってマジ一目ぼれ!
凄い威圧感でマジでかい!かなりのオーラがある
30分ほど見ていたら営業の人が出て来て、セルシオの素晴らしさを説明され
その場で即決しました。
なんでも日本最高級車を作る為に当時の科学者を集めて、最高の技術を集結させて
作られた車だとか(ゴメン。自動車板にいる人なら僕よりよっぽど詳しいよね)
平成2年式でちょっと古いけど、外装も内装もマジで綺麗!
Cタイプでエアサスだから乗り心地も最高に良い!
乗りだしで79万円でした。
それで余ったお金で先輩から15インチのホイールを12万円で買って
オートバックスでカーテンを買いました^^
ホイールとカーテンを装着したらさらに威圧感が出て、煽る車はまったくいません。
(ひょっとしたらヤクザと間違われているかも・・・汗)
ドライブ行くのも楽しいし、なんか自分に自信がつきました。
でも、車好きな彼女は出来ませんでした。
セルシオオーナーの方、セルシオを存分に語りましょう
234 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 00:34:26 ID:LwRXUXYb0
日本車の時代もようやく終わったね(と言ってもトヨタとホンダだけか)
1989年から始まって20年だったから、かなり長い時代ベンチマークにされてたな
正直、好きだったドイツ車やアメリカ車が日本車っぽくなっている現状は耐えられないので
この交代は慶賀すべき事態
まあ、たしかに良い車を持つことへの憧れやメリットが薄くなったのは明らか
今の経営者は金の卵を産むアヒルの腹を開いて卵を回収しているようだ
殺さずにおけばいつまでも金の卵を産んでくれるのに…
237 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 00:47:34 ID:lpqqLUnY0
>>223 H9マーチ(K11)をH18年に18マン(走行12000km)で買った。乗り出し35マン。
タイヤもナビも自分好みにしたけど、自動車税・保険除いて全部で60マンくらい。
レジャー使用だし、週一稼動だからこれで十分。二年後は中古のノート買う。
トヨタ・ホンダ・三菱は一生買いませんけどw
低走行の中古がたくさんあるので、嬉しい限りです。
いかさずころさずでいかないとねぇ ころしちゃいましたね
239 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 00:49:36 ID:XhNx6R4n0
>>232 それ凄く判る。
そんな俺は家電のデジカメ担当
>>239 なかなか売れないけど目を引くもの置いてるの?
241 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 00:55:28 ID:aJryUqAOO
ってか毎年五百万台も売れてたのか・・・
新車ほすぃなぁ・・・通帳見ると泣けてくる
242 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 00:57:24 ID:ifkk9HxuO
多分2年後
トヨタグループ ダイハツ 日野 スパル MAZDA
ホンダグループ 日産 三菱
になる。
243 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 01:01:59 ID:lpqqLUnY0
アルファード・エスティマ・セレナ・エルグラ・ステップワゴンなどの貨物車に乗ってるヤツは、DQNだらけ。
ワゴンRなどの軽で飛ばしてる脳タリンにもウンザリ。1.5Lミニバン(キューブ・モビリオ)までが許容範囲。
新車買える金あるけど、金を出す価値がある車が無くなった。昔は、TYPE-Rとか買ってたから少し残念。
244 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 01:03:04 ID:ugIEDADIO
駐禁厳しくした結果だろ
245 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 01:05:59 ID:3pGEDpe80
>>243 台数売れてる車なんだからDQNの数も多いに決まってる
むしろランエボのメガネオタ率のが高いと個人的には思うぞw
246 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 01:06:09 ID:iaOAhu0x0
>>236 殺さずに置くコストが高くつきすぎる、と判断したんだろ、たぶん。
日本人というアヒルの生存コスト>>>>>中国人やベトナム人、ブラジル人の生存コスト
こういう「経営判断」なんだろう。
247 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 01:09:29 ID:ISX6BHam0
駐車場の無い奴は車など持つな。
世間が大迷惑をする。
248 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 01:12:19 ID:hnCMbfPy0
今年もではなく、これからも確実に売れないだろう。
未来の購買層を、雇用の崩壊仕掛けて生活ボロボロにさせてるんだもんな。
一時凌ぎで盛り返しても、恒久対応という社会全体を考えない暫定対応ばかりで
確実に自分の首をしめている・・・。もう遅すぎ ^^
トヨタ・経団連の経営陣みてよくわかると思うけど、
日本のカタチだけの経営者って面白いほどこんな程度なんだよな。
社会に迷惑ばかり与え、己の利益ばかり優先させた結果、最終的に自分も「吹き飛ぶ」。
249 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 01:14:28 ID:GJbDzDpm0
イマドキの経済人って糞みたいな奴ばかりだな。
昔の経済人は己を律するようなことを言っているように見受けられるけど、
イマドキの経済人は何かのせいにしたり他人を酷使するようなことしか
言ってないように見える。
こんなんじゃもっと景気悪くなるだろうなぁ。。。
イマドキの経済人、みんな◎んじゃえぃ
250 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 01:16:15 ID:lpqqLUnY0
コストダウンとかやってる割に値段は高くなる一方、
安全規格の為に大型化・多重量、
どのメーカーも似たようなデザイン、
国内市場よりも海外市場ばかりに目を向けた当然の結果だと思う。
あと収入が減ってるし。
トヨタとかの社長とかって年収どのぐらうだろう?
252 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 01:18:13 ID:Q9BICjKr0
知っているのに知らんぷり!
新車は3年間自動車税が無税希望!
まったく売れないより消費税と重量税がはいるから
254 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 01:20:56 ID:hnCMbfPy0
経済学の入門すら勉強してなさそうなやつが
政治に献金で干渉しているしw
そりゃ、こんな状況になるわな
255 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 02:07:53 ID:Gq2O2tD70
>>254 >経済学の入門すら勉強してなさそうなやつが
>政治に献金で干渉しているしw
馬鹿か?
一流の経済学者を抱えた大学の経営が今どうなってんのか把握してないのか?
(教授は実際の経営に参加してないとかの言い訳は見苦しいからすんじゃねえよ!?)
256 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 02:20:08 ID:A9SupWMG0
トヨタだけは買わない
買える余裕ある人は買ってあげれば?
別に偉くないけどw
ガソリン代も安くなったし、高速代も安くなるらしいし、
暖かくなったら車買う人も出てくるだろうと思う
このままガソリンの急激な値上げが無かったなら
ボーナスシーズンになったら何事も無かったかのように注文が来るんじゃないか
去年、車使わないようにしてたら、なんかエンジンの調子が悪くなった
俺もそろそろ車買い替えようか思案中
やっぱト○タ車はあかんな〜
安くても中古でも人轢いたら人生おしまいだから車要らない。
自動車って言うからには全自動であってほしい。
幸い大都市通勤圏に住んでるから、でなけりゃ公共交通機関でいいや。
260 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 03:07:49 ID:cenPSXkj0
雇用の安定化を図らないと落ち込むだけですよwww
企業が成長すれば国が豊かになるとか行ってた便所さんwww
261 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 03:17:57 ID:SyDbZXtXO
トヨタの張富士夫は在日。
日本人の若者が貧しくなって結婚できないように製造業にまで派遣制度を導入するように
売国奴自民党に働きかけたのもトヨタの奥田。
そしてトヨタは派遣社員を野垂れ死にさせているくせに
中国人、韓国人を一千万人移民せよという売国奴!
トヨタは日本人を破滅させている!
262 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 03:32:52 ID:rcKvFj060
車もパソコンみたいに、自作パーツで組み上げ出来れば安くて面白いな
若者を叱りつけてばかりいないで、そろそろ価格破壊車を
開発しろ。
263 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 03:38:50 ID:SyDbZXtXO
売国奴自民党は日本人の若者が憎いですか?
売国奴自民党は日本人の若者が貧しくなって結婚できないようにしている!
おい!おい!
売国奴自民党は中国人、韓国人留学生ばかりに奨学金をやっている話はスルーかよ!
売国奴自民党は日本人を罵倒して日本人の生活をメチャメチャにした悪魔!
売国奴自民党は日本人の派遣社員を野垂れ死にさせているくせに
中国人、韓国人を一千万人移民する悪魔!
売国奴自民党は日本人なら奨学金を返さない返さないっていうけど、中国人、韓国人留学生には年間252万円も奨学金をあげている!
中国人、韓国人留学生は返さなくても良いって!
売国奴自民党!
売国奴自民党は日本人を罵倒して面白いか!
売国奴自民党!
264 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 04:10:07 ID:pZUPTO9D0
若者は叱りつけられてると感じてるの?
いつまでも車が売れ続けると思ってたのが馬鹿なところ。
266 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 04:24:28 ID:D1SkwmD00
車なんて金出して買ってまで運転したいと思わん
必要な時はタクシー、これが一番便利だし結果的に安上がり
「全ての労働者の家にはクルマを、云々...」の実現それ自体奇跡に近かっただろ。ましてや新車だなんてね
268 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 04:26:45 ID:yHNUIWPu0
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けど排気量少なめのや中古は出てるんだろ
270 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 04:28:49 ID:SyDbZXtXO
派遣(国内消費者)安くこきつかってどこへ輸出するの?経団連&自民党さん(笑)
〔大前研一「ニュースの視点」〕
KON244 オバマ次期大統領景気対策案発表〜オバマ政権は米国の経済力を回復できるか〜大前研一ニュースの視点〜
http://www.ohmae.biz/koblog/viewpoint/1224.php 6日、オバマ次期米大統領は景気悪化を背景に過去最高を更新中の
財政赤字について「今後数年間は1兆ドル(約92兆円)規模が続く
可能性がある」との見通しを発表しています。
具体的には、GDPに占める赤字の割合が日本を越えて8%以上
になる見込みであり、しかもそれが数年間続いていくと述べています。
GDPに占める赤字割合は欧州では3%がデッドラインとして考えられていますし
この十数年間の米国においても同様の水準でした。
いかに8%という水準が高い数値であるかわかると思います。
●この金融危機に対処するのに必要な資金規模は、第2次世界大戦の2回〜3回分
私はこの金融危機の始めから指摘してきましたが、
ようやく米国内でも今回の金融危機の経済規模を正確に発表し始めました。
2008年12月22日のNewsweek誌によると、今回の金融危機に対処するのに
必要な資金規模は800兆円に上ると試算されています。
271 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 04:48:39 ID:NMcqKae1O
余程の田舎に飛ばされない限り一生自分の車を持つことはないな
車買う金があるならもう少し頑張って家を買う
272 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 04:52:25 ID:rYW737NPO
>>267 アメリカが住宅バブル→崩壊への道筋に突入していくことになった
ブッシュ大統領の象徴的な演説だね。
日本はアメリカと同じ轍を踏まないよう、クルマの購入を控えるべき。
273 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 04:53:40 ID:zwajgy/v0
車好きが10台も買ってやれば、日本のメーカーは助かる。
まだ500万台も売れている件
,.――――-、
ヽ / ̄ ̄ ̄`ヽ、
| | (・)。(・)|
| |@_,.--、_,>
ヽヽ___ノ 人件費をカイゼンしたら、逆に自動車購入もカイゼンされたでござるの巻
276 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 04:56:31 ID:UlFe8aInO
ナイトライダー。陰謀と破壊と犯罪の渦巻く現代に蘇る正義の騎士。
ドリームカー・ナイト2000と共に、法の目を逃れる犯罪者達を追う
若きヒーロー、マイケルナイト。人は彼を「ナイトライダー」と呼ぶ…
277 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 05:05:16 ID:ahQYEIH20
車とかどうでもいいよな。
278 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 05:18:16 ID:SyDbZXtXO
朝日の編集委員、清水建宇は民団系在日朝鮮人。朝日新聞社長付けの木村伊量
(ただかず)は、北朝鮮系在日朝鮮人。日本の左翼言論を主導しているのは、
この二人の様な侮日・朝鮮ウルトラ・ナショナリストである。彼等は、日本人を
右翼ナショナリストと誹謗するが、自己が朝鮮ナショナリストである事を隠している。
279 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 05:24:50 ID:4oseLhQx0
しかしシュリンク世代は自ら消費しないことが、増税という形で襲ってくるのを知らないようだ。
消費すればするほど減税効果が出る手法を採られて泣くだけなのに。
280 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 05:27:25 ID:BlBk+jhAO
今までのツケが回ってきてるんだよ。
281 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 05:34:01 ID:JNJHWmXm0
>>279 消費したくても消費できないのが現状な気がするんだが。
消費できるお金が無いからな。
282 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 05:34:36 ID:L4OobrHU0
>>279 凄く納得できる。
消費税なんてもんが導入された時は大不況だったもんな。
反対を押して導入したのは「将来の為です」つう大義名分
なんだか景気の悪い話だな
俺のIDでみんな+思考にしてやるよ(´・ω・`)
284 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 05:36:06 ID:9gZKuLURO
車、必要ないだからしょうがない。
駐車場とか保険とかガス代とか馬鹿にならないよね…
免許くらいは取ったほうがいいとは分かってるんだけど(就職活動とか)
どうにもやる気が出ない。無駄すぎ。
288 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 05:42:15 ID:V1lVKkAY0
中古で5万で買った軽だけど
別に不自由しないしw
289 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 05:53:30 ID:8riuVfAQO
ある国産メーカーのセダンに乗ってる。
ドライブモードみたいなスイッチがいくつか付いており、
経済モード、エコモード、みたいな、燃費などをコントロールする機能だ。
そんなもん、どー考えても要らんちゅうねん!!
そんな無駄な機能で車の値段を上げるより、
助手席にもひじ掛けを付けてくれた方が、よっぽど助かるw
290 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 05:54:18 ID:7m7968xVO
魅力ある車が欲しい。
今の高性能車、速くて快適なんだけど…
291 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 06:01:51 ID:0mFLSFLOO
車なんて田舎以外いらねーだろ。
運転するの面倒クセーわ渋滞するわでマジ意味ねーよ。
292 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 06:05:36 ID:U9iM5tvrO
若者のせいにするな。
クソヤロウ
293 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 06:06:28 ID:QGkVsL2rO
>>291 実は田舎も車なくてもなんとかなる。
かなり不便だが。
294 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 06:06:57 ID:Zv2neHYU0
車売れるどころか
脱車社会です
エコです
295 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 06:07:47 ID:+ZswwMZqO
>>286 就活ではやっぱとっといたほうがいいのか?
金の無駄だから免許とってないんだが
296 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 06:12:46 ID:QGkVsL2rO
297 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 06:18:00 ID:O1KiVWt60
おいらの維持費は免許更新費用だけだ
無くても生活できる都会は便利
298 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 06:22:45 ID:QgpGpqvNO
免許証はあるけど身分証明にしか使ってないわ。
数えるほどしか運転してないが去年ゴールドになった。
299 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 06:27:23 ID:rErOiRyq0
身分証明維持に月100円以下の費用がかかるのだ考えれば、
免許証を持って居るのも悪くない
車体の方は使わないから買わないが
300 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 07:32:24 ID:3vEQkLyu0
公務員が新車を買ってくれるからありがたい
公務員ネットワーク最高!!!
301 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 07:36:24 ID:JGShe0Pd0
売れなくて結構 エコ替えよりも進んだエコ
302 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 07:37:38 ID:R3I6D3UJ0
若者の車離れって、若者から雇用が何より金が離れていった結果だろ"( ´,_ゝ`)プッ"
303 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 07:39:23 ID:u9IkLenzO
エコカーだろうが資源を使うわけだろ。
エコしたいのか車売りたいのかハッキリせーよ
304 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 07:46:36 ID:O1KiVWt60
車買わないエコの浸透を歓迎すべき
305 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 07:49:24 ID:L4eGXljYO
なんか 家ついてる キャンピングカーみたいなのは 欲しい。
306 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 07:50:21 ID:pqlGOpzY0
こんな時代に誰があんな糞高い税金の塊を買うんだよ!
307 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 07:59:24 ID:LwEUjap90
マスコミも勝手だな、
散々あおってあちこちの消費を減らした元凶なのに
いまさらこんなこと書かれてもな。
買いたくても雇用が不安定だから意欲があっても買えないんだよ。
不動産関係もぼろぼろだろーが!
308 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 07:59:27 ID:uy0Jg84N0
新車で一番安いミニカの3drは58万だがまったく売れてないな
動けば良いって人にはかなりおすすめなんだが
Keiのターボ付きが100万切ってて良い感じだけどこれも売れてないw
魅力ある車が無くなってきたのかな
309 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 08:02:00 ID:VV6T+IzK0
>>308 ミニカもkeiも利幅が小さくて売る気ないでしょ?
試乗車すらあんまり置いてないし。
ミニカって基本的に営業車用のバンしかないような。
310 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 08:03:57 ID:JvmaDAy/0
作りまくれば中古車が溢れて新車が割に合わなくなることぐらいガキでもわかんだろーが
312 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 08:08:26 ID:77B+zsyw0
車の生活で住民票とれるのだったら
ハイエースかアメリカ製のバン買いたい
改造して住まいにして
そのまま日本中移動したい
買う人がいなくなれば衰退するのも時間の問題
錬金術を失ったアメリカや欧州じゃもう今までのような売り上げは不可能
新興国は格差が酷いので人口多いとはいえ、日本車買えるのはそれほど多くないだろう
314 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 08:11:51 ID:pZUPTO9D0
ミニ鞄というのはあるけどミニカというのはラインナップに無いような
315 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 08:14:34 ID:tUAdInBd0
300万も出せないよ、年収とおんなじなんだぜ?
316 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 08:14:44 ID:JvmaDAy/0
ワーキングプアでも買えて維持出来る車を出せば売れるの間違いなし
道路内でおおむね40-60kmの速度で推移してるなかで
どのクルマ乗ってようが関係ない気がする
って常々思ってたんだけど そういう人間が増えたんじゃね
318 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 08:30:34 ID:hnCMbfPy0
>>187 >>188 先人達と比べ今の小粒な経営者といったら、、、。
主体性ないっつうか、己がよければすべてよしという舵取り。
経済傾けることしか頭ないのかな。そして自滅www
319 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 08:32:33 ID:KzR6bnd70
車が売れない
↓
法人が税金を払わない
↓
公務員の給料が・・・国債発行すりゃいいじゃん!
↓
増税
買うも地獄・買わないも地獄w
320 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 08:33:58 ID:y4yLA2kp0
今でも大渋滞とかあるんだから、貧乏人に車を買わせない政策はある意味正しい(・∀・)
このままでいいよww 無理に買わせる必要性はないww
321 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 08:35:41 ID:wfSFBsf70
ちょっと前はハードウェアの「道路いらね」だったろ
今度はソフトウェアの「車いらね」だ。
322 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 08:38:04 ID:YTNrte6TO
あんだけ必死にCO2減らしたがってたじゃん
政府はもっと喜べよw
光ファイバーが有れば、どこへでも行ける
325 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 08:40:58 ID:fBF8VDjZ0
>>296 不用
大学教授でも運転免許持ってないの多い
工学部出身だが、俺の指導教員は免許持ってなかったわ
326 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 08:41:21 ID:KwJYIycO0
「自主的に」買うトヨタの管理職も大変だな。
貰っても使えないお金ってんなら
保険や税金のがまだマシだろうに。
頑張ったら損をする社会にしてどうすんの。
∩___∩ |
| ノ\ ヽ |
/ ●゛ ● | |
| ∪ ( _●_) ミ
>>272 彡、 |∪| | J
/ ∩ノ ⊃ ヽ
( \ / _ノ | |
.\ “ /__| |
\ /___ /
>>325 いや
ないよりはあったほうがいいのは事実
色んな意味で
329 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 08:49:31 ID:VV6T+IzK0
>>325 大学教授という職業は特殊なので要らんだけ。
ごく一部の天才か世渡り上手がなれる。
理系でも凡人は営業しなきゃ飯が食えない。
公共の交通網が整備され、車が長く乗り続けられるほど耐久性の上がった商品になれば、
こうなっていくのは自明の理ではないか。これは、いいニュースだよ。
331 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 09:02:55 ID:f7sRCNIR0
昔は3年で買い換えるのが大前提だったよね
今じゃ中古を10年位乗るのが普通
332 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 09:07:09 ID:KwJYIycO0
>>330 まあ、戦艦と同じだな。
公共交通機関や情報技術の革新で
ニッチにしか通用しなくなるんだわ。
もうとっくに気づいてたんだけどな。
空母のが便利だって。
ガダルカナルの飛行場砲撃くらいじゃね。まさにニッチ。
あれも巡洋戦艦だし、艦齢40年のポンコツw
大和は特攻で沈んで
アイオワはモスボールだ。
日本も1人1人にIDを付ければまあ免許はなくてもいいって人が結構いるだろう
身分証明を高い金で買っているのが現状だな
田舎住まいだと、車あるなしでは利便性に雲泥の差が出るから
頻繁に買い替えなくなったって事なんだろうな。
うちは4人家族で各自マイカー持ってる反エコ家族。
335 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 09:21:09 ID:lk98lff90
つまり若者の田舎離れなのです。
336 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 09:29:15 ID:7oyrmF+j0
政府がエコエコ言って車より電車やバスを使おうとか、
近くなら自転車や徒歩にしようとか、
相乗りを心掛けよう(一人で乗るな?)とか、
出来るだけ長く使おうとか、
本当に必要か買う前に良く考えようとか言って、
大人から子供まで洗脳して、
リサイクル料金取ったり、
景気を悪くするようなことばっかりやってるからな。
そりゃ売れなくなるよ。
どうせやるなら99%以上リサイクルできない車や、
ガソリン車の製造や新車販売を禁止したり、
中古車も燃費のいい車しか売れないようにして、
リッター20なら20以上とガソリン車の燃費を決めてしまえばいいのに、
人の私生活や行動に注文ばかり付けるから、
今のままでいいやと思って誰も車買わなくなるんだろ。
車は、田舎者が買うんだろw
338 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 09:35:54 ID:y4yLA2kp0
今でも大渋滞とかあるんだから、貧乏人に車を買わせない政策はある意味正しい(・∀・)
このままでいいよww 無理に買わせる必要性はないww
339 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 09:36:35 ID:VFQVwq+10
>>326 しかも一族郎党の中に一人でも非トヨタ乗りが居れば針のむしろだしな。
340 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 09:39:21 ID:erLSKRke0
都心の賃貸住まいのやつが無理して買うのはやめた方がいいけど
郊外とか地方で買う余裕があるやつは買った方が人生的には楽しめると思うよ
そこからドライブや車いじりが趣味になるやつもいるだろうし
ただ新車にあまり魅力的な車がないな
生活レベルを落とし続けた結果
消費欲が減退した若者が増えたんだよ
けど今の若者にだって無くてはならないモノがある
携帯とPC
どんだけ使ってんだよって感じか?
