【調査】 "車が売れない" 新車販売台数、３４年ぶりの低水準…２００８年

★新車販売台数が34年ぶりの低水準

・日本自動車販売協会連合会（自販連）が５日発表した２００８年の新車販売台数
　（軽自動車を除く）は、景気や雇用情勢の悪化が響いて前年比６・５％減の
　３２１万２３４２台と、５年連続で減った。第１次石油危機直後の１９７４年
　（３１３万３０２１台）以来、３４年ぶりの低水準。

　ピークの９０年（５９７万５０８９台）と比べ、約４６％も減少。景気悪化を受けた消費者
　心理の冷え込みに加え、若者らの自動車離れも深刻化しており、０９年の新車販売
　台数も低調に推移する可能性が高そうだ。

　自販連によると、昨年１２月の軽自動車を除く新車販売台数は、前年同月比２２・３％減の
　約１８万台となり、１２月としては６８年の統計開始以降、初めて２０万台を割り込んだ。

　http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp2-20090105-447028.html

車はアメリカが市場　アメリカで売れさえすればウハウハ！
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
日本で作るのに安く使える派遣を解禁しろ！→　成功！ww
　　　　　　　　　　　　　　　　↓　　　　　　　　　　　　　　　　
よし！もっと安く使える移民を1000万人入れろ！→　画策中！
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
アメリカ金融崩壊→自動車市場壊滅
　　　　　　　　　　　　　　　　↓
日本でも派遣の増大で新車を買う余裕も無く売れず→自動車市場壊滅

【利益は独占 リスクは国と国民に】

これがトヨタを代表とする経団連政治の真髄
安い労働者を得る為に政治献金で政策を買い取り、 賃金抑制と雇用形態の柔軟性を確保して 利益を還元せず
国の貿易インフラ（米国債購入による対米財務支援）をタダ乗りして繁栄
不況では溜め込んだ内部保留で雇用を維持する事さえ拒否し 移民も含めた失業者を社会に放棄し人道的な理念をも放棄して社会不安を育成

反社会的な経済活動を経営とは言わない

金がないので買えんのじゃ。

今持ってる軽自動車すら売り飛ばしたい

車検が高過ぎ

テレビが必死で不況感や政治の不安定を煽り消費マインドを冷やしまくってるのに
そのテレビに大金出してＣＭ流してもらってる・・自動車メーカーって馬鹿なの？

（　‘д‘）y-~~＜アルトは４７万円で売るべき

↓以下、クルマ乗らない自慢が延々と続きます。

中古で安いもんなぁ
こないだまで新車なら200万してたのが30万とかアホみたいな値段で売ってるし

あるとくーん

おれは中古のリッターカーだ。
よく揺れるんで家族には不評だ。

かっこいい車は乗り出し価格で最低４００万の時代じゃねｗ

東京いると車いらない。

スポーツタイプの車はポルシェとフェラーリばっか走ってるし、
俺の好きだった１８０は無くなっちゃったし。

90年代で、車は完成されてるからなぁ
走行性能、エクステリア、インテリア、もう何の問題もない

車欲しいけど、各種必要経費を考えたら
やっぱ持てないよなあ。

>０８年１─１２月は
>トヨタが前年比７％減の１４４万３３３５台、
>日産が同５．８％減の５３万７５５３台、
>ホンダが同６．４％増の４２万３６２８台だった。
ホンダすげぇぇぇ

なんで売れると思えるのかわからない

　 　　　 　　 　 ＿
　　 　 　 　 ,'´r=＝ﾐ､
　 　 　　 　 卯,iﾘﾉ）)）〉
　　　 　／`-|l〉l.ﾟ ｰﾟﾉlノ＼ 中古車で回ってるのに新車製造しすぎな供給過多より
　　　　 ﾚ´V|!/'i)卯iつVヽ!
　 　　　 　　''y /x lヽ
　　　　　　　l†/しｿ†|
　　　　　　　lﾉ 　　ﾚ

自転車最高。いつもの冬より格段に調子が良い。

不況で車が売れたら
反対におかしいだろ

こんなネタいちいちニュースにするな

ばかやろう。もう消耗品じゃねーんだよ
常に売れ続けると思ってんのか。トヨタコ助！
おめーが白物家電と同列にしちゃったから買い換えサイクル長くなるわｗ

エコがどーのこーの言っているのだから、売れないことを喜べばいい。

>>15
そうなんだよ
友達が車買ったけど維持費で泣きそうになってる
あれ見ると車はいらないって思える

エコ変えｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

2009年度も車は売れないだろうな‥ｗｗ

昔、アメリカでGMがやったみたいに、
JRや私鉄などの鉄道会社をトヨタが全部買収して、
廃線にすればクルマ売れるw

あとは、警察も買収して、放置駐車違反取り締まり止めろ。
奥田が過去言ったとおり、軽い飲酒は、昔の様にOKにしろ。
クルマだけローン審査を緩くしろ。

んな感じな事もやっちゃえば、クルマはバカ売れだよ。

田舎なんでクルマが無いとどこへも行けないから乗ってるが
クルマ乗ってていいことなんて一つもない。嫌な思いをしてばかりだ
線路増やしてくれよ乗りたくねーんだよ

車のために払っている税金が誰にどう使われているのか知ってしまうと・・・

携帯と同じ。最低限の機能でいいって人も多いのにあれこれつけて高くなる。

車ない男はゴミ

田舎のほうが給料安いのに
車で金かかる

40代くらいの人までは車を買うことに憧れを持っていたみたいだけど
それ以降の世代はどうでもよくなっちゃったんじゃないのかな

車が売れないなんて愚痴をこぼすのは甘え。
消費者のニーズに答えてないから売れないんだよ。
ゴミを作っといて売れないとかアホじゃないの？

何故売れないのかメーカーは分析してるのかね。USERなんて他人と違う独自のものを持ちたがるのに未だに出来合いのものしか売ろうとしない。
例えば、サイドブレーキにしたって、足踏み式が主流だろうが、ハンドブレーキがいいという客もいる。タバコの灰皿なんか初めから付いてないのもある。
車の中でしか吸えない愛煙者もいるというのに。ユーザーなんてちょっとした事で気が変わったりするもんだ。客の求める物を作るのがユーザーの役目と違うか。ただ、同じ物を大量に売ってた時代は終わりつつあるよ。

大阪でも市内に住んでいたら車なんていらない。
駅まで数分、買い物も徒歩圏内。
駐車場や維持費や手間を考えると、タクシーの方が安くつくし、
レンタカーで十分。

給料上げてくれ

車が売れない　　　→　　　×
車が買えない　　　→　　　○
(買う余裕が無い)　

公共機関の発達した都会では車はいらんだろ
必要なときはタクシーを使うか、レンタ・カーを利用すればすむ

車は買って終わりじゃないからね
女みたいなもんだ

いやじゃいやじゃ

交通事故も減るだろうし資源や環境問題からも車はいらないだろ

派遣使うのはいいが給料安くしたらそりゃ景気悪くなるだろ。
そんなのもわからずに派遣使えるようにしたのか経営者は

トヨタｻﾞﾏｱミロなんて言ってるアホは自動車産業＝日本の現状がわかっとらんな。
自動車産業がつぶれたらおまえらが寄生してる親も職を失って乞食になるんだぞ。

労働者の賃金カットしておいて車が売れないってバカ丸出しｗ
生かさず殺さずって言葉を知らかいバカ経営者はさっさと交代した方がいいよ

軽自動車除く…

竹中平蔵大先生の有難いお説によれば、日本で物が売れなくても
お金持ちのアメリカさまに買っていただければ、内需刺激するよりも
より多くのお金が国内に回るそうです、ハイ。_(._.)_

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　　　　　　　　（1932〜200X）

今乗ってる180SXが調子悪くなってきたので、思い切って新車を買おうかどうか考え中。
スポーツクーペが廃れる時代が来るなんて、これを買った時には想像もしなかったな。

家電が進化して値も下がってるのに値段設定がおかしい

全然壊れないから新車買う必要ないんだよ。
今年で9年目。
大したメンテナンスなんてしてないのにな。

同窓会に出たら、新車買ったって人多かったけど

そろそろ軽自動車優遇制度の見直しが始まりそう

知り合いの車屋さんはかなり大変みたいだよ。

理由はいろいろ。
・車を持ちたがらない人が増えた(特に都内だと維持がたいへん)
・都内だとバスや電車の方がアクセスが速い
・エコロジーブーム
・お客さんのローン審査が通らない

>>27
おまえら田舎者が車ばかり乗ってるから鉄道・バスなどの公共交通機関はやってけないこと
に気づこうな

はやく空飛べる車つくって

運転免許の新規取得者数の推移も下がってるんだから別にいいだろ

普通乗用車の自動車税さげろや

毎年４５０００円はキツイわ

まあ、購買層を潰してしまったのだから自業自得だな。目先に利益に目がくらみ、
自分で自分の首を絞めてしまった。

民主が政権とれば普通にお互いに擦り寄ると思うけどなー。
金があるから政治屋が寄ってきて、金があるから政治に口を出すんだし。

しつけーな、何回同じこと言ってんの？

>>48
落下物とかあったら即底傷めるじゃん
コンビニの車止めとかも注意せなならんし
まあ俺も昔は乗ってたけど

エンジンOHしたい

酒飲むからタクシーしか乗らん

>>43
もはや経団連企業なんて麻薬みたいなもんだ。
経済に貢献してるのかもしれないが、放置しとくと取り返しがつかなくなる。

携帯があれば待ち合わせに苦労しないからクルマはいらん。
昔はクルマ持ってる奴が家を回ってメンバーを拾ってたもんだ。

コメディアン、ジョージ・カーリンの珠玉の論評
http://jp.youtube.com/watch?v=0N9Vb8EzbnA

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　　　　　　　　（1932〜200X）

経団連の言うがままに非正規雇用を増やして内需を軽視した結果、
後からその数倍の負担が国民全体にかかってくるという典型例だろう。

国全体のマクロレベルで考えると、トヨタの横暴のあとに残ったのは内需崩壊と治安悪化だけだったというオチｗ

車を廃してエコ替え
これがこれからの主流だぜ

去年、切り詰めて切り詰めて年間で7万円貯金できたよ。
300万オーバーの車なんてみんなどうやって買ってんの？

高価なﾊｲﾌﾞﾘｯﾄみたいなんじゃなくて、軽自動車ﾍﾞｰｽの
小排気量車や電気自動車を世界戦略のﾍﾞｰｽにした方が
売り物になるんじゃなかろうかね？

日本国内で車が全く売れなくても、豊かなアメリカで日本車が売れたら問題ないんでしょ？
たくさんアメリカで売ればいいじゃない。ｗ

加速弱いけど室内広いし軽で十分だった

「売れない」なんて言ってる限り、自動車屋に未来はない。
実際には､「(消費者は)買えない」ってことを、よくよく理解しなければならない。

12月で18万台mお売れたのが驚き

自転車
ジョギング

車ばかりに乗ってメタボになった多くの人に有効な手段（通勤にも使える）

>>67
これを見ていつも思うが、本当に今年中に（ｒｙ

>お互いに擦り寄ると思うけどなー
すり寄りそうになったら落選の方向で。

最近の不況は世界的だからだよひとつひとつ取り上げていってもキリがない君たちが金使えば良いじゃん

奥田が10万台買えば解決するじゃん
貧乏人は持てないんだよ

俺はGTRが欲しいんだけど、年収の査定で通らないしさ。
他の車種には興味がないから、３２GTRに乗り続けるよ。

>>70
思い切ってローンを組めば頑張って働くようになって収入も増える。
良い車にのってればいろいろ運も開けてくる。

ねーちゃん摑まえる方法が
クルマナンパぢゃなくなったからだよ。

オレは少しでも景気を考えて新車をかうことにする
クズ経営してないメーカーから

10年前　400万の車は高いと思った
5年前　　200万越は高いと
今　　　100万は出せないと

で
中古を50万くらいで

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　　　　　　　　（1932〜200X）（殉職）

いっそ、財務省にトヨタさまが圧力かけて「日本版サブプライムローン」を解禁、
それで日本の貧乏人に低金利で車売ったら？ｗ

>>64
輸出企業の為の為替操作や米国債購入、低金利政策や消費税還付金そして労働政策…
諸々考えると経済に貢献しているとは言い難いのが経団連ｸｵﾘﾃｨｰ。
それこそ消費税が10%になったら、法人税より多く消費税還付金を懐に入れることになるんじゃないかな。

>>73
同意、時速100kmまでの速度域で人数乗らないなら軽で十分ですね

去年つれポルシェ買ってもらってたもち新車。1400万位だと。俺は中古ベンツなんか嫌になる…。

きちんと整備してると２０年落ちの車でも問題ないんだよな

高所得者は車検受けれなくしたらいいんだよ
2年ごとに新車買ってもらえばいい

鉄腕アトムだの、サンダバードの劇中では
現在、すでに車のタイヤはなくて、宙を浮いて走ってるんじゃないの？
で、目的地セットすれば勝手に走ってくれるヤツ、

これなら飲酒も事故も問題ないのにね、

>>68
バブルから何も学ばなかったからな
あと年金システムも一緒
アメリカシステムにおんぶにだっこで拡大し続ける前提のDQN経営の到達点
足下すくわれて気が付いたら周りに誰もいなくなってましたみたいな

中古を10万円で譲ってもらった。
5年乗ってメーター7万キロ。
まだまだ乗れる。
そういう人増えてるんじゃない？

そんなに嫌うな俺様は金に狂った人間様の
心が生んだ欲の虫

自業自得

>>46
あいつ、この頃よく雑誌やテレビに出てるけど、派遣や道路にも
何の反省の弁もないのな。やはり社会で成功するには、こういう
「厚顔恥知らず」が鉄則なのだと思う。国が国なら暗殺、投獄さ
れてもおかしくないレベル、売国奴。しかも無反省。

フォードは労働者にクルマを買えるようにした。トヨタは（ｱｷﾊﾞのｶﾄｰを見よ！）は労働者がクルマを買えない経済状況に陥れた。
売国、国賊企業トヨタ。

>>88
誰に飯をくわしてもらってるかわかってないな。
外貨を稼ぐトヨタのような大企業がなければ資源も何もない日本の国民は飢え死にするしかないんだぞ。

下に還元しないで上ばっかでウハウハして売れるわけねーだろボケ

>>87
農業や漁業では有れば良さそうだけどね…

農地や漁船を担保にそれらの購入資金を融資
1割でも残ればその分自給率が上がる

思うのだが、日本が世界に誇るKカーが相当な力を発揮するかもな。
あのジャンルだけは、全く他の国は手が出ないだろう。

ん、なあに、竹中平蔵先生の仰る通りにしていれば何も問題ないよ。ｗ

車検制度なくして税金安くすれば
買ってやってもいい

3000万人移民うけいれたら車うれるだろ
早く受け入れろさっさと入れろ税金で生活させろ

田舎に住んで月々4〜5万を車にかけて
通勤に2時間かけて暮らすくらいなら
家賃を4万増やして都心に住んだほうが生活が楽だ

いよいよ経済縮小が本格的になってまいりました。

みのにかってもらえよ。
ほっとけない！

■中古車屋終わった、マジ売れね〜 2在庫目
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1230816474/

売れないなら値下げして需要喚起すればいいのに、自動車業界だけは値下げどころか値上げなんだよな
それでいて売れない売れないって騒ぎ立てる。少しは努力しろや

>>98
不良債権処理ができたのは誰のおかげだ。
構造改革で株価とＧＤＰを押し上げたのも紛れもなく竹中の功績だ。

車?今は家でゆっくり過ごすのがいいんだよ
だから家電系は以外にいいんだぜ?　でも外国人は切ったけどな

派遣切りとかで明日の寝床すら危うい奴続出って時にナニ言ってんだ・・・？

金持ちにでも売ればいいじゃない
営業努力が足りないんじゃないの、甘えだよ

>>100
外貨は差し引きゼロならそれで良い

もし赤字になれば円が安くなって
輸出産業が元気になって黒字を稼ぐ
黒字が大きければ輸出産業が不利になって黒字が減少して赤字になる
そして赤字になって円が下がれば

市場の調節機能を阻害してはいけない

円高でFOCUSバカ安？

うちの車は15年目になるがまだまだよく走るから買い替える予定無し。

お金あったら買うよ
今お金無いから買えない

買いたくても金がないわ〜〜

車は買った後も金かかるからなあ。
ガソリン代に駐車場代。車検もあるし。

なあに、かえって免疫が付く

「買えない」やつも増えたが、
「買わない」やつも増えたのは確か。
ずっと車通勤休日も車で行動してたが、
乗らなくなってみると、驚く程気ままにいろんな所に行けるようになった。

買っても維持費がだるいわ

そんなに海外の賃金が安くて魅力なら本社ごと海外移転したらどうか？
日本に居座り続ける意味ないしな。日本に貢献する訳でもないし、混乱を
助長するだけだろｗ

>>95
そうだね。
昔は「もう10万km」
今は「まだ10万km」

>>43
そりゃそうだが、このまま野放しにしていたら、もっと状況を悪化させるぞ。

電車で移動すれば、本が読めるぞ

本当にエコちゃったね。

車持っているけど
六年くらいたっても古臭く見えないし
一通り機能がそろっているから買い換える必要ないしな

トヨタが日本を支えてるとか妄想もひど過ぎ

新車で購入・通勤で使用・年1万km強・5年時点で白煙吹いた・そこから4年頑張って9年で11万km越

の 三 菱 車 を乗り換えるのは仕方ないよねぇ

>>129
私の車はドアミラーが手動です。
でも問題ないｗ

派遣は車もテレビも買えないからな

このまえ３００万くらいの新車の見積もりとったら、なんと値引きゼロで
平気でいろいろつけて４００万の見積もり出してくるんだぜｗ

誰が買うかよバカか？中古の軽探しに別のところ行くわっていって出てきたｗ

売れない社会が正常です、今までが異常だったのです。

妄想しないとやっていけないもん
実態無き経済だった事が露呈したアメリカシステムがないと竹中は仕事無くなるし
残ったのは構造改革という世界恐慌の不良債権でしたってのがFAなのは事実だし

AV-98みたいな車市販するんなら買うんだが現状の車に興味はないな

派遣の分際で「車が欲しい」なんて贅沢ズラ。
もっと派遣を増やすズラ。
そうすりゃ誰も車なんてぜいたく品、買わなくなるズラ。ｗ

最近は、カーシェアリングも増えているようだね。

ほほうケンメリスカイラインの頃に戻ったのか。
あの頃はクルマに夢があったねえ。

車は月6万円ぐらいかかるからな
まっさきにリストラされる出費

>>112 >不良債権処理ができたのは誰のおかげだ。
ええぇぇぇぇーーーーー税金入れて合併させたのが先生のおかげとでも・・

>>134
新車に乗れば違う人生が開けてくる。
中古に乗る人間はしょせんそれまでの人間。
たぶん嫁も使い古しの中古なんだろう。

日産の車に乗っているんだが、運転中に勝手に電動リクライニングが動いて怖い。

財布がスイッチに当たるみたいで知らないうちに動いている。

>>125
そうそう
けど年数経つと車検が1年毎になるのがな
まだまだ乗れるのに

>>138
まぁ、自己責任なんだろうね。それもさ。

今日銀座を歩いてて、ショールームの黄色のフェアレディZに乗ってみたかった

あとはフィアットと70年代のジャガー

そう思ったまま買わずに死ぬけど

中古の５シリーズを買った。かなり遊べる良いクルマ。
オンナにもやっぱりモテル！

この手のスレがあと何回立つと言うのだろうか

>>145
どの時代からタイムスリップしてきたの？

10月にガソリン高の影響で4L→1Lのコンパクトを新車で買ったのに
俺が買った途端にガソリン下がるわ外車の中古価格下がるわでファック。
新型マスタングV8が新古で350とかマジで買いたい。

