【社会】 「車を買い替える必要ない」 22年前の車に乗り続ける庶民派みのもんた、自動車メーカーを「恐怖のドン底」に落とす提言★６

★自動車メーカー「恐怖のドン底」に落とす　みのもんたの提言とは

　自動車が売れないニュースは毎日のようにこの番組でも聞かされるが、今日（1月6日）のそれは
昨2008年の販売台数が508万台で、28年ぶりの低水準だったというもの。
それに対するコメントも、もはや様式定型化している。

　「若者の車離れ」の指摘は与良正男・毎日新聞論説委員から。
「ボクらの頃って、車を持つのがすごい憧れだった。そういう気持ちが少なくなってる感じ」と
遠くを見ながら回想にふける。スポーツプロデューサーの三屋裕子は「不況」による買い控え。
「この世の中の状況を考えたら、（買い替えたくても）買い替えを見送ってる人が多いんじゃないですか」

　そこに司会のみのもんたが「環境」に言及すれば、フルコース完成といったところだが、若干趣向が違った。
「ボクね、（車を）買い替える必要ないと思うんだよね」とみのは言い出す。

　みのの意見では、これまでが毎年毎年、（とりわけ日本では）新車出しすぎの売れすぎで異常だったのだ。
その主張の源は、自分自身の愛車である。みのは42歳のとき、つまり22年前に買った車をいまだに乗り続けてるという。
「ちゃんと整備すれば、動く。買い替える必要ないんですよ」とモノを大事にする庶民派タレントぶりをアピール。

　「自動車メーカーのほうも、これからの戦略を考え直した方がいいね」。
CM前のシメ言葉で、自動車業界に難題を突きつけるのであった。

J-CAST http://www.j-cast.com/tv/2009/01/06033169.html
前スレ　http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1231361100/

庶民派（笑）

修理とかするのにクルマ一台分かえるぐらいになりそうだな

10年超えたら毎年車検でしょ、カネ掛かりすぎ
10年が限度でしょ

車検なんて2年が毎年になったって、壊れてなかったら
二年に1回は車検通すだけにすれば5万円くらいしか変わらんだろ。

つか乗ってないんでしょ
テレビ局からハイヤーくるもんね

車に乗るやつはダセーと言われる時代になったからな。
車に乗るやつのバカづらは笑える　ｗｗ

>>4
>>5
いつの時代の話してるの。

納豆とかココアみたいに車は健康にいいって煽れば馬鹿売れだろ

車は買い換えるもんじゃないよね
別れるの辛いし。
俺も初めて自分の金で買った車（中古の旧車８７年製）１９年乗ってるよ
メーターは２８万キロいってる

T型フォード、70年？乗っているばあさんがアメリカにいた。

昔の日産車とか、ほんっとに壊れなかったもんなあ(三十年前くらい)
釣りにキノコ採りにと、ただのスカイラインを、田舎のガタガタ道で親父が
酷使してたけど、十年近く故障らしい故障しなかったよ
一回山道を無茶なスピードで飛ばしてて、落石に乗り上げてかなり跳ね
あがったんだが、フレーム歪みもしないでやんの
先にボンネットの塗装がかわいそうなことになって、あまりにみすぼらしい
もんで買い換えたんだが、もう十年はイケそうだった

某自動車工場で働いてたときに、1分間に1台ずつ流れてくる車を見ながら
ホントに毎日これだけ造ってて、売れるもんなんだな・・・と関心してたよ。

10年超えたら
自動車税が10％重くなる。
10年が限度でしょ

じゃ＾＾ますます自動車会社は、広告できないな。

みのの給料誰が払うの?
とっとと消えてください。

燃費だんだん悪くなるんじゃね

お前は買えと言いたい
談合までしてしこたま貯め込んでやがるくせに

>>15
あなたがどんな立場の人なのか聞いてみたいなぁ。

自動車税なんて10%で一万円くらいしか変わらないんだから
たいした額ではないだろ

年収１０億の庶民派（笑）

こんどは自動車メーカーへの｢激励｣か

イギリスみたいに民族資本自動車産業が壊滅すると、古い車を持ってると
税金が安くなる政策が取れる、

自動車メーカー：「車売れないから工場縮小するしかないです。従業員は解雇します。」

みの：「派遣切りほっーーーーーーーとけない！！」

みのもんたを見ると胃もたれになる

22年前のクルマって言っても、
メルツェデスなら壊れないかも知れないが
ジャグァーやシトロエンならそうはいかない。

高級車でも22年乗り続けるって結構凄いな

自分をＣＭに使えと脅迫してんだろ
使ったら態度がころっと変わるだろうな。

朝から世論操作ですか

おつかれさまです

G13型トラクターがアップをし始めたようです

>>25

お前は徳大寺か

みのもんたはテレビ局に送迎されてるから車運転しないだけでしょ。
一度テレビでセンチュリーだかセルシオで送迎されてるの見たよ。

ずいぶん高給取りな庶民だな

>>31
朝方なんか酒が抜けてなさそうだ

みのさんよ！少し言いすぎだよな！

日本がこんなに豊になったのはなぜだ？

こわれない車を創ったからだよ！

日本の車はどんな過酷な条件でも動くんだ！

麻生だって国連の通訳樹が壊れ時、

日本製だったらよかったと言ったじゃないか！

みのさんよ！

最新のメイドインジャパンをどんどん買おう！って言え！

お前はイルナミティの裏切りものじゃないよな？

全て女のレベルが下がったのが原因。

派遣社員は女と車は禁止されてるから

>>25
徳大寺乙w

平成元年あたりの国産なんて沢山走ってるよ。
外車を選ぶこと自体が間違いだらけの車選びなんだよ。

練馬のコンビニで立ち読みしている徳さんに話しかけたことある。気さくに応じてくれた。
いい人だったけど今年あたり死にそうだな。
合掌

>>4 >>5
お年はいくつですか

普及しすぎたのもあるよ
田舎行けば免許持ってる奴一人に一台だ
一家で2〜3台持ってる
だが所得は伸びないんだから
そりゃ長く乗るよな

車検制度を撤廃すればok

まだ使える部品をいちいち交換して
無駄な検査費用をかけるのはもったいない

>>30
貴様、先生に向かってなんという無礼な・・・
口を慎め！

車検見直しだな

カローラなんてすげー長持ちするしな

http://www.bokunomahou.net/images/ponkotu2.jpg

>>40
まだ使えるどころか、「車検のために外したから機能を失って新品に交換しなきゃいけない部品」ってのもある。
車検しなければ交換する必要が生じなかったのに、といつも思う俺の愛車も今年4回目の車検だ。

10年じゃなくて13年のまちがいでしょ。たかくなるの。
車検も2年間隔に緩和されたよ。

知らない人発言気をつけよう。

>>34
みのの番組見てるほとんどの家庭は最近のメイドインジャパン車を
使ってるわけだが
購入理由は安くて長持ちだからだろｗ

田舎に戻った時買ったホンダ

もう３回目の車検

１回目はオートバック２回目は会社に出入りのＧＳで
ディーラーだと買い替えセールスうざいですか？

みのは蘇った筑紫
気分悪すぎ
子分のズラ正男　まきたろう
エガワ吉永落合
まとめてヤッテクレ

車社会って言うのは、阪神淡路大震災のような災害に毎年見舞われているみたいなもんなんだよな。

恐怖のずんどこに怯えるがいい！！

車は金喰い虫だな
ガソリン代、車検、駐車場代、税金、高速代、保険
なんやかんやで月あたり２，３万は使っているんじゃないかな。
そもそも、１５０万の車買ったところで、１０年乗ったとすると月１万強で
カーナビつけたり、タイヤ替えたり、
ショッピングモールとかイケヤだかコストコだか行って
買わなくてもいいもの買ったりして
これじゃ、ほかの事に使った方がいいかもしれないぜ
田舎じゃなきゃ、いらないんじゃないの

>>10

良いね

私も36年前の車乗ってますがちゃんと走ります

知人達は乗ってくれません

TBSと朝日のキモさは群を抜いている

ぶしつけな番組でございますが

いつもの山坂道

金貰ってるやつはガンガン使わんとダメだろ

回り回って高給なこいつがテレビから消える日も近いな

金稼いでるやつが使わなくてどうすんだよ。
金持ってるんだからドンドン使わなきゃダメだろ。

おれも今のクルマ２２年乗ってます。
ちゃんとメンテしてれば全く問題ナシ。
ただ古いモノを大事に使ってるのに
税金が１割増なのは納得できないね(-_-;)

