【鉄道】さよなら初代新幹線「０系」　12月14日午後２時５６分に最終便

　夢の超特急と呼ばれた初代新幹線「０系」が１４日、記念の「さよなら運転」を実施
し、４４年間の歴史に終止符を打つ。レールを走る“団子鼻”の姿は見納めとなる。

　最後の０系は新大阪発博多行き「ひかり３４７号」で、午後２時５６分に出発する。
全席指定ですでに満席。新大阪駅や博多駅では出発と到着に合わせて式典が開かれ、
開発に携わった技術者らが出席する。
　新幹線の世代交代が進み、０系は近年、各駅停車の「こだま」として運行し、１１月
末で営業運転を終えた。今月６、１３日にも実施した「さよなら」運転では「ひかり」
に復活、主役だった往時の姿を取り戻した。

■ソース(産経新聞）
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/081214/trd0812140913009-n1.htm

２ゲットできるとは・・・

http://www.google.co.jp/logos/shinkansen.gif

500系を出張リーマン風情の苦情ごときで冷遇したJRなんか信じない

懐かしいなあ
乗りたいなあ

200系を毎日のように見ているから
0系引退。と言われてもピンと来ない

全席指定だとぉ？
なに舐めたことやってんだ

俺が日食で車販バイトやってたときにゃ
販売カゴ持って、立客ぎゅう詰めの自由席車両を睨まれながら突破してたんだ。
詰め込んでこそJRだろうがっ

０系はまず音だな。
東京駅地下からエレベーターで上がって行くと、まずキーンという超音波
のような音がして続いてズゥオーンといった感じの重低音がしてくる。
いかにも技術の最先端を行く超特急に乗るといった感じがして良かったよ。

あれ、こないだもやってなかったっけ？

毎日のようにスレを立てているから新幹線とは無縁や

こないだの大騒ぎは？ﾎﾟｶｰﾝ

今走ってるのって座席は青・銀色の反対側に倒すシート？
それとも金に黒筋の三列席側が回転しないシート？

は？

11月末にやってたバカ騒ぎは何？
鉄ヲタ（撮り鉄）がウザいことこの上なかった
あの騒ぎは何？

Googleの検索トップに新幹線が出てたのは、これに関連してるのかな？

武庫川に競馬の帰りにでも写真撮ろうかな

マジレスすると、こないだのは通常営業最後（こだま）

今回は、お別れイベント用臨時ひかり列車。

この調子じゃあ、今のうちに５００系に乗っとかなきゃいかんな……

また明日な

>>7
いまでは、日食って名前する懐かしいな。
PTﾎﾞﾄﾙの前世代のお茶が懐かしい…

０系・・・俺の新幹線物語はここから始まった

>>13
アンコール

今度こそ最後かｗ

「ひかり３４７号」
「さよなら運転」を実施
し、４４年間の歴史に終止符を打つ。
０系は近年、各駅停車の「こだま」として運行し、１１月
末で営業運転を終えた。
良く嫁・・・

google泣かせることするなよ、涙出てきた

予想以上のご好評にお応えして「さよなら運転パート２」を実施しまつ

ちょっと脚立が調子悪くて倒れやすいけど
無理してでも写真撮ってくるよ

０系大好評に付き、やっぱりこれからも営業運転を
行うことにしまつ。

>>27
どっかの紳士服店みたいな商法ですね

山陽新幹線は筋に余裕あるから、何ぼでも０系復活させられるだろ
たぶんSLみたいに、適当な時期に復活して金儲けすると思う

>>26
三脚倒して0系にはね飛ばされてアボーンしないようにな。
今から息子を連れて新大阪に行こうかと迷うな。

>>24
先頭の○とライトが o で、ドアんとこが g になってるな。
芸が細かい。

予想以上にご好評なので「おかえり運転」を実施しまつ

>>8
なにそれ。スカ線から乗るとか？

冷水器
ぶどうつぶつぶドリンク
アイスクリーム（これ以上の喰ったことない！森永らしいが）
サンドイッチ（コンビニや惣菜の定番アイテムですらなかった時代のごちそう）
食堂車でエビフライ、松華堂弁当
ビュッフェ（いまでもあるか）
プラスチックの味のお茶

>>31
架線橋のｌに感動した
芸細かい

googleのトップまで0系とは

>>33
冷水器（折りたたみ紙コップ）は
一部のブルートレインでまだ使ってる

以前新大阪から岡山まで新幹線で移動した時、
何も考えずに自由席で乗ったらそれが０系こだまだった。

なんか見た目が汚くて、スピードも遅くて、
ハズレだなこりゃ orz と思っていたのだが、
今となっては大当たり車両だったのだな。

500系は未だ乗ったことが無いが、まだ走ってるの？

でもgoogleっぽくない絵だよな

>>11
田淵引退試合
阪神−巨人戦を西武球場で
みたいな扱いなのさ

googleセンスあるな。

葬式鉄から一儲けでつね

０系から７００系までをガンダムで喩えてくれ。

E何とか系はジオン軍で頼む。

画像にカーソールもってくと
コメントが出る；；

鉄ｵﾀかつアニメｵﾀで前科ない奴いるの？ｗ

>>42
500系はガンダム、700系はジム？
誰かセンスある奴頼む。

なんでGoogleのトップに新幹線？とおもったらこういう理由か

これだけ大人気の０系だが、今日のさよなら運転はガラガラだと思う。

初心者で御免なさい。
質問だけど
Ｏ系の動態保存はしないのですか？
イベント時の臨時運行車両とか・・・？

0系新幹線の車体は、旧海軍の爆撃機「銀河」をモチーフにしている。

>47
>1嫁
> 全席指定ですでに満席。

０系ビジネス

>>48
ユンボの餌食です

運がよければ米原あたりに先頭車両ひとつくらい保存されるかもね

（・○・）

↑この絵文字むかつくから使用禁止な

>>50
指定で満席と
実際の運行での満席は、意味が違うぞ(w

乗車券そのものがお宝グッズという事もあるし

０系大好き。
今までありがとう。
…さいなら…

デザイナーはてんさい

あぼあぼぼぼ

>>47
先日の報道では、数秒で満席だと

　　γ⌒ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　∩∧＿∧∩从
　　| （・○・）　＜ﾎﾞｸｾﾞﾛｹｲ ﾖﾛｼｸﾈ　　　　（ ｀Д ::.;:..＜　＞──────(〒)
　　l　屮　屮　　　　　　　　　　　　　　　从　:>>53をﾌｫｰﾏｯﾄ :::.;: .:...
　　| 　8 8┼ ‐── ──────＜　＞:しています::.:::;.. .....
　 （＿＿_,ﾉ　　　　　　　　　　　　　　 　Ｗ（＿/ ヽ＿）