>>142
実際にはケケ中−小泉時代って間接的な方法で公債発行額が増えているんだよね…
コレストレートにぶち込んでおけば、不良債権処理物凄くあっさり出来たんじゃなかろうか？

新車で買って、3年目の車検ごとに、車を買い替えって事が異常だっただけ。
今は庶民の意識が、正常に戻っただけ。

>>147
なぜその夢を実現するために努力しない。
良い車に乗るため懸命に働く、それが男というものだったが。

ドバイの金持ちに１００億円の車を１０台くらい売っとけよ。自動車会社もばかだなぁ。

20万で買った原付二種のスクーター75000Kmでも元気。
維持費ももらってる交通費の5%ぐらいよ。空気運ぶよりお金が貯まるぞ。

預金封鎖でもしない限りカネは嘘つかねえ

こんな雇用不安じゃ車どころじゃない。

車両税重量税を抑えないと消費は増えないよ。
優遇されてる軽自動車だけが好調だ。
官僚や族議員がのさばってる以上無理な話だが。

友達が新車のスープラ全損して

「まだ６速に入れたことなかったのに」

と涙目で俺に語りかけたのもいい思い出。　もう車なんていらん！

>>151
ファックだな(笑)

まぁ、車が売れないっていってもトヨタやホンダは
腐るほど金溜め込んでるから10年くらい不況が続いても平気なんだろうな……
あ〜あ、さっさと潰れてくれないかな。

もういい加減自動運転研究しろ
そうすれば売れる
自動運転車税とか100万ぐらい取っても絶対売れる

>>155
＞１００億円の車

マッハ3で、成層圏を爆弾とミサイル5トン搭載して飛行する車ですか？

>>158
暫定の２万程度なくした所で何のアクションにもならんよ。

>>54

お前みたいな奴と一緒に電車に乗りたくないから、俺は車に乗るんだよ

昔は年収が高かったし、買うものが車しかなかったから

亡国のトヨタ

映画化決定！

>>143
ぷ。車に乗って違う人生みえるはずねえだろ。バカか？ｗ
こっちは田舎だから車は単なる足なんだよ。
どれでもいいからもうBMWにでもするわ。クズな会社の車なんてどうでもいいｗ

高いから売れないんだよ
安ければ売れる

もうすぐ車検。欝だ

おれが自転車にエコ替えしたのがかなり効いてるな。

>>162
怖いからかいません

お金が無いからマイティボーイ♪

大体今時自家用車ってｗｗｗ
前時代の遺物だなｗｗｗｗｗ

1974年って、まだ車が珍しかった頃じゃないのか。

>>175
おいくつですか？

下らない税金類を下げろ
利権に寄生するクズどもをなんとかしろ

ｲﾝﾌﾟを5ﾅﾝﾊﾞｰ枠に収めて出してくらさい。

どうしました？マイケル？

>>169
価格が安くても維持費がかかるからダメだろ。

任意保険
車検
燃量・オイル
消耗部品（特にタイヤ等）

と結構かかるし。

まぁ壊れにくくなったのが最大の原因だろうが、昔のような面白い車が
無くなったのも拍車をかけてるんだろうな。
車＝移動のための手段って考えが浸透しちゃったら、そりゃ新車なんて売れんよ。

>>141
ガス代　12万/年
税金　4.5万/年
保険　3万/年
駐車場　0/年
車検　7.5万/年

自分の場合通勤に使って2万チョイで済むんだが、何にそんなにかかるの？

維持費（税金）が高すぎるし車体も高い
オマケに値落ちが早いので中古で十分

>>8
↓以下、クルマ乗らない自慢が延々と続きます。


オモローｗｗ

都会はクルマ離れが進んでるし田舎は不況で軽ばかり
自動車業界オワタ

趣味で車持ちたいわけですよ。
でもね乗ってもいないのに車検とかに定期的に持っていかれるのが嫌です
乗らなければ０円かかるのは燃料代だけなら沢山コレクターも出てくるだろう。

カーシェアリング(笑)ってほんとにやってるやついるの？

ナイトライダーじゃないの？なんなの？

真性の釣り針だらけだな。。

車やめたら家計が黒字になりました。どうもどうも。

釣りと煽りと広告で人が動いたのは昭和までだよな。

>>181
全てのメーカーに言えるが車体を大きくしすぎ。
５ナンバー枠で１６００クラスの車出せと。

そしたら今乗ってる２．５から買い換えるよ。

雇用不安さえ解決されりゃ家もクルマも売れるのになあ

>>143
だから新型クラウンに乗れって事ですね、わかります

S15シルビア　スペＲにまだ乗ってます。
次に買うような車がないので困ってますよ。

ＦＲクーペは絶滅なのかぁぁぁ！！！

あんだけ、トヨタも金もってるくせに
助けなかった人たちが車を買うはずがないし
その関係者もトヨタの車なんて・・・と思うよな

車が売れないのもきっと気分の問題なんだよ
楽観的にいったらw


俺はもう車に金をかける気はさらさらないけど

手取り16じゃ買えませんわ

>>193
ほんとそれだけだよね。売れない理由は

>>195
藤原豆腐店のイメージが強すぎてな。ｗ

>>195
Z買え

>>195

つ　BMWの中古

【流通】米国で薄型テレビの“投げ売り”　迫り来る日本勢撤退のXデー (DIAMONDonline)［09/01/05］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231131889/

３２１万２３４２台も売れているじゃん

これで売れないとは・・・

>>201
高杉デカ杉だろ。

＞200

ｗｗ　そりゃ面白い車がなくなったと言ってくださいな。
まぁ昭和の価値観なんですけどねぇ・・・・

逆に言えば、現代に見合った車がなくなってるのも確かです。

歳とると運転ができなくなるから、車のない生活に慣れておいた方がいい。
健康にもいいし、自分が事故をおこすという不安から解放されてスッキリする。

クルマが売れないのは社員が働いていないから
努力不足だろ

今は携帯とネットで月2〜3万使う若者が多いからね
クルマにまで金が回らないんだよ

年末に営業がもってきたレクサスのカレンダーは5倍ぐらい大きくなったな。あんなデケエの張るとこねーし

>>198
手取り17だけど中古なら余裕だよ

メタボ対策だろ。
みんな歩けよ。

売れるかぁぁあぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ”！！！！！

>>190
どうして買う前に計算できないのか不思議。

400ﾏｿ以下の車はゴミ
男で軽なんてチンカス。

200万の自動車でも10年で割ると、月1万円ちょっとだが
売れないのではなくて興味なしなんだろうな

車体を大きく重くして、税金上げて役人へのお布施。
そりゃトヨタは政治介入できるわ

セットオプションとか止めて欲しいな。
いらないものまで付いてきて割高になる。

こないだ新車でゼロクラ買ったけど、なんか前のクラウンの方が走ってたような気がする（これマジ）
劣化してんのか？

>>202
欧州車は消耗品が半端ないぞ。
日本車とは消耗品の考え方が違うから。

売れなくて結構だろ

>>216
月1万円で乗れるならすぐ買うよ、現実はそうじゃない

自分のところで雇っていた派遣社員も生活に戻ればお客様だと理解できないカスが経営者やってる限りは売れるはずが無い。
買えるだけの給料を渡してから発言しろってこったな。

>>219

残念ですが中国製エンジン
早く売ってしまえ。

＞219

燃費対策でギア比を甘くしてるんですよ。
低速で吹けあがらないように。
たぶんですがｗ

車が売れなかったら焼き芋を売ればいいとおもうよ

チャリにしか魅力を感じない

>>219
オルガンに慣れてないだけじゃないか

>>215

男で軽なんてチンカス.

確かにパチンコ屋で凹んでいる車、軽が多い。パチンコやってないで直せよ
軽で十分？乗れれば十分？まずギャンブル止めろ。金がない本当の理由は
それだ。

>>224
これは嘘だろｗ
>>225
マジで？マジで？なんか納得できる節がある　

駅前、市中心部繁華街がシャッター街化し、郊外に大規模ショッピングセンターの乱立。
地方中小都市では、クルマがないと生きていけなくなってる環境だよ。
それなのにクルマが売れないってのは、地方は死ぬしかない。

>>225
おれの新型BMWも
通常はそのための２速発信だしねえ。

賃金が低水準ですから当然です

ギア比で燃費って無知丸出しでしょ？

>>219
派遣の怨念

>>225
スノーモードみたいなもんか

>>234
そうなのか？でも走らなくなったのは感じるが・・・気のせいなのか

>>220
だが車体の剛性感は半端ない
恐らく20年、30年乗る前提なんだろう
十年持てばいい、という前提のすかすか国産にはもう戻れない
中古価格の下落も国産よりマシだし

バイクのがいい
ホンダはVTRかホーネットの新車だせ

>>230

友人がプレマシーを買い換えたのですが、前の型の方がロー＋セカンドのトルクは強かったみたいです。
。
同じ4ＡＴなんですが、パワーバンドまで引っ張るような加速は向いてないといってます。

ようするにオーバードライブ設定になってると・・・・

まったり走るようになってるので、確かに燃費はいいとも言ってます。

それでも100万台単位で売れる富める国

>>219みたいな人のためのヨタアクセルだったのにやめちゃったの？

>>199
難しく考えるから、面倒なので、単純に考えるとうまくいったりするのだよなｗ

釣られる奴大杉、現行はゼロクラじゃないし

これはどう考えても自業自得だろ。
まずそのクルマ作ってる現場の連中に買えるだけの金払え。
話はそれからだ。

ヤフオクで手に入れた9万円の軽バンで不自由っしないからなｗ

（売れないなら）車を街頭で無料で上げればいいじゃない。(嘘)

去年末、商談で120万円引きまできた
もうちょっとがんばってみる

新車に魅力がなさすぎる
とりあえずデザインが揃ってダサい

今こそ、ブガッティ・ヴェイロンみたいなバカ車を作れよ
大衆車ばかりで車に憧れ持てるかよ

>>238
外車なんざ買った瞬間から2割引だろうが。
新車販売からわずか3ヶ月で定価500万の車が走行距離1000km未満で400万とか
ザラにある。

新車で魅力的な車が無い。

むしろ旧車！
燃費が悪くたって、ガソリン安いから大丈夫〜〜〜♪

>>43

潰れたら潰れただろw
一企業を生き残らせるために税金でまかなうのかい？
それとも経団連様のお力で”国民は一年に付き必ず一台新車を買わなくてはならない”なんて法律でも作るのかい？

車買うと訳分からない税金が山のようにかかったり、やれ点検だの修理だのメンテだの保険だので
維持費も半端でないから,貧困層が増えた今なら買わない奴や手放す奴が増えてもちっとも不思議でない

iQだっけ。あれ実物見たけどヒドイな。希望の星みたいな扱いだけど買うやついんの?

もはやアメリカから輸入した方が安いんじゃないの？
アメリカは全員期間工みたいなもんでしょ

誰かが言っていた。外出の際、タクシー使う金を年間合計したら、
車を所有して維持するより安くついたので、てばなしてしまったそうだ。

強度と剛性勘違いしてる人もいるようで

・労働者賃金が安すぎ、内需に回らない
・公共交通網の発達
・もともと車を便利に思ってなかったのに気がついた。
・魅力ある車がない
・車のあるライフスタイルがもう幻想・・・・

一応こんなところ？

てか車なんて1回買っちゃえば15年ぐらい買わないだろｗ

>>255

あんなの買うなら税金の安い軽で充分じゃないかと思った

ただ便利なだけの道具に成り下がった車を、首切られてまで買う馬鹿いねーよ

>>251
日本車は買った瞬間から半値近いんだが

ヒキ体質の自分には都内でも車持ってよかったと思えるよ

団塊Jr.くらいのバリバリ働かなければならない人たちが低賃金、派遣とかだもんな。
そらマンションしかり売れるわけないだろｗ
すべて政府が悪いってことで。
特に今の、お坊ちゃん首相はいかんな。
とんでもないオポチュニストだあれはｗ

>>263
そんな値段で買取出来るなら今頃俺は金持ちだわさ。。

これが本当のエコってやつだよな
よかったね地球に優しい豊田さんｗ

某車会社のの人が「マスコミは不況を煽りすぎ。これでは売れるものも売れない。」と本気で言ってた。
おいおい、リーマンショックだの原油高騰前から国内の販売台数は下降線だっただろ。

日本の自動車産業はもうダメだと確信した。

先月末に車検に某日産のディーラー行ったが、
壁に貼られてた「ご成約」の札が５件分しかなかった・・・・

>>255
あれは軽規格とかない外国向けだろうな。
日本では安く済ましたいなら軽、IQと同じ維持費出せるなら
普通にコンパクト選ぶだろう。

>>257
タクシーはトラブルが多いので正直出来るだけ利用したくない

レンタカーがもっと便利になればなあと思う

車検なくせばもうちょっと売れるんじゃね

またカネの若者離れか。

乗ってて楽しいとか気持ちいいと思える車を出してから言えば？
って感じだな。
外車以外ではFITのスポーツグレードとｺﾍﾟﾝぐらいしか思いつかんわ。

いま自動車が売れないからマジで値引き合戦がすごいのな
友人はデミオを７０万値引きで見積もらせたし、義姉はヴィッツを５０万値引きさせたよ

そう言えば高度成長期の日本のディーラー各社のTOPセールスって、年間千台
とか一人で売り上げる猛者が結構いたんだよね。

本の中でしか知らない知識だが。ｗ

移動だけなら屋根付きの原チャリで十分だわ。

国産高級車ごときがステータス足り得た時代がうらやましいわ
今じゃBMW・ベンツ程度ですらガキが乗ってて何の自慢にもならん

つうか今日日、四輪自体がアナクロ
何年前の発想だよｗ

ナウなヤンエグは2体のASIMOに駕籠担がせて移動、コレ最強

都市部に引っ越すと同時に車を手放したわ
乗らなくても駐車場代、保険代で月2万近くかかるし、
ガソリン代や車検代、タイヤ代など考えるとな…。
どうしても必要なときはレンタカー借りるわ

売りたければ売れるまで安くすればいい。市場は万能だ

>>274
> 乗ってて楽しいとか気持ちいいと思える車を出してから言えば？
> って感じだな。

今時そんなことに拘ってる消費者なんてほんの一部
だいたい楽しいクルマなんて人それぞれだし、趣味を押しつけちゃいかんよ

>>267
愛知県は今だにトヨタ車多いし
トヨタ信者もかなり多いよ

>>280
市場主義っすね。賛成です。

でも、100万の車が20万になっても結局買わないなー
維持費がアホみたいに掛かるから。車の維持費をなくせ。
ガソリン+駐車場だけでも結構な負担なのに。

車を手放してもレンタカーで済む上に、
どうしても車が必要な時があまり来ない件について。

>>275
なら買い換えるわ（笑
本当？

>>1
当たり前だのポリンキーだコノヤロー

レクサス買ったお

>>284
決算前とかモンスターなら可能じゃね

自分のとこの労働者に、車を買えるだけの賃金を出してないんだから、売れるわけがない。
超低賃金で粗悪品を乱造、輸出して成長してきた中共が転んだのと同じことだ。
資本主義も社会主義も、経済学は机上の空論。おそらく人類はまだ知能が劣っているんだろう。

おせちの後はカレーウマー

一般家庭にあるモノ(家は除く)で一番の金食い虫だからな。

買うだけ買って1メートルたりとも動かさないと仮定しても、どれだけの税金や維持費がかかるか←ちなみにｺﾚ会社の若いヤツに試算して見せたら車買うの止めたぞw

愛知の治安最悪だな

やがてトヨータは正社員も追放するに違いない

>>255
iQだっけ。あれ実物見たけどヒドイな。希望の星みたいな扱いだけど買うやついんの?


俺も見た。ひどいね。トヨタに祭り上げられて、カーオブイヤー取ったけど
意外と高いしビックリしたよ。値引かないし。

マジで中古やすくなってるの？　考えちゃうな。　S2000欲しいんだよ　

100万切ってる？　

>>275
単価が安いコンパクトカーでそんな値引きするわけねーだろ。
ランボルギーニならわからんかもしれんが、こういう車買う人は５０万そこらの金なんてどうでもいいしｗｗｗ
車台数はけたって利益出なきゃ売らない方がマシ。

トイレぐらいは標準装備してくれよ、ダセェ

>>70

車買って、その分交通費切り詰めるんだよ。あと運転すんの邪魔だから携帯すてろ！

そもそも、貧乏人は持つなという高い税制なので
国の望みどおりになっているだけ。

まあ、しかし、車なんかで出かけても
逆に車に縛られて、昼飯にビールも飲めないし
運転で神経使うわで、ちっとも楽しくない。

なので、最近普通車を処分して近くの用足しに
使う軽だけにしました。

俺が学生の頃は、周りのツレたちみんな車持ってたな。
Ｚ、ＲＸ−７、スカＧとか大抵はボロ車だったけど、自分たちで好き勝手にいじりまくってほんと楽しかった。
やっぱＡＴが普及し始めた頃から、遊びとしての車の魅力が一気に薄れてしまった気がする。

タクシーでトラブルが多いってブラックリスト級の人間かｗ

それなりな主要都市だと車はいらんな
金がかかるだけ

戦後最長の景気だろうと100年に一度の不況だろうと
5年連続で減ってるんだから好不況は関係ない
結局外需頼みのシステムだったから、外需が壊滅的になり、
さらに円高になると国内も一緒に壊滅してしまうと
内需振興やっておけば、こういう円高の時こそ日本一人勝ちになってたのに

>>274
魅力がある車が無いから売れないんじゃない、車を必要としなくなり、なおかつ金が無いから買えない=売れないんだ。

僕らの作った素晴らしい社会に経営だけでなく営業も早く適応すべき

軽自動車の維持もままならないよ

TOYATAの終りの始まりだな。

そりゃ新車売れるわけないよ。
今、1年落ちでパーツまったく問題ない、ピカピカな車なんて
新車の半額以下で出回るんだから。
300万のミドルクラスカーが150万＋諸経費で手に入るのに
なんでわざわざ新車買わなきゃならんのさ。

>>275
デミオは10000%無理。
本社から販売に関する値引き限度があるから、オプションてんこもりでも
50万引きが精一杯。
70万引きなんて原価割れる。

「新車を購入しない者は自分達のことしか考えていない！
　だから抹殺すると宣言した！」
「人が人に罰を与えるなどと！」.
「私、オクダ・アズナブルが派遣を粛正しようというのだ、アムロ！」.
「エコだよそれは！」.
「トヨタがもたんときが来ているのだ！」.

