【企業】 トヨタ、１９５０年以来の赤字転落へ…トヨタ単独での通期

・トヨタ自動車は、２００９年３月期決算の業績予想を下方修正する方針を固めた。２２日の
　年末会見で公表する。円高と販売不振のため、単独では通期の営業損益が約半世紀ぶりの
　赤字に転落する公算が大きくなっている。トヨタが赤字に陥れば、世界同時不況による
　日本製造業の苦境をあらためて浮き彫りにする形となる。

　トヨタ単独の０９年３月期の業績予想は当初、売上高１１兆９０００億円、本業のもうけを
　示す営業利益が５０００億円、純利益７７００億円だった。

　だが世界金融危機と販売不振に伴い、１１月６日の中間決算発表時、売上高を１０兆６０００億円に、
　営業利益を前期比８７％減の１４００億円（下半期は１１００億円の赤字）に、純利益を５１００億円に、
　それぞれ下方修正した。

　この際は下半期の為替レートを１ドル＝１００円、１ユーロ＝１３０円に想定。だがその後、
　１ドル＝９０円を突破する円高が進み、為替差損がさらに拡大した。日米欧の販売不振は
　新興国や資源国にも広がり、当時の想定よりはるかに深刻化。年度末に向けてさらに悪化すると
　みられている。

　このため下半期は損失が大きく膨らみ、収益改善策の効果を差し引いても上半期の単独
　営業利益の実績（２５２５億円）を消失させる可能性が高まっている。

　トヨタは来年１−３月の市場動向を慎重に見極めながら２度目の下方修正について詰めの
　検討を急いでおり、２２日に正式決定するとみられる。

　トヨタが過去に赤字を出したのは、いずれも税引き前利益ベースで、創業直後の１９３８年
　３月期と、戦後の経営危機で創業者の故・豊田喜一郎氏の社長退任につながった５０年
　３月期の２回だけ。

　トヨタは連結決算予想についても１１月に営業利益を前期比７３％減の６０００億円に修正している。
　連結では通期で黒字を確保するもようだが、トヨタ幹部は「まだ分からない」と話している。
　自動車業界ではホンダが１７日、０９年３月期連結決算の業績予想で、営業利益を従来より
　３７００億円減の１８００億円に下方修正している。
　http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008121902000072.html

>>3のおかげで良スレが台無し

朝鮮戦争がなければ死んでいた企業

メシウマ

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天誅

リストラをしないと倒産するレベル

自動車なんか斜陽産業なんだから、ほかの産業育成しろや。

今日は赤飯炊こう。

　　　 o◇◎。ｏ☆
　　　:☆ ∧∧☆。◎:
　　/o○(*ﾟーﾟ）◇☆
　 / |￣￣∪￣∪￣￣|:
　/。| 赤字転落おめっ|
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□▼――☆:∂o☆◎

早く日本から出ていけよ

５８年ぶり？
ほんとに今回のヤバいんだなあ
どこが儲かったんだろ？

ざまあ

豊田がなんと言おうと
自　動　車　の　時　代　は　終　わ　っ　た

トヨタ倒産となれば、マスコミも何社かは潰れるだろう。
ま、それはそれで良いことかもしれん。

>>12
利益は減ったと言っても、余裕で儲かってるのはマスコミ


【社会】 年収１位の朝日放送「１５５８万円」、２位はＴＢＳ。最下位は２００万円切る…調査結果に、「来年はさらに格差拡大」と識者
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1229589798/

とくわかんないけど、製造原価で売ってくれよ
100万出すと、何が帰る？

それだけ長い間黒字っぱなしだったほうがびっくりだが

役員をエコ替えすればｗ

トヨタは奥田の発言権が大きくなってから急に車が面白くなくなった。
しかも安っぽくなったから、仕方ないわなｗ

機微意思否

>>12
金が蒸発したから何処も儲かってないと思われ

これでﾄﾖﾀが黒字出してたらｱﾒﾘｶ自動車産業から何を言われてたか

エコ替えとか政治家使って古い車を増税とかバカかアホかとｗ
工場停止で二酸化炭素削減ご苦労様です。

>>16
次はマスコミですか？

なにがすごいっていままで赤字を出さなかったトヨタがすごいわ

>>17
部品代では
４０万円程度
工場の建設費や電気代
や開発費や従業員の給料など入るから
車の正確な原価は不明。売れる台数で
変わって来るから。

　　ミミ彡ﾐミﾐ彡彡ミミﾐﾐ
,,彡彡彡ミﾐﾐ彡彡彡彡彡彡
ﾐﾐ彡彡ﾞﾞﾞﾞﾞ""""""""ヾ彡彡彡
ミミ彡ﾞ　　　　　　　　　ﾐﾐ彡彡
ﾐミ彡ﾞ　＿　　　　＿ 　 ﾐﾐミ彡
ﾐミ彡 '´￣ヽ　　'´￣｀ ,|ミﾐ彡
ﾐﾐ彡　￣ﾟ￣'　〈￣ﾟ￣ .|ﾐミ彡
　彡|　　 　　|　　 　 　 |ﾐ彡
　彡|　　　´-し｀)　　／|ﾐ|ﾐ　　　
　 ゞ|　 　　　､,!　　　　 |ソ　　
　　　ヽ　'´￣￣￣`ﾉ /　　　　　
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￣￣| ｀＼.`──'´／ |￣￣｀
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　　　　　＼／▽＼／

　状況は深刻なんだな
平和ボケ終焉だ”　革命だな！

世の中いいことばかりじゃない
浮いたり沈んだりするから面白いし頭も使える

まあ俺を健康診断で落とした　罰が下ったわけだ。期間工で落とすなよ。

今まで馬鹿儲けたから別に良いだろw
今、赤字なのは経営者の責任で、なぜなら、某国の赤い車は大衆車じゃないのに、この時期に勝ち組らしいから・・

　他人の不幸で今日も飯がうまい！！
　　　　＋　　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 ┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|
　　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
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　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

めしうめえええええええええええええええｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタが潰れたら名古屋に新幹線が止まらなくなるｗ

トヨタ式でなんとかしろよ。
あちこちでトヨタ式はすごいといわれてたんだろ？
トヨタ式ではあきらめたらだめで、死に物狂いで解決策を導き出さないといけないんだろ？

盛者必衰　栄枯盛衰　諸行無常

メ〜シ〜ウ〜マ〜！！　祝杯あげさせて頂きます♪

おれは殺されてもトヨタは買わない

まぁ、俺にしてみれば。トヨタが倒産しようが、派遣が餓死しようが関係無い。ニートﾋｷｺﾓﾘの類いではないけれど、年収620万と裏支えの財産を食い潰していけば老後はなんとかなる。御先祖様有難う御座います。
今なら言える。

トヨタは13億市場を見据えてろーーーーーーーーーーーーーーー！
100年経っても失敗に気付かない糞っ！

トヨタは余裕だろうが、税金入らなくなる自治体は終わりだな。

持ち直さなければ
来年も赤字。
つか今年の4-9は未だ
まともだったのだから
来年の4-9は今年より悲惨
というのは誰でも判る。

3000億円三年連続こけたら
１兆円消える。
グループ総借金１５兆円が牙むくぞ。
原子力発電所をもっている東京電力の
借金が９兆円なんだからｗ
ちなみに日産は２.4兆円の借金で飛びましたｗ
ローンの分を合わせると4.4兆円だが

派遣法改悪推進等で日本の内需を壊滅させた奥田に老子の言葉を贈ろう


「天網恢恢（てんもうかいかい）疎（そ）にして漏らさず」

　意味：天の網は、 広く大きく、網目も粗いように見えるけれど、決してどんな悪いことも逃すことはない

自動車関係、これだけズブズブでもダメなんだ。
http://peat3.blog7.fc2.com/blog-entry-62.html
よもまつだな。

中古を40万円以下で買えばいいわけ？

上期はめちゃくちゃ景気良かったのに

1兆円の黒字から一転赤字って・・

派遣切りの口実決算

ヨタが赤字ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ日本＼(^o^)／

愛知のブラジル人は大喜びしそうだな
でも自分らは仕事が無くなるんだな

日本、始まったな。

>>5
>>33
イケメンすぎてタネウマ状態

>>44
>よもまつだな。
黄泉比良坂 ?

ドッジ不況以来か

初めから切り捨て当然の経営で余計に派手に凋落してるんじゃないん？

今日のメシウマスレはここですか？
一下請け社員より

うちの県のトヨタは正社員リストラの話でてきたよ
県全体の10％リストラだとさ、これ聞いてあぁ赤字に落ちたかと思ってたらやっぱりか

不況とか関係なく持ちたい人はもう車持ってるし、性能ももう公道を走る分には頭打ち使用耐久年数も長く成っているしいずれこうなる事は明らかだった。
いくら税金を使って車用産業につぎ込んでも穴の開いているザルに水を注ぐようなもの

これからは中古売買が盛んになるだけ、新車は一部のマニアがファッション性で買うだけになる。もちろん大型車は売れなくなる、日本じゃ運転しずいだけだもの。

派遣とブラジル人を切っても大赤字。
こうなったら政府に掛け合って移民を入れさせて人件費を削減するしかない。
治安や社会保障などしったことか！！そんなのは政府の仕事だ！！
↓
ヤバい、移民政策で個人所得が激減して車が全く売れない！！
こうなったら政府に掛け合って救済してもらうしかない！！
財源？消費税上げさせろ！！
↓
美しい国日本

日本オワタ？

　　 /.　　　ノ、i.|i　　　　　､、　　　　　　　　　ヽ
　　i　　　 | ﾐ.＼ヾヽ､＿＿_ヾヽヾ　　　　　　　 |
　　|　　　i　､ヽ_ヽ､_i　 , /　`__,;―'彡-i　　　　 |
　　i　　,'i/　`,ﾆ＝ﾐ`-､ヾ三''―-―'　/　　　　.|
　　　iｲ | |' ;'(( 　 ,;/　'~ ゛　 ￣`;)" c ﾐ　　　　 i.
　　　.i　i.| ' ,||　 i| ._　_-i　　　　||:i　　　| ｒ-､ 　ヽ、　　　／　 　 ／　　 /　　|　＿|＿　―　/／￣7l l ＿|＿
　　 丿　`|　((　　_゛_i__`'　　　　(( ;　　 ﾉ//　i　|ヽi.　_／|　　_／|　 　 /　 　|　　｜　 ―　/　＼/　　 　｜　　―――
　 /　　 　i　||　 i` - -､` i　 　 ﾉﾉ　　'i /ヽ |　ヽ 　　　　|　　　　|　　/　　 　| 　 丿　＿／　　／　　 　 丿
　 'ﾉ　　..　i )) 　'--､＿`7　　 ((　　　, 'i ﾉノ　　ヽ
　ノ　　　　 Y　　`--　 " 　　　))　　ﾉ ""i　　　　ヽ
　　　　　　ﾉヽ､　　　　　　　ﾉﾉ　　_/　　 i　　　　　＼
　　　　　/ヽ　ヽヽ､＿＿_,;//--'";;"　　,/ヽ、　　　 ヾヽ

有利子負債１３兆もあるから　まあこれからどうするか
やれ　内部留保だの　埋蔵金の豊富さとか云っても
日産が2兆円の有利子負債で、ヤバイ思いしたんだから
１３兆の借金どうやって返すか　楽しみ
日本一の借金王　トヨタのサラ金返済生活

トヨタは嫌いだが、巡り巡って日本のいろんなところに波及して
被害を被ることは分かってるから全く笑えない
今のところ代替産業も企業もないんだし

>>56
下請けだと、モロにダメージを受けないのか？

トヨタが赤字ってことはその裾野にあるトヨタの何十倍も人を養ってる中小零細企業がバタバタ
倒産するってことだぞ。
メシウマとか言ってるやつは能天気にもほどがある。

完全に絞られた後でダメージを受ける体も残っていないんじゃね?
>>56のところは。

予想レートであっても、販売台数ダウンでは厳しいぞ。

「すべて小泉が悪い。」
もはやこう書いても言い過ぎではない状況になってきたな。

来年くらい日本でも元派遣によるクーデターでも起きるんじゃないか？
もともと我慢もできない連中がお先真っ暗で失うものは何もない、って状況だし。

>>59
今いるブラ公すら切ってるのに移民受け入れだもんな。

基地外経営が国を滅ぼす。

これはほんのさわり
未成年ブラジル人から搾取してるバチとかもうこれからもういろいろと天罰がくだる

今まで

正社員：派遣＝1：1

これで利益を上げてたんだが、派遣を切って

正社員：派遣＝1：0.1

これでは赤字になって当然。

>>65
努力が足りないだけ
捨てられた派遣と共に路頭に迷えばいい

>>65
だな、マジで北斗の拳になる
異様に裾野が広いからな

自動車産業は裾野が大きいから、あらゆるところに影響がでるな…
まだ景気が良いときに内需拡大政策、長期的な雇用安定政策をやっておけばマシだったのにな
安部政権のときにしようとしたけど、その政権を国民自ら潰してしまったし…
ある意味この状況は自業自得、因果応報だな

買い替え需要もそんなに無いだろうし
今まで何故莫大な利益を上げてたのかも不思議だわな
交通事故が減ってきたのもトヨタにとっては痛いだろw

資産32兆円あるから、ぜんぜん大丈夫だろ。
ソース：2ch

小泉が悪い！小泉が悪い！小泉が悪い！

>>65
構造改革ってやつだよ。

なぜ労働者だけ派遣法改正で改革しておいて
製造業の構造は改革されないと思ってんの？

今度は、自らが改革する番でしょ。

>>65
事故責任

奥田の外需を狙った戦略が裏目に出ましたな
バランスよくいけばいいのに

>>71
いい事考えた・・・
正社員を派遣にすればいいんじゃねえ ?　　by トヨタ経営陣

世紀末モード突入

これからますます社員が萎縮し、下請けはもっと値引きされ
正社員も切られて楽しい世の中になります

>>73
北斗の拳って、よくみると矛盾がいっぱいだな。

水や食料が無いのに、バギーに乗っている　　ガソリンは ? 誰がメンテ ?
水や食料が無いのに、ハート様のように太っている人間が多い。　?

ＪＩＴ！ＪＩＴ！ＪＩＴ！

co2削減になっていいじゃないの？　

トヨタ「今不景気だから部品の値下げを要求する」
下請け「アンタ、景気のいいときも値下げ要求してたじゃん」

>>43
内需はあまり関係ないんじゃないかな？
例え景気が回復したとしても、トヨタの内需軽視は続くと思うよ。

毎年のように純利益１兆円以上だったから、蓄えは相当あるだろ

内需をないがしろにして国民を道具としてしか扱わなかったツケが今になって出てきたか。
もうどうしようもないだろうな。
官僚マスコミ政治家役員すべてが私財を投げ打ってもどうしようもないだろうね。

奴隷を使って空前の利益を上げてちょっと景気が悪くなったら全員解雇
潰れていいよこんな会社

自動車産業はかなりすそのが広い業界だ、その産業が落ち込むと本当にやばいぞ
自称国士様のニートや馬鹿派遣には検討もつかないような業種が煽りをうけることになる、というかすでになってるけど…

まだ半分ぐらの業種はメシウマってわらってられるが来年の今頃は公務員とインフラ関係意外は地獄だと思うな

>>74
戦後最大の利益の時に、従業員の賃金をきちんと上げておけば
内需は徐々に回復していったのにな。

「国際競争力」とかいうのをつけるために渋ったんだよな。

で、その国際競争力を今こそ発揮する時じゃないのかね？

日本完全に終わったな
正直製造業で世界で通用したのトヨタだけじゃん

次世代の自動車も作れねー間抜けな企業
あれ〜ｷﾞｬﾊ
wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

赤字の要因は急激な円高だろうが、まさか一年でここまでクルマが売れなくなるとはね

それでもトヨタは生き残って他社が潰れるんだろうな

>>68
何万人もの元派遣が一斉にカトー化したら大混乱だなｗ
そうなったらもう警察じゃ手に負えないだろう。
自衛隊の治安出動かな？ｗｗｗ

　.＿人人人人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　＞　　　ご冥福をお祈りしていってね！！！　　　＜
　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^^Ｙ^^Ｙ^￣
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　　　|　　 　￣￣　　　￣￣　 | 　 |　　￣￣　　　￣￣　 　 |
　　　|　　 　　（＿人＿）　　　 | 　 |　　　（＿人＿）　　 　　 |
　　　| 　 　 　　＼　　　|　　　 | 　 |　　　 |　　　／　　 　　　|
　　　＼　　 　　　＼＿|　　 ／ 　　＼　　|＿／　　 　　　 ／

トヨタ自動車(株)株、大暴落

>>47
ご時世だから無理にでも赤字にしないと不味いんだろうな。

赤字なら経営者から
相談役からみんな経営責任とって辞任しろ
役員報酬も0円でいいだろ。
儲けもないのに報酬受け取るほうがおかしいし

豊田は大丈夫でも、下請けが死ぬだろう。
下請けが死んだら、結局と与太も死ぬわけだ。
資産いくら持ってても、足場が崩れちゃ意味がねぇ。わはははは。

>>1
天地がひっくり返るほど驚いた

>>93
国内でレクサス直営店立ち上げた頃から、なんか
変な方向に向かっていったよね。

　　　　　　　　　　　　 _..　-――-　._　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 .／ ,―――‐-　.._` .、　　　　　　
　　　　 　 x　　　/　 ./　 ／　／　 　 ｀`＼.　 ＋　　 　
　　　　　　　 　 /_.. ィ7T.ﾌ厂￣｀ﾌｉ ‐-　._ |〉 　 　 x　　
　　　 　 .x　 　 !　￣ﾌ/l/_×／/　|ﾊハl　.ﾄ、　 x　　　　
　　　|! /　　 　|　　／|,ｲ._T_i`　 　.r≦lハ!|｀`　　　+　　
　　　ll/_ 　 　 .|　　|　|'弋..!ﾉ 　 　 i'＋!ｌ　|　　　　　　　
　　/ ミr`! 　 /　　 l　|' ' '　 ,‐- ..__ﾞｰ' .!l .|　　　　　　＜これがメシウマなんだね
　　ﾄ､ｿ　.!　./　　 .,!l .ﾄ､　　ｌ　　｀,! 　 .ハ.!　　　　
　　/ll＼ ｀テヽ、 /_,| |l: ＞ .ヽ.. ィ ＜l 　 l|　　　　
　./' l|/l. >'　/ /＼. | | ＼ ＼ｰ'/ ./ ,,;:`:;'ﾞ"r;:ﾞc
　'　 l|l l/　./ /　 　 | | 　_＼_×_/.ｨ'...二二二l ヽ　　
　　　 | ヽ./ /　　　/|.|i彡_　　　　　　　　　　　＼＼　
　　　 | ／／　 .／ .l|| ´　 ￣,｢￣ ｢ ｌi￣二ﾆ -'´ ヽ.
　　　└――'"l/／ .|! 　 / / ! .|　|' |l ／/ 　 　 　 　
　　　　　　　　/　＿_l＿/_/__.|__|__l_`_ｰ_'＿＿＿__.／
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
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　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

この前過去最高益だったから別にいいだろ

レクソスざまぁｗｗｗｗｗ

ロッテリアカーのエンブレム何とかしろよｗ

ボーナス平均88万の大手のどこが不況なんやら
大騒ぎするなら手取り半減ボーナスゼロくらいいってからにせえよ

>>78
製造業は基本的に額に汗して働いてる業界だよ。
ただそのトップに君臨するトヨタとかが一方的に儲け過ぎてきた構造がある。
儲け過ぎて金の使い道がなく金融投機に金を回した結果バブルがはじけた。
貧乏層が増える一方で金の使い道がないほど溜め込む企業がある。
これは経済が退廃化しているわけだ。
構造改革するならそこしかない。

>>100
実際はそんなとこだと思う

>>108
ヨタ「ボーナス減らすくらいなら下から切っていく方がマシだ」

>>93
経団連のいう「国際競争力」っていうのは、おそらく値段を安くして関税も出来るだけかけさせないようにして自社製品を売りさばくことだったんだろうね。
だから海外に工場・技術を流しまくるわ、税金を使って無駄な買い物を政府にやらせて国民の健康を蝕むとか・・・
そして公共の電波を自称するマスコミが金(スポンサー料)さえ払えば可能な限り事実の隠蔽。
本来監視するべきはずの政治家・官僚組織も金のチカラに逆らえず。
ふと思えば駅目一等地には朝鮮玉はじきと朝鮮金融が跋扈する恐ろしい国になりました。

F1撤退ﾏﾀﾞｰ?