>>4
それはJR東海だな。
今回はＪＲ西日本。

100年後に国宝に指定しようとしても遅いんだぞ。
だから１編成くらいはどこかに保存していてください。
お願いします。

岡山の車両基地に予備で置いてるよ。
たぶん今日までだけど。

0系はこれで完全引退？
それとも時々臨時で走るの？

>>53
(-□-)
100系なんか存在そのものが忘れられているというのに・・・。

>>4
恨むべきはリーマンだろう

>>58
複数枚買って一枚だけ使って乗ってあとは保存用に取っておく馬鹿が結構居るから
その分の席が埋まらないのさ

>>19
あのコップがふたになった入れ物は懐かしいな。
０系より好きかも。

（ ° ◯ ° ）ﾉｼ
いよう！

最後まで残った車両１８両は全て廃車。

>>43
０系好きの社員が思いついて形にして根回しして今日のこの日に
備えてたかと思うと少し感動するな。

Googleデザイン担当は鉄か？

>>29
なんで東海道で走らない野香と思ってたらそういう事情があったのか。

300系が一番かっこいいな

ま、しょうがないな。新幹線なんてほとんど仕事向けなんだし。

>>58
甘いな、切符だけ買って乗らないやつがいるんだよ。（記念に取っておくらしい）
正午のニュースでやっていたが、予想通り窓側座席に結構空席があったよ。

>>42
０系　　　：ガンダム
１００系　：ジム２
３００系　：ガンダムＭｋ２
５００系　：Ｚガンダム
７００系　：ジム３
Ｎ７００系：ジェガン

こう？
なんか違うような気が。

西日本の列車無線がデジタル化したら、復活運転はありえんだろ
金がないからいつになるか分からんらしいが

>>4
巨悪はJR東海だろwww

>>74
途中から乘ってくるかもしれへんで

まだ出ていないようなので貼っておきますね。
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4071834

これでまた一つ、昭和・国鉄の面影が消える…。orz

>>4
JR倒壊が「あんな異端児扱い辛いからイラネ」と切って捨てたんだろ。

>>74
＞切符だけ買って乗らないやつがいるんだよ。（記念に取っておくらしい）

こんなことするからヲタは嫌われるんだよ。

切符だけとって乗らない
写真を撮りに行くのに鉄道を使わない
隣に人が来るのが嫌なので、ワンボックス分の切符を買う
子供に罵声
鉄道の備品を盗む
駅員に詰め寄る
引かれて死亡

ググルのGIF画像保存した

休みの予定は空かないがでも切符は欲しいという沿線以外の地域のやつな＜切符だけ買い逃げ

地域振興目的の蒸気機関車列車に深刻な影響を与え始めているので、これからは宿泊とセットになるなど高額化が懸念される。

>>42
>>75
　０　系　：ガンダム
１００系　：パーフェクトガンダム
３００系　：ガンダムＭｋ２
ＷＩＮ３５０：百式
５００系　：Ｚガンダム
３００Ｘ系：ＦＡＺＺ
７００系　：ＺＺガンダム
Ｎ７００系：Ｅｘ−Ｓガンダム

>>42
２００系：ジオング
４００系：ザク
Ｅ１系：サイコガンサム
Ｅ２系：ジ・Ｏ
Ｅ３系：ハイザック
Ｅ４系：サイコガンダムＭｋ２

>>69
ええええぇ

とりあえず博多で保存するんじゃなかったっけ？断念したのかな？

名古屋から東京まで無駄に長い。

そろそろ、静岡に全列車停止させろ。

>>43
ほんとだ、すげーｗ

静岡がちょっと縮まればいい

新幹線（０系）＝日本の繁栄・発展の象徴の一つだったんだと思うけど、引退のタイミングが今ってのが何ともいえない。

半ズボン氏亡くなったって本当？

０系は、車両が入線してくる時の
「ドドンドドン」という重量感ある音がいい。
新型車両だと滑るように入ってくるけど。

>>42
おまけ(妄想込)。
８００系　：リ・ガズィ
Ｎ８００系：リ・ガズィカスタム
　Ｅ５系　：ササビー
　Ｅ６系　：ヤクト・ドーガ
？？？？系：Ｈｉ−νガンダム
失礼。

鉄オタはメガネ掛けてるのが多いのは気のせい？

年に数回しか利用しないけど
なんか寂しいね(´・ω・`)

こないだ（１１・３０）さよならしたんちゃうんかい

東海道山陽をジオンにしたほうがよさそう。
０系　　　ザク�T・�U　地味に長期間使われた
１００系　グフ　　　０系とは違うのだよ！のインパクト
３００系　ドム　　　速度向上
５００系　ゲルググ　性能を生かしきれなかった
７００系以降はＺあたりでヨロ…。

　

昭和39年の今日が誕生日のオレは、なんかこの先の運命を感じるなぁ。

こだまはのんびり弁当が食えていい

>>79
泣ける　（ ´Д⊂ヽ

数多ある中で、レベル高いね。
「JR」という醜いステッカーが貼ってない車両の映像ばかり集めてあるな。
（平成14年　米原駅　ってのがあるけど夜だから見えない）

親父の田舎が名古屋だから、かぶるんだよね。
>>33にもあるけど、新横浜駅で大好きなシウマイ弁当を買ってもらって、
「名物だから」と静岡まで我慢して、横っ腹を押すと味が濃くなるお茶を
買って、ホントにいい思い出ばかり。
あの頃は家族も、親戚もみんな仲良かったなぁ。
（子供だからそう見えただけかも）

そういや崎陽軒も100年か。
有明のハーバーは破綻しちゃったけど、崎陽軒と鳩サブレは頑張って欲しい。

googleの新幹線の絵をクリックすると、さよなら運転の検索画面になりますね。

一編成ぐらい動態保存してほしい気もするが、ダイヤが緊密すぎるからイベント列車は出せないもんなぁ

全Mなんだから残ってるの全部つなげて走ればいいんだよ

>>99
無職ですか？

しかも、今サイト見たら、「0系さよなら運転」の下り最終列車の列車番号が

　　　「ひかり　347号」

って、どんだけ泣かせりゃ気が済むんだよ　｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
http://www.jr-odekake.net/navi/shinkansen/0kei/time_sub.html

（・○・）ﾉｼ

0系ばかりの時代、新幹線に乗るとき
100系が来たら当たりと思ってたな
当時から乗り心地は悪かった

>>106

なんで泣けるの？

昭和43年生まれの俺にとっては、ニュー新幹線100系X0編成の二階食堂車が最高の思い出

>>109
「さよなら」の語呂合せという都市伝説があるのさ

実は偶然の一致ぽい

>>108
０系登場時でも枯れた技術の集大成だったのに、労組がゴネて技術革新が停滞した分１００系の登場は新鮮だったな。

>>4
５００系叩きの半分は嫉妬から出来ていますｂｙ火災＠倒壊

>>109
347（さよなら）だからじゃないか？

まぁ、こういう当時最先端技術がこんにちの日本をつくりあげたわけだ
日本の技術者にはホント頭が下がるよな

>>92

864 名前：名無しでGO![] 投稿日：2008/12/14(日) 12:38:38 ID:8PtpsgZSO
伊豆急下田でこの寒さの中半ズボンの椰子をハケーン

877 名前：名無しでGO![] 投稿日：2008/12/14(日) 13:57:00 ID:4QcbxepbO
>>864
水色のパーカーのヤシね
すね毛濃いｗ