(何れ下の代に馬鹿にされるけどw)
342 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 09:40:48 ID:3d0aPNU+0
ダイハツがミゼット3を出せば売れるかもしれん。
>>340 大店法の恩恵やなんかで出費しながらも多少はモトがとれるっつーのもありますね
344 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 09:43:09 ID:y4yLA2kp0
スズキのマー坊でいいじゃん
345 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 09:43:12 ID:4KNkyUeS0
車は寄生虫
スキー場が閑散としてるって話よく聞くけど
結局車に興味のない世代が遠出を嫌って行かないんだろうな
車代、高速代、ガソリン代、リフト代に道具代
なんともバブルw
347 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 09:45:06 ID:1OjxtgHC0
皮肉な事に、一昔前のアメリカは日本など問題にならない公共輸送機関の世界的リーダーでした。その立派な鉄道網を破壊したのが、GM、デユポン、スタンダード石油(エクソンの前進)ファイア・ストンなどの自動車マフィアでした。
1930年代に入ると、近距離鉄道が自動車産業の敵だと考えた自動車マフィアは、政治力と財力を駆使して、サンフランシスコやロスアンジェルスの立派な近郊路線を軒並み廃線に追い込みました。
348 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 09:45:50 ID:y4yLA2kp0
ところが、この3連休はスキー場は激混みですた(´・ω・`)
もっと貧乏人を締め付ける政策が必要かと・・・
349 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 09:46:17 ID:PvFm8LcE0
お前ら車買わないからアセトニトリルが品薄で大変だぞ。
液クロ使えなくなるぞ。
350 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 09:48:24 ID:lk98lff90
液クロがあっても使い方が分かりません。ガスクロもありますが猫に小判です。
351 :
金バエ ◆fly/dmoBws :2009/01/17(土) 09:49:12 ID:H/Yrg+650
(´・ω・`)車なんてパソコンより安いじゃん
352 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 09:49:45 ID:wfSFBsf70
しかし、人殺せる道具平気でよく売れるよな営業マンって
353 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 09:51:06 ID:L2oEJFAv0
車は生活必需品だけど、買い替えを数年先延ばしにしても
特に困らないからなぁ。
354 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 09:54:15 ID:TLutjnUZO
∧∧ ピコッ ☆
( ^o^)っ―[] /
[ ̄ ̄ ̄] (^o^) 日本軍が泰麺鉄道作っている時、アメはレド公道を作っていたんだな!
>>340 で、ここで問題なのは
地方に住んでる奴は「もう持ってる」ってことなんだよなw
やはり「買わない」んだ
356 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 10:00:27 ID:PvFm8LcE0
>>350 ガスクロで残留農薬計れるか?
食の安全も危機だぞ。
357 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 10:02:27 ID:u2UPAE5G0
>>326 金と同価値の車を買えっていってるなら損な話ではない
まぁトヨタの社員が自社の車買わないってのも
おかしな話だな
358 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 10:05:08 ID:gUwxmRzo0
車離れかぁ?
単に買える人買えない人が出てきただけじゃ?
車自体も昔より高額車が増えたしね
俺も車買い換えたいけど車まで手が回らんw
東京に住んでるけど
いくら交通網が多い東京でもやっぱ車は便利だけどね
359 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 10:20:18 ID:cXZ1av/g0
必要に応じてレンタカーで十分。あとは公共機関で。
今の車はもう時代遅れの産物だからなぁ
うちの爺ちゃんでさえ、若い頃乗ってたのと変わってないって言うし
逆に内装とかプラスチックが多く作りが安っぽくなってるらしい
オンボロ中古車屋をやってるが、中古は意外と売れてるな。
軽ばっかだけど。
361 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 10:31:25 ID:4KNkyUeS0
液体クロマトグラフィー(笑)
車なんか持っていても渋滞やらで不便が多いしね。
移動中は携帯をやったり寝たりが一番いいよ。
それに何より、人を轢いて一生を棒にふるリスクが無いし。
若者が買わないのならお金を持ってるやつらが買えばいいだけじゃんン。お金をたんまり溜め込んでるのに消費しないのも増えてるからだ。なんでも若者に擦り付けるな。
364 :
夜明けのコーヒー:2009/01/17(土) 11:04:06 ID:XfR4vqda0
"今年も車が売れない"
↑
アホ!「売れない」じゃねー「買えない」だろ!
非正規の安い労働者を大量に作ってきたツケじゃねーか??
今更何言ってんだ!
労働者はイコール消費者又は購買者だ!!!
365 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 11:15:11 ID:lk98lff90
若者といってもカネのない連中はメーカーも新車購入を期待してないワケで。今も昔も。
メーカーが気にしているのは実用車じゃなくて、利益率の高い趣味のクルマに新たにエントリーしてくる層が少ないってことだよね。
クルマの数は増えてるし、若くても必要な人は乗ってるんだから。地方なら昔以上に必需品でしょ。
だいたい新車が売れない=クルマ離れみたいな報道がおかしい。
クルマはそんなに減ってないんだから。買い換えのスパンが長くなっただけでしょ。
>>348 それはいかんなぁ。贅沢は敵だ。
自動車よりスキーの方がろくでもない代物だ。
そんなものにお金を浪費する余裕があるようではいかん。
もっとしめつけてもらわんとな。
車だけフルモデルチェンジの度に価格が上がってるのは気のせいか?
給料は大してあがってないのに買えなくなるわw
368 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 11:43:12 ID:nFSkRppO0
>>348 >もっと貧乏人を締め付ける政策が必要かと・・・
美しい北朝鮮の世界だなw
左右上下に国土の広いアメリカだとそりゃ車は必要だろうけど
窓明けたら隣家の窓しか見えないぐらい密集してる狭い縦長の国で
これ以上自動車社会を続けても先は無い罠
アリスト買う予定だったけど、やめときます
371 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 13:32:05 ID:pviD45570
486万台÷365日=1万3千3百台
国内だけで毎日これだけ売れてることが異常
物ってのは大量に生産されれば安くなるものだが逆をいってる
家電は開発されて数年経てば価格は数分の一になるのに
372 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 13:33:22 ID:pBHZfiPF0
そんなに買って欲しければ若者に金を回せよ、経団連の糞じじい。
余計な金がないのに余計なものをどうやって買うんだ?
馬鹿か?先天性の馬鹿か?
373 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 13:35:17 ID:3NgZ/RAB0
車は欲しいが、安月給と、
なにより運転が下手くそでな。
どんなに金があってもテクが身につくまでは中古しか買わない。
テク
いっぱつバックで車庫入れ(いつも切り返し二回以上)。縦列駐車。バックでカーブを曲がる。バックでクランク&カーブ&直進の複合路を数百メートル走る。
頭から駐車した車をバックで後ろ向きに駐車しなおす。ドリフト走行。横に顔を向けながら前の車を次々追い越していくテクニック。ギリギリでの擦れ違い。
これらが出来たら、新車を買うだろうね。
ざまーみろ奥田
役員報酬はお前が返上しろ
375 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 13:36:49 ID:lk98lff90
ドリンクホルダーに入れた紙コップの中で水を回すように運転するんだよ。
376 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 13:41:23 ID:aJryUqAOO
車ホスィけど維持費、その他で貯金みて・・・(xАx)
377 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 13:44:27 ID:f+QQmHt6O
自動車関連の税金を無しに、消費税を無しにして年寄りから税金を巻き上げないと無理。
378 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 13:46:43 ID:Z//pwmLdO
今の若者はクルマ離れ。
30過ぎのオッサンだが、クルマにまったく興味がわかなかった。
免許すら持ってない。
379 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 13:47:25 ID:UVDhdjGHO
ざまぁみろ
車なんて欲しくないお。
サイバーダインのロボットスーツが欲しいお。
381 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 13:50:33 ID:iHixEsuMO
都会に住んでると車を持つ意味が無くなって来るんだよな
どこへ行くにも電車とバスがあるし自転車だけでも全然平気
地方は車無いと無理だけどねー
そんな私はペーパーです
382 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 13:51:37 ID:XT+o0M5Z0
322 名前:名無しさん@九周年[] 投稿日:2008/10/05(日) 21:59:25 ID:ewemsy+Y0
>>319 まあ、それはあるけどな。ほんの数年で偏差値が20くらいは吹っ飛ぶからね。
ただ、老人が票を持ってるから、これからはひたすら老人に貢ぐ時代が始まってるよ。
個人と会社の年金や医療費負担が大きすぎて、正社員の給料激減&派遣増加、人減らしが
延々と続くよ。延々と。
337 名前:名無しさん@九周年[sage] 投稿日:2008/10/05(日) 22:47:44 ID:HoMwl+Sr0
現役世代で30代手取り20万ないのに
なんで働いてない厚生年金・共済年金等
が手取り20万超なのか
年金なんて上限15万でいいだろ・・・
デザイン最悪だから売れなくなった事もそろそろ認めろよ。バイクも車もさ。
384 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 13:54:09 ID:wmuXcVUD0
安心しろ、来年はもっと売れない。
その翌年も、・・・
>>383 購買意欲をそそるトレール車は無いし、125は散々。
中型以下でスパルタンなの出して欲しいよ。
386 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 13:58:03 ID:JGShe0Pd0
免許あるけど車はない
北関東県庁所在地在住だが、正直、クルマなくても全然困んない。
388 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 14:00:49 ID:xnqI9JtpO
若者の雇用が安定しないと、これからは永遠と売れない時代が続くよ
まあ、搾取し過ぎたってことで
389 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 14:01:23 ID:v271bA53O
外国と比べると日本で走ってる車はピカピカのばかりだった。
これからは年季入った車も多くなるんだろうな。
うちも十年乗ることにした。
390 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 14:05:16 ID:mI7KjcTJ0
期末決算が発表される6月には
トヨタが2000円割れ、ホンダが1000円割れ
株価はそうなるのは間違いないと言われている
トヨタの09年度純利益は1兆円の赤字と予想されている
のだから当然だろうが、恐いね底なしっていうのは
シオン長老の議定書の全二十四章の中で、普通人にとって、最も奇妙に
聞こえる部分は、「将来は、大工業を廃止して、小工業のみとする。」
という所であろう。
この講義が、ライオネル・ロスチャイルド(ロンドン・ロスチャイルド家第二代)
によって、一八七〇年前後になされたものであるとすれば、この時代に
ロスチャイルド家のアジェンダに基き、英国が産業革命によって世界の富
の大きな部分を生産していた。そして、この「産業革命」は、ドイツ、そして
米国に波及して、機械制大工業が英米独三カ国、そして次に、フランス、
その他のヨーロッパ諸国……と展開して行った。
こうした時代に大工業の廃止、小工業のみ、などとロスチャイルド家の
首脳が語るとは、まるで意味を成さないように見えるであろう。
しかし、それは考えが浅い。
議定書は、また、工業を投機と結び付けるべきことを指向する。
百年以上経過した今、コールマンは、世界国家(世界人間牧場)構築の
アジェンダが実現したとき、工業と科学技術の発展は停止する計画である、
と述べている。例外は、人類を家畜人として監視し、管理するためのテクノ
ロジーである、と。世界人間牧場に監禁される家畜人は、最小限の生活
物資を供与される、と。明らかに三百人委員会の現時点でのアジェンダは、
「シオン長老の議定書」の前出のテーゼの延長線上にある。
二、三年前、ロンドン・エコノミスト系列によって、「自動車産業の終焉」が
出版されている。我々のような、イルミナティのアジェンダを読み解くことの
出来るごく少数の有志を例外として、日本人は上から下まで、「自動車産業
の終焉」など、夢想もしなかった。
ロンドン・エコノミストは単なるジャーナリストではないし、単なる一週刊誌
でもない。それは、イルミナティ三百人委員会のマスコミ陣営の「フラッグ
シップ」(旗艦)である。「ロンドン・エコノミスト」の記事の一つ一つに、深い
意味がある。それは、ある種の暗号によって、書かれているのである。
これぞ自業自得
>>387 宇都宮か水戸か前橋かわからないけど
さすがに自動車はいるでしょ
自分も栃木市に住んでいるが
北関東って基本的に郊外に店があるんだし
宇都宮の街中だって
近年出来た郊外店の影響でかなり店が減ったしな
395 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 14:21:19 ID:lk98lff90
北関東はまだ自動車増加中の地域だよ。もちろん自動車不要の人もいるが。
まだ日本が戦後で貧乏で物が無くて
鉄腕アトムな未来を夢想して育った世代である今の自動車会社経営陣には
想像すらできないかもしれないけど
これまでの物質主義は崩壊しました。
物も情報も、各自、自分に必要なものだけを選びとる時代です。
今の若者はもはやあらゆる物に囲まれてる生活に豊かさや価値を見いだしません。
国家公務員は最低3台購入、地方公務員は2台購入義務と
法改正すれば、あっという間に300万台以上売れる
398 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 14:26:13 ID:TiOF/yhZ0
車が売れないのは自動車メーカーの自己責任
若者の車離れ論は甘えです
地方は、さすがに車ないと不便過ぎなとこが多いぞ。
でも、そういう地域では、すでに家族全員1人に1台持っているから、
新しい需要はあんまりない。
下取りしてもどうせ金にならないので、
ギリギリ限界まで乗り潰す人が多いし。
そうでない場合は、お下がりとして家族が乗ることなる。
母が娘のお下がりの軽乗ってるとかよくある光景。
じじいを今まで通り車に乗せるのが危険過ぎるので、
田舎では、バスなどの公共機関を充実させることが需要。
タクシーの需要も増えるかもね。
400 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 14:56:13 ID:nFyCxkHJ0
新規学卒者の初任給(大卒男性)
1987年148,200円
1997年193,900円
2007年198,800円
トヨタカローラ
1987年:89万円
1997年:100万円
2008年:141万円(※アクシオ)
トヨタクラウン
1987年:226万円
1997年:281万円
2008年:368万円(※ロイヤル)
トヨタマークII(マークX)
1989年:170万円
1998年:224万円
2008年:248万円
ホンダシビック
1989年:77万円
1997年:117万円
2008年:194万円(※セダン)
日産マーチ
1989年:61万円
1997年:95万円
2008年:111万円
純粋に値上げしすぎ。
ケータイ0円でばら撒いて、今、高くして売れないのと一緒。
401 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 15:00:13 ID:3rgubhV4O
400万台も売れてるだろ
402 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 15:05:29 ID:y5zwET7c0
車メーカーに申し上げる!
車が売れないんじゃなくて
非正規の給料が安くて買うお金が無い!が正解
そこの所、間違わないように!
403 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 15:05:33 ID:1LDHE1YF0
人口減ってる中、新規購入組の若者が都会へ行って、不便なものイラネ。
売れると考える方がどうかしてるわ。
売る努力はしました、でも、売れないのは理解できましたよね。
飽和したマーケットでの製造は縮小します。
まだまだ買ってくれる国に軸足移しますんで、よろしくくらいの記事だろな。
404 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 15:09:53 ID:fhTETKj50
社員は一年に一回車の買い替えを強要すればよくね?
405 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 15:11:36 ID:3Kb+J+4b0
406 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 15:13:45 ID:CGZ44F9YO
常々車って不思議な商品だと思う、自分から
は自分の車は見えない訳で正にミテクレその
もので、その点ファッション産業なのだが
車は走り去るのみで、その場にとどまり社会
性を演出するファッションにも成り得ない
どんなカスでも金さえ出せば自己満足空間が
買えるインチキ商品だと思う
無駄にデカクて金食い虫の車はいらんから、
電気装備無し(故障の元、待機電流でのバッテリ
上がり<最近の車の待機電流は0.3〜0.7A>に
なる)で、エンジンは動弁系耐久性を考えOHV
で、ランニングコスト最重視の軽自動車を出せ
話はずれるが首都高での故障渋滞の犯人の大
半はツンベ・ベンベ(最近ボルボが増殖中)
で、生産ラインの工員が旧植民地・東欧・中
東人な事を理解すれば品質の程度は理解出来
ると思うのだが……やはり買う奴等って頭が
ユルイってのを実感する
勝手に馬鹿してるのは構わないが、迷惑を受
けるのは非常に不愉快だ
407 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 15:14:16 ID:wPcG8AloO
500万台か
まだまだ売れてるんだな
2〜3年に一度買い換えてる医者とか富裕層が支えてるんだろうなぁ
俺はその中古車でいいや
408 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 15:18:34 ID:3b4TGl26O
非正規雇用、目新しさのないラインナップ、業界で売れる車のパクリ合い…
メーカーの自業自得ですな
409 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 15:18:35 ID:c0Z4UHxb0
もう日本車の未来もこのままでいけば暗いだろうな。
ベンツやアウディーみたいなブランドもたなきゃだめ
安かろうで売る商法は中国やインドにとられていく運命。
日本の○×じゃなきゃダメってブランドなにかあるか?W
欧米人の金持ちが必死になって追い求める商品。
エルメスとかグッチみたいな
410 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 15:20:46 ID:jxkpTKB5O
車は買って維持も出来る生活だが、駐車場に月三万円も払うのがうざい。
20代で車買わないと、なくても生きていける身体になってしまう
これからもっと売れなくなるだろ
412 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 15:26:48 ID:TLutjnUZO
∧__∧
( *´∀) 駐車場なしなら鎌倉の一戸建も3千万円代でソコソコなのが蛙!
.ノ^ yヽ、
ヽ,,ノ==l ノ
/ l |
"""~""""""~"""~"""~"
413 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 15:29:58 ID:wzXDa3Ms0
初代ヴィッツ乗ってるけど
代替わりする度にデザインが可愛くなくなるので
新しいのいらない(゚ε゚)
だったら売れる車を造ればいいじゃないw
皮肉だよなぁー、家は無理でも車は何とか買えるって世代を犠牲にしたツケなんだからw
416 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 16:02:12 ID:hmbaL0bD0
若者に金が無いってのも大きな理由なんだが、注禁の取り締まりが厳しくなったせいもあるんじゃないか?
都心なんて違法駐車で成り立ってたようなもんだし。
>>416 都心に行かなければOK
首都圏住みだが都心には仕事以外では車で近づかない。
行くとしても夜間の好いてる時間にちょっとドライブ程度。
418 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 16:52:02 ID:CGZ44F9YO
ドライブ(笑)、そんで
デニーズで飯を食うと
ナウいヤングな奴だなw
車は走りゃいい
420 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 16:56:56 ID:LwEUjap90
>>416 当たり前のように違法駐車するやつなんかに買ってもらわなくてもいいよw
それが原因で事故が起こったりしてる事実があるんだから。
レクサスAH64D
売ればいいだろ
422 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 17:14:37 ID:XmlNZJ7x0
車は下駄代わり。
自動車メーカは下駄屋さんぐらいのつもりでがんばってね。
頻繁(繁雑)に車を買い換える事がエコにそぐわないと、消費者が目覚めたんだよ
424 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 18:14:10 ID:00SnIqZk0
軽の維持費が安いんじゃなくて
普通車の維持費がべらぼうに高いんだよね
425 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 18:16:17 ID:5vJBWNUqO
自転車で充分
必要なものは宣伝されなくても
買ってるよバーロ
427 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 18:21:05 ID:CEcUCXZNO
電車の方がやすいし、運転しないですむ。
時間通りだし、人混み好きだし。
428 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 18:23:04 ID:9WeWHAjb0
税金が高すぎる。
以上
429 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 18:44:51 ID:wfSFBsf70
利権化や官僚化した産業は衰退の一途をたどる
こんなのは序の口にすぎない
430 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 18:47:28 ID:fIIqqv6M0
若者の車離れじゃなくて、
小泉と、トヨタの奥田がやった、「労働派遣法規制緩和」が原因だろ?
派遣社員が増えた所為で、車が売れなくなったんだよ。
日本の不況はトヨタの責任だぜ?
431 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 18:48:44 ID:RGZq/E8Y0
>>415 そういうものすごく基本的なところを理解できずにトヨタの奥田将軍は
製造業への派遣の解禁を実現させて、今ものすごい勢いで自滅中・・・。
432 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 18:50:33 ID:Sqx4KLX50
自動車業界は車にかかる税金引き下げやガソリン高騰の時にも何もしなかったくせに何言ってんだ?
>>431 本当は分かっているんだけど認めたくないんだよ。
認めると自分たちのやってきたことが誤りだったことを認めることになるし、そうなれば
派遣の規制強化はますます推進されて、派遣奴隷制度で吸ってきたおいしい汁が
飲めなくなってしまうし。
しかしこのままでは市場の縮小は避けられなくて、どちらに転んでも自動車産業は衰退。
434 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 18:57:02 ID:RGZq/E8Y0
>>433 早いとこ「我々が間違ってました」と土下座して謝れば傷は浅くて済むと思うんだ
435 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 18:57:14 ID:LwEUjap90
>>432 車の税金やガソリンって車業界が決めてたのか?
