【国際】ロシア版新幹線「サプサン（ハヤブサの意）」がお披露目

・ロシア版新幹線がお披露目

モスクワ−サンクトペテルブルク間に導入される国営ロシア鉄道の高速列車
「サプサン」が２６日、公開された。サプサンはロシア語で「ハヤブサ」の意味。
同社によれば、来年末までに営業運転を開始し、最高速度２５０キロで２都市
を３時間４５分で結ぶ。車両は独総合電機大手シーメンスが製造したもので、
８編成がロシア側に引き渡される予定だ。

同社のヤクーニン社長は、サプサンの運賃は２都市を結ぶ航空機より安いと
強調。「航空機と真剣勝負だ」と意気込みを語った。

>>> http://www.jiji.co.jp/jc/c?g=int_30&k=2008122700231
>>> http://www.jiji.co.jp/news/kiji_photos/20081227at16p.jpg

２

あぶさん

役人社長か。

旧共産圏っぽいな。

戦闘機を作れる国なら、新幹線は簡単じゃねえの? エロイ人教えて?

フランスのパクリ？
鉄オタ歓喜？

台湾みたいに日本が輸出したわけでもないのに新幹線とかいうのやめてくれんかね。
高速鉄道って言えよ

サブチャンかと思った

シベリア超特急か

あ、やっぱドイツ製なのか。
画像見てドイツ系っぽいなぁとおもったんだ。

焼く肉社長

ＩＣＥっぽい

>>5
高性能車両だけでは高速走行はできません

このタイプは鉄輪が複合構造になっているために、破断事故をおこしやすい。
ロシアの凍てつく大地を疾走するにはリスキーなのでは？

納期の概念が無くて破綻したソ連を忘れたか。
運行が出来ないと考える。

新幹線と呼べるのは台湾だけだろ

＞７
鉄道は何でも電車という人いるよね　さすがにSLには言わないだろうが
気動車だろうが客車だろうが電車扱い　指摘すると鉄オタ扱い
フェリーに向かってタンカーといっているくらい間抜けなんだがな
なんでも軍事車両を戦車という人に同じ　指摘すると軍オタ扱い

500系とＩＣＥが混ざった感じじゃね？

>>14
まさに「航空機と真剣勝負」だな

キハ３５(首都圏色)で十分だ。

３時間４５分か。東京→岡山、東京→八戸くらいだな。
十分飛行機に対抗できそうだな。

先頭形状はまんまICE3だな
だとすると電車方式か

極寒の地で大丈夫なのか？

>>17
家庭用ゲーム機を何でもかんでもファミコンって言う奴と同じか

５００系？

プーチン首相がドイツの開発会社社長とクリスマスに視察してたよね。
・・・なぜか大統領ではなくて。

なんか500系とICE3を足して2で割ったようなデザインだな。

>>14
詳しいな!!!さすが日本の鉄ｵﾀは違う

写真見るとなんか500系みたいだな

>サプサン
韓国起源ですね

500系も独アレクサンダー・ノイマイスターデザインだから
血を分けた兄弟みたいなもんだ

またＩＣＥか

多分デザイン担当した会社が同じなんじゃないか
500系もデザインはドイツだとか

>>17
ジャーナリストでも拳銃を短銃、射殺を銃殺という人がいるくらいだから無理かもね

銀河鉄道９９９に出てきそうだなｑｑｑｑｑｑｑｑｑ９９９

ベールクトがよかった

>>14
昔ドイツＩＣＥで衝突事故起こしたときの車両は確かに複合構造だったと
思うが、今でもそうなのか？
てっきりあの事故を最後に複合構造やめたと思ったのに。

ER200は？

>>24
ファミコンならまだ良い・・・・
うちの親は、ゲーム機は全て「ピコピコ」だぞｗ

火災もこの運賃の安さを見習えよ

ラブやん

なんかかっこいいなこれ

>>14
ゴルゴ１３でも語られていたな...