ミーが、朝ご飯を食べないヨー。

毎日タクシー送迎の奴はいらんわな

>>55
風が吹けば桶屋が儲かる感じで説明求む。

需要がない業界から需要がある業界へ人材を流動化させないと本質的な解決にはならない。
不況といえども人が足りない業界は少なくなく、そこへ移動しないことこそが問題だ。(需給の質的ミ
スマッチ)
そこに求職者たちが集まれば、その人たちにお金が流れることになり、お金の循環が正常化する。
逆に、流動化せずに雇用を守るという観点からすれば、週休三日制の導入も考えられる(量的調整)。

ttp://www.yomiuri.co.jp/iryou/news/kaigo_news/20081227-OYT8T00200.htm
待遇改善へ…来年度介護報酬３％上げ、利用者は負担増
ttp://www.chunichi.co.jp/article/column/editorial/CK2008122702000056.html
雇用危機対策　後手は社会不安を招く 人手不足が続く介護や福祉などへ人材を誘導すべきだ。
http://www.asahi.com/kansai/news/OSK200812190104.html
派遣さん、あなたが必要　人手不足の業界、相次ぎ求人（1/5ページ）
http://www.shikoku-np.co.jp/national/main/article.aspx?id=20090107000384
都、失業者千人ヘルパーに養成(ホームヘルパー２級の資格取得に必要な講習費を全額肩代わり)／雇
用の受け皿づくり拡大

http://www.kaigo-kyuujin.com/
介護・医療・福祉の求人・転職情報は介護求人ナビ！
http://www.ekaigotenshoku.com/
介護 求人【e介護転職】介護求人情報サイト
http://www.kaigojob.com/
介護求人情報カイゴジョブ 介護福祉の転職・採用・求人募集情報を掲載 ...

http://www.tokyo-hellowork.go.jp/chingin_toukei/tokyo1.html
求人倍率　　11月（東京）介護関連　3.54 /// 保安の職業　（警備員など）5.74

http://www.syunkan.net/ http://weban.jp/joken/kanto/hi/index.html
http://shotworks.yahoo.co.jp/ http://domonet.jp/ http://www.baitoru.com/
すぐ現金が必要な場合は上のサイトのようなところで日払いのところを探そう

http://www.yomiuri.co.jp/zoom/20090101-OYT9I00260.htm
日本車が大量に並ぶ米・カリフォルニア州のロングビーチ港（３０日、読売チャーターヘリから

>>60
車が売れない
　↓
自動車メーカがテレビCMを取りやめる
　↓
テレビ局が番組制作費削減
　↓
テレビ出演者のギャラが減る
　↓
もんた収入減
　↓
御手洗と奥田が儲かる

とうふ屋の８６は、既に２５年くらい現役らしい。
峠の下りなら、今も最速！

おいおい。
本業（水道メーター）で談合したり節税wしたりしてただろうに。
その分、社会に還元しろよ。

自動車メーカーが内需なんかどうだっていいって言うんだから
みののような人間いてもいいんじゃない
買い換えないで出来るだけ乗り回す

車を必要としない所に住んで、車を必要としない生活をすればいい。

どうせその車だって新車が何台か買えるくらいのレストアしてんだろ？
てめえみたいなのが庶民派騙るなっつうの

>>63
240馬力だっけ。あのニューエンジン

まあ首都圏なら車は要らないね。
無くてはならない物といえばモバイル通信機器でしょ。

>>55-56
(￣▽￣;)

俺は15年落ちのマーク�Uに乗ってる。
買った時点で事故車の中古。
今までのトラブルはダイナモが逝っただけ。
ベストセラー車だから、中古ダイナモも安く手に入った。
今でも走る、曲がる、止まる、感動。
みんなに伝えたい、この気持ち。
Destroy your dreams.

壊れれば買い換えるし、壊れなければ乗り続ける。当たり前の話ではある。
新車だからって機能が増えるわけじゃ無いしね。

>>70
金持ってる奴がどんどん使うだけだと所得格差が広がるだけなのが
今の日本の現状なんだよね。
去年の中頃までは金持ちがどんどん金使ってて戦後最長の好景気と
言われていたけど結局格差が広がっただけで庶民の所得は増えなかった。

みのが庶民派？ｗ

時給500万なら、いろいろ使ってやれよｗ

オペルに乗って俺も１２年。
電気系統の故障は多いが、見かけボロでも、走ると国産に比べてしっかりしてて安心するから今だ乗りつづけてる。

自分の会社で働いてくれる人たちに愛情を持たないと経営者として失格。
使い捨ての従業員と守る従業員を両輪でもつことは、長い目で失敗する。

派遣切り捨ては、自社製品に恨みを持つ人々を増やすだけで効率化には繋がらないと思う。

よその会社が切り捨ててるんだから、わが社もやるという日本的な経営感性には相変わらずがっかりする。
車が売れないのは、若者たちの車離れではない。

おれのジムニー20ねんおちだよ( ゜3゜)ノ

若者のミノ離れ

10年落ちの女房に乗ってます。
いつの間にか、レギュラーからハイオク仕様に変わりました。

塗装もやりなおすのか？金かかるなぁ

>>74
庶民と庶民派は違うのだ

車を持たなければ生活できない人以外
車を持たない方が維持費がかからないしいいと思う。

初期型ワゴンＲ
本日も快調に走行中

どうせ何台もあるんだろ

そこでソニータイマーですよ、お父さん。

AE92カローラＧＴ、こんなかっこいい車手放せませんわ
歴代カローラの中でもNo1でしょ、これ。
もう20年乗ってますわ。ｗ

みのさんのクルマって､ボンネットの先っぽんとこに女神みたいなのがくっついてるヤツでしょ？
なんとかファントムとかゴーストとかってヤツ｡
整備費用も年間かなりのモンなんだろうなあ｡

>>8
>>38

？

まあ　内燃機関の車はいずれなくなる
ＥＶが今年リリースされ5年で軽サイズの車はＥＶになるよ


そのときにガソリン車なんてのってたら
白い眼でみられるよ

車はあたらしいものに限る

ウインドウウォッシャー液の残存量の確認に
ぜひ　当社の水道メーターを！

本田、日産、トヨタと乗ったが、耐久性、顧客満足度ではトヨタが１番。
満足している。

おれ、好きでローバーミニ買って15年…
あれこれ手を加えて、愛着あるんだが
やっぱ結婚するとキツいよなあ…
家族で出かける時は、親父の車借りてるが
買い替えなきゃダメかな…手放したくねーよー…

談合で血税をだまし取っている会社のシャチョウサンのどこが庶民派なんだよｗｗｗ

>>91
ああ。製品的にはトヨタが一番と俺も思ってる。
だが買わない。
経営者の資質で選びたい。

>>91
まだマツダに乗ってないと、そう思ってしまうんだね。

俺はクルマ関係は疎いし業界とも接点無しなんだけどさ
一応都内だけど近所見る限り
GSも閉鎖、車屋、車検屋もバタバタと統合したり閉店してる。
素人ながらほんとにヤバイんじゃないかと感じる。

パーツ屋はなんとか粘ってるかな・・でも何か影がある。
クルマが基幹産業だとしたらそれがボキッと折れたんじゃないか
ヒマそうに試乗車をワックスかけたりしてるけど、これ明らかにマズイだろ

確か皇太子もかなり古いインテグラに乗ってるんじゃなかったっけ？

12年たっても全く問題無いなあ。
1,2箇所修理したけど、ろくにメンテしなくても、壊れる気配が無い。

クラウンが一番壊れ難いって話聞いたな。
だからタクシーにはクラウンが多いとか。

あれ、こいつベンツに乗ってるんじゃなかった？

気が狂ったように新車作るのやめれば二酸化炭素の排気量も低く抑えられるんだろ
エコ換えなんていらないし

バイクなら10年20年ものは当たり前なのに

まだこのスレあったのか　ｸﾙﾏの購入スレに変わったんだろ

３４歳　法人職員　年収５００万　１０年以上のアコードワゴン乗り

ｸﾙﾏ買い換えたいんでオススメの車　教えてくれ

車は買い替えなくても家や別荘は買い替えまくりｗ

>>92大事にするから俺に10万でゆずってくれ

エコエコ言ってるから物が売れない方が良いだろ

車は金食いムシだもんな〜。
市街地に住んでいる人なら駐車料金だけでも馬鹿にならないし。
税金も高いし、保険も高い。

でも、環境汚染を撒き散らしている事を考えれば、
それくらいの負担出来る人間じゃないと乗れないようにするのが当然だし。
むしろ、もっと税負担を大きくして、セレブしか乗れないようにすべしだ。

