【社会】中国道で１５台多重事故、１人死亡・５人けが　「路面は油まみれ、ブレーキ利かない状態」…山口

★中国道で１５台多重事故、１人死亡・５人けが…山口

　２９日午後７時頃、山口県山陽小野田市厚狭の中国自動車道美祢(みね)―美祢西
インター（ＩＣ）間下りで、乗用車や大型トラックなど計約１５台が絡んだとみられる多重
事故が起きた。

　県警高速隊によると、乗用車に乗っていた男性１人が全身を強く打って死亡し、男子
中学生を含む男女５人が軽傷を負った。

　発表によると、現場は片側２車線の下り坂で、カーブが連続している。事故は、約３００
メートルの範囲で３か所で相次いで起きたとみられる。

　熊本県への帰省途中に事故に巻き込まれた千葉県の４０歳代男性は、「（事故現場では）
すでに４〜５台が巻き込まれていた。路面は油まみれでブレーキが利かない状態だった」と
話した。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20081229-OYT1T00521.htm?from=main4

2なら栄子ちゃんと結婚できる

恒例行事ですね

よく引火しなかったな

乗り馴れないのが長距離走るんじゃねーよ。迷惑な。

すっごいすべるよ！

なんでこう年末は交通事故多いかね。
年末だから気をつけようって気持ちはないもんか

油が漏れたのか、それとも誰かが撒いたのかはっきりしろ

最初北海道に見えてその次中国に見えた

ここは慣れてないと恐怖心感じるくらいの下りコーナー。

帰省とか初めてとかの一見さんは、アホみたいなスピードで突っ込んで自爆するのが恒例

山口ではないか

トヨタ車は何台含まれていましたか？

ジョイくん、出番やで

チャンコロざまぁｗｗｗｗｗｗｗ

この時期サンドラが多くて走り辛い。

ナイトライダーの仕業か？

この時期の都市高速はマジでヤバイ
首都高も阪高もワケワカ運転するサンデー他府県中途半端高級車が危険運転しまくり
分岐でバックは当たり前
大橋の上で止まるわやたら突っ張ってブロックするわで恐くて走れない

山口って高速はアップダウンやコーナーキツイのが多いよな

http://news2ch.hgazo.info/upfile-id123011.jpg

千葉から熊本まで車で往復するのか…家族連れだと予算的に
飛行機ってわけにもいかないんだろうけど、大変だなあ。

>>13
ウケたｗｗ

またサンドラか！

>>7
帰省中の、普段高速使わないような奴らの運転がまず危険。
で、そいつらの運転でイライラさせられた奴らの運転も危険になる。

俺も今日帰省で高速乗ってたけど、マジでイライラさせられた。
一般道気分でフラフラ運転してんじゃねーよと。
追い越ししたら速やかに走行車線に戻れと。

中国道なんて時限ギリギリのトラ運専用の道使う奴なんなの？
もっと走り易い山陽があるのに

中国人が何人死のうが関係ないだろｗｗｗ

>>7
普段乗ってる人は、思ってる人が多いと思う。
で、思っててもサンドラの魔の手に人生を狂わされることがある。
サンドラや、帰省で初めての道を走る奴らって、
アホなのか危機意識が無いのか、普通のドライバーよりも
はるかに慎重になるべきなのに、ビックリするほどの池沼運転をする奴が多い。

私見だが、自分が走る道を可能な限り予習しておく。
これで相当事故を防げる。

この時期恒例だな
車間距離取りたくても詰まってるから祈るしかないという

中国道はキツいカーブが多すぎ

>>24
小郡から西は中国道に合流するようになってる

大体サンドラの運転が原因で、トラ糊がブチ切れて
死亡事故ってパターンが多い希ガス。

>>29
宇部を迂回する道ができたんだぜ？

>>24
美祢は山陽道は無い

こういう事故を目にすると、やはり自分の車だけでも図体がでかいほうが安全だな、とは思うね。
普段、バイクにも乗るけど車買うならでかい方が良いかなぁ。

>>31
あんなもん地元の人間はとおらねえよ
宇部有料だし

伊佐PAの先だな
まあ難所といえば難所

4時間以上通行止めで下は渋滞だった
地元民だからよく知ってるがこの区間は本当に危険
下りながらのきついカーブ。速度規制は80km/hになってるがそれまでの100km/hの流れで行くと事故る
車間距離とらないから多重クラッシュになるし、道知らないやつほど飛ばすからね
この区間は地元の人は80km/hまで落として慎重に走るんだが