500系？

>>21
東京から広島、函館に相当するんじゃないか？

ロシアだったら車輪じゃなくてスキーみたいなソリつけて
お得意のロケット噴射で進めばいいんじゃね？

>>1
つまらん
ロシアっぽくない

隣のは普通の客車っぽいから
在来線を高速で走るのか？
それって危なくね？

>>45
どっかの路線検索で調べてみてくれ。すぐわかるから。

>>17
キモーイ

イメージ的に極寒の地ロシアの大陸を走り切れるのは武骨なＴＧＶしか無いと思ってたのは俺だけ？

ドイツから輸入したか。
ロシアも自分で作らなきゃ技術は育たないぞ。

>>37
うん、あの事故で弾性車輪はやめて日本と同じタイプの車輪にした。
もっともそれ以前に、この車両はＩＣＥとは実際全然違う。
零下６０℃で動かないといけないんだぜ？　　超重装備だよ。

ＴＧＶベースのアセラがアメリカの前後方向圧縮基準に合わせて別物になってるのと同じ

>>5
鉄道は始点から終点までずっと2本の鉄の棒が平行に続いてる
何百キロも何千キロもそしてそれを一年中維持しなきゃならん

そしてその上を何十もの車両がぶつからないように間隔をあけて走る訳だ。

戦闘機とはまた別の難しさが有る。

ドイツ製なら安心して乗れる。
ロシア製だったら乗らない。

日本のつばさの色を変えただけみたいな感じ。
ロシアのメカデザインのセンスは結構好きなんだけど、これは微妙だな。
もっととんがって欲しかった。

>>17
軍ヲタにして鉄ヲタだな。あんたあれだろ？軍艦を戦艦というと怒るタイプだろ？

>>39
兄弟がいる・・・

ドイツ帝国のタイガー戦車の高性能ぶりに白旗を上げた旧ソビエトですね
わかります

１０頭立てのトナカイで鉄路をひっぱったら観光客は大喜びだな。ロシアに
新幹線なんて１００年早いわ。

>>7
ホッチキス、ゼロックス

新幹線はシステムの名前だろ

出来れば粗い鋳肌とかごっついリベットとか見せてほしいな

京急はシーメンスのモーターやめちゃったんだっけ。

名鉄ﾊﾟﾉﾗﾏｶｰを払い下げて貰えば良かったのに・・・。m9（´・ω・`）

ドイツ国鉄って車両以外のデザインも秀逸なんだよな　日本負けてるよ
http://www.vaiski.net/saksa042005/1704_07%20Frankfurt%20Flughafen%20Fernbf%20ICE3.jpg

ロシアは地政学的にモノ作りが発展しない土地柄だからな。

ｶｯｺｴｴ

ぱっと見た感じ
ICE3だな

シベ鉄？

>>17
他人を批判する前に、自分が同じ事をしていないかをチェックすべきだな。
そういう例はいくらでもあるぞ。

犯罪で捕まって起訴された人のことを「被告」って言ったりしてないか？

台灣の高雄の捷運もシーメンス製だけど内装は超格好いいぜ
でも見た目だけで、すわり心地は最悪だし、ガラスとか車両内に多様されていて
すごく危険・・・

機能美ではなく見た目だけにこだわったデザインで駄目だなぁって思ったけど
デザインは見習うべきがある・・・日本車両はこれくらい瀟洒なやつで、機能も
あるやつを作って欲しい

>>31
そういう意味では、デザインはきわめて好みだよなあ・・・
とはいえ、新幹線と同じ働きを期待するのは酷だけど。

サブさん

アッー！

ｵｿﾛｼｱ

今にもロボに変型しそうなくらいカッコイイ

>57　怒ったりはしないよ　知らないんだなとは思うけど
自分の詳しくないことなら、同じような間違いを指摘されるまで気づかないこともあるから

>14　ゴルゴ１３でそのことがネタになっていて車輪を狙撃して脱線事故を起こし
車輪の危険性を世間に気づかせるって話が合ったな
シーメンスの車両を導入しているタイ・バンコクのBTSが題材だった

>>65
名鉄じゃ幅がちっちゃすぎだろうなｗ。
ロシアの鉄道は、軌間が欧州高速鉄道や日本の新幹線（標準軌）より広い。
だから通路をはさんで両側３列座席も可能らしい。

例外は、日本が鉄道をひいたサハリン。

500系と885系 or ICE3の中間的なデザインだな

ソ連邦の崩壊直前辺りから「ドイツ」と「露西亜」って中がいいね。

>>66 ドイツ国鉄って車両以外のデザインも秀逸なんだよな　日本負けてるよ

シーメンス社の「ICE ３」のデザインにはニホンの「５００系新幹線」も手がけたドイツのデザイン会社
「Neumeister Design」が参加しているのですよ。

