【社会】信越本線米山駅で護岸壁崩落 柏崎―直江津間は不通で復旧のめど立たず…新潟

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1 ◆PENGUINqqM @お元気で!φ ★

 2日午前7時ごろ、柏崎市のJR信越線米山駅構内脇の護岸壁などが崩れ、
現場付近の運転を見合わせ、午後4時30分現在で特急、普通列車合わせて27本に
運休などの影響が出た。柏崎―直江津間は不通で、復旧のめどは立っていない。

 JR東日本新潟支社によると、日本海に面した同駅構内で、護岸壁が
幅約10メートル、高さ約6メートルにわたって崩落。打ち寄せた波で線路下の
路盤が浸食され、現在使われていない線路数メートルが宙づりになった。
原因は調査中。

 このため、特急「北越」上下6本が、新潟―直江津間で運転を見合わせ、
普通列車上下21本も運休した。午後には長岡―柏崎間は運行を再開したが、
柏崎―直江津間はバスによる代行輸送を実施している。

 現場は日本海のすぐ脇で、波に浸食され、コンクリート壁が一番海側の線路の
下に崩れ、線路が浮いているよう。作業員ら約10人が出て、写真を撮ったり、
電話で連絡をしたりして復旧工事に向けた準備をしていた。

 柏崎駅から「北越」に乗るはずだったという千葉県柏市の会社員岡田真二さん(50)は
「今日中に東京に帰らなければならなかったので、代行バスがあって助かった」と
話した。

▽新潟日報
http://www.niigata-nippo.co.jp/pref/index.asp?cateNo=1&newsNo=156376
依頼がありました
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1230718352/159
2名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 18:47:56 ID:yfptD43j0
あけおめ
3名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 18:48:31 ID:UCwU/iij0
【国際問題】世界の主要船員組合 韓国向け航海をボイコット 主要船主もこれを容認−英FT★52[12/29]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1230854505/
【印韓】インドでの反韓デモ・・・政府は「一般人もメディアも大して注目していない」と楽観視しているが・・・[01/02]★4
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1230881696/

遂に南朝鮮様死亡確定wwwwww短い人生お疲れ様でしたwwwwwwww

4名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 18:50:06 ID:kVFJrLWY0
怪我人が出なくて何よりです
5名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 18:54:33 ID:XIrrbV2Y0
中越地震やら柏崎沖の地震やらでまたこれかよ!信越線は呪われてるな。
6名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 19:02:14 ID:DT6OeygC0
運転再開されました。

http://traininfo.jreast.co.jp/train_info/shinetsu.aspx
信越本線 17時52分頃 運転再開 2009年01月02日
2009年1月2日18時1分 配信
信越本線は、米山駅付近での線路点検の影響で、直江津〜柏崎駅間の上下線で運
転を見合わせていましたが、17時52分頃に運転を再開し、直江津〜長岡駅間
に遅れがでています。
7名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 19:02:35 ID:wT6aXGYf0
日本海沿いのこの線は宿命みたいなもんだ。
8名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 19:14:33 ID:rhTwslVYO
高校教師最終話で使われた駅?
9名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 19:15:03 ID:kVFJrLWY0
>>6
10名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 19:17:40 ID:qkdgFxg70
地震のとき線路が海におちてたところ?
11名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 19:20:41 ID:qOW8ZmXh0
復旧? つまらん
12名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 19:30:53 ID:/1IeACt90
大地震のときもこの辺で路盤崩壊してたよな
13名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 19:32:26 ID:/vp1e67/0
あの辺は人より熊が多いとこだから
永久に不通で困らないよ
14名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 19:46:22 ID:oo4ep1OU0
地震で崩れたのは青海川駅
15名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 19:52:20 ID:zT+jMl010
道路ばっかりに金を使うからだ。
16名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 19:53:00 ID:svAKwNK80
>>14 守ってあげる 言っていったのに
青海川も米山も 護れていない
17名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 19:54:57 ID:LDOdIu3BO
てゆうかほくほく線開通前だったらパニックだな
18名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 19:57:03 ID:NJblQ+0c0
19名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 19:58:04 ID:cmj6U4Bo0
直江兼続と関係あるの?
20名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 20:03:37 ID:WxrLPHz0O
今日の津南町の積雪は何メートル?
21名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 20:03:58 ID:Nmv4+iyR0
>>10
その近く
22名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 20:06:41 ID:wp7pMIgNO
>>13
貨物がそこそこ走ってるからムリぽ
23名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 20:13:01 ID:4KApqIZ90
>>22
西日本と東北北海道を最短で直結する貨物物流が
フネはともかく陸路は高速道路なし、貨物列車はこの一部単線線路のみで
しかもこうして自然災害でたびたびあぼんって正直どうよ?と思うわ
24名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 20:39:12 ID:M93vEPmp0
トワイライト終了かと思ったけどもう復旧したの?
25名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 20:52:29 ID:cstWWtQ40
>>16
高橋教師か?
26名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 20:53:39 ID:NSDrWXbw0
>柏崎―直江津間は不通で、復旧のめどは立っていない。