自動車が一番先に恐慌に突入したな

今喜んでる奴も
来年からは全産業に波及するだろう
自殺者５万人も夢じゃない

>>109
公務員改革の方が先だろ。

中国産エンジンなんか買う気になるかよ！

去年まで確か２兆円の利益でさむすんを抜いたばかりなのに、韓国にまた負けるのはいやだな。

国家破産のカウントダウンスタートですｗ
ほんとうの地獄はこれから
勝ち組が負け組み貧困になる
いい世の中になるよｗ

いいかげん、自動車産業頼りの産業構造を変えとくれ。
車なんてもういらないんだし。

どんだけ経営者無能やねん。
1950年以来の最悪の経営者ということだよ。

国内で金持ち向けの
商売を始めたときから
やばいとおもったけどな・・。

貧乏人のささやかな幸せの為の
企業

任天堂とかやっぱり強い。
ソニーも以前はステレオ関係は
貧乏人の味方だったんだけどなぁ
ES-Xシリーズとか

確実に言える事は、今までトヨタやソニーのボーナスを基準としていた公務員は
次の基準となる企業を探しているって事だな。w

>>105
誰これ
三蔵法師？

>>112駅前の玉入れ屋さんと金貸しさんは、要らないと思うな。

奥田会長「派遣と期間工が責任取って辞めろ。俺には責任ないから辞めない」

オレも3回目の車検が近づいてきて買い換えたいんだが金がないのよ > トヨタ
乗り潰すまで乗ってからその後は軽になるだろう

派遣切りは自己責任
トヨタは救えっていってる奴の頭の中はどうなってるの

派遣をトヨタの正社員よりも低賃金で雇っておいて使い捨で、派遣切りトヨタは救えってどんだけわがままなんだ
派遣を切った時点でトヨタを救う選択肢は無し

もし経営陣が自ら不況なので派遣並の給料にしますでも派遣は仕事が無くても３ヶ月は雇いますとか言ったら世論もトヨタ救済に同意しただろけど

もともと人生終わってたニートにとっちゃ一発逆転のチャンスがある完全崩壊の
方が都合良い　時代変わればすべてリセット

>>119

そのとおり。

自動車メーカーが頂点って時代じゃないよ。

>>97
後にカトーの乱と呼ばれるわけですね

>>104
レクサスねー。
トヨタは日本で貧乏人が増える事を予測してたんだよ。
だから少ない台数で利益を上げようと高級チャンネルを作った。

現実はというと、お金持ちはトヨタなんか選択肢に入れなかった。

ビッグ3が破綻したら、いずれまたトヨタが儲かることになるんじゃないの？
アメリカは車がなかったら生活できない国でしょう？
トヨタ他日本の自動車メーカーは３年くらい辛抱したらまた日の目みるんじゃないのかなあ？

景気のいいときは利益を確保。
景気が悪くなると税金による社会保障にまるなげ。

これはマジで何とかしないと駄目だって。

経済からトヨタ自体が切り捨てられる時代

>>120豊田左吉さんに大政奉還しないとだめだな、変な経営者が幅をきかせたのが悪い。

派遣の次は下請けを切って
下請けの次は正社員を切って

最後に奥田は自分の首に刃物を付き立てて死ぬんですね？わかりますｗ

アメリカの工場で人を切るための粉飾赤字ですね。わかります。

雇用を生み出さない、多額の税金を払わないトヨタって要らないから潰れてください
派遣社員と同じように要らないです
無駄に資源使って二酸化炭素出してしかも税金払わないってタダのゴミ企業

TOYOTAを批判する共産党はアフォ政党
TOYOTAが赤字なら
地方行政も破綻するんだが

>>125
だから、何度、奥田は会長じゃあないと言ったら・・・・

トヨタ会長　張富士夫
トヨタ社長　渡辺捷昭

急激な円高で９０円や８０円じゃ輸出業はどうしようもないな

別にいいよトヨタがどうなっても
かんけーねーし

次の交通手段を早く開発しろよ
自動車が出来て何年経ってると思ってんだよ
ホント使えねーな理系は

>>127
日本国民は銀行を救う為に公的資金注入や低金利政策を容認したのに、
その結果がアレだもんなｗ
もう、騙されないよ。

労働者を守らなかった企業を国民が助ける必要はない。

>>114
日本人はそこまでバカじゃない

すぐ頭に血がのぼる朝鮮人みたいな日本人は別だが
辛抱を知っている真の日本人は耐え忍んで景気回復を待つ

自動織機から自動車に移行したようになにか別のに移行する時期に来てるんじゃないの

>>27
低中級車の儲けはローンの金利からでしょ。
高級車はインボイスの20%ぐらいじゃねぇ？

>>130ローマ帝国の時代にあったな。Kato-皇帝だとか思ったが？

リニア計画中止　名古屋終了

>>132
破綻したからってビッグ3の工場が全部無くなる訳ではない。

>>131
へー、LSいっぱい走っているけど乗ってる人は金持ちじゃないんだ

こんな時代もありました。

【企業】トヨタ、当期利益1.6兆円--5年連続で最高益更新へ [07/04/28]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1177735837/

1 名前：ライトスタッフ◎φ ★[] 投稿日：2007/04/28(土) 13:50:37 ID:???
トヨタ自動車が５月９日に発表する０７年３月期連結決算（米国会計基準）は、
当期利益が前期（１兆３７２１億円）より約２割増え、１兆６０００億円を超える見通しとなった。
５年連続で国内製造業の最高益を更新する。

中国合弁会社の広州トヨタが黒字転換して持ち分法投資利益が大幅に増えるなど、
好調な海外販売が利益を押し上げる形になる。

米欧で燃費の良い小型車が売れ、連結販売台数は１割弱増えて８５０万台程度、
売上高（前期２１兆３６９億円）は２３兆円台を確保したもようだ。

北米では昨秋稼働した米テキサス工場の関連費用が２００億円程度の減益要因になるが、
最高級車レクサスＬＳの投入で国内販売の利幅が好転。円安による増益効果も加わり、
本業のもうけを示す営業利益（同１兆８７８３億円）は国内企業で初めて２兆円を超え、
前期比約２割増の２兆３０００億円程度となる見通しだ。

０８年３月期は、カナダ第２工場や米ミシシッピ工場の建設が本格化するため、
設備投資は３年連続で１兆５０００億円を維持する。

トヨタ系主要各社は０８年３月期の為替相場が１ドル＝１１５円程度の円高に振れるとみており、
当期利益の伸び率は０７年３月期より縮小する可能性が高い。

◎ソース　asahi.com
http://www.asahi.com/business/update/0427/NGY200704270007.html

>>133
>景気のいいときは利益を確保。
>景気が悪くなると税金による社会保障にまるなげ。

共産党志位委員長がまったく同じ事言ってたぞ
大企業はどんなに潰れそうになっても
派遣切りを止めて社会に奉仕しろってねw

お前らの妄言聞いてたら日本の企業は潰れるか
海外に逃げるわなw

>>119
否定する意味で言うんじゃないけど
なにか代案があるのかい？

良くも悪くも奥田を起用したことでトヨタの運命は決まったようなもんだな

昨日のクローズアップ現代では、トヨタの輸出依存度が８割と言ってたな

毎年、数千億円の納税をしていたのだが。

>>146
わかりきったこと。ソフトウェアだろ


馬鹿日本では無理だが

>>129
でも雇用範囲が全就労者の
１０％の産業は車だけなんですけどｗｗ

ブリヂストン→タイヤ屋
住友電線→電線屋
日本電産→モーター屋
関西ペイント→ペンキ屋
JFE→鉄屋

どう考えても車が頂点ですｗ
神学論争じゃないんだから
観念つか思い込みでいうのはアホだよｗｗｗ

トヨタはデザインはラテン系の国に委託しろよ。

日本の基板産業が車っていうのは限界あるだろ！
俺が言うように日本も米国のように銃社会にし銃製造会社が躍進するべきなんだよ。
日本はストーカー警官やら893崩れが銃を持ってて庶民が持てないのは悲劇。

>>132
別に今アメリカで車が売れてないわけじゃない
ただ売れてるのは安い小型車ばかり
そんで円高だから利益が全く上がらない

トヨタの現行車種でいい車を教えてくれ。
なんとなく気になってるのはブレイド。

>>156
ホンダのレジェンドは、輸出の割合が 99% って言ってたぞw

>>131
以上にメルセデスや、BMWを意識していたからな。
国内レクサス立ち上げの時にトヨタ販社からセルシオ、ランクル、アリスト
などなど優良車種を一斉に取り上げた。

元々セルシオなんて「値段の割には良い車」ということで中小の社長さんに
大人気だったのに。それをレクサスにして大幅値上げ。当然買わない罠。
で、トヨタブランドは格下のマジェスタをセルシオと同じ値段であてがった。
こんなモノいらない罠w。

レクサス店もアホな方針で「客の元へ足を運ぶな。客に来てもらえ」とかね。

うれしいおしらせに、いつにもましてごはんがおいしいです＞＜

>>144
>その結果がアレだもんな

？
世界一信用されている金融機関に生まれ変わったから
円独歩高なんだが
意味わかる？


TOYOTAを批判してる人って
共産党初めいっちゃってる奴ばかりだねw

いまどき単体の業績をうんぬんしてもしょうがない

ビッグ3破綻してもアメリカンの若い連中が強力な新企業立ち上げるだろうし
老朽化した会社より遥かに利益出すだろ
官僚化した日本の車屋なんてタタでも買わないだろ

精神を病んだ人相手にしちゃったよorz

>>132
破綻させるより合併存続の可能性が高い
オバマ政権が国策として燃料電池開発に舵を切るニュースがあったし
民主党政権が関税かけて外国車を締め出す恐れもある
北米依存体質を脱却することも視野に入れないといけない

消え去っていいぜトヨタw
人件費でコスト削減、うまい汁をすってきた糞商人。
日本の内需と雇用形態を破壊しつくし、大事なお客様欧米にも売れずw

まじで死ねや

>>158
ソフトウェアなんて付随的な産業だろ。
根幹になるハードな産業が無ければソフトウェア産業など成立しない。

別にトヨタは屁とも思ってないよ。お上に言われて嫌々国内で回してるだけだし。
日本なんてとっくに成熟した市場は、本音から言えば捨てたい。

赤字だけど労働組合が大きいから
ボーナスや給料の減額はないでしょ､ここは
春には賃上げ要求もするし

企業体力から見て、最終的に生き残れるのはトヨタとホンダとスズキ、後はマツダかなぁ

>>172
おまえいつの時代の人間だよ・・・すげぇ・・・・

国内を犠牲にして、海外での販売を主とする経営方針
それが海外が軒並みだめとなったら、赤字になるのも当然
国内ではもはや購買する･できる層が激減していますからね

>>168
トヨタのエンジンを買ってくる
組み立て屋なら直ぐ出来るけど
今の日本でエンジン工場作ると
最低でも７００億円。新車開発費
５００億円以上。
直ぐに出来る規模じゃない

>>159
>どう考えても車が頂点ですｗ
だな
日本の基礎なんだが良くわかってない奴多すぎw
>>160
銃社会はイクナイw
>>171＞北米依存体質を脱却することも視野に入れないといけない
言うはやすし
行うは、、w
そんな奴バッカ

自動車メーカーがより利益を求めて国内販売より輸出、海外市場にほとんどのウェイトを置く時点でリスクがあった
円高っていっても１２〜３年前にもこの程度の水準だったわけで明らかに輸出海外販売に依存してるのかがわかる
結構ハイリスクハイリターン

まだまだKAIZENの余地ありだな

いいきみだ

>>176
ソフトウェアの性格から来るのだから時代は関係ない。
車や家電産業があってそこのソフト産業。

エロゲさえあればパソコンなんざ不要！！

とかなんとか？

どうでもいいけど、国は法人税取れないじゃないかw

どうせ今まで儲けてきた金ため込んでいるから大丈夫なんでしょ。

国が支援してやれよ
他の企業なんか無視して良いけど、トヨタだけはゼッタイに支援しないといけない

>>131大金持ちは国産を買わないからな。イタリアの1000万の車を買うだろ？でも金持ちは何割も居ないから。

こんなご時勢なのにヨタたたいてる人、大丈夫？

>>183
関係大有りだろう。
>車や家電産業があってそこのソフト産業。

これから、車や家電産業で、価値の差をつけていくのはハードウェアではなくソフトウェア。
おまえみたいな頭が凝り固まった奴がきっと経済産業省あたりにビッシリいるんだろうなぁ。

>>171
>まじで死ねや
自分にツバはいている事にいい加減気づこうね
>>178
エンジンの開発費は世界一
驚くほど高性能で高燃費で小さく軽いエンジンは
社員を切っても開発費は切らない先見性の賜物
TOYOTA経営陣が目先の事しか考えられない凡人と違う所

大衆車メーカーの癖して中途半端に高級車路線にシフトさせちゃったのが
そもそもバカすぎる。何か今のトヨタはバブル時のマツダと被る感じ。

そりゃ、派遣に置き換えまくって貧乏人増やして車買えない
消費者さんざ生産しまくったツケ、も併せてだから２重苦だわな。

少なくとも製造業などへの派遣原則解禁はまずかったな。

何の生産もせず他人の揚げ足ばかり取ってるマスゴミだけが勝ち組。

まあ、盛者必衰ってことだｗｗｗｗｗ

確かに経済は大変になりそうだけど嫌いだからざまあｗ

>>190
PC-6001にWINDOWS入れようったって無理だと思うぞｗ

>>146
どうだろうな、日本の養蚕が衰退したのは、目先の利益に目を奪われて技術を海外に流出してしまったことと、
（結果、日本よりも安い値段の生糸が市場に溢れることになった）
新素材であるナイロンなどの進出にも原因があるから。

>>191
小型エンジンの殆どがヤマハやダイハツがやってる訳で。
トヨタ本体は金にモノ言わせてやらしているだけ。

トヨタですらこんな状態って事は、他の企業は…

本当の地獄はこれからだな

日本を代表する企業が大ピンチなのに
なんの救済策を考えるでもなく
喜んだり、めしうまとか書き込んだりして
このスレは在日とか工作員、非国民が一杯だな

音楽が無ければ
I-TUNEはいらない
電車が単線で一時間に一本なら
制御ソフトはいらない。

だから　６年で壊れる車を作れと　あれほど言ったんだ　！

自動車産業は出て行っていいよ。儲かっても給料上げない、景気悪けりゃ
すぐ派遣切り。良い事全くしてない。

>>190
ソフト開発はとっくにインドにシフトしてますが？
日本なんか世界シェアじゃないも同然

看板方式で食ってきたんだろ？
あちこちにカンバン乱立すればおｋ。

>>62
これを見ろ

http://g2s.biz/tool/dd/7203

たんまり貯め込んでるだろうから大したダメージないだろ

>>200
トヨタと同じ経営方針（国内＜海外）のところは本当に厳しいだろうね
内需関連企業は、影響は多分にあるものの、そこまではひどくない

いいクルマ造ってたなら同情するけど、うんこみたいな糞グルマ乱造したり
レ糞スなんて糞戦略やって消費者を小馬鹿にし続けてきた糞企業だからなぁ。

とはいえ日本を代表する総合産業なのも事実。
核はおろか、軍隊さえ持たない国の一民間企業がここまで躍進したのは奇跡と絶望工場のおかげだと思うぜ

>>206
いや〜ん！看板！

>>189
まじレスすると日本を支えているのは自衛隊ではなく経済
防衛費を無くして、トヨタを救うべき
自衛隊が無くてもトヨタはいいが
トヨタ（経済）が駄目にたったら、そもそも防衛費が無い
日本には米軍基地が在るから誰も攻めてこない現実的に

ホンダや日産には頑張って欲しいと思うんだが、
トヨタだけは、潰れてしまえとしか思えない。

こんなのメシウマな訳がないだろ
イオンとかトヨタとか力持ちすぎなんだよ
糞政治家もとっとと何とかしろ。
車売れないなら売れるように減税とかしろや
特に若い世代の任意保険は酷すぎるわ。車なんて持てないよ

製造業もバクチと変わらんなｗ
去年は１兆５０００億の利益が有ったのに、
その次の年は赤字だぜ？

>>190
いまや電子制御のないクルマのパーツなんて考えられないくらいだもんなぁ。
部品の工作精度のさらなる向上を求めるのは当然（ただしどうしても限界はある）としても、
それを円滑に動作させるソフトウェアは、それこそ上を見たらきりがないよね。

>>190
ハードだけ。ソフトだけってのがそもそもおかしい。
どちらも密接に絡み合っていて分けることは不可能。

機械を動かすためにはソフトウェアが不可欠だけど
それを正確に動かすためにはハードがしっかりしてないとダメ。

だから、どちらが欠けてもダメ。

納税額ゼロへｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

やったー！！！！

>>201
日本国民にとって、益よりも害が大きいからじゃね。

>>197
家電の組み込みマイコンなんかはいまだにPC-6001と同じくらいの性能だが
それでも、ハードウェアのギミックではとてもやってられないことが
マイコンだからできる
iPhoneやアンドロイドでわかるように携帯なんかだともう完璧にソフトウェアの世界で
ハードウェアなんざ最低限必要なものがついてればいい

日本ではソフトウェアていう目に見えないものに金を出すのを躊躇する客が多い
馬鹿だから

>>203
奥田「車なんて５年もてば十分」、じゃなかった？

一方その頃、ケイタイビジネスで内需企業に転身したソフトバンクは・・・・







株価６５０円から１５５０円にジャンプアップ!

内需切捨てした報いだから、少しも同情はしません

自動車産業が衰亡するってことは社会全体が衰亡するってことにならんの？
産業や人の動脈が衰亡して何の代替産業があるのかってこと。

営業利益５０００億円の黒字予想⇒赤字

乾いた雑巾を更に絞るための戦略的赤字じゃないよね？

やばいなー
日本も車に代わる基幹産業を大至急育てないと
アニメやゲーム環境関連
どれも自動車の足元程度だなぁ、規模では

>>205
それ失敗してるだろどこも
人件費減らそうとする日本に対して、インドの技術者は技術力で高い価値で高い金を欲しがってる
ミスマッチ

>>218
ハードウェアは最低限のものがついていればいい
ソフトウェアであとはなんとかする

パソコンはPC/AT互換機が優れてるんじゃなくて
Windowsが優れてるんだろ？

>>201
だよなぁ
これからは車は〜なんてドンだけ暢気なんだよと

どのみちインドや中国が本気で生産しだしたら
勝ち目はない

終局が早めに訪れたってだけだよ

ＯＰＥＣの石油つり上げが・・
馬鹿ブッシュのバイオエネ政策が・・

主因はコレだね　
年明けは２０万人の正社員切り　確実だろ
チャベスが笑ってるわ・・戦争でも始めろ

>>222
日本だけじゃなく世界中がそうだろ

日本の強みは高品質なハードに依存した部分があるのも事実だ
精密機器ではハードの精度が物言うからね

>>182
>いいきみだ

お前の住む町の税収が激減し
悲鳴を上げてるのも知らずにのんきな奴だ

TOYOTAの法人税に収入の大部分を依存している地方自治体も
多い事実を知らず
天にツバは愚かだ

>>199
排気量に対して小型だと言ったつもりだった
同じ排気量で世界一高性能高燃費
静寂性高耐久性
世界一のエンジンばかり

>>216
間違ってるぞ

営業利益（本業での利益）５０００億円の黒字予想⇒一転して赤字の見込み

革命でも起きたのか？

AE100系を再販しろ

恐慌ってのは、4年5年掛けて世界中の企業や国家の体力を奪いながら進んでいくものだしな。
今年は単に始まりの序章ってレベル。

>>225
そうそう内需切捨てした企業に同情の余地は無いな
個人的にはソニーなんてもそう

>>233
チャベスはチャベスであんまり笑っていられない
一番笑えるのはカストロ

納税額ゼロ
発言力は、皮肉にもさんざん馬鹿にしてたﾆｰﾄ並になるなw

年間目標の９８５万台まだ?

なんというか徳のない会社だな
全く同情とかされていないｗ

何となくだけど非正規解雇以外に動きの鈍いトヨタより、大ナタを振りやすい
外資系の日産の方がこれからは以外と強いかもって思う。それにバックには
天下の日立が付いてるし。

>>237
JZX100も頼む

85年にプラザ合意ってのがあってだな

親戚家族で

JFEや住友電線、
ブリヂストン、横浜ゴム
関西ペイント、日本ペイント
オムロン、日本板ガラス
日本電産、ファナックス
その他エンプラメーカー、繊維メーカー
にお勤めの方ももれなく
リストラ、減給、赤字、倒産のいずれかが
参ります。ガソリンスタンド
郊外ファミレス、ホテル旅館業の方も
同様です。経済は単独では有りません。

早くF１撤退すればいいのに。
小国の国家予算に匹敵する資金注ぎ込んで１勝もできないし
その上、日本GPのお粗末な運営。
金かけて企業イメージ落としているだけじゃん。

>>191
トヨタの純正で驚くほど高性能で高燃費で小さく軽いエンジン・・・・
イマイチでてこないわ。
トヨタの車でエンジンがほめられた車種ってここ２０年でどれくらいあったっけ？
あえて言うならセルシオクラスやスープラクラスくらいじゃねぇの？
基本的にブランド力だけは無駄に一流でエンジンは３流なのがトヨタなんだがｗ

>>230
たとえば、自動車で最高のECUプログラムを作ったから
エンジンの精度なんてどうでも良いよ。

とか

最高のMP3デコードプログラムを作ったからスピーカーなんて
10円の安物でいいんだよ。

とはならないよな。機能の実現だけに目を向けて
品質そのものを無視したら結局安かろう悪かろうだ。

>>1
＞トヨタは連結決算予想についても

(´Д`)y━･ ~~~持ち銀行の話はタブーなのか？？？？・

銀行の資産は１／３位に減ってると思うんだが、
それを損金として計上したら赤字処の騒ぎじゃないんじゃね？？？

だれか詳しいエロい人、解説たのむ‥

>>1

この赤字って税金対策のためのダミーだろ？

>>214
俺もそう思う

ヨタなんてほとんど配当もしないのだから、50年分貯めに貯め込んだ金はどこに隠したんだ？

何でトヨタがここまでたたかれてるんだ？
トヨタ沈没したら日本もろとも終わるというのに。
この事実を分かっていないアホが多すぎる。

トヨタm9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬ- ｗｗｗ


ま、労働者や下請けを搾取し、内需を犠牲にして外需一辺倒の目先の利益を追い求めてきたツケだな"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"

日産でも事務職で40歳代なら年収600万以上だったんだから、製造現場なら800万はもらえたはずなんだが、派遣なら500万で派遣会社に300万ぐらいあげるのかな？Katoなどには200万未満。苦笑。

国内を活性化するしかないだろ
車の買い替え促進するしかない
新車を3年間だけ今の価格の3分の2で売れ
全車種だ

全て悪いのは奥田と張、なんてことはない日本が一流なのは従業員だけだって話だ

>>254
生産設備だろう。
銀行から借金しないでやってきたってことは。

>>255
社徳がないからじゃない？

>>214
日産は売れる見込みが無くても拘った車を作るから好きだ。
ある意味放漫経営なんだがｗ

>>232
インドや中国では従業員が日本ほど従順じゃないから、
難しいと思う。
独自の力で奴隷層の意識を日本の派遣工レベルにまでするのは
不可能なんじゃないかな。

