【事故】中国道、バスなど４台絡む事故　女性1人死亡＝連日の多重衝突　山口

　30日午後8時40分ごろ、山口県下関市菊川町下大野の中国自動車道上り線で、
乗用車3台と西鉄の福岡発東京行き高速バス1台の計4台が衝突する事故があった。
山口県警高速隊や下関市消防局によると、乗用車に乗っていた女性1人が死亡、
ほか3人が軽傷。バスの乗客・乗員27人にけがはなかった。事故の影響で上り線の
小月インターチェンジと下関ジャンクションの間が約3時間通行止めになった。

　高速隊によると、現場は下りカーブ。路面は乾いていたという。

　西鉄によると、事故に遭ったバスは午後７時に福岡市の西鉄天神バスセンターを出発し、
翌朝9時25分に東京・新宿に到着予定だった。通常は1台で運行しているが、帰省のピークで
６台に増便し、そのうち1台が事故に巻き込まれたという。乗務員は「走行車線と追い越し車線の
両方に事故の車が止まっており、よけきれなかった」と話していた。乗客は代替のバスで東京に
向かったという。

　山口県内の中国自動車道では、28日にも1人が死亡、5人が軽傷を負う多重衝突事故が
起きたばかり。

ソース：朝日新聞
http://www.asahi.com/national/update/1230/SEB200812300016.html

関連スレ：【社会】中国道で１５台多重事故、１人死亡・５人けが　「路面は油まみれ、ブレーキ利かない状態」…山口
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1230566312/

※記者注記
事故に遭ったバスは「はかた号」と思われます。

かに

3get

がおー

寝れないんだよ！　ﾃﾞｨﾚｸﾀｰがうなされたんだよ！

年末事故多いねえ

せめて正月を迎えろよ

また 中華か
どうせチャンコロが死んだだけだろ
めでたい

またボンクレドライバーか

別ソース。「はかた号」でした。

【中国道で夜行バス事故…女性１人死亡】

　30日午後8時40分ごろ、山口県下関市菊川町の中国自動車道上り線で、
乗用車3台と夜行バス１台が絡む事故があった。

　県警高速道路交通警察隊によると、バスが衝突した乗用車に乗っていた
女性1人が搬送先の病院で死亡、別の乗用車の男女3人が軽傷を負った。
バスの乗客25人にケガはなかった。

　調べでは、現場は片側２車線で、下りの緩やかな右カーブ。乗用車１台が
自損事故で横転、後続の乗用車とバスが衝突したとみられる。

　夜行バスは西鉄バス(本社福岡市)が運行する福岡発東京行き「はかた号」。
乗客は別のバスに乗り換え、東京に向かうという。

　上り線の小月―下関間が通行止めになった。

ソース：スポニチ
http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20081230068.html

＞走行車線と追い越し車線の両方に事故の車が止まっており、

多分ハザードも点けてなかったんだろうな（想像だけど）
ま、バス乗客に怪我が無かったのが救いか。

以下女性ドライバー云々の叩きが多発する予感
　↓

昨日高速運転中に意識とんで
気付いたら追い越し車線に移ってた
もうちょっとで中央分離帯に突っ込んで
2chにスレ立ててもらえたのにな

>>12
アホ。
今後は気をつけろよ。

>走行車線と追い越し車線の両方に事故の車が止まっており、よけきれなかった
ここまで過失が大きいと、バスが巻き込まれたというか、バスが自ら事故を起こした

>>13
2chで心配して貰えるとは
もうちょっとしっかり生きてみるわ

>>14
同意。
しかもバスが突っ込んだ車の乗員が死んでるようだし。

高速に限らず事故を起こした際、事故に巻き込まれた際に車をそのままの位置に置いたままの奴が多すぎる
警察の現場検証までそのままにしておこうという気持ちなのかもしれないが、危険すぎる
周囲の状況を確認した上で、動かせる範囲で路側などに移動させるっていう常識が欠けている
当事者の安全、後続車の安全の両方を考えるべきなんだがな

西鉄以来の新参なおいらだが合掌
(´・ω・｀)