道路族の強欲議員じゃないのかー。
ガソリン税の復活だって道路族のしわざだろ
436 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 18:58:36 ID:io6hZA5H0
駐車禁止や飲酒運転の取締りが強化されたから
なんて理由をもっともらしく言っている奴が最悪。
そんな不適合者は乗れなくなって大正解。
仕事を求めて若者が都内に集まり、購買層の労働対価は年々低下し、
乗る時間・機会が奪われ、本体価格以外の維持費が年間60万かかるような
シロモノを買うはずが無い。買えない。
首都移転や減税、馬鹿っぽい車をラインナップに揃えるなど
多面的な方向転換が起きない限り、斜陽産業なんだよ。
437 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 19:00:30 ID:Sqx4KLX50
>>435 車業界が決めてる云々じゃなくて売れなくなってグダグダ言う前に何か動きみせろよってこと
実際、オートバックスとかああいう業種は自動車の税金引き下げを訴えていくってやってるし
438 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 19:02:47 ID:InDgH5Ad0
まあユダ公がドンパチしてるからこれから先はまたガソリンが高騰
する可能性もあるからな、更に車がが売れなくなるだろう。
そして今年仕方なく車の買い替えを予定してるけど耐久性が著しく低下
しているヨタ車絶対に買わないよ、中国製エンジンが黙ってオプションで付いて
くるからな。
439 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 19:03:47 ID:AkHWz38A0
若者じゃなくて
金持ちに一人100台くらい買ってもらえば良いじゃん。
120万人いるらしいじゃんwwwww
竹中辺りから知恵借りればOKなんじゃねw
金持ちが消費のけん引役になるらしいしなw
440 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 19:03:52 ID:uqScXvMA0
【女性の権利】
女性は働きたければ働いて、働きたくなきゃ働かない、辛くなったらやめていい。
そもそも女性に辛い仕事を押し付けないこと。かといって雑用やらせるのもダメ。
それで給与も昇進も平等にね。ただし残業、転勤、深夜当直させたら女性差別だよ。
間接差別禁止規定って知ってるでしょ。なんでも平等にね。髪形と服装は女性の自由だけど。
それからアファーマティブアクションと管理職30%目標もね。産休育休もね。当然給与40%保障で。
主婦と言っても、家事を強制される言われはないし、出産するかどうかは女が決めること。
でも産まれたら育児を女性に押し付けないでね。二人の子供なんだから当然でしょ。
ただし離婚したら親権は母親のものだよ。育児は女性のほうが向いてるんだし。
それから働く夫を妻が支えるなんて時代遅れの女性差別。
これからは働く妻を夫が支えなきゃ。
あ、もちろん収入は夫の方が多くて当然だけどね。妻には扶養請求権だってあるんだから。
それと夫は妻に優しくね。妻が望まないセックスは家庭内レイプだよ。
夫が妻のセックスの求めに応じないと離婚事由になるけどね。
離婚したら慰謝料とか財産分与とかまあ当然だけど。
女性はか弱いから母子手当ても生活保護も税金控除も当然だよね。足りないぐらい。
それと女性に女らしさを押し付けないでよ。
そんなの窮屈で面倒だし、いまさら男尊女卑ですかって感じ。
でも男はやっぱ男らしくないとね。
いつになったらレディーファースト覚えるの?ワリカンなんてありえないし。
少子化だって男のせいでしょ。男がだらしないから女性が結婚できないんだよ。
え?レディースデー?あれはいいの。
別に私たちが頼んだ訳じゃないし。店が勝手にやってるんでしょ。
441 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 19:05:25 ID:aaTyglRRO
買わないお客様が悪いと言うのかよトヲタはw
442 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 19:10:35 ID:YTNrte6TO
それでも500万台も売れるのか。
誰が買うんだ?
新社会人か?
オレなら、どうしても必要なら中古買うが。
443 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 19:17:19 ID:QtYcVwGm0
そうだな・・例えば排ガス規制星2つ以上を満たせない10年落ちくらいの車を
廃棄して新車購入するなら、どんなボロでも30万保障するとか。
444 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 19:29:43 ID:nABG/HWcO
車かあ、買いたいけどお金ないし
今のボロで我慢しなくちゃ、我慢我慢
445 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 19:32:12 ID:cu8mSmduO
バスのれ
446 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 19:35:52 ID:Ch0uvKtV0
俺も新車に買い換えたいんだよw
俺の車今7年目なんだ。
今年で車検切れる。
だが、金ねーんだよw
5年前から年収100万円近く下がってやがんだ・・・
これでどうやって車買えっつうんだよ。
35歳独身とは言っても年収たった600万円なんだぞ・・・
447 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 19:37:13 ID:hgJ7k3Hg0
道路は今でも大渋滞してるんだから
別に売れなくてもいいじゃん
448 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 19:38:16 ID:wPzTyajz0
明日、ディラーに行くだけのパフォーマンスするぜ
車がいかにカネがかかるかと分かれば一生のらないと思うので、それを確かめに行くわ
449 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 19:39:21 ID:ETPy8LAxO
今の若者は中古車、新古車しか買わないからね。
450 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 19:42:37 ID:tlqOvMFE0
車離れじゃなくて
買いたいけど買えない
ほとんどの若者
451 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 19:44:41 ID:HDxop/f1O
トヨタもこんだけ新車が売れないと、次は本格的に中古車の市場狩りにくるんだろうな。
中古車の市場も苦しいと言ったところで、新車ほどではない。
とりあえず、CAAと業務提携したものの、所詮中部ローカルの中堅AAだし、シェアも取れない。
TAAは札幌が全然台数取れなくて失敗模様だし、USSあたりは正直喉から手が出るほど欲しいだろう。
あんな殿様商売で、赤字会社抱えても連結で経常利益40%近い化物。
TA使わない車屋はいくらでもあるけど、US使ってないとこなんて稀でしょ。
もし買えたらシェア50%近く取れるし、中古車AAはほぼ寡占状態。
今は株価大分下がってるし、外国人の持株比率もかなり高いから、1000億も出せば買えそう。
そんだけ出しても毎年200億は利益出してくれるんだから、安い買い物だろうな。
452 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 19:46:15 ID:wO2XuWA10
地方のほうが車を買うんだから
トヨタは地方に力をいれろよ
ウチは車4台(両親オレ妹)あるぞ
一人1台無いと地方じゃどこもイケナイ
453 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 19:47:30 ID:IxHFYF8uO
買いたい車が無い…ハチロクみたいなのが希望
454 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 19:48:02 ID:4+9LY70rO
>>447 渋滞は減ったよ。
執拗な駐車取り締まりの成果もあるだろうが。
455 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 19:48:47 ID:wO2XuWA10
トヨタがまずスポーツ部門切ってなかった?
若者はbB乗れってか?あんなDQN車だれが買うかよ
ターゲット層が、団塊の世代だもんな。
ずーーっと。
456 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 19:48:49 ID:CirXEJsqO
車を買わない理由なんて、
工場にいる派遣にでも聞いてみればいいだろ>>トヨタ
457 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 19:50:05 ID:RM6PBF1/O
なんか読んでるとかわいそうになってくるね。
458 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 19:50:50 ID:rnH9KKwE0
車に乗らないっていうの、環境に優しいのにね。
究極のエコ替え。
459 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 19:51:00 ID:fTFUQ/cb0
私は買いたいけど買えない若者の一人です。
車ほしいです。
軽でいいです。
ワゴンRがほしいです。
460 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 19:51:02 ID:Sqx4KLX50
売れないじゃなくて売れるように何かしたのかい?
マホマスゴミのスポンサーやって不況煽っただけじゃねえかw
462 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 19:52:08 ID:X0Y2ZQg00
まだ500万台も売れてるの?
誰が買ってるのか不思議だ
>>462 買い替え需要だよ
何千万台も日本中にあるんだから
>>461 軽いいじゃん
年間維持費が普通車の半分ぐらいだぞ
465 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 19:54:09 ID:x9hRTqXT0
>>459 俺の家に1台余っているワゴンR RR(MC22S)
があるが売ろうか?
シーマ現象(笑)
467 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 19:55:42 ID:Sqx4KLX50
>>461 普通車乗ってるけど、維持費考えたらは軽のほうがいいと思うw
468 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 19:56:02 ID:uVuidrfu0
>>464 道楽でその程度の維持費惜しむくらいなら乗らなきゃいいのに。
必需品なら仕方ないけど。
>>468 あー?
だから>459は欲しいけど買ってないんだろ
何言ってんだお前は
470 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 19:57:59 ID:00SnIqZk0
今日日中古車屋も丁寧ですなあ
いくつか立ち寄って参考にしてる程度なんだが
またきます^^って言うのが申し訳ないw
472 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 20:01:33 ID:aodR/r9UO
月々20万の給料稼ぐのにひーひー言ってる私でも
買えるようなハイブリッド車を出して下さい
そりゃ減税できない、値下げできない、雇わないなんだから
売れなくなって当然だろ。
片っ端からつぶれていけばいいんだよ。
474 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 20:05:07 ID:D8GRUVCM0
維持費がねぇ・・・・自宅ならともかく、賃貸だと駐車場代だけで年10万越だもんな
車本体200万円
維持費 月2万円
なら所有したいんだけど。
475 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 20:05:55 ID:Xh1k9/v1O
若い奴は新車なんかあんまり買わないんじゃないか?
中古だろ
>>475 中古か親に買ってもらうで半数以上を占めると思う<若者の車
単に買い替えサイクルが伸びただけでないのかな
477 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 20:08:48 ID:Hh5nkok90
この3月で車を買い替えるつもりで、将来も安定しているのだが、
「これだけ不景気で売れないって言うのなら、いつもより破格の条件を引き出せるかも」
と思って、条件を引き出すために3月にこだわらないようになった。
金利3%以下、値引きは今までの2倍
これぐらいは引き出せるはず。トヨタはアメリカでは金利ゼロだったし
478 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 20:09:47 ID:Sqx4KLX50
基本中古でいいんだけどハズレ引くと悲惨なんだよなw
何も新車を買う必要はないと思うのだが。
中古車を買って履き潰すまで乗るほうがエコだよな。
480 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 20:10:19 ID:6w1IgBpHO
いままでさんざん「国際競争力」を高めてもらってんだから、海外で売れよバカ
481 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 20:10:52 ID:00SnIqZk0
駐車場ってボッタクリな気がするんだけど気のせいかなあ
482 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 20:11:45 ID:ISX6BHam0
もうずーと車など若者には売れません。
買うのは小金を貯め込んでいるオジン
ばかりだぜ。
483 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 20:13:17 ID:wO2XuWA10
自動車税
軽:年5000円
乗用車:年24000円
この差は一体・・・
>>483 駐車場代を月1.5万、年18万払ってる立場としては誤差の範囲
合わせたら軽なら18.5万、普通車なら20.4万だろ
大きな差じゃない
>>483 軽はサブ、2台目以降って扱いなんじゃないだろうか
486 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 20:17:51 ID:wO2XuWA10
660CCの軽と1000CCの乗用車で、これだけ税金違うというのも納得いかんよ
ほとんどカワランやん。
ということで、1500CCの乗用車を買いました。
排気量上げれば、燃費もさがっていくんだけど
それでも高速走行の安定性と事故のときのダメージを比べるとやっぱりね
487 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 20:18:03 ID:4+9LY70rO
オレは都内の自動車メーカー関連会社の社員だが、都内在住で車を維持できるような給料もらってないぞw
車好きだけど買えん。
大型バイクは持ってるけどな。
バイク手放したとしても車維持は無理。
488 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 20:19:22 ID:MnwBGfK30
俺の車は42万キロ乗ってるが、壊れない。
壊れる車作らないと、車売れないよ。
489 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 20:19:34 ID:Sqx4KLX50
>>484 タイヤやバッテリーも普通車と軽じゃ全然違うぞw
490 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 20:20:07 ID:wO2XuWA10
大型バイクの自動車税は4000円だっけ?あれ、お得だよな
通行料金も軽と同じだし。
ただ、寒い。今の時期乗れん。
革ジャン着てても寒すぎる。一回乗ってて寝そうになった。寒すぎて。
491 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 20:20:25 ID:uVuidrfu0
>>489 社外品の部類になるそこいらはさほど差は無いんだが。
都会で働く限りウィークデーは使用しない。
土日も少し遠出なら電車の方が楽。
普通に使わないな。
自動車業界は大きくなりすぎた。
やっとマトモになってきたんだよ。
493 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 20:22:18 ID:+meAhyTr0
都市部では車は無駄
田舎でも新車など無駄
車屋に未来は無いよ
>>489 バッテリーだってタイヤだって交換頻度は何年に1回ってレベルだろ
何でそんなに気にする?
>>490 というか、革ジャンが寒いんですよw
windb stopperのようなケミカルに変えてミソ
実際問題調子に乗りすぎて工場作りすぎなんだよ、バブルから何も学習してなかった証拠w
497 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 20:24:02 ID:nABG/HWcO
>>492 確かに月1〜2回位しか車には乗らない
んで維持費は年30〜40万位
割に合わないとは思う
車を買う奴は馬鹿と思いながら車を所有している矛盾w
>>486 高速で飛ばしてる軽見るとぞっとする。文字通り「軽い」さが浮き彫り。
軽トラやバンはいいんだけど、ある程度の距離を走るとなるとやっぱり普通車を選んでしまう。
というか何年も「企業減税」にしか目を向けさせなかった経団連の失態。
経団連の中核企業はいわずとしれたあの会社。
皮肉なもんですね。
ネットを知らないおっさんは車買ってるんだろうなぁ
デジタルデバイドってやつか
いいこと考えた。
自動車会社の社員の給料の一割を、ポイント制自動車購入券とかにすればいいんじゃね?
>>499 軽で軽く制限オーバーしてる奴いるしな。
よっぽど死にたいんだろうけど人に迷惑かけんなw
あ、あと図体でかいミニバンも同じ。
お前その速度で緊急制動できんのかと。
504 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 20:28:11 ID:uaH+MCJM0
東京だとどこいくにも電車で間に合う
そもそも会社も駐車場を確保できないし渋滞酷すぎで時間がかかって通勤には使えない
買い物や遊びに行くにも郊外の大型店でもなけりゃ駐車場探すの面倒だし近くに駐車できないし
家族でもいれば別だが首都圏での生活で使えないのにバカ高い駐車場代と税金と維持費なんか払って
までわざわざ持たないよ
505 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 20:28:55 ID:wO2XuWA10
>>495 む〜そうなのかw
スタイル重視(?)で買ったのがマズかったか。
大型バイク=革ジャン のイメージしかなかったもんでw
軽トラもヤバイ
あれ、軽いから、下から風で煽られると、さらに車体が軽くなり
0度以下の気温だと、すぐスリップする。
軽い車は、風に弱すぎ
506 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 20:29:59 ID:k8XAlY+h0
車なんていう金食い虫は田舎以外要らん。
維持費が馬鹿らしい。
車に回す金を他に使うよ
こんなに狭い国なのに通勤電車1時間30分もかけて東京に通ってるんだよな
これが車で20分くらいになったらどんなに楽なことか
結局ヂミン党が何も考えてないのが原因じゃねーか
20年位前に都市機能の分散がナンタラとか言ってた気がするんだけどなぁ
あれは予算で私服肥やして終了か・・w
ミニバン乗ってる奴は物凄い運転下手が多いんだが、
あれだけ飛ばすから直ぐ事故流。
その車がその速度でコーナーにてブレーキ踏んだら死ぬのがわからんのか?
頭が悪いとしか思えない。
509 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 20:30:31 ID:GloNOjmn0
510 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 20:31:20 ID:4+9LY70rO
>>490 革は寒いよw
安い防寒着ならフィールドラカン。この名前でググる。
ダサいけど防風・防寒性は一流。
この季節でもバイク通勤できる。
511 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 20:32:39 ID:uVuidrfu0
>>508 こんなにミニバンばっかの時代にそんなこといわれてもな。
それじゃゲンダイ並だぞオマイ。
来月で2年ローンが終わる(最後にドカッと収めるやつ)んだけど
もう次ぎ買わせようとすんなディーラーw10年は乗るんだよ
>>507 現実には大渋滞で倍以上時間掛かるってオチだw
俺のバイク1300CCは軽扱いで税金5000円だけど、
四輪はこれより排気量少なくても24000円取られるのか。
>>508 のーたりん馬鹿が勝手に消えるのはいいが
そんな奴に限ってチャイルドシートつけずに子供が我が物顔で
車内うろついてんだよな・・・。
なんつーか・・・親は選べんからな・・・。
516 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 20:39:05 ID:7RyWHelI0
警察は不慣れな若者からの交通違反ノルマを取りにくくなっているので
焦りだしているだろうw
517 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 20:41:07 ID:UiuC2ILLO
>>1 自分らのやった事のつけが回ってきただけだろ?
何慌ててんだよ
518 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 20:41:14 ID:nABG/HWcO
>>514 バイクは風雨に打たれるし、凍結路面は走れないからな
税金ぐらい安くてもいいんじゃないか
結局、製造業への派遣解禁てのはオウンゴールだったってことでFA?
>>514 重量軽いから道路への負担も少ない。
て感じじゃないか?
>>519 国内市場なんか最初から眼中にないからw
522 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 20:55:29 ID:F2DvGUcnO
523 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 20:55:58 ID:lu8n5Ihy0
かつては経団連は日本の企業の上層の代表団体だったかもしれないが、
日本のこの前のバブル崩壊以来は、外国資本により操られている存在が
多くて、日本の国内を良くする為の圧力団体ではなくなり、外国の資本家
の利益代弁者の団体になっている。外国資本家が利益が上がりさえすれば
良いのだから、労働者の賃金を下げて、法人税率を下げて、雇用の保護や
セイフティネットは無くすなど、日本の内政の為の各種規制も撤廃させれ
ば、それだけ投資対象として有利になるのは当然だが、その分は日本国内
の民衆の疲弊や社会制度の荒廃、少子化、モラル低下、文化力の低下を
生むだけだ。そうしてもう美味しい生き血が吸えなくなったら、資本は
日本を捨ててより搾取対象として魅力的な場所に標的を向けて逃げていって
しまうので、外資の尻馬に乗って株や不動産の投機で儲けるのに便乗して
いた者も、概してババを掴まされて没落するだけだ。
524 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 20:57:30 ID:YYCSiCjs0
レンタカーで十分だな
ETCも常備だから高速の恩恵受けられるし
525 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 20:58:21 ID:nABG/HWcO
>>522 年代と資産額狙い撃ちで重税かけようぜ。
その税金で介護の楽園作って若手大量雇用して
働いたら良いじゃねえか。
527 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 21:06:11 ID:cWmyN1p30
>366
7年落ちのFFセダン、白馬辺りじゃこれで用が足りる
態々4WDワゴンやSUVを高額で買う金が有るなら
スキーで浪費
好景気のとき派遣バンバン使ってもうけたが若者は低賃金で車買えず
あげくの果てに米が駄目になり売り先が無くなって
幹部が無意味な車買いで売り上げを誤摩化す始末・・・もう喜劇だねww
若者から搾取した事が原因で車も買えないって事実から目を背け、
さらに若者が車を買わないのが悪いと。
どこまで責任転嫁すれば気が済むんだ、経団連の屑は。
何でも人のせいにしたがるよね 御手洗とか奥田とかいうボケ老人さんは
531 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 21:42:50 ID:y9MSGdaJ0
奥田は30台、御手洗は10台分くらい買え。
532 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 21:51:29 ID:QexOaM6/O
文系がバカでも売れるものを売って、
僕はハイクオリティ
などと勘違いしてあぐらをかいた結果がこれ
後、老害の勘違い、強欲さかな
はっきりいって、40以上の年の9割は、給料高過ぎる
時給千円でいくらでもかえがきく、が、
給料が実力にみあわないレベルにまで高くなりすぎてる
役場のオヤヂの給料が年収六百万とかね
それで、給料少ないとほざくのが年寄りども
年寄りや文系どもは年収二百万あれば
無職が当然の僕に、職を与えるどころか、こんなにたくさんの給料を!?
あ、あ、あ、ありがとうございまぢゅ(涙つき)
こんな態度が当たり前なのになあ・・・
533 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 21:51:43 ID:mX73bcw70
でもね、正直私はニートさんやフリーターさん、少々怖いかな。
「無所属な人」は何をするかわからないという点で、そのように感じます。
失うものが無いからでしょうか。
人に迷惑をかけたり、人を裏切ったり、という行為は
どこかに所属している人であれば
所属組織へ迷惑をかけたくない、とか、
守るべき家族を守らなくてはいけない、と
守るべきものがあるからこそ、踏みとどまるもの。
その意味で、教育を受けて卒業するのにニートになるのは、
自分が所属する一番小さな組織である「家族」を既に裏切る行為ではないかと。
お子様何をされているのですか?と聞かれて、
「ニートです」「フリーターです」
なんて答えなくてはならないなんて。
私の考え方が保守的かもしれませんが、
親も含めて、周囲を裏切るようなことはしてはいけないと思う。
例え周囲の期待に100%はこたえられなくても、せめて努力は。
常日頃から、私の考え方はちょっと保守的すぎるところもあって、
「そんな考え方があるのか」、というよりも「当たり前のことが多い」とよく言われるのですが、
最近当たり前のことが当たり前になっていないことが多いと思います。
534 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 21:52:42 ID:YEbgWOOh0
日本は1億2千万人もいるんだから、そんなに市場が狭いわけではないのに、
経団連の能なし連中は国内軽視、海外重視で短期の金儲けに走った結果が
このざま。
けどもしかしたらこうなることはある程度読んでいたのかもしれないよ。
もういい年だし、ここで勝ち逃げすれば自分だけは悠々自適に暮らして、
後は野となれ山となれ、って心境なんだろうな。
ざまぁぁああああああああ!!!
つぶれろ
537 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 22:00:05 ID:FuMxhng/0
ダイハツとスズキと日野だけ残れば良いよ。
あとは全部倒産で丁度良い。
538 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 22:07:59 ID:/Qu+qzhC0
気のせいかもしれんけど、経団連の奴らがヤクザの組長みたいに見えてきた・・・
>>538 ヤクザの組長の方が気前が良くて部下に慕われているぜwww
540 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 22:10:09 ID:WkbA+qI40
若者の安定した雇用を奪っておいて車が売れないと嘆いてるなんて。
どこの痴呆が経営者やってるんだよと。
想像力の無さもここまで来ると痴呆の域だな。
車が売れないのは販売ディラーの営業がバカだからです。
542 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 22:11:42 ID:2VjwbdGR0
>>538 気のせいでもなんでもねえよ
経団連の連中なんてのは、経営者と株主以外にとっては、
害しかない連中だし
社員や下請けにちゃんと金払えば済むんじゃあ?