>>294
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?PTN=1&STID=CS210610&NBRDC%5B%5D=HO&NCARC%5B%5D=HO_S013&PN=0&BRDC%5B%5D=HO&CARC%5B%5D=HO_S013&AREA%5B%5D=_n&PMAX=1000000&BLST%5B%5D=_n&SPLST%5B%5D=_n&CNAVI%5B%5D=_n

雇用不安さえ解決されりゃ家もクルマも売れるのになあ


訂正します。パチンコなどギャンブルで借金作らなければ、車買えたのになー

派遣を切って無職を増やして

車　が　売　れ　な　い　と申すか

トヨタは日本の恥だ　汚点だ　

早く　倒産　しろ　クズ

マツダもだ

車くらいじゃないか？三種の神器系で価格下がってないの。

エアコン・冷蔵庫・洗濯機・大型TVは軒並み10分の１位で買えるようになっただろ。

それじゃ、相対的に売れなくなるの当たり前。　買い替える理由もないしな。

>>275
固定観念って怖いよな。
車の大体のメーカー希望小売価格って思い浮かぶだろ？
あれは高杉だが、みんなそれが常識になってんだよな。
車の原価なんてせいぜい20万くらいだろ。
商売は、どこだって小さな原価を大きくして販売すんだよ。
近場の飲み屋でウーロンハイ頼むと400円だけど、あんなの原価30円くらいだな。
コーラ350ミリ缶の原価なんてアルミの缶代のほうが高いんだぜ？　
だからそれだけ値引きしても、しっかり利益はあるってわけだ。
いつぞかの豊田なんて、純利で１兆だったよな。
車売るだけで兆のケイツネだぜ？
どんだけボッてんだって話だわ。

>>299
まったく同感。
今もマニュアル車に乗ってるけど、たまに代車でＡＴ車も乗るが、つまらん！
ほんとうにつまらん。

しかし、もうＡＴ、ＣＶＴしか売ってない…。
次の車どうしようと思うが、考えないことにしている。

親に買い与える余裕がなくなったんだろう。

ほんの１５年ぐらい前だと、
車持ってないと近所で恥ずかしかったもんだ。

リーマンショック金融危機で2000兆円が世界から消えたわけ
経済まわんねーよ

>>219
ゼロは車重が増えてるはず。
で、出力・トルクとも落ちてるはず。

老人が若者を搾取してんだから当然だろ
車買って欲しかったら老人殺せや

で、政府は与太の妄言に騙されて、新車購入時の補助金を出すことになりましたとさ

>>313
車は製造に加えて輸送費、デラ網の整備、アフターケア、ラインの維持もろもろを
全部含めて原価だろアホか。
原材料費＋製造コスト＝原価なんて初めて聞いたわ。

1970年代と同レベルってすごいよ。
クルマを持ってる家が少数派だったころだろ。

金がないから中古で50万だな・・・

今更国内がどーのこーの言われてもね
ﾋｿﾋｿ

車は必要な人だけが買えばいいよ。

製造業の派遣制度を定着させてぼろ儲けして金を貯め込んでやばくなったら人を物のように解雇して社会の税金のコストでなんとかさせるような自動車なんて買う必要はない。

どうしても買う必要があるのならあの傲慢な金の亡者以外のメーカーから購入すればいいんだよ。

自動車メーカーなんてたくさんあるんだから。

自動車だけの話ではなく様々な製造業で働く人も生活まで破壊させたんだから。

今度は移民１０００万人計画で日本まで自分の金儲けの為に潰そうとしようとする奴なんだから。

本当に不買運動でもやればいいんだよ。

トヨタとかキャノンって輸出戻し税でえらい儲けてんでしょ？
しかもその事にマスコミが触れるのはタブー。

持ってるだけで駐車場代・ガソリン税・自動車税やらで金を食い潰す金食い虫を買う必要はないだろ

>>272
車検を4〜5年に一回、毎年の自動車税を2リッター車で1万くらいにすれば多少改善するだろうね。
車検も税金も高すぎなんだよ。さらに自賠責、任意、ガソリン、高速代・・・。
そりゃ金の無い若者は買わないだろうよ。

燃料が高騰した時に暫定税率を復活させたのが
国内市場を激減させた最大の原因だろうな

暫定税率復活を支持した連中全員で責任をとるべき

デミオが70万値引きで原価割れとかもう嘘つくなよ
売りたく無きゃ売るな、もう誰も買わないからww

>>306
レガシィの3L試乗車1年落ちを
新車時車両価格380万→乗り出し250万でおいしくいただきました。
元々不人気グレードだし。

車が売れないんじゃなくて買えねーんだよ
正確に言うと、こんな程度の利便性にこんなに税金も維持費も払えん。
車体だけなら別に買えんことはない。

判りやすく言うとご家庭の電気代が１〜２桁値上がりしたら
家電製品は一気に買い控えられるよーなもんだ。
電力を必要としない七輪や灯油ストーブ手回し式洗濯機なんかに
置き換わる、っていうか退化する。

新車って納車された瞬間に３０％以上減価するんだぜ

アホらしすぎると思わないの？

>>321
そんなことないよ。
もう既に一家に一台時代だよ。

何せ維持費が、かかり過ぎる。買った後が大変だ

>>319
エコ替えとかふざけたことほざくんだから、10年前の車から買い替えなら100万とか、15年前なら150万とかメーカーが負担しろやw


それなら俺の初期型オデッセイも買い替えてやるwww

>>275
いま自動車が売れないからマジで値引き合戦がすごいのな
友人はデミオを７０万値引きで見積もらせたし、義姉はヴィッツを５０万値引きさせたよ


これネタ。うちの兄貴、車関係だが、その車で下取りなしで、それだけ引けない。
本当にあるなら、おれが買って現金買取屋に持っていくと、今、兄貴から聞いた。

まあ軽でも中古車でもいいしな
贅沢する余裕なんてないわな

税金がタップリかかるのは、官僚が甘い汁を吸うための集金システムの維持のため

光岡自動車のBUBU。
ああいうの作って欲しい。

日本も落ちたもんだ

新型インサイト買おうかな？っても、今の車は去年末に車検通したばっかだしな…。

>>325
だから経団連は二言目には『消費税率UP』を言い出す。

>>320
それでも20万くらいだろって話してんだが。
勝手に解釈してんなよｗ

メーカー希望小売り価格の半分以上はディーラーを含む人件費。
だからどこも人を切ってんだわ。これが一番手っ取り早いしな。

俺は車など買うのは人間のクズだと30年前から公言してきた。
やっと世の中が追いついてきた。それまで迫害を受けてきたがなあ。
良い世の中になった。

鉄道がみ〜んなＪＲになったら、乗車料金の高さにびっくりして
車いっぱい売れるの間違いなし！

>>182
141ではないが
駐車場　0/年　って普通はあり得ん条件だろ
一般論で話ししてくれ
それにお前の計算には自動車そのものの値段が入ってないし
ガス代、保険代もおれの半分くらいだし（俺が乗りすぎ？）

自動車会社のライン工だけど、今月車手放します
乗ってる車はフィットだけど夜勤残業無いと維持出来ませんでした。

新車が駄目なら中古車つくれば良くね？

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　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
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　 ノ＼　＿_ノ　　　＼　　　／＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

>>331
いや、買えないことはないよ。無理すれば買える。
現に俺らが学生の頃はバイト代のほとんどを車につぎ込んでた時代だったから。
金ないくせに６０回払いでローン組んでまで中古車買うヤツなんてゴマンといた。
つまり、やっぱり今の車にそれだけの魅力が無くなったってことも事実なんだよ。

仮に今車買ったとしても「マフラー換えよう」とか「ＣＰチューンしよう」なんて若者はいないでしょ。
ある意味今の車は完成し過ぎてしまって、若者が無駄に遊べる余地が無くなってしまったともいえる。

デミオは10000%無理。
本社から販売に関する値引き限度があるから、オプションてんこもりでも
50万引きが精一杯。
70万引きなんて原価割れる。

たしかに。オプション５０万位つけないと採算合わない。あとグレードにもよる。

なにをいまさらって調査だな、
去年も売れなかったんだし、今年も売れないだろ、
新車が売れるような要素がまったく無いのだから。

>>346
3大都市圏からはなれると
賃貸には駐車場がデフォでついてくるぜ・・・・

ディーラーが今年何件潰れるかな？

オレのまわりは普通に新車買ってるが。
おれは貧乏性なんで同じNSXに10年乗り続けてるw
殆どの業種はマスコミがいうほど不況じゃねぇだろ。
ウチの会社は昨年は過去最高益出てるぞ？

車とは消費するだけで金を生まないもの。
だから100万円の中古車も1000万円の外車も価値は同じ。
車に金を使う奴は金は貯まらん。


とは親父の遺言。

懇意にしてる中古車店も、軽以外の車がパタッっと売れなくなったと嘆いてるが
中古車も売れないんだな。ミニバンとかタマ余ってる状態らしいが

>>100
日本は鎖国してた時代もあるぐらいで
文明を授けてもらった国とは違うよ
自給自足でも生きていける国民性だから貿易は必須ではない

>>343
すごいね＾＾
あんだけ鉄使ってレアメタル使って製造のラインとデラ網維持して
なおかつ輸送コスト含めて20万で車作れるんですか＾＾
お隣の国なら可能かもしれませんね＾＾

売れる車つくれば良くね？

>>320
でもまあ、トヨタなんかの消費税還付金と消費税の差から逆算すると、オマイの言う所経費を合わせても
物凄く安い代物なのはまちがいないよなぁ。

>>43
はあ？
内需でもってるんだよ、日本はｗ

トヨタみたいな、租税回避で補助金馬鹿食い、しまいにゃ消費税の還付とか、タダの寄生虫。

さっさと潰れろｗｗｗ

なんちゃら税なんちゃら税とややこしくて買う気が失せる

トヨタが内需をぶっ壊したからだｗ
自業自得ｗｗｗｗｗ

日本経済は車でしかもたないのかよｗ
こんな国にしたの誰だよ

中古車の輸出も急減速してるみたいだから
新車は益々売れなくなるね
俺も次に買い換えるとしたら軽自動車と原付だな
それで十分

派遣切りしたりして、むしろ買わせたくないのでしょwww。

>>350
クルマ持っていじってることが「かっこいい」ことじゃなくなったのが大きい
若い連中が金を使う理由って、突き詰めれば性欲に帰結するからさ

>>353
それはタダじゃなくって駐車場代込みってことだろ
まあ田舎の地代なんてたかが知れてるけどな

車検なんて、イミフな公益法人がどれだけくっついてるか考えただけでも、無駄なシステムだという事がわかるよ

車が売れないのが究極のエコ

>>8
昨夜はタクシー、今日はバスに乗ったよ。


車会社儲かってたんだから、都内にも月3000円ぐらいで駐車できる
スペースを大量に作れば良いじゃない。
そんぐらいならローンと税金と保険とガソ代毎月払ってもいいよ。
たかだか数メートルの地面に毎月15000〜30000なんて払ってられるか。

いつか奴等の足元にビッグマネー叩き付けてやる

「欲しいか？」ではなく、「必要なのか？」を基準に
購買者は購買基準を設定しだしたのでは？

>>367
派遣だけじゃ無くて社員も買えないんだけど

新車買う金をくれ。1000万円くらい。

今春にトヨタに技術系入社予定の者です。
友人、親族から近所の人まで「すごいねーヒロシ君（仮名）」「いいなーヒロシ君（仮名）」と言われてます。
でも天狗にだけはなるまいと肝に銘じています。おれはこれから日本の経済を背負って立つ人間になるのだ。
そう考えると浮かれてはいられないのです。
みなさまにおかれましてもますますのご指導ご鞭撻をよろしくお願いします。

>>313
固定観念って怖いよな。
車の大体のメーカー希望小売価格って思い浮かぶだろ？
あれは高杉だが、みんなそれが常識になってんだよな。
車の原価なんてせいぜい20万くらいだろ。
商売は、どこだって小さな原価を大きくして販売すんだよ。
近場の飲み屋でウーロンハイ頼むと400円だけど、あんなの原価30円くらいだな。
コーラ350ミリ缶の原価なんてアルミの缶代のほうが高いんだぜ？　
だからそれだけ値引きしても、しっかり利益はあるってわけだ。
いつぞかの豊田なんて、純利で１兆だったよな。
車売るだけで兆のケイツネだぜ？
どんだけボッてんだって話だわ。


それと値引きが７０万。５０万出来たとは、別。
そもそもメーカーが車の値段を決め、それを販売会社（下請け？）が買い
そして販売会社が客に車の販売価格を決める。だから何十万も赤字だして
売らない。シュアの問題があってもそこまでは無理。

これから2乗倍で加速するよ
トヨタ発自動車産業の終焉

>>368
＞クルマ持っていじってることが「かっこいい」ことじゃなくなったのが大きい
＞若い連中が金を使う理由って、突き詰めれば性欲に帰結するからさ


これも確かにあるよね。
昔は合コンとか行っても、車もってない男なんて相手にもされなかったからｗ
結局みんな車を買って、他人より少しでもカッコよくしようと必死になってた。

どうやらスズキＳＸ４を新車で買った俺は勝ち組のようだな

>>372
超ガンガレ！

>>376
マジだとしたら頑張ってね。

>>240
現行プレマシーは５ＡＴのはず

あんな維持費が糞高い鉄の塊なんぞいらんよ。

いらないんじゃなくて買えない。維持できない。
こんな人間を大量生産して作った、砂上の楼閣だったんだよ。

さぁ、アメリカ様やドバイ様や中国様に
日本の優秀なホワイトカラーの実力で売りに行かなきゃ。
出来ない事なんて無い、やれば出来るなんて言葉を
下請けや末端に押し付けておいて、自分達は責任すら取らず
のうのうとしているつもりじゃないだろうねぇ。

日本IBMなんて、社員切りまくった挙げ句
経営陣が昇格してんだよなぁ。やってられん。

俺のカラゴンも２０万キロ突破したけど、まだまだ調子良いんで車検取ったどー

>>372
応援するぞ

あたらしいラパンはちょっと欲しい。

売れない、ってことは売れる予定があったんだよな？
そもそも売れないものをして売れない売れない言う筈がないからな
どこに売るつもりだったの？
破綻確定だったアメリカに死ぬまで頼るつもりだったの？
まさかバブルが弾けないと思ってたの？
ん？ｗ

>>376
死ぬなよ・・・

派遣という奴隷が作った車は、奴隷どもが買えなくなってるんじゃよ。

トヨタは原点に帰って、低予算、高性能の車を作らないと、終わるな。

ふわふわ、加速どっかん、タイヤは滑りまくりの大衆車じゃ中国人も見向きもしない。

襟を正せ！トヨタ！

>>368
それ以前に車は必須だから駐車場ない物件なんてだれも借りないよ

>>368
そんでも地方行くと歩いてラブホ行くのも一苦労になるしな。
まあ親の車使ったり、安い中古買って延々乗るので十分だし。

今40代ぐらいの世代って、バブル時に好き放題金使えたから、
車ぐらい持ってないとって世代だし、
それよりちょっと前になるといつかはクラウンとか憧れもあったんだろうが、
現実マイカーを持っている家族やら友人を知ってると
そんなに大それたものとも感じなくなるし、欲しいとも思わなくなるもんだ。

3年前に4年ローンで3Ｌ車を買ったんだが、維持費かかるから
買い換えたいんだけど、給料下がったから別の車買うローンが組めない。
しょうがないから乗らずに置いてある。去年2千キロしか乗らなかった。
予想外にエコになったわ。

車にかかる諸経費＝官僚の無駄飯代
の図式も改めないと、もう馬鹿らしくて車など買う気にもならん

暇で閑古鳥が鳴いてるのかね？

高級車の値崩れがすごいね
ポルシェとかレクサスLSとか

>>377
新車登録横流しと同レベルなんじゃないの？

先にトヨタが死ぬか派遣が死ぬか見物だ。

>>395
金額じゃなく下落率で見てみ。。

内需あてにしねーって海外へ出てったんだし、当然だろ。この状況は

しばらく前なら「そりゃ大変」と素直に思えたが
今じゃ「いい気味、国民を搾取した報いだぜ」としか思えんわ

アメリカで「GMは救済せず倒産させるべき」とアンケートに答えたアメリカ人も
多分こんな感じなんだろうと思う

>>391
田舎で駐車場無い物件なんて家賃1万円くらいじゃね
その程度しか払えない給料ならクルマどころじゃないわな、先ずは食べる事で精一杯の人達

若い人間の雇用と賃金を搾取してきたからこうなったんだよな
年金も崩壊し、ガソリンも急騰して非正規ワープアの若者たちはびびって金なんて使わないよ

給料ちっとものびてないのに
車の車体価格や維持費だけはあがっていったからな

当然の結果

昔から、自動車会社の社員の給料が平均より高いのに
自動車は売れるという異常な世界だったしな
それを支えたのが終身雇用神話

もうそんな神話はありませんし、外需無き世界では
自動車会社社員の給料が平均以下になるまで売れないだろうな

>>392
クルマ社会として成熟したっていう意味でもあるよね
昔は外国行って古いボロ車がいっぱい走ってるのに驚いたもんだが
今は自分も凹んで錆びたクルマに平気で乗れるようになった
所詮一般人にとってクルマは移動の道具以上の何物でもないってことだ

売れない所か車を捨てる時代が来る、それだけの話さｗ

車の車検代、税金、保険料、安くしろよ！！
ふざけるな、ボッタクリが！！！

>>379
今やラブホは徒歩で入る時代だもんな。
満室でも駐車場はガラガラだったり。

うーん、車に興味ない、ステータスではないといいながら、
実は欲しいけど買えないってのいるんじゃないの

まあ新車なんか欲しくもなんとも無い
10年落ちの軽と死ぬまで添い遂げるわ

昔と違って今は車は資産ではないからな
見栄とかステータスの時代が終わったら自転車と同じレベル

以前は期間工員でも、ちょっと無理したらクラウンとか買えてたのにな

＞＞３４３ID:gTZyXhhFO
兄貴がパソコン奪ってウザかった。この野朗のおかげ。適当いうな。車の原価
のソース出してみろ。ジュースとは違うんだぞ。

7人乗りで1.5ﾘｯﾄﾙ車って実際のところどお？

>>408
今は女の合意がないとセックスも満足に出来ないご時世だからｗ
昔のようにクルマで連れ込んじまえば勝ちっていう時代じゃない

中古車は売れてんの？

自業自得。

そもそも毎年300万台以上も売れてる時点で、地球終わってるだろ
エコもクソもねぇよｗｗ

安く車作るために、政府を動かして派遣制度を緩和した結果、
車帰るやつがいなくなったと。

三年半額、二年三分の一のリースも販売台数に入るんだよな

車もタバコと同じようにCMを禁止にするか、
「あなたのドライブが地球環境を害する恐れがあります。
行楽目的の運転は控えましょう」
とテロップを入れるべき。

そういやここ最近カローラを購入したユーザの平均年齢が60歳とか書いてあったな
若年層から搾取してその場しのぎばかりしているから、足元を食われる結果になる
因果応報とはこのこと

>>346
ありえないって言われても、政令市だが新幹線の駅前以外ほぼ家賃に込みだよ。

それに何で維持費に車両本体価格が要るのさ？それは維持費とは言わないよ。
入れるにしても知り合いからとかヤフオクとかオートオークションのデラ経由とか
幾らでも安く入手できるだろ。

>>405
海外行くと、ハイウェイなんかは別としても、道路事情の悪さと言うか、
舗装の酷さにびっくりする事あるな。
ヨーロッパの方とか石畳のままの道とかも結構あるしありゃ古い車辛そうだ。