FX全力ショート中
80円割ったらロングします

極端な外需依存の歪んだ経済構造を作った自民党と経団連のせいだ

トヨタは立派な企業だよ。
しかし、敵を作り過ぎた。

>>248
とっくにやめる気でいるだろ
発表しなくてもJK
ってことかと

また、メシウマスレか・・・

>>250
わからんやつだな
結局ハードウェアなんか価格競争にしかならねーんだよ
特に装置産業といわれる、製造装置を持ってるかどうかだけの産業なんかは
日本で価格勝負やっても誰も生き残らない

ハードウェアはどっかにまかせて、ソフトウェアで世界制覇以外に道はねーよ

今まで儲けたな分が充分あるはずなのにね

派遣切るために赤字とか嘘ついてるんじゃないの？

公務員の俺からみたら、トヨタつぶれてok！！！！
公務員でよかったw

日本では出来ても、欧州では首切りが出来ない日産とかもう経営者は糞だね

>>255
トヨタ一つがつぶれたら日本もろとも終わるような、
一企業にあまりに大きな経済支配力を与えてきたこと自体がそもそもの大きな間違いな罠"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"


ま、トヨタがヤバくなったら一時的に国有化でもして奥田筆頭に既存の経営陣を追い出して、
まずなにより足元の内需を重視した自国民による自国民のための経営をすればいいだけの話"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"

>>65
零細企業なんてブラックしかないのだから、全て潰れてしまえばいいのです(^_^)

>>254
証券化してたんじゃね？
だからこんだけ大事になってんじゃね？

>>267
自社開発のエンジンを積めないと意味がないとかなんとか
言い訳もできるし

笑われるだろうけどw

たぶん子会社を切り捨てるだろう

>>269
それってどこのSONY？

>>272
リアルで言ってるとした
民間よりガクブル状態になるかもしれんのに
暢気だな

元々後発だった企業なんだ。カメであり、アリであった。
ところが、いつのまにか、ウサギになり、キリギリスになった。

なんてったって自動車産業は日本経済の屋台骨だからな。
不景気、売れない、の悪循環を断ち切るには 公的な支援注入が急務だろ。
景気回復すれば自然と雇用も増えて失業率も低下するんだ。

イラク派遣の時みたいにまたアメリカと同じ過ちを繰り返す気か！

>>255
奥田が、一千万人の移民受け入れろとか、消費税上げて法人税下げろとか、
ふざけたこと言ってるからじゃね？
まあ、トヨタがつぶれたら、その分日産やホンダとかの売り上げが伸びる
だろうし、トヨタ系の中小企業もそっちと取り引きするようになるだろう
から、トヨタはつぶれて構わんよ。

>>267
インディと違ってF1そのものがもうオワリだよ

http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051102010405.html
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051202010650.html
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051302010937.html
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051402011210.html
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051502011496.html
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051602011791.html
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051702012074.html
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051802012309.html

>>274
トヨタだけが潰れるなら混乱は大きいが日本は終わらない。
他の同業多社がシェアを伸ばすだけ。

もうちっとメーカが減った方が長期的には安定する。

>>235
別に日本の他社エンジンもそういう意味では優れている。
トヨタだけが突出したアドバンテージがある訳ではない。

ヘッドはヤマハ、制御はデンソー、動力伝達はアイシンなんてのは
腐るほどあるがな。

赤字の責任をとって現経営陣は全員辞任しろ。

埋蔵金食いつぶしたら正社員の首切りがはじまりますね

>>269
＞結局ハードウェアなんか価格競争にしかならねーんだよ

言いたい趣旨は分るんだが、独占を防ぐ意味でもハードウェアの競争は必要なんだよ。

>>281
国内で売れないようにした責任の一端はトヨタにもあるんですけどね?
その責任を取った上でないと、公的支援は国民の理解を得られない

>>282
＞その分日産や本田とか
・・・なんの根拠もないだろｗ

これまで儲けてきた分を吐き出せば
あと10年は食えるはずだ。

派遣や契約な業務委託がどんなに切られたって構いません
下請が路頭に迷おうが知ったこっちゃありません

ただ正社員の雇用と待遇だけは維持してください
それだけが僕の願いです

というかトヨタは奥田を追放しないともう企業のイメージ回復できねえだろ

車の修理屋とかそれなりに食っていけるかな
同じ車に10年以上乗る人増えそうじゃね？

>>285
他の同業他社の方が先に潰れそうなんですけど

>>238
＞ 恐慌ってのは、4年5年掛けて世界中の企業や国家の体力を奪いながら進んでいくものだしな。
＞ 今年は単に始まりの序章ってレベル。
ウソだよ。
不況ってのは意外と短いんだよ。平均で9〜11ヶ月。
そして不況だと認識された時点で、大抵、不況期の半分は経過している。

>>296
れっつ、さばいばる

1000万台作ってくれ！在庫を五割引きで買うから。洋服なら八割引きまであるんだぜ！

>>269
それって今までさんざんやってきた技術の流出じゃん。
高精度のハードウェアの製造ノウハウを海外に委託したら
それこそ日本は死亡。

>>294
奥田の評判が悪いのは貧民層だけでしょ。
富裕層には人気があるんじゃないのかな？

>>281
可処分所得を下げて内需を潰したのも経団連の奥田、アメ人やチョンじゃあるまいし借金
漬けになってまで車買わないよ

決算見ればわかるけど
トヨタだって損益分岐は
93％だぞ。
１００万円貰うのに93万円使う計算だ。
雪印は99％だったから工場に手を入れられず
不衛生に成ったがｗ

　　 　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜何？これ以上コスト削減できない？
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　　期間社員と派遣全部クビ切れ。いちいちくだらん事聞きに来るな！！
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ




　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　
　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 :;;　　 　 ヾ;〉　　　　
　　　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　
　　　　　/⌒ヽﾘ─| 《;,･;》H 《;,･;》|!　　　　　　　　　もうクビ切る派遣、期間社員どこの工場にも居ませんよ。
　　　　　| （ 　　:::: ｀ー─' |ー─'|　　　 　　　　　＿＿＿_　　　　＿＿＿_
　　　　　ヽ,,　 ヽ　U ． ,､__)　:::: ﾉ! 　　　　 　／:::::::::::::::::::　　　／::::::::::::::::::::::::＼ 　
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　　　　　　 ∧　　　　ll=＝=ｭ 　./ 　　　　|:::::::::::::::::::::::::::::　|::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　| 　　　　　　
　　　　　／＼ヽ　　　|､'^Y^',,| /　　 　 　 ＼::::::::::::::::::::::::::　＼::::::::::::::::::::::::::::::::::／　
　　　　　　　　　　＼ ｀-;;;;-''ノ　　　　　　　ノ::::::::::::::::::::::::::::::::::ノ::::::::::::::::::::::::::::　＼　　　　　
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まぁこんなでっかい企業が赤字かもしれないんだから
態度のデカい派遣なんてつまはじきだわな

車を家電化させた張本人

さっさと消え去ってくれ

内需潰して国際競争力ｗ得ようとした経団連共の自己責任だろ
国に頼らずに自分で何とかしろよｗ

一方的に作って売ることしか考えてないからいつかしわ寄せが来るのは当然だよね

悪の枢軸、奥田帝国崩落でメシウマ

>>301
資産のある個人投資家に、未だに竹中平蔵のファンが多いのと一緒だな

おまえら不動産業界とか自動車業界とかそんな雑魚放っておけ。
どうせリストラしまくったところで物が売れなくなるのは目に見えてるし、勝手に潰れれる。
本当の敵はマスゴミだ。
マスゴミが潰れてこそ２ちゃんの手柄。

利益余剰金　７兆５０００億円

>>301
ただのやっかみだからなｗ

レクサスのディーラーとか悲惨なの？

最後はトヨタとスズキになるんだからどうでもいい話
だいたい単体の業績見てもしょうがない

トヨタが海外比率を高めたのは、別に国内問題だけじゃないよ。
この先生きのこるのに、不可避な選択肢があったのは事実なんだって。
当時のマツダや日産みたいにならないようにね

この際、内需にシフトしてもいいんじゃないか。
為替で国の景気がここまで左右されるのは、リスクが多すぎ。

>>310
評判が良いのは投資家じゃなくて投機家だよ

トヨタ（　´,_ゝ｀）ﾌﾟギャー！！

役員報酬カットは既にしているのか？

>>304
　　 　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜じゃあ正社員の首きればいんじゃね？
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>314
いつもガラガラ

>>285
＞トヨタだけが潰れるなら混乱は大きいが日本は終わらない。
＞他の同業多社がシェアを伸ばすだけ。

まぁ、実際にはそうだろうねｗ

＞もうちっとメーカが減った方が長期的には安定する。

そうなん？
ま、寡占化が進めばメーカー、企業は安定するかもしれないけど、
その国の経済にとっては、弊害が大きすぎないか？

こうしてみると、ほんっとうに2ちゃんには負け組しかいないんだな
思考が止まって、勝ち組への妬みやっかみ悪口しかできないのか？オマエラは？

>>314
へたすりゃレクサス畳むんじゃないかと俺は思う。

>>300
だからその転換期なんだろｗ
たとえば半導体、CPUのマルチコア化を見てもわかるようにもう限界だ
ブレークスルーが出てこないともう性能は上がらない

下請け、中小企業絞って製造単価を削っても、車自体が売れなければ
全く意味なし。

1年後の日本、３年後の日本
その時のあなたの生活は今までのようにはいかなくなってるはずです。
来年からバタバタと多くの企業が倒産していきますから見てて下さい

>>317
口で言うのは簡単だけど一体どんな内需があんのよ。
具体案出してみ。
農業漁業で自動車企業並みの売り上げを簡単に確保できるとでも？

ブッシュ「もう少し円高を進めてトヨタを潰してしまおう」

自業自得www

公務員に差を付けられたトヨタ社員が凍死したり餓死するわけでない

>>325
そうなる可能性は高いと思うよ
今回の不況を乗り切れるとは思えない

もっと言えば
世界展開しているレクサスブランドそのものを止めてしまう可能性すらある

売れないものはどうしようもない
ただの鉄くずだ

>>325
最近は外見ばかりで中身の作りは落ちた、もうレクサス買うバカも国内には居ないだろ

近い将来、小泉・竹中・奥田は日本経済を根本から壊滅させて張本人として歴史教科書に載ることでしょう。

そう思うと、ブッシュというか共和党とトヨタ自動車ってなんか似てるかも

二年後は必要部品が無くなって車検通らないような気がする
近所の車検の会社も閑散としてる
どうなってるんだ？道を歩けば日曜日のように静かだ
これはほんとうにやバイかもしれない

>>324
当たり前だろｗ
金持ちが昼間から２ちゃんするわけねーだろｗ

>>326
もうね事故が多くなろうが地を這うのをやめ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=f09_yvcASLM
こんなんで皆して空飛ぶ交通機関に移ろう

国内の販売台数落ち続けてたから
海外の自動車需要に頼り切ってたからな

実際、トヨタはアメリカの企業になった方がいいような気がするな。
豊田一族は簡単にアメリカに帰化できるだろうし。

F1と並んでレクサスをどうするかは、今が正念場だろうね

正直、一般庶民は車買ったり買い換える金もなし。
おまけにこの春のガソリン高騒動で、ガソリンが高い原因までバレた上にまだ道路族の言いなりになってる状況がバカらしいから、車に乗るの止めたんだろう。内需や一般庶民を馬鹿にしたツケは払ってもらわなければ…

トヨタの幸福は我々に繋がらないが、
不幸は直結する。

>>335
３年間の手荒い洗車代と考えればお得な買い物だよ

>>329
根本的な勘違いをしてるようだが、
自動車自体、潜在的な需要がないわけじゃないだろｗ

ただ、金が無いから、所得が不安定だから、買えない、買わないﾔｼが多いというだけの話であってｗ

つまり有効需要の問題。

若者の間で自動車が売れないだって？
だったら若者に金を回せって話"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"

>>344
ここ数年、トヨタは兆円単位の儲けをあげてきたけど、なーんも恩恵がなかったな。

やっぱ日本は兵器産業に活路を見出すべきだな。

>>333
だねぇ
もうカローラから出直し！ｗ

>>335
それなりに最新の設備があるだろうけど
相変わらず4本のタイヤ転がして走ってるのは軽自動車でも同じだからねぇ
緊急時に道路にアンカーでも打ち込んで時速100ｋｍで停止距離10ｍとかやればいいのにｗ

なんでうれしそうな奴いるのかよく分からん
日本にとって損だろ

竹中や奥田のインチキ理論だと、１週間に１台は高級車を金持ちが買わないと破綻だからね

今まで数多の日本人の若者たちを蔑ろにして
外国で荒稼ぎして来たんだ。
これから長い時間をかけて、その罪を償って行くことになる。
天誅だ。

ガソリンも安くなりましたし、年末・年始の帰省や旅行には、高速道路を
ご利用ください。

あなたがETCを使う度にORSEと言う特殊法人にお金が入ります。

ORSE財団法人道路システム高度化推進機構の役員（平成１９年３月２７日現在）
理事長：張 富士夫（JPO会長・経団連副会長・トヨタ自動車(株)取締役会長）
ttp://www.orse.or.jp/organization/pdf/paper02.pdf

ETC関連の特殊法人のトップはトヨタ関係者ばかり。

HIDO 財団法人道路新産業開発機構の役員（平成１９年６月１日現在）
会長：奥田 碩（元経団連会長・トヨタ自動車(株)取締役相談役）
ttp://www.hido.or.jp/01annai/annai/kou/yaku.pdf

JPO財団法人駐車場整備推進機構の役員（平成１８年６月１日現在）
会長：張 富士夫（経団連副会長・トヨタ自動車(株)取締役会長）
ttp://www.parking.or.jp/data/kaikei/19yakuinmeibo.pdf

特定非営利活動法人ITS Japanの役員（2007年06月25日現在）
会長：豊田 章一郎（トヨタ自動車(株)取締役名誉会長）
ttp://www.its-jp.org/outline/director.htm

そして国交省は高速道路５キロごとにETCを使ったスマートICを作ろうとしている。
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/070929/plc0709291855005-n1.htm

>>343
車の総数自体はそんなに減ってないよ
ただ無駄に買い替えていくのを止めただけ
10年乗ろうと思えば平気で乗れるからな

>>346
話が抽象的すぎて理解できんのだけど。
そんなどーでもいいゴタクはいいから例で示せよ。
日本が年間何兆もの売り上げを叩き出せる
自動車産業に代わり得る内需産業、ってのをさ。

10年たったら車検1年毎に戻すべきだな。
10年落ちは重量税は4倍で。
こうすれば日本は再び元気になる。

>>347
俺はあったよ

>>347
トヨタの儲けとは安い人件費に支えられたものだから
一部の人間にしか恩恵はゆかなかったでしょ。

決して、良い製品が高い価格で売れた訳ではないのだから。

>>350
喜んでる奴等は自宅警備員もしくは在日さんですよ

つ人を呪わば穴二つ

>>346
＞だったら若者に金を回せって話

乞食かよ、、、

ビッグ3を押しつけられないために死んだふりしてるんだろうが、みんな買わないんだったら私も控えようっていうアナウンス効果がはたらくぜ。

今年、上半期稼ぎまくって、下半期にとんでもない赤字になったっていってんだったら来年はどうなるんだ。

本当の地獄はこれからだな

>>350
社会貢献しない企業は要らないという事

トヨタはまだカイゼンする余地があるだろ。
まず経営陣を時給二千円の派遣社員にするべきだな。

>>297
じゃああと半年で好景気ってこと？

レクサスをトヨペットで販売して
ＣＭを半分にしたら
アラ不思議

まあまあイイ感じだろ？

納税額を抑え込みたいからどこも赤字報告してるだけだろ実際は？
末端から消費税吸い上げて国に納税せずに、法人税だけは国際競争力を大義名分に緩和しろってか。
内需拡大にシフトできない生産と商品しか提供できずに利益はさんざん投資家と幹部でひきとめてきたツケが回った自業自得だろ。

喜べ派遣ｗ

トヨタを叩いてたら仕事がなくなったでゴザルの巻

>>344
派遣解禁に暗躍したり
外国人入れようとしたり尽力しました

勝てないF1辞めればいいのに。

赤字を出すトヨタの経営者の努力が足りない
そんだけｗ

>>356
重量税そのものが根拠の無い税金なんだから、上げるとか不可能だろ。

>>356
無車検車が増えるだけ
当然無保険車になるから
結局国民が損害を被ることになる

>>345
>>335 は貧乏人の僻みっぽく見えるw

音楽がＣＤからダウソに替わってったのと同様に、車も今が転換期。
何か別の販売方法や仕組みを考えないと衰退の一途だと思う。

>>363
社会貢献しない企業　×

俺に何の恩恵もない企業　○

>>366
来年にはカローラ店から
ビッグカローラとして再デビュー

　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_
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　　　　　　　　　 ／::::::⌒（__人__）⌒:::: ＼　　　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　　┃┃┃
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　　　　　　　 　　　　　 ｲﾚ,､　　　　　　　＞三　　｡ﾟ　･　ﾟ
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　　＿,>　 _　/　　＿__ノ　/　　　＿__ノ　/ 　/__　　＿_/　　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　/＿__,／ ~ﾞ　　/＿___,.／　　/＿___,.／　　　/＿/　　 　　/ | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

正社員だけで車造ればいいじゃない

トヨタの自己責任

奥田-御手洗経団連と自民党で確実に日本崩壊

産業・労働・福祉・医療大崩壊

全て経団連と自民党世襲に弁済させる新しい政体を希望

何言われてもトヨタ車は買わないけどな。

ま、トヨタが実質的な赤字に転落するということは、日本輸出経済が崩壊というわけで、少子高齢化を迎えた日本人は、これから中華思想国に頼らなければ生きて行けないわけで愉快ですな。

>>366
今でも経営母体は普通のトヨタディーラーだからな

>>354
中古車業界の動向もあるからな。
中古車の販売台数などは個別でしか把握できないから統計は取れないが、新古車の玉数が相当数出回ってるところを見ると、かなり買い得感はあるだろう。

>>355
喜んでる馬鹿の程度を考えてあげて下さい
バブル崩壊後の歴史もよくわかってないし、実は文句をいっていられたのは
外需産業が稼いでいたからというのもわからない馬鹿どもです

おごれるトヨタは久しからず

この先生きのこるかは下請け孫請けをどこまで生き残らせるかに掛かってくる。

大企業がこけて小市民の所得も減り税収も減れば
国民負担が増えるだけ。最下層のゆとりが壮大な
ババを引く運命は変わらんけどな

中国と勝負して薄利多売でやるからブランドイメージ低いから大変だぞ日本の鉄鋼メーカーよミタルと組んで特殊鋼板海外メーカーに売り日本に海外メーカー誘致して下請けとか雇用増やすんだ日本のメーカー一辺等じゃなくなるから競争力も付くしいいぞ

>>359
＞ 喜んでる奴等は自宅警備員もしくは在日さんですよ

在日はともかく、自宅警備員はないな。
自宅警備員が自宅警備に専念できるのは「親が裕福」だからであり、
自分の親がトヨタ式の労働者虐待経営によって利益を受けている側の人間だからね。

むしろ、自宅警備員は「トヨタが死んだら日本が死ぬから、お前らは身銭を切ってトヨタに貢げ」
と言う主張をしていると思うよ。

トヨタ１９５０年振りの赤字と読み間違えた俺

日本終わった

トヨタとホンダは売国過ぎて買う気になれない。

>>355
は？ｗ
これを抽象的とか言ってたらまともに議論にならないなｗ
問題認識自体ずれてる以上、議論にならないのも当然かｗ"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"

とりあえず、俺が言ってるのは、
自動車産業に変わる内需産業を生み出すまでもなく（もちろんそういう試みは大いにけっこうだが）、
まだまだ、自動車産業を維持していくだけの潜在需要はあるって話なんだがｗ

>>390
自宅警備員の親は裕福なんかじゃないよ
親が裕福な連中はいくらでもコネで就職したり
形だけ自社の役員にしたりしてる

派遣切りが凄まじいのはむしろ日産なんだが。

>>338共産主義になった朝みたいな風景だな？俺の地域は車が無いと生活できないけどな。坂や山が多くて駅まで30分かかるから。

トヨタを叩けたのはトヨタが黒字であればこその事だったんだよ
実際には絶対赤字になってもらっては困る企業

代替産業を育てるにしても、今つぶれてもらっちゃったら日本は確実に傾く
この期に及んで自業自得とかメシウマとか言ってる馬鹿にもそのうちに火の粉は降りかかる
と、思ったら気付いてる人もいるんだな

>>344
まさにその通りだから困る

>>390
私のことですね、わかります。

これからが本当の地獄だ

この台詞がほんとに当てはまる時代になるとは、、、

これだけ苦しくなると

一気に共産党は議席を増やすな　

今日、共産党○○支部の前を通ったが、トヨタを切られた派遣社員たちが

行列を作って並んでいたぞ　！！

>>356
っていうか燃料費高騰で車離れがここまで進んでしまったところに
そんなことしたら自動車業界にトドメ刺すだけだろ。

経営が苦しいからと社員を切れば、消費者ってのはかなりの割合でどこかの社員か
その家族だったわけだから、彼らの収入を奪ってモノが売れるわけない。
一度どこかでリセットしないと経済の活性化どころか回復すら絶望的。

海外に作った工場とかどうなるの？
テキサス製のタンドラいまのうちかな

>>123
たぶん　とある魔術の禁書目録(インデックス)

>>394
日本では自家用車はもう流行らんと思うよ
中国やインドではよりステイタスシンボルになるかもしれんけど日本ではなぁ
官公庁の地方移転や地方都市圏の公共輸送機関の拡充なんかにこれからの需要はあるんじゃないかな
マイカーはもう厳しいぞ

