【海外】「すみません、着陸させる資格がないので…」英航空機長、霧に覆われたパリの空港から引返す→乗客ずっこけ

>>710
今回はパイロットの資格の問題だったが
飛行場の誘導装置のカテゴリーもあるから最終目的地に近いからって
度マイナーな飛行場利用すると誘導装置が無いせいで着陸できなかったりするよな

きりがないから、そのあたりにしておけ

晴れてるつもりで飛び立ったのかよ。いい加減だな、おい。

走り出したら止まらない、それがキアヌ・リーヴスのスピード

無着陸男

　　　∧∧
　ヽ(･ω･)/ｽﾞｺｰ
　＼(.＼ ノ
､ﾊ,,､　￣

最初から操縦させるなよ・・・。

ﾜﾛﾀ
まあ強行してなんかあった時の事を思えばな。

賢い選択。

素晴らしいな。
これぞプロだと思うよ。

職人として至極当然のことをしたまでなんだろうけどね。
一般人にはまるでギャグの一種かのように聞こえちゃうんだよね（ニュースなんかにすんな）。

マシン制御やなんかも、フェイル・セーフ（散々既出）っていうアーキテクチャが生命線だったりするしね。
「安全が約束されているからこそ、一層複雑でダイナミックな動作が実現できる」みたいな。

ズコースレかと思ったら意外とそうでもないのね

出来ないのにやっちゃうよりはマシ

ただ出来ないなら操縦するなと

>>736
　だから操縦できる免許は持っているんだって。

起訴って会社がってことだろ？
しかも資格がないだけで経験豊富なベテランなんだから着陸しようと思えばできるんだろｗ

そんなどうでもいい内部規律で迷惑被った乗客ｶﾜｲｿｽ

どう考えても会社のミスだろ
やらされてる訳だし

>>737
だからできないこともあるなら最初から操縦するなと。

>>740
0か1かしか選択できないやつを、世の中では「バカ」というんだがな。

>>738
うわあ頭悪ぅ

着陸はムリなんで地面に激しく擦り付けてやりました。
今は反省している。

誰だろう？アイアンメイデンのボーカルの人だろうか。

資格は法的に厳正に捉えられなければならんし、責任を明確に公表した機長はまとも。
事実でも余計なことを言うなというやつはミミズでも食ってろ。
真実を伝えるやつを尊敬しろ。

　　　∧∧
　 ヽ(･ω･)/★ｽﾞｺｰ
　＼( ＼ノ
　　 ￣

戻らなくても最寄りの空港でいーをじゃなかったのかと

モロに「モンティ・パイソン」だな、こりゃｗｗｗ
さすがイギリス。ギャグのセンスがいいｗ

おれイギリスで生活した事あるけど、
アングロサクソンって、ルールや規則にものすごく従順なんだよね。
だから、中国人としょっちゅうトラブル起こしている。
中国人は表に規則あれば裏に抜け道あるって性格が染み付いているからね。

パブで禁煙が決まったら、誰も一切吸わないし文句も言わない。それが規則だから。
しかし、日本人は最近中国人化しているから、神奈川県でレストラン内禁煙の
条例を作ろうとしたら、反発がでたし、みんなで選んだ麻生のくせに、急に
反麻生が増えてルール無視だもんね。

速度違反だって、英国は１００kmとあったら１０１kmから違反は違反。
日本は６０kmとあったら８０kmまでは黙認。じゃ、はじめから８０kmの
規制にしろバカ。

乗せんな

>>738
バカなかたですね
よくわかります

モンティパイソンかよｗｗｗｗｗｗｗ

>>749
世界的に見て日本人はルールをよく守る方だろうjk

>>749
黙認はプラス10ｷﾛまでだと思うぞ。15ｷﾛオーバーで捕まった事あるから。

ここでドリフ大爆笑・オチのBGMが入ります。

>>1の乗客コメント、訳の仕方が中学生の英文みたいで懐かしさを感じた

最初がそもそもだが、正直に言ったのは良かったと思う。
「うそをつけば良かったのに」というのは、良くない。
ただ、乗客に「資格が無い」の理由をちゃんと説明しないと、
機長の頭がおかしくなったとか思って乗っている人も不安に
なったのではないか。

パーマンよろしく「ヘコー」ってやったのかw

ぜんぶ天気がわるいせい

問題は、乗客のずっこけがどのようなずっこけだったかだ
ドリフか新喜劇か笑介かその比率はどれだけなんだ

「スンマセン、資格ナイッス」のアナウンスのあと、
エアポケットにはまって乗客全員物理的にずっこけたら、
みんな神の実在を信じたろうに

この人エリア88にいたときは
山をくりぬいたトンデモ基地に着陸させてたのにね

そんな奴を載せて飛ばした会社は訴えられるべき

こんな事件、いくらでもあるじゃん。
青森空港とかしょっちゅうだぜ
(いまはCAT IIIついたからよくなったのかな)。

何が問題なんだ?
イギリスにもゆとり記者がいるのか? www

最新兵器、しかも最新戦闘機なんて２ちゃんねらの僕らは知ってるわけない。
ましてやテレビニュースで出るわけない。
ラプターなんてコンセプト戦闘機だろ。
実際に戦争なって本気で世界各国が戦いだしたら
マスコミを信じられない現状に加えインターネットで飛び交う口コミ情報すら
どれが本当でどれが嘘かも分からない、もちろん画像や動画も加工されたＣＧかどうかも
プロでも判断に悩み苦しむだろ。

ラプターの話は実際のアメリカの戦闘力を想定する机上でのブービートラップに過ぎない。
それを低学歴の僕らはもう随分当たり前に随分前から感じていて
それでもそれに釣られてその話をして暇を潰している。

日本のインターネットの掲示板でそのくらいあきれた情報で萎えた議論してるくらいだから
経済改革に関して強気にアメリカへ対抗するチャイナコリアも十分このことを理解しているだろ。
それを踏まえた上でチャイナは国民へ水中で撮影した船外活動を宇宙から生中継と言った。
どれだけチャイナ国民はチャイナ政府にアホにされ
そのアホな状態で世界にどれだけ強く恥ずかしいものを言いをしているか？
それをチャイナは気付かない。
http://uk.youtube.com/watch?v=U1XV2ujRymA

>>765
たいぽん売れますか？
>>763
気象や自分の資格なども含めて飛ばすかどうかを最終的に判断するのは機長だから
機長にも全く責任が無いわけじゃないが気象は変わるものだからミスと言うのはちょっとな。
引き返した事自体は正しい判断。

「一時間だし今の霧の状況ならこの機長で大丈夫」と思ったら、予想以上に霧が濃くなったってことだろ？
同じ霧でもどれくらい濃いか、どれくらい視界が通るかで変わってくるし。

何ともシュールな言い草だな。

>>749
北海道ルールなら+20km/hだな。1年前27km/hオーバーで捕まった。

朝のニュースかなんかで
飛行機が着陸する寸前に、激しい横風が吹いてきて
機体が傾いて、翼を地面にこすりながら、ドリフト走行して
最後にフルスロットルで逃げ切った・・・・・という映像をみた

それから、「機長！無理なんかしないでぇ」と思うようになった

貴重な体験だね

これが脅威のCAT�V着陸だ！！！
http://jp.youtube.com/watch?v=EgeT-F9-1KI

霧の中も着陸できる！！

http://jp.youtube.com/watch?v=sPQhyLdWajk&feature=related
パイロットはすごいんだぞ