これからはアレだよね、都心とか地方都市でも人が多いところは、
公共交通機関を優遇して、都内で車持ってる人からは多額の税金取るぐらいの
対策やってもいいかもしらん。返還前の香港がそんな感じだったけど。

>>376

盗用多の研究開発ってラクだよ。
ホｍダの車買ってきてバラすだけだからね。ｗｗｗ
その代わりやりがいはないけど。

将来的にはトヨタのチーフエンジニアになりたいと思っている者です。
これからは低燃費低価格の車が市場から求められると思いますが
みなさんは価格がいくらぐらいなら買いたいと思いますか？
1300ccのヴィッツクラスを想定して下さい。

中古車売れてませんよ。動いてない。
業者間取引は車の取引（成約）すらしないで出品料、陸走代だけが
重む現状。この幅寄せで店頭の車も値を下げれない結果売れないの
悪循環さまよってます。初荷オークションも期待出来そうではない。

>>421
30秒に一度、ナビ画面に悲惨事故のグロ映像も流そう。

レス2-100までに
「いまの日本の素晴らしい車が欲しい」
「車買わないなんて信じられない」
「車を買うことは素晴らしいことだ」

そういうレスが全くない、この深刻さ
あるのは
「車なんかいらないし欲しくない」
「自動車会社の自業自得」
「車が売れなくて困ってる？　いい気味だぜw」
そういう嘲笑レスばっか

今もう日本の自動車会社って
すっかり国民の敵なんだな

ちなみに俺も車なんかイラネww

糞与太は自業自得だろ。労働をぶっ壊したからな。車を買って欲しいならそれ
なりのことはやらないとな。

×売れない
○買えない

地球環境を害してるのは牛や人間、自殺奨励すればいいじゃね。
もうすぐ100億人突破するぞ。

平民の可処分所得が減少する一方だし

大丈夫だろ


こくさいきょーそーりょく


とやらに内需は入ってないからwww

まあ、車が売れないのも自己責任だな。

実入りがないのに
車や買えるか！

>>426
１２０万円くらい？
つか、カッコ良ければ倍でも買うけど。

>>426
ベースのガソリン車よりも安く買える、維持できるなら買いたい。
燃費向上のために余計なコストが何十万もかかるってのは本末転倒だ。

駅前のマンション買ったら車いらなくなった、
そしたらすげえ余裕できた、車って金かかるんだなあ、、、と知った30の春。

金があれば人は使いたくなるもの
まずはその金を渡しなさい
それをしないうちは売れないつってもただの愚痴

国内で売る場合、
労働者と消費者が同一であることがジレンマの元だね
海外の消費者も消えてしまったし

>>426
トータルコストが同レベルの中古車と同じなら考えてもいい
がんばってリッター２０ｋｍ走る車を３０万くらいで開発してくれ
一年待って１５万で中古を買うからｗ

最近、中古車屋つぶれているよな

買える事は買えるんだよ
ただ維持費がね

>>412最近>>415

耐久性向上してきてんだろうから、壊れて修理不能にならん限り
買い換える必要ないだろ、普通。

>>426
未来は空飛ぶ車だ

もう地面を走る車は飽きた
高くても物好きな金持ちがとびつくだろう

http://static.howstuffworks.com/gif/flying-car-m400.jpg
http://www.soultek.com/blog/uploaded_images/PALV_6_flying_car-704709.jpg
http://www.aviationexplorer.com/Flying%20Car%20Pictures/flying_car.jpg

買えるけど格好いいデザインの車が無い

おまいら飯を一日2回に減らしてもエコ替えしろよ

走行性能、燃費性能、安全性、居住性、性能持続性能が２０世紀末で
ある程度完成されてしまったからね。

だから車検毎に惰性で車を買い換えるような人以外の
買い替え要素が無い。新規顧客として以前望めた若者は携帯の方が大事。

車が売れないのは景気不景気の問題だけじゃ無いんだよ。

>>426
将来を語ろうとしているのに、
低燃費なんてレベルの低いことを言っている時点で、
視点が古いでしょう。

アメリカならクルマ必要かもしれんが
日本じゃ必需品じゃないしな
まあ便利品

その分他に回したほうが豊かな生活できる

>>426
「経済性」を売りにしたところから車の衰退が始まった
考えたら原チャリのほうが経済的
もっと考えたらママチャリのほうが経済的

なんつーかな・・
「速さ」「カッコよさ」って売りにくらべ
「経済性」ってセクシーじゃねえんだよ
「見境なくとにかく欲しい」そういう気になれない
そしてある程度無謀な決断しないと車なんか誰も買わない

ようやく落ち着いたので私が優越感に浸るレスをどうぞ。

いやー皆さんみたいな人がいるので、私が引き立ちます。軽、いいんじゃないｗｗｗ
中古いいんじゃないｗｗｗ
壊れるまでいいんじゃない。金ある。ヒマある。持ち家ある。ぬこがいる。恋人いる。
みなさん、最低下限の生活してください。今日も浮気相手と新車でホテルじゃー
ｗｗｗｗ。

>>426
維持費が下がらないと幾ら車両価格が下がっても無意味。

クラウンが飛ぶように売れ、若者がこぞってマーク�Uを買い、売り上げ一位になるような時代が、
確かにありました。

>>446
日本だと飛ぶ技術の習得より、役所の手続きの方が面倒なんだよ

>>450
言っては駄目ｗｗｗｗ触れちゃ駄目ｗｗｗ

しかし国産自動車メーカーは世界に誇れる優良な企業ばかりなのに
2ちゃんだと何故こんなにも叩く馬鹿が多いのかね

どうせなら公務員や銀行やマスコミなんかの特権階級を叩けよ
そうしないと日本は良くならないぞ

年収３００万だとする

車の維持費が年50万だと6分の1が車だけで消滅する計算になるな

こんなもの誰が買うんだ？

ダサいクルマばっかり作るからだよｗ

>>454
税制が変わって、軽の税金が高くなりそうだね。
車庫証明も義務化されそう。

平民は車なんか乗んじゃねー

>>459
しかも、それから年収上がらないし、費正規でいつ解雇されるかもわからんしな

>>412目の前のDQNの車が数年の間に魔改造ｾﾀﾞﾝ→ｸﾗｳﾝ→ｺﾝﾊﾟｸﾄｶｰになった、不景気を感じる。
>>415コンクリ事件の映画にもそんな場面あったな。

×車が売れない
↓
○車が買えない

買うだけならいいんだけど買ってからが金かかるからね
乗らなくても金かかるからたまったもんじゃない

低所得者の底上げから始めないとどうしょうもないね。

官民一体になって、暴走族やら走り屋を社会から排除したのも一因なんじゃないのかい？

今どきは中古車でもいいのが見つかるご時世でね。
わざわざ新車なんて買う必要がないのよ。

>>429

ちなみに俺も車なんかイラネww


違うだろ。本当は欲しいけど、パチンコなギャンブルで借金あるおかげで、
かーえーなーい。だろ。正直に言え。

よその業界は型が古い去年の冷蔵庫とか三割四割引きがあたり前だし衣類は五割六割や八割引きまであるんだから、300万の車を200万に値引きして売ったら売れるよ。

古い車の中身を最新型の電気自動車なり、ハイブリットカーに交換する
業者がそろそろ出てきても良いと思う。

古き良き時代の名車を最新型の中身に交換してレストアしてくれる業者が居れば、
それなりにニーズあるんじゃ無いかなぁ。

>>468
どさくさにまぎれてｱﾎﾚｽしてんじゃねえよｗ

今 買い替えわ危険やわ 特にリストラしてる企業の製品は 問題起こる可能性高いしね 解雇予定者が やる気あるわけないしね

　　　　　　　　　　　　　　　　目指せ！　一ドル　＝　７０円

売れなくてあたりまえだろ。
むしろ売れないことを誇りに思え。
エコ売りって宣伝しろよ。

地獄はこれからや

そうだ
家電みたいにクルマの量販店作って安く売ったらいいんだ

ランニングコストが年12万以下なら買う
（ｶﾞｽ代抜かして）

初代シビックタイプRを再販したら
売れると思う

>>414
フル乗車だと坂道は加速できないけど、それなりに走る模様。

>>452
そういう車はGTの中のCGで十分なんじゃないの？
実際に走るとガソリンひしゃくで撒くみたいなもんだし、空気汚すし、
電柱やガードレールやがけ下ぐらいならまだしも人殺したりするから。

>>426

運転する必要もなく免許もいらない車作ってよ。
おれは使わないけど、親にプレゼントするから。

墓参りのたびに車だせとか言われるのはたまらん。

これからは金持ってて暇な老人相手に商売すんだから
そういう方向にシフトすべきだと思うぞ。

老人に運転は酷だし、迷惑。

>>483
タクシーって知ってるか？

トヨタが若者に車買える待遇してないのだから。車離れは当然

>>450
新しい視点とは？低燃費にかわるアイデアをあなたはお持ちなのですか？

私は、ヴィッツ1300cc、燃費28km/L、115万円ならすぐにでも実現できると考えています。
ただしデザインだけはヨーロッパの会社に外注しないとダメでしょうね。
トヨタのデザイン部はリストラで1/10の規模に縮小しなければなりません。

って言うかデザインで値段変えるのやめてくれ

まるで、罰金としか思えない、
車に掛かる馬鹿高い何種類もの税金。

>>467新人社員が年収200万で、サニーが値引き込みで88万でも買えた時代もあったけど、今や大衆車が180万から250万とか高いのに年収が同じじゃね。

>>486
先ず、若者のトヨタに対するイメージの回復が先だと思うよ。
どんな良い車を作っても認められない程、企業イメージが悪すぎる。

クルマは動くセカンドルームだよ
クルマなんて逆立ちしたって買えないから電車移動しか選択肢のない東京の負け犬の主張なんて
いくら聞いても負け犬の遠吠えにしかすぎないよww
ざまあみろ

>>483
お抱え運転手を雇えば怪傑。

>>486
ガソリン車にこだわるの？

いやっふぉおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

北米市場という消費のメインエンジンがオーバーヒートして
いるんだから諦めろ！
全治５年はかかるんじゃないの。

全就労者のうち派遣が3割で、しかもそれらが乞食になりつつある
このご時勢に、車が飛ぶように売れたらそれこそすごいわｗ

マジで業界再編だな。
トヨタは似たような車が多すぎだろ。
軽クラスダイハツに任せて、カローラ、かっとびスターレット、セリカ、ＭＲ−２、マーク�U、クラウン　だけでいいんじゃね？

最近のトヨタ、イメージ悪すぎ...。奥田を始めとして天狗になりすぎ！

20数年前はミラ新車が本体価格49万円とかで売ってたけど
今じゃ軽でも100万近くするからなあ

>>485
トヨタが若者に車買える待遇してないのだから。車離れは当然

ボケ。若者がパチスロなどギャンブルばっかやってるからだろう。
トヨタじゃなくて野田に言え。タコが。

個人的にはトヨタきらい。

>>478系列ディーラーなんて他社も車種によってはクラウンの店はカローラが売れなかったんだから、あれじゃあ売れなくなれば営業マンがあまるだけだわ。

とにかく、車は一生買わないと決めたよ
自動車屋さん頑張ってね

無駄な、中間搾取を無くせば売れるよ。

車だけじゃなくて、全ておいていえることだけど。

ダイハツはいまこそトヨタと手を切るべき
リッタークラスなんてトヨタにパクられてばっかりじゃん

>若者がパチスロなどギャンブルばっかやってるからだろう

若者のギャンブル投資は、80年代→90年代→現在に至るまで、
右肩下がりでどんどん減ってるんだが。
現代の若者は、かつての若者に比べ、びっくりするほど
「飲む・打つ・買う」をしない。

>>502
奥田の考え方と同じですな。雇用減らして二の舞ですか。

車は維持費が高過ぎる。
これだけ性能や信頼性が向上したのにもかかわらず、官僚の天下り先確保の為に車検の延長もダメにされるし・・。

バイクでもビッグスクーターばかり
今時の若者は安くて、面白くてもスポーツカーなど買いません

半額値引きもあるらしいね
新車は今が買いだ

>>486
そういう大して儲けが出ない車作って、あちこちに雑巾絞り強要するのヤメレ。
円建てでも、幾らしても買いたいって言われるような車を作ってくれ。

〜を再販したら売れるとか、〜な車創れば売れると考えてるヤツはネタで書き込んでんだろ？w

売れないんじゃなくて買えないんだよwww

買ってもガソリン高かったし、満タンにしたら一万円飛んだし。
それにどうやら自動車税上げるらしいし。ジャスコとか乱立して月極駐車場が駅から遠いのにバカみたいに高いし。車持っていられません。

車検の時に任意保険入れると30万円かかる。

その月は家のローンのボーナス月で40万円払う。

こういう出費は今の時代では無理だろ。

もっと前は車二台に高い金利の家のローンでボーナス月は110万円払ってた。
それができた1990年代。

車嫌いの若い人増えたね
ネットなんかよりよほど気持ちよくて楽しいと思うけど
世代が違うと価値観もずいぶん変わるもんだな

>>499
いまどき朝鮮玉入れやっているのは底辺のDQNだけだよ
もともと軽自動車買って改造するタイプかクラウンの中古をシャコタンにするだけで
新車販売とは無関係

>>478
オマエ頭いいな

ネットと携帯の普及も大きいだろうな
正月に初詣に行ったら、駐車場に車止めてるの中高年ばかりだよ
若者は電車で来てるのだろうな

まあ、、トヨタも薄利多売さ。


去年まで、、年間８５０万台売って、、純利益が１兆円って事は・・・・



１兆円÷８５０万台＝１２万円


一台売って、１２万円しかトヨタの懐に入らない。

とっても良心的な商売なんだけど、算数も出来ん愚民には、それが分からない（笑）



　

車体に掛かる税金だけでなく、
高速代。ガソリン代等々。。。

官僚が寄生してるうちは、高止まりですわ。

新車販売の減少率が非正規雇用者の占める割合に比例しててワラタ
とくにしらべてないけど

>>508半額なら衣料品と同じで売れる！バーゲン売場の殺到するおばさまたちの予感！

新車が納車されたときの感動・・・
悲しい世の中だねぇ

売れない今が異常なんじゃなくバカ売れしてた今までが異常
長く続いたほうだよマイカーブームは。

車もつのやめてその代わり早く海外でリタイアしたほうよさそうだな

>>517
そこまでコスト削減するために、日本の労働ダンピングを加速したんだろ？ｗ
「安いクルマ」を作るためにｗ

結果として、日本人がクルマを買えないのはしょうがないじゃないか。
良心的労働の成果だよｗ

田舎だと車の話題ばかりだけど
給料が安いから買えないのさ

>>458
チョンやシナの工作活動に洗脳される馬鹿が多いからだよ

車買う金あったら家買うために貯金に回すよ

ああ、あなたたち、トヨタを漢字で書けるのか？

>>520
高い不人気車だと思うけどね
そのおかげで中古車より安くなり、中古車市場がめちゃくちゃらしいよ

たぶんアニメのキャラクターをモチーフに車をつくれば売れるだろう。
いまの幼稚で低能な若者にはこれしかない。

>>516
今どきの若者は初詣なんざ行かないよ

売れる車を作ればいい。
助手席はベッドの。
ＦＲクーペ。網戸つき。

大学生の子がいる世代だが、今の若い者は贅沢せず堅実に暮らしていていいと思うぞ。
必要ならば車を持つのもありだけれども、無駄に持つ必要はないもんな。

車は買うだけで相当カネが飛んでいく、持っているとさらにどんどん
カネが飛んでいく。

俺はねっからの資本主義者で、この世で一番大事なものは「資本」だから、
資本を手元から減らすあらゆるタイプの財が嫌いだ。

カネはいい。車を持つのをやめてでも、自分の内部留保を積み増す
価値はある。若者は、貯金しろ。
真の資本主義者になれ。金の亡者になれ。それだけが、この世の救いだ。

今乗ってる車で充分ってのがある。飽きないし

>>498
今でもMTなら税抜67万とかでもある
エアコンやパワーウインド、CDプレイヤーまで付いてること考えたら
そんなに高くなってるワケじゃない


ただそんな車は売れないのが現実なんだけど

>>517
国がそんな商売させてるから、下々に金が回らないんだよ。
高コストに見合った高利益の産業とそれを支える高能力な
国民を育成してこなかったﾂｹが今出てるんだよ。

>>504

すいませんでした。と、いうことは、多重債務者になって、ただで出来る
２ちゃんねらーに、変幻した訳ですね。

>>528
バカにすんなよ！
「盗用多」
こうだろ？

ただネットやゲームは小学生でもできること。
成人過ぎてもこれしかないのはさびしい。

税金を下げて150万円程度の車は給与所得者は買えるようにしないと。
公務員より民間の所得が低いことが異常。

>>534
根っからの資本主義者が、資産を現金で保有するのは間違っている

ニッサンＧＴＲを100万円にしてくれるなら
買ってやってもいいお。

田舎の人間は基本的に持ち家だから、持ち家を担保に低金利ローンをやれば
売れるんじゃないのwwwww
サブプライムローン

>>517
その愚民の靴を舐めなきゃ車が売れないみたいだなｗ
ねぇ？愚民以下のトヨタさんｗｗｗ

２．５のセダンからハッチバックに買い替えた。
トヨタの小型車のＣＶＴって、止まる前にカックンブレーキにならないか？
５キロくらいになると、エンブレなのかブレーキアシストなのか知らんけど、
ペダルの踏み具合に気をつかうので、渋滞がダルイ。

みんなのはどう？

事故も減っていいと思うがな
交通戦争なんてのはもう歴史の中でしか語られないだろう

脚が二本もあるんで、車なんていらないよ〜ん

車買えるほどの金を下にまわさないからだろ

企業の業績が落ちるのは自己責任だろ…

取り合えず、電気自動車が出たら買い換えるよ。
もう、１０万キロ超えちゃったし。

最近マンガ読まないんだが
車マンガ・バイクマンガって今でもあるの？
俺の知ってるのはイニシャルDとか
20年前の車が主役のマンガばっかだ

今の車ってマンガになんないよな
だって別に欲しくも無いもんな〜
ヴィッツをネタにどうワカモノに受けるマンガ書けってんだ

物を売る商売なのに、年末年始やゴールデンウイークはなんで休んでるの？

>>510
売れないんじゃなくて買えないんだよwww

素直でよろしい。
今年あなたが飛躍できるように、お祈りするよ。

電気自動車にシフト始めたら若いのも物珍しさで買うんじゃね

今年は買う気ない
２年後には買わないといけなくなるから新車買ってやるよ。今貯金中だ。
現金一括払いで買ってやるからそれまで我慢して待ってろや

>>516
だろうかな。
今はコミュニケーションが携帯やネットで完結してしまうからな
以前は初詣とかも、とにかく外に出てデートする口実だったわけで
ドライブの時間が楽しくて、ガソリン今より高いのに走りまくってたしな。
車持ってない奴なんて問題外だった。

いい加減に、車の税金、車検代、保険料見直したらどうだ？？
もう税金がどんな形で使われているか国民が分かってしまったからな。
もう車なんて、好きで買う人間なんて少なくなるだろうよ。
生活上、仕方なくしぶしぶ買っているのが現状だからな。