なんとなく脱線事故起きそうな予感。
テロではなく車両そのものの問題で。

リニアのトランスピッドも事故で大破してるし
ドイツ人って完璧主義だけどどっか抜けてるとこがあるのかもね

車両だけ導入しても、保線とかの他のシステムも導入しないと早く走れないのでは？

>>81
韓国では良く起きてるらしいね。お国柄。
今のロシアの国柄がどうなんだろね。

やはり高速鉄道は日本の新幹線が一番カッコイいな

>>37
弾性車輪採用したのは台車の枕バネにコイルバネ使ったからだよ

自然環境が厳しいよね。

シーメンスって、あの山本内閣１を辞めさせたシーメンス事件のシーメンス？

技術的な事故よりむしろ独立したい共和国がテロ仕掛けるだろうね
国家的威信を問われたらプーチンだってヤバイだろ

>>27
500系もデザインのみドイツからの輸入だから、おなじデザイナーが入ってるかもな

>>23
モーターの熱で雪が溶けてつららを作りすぎないように工夫してあるみたいな記事あったような

連邦のモビルスーツの色だな

>>82
ドイツ人て性能に対する要求には完璧主義だが、要求を満たすために他をバッサリ切り捨てて後の運用は職人技を求める事があるからなあ。
昔のタイガー戦車なんかその典型だ。

海底人８８２３

へー、500系はドイツの会社がデザインしたのかあ。
近年のドイツのデザインと言うと、神経質で堅苦しいイメージが有ったのだが、
はじけたデザインも出来るのね。

意外にかっこいい。おどろいた

>>16
台湾も新幹線とは言い切れない

派栗やん

最近マスコミが外国の高速旅客列車に新幹線とかやたら使うようになったけどどういう意図？
中国がらみか・・

すんごい昔の犬みたいなくろしお型なのがいいのに。

>>1
かっこええわ

>>98
まるで昔は呼ばれてなかったみたいに書いてるけど
観光ガイドとかでも昔から新幹線TGVとかって呼ばれてるよ。

やっぱり自国では作れないのかな。ロシアの国産車も日本の中古車以下だっていうし。

>>66
だが、運営会社のクソぶりは、ドイツ国民の多くが認めるところ(´･ω･`)

新幹線は海外では通用しないんだろ。やばいよ、このロシアのだって日本企業が取れたろうに・・・
早くEfSetを完成させるんだ

定時性、安全性では勝ってるんだから無問題
一部の鉄オタ以外なら、カッコいいけどダイヤは(ry
なんてのは願い下げだロ。

どう考えてもｷﾊ110の勝ち

ニルヴァーシュ

じゃ赤い矢号は廃れていくのかな…今年乗ったんだ。

スホーイにデザインさせろよ

呼称はシベリア超特急でいいじゃん。

一目見て
「だっせー」
って思った

ロシア生まれのセルロイドって感じだな

こんなのロシアじゃない。
S.T.A.L.K.E.R.みたいなデザインでなきゃ。

>>110シベリアは走らないじゃん。

この新幹線はタブレット交換で運行するの？

シーメンスだとドレミが聞けるんだよな。
ちがったっけ？

ロシア国産かと思ったら
ドイツ製じゃねーか

>>59 タイガーは優秀な戦車のように語られてるけど実際は違う。
重量と足回りに問題があってサスペンションやギアの故障が多く
稼動してる時間より壊れて動けなくなって牽引、修理してる時間のほうが長かった。

極寒の地から高温多湿の地域までカバーするソ連製のほうが優れている
ドイツは優秀だと思わせる営業能力は優秀だけどね。

ロシアのもともとの車両技術も悪くない。
超高速でない車両なら大抵の形式のものがある。
本当はもっと日本が食い入るべきだったが無念。
モスクワ−サンクト間の夜行で偶然同乗した極東出身の青年が
俺に「シンカンセン！シンカンセン！（ここを日本製新幹線が走るよ！の意）」と
はしゃいでいたのを思い出す。

サブチャン(オオトリの意)

GRAND EXPRESSでモスクワからサンクトまで行ったけど、良かったな。
今度出る新幹線はかなり速いから、面白味は無くなりそうだね。
やっぱロシアには夜行だよ。
白み行く空とか味があるし。

さすがドイツ製。俺の勤める会社は、21世紀の今でも
シーメンス製品を分解して構造まるごとパクった商品を造ってるｗ
でもその商品を中国にパクられて市場盗られつつあるｗｗ

>>121
補聴器?