死ねよ

山陽道と違って、中国道はクネクネしてるからね。
時々、ジェットコースターみたいな所があるよな。

いっつも思うんだが
そんなに速度落とさせたいなら
でっかく悲惨グロ入り事故現場の看板貼ればいいよね
バカに相手に理性や言葉で説得しようとかムリがありすぎ

>>39
思わずそれを凝視して事故る車続出

>>26
ほんとだよな。
12月に入ると気を付けよう､25日過ぎあたりから
意識してスピードや無理な運転に気を付けるのが
普段から車のってるやつら。
本音を言えば年末は普段乗らない奴からのもらい事故を一番警戒してる。
サンドラは自分が下手だって自覚が全くない。

>>35

ﾌﾞﾗｲﾝﾄﾞｺｰﾅｰ多いもんね。
登り坂ｽﾋﾟｰﾄﾞ上げ気味で頂上で曲がってやや下ったとこで事故ってたら、止まりきれんわな。

思い出したらまたムカついてきたｗ
煽られ倒すまで気付かない痴呆は高速乗るな。

家族連れもたくさんいたが、あれで安全運転してるつもりなら笑わせる。
とにかくスピードを抑えれば安全ってわけじゃねーんだよ。
無理な車線変更や、亀みたいな追い越しをやめろ。
ミラーくらい見ろ。

車海苔の不幸でめしうま

サンドラは高速乗るなといいたい。
安全運転したいなら下道走れ。

ドライブは深夜が一番安全ですよｗ

高速の多重事故はＧＷ、お盆休み、年末年始の恒例行事

>>2
またお前かｗ

名古屋でサンドラと言えばサンデー・ドラゴンズだがや。

ま、サンドラだけじゃなく、普段から変なの多いじゃん。
下手糞トラックvsノロノロ運転安全信奉セダンのバトルとか
基地外としか言い様がないわ。

美祢あたりは高速道路にしてはきついカーブやアップダウンが多い。
立派なワインディングロードだな。

リッターSSで何度か走ったことあるけどめちゃ楽しかった。

>>41
技術や注意力の差と同じくらい怖いのは、感覚や価値観のズレだなぁと、
この時期は切に思うよ。
時には、結局こっちが悪いって状況を生み出す可能性もあるだろうしね。
きっかけがサンドラのキチガイ走行だったとしても。
他人を一切信用しないストイックさと、周囲の空気に合わせる協調性とを、
バランスよく備えるのが大切だと思う。

チョン道だからしょうがない

欠陥道路にもほどがある

土日の東京やら横浜やらで事故の引き金引きまくってるヘタクソ連中が
この時期は地方の高速で事故の引き金引くんだよな。
ご愁傷様な事だが。

>>41
自覚ないから、最近は登坂車線を走る車も滅多にないんだよな。
大型トレーラーやトラックぐらいだな。
トロトロ走る車も、そのまま追い越し車線走ってやがる。
下り談合坂手前なんて、登坂車線が一番流れるｗｗｗ