私の車も一九八〇年代製造。
だって今の国産車って欲しい車ないんだもん

それでも、みのなら、「エコ替え」のＣＭのオファーがあれば飛びつくと思う。

>>79
軽だったのがハマーになったんだろ？

10年以上は維持費がかかるって言ってる人がいるけど
きちんとやってることをやってれば、そんなに一気にお金はかからない

○km走ったら、○を交換するって言う、整備マニュアルの当たり前のことを守れば
毎年の出費はたいしたことにならない
でも、無理をしたり整備をサボったり壊れた時に交換なんて考えてると
いざ壊れた時に他の部品へ波及して、お金が余計にかかってしまう

発想が麻生ににてる生まれついてのボンボン
したり顔で能書きたれても所詮庶民の気持ちは分からない
早くメディアから去れ

>>102
俺も平成元年製のオフロードバイクに乗り続けてるぞ
昔の、特に２ｓｔ車はかなり頑丈

豊田に乗っても気が晴れない

22年前の車に乗ってる事の自慢した後に
京都議定書の話して欲しかったな。

それともエンジンは最新のモノに載せ替えてるのかな？w

１９６６年　１９７１年　１９７８年の３台　飼育中。

1500cc以上の車にめいっぱい税金かければいいのに

>>92
わかる。でも、買い換えたい車がない。

>>92
オレんところも同じような状況だったけど、結局車を増やす方向に。
しかも全部旧車ｗ

結婚後一度全部手放したが、ｼｮﾎﾞｰﾝとしてるオレを見たヨメが、
ポンと現金をくれて、｢これで買いなさい｣　って（涙）

たとえば長く乗りたくても、今の自動車税は１０年昔の車は上乗せで税金を取られる。
エコの思想とはかけ離れているが、自動車業界の圧力に政治と行政が屈していて車を長く乗れない制度を作っている政府。

　税金を見ても、単なる移動目的なら軽で十分だと思うのだが？

>>99
ほ〜、耐久性とかランニングコストの問題もあるのか。走行距離で定期的に買い換えてるっぽいけどな
地元のタクシー関係者に訊いたら小型車を使えないのは運転手の疲労が大変だからと言っていた
田舎でもオートマが増えたよ。運転手はもうマニュアルでは仕事できないと言ってた
小型車でマニュアルだと拷問らしい

未だにいすゞ117クーペに乗ってます。
色はグリーンで結構目立つよ。
死ぬまで乗り続けるつもり。
新車は一応ベンツ買ったが乗る気しない。

つか

出演1回で

ギャラ500万円の

みのもんた

が威張って言うことじゃない。

趣味でもないのに必要以上の高額な金を車にかけたくない。

ていうか、車あっても行くところがないんだが。

車なんて軽の4ナンバーのボンバンで充分だよ

>>127
それもマニュアルのな

どこかの大自動車メーカーの幹部の、マスコミけん制発言に、
切り替えしを入れているのに決まってんだろ。

古舘にはできねえだろうな。

いまの日本車はとってもよくできてる
長く使い続けるのがエコ

車を放棄して全部タクシーを呼べば良い

排ガス規制がゆるい時代の車で毒煙まきちらせってことですね

>>131
タクシーを呼ぶとCO2の排出が無駄に多くなるのでは。

「エコ替え」（笑）の某大企業に喧嘩売ってるんですね。

言ってる事は間違ってないとは思うが、22年は流石に買い替え時期だろw

実家の倉庫に「陸王」が眠ってます。

うちの蔵にも、陸王がしまってあります。

みのでだいぶ景気が止まってそうだな

テレビも買い換える必要なさそうだけどな

>>88
昔は１０年過ぎたら毎年車検だった。今は違う。

>>47
たまにディーラーに出すとだんまりリコールの部品交換してくれるよwww

そもそもみのが１台しか車持ってないわけないよなｗ

でも、お金を持ってるある程度社会的地位がある人なら
それなりの車乗っててしかるべきかと
・・・思うのは俺の頭が古いのだろうか？

たとえば上司がボロボロの数世代前のカローラ乗ってきたら、
庶民派の倹約家だと感心する前に貧乏臭いケチな人だなぁと思うだろうな。

阿部寛は１４年落ちのファミリアに乗ってるそうだね。

みのが出るＴＶも買い換える必要はないね。ＴＶ見ないし。

>>145
アナログ放送終了と同時にみのとおさらば出来るね。

>>143
社用車として得意先回ったりする場合はそれなりの車に乗った方がいいとは思うね。

>>143
うん。古い。
今じゃピカピカの高級車なんぞで来たら、どんだけ見栄っぱりなジジイだよ！って思うだけ。
そんな経済観念の無いやつの会社とはできることなら付き合いたくはないなって思われて終了。

22年前で走行距離が8万キロとか？

車の税金減らせば、少しは売り上げ良くなるんじゃね？
トヨタだの日産だのが手を組んで抗議してみれば政府動くかもな

ただし消費税は増える

早い段階から車を買ってローン払ってるつもりになって貯金して
自分の身の丈より少しだけ背伸びした車を買って
それを長〜く乗るのが一番賢いと思う。最低でも１３年は乗るくらいで。

ボロボロのポンコツで仕事は論外だけど、
ちゃんと手入れしている旧車の場合、
年齢関係なく喜んで貰える。これが宣伝になるんだな。

>>148
別にピカピカの高級車とまでは言わないけど
まぁ世間並みの車には乗っててほしいなーと

ようは、ヴェルサーチとか着てこいとは言わないけど
2着1万円で買いました、みたいなスーツはやめてくださいみたいな感じ。

みのは正しいだろ。
ものを大事にするのが基本。
まだ走るのに買い換える必要ない。

売れなくて当然なんだよ車は。

>>144
同じ「あべ」でも安倍なつみは1000万以上するベンツの四駆だぞ。

>>143
程度によるな。俺の元上司は1968年製のカローラに乗っていて、
素直に尊敬したぞ。

>>156
そうだな、きれいにメンテナンスされてて
大事に使ってるのが分かる古い車だったらそりゃ俺も尊敬するな。

正しいんだが、燃費のいい車には買い換えて欲しい。
別に高級車とかプリウスである必要はないからさ。

去年定年した親父がアクセラに買い換えた。
今まで親戚のお下がりの高級車ばかりだったから
非常に燃費が良い。

>>54
三本さん乙

>>158古い人間
買い換えるよりは今のものを使うのが全CO2は下がる
部品コスト製造コスト流通コストをなぜ考えない

買い替えるんじゃなく捨てろ
歩くか公共交通機関を使え

暴走族が減るような車ばっかり作るから売れなくなるんだよ
あいつらアホなりに車を宣伝してたんだから。

>>143 古い人間
車で人間を測る時代じゃない

俺はUFOのってるけどおまいらはまだ化石燃料の車か
同じ人類でもこうも違うとは
おまいらがUFOに乗れるのは200年後の払い下げだ
宇宙人と仲良くなったもん勝ち

どこが庶民派だ
笑わせる

>>99
例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。
ならば5年持てば十分でしょう。
過剰品質については徹底的に見直し、コストの適正化に務めます。

奥田碩

>>164
それって、もうUFOじゃない気がするｗ

トヨタだけは買わない

都内のモンだけど　今、どこにでも駐車禁止取り締まりマンがいて　車なんて手放しはしないが乗る気にもならない

>>157
それ初代の1100ccカローラじゃないか？　程度が良ければマニアがそれなりの値で買ってくれるよ。

たぶんヒーターとラジオ以外に特別な装備もない４速MT、それも排ガス規制以前のクルマ、
となると、上司の方も意地で維持しているとしか思えない。

俺の父親のマーク�U（2000cc）が14年目突入で１１万km越えたが
行きつけの修理工場で車検と定期点検、知人のガススタでオイル交換、それだけで一切ノートラブル。
これは、オヤジが死ぬかメーカーから旧型のパーツが出なくなるかまで使えるんではないかと密かに思っている。