想像よりずっとカッコいいじゃねーか
赤白青のカラーリングはどうかと思うが

ロシアだけにアイスか

なんだドイツ製かよ
サミット国のくせに高速列車も造れねえのか

ロシアって地震はないんだっけ？

かっけー

７７７を思い出した

>>125
まあ高速鉄道を製造してるのがアルストーム・シーメンス・日本連合だけだしな
事実上はアルストーム・シーメンスのみだし
頑張れ日立・川重

間宮海峡と宗谷海峡に橋を作れ

シベリア新幹線と北海道新幹線を接続する話はまだ？

ロシア国鉄がこの路線に高速鉄道を通すってんで、日本に視察に来ていなかったか？
そんときは、もしかしたらって思ったもんだが。

ドイツ製にしたのか・・・。
残念だ。

日本はブラジルに売り込め

ドイツとは貴族同士の因縁浅からんかんな。

やはりトヨタが新幹線造らないと国際競争に勝てんな

>>133
貴族って……革命で殺してるやんw

乗ってみたい

>>１３５
生き残ったのがいるからこその赤い貴族だぜ？

ミコヤン設計

こんなのロシアじゃない
てっぺんに赤い星とか乗っけて十月号みたいな名前じゃないとやだ

車輛の性能はシーメンスならいいんだろうけど、線路は・・・大丈夫？

ソビエトロシアでは、線路が貴方を敷設する。

ここまでGSX1300R無し

（　・_・）ﾌｰﾝ レニングラードに独製の列車か

>>108
俺は10年以上前に乗った。
いまでもサモワールの朝の紅茶のサービスあるの？

>>1
どこかで見たことのあるデザインな件について。

>>108
まだまだ廃れませんよ＾＾
http://www.seibu-group.co.jp/railways/unyu/redarrow/index.html

かっこいいじゃん。

で、サンクトペテルブルグってどこ？
モスクワより東西南北どこ？

ロシアだったらロケットのエンジンで音速の新幹線を作れるはず

>>145
ドイツ製だからあたりまえ。

>>128
日本はなんでこうも高速鉄道で出遅れてしまったんだろう・・・
JRが車両メーカーの足を引っ張ってる気がしてならない。

>>149
日本で作ろうとしてたよ、加速が凄すぎて乗ると死ぬ弾丸列車

お前らは結構500系のデザイン気に入ってんだな。



かつては計画経済だったロシアを考えると
共産圏を経験した国の車両にしては（ドイツ製だけど）
かっこいいと思う

>>14
たしか脱線事故の原因って事で、今はやめたはず。

５００系のデザインがドイツのノイマイスター社デザインって言うけど、
新幹線の形状って、技術者が空力、騒音などをシミュレーションしまくった上で出来上がる形状で
デザイナーがペンで描く物ではないんだよね。
ttp://www.neumeister-partner.com/
ここのShinkansen Nozomi500 の項目でデザインＣＧを見れるけど結局全然別物にしか見えんｗ
でもＪＲのデザインだったら、形状は同じでも白地に青ラインだけだっただろうけど。

JR九州の特急のデザインは秀逸
いっぺん乗ってみ

露助のマシンデザインはかっこええのう

>>156
ソニック以外基本ヨーロッパのパクリなのが恥ずかしいです…

そもレールが氷結してアイスブレイク脱線するんじゃないか？
零下３０度はさすがに怖い
それか冬季は時速４０キロ以下

>>156
パクリ具合が半島レベル

形は置いといて赤色がなんかカッコイイな・・・

なんだICEじゃん

>>156
ﾊｧ?秀逸だぁ？

サブさんか。何だか。
寒冷地向けの鉄道なのかな。

これってあれだろ？

「シベリア超特急」だろ？


じゃ名前は「ハルオ」しかないだろｗ

５００系新幹線に似てるね
今の７００系はカコワルイ
特に安っぽい内装はどうにかならないのか？

雪に強いから日本製が良いって記事を数年前に見たんだが、あっさりドイツに決まってるじゃん
まあいいけど

日本のはやぶさ号はもうすぐ廃止だというのに･･･

>>167
大陸国家でしかも平原が続くのだからフランス・ドイツ式がいいに決まっている。
新幹線は日本の特殊事情に合わせて出来ているから、向いている国は限られている。

>>1
みたことあるデザインだな・・・・・
どこだっけ？

はやぶさたん

700系の問題は天井が薄くて太陽光が入り込んでくるところ。
夏場は天井を通して赤外線が入りまくるから、何とも言えない暑苦しさを感じる。

フランス人だかが新幹線なんか軽すぎって言ってなかったっけ？

フランス人の言うことなんか話半分に聞いとけ

>>170
500系かな?
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:Shinkansen_S500_kyoutei.jpg

>>133
なにしろ「サンクトペテルブルグ」はドイツ語風だからね。
レニングラードから名前を戻す時にロシア語風の「ペトログラード」に戻さなかったのも
因縁めいたものがあるな。

