【経済】“ロンドン〜ミラノが700円以下”欧米で躍進する格安航空会社群の安さの秘密…地方空港への乗り入れや機内食がオプションなど

日本は新幹線が割高過ぎ。たかが電車のくせに。

日本も鎖国してないで参入させて欲しいもんだな。
交通費馬鹿高、特にJRがな。

前に飛行機に乗ったときは満席で仕方なく吊り革だったしなあ
釣り

安全性優先の奴は確実に癌だな
日本人の短所を象徴してるしガラパゴス脳

安全性より効率を声高に唱える奴のほうが、
いざ事故が発生すると五月蝿いと思うけど？

>>137
それなら一人づつICBMに入れて打ち上げればいい
平和利用だ

迷走してたエアトランセってまだあるの？

東京周辺だと厚木か木更津？

>>145
まだいいほうだ。
俺の時は混雑が酷すぎて、扉や窓から半身出しながらだった。

ロンドンと言いながら、全然ロンドンじゃない空港から
ミラノ？えっここフランスとの国境だぜみたいな空港に行くんですね。

てか車が安全で飛行機が危険なのは幻想なんだよな
日航機の影響だろうけど
リスクを客観的に判断すると欧州のが健全

>>25
その名称聞くと鬱になる

貨物コンテナに詰めて空輸すればいいじゃない

この金額を日本でやったら北海道新幹線はなかったことになるな

>>145
(;´^ω^)y-~~ 死んだ婆さんちに帰省した時に｢飛行機は座れたかい？｣って訊かれたことあるけどなｗ
さすがは明治生まれだと思ったわｗ

マジな話すると、安い飛行機は万が一の時に保険の関係でモメそうだから気をつけてる☆

>>133
都会って90坪程度で豪邸なの？

>>157
俺なんか新幹線の運転士なのに｢混んでたようだけど、ちゃんと座れたかかい？｣とか言われる

機内サービスは無駄だよな

>>151
俺、金が無かったもんだから、屋根に乗ってキセルしたわ

俺の通勤費、片道７００円なんだけど。

TGVとかユーロスターを新横浜まで延伸してくれ！

羽田・千歳往復＋札幌４泊＋旭山動物園ツア→２万２千円

札幌の１月はバーゲンセール

ロンドンどんより晴れたらパリ♪

旅行ってのは贅沢しにいくわけだから本流にはならないだろうな
つーかこえーよ格安航空会社は、整備士とか足りてなさそう

安くても立ち席はさすがに嫌だな。

>>158
東京都心なら辛うじて豪邸になるんかもね。
でも、横浜の住宅街だからねぇ。

目的地が大阪とすると南紀白浜空港・・・

飛行機の醍醐味は
｢Beef or Chicken？｣だろ

あとコンソメスープが美味い

むしろどこにでもある川を滑走路にする飛行艇をうまく使えば
ずっとコストダウンになるのではないか？
ハドソン川で実証された訳だし。

>>161
トレインサーファー乙
http://jp.youtube.com/watch?v=x1F84UqpvhU

>>171　離陸できねーじゃん

700円ｗｗｗタクシーより安いｗ

成田空港発羽田空港行き

EasyJet使ったことあるけど水も金とるからなあ

機内食で忘れられないのがスイスエアのチョコレートムース。
どうせ機内食だから不味いだろと思ったら、これが絶品の味だった。

日本の空港の数は、経済力や地理特性(離島の多い島国)を考えれば、ぜんぜん少ない。
航空大国アメリカには、日本の85倍、14947の空港がある。
同じ島国で比べても、インドネシアは日本の4倍、イギリスは3倍、フィリピンですら1.5倍の数の空港がある。

空港の数の国際比較(出典: CIA Factbook)
・先進国(G8)
アメリカ　　14947
カナダ　　　 1343
ロシア　　　 1260
ドイツ　　　 　550
フランス　　　476
イギリス　　　449
日本　　　　　176
イタリア　　　132
・島国
インドネシア　652
フィリピン　　　255
・近隣国
中国　　　　　467
韓国　　　　　105
北朝鮮　　　　 77
台湾　　　　　 41

琵琶湖で水上ジェット旅客機就航出来ねえかな。
でも飛んでいくとこがねえよな。
羽田なら行けるか。
海外も港に着ければＯＫかも。

タクシー初乗り720円だっけ

日本は鉄道の国だからな。良くも悪くも

>>178
だから何？

まさか、これ以上増やせと？

90 minuts from NY to Paris

>>13
> 百里空港

ＩＬＳ無しＲＷにヒコーキを降ろすのは、シミュレータでもキツいぞ

>>145
　インドの飛行機にはつり革ついているんだけど…

>>13
ファントム無頼？

>>145
ウルトラクイズで成田で敗者復活しましたね

>>178
そんかわり鉄道が充実してないでそ。日本には新幹線があるから。

飛行機がバス以上のものだとおもってる限りは土人。

英国航空で、ロンドン−ミラノが10000円切るなら
俺だったら、そっちの方に乗るけど

>>78
大人気の割に本質を突いたレスが少ないな。

＞イギリス人がイタリアの週末を過ごす家に金曜から日曜の夜まで毎週飛ぶとか、
＞ドイツ人がスペインの週末ハウスに毎週滞在

主語が「イギリス人」「ドイツ人」というところがポイント。
豊かだからではなく、天気が悪いから、移動したくてたまらないんだよ。
その意味では、日本の首都圏京阪神、あるいは太平洋ベルトは、
天気が良く気温も高いから、アルプスを跨いではるばる航空移動する必要が無い。

もし日本の首都が仙台以北だったり、あるいは日本海側が主要な発展地域で
平日は太陽と気温を渇望しながら働くという環境だったら、
週末は西南日本の太平洋側にどっと人が繰り出すことになっただろう。

>>191
それは去年までで終わり。
ドイツ人がスペインのマヨルカ島で過ごすために買った別荘は、価格が半分になり、
金を貸してたヒポは破綻寸前まで追い込まれました。
格安航空は、マヨルカ島やイビサ島の地価を上げるために必要な道具だった。
片道100ユーロじゃ、誰もそんな離れ小島に行こうとしないけど、5ユーロのチケットで行けたら、魅力的な物件だよね。
カジノもあり、ディスコもあり、ビーチもある。
エアベルリンで2時間で着く。
人気が出れば、土地も売れ、地価も上がる。
ヒポ大もうけ、ドイチェバンクも大もうけ。
無人島に空港を作り、そこに格安航空を就航させると、二束三文の土地が100万ユーロの別荘地に変わる。
繁栄は永遠に続くものだと思われていた･･･