売れなくしてるのは、自分達なのになぁ。

>>532
しかも４or８ナンバーで税金節約
オプションで住民登録付き

年収200万もあれば車なんか買えるだろ。
買えない奴はなんか他で無駄遣いしてんじゃないの？
アニメとかやめなさいよ。いい加減に。子供じゃないんだから

>>554
そういう状態を作り出して
真綿で首を絞めるようにガソリンを売る場所を減らしていけば、
買い替えは進むだろうね。

>>541
サブプライム後の現在の世界で、最強の値上がり益を享受したのは、
なんと「貯金一択」という最悪の保守的運用をした、日本のジジババと言う
恐るべき結論が、この前、出た。

株に投資したヤツ、外貨に投資したヤツ、アメリカ企業、日本企業、ヨーロッパ企業
石油を持ってるやつ、おおかた、資産価格が激減したが、
そのなかで唯一、極端に資産価値が激増したのが現時点で究極の値上がり益を見せた
「円」をただひたすらためこんでいた日本のジジババという悪夢ｗ
2008年前半期から、2008年末にかけての、唯一の勝者が日本のクソジジイｗ

アメリカの格付け会社のアナリストが面をつき合わせて揃って分析した結果
出た、ギャグみたいな結論だ。

とりあえずクルマの値段を一桁下げろや
無駄に高すぎるから売れないんだろうに

買ってくれてたアメリカが買わないからしょうがないよな。
日本の若者は車離れどころか生活もまともにできていませんが。
奴隷のように捨てておいて良く言うぜ

>>560
アニオタは痛車作りたくて車買うと思うぞ。
もっとも車好きなアニオタ限定だがｗ

つい最近まであらゆる業種で若者の雇用を控えて、経済的に圧迫してきたのに、
「若者の車離れ」とか他人事のように言っている時点でどうかと思うが・・・

>>554
金無いから買えないと何度言えばw

ドアも屋根も自動開閉の窓も5人座れる椅子もライトもテレビも
オーディオもついて場合によっては台所や便所までつけられて
おまけにエンジンやタイヤがついて、動く。
単なるモノとして考えればすげーお得なような気もするが
欲しくならないのは何故でしょう？

官僚や公務員が、好き勝手にお金使わす為に毟り取られている税金を、
いい加減に見直せﾔ！！！！！！！！！！！！！！！

ふざけるな！！

車でドライブして遊ぶのなら、ゲームで遊んだ方が楽しい。

>>561
有鉛ハイオクを思い出すな

>>551
クルマが男の子のロマン足りえる時代はもう終わったんだよ
それ以前の世代に流行した戦争マンガが絶滅したように

自転車操業だから自転車で十分

>>560
アニメで人は死なんからまぁいいじゃないか
キモイ以外に特別害はない

俺の車は今月で17年越えた

ただ現状のバッテリー充電で昼間料金で1000円かからない充電を
1時間スタンドに置きっぱなしで回転率も悪くスタンドの経営は壊滅するだろね。
電気自動車の普及もまだ先になるな。。

土地の値段
通勤時間
財布と時間に余裕が無いから金と時間が車にまわらない。
都市の過密解消と地方の活性化で解決。

一瞬だけど売れそうな方法
軽自動車枠を廃止して新たに現在の軽自動車優遇策と同じのを新体系でやる！
車幅の規定を無くしスイフトやパッソくらいまで広げてOKにする。
排気量は800cc〜1000ccまでOKとする。
馬力自主規制は70馬力くらいまでとする。
古い軽自動車からの乗り換え需要とヴィッツクラスからの乗り換え需要が期待出来るし、660ccターボよりかなりエコにはなるんじゃないかな？

>>560
新車買うより引きこもってらきすた見てオナニーしてるほうがマシ
俺の意見じゃなく日本国民の総意

>>551
車漫画なんていっぱいあるだろ。つーか俺ヤンマガしか読まないが
イニシャルDはつまんねーのでやめろよ、もうｗｗｗ
湾岸ミッドナイトとなにわともあれとアーサーとちょっと車漫画大杉だろ、ヤンマガは。

パソコンの値段は急激に下がって適正な価格になってるのに
自動車はいつまで経っても価格帯を維持どころか値上げ続きだし
フィットクラスで50万円が妥当だろ
どんだけ自動車産業利権に集ってる連中がいるんだよ

昨年末は毎日五時に帰れるし土日は休めるしで最高だったが
明日からは派遣がいないから忙しそう最悪だ給料は増えると思うが

車って物価の優等生でさ。

安いで。。。



３５年前のカローラの値段と、日本人の平均年収を比較してみろ。

車は安いと思うからｗ

まだまだ、これからだろｗ

氷河期世代とか３０代も低所得者が多いし、若年層も低所得者ばっかりｗｗｗ
派遣とか非正規雇用や低賃金が増えて、
いつ切られて生活が困窮するか判らないのに、車買えるわけが無いだろｗｗ

ってか、メーカーは国内の市場が縮小してくのを望んでたんでしょ？ｗｗｗ

>555
無理して新車買う必要はにぃｗ
中古の軽で整備がしっかりしてるので十分。

>>560
年収いくらだろうと要らない奴も多いんだよ
買えない奴ばかりじゃない

iQとか意味ねぇ車作ってるからだろｗｗｗ

>>560
サブプライムが破裂した後の世界で、唯一積極的にカネを使ってくれる
超超上顧客に失礼な口をきかないほうがいい。

いまや「痛車を見せびらかす」なんて実用とかけ離れた果てしなくバカな
理由で車を買ってくれるのは、果てしなくバカなあいつらだけなんだから。
ただでさえ、実用以外の需要は壊滅してるのに。
この上、奢侈需要をさらにシボませて日本の風邪を深刻化させて、いいことあんのか？

>>574
自動車税割り増しの嫌がらせをされるよな。

　　　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　その高級車は強い！　家族は恋人！　素敵なキャッチだろ？
　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
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　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　　　　　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　
　　　　,.､-　￣/　ヽ:::::::::::゛::::ﾉ／　|` ┬-､　　
　 　 /　 ヽ.　/ 　 　ト￣￣￣ |　 l　　l　 ヽ.
　　/　　　 ∨ 　 　　l 　　|!　 | 　 ｀>　|　　i
　 /　　　　 |｀二^>　 ｌ.　　|　 |　＜＿_,|　　|
＿|　 　　　 |.|-<　　　 ＼ i　/　,イ_＿__!／ ＼
　 .|　　　　　{.|　 ` - ､ ,.---ｧ^!　| 　　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣l
＿_{ 　　＿__|└―ｰ／　￣´ |ヽ |＿__ﾉ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_|
　　｝／ -=　ヽ__ - 'ヽ 　 -‐　,r'ﾞ　　　l　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
＿_fﾞ/／￣￣　　　　　＿　-'　　　　 |＿＿＿＿＿ ,. - ￣　＼＿＿__|
　　| |　　- ￣　　　／　　　| 　 　 _　|￣￣￣￣ ／　　　　　　 ＼　￣|
＿__`＼ ＿＿　／　　　　＿l -￣　 l＿＿_　／　　　, /　　　 　ヽi＿__.|
￣￣￣　　　 |　　　 _ 二 =〒 ￣　 ｝￣ ／　　　　　l |　　　　　　!￣￣|
＿＿＿＿＿__l　　　　　　 -ヾ￣　　l／　　 　 　　 　l|　　 　　　 |＿＿_|

>>562
確かにその通りだ。
同じ事は、バブル期の高金利時代にひたすら貯金だけしていた人間にも当てはまるなあ。

資本主義って、一体なんなんだろうね・・・

>>535
最近の車のデザインが魅力ないというのもある。

ワープア「そんなもん買う金ないし」
ワープアより多少豊かな大多数の負け組「今乗ってる車乗り潰します。
壊れたらレンタカー利用に切り替えます。」
少数の勝ち組「ドイツかイタリアだよね、やっぱり。トヨタ？日産？ホンダ？
それどこの家電メーカー？w」

日本の自動車産業の未来は明るいですね（笑）
これからも頑張って海外で車を売りさばいてくださいね（笑）

>>582
そんな安い車すら買う余力が無いのが、同世代に派遣乞食を
大量にかかえている我々、若者なのです。

＞フィットクラス50万円

安全装備省略で、ぶつかったら即死ですけどいいですか？

>年収200万もあれば車なんか買えるだろ。

日本ってカーハウスって住居として認められてたっけ？

思い返してみれば、自動車業界って平成不況の折も成長を続けていたのに
「国際競争のため」とか称してとことん雇用や給与を抑え、
その結果若年層の所得は冷え込み、車離れは加速し、この現状だもんな

一方、外車は空前の売り上げをみせた

>>595
無理。住所として認められてない

>>588
買い換えるのに比べたら10%割り増しくらい端金みたいなもんだよ

>>568
住居の代用品として考えるならば電気と水道が必要
移動手段として割り切ればほとんどのオプションは不要

要するに中途半端なんだよな、存在自体が

なんてタイムリーなニュース。
ついさっき欲しいけど高くて買えない車のペーパークラフト作ったとこ。

>>486
ただ安くすれば売れるという問題ではないと思うだけどなぁ
今のところ他のコンパクトカー（ヴィッツ・デミオ・スイフト・マーチ）売れ筋
よりもでかいファミリーカー仕様のフィットが売れてるわけだし…

低燃費を維持しながら居住空間を広げてきたフィットはすごいと思うし
以前の長所だった居住空間を捨てて燃費とデザインに特化してきたデミオもある意味英断だと思う
スイフトもコンパクトカーでありながら車を運転する楽しさを提供してるしな

今のヴィッツは他社のコンパクトカーから見れば良くも悪くも特徴がない車になってるからなぁ
ある意味すべての面で70点さえ取れればいいというトヨタらしい車と言えばそうなんだけどね
ただフィットは価格以外のほぼすべての面で今のヴィッツを凌駕してるからなぁ
期待されたiQも中途半端な燃費（デミオのCVTモデルレベル）で挙句に3人しか乗れない上に高い

tHZChDoA0が言っているようにヴィッツの改良は急務だろうな
デミオ・スイフトなどの独身者層向けとフィットようなファミリー向けの2タイプコンパクトカーを打ち出すべきだと思うけどな

不況の原因を作ったトヨタ自動車の不買運動をしようじゃないか！！

二重に課税されたガソリン
重量税
自動車税
強制保険

高い！

>>579
湾岸は薀蓄ばかりでつまらんから読まない。
イニＤはネタとして読んでる。
ナニハは論外

オレ今度ミニカの新車買うわ。
日本車で一番安いみたいだから。


ってかオレも昔は180SXとかマーク２とか生活そっちのけで乗ってたけどな。

今派遣に落ちぶれて移動手段でしか無いんよな。

速い車走らすトコもねぇし。

>>590
決まってる。資本というものを得るために、人間が全力を尽くす、
そういう社会を作るのが、資本主義だ。
誰もが資本を欲しがる。誰もが資本のためにあらゆる手段を使う。

いわば「資本」が神なのだ。資本主義の世界では。
資本以上に価値のあるものなど無い。そこまで純化して、初めて、「主義」として
結実する。

>>582
車自体は安くても必要が無ければ買わないしそもそもそんないくつも所有できるほど財布に余裕は無かろう
大体車は買う時安いかどうかではなく買ってから本当の地獄が始まるんだよ

ざまぁｗｗｗｗｗｗｗ

同じ仕事して、アメリカ人は時給６０００円で日本人は１０００円なんだろｗ
どこの白人至上主義者だよｗｗｗｗｗｗｗ
アメリカで売れなくなったからって、日本人に売りつけるなよ。
日本人はもう、そんな極悪悪徳企業の商品かわねーよｗｗｗｗｗｗざまぁｗｗｗｗｗ

なぜトヨタはポンジュースの出る蛇口を標準装備にしないのか。

古い車のほうがスタイル顔つきいいなぁ。
新しいのは安全性か知らないけどピラーに中途半端な三角窓やら
変なのが多いな。顔もどうも似た感じだし。

てかこれも二極化なんだよね
金持ちは外車に走るし貧乏人は軽かそもそも買わないもんな

>606
ちょっｗｗ
派遣は中古の軽にしておけｗｗｗ
新車買うっていう生活水準じゃないだろｗ

あのさー自動車に関わる税金、保険、維持費って昔から大まかに変化ないけど
何を今頃税金うんちゃら言ってるの？頭大丈夫？？

>>560
なら、お前が何台も購入すれば良いんじゃ無いの？？

>>579
なにわはちょっと違うよなあw
あれは走り屋の話というよりはたまたま車が出てくるって感じ。
湾岸はスピードに取り付かれたキチ（rの物語として
読むとおもしろい。ｲﾆDはパープルシャドウ編以降
まったく読んでないのでわからない。

労働者＝購買層の権利を無くし内需を縮小させて、国際的不況の影響を
モロに受けるようにしたのは、自民党と経団連の責任だろが。

トヨタを見ろ。
アメリカ市場に媚を売る為に日本人工員に奴隷労働を課した上がりを
全部アメリカに還元してアメリカ人だけを潤わせて日本社会の内需を潰し、
それで今回の不況でアメリカ市場の当てが無くなった途端
日本人工員を大量解雇して今また社会不安まで巻き起こす。
こんな売国企業の意向を受けて法律（派遣労働法等）を一方的に改悪し、
日本社会を混乱の坩堝に落とした自民党と経団連の罪は重すぎる。

内需重視の政策を取ってればここまで問題が表面化する事は無かった。

>>480 初代だとRSじゃね？

若者に金を回さないんだもんなぁ…。
昔ならちょっとしたバイトでも15kくらい当たり前に出てたのに、今では8kとかでしょ。

>>606
俺は未だにハイオク仕様で燃費悪いＲＢ乗ってる

売れないモノを作るほうが悪い。
企業責任としてとっとと無能な役員幹部連中はクビになるべき

30年くらい前の100ﾏｿｴｿで買えるクルマ特集にあったのは
スターレット、ターセル・コルサ、シビック、チェリー

>>607
そんな健康のためには死んでもかまいません的な社会は嫌です

鉄道が車に負けて衰退したのはわかるが、
車は何に負けて衰退してるんだ？？

>>614
「支払うコスト」の方の変化は大して無いかもしれないが、
ここ20年で「支払う側の体力」の方は劇的に低下していったから、
いよいよ「車関係の税金払うのもシンドイ」ってことになってきたわけだが。

車の値段が昔と変わらなくても、労働者の生活の不安定性や不透明さや
低賃金化は、昔と圧倒的に環境が激変したんだよ。

何で富裕層は100台、200台と購入して日本を支えようとしないん？

自動車の潜在的購買層を使い捨てるからこうなるんだよな

だ〜か〜ら、、、一台平均、、１２万円しかトヨタの懐には入らないわけ。


よって、、ヴィッツとか、、１００万円そこそこでの車を売って儲けようとしてないわけ。


『レクサス』を売って儲けたいわけ。　　　トヨタにとって、、『レクサス』の購入者以外は客じゃない。



分かりますか？ｗ

>>515
けっこう比較される分野だよ

販売価格にこだわって専門店（ディーラー）か。
販売台数にこだわって量販店か。

性能向上が頭打ちになったからだよ
主な理由は道路の制限

ＧＴＲとフェアレディゼットのデザインを
Ｒ３２と初期型に変えたら買うんだけどな

>>594

トヨタは、サイドカーテンエアバッグを標準装備にしたのはエライ。
この調子でESCも標準にしてくれ。

ペイラントの自由だよ

やりたい放題やらせた結果がこのざまだ

内需餓死確認

>>618
ＥＫ９の事では？

そう言えば欧州のTYPE-Rが国内販売されるらしいな。

自転車なら欲しいなぁ

>>628
わかります。要するに、もうトヨタは高級車専用メーカーにチェンジして、
一般車作ってた技術者や営業社員を解雇するのを検討する段階に入らねば
ならないということですね。
ええ、今後は、レクサスだけを好きなだけ作り続けてください。

>>625
その位は理解してる上で書き込んでるよ。
自分が自動車買えない原因は維持費、税金等のように叫んでる奴に対して？？なわけです。

かれこれ10年同じ車に乗ってる
買い替えたい気にさせてくる魅力的な車が今は無い
経済的な余裕も無いけどね

どんなにボロになっても今の車が愛おしいよ
ボディが傷だらけになろうが、パワーウインドがお亡くなりになろうが、
雨漏りしようが、ちょこちょこ修理しながらいつまでも付き合って行こうと思う

エコばっかりでツマらんしな。

やはり今の時代は二輪車でしょう
駐車代・車検・自動車税不要、燃費も安いと、現代では魅力抜群です
風が強い日と路面凍結の際は運転できないというのが難点ですが・・。

エコ替えエコ替えエコ替えエコ替え
売れない売れない売れない売れない
買わない買わない買わない買わない
興味ない興味ない興味ない興味ない
買えない買えない買えない買えない
興味ない興味ない興味ない興味ない
ﾄﾖﾀ嫌いﾄﾖﾀ嫌いﾄﾖﾀ嫌いﾄﾖﾀ嫌いﾄﾖﾀ嫌い
不良資産不良資産不良資産不良資産
派遣切り派遣切り派遣切り派遣切り
経団連経団連経団連経団連経団連
御手洗御手洗御手洗御手洗御手洗
奥田奥田奥田奥田奥田奥田奥田奥田
自民党自民党自民党自民党自民党自民党

車ねぇ。買う出費がしんどいし、なにより買ったら買ったで維持コスト
のために他に出費を回すような余裕なくなっちゃうだろうしね。

俺の自由に出来てお小遣いとして使えるカネなんて、月3万円だからね。

>>640
三輪車なら安定するよ！

360調子おかしいからデラに出したらF１システムのクラッチ制御とかいうやつが、交換でもろもろ込で１２０万円ワロタｗ

安全性を損なわない程度のボロい車にすりゃ買い替えるだろ。
タイマー内蔵で５年でエンジンポシャるとか。。。

>>640
日本もベトナムみたいになるのか？

>>640
二輪はいいね。
アメリカでハーレー乗ってるおっさんとか
めちゃかっこいいと思う。

つうか、最近は二輪の漫画がないね(´･ω･｀) ｼｮﾎﾞｰﾝ

スタイリングにも問題ありでは…。例えばセルシオなんか初代が１番まとまってるし…。最新のＧＴ‐Ｒなんか性能はともかくカッコイイとはいえないよ。

ざまああああああああああああああああｗｗｗｗｗｗ

>>645
危なくて乗れません＞＜；

世界のトヨタ様は貧乏人なんか無視して高級車をどんどん作ればいーやん

企業が派遣切りするなら、家計の側も耐久消費財切りしてでも
しのがないと、死んじゃうだろ。
売れなくなってもしょうがないよ。

車すら買えないカスっているんだぁｗｗｗ
まぁそんな職業についた奴の自己責任だよな
はやく俺のように日本の景気回復に貢献しろやカスどもｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

去年はガソリンの値段が185円まで上がったからな。
おかげで近所のGSはつぶれまくってた。
新車も売れないだろうな。

>>624
やっぱり鉄道でしょ
三大都市圏では自家用車なんて本当に必要ない
昔カリフォルニアでフォードがやったように、鉄道を買い取って廃止するくらいのことをしない限り
トヨタの望むような社会は訪れないんじゃないの

自動車業界の力ならできること
自動車を所得するおよび維持するのに、非常に高い税金がかかる
自動車産業が国の根幹というならば、自動車にかかる税金を一時的でも引き下げるべきだと思う