>>26
メドベージェフはプーチンの傀儡だろ？とあえて突っ込みｗ

>>66
どこが秀逸？日本の700系といい勝負だ
台湾カラーなら新幹線の圧勝

イリューヒンみたいな車体だな。

あと、ロシアでサプサンと聞いて、「アブサン」を連想した。

新幹線は日本の特殊事情（地震、雪対策）に合わせて設計してるから
諸外国ではコスト高が不評でライバルのドイツに負けている
唯一同じ地震国の台湾に売れただけ
中国の新幹線は日本のパクリなのに自国開発とか言っている

>>178
長崎に行く特急列車って>>66のデザインに似てないか？

>>180
日本メーカーももう新幹線には見切りをつけた。↓これで勝てるぞ

http://www.khi.co.jp/khi_news/2008data/c3080911-1.htm

>>180
台湾も大震災がなかったら、欧州連合（仏独）に決まってたんだよね？
ブラジルは日本が入札してなかった？近隣のアルゼンチンはフランスだっけ？
韓国も自作（外観のみ、システム等はTGV改良？）と称するKTX2を海外に売ろうとしてるんだよね

このデザインはトンネル対策？
ただの空気抵抗対策？

>>176
因縁も何も、300年以上サンクトペテルブルクだったんだから
ペトログラードの時代なんて一瞬で終わってる

>>180
どうやって日本からパクったの

>>186
JR東日本の新幹線車両を中国に売り込んで、まんまとパクられたのでは？

>>187
そうなの
でも日本はここでもガラパゴスか・・・
国内でしか通用しない特殊な製品

>>188
台車なんかの動力部分は無理だったらしいが

全速力で前の列車にぶつかる予感

フランスＴＧＶに似てたけどＢＳ１のニュースでみたらピカピカに磨き上げててやっぱﾁｮﾝとは違うなと率直に思った。

>>188
カモノハシも山陽の地形のせいでしょ。
トンネルの狭間に濃ゆい人達が沢山住んでる。

本名：三郎

イギリスの高速鉄道は日立が作るんだよね、確か。

ＴＧＶがアップを始めました

ICE乗ったことあるけど
新幹線に比べたらすこし豪華だったけど別に一緒だったよ。

>>141
お、そのロシア的倒置法、中身的にいいねえ。強制労働っぽくてｗ

>>1の写真は広角のあおりが入ってるだろ。
ワイドボディ化されたICE3って感じ？＞Velaro RUS
http://en.wikipedia.org/wiki/Siemens_Velaro

これがロシアが日本側に要請してたやつ？
極寒の地でも走れるレールを開発してくれっていってたよね
それがこれなの？

水島先生の許可はもらったのか？

日本の新幹線って、鉛筆の先みたいな形状から、大分変容してるのね。

カモノハシを通り越して、今はブラキオサウルスかプテラノドンか。

アメリカ、中国、ロシアなどの経済対策の恩恵で
日本の鉄道車両メーカーが潤うと思っている無能な評論家が
多いが、自国生産しなければ本当の経済対策にはならないのだ
中国は１００％自国で新幹線から貨物車両まで生産できる
新幹線技術は川崎重工から全ての技術が技術者のスカウトによって盗まれた
航空宇宙分野で抜き出ているほどの技術力があるアメリカや
ロシアも当然国産だ
日本メーカーにはせいぜい部品供給程度のメリットしかない

てｓ

ロシアなんだから､列車に対空砲くらいつけなきゃあ

>>202
>>10 >>52　>>125　>>131　のあたり見るとドイツ製ってあるけど
ロシア製なの？どっちが正しいの？

実はロシア旧ソビエトの宇宙ロケットなどの技術(Ｖ２ロケットからの転用)はドイツから亡命した技術者たちが支えていた衝撃の事実
↓
栄光なき天才たちって知ってる？
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/rcomic/1169651121/n

一方広島は550を走らせた

>>206
トム・ハンクス監督(だったはず?)の「宇宙へ〜冷戦と二人の天才〜」なら知ってる

「フロム・ジ・アース/人類、月に立つ」と混同してた…ｽﾏﾝｺ

>>188
日本のように人口過密で地震多い国が世界にそうあるわけじゃないからな
カリフォルニア辺りに高速鉄道とか作るんなら新幹線は善戦すると思うが

でも地理的には新幹線導入が妥当な韓国が劣化TGVでホント良かったよな

>>181
かもめですね。
つばめもよろしく。
http://www.jrkyushu.co.jp/trains/train.jsp

次世代高速鉄道車輌一覧
ttp://whhh.fc2web.com/newfacetrain.html
世界の高速鉄道車輌諸元比較（仮）
ttp://whhh.fc2web.com/train.html

もう3カ国に輸出済みなんだよね。

Velaro ES（スペイン）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm2292447
Velaro RUS（ロシア）
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5179957
Velaro CN(中国・CRH3)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3805366