利いた風な口をきくなーーー!!!!
27名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 20:55:11 ID:0W8qsbzL0
日本海の護岸壁だから春まで無理じゃね?
死人が出なくて良かったよ。
28名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 20:55:28 ID:edn1r1FsO
だがそれがいい
29名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 20:55:37 ID:Ot7AQfqRO
もう列車の運行は再開したようだが?大丈夫なのか。信越線経由の寝台もすでに始発駅を発車している。
30名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 20:55:39 ID:lYCd9auYO
ぎゃーーーーせっかく今月下旬にトワイライトのロイヤル取れたのにーーーー
31名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 20:55:50 ID:S2SaAwr1O
トワイライトは運休でも良いが、貨物には最重要のポイントだからな。
日本列島は曲がってるので、北と西を行き来する貨物は、ここ通れないと酷い遠回りになる。
32名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 20:56:08 ID:67Vu8jKl0
地震で崩壊したところか?
散々だな
33名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 20:56:53 ID:Rwt4jykT0
繭の乗った電車は無事か?
34名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 20:57:01 ID:OQdlh61a0
波の息遣いを感じていれば
35名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 20:58:05 ID:S2SaAwr1O
つーか、いい加減ここトンネルにしろよ。
新幹線作る金の千分の一で出来るよ。
36名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 20:58:13 ID:fjOtib2mO
ぜひトワイライトを大糸線→中央線→武蔵野線→高崎線→上越線→信越線で
37名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 20:59:10 ID:0W8qsbzL0
>>35
ほくほく線
38名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 21:03:00 ID:wp7pMIgNO
>>37
ほくほく線は確か地盤の関係で電機機関車は入線不可
999状態になる・・・わけないかw
39名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 21:06:48 ID:wp7pMIgNO
>>23
連投で申し訳ないが
確か北陸線だかを新幹線が通ったら一部廃止したいなんて県議員か何かいたよな
いくら何でも無謀すぎるw
40名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 21:09:11 ID:0W8qsbzL0
関西と東北、北海道って、東京は全く関係の無い所詮地方都市の物流だからな。
41名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 21:11:38 ID:qOW8ZmXh0
  ┌────松子(富士純子)
  │      ├─────────助清(尾上菊之助)
  │      夫    
  │ ┌────竹子(松坂慶子)   ┌──助武(葛山信吾)
  │ │       ├───────┤
犬神佐兵衛   寅之助(岸辺一徳)   └──小夜子(奥菜恵)
  │   │
  │   └──────梅子(萬田久子)
  │             ├─────────助智(池内万作)
  │             幸吉(螢雪次朗)
  ├──────────────────青沼静馬
  青沼菊乃
42婆 ◆HKZsYRUkck :2009/01/02(金) 22:12:58 ID:yn/xWC2M0
今日、北越の金沢−直江津に乗った。
車内アナウンスでは「高波で線路内に海水が浸入したため」とか
言ってたので、「ふーん」と思って聞いていたが
思いっきり崩れとるやんw
43名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 22:27:50 ID:xoTdbQwt0
しかしこのカキコ現在、JR東の運行状況は全て「○」。さっぱりわけわからん。
とにかく1月下旬に走れるようになるのか、それだけが気がかりです。
44名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 23:16:30 ID:6EqKwnHy0
>>43
45名無しさん@九周年:2009/01/02(金) 23:19:54 ID:6EqKwnHy0
宙づりになっているのは、使われていない線路でしょ。
崩壊が広がらないよう処理して運行再開
46名無しさん@九周年:2009/01/03(土) 01:10:03 ID:BARlJX9p0
47名無しさん@九周年:2009/01/03(土) 02:23:07 ID:km84nLNF0
原因は既にわかっているようだが、それでも調査中なのか?
48名無しさん@九周年:2009/01/03(土) 04:19:54 ID:dmDlw6um0
なおいつ
49名無しさん@九周年:2009/01/03(土) 10:34:16 ID:Vp83tyPjO
良スレ保守
50名無しさん@九周年:2009/01/03(土) 10:36:36 ID:VzH6MSuUO
変なメールが自分のアドレスでくるようなモンジャね。
51名無しさん@九周年:2009/01/03(土) 11:16:26 ID:nGZX8MY30
現状:代替ルート
金沢<(北陸線)>直江津<(ほくほく線)>越後湯沢<(新幹線)>東京でおk?
新潟・長岡からは高速バスで上等?
柏崎市内からは?
52名無しさん@九周年:2009/01/03(土) 11:18:13 ID:T9GlKKjB0
>>51
信越線も平常通りですよ
崩れたのは側線で本線は無事
53名無しさん@九周年:2009/01/03(土) 11:19:02 ID:/a1h0B/50
>>51
そもそも代替になってない
54名無しさん@九周年:2009/01/03(土) 11:20:47 ID:gf0dcscJO
また日本海運休?来月末乗る予定なのに…
55名無しさん@九周年:2009/01/03(土) 11:23:50 ID:T9GlKKjB0
復旧めど立たず>護岸壁
信越線の運行>全く影響なし
56名無しさん@九周年:2009/01/03(土) 11:24:36 ID:vcfNumDt0
>>23
>陸路は高速道路なし