>>387
それは賢者の発想だが、残念なことに今のトヨタに賢者であることは期待しにくい。

>>388
つまり「トヨタちゃんが死ぬ死ぬ詐欺」ですねわかります。
「トヨタちゃんが死なないように、皆でクルマを買いましょう」と。

てか、そもそも「潰れたり経営がヤバくなったら国全体の経済が困る」なら
そもそもそんなもん「民間企業として存在する事自体が間違い」だよな。

「大きすぎて潰せないから国は企業に有利な政策にしやがれ」言うなら、
そもそも民間企業の意味がない。

奥田にトップ任せたのがそもそも間違いだったな。
コツコツいい車づくりに情熱注いでいれば、屋台骨は揺るがなかったのにな。

>>361
乞食、単にトヨタを筆頭に大企業に搾取されてきた”金を返せ”って言ってるだけだがｗ"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"

金は回してナンボ。回らない金に価値はないって話だ。"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"

>>398
余程の世間知らずでない限りは、今トヨタを始めとする自動車産業が沈んだら、
目も当てられない状況になることくらいは、想像が付くと思うけど。

とよたのおかげで年収400~500もらえたという恩恵をいやでもこれから理解するんだね

倒産しても名古屋の則武のところに自動車第１号を作った作業場と創業時の社屋を建物ごと移設して残してあるからまた一からやり直してね＾＾

どうでもいい。パチンコ（朝鮮玉入れ）に流れている莫大な金を内需喚起に使えばいいだけの話。
さっさと違法化しろ。

トヨタは交通事故死亡者の慰霊碑くらい作ってんだろうな。
大虐殺の元凶だろうが。

>>385何兆円稼ごうが日本の公定歩合じゃ利益出せねえから投資市場に回して投資家保護。利益は配当として投資家に行き渡るだけで雇用者はご多分にもれず派遣依存体質。
保険業界も弱体化させて都合のいいように税制緩和やアウトソーシング業に対して自分のオイシイように政府を抱き込んできて、現実はコレ。

竹中＆小泉を筆頭に自民公明＆経団連は首くくる時だろw

>>405
むしろこれから本当の意味でのステイタスシンボルになるんだよ
普通の人は高級車なんか乗れない時代になるんだから

>>398
> 実際には絶対赤字になってもらっては困る企業
それはない
明治時代以後の日本経済を見てもきみの言うような保険や安全牌などかかった高コストな方法などとられたことはない

いよいよ天下のTOYOTAもＧＭ状態になるのか

以前からトヨタの負債が過大だって指摘してた奴がいたけど、
まだ関心のあるやつが少なかった。勢いのあるときは負債は資産として
みなされる。だから過大になっても評価が甘くなる。

>>1
( ；∀；)ｲｲﾊﾅｼﾀﾞﾅｰ

正社員切りが始まるね
アメリカ依存体質がこんなに脆弱だったとは驚きだ

しかしトヨタ、キヤノン、ソニーなんか
日本より海外で稼いでるのだし本社移転でもしたら
日本もますますやばいな
老人ばかり増えてアホなゆとりに負担ばかり重くなる一方
まさに生ける奴隷ってか
まあトヨタ涙目m9(^Д^) ﾌﾟｷﾞｬｰなんて言ってもおまえらの人生が変わるわけでもないけどな

そろそろ小泉純一郎は竹中に全責任を
押しつけて逃げないと石を投げられるぞ。

どうせ、どこでもドアが出来たら自動車魚介は崩壊するよ☆

>>407
皆で車買いましょうーは無いとしても
そんな企業が存在する事が間違いや民間企業の意味が無いなんて言っても
事実そうなんだから、その企業に引っ張ってきてもらったんだから仕方ない

毎年、何千万台の車を作っていつもでも消費できると？？？
経営陣もよく考えられたことで。

F1撤退が現実になってきたな。

年明け突然撤退発表したりしてｗ

>>398
＞ 実際には絶対赤字になってもらっては困る企業
＞
＞ 代替産業を育てるにしても、今つぶれてもらっちゃったら日本は確実に傾く

と言うなら、トヨタが民間企業・株式会社であること自体が間違いだな。
とっとと公務員になって最低限の給料で働けや。

>>351金持ちでも一人一年に一台フェラーリを買うのがせいぜいなんだから、クラウンとかは10年に一度ぐらいだろ？

>>409
お前に金回してもただ浪費するだけで
トヨタ以上に何の意味もないだろうけどな

>>425
その天下り的発想はどうにかならねえの？

国民に自動車を買ってもらうという後押ししてもらって
トヨタなんて会社はそもそも国際企業に成長することができた典型だっての

トヨタ自動車も赤字と言いながらＦ１には来年も参戦するだけの財力はある

年間７００億円も投入したり売れもしない新車のヴァンガードのＣＭ、高級
　
サルーン６５０万円の乗用車、年間給与が４００万円も満たない国民が

５割以上を占める国民がいつかはクラウンなど買える訳が無い

奥田の大冒険の終わり

派遣増やしすぎで誰も車買えないんだよ
移民が増えて日本人の仕事がなくなったらトヨタ倒産だな

>>410
まあ、みんながそう思ってるってことは大丈夫だよ。
戦前の航空機産業の人材が自動車産業に行って
自動車産業が隆盛したように、いずれ代替産業が出てくる。

ほうほう
１９５０年妹与太って会ったんだ

>>426
米国クラスの市場が2〜3月で消滅するような自体を想定している方が以上だと思うがｗ
今回の不況は悪化があまりにも急激すぎるわ。

トヨタのディーラーさんの話では、
車の燃費性能は年々進歩してるから、5年おきぐらいに新車に買い換えるのが地球環境に一番いいらしいですよ。
逆に10年以上車に乗ったりするのは、勿体無い精神でいいように錯覚するけど、絶対にイケナイ。地球が泣いてるらしいです。
燃費の悪い中古車もダメ。　車に乗らない生活もダメ。
地球のために5年おきに新車を買おう。

財産隠しをしているから、急に赤字になったんだよ！

>>422
いっそその方が良いかもな、何処の製品も大差ない変な外人も来なくなる

医療関係ってもしかして不況関係ないの？

単独では赤字、連結ではかろうじて黒字ってこと？赤字になると税金はまったく払われないということでつか？教えてえらい人

>>398
トヨタが日本から消えることは
今まで使い捨て奴隷だった日本人が解放されることだからいいんじゃね
困るのは贅沢三昧の売国経営者側と厄人のみ

>>431
買ってもらう？

買いたいから買うんじゃないのかおまえは？
それともトヨタに押し売りでもされたのか？

社員にドルで給料渡せばいいじゃん
最初から年俸ドル制にしてさ
社員が差益を引き受ける

>>442
節税対策でCMを出す必要もなくなるから
マスコミが大変なことになる

もうこのまま行けば、来年正社員切るの確実だろう。

正社員切るのに、F1参戦するは企業イメージが損なわれる。

ﾒｼｳﾏ！したいが近い将来ﾒｼﾏｽﾞの予感

造船業と同じで調子に乗って生産能力を拡大しすぎ＆アホな
安売りで自滅、歴史に学ばない愚者は滅びるだけ

>>425
去年環境がとか言ってた政府がおったぞ

くだらん車種出しまくるのやめたら〜
バンガードとかジオとか（笑）
ヴィッツ派生車も多過ぎだろ（笑）
しねや

貨幣なんて所詮幻だったんだな

輸出産業もろいな

>>65
地球環境＞＞＞＞個人の暮らし

>>441
医療器械屋だが、今回ボーナス17万だ。

>>438
言ってやれ

ガソリン燃やして走ったり
車なんか作らないのが
一番地球にいいってなｗ

>>438
詭弁だよね
下取りの古い車は発展途上国に輸出されて擦り切れるまで
乗られるのにね

トヨタの広告費大幅カットでマスｺﾞﾐも死んでくれｗｗｗ

>>430
＞ お前に金回してもただ浪費するだけで
＞ トヨタ以上に何の意味もないだろうけどな

頭悪いにも程があるぞｗ
「世の中全体でカネが使われない」から不況なんだから、
役員報酬や株主還元、社内留保みたいな
「カネを使わない」人間に渡すよりも
「カネを使って浪費する」奴にカネを渡す方が数億倍マシだよ。

赤字赤字と宣伝しつつもＧＭ買収の準備を進めるトヨタ

>>1
為替レート\88/US$で儲けられないトヨタの人って…

リストラ、リストラ、さっさとリストラ。

トヨタ：現時点の今期予想は11月公表数値しかない−営業赤字報道

クレディ・スイス証券の遠藤功治リサーチアナリストは「下期の赤字というの は
予想していたが、通期での赤字はサプライズだ」と述べ、「こうなると早期 退職
や工場閉鎖など踏み込んだ合理化施策を示さないといけなくなる」と指摘 した。
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7203:JP&sid=aF5yWfdXEsuc

早期 退職や工場閉鎖など踏み込んだ合理化施策を示さないといけなくなる
早期 退職や工場閉鎖など踏み込んだ合理化施策を示さないといけなくなる
早期 退職や工場閉鎖など踏み込んだ合理化施策を示さないといけなくなる


トヨタ様の大量首切りくるううううううううううううううう
ざまぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>444
公共部門への納品は言うまでもないが
それを除いても
１世帯１台のマイカー時代がそもそも国策

赤字とか大変じゃん。ＣＭや広告費にお金使ってる場合じゃないよ。マスコミに流す無駄金なんて全額停止しなくちゃ

>>387
昔のトヨタはそうだったが、今はその神話時代の資産を食いつぶしながら生きているもんな

さっきヨタディーラーのやつがうちの車の来月期限の車検シール見たのか、
来たけど「ヨタ車なんぞ誰が買うか！」って追っ払ってやったよ。

これ喜べる奴って本当に日本人か…？
これが全体にどういう影響与えてることか理解できてるんだろうか…

自動車税と車検を1/10にしてくれたら買えるのになw

派遣社員どんな気分？
こんな状態で給与が上がると思う？

過剰投資なだけだろ。
普通なら黒字。

>>467
だから？

>>459
勝手に借金でも何でもして、浪費してまわしてろや。
じゃんじゃんいくらでもやってくれ。

トヨタって凄い嫌われ様だなw
今更ながらトヨタ=ジミンなんだから次回選挙の際はお前ら投票先を間違えるなよ

>>438
自動車を買わない、乗らないが一番いい。
自転車にしとけ。

>>364役員の年収が一人あたり１億円らしいな。日産よりは安いみたいだが昔なら大企業の社長でも年収2000万ぐらいだったんだけどね。まあ平均の年収150万ぐらいの時代だが。

>>459
お前が逆に富裕層ならそうは言わないだろ
それともアラブの王様よろしく下々に恵んでくださると？

立場が逆転すれば言うことも逆になるのが人間

>>470政権が民主になって、派遣の労組が共産系になるのが最も労働者サイドでは望ましい姿だろうな。

ホンダ 　　　　営業利益
06年上期　　　3,330億円
06年下期　　　5,188億円　
07年上期　　　5,080億円　
07年下期　　　4,451億円　
08年上期　　　3,701億円　
08年下期　 ▲1900億円

下期の為替想定は1ドル95円1ﾕｰﾛ120円

10月のホンダ<7267.T>米国内自動車販売台数、前年比‐28.0％
11月のホンダ<7267.T>米国内自動車販売台数、前年比‐31.6％


トヨタホンダそろって来年破綻コースまっしぐらだね
鬼畜経団連に天誅がくだったんだよwwwwwwwwwwww

>>473
資本主義を根本から否定してますね君は

次はいよいよ正社員大量解雇だな
おまいらも今のうちに会社のデータや雇用、給与明細、
タイムカード等データのコピーを入手しとけよ

不当解雇に対抗するために

労働者を安くコキ使って
内需がなくなり

そしたら輸出でなんとかしようとか

そんな鬼畜なことやってるから、こういうことになるんですよ

トヨタもエンジンなど基幹部品も中国製が増えてきた。
２．４Lのものの普及車は半分ぐらいががエンジン中国製だよ。

この傾向をさらに加速化させる。
今度は海外でつくって円高に乗じて国内で割安に売るに違いない。

　　　　　　　　 ／￣￣￣＼
　　 　 　 　 ／　　　　　　　 ＼
　　　　　　/　　 ─　　　─　　ヽ
　　　　 　 |　　 （●） 　（●）　　|
　　　　　　＼　　 （__人__）　__,／
　　　　　　／　　　｀ ⌒´　　　＼
　　　　＿/((┃))＿＿＿＿_＿i　|　ｷｭｯｷｭｯ
　..　／ /ヽ,,⌒) ￣￣￣￣￣（,,ノ ＼
　／　 /＿＿＿＿＿＿＿＿＿ヽ.. 　＼
　.￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　 　 　 　 　 ／￣￣￣＼
　　 　 　 　 ／　─　 　 ─ ＼　　　
　　　 　　 /　　（●） 　（●）　ヽ
　 　 　 　 |　　　　（__人__）　 　 |　　
　 　 　 　 ＼　　　｀ ⌒´　 __,／
　 　 　 　 ／　 　 　 　 　 　 ＼
　　　　 　 |￣￣￣￣￣￣￣￣|　　ﾄﾝ
　　　　_（,,) serves you right! (,,）_
　 　 ／ 　|　　（ 自業自得 ）　 |　 ＼
　 ／　 　 |_＿＿＿＿＿＿＿__」　　　＼

製品レベルが
下がると更に売れなくなる品

プリメーラP10からP11
は伝説的に酷くなったｗ

>>430
わかってないなｗ　まさに浪費（消費）こそが今必要なわけだがｗ

俺に金を回してくれれば、速攻自動車買ってやんよ！ｗ





ま、トヨタ車は買わないけど"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"

>>428
馬鹿だな
学生かお前
なんで理屈を守る為に生活が犠牲になるんだよ
何の為に政治があるのか考えれば分かるだろ

トヨタがこけると、ぶら下がってる何千もの企業が死ぬからな
ざまあとか言ってる奴らは一体何者なんだろう…

>>478
ぶっｗ民主政権が労働者の利益になる？
ばかですかｗｗｗｗｗ

で、個人資産を認めない共産主義が労働者の味方？ｗｗｗｗｗｗ
脳タリンですか？

真の金持ちはレクサスなんか買わないし
成金趣味ぶらんどｗのゴテゴテカーなんて

クルマが売れませんね〜

正社員は年越しさせてあげるというのがあるんだぜ
１月から正社員バンバン切るぜ

>>437
＞ 米国クラスの市場が2〜3月で消滅するような自体を想定している方が以上だと思うがｗ

それも含めて「経営者が無能」と言うことだな。
氷河期や派遣を「時代のせいにするのは甘え」
「実力がないからダメだっただけ」と散々煽ったんだから、
今回の不況の影響も経営者の言い訳にならないでしょｗ

「お前が無能だからだ」

でおしまい。

＞ 今回の不況は悪化があまりにも急激すぎるわ。

同じ口で氷河期や派遣を「無能だから」とか「時代のせいにするのは甘え」とか言ってないよねまさかｗ

斜陽産業

あんな欲しくならないクルマばっかり作っていて
研究開発費が超高額
アタマ悪過ぎなの？　カネ隠してるの？　氏ぬの？

>>477
だから頭が悪い経営者

>>438
利害関係人が臆面もなく発言する時点で犯罪的にダメ

>>422
今のところ、日本企業とメイド・イン・ジャパンのブランドが欲しいから無理。
「出て行く詐欺」です。

彼らは海外で同じ商品を売るとき、中国製と日本製では売れ行きが格段に
違うことをよく知ってる。だからわざわざ日本で生産する。
たとえ作ってるのがブラジル人や中国人だとしても・・ね。
日本製を偽装して売られている商品も大量にある。

自動車産業はかつての紡績や鉄鋼　重工業と同じ道をたどる時が来たのかもしれないね。

でも悲観する事はないさ、また新たな基幹産業が登場するだろう

>>488
ダイエーの時、それで政府ぐるみで保護してやった結果どうなったっけか？

>>498

アセンブルドインチャイナの日本ブランド品

おーおー・・・身内が屠与太の下請けで働いてたけど大丈夫かな？
近いうちに連絡とってみるか・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　by派遣社員

田碩涙目ＡＡギャラリースレになってると思ったが．．．違うのかｗ

>>452
日本人はのろまな脳タリンだから気づいてないが
アメリカではもうみんな気がついちゃったよ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5484713
反中央銀子デモ

>>467
誰が買うか！　×

誰が買えるか！　○

>>478
政権で政治やら経済がよくなった
事例を１００あげてみろよｗ
脳タリンですか？

アメリカは車検は無くても、保険は必ず入ってるからな。日本も車検は無くてもいいが保険は必要だから最初に15年分の保険を加入させるとか、車検を五年ごとにするべきだな。

>>430
とりあえず、マクロ経済の視点が欠落したおまいらは、
このヘンリー・フォードの言葉を1日10回復唱すべしｗ"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"


ヘンリー・フォード　（フォード・モーター創業者）
｢奉仕を主とする事業は栄え、利得を主とする事業は衰える」
｢ほかの要因はさておき、我々の売上は、ある程度賃金に依存しているのだ。より高い賃金を出せば、
その金はどこかで使われ、ほかの分野の商店主や卸売り業者や製造業者、それに労働者の繁栄につながり、
それがまた我々の売上に反映される。全国規模の高賃金は全国規模の繁栄をもたらす」

車の性能なんて頭打ちで今や第３国でも作れるからな
もう自動車産業に見切りを付ける頃じゃないの？日本はｗ

1960年代より前までの日本は、
人口密度の高さを活かし充実した高効率の公共交通サービスをほぼ独立採算で提供

その後に国策として公共交通から１世帯１台の「マイカー」への転換

公共部門への納品は言うまでもないが
それを除いても
トヨタはそうした中で国民に自動車を買ってもらうことで
国際企業に成長できた典型的企業

日本の今後の交通を考えれば、もうマイカー時代はこない
官公庁の地方移転を起爆剤にした地方活性化のもと
地方都市圏を中心とした公共輸送機関の拡充に需要がある

>>477
＞ それともアラブの王様よろしく下々に恵んでくださると？

それを言っていたのが、フリードマン真理教こと
「市場原理主義」「新自由主義」の人達なんですけどｗ

>488
在日朝鮮人
公務員でさえ死ぬのに

同考えても役員報酬だろ

今の世の中どこに車買えるやつがいるんだよ

レクサスの価格を５倍にして東京の成金相手に商売すればいいと思うよ

ずーっと良かったのに払いは激渋だったんだから全く問題ないだろ

58年って・・・・

地方は税収不足で夕張化が進む

>>496
そうか

じゃあ頑張って賢い経営者にでもなって日本を立て直してくれ

>>474 トヨタ＝ジミン×
経団連＝与党
頭くさってんのか？

どんなに死ぬ死ぬ詐欺やっても

ト　ヨ　タ　と　キ　ヤ　ノ　ン　は　絶　対　買　い　ま　せ　ん

>>489
労組の支持母体となっている政党が日本ではどうなっているのかくらい知っておいた方がいいよボク。
あくまでも労働者側にやさしいスタンスで観るならば、政権が民主の共産を支持母体とする労組の整備というのが理想と述べているだけだがわからないんだねーw

レクサス（笑）

この不況でアメリカ人が賢くなって借金して物買わなくなったら
もうダメじゃね

仕方ねーよ
今回はトヨタの自業自得

派遣法を緩和したのは誰だ？
派遣工だらけになって、内需を壊滅させても「トヨタはもはや世界企業だから、日本の内需なんていらねーよｗ中国アラブその他新興国が買ってくれるしｗｗｗ」

あほか

車がこけると、あらゆる産業に影響が出る。
勘弁してくれ。

トヨタの破綻で一番ダメージを受けるのはアメリカ。

今のトヨタは海外市場で得た利益をアメリカの従業員に還元する
企業に成り果ててる。
日本人工員の奴隷労働の上にそれが成り立ってる構図だ。

日本人工員は簡単に切り捨てても、それよりはるかにコストが高く
パフォーマンスが低いアメリカの工員は解雇できない。

巷で言われる実力主義や成果主義がいかにデタラメなものかお分かりいただけただろう。
努力して成果を出せば経営側に認められてクビにはならない？
解雇されるのは、賃金を下げられるのは努力不足？
バカもいいとこだ。
個人の努力云々よりも結局は組合や行政の監視が一番モノを言うのだ。

10月のフォード米国内自動車販売台数、前年比‐31.9％
10月のＧＭ米国内自動車販売台数、前年比‐47.1％
10月のトヨタ<7203.T>米国内自動車販売台数、前年比‐25.9％
10月のホンダ<7267.T>米国内自動車販売台数、前年比‐28.0％
10月の三菱自<7211.T>米国内自動車販売台数、前年比‐22.3％
10月の日産自<7201.T>米国内自動車販売台数、前年比-35.4％

11月のクライスラー米国内自動車販売台数、前年比‐47.1％
11月のＧＭ米国内自動車販売台数、前年比‐41.3％
11月のフォード米国内自動車販売台数、前年比‐29.8％
11月のトヨタ<7203.T>米国内自動車販売台数、前年比‐33.9％
11月のホンダ<7267.T>米国内自動車販売台数、前年比‐31.6％
11月の日産自<7201.T>米国内自動車販売台数、前年比‐42.2％
11月の三菱自<7211.T>米国内自動車販売台数、前年比‐36.2％

GM破綻関連のニュースで賑わってるけど実は日系メーカーも危ない
来年はいくつか力尽きてお祭りだろ　ざまぁwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>519
トヨタ＝経団連＝与党＝ジミン＋創価