あの難所を１１０�`で抜けるのが
オレのいつもの腕試しなんだが

だがちょっと怖いのは確か
車はマーチだしｗ

だからオイル漏れには黄旗振れとあれほど

何度か高速で往復したことある区間だが
山陽道と比較してはるかに連続カーブやアップダウンが多いといつも感じてたな
なんであんな設計にしたのやら

俺今日そこ通って
今九州の田舎に帰省中。

午後７時頃・・・って事は

ほんの数分前に通り過ぎた事になるのか。

こわやこわや

>>58
まだトンネルとか掘れる技術が確立してなかったころの道路だから。
当初は中国道だけだった予定が、あまりにもこれはひどいってことで山陽道ができた。

最近中央道でも油まかれて多重事故あったな。
まいてる車を目撃者多数だったけど捕まったのか？

>>59

巻き込まれなくて良かったですね

無理をしないで安全運転で。
ご家族も心配されてるでしょうから、
無事に帰って元気な顔を見せてあげて下さいね。

中国道ってそんなにすごく曲がりくねってるの？
走ったこと無いから想像つかないな
中央道よりすごいの？

>>63
比較にならん。
東名の大井松田ー御殿場が延々と500km近く続くと思えばわかりやすいかな。

>中国道ってそんなにすごく曲がりくねってるの？

制限速度が80キロ
60キロ制限の区間もあるよ

>>64
すまん。せっかくレスくれたのにそこは走ったこと無いからわからん

>>65
60制限もあるのか
なんとなくわかるような気がしたわ

安倍晋三・自民党幹事長が支部長を務める党山口県第４選挙区支部に、関税法違反（脱税）の罪に問われた企業が
政治献金していたことが、県選管が公表した政治資金報告書で新たに分かった。
判明分だけで３年間に１４０万円を献金していた。
支部を兼ねる安倍事務所は「事件自体を知らなかった。対応を検討したい」と話している。
献金していたのは、安倍氏の選挙区の下関市の水産物輸入販売会社 「 株式会社松岡 」 。
晋三氏の父晋太郎元外相の代からの有力後援者として知られる。
４区支部の政治資金収支報告書によると、献金額は００年４４万円▽０１年４８万円▽０２年４８万円。
今年２月、福岡地検が同社を福岡地裁に起訴。１０月に罰金４００万円の有罪判決を言い渡され、確定した。
判決によると、９９〜００年、ギニア産などの冷凍タコを、関税がかからないモーリタニア産と偽って税関に申告し、
約１２００万円を脱税した。
判決は
「　以　前　か　ら　通関業者に原産国名が異なることを　度　々　指　摘　されながら脱税を繰り返した」
と認定した。
民間信用調査機関によると、 松岡 は資本金５０００万円、今年１月期決算の売上高は４９６億円。
４区支部は脱税事件で公判中の別の運送会社からも００〜０２年の３年間
に７０万円の献金を受けていたことが判明している。（毎日新聞）

脱税の業者に有罪判決 タコ輸入で特恵制度悪用
冷凍タコの原産地を偽って輸入し関税を不正に免れたとして、関税法違反（脱税）の罪に問われた
山口県下関市の水産会社「松岡」営業部課長代理、木阪健二 被告（４０）に、
福岡地裁の林秀文裁判長は１５日、懲役１年、執行猶予３年（求刑懲役１年６月）の判決を言い渡した。
法人としての同社は罰金４００万円（求刑同）。　
判決理由で林裁判長は「業界で同様の不正が横行し、木阪被告は前任者から引き継いだだけなどの面もあるが、
関税制度をないがしろにした犯行は強く非難されるべきだ」と述べた。【共同通信】

さすがヌルヌル秋山道

高速なのにR400連続＋アップダウンとかの構造だしな
しかも霧が出たりもするからなおさら性質が悪い

このスレの住人も苦戦中

【不謹慎】事故画像・動画から車種を特定するスレ３
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1227588957/

>>63
曲がりくねってるというより、アップダウンが激しすぎるイメージだ
何でこんな山のてっぺんから落ちていくような造りにしたかね、と
美祢の手前（九州側）とか

竹島が発端
新幹線も竹島

制限60は新見のあたりだけどな。
山口JCT〜小郡ICまではまだそんなに線形はわるくない。けれどそこから西進したちょうど事故のあたりは80km/h制限だけど山陽道の80km/h制限(大竹や広島空港周辺)とはまったく比べ物にならない。
九州いく香具師は多くが山陽道〜中国道になるから、小郡IC〜下関IC間は鬼門だな。