最近のヨタがどのくらい保つかは、正直わからん。
カローラは１００カ国以上への輸出があるから相応に気を使ってるかも知れないが、大型クラウンとなると日本と中国が市場だ、
適当なところで見切ってるのだろうか、と166の奥田発言コピペを見る度に思う。

あとタクシーの場合、最初からLPガス仕様で設計してあるタクシー用中型クラウン
（基本はマーク�Uの設計を利用）を大量導入する方が、もっと小さい車種をLPに改造するより安上がりなのと、
４０万ｋｍ程度の走行距離を考慮すると、保守設計のクラウンタクシーの整備性は前輪駆動の小型車よりいいうえ、
経費面ではドライバーの巨大な人件費に比べれば、車両コストなんてごく僅かなもので、さほど重視されないという事実がある。

>>169です
ちなみに車の毎月の維持費で最低五万はかかります。
予定税金、車検や車庫、保険代等で
使い道のない贅沢ですが何か？

税金下げろ

つまり「民放にＣＭ流す必要は無い」ってことですねｗ

K11から次の選択ができずに困っている
欲しいと思える車が全然ない

>>163
みすぼらしいスーツを着たり、安い時計をしていると変人と思われることも、
ビジネスマンだったら普通にある。

経営者の場合は、「車も買えないのか」と思われると資金調達の際もマイナス評価される。

好きな車を大事に乗り潰すのは庶民派とは違うと思うんだ
むしろ昨今の庶民は車を乗り換えるのが大好きだったろう
なんせ馬鹿だから景気がよくなるとまた車を買うはずさ

そもそも東京に住んでクルマの必要性がゼロ

まず屋根付きシャッター付きの車庫が欲しい
そうしないと20年も車もちそうにない(´･ω･`)

我が家の車庫に屋根・シャッターつけたらコンパクトしか置けなくはなるがｗ

>>143 自分で車を運転する程度の身分なら、何を乗ってても同じだよ。

どうしても必要な時だけ運転手付きの黒塗りハイヤー頼んだほうが
見栄えがいいし安全で割安。タクシーじゃないよハイヤーだよ。

>>77
ジムニーってニートのくるまなんだっけ？
たしかタフ＆ニートっていってたな。

そういや、ニートな午後3時とかいう歌もあったな。

今の車、10年乗るつもりで買ったが、最近クラッチ操作がしんどくなって
AT車に変えたくなってきた。ちなみに2年目ｗ

>>69
「要らない」ではなくて、
都会じゃ、車が有用に使えないってのが正しいとおもう。

みのもんたを買い換えないで、ただ安いから新しいからで芸人を使い捨てに
してきたテレビ業界はまちがいだと、おくさん、思いませんか？

>>181
頼むから止めないでー
これ以上オートマばっかりじゃ
オレの肩身がますます狭くなるｗ

都営住宅じゃ駐車場借りるのにも敷金が必要だって。
七万五千円だとか。
月の支払いは二万五千円だって。
住んでる奴に聞いた。

>>181
えー、１５年ぶりに６速マニュアル車を買おうと思ってるのに、
萎えてきた・・・

ＭＴはブランクあるから、ちょっと怖くもあるが楽しそうだ。

>>184
オレもMT乗りだぜ。
代車で乗ったATが怖かったんで、一生MTに乗ると心に決めてるｗ

>>77
まさか2stジムニー？

>>184
バイクも車もクラッチ付きしか所有した事ないよ

古い車を好む趣味って金持ちに多そうだが

>>190
案外そうでもない。
普通のサラリーマンも少なからずいる。
ただしそういう人は、自分である程度作業するタイプが多いよ。

そりゃあ、売れないだろう。
昔、車会社が正社員をリストラで大量に解雇した。
当然、彼らとその家族は切られた会社の車なんて買わない。
次に、経費をケチって一円でも黒字を増やすために安い賃金で派遣を使う。
彼らで車を買うのは、趣味にしているか、車がないと生きていけない程の地方に住んでいる人だけ。
そして、今回の派遣・期間工切り。
彼らは再就職できても、車が必要になっても、切られたメーカーの車なんて買わない。
昔、故人である『なにわ金融道』の作者が、日産のクビ切りを「日産は、車を買ってくれる顧客のクビを切って何を考えているのだろうと」と批判していたけど、まさにその言は正しかったという事かな？

俺ゃ、去年ATの新車買ったけど、やっぱMTが良かったなぁと事あるごとに思ってるよ
やっぱMTだよなぁ

ﾀﾏホーム

いつものように思いつきで口走っただけ。
週明けには『世界のトヨタ』を連発するだろうな

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>>54
…頭上高は拳一つが楽に入ります♪

007の新シリーズでボンドが乗っているアストンマーチン
価格は2,062〜2,310万円
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%81%E3%83%B3%E3%83%BBDB9

日本で乗っている芸能人はこちら
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%81%E3%83%B3

新車を購入するお金が
反則キップにいったですね。

これだけ取り締まりが厳しければ
車は乗らん。

警察官僚にお金はやらんもんねー

みのは庶民派気取りしてるだけだろ！叩かれたから作戦かえただけ。
ミエミエなのが笑えるよ。

車検のついでにエンジンとミッションのOH頼んだので長期工場入り
代車に借りれるのがミゼット�U(カーゴタイプ)しかなかったので借りたら
面白い・・・マフラー類が変えられて弄られているせいか走っていて面白い
小回りが聞くしブレーキはもう少しせい動力が欲しいが・・・面白いなー
マジでセカンドに欲しくなったよ・・・軽トラ買うかなw

愛知時計電機の大株主みのもんた
上場企業大株主の庶民なんていません

２２年前のベンツ維持する方が金掛かりそう。

これは一見正論のように見えるが
みのが意図してるのは、慌てた車メーカーが
「今の車のほうが燃費も環境性能も向上しております。タダで差し上げますから
ぜひ一度乗ってみてください」ってみのの家に直接やってくる
っていうシナリオだろ

>>1
まあ同意。大体、成人してから車検ごとに買い替え。数台乗り換えてればその合計が
マイホームの頭金ぐらいになるのに気が付く。要は優先順位の問題で車は二の次に
落ちただけかと。不況ならなおさら。

車持たないのが最良の選択肢

みのが言うなら間違いないな

車乗らなければ、買い換えも発生しないしそれが一番だな。

ぶっちゃけ、生涯とはいわないが末永く乗れる車作れない
メーカーの力量不足じゃね？

さすがみのさんだ
収入と豪邸と社会的地位と睡眠時間以外はおれと同じだな

同じ車種なのにカタチがまったく違う
そんなクルマ乗ってられねーよ
40年前のベレットのほうがまし

軽自動車に乗ってます＞＜

ものもんたが庶民？
実家が中堅計器メーカーの創業者で
自分は上場メーカー（戦時中は軍用機メーカー）の役員

と、自分で書いて気がついたが
戦前はあの軍用機のメーカーの役員ってことは
上場自動車部品メーカーの親会社ではないか

自分で自分の会社の首をしめてどうするｗみの

>>209
戦後の経済はアメリカに代表される「浪費」を前提としたシステムだ。
「浪費」前提である以上、短いサイクルで車を買い換えてくれないと、企業としてやばい。

ＧＭのように三十年以上前の車のフレーム使い回す「陳腐化」もクソだが。

モデルチェンジは10年単位の方がいいかな（現状では4年単位）。
浪費を忌み過ぎると、一方で陳腐化がひどくなるからなあ・・・。

最近、テレビ局が「若者が車から興味を失っている」キャンペーンを始めた
広告出稿量を減らされたのが原因
メーカーにネガティブキャンペーンをぶつけて圧力をかけている
はやく広告をだせと
糞だな