どこで実況放送やるの？
ＵＲＬ教えて。

>>111
あら、都市伝説だったの？
美しい偶然だわ。
340は「さよなら0系」かと思ってたのに。。。

>>114
まだ健在なんだｗｗｗ

だからgoogleのトップが新幹線なのか

あれえ？初代新幹線てもうずいぶん前に引退したんだと思ったけど、勘違いだったか・・・・

今ごろは車両基地で最後の定期運行の準備中だろうな。

日本のいいところは使い捨てであるはずの機械に人格を与え尊ぶとこだ。
いつまでもこの気持ちを忘れないでもらいたい。

０系殿に感謝を込めて敬礼！

>>118
東海道からは8年くらい？前に引退したよ。

>>116

あぼ氏生きてたのかよｗ

おれ　０系以外の新幹線乗ったことないなあ
２０年くらい前に３回乗ったっきりだが

なにこれ
この前引退したと思ったら、また走るのか

毎月イベントで走らせれば、オタが集まってボロ儲けだな

最後に一言 「落ち着くんだ青木くん」

　100系・200系・300系・400系も2、3年以内に消えるだろう。
そして今月、山形新幹線にE3系2000番台がデビュー。

気が向いたら復活運行な。
SL商法。

1960年代の設計や技術がよく40年も通用したな。700系が2050年も走ってる姿は想像出来んよ。

あれ、先週の涙の最終列車は？？？？

>>112
サラリーマンが何言おうがのぞみの指定席はこの10年間、500系から埋まってたからな･･･。
凄い記録だよ･･･。

>>113
しかしその技術者は企業の一番下の奴隷という悲しい現実･･･。

>>128
先月は定期列車最終運転
今日は臨時のさよなら運転

>>128
今回はアンコールみたいなもの
先月のヤツは通常営業としての運転終了

>>120
東海道だったんだ。なんか勘違いしてた。さんきう

>>129
確かに足下頭上は狭かったが乗るなら500系だったな

>>127
103系と違ってウザがられないのは何故

出発したな

ちょうど今出発か。

デビューの頃はまだ蒸気があちこちで走ってたんだよな。
昭和３０年代後半って凄い時代だと思う。

今後もイベントの時にちょくちょく走らせるらしい

お疲れ様

感慨深いものがあるね

さよなら「０系」で全国営業して回れば、鉄ヲタから相当ぼったくれるんじゃないかねえ

博多南線に幽閉しとけばｦﾀが0系目当てで乗りに来てくれるんじゃないか

その半年後、叡山電鉄で０系が走っているのを見たという怪情報が取材班に相次いで届いた。

6両編成なんだわ
おかげで切符は発売と同時に売り切れてしまった

これから、うちの町の駅を通過するのを見に行ってきます。
「ひかり」として通過するのを最後に見られるのは感慨深いなあ

０系お疲れ記念カキコ
>>143
それなら喜んで乗りにいくが、車両が長すぎてカーブで曲がれなさそうだｗ

オタなら駅じゃなくて走ってるとこ見ろよ
邪魔だし、そっちの方が意味あるんじゃねえのか？

記念に走る０系へダイブ！！

　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾊ_ﾊ
　　　　　　　　　　　　　　　('(´�D｀∩　しないよ！
　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　〈
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽヽ_)

>>141
それだ！
今からでも遅く…
遅いな

NHKニュース
mms://a478.v90569.c9056.g.vm.akamaistream.net/5/478/9056/494488c7/1a1a1ad74ec5f82d5bc9319cca39abd943b3e250b52c9f/K10059916411_0812141218_0812141315_mh.wmv

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:.... . ∧∧　 　∧∧　　∧∧　 　∧∧　.... .... ..　.:.... .... ..... .... ..　.
... ..:（　　 ）ゝ （　　 ）ゝ（　　 ）ゝ（　　 ）ゝ乙であります。 ..........
....　 i⌒　/ 　 i⌒　/ 　i⌒　/ 　 i⌒　/　..　..... ................... ..　.　...
.. 　 三　 | 　 三　 | 　 三　 | 　 三　|　　... ............. ...........　.　.....
...　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　 ∪ ∪ 　∪ ∪　............. ............. ..　........　...
　　三三　　三三　　三三　　　三三
　三三　　三三　　三三　　　三三

オタの典型
見たけりゃ鉄道博物館へ行け
いつまでも展示されることだろうよ

なるほど
googleのトップが新幹線だったのはそういう事か

あれって全世界のgoogleが新幹線なの？

JRは0系残して何年に一度か運行して鉄オタから金を搾り取ってやれ。

１１月末と今回の、怒号大会のうｐを期待してます。

今、岡山だな。
その45分後くらいに広島だな。
広島の新幹線が見えるところに住んでいるので
通過する時にはちょっくら見に行ってくることにする。

>>153
いや、comは変わってない・・・

>>153
.jpの表示だけ。

スレ違いだけど
俺静岡県民だけど
Ｎ７００系のってみたい

>>154
整備するために金がかかるから赤字になる

>>153
全世界だったらむしろ怖いだろ。
「TGVなんか見飽きた。東洋の奇跡の０系最終運転マンセェェェ！」
な西洋の鉄さんとかなら、狂喜乱舞だろうけどな。

ま、そういう人たちでも、.jpを打ち込めば全世界どこからでも見られるんで、
そういう意味ではいい時代だよなとは思う。
海外出張／留学中の日本人でも友達／家族から報告貰えば気付いて見られるわけだし。

>>159
早起きしてひかり３９３をどうぞ。

>>159
ひかり４００号
つ

鉄優G

>>102
ホントだ。googleの中の人の心意気に脱帽だ。。

0系を京急へ移籍できないものかな

>>112
よく見かける新幹線の写真やら絵やら大抵丸鼻の０系か近未来的な５００系だからな。
決して７００系やＮ７００系ではないｗ
ＪＲ東海のお偉方が嫉妬に狂うのも無理は無いｗｗｗ

>>166
技術的にはすごくても、見た目が映えないもんねえ・・・。
０−５００はどれも子供が見て喜びそうな、愛嬌、もしくは格好良さを持ってる。

次は500系か？
鉄ヲタじゃない飛行機ヲタの俺をそそらせた名機だから、最期は
乗って締めたい。

引退興行何年もやってる
売れない 演歌歌手のようだ

>>146
一方、銚子電鉄は
貰い受けた0系車両を　新・本社ビルディング　に当てた。

新大阪〜博多か。
記念で東京〜博多にしたかっただろうけど、今の過密ダイヤじゃ無理っぽだもんな。
０系とそれにかかわったすべての人それに今日ツアーにいった客ﾏｼでﾞ乙