はかた号が多重衝突に巻き込まれて殉職者出したのもこのへんだよな。

サンドラは運転するな

もう随分走ってないが夜は真っ暗だったな。
対面通行じゃなくなったのもここ10年位だろ？

コークスクリューってコーナーがラグナセカサーキットにあるけど、
近いものあるよね。

早めに帰っておいてよかったわ。

中国だと思ったら日本だった！

あそこら辺だけ山口県内でも積雪したりするんだよね。
どうせなら、宇部方面へ向かう有料道路を拡張して
山口南まで繋げてほしい。



そういえば、下り小月〜下関間の急坂は
国内で初の音のでる路面だよね。

やっぱり中国か

おまいら、サンドラより恐ろしいボンドラ(盆暮ドライバー)を知らんとか

>>80
山口市を防府市に吸収させて県庁を防府駅前に移転

新山口駅を廃駅、宇部空港を廃港して、防府駅に新幹線を新設、中関に空港を建設
これで山口県の発展は完璧なんだって。


地政学的にも山口県は防府に集中投資すべきなんだよ

多分最初の事故直後に通ったよ
カーブ曲がった先に現場があって
危なかった
発煙筒はもっと手前で焚くべき

その時は横転車両一台だったから
そこから増えたんだろうなあ

>>18
基本山口は
道路なんぞ舗装といて
ガードレールはみかんで塗装にすれば
安全間違いなしだと思ったご当地首相がいたと聞く
住んでる奴と話すと朝鮮人と馬鹿ばかりだけどな
巨乳女と股をすぐ開く女は若い年齢だと割と多い
それでこそ山口これからもがんばれ

年末年始、帰省した他府県ナンバーの自爆事故多いよね。
一昨日帰省途中で、村の入り口の下り坂、日陰で濡れればほぼ確実に凍結するのに
直前で追い越していったノア、左カーブ曲がれず左右に尻を振りながら突っ込んで行った。
一応軽の通れる農道がまっすぐに続いているので大丈夫だろとは思うけど・・・
４ＷＤでも下りは怖いぞ

>>24その通り。山陽道を使わない池沼が多いのは、さすが年末だからだろ。
もうなーんにも知らないから事故を起こす。週末ドライバーおっさん達乙。

こないだ北海道をバスであちこち旅行したけど、こんな所を運転しなきゃならん現地人は日々が地獄だと思ったよ。
しかし山口なんかでも積雪や凍結でやられるものかな。
日本全国、冬場は運転するもんじゃないな…

>>87
この区間を回避するには山口南ICで降りてR2小郡バイパス→山口宇部道路→宇部JCTと
通って山陽道→下関JCTで中国道に合流
しかねーけど。
このルート通ってる奴がどれだけおる？

サンドラの意味がやっとﾜｶﾀ

改造車もしくは整備不良で、オイル撒いた車がいたんだろ。

大晦日に朝まで走っていると必ず事故の数件は目撃するな

>>87
http://www.kodoku2005.sakura.ne.jp/expwy/chugoku/ube/expway_sanyou_ube.html
因みに山陽道の宇部下関支線は対面通行で70km規制。
>>87はサンドラですら無いんじゃねーか？

そろそろ玉突き対策として、
９ボール的にホントにポケットイン出来るようにしてはどうか。

国道２号線は周東町（ネズミ・レーダー）・防府市椿峠（ネズミ）・小郡バイパス（白バイ）
下り小郡バイパス出口（ネズミ）・周南町温田（ネズミ・レーダー）と営業盛んです！
ちなみに山陽道某トンネル出口には追い越し車線側道にレーダーパトカー常駐。
中国道は事故の通りの道路。高速一般道共に大型トラックとのチキンレース場ｗ
週末ドライバーのオッサン達頑張って！特に公務員マジ山口にいらっしゃいませｗ

ブレーキが利かなくなっていたって書いてあるのに
誰もそれに触れないのはなんだ？

ただ、この事故をﾈﾀに憂さ晴らししてるだけだろ

新幹線ですらトンネルばかりで携帯で話ができないぐらい。

昨日夜美弥ICの手前のPAで力尽き、寝てて朝起きて事故を知った
朝７時から２時間検分９時半過ぎに通行止め解除された
通ってみると多数のブレーキ跡が生々しい…
無理しなくてよかた

