【社会】海上自衛隊の護衛艦「しらね」と作業船が衝突　けが人や油の流出なし　横須賀港

>>18>>19

>>205
しらねはまだ後継が無いので修理中のはずだけど。

予想通りの流れで安心した

ちょ、何でIDが青いんだと思ったらID重複か
本当にあるんだな…

記念(ﾟ�听)ｼﾗﾈ

ｽﾚﾀｲｸｿﾜﾛﾀｗｗｗｗネタじゃねーかｗｗ

>>1
>修理していた。

来年3月に退役する「はるな」のCIC機材を移植するニコイチ修理をやると聞いてたんだが、
修理方針を変更したのかね？

(ﾟ�听)ﾚｼﾞｵﾈﾗ

対空砲火マニアの俺には関係ないな(´･ω･`)ｼﾗﾈ

>>207
もうとっくに復帰してるよ

>>1

白瀬は南極観測船だろ

(ﾟ�听)ｼﾗﾈ

>>214
CICが焼けたままでも航行は可能ではあるが、修理方針は変更されたのか？

今までの報道によれば、
09年3月に「ひゅうが」就役と同時に退艦する「はるな」のCICを引っこ抜く予定だったんだが

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　　|　シラネーヨ･･っと･･･
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　　　　/　つつ／￣|｜／　￣￣/ ｜＝｜
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　　|　な・・・何見てるんだーヨ
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何という護衛艦の名前なんだｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

予想通りかｗｗｗ

もうわざとやってんじゃないか？

チョンや支那の侵略受けながらも何もできないから抗議のつもりなんじゃないか？



>>43
シラネ

(ﾟ�听)ｼﾗﾈ

この護衛艦の名前なんだっけ？

(ﾟ�听)ｼﾗﾈ

さすが「　広　報　の　一　群　」と言うだけありますね

ネガティブキャンペーンにも気合が入っていらっしゃるｗ

>>161
ちなみに巡視船みずほは三原山噴火や東ティモール邦人救出作戦時に括約している。
豆知識な

権限与えてやれよ。
海保と同じように。

(ﾟ�听)ｼﾗﾈ

(ﾟ�听)ｼﾗﾈ記念ｶｷｺ

ｼﾗﾈ

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081215-00000026-mai-soci
>しらねは昨年１２月、戦闘指揮所（ＣＩＣ）約１１０平方メートルを全焼し、
>今年１１月に航行のため必要な範囲の修理を終えたばかりだった。

>航行のため必要な範囲の
やはりCICは依然沈黙したままか

（ﾟ�听）ｼﾗﾈ

捨て身の広報だな

しらねｗｗｗｗｗｗｗｗ

しらねってコンピューターとか全滅して
もうスクラップ状態なのかと思ってた

>>234
いちおーCIC（戦闘指揮所）が全滅してても普通の船と同じように航海すっことは出来るっちゃ出来る。


「戦闘艦」としては何の役にも立たんが。

ヴェルニー公園から見えるかな。事故現場って。

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(ﾟ�听)ｼﾗﾈ

知らんがな(´･ω･`)

ここで愚痴ってもしょうがないが、自衛隊装備って全体的にアレなんだよなぁ・・・orz
例えば陸上自衛隊の90式戦車っていうのは見ためとかはアメリカの戦車に似てるんだけど
装甲はヤスリで削れるし、車体の底は川底の石で穴が空く程度で地雷対策してない
傾斜装甲を採用してないので砲弾をはじくことが不可能だし、84ミリ無反動砲で砲塔が吹っ飛ぶし
他国の戦車と比較して50ｔとあまりにも防御力軽視（他国の主力戦車は60〜70ｔ代が普通）
ガスタービンでなく未だにディーゼルで黒煙で敵に発見されやすいし
排ガス規制で東京都での市外戦闘訓練が不可能
CPUはファミコン並でベテラン砲手が目視照準で撃つほうが命中率がいい
乗員をケチって自動装填装置にしたけど故障が多くて砲手や社長が自分で装填する事もしょっちゅうある
方向指示器をつけた戦車なんて世界中探してもこの国だけ、エンジンの燃費も最悪で100ｍ/リッターくらい
三菱製なので隊員も怖くて乗りたがらないので戦車のりの希望が少なくて困っているらしい
貧乏で暗視装置が付いてないので昼間しか戦闘できない、
旧軍同様で海自が使用している127ミリを採用せずドイツ規格にしたため交換性が無いので
いざという時に大変、しかも戦車砲、砲弾ともドイツ製なので戦争になってからきちんと手に入るかどうか疑問
しかも1台12億円と高価、世界最強のドイツのレオナパド5A2戦車なら2台買って釣りが出来る
50トンという重さゆえに北海道専用となり本州では大きすぎて道路輸送が出来ないので
わざわざ分解して演習場まで持って行く、こんな不満だらけの装備を何とかしろ！！
国民を素人だと思ってもごまかせないぞ>>防衛庁、自衛隊、三菱自動車