どんな運転をしたら横転するのか・・・
最初に横転した奴は死ねよ

自動車を販売禁止にしろ！

とか言ってみる

最近、ソースの内容もなんか分かりにくいの多くね？
文章力なくなったの？

ネオむぎ茶のやつか？

>>8
山口県だっちゅうねん

ダメだ・・・　これはマジで釘宮−堀江病になる・・・

すいません。>>24は誤爆です・・・
Live2chは誤爆しやすいです・・・　マジ恥ずかしい・・・

どういう誤爆なのかさっぱりわからん

右カーブが下手なドライバーっているよなぁ

>>26
多分とらドラ！じゃないかなｗｗｗｗｗｗｗ

>>24-25

車間距離とってなかったバス運転手は死ね

最近の凍結防止剤って粉っぽくない代わりに、
少し露が降りたような状態のときやたら滑らないか？

落ち着いて運転しろよ

交通の流れがわからない、運転に不慣れな「盆暮れドライバー」って怖いよな…。
普段乗っていなくても不都合無いんだから、完全に乗るのをやめればいいのに…。

はかた号６台増便ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そんな需要あんのかｗｗｗｗ

>>24-25
クソワロタｗ

貴重な満子だったのか、肝心なことが書いてないではないか

>>15
頑張ってくれ。
どうせなら、もうちょっとマシな形で名前を晒して。

>>31
最近は、水溶液を散布してるからじゃないのかな。

２２時新宿発の帰省ツアーバスに乗り損ね、やっと自宅に戻ってきた
オラは、このスレよみながら事故に遭わずに済んだかも・・
と自分を慰め中。

さすが、「キング・オブ・深夜バス」のはかた号
事故ってもけが人無しだぜｗｗｗｗｗ

トラブル続きの新幹線だが自殺テロを除けば死人は出てないだけマシか…
やっぱ高速バスなんて危ない乗り物に安いからって安易に乗ると死ねるな。

>>37
粉吹かないというか、乾かないと言うか。
同じ物質でないようだし。

ステアリング通してぬるぬる感が凄く嫌。

今回は乗員・乗客ともに怪我がなかったから良かったものの、
夜行バスはやっぱり事故に巻き込まれるリスクが他の交通機関より高いから怖いな。
とらドラはあまり面白くないけど、くぎゅもほちゃも萌えるから視聴継続。

何年か前にはかた号の運転手が同じような追突事故で死ななかったっけ？

>>43
仮眠室にいた交代運転手が死んだ件か？

>通常は1台で運行しているが、帰省のピークで６台に増便

バス保有台数日本一て自慢するだけある
つか、高速は慣れてくると運転楽だけどいざ事故起こるとやっぱり怖いな

山口は田舎なのに国道はばっちり整備されてんのに高速道路は事故が起きそうなカーブが多いのに路面状態悪いままほったらかしだから不思議なとこだよ

自動車にも防護無線が必要だなｗ

増便のバスも3列シートなんですか？
もしや、観光バスの2x2シートだったりして。。

たぶん増便分は観光用の４列シートだろうな

>>46
群馬から九州へ行くのに通ったことあるけど、中国道は起伏は激しいはカーブがきついはで結構疲れた　(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ
山陽道通れば良かったんだけど、地図を見たら無料区間なんかがあって途切れてたから遠慮しちゃったよ。

ETCの深夜割り引きを使っても￥16,000位かかったものだから、出口の料金所メーターを見て吹いたｗ

>>49
はかた号は増便も３列っす。どこから召し上げるかというと、通常他の路線に
使ってる車両。そもそも予備車が多いから可能な芸当なんだが。

今冬はピークで７台でてる。今日１台少ないのはピークと微妙にずれている
から。ちなみにはかた号はつい先日、雪で名神通行止めによる名阪国道迂回中に
事故に巻き込まれたばっかり。今年末ははかた号ついてないな。

上にもあるが、数年前にも今回とほぼ同じ場所で事故っていて、その際は
下のトランクで仮眠中の運転手が死亡した

ニュースだとパジェロ(ロング)が横転してたね。
あと、最終のローレルみたいな車と
白いＢＭっぽい車だった。

>>48
いまは観光バスタイプの続行便はやらない。
ちゃんと予備車があって、それが続行便にまわされる。
それでも足りなければ九州内の路線を担当してる3列車が駆り出される。

マジレスするとこの時期のはかた号は7台運行。全て3列独立夜行専用車。
とりあえず上下あわせるとはかた号だけでも14台の3独車が走ってる。
ちなみに方向によっては回送車も含まれてる。