ぬるぬるプレイは高速道路では危険ですよｗ

昔、水溜まりだと思って踏んだのが、オイルの固まりだったこと有ったな
自転車のタイヤがまるでグリップしなくて、思い切りすっころんだ

この現場はどうか分からんが、中国道は怖いよ。
けっこう街灯の無い、暗い道が多い。
普段車乗り慣れん人が、普通の高速と同じノリで運転したら死ぬぞ。

仕事で毎日高速走っているけど、盆暮れに限らずまともに走れていない奴が半数以上。
登り坂で20km/hも失速したと思ったら下り坂では30km/hも加速してみたりする。
一定の速度で巡航する技術も集中力もない。そもそもメーターなんか見ていない。
あとは、速いのが偉いと思っている勘違いDQNも。
これも、気分の赴くまま速くなったり遅くなったりする。
大方そんなドライバーがオーバースピードで突っ込んで原因を作ったんだろう。

こ･･･小野田

>>100
おれ、車であったよ。
カーブしながらの交差点で、ちょっと前にいた小型ダンプ型トラックから水が垂れてると思って、
そのまま進んで曲がろうとしたら　つるーーーーーんっっっ　　って・・・
周りに車や歩行者がいなくてよかったわぁ。
先に行ったその車が止まってたので見たら知ってる井戸屋だったから、なにも文句は言わなかったけどね。

あのあたりは110キロ以上出すとさすがに怖い

80キロ制限区間と知らずに１４０キロ巡航した
俺がとおりますよ


あとでおまわりさんに注意された
「この区間は１００キロじゃないからね。」

シナを支那と呼ばないから間際らしい

またボンクレドライバーか

>>102
定期便おつ

セックスや恋愛の話題のときは、話題を振られるのが怖いんで
気配を消してビクビクしているのに、運転技術やアニメの話になると
聞いてもいないのに突然、早口でまくしたてるオマエらぁｗｗｗｗｗ

高速道路でオイルまみれな路面で事故らないわけがない
オマエらの崇拝する小泉の改革のもたらした規制緩和で
過当競争に晒されて整備もままならない観光バスやトラックが撒き散らしたんだろ

＞山陽小野田市
字数大杉

>>111
津市民おつ〜

サンドラは飲酒運転と変わらない迷惑組
ETCレス車は帰省時期の通行料を値上げすべき

>>111
セメント町とか硫酸町とか町名があるよ。


周南市の徳山駅周辺だと
東京と同じ地名がある。
戦争で焼け野原になったときに
東京のような素敵な町にしようと
命名されたらしい。


新宿四丁目って交差点とか
凄い淋しい新宿。

この季節以外ならバイクでグリグリ走るのが楽しいんだが･･･

この季節だとこんなに危険なんだね。

>>114
大分の津久見市にもセメント町

山ン中だし、小動物の飛び出しもあるんだよね。
イタチだか狸だか知らんが、二度ほど飛び出された。
反射的にブレーキ踏みそうになるけど、コーナーなんて急ブレーキかけたら死ぬし、後続車もいる。
どっちかが死ぬしかないなら、申し訳ないが譲る訳にはいかん。
ブレーキにいく足を必死で押さえたよ。
一度目は幸い逃げてくれたけど、2度目は車体の下から二度コツンて音がした。
エンジン下とデフあたりで頭打ったんだと思う。血はついてなかったけど、どうなんだろう・・・
クネクネといい、夜の暗さといい、まあ、あんまり走りたくない道ではあるな。

冬期以外なら中国道いいよね。

山口過ぎたらSA/PAに誰もいないし。

>>102
前の車のテールだけ見て前の車に付いて走る。団子状態。
当然、車間距離も考えない。詰まればブレーキ踏んで減速、少し開けばアクセル踏んで加速。
アクセルコントロールやクルーズコントロールも知らない。
前が車線変更すれば釣られて車線変更（当然、ミラー確認なし）、思いつきでこれまた車線変更。
ハンドル１２時の位置を一本握り・・・車体は常にフラフラ、まともに真っすぐ走れない。
ナビ画面を凝視・・音声案内ついてないの？テレビ見てるの？
車はガソリン入れとけば走るもの、車検には金を掛けれない。
タイヤのチェックさえできない。信号待ちで前車のリアタイヤ見ても６割くらいが要交換やそろそろ交換時期。
事故らないのは運がいいだけ。