帰りはみんなのぞみで東京帰京かいｏｒｚ

0系のさよならムービーを見た
何故か知らんが泣いた。15年前に乗ったきりなのに泣いた。
お疲れ様。また会おう、夢の超特急。

ここ最近０系最後の見納めばっかりやってないか？
この間もどっかの駅でテツオタが集まってたじゃん。

先日十数年ぶりこだまに乗ったら、あの丸っぽいフォルムじゃなくて
がっかりしてたけど、もう引退なのか

余計に乗りたかったな

だれか新幹線の変形ロボット覚えてないか？

新大阪の東海社員ウザ過ぎ、偉そうにするな。

JRも商売へただね。
0系を本当に少数だけ走らせて車掌とか、備品もレトロ60'sに
したりすれば話題性があるのに。

小倉駅を出発・・・あとわずか。
ttp://marukan.nayutaya.jp/

この前ので最後じゃなかったのかよｗｗｗｗ

ばいばい… (ﾟ◯ﾟ)ﾉｼ

「夢の超特急新幹線ひかり号」だもんな。
数年前にたまたま乗ったが、座席が狭いのな。

210km/hって今みるとびっくりするほど速くもないな

まもなく最後の左カーブだ・・・

じゃあ、モンキーターンで後続をぶっち切れ！！

０系新幹線、お疲れさまでした。今日でお別れだけど・・・

いつまでもみんなの心の中で走りつづけてね！

>>181
44年前に実現した速度だからなあ…
鉄道の200km/h超えは世界中が絵空事と見て実現不可能と信じていた時代に
自力でこれを実現したんだ、今の最新技術が霞んで見えるくらいすげえよ

他所の国から技術まるごとパクって満足してるどっかの国とは
根本的に姿勢が違ったんだよな

つい最近もさよなら0系やってたじゃんかｗｗｗ
死ぬ死ぬ詐欺だな　とんだ構ってちゃん野郎だｗｗｗ

博多駅でまたアホの撮り鉄がさよならするんじゃないだろうな

>>186
11/30は通常運転の営業終了日。
今日のはさよなら運転。引退興行だよ。

>>153
保存しますた

>>185
車両そのものよりも
戦前に弾丸列車を構想した奴の方が先見の明があって凄いと思うんだ

>>176
お前の頭の中は花畑だな・・・

この日が来る２０年近く前に０系新幹線を止めたテリーマンの先見の明に脱帽。

罵声大会あったの？

名古屋出張の帰りは一杯やりたくて０系こだまでのんびり帰ってきたよな…


ありがとうだね

>>176
走らせるということは保守整備が発生すんだぜ？
０系部品の部品なんて下手すりゃデッドストックのものもあるだろうし整備だって最近のじゃないから
職人的な技術が必要かもしれんし。

古いモンをぶった切るのは寂しいがある意味では有難いんだぜ。

>>186

ずっと前から決まってた運行なのになんでこんな事書くんだろ？
βακα..._φ(ﾟ∀ﾟ )？

鉄オタ全員轢き殺してくれ
気持ち悪いから

GoogleがGleになっとるｗ

43 ： ◆KANONeY3Gk [sage] ：2008/12/14(日) 18:21:53 ID:GbxNSSpT0
新神戸通過含めた動画うｐしました
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5547313
Video:900kbps-3pass
Audio:64kbps

最後なんだから東京から走らせろよ
まあJR倒壊だからなｗｗｗｗ

>>200
信号システムとかの問題で不可能。

そういやこのシーズンになるとやたら街中で流れてる山下達郎のクリスマスイブだが
牧瀬里穂のCMって0系新幹線だったよね？

>>202
100系じゃなかったっけ？

>>200
JR東海だぜｗｗｗ
出来たとしても、やるわけないわなｗｗｗｗ

帰ってきた初代新幹線

初代新幹線 完結編

etc..etc..

100系はまだ走ってるの？

>>203
ググったら100系だった

>>205
ヤマト商法だなwwww

転換式クロスシート以外は０系とは認めん。

大井川鉄道で動態保存希望

高校の修学旅行で京都に行くとき初めて乗り
晴れた日に車窓から見た富士山が忘れられない


さて今からやまびこに乗るか

0系は広島近郊の新幹線通勤電車として、三原〜徳山間で走らせたらいいと思う。

それより103系と115系を入れ替えてくれ＠廣島

０系一度も乗ったこと無い(´･ω･｀)

http://www.google.co.jp/
この新幹線の絵じゃGleだよね

>>213
俺、逆に0系しか乗った事ない

ガキの頃100系が登場したとき0系に当たった時は「ちぇ、古いやつかよ」と思ってしまってゴメンなさい
食堂車は良い思い出です

>>206
山陽新幹線のこだまだけ

ここまで画像なし



　　　　　　　　　イ　""⌒　　ヾ　ヾ
　　　　　　　　(　　　:::　　　;;;　　ヾ ） 　ジッジーーーープ！！！！
　　　　　　　　ゞ　(;;.　　　　.　ﾉ.　ﾉ
　　　　　　　　　(..（ ..､､ゝ..　, ,ノソ
　　　ど　　　　　丿／　l..!li;l　　　ヾ
　　　こ　　　　　 　　　　|i;l
　　　へ　　　　　 　 　　.-ヽ
　　　ゆ　　　　　　　 　 |;:;:|
　　　く 　 　 　 　 　 　 |;:;:_|
　　　・　 　 　 　 　 　 |＿ | 　　.,''"￣ヽ、
　　　・ 　　　　　　,. -‐ ─┴─- ､ ,,..:::::::i
　　　・　 　　　 ／r‐っ　　 r-､　　＼ : :::|
　　　　　　　 / 　　￣:.　 　 ｀` 　 ｨ'三￣`''''―-、　　　今宵も、向かうかの・・・
　　　 　 　　 l　,. -‐- ､:.　　 , - ､〈:::::ﾍ　　　　　　|
　　　　　　　 | ' ,ｨ�ﾇﾆ>,:'　: ｨ�ﾇゝ ;!:::､.. i　　 _.._ 　|＼
　　　　　 　 l　 　‐ '" ,.　ヽ` ﾆ　　个＼|┴┴┐,〉 ||::|_
　　　　　　 　ｌ　　　(,:､ ,､)　　 　　 |::::::::i,　 　 .|:＼ ||::| |＼
　　　　 　 　 ｌ　　　,'　' ;　ヽ 　　　　ｲ::::::i　　　| １`i|::| | | i＼ .
　　　　　 　　{　　　,r'ﾆ=ﾆ､ ﾞi,　　 / ::::,r'　 　|　 |　||::| | | ||li|＼
　　　 　 　 　 ｀!　　｀ ''―''"　　 ,ｲ:::::└──┴┐.||::| |　　 | ”|
　　　　　　　　　ヽ、　　　 　　／::::::::::::::::.,_;;;;;;;;;;;|　||::| |::::::::.|::,.'=
　　 r─-┐,ｒ''"￣＞､ ＿,. ィ´__::::::::::::::::i＿＿_∩　| _|,|.　,..'''＝
　　 |,○:::::厂￣ 厂/￣￣厂/´￣￣￣ 　 　/.ｨ-r''||;;］i!" ／,

40年以上前に時速200キロを超えた神車両。

来週には名鉄か・・・

また0系リバイバル運転とかを1年後に

♪びゅわーんびゅわーんっはっ・しっ・るー
♪青い光のちょーとっきゅー
♪じそーくにひゃーくごじゅっきろー
♪すべーるよーだなはっ・しっ・るー
♪びゅわーんびゅわーんびゅわーーーん
♪はしるーーーーー