>>215
売り言葉に買い言葉か
車のCMが更に減らされちゃうなｗ

>>205
家を買うぐらいなら、車検毎に車を買い替えたい。

地方都市なら軽自動車より家の方が安いのだが。
１００万円でお釣りの来る中古住宅がいくらでもある。

ウサギ小屋に生涯賃金の何割も注ぎ込むのはバカ

>>14
以前そんな話を聞いて調べたら、１３年目から10％増税になるそうだ

みのもんたはおいといて、アコードエアロデッキは未だ神な俺。

　　　　：／ ￣｀Y ￣ ヽ：
　　　：/　 / 　　　　　　ヽ：
　　 ：,i　/ // / i 　　i l　ヽ：
　　 ：|　 //　/ l | | | | ﾄ､ |：
　　 ：|　|| i／　 ノ　ヽ､　| |：
　　：（Ｓ|| | oﾟ（＞） （＜）ﾟo：　　　ガクガク(((゜Д゜)))ブルブル
　　 ：|　|| |　　　　 .ﾉ　　）|：
　　 ：|　|| |ヽ､＿ 〜'_／| |：. 　　　.:|
　　　　：>　 ﾆﾆ⌒)(⌒ﾆﾉ： 　 　 　:|
　　　 ：/　　／ ＾ ヽ ＾ ヽ：　 　　　.:|
　　　：（＿＿／＼＿）＿）：￣￣￣＼

都内の平坦な整備された道をちょこちょこ走るだけだもんな。そらぁ長持ちするでしょ。

>>174
同志よ！
おれもK11のG#に乗ってた。
友人に貸したら事故って廃車にしやがったけど。

いいクルマだったなぁ。

>>209
それね。ディーラーが儲からない、潰れるから駄目なんだ。

車に愛着持ってて乗り続けているのなら、文句のつけようがないわな。

>>218
地方都市にはねえよ、山村にはたまにそのくらいの値段のとこあるらしいけど。

諸費用高杉！

みのもんた始め立教族は
在日芸能界を何故仕切れるのか？
立教はおぞろじいのか？

F1でも未だにV10乗ってる馬鹿がいるらしい
そんなんで勝ってもルール違反だっツーの

車乗ってない

そもそも免許持ってない

>>230
必要ないなら取る事はないよ
事故で人でも殺せば人生終わる

次第に、自動車メーカーは家電を見習って、意図的に寿命を作るように
するでしょう。ソニーやマイクロソフトに習って。

最近のみのもんたはヤケクソで面白い

マイカーダイエットとかテレビで特集すれば一気に売れまくる

壊れるまで使おうぜ

一晩で飲み屋で何百万と使う奴が庶民派とか笑わせんなw

何の影響力もない発言で「恐怖のドン底」に陥るわけないだろ
みのを崇拝してる専業主婦のおばさんたちは車買うか買わないか決める立場にないし
むしろ反発して買う人がいたりして

黒ガマガエルがどうしたって？

みのは何台も所有してんじゃねえの

このおっさんいい死に方せんやろな

うちのＲ３２ＧＴＲもずいぶん古いが、いったい何年前だ？

>>212
＞実家が中堅計器メーカーの創業者

　そうだね。みのもんたの父が社長だけど
　前に談合で問題になったよね？

エコ替え全否定w

ええと、その庶民派のみのもんたが所有する22年前の車ってなんだ?庶民派なんだからマーチとかシビックなんだろうな?

400ccのバイクだが、俺のカワサキは今年で25年目。今日も元気に走ってきたよ。

愛人のことを言っているんじゃないでしょうね。

車好きってなんかイタイよな
金持ちならいいけど庶民が車持つと他の消費が減るし

あいつのどこが庶民派なんだよ図々しい。

車売れんかったら失業者で溢れる

12年前のアルトにノッてる俺様が通りますよ

>>242
ｗｗｗ

俺も金持ちになって
昔のスカイラインにアリストのエンジン載せて
インプの足回りで走りたいぜ。

アリスト

高級車何台も所有して、お抱え運転手までいるジジイが庶民派？

(ﾟдﾟ)ﾊｱ？

みのさんの言うとおりだ。

車もアナログテレビも買い替える必要ない。

１１年落ちのカローラに乗ってる俺はまだまだだな
やっぱ車は２０万kmぐらいは乗らないとな
５万kmぐらいで買い換えてた今までが異常

買い替えるどころか持ってる必要性すらない

へ？　クルマ？　レンタカーで十分でがしょ

クラッチかオートマチックかなんて事より、フェンダーミラー標準にしろよ！

>>257
買い替えに関するスレなんだから
車を買うことすらできない貧乏人は黙ってろよｗ

てか、みのは車運転する暇なんてねーじゃん

22年前といえば町はスポーツカーで溢れてたな
ハチロク、スープラ、MR2、トヨタはいい車作ってた
しかし今はオヤジ車といわれたライトバンやワゴン車だらけ
こんな車誰も欲しいと思わんよ

アメリカなんかでものすごくぼろい車が走ってたりするけど
逆にああいうのがカッコいいと思ってしまう

基本的に気にいった車を長く乗るのが理想だよな。

今まで無意味な４年位のサイクルでモデルチェンジしてたのは
メーカーのエゴ。それに踊らされる必要は無い。

今の時代、車を買うやつなんてチョンくらいだろｗ

>>260
ん？くやしかったのｗ？

１０年ごとに乗り換えるとか愚の骨頂


２０年は乗れる

>>266
よぅ貧乏ニートｗ　早く就職できると良いなｗ

問題は何年乗ったかじゃなくて何�q乗ったかだろ？
5000�q/年なら20年乗ってもおかしくないわな

実用上問題無ければ買い換える必要は無いと思う人がだいぶ増えたのは確か。
そして、不安定雇用などで車を買う事が出来ない層もたくさん出来た。

東京に本社を置く自動車メーカーは地方に本社を移せよ。
都内に住んでいる社員は車を持ってないやつもたくさんいるんだろ？

平成11年のラシーンに乗ってるけど あと10年は乗ります

オレは7年式のスカイラインに新車で購入して今でも乗ってる。
走行距離は15万キロ。
今までオイル交換は３回、フィルター交換１回。もちろん自分で交換。（ホームセンターで買った4ﾘｯﾄﾙ980円のもの）

車検はすべて陸運持込でユーザー車検。
メンテらしいメンテなんて、ブレーキのオーバーホール１回、タイミングベルト交換１回。
あとバッテリー交換を２回自分で。
ボディは錆びてきてるけど、駆動系や原動機はすこぶる快調。


新車を買うより今の車を乗りつづける方がエコだよね？まだ乗るつもり。
ディーラーとしたら嫌な客だろうね。

よほどの田舎に住んでるか、車が好きなやつしか買わんだろ車なんざ。

>>263
大破しても修理して乗り続けるからな、アメリカ人は。
日本だったら買い替えろって言われるぐらいの状態でも修理する。

その代わり、こいつはクールだぜ！って車があるとすぐ買い換える。

電気自動車が普及すれば
ガソリン車に乗ってる人が
白い目で見られるようになる

>>25
オマエ西風のGTロマン読んでたろｗ

前の車は平成元年に買って、結局20万キロは乗れなかった。197000だったか。

最後はエンジンが熱持つから、ペットボトルで水を補給しながら載ってて
もう駄目だから30マンの中古を買った。

20年間の修理代はすごかった。結構使っちゃったな。
中古を乗り続けるのが一番かねかかんない。
もしくは、新車で当たりの車を買うか。

買い替える必要なんてないけど買う必要がないなんて
言ってるやつは単なる貧乏人だろ。

２０代半ばでも普通に働いて普通に稼いでいれば
３００万くらいの車なら余裕で買えるし維持もできるだろうに。
男なら車の１台くらいは持ってなければ痛いよ。
軽自動車でもいいから持っておけ。