中国道は勾配がきつかった記憶がある。　雪の日なんて怖くて走れんかった。

中国道はスキー場行くためだけの道路だろ

百キロ走っても同じ車線を走ってる車を見なかった
対向車線もほんの数台だったってことがザラ

中国道は秋に走ると素晴らしい。
しかし、空いているからと200キロ出そうとするとすぐにキツイカーブがくる。
それも高速と思えないほどキツイカーブが。

>>122
こらこらw

130マイルも出してキツイカーブが無い道路を期待するんじゃない。

以前、マフラーから火が出る勢いで
フル加速〜フルブレーキングで中国道を駆け抜けるポルシェを見たことがあるが
せいぜいああいうオイタが限界だよ。

山陽道はトンネルだらけ。
中国道のが好きだな。
雨降ったら路面に足取られてヤバイけど。
夜も反射板頼みでスリリング。

>>10
Ωの天理方面行きとくらべてどうよ？

>>125
西名阪のあそこ？　あそこは別格じゃないかな。
高速自動車国道は一応制限速度なら不安無いように作ってあるけど、
あそこは普通に走ったら死ねるんじゃないの？単なる自動車専用道路だし。

>>123

漏れはケツから火を噴きながら走るRX7（多分）を見たよｗｗｗ
さすがマツダのお膝元とおもた

オイル交換でドレン閉め忘れたのか？

>>126
thx、すると普段運転してるのならたいしたことないのか・・・


んで、Ωは足回りしっかりしてれば120でも車線割らずに回れる
割っていいならさらに・・・ｗ
でも若気の至りだわ、馬鹿だった、当時より性能いい車乗ってるけど無理

あちこちで交通テロが

中国道が中国産に見えた

俺も5年前の今日墓参りの帰りに
タクと正面衝突事故おこしたお
年末に事故を起こすと正月明けから
保険等事故処理で2ヶ月間ほどややこしいややこしいｗ

中国道の山口県内はカーブだらけ。120が限界

>>127
間違いなくロータリーだね。
若い頃に触媒外して乗ってた時、夏場は二メートル位火がでていたよ。
環境に悪い事した。
反省してる

数年前にも、広島県の山陽高速道路で
同じように誰かが路面にオイルをぶちまけて、大規模なスリップ事故で死んだけど

まだ、犯人は捕まってないんだよなあ
また同じことやりゃあがったな

日本かと思ったら中国の話か

ここまでジョイ君無し

山口に入ってガードレールの色がオレンジ色に代わると、運転マナーがすげぇ悪くなるｗ

原因は早瀬のポルシェか

運転の上手い人ならカーブでも140位出す

>>139
馬鹿にしないでよ そっちのせいよ

>>135
気の毒だとは思うけど、早く成仏した方がいいよ

しかし路面油まみれでブレーキが利かないってのは恐ろしいな
路面凍結が当たり前の地域に住んでるやつなら問題ないと思うけど
ｗ

石灰撒いてオイルフラグ出してくれとかないとな

>>135
もう成仏してっ！＞＜

車の構造上の欠陥
路面とタイヤの摩擦力が
結果的に加速、減速、コーナリングの全て
を決定してしまう。

どうせフェラでもしてもらいながら運転してたんだろ。

>>141
年齢が分かるぞｗｗｗ

「オイルまみれの状況…」
「でもアニキなら、アニキならきっと難なくクリアしちまうんだ」

これ分かりやすくたとえると
マリオカートのバナナみたいなかんじ？

>>139 おかげでルーフに穴が空いちまったぜ

高速走ってる分にはさ、140で走ろうが100で走ろうが実はそんな変わらんのになぁ

確かに割り算すれば距離が長くなればなるほど差は出るけど
実際にはスピード出してりゃ(まともな人間なら)それだけ疲れるから
休憩時間とかで相殺されて終わりなんだよね

>>139 多角形コーナリングだ

90で走ろうとするとメータをじっくり見つめてしまってかえって疲れるんだよね
アクセルも凄く微妙な踏み方で足がつりそうになる
110くらいでテキトーに流しているのが一番楽