>>205
http://transportation.siemens.com/ts/en/pub/newsline/press_kits/highspeed.htm
全てドイツ・シーメンス製（中国の場合は唐山がノックダウン生産もしてる）

カモメはジョナサン

>>5
日本が戦闘機やスペースシャトルを作れないのは
技術がないんじゃなくて作ろうとすると潰されてしまうから。
地震国日本で新幹線が走ってるのは凄い事だと思うよ

>>1
雪は平気なの？

役人社長ｗ

北京で日本製とドイツ製に乗ったけど330km/hもだしててびびった。
デザインは内装も含めてはドイツのほうがよかったな。

http://www2.uploda.org/uporg1889818.jpg

>>217
どっちがどっちなんだ？

独逸製なら軌間３�bの広軌鉄道だろう、普通。

>>7
しんかんせんって、英語の辞書にも載ってて、国際的に
時速200km/h以上で走る鉄道(車両)の代名詞のひとつになってる。

今回の報道における表現としては一考の余地があると思うが。

>>220
それ日本人が勝手に思い込んでるだけみたいよ。

ロシアは在来線でソコルっていう時速250キロの国産高速車両作ってたけどドイツ製にしちゃったのか
勿体ない

>>220
一般的には日本のも含めてHigh Speed Rail(Train)とかBullet Trainだよ。
日本のはShinkansenでも通じるが。

>>1
どうせ糞いい加減なロシア人が運行するんだから一年以内に事故起こす方に3ルーブル賭けるお

ロシアGJ！夢のあるデザインだ。

なんだかんだ言って結局ICE3な訳ですね

JRの案内では新幹線は「super express」だね。

直訳したら、超特急ってところかな。

いや、レイジングハートさんが
「Welcome to the Shinkansen」って言ってるじゃん

今時、新幹線なんかで驚く奴もいないんだけどなw

ロシアにこそ新幹線の輸出だろ。

空力的にはＮ７００かもしれんが
こちらの方が格好良い

向こうの子供はシンカンセンシンカンセンって楽しみにしてたらしいね

>>221
ヨーロッパにはＴＧＶとかの高速鉄道がわんさかあるというのに
何故欧米からの観光客は新幹線に乗りたがるのか。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4004171
http://www.nicovideo.jp/watch/sm4003891
超高速鉄道＝新幹線っていう概念が日本人だけの勘違いだとするんなら
ＢＢＣだってこんな企画、速度規制の厳しい日本なんかでやらずに
ＴＧＶとかと対決しとけばよかっただけだと思うんだが。

まあ、鉄道に詳しい奴なら、その答えなんか簡単にわかるんだけどなｗ

200キロ以上で走れば法律上は新幹線だろうが
ＴＧＶだろうが蒸気機関車だろうがなんでも新幹線ですね
ＪＲ北海道は新幹線なんぞ使わずＴＧＶを輸入してほしい

TGVは北海道の雪に耐えられねえだろ

AGCのCMのロシア語バージョンが無理ありすぎて逆にほほえましい。

かっちょいいな
ロシアもなかなかやるな

Welcome to the SHINKANSEN "NOZOMI" super express
って言ってる

>>1　えっ、つまらないデザインでは?