内部留保が兆単位であるんだろ?
544 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 22:12:15 ID:3zFpmgps0
今ならどれぐらいまけてくれるかね?
億単位の宝くじでも当たらないと、買わないなw
546 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 22:14:27 ID:00SnIqZk0
547 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 22:15:16 ID:HgeROZLi0
今年の目標はトヨタの倒産です
548 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 22:16:03 ID:FK1o04DR0
>>535 >経団連の能なし連中は国内軽視、海外重視で短期の金儲けに走った結果
経団連なんて2代目ボンクラの巣窟なんだろな
549 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 22:16:16 ID:wSfp0VIW0
550 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 22:17:49 ID:fozRNtsE0
とりあえず、国産車は絶対買うな。ささやかながら抵抗すべし!
551 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 22:18:09 ID:9TMLzBxd0
今度高速道路が大幅値下げになるのも、自動車業界の圧力だもんな。
パワーは大きいよ。
552 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 22:20:25 ID:g+i+NSsVO
また 外国人犯罪が増えるなら 国産は いらないだろう。
553 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 22:20:45 ID:fozRNtsE0
そのうち新車売れないからって中古車屋弾圧する法律作らせたりしてw
>>548 2代目温室育ち政治家と2代目坊ちゃん官僚と2代目ボンクラ経営者がスクラム組んで自分らにだけ
都合のいい世界を作ろうとしてこのありあさまw
土台を切り崩してその上に立派な建物立てて胸張ってる大ボケ連中だよな。
555 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 22:23:05 ID:YTNrte6TO
トヨタが逝くまで買い控えすることにしたわ。
556 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 22:24:41 ID:fAh6fSBOO
400万世帯が4年に一回買い換えるから年100万台、企業が買うのも100万台。
年間200万台も売れりゃいいだろと適当言ってみる。
557 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 22:26:37 ID:05x3dCQkO
今やスーパーが23区なら配達してくれるからなぁ
酒もカクヤスが持ってきてくれるし
都内で車が無くて不便なのは食品の買い込み時だが、
車に年60万かけるなら
普通に毎月5万の肉食えば
満足度が違う
558 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 22:26:57 ID:fozRNtsE0
まぁ製造派遣で首切られた連中も同情するべき人も居れば莫迦としか思えない連中も
居ますが、潜在的に将来お客になるかもしれない人たちにあの仕打ちをするのは
どう考えても可笑しくないかね?
559 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 22:27:57 ID:lvHE5wKm0
今回の不況で、さすがに移民受け入れの主張を引っ込めるかと思ったが、
甘かった。まだ、入れるなどとほざいている。
中川昭一が言っていたが、日本の余剰労働人口は1900万人で、経団連の
主張する「労働力不足云々」は、事実ではないらしい。
>>554 おまけに無責任ときている。外国人労働者をいれ無責任に放置ししたために、
地元の住民や自治体が、治安悪化や教育現場の混乱やら社会保障費の増大やらで
悲鳴を上げているのに、知らん顔。
面倒な仕事は全部、下っ端に押しつけ、失敗に対する無反省、無責任ぶり。
反吐が出る。
560 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 22:29:36 ID:YYCSiCjs0
>>551 レンタカー業界は潤うだけだから、販売台数に期待はないよ
561 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 22:30:08 ID:fozRNtsE0
やっぱ死ぬ気で外国語勉強して日本脱出かな・・・
いい加減駄目だろこの国。
562 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 22:31:38 ID:lFqihl+T0
>>561 そう思うならさっさとやったほうがいい
他人の顔色を伺ってる場合ではない
563 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 22:32:35 ID:fozRNtsE0
>>562 つうか実はもうやってる。
インド人の知人頼って向こう行くつもり。
564 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 22:36:07 ID:oqjAbcZtO
>>559 余剰労働者が出来ない仕事の職で労働者が
足りてないから外国人労働者導入を検討してるんだろ
エコ廃車が流行ってきたな
>>559 日本人だからこの程度で済んでるってのを全く理解してないよな。
外人移民労働者をこんな調子で切りまくったらあっという間に暴動が発生するっての。
国内治安をボロボロにしてでも自分の懐さえ潤えば良いと思ってるのが凄い。
>559
1900万人は働かざる者だから死んでもいい人間の数ってわけか
568 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 22:39:22 ID:fozRNtsE0
なんか白蟻の巣に成り果てたみたいだね。日本って。
569 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 22:43:37 ID:fozRNtsE0
そういや、某議員は貧困層は子供作って育てられないからそのうち消えてなくなる
って言ったらしいけど、人口減少の先にあるのは税収減少による緩慢な国家の死
だと思うんだが、それを移民で埋め合わせようなんて莫迦な事考えてるのが今の
お偉いさんたちなのかね?
>569
アラブみたいに1000万人くらいの富裕層だけに富集中させて要塞町をつくり
減った分は移民でまかなうと。
571 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 22:46:22 ID:3zFpmgps0
100年前みたいに余剰人口をブラジルに移民させるか
「さあ行かう一家をあげて南米へ」のポスターをまた作ってな
>569
お偉いさんは逃げ得世代だからな
将来日本がボロボロになっても今さえ何とかなればいいからいくらでも将来の問題を作れる
>571
もうブラジルもメキシコも日本のODAで先進国だから資源国で受け入れてくれる国は無いよ。
今時、車を買う奴は交通難民とDQNだけ
575 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 22:48:47 ID:Ch0uvKtV0
日本脱出かぁ。
英語しか喋れないけど英語なら日本語より自信あるw
もうこの国は終わりかも知れないな・・・
買えない人が増えたんじゃない?今でも金持ってる奴は普通に5年くらいで買い換えるよ
577 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 22:50:17 ID:HgeROZLi0
意外かもしれないが、所得上位20%と下位20%の収入格差は小泉時代に減っている。
その一方でジニ係数は増え続け、格差は拡大している。
富裕層による搾取というのは幻想だ。がめつい金持ちが貧乏人を搾取したのではない。
「庶民」意識を持ったままの団塊が、国の成長期の終わりに立ち会ったときに、
それ以下の世代を犠牲にし、仲間をリストラし、必死で守った既得権益の付随物が格差なのだ。
一億総中流、それは世代内だけの話であった。後の世代から搾取することで出来上がっていた制度だった。
高度経済成長期でしか維持できない終身雇用、年功序列なんていうのは、タダの「ねずみ講」でしかなかった。
578 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 22:50:59 ID:hgJ7k3Hg0
こういう時だけ若者が車買わないのが悪い!か・・・
そもそも昔から車を新車で買える若者なんか少数派だっての
流行の努力とか自己責任論を自分にも適用してみせろよ
ID:HgeROZLi0
なるほど、世代間格差を持ち出して派遣制度には触れずガス抜きをするわけですね?
580 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 22:54:22 ID:fozRNtsE0
コモロあたりに日本人大量移民して国乗っ取ってもう一度一から国作り
しようぜ!
581 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 22:54:32 ID:SyDbZXtXO
売国奴自民党や売国奴経団連は日本人が野垂れ死にさせておいて自己責任、自己責任って言ってたから、
今回の政策の自己責任はどうなるんだよ!
おい!売国奴!
582 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 22:57:14 ID:e5fFvIqQ0
若年層の非正規雇用率が大きく関係してるんじゃないの?
正規でローン組めるくらいに金持ってるのも一度落ちたらああなると思って貯蓄に回してるよ。
つか国内市場なんかアテにしてなかっただろw
派遣村の報道はある意味思い切って報道したのはガス抜きの目的もあるのだろうね。
584 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 22:57:24 ID:SyDbZXtXO
派遣制度を作って日本人を野垂れ死にさせている失政の責任はどう取るんだよ!
自民党!
経団連!
585 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 22:59:08 ID:fozRNtsE0
ミンスも自民もどっちも駄目・・・
ほんとどこに投票すればいいのやら。共産党も所詮チョソの犬だったしなぁ。
何度も書くけどインプを5ナンバー枠に収めてくらさい。
587 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:00:08 ID:V+kqx7Nz0
企業努力が足りないから商品が売れない。
それを他人(若者)のせいにするな。
588 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:00:14 ID:hgJ7k3Hg0
金使ったら使ったで
アリとキリギリス厨に説教されるんだから
やっとれんな
589 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:00:19 ID:lvHE5wKm0
責任取れないなら、何もしないほうがマシだ。面倒は全部、人任せ。
590 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:00:26 ID:X236C081O
お前らみたいに東京に住んでる奴には分からないだろうけど、田舎じゃ車に興味なかろうが
買わないと生活していけないんだよ
通勤、通学、買い物、通院、レジャー、何をするにも車がないとマジでできない
591 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:02:36 ID:e5fFvIqQ0
>>590 中古車が売れるだろうねー。弾数は相当あるだろうし。
592 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:03:05 ID:fozRNtsE0
派遣って制度自体は悪くないんだが、可笑しいのは日本の派遣制度
なんだよ。規制緩和するのは良かったけどあまりにも企業側に有利
というか。
593 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:03:40 ID:0Y7bVXiQ0
>>579 むしろ、逆だ。
日本のあらゆる問題は世代間格差から来ている。これを若者間の格差に矮小化されているのが現状。
派遣法改正により、バブル崩壊の痛手から団塊以上を守るため未来の若者を犠牲にした。
595 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:05:49 ID:0uuvjujtO
>>584 国民、庶民が皆、おとなしく喜んで暮らして居るんだから
別に責任なんてどうでもいいんじゃねぇかw
お前も書き込みだけで楽しい人生みたいだしな。
これだけ車が売れないって大騒ぎしたら国が金出すだろうし、
国民は無言の同意しか出来ないしwww
596 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:06:55 ID:fozRNtsE0
団塊自体が既得権益集団になっちゃってるって事ですか?
597 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:07:35 ID:jt9gosRC0
>1
車の値段高いのよ。全然値段下がらない!下げろ!
逆にあがってんじゃん!
住宅こんなに下がってるよ!↓
【経済】1戸580万円という格安戸建て住宅が登場、
大量生産により材料費を抑えることなどで実現
不要な車など売り払ってしまえば、身軽になれるよ。
エ コ 売 り ♪
車は不可欠だが
最悪、軽トラでも良いと思っている
正直、あのデブでダサさ前回のエクステリア・デザインとライト
おまけに高い税金と維持費
これで人様に買ってくれとか、馬鹿げているww
あれ、本気で買ってもらえるような代物だと思っているのか?
だとしたら、頭にウジ虫が沸いているとしかいいようがない。
601 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:11:01 ID:fozRNtsE0
景気浮揚に政府徳政令でもださんかなぁw
若者のせいにばかりしてるけど
中高年が新車へ買い換えることもしなくなってるのも
大きな原因だと思うけどな。
603 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:15:01 ID:fozRNtsE0
前から不思議だったんだけど、なんで日本の自動車会社ってあんなにいっぱい
車種があるんだろう・・・?
604 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:15:03 ID:Z8p8kwkG0
ヨタ、火の車wwwwwwwwwwwwwwwwww
景気や企業の業績を維持する、ただそれだけのために
必要とされてないものを大量に作り、消費しろって、無茶苦茶棚
資源は無限にあるわけでもないのに
>>600 > 正直、あのデブでダサさ前回のエクステリア・デザインとライト
野球選手で例えるなら、昔の車は「イチロー」のような精悍さとシャープさを感じさせてくれたが、
現代の車は中村紀洋みたいな感じだもんな。
つーか、車は持ってるだろ。ただ買い換えサイクルが長くなっているだけで。
608 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:17:34 ID:OCAOikZz0
あれだけデフレデフレといわれコストダウンコストダウンとカイゼンし、
クルマの値段には一向に反映されてない
クルマくらいじゃないのか、デフレの中で下がらなかった物は
全部利益にすげ替えられ、過去最高益とかw、そして人々の生活は破壊w
で、クルマ買えとかwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
609 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:18:41 ID:J6/hfujpO
月に数回乗るために車維持するならタクシー&レンタカーの方が遥かに安い
これを気づかせない程度の給料渡してれば良かったのにw
経団連の自業自得だ
610 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:19:11 ID:J2Wu+XJkO
低賃金スパイラル!
611 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:20:00 ID:lvHE5wKm0
若者というより、中高年もいつ首を切られるか分からない不安感から、
消費を控えるよ。
ぶっちゃた話、商売に必要なものは、「消費者」と「金が使える環境」だけど、
これを潰した企業が、今更何言ってんだか。
612 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:21:14 ID:O338Kmvr0
>>596 もっと最悪なのは団塊以上の国の借金とかをもろに作った世代が既に退職して年金で悠々と生活し
若者は薄給でその年金を払い、おまけに介護とかで文字通りケツまで拭かされる奴隷状態ってところ
613 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:21:33 ID:fozRNtsE0
トヨタ不買運動 というか、日本車不買運動だね。
614 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:22:03 ID:8ZQ9hDZ6O
法人も数字に入ってるんだよな?
単純に法人が買い渋ってんじゃないのか
売れない、んじゃなくて、買えないの間違いだろ。
不当にクソ高い価格、維持費との地獄の戦い、
こんなので売れるわけがないだろうが。
税金免除で維持費をゼロに近づける、
50万円以下で車を提供し、
年収200万以下の労働者でも無理なく買えるようにするべき。
家電製品は順調に低価格化・生活支援が進んでいるのに、
車だけ、アホみたいに高い価格のままかい?
時代に乗れない車メーカーさん。
617 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:25:08 ID:5Rkwq+nw0
あんなに年がら年中エコエコって宣伝してりゃ、
車なんか買うなって言ってるようなもんだろ。
618 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:25:38 ID:J6/hfujpO
買えたとしても買った瞬間に価値が半分になり、しかも毎年何十万円も維持費が掛かるんだぜw
まともな神経の持ち主なら絶対に買わないってwww
619 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:25:59 ID:Ch0uvKtV0
エコ替え って要するに軽自動車買え
ってことだろ?
税金安いし燃費いいもんなw
エコ替えしたらレクサスリコールじゃん・・・
621 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:28:13 ID:BiiSUOdD0
そりゃ、給料を年300万程度しか渡して無いんだから新車を買えというのも無理があるだろう。
入社3年以内の事実上教育期間中の若者で高給に見合う働きをするのは皆無だけどさ・・・
個人的には国産車唯一の欠点であるデザインの問題もあると思うがね
622 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:28:30 ID:fozRNtsE0
けど、発泡酒のように軽自動車の税金大幅引き上げの悪寒
623 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:29:50 ID:yJFFzJJ70
>>1 半額で投売りセールすればいいだろ
馬鹿なの?倒産するの?
624 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:31:09 ID:J6/hfujpO
>>622 なら軽自動車も売れなくなるだけ。
軽自動車を買わずに普通車を買うヤツが増える訳ない。
625 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:31:24 ID:96LkC1iA0
つーか終身雇用をぶっ壊しておいてローン組めとか維持費払いつづけろとか
ボケ老人の言う事はやっぱ違うわ
626 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:32:17 ID:BiiSUOdD0
>>622 自動車税が上がると、1.3Lクラスのコンパクトカーに動力性能、安全性、
快適性、実燃費全てで劣る軽自動車の売上は冷え込むだろうな
627 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:34:13 ID:fozRNtsE0
で、結局車売れないスパイラルは続く。と。
628 :
(。・_・。)ノ ◆puCbfa0P4Y :2009/01/17(土) 23:34:20 ID:U45nWkk6O
車メーカーはバカだな
携帯電話みたいに本体0円で売ったらいいじゃん
ガソリン税から自動車メーカーにキックバックしたら、すぐに回収できる
629 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:35:01 ID:MpcKEyKn0
トヨタからもうすぐ13年だからこれを機に新車をご検討下さいって
ダイレクトメールきた。
先週は13年になるから安全点検のしおり送ってきたくせに
何考えてるかわからん
630 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:35:02 ID:J6/hfujpO
これから自動車の販売台数が増えることはまずありえない。
各種税金や車検を廃止しない限りはな。
まぁ軽の税金とか上げても
新車は買わないだろうな
1万で買えるポンコツ中古を1年毎に買い換えた方がマシだ
632 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:35:48 ID:0MnusSsmO
>>617 売れないのは車だけじゃないだろ。
マンション・パソコン・ケータイ・飲み物の
売れ行き不振の記事出てたぞ。
633 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:37:29 ID:iUcXWr8e0
鼻毛と
ハナクソとタンを混ぜてジュルジュルご飯をくうおっさんきたーーーーーーーーーー!!
自分らしさとか今さらいらんだろ
薄利多売はまだか?
駐禁取締りが強烈に厳しくなったのも影響しているだろ。
636 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:38:06 ID:P47vXWbd0
637 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:39:30 ID:Rv7umh9O0
そろそろ車を買い換えようと思う
だが、トヨタだけは買わない
638 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:39:38 ID:BiiSUOdD0
車が買えないのではなく、維持費が払えないんだろうな。
それにこの国は世界でも指折りの日本車の良質な中古車が安く買えてしまう
639 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:40:56 ID:1YzbmJXA0
鉄道をなくせばいいんだよ。
エコならクルマを買わないことだな
電気自転車があればどこでもいける
641 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:41:56 ID:fozRNtsE0
バカマスゴミ、変態新聞、売国自動車屋 みんな潰れてください。
都内では必要性が薄いっつうのはその通りだが、貧乏な奴は都内に住んでないだろ。住んでたらおかしい。
田舎では車は以前必要だ。
643 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:42:24 ID:J6/hfujpO
>>632 パソコンや携帯、デジカメもだけどここ3年くらい進化してないもん。
わざわざ買い替える気にならない
644 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:43:22 ID:bc1NTfHV0
どこまで墜ちるのか見てみたいわw
645 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:44:15 ID:dqNRRfOQO
田舎から都会に人が流れたんだから当たり前
646 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:45:22 ID:fIIqqv6M0
今年も車が買えないの間違いだよ。
派遣なんか増やすからだよ。
日本の不況の原因はトヨタにある。
奥田が日本を不況にした責任を取るべきだ。
今度はサブバッテリーをどうするかだな。
キャンプが楽しみだ。
648 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:45:46 ID:sfiYqqbR0
こりゃ失業者ふえるなー^^。10万人どころじゃないな
>>646 買えない事はない
お前みたいな論調は高級車を現金一括払いという前提ばかりだな
普通の車を普通に買えば派遣の給料でも十分に払っていける
650 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:48:16 ID:toqqA2kFO
>>642 ひいじいさんの代から都内に住んでるが貧乏だぜ?
651 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:48:48 ID:J6/hfujpO
なら田舎に住んでる人が車を買い替え易い環境を作ってやればいいんじゃない?
例えば、政令指定都市以外での駐車違反取締り廃止、各種税金の減免なんかを適用すればいい
652 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:50:17 ID:92R3ZIiiO
どんなに言われようがトヨタの正社員は今日も優雅に暮らしているよ。
>>649 それってつまり
今のままで全然オッケー
これまで通り行こうぜ
って意見なのか?
いや、煽りとかでなく真面目な質問だが
エコなんだからクルマにもっと税金課して殲滅すればいい
環境対策で日本がリードしなければならない
656 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:51:06 ID:J6/hfujpO
>>649 うちの会社に来てる派遣は時給950円
絶対に車なんか買えないと思われ
657 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:51:31 ID:Ch0uvKtV0
車が売れないのは進化してる気がしないから。
7年前の俺の車と、基本同じw
むしろ装備が劣化しとるわ・・・
パソコンが売れないのはvistaが糞なのとOFFICE2007が超絶使いにくいを通り越して
パソコンけっ飛ばすくらい使いにくいから。
携帯が売れなくなったのは本体が6万円になったから かな・・・
658 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:51:48 ID:P32rKFAfO
ガソリン高騰した時見て見ぬフリしてたしっぺ返しでしょ?
てか、今日近所のセルフのGSがレギュラー97円から103円に上がってたが
また値上がりなのか?
>>650 その条件なら資産数億だろ。貧乏って言うのかそういうの?
結局、エコと消費は反比例の関係ってこったな。
消費の低迷がエコにつながるのなら、みんなそれで満足するのかな?
そろそろ人々がエコ幻想に騙されていることに気づく頃かもしれないね。
661 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:54:24 ID:toqqA2kFO
>>649 派遣切りに遭った奴らは手取り10万も貰ってない奴も多かったからなぁ。。
車は無理でしょ。貯金すら難しい。
世の中全ての人がTOYOTAにならって節約したらこうなりました。
>>649 アホ?
職が安定してなきゃ現金払いどころかローンも組めないのだよ?
>>659 自宅しか土地が無ければ買い物も出来ませんよ?
664 :
Sara:2009/01/17(土) 23:56:02 ID:8h5ajS8V0
>>661 俺は年収160万だが
30年間車が欲しくても買えなかったぞw
ローンなんて一度も通らないしなw
実情を知らなすぎじゃね?w
665 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:56:15 ID:OCAOikZz0
人々の暮らしもカイゼン(笑)
666 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:56:38 ID:fIIqqv6M0
667 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:56:49 ID:yJnDkF2FO
>>653 また、クズ共が投機マネーを突っ込み始めてる。
668 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:56:50 ID:A2I61wzwO
完全に傾いたな
派遣使いまくったツケだ
まさに自爆
>>653 当然だな
買わないだけなんだから、何かの強制力をもって買わせればいい
トヨタの関係会社で働く場合はトヨタの車を購入することを義務付けるとかな
670 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:57:30 ID:toqqA2kFO
>>659 そんな事ないよ。
今の家売っても多分数千万。
親も貯金はたいて今の家建てたからあまり金無いし。
671 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:58:35 ID:/vTg9Bly0
>500万台割れ
それでも500万台近くも売れてるのかw
そのうち、法人需要はそれくらいなのだろうか?