最近夜行バスであった有名な事故としては・・・
�@２、３年前の近鉄仙台行の常磐道での横転（死者数名）
�A前述の上りはかた号の中国道での多重事故（運転手死亡）
�B山陽道での下り広島行の全焼（ケガ人なし）

>51>53
そっか
福山から新宿までの高速バスが増便になった時は観光バス使ってたな
もう十年位前で西鉄の話じゃないが

>>56
西鉄が特別なんだよ。保有台数が半端ないし。その分経年車も使いまくりで
感心しないけど。福山からだとエトワールセトかな？デザインが洗練されてて
いいね。対してはかた号は・・・

>57
そうエトワールセト
休憩場所が無くてつまんなかったけどな
でも下りは車窓から見える東京の夜景がきれいだった

>>58
それはいい思い出だね。バスは安くていいんだが、お金ができると新幹線や
飛行機に流れるよね。
ちなみにエトワールセトも今は途中休憩があるよ。この年末も４台ほど続行
が出てるのを見た。

>59
お金があっても飛行機や新幹線には乗らなかったなｗ
お金かけたとしてもサンライズ出雲のソロで倉敷まで行ってた
昼間のに乗っても旅って感じがしなくてな

山口死のロード

>74 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/12/30(火) 02:50:16 ID:LmwyHR+N0
>はかた号が多重衝突に巻き込まれて殉職者出したのもこのへんだよな。
って書いた矢先に・・・orz

大型バスも80km/h規制でいいよ
車種ではなく、車両総重量で速度規制すべきだ

はかた号が巻き込まれたのか？

変形制労働時間が悪い。

しかし博多号はやたら死亡事故起こすな。

馬鹿日本人はこりねな〜
この底辺馬鹿日本人共が！

>>63
物理法則は免れないからな

この会社は知らないけど、高速走ってると無茶な割り込みや法定速度を超える観光バスって多いですね
トラックはリミッターて速度制御されているのにバスには何故か規制がない

カッツカツのダイヤで運行してるのも事故の多さに影響してたりするんかな？
九州道の福岡-小倉間で、この区間を走る福北を結ぶ路線バスを3台くらい抜かすよね。

ヘタクソは死ね！
山口県内の高速は130以上がデフォなんだよ！
それ以下のドン亀は大人しく左または登坂車線に寄ってろや！
勘違いすんな雑魚が！

↑
上記暴走厨ために、下記車両での速度記録会を随時開催中ですby山□県警
http://www.baccars.com/modules/wordpress2/attach/0501.jpg

>>71後の遺言である。

アンチパワーストーン　労災　観察日記
http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/net/1230685148/l50

パワーストーンが大嫌いとゆうアンチパワストの冴えないオタク労災
統合失調症の可能性あり
こいつが粘着カキコした証拠が見れるよ。

労災
偏屈な考えでアンチパワストのスレをたたけど、だれにも相手にされないで
フルボッコされてスレは埋められました。
頭にきた労災はパワストスレの住民の有給さんに粘着をはじめたんだよ〜。

労災の今日のID　　ID:Wj/ZrgMg0

呪われているだけです。

車乗りは、ハイリスクローリターンが好きだねぇ。
注意一秒怪我一生。

隣県である福岡、広島の影に隠れがちだが実は１番ＤＱＮが多い県
それが山口県

いくらなんでも福岡には負けるだろ

下りだけど、昨日夕方通って「15台事故の現場ここかー」とか言ってたのに。

>>55
上りメガドリーム号が名神大津で全焼も追加な。

朝の山梨の中央道ではかた号専用車X2　西鉄の高速車X1
の連隊が走っていくのを見たが、なかなか壮観だったな。

キングオブ　夜行バス　

二度あることは三度ある。

単純な右カーブでなんで事故起こすんだろう

>>17
即座によけることを知らないバカが多いね。教本にも書いてあるのに、警察が
来るまで動かせないと思ってる人が多い。

>>83
微妙な下り坂なのにそれに気づかず、スピードが出てるから。
カーブ直前でスピード出すぎに気づいてブレーキ踏んでスピンっていうコース

aaaa

チャンコロ道ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

水曜どうでしょう出演バスｗｗｗｗｗ

宇部有料がﾀﾀﾞになればいいのに

UP!

ＵＰ！