【経済】09年シーズンからの「MotoGP」参戦休止を検討 - 川崎重工業

川崎重工業は二輪ロードレース世界選手権の最高峰「モトＧＰ」クラスへの参戦を
2009年シーズンから休止する検討に入った。川重の主力市場である日米欧での
二輪車販売が急速に減少しており、レースチームの運営費やレース用二輪車の開発費の
削減を迫られている。ホンダやヤマハ発動機など他の日本メーカーは引き続き参加する方針だ。

川重は03年からモトＧＰに本格参戦した。ただ、モトＧＰへの参加費用は一般に
数十億円程度とされており、製品販売が低迷するなかでは、大きな負担になっていた。
自動車業界では、ホンダがフォーミュラ・ワン（Ｆ１）撤退を表明。スズキと
富士重工業も世界ラリー選手権（ＷＲＣ）への参戦を休止・撤退すると発表している。

*+*+ NIKKEI NET 2009/01/07[20:02] +*+*
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090107AT1D0707707012009.html

2なら小池栄子さんと絶対に絶対に絶対に結婚できる

あらら

>>3の人生も休止だなこりゃ

日本メーカー大丈夫かいな

もうだめかもしれんね

カワサキよ　おまえもか

KAWASAKIグリーンが見られなくなるのは寂しいね。

それでも漢か！

そかー
って創価じゃないけど
さみすぃ〜

どうせ鉄フレームの空冷しか売れないから関係なし

>>11
ゼファーは、生産中止…orz

ここはひとつ、メグロ復活の方向で・・・

きっつー
部品作ってる町工場つぶれまくるなこりゃ
競うように設備投資させといてまたこれだ

カワサキｵﾜﾀ
Ninja２５０Rは最近のバイクとは思えないいい出来だったのに・・・

その金を電気バイクの開発にまわしてくれ。モンスターバイクをお願いする

工エエェェ(´д｀)ェェエエ工
これは事件だな
日本4大ワークスが・・・

おーい、レーシングテクノロジーのフィードバックはどうすんだ？
やめちまって・・・それからのZXシリーズとか、売れるのか？

川崎も井筒がいた頃は強かったが、今は変な外人ばかりで
まったく駄目じゃん。不参戦はおり込み済みでしょう。
あの結果じゃ驚きませんがな。

今シーズンは、ホンダ、ヤマハ、スズキ、ドカの４メーカーだけかぁ。
寂しいね。

バイク用の駐車場をどうにかしろ
もしくは取締りの緩和だな

kawasakiってこんな感じの会社だよな。
男カワサキとか意味不明のイメージに頼ってイメージ優先で品質は2流。
4メーカーのバイクを整備していていちばん作りが雑なのがカワサキ。
結局ソロバン勘定優先で魂が無いんだよ。

カワサキよ、お前もか・・・・

世界のバイクや車は日本のメーカーが牛耳っている。
特にヨーロッパへ行けば日本バイクは垂涎の的だぜ。
車もGT-Rがフェラーリーやポルシェを大きく離して
世界最速のスポーツカーになってしまった。
もうどこも手を出せません。

マジでマルコメどうすんの？ハズレくじ引かされたな

レースを見るのが好きで市販のNSRにも2台乗った。
八耐もGPも何度も行った・・・。

でもこの先バイク乗ることない・・・だろうなぁ。

金やら暇やら・・・。


そらバイクも売れませんわな。


悲しいけどこれ現実なのよね。

あと28日でシーズンスタートなんだけど
このタイミングで撤退なんて逆に難しいのでは？

F1なんてどうでもいいが、レースがおもしろいMOTOGPは死守してくれ

千年屋さんは失業か？(´･ω･｀)

代わりに中華メーカーが参戦してぶっちぎりで優勝とかしたら泣く

>>26
ざけんな、ヴォケ
乗るのに理由があるか、乗りたきゅ乗れや、バイク乗りなら

残念だけど、まぁ無理すんな

もう原チャリ出したら？

hondaがF1撤退したのを見て、「バスに乗り遅れるなー！！」ってことでしょ。

カワサキ以外乗りたいバイクねーし

↑ヨーロッパはそう見るよね…

カワサキって似たり寄ったりばかりでつまらない

1. バイクと気長につきあってください。
2. バイクを信じて下さい。それだけでバイクは幸せです。
3. バイクにはつくった人の想いが込められていることを忘れないでください。
4. バイクが言う事を聞かないときは、理由があります。
5. バイクにたくさん触れてください。
6. バイクを乱暴に扱わないでください。
7. バイクが古くなっても、仲良く大事にしてください。
8. あなたには自転車もあるしクルマもある。でもバイクにはあなたしかいません。
9. バイクが何年も元気に走れるように、出来るだけバイクと会話してください。
10. バイクに別れを告げるときは、どうか覚えていてください。バイクがずっとあなたを支えていたことを。