672 :
Sara:2009/01/17(土) 23:58:54 ID:8h5ajS8V0
673 :
名無しさん@九周年:2009/01/17(土) 23:59:44 ID:X236C081O
車買うならワゴンRがいいぞ
新型ワゴンR乗ってみて、そのあまりの広さにびっくりしたよ
身長180の俺が乗っても全く窮屈に感じない
大人が3人くらい乗ると加速もガクンと落ちるけど、一人乗りなら十分といえる運動性能を持つ
燃費も税金もいいし、新型ワゴンR、買いの一品だ
>>649 近々の法改正で車のローンは
よほど高収入じゃないと組めなくなる。年収収入1/3上限だから。
675 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:00:40 ID:BiiSUOdD0
スズキ社員が必死なのは分かったから広報活動は他所でやってくれ
676 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:00:54 ID:J6/hfujpO
>>669 トヨタの新車買えば年収500万円の正社員の仕事がもれなくついてくる!
こんなキャンペーンなら絶対に新車売れるなwww
677 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:01:41 ID:BsZAhd+q0
なーに、かえって成人病が減る
678 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:01:52 ID:pZ0Ve9rO0
車なんていらねえし。環境にもやさしいだろそのほうが。
前から言われてるのに俺が変える車体価格にも維持費にもならないし
70、80の爺さんが運転できる車を作ればいいんじゃないのと思う
>>669 んなことしたら、誰もトヨタに寄り付かなくなるな。
ただでさえトヨタは集人力が落ちてるのに。
チンピラと同じレベルの幼稚な考え方だ。
驕りやプライドは捨て去れ。
0円車とか、消費者が得をすることだけを考えろ。
681 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:04:02 ID:WDYEsSnRO
軽の規格を880ccまで拡大すれば、そこそこ売れるんじゃない?
>>669 今のままで良いと言う意見なのに
強制的に買わせるのか…
イマイチよくわからんが
それだとリストラすすめない方がよくないか?
リトルカブに乗り始めたら、案外これで十分なんじゃないかって思うようになった。
リッター50km/h以上を走り、自動車税は年1,000円。駐車場タダ。
一方、車は保有してるだけで年間30万くらい飛んでいくんだもんなぁ。
バイクも若者に売れなくて困ってるけど、
250ccとか原付などの小排気量のスポーツバイクを作らなくなって
入門用がなくなったから。
大排気量スポーツ車ばかり作ってたツケが回っただけ。
自動車も
スポーツ車を作らなくなったから
若者から車を趣味とする文化がなくなって興味がなくなっただけ。
ミニバンや高級車ばかり作ってたツケが回っただけ。
MR-2やTYPE-Rやシルビアを作るのをやめて
宣伝費使って走る楽しさを若者に伝えなくなったメーカー自身が悪い。
自動車業界は馬鹿なのか?
エコバックよりエコ廃車したほうがよっぽど環境のためになるわ
686 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:06:18 ID:kM/VuCgo0
>>669 やれる物ならやってみろwww
強制的に買わせてみろよwww
トヨタが潰れるのが確定するだけだwww
687 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:06:31 ID:wIGfk1UM0
>>683 制約の多い50ccの時点で論外だろ。
原付2種の異常なまでの騒音規制を緩和して、普通免許で2種まで
乗れるようにすれば二輪の時代もまた繰るかも知れんが
688 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:06:33 ID:rs0Dm+ou0
>>681 そんなことするなら軽の税金もあげないとなw
つーか普通車の税金が高いか。
正社員の給料を車で払えば良いんじゃないの
デアゴスティーニみたいに、12分割とかで毎月パーツを配ればいい
690 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:07:22 ID:hW6bDO5k0
今のままなら売れないままで終わるだろ
691 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:07:34 ID:Q3WiAYQWO
金が無いから買えないヤツが大多数なのにデザインがとか規格がとか言ってるヤツは脳内お花畑なのか?w
まあ2〜3年もすれば中国の若者が大量お買い上げくださいますよ。
693 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:09:25 ID:6+/fr0tb0
探せば10万円しない中古車もあるがな
派遣はこういうのに乗ればいい
694 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:09:30 ID:Ze9tPAr90
田舎にUターンしたから車買わないとな
トヨタ以外で
695 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:09:31 ID:hW6bDO5k0
日本ではもう売れないんだから、アメリカか中国に引っ越せよ
CM見るだけでウザイわ
697 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:10:18 ID:j+p+mGDSP
根本は奥田のせいだろ
目先の利益の為に将来の客を根こそぎ刈り尽くしてそのメインとなる客に金がない
奥田は死ねよ
>>684 >250ccとか原付などの小排気量のスポーツバイクを作らなくなって
>入門用がなくなったから。
つーか、小排気量のスポーツバイクって普通に売れないから
作ってないだけでは? ビクスクとかの方が売れてるんだからしょうがない。
それに、小排気量のスポーツと言うか、マルチがなくなったのは規制の性でも
あるからな。ホーネットなんかカムギアトレーンの音で騒音規制がクリアできないと言うし。
>スポーツ車を作らなくなったから
>若者から車を趣味とする文化がなくなって興味がなくなっただけ。
スポーツ車はスポーツ車でちゃんと作ってるだろ。
自動車についても、バイクにしても、単に若者が単に実用重視になっただけだと思うけど。
699 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:10:32 ID:wIGfk1UM0
>>684 若者がスポーツバイクを欲しがってるわけでもないことぐらい、
中型以下はビグスクばっか売れてる現実見れば明らかだろ。
250ccの多気等ネイキッドやレプリカやらが廃止になった理由は
売れないから、排ガス規制通す意味がなくなったからだよ
700 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:11:18 ID:kIupiy340
一人の人間を運ぶためだけに化石燃料を燃やして1t近くの金属の塊を時速40km以上で走らせるなんて、
馬鹿じゃないのか?
701 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:11:25 ID:ZYBNWrT00
昔は会社に車の雑誌買って読んでるヤツがよくいたし、ローン組んで買うヤツも珍しくなかった
昨今は話題にすらならならないからな、自慢にもならんし、金に余裕がなきゃ買わないだろ
702 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:11:29 ID:/n527UR8O
ホンダ車買ってあげたいがワープアなんだ…
703 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:11:29 ID:3QE/GI8z0
親戚の車関連のプレス機械加工が15日倒産した、負債は2千万円、親戚から700万
現在行方不明、小学2年生の息子と16歳の長女、母親の実家にも居ない。
704 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:12:03 ID:vkfCsbnl0
手取り給料が年300万上がれば毎年買ってやってもいいのに。
705 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:12:48 ID:+I0jW2Me0
軽自動車はやっぱり排気量1リッター欲しいw
ちょっと前に初めて軽自動車とやらを運転してんだけど
加速悪くて強風でふらつくしで死んだわw
まじ、あれ怖いよ・・・
玩具のゴーカートかと思った・・・
本田のザッツっていうやつで2年前に買ったらしい会社の車なんだけど。
3速ATとかふざけたやつで、高速乗ってちょろっと走って関門大橋とか走ったり
したんだけど、強風でハンドル取られるわ、追い越しかけようと思ったら全然加速しないわ・・・
いつも自分の車で高速走ってる時、あ゙ー軽とろいー 邪魔くせー っつうかドケ!
とか頭きてイライラしてたけど、自分で軽乗ってみて納得した。
圧倒的に排気量足りねーw
エンジン少なくとも1リッターにしろ。
邪魔くさくてしょうがねーぜ。
シビックタイプRの任意保険が
最高グレードで保険に入れません
なんて感じで若者むけのスポーツカーは絶滅ですー
707 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:13:10 ID:iFQcEBSJ0
自動車が高すぎるから売れない、50万で新車を買えるようにしろ。
708 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:13:13 ID:Q9joroyU0
IQをフォルクスワーゲンみたいに安く大量に作ってばらまけば、
つまり派遣の若者でも買えるぐらいにするしか方法はない。
709 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:13:38 ID:6drbGxer0
伝家の宝刀「国際競争力」の下に正社員の給料や首切りに着手すればいいじゃない。
710 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:13:40 ID:Q3WiAYQWO
>>687 原付二種は加速騒音がなぁ
まぁ駆動系いじるなり輸出仕様を買うなりで対応すればいいんだけど。
ただ4輪免許で乗れるようにするのは反対
711 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:13:50 ID:GCaP3Ban0
まぁ金払ってまで欲しくないし
車検やらなんやらでいくらあっても足りないからな金が
とりあえず政権交代しか解決法は無いでしょうなw
713 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:15:27 ID:AC1keG680
この手のスレで散々言われている要因は、全て当たってると思う。
これらの要因が絡まって、車が売れなくなった。
■車が売れない原因
・若者の派遣奴隷化
・税金高杉
・都会だと車イラネ
・欲しい車がないぞ(#゚Д゚)ゴルァ
・車の長寿命化
・娯楽の多様化
・エコブーム(笑)
一方、車の販売数を押し上げる要因は1つも思いつかんw
714 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:15:51 ID:XU2MGzxE0
タバコと車はもう時代遅れだな…
715 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:16:07 ID:OpLVCdOk0
取得税、重量税、自動車税などがなくなったら買ってもよい。
今はわけのわからん自動車関連税が多すぎる
716 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:16:14 ID:He1qZx7/0
フォード・フィエスタ欲しいけど、売ってないしなー
717 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:16:18 ID:Ze9tPAr90
つーかあれだよな
種籾食っちゃって米が収穫できないって嘆いてるアホだよな
北斗の拳のモヒカンかお前は
718 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:16:29 ID:Q9joroyU0
クルマなんて言葉はもう死語というべきだな。
こんな言葉を使うやつは古い人間だよ。
719 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:16:53 ID:JzwacVve0
>>705 俺のL70VミラターボXX(5MT)はスイスイ走るよ。
720 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:17:23 ID:wIGfk1UM0
>>692 中国は人口比で自動車大国にはならないと言われている。
だから、世界のどこ行っても車が売れないんだよ。
そもそも中国の経済成長は中国人民のごく一部を豊かにしてるだけだし、
農村部は20年経っても100年経っても貧乏なまま
ミニバンブームはメーカー自ら消火すべきだったな。
車と車所有自体がカッコイイ対象ではなくなり、洗濯機や冷蔵庫と同じ白物家電化してしまった。
壊れるまで買い換える必要を感じなければ買い換えない存在に。
ま、企業がまじめに雇う気がなくて、自動車ユーザーに金が無い、というのを除けば
これが車が売れない理由だろ。
722 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:18:15 ID:Q3WiAYQWO
>>715 身体障害者が居れば取得税と自動車税は全額減免だ
ついでに新車も半額にしてくれw
723 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:18:29 ID:YvFP7t8tO
オートパイロット実装したら買ってやるよ。
今だに人間がハンドル回すなんて前世紀的すぎるだろ。
724 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:18:47 ID:KSwQPYGz0
24歳アルバイターでもベンツに乗っても大丈夫ですか?
>>705 もう10年も前から軽を1リッター化、拡幅しようという流れはあるんだけど、ト○タ様に潰されてきているんですよ。
自社の小型車を食われると。
726 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:19:57 ID:W0HRdBog0
今更国内市場に色気出してもな。
消費者と労働者を分離するという素晴らしい
やり方で成長してたんだから急に国内で物は売れんわな。
727 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:20:29 ID:+I0jW2Me0
>>719 MTなら良さそうだねぇ。
3速ATなんていう車、日本で販売しないで欲しいわ。
他の車に迷惑だろw
自分で運転してわかる、軽ハイトワゴンの怖さ・・・
あれじゃカーブ曲がる時もいちいち減速しないとふらつくしどうにもならんな・・・
足回り悪すぎだわ。
728 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:21:28 ID:wIGfk1UM0
>>725 自然吸気のATでも動力性能の不満はかなり緩和されて、おまけに燃費は向上するから
排気量の規制は緩めてもよさそうだが、それをやると自動車税が上がると思う
一番消費してくれる層にまったく金が回ってないんだから、
当然こうなるわな。
>698
売れないって、黙ってても売れるものか?
イニシャルDのようなブームも発生せずに、
メーカーはなんの広告宣伝もしない。
それで売れるはずがないだろ。
馬鹿なのか?お前は。
俺はその若者だけど、
実用重視とか関係ないよ。
731 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:22:43 ID:Q3WiAYQWO
>>723 つタクシー
>>726 経団連曰く『労働者は労働者。消費者は別にいくらでも居る』
バカ丸出しだw
732 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:23:01 ID:71Yhei/Q0
車が売れなくなった原因は
昨年の異常な原油高。 全世界的に、Staycation(巣ごもり)が進み、車で外出しないで
家でゲームをしたり、TVを見て過ごす事が多くなった。
次に、環境問題で、自動車から自転車や他の交通機関を利用する傾向になった。
派遣社員など労働者の低賃金化のために、新車を購入したり、維持する事が難しくなった。
つまり、リーマンショック以前に自動車が売れない環境になっていた。
これもすべて、政治のまずさが根っこにある。 自由主義経済を信奉するあまり
原油高を規制せず、環境問題に真剣に取り組まず、大企業の経営者や投資家が利益を
一人じめする社会構造つくりあげてきたブッシュ、小泉・竹中などのグローバルリズムを
唱える政治家の失策である。
お金ないのにどうやって買うんですか。
734 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:24:25 ID:S2zDsZdWO
駐車場料金をもっと安くしてくれれば、買わないでもない。
というか駐車場料金に関わらず維持費を下げてほしい。
735 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:24:37 ID:TUfEIOXJO
地球上どの国も駄目らしいな。宇宙人にも買ってもらうかwwwwww
>699
売れないからって何もしなければ
もっと売れなくなって当然。
商売の基本だろ?
馬鹿なのか?
金は天下の回りもの
なんだけど、年寄りがその流れをストップさせてしまっているからどうしようもない。
終身雇用は過去のものだし、非正規が1/3だし、年金は消えるしで
新車なんて買えねーっての。
738 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:25:33 ID:GgSv4XBxO
え?生活できないよ
739 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:25:46 ID:lQoKcjis0
日本の漫画とゲームとアニメで全世界的に引き込もりが増加。
これが原因。
:彼氏いない歴774年:2008/12/19(金) 17:14:25 ID:/zmoPn3c
生理周期がおかしすぎる…
11月3回も来て、2週間前に終わったばっかなのにまた来やがった(´;ω;`)
しかも今回は普段よりいっぱい血出てるし!!
ホルモンバランスのせいなのか?!
あまりにも喪女すぎで、女性ホルモンがおかしくなっちゃったのか?!
ほんまめんどくさい
>>721 しかも、白物と違って、引越しなどで新規に買わなきゃいけないとかいう要素がないもんな。
必須ではないから、無なきゃないで、生活レベルをそっちに合わせれば生活できる。
田舎者が買えばいいのに
あいつら車好きだし、どうせ金の使い道もないだろ
742 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:28:46 ID:jtufl6Xj0
(´・ω・`)ていうか、そんな金ないし、車はすぐ切符きられるし、保険や維持費高いし、もともと興味ない
744 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:29:41 ID:cC+NTqHt0
最近は携帯ですら売れてないのに
新車なんつー超高級品がそんなホイホイ売れるわけがない
>>730 >売れないって、黙ってても売れるものか?
少なくともビクスクはMT車より黙ってても売れてる訳だけど?w
>メーカーはなんの広告宣伝もしない。
バイクのTVのCMは自主規制してるんじゃなかったっけ?
>それで売れるはずがないだろ。
>馬鹿なのか?お前は。
ていうか、スポーツ車作ったら売れる、って言ってる方が馬鹿だろ。
というか、バイクは「入門用を作らず、大型スポーツ車ばかり作ってたから売れないのは当たり前」って
言って、自動車では「スポーツ車を作らなくなったから売れないのは当たり前」って
正反対の事を言ってるのはなんで?w
>俺はその若者だけど、
>実用重視とか関係ないよ。
実用重視が関係ないなら、なんで若い奴に軽自動車、んでもって
軽自動車でもR2みたいなのが売れなくて、ワゴンRみたいなのが
売れてんのよ?
お前みたいなのが典型的なヲタだよな。注文、スペックばっかりにけちをつけて、
いざメーカーがそーゆーの出したら、なんらかの理由をつけて結局買わないタイプ。
メーカーがなんでヲタの意見を取り入れないかってのは、そーゆーのを見抜いてるからなんだよ。
ヲタの意見を取り入れたらまず売れない、これ事実ね。
746 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:30:56 ID:hmODoYhP0
車を作ってる人が車を買えないくらいだから、しょうがないね。
そういや車で行きたいところってのも思い浮かばないな
前はスキーとか海とかあったけどな、旅行もしなくなった
近所の買い物だけだったらほんと軽で十分だな
748 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:32:32 ID:p1/7l4SZ0
昔から金は天下の回り物って言うだろ
儲けたらちゃんと配分しないと回りまわって跳ね返って来るんだよ
従業員は消費者っていう基本を忘れた経団連会員の会社は一度痛い目にあった方がいい
749 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:33:01 ID:Q3WiAYQWO
アラレちゃんに出てきたような空飛ぶスクーター開発してみろよ
751 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:34:16 ID:30vsKi7i0
>745
銀行、コンサルタント、広告屋が作った車も又つまらなくて売れない。
そういえばバイクのTVCM見たこと無いな スゲー
753 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:34:47 ID:/mB9nDSk0
>特に燃費の悪い大型車や高級車の低迷ぶりが激しい。
いい傾向だとおもう
若者は常に「その時代」に適応する逞しさを持っている
そもそも今まで売れてた事が俺には不思議だ
754 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:36:43 ID:wIGfk1UM0
>>753 趣味に金を使えるほど余裕があったんだから不思議でもなんでもない。
そういう意味じゃ高級車が良く売れる時代の方が健全
昔みたいに、クルマそんなに使わないよ。
メーカはもっと現実見た方が良い。
756 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:37:54 ID:kIupiy340
昔は、車好きの奴はさ、ほんと車にしか金を使わなかったよな。
その代わり、平気で何百万とか改造費に使ってた。
今は、車にしか金使わないやつなんていなくなったよな。
車改造するくらいなら、その金で携帯買い換えて、服を買うと。
757 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:38:13 ID:hmODoYhP0
駐車監視員のせいでもある。
>>752 原付以外はメーカーのCMにバイクのシーンを入れるのが精一杯っぽいね。
ヤマハもホンダも特定車種のCMは無いけど、会社のTVCMにはバイクのシーンを
入れてるし。
まあどうせ、バイク=反社会的な乗り物、みたいな頭の硬い人がまだ結構多いから、
自主規制してるだけなんだろうね。それに、CMしたところで趣味性の強いバイクは
TVCMがどれくらい効果あるか微妙だし…
なんで買わない、じゃなくて買えない人達が偉そうなん?
760 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:40:34 ID:pqf8Iidg0
アホかー駐車場も満足に用意できない貧乏人が
車など持つなや。大迷惑じゃーボケー
761 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:41:07 ID:Ze9tPAr90
アメリカ様がいくらでも買ってくれて、中国様も急成長すんだろ?www
そっちで売ってこいよwwwwwwwww
>745
ビクスクをMT車の何と比較しているのかわからないけど、
少なくともヤングマシンとかの後ろに載っているランキングくらい見ようよ。
だからさ。
作ったら売れるんじゃなくて、
宣伝して客が欲しいと思ったら買うんだよ。
お前は日本語が理解できないのか?
スポーツ車を作らなくなったから売れないのは当たり前ではなくて、
スポーツ車を 「宣伝しなくなった」 から売れないのは当たり前。
宣伝とはテレビで流れるCMがすべてじゃないよ。
お前らの言う若者が、ヨタが宣伝費使ってたレクサスなんて買えると思ってるのか?
馬鹿なのか?
ワゴンRに乗ってるのは
主婦とか工場労働者とかだろ?若者=ワゴンRって妄想をなんとかしろ。
お前みたいな走る楽しさを全否定するやつが
お前がいう若者から車の興味を奪ったのは事実だなwwww
763 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:43:44 ID:W0HRdBog0
>759
物売る方が偉いって、勘違いされるぞw
ああ、共産主義者なんだよなw
お前さんは、商売には向いてねーよw
764 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:43:53 ID:kIupiy340
秘密裏に軍用車両とか戦車とか開発して中東に売りさばけばいいんじゃね?
765 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:44:11 ID:hz4msLF40
>>570 その移民が全く働かず、要塞町を包囲して
攻めてきたらどうするつもりなんだろ
警察、機動隊、自衛隊で、暴徒鎮圧はできるだろうが、
要塞町の外の外人たちが
「俺たちは最低限しか働かず、毎日適当に酒飲んで生きてくんだ」
って決めこんだら、どうするつもりなんだろ
767 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:44:41 ID:Y9f1vDaoO
ひきこもりなんで、車はいりません
そもそもレクサスが買える若者がどれくらいいるんだろう。
若者若者と持ち出す奴は、
バブル世代?(笑)
今とバブル時代、どちらが正常なんだろうね。
散々不景気煽ったマスごみに言えば良いよ
CM費全カットしたら?
770 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:46:16 ID:Q3WiAYQWO
趣味性が強ければ強いほど景気に左右されないしなぁ
何度も出てるけど自動車=白物家電になったんだよ。
冷蔵庫や洗濯物を『新型キター!』っていちいち買い替えないのと同じ。
しかも冷蔵庫は生活必需品だが車は無くてもなんとかなる。
数十万のロードバイクはめちゃ売れてます。
トヨタが倒れて円安に傾いたほうが日本の国益になる。
俺のドンブリ試算だと1ドル=170円になるな。
773 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:49:49 ID:wIGfk1UM0
>>770 車は地方に行けば生活必需品だけどな。冷蔵庫と違って全国どこでも必要なわけでは無いだけで。
そして地方は人口が密では無いから電車を増やしたところで車社会は変わらない
بلير: العمل العسكريّ مشروع
القيادة العراقية بحثت التطورات
سفارة أميركا بالأردن تغلق اليوم
非暴力・非協力主義で政治に抗議してんだな。
ガンジーだな、日本の若者は。
>>763 なにそれw
買わない人は買う目があるけど、買えない人はどうにもならないじゃない
777 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:52:47 ID:12Sn/qNiO
なんでもかんでも若者若者…老人はいつになっても反省しない生き物だね。
織田信長の時代のようにリーダーは老人と若者の間、40代が適任…
ってバブル世代!!