３０代で車持ってない奴は俺の回りでは
ほぼ１００％風俗狂いかパチンカス。
この事を女共はよく覚えとくがよい。

>>262
ホントに、せめてデザインだけでも画一的な現状から脱却しないと売れないままだよなぁ

>>262
おっさん乙。
あんたらが買い支えてりゃ良かったんじゃないですかねぇ。
いい年して金も出さずに何言ってんの？

ホンダのプレリュード2.0、箱スカＧＴ−Ｒとかを
限定復古版で出してくれたら買うなあ

豚＜激励の意味です＾＾

>>262>>281
バブル世代の主観はもういいよ

フェアレディＺの、オーナーになりたい。

田舎者で年間２万キロ以上乗るから、２２年乗るとメンテナンス費用の方が高くつきそう。
俺の場合、いいとこ１０年だな。

車庫に眠ってる車の中にそういうのが一台あるってだけだろ。

いすず１１７クーペとか、今でも通用するだろ
ださねえかなあ

２２年前のパソコンとかさすがにネット環境がつらすぎるｗｗｗ
X68初代、PC98VXあたりか。

みのもんた司会の番組は視る価値無し

この人クルマ運転するの？

>>272
ＯＩＬ交換極端に少なくないかい？ｗ

マスコミが報道しなかった大乱闘
http://jp.youtube.com/watch?v=tJCinEN6eds&feature=related

アホかｗ
趣味で乗るのとは訳が違うぞ。
走行距離にもよるだろうが。
近頃は、こういうバカな記事が多いな。

>>272
１５万kmでオイル交換３回？？
５万kmに１回のオイル交換？
おまえそれネタだろｗ

>>284
初代に乗ってるが部品が無いぞ、燃費はそこそこだけど保険に車検が高い
価値が下がらないから良いけどね

つーか２２年前の車でも
文句言わず部品供給しろよ＞クズメーカーども
車検通らなかったら一発で産廃だからな

＃イタリア車だと、図面なんて勝手に部品メーカーが持ち出して
勝手に互換部品が供給されるんだと うらやまし

みのは全て自分の尺度でしか語らないアホ。
顎足付きの芸能人と地方の労働者では車の依存度がまるで違うのが解っていない。

トヨタ対みのなら無条件でトヨタを支持する

東京にすんでてもでも無いよりあったほうがいいよ。ゴルフ・スキー・釣りに必要だしね。

>>272
日産車でそんなことありえない。きみは嘘をついている。

みのは何乗ってんの？
1986や1987辺りだと13クラウン？ベンツ？

車とタバコとマスゴミは日本の三大癌細胞とも言えるかも知れない。

最近はトラックよりも普通の乗用車の方が運転マナー悪すぎ。
普通に歩いててクラクション鳴らされて「轢くぞｺﾞﾙｧ！！」なんて言われるのは御免だ。

伊藤かずえ「愛車シーマ、間もなく22万キロ走行！」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1220156566/l50

伊藤かずえ　オフィシャルブログ
http://ito-kazue.horipro.jp/2008/08/post_d4fd.html

>>302
何でタバコなんだ？それは同意出来ない
それを言うならパチ屋だろ
車も癌と言う程じゃない

>294
ほんとだよ。5万キロに一回くらいしか交換していない。
時々オイルの量は点検するけどね。
１５万キロも乗ってたらオイル交換をやらなかったからエンジンが壊れたと言われても
悔しくないしね。

ターボが付いてなければオイル交換なんてそんなに気にしなくても大丈夫だよ。
オイル交換なんてクルマ屋が儲ける為に言ってるんだから。

車なんて二酸化炭素出すしお金は食べてしまうし、無用の長物。
高速道路も廃止するべき。都内では業務以外自動車乗り入れ禁止にしろ。

で、ナニ乗ってんの？
話はそれからじゃね

まぁでも、長く大事に乗る方がかっこいいよね。

天皇のニッサン・プリンス・ロイヤルは、30年以上乗ってたから
みのもんたが庶民派っていうコメントはおかしい。

俺は、昔のスウィフト乗ってるけど、、、
嫁はんの買い物ぐらいしか使わない、、、、
新車買おうと思ってもいるが
新車買うより
娘と嫁はんにルイガノの自転車買ってやったほうが喜ぶともおもうｗ

>>309
だな。日本国民の象徴たる天皇でさえ30年間同じ車に乗ってたんだ。
庶民の俺らは50年は同じ車に乗らないと。

みのは本当に頭が悪い、と言うより学がないね。
なんでこんな人がテレビで偉そうなこと喋ってるんだろう。

みのはアメックスのブラックカード振り回し、湯水のごとく金使って夜の倶楽部活動に励んでるぞ。
たまたま車の趣味がないだけの話ｗ

今の車は作りがひどい
細かいところがすぐに壊れる

車文化ってなんか田舎クサイというか
車に憧れてる人たちがダサいというか、なんかｶｯｺﾜﾙ。
機能的に考えても、とにかくコストがかかりすぎて、
買おうとも思わない。必要なときにレンタルしたり、
タクシーに乗ったりするほうが絶対コスト安だし。

車に熱いヤツは田舎者だとの書き込み、、、、

全く同感、

例えば車検制度を見てみると、
ドイツでは2年ごとに車検制度があるが、90ユーロ（1万３千円くらい）。
アメリカでは、年一回あるが1800円ぐらいでガソリンスタンドに乗り付ければすぐに終る検査。
イギリスでも３年ごとだが、7000円ぐらい。

日本では、普通に働いてる人が車検を通すには10万以上する。（ユーザー車検は働いてる人や、
時間のない人、素人が行ってもできない仕組みになっている。）
また、１０年も乗ると中古価格が5万円以下になり、車検も15万くらいする。
よって乗れる車も廃車にし出費を余儀なくされる。そしてその使える車はただ同然でロシアなどに
輸出され全然乗れる車として使われる。

つまり、数百万払った富が数年したら国民から収奪され、海外にタダで流出する。

この富はどっかから自然発生したものではなく、日本人が汗水たらして働いて稼いだ物が数年したら、
「無価値」と評価されて国外に流出するわけだ。そしてその分、自動車会社が買換え需要として
ウマイ汁をすする。国民は自分達が汗水垂らして稼いだ富がドンドン流出してるのに気付かない。

こういった、国民が身を挺して企業を守る互助制度だったのだが、いまや企業側は労働者を
消耗品扱いしようとしているわけだ。

いろんな物に金がかかりすぎる日本における貧民とは、中国の貧民よりヒドイ状況という事であり、
国民に必要以上に金がかかる暮らしを強要することにより成り立ってきた自動車会社が、
中途国と競争するために国民をさらなる苦しい暮らしに落とし込もうとするとは、悪事の上塗り以外の何物でもない。
　　

トヨタが広告費削減するとか脅したから反撃してんのかｗ
番組制作が経費節減になったらこの人真っ先に切られそうだもんなｗ

こう言っちゃ何だが
クルマの良さについて熱く語る人からは知性が感じられない。

有名人＆芸能人の愛車データベース
http://celebcar.blog78.fc2.com/

みのはベンツ3台所有してるね
http://celebcar.blog78.fc2.com/category36-1.html

天皇は91年式インテグラを皇居内で乗ってるらしいｗ
http://celebcar.blog78.fc2.com/blog-entry-299.html

>>305
日本車ならそれで動くのは判るけどちょっとやりすぎだろ…
メーカー指定無視してオイルメーカーの言いなりの3000km交換は流石に無駄だと思うけど。

みのってセルだったのか。
世界を恐怖のどん底におとすとか

でもブガッティヴェイロンかっこいいお(´；ω；｀)

車は購入しません
新聞は購読しません
テレビは視聴しません

２２年前の携帯電話を使い続けています

>321
オイル交換なんて適当で良いと思うが
新車の最初の交換はなるべく早くやった方がいい。
エンジンのブロック等は鋳物だから、組み立て前の洗浄が完璧じゃないと砂が残ってる可能性がある。
それらを洗い流す意味で新車時のみ早目のオイル交換。
あとはターボ無しなら５万キロでも問題ない。

>>321
ホンダもヤマハ(トヨタ)もスズキも
レース用バイクの説明書じゃ500�`交換指定だよ。
んで指定オイルはリッター3000円クラスね。

結局エンジンやオイル、走りの特性で
耐久性は幾らでも変わるから○○�`って
区切りはあてにならんよ。

車検が高すぎるんだよ

>>283
いやいや素材がいいんだよ。デザインとかエンジンとかそんなどーでもいい部分じゃないんだ。
バブルの頃のカローラなんて今でもよくみるだろ？壊れないんだよ。