カワサキと気長に付き合ってください
カワサキを信じてください。それだけでオイル漏れは止まります
カワサキは作った人の思いが込められているのを忘れないでください
カワサキが言う事を聞かないのは理由はありません
カワサキにたくさん触れてください
カワサキを乱暴に扱わないでください
カワサキが古くなっても、仲良く大事にしてください
貴方には自転車もあるし、車もある
カワサキにだって航空機もあれば船舶もある　負けてません
カワサキが何年も元気に走れるように、できるだけカワサキと会話してください
カワサキに別れを告げる時は、どうか覚えていてください
カワサキがずっとオイル漏れしていた事を

夢を追いかけられない企業は衰退するでしょうね。
まぁ、川崎の絶頂期は40年前だからよく持ったと
言うべきでしょうね。Z-�Uの頃がなつかしいね。

>>17
いやいや
Kawasakiながらく休止してたMotoGPクラス数年前に入ったばっかりだから
いまだ存在感を発揮できずにいたから
静かに消えていくだろう

冷静に考えたら、川崎重工のくせに二輪を生産していたこと自体がおかしいな

>>15
あれのエンジンGPZ250Rだぜ？

>>22
置いておくだけでフォークからオイル吹くからなｗ

>>38
オイルはもれるよね。アレどうしてかね？ｗ

　昔AR50ってバイクを友人が乗ってたが２ストなのにミッションオイルが漏ってたぞｗ

>>37
カワサキをバカにするなヽ(`Д´)ﾉ!!
ウンコ食わすぞ！

ローカルニュースだが
ヤマハも派遣切りしてるがな

ついでに「漢のカワサキ」という言葉も撤退させてください

>>38
>>43

motogpのレースでも、オイル漏らしまくって走ってたからなｗ

なんか、つい最近復帰したばかりだったように感じるが。
スポンサー無しで昔のワークス色でよく頑張たな。

>>41
川重の最大の収益分野はプラントでも船舶でも電車でも航空宇宙でもなく
汎用機(バイクなど）だ。売上の30%近くはバイクで稼いでるんだぞ(｀･ω･´)

テニスラケットは今でも造ってるの？

>48
バイクって宣伝は雑誌程度、販路も都道府県に営業所や販売店の整備もしない
でもそれなりに売れるなら美味しいな。

>>47
工作精度とかパッキンの材質とか考えないのかね？ｗ

耕運機は今も作ってる？
kawasakiロゴが入ってるだけでカッチョ良さ100倍だったんだが

>>51
俺は素人だからよく知らんが
パッキンというのはあれはあれで奥が深いらしい
エンジンは熱で伸び縮みするのでその間で隙間を作らないように
機能しなきゃならんのだとさ

ホンダやヤマハがGP撤退ってんならショックだけど
カワサキなんかは、ず〜っとGP出てなかったんだから
あんまりショックは無いなぁ。

どっちかってーとスーパーバイクのイメージがあるんだよね。

ロッシ大ピンチだな
乗るバイク無いじゃん

>>54
だね。MOTOに参戦したこと自体奇跡だったもんな

>>38
やばい。泣きそうになった。

所詮派遣が作るバイクなど売れるわけがない。

モチベーションの低い
工員が作るバイクなぞクソ

売れた金ででる
moto GPなぞクソ



あからさまにあやしい外人や
派遣の作るバイクなぞクソ

>>53
だからなんでそれが出来ないのかが不思議ｗ
子会社がパッキン作っててそれ以外から買えないとか、そもそも「オイル漏れたって壊れない」って自信なのか？ｗ

1000RXとか900R作ってた頃の川崎は輝いていたなぁ

ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む：まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む：ツマラン、どこかに細工してやろうか・・
カワサキに持ち込む：出てけゴルァァァァァァァァァァァ！！

ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む：おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む：打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む：けっ、優等生バイクか

スズキのバイクを
ホンダに持ち込む：けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む：スズキさんか・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む：スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・

カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む：カワサキか・・
ヤマハに持ち込む：カワサキか・・
スズキに持ち込む：カワサキか・・
カワサキに持ち込む：カワサキか・・