どうしようもないな。
778 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:53:08 ID:GgiBq4gy0
下層市民は車いらんよ
>776
なるど
ロジックについていけなかったか。
勉強しろよ、ボンクラ。
しかし、車を買えずに車を作っていた派遣社員の人は、車を作っていて
どんな気分だったのかね。
せめて車をいじっているのが好き、という人達もいたのかな?
>>780 所詮、ライン工だからな
物作りじゃなくて流れ作業だから
782 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:57:05 ID:Ze9tPAr90
783 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:58:32 ID:sARqiuSj0
まだそんなに売れてるんか!
>>779 ロジックw
客と人とは違うし。買えるのに買わない人が問題で、買えない人は潜在的にも客じゃない
785 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:59:52 ID:b+xALTIsO
いつまでも右肩上がりなわけないわな
786 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 01:00:20 ID:rs0Dm+ou0
ここで軽を1リッターにしろとか言ってる奴アホ?
そこまでしたらすでに軽じゃないだろ。
今でもコンパクトカーとかわらない大きさになってんのに車庫証明取らなくてもいいとか優遇しまくり。
アホユーザーは増えなくてもよい。実際、軽の路駐率は高い。
>>762 >ビクスクをMT車の何と比較しているのかわからないけど、
>少なくともヤングマシンとかの後ろに載っているランキングくらい見ようよ。
その前にメーカーの目標販売台数を見ような?
Ninja250Rが年間3000台に対して、ジェンマは2万台だよ。
文字通り、「桁」が違う。
>スポーツ車を作らなくなったから売れないのは当たり前ではなくて、
>スポーツ車を 「宣伝しなくなった」 から売れないのは当たり前。
人を馬鹿扱いしてるのは勝手だが、はっきり言ってお前、根本を勘違いしてるぞ。
その前提は「皆スポーツ車みたいなのが欲しい」って前提があっての事。
お前に反対してる人は「皆スポーツ車なんて求めてねーんだよ」って事。
>ワゴンRに乗ってるのは
>主婦とか工場労働者とかだろ?若者=ワゴンRって妄想をなんとかしろ。
でもその主婦とか工場労働者の絶対数が多いんだから、そーゆー多い層に合わせたものを
作るのがメーカーとして、企業としては当然なんだけど、なんでそれがわかんないの?
あんた学生? とても社会人の言葉とは思えんな。
>お前みたいな走る楽しさを全否定するやつが
>お前がいう若者から車の興味を奪ったのは事実だなwwww
俺自身はNinja250Rに乗ってんだけどね。メーカーが、「走る楽しさを知って欲しい」って
作ったバイクなんだけどw
788 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 01:03:34 ID:gNRHki1hO
国内で売れないなら、海外で売ればいいじゃない。
>787
お前が学生なのはわかったよ。
市場というものはすでにあるものではなくて、
自分(業界)で作っていくものなんだよ。
「皆スポーツ車みたいなのが欲しい」って
何で欲しいの?
6W2Hで答えてみろ。
馬鹿には無理か(笑)
790 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 01:07:47 ID:vkfCsbnl0
>>784 買えない人が増えたから車が売れないんでしょ?
で、誰がその原因作ったの?
派遣ばかりに頼ってきた売る側でしょ?
791 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 01:08:13 ID:sARqiuSj0
トヨタがGMみたいになる日も近いね。
奥田や小泉辺りが、名前も知らない元派遣の青年に刺殺される
そんな記事が新聞のトップを飾る日も近いかもなぁ
車は糞役人どもの利権構造にがっちり組み込まれてるからね
9種類の税金かけられてガソリン税にさらに消費税かけられてる理不尽さ
これで車が売れると思うほうがおかしい 典型的な官製不況だなw
さっさと政権交代して税体制を見直してもらわんとイカン 自公政権じゃ1000年経っても絶対ムリ
794 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 01:11:03 ID:cC+NTqHt0
>>762 車自体がどうこうって話じゃないんじゃない?
今は若者にとって車より安価で楽しい娯楽がたくさんあるんだよ
>>790 買えない人の総数は増えていないと思います。昔のほうが豊かだったってことはないので
派遣っていっても日雇いなんかで不安定な仕事をする人は昔の方が多かったのではないかな。
単に人口が頭を打って上昇志向が弱くなったってだけで、今買えない層に買わせようとしても
無駄だと思います。高度成長時代じゃないしね。
貧乏は恥じるものではないけれど、無料匿名掲示板で声高に正当性を叫ぶのは見苦しい
もう一台街中チョイ乗り用に軽か小型の購入を検討したが良いのが無い、なんか女に媚売った車ばっかりになってる、いつからこんなになったんだw
>>789 >お前が学生なのはわかったよ。
いや、普通に社会人だけど。てか、鸚鵡返しするやつって大抵がばk(略
>市場というものはすでにあるものではなくて、
>自分(業界)で作っていくものなんだよ。
んなもんは半分は理想論なんだよ。簡単に出来るなら、少なくとも
「なんでメーカーはしないの?馬鹿なの?」とか言うレベルで出来んなら、メーカーは
とっくにやってるって。ていうか、なんで何年もそれを放置してたんだ?って話になるし。
ていうか、自分(業界)で作っていくとか偉そうなことを言ってる割には、言ってる事が
小学生でも思いつくような「広告をしないからだー」だけだもんな。このご時世に、
消費者意識の変化をひとつも書かずに、メーカー批判だけって…
>「皆スポーツ車みたいなのが欲しい」って
>何で欲しいの?
いや、俺は「皆スポーツ車なんて欲しいと思ってねーんだよ」って考えだけど。
寧ろ逆の考え。お前本当にレス読んでるの?ていうか、日本語読めるのか?
>6W2Hで答えてみろ。
>馬鹿には無理か(笑)
こういう言い方する奴って大抵高校生ぐらい(略
まあ、メーカーの販売目標よりヤングマシン(笑)の方を重視するやつに
何を言っても無駄かw んで、四輪と二輪でなんで言い分が違うの?って事についての説明マダー?w
798 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 01:15:16 ID:ATDnxLn20
ヒャッハー!!
799 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 01:15:23 ID:7Z1qBat40
240万の車に4年乗って、かかった諸経費を計算してみた。
自動車取得税:12万
消費税:12万
重量税: 6万
自動車税4回:18万
車検1回:14万
駐車場代:98万
任意保険:32万
-----------------
合計:192万!!!!!!!
ガソリンや高速代を含まないでこれだぞ!!
あと1年乗ってたら、車体価格を超えちまう!!
こんなんで誰が車なんぞ買うんじゃボケ!!!
>794
なら、お前がいう若者が車を 「娯楽」 として買っていた時代を具体的に教えてくれ。
昭和何年代?
西暦何年代?
具体的にいってみろ。
>>799 ここまで来ると何かの罰ゲームにしか見えないw
802 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 01:16:16 ID:ovoZAU2P0
購買力の問題もあるけど、維持費がでかいな。
もちろん都内では非常に使いにくいという問題もある。
山に走りに行けばへたくそな奴のせいで混雑してるし、
林道はいつも通行止め。うんざりだね。
つまり、車を所有することは割に合わないんだよ。
803 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 01:16:28 ID:Sp4iJkP40
少子高齢化が進み、車を運転する人口が減りつつあるためだ。さらに携帯電話などの普及に
より、若者が車にお金を使わなくなり、車離れが進んでいることが要因とされている。
まだこんなこと言ってるの
804 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 01:16:53 ID:vkfCsbnl0
>>795 ちょっと極端な例で恐縮だが。
例えば、30歳で平均年収800万の給料払う企業があったとして、
新入社員を50人採用するのと、1000人採用するのとではどっちが豊かな人が多くなると思う?
で、50人しか採用しない場合、残りの950人は、例えば平均年収400万の企業に勤める。
そういうことだと思うんだが。
805 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 01:18:51 ID:GOnhd/ukO
ギャハハハハハー
ざまぁ(^^)ウケケ
>>799 > 駐車場代:98万
これがなあ・・・デカイな
807 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 01:19:15 ID:ATDnxLn20
来年の今頃は、300万台割れって言ってるんだろうな
808 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 01:20:23 ID:SEsBdVNt0
たんに、車が好きでない。
くるまの何がいいの?
俺の車は来年から自動車税がアップするぜ。
なんでも古い車はエコによろしくないって理由らしいが。
三月に売って、しばらくは車レスの生活になろうかと思う。東京だしな。
810 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 01:20:34 ID:sARqiuSj0
昔はドライブとか称して、車に乗ってどっかに行くだけで娯楽になったんですよね。
「ねぇ、彼女ドライブしない?」昔はこれだけでナンパできたんです。
811 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 01:20:37 ID:YNK3r4GT0
これから不況でローンの抵当で流れた中古車も増えてくるから
新車はもっと売れなくなるだろうな。
3年乗ったし、割安な中古狙いで買い換えるかな。
>>795 >買えない人の総数は増えていないと思います。昔のほうが豊かだったってことはないので
まあ、そりゃ無理すれば変えないことも維持できない事もないんだろうけど、
その金があるなら貯金します、ってのが増えたんじゃない?
そういう、「買おうと思えば出来るけど、他の生活が苦しくなるし、貯金に回します」って層は
「買えない人」なのか「買わない人」なのか微妙なラインだな。
「買えない人が増えた派」は買わない人にカウントして、「買わない人が増えた派」は
買えない人にカウントしてる気がする。
ただ、個人的には、そういう人達自身は自身を買えない派だと思ってると思う。
国内で車が売れないようにする政策提言ばっかしてたのに
いまさら何言ってるんだ??って感じだな
>797
そうだよ、放置してきたんだよ。
例えばさ、F1中継でトヨタやホンダはどんな車種を宣伝してきた?
よく思い出してみろ。
お前のいう「若者」が、
F1好きの若者が欲しいと思える車種か?
このスレは、
「若者の自動車離れ」のスレだろ?
そもそも論で、
お前もその主張に迎合してるけどさ、
お前の言う若者が車を買っていた時代を具体的に示せよ。
何年代?
まずはそれからだ。
そもそもスポーツ車の定義だか、
お前はスープラとMR-2の違いもわからないの?
TYPE-RもMR-2も入門用だろ?
混同してるのはお前。
お前は本当に馬鹿だなあ
815 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 01:23:01 ID:Ze9tPAr90
同じ初任給20万でも
昔は凡そ定年まで勤めが保証されて、年とともに昇給もほぼ確実な20万
今は働けど働けど給料アップも禄に見込めず、『合理化』でいつ首を切られるとも知れない20万
ローンなんか組むわけねえ
漏れは通勤、休日私用おkの社用車があるから自家用車いらん
817 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 01:24:29 ID:sARqiuSj0
>>815 要するにそういうことなんだよな。経済成長期の若者なら給料は毎年上がるのは
当たり前だったんだよね。
>799
新車の四年落ちなら、中古買取価格もそれなりに付くだろ?
月換算だと毎月4万円だし、
そんなに大きい金額でもないな。
819 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 01:25:22 ID:7k1Qy9uV0
>>799 これ10年くらい使っていたら一千万になるのか
20年だといくらになるんだ
家をロ-ンで建てた方が得になるよ
車は金食い虫なんだよ
オレは車もっていないから20年で計算すれば
一千万以上金がたまっていたんだよ
820 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 01:28:04 ID:GOnhd/ukO
>>21 おいらの愛車もレガツーシーリングワゴンだ。
今年モデルチェンジするから、その後安くなった今の型のアウトバックを買おうかな(^^)
>>799 駐車場代が半分以上じゃん。
駐車場が高いのは車業界のせいではあるまい。
よかったじゃん、車離れが進めば駐車場代も安くなるだろ。
822 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 01:29:03 ID:flIdllk9O
郵政民営化、道路公団の民営化で日本はホントよくなったよ、竹中平蔵。
823 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 01:29:38 ID:TkFhybgUO
若い世代は、年金だって十分な額が出ない。
今の老人とは違ってね。
そういう現実。
>>821 >よかったじゃん、車離れが進めば駐車場代も安くなるだろ。
ウチの近所も駐車場と中古車屋と修理工場が分譲地になった
>>814 >例えばさ、F1中継でトヨタやホンダはどんな車種を宣伝してきた?
>お前のいう「若者」が、
>F1好きの若者が欲しいと思える車種か?
そもそも、F1自体見ない。それぐらい「自動車」というものにあまり興味が無いw
俺みたいなやつも結構いるんじゃないの? こういう人間にとって、スポーツ車など
そもそもが興味が無いんじゃない?自動車を「足」としてしか見てないし。
>お前の言う若者が車を買っていた時代を具体的に示せよ。
>何年代?
>まずはそれからだ。
ていうか、「若者が車を買っていた」なんて話、俺してないんだけど?
若者が実用性重視になったんじゃない?とは書いたけど。
>混同してるのはお前。
>お前は本当に馬鹿だなあ
よく分からんが、バイクでは逆輸入車みたいなのを批判して、自動車では逆に
バイクで言う速度性能求めるようなのを作らないからだ、ってなんで理論が逆になってんの?
って事について説明を求めただけなんだけど。
俺は確かに自動車の事は良く知らないが、お前のこのレス、その答えになってないよね。
人を馬鹿にする前に、他人の質問に全く答えず、自分の主義主張と反するだけで、他人を
馬鹿扱いできるお前の人格をそもそも疑うw
>>795 日雇いの賃金自体が安いのが問題じゃね?
高度経済成長期〜バブルまでは日雇いドカタで週5日だと
今の価値で年間400〜500万は稼げた筈
それがおそらく半減
これでは内需も落ちる
827 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 01:33:14 ID:1pCp7FpR0
いいかい、よくお聞き
1t以上の鉄の箱をときには時速100kmを超えるスピードで動かす
これがどれほど危険なことかわかるだろ
いくら気をつけていても人は必ずいつかミスを犯す
そのとき後悔しても遅いんだよ。人生終わるよ
>>824 これからは分譲地だって、そうは上手くは儲からんだろ。
きっと駐車場代は下がるよ。
829 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 01:34:34 ID:qfINxWifO
車じゃなくて電車を海外に売ればいい
電車ならアメリカはまだ未開拓な市場だし
開拓していく市場はもはや車よりも潜在価値があるぞ
日立もイギリスに輸出したわけだしな
あれ三菱も電車か機関車製造して無かったけ?
トヨタも電車をつくれ
830 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 01:35:43 ID:S2zDsZdWO
というか、田舎と違って都心は駐車場料金高いのよ。
引っ越しするにも考えなきゃいけない。
路線が通ってるし、売って立地条件がいい所に住んだ方がいいかなって考えてしまう。
ま、減価償却するまで乗れば納得だろうな
去年買ったから10年は乗ろう
832 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 01:35:50 ID:sARqiuSj0
>>829 電車は耐用年数が長すぎるわ。俺が小学校のとき大正にできた電車が走っていたわ。
833 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 01:36:29 ID:vp5QPJ7SO
必要になっても適当な中古車買うのが精一杯だっつうの
土地柄車いらないっていう奴はいないがみんな軽や中古
バブル経験してうまいこと地位守ってる団塊じじぃに限って高級新車。ムリしちゃってまぁw
俺は普段通勤は中古車だが買い物行ったり街中遊びに行ったり普段の買い物は原付二種使ってる。停めやすいしね。
車の劣化を防げるしカブだからガソリンも節約できる。
834 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 01:37:19 ID:yjjgfK5l0
>>829 日本車両に気を使っているのかも。
JR東海と仲良くっていうか。
>825
>バイクで言う速度性能求めるようなのを作らないからだ、ってなんで理論が逆になってんの?
馬鹿なのお前?
GT−Rとか知らない?
トヨタにも IS-F とかスポーツセダンはあるけど、
入門用にはならない。
それとも、
免許取立ての高校生とかはいきなり逆輸入車乗れって主張?
時代は進化したなーwwwwwww
バイクも車もお前らの言う若者用入門用のバイクがないと俺は言ってるのに、
なに勝手に解釈してアホみたいなこと言ってるの?
836 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 01:37:53 ID:9xhadyFx0
若者の数が年々減ってるから販売台数減るのは
当たり前なんじゃないのか?
837 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 01:38:55 ID:m9eARaq2O
車両税廃止、車検廃止、免許更新費無料、ガソリン税率ダウン、高速料金ダウンetc・・・
これくらい実現に働きかけて努力してから嘆け。
蛸みたいだね、車メーカーって
自分の足食ってるとしかw
安く雇ってたら、そら車新は買えなくなるよ
国内の内需が死んでるのは税金が上がる、給料は下がる。
の政治家共や経団連のやった結果だろ。
国内で売れないのは当然。
特に金のない若者が内需に貢献できないのも当然。
政治家がまねいた結果だろ。
840 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 01:41:42 ID:619LY/8X0
オッサンが若者にうける車作りなんて出来るのか?
ニュータイプにはニュータイプをぶつけるしかない
841 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 01:42:54 ID:BsZAhd+q0
徳大寺に連絡だ!
842 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 01:42:56 ID:vp5QPJ7SO
パソコン、デジタルカメラ、携帯電話、始めは高級品でも時を経てグングン安くなっていったのに
車だけはなぜかならない不思議
今車よりも鉄道高速車両と保守信号システムの方が将来有望なんじゃないか?
特に信号システムの技術力は日本が断トツで世界一だろう?
車はもはや斜陽だろう?
都市銀行みたいに合併して減らさないとな
>>842 それとCDな。
いつまでもあの値段シングル1000円以上とか詐欺だろ。
これでCDが売れないと騒ぐ音楽業界w
>>835 入門用って意味じゃチョイノリ最高だったけどな。
排ガス規制で生産中止になっちゃったけど(´・ω・`)
>825
>バイクで言う速度性能求めるようなのを作らないからだ、ってなんで理論が逆になってんの?
馬鹿なのお前?
GT−Rとか知らない?
トヨタにも IS-F とかスポーツセダンはあるけど、
入門用にはならない。
それとも、
免許取立ての高校生とかはいきなり逆輸入車乗れって主張?
時代は進化したなーwwwwwww
車の知識のないお前に
情報提供してやんよwwwwwwwww
★もっとも安いスポーツ車の価格比較表(トヨタ)
昔
トヨタ スプリンタートレノ 1991年式 (H3)
\1,306,000 〜 \2,248,000 (東京地区 / 車両本体)
今
マークX 2006年式 (H18)
\2,478,000 〜 \3,622,500
>>826 > 日雇いの賃金自体が安いのが問題じゃね?
> 高度経済成長期〜バブルまでは日雇いドカタで週5日だと
> 今の価値で年間400〜500万は稼げた筈
「巨人の星」っていう漫画がある。
元プロ野球選手で、飛雄馬の父親である「星一徹」は
「日本一の日雇人夫」、今で言う派遣。
で、こいつは生活も苦しく長屋で貧乏ぐらししているんだが、
息子の飛雄馬を「青雲高校」という超名門の私立に送りこむってんで、
「本気出して頑張って働い」て学費を稼ぐ訳なんだよね。
勿論それは漫画の世界であって、現実そのものではないのだが、
馬鹿に出来ない現実が見えるんだよ。
「日雇人夫でも、本気出して毎日のように頑張って働けば、子供を名門私立に送り込む学費ぐらい稼げる」
これが当時のリアルな感覚だということなんだよ。
もちろん、現実には「日雇」やっていたのはその日暮らしで酒びたりで
たまにしか働かないから、収入も安定せずに貧乏暮らししていたんだろうが、
「だが、本気出して働けば、息子を名門私立に送り込むぐらいは稼げる」という賃金相場だったからこそ、
梶原一騎は漫画でそういうストーリーを描くことが出来たわけだんだよね。
>>842 中国製の10万円の車があったら買うか?
849 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 01:47:32 ID:sARqiuSj0
日本の製造業再生の活路を開くのはモビルスーツのだろ。一刻も早く開発を急げ。
850 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 01:48:25 ID:7Z1qBat40
駐車場代がバカ高いのは、
バカ高い固定資産税のせいです。
目も眩むような額を徴収されますYO。
それがぜーーーんぶ、車ユーザーにのしかかる。
つまり駐車場代も一種の税金のようなもの。
851 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 01:49:46 ID:619LY/8X0
サイコミュで走ってくれるら貯金下ろして買ってやるぜ
今、14万キロ位走ってるセリカに乗ってるけど
消耗品(ベルト等)の部品交換だけで何も問題無いので
買い換える必要が無いですよ
853 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 01:50:27 ID:sARqiuSj0
>>847 しかし明子は中卒だったという事実を忘れてはいけない。
>>835 >馬鹿なのお前?
馬鹿にしてるけど、スポーツ車への興味なんて世間一般こんなもんよ?本当に興味がない人には興味が無い。
って言うか、お前が馬鹿にすれば馬鹿にするほど、お前自分の理論がどんどん破綻していってるって事に
気づいてないのか…? 興味ない層ってのは「ひきつけなきゃいけない新規開拓層」だろ?
そういう層をヲタってのは馬鹿にしかしないから… 結果、俺みたいなのがお前みたいなのを見て、お前みたいなのが
支持する製品に悪いイメージを持ち… 結果、ヲタはメーカーから嫌われ、メーカーはヲタの意見を取り入れないんだよw
>トヨタにも IS-F とかスポーツセダンはあるけど、
>入門用にはならない。
>なに勝手に解釈してアホみたいなこと言ってるの?