>>241
ちゃんと
　　　----____
Ｇ(･○o)G･････ le
　　　￣￣￣￣
になってるであろう。

０系って顔が可愛いよね

安価ミスった上にずれたorz

>>214
ちゃんと
　　　 　----____
Ｇ(･○o)G･････ le
　　　　 ￣￣￣￣
になってるであろう。

0系が引退してもあぼちゃんは引退しませんよ

未来警察ウラシマンの引退予想より早すぎるぞ
もっと使えよ・・・

0系のデザインで中身だけ新しくしたらいいのに
空力の関係だろうが新しいほど醜い

(･〇･) 夢を見たんだ。
おじいさんがふたり、ぼくに「よくがんばったな」って言うんだ。
とてもあたたかくて、やさしい声だったよ。

おじいさんたちはね、「総裁」「技師長」と呼びあっていたよ。誰なんだろうな…

61(･〇･) 67(･〇･) 68(･〇･)
みんなに応援してもらって、うれしいです。ご恩は決して忘れません。
みんなと出会えて、とてもしあわせです。想い出はぜったい忘れません。
ありがとう。みんな、ほんとうにありがとう。

技師長「つらかったろうね。最後までよくがんばったね。こんなに孝行してもらって本当に嬉しいよ。」
61(;〇;) 67(;〇;) 68(;〇;)

総裁「ご苦労。諸君の活躍は実に見事であった。以て即ち我等が誇りと誉れとするところであり、深謝する次第である。」
61∠(･〇･) 67∠(･〇･) 68∠(･〇･)

半ズボン氏は最終便に乗ったのだろうか

そういえば今月から500系のこだまも走ってるんだったな
0系ひかりが500系こだまを追い抜く変な状況も起きてたみたいだが

http://jp.youtube.com/watch?v=eGlayPTMN_A

>>114
なんと健在確認…
こんなうれしい事はないｗ

　．　.　　　ﾟ　　.　o　　　　ﾟ　　。　　.　　,　.　.o 。　*　.ﾟ　+　。☆　ﾟ。。．　　.　
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。　.　　．。　　　　　　,　.。
　　　　ﾟ　　。　　　ﾟ　　.　　+。　ﾟ　*　。.　,　。ﾟ　+.　。*。　ﾟ.　　　.　.　．　　.
　。　　.　　　.　。　。ﾟ.　。*　。,　´。.　(･〇･)ﾉｼ　　　☆。。.　ﾟ。+　。　.。　　.　　｡　　　.
　　.　　　。　　ﾟ　ﾟ。　。,　.。o　☆　+　,ﾟ。　*。.　。　。　.　　　　。　　　　.　　
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>>33
アイスはスジャータだよ

０系ありがとう。
ググル先生に泣かされるとは思わなかった…

>>232
(うω；`)ﾉｼ

餓鬼の頃新横のそばに住んでて、夜になるとパンタをピカピカさせながら走ってく奴を
見たくて「来るぞ」って音（と言うか振動）がすると窓に駆け寄ってた…
そんなことを思い出した、俺も44才

0系に初めて乗ったのは小学校1年生の時。
親父が東京に単身赴任していて、夏休みにオカンと姉と3人で会いに行った時。
姉と二人で、1〜16号車まで車内探険したり、カチカチに固まったカップアイスクリームを食べたのが思い出。

ひかり３４７号は、途中の停車駅が３つしかないのに、１３分遅れで新大阪を
出た、停車駅が５つもある、のぞみ２９号に広島で追い越されて、これより
２１分遅れで博多に着いたんだね。

(･〇･) 夢を見たんだ。
おじいさんがふたり、ぼくに「よくがんばったな」って言うんだ。
とてもあたたかくて、やさしい声だったよ。

おじいさんたちはね、「総裁」「技師長」と呼びあっていたよ。誰なんだろうな…

61(･〇･) 67(･〇･) 68(･〇･)
みんなに応援してもらって、うれしいです。ご恩は決して忘れません。
みんなと出会えて、とてもしあわせです。想い出はぜったい忘れません。
ありがとう。みんな、ほんとうにありがとう。

技師長「つらかったろうね。最後までよくがんばったね。こんなに孝行してもらって本当に嬉しいよ。」
61(;〇;) 67(;〇;) 68(;〇;)

総裁「ご苦労。諸君の活躍は実に見事であった。以て即ち我等が誇りと誉れとするところであり、深謝する次第である。」
61∠(･〇･) 67∠(･〇･) 68∠(･〇･)

グーグル先生も協力なさってます

古いボロ電車捨てるだけで
なんで、こんなに騒ぐんだ？
単なる移動の道具だろ

>>240
宿題はやったのか？厨房。

日本の歴史、世界の歴史に名を残す列車の最後か。
今日は鉄道史には記録される日となるだろう。

そういうこと差引くと、０系はさすがに現代の水準にはちょっと無理があるからなあ。
これも、鉄道の宿命だよね。移動の道具というのは否定できないんだし。

とにかく、お疲れ様。

>>242
それにしても、よくもこれだけの間持ちこたえて来たよね。
こういう技術の継承を、これからもきちんとやっていって欲しい。

1編成でも動態保存できないのかな
機関車なら1両だけだけど、新幹線だと最低でも6両だから厳しいか

0系の場合2両でも運転できるんじゃね？
まぁ2両運転可能としても、2両の0系なんて正直見れたところで嬉しくもなんとも・・・
堂々16両フル編成でこそ0系の美しさが引き立つ。もう16両の0系なんて見られないけどね。

>>4の
＞500系を出張リーマン風情の苦情ごときで冷遇したJRなんか信じない

この意味わかる人、
詳しく教えてください！

>>246
　車体の断面が丸いので「窓側の席が圧迫感がある」ってほざいた
奴らがいたんだよ。飛行機も同じなのになぁ。

>>241
バカ鉄脳が返せるレスは、そんな程度だわなwww

さて、次は九州新幹線全通までに

「500系さよなら運転」
「ひかりレールスターさよなら運転」

かな。個人的には

「100系ひかり2階建てリバイバル運転」

なんてお願いしてみたいもんだが。

>>247
あー・・・
確かに室内空間の快適性は700の方が良かったですね。
500は丸いので狭い感じはしました。

当時700は700で窓側の席の時に空調の風が当たるもんで嫌だったけど。

個人的には500の方が好きだったし、
子供とかはダントツで500の方が好きだと思うなぁ。。。

食堂車とビュッフェを連結していた16両フル編成じゃないとなぁ。
俺の中で、0系ひかりと言えばそれ。
食堂車の富士山側が通路になっていて、飯時にはよく行列が出来ていたなぁ。

8881A R67回
広島　　22:19　22:20
新岩国　22:34
徳山　　22:45
新山口　22:57
厚狭　　23:04
新下関　23:11
小倉　　23:19　23:20
博多　　23:40　23:42
博総　　23:52

姫路駅に行ってきた。
でかいカメラ抱えて、三脚おったてている奴らが邪魔。
なんなんだ、あいつら、あんなに混んでるのに、周りの見物客にカメラの邪魔ですとか言ってるし。
まさに、アホ。
あいつらの鉄道って被写体でしかなく、ファインダーの中の物でしかないんじゃないか？
ガキの頃、新幹線、すなわち０系に憧れ、そして、親に騒いでやっと乗れて、現実のものに。
大人になって乗る機会が増えても、すでに「こだま」になってって、乗る機会もなくなってしまったけど・・・
俺の中の新幹線はいつまでも０系。最後にこの目で見ておこう。心に焼き付けておこう。
ってのが、本当じゃないのか？
ファインダーの中じゃないだろ。
俺は、花束渡してたミス姫路？も心に焼き付けたけどな。