(ﾟ�听)ｼﾗﾈ

>他国の戦車と比較して50ｔとあまりにも防御力軽視（他国の主力戦車は60〜70ｔ代が普通）
と
>50トンという重さゆえに北海道専用となり本州では大きすぎて道路輸送が出来ないので

重いのと軽いの、どっちがいいねん？

ちょっと無責任すぎるだろ。

>>242
軽い。
次世代は更に軽くなる。

>>242
中国軍主力の９６式戦車は４２ｔです。

.砲手や社長が自分で装填する事もしょっちゅうある


戦車の中に社長が居るの？

(ﾟ�听)2ちゃんねるって知ってる?

>>240
出たな突っ込みどころ全開のコピペ
中国の軍ヲタのがよっぽどマトモな分析してるのが笑える

(ﾟ�听)ｼﾗﾈ

しらね

スレタイから予想したとおりの展開で安心した

【女王陛下のキス】
2000年7月4日、20世紀最後のアメリカ独立記念日を祝う洋上式典に参加するため、
世界各国の帆船170隻、海軍の艦艇70隻がニューヨーク港に集結しました。日本
からは海上自衛隊の自衛艦「かしま」と航海訓練所所属の「海王」が公式参加し
ました。事件は翌日に起こります。翌日の5日に英国の豪華客船「ＱＥ�U」が入港
スタンバイします。船首、船尾に四隻のタグ・ボートで接岸行為をしていましたが、
その日のハドソン川の水量の所為か流れが、２ノット以上あったと言われています。
それでなくても巨大な客船は風に弱く、また速力が落ちた場合は当然舵が効きません。
それをタグ・ボートで補うのですが、２ノットの流れは巨大船を押し流しました。
あれよあれよと言う間もなく、係留中の海上自衛隊の自衛艦「かしま」の船首部分に
接触してしまったのです。着岸後「ＱＥ�U」からすぐさま、船長のメッセージを携えた
機関長と一等航海士が謝罪にやってきたそうです。一般にこのこの様な事故のお詫びに
はキャプテン（船長）とチーフメイト（chief mate or Chief officer一等航海士）か
パーサー（Purser/事務長）です。（機関長が操船についての業務に出しゃばる事は日本
では考えられない）相手の詫び言に対応した「かしま」艦長はこう答えたそうです。
「幸い損傷も軽かったし、別段気にしておりません。それよりも女王陛下にキスされて
光栄に思っております」（すばらしい。シーマン・シップは未だ健在）
これが船乗りたちの間で大評判になり、ニューヨークだけでなく、ロンドンにも伝わって
「タイムズ」や「イブニング・スタンダード」も記事にし、日本のネイバル・オフィサー
（naval officer 海軍士官）のユーモアのセンスを評価する声が高かったそうです。
たぶん接触は軽症だったんだと思います。これって、大きいものは港内の海難審判です
から。英国と日本の米国という治外法権の場所での論争に発展する処でした。巨大な
船ほど推進力が無くなると自力ではどうにも動けません。
「かしま」艦長、上田勝恵一等海佐（昔の大佐の事ですね。海軍は日本でも欧米でも
艦長は大佐以上となっているようです。）の対応の見事さに喝采!!

>>1
でかいなこの軍艦

しかし海上自衛隊はカッコ良いな・・・

この前60億で修理したのに