ん? 自動車は入門車があるみたいな事を
>>835で言ってなかったか?あるのかないのか、主張が良く分からんなあ…
人のことを馬鹿にするなら、頭が大変よろしいんでしょうから、もっと分かりやすい説明したらいいんじゃないですか?w
>免許取立ての高校生とかはいきなり逆輸入車乗れって主張?
>時代は進化したなーwwwwwww
誰がいつそんな事を? 「バイクと自動車で理論が違うのは何故?」って書いただけだけど。脳内補完ですか?w
>バイクも車もお前らの言う若者用入門用のバイクがないと俺は言ってるのに、
バイクはNinja250Rがあるじゃん。っていうか、そもそもスポーツ車の入門つくって認知されれば爆発的に売れる、って
考えがおかしいんじゃない?ってのが俺の主張。「入門者が無い」事自体を否定してる訳じゃないんだけど。
なんか、根本からして相手の文章を読み取る事が苦手な人に見える。
>>853 まあ明子の時は本気出してなかったんだろw
「女に学歴をつけさせるなんぞ金の無駄だし女の人生にとっても無駄」
みたいな風潮の時代だったからな。
それでもまあ、花形の嫁さんになれてよかったな、ってなところだな、姉ちゃん。
856 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 01:54:29 ID:qfINxWifO
携帯みたいに最初の費用を無料にして月々の使用料でお金をとるというのは?
もちろんお金を払わなければ車が動かないみたいなシステムにして
857 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 01:56:38 ID:619LY/8X0
俺は今、猛烈に感動している
500万台売れるってよく考えたらすごくね?
500万台保有じゃなくて500万台買い換えだぜ?
国民の25人に一人が買い換えるんだぜ?
ああ、あとID:VKdV4eCs0はMT車とAT車でAT車の方が年間販売目標台数が多いのに、
AT車が売れてないって言う根拠をまだ説明してくれてないよな、そう言えば。
>>856 そういえば、なんかトヨタが、新車購入時に車体に広告をペイントすれば、
何日間だか何キロ走り続ければ何万円払い戻すみたいなテストをしていたな。
あれって効果あったんだかね?
860 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 01:57:08 ID:Dvj4ONkP0
エコエコ煽っておいて
車買えとかw
環境に一番優しいのは車自体を買わない事だろw
>>847 星一徹は元巨人軍の選手、後には中日コーチに就任。
しかも魔送球の生みの親。
もとからデキが違う。何の参考にもならん。
>854
おいおい、救いようのない馬鹿だな。
>835 で言ってるのは
バイクで言うならCBR1000RRとかZX10Rな。
まさか、日産GT−Rも知らないで
このスレで語ってるの?かわいそうな人だ(笑)
普通、GT−Rって名前出して
入門用だって捕らえる馬鹿はいないよwww
お前、パソコンから書き込んでるんだから
せめてぐぐってから書き込め。
>685 で出している車種は
免許乗りたてが乗るようなバイクで言うZXR250やZXR400な。
ZXR250だってしばらくなかっただろ?
ならまた販売するようになって大きく宣伝したか?
一度失ったものを取り返すのは難しいんだよ。
まあ、お前のレベルの人間には理解できないか。笑
863 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 02:00:17 ID:sARqiuSj0
>>855 明子に関しては中学すらまともに通っていなかった疑いもあるしな。いつも家にいるし。
それより星も左門もプロ野球選手になっても車買ってないんだよな。
あの当時はまだ若者にとって車はステイタスじゃなかったのかな。
864 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 02:01:40 ID:619LY/8X0
サザエさんの磯野一家は車持ってたっけ?
>859
AT車が売れていない?
そもそも、販売 実績 台数の最低排気量を書いてみろ(笑)
原付とか含めた数字だろ?
>>861 > 星一徹は元巨人軍の選手、後には中日コーチに就任。
> しかも魔送球の生みの親。
> もとからデキが違う。何の参考にもならん。
あのね。
その「もとからデキが違う」のは、「日雇人夫が本気出して毎日死ぬほど働けるかどうか」
という部分に影響するんだけなんだけど。
日雇の給料の相場に元巨人軍とかなんとか何の関係もない事ぐらいわかるよね?
>>864 マスオさんが車を運転していて、警官に誉められるシーンはある。
>856
古い旅館のテレビみたく
使うたびにコインを入れる様にすればいい
>854
おいおい、救いようのない馬鹿だな。
>835 で言ってるのは
バイクで言うならCBR1000RRとかZX10Rな。
まさか、日産GT−Rも知らないで
このスレで語ってるの?かわいそうな人だ(笑)
普通、GT−Rって名前出して
入門用だって捕らえる馬鹿はいないよwww
お前、パソコンから書き込んでるんだから
せめてぐぐってから書き込め。
>684 で出している車種は
免許乗りたてが乗るようなバイクで言うZXR250やZXR400な。
ZXR250だってしばらくなかっただろ?
そもそもkawasakiなんて誰も買わない(笑)
ホンダはCBR250RRの新車出したの?
そもそも
また販売するようになって大きく宣伝したか?
一度失ったものを取り返すのは難しいんだよ。
まあ、お前のレベルの人間には理解できないか。笑
>>864 持ってない。波平もマスオも電車通勤。
たまに赤提灯で一杯引っ掛けてたりするしなw
勿論、家電は東芝の最新型だがw
>>863 どうなんだろうな。
プロ野球選手がクルマを買い出したり乗り回したりしたのって、
それこそ王とか長嶋とかよりも下の世代な気がする。
871 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 02:06:08 ID:vp5QPJ7SO
>>848 中国製のダメっぷりが知れ渡った今では無理だな。
その前なら飛びつく奴もいたかもしれんが。
それでも大衆は安くていいものを求めているのはわかりきっているのに
それに対応できないならメーカーの努力不足であり自己責任だよな。
>>864 そいやあ思い出したが、ドラえもんの野比家もクルマ持ってなかった気がするな。
>>866 蓄えがあったかも知れないだろ。
それに、一徹は酒もパチンコもやらん。いつも新聞しか読んでないからな。
>>870 車持ってないことには賛同するが、「電車通勤」とは何の関係もないだろ。
874 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 02:07:42 ID:E4GTfxKZ0
新車欲しいやつは今がチャンスだぞ!
去年の年末に契約したけど400万円の車を55万円引きにしてくれた。
H社のディーラいわく、こんな時世だからとにかく台数を売りたかったそうだ。
担当の営業さんは入社以来最大の値引、社員価格より安いと泣いていた…
876 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 02:08:54 ID:+MyFV+sv0
車ではないものをつくればよい
ガンダムとかガンダムとかガンダムとか
877 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 02:10:36 ID:619LY/8X0
若者で車乗ってたのはタイガーマスク位か?
878 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 02:10:48 ID:AwyLYBtB0
車そのものの出来は悪くないと思うが、そもそも金がねえ。
買って欲しけりゃ、ちったあボーナス弾めと。
>>862 ん? だからその理論なら、自動車はバイクと違って
入門用とステップアップ用、両方ともあるって事にならね?
って言ってんだけど…
>ZXR250だってしばらくなかっただろ?
>ならまた販売するようになって大きく宣伝したか?
「また」ってのは? 今のことなら、Ninja250RはGPX250Rの後継だぞ…
並列四気筒クォーターのカウル車はもう何年も生産してないが…
>>873 > 蓄えがあったかも知れないだろ。
じゃあなんであんなドヤ街の貧乏長屋に住んでいたんだろうねw
> それに、一徹は酒もパチンコもやらん。いつも新聞しか読んでないからな。
パチンコはともかく、一徹が「酒をやらない」ってあんた・・・・。
そりゃ、「本気出してから」はともかく。
883 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 02:12:51 ID:sARqiuSj0
>>873 いや一徹は酒飲みだ。川上が一徹の家に来たときに飲んだくれて寝ていた。
元同僚の落ちぶれたすがたに川上はどんぶり鉢に一万円置いていった。
>>874 家電なら3割4割は当たり前
何故もっと安く車は売らない
マンションとかだったら赤字覚悟で在庫を放出するだろ?
>>880 > 花形満
そりゃクルマ屋の息子だもん、クルマぐらい乗るさなw
886 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 02:14:05 ID:E4GTfxKZ0
>>875 そう俺も買う気無かったんだけどなw
ここまで値引かれると、えーーー!?と思ってハンコ押したよ。
もちろん支払いはキャッシュだから、車屋にとってローン手数料のバックマージンも無し。
営業さんは涙目だった。
887 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 02:14:32 ID:619LY/8X0
>>881 > じゃあなんであんなドヤ街の貧乏長屋に住んでいたんだろうねw
飛雄馬を私立に通わせる為に、蓄えを取っておいたかもしれないだろってこと。
そこまで言わなきゃ通じないの?
>>886 エスティマは70マソ匹でたらしいぞ
どっかのスレで見た
今ある在庫は西又葵とかのいぢとかにイラスト描いて貰って痛車にして
秋葉で売れば掃けるかも
ヲタに不況は関係ないからなWW
891 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 02:16:18 ID:IyMUWsQdO
ヒュンダイなんて死んでもいらねー。
892 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 02:16:29 ID:u6YUM8AL0
いい加減100万未満の満能コンパクトカー作れよ 馬鹿が
893 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 02:17:12 ID:9e/QM4Tb0
894 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 02:17:24 ID:sARqiuSj0
>>885 満は中学生くらいのときからスポーツカー乗っていた、骨の髄まで車好き。
>879
入門用があるって具体的に
どのレスNoの何行目を読んだらそう思うの?
頭大丈夫?
>684 を10000万回読めwww
>>883 酒飲みだったが、飛雄馬が巨人に入団するまで長〜い禁酒をしていた。
入団が決まって、さあ解禁で飲むぞと言う段になっても
「本当の巨人の星になるまでオアズケだ」と禁酒続行。
飲んだくれになったのは、飛雄馬の決定的弱点が露見した時では?
>>888 > 飛雄馬を私立に通わせる為に、蓄えを取っておいたかもしれない
ねーよw
>879
GPX250Rの後継?
そんなものを入門用スポーツ車として
お前が挙げたんだよな?(笑)
ユーザーは賢いから、適当に作ったものなんて買わないよ。
漫画で言い合いしてる奴はいい加減にしろw
土方やフリーターで本気になれば稼げたのって90年代じゃねえのか?
901 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 02:21:39 ID:KXPr1MNQ0
来年も再来年も売れないから安心しろ
902 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 02:22:19 ID:l9q8ZqUV0
スーパージェッターはまだできんのか?
>>896 > 飲んだくれになったのは、飛雄馬の決定的弱点が露見した時では?
飛雄馬が「巨人の星に俺はなる!」宣言で禁酒しただけで、
その前は相当に飲んだくれだ。
飛雄馬が壁の穴を通してセルフキャッチボールしてたときすら飲んだくれだったはずだ。
川上がそこらの棒っきれで角度つけて打ち返した時はすでに丼だか湯のみだかで飲んでた。
>>869 なんで殆ど同じ内容を2回もレスしてんの? 途中に別のレスが入ってるから、二重カキコでもないし。
馬鹿にしてる方が顔真っ赤にするって不思議な絵だなw
>ホンダはCBR250RRの新車出したの?
ホーネットとCBR250RRはエンジンは同タイプだよね? そういう意味で、フルカウルじゃないけど、
ロードスポーツ車は出していた訳で… まあ、エンジンの設計なんて流用当たり前の世界だけど、
騒音規制と環境規制がなければそのままホーネットってかマルチエンジンの車種はそのまま
売り続けたんじゃないの?w
ていうか、CBR250RR(レプリカ)を売らなくなったって事自体が、そもそも一部の層以外に
売れなかったから生産廃止された訳で、ますます「コレ作れば売れる!!」ってのからかけ離れるのでは?
なんつーか、自分の望む車種を出して貰いたい願望と、こうすれば売れるってのを
無理やりくつけてるようにしか見えないんだが…(これもヲタが良くやる手段)
>>895 >入門用があるって具体的に
>どのレスNoの何行目を読んだらそう思うの?
>>814の
>お前はスープラとMR-2の違いもわからないの?
>TYPE-RもMR-2も入門用だろ?
って所。ああ、でもぐぐってみたら、現在は生産してないらしっすね。だとすると
>>814でその例を
持ってくること自体適さないのでは…?
>
>>684 を10000万回読めwww
読んだところで変わらんよ。スポーツ車なんて出したところで、自動車の需要なんて変わらない。
お前のは枝葉の反論であって、根本の反論じゃないからね。
905 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 02:24:29 ID:E4GTfxKZ0
>>889 トヨタは生産調整が進んで、今の値引きは控えめらしいよ。
投げ売りの時に買えたのは欲しい人にとっては幸運だった。
906 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 02:24:52 ID:sARqiuSj0
>>896 細かいことは忘れたが一巻では酒飲みだった。東京オリンピック、新幹線と
一徹にも稼ぐチャンスがでてきてモチベーションがあがったんじゃなかろうか。
平成大不況に突入していたら一徹は飛雄馬を私立に行かせることはできなかったはず。
もっともあれだけのコントロールと速球があれば高校野球のスカウトが見逃すはずは
ないと思うが。
907 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 02:25:30 ID:619LY/8X0
>>899 そんなに怒らないでよ。
日雇いが稼げたのはバブル前、87年まででしょ?
地域や職種にもよるけどね。
侍ジャイアンツにも花形のコピーな奴が居たよな、スポーツカー乗ってた。
908 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 02:25:52 ID:JjdOg1Js0
いろんな国に配る金があるなら維持費にかかる税金やめろと言いたい
国自体が傾いてるのに何金配ってんだよ
>904
レスNoが間違っていたから訂正して書き込んだだけだが。
やっぱり馬鹿か。
生産していない入門用スポーツ車(安い000cc以下)の
代表車種を持ってきたんだろ?
馬鹿なのか?
スープラは販売していないけど
大排気量車で代わりの車はいくらでもあるし、
それがGT−RやZやIS FやマークX。
ランエボやインプも価格帯的に大排気量車。
>>899 分かった言い争いはやめよう。
>>907 女の乗ってたオートバイの方がイメージが強すぎるね。
若くはないかもしれないが、アルセーヌ・ルパンの孫も車乗ってるじゃん。
>>898 >GPX250Rの後継?
>そんなものを入門用スポーツ車として
>お前が挙げたんだよな?(笑)
kawasakiの中の人がそういう位置づけで作ったと言ってますがね。
>
http://www.kawasaki-motors.com/model/brand-new/ninja250r/lab/concept.jsp >Ninja といえば今やカワサキのスーパースポーツを表す言葉になっていますが、本当にスーパースポーツに
>しようと思えばハンドルもタンク形状も今とは違うものになります。「フロントフォークを倒立にしたらブレーキも
>ダブルディスクに」とか、「Ninja ZX-10Rっぽくカウルを低くしたら、ハンドルも低くしなければ」と、どんどん
>エスカレートしていくわけです(笑)。でもそれだと当初のコンセプトとはかけ離れたものになってしまう。つまり一般の
>お客様、特に初心者にとって、とっつきにくいマシンになってしまう可能性があったのです。
http://www.kawasaki-motors.com/model/brand-new/ninja250r/lab/equip.jsp >今回、Ninja 250Rの開発にあたっては、Ninja ZX-10Rの開発を担当しているライダーにも節目節目に
>方向性を確認させています。そこにはNinja 250R に乗った人が次にNinja ZX-6R やNinja ZX-10Rへと
>ステップアップする時、同じ世界を感じてもらえるように、という思いが込められているのです。
>ユーザーは賢いから、適当に作ったものなんて買わないよ。
残念ながら、お前自身が言っている通り、競合車が無いため、生産追いつかないぐらいには売れたようです。
去年はバックオーダー分でいっぱいで、途中から注文打ち切ったらしいし。
>>705 軽自動車は遠出する為の車じやないからな
>904
レスNoが間違っていたから訂正して書き込んだだけだが。
やっぱり馬鹿か。
250や400のように絶滅している入門用のスポーツ車の代表として、
生産していない入門用スポーツ車(安い2000cc以下)の
代表車種を持ってきたんだろ?
馬鹿なのか?
スープラは販売していないけど
大排気量車で代わりの車はいくらでもあるし、
それがGT−RやZやIS FやマークX。
ランエボやインプも価格帯的に大排気量車。
免許取立てが気軽に乗るスポーツ車ではない。
914 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 02:32:55 ID:0jLYL65T0
軽のアクセルは
半分踏むのも、ベタふみでも、加速は同じだからなw
>>910 > 若くはないかもしれないが、アルセーヌ・ルパンの孫も車乗ってるじゃん。
あれは普通に商売道具として乗ってるだけって感じがするが気のせいか。
生活必需品といえば生活必需品ではあるのだが。
日本のリーマンでいう「通勤用の自家用車」のポジションくさくはある。
・クルマ乗ってる
・タイガーマスク
・花形満
・アルセーヌ・ルパンの孫
・クルマ乗ってない
・野比家
・磯野/フグ田家
・さくら家
野原家ってどうなんだっけか。
>911
生産が追いつかない?
なんで?
>そもそもスポーツ車の入門つくって認知されれば爆発的に売れる、って
>考えがおかしいんじゃない?ってのが俺の主張。「入門者が無い」事自体を否定してる訳じゃないんだけど。
じゃないの?(笑)
>>909 >レスNoが間違っていたから訂正して書き込んだだけだが。
>やっぱり馬鹿か。
レス番号が違ったぐらいで、いちいち指摘しなくても普通は文脈からして分かるって。
まさか、「それ、お前のレスじゃないんだけど pgr」とでも言われると思ったとか?w
>馬鹿なのか?
じゃあ馬鹿にも分かる説明でよろしく。
ていうか、大筋の「スポーツ入門車を作れば売れる」ってのから、随分、かけ離れた
ところに来ちゃってないか? 本筋に戻したほうがいい気がするけど。
で、kawasakiの中の人じゃないけど、とっつきにくい車って基本やっぱり売れないと思うぞ。
お前は「GPX250R? んなもん入門用にすらなってねーよpgr」って馬鹿にしてたけど、
興味ない層にあてがうなら、かなりのとっつきやすさって必要だぞ。
2台持てる人は片方を趣味、もう片方を実用みたいに使い分けできるけど、1台の人は
実用の方を取るだろ。
一人二台持てる!!って主張するならお前の言う事も多少は理解できるけど、一人二台は流石に
経済的に無理だろ… 特に収入の少ない若い世代だと。
918 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 02:39:52 ID:619LY/8X0
やっぱ、日本人って群れたがる異端に成りたくない訳よ。言わば「一億総中流」なモチな訳。
最初の一人が車を買えない事を開き直ったら
後に続く人が多数居た。それだけ
>>915 > あれは普通に商売道具として乗ってるだけって感じがするが気のせいか。
確かに、あの稼業では必需品だ。自営業だからなぁ。
スポコンと車は対極にあるんで、スポコン全盛のあの時代だと、
車が良く扱われていないのが残念だ。あるいは宇宙まで飛んでいってしまう乗り物とか。
車をポジティブに描写したのはマッハGoGoGoぐらいしか思いつかない。
>917
おいおい、文脈でわかる奴が何で
>って所。ああ、でもぐぐってみたら、現在は生産してないらしっすね。だとすると
>>814でその例を
>持ってくること自体適さないのでは…?
なの?(笑)
なんで適さないのか説明してごらんwwww
お前もやればできる子なんだから
もう少しがんばろうねwwwwwwww
車wwwwwwwwwww
買え買えうぜぇよ死ねwwwwwwww
つかバイクなら150ccでもガソリン台が車の10分の1だぜ?車とかねえよwww
>>919 > 車をポジティブに描写したのはマッハGoGoGoぐらいしか思いつかない。
チキチキマシーンとか、サーキットの狼ぐらいかねぇ。
メカドックはちょっと時代が後になるしな。
>>916 >生産が追いつかない?
>なんで?
それはメーカーに聞かなきゃ分からんよw 生産が追いつかないと言うか、
日本に割り振る分の3000台がバックオーダーで超えたからって事としか分からん。
>>920 >おいおい、文脈でわかる奴が何で
あのさー、レス番号はIDで本人じゃないことぐらい簡単に分かるじゃん
>お前もやればできる子なんだから
>もう少しがんばろうねwwwwwwww
ていうか、いい加減に本題に戻ったら? はっきり言って、
>>920のレスにかなり失望してるぞ。
レスつけるなら、そこじゃなくて後半部分だろうに。
挙句の果てに相変わらず低レベルの罵倒しかできない… お前が知識自慢することで、自動車が
売れるようになるならまあいいけど、まあ、ぞれはないし…
>>922 すまん、そこまで古くなると話について行けん。
>917
>923
お前はさ、
販売目標台数をバロメーターに使ってて
>911
で売れてるみたいに表現してるけど
>917
で売れない?(笑)
で、販売目標台数の最低排気量はわかった?(笑)
>>920のレスにかなり失望してるぞ ??????????
お前はかわいそうな子だ。
だめな子はなにをやってもだめ。
お前は素直に過ちを認めて謝ることもできないのか?
>684で 絶滅したライトウェイトスポーツ車と今も残る大排気量車を挙げて語ってるのに
挙げた代表的なライトウェイトスポーツ車をお前の脳内で逆輸入車レベルの扱いをしていたのが間違いだろ?
笑いどころ満載だな。
926 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 02:50:18 ID:l9q8ZqUV0
ウルトラセブンのポインター出せよ。かわねーけど。
>>924 いや古くはないだろw
時代としてはマッハGoGoGoとサーキットの狼が同時代ぐらいで、
その後にメカドック、ちょっと時間を置いて湾岸ミッドナイトや頭文字Dっていう流れじゃないか?
「クルマを好意的に扱った」漫画としては。
麻生じゃないが、漫画ってのはやっぱりある程度「世相」をあらわすわけだから、
ひょっとすると頭文字Dの後釜のクルマ漫画が出たら結構車も売れてくるのかもな。
個人的には湾岸ミッドナイトの「オヤジポエム」がもっとメジャーになって欲しいが・・・。
あれはネタ抜きに非常に熱いものがある。
928 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 02:53:47 ID:619LY/8X0
>>922 チキチキマシーンって原始人が乗ってたり
走りながら分解していく車だったり・・怖過ぎるだろ!