>>238
新幹線をWALL・Eみたいに擬人化して日本の総力をあげて映画化するべきだな

6才の時に父と母が離婚し父は福岡へ。
大阪に住み父が大好きだった私は新幹線が走る高架が見える場所まで行き、走る0系を見ながら
｢あれに乗ったらお父さんに会えるのに･･｣と何度も切ない気分に陥ると同時に
｢あれに乗ればお父さんの所へ行ける!｣と興奮?に似たような気分になったのを記憶しています。
結局願望は叶うことなく、6年前に父は他界しましたが、当時思っていた｢お父さんの所へ行ける乗り物｣がなくなってしまうことは、やはり切ないです。
0系さん、お疲れさま。さよなら。

話の途中で失礼します。
１３日の午後６時ごろに１４日の３４７号、岡山、広島間の指定券を
放流していただいた方、ご覧いただいているかどうかは判りませんが、
ありがとうございました。
お蔭様でその券をゲットすることができ、
念願の１４日のひかり３４７号にわずか１区間ですが乗車でき、
グッズなどは無関心で楽しい思い出作りをするため、
ただひたすら先頭でかぶりつきを楽しんでいました。

先頭車の一番前の出入り口は式典の関係で広島駅では一般利用はできないの
ですが、広島駅到着５分前までかぶりつきにＯＫをしていただいたＪＲの
社員の方にもご覧いただいているようでしたらお礼を申し上げます。
東広島駅を通過する時に汽笛を鳴らしたことが、とても印象に残りました。
０系、お疲れ様でした。ありがとう。

>>245
さすがに先頭車両x2は無理だから、最低編成は4両。

>>250
>>4だけ読んで、迂闊に鵜呑みにしないほうが良い。

「山陽側では西の期待したとおりの高速性能が出せるけど、
　カーブが多くて高速性能が出せない東海道では宝の持ち腐れ」
「デザインが独特すぎて客席配置が他と違うので柔軟に混ぜ運用が出来ないから使い道が限られる」
「それでいて製造費もお安くない」

これじゃ大量生産・運用は無理。
実際9編成のみに終わった。

ドクターイエローも0系はもうないの？

これを反省して共同制作したのが（700と）N700で、
「東海道のカーブでも減速せず、乗り心地を犠牲にせずに高速で走れ、
　山陽でも当然高速で走れる最新技術」
「それにより無駄に加減速をしなくて済むことによって得られる省エネ走行」
「座席配置が既存のと合わせてあるから運用に支障がない」
「それでいて製造費は５００系とそう違わない」

見た目だけなら誰が見たって５００系のほうが好きに決まってる。
が、日本の運輸技術の最先端を行くものとしてどちらが相応しいかは、語るまでもない。

結局、５００系をもっと実用的に作れていたらよかっただけの話なのよね。
せっかくの最新鋭を、西だけの都合でやりくりしようとしたせいで、こういう悲劇が起きている。

ＪＲ発足後も、広島―博多のこだまで日常的に利用してたから無くなっても何とも思わない。
結論からすると、国鉄型が一番、流行り廃れが無く末永く使えるデザインと機能・性能だった…って事。

>>260
山陽と東海逆じゃない?

今岡山にいた０系車両が博多に回送走行中なんだってさ。
一番最後まで走るヤツなんだな…


ところで２００系はあとどれぐらい頑張れるの？

０系こだまは静岡の祖母の家に行く時によく乗ったので、こう、わくわくする気持ちの象徴みたいなところがあるなあ。
車内アナウンスのはじめの音楽とともに記憶に残ってる。あの音楽、たぶん今は使われてないよね。

>>105　>>99です。

いや、無職ではないよ。　ちゃんと定職に就いている。
ただ、今日は日曜なのに忙しくて、大阪に行くゆとりはなかった。

就職面接だったんだよ。する側だけど。

でも、動態保存できないもんかな？　本当の話。

初期型って人気あるよね。
ガンマもそうだし、初代ジョグもそう。
ドリームも砂型とかいって人気あるし。

到着時に、
ちゃんちゃちゃちゃんちゃん
ちゃんちゃちゃちゃんちゃん
ちゃちゃちゃちゃちゃん
だったっけ？

>>266
0系の場合稼動期間が無茶苦茶長いから、
新幹線＝（・○・）ってイメージが根付いてるってのもあるね

敬礼で見送る0系新幹線さよなら運転
http://jp.youtube.com/watch?v=H4XgUwxgPfU

しかし本当に長かったよなぁ、０系
イメージどころか、多分死ぬまで新幹線＝（・○・）だと思うわ。

>>269
感動した

プラレールを齧りながら「ちんかんてん」なんて言ってた俺ももうおっさんだもんなぁ

>>269
おっさんが邪魔なのと電光掲示板の「ひかり347（さよなら）号」が泣ける

ホームの端に近づけないようにしてただけじゃ

お役目を終えた0系はとりあえずどこにいるの？

グッズほしいけど通販でしか買えないんだなあ。

>>269
こういうのいいねぇ。

今もやってるかは知らないけど、
駅弁売りや売店の人も、
新幹線の出発時には
おじきして見送っていたよね。

本当、そういう襟の正しさも
新幹線の思い出だなぁ。

>>269
粋なことするなぁ

>>263
　200系は東北新幹線新青森開通でE5系(仮)が投入されたらそこで引退やろう。

>>269
ほんとに大事にされてる新幹線だねえ

昭和の代名詞がまた一つ消えるのか
寂しいなぁ

富士山側だっけ？？

>>253
その通り。

余談だけど笹島貨物駅でＳＬが見れたイベントの時、
俺が最前列から2列後ろぐらいにいたんだけど、
「写真とらない奴どっか行け」とか言ってる奴がいて、
俺そいつの足おもいっきりふんでやった。
当時小学４年生だった。

鉄ヲタはアホばかりだ。
家でオナニーしてろ。

写真撮ってる人の邪魔してみてえ

>>19
日食は今、ペニンシュラホテルのマドレーヌやフィナンシェを作ってるんだよ
賞味期限を見るために裏を見たら、日本食堂と書いてあって鼻がツーンとなってない
買わなかった

母方の田舎が東海だったので良くガキの頃乗ったな。
懐かしく寂しくもある

今、万感の思いを乗せて(以下略

もう壊すの？

二歳の時、初めての家族旅行で乗ったのが俺と新幹線の出会い
…俺が憶えてる一番古い記憶だなぁ…これ

>>253
場の雰囲気に配慮できない・車両にしか興味のない撮り鉄は恥ずかしいですね
人が移るのが嫌なら人が少ないうちに撮りに行くのが当然だろうに…
写り込んだ他者も含めて皆に見送られる中最後の花道を行く0系、という写真で記録するという発想はないのだろうか？

静岡県内で富士山を背景に走る最高時速500キロの新幹線車両「N700系」
http://www.afpbb.com/article/economy/2549709/3613243