ここでトヨタをたたいて喜んでいるやつはアホ
来年の３月地獄を見ることになる

トヨタが市に払ってる税金が
450億から35億に減るってきいたけど。
公務員のボーナスはかわらないんだろうな・・・

>>523
アメリカ人は賢くならないから
また景気が良くなれば同じ事をやってくれる
問題はそれがいつになるのかだが

>>498
だよな。彼らの頭の中は
「中国並みの賃金でレクサス売ったらボロもうけできるじゃないかwwww」

って頭しかない。ほんとTOYOTAはイメージ的にも中身もがずいぶん
おごって悪くなったわ。

HONDAが赤字！MAZDAが赤字！っていわれてもTOYOTAほど叩かれない
のは日頃の言動や行動しだい だな。因果応報とはいったもんだ。

>>523
阿呆のダメリカ人でもこれだけ円高になると日本製は買わないだろｗ

>>490
＞ 真の金持ちはレクサスなんか買わないし
＞ 成金趣味ぶらんどｗのゴテゴテカーなんて

そうそうｗ
あのロゴってかエンブレムが頭悪すぎるよな。

いくらレクサスだからって、まんま「レ」はねえよｗ

自動車産業は裾野が異様に広いから他人事じゃないよね。
まいったな。
それはそれとして奥田は○ね。

>>486
馬鹿の一つ覚えで
浪費すれば経済活性化

ほんとに思うならまずは言いだしっぺの法則よろしく
借金でもして車買えばいいじゃん

>>521
現在の労組なんて「ベアアップ」しかいえない馬鹿の集まりじゃん
こないだのニュースでも「世界的不況で企業は苦しいのはわかるがベアアップ」だったぞｗ
そんな労組はマジで(ﾟ�听)ｲﾗﾈ、ただの金食い虫

日野自動車を支配下に置いてるのに同系列のメーカーであるいすゞにまで出資しだした時に
「ものごっつヤバイ」
という感じがしたが、来るのが早すぎｗ

さて、そろそろ本格的な買い手市場になってきてるだろうから買うかな。
400万の車なら50万くらい引けよな、マジで。

もう二度と景気が戻るということはないでしょう
資本主義経済の終わりが始まっています。

>>508
リアルでアフォなのか？

>>537
毎月組合費を取ってるくせに
リストラの時は守ってくれないからなｗ

零細下請けは壊滅するだろ
倒産・自殺・犯罪等、来年はとんでもない年になるヨカン

そろそろトヨタの株買ってもいいかなw

トヨタ車は肥大化し過ぎだよ
軽自動車の徹底したスペース効率を見習うべき

トヨタを敵視していた自動車会社と損保が衰退したことがあった。

日本市場はとっくに見切りをつけてるから、この不況はアメリカ市場の不振が原因だよな。
アメリカ市場での売上は当分見込めないだろうし、アメリカに媚を売る必要が無くなった以上
コストだけが無駄に高いアメリカ工場を存続させとく意味はないだろ。

>>416
逆に乗らなくなるんじゃね？＞高級車
強盗して、誘拐してと言ってようなもんだから。

格差が開きすぎると治安は間違いなく悪化するしね。

"豊田"vs"三菱を中心とした財閥"が戦って、財閥が勝ったということだね。

>>530
当たり前だろw
俺様のボーナスのために死ぬ気で納税してくれや！


『庶民死すとも公僕死せず』

>>544
上がる要素が無いからジリ貧だぞ…

>>540
資本主義の終わりというよりは、ここ数年の世界的異常拝金主義の終焉だな
バブルの時と一緒
踊った馬鹿はざまぁｗｗｗｗｗ
堅実な人はオメデトウ

>>537
たかだか数百円のベアアップだろ？2ちゃん覗き見してる子供には父ちゃん達、こんなベア要求に必死で涙目ってこと知ってもらわないとなw
ストしようものなら、そのまま来なくてイイよみたいなのが現状だから労働者サイドはもっと強くあるべきなんだが、
いかんせん政治は他人任せな連中ばかりでこういう世の中にしてしまったのは参政権持っていても選挙すら足運ばないやつらにも責任はあるんだよなw

　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　え？ おまら生活苦しいのの？
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|! こんな時のために、どうして貯金しとかなかったの？
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　　
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ 　わが社は内部留保たんまり貯めこんでるから
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　| 　
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./ 　　　　赤字でも安心なんだぜ
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　　　　派遣の首も切ったし、税金も払わなくて済むしなｗ
　　　　　奥田碩　売国奴（1932〜200X）

　　　　　　　トヨタ相談役
　　　　　　　日本経団連名誉会長 　　　　　　　　　
　　　　　　　自民党内閣特別顧問

11月の欧州乗用車販売：前年同月比26％減−リセッションで需要後退

トヨタ自動車は34％減の４万3541台 で、「レクサス」が44％減となった。
トヨタ自動車は34％減の４万3541台 で、「レクサス」が44％減となった。
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003003&sid=aL60JF9Bx5Hs&refer=jp_stocks

もう世界中でトヨタの車は売れなくなったww
反社会的企業はいずれ淘汰されるのは当然のことだろう

>>488
販売店とかの末端とその取引・出入業者まで云ったら
日本の企業のかなりの数がダメージ受けるだろうなあ

事務器、コンピューター、建設、設備、ビルメン、、数えたら切りないよな

内需は保険だったのにね。勝ち組・負け組とか言ってるから
こういうことになる。みんなで幸せになろうという考えが無いと
国は衰退する。

これで役人と議員の意識が少しは変わるといいな。
余裕ぶっこきすぎで現状認識が甘すぎだよ。

国会も与野党ともグダグダなにをやってやがるんだ。
経済は建前で中身は政局論と選挙を意識したことばかりではないか。

ホンダは救済してもトヨタはこのまま倒産させろ

自動車産業は次なる産業によるものではなく自らを壊したなｗ





　　　さあ自動車産業のエコ替えの時期が来ましたよ

来年は地方公共団体の破綻ラッシュがおこるのに
車の内装品メーカーも破綻ラッシュかよ
どんな世の中になるのか・・・

>>539
モデルチェンジして450万円に価格改定
今ならキャンペーン期間で50万円キャッシュバック。

肥料をケチって焼き畑農業してたら作物がとれなくなりました


























って話だろ簡単に言うとｗ

奥田ってエラそーだけど無能なんだね。

おまえらの多くにもいずれしわ寄せが来るってのにのんきすぎる

>>558
二次補正より金融強化法を優先的に審議している政府与党は評価できる
定額給付金をゴリ押ししたのはアホだけどな

>>559
同意。トヨタだけ倒産でいい。

しかし、また富士重工は大株主変っちゃうんかね
ＧＭが来てトヨタが来て次は何処来るんだよ
いっそのことＢＭＷかポルシェに来てもらいたいもんだ

自動車がこんな調子だと鉄鋼、機械、製紙、石油、硝子、電力といろいろな業種にしわ寄せがくるのに。
喜んでるヤツって何なの、派遣なの、ニートなの

>>569
喜んでいる人はリアルで社会に関わっていない人。

ポズィティブに考えると、来年クビ切られる人よりも、一足早く転職活動出来る
と思えば、そんなに悪いことばかりじゃないと思う。

０８年のメルセデス・ベンツの販売台数は前年並になるとの予想を示した。
１─１１月の販売台数は前年同期比１％減。
http://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnTK833274120081215

不況でもいいものは売れる
デザインも乗り心地もレクサスとは雲泥の差があるからね当然の結果だけどww

>>561
間違いないな

>>569
その後に、、、
「馬鹿なの？死ぬの？」も付け足してくれｗ

トヨタ本社は八王子の隣駅前にあると思っていました。

>>488
馬鹿だから現実が見えねーんだよ

>>413玉入れに四兆円とか聞いたことがある。内需に回れば四兆円の売り上げなんてそうあるわけじゃないな。

>>553
はい？額の問題じゃないでしょｗｗｗｗ
企業の業績なんかは気にしてないって姿勢を批判してるの
判るか？？運動実績の為に「ベアアップ」を主張しないといけない現状が腐ってるのよ
なんで経団連が外国人労働者を入れようとやっきになるのかな？
それはお前らみたいな利権団体のおかげで人件費が純日本人ではやっていけないほど高騰してるから
真面目に働けよな、そうすると労組の糞っぷりあ身にしみるから

トヨタが倒産するなら馬鹿になって死んでもいいよ

役員連中はへっちゃらだろぉぃ

割を食うのは下の方からだってのに、呑気なもんだな無職の連中はぉぃ

期末の３月下旬ならいくら値引くかなー
半値八掛け二割引ぐらいは当り前にしてくれｗ

喜んでるやつって、仕事したことないニートなのか？
自動車がだめになると日本経済自体が相当大きいダメージ受けるのだけど
自分は関係ないとか思ってるのかね
パパママの資産がなくなったらもう死ぬしかないのに

>>577
相当病んでるねキミ。赤字の原因は派遣社員ではないなら対価として求めるのは労働者としては当然。
親方が火の車だろうとなw
君の視点はねー、労働者サイドを全く向いてないんだよさっきから。

>>537
労働関係の団体っていっても政治闘争に駆り出そうとしたり、
なんかえらそうにしてるし、くるのは集金の時だけｗ

> パパママの資産がなくなったらもう死ぬしかないのに

そこまで頭が回るのならとっくに仕事探してるさ。

>>581
トヨタが死ぬなら倒れた下敷きになって死んでもいいといってるだろゴミ

>>536
なんだｗただのガキかよ"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"

レクサスを清算しないといかんだろ

>>587
トヨタを清算するべきなんだよ。
生産してる場合じゃない。

>>579
こちとら忙しくて大変ｗ
通信業界のほんの一分野だがなｗ

泣いてるのは商人と単純労働者みたいな無能だろ？

>>582
病んでるのは君
企業と労働者は一体だとの認識が不足してる
企業が無ければ労働者もいなくなるのよｗ

君のような考えで国を動かしてるのが馬韓国

>>586
フォードｗ

>557
因果応報というやつですねｗ

トヨタ　ｉｓ　ジャパン　！
トヨタ　ｉｓ　ジャパン　！
トヨタ　ｉｓ　ジャパン　！

産業界に逆らう者、大衆消費社会に逆らう者はアカ！　非国民！
愛国者ならトヨタ車を買え！　国債を買え！　労働者の権利を主張するな！
お前らが怠けるから外国人労働者が入ってくるんだ！　黙って働け！　そして黙って消費しろ！
国を愛するということは国家経済を支えるということだ！

さっさと潰れていいんだよ

去年だっけ？
利益一兆円って大騒ぎしてたのは。
どんだけ景気悪くなったんだよ。
つか、国内の若者を派遣で使い捨てて海外に比重を移しまくって
得てた利益だからな。内需を潰した報いだ。
このペースだと来年なんて5000億を超える赤字だってありうる。
正直、正社員はこれまでの貯えもあるし、会社が何のかんのいって
最後まで守るだろうけど、下請けで急に仕事がなくなった人達
が気の毒でたまらない。
本当に経済構造の大転換が近いのかもしれないな。ｇｋｂｒ

>>590
傘下企業も多く抱える重要な企業なのは理解できる。だが、ダイエーの時それをやって結果としてどうだったと前にもレスしてんだが読んでくれてねーのかなーw

何かリニア要らなくなってきたな

おれが自転車にエコ替えしたのが相当効いてるな。

オタかなくなったら、新しい企業が出てくるだけ。
これ市場の原理。
皮肉にも、どこかの会長が大好きな大好きな竹中理論だなw

一方マクドナルドは

なんだかんだ言ってもトヨタは利益をどこかに隠してるよ。
ちょうどいいからうまく経理処理屋って税金逃れしようぜ。
いらない社員もくびきってそのあとで業績回復とかやれば
万事OK

って感じだろうな。

>>508
ヘンリー・フォードのその名言は、トヨタほか、財界首脳もみんな知ってるはずだが
最近の経営者、奥田とか御手洗とかだが、彼らはみな読み違いをしているんだな。

＞より高い賃金を出せば

ヘンリー・フォードは無論、「フォード車づくりにに関わっている全従業員に」、の意味で
言ってるわけだが、最近の経営者はここを、
「正社員にだけ高い賃金を出せば」、と読み違え、実際、そうしちゃった。

トヨタが富み栄えるくらいなら日本ともども滅びる方が良い

トヨタ店とトヨペット店、カローラ店とネッツ店を統合して車種を整理しコストダウン

スバルのエンジンを全車種に搭載

>>589
末端の単純労働者が苦しむのを見て喜んでるってわけね。
なら、納得。
最低だけどね。

>>585
こういう事言う奴ほど最終的に泣いて助けろとか騒ぎ出すｗｗ

>>541
おまいが”アフォ”じゃないなら、なにがどうアフォなのか論理的に指摘してみな"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"

今まで稼いだ内部留保してある現金はどうなったのんだよwww
まだまだ余裕だろwww

奥田解雇

>>596
その企業姿勢が気に入らないなら止めたらいいじゃん
何で対抗しようとするの？ｗ
資本家＝悪としか考えてない赤い思想だからだよ

まぁ、空気読まずに抵抗して企業が潰れたら今度は国のせいにするんだろうけどねｗ

トヨタは日本経済そのものだ！
国士ならトヨタを買い支えろ！

お前らネット保守は矛盾している！
日本を愛するなら、日本に最大の富をもたらしてきたトヨタをなぜ憎悪する！
物づくりを尊ぶなら、日本最大の物づくり企業のトヨタをなぜ嘲笑する！

トヨタ　ｉｓ　ジャパン　！
トヨタ　ｉｓ　ジャパン　！
トヨタ　ｉｓ　ジャパン　！

>>605
奥田が死ねば解決するんじゃね？
近所の中国人ウザくってさ。

>>606
おまえがトヨタ倒産に泣き崩れるのを見た後でかｗ

>>607
>>508を1日100回復唱し現実を見な低脳

今年の夏までは順風満帆に見えただけに
愛知は、天国から地獄だな

>>615
過疎化するな

>>604
ベース車の部品共通化でコストダウンしまくってて、
車種減らすしかコストダウンはもう無理だね。
でもファミレス的多車種そろえ手法で儲けてきたからそれをしたら本当に死ぬｗ
まあもう限界だねｗ
トヨタをエコ替えするしかない

普通にメシウマだよなｗｗｗｗｗｗｗ

愛知万博が頂点だったな
弁当持込禁止でけちついてあれから転落

多分かなりの余裕があるだろうが
長期化すればなんとかしなくては、マジでヤバイなと思ってそうだ。

>>548
世界の大半が日本より治安の悪いエリアだが
どこに行っても富裕層は高級車に乗ってるよ
防弾ガラス仕様の車などは高級車にしかないしね

みんなエコ買えしなかったのねｗ

まあ　驕ると没落するんだな
上手くいってる時に謙虚にできるか
それにかかってるね

元々名古屋近辺は自分さえよければいい人間が集まっているところ。
そこで繁盛した商売も当然自分勝手になるからお山の大将にしかならんのよ。

　　　　　　　　　　　 -"￣｀丶
　　　　　　　　　 ／　　　　　 .＼
　　　　　　 　 ／／･＼ 　／･＼＼　ご冥福！ご冥福！
　　　　　　　/ :::::: ￣（__人__）￣::::＼
　　　　　　　|　　　　　＼　　|　　 　ﾉ
　　　　　 　 r⌒ヽｒヽ，　＼_|　　／ 　　　　　　＋
　　　　　　/　　i／　|　　__　　ノヽ
　　　　　./　 ／　　/　　　　　　　)　　　+　 -"￣｀丶 　＋
　　　　 ./ ／　　／　　　　 　/／ヽ_　 　 ／⌒　　⌒＼
　　　　/　　　.／　　　　　/￣､⌒)　ヽ／ ／･＼ .／･＼＼ メシウマ ｷﾀ━━!!!!
　　　 .ヽ､__.／　　　　 ／ ⌒ヽ￣　　/ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ヽ 　+
　　 　　　　 r　　　 ／　 　　　| /　　|　┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　ﾉ
　　　　　　/　　 　　　　　　　ﾉ 　　　ヽ／⌒ヽ, `ー'´　　　ノ一ｰ--⌒）
　　　　　/　　　　　 /　　　 / 　　　 ／　　　 　|.／一ｰ-.＿　 　 　 _ノ
　　　　./　　　　／/　　 ／i,　　　　　　　 　　ﾉ　　　　　　　￣￣￣
　　　 /.　　　.／ ./　 ／､/ ヽ､＿ /　　　 　/
　　　i　　　／　./ ／ .| ./　　　／/　　　／
　　　i　　./　.ノ.＾/　 .ヽ､＿.／ ./　　 ／
　　　i　 ./　　|_／　　　　　　　/　 ／
　　　i　/　　　　　　　　　　　ノ.＾ /
　　／ /　　　　　　　　　　　|__／
　 (_／

エコしすぎたんだ・・・・買い控えしてやがる・・・・

俺のBMWでレクサスディーラーを冷やかしに行っていい？

トヨタ自動車社長、引責辞任はいつだ？

今年赤字じゃないのか

こうなったら社長は退職して責任とるのが本来の日本人じゃないのか

最高利益だした時えらそうに発表してたな

おれは思ってたけどな、もうほとんど車が世界にひれわたってる

これ以上はもう車うれないな、これから販売台数おちてくるぞ、って来年、再来年不況になる




あの社長が自身満々で最高利益だしたとか発表してるのみて、あのときすでにこの不況がくることをわかってたなら
あんな顔にはならないだろうな

トヨタが内需拡大に賛成するわけがないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ねぇねぇ、ぜんぜん車売れないけど
今どんな気持ち？
　　　　　　　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　∩＿＿＿∩
　　　　♪ 　　| ノ　⌒　 ⌒ヽﾊｯ　　　　__ _,, -ー ,, 　　　ﾊｯ　　 / ⌒　　⌒ 丶|
　　　　　　　 /　 (●)　　(●) 　ﾊｯ 　 (／　　　"つ`..,：　　ﾊｯ　(●)　　(●)　丶 　 　 今、どんな気持ち？
　　　　　　　| 　 　　( _●_)　ミ 　　　：/　　　　　　　:::::i：.　　 ミ　(_●_ )　　　　| 　　　　 　 ねぇ、どんな気持ち？
　＿＿＿ 彡　　　　　|∪|　ミ　　　　：i　　 　　　 　─::!,, 　　　ミ､ |∪|　　　　､彡＿＿__
　ヽ＿＿＿　　　 　 　ヽノ､｀＼ 　　 　ヽ.....::::::::: 　::::ij(_::●　　　/　ヽノ　 　　　＿＿＿/
　　　　 　 /　　　　　　　／ヽ　<　　 r "　　　 　.r　ミノ~.　　　　〉 ／＼　　　　丶
　　　　　 /　　　　　　／　　 ￣ 　 ：|::|　　　　::::|　:::i ﾟ。　　　　￣♪ 　 ＼ 　　 丶
　　　　　/　　　　 ／ 　　 ♪　 　　：|::|　　　　::::|　:::|：　　　　　　　　　　　 ＼ 　 丶
　　　　　（＿ ⌒丶...　　　　　　　　：` |　　　　::::|　:::|_：　　　　　　　　　　　/⌒＿）
　　　　　　|　/ヽ　}.　 　　　　　　 　：.,'　　　　::（　　:::}　　 　　　　　　　　　}　ﾍ　/
　　 　 　　 し　　））.　 　　　　　　 ：:i　　　　　　`.-‐"　　　　　　　　　 　 　J´（（
　　　　　　　　　 ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｿ　 ﾄﾝﾄﾝ

トヨタとともに生きるくらいなら名誉ある死を選ぶわ

>>615
スーパーに買い物に来る客が少なくなったよ。
全然混んでない。

>>602
↓これだもんなｗ(ﾉ∀`) ｱﾁｬｰ

奥田　碩（日本経団連名誉会長　トヨタ自動車相談役）
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」


↓フォードと奥田に限らず今と昔の経営者じゃ、経営者としての器がぜんぜん違うのなｗ

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1229517008/4
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1229517008/5

あんなクルクルパーなＴＶＣＭやってんだもんな、
さもありなん。

ココ最近のガソリン急騰でマジで車乗る人減ってるね
チャリに変えたり　歩いたり

コレの凄いところは　90円台になっても続くってこと
マインドが冷えたから、例えガソリンが急落しても
もう戻ってこないってわけだが　どうよ

>>631
というか、トヨタとともに生きた中小は死んでるよ。
中小を殺しても生き延びるのがトヨタの経営哲学。

このご時世さして必要の無い物は売れんし
さして必要の無い産業や会社も潰れる

「ジャスト・イン・タイム」ですな

去年の入社式のシビアな挨拶が印象的だったが
こんなに早く現実のものとなるとはな
アホなやつでもたくさん採用したんだろｗ　　なむ

>>633
労働者は生かさぬように殺さぬように
っていう発想なんだね

潰れろ潰れろ、トヨタなんて企業は必要ないんだよ

>>636
トヨタの中小下請けはトヨタ本体の業績が良くても死にかけだったよな。

まぁ、“単体”での赤字だからなぁ。
情報操作おつかれさん。

エコ替え（笑）とか消費者をなめた事を言っていたから、天罰が下ったんだな

>>637
いいこと言うね。
トヨタは市場に要らないのだから、
自らの経営哲学にしたがい切られて当然。

役員の賞与全返納は当然のことだし
社員が役職に応じて、50万円〜500万円くらい給料・賞与カットすれば
いいんでないの？

派遣工や期間工の怨念のこもった車怖くて買えねぇ

ついに巨悪のトヨタの屋台骨も崩れてきたか

フランス革命みたく庶民の勝利は近いなｗ

メシウマとか言ってるアホが多いことに愕然
２ｃｈヲワタ

世界恐慌来るなこりゃ。

死が一番嫌な事なら毎年３万人も自殺するわけ無いだろ
世の中には死ぬより不愉快な事があるんだよ
その中の一つがトヨタの繁栄だ。トヨタが潰れるなら死んでいいよ

昨日のクローズアップ現代で
下請け企業の女性社長がBMW1シリーズに乗っているのが印象的だった

えーっと・・・

とりあえず、スイーツ（笑）が最後の砦ってこと？

>>633
悪貨が良貨を駆逐する理論ですね

利益減→広告費減→今まで押さえ込んでいた事故・故障顕在化→さらに販売減

ようこそ、負のスパイラルへ〜

日本でこれから消滅するジャンル

トヨタ
キヤノン
経団連
ピンハネ派遣会社
自民党

解体再編される官公庁

厚生労働省
国土交通省
農林水産省
文部科学省
財務省

消滅する省庁
消費者庁

これでまた派遣が切られるわけか
メシウマ

1兆0,934億円　 06年 上期
1兆1,452億円　 06年 下期
1兆2,721億円　 07年 上期
.　　9,982億円　 07年 下期
.　　5,820億円　 08年 上期
　▲6000億円？ 08年 下期