言っている事が正論でも、みのが言うと
車メーカが広告費ケチったので報復に
テレビ局が言わせたという印象しかないなー

自分とこも談合企業だからね

日本の車は極めて優秀だよ！
エンジンオイル空っけつで
１万キロ、走りますた・・・。

すんばらすぃ！！！

ヘンな顔

おれにＣＭまわせと脅しをかけてんだろ
こいつが住宅産業のことを悪く言ったのを聞いたことがない

>>296
いまでも新品の機関部品が手に入るから楽よ。
そんなにバカみたいに部品代も高くないし。

>>305
ノンターボだろうとオイルはヘドロ化してるぞｗ
それと燃費も悪いはず。

>>7
そういうことにしたい人っているんですね。

庶民派だってさｗ

>>336
所得格差ってやつだね
車も買えない、維持費も出せない低所得層は可哀想だよなー

>>338
車を持っているのは田舎者だろ。

>>339
都市部でも車持ってる奴いるだろ。自分が買えない言い訳かよｗ

>>339
都内ですけど車持ってますが。

只今平成７年登録国産車、１４年目まい進中

こいつの年収で車買わないのは逆に罪じゃね？

>>294
でも、モービル１なら大丈夫

車、長年乗っているとあちこち故障してずいぶん金とられるよ。
今の車のほうが燃費もよくなってるし…
ということで、乗り続けた方が得というのは微妙かもしれん。

むろん、都市部に住む若い世代が１代目の車すら持たないという
風潮は、それはそれで納得のいくものではある。

次は4thカマロ買いたいな…。
いま乗ってるコンパクトカー、正直飽きた(-.-;)

ゴチャゴチャやかましいわカス！！
ワイの徳島は車がステータスやし！！


女もまず知り合って最初に「車なに乗んりょん？」て聞いてくるしな！！

ノーマルやったらダサイっちゅうんは世界の常識やしな！女んなかではワゴンＲシャコタンにするんが当たり前じゃ！

バニング乗りも徳島は多いわ！ガンダムみたいな車や！

黒のステップワゴンエスティマは基本や！
車興味ない男や男ちゃうしな！
気持ち悪がられるでよ(笑)

>>339
車がないとどうにもならないのは地方
車がなくてもどうにかなるのが都会

都会でもあれば便利だから利用頻度が低くても普通は持ってる
所持して無い奴の理由の大半は経済的問題

>>349
田舎はサラ金小屋がぐるっと並んだ駐車場があるからなｗ
無人くん系で金を引き出すような連中でも車を持ってるわけで。
都会なら車なくてもOKなサラ金ビルだもんな。

徳大事って今なにしてんの？

バブル期の車なら今よりいい車あるけどそれ以上前だと普段のるには辛いな

>>350
借金してまで車を維持するって救いようがない位に低能ですね^^;

3年前に買った新車、今年車検だから買い換えた。
初売り万歳。
時代に逆行してると思うけど、気にしない

車が無いと暮らしにくい環境では、単に生活必需品だというだけで、
貧乏してるのに車を維持するのが愚かとは言えぬ。
しかし生活保護の対象からは外さねばならん。
生活保護は（保険を含めた）車の維持費をカバーできないからだ。
それで車を乗られたら、社会に対して害毒だ。

そうなったら、もう地方を捨てて街に出て働いて貰うしかない。
昔から普通のことだよ。

22年前の車に乗り続けてるってところで庶民感覚からズレてるな。

≪みのもんたの談合問題と脱税≫
1999年10月より株式会社ニッコクの代表取締役社長を務めており、過密スケジュールの合間を縫って毎日出社し、業務を行っている。
入社試験の面接でみのが現れると驚くものもいるという。世間では副業ではないかといわれているが、みのは会社経営のほうが本業だと語っている。
なお、みのは自身経営の水道会社のライバル会社「愛知時計電機」の株を個人として5%近く保有（時価は約7億5000 万円）する第2位の株主でもある。
父親から受け継いだ水道メーターの会社「株式会社ニッコク」に税金逃れのため自分の節税用事務所「オフィスモンタ」を吸収合併。
「株式会社ニッコク」は談合（独占禁止法違反）で、何度も刑事告発をされていて、2003年に、追徴金7500万円、和解金3900万円を支払い、
その翌年の2004年には、再び他のメーカーとの談合で刑事告発された。さらに別口の談合で家宅捜査を受け、2005 年の2月には、追徴金400万円を支払っている。

2004年7月15日、ニッコクと愛知時計電機は他17社とともに2003年7月から2004年7月までの間に行われた東京都水道局発注の水道メータ買入れに係る競争入札に、
いわゆる談合を行っていたとして 公正取引委員会から排除勧告を受けた。各社に対し審決に応じて東京都は損害賠償請求をしている。
その東京都水道局の広報誌「水道ニュース」2007年5月号では、司会者みのもんたとして御園良彦水道局長との特別対談が掲載されている。
また同年10月には、同様にみのもんた名義として東京都から東京五輪招致大使に任命され、水道メーターの納入業者の社長と東京都との関係、
報道を扱う番組の司会者と行政との関係に公正性が担保されるのか疑問が持たれる。

みのW

車一台が組み立てられて消費者の手に届くまでに排出されるＣＯ２の量はその車が
廃車されるまでに排出されるＣＯ２の量を超える。
これホントヨ

>>359
車の生産そのものが大きなCO2排出原因になってるわけだ。
皮肉だな。

>>360
それにくわえて自動車単体でも、
実は昔に比べると発熱量が半端じゃない。

エアコン標準装備になったことによる排熱量の激増。
フルエアコン化による、都心の気温上昇と同じ理屈だね。
エンジンの大排気量化による発熱量の増大。
実際、旧車と新車、エンジンをかけている最中に車の側に立ってみると、
感じる熱気の量が全然違う。

排気ガスの浄化・燃費が良くなったと騒いでる一方で、
排熱量が増えていることを無視するあたり、
非常に姑息だよね。

こう　ズバッっと

>>359

エコ買え（笑）に殺意が・・・

>>359
プリウスのハイブリッドエンジン作る時のCO2量は特に酷いらしいな

トヨタの環境破壊は止まず

みのもたまにはいい事言う。
でも自動車業界の売上の８０％は海外だから、今円高や世界不況で困ってる。国内は眼中にないよ

うちのも１３年くらい乗ってるな・・・
トヨタのマークII

二酸化炭素排出の99.9�lは海からなんだけど。あとは落ち葉とか。人間の生産活動では微々たるもんだけどな。

>>97
あなたが言う皇太子は、今の天皇陛下のこと。２０年以上前のホンダインテグラに乗ってる。
運転は皇居敷地内のみらしい。
今の皇太子（雅子さんのダンナ）は運転免許自体持っていない。

東京の三環状が完成するころには
クルマを欲しがる人間がもっと出てくると思うよ。

>>369
陛下はご成婚以前には、エリザベス女王の戴冠式で渡英したときに仕入れてきたディムラー乗り回したり、
その後はプリンス自動車献上・納入のプリンスセダンや
試作スカイライン（本来1500の初代スカイラインに1900ccエンジン積んだ特装車で市販時には初代グロリアになった）、
ご成婚後もいっとき、皇后陛下乗せて2代目グロリアの2500ccバージョン・グランドグロリアに乗ってたりしてたからなあ。
もっとも昭和４０年代以降は自分の運転では乗らなくなったようだが。

狭い道を運転していてスカイラインに出くわした若い頃の特大痔が、
すれ違いざまよく見たらドライバーが明仁皇太子でビビった、とか、
ディムラーではご成婚前に東京から軽井沢まで旧国道経由で３時間未満で走破していたとか。
スポーツカー乗りではないが、運転は上手いし好きなようだ。

まあ、イギリスやスウェーデンのように、王族がスピード違反でネズミ取りに捕まる事態は起きていないようだがw

結局、みの爺などマスゴミの操り人形でしかないのだ

こいつウザいな

追い打ちをかけやがって。

俺は関係ないからいいけど

生理的に無理

今時、車買い替える奴なんてそうそういないだろ

>>20
まぁ、庶民の『王者』きどりの犬作と比べたらかわいいもんだが。

みのって何に乗ってんだろ？

将来的に製造はだめになると思う。

２チャネラーはあらかた貧乏人だろうから
車なんか持てる身分じゃないはずだ
持ってるやつは身の程知らずもいいところだろ
なんやかんやで月にすると２〜３万はかかっていることがわからんのか

テレビも買い換える必要ない。アナログで十分。とかもやれ。

みののことだ、クラッシックカーとかビンテージ物って落ちだろ。
２２年前でも５００〜８００万円くらいはするんだろｗ。


ていうか、みのの給料の殆どは、車とは無関係の
スポンサーってことか。ｗ
なんという汚い男なんだ、みのはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ。

地方は車ないと死ねる

で、みのは車何台持ってるの。

やっぱ１０台以上持ってるんでしょｗｗｗ。

>>379
俺んちTVは１４インチのブラウン管だぜｗ。

みの　かっけー

>>376 べんつ

昔の車は燃費が悪いんだよ

群馬ナンバーに似合う車はなあに？
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1230374391/l50