JR西も、1編成ぐらい動態保存するぐらいの余裕あるだろ。
ちょっとぐらい料金上げてもいいからよ。

最後に残っている編成寄せ集めてでも16両編成組んで欲しかったなぁ

>>290
これギャグ？

幕は白地に赤文字のひかり 博多 かな
それとも 紺地？に白文字の ひかり 博多 だったのかな？

0系は小学生の頃しか思い出がないのであまり思い入れは無いが
300系が廃止される日は泣くんだろうな
大学の頃一番お世話になっていたから
0系伝統の循環式の臭いトイレ、装甲が薄いので冬は寒くて客室内はともかく通路はガクブル
娯楽として車内の電光掲示板ニュースとFMラジオサービス、、、

>>294
>>269を見る限り、赤地に白文字

NHKｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

これに飛び込み自殺したら、
歴史に名を残せたな

鉄道が好きって自閉症持ちが多いんだよな
アルペルガーっぽいやつは鉄オタ

鉄オタじゃないけど、ニュース見て目頭が熱くなっちまったぜ。

>>269

何度泣かせりゃ気が済むんだよ｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
リアルでこれやってたのか。。。

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　三三　　三三　　三三　　　三三

>>278
そっか。
もうそんなに長くないんだな…

О系っていうの知らんかったけど
新幹線といえば昔はコレだったな。でも乗ったことあるのは青のほうでなく
東北新幹線の緑ヴァージョンの方だったな。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm5552406

最後のお勤めでした。感謝！

鉄オタテレビに映ってたけど
なんか気弱そうだが優しそうな人たちっぽかった

あまりにも味わい深い

鼻の長い在来オールド特急(クリーム色基調)も続々と廃止されて

まことに寂しい限り

ひかり347号新大阪発

特急券も乗車券も買わないでとうとう博多まで行ってしまった私。

>>303
緑のは０系じゃなくて、200系。
皮（がわ）は似てるが、中身が違う。

>>305
俺も見てた
”いかにも”って感じのが多かったけど
やっぱソレっぽいのにを選択してインタビューしてるのかな？
マスゴミは

そんなに悲しいなら同じ形の新幹線作ればいいじゃん
そういう問題じゃないのか

三角の紙コップが今では懐かしい思い出

先月鉄オタに誘われて東京から神戸まで車で行った
正直全然興味なかったから嫌々だったが、停まる駅ごとに鉄オタが大量に居て｢愛されてるなぁ｣と胸がいっぱいになった
よく見るとコアラみたいで可愛いしな

鉄道板を見たら涙、涙で盛り上がってるな

鉄道で泣けるとか、俺には感覚が遠いが
ちょっと純粋に見えてしまう

>>313
時刻表でオナニー始めるヤシもいるくらいだからまだまだ(´ー`) 

二階建ての新幹線からホームを歩く女性を見上げると、見える気がした厨房時代

>>314
ｋｗｓｋ

田中圭一の［ドクター秩父山］で
0型の先端を屶で縦に傷を入れて
《でっかい　ちんちん》
ってやってたな

好きだったよ でっかいちんちん

鉄ヲタから罵声
↓↓↓↓↓↓↓

ニュース見たけど、ホームはキモオタ大集合だね。

上越新幹線の（・○・）だけは永久登録にしてよ
蒸気モクモクのSLだって未だに新潟走ってるのに、中越震災の英雄の姿が消えるのは許せん

そうだな
あんまり詳しくないものの意見かもしれないけど
0系でも200系でもいいから（・○・）を残して欲しい

１１月末日のこだまと昨日のひかり、両方乗ったけど、
正直行かなきゃよかった・・・
（お前も鉄オタだろという突っ込み覚悟で）葬式鉄オタ気持ち悪すぎ！
マナーも何もない、昨日なんかホームで写真撮ってたら「俺を撮ってたろ！肖像権の侵害だ警察行くぞｺﾞﾗ」とか絡んでくるキチガイのせいでまともに見送れなかった
俺の中の０系が汚されてしまった気がする

今後名車が引退する時は、騒ぎになって葬式バカが殺到する前にひっそり送ってやることにする

ひかり誕生の地、鉄道総研がある国分寺市の光町に住んでるんで０系は毎日見慣れた風景
あれの形ってレトロでよいよな

>>174
トレインロボ?(ダイアクロン)/ライデン?(トランスフォーマー)
新幹線ロボ?(マシンロボ)

新幹線は速度の関係で無理なんだろうけど
特急に使うとか、山手線を走らせるとかできないのかな

>>325
線路の幅が違うから在来線を走らせるのは無理。
私鉄には新幹線と線路の幅が同じところもあるけど
そいういうとこでも車両の大きさの規格が違うので走れるところはないと思う。
あと計器の問題なんかもあるしね。

>>325
在来線のより長くて幅広だから、慣らし運転何回かして車体とホームのすり合わせしてからだな。

>>321
鉄道博物館に先頭車両は残るよ

>>326-327
そうか。ややこしいんだな
無くなると知ると、冷凍ミカンと妙な臭いのするお茶買って乗りたくなる。
東京に着く前の音楽も好きだった

さよならだから347だったんだ

>>323
ばかもの。
あれは０系なんぞではない。
９５１系という「れこーどぶれーかー（嘘）」なのだよ
０系ふぜいといっしょにされてたまるかっつーの。

Ａ編成・Ｂ編成・Ｃ編成がガンダム
０系がジムだとしたら
９５１はマグネットコーティングを施されたＧ３だ。

受験で上京したときはまだ0系が主役だったな。どのメニューも割高だから
使えなかったけど、食堂車もまだあった。人生の節目では、車や飛行機じゃなく
いつも新幹線での移動だったな。

>>309
そりゃあ山川純一が描く兄貴みたいなのは居ないだろう。

夏頃に鉄道博物館に0系が移送されたらしいけどいつ展示するの？
今は交通博物館時代の先頭部分を切り取ったやつしかない

>>334
既に大阪の交通科学博物館には、
両端の先頭車とビュッフェ車、グリーン車が静態保存されている。
しかも開業時の2号編成。

国鉄勤務だった祖父から貰った国鉄の60年当時の置き物には0系の姿が刻んであってしみじみする。
ずいぶん歴史があるんだなあ。

もう解体が始まったらしい・・・
http://imepita.jp/20081216/442851

半ズボン氏の出没報告はまだ？

既出かもしれないけど
JR西日本のWebサイト「JRおでかけネット」内の特設サイト
http://www.jr-odekake.net/navi/shinkansen/0kei/special/?to5

あとこれも予告編は良いｗ　本編は突っ込みどころ満載だったがｗ
http://jp.youtube.com/watch?v=njQMxeIhf_Y

TVの特集で、マイク向けられた瞬間感極まったオッサンにもらい泣きしかけた。

未だに岡山駅の新幹線ホームに胴上げ・クラッカー・紙テープ禁止の注意書きが
あるのは風情があって良いｗ　
昔は上京する人を盛大に送る風習があったんだろうなあって。

>>342
「上京物語」を地で行く光景だったんだろうか。

>>340
当時の国鉄は全く協力してくれなくて特に特撮面ではチープな出来上がりに
なってしまったとか・・・・。

>>322
もう落ちちゃったけど、このスレで俺が書いた２９日の状況、
(・○・)/~　初代新幹線「０系」 明日さよなら運転
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/news/1229169310/l50