ま、「デザイン」評価については２ちゃんねるはまったくあてにできないからなw

>>228
漏れ的には0系ばっかだった頃の英語放送がいいっ。
放送一番最後のThank Youが大阪訛りみたく「さんきゅうう」って発音が変なｗ

露西亜に入ると線路の幅が違うので兵站が大変だった
アドバンスド大戦略

アルコールがないと生きていけないロシア人だから｢アブサン｣と間違えたよ。

103系改造車か0系でも輸出すればいいのに

しかしドイツとロシア（ソ連）は60年前に人類史上最大の陸戦をやって
双方数百万人を殺し合ったわけですけどね。
なんか日中と違って仲がいいなあ。

早くももうなんとも思っていないのでしょうか？
それはそれで自国民に対して冷たすぎるような気がするのですが。

ロシア人に好感度調査すると、
西側ではドイツがダントツで上位らしい

基本は２３１系だろ

元々ロシアって移民の国じゃないのかね？
ゲルマン民族大移動の際、北欧の僻地に住み着いた連中ジャマイカ？
イギリス人も北欧のバイキングの末裔じゃね？

格好良さなら、N500系を越える車両は無いだろうな。
ロシアも見た目重視って事かな。

>>247
全然違うよ。ドイツ＝ゲルマン系、ロシア＝スラブ系。
この2つは日本と中華くらい違う。

イギリス（というかアングロサクソン）はゲルマンの一派。英語の源は古ドイツ語。
北欧バイキングはまた別の系統。

そう言えばモスクワってモスクから来てるのか、イスラムの？
なんか丸い建物の形がイスラムとかインドっぽくてヨーロッパぽく無いんだが

ロシアにも鉄ヲタって存在するのかね？

>>251
こないだテレビみてたら、インドネシアにも鉄オタ居たくらいだから居るだろ。

ゲルマン＝ジャーマンで読み方が違うだけだろ？

ICEみたいなカッコですね

>>244
独ソは、ガチでやり合って、
勝ったり負けたりのいい戦いをした。
その後は東ドイツを支配して、復讐もはたせた。

中国軍は日本に負けっぱなしで逃げ回っていた。
日本が勝手にアメリカに負けただけで
中国が勝ったわけではないので、屈折した恨みが残った

中身はともかくN700より外観が良い。

>>233
それトップギアの定番の企画なんだよ
鉄道と船組み合わせてスポーツカーと競うってのは

ユーロスターとフェリー＋パワーボート対SLRマクラーレン（うるおぼえ）
なんてのもあったぜ

新幹線を誇りに思うのはいいけど国際競争力に欠けるのは事実だから
こういうニュースを見て覚えるのは先ずは危機感でしょう
鉄道車両BIG３に対して日本は挑戦者の立場でしかないからね

おー結構かっけえな

重量級タイガー戦車がソビエトのへっぽこ戦車隊を虐殺しながら蹴散らしてたと思い込んでたオレはマンガ家の松本零時を偽称罪で告訴するニダ

なんかどっかの国の高速車両に似てるけどカッコいいなこれｗｗｗｗｗ

>>259
蹴散らしたのは確かだよ！
ドイツ側の損害はシカトしただけで。

チョロ５００系かＳＤ５００系…
でも、こういう形に弱いから許す。

>>259
蹴散らしたのは確かだよ！
タイガー戦車のいない所ではえらい事になってただけでw

>>1
>同社のヤクーニン社長は、サプサンの運賃は２都市を結ぶ航空機より安いと
>強調。「航空機と真剣勝負だ」と意気込みを語った。

高緯度での対流圏上部での飛行は、他の国にも迷惑な影響を及ぼしてる
から、これは良い話。
大気汚染、オゾン層破壊etc.

>>7
＞新幹線とかいうのやめてくれんかね。

いや、新幹線で良いよ。
TGV・ICEと新幹線のシステムのが違うからといって、
呼称にこだわるのは、鉄オタの悪癖。

日本の新幹線と全く違っていても、「フランス版新幹線」「ロシア版新幹線」
でいい。

いいですねぇかっこいいっす

まんま500系ｗ

ロシア版新幹線と呼んだほうが、鉄道オタクを除き、
一般の日本人には、一番、理解しやすい。

最近、テレビや新聞が「○○版新幹線」と言わなくなったのは、
鉄オタがテレビ局に抗議したからだろうな。

この、みみっちさと神経質さが鉄オタが嫌われる理由。

>>268
線路の上をビシっと走るのが好きなので、脱線は許せないのれす。

>>267
確か同じデザイナーだったような。
ドイツ新幹線(ICE)ベースだね。

運転手が素面でいられるなら安心だろうけど
ウォッカ絶対隠し持ってるぜ

>>257>>265
日本の鉄道技術を過小評価したい気持ちは解らんでもないが
高速鉄道の分野に関しては、残念ながら欧州の方が完全に日本の後追いになってるのだけは事実。
鉄道の本分は時刻の正確さなのに、ＴＧＶに至っては、それを度外視してまで意味も無く最高速度競争に走ってるだけであって。
今ＴＧＶの営業最高速度がいくらか知らないけど、東北新幹線が青森まで開通したら、多分並ばれるか日本がまた世界一になる。

更に言うと、>>233にも紹介されているけど、ＴＧＶやＩＣＥみたいに、動力が一点に集中しているよりも
新幹線のように、各車両にモーターが付いてる事によって、動力が分散される方が
線路や車両の保全の為にも、環境に優しいのも事実だったりする。

日本が鉄道の分野で欧州に負けてるとしたら、多分路面電車くらいなんじゃないの？

>>271
大丈夫、酔っ払い運転してても股尾前科運転士が乗っててもとりあえず勝手に動きだして勝手に止まるから。
駅グモくらいだろ、運転士がサボっててもリスクが高くなるのは。

ｼｰﾒﾝｽ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
ちゃんとﾄﾞﾚﾐﾌｧｲﾝﾊﾞｰﾀｰなんだろうな？