>>371
TBSの皇室特番で見たが、昭和末期にお忍びで秋篠宮の持っていたワーゲンを運転していたことがあったそうだ。

>>380
そんな値段の車はなかなかないよ。中途半端な年式だから。

そんなこと言ったらほとんどの物が壊れるまで買い替えるべきではない

広告減らした途端に世論を煽って弱り目の自動車メーカーに
プレッシャーか？ｗｗｗ

情報発信力を武器にタカリとかホントにマスコミはクソだなｗｗｗ

おまえみたいに稼いでるヤツが買い換えなかったら
景気がよくならないんだよ。

>>387
黒田さんはバーキンセブンに乗ってたぜｗ
皇室は変体車のオンパレードw

技術者でもないのにクルマや家電が大好きっていう層がいるのが日本の強みじゃん。
最下層貧民レベルでも芸術品みたいなプラモデル作ってたりとかさ。

>>391
ご結婚前の雅子さまは、カローラ�Uに乗ってたよ。

みのがウザイ

>>391
それなら、秋篠宮家の公用車が
陛下以下各皇族にとって定番のセンチュリーじゃなくて、
僅か２年間、５９台しか生産されなかった珍車リムジンの三菱・ディグニティというのも凄いぞ。

昭和天皇がご乗用になった漆塗りのグロッサー・メルセデスだってまだずっと多く作られたのに。

デボネアよりも更に売れない車があったのか。

あれはヒュンダイ製の輸入車

みのって自動車業界に恨みでもあるのかな?言っていることはよく考えてみると
あたりまえだけどさ。みのが庶民なんて、茶の間の主婦だって思っていないだろ?

リムジンだかの後ろに乗ってるの見たことあるんだが

朝ズバ見たんだがｵﾅﾇで司会者やってるみのに給料払う方が納得いかねえよ
ｼﾞｬｰﾅﾘｽﾄ気分を満喫させてやってるんだから無報酬でいいだろ
みのに媚び売ってる若手とかコメンテーターはみのに給料貰えよ

みのもんたの銭ゲバッ！

で、みのは庶民が買える車に乗ってるの？？

自動車メーカーも恐ろしい奴を・・・たぶん勝てない。

タマホームいいね〜とか言いながら自身は積水の豪邸を建てたんだよね
みのはほんとにウザイ

ベンツだけで５台持ってる人に言われてもね。。。
うち１台は２００８年モデルだし・・・。

自動車メーカーはこれからはロボット産業に乗り換えたらいいよ
家庭用支援ロボ、介護労働ロボ
ホンダが先を行ってるが、まだ間に合うよ

自動車業界から
干されろ

ぼけなすび

みのもんたに賛成だ。なんか新車を出して数年後にはデザイン変えられるけど、日本のメーカーって
海外メーカーと比べてデザインに対して経営者ポリシー持ってないんだろうな。

デザインチェンジしてミーハーの購買意欲だけ刺激しればいいさ。

うちのクルマは年間の走行距離が短いのでボディがもてばそこそこ長く乗れる。ヘッドライトは樹脂製だと劣化が激しいからガラス製がいいなあ。

今まで 車メーカーが 儲け杉てた
ただそれだけの事

さすがに22年もたったら買い換えろよ
ガソリン喰いまくるだろ
金と環境の無駄だ
もったいない

燃費は運転の仕方に大きく左右されるからそうとも言い切れん。

なんちゅう独善。
22年前のポンコツなんかに乗られたら
危険だし周りが迷惑。

俺は単に金が無いから中古のシビック7年、今は旧セレナに10年乗ってる。

あちこちガタが出てる今の車で自動車税払うのきついから軽に換えなければ。

確かにエコ変えとかアフォかと思うけどね。
俺みたいな貧乏人は買い替える金があったら貯金するわ。
みの　みたいな金持ちは1年おきに買い替えて景気高揚に寄与すべきだろ？

自動車関連の方々が工作で必死ですが・・・
まぁ　仕方ありませんよね--;)

>>411
車一台作るときの環境破壊よりはまし

１０年経過すると
税金が高くなるのは違法

ホテルの部屋でブルーシートひいてスカトロプレー

うちの旦那の車は日産プリメーラ。
業務用だったやつを中古で安くお買い上げしたやつを
１０年近く乗ってる。もう１回車検通す予定。
でもその後も中古を買うつもりだしw
狙ってるのはホンダのフリード。

うちの旦那の家族は昔交通事故に遭い、その際交渉にあたった
トヨタの関係者に嫌な思いをしたらしく、絶対トヨタは買うなって
言ってる。

私も旦那もトヨタが嫌いだから、絶対買わないしw

みのみたいな高額所得者はどんどん車買うべきだと思う
年収300万のオレは、12年前の18万キロ走った車を乗り続けるけど

さもしい人代表

軽は安いけど衝突安全性などで怖い、ならばお手頃ソツが無いでコンパクトカーだ。
結果的に、フィットで十分だろセダンタイプなんて今時選択肢にもならない。

1月14日（水） 21:00〜

水曜ノンフィクション

クルマ100年の転換点夢が消えた？…
車文化と意識…懐かしの車映像にみる激変

「車を買う必要が無い」んじゃないの。
俺は車好きだからツーシーターのスポーツカーに乗ってるけど、
別に無くても暮らせる。乗るために乗ってるだけ。

1月14日（水） TBS 21:00〜
水曜ノンフィクション
「クルマ１00年の転換点夢が消えた？…車文化と意識…懐かしの車映像にみる激変」

＜2chスレ＞
http://live23.2ch.net/test/read.cgi/livetbs/1231932197/l100
水曜ノンフィクション 「自動車100年 夢と現実」

なんでヨーロッパのメーカーの車が、馬力も装備もたいしたことないのに
あんなに高いのか不思議だった
しかもメンテナンスでやたら金かかる　交換部品やらなんやらで

車としての基本性能が高い　もちろんこれもある
しかし、最大の問題は買い換えの期間が長いから　じゃないかと

世界中で買い控えと言うか、買い換え需要が減ったら、日本車もそうなるのかもしれない

みのの場合は車に興味が無いだけだろｗ
時間給５万円の人間のどこが庶民派なんだ？ｗ
車を買い替えない人間が庶民派だってか？ｗ

グランツーリスモとか車100台くれるからじゃね

ミノさんそうなったら失業者がどんどんと溢れ
悪循環やそんな事も分からないの?

≪みのもんたの談合問題と脱税≫
1999年10月より株式会社ニッコクの代表取締役社長を務めており、過密スケジュールの合間を縫って毎日出社し、業務を行っている。
入社試験の面接でみのが現れると驚くものもいるという。世間では副業ではないかといわれているが、みのは会社経営のほうが本業だと語っている。
なお、みのは自身経営の水道会社のライバル会社「愛知時計電機」の株を個人として5%近く保有（時価は約7億5000 万円）する第2位の株主でもある。
父親から受け継いだ水道メーターの会社「株式会社ニッコク」に税金逃れのため自分の節税用事務所「オフィスモンタ」を吸収合併。
「株式会社ニッコク」は談合（独占禁止法違反）で、何度も刑事告発をされていて、2003年に、追徴金7500万円、和解金3900万円を支払い、
その翌年の2004年には、再び他のメーカーとの談合で刑事告発された。さらに別口の談合で家宅捜査を受け、2005 年の2月には、追徴金400万円を支払っている。

2004年7月15日、ニッコクと愛知時計電機は他17社とともに2003年7月から2004年7月までの間に行われた東京都水道局発注の水道メータ買入れに係る競争入札に、
いわゆる談合を行っていたとして 公正取引委員会から排除勧告を受けた。各社に対し審決に応じて東京都は損害賠償請求をしている。
その東京都水道局の広報誌「水道ニュース」2007年5月号では、司会者みのもんたとして御園良彦水道局長との特別対談が掲載されている。
また同年10月には、同様にみのもんた名義として東京都から東京五輪招致大使に任命され、水道メーターの納入業者の社長と東京都との関係、
報道を扱う番組の司会者と行政との関係に公正性が担保されるのか疑問が持たれる。

『報道を扱う番組』だからといって、その司会者がそれに相応しい
見識を有しているとは限らないだろ。

みのは、珍好プレーの実況が身の丈だし、あのメガネはプロレスの
実況が分相応。