鷹とかハヤブサは憧れたな。
この路線を話せば「往年の名車の復刻、レプリカ」にループするんだけど
>>925 ていうか、お前(ID:VKdV4eCs0)さ…
>>730で
>俺はその若者だけど、
とか言ってるけど、これって… (((( ;゚Д゚)))) うん、まあ、頑張れ…
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1232195711/354 354 :名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 00:53:20 ID:VKdV4eCs0
俺、今話題の元派遣社員。
年齢は48歳、独身で男。学歴は高校中退でアルバイト生活。
その後は職を転々としてきた。
資格は何もなし、正直な話勉強は嫌い。
前職はプリンタ工場で部品の組み付けをやってた。
自慢じゃないがそこは一応、一流企業だったよ。
月給は手取りで26万円しかなかった。
一応寮生活で家賃代はなかったけど、
こんな薄給では生活費ですべて消えて貯金なんかできるはずない。
ID:UiGCSSrb0 はコピペも知らないんですね。わかります。
俺、今話題の元派遣社員。
年齢は42歳、独身。男。学歴は高卒、卒業後は職を転々としてきた。
資格は何もなし、運転免許はいずれ欲しいと思ってる。
前職は自動車工場で部品の組み付けをやってた。
月給は手取りで28万円しかなかった。
これだけしかないと、趣味のパチンコに使う金すらない。
酒飲んでたばこすったらすっからかん。
パチンコの本場は愛知なのにこれはつらい。
仕事もきつい、きたないで最悪だった。
今度の仕事は、もっときれいできちんとした仕事がしたいな。
ただしパソコンの前に向かうような根暗な仕事は、俺には向かない。
体を動かして汗水垂らすのが仕事だ。
結婚して貯金も蓄えたいから、月給は手取りで40は欲しい。
ボーナスは年間5ヶ月は欲しい。
休みは週休2日できちんと休んでリフレッシュしたいな。
住まいは、会社から近いところを会社で用意してもらいたいね。
俺ってデリケートだからベットと羽毛布団は用意してくれないと困る。
不景気で生活は苦しいから寮費は2万円以上はだせないな。
残業代はきちんとついて、育児休業とか、ボランティア休暇とか
制度が整っているところがいいね。
妥協したくないから、
働きたいと思えるやりがいのある仕事を見つけるまでは、
小遣い稼ぎで働くようなマネはしたくないね。
コンビニでバイトしてもストレス溜まるだけだし。
介護とかはきちんとした労働の対価が支払われないから論外だね。
今日もハロワに行ってきたけど、そんな求人はなかったよ。
仕事が全然ない。政治家がちゃんとしないから駄目なんだ。
ID:UiGCSSrb0 は反論できなくて論点ずらしですか。
郵政民営化で小泉マンセーな工作員を思い出します(笑)
小学生の娘がテレビでこの報道を観ていて私に聞いてきた。
「お父さん、なんであの人たちは働けないの?」
「あの人たちは病気なの?」
娘からそのような質問を受けて
私は返す言葉がなかった。
「私だって歩くことはできないけど、がんばってお母さんのお手伝いしてるよ」
「介護のお仕事って、おじいちゃんおばあちゃんが喜んでくれるならいい仕事なのにね。」
娘は生まれつき半身不随で
こんな体で生まれてしまった親の責任を重く感じている。
なぜ娘はこんな重荷を背負って生きていかなければならないのに、
五体満足な彼らは頑張って生きようとしないのでしょう。
無駄に使っている彼らの健康を娘にやって欲しい。
世の中は理不尽だ。
>>931 じゃあ言わせて貰うと、
>
>>911 >で売れてるみたいに表現してるけど
>>917 >で売れない?(笑)
あのさ、そもそも最初のレスで
>Ninja250Rが年間3000台に対して、ジェンマは2万台だよ。
って言ってんだから、MT車では売れてるって意味だってわかるでしょ。
そもそもの売り上げがATスクーター>>>>>>MTスポーツって前提があって、
んでNinja250RなんてMTスポーツのクズ車、賢い消費者は買わねーよ言うから、
MTスポーツ車の中ででも競合がいないから、その中では売れましたよって話って事ぐらい、
言わなくてもわかるでしょ。
あのね、「ファンとか固定層が買う」って意味での「売れる」ってのと、
「一般層というか、興味もなかった層が買う」って意味での「売れる」ってのは
同じ売れるってのでも意味合いが異なる事ぐらい説明しなくても分かるでしょ?
だから、そーゆーのを「揚げ足取り」とか「枝葉の反論」しかしていていない、って言ってんの。
言葉遊びをするつもりはこっちはないんですけどね。
>932
もうがんばらなくていいよ。
ID:UiGCSSrb0 はNGワードにしたから。
お前じゃおれの相手にならない。あほすぎて。
934 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 03:17:49 ID:BsZAhd+q0
よくよく考えてみれば日本みたいな小さく山ばかりの狭い国なら、米国に匹敵する道路財源を
年度末に無駄に掘り起こす地方自治の予算を、有効に使って主要道路をアーケード化してくれば
雨の日でもチャリンコでいけるんだから自家用車なんて必要なくなるんだよな
カネもかからないし、エコだし、今からでもやれば
奥田君がファビョるだろうけど
936 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 03:24:25 ID:lofXWAW5O
維持費と価格を下げればそこそこ売れるんだろうが
逆方向ばっかやってるから売れない
売れないから維持費を上げると更に車離れが加速する
企業努力が足りないだけ
937 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 03:29:47 ID:BsZAhd+q0
クマ専用道路とかたくさんあるんだし、鮭とか蜂蜜と物々交換してこいよw
規制されたんで、携帯回線から。まあ、俺ももうレスしにくくなるな。
>>925 >>684で 絶滅したライトウェイトスポーツ車と今も残る大排気量車を挙げて語ってるのに
>挙げた代表的なライトウェイトスポーツ車をお前の脳内で逆輸入車レベルの扱いをしていたのが間違いだろ?
ていうか、そもそもそんなのどーでもいいところだし。正直、
>MR-2やTYPE-Rやシルビアを作るのをやめて
この部分を読んでなくて、後半でこれは入門用だろ言われてそれに気づけなかったのは
確かに俺が悪かったが…
問題は「スポーツ車は売れる」ってのがそもそもおかしいって事を言ってるだけ。
>>684で 絶滅したライトウェイトスポーツ車と今も残る大排気量車を挙げて語ってるのに
てかね、「絶滅した=売れなかった=ごく僅かな需要しかなかった」って事なんだから、
そもそも出せば売れるって事自体が怪しくなる訳だけど… 売れると言うなら、以前あったとき、
なんで売れるのに絶滅したの?って話になるって事。
仮に今あったところで、軽自動車、トールワゴンタイプみたなのをかわずにそのライトウェイトスポーツ車を
買う、イトウェイトスポーツ車が販売台数が上位を占めるようになるって言うのか?
「自動車自体そもそもイラネ」ってレスであふれ返ってる現状なのに。購買において、自動車は既に、
実用>趣味、になっちゃってるでしょ。そもそも、新車の9割はATじゃなかったか?
939 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 03:31:03 ID:/2lUXQzx0
来年も再来年も5年後も10年後も売れませんから
940 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 03:31:19 ID:6P7qXjwhO
駐禁厳しくしたのが原因
941 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 03:34:51 ID:NXahLR/x0
何が若者の車離れだ
商売なら客が欲しがる商品を開発する努力するのが筋だろ
客のせいにしてわかったようなコメント出すのが仕事じゃねえだろ
>>933 >お前じゃおれの相手にならない。あほすぎて。
お前が反論できたのは「自動車の車種の知識」だけだよ。はっきり言って、
本筋にはどうでもいいところ。
「スポーツ車を出せば売れる」とか「入門用を排除したから自動車が売れなくなった」って
ことには何一つ反論できてない。現に、「じゃあなんで絶滅したの?」ってのに
全く触れてないところとか…
お前の理論で自動車が売れるなら、メーカーはとっくにやってるっての。
しかし、たまにいるんだよなあ… 自分が一番頭が良くて、凄い経験とか
知識があるメーカーの人より自分の方が優秀だと思ってる人とか…
しかし、他人をアホ扱いするやつって、大体どうでもいい部分に対して
反論してきて罵倒するんだよな。漢字の読み間違いとかw
トヨタホンダ日産は潰れないだろうけど
マツダスバルスズキあたりは本気で危ないんじゃないの?
944 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 03:37:28 ID:/2lUXQzx0
昔は車のローン払うために働いてるような馬鹿多かったけどな
そんなことしてたら派遣ワープワにされて(トヨタ率先推奨)
『自己責任』とやらで変に叩かれるから可哀想やね
今は車乗ってる奴って田舎者くらいのイメージしかないからなあ
946 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 03:43:54 ID:619LY/8X0
上から目線で逆切れだもんな。
おまけにアホが釣られて「男なら」みたいな事言ってるし
車つーか日本が終わってるよ
947 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 03:54:13 ID:wIGfk1UM0
実際都市部でも金の無い奴意外は乗ってるけどな
>>942 まったくの通りすがりだがスポーツカーは売れなかったのではなく
売れていた時期に排ガス規制や馬力規制やらで魅力を損なわれて
販売が低迷していったんだよね。
勿論狭い車内がニーズに合わなくなったってのもあるんだけど。
さらに難しいのが自動車は趣味性の強い商品(だった)で、会社のイメージリーダー的
役割をスポーツカーに押し付ける風潮が今もあるし、コアな自動車好きには
やはり注目を浴びるジャンルでもあるわけで、排ガス規制クリアの見通しが
立ったあたりからメーカーは新しい価値観のスポーツカーをずっと予定しながらも
その新しい価値をなかなか絞りきれずにいるってのが、少し前の日本の自動車業界
だったというのもある。
と、スレを斜め読みで通りすがりにレスしてスマソ。
IT業勤務、年収660万のオレが金を何に
使っているかを教えよう。
去年は1年間で200万円以上、アマゾンで
買い物した。これが一昔なら2年に1度車
買い換えてたりしたんだろうね。
950 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 04:00:57 ID:bd4FmNel0
金が無いから買えない
もし貰えて維持費もくれるって言う人がいたらみんな喜んでもらってる
もちろんそんな人はいないが、欲望を持つだけ辛くなるから我慢してるだけ
マルクス的窮乏化論を打ち破ってきたのが日本的な”中流階層”創出による内需主導の経済繁栄だったんだけどな。
経団連とか、一体ナニ考えてんだ。目先の安い労働力が欲しくて内需を潰し治安の悪化と公共セクタの負担増を推進するなんて・・・
まあ、自動車を作りたいだけ作ればいいよ・・・、売り先があればだけどねw、昔みたいに植民地に押し付ける訳にはいかないんだからw
にしても、自動車の運転免許なんて学生時代にとっておかないと、社会人になったら無理だよな。30万で2ヶ月近くかかるでしょ。
学生なら生協の定額合宿プランとかあるけど。
社会人になる前に免許をとってない人は、よほど必要が無い限り死ぬまで免許を取得しない。
つまり、車会社から見れば、永久に客を失うことになるわけだ。
自動車教習所は警察利権でがんじがらめだから低価格化・短期間化は無理だろうし、今後益々車は売れなくなるよw
952 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 04:22:12 ID:s6SrfrO60
>>915 生活必需品なら、なんであんなクラシックカーや珍車ばかり乗ってるのだ。
そもそも泥棒がワザワザ目立つ車に乗ってるのも変だけどな。
日雇いが稼げたのは、バブル云々というより、昔の社会インフラは労働集約型だったので。
例えば、港湾なんか人足が荷物の積み下ろししなかったら全く機能しなかった。
今はRORO船が多くなり人足を必要としない。
その分、船にトラックまで積み込むので余計な輸送キャパを食うが、人足使うよりコストがマシ。
国鉄も大赤字だったが、路線の維持コストより、あちこちに張り付けてた要員の人件費が高かった。
駅員とか貨物列車の要員とか。
それが地方における雇用源でもあり、今の道路業界と話は同じだったのだが。
953 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 04:29:05 ID:JjdOg1Js0
おい、道路自体がベルトコンベアーみたいに動けば
車必要なくね?
税金が上がるようなら、車のいらない生活にシフトしようと思う。
車を使わない乗らないが本当のエコではなかろうかw
955 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 04:57:45 ID:SWDlnl+hQ
緊急時に税金なしにして需要喚起しないと他の税収も落ちるよ。
956 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 05:31:39 ID:wIGfk1UM0
>>951 身分証明書として自動車免許以上の効力を持つものってそんなに無いから
車を所持したり会社で運転することが無い人でも普通は取るよ。
車社会とか関係なく
957 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 05:34:22 ID:mUwCzMcK0
中古車で十分だし
958 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 05:39:40 ID:YAWC9N+2O
若者が正社員になれないから売れないんだろ
契約や派遣なんかで車を買ってもボーナスないしいつ切られるかわからんのにローン組まないでしょ
自動車産業は自業自得だろ
959 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 06:09:13 ID:3O2MCDcx0
非正規社員でしか若者を雇わない企業が糞
生活保護受けてる連中の方が金持ちだわw
960 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 06:12:14 ID:lNhP9poJO
961 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 06:12:50 ID:s22baHCm0
昔から貧困層は新車なんて買えなかったからね。
派遣云々はあまり関係ないよ。
中流層の購買力が落ちてきたのが原因。
>携帯電話などの普及により、
携帯電話を持ってるからとか携帯電話の月々の支払いがあるからとか
そういう理由で車を買わないってことが実際にあるものなんだろうか・・・
963 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 06:21:22 ID:xc+64ICcO
>>956 免許取ってから十年以上、一度も運転した事のないペーパードライバーとかザラにいるよな
というか、車がなくても良い社会だった、という事でしょうな
(地方は別)
大都市圏の人は、せいぜい車にのっても週末くらい。
今までは、「あった方がいいかな」みたいなノリで買っていたが、月々数万円の駐車場代と、
税金や維持費で4-5年持てば結局車一台分のコストがかかる。
「無きゃないで間に合うし」という考えになってきた。
個人的にはデートの小道具としてはいいとは思うけどね。
966 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 06:27:22 ID:J0MUQOGM0
>961
俺も派遣は関係ないと思う。
エアバッグもABSも外してボディもフニャフニャにして
昔のように60万円で普通車を買えるようにすれば販売台数は戻るよね。
車体の寿命も昔のように6年とかに縮むだろうし。半減した事故死者数も元に戻る。
値上がりした車体に文句を言ってる人は、そういうのを望んでいるのかな。
危険な車体になるだろうけど、バイク乗りの俺には関係ないや。
967 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 06:28:50 ID:J0MUQOGM0
>>965 東京は愛知に次いで2番目にクルマが多いんだよ。
大都市圏と言うが、千葉も埼玉もまだクルマが増えてる地域だよ。
その辺はどう思う?
968 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 06:35:18 ID:Imf5jD2FO
東京は車が無くても生活できるが千葉や埼玉や神奈川は車が必要だし。
969 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 06:36:58 ID:nwNDvIQd0
>>625 終身雇用は「ぶっ壊した」のではない。バブル崩壊とともに「ぶっ壊れた」だけ。
常に成長が求められるあのシステムは、いずれ破綻するのは少し考えれば誰でもわかるだろ。
そんなぶっ壊れたシステムにいまだにしがみ付いてる輩がいるから、
若者層は今まで異常に搾取され「非正社員」なんていう層が拡大してるんだ。
>>967 東京は、所得が多いからじゃないかな。推測だけど。
だから、「何となく」買っていた層が、見直すような機運になってしまうと、需要が下がると思うよ。
大都市近郊の県は、車がないと不便な地域もあるので、
そういう意味じゃ需要はある。
自分は千葉の出身だが、南の方とか、九十九里の方とかは車が必須。
ただ、自動車メーカーが気をもんでいるのは、
こうした層が新車じゃなくて中古車の購入に奔ることらしい。
しばらく、中古のタマは増えていくだろうし。
971 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 06:47:37 ID:Zh/o0hAc0
新車のメリットって車検が3年ぐらいのことしかないよ
どうせ飽きるんだし、中古買ったのがいい
972 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 06:55:14 ID:J0MUQOGM0
既出なんだけど、中古車販売数は急減してるみたい。
1999年 5,464,333
2000年 5,595,746
2001年 5,532,793
2002年 5,363,386
2003年 5,322,767
2004年 5,252,046
2005年 5,235,592
2006年 5,029,688
2007年 4,571,485
2008年 4,298,086
http://www.jada.or.jp/contents/data/used/index01.php
973 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 07:00:26 ID:A6Ydwno7O
スポーツカー不振は自民と経団連による非正規雇用拡大政策で若者の低賃金が原因。
ファミリーカー不振は自民と経団連による新自由主義政策で富裕層優遇庶民増税政策(定率減税廃止、年収1200以上は減税、年収500万以下は増税の住民税増税、従業員平均給与9年連続減で役員報酬倍増など)のため、庶民の可処分所得大幅減少が原因。
非正規などの不安定雇用拡大、富裕層減税庶民増税などの新自由主義政策が日本の内需を壊した。
悪いのは自公政権。
原因は自民の失政。
否定してるのは無職ニートの自民信者。
974 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 07:06:53 ID:J0MUQOGM0
何でも政治の話に持ち込もうとする政治馬鹿はウザいね。
せめて叩くだけじゃなくてどこを支持するべきか
政党名や政治家名を挙げれば少しは相手にしてもらえるのに。
>>967 日本の人口の一割が東京に集中(現住所でだ)
一割も居れば、所有台数は多くで当たり前。
むしろ愛知が一位ってのが凄い。
で、都内の昼間人口は日本の三割だ。
つまり近郊から二割出勤してる。
カナチバサイタマなら車所有は普通だし、しかも人口増加地域だから所有台数も増える。
そう考えるが。
976 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 07:20:06 ID:tCzxz37l0
今は300万400万のクルマより30万40万の自転車の方が見栄を張れる。
977 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 07:23:29 ID:J0MUQOGM0
>>975 そうだね。
そもそも東京はバブル崩壊の時期からもう20年近く
クルマの台数は微増微減を繰り返していて横ばい。
だから鉄道網の発達でクルマが要らない社会になったから
売れないんだなんて言われても
それは今に始まった話じゃないから的外れな指摘だと思うんだよね。
978 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 07:27:51 ID:T7MmgogS0
派遣切りや賃金削減で購買力が落ちたためとは
絶対言わない業界とマスゴミ
エコカーに買い換え(笑)
979 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 07:28:37 ID:6CMD4voz0
>>969 終身雇用崩壊とバブル崩壊はリンクしてはいない。
終身雇用崩壊はアメリカ様のご意向だろ。
しかし子供がいると
車は必需品だ。
子供が泣きわめこうが
寝ようがウンコしようが
問答無用で連行できるからなあ。
屋根付き自動乳母車と呼んでいる。
車の免許を取る若者も減ってきてるんかのう?
982 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 07:37:26 ID:3q73FmU/0
若者達から夢や希望、金までも盗み去った経団連、自民党は万死に値するだろう。
983 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 07:37:39 ID:BsZAhd+q0
昔は合宿で14万だったからな
これからはトラクターを作るべき
985 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 07:41:46 ID:CNybhu9ZO
俺車ないけど、原付乗って貯金してる。維持費かかんないからその分貯まってるかんじかな。
986 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 07:43:40 ID:+ylcSG3wO
今年は買い替えようと思っていた俺がやめるぐらいだから、売れないだろうな。
987 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 07:47:11 ID:BsZAhd+q0
損保も火の車かw
989 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 07:55:38 ID:J0MUQOGM0
>>988 買い換えのスパンが長くなった分、単価を上げることで帳尻を合わせたんだね。
その分は安全性や低公害機能など付加価値が盛り込まれているけど。
990 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 07:58:42 ID:2TwYdy/EO
車の税金下げたらいんじゃない?
1300ccを軽並の税にすれば売れるし、環境にも良いんじゃない?
335iクーペ買っちまったよ。
992 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 08:01:59 ID:A6Ydwno7O
>>974 ウザイのは主要因である政治を敢えて原因ではないと言い張るお前。
自公と経団連が原因だと2ちゃんですから多数が認めているがw
993 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 08:05:06 ID:J0MUQOGM0
>>992 俺がどこで言い張ったの?キミ大丈夫?
それより自公が駄目ならどこの政党がいいの?
994 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 08:09:09 ID:ovoZAU2P0
>>974 >政党名や政治家名を挙げれば
マクロな話のできないDQN発見
995 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 08:10:44 ID:J0MUQOGM0
>>994 先に政党名を挙げて批判した人に対するレスですよ?
996 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 08:37:06 ID:A6Ydwno7O
>>994 自公が悪くないと思うから、「何でも政治に…」と言ったんだろうが!
政治=政府与党だぜ。
政治の問題にするのがウザイ=政治のせいではない=自公は悪くない、ってことだ。
バレバレなんだよ、自民信者!
新自由主義者はきえろ。
997 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 08:42:08 ID:6MP1NI51O
1000なら今年の衆議院選挙自民党(笑)と公明党(笑)議員全員落選。
998 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 08:43:13 ID:J0MUQOGM0
俺は世界経済共同体党の支持者だよ。
それよりクルマのスレでクルマの話をしたいのに
どこにでも政治の話を持ち込んでくる連中は
自民マンセーや自民叩きに関係なくウザいの。
政治のスレはたくさんあるんだからそっちでやれよ。
999 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 08:44:57 ID:iQtGTodr0
こんな殺人凶器は必需品でも何でもないからいらね
1000 :
名無しさん@九周年:2009/01/18(日) 08:47:11 ID:iQtGTodr0
1000なら奥田しぬ
1001 :
1001:
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