え?北陸道があるでしょ。
57名無しさん@九周年:2009/01/03(土) 11:28:52 ID:EskxSYyAO
地震で地盤も弱ってそうだし
58名無しさん@九周年:2009/01/03(土) 11:32:40 ID:/a1h0B/50
>>56
その先の日本海東北道が未完成区間が多くて高速として機能してない
北日本対西日本の物流なんてとてもとても
59名無しさん@九周年:2009/01/03(土) 11:41:46 ID:6ZX/HCCCO
磐越〜東北経由が早いぜぃ。

今回10時間運休の影響人員は約30人だったそうな。
60名無しさん@九周年:2009/01/03(土) 14:11:01 ID:sW6s8DmZ0
>>35

JR束日本は、増収につながらないのでやりません。
株主に訴えられないためです。
61名無しさん@九周年:2009/01/03(土) 14:39:48 ID:9wrggYWQ0
水道の次は鉄道か
62名無しさん@九周年:2009/01/03(土) 15:02:56 ID:sW6s8DmZ0
>>61

確かに断水事故の八戸は、東北新幹線の終点だけど、
JR束日本が責任の事故ではないですよ、念のため。
63名無しさん@九周年:2009/01/03(土) 15:35:19 ID:vcfNumDt0
>>58
>その先の日本海東北道が未完成区間が多くて高速として機能してない

ああ、そこまで含めてのことね。
しかし、対東北は>>59が書いてるように磐越〜東北で十分だし、
対北海道は青函トンネルが鉄道専用だから結局、船が一番のような。
64名無しさん@九周年:2009/01/03(土) 15:54:53 ID:UQP9ZY2G0
>>26
直江兼継乙
65名無しさん@九周年:2009/01/03(土) 16:15:18 ID:tzNij+M40
新幹線作って大丈夫かよ
原発も近いっけ
66名無しさん@九周年:2009/01/03(土) 17:44:41 ID:rHAwsM3BO
>>60
東日本は北陸と東北は分社なりで切らないのかね?足引っ張ってるだろ。
67名無しさん@九周年:2009/01/03(土) 17:49:55 ID:rHAwsM3BO
>>39
ヒント 八戸〜盛岡
68名無しさん@九周年:2009/01/03(土) 17:50:24 ID:yfQDHsrKO
北陸新幹線ができたら見捨てる区間だからね。
そりゃあ騙し騙し運用するわな。
69名無しさん@九周年:2009/01/03(土) 17:58:29 ID:0OYOfNQKO
今朝「日本海」で通過したんだ。危なかった。帰れなくなる所だった。
70名無しさん@九周年:2009/01/03(土) 17:58:46 ID:67wQa2J9O
次スレ

【鉄ヲタ脳内路線】信越線不通情報★2【妄想路線】
71名無しさん@九周年:2009/01/03(土) 21:44:43 ID:ql63UVvCO
そもそもあの浮いた線路は何のためにあるものなのか
あそこは複々線の予定でもあんの?
72名無しさん@九周年:2009/01/04(日) 00:02:10 ID:DVirXxua0
高校教師のロケ地だっけ?
73名無しさん@九周年:2009/01/04(日) 02:13:32 ID:18jrzE1P0
新幹線が出来たって、三条軌道にでもしない限り、貨物列車の運行には欠かせない。
むしろ北陸新幹線なんかより貨物列車の方が日本経済には遥かに重要。
74名無しさん@九周年:2009/01/04(日) 02:31:12 ID:tbhbe/z00
日本海側は北海道と秋田・新潟・舞鶴・敦賀を結ぶフェリーが充実してるから
貨物列車の代替は充分可能。
75名無しさん@九周年:2009/01/04(日) 10:28:24 ID:8PYwmaWEO
こめやまかw
新潟らしい地名だな
76名無しさん@九周年:2009/01/04(日) 11:19:07 ID:5JyoNBmz0
>>41
スケキヨッ! 仮面を取っておやりっ!!
77名無しさん@九周年:2009/01/04(日) 11:31:45 ID:GOpyg7hB0
整理してやる

護岸壁崩落・・・米山(よねやま)駅
地震で土砂崩れ・高校教師最終回・・・青海川(おうみがわ)駅
78名無しさん@九周年:2009/01/04(日) 12:19:18 ID:5VKshjiU0
新幹線が開通しても、富山以西と新潟の間はここしか無い
79名無しさん@九周年
飯山線と信越線乗り継げば行けるじゃん。