車間距離詰め過ぎのバカが多過ぎ。
高速の追い越し車線で前方が詰まってるので速度落としたら
俺を煽るようにビッタリ張り付いてきやがった。
リアフォグ付けたらヒョットコみたいな顔してびっくりしてるしw

前が開けて加速したら、まったくついて来れないくせに
何考えてんだろうな。

こういう無意味な運転する奴、ミニバンが圧倒的に多い。
視線が高い分、エラくなったつもりにでもなるのかな。
運動性能ゼロで遅いくせに。

>>155
特にエルグランド、アルファード、デリカあたりはもう販売中止にしてくれと言いたくなるくらい
あほんだらが多い気がする。

あんだけ無駄に新幹線の駅があんだから山口県民は新幹線で帰省しろよ
新幹線で夜中に山口県通過すると瀬戸内海沿いに延々と広がるコンビナートが近未来都市みたいで絶景だぞ一生に一度は観とけ

140km/hぐらいで巡航出来たら一番楽。

朝鮮人が油をまいたの？

>>156
エスティマも追加してくれ。
何故か型落ち中古より新型のほうがキチガイの度合いがキツい。

中華の出来事だろ
チャンコロがまともに運転できるわけないだろ

>>155
ステップワゴンが一番多い気がするな。
本田乗りは勘違いが多い。
ちなみにエスティマはそれなりに走る。
アルファードやエルグランドのショボグレードはあかんけど。

福岡、広島とＤＱＮ２県に囲まれているが
実は１番危険な県は山口県

なぜか優秀な人材がわんさかでてくる

>>59
お前がげいいんだろ

俺の4G63ターボを積んだシャリオリゾートランナーGT(5速MT)はどう分類されますか？

あの潰れかたでよく１人しか死ななかったな。
あと数人死んでてもおかしくなかった
横転した赤いVitzとかトラックが横から刺さったデミオ。
死んだのは潰れて跡形もなくなった車種不明の運転手だろうけど。

>>162
＞ちなみにエスティマはそれなりに走る。

だが2.4Lは支那製エンジンだろ

自分は軽自動車だから９０ｋちょいしか出さないので、今回の対象場所の恐怖感じたことない
中国自動車道で嫌なのは六日町IC前後の島根に懸かる辺り
冬になるとあっこら天候目まぐるしく変わって雪に悩まされる　だから専ら山陽道通ってる

>>155>>156
アホか、黙れボケぇ。
ヨーロッパでは所得が高い方が２０％ほど平均車速が速いんだよ。
それくらいＶＩＰほど時間を無駄にしたくないんだよね。
俺はＫＨ−ＡＴＷＥ５０でバスボートを引っ張ってる。
タービンは社外品のワンオフ、ＲＯＭも書き換えのワンオフ、マフラーも
ＲＳＲ、フロントのディスクブレーキは最高のチューニング、足もＴＥＩＮ
に入れ替えてる。
つまり、止まれないようなシステムのクセに止まれないような走りをするヤツが
悪い。
ちゃんと、いかなる状況下でも止まれる様にしておけばＯＫ。

サーキットの狼かよ。

なんかまた事故があったみたい。
西日本新聞のケータイサイト
会員じゃないから詳しくはわからないけど
大型バスが絡んだ事故らしい。
下関とあったから、小月〜下関間の坂だろうね。

>>171
上り線が通行止めになってるな

>>172
上りですか。
てっきり下り車線だと思ってました。

車の性能が上がりすぎたからか
みんなスピード出しすぎ。

昔のMINIみたいな、無理すると壊れるくらいの車のほうが良いのかも。

>>169の車に対する知識の半端さに愕然とした

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　　　(|　| 　 　 　 　|　「 ミツビシだっ！　　　　　　 　 　 ,. -=====ｧｧ==r=､､　＿
　　　　ヽヽ　　　　/　　　　逃 げ ろ っ！」　　　　　＿／　　　　　 //＿ l!　ヾヽフﾉ
　　　(_○二￣￣ ヽ_　　　　　　　　　　　　　,. - ―1-ｧ――――f 'ー-'‐|― '_二ヽ
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　￣￣　　　/＿＿＿＿ヽ／　　`- ●´ |　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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　──　　　|　・|∠　|─|_/ |　　　￣/￣　　「もっと はやく！」　　　　　　 ＿___ ______　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣
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車なんていう贅沢な乗り物乗ってる自業自得。
飯うまだ。