結局集めた税金でやみくもに道路を掘り返したり、誰も通らない道路の建設に使われるなら
道路を使う車をもっと優遇すべきだと思うね

これから車が走る道路を優先させるか、今の道路を走る車を優先させるか
この決断をすべき時にきてると思う

こんなに問題化しちゃ企業も派遣切り出来ないわなｗ
もっとバンバン切って社会を大混乱させて欲しいわｗｗ

目指せ！共産革命！ざまｗｗｗ

俺が尊敬する人たちのありがたいお言葉をコピペではっといてやるからコレ見て今後も努力しろよ

奥田　碩（日本経団連名誉会長　トヨタ自動車相談役）
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
「マスコミの厚労省叩きは異常。報復しようかと。スポンサー引くとか」
宮内義彦（オリックス会長　元規制改革・民間開放推進会議議長）
「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」
奥谷禮子（人材派遣会社ザ・アール社長　日本郵政株式会社社外取締役　アムウェイ諮問委員）
「格差論は甘えです」
「競争はしんどい。だから甘えが出ている。個人の甘えがこのままだと社会の甘えになる」
篠原欣子（人材派遣会社テンプスタッフ社長）
「格差は能力の差」
南部靖之（人材派遣会社パソナ社長）
「フリーターこそ終身雇用」
林　純一（人材派遣会社クリスタル社長）
「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」
渡邉美樹（ワタミ社長）
「24時間仕事のことだけを考えて生きろ」 「人間はなにも食べなくても［感動］を食べれば生きていけるんです」
箕浦輝幸（ダイハツ工業社長）
「最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって若者が少し車離れしてるんですね、
それで（聞き取れない）お金がないって事でそういう　連　中　が少し安い車という流れも少しある」

車も買わない
家も買わない
結婚もしない
子供も持たない
海外旅行にも行かない
テレビも新聞も見ない
酒も飲まない

で、代わりにやることはネットとアニメとは。随分ツマラン人生送ってんな

別に買えなくても生活に不自由しなければいいんじゃない
車に乗らないことは究極のエコだし

日本の経営層のセンスがどこも絶望的に時代遅れ
だからなにを作っても売れない

無能はさっさと無職になれ

家族より車の数の方が多い我が家はどうなるのだ？
３人家族でマツダ１台、ベンツ２台、ワーゲン１台


田舎だからしょうがないけど・・・

>>640
俺のは燃費悪い2st250マルチなのだが・・・
２ｓｔ絶版の今となっては手放せない。

>>647
ハーレーには全く食指が動かん。
あーいうのはアメリカみたいな広大な土地を走るだけの物だ。
日本のチマチマした街中を走るには向いてない。

実際、こんなにヤバいご時勢に、自家用車なんて遊びでしかない出費を
するのは、バカの二文字に尽きるだろ。
ヤバイ時期にわざわざそんな火遊びしなくてもよい。

2兆円あるなら、自動車関連の減税をすべきだろ。
現金でばらまいても消費は押し上げないが、自動車の取得や運用コストの低減は
確実に消費に向かうぞ。
更に言うなら、車が必需品な地方民や産業分野が一番恩恵を受けるから
必要な所にピンポイントで支給が可能。

事務的経費も大して掛からない。

安心して消費できる状況になればまた売れるよ

>>653
よしレクサス１００台ノルマな

>>643
おお、それは盲点だった
本気で原動機付三輪車って製造してくれないかな・・・

>>624、>>655
都市部に人口が集中しているから、車（マイカー）が負けるとすれば
発達した公共交通機関or長距離移動を殆どしなくても良い生活環境
（すなわちインフラ）に負けつつある、って感じでは？

特に東京23区内や大阪市内。

働く人を大切にしない企業の製品が売れる理由なんか無い。

>>666
見事なまとめ方です。

エコロジーとか、温暖化とか節約とか散々煽ってたのはマスゴミだったような気がするが。
その結果、車無くてもいいよねー。
維持費高いし、自転車orレンタカーでいいよね。
って図式じゃないの？

バァ〜カ
売れる理由がないだろ
低賃金の人達増やして、どうやって車買えと(笑)

>>665
そういう意味では、麻生さんがバラマキ給付金には固執してるのに、
高速道路土日1000円とか言っといてやらないのは、理解に苦しむよ。
限定1000円って凄く良い政策だと思ったのだがｗ

車
家
結婚
子供
海外旅行
テレビも新聞
酒

むしろこういうのがツマランと思うがｗ>659
まぁ家は親からタダで貰っているしｳﾏｰ

同じ日本人として情けないぞ。。車すら買えないなんて。
経団連が移民入れようと言うのも無理は無いな。奴らなら消費意欲満タンだろうし

安心して消費できる状況はもうこなさそうだな

こんなに貧困層を量産したら売れるわけないわなｗｗｗ
奥田ブーメランｗｗｗｗｗ

見ての通り、日本は派遣だらけでもうすぐホームレスだらけだからな。

新車を販売したけりゃ、経団連さんらは、さっさとまた売れる外国見つける
しかないよ。
日本は完全に死んだ。労働者の3割もが非正規雇用の社会で、高価なもんなんか
もう二度とハケるわけがない。

>>658
＞「人間はなにも食べなくても［感動］を食べれば生きていけるんです」
どこの新興宗教の教祖様だよw＞渡邉

まあ近所で買い物するだけなら原チャリでも十分だからな。
エコで地球にも優しい。
冬はちと寒いんだが。

>>658
感動を食べれば生きていけるって発想すごいな。
即ちワタミで食事しなくても生きていけるってことだな。

行かないけど。

>>665
実務費がかからないことは良いことだなぁ。

ザマァミロです

人件費を切り詰めまくったのに
国内で売ろうなんて虫が良すぎ。

円安にする代わりに、非正規雇用をできる限り制限しろ

>>676
送金

車メーカーは介護ロボ売るようになるから心配はしていないけど

車を買う金が無い



それだけの問題

>>675
車屋の奴隷、銀行の奴隷、嫁子供の奴隷、メディアの奴隷になって
肝癌で死ぬのは面白いらしいよ。よく知らんけど

ネットが有れば車は必要無いな。

>>676
別に、移民は生産手段であって、彼らに大した購買力は持たせて無いから、
移民を入れても、相変わらず国内消費は不振だろうけどな。

だいたい、トヨタ関連企業で摘発された時給300円のベトナム人研修生みたいなのや、
今、ホームレスになって名古屋を転々としてる日系ブラジル人、みたいなのが、
そんな高級車や高級住宅バンバン買うと思うか？ｗ

移民を入れても、とりあえず日本製品を売りつける「お金持ち国家」を見つけない
ことにはどうにもならん。

>>676
思考停止してるバカ移民共なら喜んでゴミを買ってくれるよなww

奥田ざまぁ

今の車に不満はなく、なんとなく新しいのが欲しい気がするのだけど、自分好みの買いたくなるような車がない。

なので妥協買い的な無駄遣いはせずに、
いつかきっと好きな車が出ると信じて、待ち。

売れないときは半額セール　　これ商売の常識

>>676
銭がないから移民してくる
銭の稼げる仕事はない

ご予算はいかほど？なるほど、、、
ではこちらをどうぞ
つラジコンカー

>>659
つまらんのは確かだけど死ぬよりはマシだな。
ローンに追われて家族や他人に気を遣いながら生きてた頃よりは
ひきこもり仙人のほうがよほど優雅だと今は納得してる。

税金は、官僚や公務員がむちゃくちゃに使ってきたからな。
なんで、こんなクズの為に税金払わないといけないんだ？？
ふざけるな！！！
もっと税金を安くしろ！！
車検代高すぎ！！
保険料はボッタクリだろうが！

ダメリカでレクソスでも売ってろやｗ

まさか、そのうちヲタクに媚び始めるんじゃないだろうな…

まさかな

>>659
まさに俺の人生だｗｗ

収入も生活も安定してない時期に車を買う馬鹿がいるかよ？

で、

（軽自動車を除く）


ってのはなんだよｗ

なんというトヨタのための統計

学生のときお金当然ないのにバイトしながら買ったんだけど
今そういうのないでしょ？若い層に車そのものに魅力なくて。

>>659
車も買えない
家も買えない
結婚もできない
子供も持てない
海外旅行にも行けない

だけど文句あるか？

つい最近レクサスＧＳ納車したぞぉ(^O^)もちろんハイブリッドじゃないがw
結構高い買い物だったがやっぱり車はイイ！でも最近はこういう風に感じる人少ないんだろうな…。

企業が一生懸命削減したコスト＝客の財布の中身
地球はお金を欲しがらない　すべてのコストが誰かの給料です

>>676
移民なんて仕送りで祖国にかね送って終わり

>>705
そんなワリのいいバイトがあったのか、昔は。

>>674
全国民が恩恵を受けられないのに、高速道路を全国民の税金で補填するのは間違っている。
更に言うと高速道路収入を未来の世代に先送りするだけで、消費自体は伸びない。

買える奴をどんどん減らしてるんだから当たり前だろ。
人雇って給料払えバカ。

>>710
高校の時に夏休みのバイトで２５万稼いだぞ。
別にいかがわしいバイトではない。

今は自動化に伴って全く無いバイトだけどな。

とりあえず春になっても消費上向きそうに無いなあ。
夏まで寝るかな。

正確にはクルマを買う金が無い人が増えたって事だな
でメーカーも縮小するから仕事が減って更に買えない人が増える

これからは半分の販売台数でやっていくしか無いと思うよ、小さいメーカーは淘汰されるだろうね

>>711
無駄な道路を作るのも延期して、財源を道路特定財源からねん出すればいいじゃないの？

良いですか？


トヨタは、、レクサスさえ売れればＯＫなんです。　　レクサスで儲けてたんだから・・・・


レクサスなんです。




貧乏人を相手にして商売しても、、儲からないもん。



『郵政民営化』しかり・・・・郵便局には貧乏人が集まる。

郵政民営化＝郵便局の廃止＝貧乏人は死ねってこと。



選挙の結果だから仕方ないな（笑）

>>658
24時間仕事のことだけを考えろだけは、責任ある立場なら至極当たり前。

だから富裕層にレクサス５台買わせるようにせろってｗｗｗ
トヨタはバカだなーｗ

>>705
今は学生だから貧乏だけど社会に出れば、という希望が昔の学生にはあったからな。
将来の安定が保証されない今の若い人たちに、そういう考えを持てというのはどう考えても無理。

移民は90%以上を自分で使う。仕送りなんて申し訳程度。
日本で生活できるってことが彼らにとって楽しくて仕方ない。

送金して終わり、なんて言ってる人はもっと勉強しましょうね。

前年割れは、消費者の責任か？
前年割れ報告をする経営陣は責任とって
前年伸張報告できるまで買い取れ('A`)/

>>659
一番”フツー”なのは、
世代世代で人生をモデルチェンジしていけることだよね。
小学生には小学生の楽しみ方があるし
中高と大学じゃあまたすこし違ってくる。
社会人になればワンランクアップした生活になり
結婚して家庭を持てば、自分のことだけ考えるんじゃなくて
周りをみていかなきゃいけなくなる。


アニメが好き、ゲームが好き、でずっと通すのも
別に人の人生なんだからご自由にって感じなんだけど
根気がないとなかなか続かないと思うよね、俺みたいなフツーの人からすると。
だから、30歳くらいでもう人生つまらない、飽きた
って投げ出す人が増えてるんだろうけど。

>>716
いい加減土建以外で地方を食わせるような構造が必要だよな
みんな過去のシステムにしがみ付くばかりで
いまだ角栄に並ぶような政治家は出ていないってことか

>>708
まさに、その通りなんだよな。
コストってのは誰かの給料なわけで。コスト削減すれば、給料も減る。
こんな会計学的には明白なことが、なんで現在の経済学の体系には
組み込まれて無いのか、さっぱりわからない。

経済学者ってのは、複式簿記もやったことのない連中だらけで
構成されてるんじゃないかと、たまに疑うことがある。
誰かのアカは誰かのクロなんだがな。
もちろんアカを減らせばクロも消えるｗ
そして、それを究極まで推進していくと、最後は「無取引」という
最悪の虚無だけが残るｗ
誰も損しないが、誰ももうからないｗ
付け加えるなら、ゆえに、何も生産されないｗ

移民を受け入れたら日本人は仕事にあぶれてますます貧乏になるし、やって来た外人も祖国に送金して日本の内需壊滅だろ。
移民がやって来たら日本が豊かになる理屈が全然分からんのだが・・

>>668
どぞー
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/gyro-canopy/

>>365
あとは土地と住宅かな
只今絶賛崩壊中ですけどね　
今年中に派遣村は派遣市になるだろ

>>719
レクサスは全車種セット販売以外不可にすればいいな。

つか、不景気ももちろんだけど
トヨタ自動車そのものの企業イメージ悪化も原因にあるんじゃね？
CM流す流さないどうこうってレベルじゃねーよもう。

内需を殺しておいて奴等が何をぬかすか。

まあ、2chでカキコしてるやつは極端なやつだろうけど
若者にインドア派が増えたのはあるかもしれないな。

通販の番組みたいに今ならレクサス5台買えばもう1台ついてくる
とかいう触れ込みで売ればいいじゃん。
知能を失いかけてて金と暇をもてあまして奴なら買ってくれるだろ。

>>716
それは近未来の目標としては正しいが、今それをやった途端に地方が破綻するぞ。
2chで内需々々と言われるけど、内需を増やすためには地方に金を回さないでどうするんだ？

>>726
日本が豊かにならなくてもいいのです。自分たちさえ、儲ければ。

>>713
学生のバイトだけで払ったわけじゃないよ。あとは社会人になって給料で払える
なってことで買った。今そこまでして車欲しい子いるのかなと思って。

>>720
今の学生は卒業旅行もあまり行きたがらないし、コンパの費用も
ケチるらしいからな。

もうなんというか、不況と新自由主義の荒波にあまりに長時間イビられ
過ぎたせいか、日本人は、精神レベルで完璧なまでに萎縮したよな。

>>2
ひきこもってないで外で演説してこいよ

その度胸があるならなｗ

奥田涙目ｗｗｗ

>>659
本人は案外楽しいんじゃね？

戦犯は小泉・竹中

>>725
経済の連中は簿記は知らんだろ
学者は視野が狭いし

おい、みんながんばって働いて高級車買って、大人たちを見返してやろうぜ！

>社会人になって給料で払えるなってことで
そう思ってたら、内定取消し、なんて事態になったらシャレにならんなｗ
ありえないと言い切れないのが、今の世の中の怖さだからな。

>>728
お金持ちは地価が下落することを何よりも恐れてるよね。
自分たちの資本の根幹に関わる問題だから。
しかしこのまま人口が減少すれば土地の価値は下がる一方。
だから外国からの移民で補充しようとしているのだ。

>>582
自動車が物価の優等生？
自動車以外の物は大抵安くなってるぞ？
電化製品のみならず３４年前の牛乳や卵や牛肉他、食料品がかなりの値段をしていたのを
今の若者が知ったらぶったまげるだろうなあ。

逆にこの３４年で物価が上がった物ったら印刷物、公共料金くらいしか思い当たらねえ。

若年人口の比率（％）

-**　アイスランド　アイルランド
-21　ニュージーランド
-**　台湾
-**　アメリカ　
-20
-**
-**　ノルウェー
-19
-**　デンマーク　フランス
-**　ルクセンブルク
-18　韓国
-**　イギリス　カナダ
-**　スイス　フィンランド
-17　スウェーデン
-**　ベルギー
-**　オーストリア　ポルトガル
-16
-**　シンガポール
-**
-15　スペイン
-**
-**　ギリシャ
-14　イタリア
-**　ドイツ　香港
-**　日本
-13

たったマイナス６.５�lか(笑)

ことしはマイナス１６.５�l(除く軽自動車)を願う♪♪♪♪

>>692
そうそう。経団連は、「労働力不足」を旗印に移民受け入れを主張しているが、
実際は、安くて使い捨てにできる奴隷が欲しいだけ。

>>723
アニメが好き、ゲームが好き、漫画が好き、
で通してた者だが、３０過ぎて辛くなってきたので、
「将棋が好き」
も加わった。
割と楽しいよ。あんまりお金かからないし。

>>737
そして実生活では萎縮しきったやつが2chで鬱憤をはらす・・。

>>729
富裕層が奴隷を欲しがってるってことだろ

>>429
トヨタ=派遣切りと派遣村の報道　
若者から搾取して得た莫大な内部保留　
いいイメージなんか無いわな

金は貯めるものであって使うものではない。そんなの、若者だけじゃなく
経団連だって知ってる常識。

>>745



正解。

車もそうだけど、免許所得費用も高いよなぁ。
MTだと30万前後かかるし。

今の若者って夢が無いんだねえ。つまんねえ人生だな

最近奥田とか張とか見ないな

なあ、奥田って実は馬鹿なんじゃね？

全ては経団連の政策の結果。
不幸だったのは、経団連のトップはこういう結果になるだろうと予想する
想像力が欠如していたことだな。

少子化は確実に進んでいるので
今後もかなり厳しいと思う

遠隔すればいいじゃない

日本の場合、軽は売れてるんだよな

しばらくは燃費のいい軽が主流なのかね
電気自動車はバッテリー交換費用が莫大になるから実用は遠そうだけど

>>721
そうでもないよ。実質移民は今もいるわけで
ひどいのになると、６畳一間で６人くらいで、質素に暮らして
ほとんど送金。家電すら拾い物か、リサイクルショップ、もらい物。買わない
そのためた金でブラジルで商売するんだって、近所のブラジル人が言ってた
当然車なんて中古も買わんがな
国に家族残してくる人も凄い節約して送金。
まあ、たまにギャンブルにはまるのは多い。特に中国人。
内需拡大には違いないがなｗ

人気は５・６年落ちの中古乗用車

>>734
俺は今の土建工事が経済波及効果に関してゼネコンのピンハネ等で本当効果があるのか疑問だよ

お、おまいらの大好きな話題がきたな

>>757
大人を見習ったのさ。
今の大人も、いかに勝ち逃げして墓まで逃げ込むか、だけに
人生の全力を賭けてるだろ？
夢より金、夢より現在の安定。やっぱ、これですよ。大事なのは。

まさしくそういうスピリットが受け継がれていってるさ。
その一方で、無謀にチャレンジするヤツはことごとく失敗して死亡するので、
勝手に淘汰されていくな。

小型乗用車で十分。

買換え検討しようかと思い始めたんだけど、今なら値引き交渉も有利なのかなぁ？

ＩＱって車をトヨタが出したろ。


価格が１５０万円程度。。。


２３ｋｍ／�gの燃費・・・・エアバック９個を装備。。。



安い！　　　あの値段で売ったら、、、トヨタ本体には、ほとんど銭は入らん。

くどいが、、富裕層をターゲットにした、、、レクサスを売らないと商売にならんｗ

>>764
それは、移民ではなく出稼ぎ労働者だろう。まあ、居座られるより、
いつか帰国してくれるほうが有難いが。

インプWRX
に12年乗ってる
燃費は悲惨だが
壊れないし、いい車なんで
次の車検も通すつもり。

みんな気に入って買ったんだったら
もう少し長く乗ればいいのに。

ま、10年もたない車もあるんだろうけどね

>>754
金は借りるものであって、返すものではない
経団連の常識

>>757
夢がない状態が普通だから
正直何に夢を抱いたらいいのかわからん。
何すれば楽しいかもわからん。
わからないものにカネ出すなら貯金しとくわ。

社会人一年目の夏、頭金０円・６０回払いのフルローンで３８０万の新車買っちまった。
てゆーか、よくクレジット会社もローン通してくれたもんだなと感心するよ。
まあバブルの頃の話なんだけど。