トヨタ：2009年３月期の連結業績、初の営業赤字に−日経
日経の記事だと連結で通期赤字だと下期が5900億以上の赤字てことになるけどよくわからんな
これが本当だと来期は兆単位の赤字コースだろwwww

衣食住
衣も別にいまさら流行りも糞も無い
住も賃貸だろうが持ち家だろうが住めればよし
こうなってくるとせめて美味しい物をってのが人の心理かな？

お前らこんなので喜んでるのってバカ？

ホントに楽しくなるのは来年以降だよｗ
もっと悪くなるから

　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
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　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! 　　　派遣のおまえら今車買う銭もってねーだろ
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　 知能指数が低いおまえらにも買えるように
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　 ｉＱ作ってやったからじゃんじゃん買えよ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　 見栄張って年収の何倍もする高い車買うこたぁねーんだぜｗ
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./ 　　　　　　明日にもクビ斬られるかもしれねーからな
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　 　　　俺って優しいんだ　ｳｪｯﾍｯﾍｯ
　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ
　　　　　売国奴　奥田碩（1932〜200X）

ニートだって他人事じゃ無いのにな

本日の日銀金融政策決定会合では、2四半期連続のマイナス成長、12月日銀短
観の大幅悪化、連邦公開市場委員会(FOMC)の決定を受けてゼロ金利政策に踏
み切るべきである

にも拘わらず、利下げ見送り公算大との報道がなされている。米国に気兼ね
無用、直ちにゼロ金利政策・量的金融緩和に回帰を宣言するべきである。

然して、USD/JPYは現在、￥89.00と異常な円高を示現しており、このままで
は日本の輸出産業は崩壊する。よって、政府（中川財務金融相）は徒に傍観
することなく、直ちに円売りの為替介入をなすべきである。

下記ＵＲＬ提言11に詳述。

http://www12.bb-west.ne.jp/matuoka/

朝鮮カルトと売国経団連が推進する日本破壊が着実に
実行されているだけ。
コストの高い日本人はイラネ

少し前のバブルは日本だけで済んだが、今回は世界からきたバブルだから全然違うわな。底は見えんよ。下手すりゃ戦争だからな。呑気過ぎるよ政治家は。

>>660
高杉です　デミオかフィットでいいです

118 名無しさん＠九周年 New! 2008/12/19(金) 11:19:55 ID:gbaAmVgR0
国家破産のカウントダウンスタートですｗ
ほんとうの地獄はこれから
勝ち組が負け組み貧困になる
いい世の中になるよｗ

↑
なんていうか負け組の日本人らしい書き込みだよなあ

車って性能も大事だけれども愛着を持って乗るものだから、イメージも大切な製品。
変態に広告出し続けて、奥田が基地外発言し続けていて、買ってやろうなんて思えない。
この前他社製品にエコ替えしたw

>>661
それがＩＤ変えてこないと書き込めないような事か

円高じゃなくて、ドル安な。
これは世界的なドル安だから、もうどーにもならん。

津波に立ち向かうバカは、死ぬぞ。

トヨタ帝国崩壊で、日本はどん底に落ちるかもしれんけど、自動車産業に依存しすぎる
日本の構造を変換するには良い機会と言うか絶好のチャンスだと思う。

車メーカー危うスとかメシウマとか言ってるやつ、とりあえずメモっとけよ。
赤字は税金逃れのためだからな。

ドルをジンバブエ化させて通貨切り替えすれば、アメリカは助かる。
連中は自分のことしか考えてない糞知障白痴豚だから、しおるよ。

>>636
てゆーか、ホントは中小を殺す必要は無いんだけどね。
必要なくてもそうするのがトヨタなんだよな。
下請け苛めは苛めではない。
カイゼンだ。

連結では黒字か。
不採算事業の整理で対応するしかないな。
とっととF1も撤退しろ。

春にガソリン価格が高騰の一途を辿ったときに、無理矢理暫定税率を復活させたけど
あれが車依存の生活を根本からチェンジさせようとする大きなきっかけになったよな。
あの時は税率を戻さないとゆくゆくは景気は大きく落ち込みます、なんて言ってたっけ。
結局、官僚の利益のために生活基盤が崩壊した形になったな。

>>614
お前の負けだあきらめろ

リスクを考えずに、新自由主義をマンセーしてきたから、こんなことになったんだ。
恨むなら、自分たちを恨め、最大の犠牲者の派遣に土下座しとけ。

>>633

要するに、　奴　隷　って事なんだよなｗｗｗｗｗｗ

利己主義社会の崩壊は悪いことじゃないよ

違った社会を若者が作っていかにゃならんよ　　　マジメに。

>>675
それはあるね

>>668
名前欄がウゼーからクッキー消しただけ
何でもかんでも工作員視するな

>>676
ｗｗｗ

どうぞどうぞ勝ってくださいｗ

>>635
というか都市部に住んでる奴が
車が無くても大して生活に支障をきたさないことに気づいてしまった

恐ろしいことだよこれは（車関係の会社にとって）

>>680
なんつっても、スポーツカー大好きな俺が自転車３台も買っちまったくらいだしなｗ

人類の歴史がトヨタにノーを突きつけた。
トヨタ要りません。

というかTOYOTAが史上空前の利益あげてた時でさえ下請け、孫請け
はいじめ抜かれ組み立て工は低賃金にあえいでいて増えたのは役員と
内部留保だけだったんだからな。

内需に還元してればね。TOYOTAさん。まぁ、今までやってきたこと
胸に手を当てて思い出すことだね。

それ、全部いまからTOYOTAさんに返っていきますから。

>>639
＞労働者は生かさぬように殺さぬようにっていう発想なんだね

「殺さぬように」は大事な点なんだが、奥田の発言からは

　「トヨタに関わった労働者は、なにがなんでも救うぜ」

との発想が感じられないんだよ。
そこは政府の福祉政策に丸投げしてしまっている感じなんだな。
これじゃ政府も困るわな。w

車やめて1年近く経つが何の不自由も感じないわ。家計も黒字化した。

身勝手なトヨタは要らない！
日本を滅茶苦茶にした売国奴自民党！売国奴経団連！

派遣制度導入の籏振り役、中国人・韓国人を一千万移民計画、下請けいじめ、労働者切り捨て、低賃金、非人道的ライン業務、労災隠し疑惑、セーフティネット切りを主張…
と言うイメージだから、トヨタに潰れてもらって、
日本人を不幸にしたトヨタ式経営から日本が脱却した方が、
長い目で見れば得なんじゃないか、そう思えて仕方ない。

松下幸之助の語録は人の心を打つ言葉があるが、
（負け組でも）餓死していないなどと言ってた某の発言は人格を疑う。

お前ら、IQ買え。頼む。ボーナスで買ってくれ！

天罰だな。
プレス機で潰されて死んだ期間工たちの恨みだ。

銀行業務ができるほどの金持ちなんだろ。
何の問題もない小さなことだが、
小さなことにもまじめに取り組む経営姿勢を持っている。

>>669
違う。ドル安じゃない。円高。
USD/JPY以外のチャートも見ろ。

こうなったら、ガソリン車禁止して、強制買い替え政策をやってもらうしかないなｗ
まあ、トヨタは電気自動車は出遅れ気味だがｗ

まじ酒がうまいな
量産型ザクばかり生産してるだろ？
期間工だの派遣だの変な仕組みつくりやがって
ｲﾗﾈｲﾗﾈ　笑
つぶれれば社会全体日本の為にいい事だと思う
人をきるのがリストラと
勘違いしないでほしい

巨大企業は不況が来ると、損失も巨大。

潰れるだろう

今の企業はまず株主ありきなんだよな。
ソニーの大量首切りも雇用よりもまず株主への配慮が重要
って公言してたもの。

>>682
∋oノノハヽ
　　川*’ー’）　
　　/ ,　　　ヽ 　　　＜負け犬涙ふけやよ
￣_|,..i'"':,￣￣￣￣
　 |＼`､:　i'､
　 ＼ ＼`_',..-i
　　　＼.!_,..-┘

>>675
生活基盤が崩壊しないようにエコ替えをしなかった国民が賢かったかと
まぁそれも回りまわって自分に返ってくるけど、、、
>>687
何を言っても仕方ないでしょ
それがトヨタのやり方
犯罪犯してるわけでもなし
自分が経営者になったら誰も手のひらを反したように逆の事を言うでしょ。
慈善事業できますか？

>>690
似たような造りの車に、スズキのTWINって車があったんだが、
あんまり売れずに製造中止になっちゃったんだよなぁ。
だから、わかるよな？な？

>>683
2008年は気づきの年だなw

1. 車が無くても生活に支障が無いことに気づく
2. テレビCMをしなくても売り上げが変わらないことに気づく
3. 首相が変わっても、政治は変わらないことに気づく
4. 会社で自分がいなくても問題ないことに気づく

レクサスとか始めちゃったりして笑えるよなあ。客ぜんぜんいねえのwww

これってさ、派遣も切るけど来年は正社員も切るから多めに見てね
ってトヨタからの図々しい予告メッセージだろ

　従業員も大切なお客様
　この哲学を忘れてひたすら銭儲けに走った守銭奴の末路だ

　トヨタ擁護のやつ、反論してみな
　

>>84
矛盾でもなんでもない。
バギーにしろ、ﾃﾞﾌﾞにしろ、貧富の格差が極端に大きいと富は極々一部に集中して再配分されないから
食べすぎで死のうが謎は一つも無い。
日本もアメリカもこのまま自由だ自由だと馬鹿の一つ覚えでフレーヘードを唱えてばかりじゃお先真っ暗だということだ。

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　 ノ＼　＿_ノ　　　＼　　　／＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

>>703
正社員切るなんて何処に書いてあるの？

>>635
さして減ってないと思うけどな
車に乗ってるとそう感じる

>>701
つ□←ハンカチ

>>697
会社は株主のものですよ？

白洲、章一郎が呆れてるやろな

納税はとことん緩和して、派遣労働者に厚遇はせずに政府に寄り添って都合よく政府や社会に圧力をかければこれはもはや犯罪だろう。

>>709
堀江信者お疲れ

>>709
そういうコンセンサスを前面に出す企業は
従業員からも、顧客からも支持されないよ。

株式会社とした時点で、株主を大事にするのは当たり前

>>611

トヨタ製品を買うことが愛国心？？？？？

経団連は、「外国人移民1000万人計画を即時撤回せよ！」

私欲の塊の一企業の短期的利益のために、民族のアイデンティティを崩壊させられるか、カス。

のちの日本史に大きな禍根を残すわ。カス

解雇したブラ公も行政に丸投げのカス企業が。

オマエラがいくら騒ごうが、株価はうなぎのぼりですよん♪

>>706
トヨタ、世界販売２年連続減へ　09年計画1割弱減の700万台前半
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081211AT1D100D210122008.html

来年も100万台近い減産wwwwwwwwwwww
35万人の社員の1割は首切りだろ

>>694
駐車場代と保険料、定期検査がかかるからリッター10円になっても変わらないと思う。

販売店も半減しちゃうだろうな
統合しまくりだな

>>703
擁護じゃなくてさ
そう舵取りしようが誰が文句言える？って事なんだが
逆にじゃぁその哲学とやらでおまえならどう乗り切る？何か算段あるのか？って思う

てかいきなり末路かよｗ

お前らの馬鹿さ加減からそろそろ株は買い時だと分かる
実際機械的に持ち合い解消で下げた前回ほど下がっていない
機をみて動けよ
他人を出し抜いて奪うから豊かになれるんだぞ

トヨタ擁護というか、不況を喜ぶなんてバカじゃないの？　　と言いたい訳で。

>>639

まったくだなｗ

別の言い方をすると、
今の経営者には”労働者＝消費者”だと言う発想が微塵も無いってことだなｗ
他のﾔｼも言ってるように、連中が求めてるのは単なる労働力としての奴隷でしかないんだよな┐(´д｀)┌






でも、それって、結局自分で自分の首を絞めてるだけなんだよなｗ"(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ"

何もない奴ほど笑えるんだろうなぁ

どーせ不景気になろうが現状は変わらないからｗ

>>687
「別に死んでも構わないけど(世間体的に困るなぁ)」って、本音が透けて見えるからな。

何十年か前に銀行に苛められて苦しんで到達した経営哲学が「自分も底辺を苛める存在になる！」だったんじゃねｗ
カイゼンと言う名の下請けイジメ、労働者の総奴隷化推進、儲けは総取り、還元はなし。否定する要素ねーし。

日銀利下げしちゃった。

車売りたいばかりにローンの審査緩和しちゃったりとかしちゃうとね、今度は車版サブプライムローン崩壊社会到来だからね。
政府は電気自動車やらの税制緩和してる場合じゃないよw
保険業界潤すために本来なら自賠責保険額を100万円じゃなく1000万や1億にするようなことしないとな。

>>697
金融やら形式的に会社は株主のものかもしれんが、あくまで
会社が存在できるのはその会社の事業を必要とする、社会、国民がいてこそ。

株なんてその事業に価値があるからその価値があがるだけ。
社会にそっぽ向かれた会社はその存在価値もないし、株も価値は
なくなる。会社の価値がなくなれば株主の持ってる株も単なる紙切れ。


謙虚さと感謝の心忘れ、努力を怠り、おごっていばり、社会を見下せば
それは必ず返ってくる罠。

だとしてもボーナスしっかり出てんだろ？
俺なんかボーナス手取り25万だぜ（泣）

トヨタはいい加減自動車産業から手を引いて金融に徹するべきだな。
最近たいしたもの作ってねーし。

そろそろ自殺しようと思っていたニートだけど
世の中の変化が面白すぎて死ねないよぅ

期間工や派遣社員を多量に切って、失業者をちまたに溢れさせ、
ますます車なんか買うヤシがいなくなる。
自分の首を締めてるよ。
悪行は最後はおのれに返ってくる。

売れないなら半額で売れよ

>>721とか>>722って社畜なの？金の亡者なの？死ぬの？

>>734
唯のレス乞食です

>>729
　ボ　ー　ナ　ス　出　て　ん　の　か　よ　！ｗ

まず、車検を廃止しろ！
新車買ってもすぐ車検。
金がかかるから、中古下取りで、新車に買い換えか、廃車でスクラップ。
あちこちに古タイヤの山で環境汚染。不燃物は海に埋立て。
日本だけじゃね？こんな新車買換え促進の過剰規制は
そんなに数年でポンコツになるのか、日本車はｗ

エコ替えするのが、本当にエコかｗｗｗ

トヨタ従業員はケータイ（au）から住宅までトヨタ関連
お買い物もトヨタ生協
これまで充分に絞り取ってますがまだ足りんと言いそうですな。

人の嫉妬心ってのは凄いな

ご冥福をお祈りします

　　 ／￣￣￣￣＼
　 ／／･＼　／･＼＼
　｜　￣￣　￣￣　｜
　｜　 (＿人＿)　 ｜
　｜　　＼　　|　　 ｜
　 ＼　　 ＼＿|　／

日本の企業が赤字になって喜ぶのって外国人だけだよ

トヨタ爆死ｗｗｗｗソニー爆死ｗｗｗｗｗ
しんどけジャップどもｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

自己責任

>>741
ただし、売国企業を除く

YOTYOTAざまぁあああああああああああｗｗｗ

トヨタは潰しておかないと20年後は日本人全員奴隷だぞ

トヨタは耐えても部品メーカーは絶えそう

うっひょー
人を大事にしない会社はやはり一味違うね
ﾃﾝﾁｭｳそのもの笑

( ﾟдﾟ)ｳｯｳｰ

あはは
二束三文っで部品作らせても赤字出ちゃうんじゃもうだめじゃないwww

財閥系はその点温情あるよ
古い体質が残ってるから
悪い面もあるが、こういうときは頼もしい

もうトヨタ車は買わない方がいいな

社員リストラしなよ自己責任でしょ

トヨタなんて消えちゃえばいいのにｗ
もう国産車買わないからいいけどｗｗ

>>724
まあな、伝染病や戦争じゃないからどんな不況でも全員が巻き込まれるわけじゃないからな。

こうやって、不安を煽るからダメなんだろ。半世紀前と今じゃどんだけ市場規模が違うと思ってんだよ。
社員のボーナスを平均253万から平均203万にするだけで黒字になるのに、大騒ぎし過ぎ。

>>745
おちつけ

>>321
　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　
　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 :;;　　 　 ヾ;〉　　　　
　　　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　
　　　　　/⌒ヽﾘ─| 《;,･;》H 《;,･;》|!　　　　　　　　　おまえが腹切れよ。
　　　　　| （ 　　:::: ｀ー─' |ー─'|　　　 　　　　　＿＿＿_　　　　＿＿＿_
　　　　　ヽ,,　 ヽ　U ． ,､__)　:::: ﾉ! 　　　　 　／:::::::::::::::::::　　　／::::::::::::::::::::::::＼ 　
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後先考えずなりふり構わず、使い捨ての派遣・外国人で拡大路線を突っ走った天罰だな
あれだけデカい企業だと、短期でも赤字転落は結構厳しいんじゃないかな

>>751
いえてる。

トヨタの奥田は鬼！
日本人の医療・年金・教育などのセーフティネット切りを主張して自民党に実行させた悪魔！

トヨタの破綻で一番ダメージを受けるのはアメリカ。

今のトヨタは海外市場で得た利益をアメリカの従業員に還元する
企業に成り果ててる。
日本人工員の奴隷労働の上にそれが成り立ってる構図だ。

日本人工員は簡単に切り捨てても、それよりはるかにコストが高く
パフォーマンスが低いアメリカの工員は解雇できない。

巷で言われる実力主義や成果主義がいかにデタラメなものかお分かりいただけるだろう。
努力して成果を出せば経営側に認められてクビにはならない？
クビを切られるのは、賃金を下げられるのは努力不足？
バカもいいとこだ。
個人の努力云々よりも結局は組合や行政の監視が一番モノを言うのだ。

加藤様の怨念がようやく天に届いた感じだな
悪が栄えたためしなしw

下請けやハケンをこき使って内部保留14兆円蓄えたのに
いざとなったら切り捨てる。
鬼畜の仕業だね

・だから政府は金寄越せ
・だから法人税さげろ
・だから下請け孫請けは倒れても恨むな

って事で良いでしょうか？

こいつらがいなけりゃ、人も減るし
これ以上うるさい道路も増えないし精神衛生上いいことばっかなのになぁwww

あれあれ、ディーゼル規制でぼろ儲けしてこんどは何を規制して需要を作るのかな？？

ホンダはF1やめるんだってね。トヨタがこれからのF1を引っ張るwww

トヨタよりトヨタの労組がザマって感じ。

春闘で賃上げ要求ちゃんとしろよ

>>16
これに騙される奴は情弱

海外マスコミにネガティブキャンペーンされそうだよ

改善すればいいじゃん

>>766
おれF1大嫌いになったwwおお昔はYOTAってでてなかたんだよね。
YOTAのF1がクラッシュすると腹抱えて笑ってみてたけど、、なんかそれもおかしいと思ってみるのやめたｗｗｗ

しかし、工場閉鎖でないかなｗそしたら飲めない酒のンじゃウヨww
なんつーかｗおちぶれちゃうとさぁ、敵が転落するとおもしろくてしょうがないんだよねー

中国人・韓国人の移民反対派はトヨタの自動車を買わない！

そもそもトヨタって誰に車を売っていたんだ？

普通従業員やその家族も販売対象に入っているはずなんだが、本当にそういうの考えていたのか？
安く使えるからって車も買えない人たちを使ってたら、不況期誰も買わなくなるのは馬鹿でも解ると思うんだが。

クルマのつらに会社のマークじゃなくオーナーの名前や好きな言葉を
入れられたら、状況は少し違ったかもしれない

自社に車を買えない従業員大量生産してりゃそりゃ天罰も下るわ。

三菱とかはどうなんだろ
派遣切りとか聞かないけど

そのうち加藤の乱とか歴史の教科書に載ったりしてw
後世で労働者の待遇を変えた英雄として。

>>777
韓国でいう伊藤を殺したテロリストみたいだな

>>771

クレディ・スイス証券の遠藤功治リサーチアナリストは「下期の赤字というの
は予想していたが、通期での赤字はサプライズだ」と述べ、「こうなると早期
退職や工場閉鎖など踏み込んだ合理化施策を示さないといけなくなる」と指摘 した。
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=jpconewsstory&refer=jpconews&tkr=7203:JP&sid=aF5yWfdXEsuc

アナリストは人員削減予想工場閉鎖予想だしてる
工場閉鎖だと数千人単位の正社員リストラだろ
鬼畜トヨタに正義の鉄槌がくだろうとしているwwwwwwwww

ブラジル移民をポイ捨てしてるトヨタが

「もっと移民呼べ」って、

なんかへんだね。w

車を買えない国民を大量生産させといて今更何なんだよ
マスゴミだって格差社会の頂点業界だしまず一回お前らが第一次産業以下の底辺に落ちろ

個人的にはボルボを買収してランクルベースのＳＵＶをボルボブランドで売って、
「ボルボ……戦場でも活躍する車」
とかいった感じで売り込んで欲しかったんだが、どうもいすゞとかスバルを売却検討
の段階まで逝っちゃった様だ

>>776
もともｔ三菱関係者以外買ってなかったからあんまり関係ない。

何はともあれ、これで移民政策は無くなったな

サイレントテロの勝利

ざまぁ

なんつーか、少し前に特番なんかでやってた霊の憑依みたいなもんだな。
この場合人間本体が国家で、ヨタが霊ね。
憑依が進めば進むほど体がどんどん蝕まれていくんだが、その霊を取り去ろうとすると体にもダメージが入る。
そのダメージを嫌って後回しにしていたツケが今とりかえしの付かないことになっている。
どうしようもないけど、体のダメージを気にしないで取り払わないと死ぬ・・・とか。