ギャー！！
ｴﾘﾐ250に乗ってるが、
次に乗るのはW650かZ1000のどちらかｵｲﾙ漏れのない方にする予定だったのに…

　
　
キリン


あんな話になってしまったせい？

>>62
普通に買えばいいじゃん

愛車のゼファー750は一生乗るつもり
新車買いで6年乗ったけど全く飽きないし

>>59
まあオイル漏れと言っても多くの場合はにじむ程度だから
それなら壊れんがな。それで良いとは言わんけどな。

カワサキのオイル漏れ伝説もスズキ変態神話と同様
どの程度実態に近いのかよく分からん。

糞企業が撤退してよかった。二度とモトGPに帰ってくんな。

俺が乗ってるカワサキのバイクは中古で買った時はヘッドからオイルが漏れてが今はなぜか漏れなくなった。
もちろんエンジンは快調そのもの。

カワサキはレースやっても意味無いだろ？
レースでノウハウ貯めても
出てくるバイクは扱いにくい癖の塊なんだから

ちゃんと作って癖無くすと
「こんなのカワサキじゃない！」
とファンに言われるくらいだし

>>62
最近のやつならオイルにじみもないから安心して買え。

オイル漏れの話ばかりでわろた。
２０年前からぜんぜん解決する気ないんだなｗ

カワサキなんてロードのレーサー作ってもないんだから
そもそもお客さん。

４輪でもスバルはオイル漏れする

リズラって、スズキとどういう関係なの？
スポンサーなのは分かるけど、どういう会社なのかいまいち分からん

走らない・曲がらない・止まらない

リズラは手巻きタバコの巻紙とかの紙屋さんずら

カワサキのやつは「オイル漏れ」じゃないんだ
オイルがちゃんと入ってるってサインなんだよ

ビジバイやスクーターを作ればいいのに。

>>76
ぉぉぅ、あれであってたんだ・・・
違う会社化と思ってた

ホッパー涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

スズキはシュワンツ。ヤマハは平。カワサキはローソン。ホンダはレイニーが乗ればいい。
そうすりゃ人気出るぜｗ

>>74
タバコの巻紙メーカーだよ。
歴史はかなり古い会社だけど
メーカーのＨＰ見ると、結構洒落が利いてて
面白いよ。
あと、草系のジャンキーの間でも有名らしい。

で、スズキとの関係は、スズキ本体と言うよりも
ＧＢのスズキのインポーターと古くから関係があるらしい。

ちなみに、俺の記憶だと20年以上前から
ＧＢ系スズキチーム（Ｈｅｒｏｎ　Ｓｕｚｕｋｉの頃から）の
スポンサーには大なり小なりなってるよ。

ＭＶアグスタやモトグッチ、JJコバスが参戦してくれないかな。
ＰＡＴＯＮでもいいからｗｗｗ

頼むから止めるなんて言わないで。
バイクのメーカーがこのレース止めてどうすんだよ。
ヨーロッパの売上が壊滅的になるぞ。

レイバーの本格的開発を

>>83
年齢がばれますぜ。
旦那

川崎重工のバイク
三菱重工のビーバーエアコン

いつまでやってんだ？

KR250が大好きな俺が通ります

ばーみゅーれん(´・ω・｀)

川崎のバイクは見かけ倒しだから消えていいよ

>>81ガードナーも入れてください。

>>83
ごめんね糞爺で。
楽しかった時代があったんだよおじさんにも。
誰が勝つのか毎レース毎レース楽しみだったし、
今みたいにインターネットで即時に結果が分かるものじゃなかったから、
書店へ行って新しいバイク雑誌が出ていないか見に行くのが楽しみだった。
トップライダーと同じヘルメットカラーを自作でやって楽しんだものだｗ
>>91
じゃぁガードナーはモリワキから出場って事でｗ
おまけで八ちゃんこと八代俊二と宮城光もｗｗｗ
なんかここ最近ツマンナクなっちゃったね。
ノリックや大ちゃんがいてくれたらなと思うが。
マシンで決まるんではなくてライダーの腕で決まってほしい。
まぁロッシは特別だけどな。
マシン重量規制からおかしくなったな。それより以前は、
「パワーのホンダ」「ハンドリングのヤマハ」「軽さのスズキ」
ここまでだ本当に見ていても楽しかった時代は。

ガードナーおもろかったなあ
予定調和ですっ転ぶの

>>93
フランコ・ウンチーニの頭を轢いちゃった事もあったなｗ

カワサキが参戦はじめたのは、4stが走れるようになってからなんで、ほとんど影響ないだろ。

これでカワサキもまた元GPか。


と、ゼファー750乗りの俺が言った。

むしろ完全に市販車で参戦すべき

来シーズンからグリーンが見られなくなるのか
オートポリスはどうするんだろうか？
もう日本のモタスポはだめかもしれない

全日本とかオートポリスも、どうなるかワカランかな？？

取り止め検討はMotoGPだけでしょ
スーパーバイク選手権や８耐、オフは継続みたいだし

市販車改造のレースに力入れるほうがユーザーには身近に感じると思うが…

>>100
８耐出てねーよ。

2stじゃなくなってからぜんぜん面白くもなんとおもなくなったなGP
やっぱレースがホットだったのは1983年がピークだな

カワサキはバイクも十分ヤバイがロボットと建設機械もやばいんじゃないか？
この不況で。

>103
親方日の丸の軍需産業が有る
残すのは、日立、三菱、川崎、石鹿島位
後は芙蓉

昔はＺＺＲの逆輸入乗り回してた。でも、もうこの年で妻子もちになると、怖くてバイクに乗れないな・・・。

>>103
苦しい事業が多いね、造船も苦しいし
だから鉄道車両が今後の収益の柱となる
あとは航空や大型構造物が利益に貢献すれば楽なんだが

元ＧＰ