まんまDBだな
当たり前か

なぁ〜に極寒で故障してもスパナで叩けば治るスキー

>>8
>サブチャンかと思った

並んで半チャンラーメン食うのかｗ

新幹線スキー
５００系スキー
ＩＣＥスキー
ＴＧＶスキー
ＫＴＸスキー

>>274
ベースのICE3が普通の音してたからドレミファじゃないと思う。
ICEでもドレミファは編成が短いバージョンだけしか鳴らない。
しかもファンの音がうるさくて微かにしか聞こえない(´･ω･`)

車体が小さく見えるのは気のせいか？これで快適に走れるのか？

ドイツのメーカーけちって作ってないか？顔はいいと思うが。

日本は今のままで十分。それより軍事に力を！

＞ロシア版新幹線

高速鉄道と書け

>>24
それは、
真空掃除機ならなんでも「フーバー」とか、
長靴ならなんでも「ウェリントン」とか、
ステイプラならなんでも「ホッチキス」とか
言うのと同じ。

>>272
アルストムもジーメンスも今は動力分散方式なんですけど・・・
日本は国鉄時代の護送船団方式のせいで鉄道ビジネスで
立ち遅れてるんだよ。

九州新幹線の列車名募集に｢はやぶさ｣で応募したんだが、採用されるかな。

この区間って電化されてるってことだよな。
なんかロシアって電化されていないイメージだったんだが。

非常用発電機か石油ストーブくらいは積んでるかもしれない。

>>247
>元々ロシアって移民の国じゃないのかね？

そんな昔ではなく18〜19世紀の帝政ロシア時代にドイツ移民を大量に入れてる。
逆に共産革命から逃げてきた白軍ロシア人の末裔がドイツにたくさんいる。

こういう関係があるから、日本と支那朝鮮との関係と違って複雑だよ。

>>160
チョン乙。
デザイナーはノイマイスターに認証を得ている。

｢日本的なもてなしの心地よさ｣
山陽・九州新幹線(N700系新バージョン)
http://rail.hobidas.com/blog/natori/archives/2008/10/post_893.html

ちゃんとメンテできるのかね？
ロシアってガスパイプのメンテも満足できてないんだろ？

>>284
「どんたく」だろ普通

ドイツのコピーじゃないですかｗ

500系、、、

英国では日本型の新幹線で高速鉄道を作ろうとしてるらしいな

>>272
＞鉄道の本分は時刻の正確さなのに
どの程度の正確さが要求されるかは国によって違う
日本は特殊な国なんだよ

金かければ良いものが出来上がるのは当たり前
新幹線は高すぎるから競争力が無い
性能は新幹線が上でも、競争力はTGVの方が上

新幹線はフェラーリ、TGVはカローラみたいなもん

おおおおお
かっちょいいい・・。

>>293 同じ左側通行だからだな。

>>290
それ高速バスで使用中。

で、このﾛｼｱの新幹線、何両目が武装車両だね？

一方、日本の新幹線はこの年末の運行がボロボロ・・・。こう言うところにも国力の衰退が現れてるのかな。

それより首都圏のＪＲがボロボロなんですけど
人身事故だらけで山手線・京浜東北が止まりまくり

なんかメチャクチャ止まってるな、新幹線。
気象条件ならともかくコンピューターのエラーで。
情けないのう。

松本零士作品を語り合うスレ 五巻
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/rcomic/1163576558/

これ、悪酔いするんだよな。

なんだ、新幹線ってＪＲの商標じゃないのか

ドイツとロシアが共産中国なんかを加えて枢軸国として世界と戦ったら
ちょっと厄介でしょうね

>>300
人身事故、鉄道自殺は、鉄道システムに責任なし。
自殺者が悪い。練炭で市ね。樹海へ行け。
人に迷惑を掛けるな。クズが。

まぎらわしいから日本以外の高速鉄道は全部ひっくるめてヒカリアンとか呼べば良いよ

ロシアって標準軌だっけ？

>>308
広軌だろ？

>309
侵略を恐れて微妙に幅が違う

>>306
ホームドア付ければあっと言う間に解決
ドア数がどうたらこうたら言い訳しねえでさっさとやれよなウン国鉄
これから身投げが激増すんだから

>>294
ヒント：仮想敵

>>311
意外と踏切も多いんだよなぁ…
完全高架化もセットでｗ

>>257うるおぼえじゃ無くてうろ覚えな
しっかり覚えておくように

うるう年も本当はうろう年なんだぜ。
豆知識な。

全体としては５００系っぽいなぁ。ライトはICEやTGVっぽいけど。