大体史上空前の利益なんていいながら派遣・契約といった非正規を使い続けてきた大手企業の経営陣がこの問題のツケを払わない限りは国民は納得しないだろう。

かんぱーーーーい！！

YOTAが不振だと世間もピンチ、確かにそうだよねー
多くの業種でYOTAばっかに依存しちゃってるからね。
でもさぁー不安って生残った人の話だよね？？？？

まぁ僕は派遣でもないし他業種だったけど、YOTAの好き勝手の影響はうけてたよ
こうなっちゃうとさーなんつーかどこまでも落ちろよーwwとしか思えないんだよねｗｗ
あはｗｗｗあはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>784
そうじゃないんじゃない??ｗｗ
次の雇用に外人使うための格好の機会だし、それが実は目的なんじゃないのww
やらせ景気乙www

名古屋が地獄に堕ちてゆく……

昨日三河周辺を仕事でまわったが、前より昼間から歩いているブラジルの人達が凄い増えて気がする。こんな目に見えて変化が取れるとさすがに寒気がしたよ。

>>776
三菱もすでに派遣切り４桁行ってるはず。
ただ、テレビで扱われる派遣切りのやっているメーカーの報道は日産ディーゼル・いすず・三菱・マツダあたりがメインで、何故かもっとも多くの派遣を切っているはずのトヨタについてはほとんど報道していない。
そのくせ１ヶ月の寮の居住延長を決めたりしたときに限って大々的に扱う。
マスコミの報道もかなり恣意的なものを感じるよ。

みんなが出来る景気対策です。
お金の動きを綺麗にしましょう。
買い物は、選挙と同じで民意を反映します。

・家族、親族、知人など親しい人のお店で買い物をしましょう。
・ネットで買い物をせずに、ご近所で買い物をしましょう。
・地元の特産品を買いましょう。地産地消は健康にもお奨め。
・流行に流されずに、季節や風土にあったものを買いましょう。
・商店街や小店舗で買い物をしましょう。イオンみたいな大店舗は避けましょう。
・頻繁にCMを出すような企業の商品は買い控えましょう。
・大幅黒字企業や、儲けた金を溜め込んでいる企業の商品は買い控えましょう。
・奴隷を使うような企業の商品は買い控えましょう。
・経団連に居るような企業の商品は買い控えましょう。

>>789
まじだなｗｗｗ
近所の刺青ブラジルまで俺と同じ無職wwやべーだろｗｗあはははは

失職したついでにﾆｰﾄでまったりしてるのに
ﾆｰﾄ界まで外人にとられるのかｗｗ

>>108
愛知県の公務員なんかヒラのの平均で103万だぞ。
でもヒラ以外は4割位いるらしいので実際の平均はもっと多い。
大手の88万ってのが霞んじゃう数字だね。

そのうちブラジル人は、路上生活始めるんだろうな
路上で牛の丸焼きしながらサンバ踊って
一日過ごすんだろうな

一人勝ちだとイメージが悪いからだろ。

トヨタは消えて欲しいほど嫌いだが、愛知県民の俺はヤバいな…

消えて欲しいが消えたら愛知がヤバい
なんつー困った企業だ全く

>>794
うはっわはｗｗたぶんｗっうひｗｗそうなるおｗｗ
マナーとか心配りとか納税とそんあのないからね南米のあほは

YOTAさんww売国だからｗｗそんなの関係なしww
一旦壊れた治安とか直すことできないよww

役員を始め幹部の報酬はしっかり確保してあるから大丈夫だよ。（オクダ）

>>780
「一ヶ月15万も給料がかかる派遣を外国人研修の名で一ヶ月5万で
　こき使えば大もうけできるじゃないですか！！！」

あたりだろうな。連中の脳みそは。

南米人ｗｗｗしねよｗｗかえれよｗｗｗYOTAしねよｗｗｗ

現代自、10月の海外販売台数が史上最大

　現代自動車は、今月の海外販売台数が史上最大を記録する見通しだと26日、明らかにした。
　現代自は「米国発の金融危機により全世界の実物景気が低迷しているにもかかわらず、海外
での販売好調に支えられ、今月は前年同期比で21％増、9月よりも42％増の22万5000台を海外
で販売することが予想される」と発表した。
　こうした月間予想は、同社の海外工場の生産分を含む海外販売台数としては過去最大だ。
現代自の10月の海外販売台数のうち、韓国国内からの輸出分は11万9000台、海外生産分は10万
6000台。
同社は最近ウォン相場が1ドル＝1400ウォン台に
まで上昇し、昨年最も悪かったときに比べ、日本車よりもグローバル市場での価格競争力が20
−30％も上昇した。


トヨタホンダの下期巨額営業赤字のかたわら躍進する現代ww

>>801
ちょｗｗ車みたいなかっこうしてるだけのキムチやシナのポンコツいらないｗw
日本車の中古でいいよｗｗｗｗ

>>776
HONDAは確かエンジン新工場は稼働したけど
寄居の組み立て、新工場稼働無期延。

トヨタが国際競争に勝ったのは人件費削減のおかげ？
なめんなよ！毎年数千億単位で純利益出してた会社だぞ
その内の一千億でも賃金に回してれば
従業員5万人の給料が200万づつ上がってたんだ！
人件費を高くしても十分すぎるほど利益が有ったんだよ！

>>801
為替だな。一部の輸出依存企業だけ得するが
でも韓国国内はめちゃくちゃだろ。

>>804
だからｗｗ鬼畜なんだからwしょうがないでしょ
サビ残の創造主ですよｑｗｗｗｗ
第一せんの会社がやってるからしゃーないみんなやってたんだからww
なんでもありなんですよww

こりゃ加藤神がどこぞのニートに降臨する日も近いな…

>>776
工場内でタイヤミサイル発射して派遣・社員構わずどんどん駆除してます

>>790
今朝のフジ見てたら、日産ディーゼルの派遣切り、1ヶ月前に通知してたんだな。
最初マスコミで騒がれ出したときは、いかにもいきなりのように思って、自社の従業員を解雇するわけじゃないから1ヶ月の期間も無視したのかと思ったが。
それに、ユニオン作って騒いでるのも、２００人近くいた派遣のうち３人だけらしい。
３人以外はヘタレみたいなニュアンスの報道だったけど。

あはｗｗｗうひひうぃｈうぃひあいｈｗｗｗｗ

崩壊じゃwww

>>809
３人の中のニット帽野郎が気にいらない

トヨタが潰れるときは日本も潰れるよ
まぁ何もせんでも10年は持つ蓄えあるからなぁ

確かにこれはいい転機かもしれんな
いつまでも自動車産業に頼るのは危険

自動車産業の自転車操業

トヨタの下請けも本体を見限るチャンスだな。

豊田市の山奥をザックリ切り開いて作るトヨタの環境破壊型テストコース、
いつ止めるんだろか？ｗ
http://www.wild-bird.info/toyota/pg17.html

>>804
従業員（正社員）じゃない作業者の人件費、
下請けや材料メーカに要求した徹底したコストダウン、
これらによって勝ち上げってきた企業だよ

そもそも、自動車が１００万円とかの安さで買えること自体がおかしい

車に限らず、全ての品物にも言えることだけど、
ある程度の無駄を許容して、今よりちょっと割高の価格を適正価格とすれば、
何でも価格競争とか、何がなくても無駄の排除とか、
こんな殺伐とした世の中じゃなくなるのに・・・

日本がつぶれよーがYOTAつぶれることはないかもなｗｗ

ひｈうぃｈうぃｈうぃｈうぃｈｗ

名古屋県には当分近づかないほうがいいな・・・

>>805
いっくら稼いでも「韓銀昇竜列波！」「ほいサー」

で一瞬に蒸発しそうな感じだがな・・。

98年頃の大不況の時も黒字だったとは驚き

実感としてはあの頃の方が今よりきつかった…

トヨタは企画会社化していて、
それこそ生産委託でノウハウ配ってしまったから別に潰れてもかまわんだろ。

>>816
やめないと思うよｗｗ
山つぶしまくってあいちきゅうはくまでやって外人なれさせようとする企業だからww

環境に優しくナビ付きの自転車作ったら？

そろそろ世界共通通貨を作るしかない

>>690
あんな発売してない内にパチモンの
カー・オブ・ザ・イヤー取るような
インチキ車なんざいらんだろ。

>>819
尾張はまだ、マシ。三河はブラジル人がすごい形相で徘徊してるらしい・・。

>>825
アメリカの思う壺ですねwww

それでも若者を虐げることを止めない経団連の老害達

トヨタざまあ

脱モータリゼーションはじまったな。

赤字でリストラ　税金が入ってこないわけだから
政府もこの際突き放したほうがいいよ

それでもあえていおう、TOYOTAざまぁあああああああああと

>>825
なぜできないんだろうね？
「円」だって、日本国内でも、地方や都市部で貨幣価値が違うんだから
世界各国が協力すればできるのにね
造幣は一括してバチカンとかスイスにでも頼めばいいのに

まあ、為替のおかげで大儲けしている発言権が強い大富豪様達が黙っちゃいないだろうけどｗ

これが急転直下というやつか・・・

営業第一のくだらないクルマづくりに反省しないで
ろくなノウハウの伝承や開発もない。中国に首根っこを捕まれたハイブリッド技術で
エコ技術の国策化に望みをつないでいる哀れな企業の末路じゃん

日本経済を考えると喜べない事態だけど
わかっていてもメシウマーと思ってしまう俺はだめだなｗ

今アメリカがあんな状態では、売らない方がよい。
これで、トヨタが売れてみたら、ボコボコにされて、
自動車だけの問題じゃなくなる。
また、ハルノートみたいなのをつきつけられるぞ。
麻生はバカなふりをしているが、その辺と所はアメリカから通達が
はいているんじゃないか？来年は黒人の大統領で民主党だから、
日米関係ボコボコになちゃう。
だから、補正予算来年にしているんだろう。
円高６０円代になるな？

スズキのスプラッシュは海外生産だけど今買えば大幅割引してくれるかな。
来年ヴィッツの車検なんだけど安くしてくれたら乗り換える。

売国奴トヨタの破綻で一番ダメージを受けるのはアメリカ。

今のトヨタは海外市場で得た利益をアメリカの従業員に還元する
企業に成り果ててる。
日本人工員の奴隷労働の上にそれが成り立ってる構図だ。

日本人工員は簡単に切り捨てても、それよりはるかにコストが高く
パフォーマンスが低いアメリカの工員は解雇できない。

巷で言われる実力主義や成果主義がいかにデタラメなものかお分かりいただけるだろう。
努力して成果を出せば経営側に認められてクビにはならない？
クビを切られるのは、賃金を下げられるのは努力不足？
バカもいいとこだ。
個人の努力云々よりも結局は組合や行政の監視が一番モノを言うのだ。

>>838
さすがに60円台はないだろ
利にあったら前代未聞の大型倒産劇のはじまり

>>837
ぼくもｗｗ
これからの子供たちたいへんだろうな、外人による迫害、日本人への差別とかに直面してくな

>>776
三菱は派遣どころか工場自体を稼動させないから、下手すりゃ社員ごとバッサリいく可能性があるね。
年明けもしばらく工場稼動させないでしょ。

　　　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　 　物騒な世の中だな
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼俺にボディガードをつけてくれ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　 　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ




　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　　派遣会社の方から来ました
　　/:::::;;;ｿ　　 :;;　　 　 ヾ;〉　　　　　　　　　 　　　＿＿＿　
　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　 　　　　　　　　／::::::::::::::::＼　　　　　　
　/⌒ヽﾘ─| 《;,･;》H 《;,･;》|!　　　　　　　　　／:::::─三三─:＼　　　　　
　| （ 　　:::: ｀ー─' |ー─'|　　　　　　　　／:::::（○）三（○）　:::＼　　　
　ヽ,,　 ヽ　U ． ,､__)　:::: ﾉ! 　　　　　...／:::::（ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ　　:::::::＼　　　
　　　 | 　　:::: ノ　　 ヽ::::　|　　　　　　|::::::::::::＼ェｪｪｪェ／　　:::::::::::::|　
　　 ∧　　　　ll=＝=ｭ 　./ 　　　　　　＼::::::::::::::::::::∪:::::::::::::::::::::::::／　　
　　　; ヽ　　　|､'^Y^',,| /　　　　　 　　　　>::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::<　　　　
　　　　　＼ ｀-;;;;-''ノ　　＼　　　 　　　／:::::::::::::::::::::::::::　　　:::::::::＼

三菱ふそう：国内で来月追加減産、川崎工場８日間など−販売減で

今回の追加減産による影響台数は、11月の生産実績の25％ 分に相当するとしている。
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003015&sid=agiulr8.oEvU&refer=jp_europe

毎日怒涛の減産報道がはいってくるなww
乗用車もダメ　トラックもダメ　
利下げしたにもかかわらず88円台に逆戻り
500万人が従事する自動車産業の終焉で日本はもうオワリだねwww

クルマを作れば作るほど損をする　ૈ
斜陽産業　国からも相手にされなくなる　ૈ

利下げしようが何しようが、外国の消費が完全に冷え込んでるのに
なにやっても無駄。それより早く円高還元セールとか、輸入品安く
してくれ。

まあ会社経営ってのはこういうもんだわな。
貯めこんだ内部留保も、なんかありゃ一発で吹き飛ぶ。
派遣バカにはわからんだろうけど。

>>844
ﾏｼﾞｳｹﾀwww

ガソリンで動く車を違法にして電気自動車を愚民どもに普及すればいいですよ（笑）

株式会社とした時点で、株主を大事にするのは当たり前

おいらの車歴

1台目…サニー
2台目…R31スカイライン
3台目…Z32フェアレディ 2by2
4台目…VWゴルフR32
5台目…BMW E90 M3 ACシュニッツァー仕様
6台目（現在）…西友自転車シーウィング


トヨタなんぞ一生乗らんがな'`ｨ(´∀｀∩

　　　　　　　　　　　 -"￣｀丶
　　　　　　　　　 ／　　　　　 .＼
　　　　　　 　 ／／･＼ 　／･＼＼　ご冥福！ご冥福！
　　　　　　　/ :::::: ￣（__人__）￣::::＼
　　　　　　　|　　　　　＼　　|　　 　ﾉ
　　　　　 　 r⌒ヽｒヽ，　＼_|　　／ 　　　　　　＋
　　　　　　/　　i／　|　　__　　ノヽ
　　　　　./　 ／　　/　　　　　　　)　　　+　 -"￣｀丶 　＋
　　　　 ./ ／　　／　　　　 　/／ヽ_　 　 ／⌒　　⌒＼
　　　　/　　　.／　　　　　/￣､⌒)　ヽ／ ／･＼ .／･＼＼ メシウマ ｷﾀ━━!!!!
　　　 .ヽ､__.／　　　　 ／ ⌒ヽ￣　　/ ::::::⌒（__人__）⌒::::: ヽ 　+
　　 　　　　 r　　　 ／　 　　　| /　　|　┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　ﾉ
　　　　　　/　　 　　　　　　　ﾉ 　　　ヽ／⌒ヽ, `ー'´　　　ノ一ｰ--⌒）
　　　　　/　　　　　 /　　　 / 　　　 ／　　　 　|.／一ｰ-.＿　 　 　 _ノ
　　　　./　　　　／/　　 ／i,　　　　　　　 　　ﾉ　　　　　　　￣￣￣
　　　 /.　　　.／ ./　 ／､/ ヽ､＿ /　　　 　/
　　　i　　　／　./ ／ .| ./　　　／/　　　／
　　　i　　./　.ノ.＾/　 .ヽ､＿.／ ./　　 ／
　　　i　 ./　　|_／　　　　　　　/　 ／
　　　i　/　　　　　　　　　　　ノ.＾ /
　　／ /　　　　　　　　　　　|__／
　 (_／

TOYOTAの車は中古で重宝してる

こりゃ正社員もリストラされるな…。
まぁ、仕事選ばなければ何でもあるから大丈夫だ。

与太車のデザインはダサイが、
唯一ダイナ・ルートバンのファニーさが良いと思う
与太車で乗りたいと思うのはこれだけだな〜。
頭がトラック胴体が１ＢＯＸ
初めて見た時一目惚れした。

>>844
＞派遣会社の方から来ました
消防署の方から来ましたと同じパターンだなｗ

黒字になる輸出企業はないかも

潰れろ。

ヤッベ、このままトヨタ沈んだらニート生活できなくなるじゃん

トヨタはこの機会に一から出直したほうが良い
まず観音開きのクラウンを発売して
次にトヨタ2000GT発売（当然ヤマハに作ってもらう）
で最後に86を

>>861
カローラつくってろかす

為替次第なので、会社側ではどうにもならない部分があるよ。

　　　　　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　　＞　　　　　　ごらんの有様だよ！！！　　＜
　　　　　　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^
＿＿＿_＿＿_　　_____　　＿＿_____　　　　＿＿_　　_____　　＿＿_____
ヽ、 　　　 _,,　'-´￣￣｀-ゝ 、　　　ﾉ　　　 |　_,, '-´￣￣｀-ゝ　　、　　｜
　 ヽ　 r ´　　　　　　　　　　　ヽ、ﾉ　　　　 'r ´　　　　　　　　　　　ヽ、ﾉ
　　　´/＝=─-　　　　　　-─=＝ヽ　　　/＝=─-　　　　　　-─=＝ヽ
　　　/　　 / 　 /!　i、　iヽ、　ヽ　　ヽ　/ /　/,人|　　iヽヽ、　　 ヽ,　　、i
　 ﾉ　/　/ 　 /__,.!/　ヽ|､!__ヽ　ヽヽ　i （ !　/ iゝ、ヽ、! ／_ルヽ、　 、　ヽ
／　/　/|　／(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ　i、 Vヽ!　ヽ＼i　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ) ｲヽ、ヽ、_` 、
￣/ ／iヽ,!　'"　 　,＿__, 　"'　i ヽ|　　　　 /ii""　　,＿__, 　 "" レ＼ ヽ　ヽ、
　 '´i |　|　 !　　　 ヽ _ﾝ　　　 ,'　|　　　　 /　人.　 　ヽ _ﾝ　　　　|　|´/ヽ!￣
　　 |/|　|　||ヽ、　　　　　　 ,ｲ||　|　　　 /／　ﾚヽ、　　　　　　 ,ｲ|　|'V` '
　　　　'"　 ''　　｀ー--一 ´'"　　''　　　´　　　　ル｀ ー--─ ´　レ" |

米の景気が仮に持ち直しても、保護政策等で輸出は激減。
どの道、日本国内では頭打ち状態。

車を買うのはＤＱＮだけです

>>863
ウォン安で外需依存率70％の韓国だけがメシウマーらしいな。

>>861
車がまだかなりの贅沢品として扱われていた時代は、
無駄に豪華だったり、夢のあるデザインや飛びぬけた高性能で
購買層を刺激したし、いつかは欲しいと言う憧れも予備購買層に
与えていたんだよね。
いつからか、ユーザブルな車、アフォーダブルな車というものばかり
製造比率を高めだしてからというもの、高額なローンを組んでまで
欲しいと言う類の商品ではなくなってしまったんだな。

しかし世の中バケモンだな　ぎりぎり勲章もらって勇退した奥田勝ち組ｗ

売れないものは売れないんだから
じたばたしてもしょうがねえべｗ
ざまーｗ

>>869
>しかし世の中バケモンだな

意味不明。ポケモン？

正社員もいくらかリストラされるかもな。
配置転換などの名の下で。というかもうリストラははじまっているんだろうが。

まあ選ばなければ仕事はあるんだろ。汚い仕事を派遣ででもやればいい。
リストラされるなんてのも自己責任、努力不足だろ。

>>867
原材料費も高くなると思うのだが

トヨタ同情されてないな。イメージがよくないんじゃね？
だけど昔クリントンのころ日本メーカーが輸出摩擦でいじめられてた。たくさんの日本人がわがことのように憤りいやな気分だったろ？

>>874
そのバカっぷりは知的障害者か？ｗｗｗ
不況は世界的なものだろ、アホｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタが終わる時は、今の日本が終わる時。

日本を黒字化する新しい経済モデルを見つけないと、
日本経済の繁栄は終焉する。

トヨタはうまいなぁ

>>872
第二営業部や第三営業部を作って製造系の社員を
そこに配置転換する事が始まる。

トヨタの社員は公務員と同じだから解雇はされないよ

>>874
トヨタ死ね

トヨタ自働者株式会社
お客様対応部　技術営業課　ワラ

トヨタ＝日本なんて考えちゃってる思い上がりが、もうね……。
ビッグ3だってちょっと前まではアメリカの象徴だったんだが、さて、今はどうなっていることやら。

もう首都圏は販売店やめて全部レンタカー屋にしろ
でもって今の相場の半額ぐらいでレンタカーで貸せ

地方以外は車買って置く場所も予算もないんだよ
カーシェアリングはメーカー先導でやらないと根付かないぜ。

>>872
仮にトヨタが破綻しても日本社会がすぐに破滅する事はない。

膨大な外貨準備高の半分でも売り払えば日本版の「アラーの恵み」が生まれるので
それでしばらくは内需を潤わせる事が出来る。
輸出企業は軒並みストップするが政府の統制下において保護し
円安に移行した後に再起動させればよい。

すぐ壊れる車を売ればすぐ壊れてすぐ買ってくれてすぐ壊れて買ってくれるから
大量に売れて儲かるのにな

ここを読むと、トヨタの変貌ぶりが底辺から描かれていて、よくわかる。

■「何のための利益ですか」　読者からの反響（上）　足元からの声
■共に歩んだ日々を再び　読者からの反響（下）　絆を思う声
　(2008年06月08日、10日　中日新聞)
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200806/CK2008060802000208.html
http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200806/CK2008061002000244.html