>>763
軽が燃費いいというのはちょっと違う。
燃費で言ったらコンパクトと大差無い。
高速乗った場合はむしろちょっと落ちる。

安いのは年間の税金や保険料。

月に２６万台も売れれば十分だろばかか？

結局ゼロサムゲームなんよね

車が売れないのは仕方ない。
自動車各社にとって、派遣社員や請負社員などより内部留保の方が
よっぽど大事であるように、各家庭から見れば、自家用車なんかより
我が家の内部留保のほうがよっぽど大事なんだから。

>>757
悲しいけど、夢では生きていけないだよ
超氷河期を味わった人間なら痛いほどわかってもらえるだろうけどな

あの超氷河期を体験してる世代以降では人生の設計プランが一気に変わってるよな

>>772
EUみてごらん。移民で財政ぐちゃぐちゃ。ドイツだっけ？
数百万出すから、祖国に帰ってくれって。
その二の舞をするのかな
それから、どこの国の移民も、そのほとんどが出稼ぎ労働者だよ

せっかく協力してやろうと、買いに行ったら審査で落ちましたよ

奥田が責任をとって公開切腹したら
車を買ってやる

車売れない、●年ぶりの低水準って
ここ数年毎年言ってないかw

今年2回目の車検なんだが、年間4000kmしか乗ってない
以前は職場が埼玉だったから必要だったが、
都内に職場が変わってまったく乗らなくなった。
もったいないよなぁ、やっぱ。駐車場も月25000かかるし

>>766
それでも地方は息だけでも出来るだろ。
つーか、地方の適当な仕事でもゼネコンがねじり込んでくるようになったのも
お前らが談合と指名入札制度を叩き続けた結果じゃん。

>>759
はい、馬鹿です
単に出しゃばりで銭ゲバで非常識なだけ

車なんて道具でしか無いから
余計な付加価値なんていらないし

代用できる術があるなら車でなくてもいい

『車に対する憧れ』なんていう幻想からいまだにメーカーの
目が覚めていないってのが最大の問題なんだろうな

まあ、どうせ｢労働者の給与を上げないからだ｣とか叩いているんだろうが、
｢労組がベースアップ要求｣とか言い出すと何故か叩き出す不思議。
派遣なんてトヨタ労働者の3%もいないのに。

アメリカ様に泣きつくしか無いだろ。

日本の購買力は、見てのとおりズタズタだ。つか、ズタズタにしてでも
国際競争力にこだわったんだろ？経団連は。
だったらしょうがない。国際競争力というメリットと引き換えに、車や
製品が国内じゃ売れないというデメリットは甘受しなきゃ。

いいとこどりは、考えが甘いよ。

>>782
出稼ぎで、いつか帰ってくれればと単純に考えていたのが甘かったんだよね。
結局居座られて、国家の中に国家が作られる状態になった。
日本政府も在日も何十年かすれば、同化すると単純に考えていたが
見通しが甘かったね。
オランダ人を、出島に隔離して管理化に置いた徳川幕府は、本当に
賢かったよ。

夢がないとか夢を持てないとかいうけど
それを言い訳にして、全く努力もしないし動かない人が多いのもまた事実だよ。
社会のせいにするんじゃなくて、
根本的に日本人自体が無気力になってきてるんだよ。

だからこそ余計に、
その無気力世代の連中ほど
ネット上で、
「努力する他の日本人」の業績を我がことのように自慢して
他国の人間を貶して回ってるじゃないか。
自分はぜーんぜん動かないし、自分のことを誇れるように成長しようとはしてない。

>>771
ＩＱはいいね
使い勝手やコストで言えばヴィッツ買ったほうがよっぽどいい
でもこういう新しいコンセプトの車を出すのはいいことだ
パクって同じような車ばっかつくるよか数倍いい

もう電気メーカーみたいにボーナス現物支給かな？

萌え米みたいに萌えに泣きついたらいいじゃん
焼け石に水だろうけどな

>>745
あとインフレもね　溜め込んだ金が無価値になるから

だから日銀は国債がどれだけ膨れ上がっても、どれだけ円高になっても札を刷らない

かつての若者は学生運動やら校内暴力やらで世の中動かしたぞ。それが若者の仕事だろ。
いまの若者は大人しすぎ。ひょっとして去勢されてんのか？一生ひきこもってるつもり？

団塊の頭が悪いからしばらく無理だろ

奴隷でも買える車が必要って事か

車は政府の罠だ。乗るわけねえ。

ワゴンRやムーヴみたく、もはや生活道具と化してる真性ゲタぐるまは、
不景気どこ吹く風で買い替え需要も底堅い件。

俺は10年落ちを格安で買って車検毎に乗り換えてる。

今は8年式のカルディナ乗ってるが次はWill VSに乗りたい。

トヨタが自転車作ればいいじゃん

>>792
江戸時代に凄い幻想を抱いてるんだねｗ

冒険しないのが転じてリスクを極端に嫌うようになったから
自動車やバイクの運転はしたくないって若者が多いんじゃないのかな

去年採用したやつが営業配属になって、
普通免あるのに営業車(AT）運転したくないとか言う
なんでと聞くと、これは身分証代わりだと
事務職希望だったと言って半年でやめた

２６万台も売れてるんだからいいじゃん　

年収200万で車買うほどドMじゃねーよ

>>777
それコピペだな。何度も見た。
結論を書くと、おれの乗りかたなら軽でもコンパクトでも普通車でもカタログ燃費に概ね近いので、軽が低燃費なのは間違いない。

車が売れないの地球温暖化でアイスバーンがなくなったせい。

>>757
今は車は夢ではなく、現実のモノ。
で、現実として考えたら、無くても良いものかな。と
気づいた。

>>798
若者にムダに期待し過ぎ。
だいたい、学生運動なんて、社会総出で結局叩き潰したじゃん。

暴発しようとすれば、徹底的に押さえ込まれるのが目に見えてるのに、
あえて抵抗する意味も無いでしょう。
なにより、昔より絶対数が少なくなったしね。昔より数の力が減少したのだから、
決起したところで、昔よりさらに成功が難しくなったと判断できる。

自動車は所詮、「移動手段」


軽自動車で十分

新車で買って、今月で10年になるが、まだまだ買い替える必要性を感じない。現在走行70000�`。

>>794
ＩＱなんてスマートやスズキＴＷＩＮのパクリだろ。
中広げて無理やり３人乗りにしただけ。

>>799
あいつら金はあるだろうけど介護してくれる人いないだろうなぁ
さてどうするやらｗ

俺は車買ったこと無いんだが、よく維持費がかかりすぎるとか聞くな。

>>806
あぁ、それはあるかも。
ただでさえ未来が見えないのに、車で事故を起こすリスクなんて恐怖過ぎて
とてもじゃないけど背負えない。

だいたい、タダでさえ低収入でろくな保険は入れそうに無いのに、
これで一発事故ったら、もう後の人生すべてオジャンだ。

節約・エコ推進

>>794
ギャグ？

スマート ＋ フィアット新５００(の、コンセプト車) × 盗用多デザイン ＝ ＩＱ
フィット程度の燃費にスバルＲ１並の居住性の普通車って意味無いだろ

ＩＱをＭＲレイアウトで作ってたら認めるけどな

>>793がいいこと言った！

重量税が道路族と土建屋の懐に入るかと思うと嫌で嫌で

>>816
いずれは介護ロボットのほうに移行していくんじゃないかな？
日本人は外国人よりもロボットを信じる傾向が強いからなぁ

>>798
世の中を動かすのに車は必要ないって事だよ。

>>821
どうせ団塊虫だろ

>>815
>中広げて無理やり３人乗りにしただけ。
そこが肝なんだが
それを否定したら新しい工業製品なんて何も生まれんぞ

ヒント
旧車(デザイン)の復活

今時田舎に住んでるのならいざしらず、都会に住んでて車なんて必要もないだろう。
エコだなんだと言うなら無駄な自家用車に高額な税金を課税するべきだ。
エコカー とか言ってるがのならないと言う選択はないのか？・・・・

>>809
軽は燃費悪いよ
物理的にどうしようもない

よく考えてみ。
1t近くあるコンパクトカーと変わらない車体をだな
リッターカーの半分の排気量（660cc）で動かさなきゃならない
どうやっても無理が生じる。
構造的に不利なんだよ。
不利な動力性能を補うためターボなんて積んだ日にゃさらに悪化する。
（売れてる軽のほとんどはターボ車）


軽で燃費が良いのは一部の車種（スバルのR1、R2等）だけ。
だがR1、R2だと今度は室内空間が犠牲になる。
また車両本体価格も割と高め。
リッターカー並みの室内空間を得るためにタントなんかにしたら燃費なんて・・・

>>809
現行の車だと、カタログ値でも、軽より1.3Lクラスの方が燃費良いのが標準な気が。

人件費削減→売れない→人件費削減→さらに売れない→人件費削減・・・

内部に貯めまくった結果がこれなんだからしゃーない

金持ちにはひざまづいてコーヒーを出し。
庶民にはエコ買えよｗｗｗと強制。
日本の商売の基本は頭を下げる。
レクサスでできて、普通の車は何故それをしない？
自業自得です＞＜
>>827
確かに今の車は卵っぽくてかっこ悪いな。
まあ、衝突に対する対策だろうけど。

>>827
昔の車のほうが味のあるデザインのが多いよな。
今はどいつもこいつも似たような釣り目。
ニューフェアレディZなんか究極の奇形の目になってる。

>>806
リスクとか難しいことじゃなく、
「普通にドブ板営業が辛かっただけじゃね？」とも考えられる気はする。

ま、なんにせよ
車に乗りたくないものを無理に載せるわけにもいかんだろう。
車に乗らなきゃ仕事にならない、車に乗りたくない、というミスマッチが
発生すれば、そりゃ、辞めるしかないわな。

つか、日本の人口の6割は地方民なんだけど、若い奴で車を持ってない奴って大多数なの？

まあ昔は
彼女が欲しい→とりあえず車買おう
今は
彼女？なんかめんどくさそ→二次元嫁でいいんじゃね→車いらね
だろ

2050（平成62）年予測人口

米　40600〜43400万人
日　*8410〜*9387万人　（8年連続下方修正）
英　*6777〜*8531万人
仏　*6996〜*7521万人
独　*6876〜*7140万人
伊　*4120〜*6167万人
西　*4254〜*4390万人
加　*4040〜*4333万人
韓　*3740〜*4240万人　（5年連続下方修正）

>>815
お前アホだろ？　
二人乗りと三人乗り、普通と軽の違いが同じにみえんのか？　

新しいモノを理解できないのは悲しい事だぞ

>>818
事故を起こすリスクは自分の運転次第で０に近づける。
問題なのはもらい事故。

与太の悪行…2ちゃんを通してどのくらいの人に伝わったんだろう？

>>812
そして学闘世代の団塊クズは６０代になって国の中枢を握れる様になってから売国し始めましたとさｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>820
存在意義はないと思うよ
上でもいったがヴィッツ買った方がよっぽど実用的
日本じゃ軽もあるし、ますます意味ない
でもこういうおかしな車を出すのは、ユーザーの選択肢が広がるし、いいことだと思う
この車がいいかどうかはわからんが、同じような車ばっかじゃ面白くない。

>>793
>その無気力世代の連中ほど
>ネット上で、
>「努力する他の日本人」の業績を我がことのように自慢して
>他国の人間を貶して回ってるじゃないか
そういうのは更に一世代下だよ。
いま１０代後半から２０代頭くらいの子達。
車とかの主要購買層の氷河期世代とかは、そんな脳天気に
日本マンセーする気にはなれないの。

たくさん余ってるのに無理に付加価値をつけて俺様気取りに買わせてたんだろ

>>840
トヨタって、雇用に関しては日本の中でもトップクラスの優良会社なんだけどね。
不況になっても企業努力で雇用だけは守ってきたし、給料だって他業種と比べたら
悪くないぞ。

ミニバン的な価値観体系を作った業界が悪い。
白物家電と同じ立ち位置では誰も夢を抱かないし、壊れるまで買わないよ。

>>838
ああ、理解できないね。
普通にコンパクトや軽買う方が全然マシだと思う車出されてもな。

車も売れないかもしれないが、なにより人間がロクな価値で売れやしないｗ

派遣だのフリーターだの「二束三文の廃品処理プライスでなんとか引き取ってやる」
ぐらいの世界だからな。

ろくに車の売り先も見つからんが、人間をいい値段で買ってくれる先も同じくらい
見つからん。

>>827
マスタングやチャレンジャーってそれなりに成功したのかね
日本で言えばハコスカやベレＧを復活させれば…みたいな感じだろうけど
今の景気じゃ売れるとは思えないなあ

団塊が車買えば良いじゃん。

>>834
ルート中心で俺も何件か回してやったんだがなぁ
嫌だ嫌だ言いつつも徐々に運転はうまくなったのに勿体無い

>>835
若い奴の６割ではないんでないの？
車持ってないと移動もできない田舎モンのことなぞ興味もないけどｗ

>>835
交通インフラが整ってない地方に行けば行く程車は生活必需品、現に地方在住だが車がないと通勤も郊外のショッピングモールなんかでの買い物もできない。バスなら乗り換えて乗り換えてってしなきゃならんし今ならガソリンのが逆に安いかもしれん、そして軽が多い

>>849
現行マスタングは金さえあれば買いたい。
あそこまで回帰したのには感動した。

3月4月辺りに正社員切りが表面化してくると
エコノミストがほざいてたな

>>838
いや何も新しくないから
お前の盗用多崇拝っぷりは↓に通じるモンがあるな

　 　　 ＿__
　　 ／　ー＼　ミンスヨリマシミンスヨリマシ
　／ノ　　(＠)＼　ミンスヨリマシミンスヨリマシ
.｜　(＠) 　 ⌒）＼　ミンスヨリマシミンスヨリマシ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　／" ｀ヽ ヽ　　＼　／　　　　　　＼
.｜　　 （__ノ￣|　　| 　 ///;ﾄ, 　ミンスヨリマシ　　　　　　　　　＿＿＿＿_　　　　　//, '/　　　u　ヽﾊ 　､　ヽ|　＿ノ　ヽ＿u　|
　＼　　　|＿／　 /　////ﾞlﾞl; 　ミンスヨリマシ　　　　　　　／　　　　　　　＼　 　〃 {_{　_ノ 　 ヽ､_,ﾘ| ｌ │ i| |　（●）（● ）　 |
　　 ＼　　U　 _ノ 　 l 　 .i .! |　ミンスヨリマシ　　　　　 　/ ＿ノ　　ヽ＿ 　　ヽ　　ﾚ!小ｌ（ ●）　（●）从　|、i| |　 (＿人＿)　　|
　　　/´　　 　 ｀＼ │　 　| .| 　ミンスヨリマシ　　　　　 .|　（●）（● ）　u　　|　　　　ﾚ 　　 ､_,､_,　　　　 |ﾉ　 |　　｀ ⌒´　　　|
　 　 |　　　　　　　|　{　　 .ﾉ.ﾉ　ミンスヨリマシ　　　　　　|　　(＿人＿)　　 　/　　 　　　ヽ、 ｀⌒´　　 j /　　 |　　 　　　　　 /
　 　 |　　　　　　　|../　　 / .　ミンスヨリマシ　　　　　　　＼　　

>>793
そりゃ、無気力になるだろうｗ
義務教育でさんざん「人間は地球に悪いことしてる」って洗脳してるんだからｗ
洗脳がひどい奴になると「人間はいない方がいい」とか言い出すし

ワープア増やしまくった挙句の金融危機だしねえ

普通の感覚なら、愛着が湧くものだしよほどのことが無い限り買った車を大事にして永く乗るんじゃない？
何年式とかエコ替えだのなんちゃらエディションだのと消費者を煽る宣伝方法にはうんざりだ。

要するに俺はこの丸いジムニーが大好きだ。直せないほど壊れるまで乗る。

>>857
地球サイドから見れば人間は癌細胞以外の何物でもないと思うけど…

>>851
身分証として普通免許取った意味分からんなｗ
１日で取れる原付免許で十分だったのに。

はっきりいうと、

この情報をおしえてる、
マスコミのための誘導、マスコミが原因だよ。

>>845
正社員だけは、な。
正社員守る企業なら、他にもいっぱいあるよ。削減するにも、自然減を
活用するとかして、なんとか正社員のクビ切りだけは手をつけないで置こうって
がんばってるところは、いくつもある。

けれど、トヨタでも派遣の日系ブラジル人はとっくに捨てられてるし、
他の企業でも派遣はとっくにきられてる。
彼らは「日本の粗大ゴミ」なわけ。で、その粗大ゴミが今や3割に達したのが
日本社会なの。
ゴミ扱いされるしかない連中が、3割の世界に、今、我々は生きてるの。

正社員とその一部は、強力な結束で相互扶助したりできるかもしれないけど。
そうでない、ゾンビみたいな、クズ人間も現代日本には、大量にいるの。l

>>857
そうやってまた教師のせいにするの？

メーカーもエコって宣伝してるじゃん。
クルマ持たないのがリアルエコだから仕方ないｗ

>>835
地方に行けば一目瞭然だが、
地方に「若者はいない」。
と、言うとかなり極端だが、実際そんな感じよ。
まあ、数少ない若者はさすがに持ってるけどね。

>>857
いるなぁ。
「少しは図太く生きようぜ！」といいたくなるけど、
競争が激しくなるから言わないんだけどな。

>>820
206CC乗りな俺は雑誌に載ってたIQのオープンモデルに期待してたりするんだが

>>860
はあ？地球に意思があんのかよｗ
ただの岩石と鉄の塊だよ。
人間は人間が発展する事だけ考えてればいいんだよ。増えるのが自然なんだよ。

>>860
はいミスリード

所詮人間がやってることなんて象の表皮に巣食うシラミを鳥が突いてるほどにも影響与えてない
スプリガンの読みすぎだ

>>845
産地偽装エンジンとかひどすぎるだろ…
ハリアー2.4だっけか。

>>857
それは事実だろ。
人間に自分らのバイオマスを侵食されまくってる動物種にしてくれれば、
自分らが絶滅させられる前に、人間がいなくなって欲しいのはしょうがない。

それに、人間が居ないほうがいいかどうかは微妙だが、ライバルは少ないほうがいい。
氷河期が、そのことを一番強烈に味わった。
成熟国家で世代人口が多いことほど、悲惨なことは無い。

>>865
マジレスすると
買い替えはエコにならない。
永い目で見て自分の出費が減るだけ。
それも頻繁に使うの前提。

普通に乗れる車から買い替えたら今まで乗ってた車を完全にスクラップにでもしない限り
また地球上のどこかで中古車として走り出すから。

さすがに車なしは辛いな。
名古屋市内だからなくてもどうにかはなるが・・・・

>>872
万物の尺度は人間である。

>>856
まあ何をもって新しいというか、だ
内燃機関の自動車なんてもう随分歴史があるわけで、
乱暴に言えば生まれてから基本的に何も変わってないわな
吸って燃やして吐いて転がして曲がって止まる
工業製品なんてそんなもんだろ