いかにもエルグランド乗りらしいレスだと思うよ。　>>169

トラック乗りのせいだな。

＞173
昔のMINIみたいな、無理すると壊れるくらいの車のほうが良いのかも。
　　　　　　　　　　　　　↑
　　　　　　　こんな車が道にオイル撒き散らすんだよ。

>>173
上り
下関ＪＣＴ ← 小月ＩＣ 事故 通行止

>>177
エルグランド＆千葉県ナンバーは史上最悪。

>>169 こんな痛い奴見たのは久しぶりだｗ 妄想はほどほどにしとけよｗ

>タービンは社外品のワンオフ、ＲＯＭも書き換えのワンオフ、マフラーも
ＲＳＲ、フロントのディスクブレーキは最高のチューニング、足もＴＥＩＮ
に入れ替えてる。
>>169
メーカーはテインとRSRしか知らないんだなw　
　
ROMはモーテックか？　
ちなみにフロントディスクブレーキだけを最高の物にしても意味ねぇし
　
にわか乙

>フロントのディスクブレーキは最高のチューニング

笑い納めさせてもらったよ>>169

今次期の東北厳冬のミラーバーンよりは利くだろ

マッハゴーゴーかよｗ

>>7
ミラーもろくに見ない人が運転してるから
会話に夢中で回り見てないバカだから事故るんだよ

下手で危機管理できない奴ほど、妙に自信満々な運転する不思議。
どう見ても睨まれるシーンで、逆に睨んでくる年配者とか女性ドライバーよく見るよ。
特に年末は酷いもんだ。

つか、ウインカー上げないで急停車とか右左折とか、見てる方が怖いわ。

>>102
まったくそのとおり！

>>157
新幹線の駅迄はいいが、そっから先が無いｗｗｗ
ひとやま越えて、また越えて･･･。
はて、いつになったら着くのやらｗ

今年のF1イギリスGPのフリー走行でフェリペ・マッサがクラッシュしたのを思い出した。
フェルナンド・アロンソのマシンがエンジンブローを起こし、それが原因でオイルがコース上に漏れてマッサが乗り上げてしまい大クラッシュ。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm3857717

>>156
ある車種に乗っている⇒ダメではなく、ダメ⇒ある車種に乗る傾向があるだろ、
因果関係くらい考えろよ。

>>193
アホは他の車種に移動するだけだ罠w
dbとかw

>>169
俺はAライと大型二種のゴールド免許餅だけど
クルマはR32のドノーマルだよ

つまり何が言いたいかというと
運転の下手なDQNほど訳の分からん
チューニングをしたがるって事だ

ノーマルの狼

前門の虎、肛門の狼

>>195
ぶっちゃけ車種とか関係なくて
３台前を見ないドライバーと、
後ろをケアする気配の無いドライバーには
同速度巡航では怖くて後ろを付いて行けません
まあいろいろ書きたい奴には書かせておけば…で
社外品を纏うのは嗜好の自己満足であって
性能と使いこなしは後回しでしょうから
それにしてもこの時期は本当に怖いですね
みなさん無事故で走りましょう

このあたりの「チェーン規制」はスタッドレス不可なんだよな・・・

酷い話だな。

中華の出来事か
日本じゃ、こんな事起こす低脳はいないし

ロードファイター

(´･ω･`)y-ﾟﾟﾟイイヨイイヨ〜
いくらでも事故りマクっよ〜ｗｗｗ

直せないクルマはないよ〜ｗｗｗ

>>2
わたしで良いの?♥
ttp://jango55.cocolog-nifty.com/photos/uncategorized/2007/11/15/namekawaeiko.jpg

>>198
最近はエコドライブとか0102運動とかで
やたらと手前で減速する奴が多いから
3台前なんか見てたらカマ掘るぞ