＞先頭車撮影とかは殺伐とした空気を想定していたんだけど、意外とみんな穏やかに譲り合ったりしていてちょっと驚いた。
＞昔だったら、罵声が飛び交ったんだけど、先人達のマナーが悪かったのを反面教師にしているのだろうか。
＞それとも前日だけに、そう言う危険な雰囲気が嫌で、敢えて最終日を避けた人が多く乗車していただけかもしれないけど。

とはえらい違いだな。同日別の列車に乗った人も
「みんな童心に帰ったように笑顔で」とか「ほのぼのした雰囲気だったな」なんて書いていた。

今日の朝刊にちょこっと記事が乗ってたね。
休刊日じゃなければもう少し大きな扱いだったかな？
「順次解体される」って言葉は寂しい。

>>346
持ってると、設備扱いで税金がかかるからだろうと推測。
なら、解体して廃却しましたって事にせざるを得ないんでしょう。

>>253
にも似た事が書かれているな。
やっぱ、最終日を避けたのは正解だったかも。

使いもしない資産を放置すれば、株主様にゴルァ！されるかも知れないしね。

>>340
>>344
キアヌリーブス主演のあの映画に似てますよねｗ、
パクられましたかねｗ。

>>348
最終日を避けたのは正解だったよ、マジで。
隙あらば激混みのホームに三脚、脚立立てようとするバカ、
先頭車の前に立つ記念撮影の子供に「だーかーらー！どけって言ってるだろ！」の罵声バカ、
事故防止の為にホームに立つ駅員に「何で俺らの撮影の邪魔すんの？だからあんたらJR西日本は嫌われてるんだよ！」と痛すぎる暴言を吐くキモヲタ・・・

あんなカスにまとわりつかれて、せっかくピカピカ塗装の０系も随分汚れてしまったorz

>>351
そうそう、昔もそんな感じだったよ。やっぱり変わってないんだね。
「すいませーーん、どいてもらえますか」位ならまだ良いんだけど、
「じゃまなんだよ、どけよ」とか始まると、周辺一帯に険悪なムードが漂うからね。
まあ、その場の秩序を無視して、強引に子供を立たせる親も悪いんだが。
一言、「すいません、ちょっと一枚だけいいですか」とでも言えば、少しは違うと思うんだが。
俺が２９日に乗った時は、最終日前日とは言え、その辺の混乱が無かったのが不思議だ。

こんなポンコツを今まで走らせてきたＪＲ西日本は異常

事故が起きたらどう責任を取るつもりなんだ・・・

新幹線といえばこのコだった

>>353
どんな事故が起こるんだ　０系にしか起こらない事故って何

トンネルの天井コンクリート落下事故の時は空調ユニットが屋根の上にある
０系だから大事に至らずに済んだんだが
まぁ偶然なんだけどな

>>101
＞「名物だから」と静岡まで我慢して、横っ腹を押すと味が濃くなるお茶を

懐かしい

加減を誤って毎度渋すぎる茶にしてたわ

子供の頃に乗ったけど
冗談抜きでゴキブリだらけだったな
九州のゴキブリは羽の色が薄いのか･･･とか

そんなおれも今は学者のタマゴ・・・

一方九州では

新型「つばめ」０９年夏に登場　客室に金箔、和風を強調
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/081217/trd0812171924012-n1.htm

０系のラストランが日本経済のラストランになりませんように。

ってか汚ねぇクリーム色まだ走ってたのかｗｗ

復活0系はクリームじゃなくてパールホワイトですが


と釣られてみた

>>357が今すぐ死んでしまいますように
死死死死死死死死死死死

>>332
残念ながらA編成・B編成は台車の性能が量産された0系より悪いので
ガンダムには相当しません
>>344
JRでも、あのタイトルでは協力できんそうだ
安全第一の新幹線で「大爆破」はNG

>>357
死死死死死死死死死死死死死死死死死

>>357
なにこれ？

0系ってある程度の年齢の人なら一度は乗ってる。
鉄道に詳しくないけど歴史を少し聞いたり世の中に与えた影響知ったら
凄い存在だったんだな。
色んな人の思い出の中で遠くへ出かける特別な日に出会う存在って不思議。

>>362
>>364
今時消防でもそんなレスしないよ。哲夫田ってそんなに幼稚なの?

たぶん相生だと思う
http://jp.youtube.com/watch?v=__b7kulChRY&feature=channel_page

葬式鉄はいい加減にしてください。
好きなら普段から乗れよ。写真撮れよ。

また百草園か

鉄オタは金出さないのに動態保存しろとか無理なこと平気で言ってるな。
エコの時代にこんな車両は電気の無駄遣いしてるだけ。

>>361
へぇ パールホワイトだったんだ
と釣られてみた

>>371
エコとかいう以前に25,000Vの高圧回路を持つ車両を将来にわたって維持していくのはたぶん無理。
どうしても絶縁の劣化とかあるだろうし。蒸気機関車の動態保存のほうがよっぽど簡単だ。

なにかグッズか模型がほしいな。
子どもの頃おもちゃが家にあったけど、今でも売ってるのかな。
小さめでリアルなのがいい。
チョロQは嫌だ。

>>374
合体ロボの上体になるやつとか?

>>357
死死死死死死死死死死死死死死死死死

(･〇･)>>376いい加減にしなさい

>>357
なにこれ？

>>378
よくわからんが、鉄道車両がゴキブリの温床だったのは事実
朝日新聞「新幹線ゴキブリに苦闘，燻煙と清掃，連夜地道に」(2004/1/22)

東海道・山陽新幹線で，車内に潜むゴキブリを退治するための苦闘が続いている。温床とみられた食堂車が廃止され，最近は乗客からの苦情はほとんどなくなったものの，冬でも暖房がきいているため，しぶとく生き延びているのが実情だ。
大阪摂津市の新幹線鳥飼基地では，冬でもほぼ連夜，殺虫剤で車内を燻蒸する。ＪＲ東海が８７年の会社発足直後から導入した。国鉄時代は２ヶ月に１回，殺虫剤を散布するだけだったが，現在は平均２０日おきに燻蒸している。
１６両編成に約４０個の薬を使い，車内に煙を充満させる。約５時間後，作業員が入り，座席や窓に付着した薬を念入りにふき取っている。
食堂車が廃止された００年移行，死骸は１６両平均で最高１０数匹しかみつからなくなった。苦情は０１年度４件，０２年度２件。だが，薬品代で年間約１億円かかるうえ，一連の作業で半日近く車両を動かせなくなる悩みもある。
ＪＲ西日本も年約１６００万円をかけ，３０日おきに殺虫剤を燻蒸する。
ただ，ＪＲお使い東海に比べ古い車両が多いためか，見つかる死骸も９６年度で１６両平均で約４００匹(推定)と多い。同社は燻蒸に加え，０１年度からごきぶりが食べると死ぬ「ホウ酸だんご」を車内のごみ箱に仕掛け始めた。