車買って欲しいなら軽の優遇策止めれ。

>>835
そこそこ大きい地方都市在住だけど、不便な公共機関で通勤してる
娯楽系の買物はほとんどkonozama活用して、
駅の近くにスーパーあり食品はそこで買えば生きていくことには困らない

車を持ってないと収入の半分以上貯金に回すことが可能だよ

人間も含めて「自然」だろう。
何で上から目線で自然を見てるわけ？

>>868
いや、フィアット新５００のオープンが出来るからソレにしる
そして赤いジャケットに黄色いネクタイを購入してモミアゲ伸ばすんだ

車売れなくても、上がる株価は何？
ばっかじゃない？
景気は回復基調なんですよ、、、資本家どもの口車にいつまでものせられてちゃダメですぜ

車がまた売れるようになるまで何回同じニュース流せば気が済むんだよ

>>857
実際、乞食になったり自殺したりするぐらいなら、最初から
生産しなかったほうがマシだと思う。

俺ら現在の若者は識者曰く「社会のお荷物」だそうだから。わざわざお荷物
なんか産んでくれて、ご苦労さん、としか言いようが無い。
「ワープアのクズが誕生した」と罵るぐらいなら、最初から生産しなけりゃいいのに。

生んだやつや国家を不幸にしたらしい俺らは、はっきり言って、居ないほうがよかったろ？

>>870
そりゃあお前極端だわ。
人間の影響はモロにあるぞ。
食物連鎖の頂点にある人間がずっと増え続けているわけだから。
で、経済発展する国の数もどんどん増えていって
それに伴って地球を破壊していることは間違いない。
地球にとっては人間はいないほうがいいよ。

地球温暖化という枠組みでいうなら、人間の活動はあまり関係ないことが
わかってきているみたいだが。

なんだか宗教論争みたいになってきたなｗ
ただひとつだけ言えるのは、自分たちの経済的な都合で
宇宙の意思だのエコだどという思想を引っ張り出す連中だけは
信用するなってことだ。

とりあえず、地方民は今まで通りに車に乗っているって言うのは解った。
だったら、都市部の住人に受け入れられるような車をメーカーが開発すればいいじゃん。

都市部用に新しい区分を国は採用すべきだな。

>>878
それはあなたが独身だからだと思うよ
家族がいればそうはいかない
車は究極的には家庭ツールだから。

>>878
価値観の違いだからそれは何とも言えないよ。
車の運転が楽しいと思う人は普通に車買って乗るし、
>>878みたいに必要ないと思う人は買わない。

ただそれだけだろう。

今は景気の悪化に加えて楽しみが多様化してるから車買わない(買えない)人が増えただけじゃないかな。

親の世代が引退したら自分たちで世の中を運営していかないといけないんだぞ。
しっかりしてくれよ若者。
日本を滅ぼしたいのか？

スキー、スノーボードを趣味にすると、車持たないと不便。
その都度レンタカーの方が安いのだろうけど。


サーフィン趣味の人も、同じなのかな。
海岸近くの人は、自転車にキャリアつけてサーフボードを引っ張るみたいだけど。

車なんてしょせんは(元)ナンパアイテム
ナンパアイテムとしてはもはやネットやケータイに負けたんだよ
そう、負けたのw

俺も独身のころは、
自分1人ガマンすればいいわけだから
生活もずいぶんケチケチしたものだったけど
結婚して子供出来てからは、
贅沢はさせないが、ひもじい思いもさせないように
良い意味でお金を使っていくようになったよ。

俺も独身の時は車なんて持ってはいなかったしね。

>>870
反粒子の研究とか、水爆関連の実験とかでしくじれば、
地球そのものがなくなる危険性があるんだけどな
大きな動物が小さな生物とかから伝染病もらって死ぬことだってあるだろ

>>869
人間も所詮は生態系の一部に過ぎず、人間にも適度な数というものが存在するはずだ
今のアフリカなどは明らかに人が増え過ぎてしまったことの弊害が出てると思うけどな

>>884
＞地球温暖化という枠組みでいうなら、人間の活動はあまり関係ないことが
わかってきているみたいだが。

エラい！よくぞ自力でエコ洗脳を解いたもんだ。
君の発言内容を認めよう
>>889
俺らのジジィの世代(団塊)が日本など跡形も無くなるよう特亜に譲渡してくれるよ

>>881
車売れなくても円安になれば株価は上がる

>>887
今の20代は既に50%が結婚などしない（できない）から問題ない。
「家族がいれば」というけど、今後はたぶん、家族も持てず、最後は
ホームレスになるか孤独死するか、って連中がかなり出る。
確実に出る。

今の派遣村なんてのは、プレリュードに過ぎない。
今はまだなんとかパートやアルバイトの職にありついてるような若い連中も、
40代50代にもなって、非正規雇用を続けていくことはできない。体にガタが来たとき、
たぶん死ぬときだろう。

>>894
いやエコ洗脳なんて最初からされてないし。
人間の活動は地球に影響しているということを俺は言っているだけ。

温暖化に関したら人間の活動は関係ないと言っているわけ。

そして最後に生きのこるのはこういう奴ら

【ネット】IPA職員がファイル交換ソフトでウイルスに感染　自身の半裸写真など流出★４
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1231130525/

>>889
てめえ、いい加減にしろ！
煽りすぎなんだよ！
ふざけんな、このクズオヤジが！
てめえの自己満足で、
赤の他人をあおるんじゃんえよ！

派遣や日雇いでもローン組めるのに売れないのか？
今日もBMWのディーラーから葉書着たけどさ、
新しい３が月々1万7700円で買えるじゃん。
って、これはバリューローン？
旦那が買いたそうな顔してたのでひっぱたいといた。
１のローンがまだ４０万以上あんのに新車だなんて！
クルマなんて国産の安いのでいいのに男って！

地方にいる人だったり、家庭を持ったり、親戚一族の中で重要な位置を占めるくらいの年齢になってくるとどうしても車は必要になる。
ただ、独身の若者からしたらそうでもないといわざるを得ないと思うよ。だって、無くても何とかなってしまうからさ。
若者にとって持ってて当たり前のものから、あったほうが便利だけど別に無くても困らないものとなった。単にブームが去ったってこと
だな。高い金を払ってまで欲しいと思われなくなった。どうしても若者に買わせたきゃ、機能的で安価で低燃費で安全な自動車を作るしかないよ。
電動自転車がずいぶん売れるようになってきたが、ありゃジジババだけじゃなくて若い人にも売れるようになってきたからそうな。今や原チャリの
販売台数を上回るくらいなんだとよ。

おれが自転車にエコ替えしたのが相当効いてるみたいだな。

>>896
そんな悲しいこと言うなよ。
世間もテレビも新聞もネットも暗いことばっかりいって
救いようがないじゃないか。
空元気でも、その笑顔が自分や周りを変えていくかもしれないんだから。

なにより子供がいれば、
子供達に暗い未来を背負わせたくないと心から誓えるようになるよ。

>>889
しっかりできません。我々にはそんな資力はありません。
同世代人口の32%が派遣社員というゴクツブシしかもてない我々には、
何も期待なさらないほうがよろしいでしょう。

>>893
ああ、人工的にブラックホール作っちゃったヤツねｗ
アレは確かに地球滅ぼすわ、認める

しかし大きな動物も小さな生物も地球とは別
ソレらを総体として地球と同義にとるなら、人間の活動なんか太陽極大期から数段劣る只のエントロピーの拡散に過ぎない

少子化だし元に戻ったと思えばいいよ
底のない不景気というのもないし、いつかはよくなるよ
いつかわね。

>>887
家族なんか作るつもりがないもの
超氷河期世代以降は、独身者がどんどん増えてくると思うよ
いつ解雇されるわからない世の中で自分の生活や命すら守ることで精いっぱいだよ

>>889
もう1回でてこい。お前こそ無責任野郎だ！
日本の若者に謝れよ！今すぐ！

今車欲しいんだが安く買えそうなんかね
1000そこそこの小型車で良い、ビッツとかデミオ、フィットとかそんな感じの。ナビはHDのが欲しい
あんまお得感がないなら軽でもいいかなっと

安価なルックスだけのスポーツカーだせよ スカイラインやＺ欲しいけど高いわ

風が吹けば桶屋が儲かるではないが、まずは車を買いたい、保持したいと思える周辺環境を作ることが大事だろ。
税金、駐車場代、車検費用…どれもこれも車を維持するために払うに値するコストだとは到底いい難い額だ。

定期的に挙がるなこの話題
売れるも売れないも最近不景気で切ったばかりだろ
売れるわけねーじゃん

何で車スレって
喫煙厨と嫌煙厨の争いに近い流れになるよな

>>910
アルファ147とかロドスタ、アテンザは？

>>911
昔は、それらを払っても、なおおつりが来る稼ぎを期待できたのだろう。

>>889
超氷河期世代は団塊の世代の雇用を守るために犠牲になったんだけどな
日本を救いたかったというなら、超氷河期世代を就職させて団塊の世代を早期退職させればよかった
でもそれをしなかったから、日本は滅びの方向に向かっている

今の状況はあの失われた10年がじわじわ効いてきてるんだよ

>>909
ベトナムのトゥクトゥクってあるじゃん
アレより安い日本製バージョンがあるぞ
そーゆーの、どーよ？

ナビなんかはっきり言って、３万で買えるＳＤカードメモリのナビで十分
アレは衝撃に鬼強いそ

>>912
騒ぎすぎだよね。自動車業界

そりゃ売れんだろうな
車だけだろ、どんなに普及しても、どんどん値上げしてボッタクリやってる業界は

PCなんか今じゃミドルクラスを１０万円かからずに組めるのに
車業界と来たら、コンパクトの乗用車どころか軽自動車が１００万円以上ｗｗｗｗｗｗ

エコ替えなら自転車にすべき。余程のド田舎じゃなきゃ問題ない。

>>911
どこの世界でも入り口を広くすることは重要だね。
手間もかかるからね。
簡便化して欲しい。

男に限れば、30以上35才未満の男の50％が未婚の時代
家庭どころか車なんて
ねぇ

ていうか1年以上前から車が売れないって話だったよな。

田舎じゃ一人一台とか普通だしな
今までが多すぎなんだよ
人口減ってるはずなのに道路は車で溢れかえってるし
今の半分でいいわ

>>889
このスレのまとめ。
やっぱりトヨタの社員（になる人）は
世の中が見えていない

>>889


キムチでも食ってろ！

まあ日本の市場が飽和してるなんて随分前からわかってることで、
だから海外シフトしてたんでしょ
で円高でアボンヌと

今時の若いものはネタのスレと同じで、これも定期的に立つな

生産ライン縮小してるからそう簡単にはこの流れは変えられない。
アメリカは港湾の敷地に売れない新車が吹きっ晒しで何万台とか放置されてる。

製造業はいつか頭打ちになると思ってました

>>917
なんだよグ愚ってわろたわｗ＞とうくとうく
レンタカーのってるとDVDとかCDじゃかったるいんだよね
SDカードってのは初耳だわ

去年軽の新車買ったら販売店の人が米大量にくれたよ

環境を言い訳に引きこもってる若者はいい加減にしてほしい。義務を果たせよ！卑怯だぞ！

>>927
そこで日銀が円をガンガン刷れば円高解消なるし国債も買い戻しまくれて良いこと尽くめなんだが
団塊クズの天下り金持ちは自分がシコシコ盗んで溜めた資産が無価値になるから刷らねえんだよな

>>928
そりゃしょうがない、日本もアメリカも売れない労働者が野外で吹きっ晒し
でこれまた大量に放置されてるわけだし。

もう、売る相手といったら、王様とか貴族とかぐらいしか考えられない。
なんか、お金を持ってそうな王様や貴族に、100台ずつぐらい納入するしか。

>>919
業界によって進歩のスピード、価格はまちまちだな
技術は進歩してるハズなのに家なんかも全然安くならんしなｗ

去年知り合いからただで車もらったけど
維持費だけで借金ができた

俺が最近買った乗り物は、ブリジストンの電動チャリンコ

>>932
その義務は携帯とネット代として
果たしてますよ

http://img.wazamono.jp/drive/src/1230845301921.jpg

>ID:tHZChDoA0
ウザいよ老害

>>932
別に引き篭もってない。俺らは全力を出して、せいぜいフリーターとか
派遣とか、そんなのしかなれなかっただけで。
義務を果たそうにも、能力がショボすぎてどうにもならない。

卑怯だといわれても、「お前らなどこの身分が相応しい」ってのは、
まさに日本社会が俺らに与えたポストなわけで。
今になって卑怯だといわれましても。

車版サブプライムローンしか方法は無いな。
サラ金、パチンコに流れるよりマシだろ。
てい

>>939
S13の前輪につけてたのは見た事がある。
むしろそのドラテクに驚愕した。

>>930
嫁用とかでいいから一度、ＧＡＲＭＩＮのＮＵＶＩってヤツを使ってごらん？
Ｙシャツの胸ポケに入るのにレスポンス早いし位置割り出し精度高いし充電池が４時間近く持つし使い勝手最高だぞ
あと、２ｃｈでスレ探したらユーザーが自分でアイコンとかねずみ取りマップとか作ってて、それＤＬして自分好みに改造できる

>>932
義務って、どんな義務？
低賃金労働者として、肥やしになる、という義務なら、とっくに果たしてる
ような気がする。もちろんだけど、俺のサイフをカツアゲしたって、大して
入って無いよ。

>軽自動車を除く

クルマの価値も　ヲワタwwwwwwwww

>>942
改正割賦販売法によりできません

>>947
まぁ、その前に既に人間が無価値化してたんだがなｗ

ナビなんてケータイで十分

これは良い傾向、今後も続いて欲しい

売れなくしてるのは己だろ

義務
-　社会の中枢に上り詰めて世の中を変革する
-　底辺でしたたかに生きつつ抵抗運動する
-　海外へ流出する
-　親孝行する
-　後進を導く

チョンを車のCMにつかっている企業の車は買わない

>>932 客層のせいにして売れないと嘆く無能な社員はいい加減にしてほしい！
大金を叩いてでも欲しくなる魅力的な物を作り
それらを売るのがお前らの仕事だ義務を果たせ！

>>951
ここ数年間ずっと国内での販売台数は右肩下がりだろう
あれだけ本当は購買層になる年代で派遣や契約社員がたくさんいて売れるわけがないけどな

車を趣味としてる人達なら、財布の紐も比較的緩いのだけど、
そういう人達向けの車が絶滅しかけている。

去年　車から中古のバイクに乗り換えた
250ccヤフオク4万
十分満足

>>957
車を趣味としてる人そのものが減少してるからな。
せいぜい「羊の皮を被った狼」をカタログに載せるぐらいが精一杯だと思う。

不景気だから車が売れないなんて嘘
むかしは借金してでも買ってた

どうせ勤続年数だけが自慢のｼﾞｼﾞｲが惰性と慣習だけの流れ作業で開発してんだろいまの車ってｗ

>>932

安くてカッコいい車作れよ
トヨタなんてださすぎだろ

日本の貯金の90％が老人なんだから老人向けの車を作るべき。

>>957
>そういう人達向けの車が絶滅しかけている。

一昔前はそういう車販売してたけど、全く売れなくなったから次々廃盤になった気がする

車売れないと　自動後退やガススタンドもやばくなって来るのか（ｗ

”車が要らない”

企業が生き残りのためにリストラしてるように

国民も生き残りのために人生のリストラしてるんだよ

>>960
不景気だからじゃなくて、将来の保証がない社会になっちゃったからだよ。
昔は不景気でもみんなで力をあわせて頑張れた。
今は誰もがまわりを蹴落とすことしか考えていない。
嫌な世の中になったものだ。

>>962
もみじマークごときで大騒ぎするしみったれだよ

>>944
�d�d結構よさげですねちょっと検討にいれときます。

車乗ったら事故る地自信があるから乗らない

おかげで免許はゴールドさ

>>957-959
この頃、俺の親父の世代の人たちがどんどん車を
コンパクトで燃費の良い車に買い換え出している。
まあ買い換えている分金はメーカーに入るんだけど、
クラウン→ヴィッツ
エスティマ→ダイハツのムーヴ
アリスト（古いなw）→中古のカムリ

みんなこんな感じ。年取った身体に図体デカい車は
なかなかきついみたいなことを言っていたな。加えて
子供が独立したので、沢山人が乗れる大きさが必要
なくなったみたいなことも言っていたっけ。

ちなみに買い替えた車がみんなトヨタグループ絡みなのは、
親父やその知り合いがみんなトヨタ関連企業勤務だから（笑）

>>919
家はすげー安くなったぞ。
建てた事ないだろw

>>914
EJ1シビッククーペみたいなのがいいな あれくらいの中身で十分

どれも似たようなデザインでだっさいのしか開発しないのに売れないって
馬鹿じゃないの？当たり前じゃんかっこわるい車しかないんだから。

自動車業界は政財と多大な影響力持ってんだから
車検や税金で圧力やロビーに力入れてもっと維持費やすくなるようにしろよ。
しかし次ぎに打つ手は軽の税金が高くなるとか真逆やるんだろうな

>>960
昔は借金を返せるアテがあった。
今は借金を返せるアテがいつなくなるか判らない

冷やかしでTのディーラーに行ったらもう押しが凄い凄いｗ
危うく契約しそうになった

まあ日本だけじゃなく欧州や北米の先進各国も２桁減だから
メーカー関係なく先進国の共通の問題じゃないかな>車が売れない

お前ら車も購入できないぐらい金ないのか

電気自動車を発売するまで誰も買わないよ
間違いなく
もうすぐ出てくるのに、
今、ガソリン車買うわけないだろ
待ってんだよ
それまでポンコツ中古で我慢してな

メーカー見てるかよ
どうせわかってんだろ

人生の負債


妻＞＞子供＞＞車

名ばかりの企業人は道をあけろ< *｀∀´>

マイナス申告しかしない企業人

お役目はおわった＼<｀∀´ >

ゼロからの旅立ちだ<#｀Д´> /

日本市場は新車売れないから捨てられましたw

>>977
ローン組むときにアルバイトとか書いてはじかれればいいじゃん

>>977
お茶汲みの事務員まで総出で入口に立って客待ちしてたのはﾜﾛﾀｗ

>>983
どこで売るん？
インド？支那？

俺ボルボV70乗りだが、黒木瞳似の嫁とキャロライン洋子似の娘と三人で、
海辺でクラブハウスサンドにコーヒー食べながらノンビリすれば、
安くつくがなぁ。

>>979
ない

ディーラー多すぎ。整備士だけでいいだろ

>>977
逆に客がきてるのに押しがないほうがすごい

３２１万２３４２台のうち２台、俺。

>>987
キャロライン洋子ﾜﾛﾀ
つかこのスレ何気に年齢層高いなｗ

>>992
若者の車離れを象徴してる

パソコンって、数年で凄く高機能で低価格になってるよね？
どうして、車は性能も変わらず価格も安くならないの？

ちゃんと競争してるの？

ないなんてな

>>990
俺、去年かったけど結構長い時間スルーされたなｗ
やっぱ見た目でも判断するんだろう。汚い格好で行ってたし
決め買いでキャッシュ見せたら態度変わる変わる

平気で年収とおなじぐらいする車を買う男性（ひと）が好き

大都市周辺に住んでる奴は車いらないと思うが俺みたいな奈良の秘境とかにすんでるやつは車必須だからな・・・
電車する走ってない・・・

１０００ならデポドンが飛んでくる。あぼーん

>>997
バブル女乙

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