正社員同士でいじめが始まってんだろ、上がだめなら下もだめな会社

ちょんはいつもいじめられる

すげー
俺のＩＤ　トヨタより人気のあるＢＭＷじゃん　超ラッキーｗ

>>876
トヨタがはびこる世界の奴隷の幸福などいらない

昔、輸出産業は日本の誇りであったよ。日本人の誇りね。
年功序列の時代の話だけどね。日本人としての一体感。

>>885
品質を失った日本車なんて誰が乗るんだよ……。

でもF1に年500億円使う余裕が有るんだぜ

>>884
日本が失速すれば、新興国にその座を奪われる。
日本の優秀な人材など、既に過去の話であって、
インドや中国の若者に取って代わられつつある。

日本は少子化で、自らの将来の芽すら摘んでしまっている。

三河の百姓は調子にのりすぎた

ＢＭＷ　バンザーイ！

弱肉強食の時代に一体感などない。相手がどうなろうと知ったことか。
殺伐としたもんだ。

トヨタの正社員様の給金ですらマスゴミの社員様の半額なんだろ。
マスゴミって何であんなに給金高いの？
トヨタの社員様の倍の価値がある人間には見えないが…
どっちも300万くらいの人間にしか思えない。

家族的経営などとうそぶきながら
実際は奴隷派遣を食いものにしているだけ

それとも『ファミリー』という意味ですか？

危ない高齢者が車を買えて、家族持ちのリーマンが買えない

デザインが非常に悪い

http://pc11.2ch.net/test/read.cgi/jisaku/1228476145/529

神ID現る

>>898マスコミは反戦反日左翼がメインなのに年収1550万ぐらい、会社のために働く戦士は年収800万だからな。

それでもＦ１に来年も参戦出来る余裕がトヨタ自動車にはある、年間７００億円
勝ち負け関係なく注ぎ込むことを平気で行う、優良企業、

予想いえば大きくなりすぎては危ないってこと。誰かも言ってたように。
敏捷にたちまわれないと変化についてゆけないよ。もうけも損失も肥大。

トヨタには国際競争力があるだろ
国際競争力を強化するって言って末端労働者を派遣化したんだから

さあ！国際競争力の出番だ！！

たかだか車屋が天下国家語りやがって死ねよ　

>>901
ほんとそうだよな

http://www.mooneyes.co.jp/hobidas/blog/090805/h01.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Toyota_Mark2wagon_1993.jpg/250px-Toyota_Mark2wagon_1993.jpg
http://www.goo-net.com/carphoto/10102027_199810.jpg
http://gazoo.com/NewCar/VehicleInfo/imgContents/TO/S135/TO_S135_F001_M003_1_L_S.jpg
http://car.jp.msn.com/carlife/ccc/2007/photo/toyota_markX.jpg

どんどん意味不明化してる

>>904
F1参戦を続ける一方、派遣切りやら下請け殺しやらをやっているわけですね。
そしてそんなことができる余剰は今まで周囲から掠め取って配分しなかった結果得られたもの。

トヨタはちょっとやりすぎなんだよ。

確かに業績と周囲の景気も落ちてるから不思議じゃないが
他社（米国）の惨状に歩調を合わせた感もあるなあ
他社がトヨタ以上にひどいから目立ちにくいし、いろんな意味で標的にもなりにくい

安田二郎さんが昔の本で株指南してたよ。
社会に必要とされる会社の株が良い株とな。
社会もいろいろあるんだが。

>>904
700億円て年間400万円の従業員を1万7千5百人雇い続けられろ金額だ。
トヨタ全然余裕じゃんｗ

>>876
＞ トヨタが終わる時は、今の日本が終わる時。

なら、トヨタは民間企業・株式会社として存在してはならないな。

>>912
何人社員いると思ってるんだ、トヨタ

奥田さんは、そろそろ全世界に向けて謝罪しないと


「社員は悪くないんです〜〜〜

全部、、わたしがああ、、、

>>198
> どうだろうな、日本の養蚕が衰退したのは、目先の利益に目を奪われて技術を海外に流出してしまったことと、

これはどっかで見た海外進出戦略だなw

>>909
ホンダも派遣切りはしたが、ちゃんとF1撤退したもんなあ。F1なんて経営立て直してから再戦すればいいわけだし。
パフォーマンスであっても、これ位はしないと評価されないだろうよ。

>>863
＞ 為替次第なので、会社側ではどうにもならない部分があるよ。

ダメですね。
それも含めて「経営者や取締役が底なしの無能」だから赤字になる。

氷河期や派遣を「結局実力がないから」「時代や社会のせいにするのは甘え」
「社会状況含めて全てがその人の実力と結果」
などと叩いてトヨタマンセー、新自由主義万歳、フリードマン万歳していたくせに、

トヨタは「為替だから仕方がない」

なんて、恥ずかしくないのかな？

そりゃトヨタもマスゲーム(F1のこと)を止めるつもりはないだろう。

俺トヨタ社員だが
お前らニート学生派遣に比べたらまだまだ余裕だ
お前らはせいぜい段ボール小屋で過ごせやｗｗ

トヨタ　ざまー
とっとと潰れろ
いやしくも政治に救済頼むなよ

いくら車が売れなくなったとはいえ、赤字になるのはやすぎだろｗ

投資で損しただけだろう

めしうまうま

>>914
全正社員（約７万人）

>>920
人事部から呼び出される可能性があります。
時節柄、トヨタが嫌われるような言動は慎んでくれと注意されます。
そして、来年の社員リストラのリストに登録されます。

>>910
＞ 確かに業績と周囲の景気も落ちてるから不思議じゃないが
＞ 他社（米国）の惨状に歩調を合わせた感もあるなあ

派遣や氷河期を「実力がないだけ」「甘え」とか言ってる人ほど
こういう論理でトヨタを庇うよねｗ

フリードマン万歳、新自由主義万歳、トヨタマンセーしていた人は、
氷河期や派遣を「実力がないだけ」「社会のせいにするのはただの甘え」と言っていたんだから、
今回の赤字も円高だ不況だなんて関係なく

「トヨタ式の経営がダメだから」

赤字になったんだよね？

トヨタ系だけど来年どうなるか先が見えんわ。。。

おまえらなんか死んじゃえ

奥田がさんざん国民に嫌われること言いまくったせいじゃね？
実際国内では全然売れなくなったって言うし。

トヨタ式の経営哲学は、トヨタをお客様としてる連中に押し付けるもので
国民全体に押し付けようとすれば嫌われるに決まってる。

奥田は馬鹿な無能者。

新自由主義の観点から言えば、経営陣が無能だからだな
とっとと放り出せw

名古屋だけで独立したらいいんじゃね。もう
セントレアもあるし、大きな港もあるし。

日本に干渉しないでくれ。もう

自動車業界の不況は心配するが、トヨタは消えてほしい
が国民の本音ではないか？

トヨタの一番の宣伝は無能な経営陣の吊るしあげ。
これにつきる。

トヨタが何を考えようが、今の1ドル88円で利益の出る国産自動車メーカーは無い。

よって、このレートで固定すると、トヨタをはじめ、他の自動車会社も
日本国内の事業所を閉鎖せねばならなくなる。

> トヨタ
自己責任な。
努力が足りないんじゃないの？
ねぇ。
成果が出ないのを環境のせいにしても何も始まらないよ？
努力が足りないじゃないの？

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

外需に傾倒したツケですな

>>932
輸出が厳しくなった今、国民にも嫌われるトヨタｗｗｗ

日頃の行いだよ。

めしうまあああああああああああああああああああ

>>931
あ、それは俺も思う。

クソ提言するトヨタと奥田は、景気に関わらず死んで欲しい。
いつの日かサブプライム恐慌が過ぎ去って、
他のメーカーが復活しても、こいつらだけは復活しないで欲しい。

給料の高いアメリカ人労働者のせい。
日本はめちゃくちゃ給料安いのに。

>>932
社会状況のせいにするのはただの甘えです。
実力がないから利益を出せなかったのです。


不況だから？為替レートが円高過ぎるから？
そんなのはたたの「実力が無いのを社会のせいにする甘え」でしかありません。

トヨタ式経営で利益を出せなかったのは、
それが間違っているか、経営者や取締役が無能か、
あるいはその両方だからです。

ヨタ系商社に勤めてるが、雰囲気が日に日に悪くなってるよ

12月はまだしも、来月1月すら読めない状況っていうのが
上からひしひしと伝わってくる。
正社員は切らないと言ってるが、果たして・・・

【視聴率】サッカークラブＷＣ「バチューカ対リガ・デ・キト」（日本テレビ）６．８％★2
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1229595336/

これが原因やろ

>>928
結局奥田と忠犬自民党が自分達の都合のいいようにしかやって来なかった歪みがこういう形で出てるんだと思うよ。

目下の者を苦しめた上に成り立つ隆盛は長続きせずに崩壊するのは歴史が証明している。

奥田は経営者としては有能でも政治的には無能だったと言う事。

悪者として歴史に名を残すタイプ。


>>1
今日のメシウマスレはココですか？(笑)

もう資本主義経済の終焉だろ。
だいたいさ、普通の庶民なんて元は小作人で食うのも苦労する人種だったわけで。
これからそっちに逆戻りになるんだろね。

人型ロボットがもっと進んでいれば、人件費を抑えて1ドル88円でも大丈夫だったろう。

トヨタがこれじゃ、その下請けは毎日倒産の嵐だよ。
かわりの下請けがどれだけあるか考えているのか？
下請けがなけりゃ、トヨタの回復もないよ。

>>940
お前が正社員なら、内部留保は腐るほどあるので、篭城体制を敷けば、
ま、数年は大丈夫だから、そこんとこは安心しとけ。
非正規をリストラし、新卒採用を停止して、篭城戦をすれば、備蓄はかなりあるので、
中の連中はしばらくは大丈夫だ。

現実的に考えれば、だからそれほど不安がることは無い。お前らのタフネスは、
全自動車会社の中で屈指のものがある。潰れるとしても、一番最後に潰れるだろう。
お前らが死ぬ頃には、他の会社は全部死んでる。安心しとけ。
とはいえ、俺の願望として「奥田と一緒に死んじゃえばーか」とだけは書いておきたい。

>>927
大丈夫だよ！たとえ潰れても仕事は選ばなければある！
たいていが要経験だけどね！でもこうなることはわかっていたんだから、
もちろん今まで資格取るなりして他業種についてもスキルアップしてるだろ？
クズ以外の真っ当な人間ならそうしているはずだから大丈夫だよ！

努力不足のクズは知らないけどね！

>>932
88円で利益が出せない？
有能なんだろうから努力してみろよ
甘えるな

次は夕張化するのん？

>>931
それは無いな、
どちらかと言えばトヨタ支持者は保守本流、圧倒的多数派だよ。
お前らのような訳の判らん誹謗中傷だけのバカはそう多くない（笑笑笑）

　　　　　　　　　　＿人人人人人人人人人人人人人人人＿
　　　　　　　　　＞　　　　　　ごらんの有様だよ！！！　　＜
　　　　　　　　　　￣^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^Ｙ^
＿＿＿_＿＿_　　_____　　＿＿_____　　　　＿＿_　　_____　　＿＿_____
ヽ、 　　　 _,,　'-´￣￣｀-ゝ 、　　　ﾉ　　　 |　_,, '-´￣￣｀-ゝ　　、　　｜
　 ヽ　 r ´　　　　　　　　　　　ヽ、ﾉ　　　　 'r ´　　　　　　　　　　　ヽ、ﾉ
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　　　/　　 / 　 /!　i、　iヽ、　ヽ　　ヽ　/ /　/,人|　　iヽヽ、　　 ヽ,　　、i
　 ﾉ　/　/ 　 /__,.!/　ヽ|､!__ヽ　ヽヽ　i （ !　/ iゝ、ヽ、! ／_ルヽ、　 、　ヽ
／　/　/|　／(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ　i、 Vヽ!　ヽ＼i　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ) ｲヽ、ヽ、_` 、
￣/ ／iヽ,!　'"　 　,＿__, 　"'　i ヽ|　　　　 /ii""　　,＿__, 　 "" レ＼ ヽ　ヽ、
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>>926
結局見事なブーメランかましてるんだよな。強者の論理は強者であるから有効なんであって、いざ船底にどでかい穴開けて「助けて！」と言われても誰も同情なぞしない。

トヨタは愛知共々沈めばいいよ。

今年一番のいいニュースだ

>>950
じゃあいっぱい売れるよねｗ
よかったねトヨタｗｗ

こうなる事を予想して派遣を大量に雇用したんだな
小泉と経団連は正しかった訳だ

つらい世の中
氷河期世代はこれを聴いて和もう

http://m.nicovideo.jp/watch/nm5134867/f?cp_in=friend_mail

>>946
すまぬが、奥田やらはどーにも好きになれない。
理由は単純、これまでの発言とか考え方がアレだからw
その延長で、ヨタが嫌い。

ま、そんなことより、新卒採用説明会はまだやってないよ。
業界体験セミナーとか微妙にｲﾐﾌなことやってる。
そういうので時間稼ぎしながら、1〜3月の動静を見守ろうという算段
なんだろうな。

師走だっていうのに、社員の半数以上がこの時間で帰ってる。
これが全てなのかも試練。

>>950
ウチの職場の典型的な情弱サヨクの上司は
相変わらず、いつかはクラウンだそうだ（笑笑笑）

単年で1兆も利益出しといて
一回の赤字くらいなら何ともないだろ。

下請けがどんどん消えているよ。

トヨタの内部留保も動かせない。

トヨタ単独での回復なんてありえない。

>>950
奥田とかその取り巻きといった、オカシナ連中がいたから、
結局こうなったんじゃないかと思ってるよ。

実際、クルマみても奥田以前、奥田以後で決定的に違うでしょ

日本人の若者たちを消耗品扱いする文化は
太平洋戦争から脈々とトヨタに受け継がれていますね。

ザマー、メシウマーｗ

>>958
いつかはクラウンていえる中流階級層を全滅させようとしてるのはトヨタだよね
上流階級層はベンツ・ＢＭＷに流れ国産は見向きしない
ワープア・下流階級層は車に乗れない・乗れてもせいぜい軽自動車か中古車

レクサスにブランド料払うならクラウン買うだろJk

奥田がトヨタをダメにしたのは間違いない

>>950
お前のような保守と言う言葉にだけすがりついてるような似非右翼の脳みそでは、何故トヨタが>>1になったのか、何が本当に国を強くし、政権を安定させるのか、逆立ちしても分かるまい。(笑)

>>959
この赤字は、為替差損によるもので、
来年円安になれば、また過去最高益
(外国通貨をそのまま保有してれば)

アメリカの経済学者　ラビ・バトラ氏

「どんなに遅くとも2000年までに共産主義は断末魔の苦しい革命を経て
崩壊し、2010年までに資本主義は崩壊する。」

「資本主義の崩壊（世界同時大恐慌）は住宅バブル・原油バブルの2つのバブルの崩壊に
端を発するNY株式市場の大暴落から始まるだろう。資本主義は花火のように爆発する。」

「世界同時大恐慌の入り口は2005年。そして2010年までに
『搾取的資本主義』は崩壊するだろう。」

（大恐慌・資本主義の崩壊によって）
「日本と世界は同時に崩壊する。」

ラビ・バトラ氏の恩師、サーカー師

「共産主義は早死にするだろう。資本主義は爆竹のように弾けて終焉するだろう。」

経済アナリスト　藤原直哉氏

「世界同時バブル崩壊によって世界金融システムは麻痺し、日本は飢餓に陥るだろう。」

消費者に嫌われた小売業の末路ｗ

>>952
＞ 結局見事なブーメランかましてるんだよな。

ハイエク思想やフリードマン経済学そのものにブーメランしてるからね。

ハイエク思想やフリードマン経済学をマンセーしていた人は、
自分たち自身の論理によって無能の烙印を押される。
経済学者はもちろん、経営者もアナリストも、根本の「ハイエク思想」や「フリードマン経済学」そのものすら、
自身の過去の主張にしたがって自らを無能と結論づけたよね。

ハイエク思想やフリードマン経済学を信奉していた人は
「マルクス(笑)」とか言って誹謗していたんだけど、
マルクス経済学は何だかんだで100年持ったし、
崩壊した時も他国に迷惑掛けなかったけど、
ハイエク思想やフリードマン経済学はたった30年しかもたず、
崩壊した時も他国に迷惑掛けまくり。

ここまで嫌われてる豊田って・・・
それでも車買うんだな・・・まぁ俺もトヨタ車だが
次ぎはそれ以外・・・ってか買えないorz

>>969
これって、ねた？

三菱車だがデボネア出してくれたらほしいなｗ

来年は景気、良くなって欲しい。
でないと困るのよ。

>>972
１０月に新車買ったとたんこの大不況だもんな

おーい自動車メーカー円安に仕向ける為に必死で悪材料出したのに残念だったなアメリカの手前円安は無理なんで金利は間取りました日本はアメリカの州なんでかんべして下さいトヨタさん

4000円だっけ賃上げ要求？
赤字でも余裕ですな〜

>>961
＞ 実際、クルマみても奥田以前、奥田以後で決定的に違うでしょ

実は、トヨタ車で一番「リコール率」だったか「リコール車種数」が多いのは、
奥田が社長やってた時代のクルマ。

たしか全リコール車の3割が奥田が社長だった時代に作ったクルマ。

>>965
いくらなんでもあのエンブレムはダサすぎるよな。

いくらレクサスって車名だからって、

「レ」エンブレム

は頭悪すぎるｗ

とある漫画から引用
「日本人のくせに日本車に乗らないなんて情けない。日本車が世界一だろ。」

確かに正論。
しかしトヨタ車は死んでも乗りませんよ！

奥田て日本人か？
無能なくせにしゃしゃり出るあの姿は日本人特有の奥ゆかしさが見当たらん。

>>972
２ちゃんが世間とかけ離れてるのが良くわかるな

来年はトヨタ社員大リストラでメシウマウマ状態だなｗｗ

トヨタの車なんて絶対買わん
利益をあげている以外は評価する所がない会社

ソアラ最高＾＾

まさにメシウマ〜

>>977
＞ 日本はアメリカの州なんで

だったらむしろ面白いんだがなｗ
アメリカ大統領選挙の選挙人の3割を「日本州」から出せるから。

まずデフォルトで日本人の立場が異常に強くなるし、
下手したら日本州から大統領送り込めるｗ

【外食】「ロイヤルホスト」など60店を閉鎖　ロイヤルHD、中国の外食も撤退［08/12/19］

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1229675126/

あれ十年くらい食える内部留保あるんじゃねぇの？不況いいことに税金払いたくないから
大げさに騒いでるだけだろｗ

>>932
内需死亡のため国内で車が売れないのも大きいだろう。

>>989
＞ あれ十年くらい食える内部留保あるんじゃねぇの？

それは任天堂。

＞ 不況いいことに税金払いたくないから
＞ 大げさに騒いでるだけだろｗ

それが正解だと思うよ。
「死ぬ死ぬ詐欺」と同じ。

来年は正社員を首にして
外国人移民を受け入れるんですねわかりますｗ

>>948
同意!
愛知県民だが今迄一度もトヨタ車を買った事がないしこれからも買わない
会社や知り合いに薦められた事はあるが(しつこく)
この地方は誰しもが薦められるか強引に買わされる
が今迄屈した事はない

早くリストラを進めて販売不振に対応しないとビッグ３の二の舞だ

トヨタ幹部の頭の中は、自分たちは塀で囲ったような金持ち生活区に住むから外人が増えようが関係ないってことだろうな。

>>91
｜┌──────────┐　履歴書　　　　　平成20年1２月19日
｜｜　 　 ／　　 　 　＼　 　 　 |　┌────────────────
｜｜　 ／　　─　 　 ─＼　 　 |　｜氏名： やる夫
｜｜／ 　　 （●） 　（●） ＼　｜ ├────────────────
｜｜|　　　　　 （__人__） 　 　|.　|　｜生年月日　照和52年 2月10日
｜｜＼　　 　　 ｀ ⌒´ 　 ,／.　 |　├────────────────
｜｜...イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ- ､ 　 |　｜現住所： 東京都新宿区
｜｜　 　| 　';　＼_____ ノ.|ヽ i....｜ ├────────────────
｜｜　　 |　　＼/ﾞ（__)＼,| i　 |　|　｜連絡先： 050-xxx-xxx ( IP電話 )
｜└──────────┘ └────────────────
｜ ┌───┬─┬──────────────────────
｜ ｜　年 　 ｜月｜　　　　　　　　　　学歴・職歴
｜ ├───┼─┼──────────────────────
｜ ｜ 　 　　 ｜　 ｜　　　　　　　　　 学　　　　　歴
｜ ├───┼─┼──────────────────────
｜ ｜平成3 .｜03｜○○市立○○中学校卒業
｜ ├───┼─┼──────────────────────
｜ ｜ 　 　　 ｜　 ｜　　　　　　　　　 職　　　　　歴
｜ ├───┼─┼──────────────────────
｜ ｜　　　　　｜　｜ 　　　　　　　　　　　な　し
｜ ├───┼─┼──────────────────────
｜ ｜ 　 　　 ｜　 ｜　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以　上

>>995
バイオハザードの世界ですね。

営業の笑顔が怖い
買わせようとどこまでも付き纏ってくる

潰れそうな田舎の鍛冶屋に貸す金はない！

山一證券の野澤正平社長(当時)が発した名言を拝借して、

ＴＭＣ（トヨタ自動車株式会社）の経営幹部どもは

「みんな私ども（ＴＭＣの経営幹部）が悪いんであって、社員は悪くありません！
　善良で能力のある社員たちに申し訳なく思います。優秀な社員が沢山いるんです。
　ひとりでも多くの消費者各位の皆様方に、どうか御理解たまわりたいと思います。
　トヨタ車は社員が開発しております。お願いします、私どもが悪いんです。
　トヨタ車や、社員は悪くございません！！トヨタ車と社員達を応援してください」

という具合に男泣きしながら、
釈明するコメントを、公共の電波で発しないと、
不本意にもトヨタ不信になられた皆様は勿論、
実際にトヨタ車をご所有されていらっしゃる、お客さま各位に失敬だと思います。

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