【経済】 トヨタ、部長クラス2200人が自社の新車を購入　「強制ではなく、あくまで自主的」

世界に買う奴いるから日本ｼﾗﾈみたいな事言っていた記憶あるんだけど

どうせ社員価格だから営業マンには有り難み薄いんだよね

ドイツ車なんて国内で人気ないんだって。こわれるからｗ
日本車がいいよと本気でいってるよｗ

>>884
カンパニーカー制廃止するのか
相当危機感持ってるんだな

トヨタは役員を１０％から２０％リストラする必要があると思う。


http://news.nna.jp/free/news/20081212krw003A.html
業界では、世界的な景気の冷え込みによる自動車需要の減少で、
現代・起亜自が役員の10〜20％をリストラするとみられていた。
また、国内外の工場で稼働を中断している上、系列社の役員が
退職するなど、本格的なリストラが近いのではないかとの憶測も出ていた。

>>53
> トヨタ車とフォルクスワーゲン車以外は通勤手当が受けられなくなる
他社製品通勤に対してこういう差をつけてもいいの？

>>949　それは分かるけど。
「ベンツのモデルがなければ今のセルシオは無かっただろう」と言ってるし
じゃあ後何が残るか？とそういう問題だよ

ヤマダ電機の愛社フェアと同じですね。わかります。

うちの会社にもＦＡＸとか来るよｗ
新車特別価格でご案内とか。うちみたいな零細にまで営業かけるって必死だなあとおもうｗ

部長職が２２００人もいるのか、なら課長は４０００人？係長は８０００人？
主任は２００００人？トヨタは幹部社員ばかりか、平が派遣と期間工だな。
納得できる。

君たち、今度生まれ変わったらチャンとした人生を送ってトヨタのような会社に
採用されるように頑張ろうね。

>>957
問題無し
カワサキなんか自社製品以外使うなだぜｗ

トヨタって、部長以上には車支給だったような？

>>960
必至だってアピールと、零細でも釣れれば勝ち。
うはｗこの零細クラウンかったぜｗｗｗって話だろう

とうとう現物支給が始まったか・・・

>>958
車ってのは結局エンジンなんだよ。エンジン以外はただの付随品にすぎない。

残念ながら、トヨタにまともなエンジンは無い。ヤマハ以外には。


世界三大エンジンと言われるフェラーリV12、BMWシルキーシックス、ホンダ４気筒VTECなんて
夢のまた夢だよなトヨタには

トヲタ・・・
ある意味、赤字よりも恐ろしい光景だと思うな

これが「トヨタ方式」ですかｗ

>>963
どこの話だよｗ
駐車場ばっかりで駐輪場自体ほとんど無い工場もあるが・・・

>>948
ん？
俺は今スズキの車に乗ってる
まぁ、笑いたければどうぞw

ついに内輪でカネ回すしか無くなったか。

もちろんフル装備ハイスペックです。

看板方式、成果主義って社蓄をつくれってことですよね

ビッツ2200台で売り上げ改善など無い
自爆など無駄だと気ずけ

>966 そのクラスの強豪と比較するのはねえ
フェラーリはデザインからマネできるもんじゃないくらい上だしさ
BMは飛行機会社だったしね
本田も飛行機作ってたな　　ま、車屋じゃないしな。

車必要なのに買えないやつがいて、車いらないのに無理矢理買わされる世界って嫌だな。

>>1
根本的に間違ってるね。
期間工や派遣社員が新車を１〜２台、ポンと買えるぐらい給与をあげないと。

たった２０００人の管理職が、社内価格で、それも在庫の車を買ったところで
トヨタにどんな好影響があるかね？？　管理職が金を失っただけじゃないか。
派遣、期間工にとどまらず、こんどは管理職まで食い物にするのかトヨタはｗｗ

自分の足を食べるタコと同じ、さいごはエサも取れなくなって餓死するんだよ。

トヨタＦＳ証券があるんだからローン事業始めたら？緩めの審査でバンバン売ればいいじゃないｗ
不良債権になるかもしれんがｗ

自分で作って自分で買う。
派遣は切る。
正社員は賃金カット。
余剰金はそのまま。

これがトヨタ式国際競争力。

無駄金有り余ってるな

>>974 気づけ な(笑)気付けよ

>>974
そのうち全社員、全系列会社に拡大していくんだろ

コンビニのクリスマスケーキみてぇだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>期間工や派遣社員が新車を１〜２台、ポンと買えるぐらい給与をあげないと。
そんなことしたらマジで潰れるからｗ

末期的だ

共食いワロタwwwwwwwwwwwww

下請けもこぞって自主的（笑）に購入活動開始ですね(癶∀癶)

トヨタの部長付きか。ま２台目だね。息子娘かヨメさんだな。
自分の車は当然ある。だからIQやヴィッツなんだ。２台目３台目なんだよｗ

カルト宗教ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

新人、派遣工に買わせる日も近い。

創価学会の創立当時ってこんな感じだっただろw

>>975
そうなんよね。つまりエンジンはパクれないんだ。そこがトヨタの限界。

例えば馬車で考えればいい。　性能のほとんどすべては馬車を引く馬＝エンジンだよね。
馬車本体なんておまけ以外のなんだというんだってことだね。

自転車操業乙ｗ

自分が乗らなきゃ人にすすめられないって販売の現場に行く訳でもないのによく言うよ

なんでトヨタ社内、しかも幹部連中がクルマを買うことに対して外野が文句いうんだよ。

勝手にすればいいじゃん。営業なんてそんなもんさ。俺はやだけどさ。

自主的じゃねーの？

>>584　ヒントだけでも頼む

部長多くして会社潰れる

・・何のひねりもないな。

役員がヴィッツwwww

半年も経てば一般社員や系列社員にも自主的（笑）に購入させますｗ

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