【社会】 MKタクシー進出、2年後に455台 実車率30%を切る札幌で"増車計画"の波紋 MKは「サービス強化で新しい客を開拓」と強調

個人タクシーって自由に開業できんのか？

>>352
それでいいと思う。
だがそれは前提として、個人タクシーを開業しやすくする為に規制緩和をすべし、となる。
規制ガチガチで個人タクシー開業しにくいから変な中間搾取が蔓延する。
これを是正してはじめて、個人タクシーをするのも自由となる。

どうせ10年間辛抱するのは嫌だって言う我侭な手合いだろう
自分だけは自由になりたい
そのためには街中タクシーだらけになっても構わない
こう言うと、「いや、それは違う。試験を厳しくした上で総量を規制する」と主張する
順番からすれば、まず総量を抑えるのが先であって、てめぇの夢物語はその後だといくら
教えてやってもこの手の馬鹿は聞く耳持ちやしない

こういうことがあると
つくづく北朝鮮って良い国なんじゃないかと思う

>>356
いっておいでよこの世のユートピア（ﾜﾗ）に

>>346
ろくに道も知らないニートのお前が言うな

>外国人労働者にでも出来る仕事をしてるんだから、
>日本に生まれて高給貰えて幸運だと感謝するレベル。

日本にいるがために物価が高くて帳消しどころかマイナスですよ

どんだけガス無駄遣いしてんだ

>>354
馬鹿言っちゃいけないよ。
個人タクシーなんて簡単に開業されたら怖くてタクシーに乗れないよ。

過去の歴史があるから、個人タクシーの開業要件が厳しいんだろ。

>>361
＞過去の歴史があるから、個人タクシーの開業要件が厳しいんだろ。

単に在日特権の保護だろ

>>361
具体的に何を怖がってるんだ？

初乗り３００円台とかなら、たぶん歩いてるときみかけたらガンガン乗ってしまうだろうな。

ようは今のタクシー業界が客を舐めきってるんだよ。
うちの地元にもMKが来てからは、電話配車してMKに乗ってる。
たったワンメーターの客なのにドアあけて待ってるんだぜ。
それまでは阪神タクシーだけど、電話でないし愛想悪いし運転洗荒いし、ワンメーターだと
よけいに愛想悪いし、もう二度と使わないね。

サービスに安全や信頼を求めるならば、必要なだけの規制をしてそれなりの対価を
支払う必要がある。むやみに自由化し競争を促し、価格競争と淘汰に晒せば、
安くなる代わりに、安全や信頼については諦めるしかないと思う。

>>364
客が乗る前からワンメーターかどうかって、どうやって運転手がわかるんだ？

外人や朝鮮人はタクシードライバーにするな。
日本人の仕事を奪うし、
朝鮮ではタクシードライバーが客を拉致して強姦したりするらしいから日本の治安が悪くなる。
あと時々タクシー運転手が犯罪に巻き込まれたりするけど、
日本人の善良なタクシー運転手が外国人やDQNの犯罪のターゲットにならないように、
タクシー会社に防犯対策と乗員の保護を義務付けるようにしよう。
乗員を犯罪から守る為には過剰なサービスを奨励するより、
極力セルフサービスにして乗員が運転席から離れなくても仕事が出来るようにしよう。
同時に乗客を不逞タクシードライバーの犯罪から守る為に乗客席に非常ボタンを設置して、
車外に異常を伝えたり１１０番と同時に位置情報を伝えたり出来ると便利かも知れない。

>>202
移民受け入れの悲劇

【おそロシア】人種的憎悪が動機で「スラブ人らしくない」外見の人19人を殺害、動画をネット上に投稿した少年らに最高で禁錮20年判決
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1229419052/

>>367
漁船や貨物船は日本人数名で、残りは外人ばかりなのに、
タクシーの運ちゃんに外人がいないということは、
やっぱり、タクシーの運ちゃんは、美味しい仕事なんだよ。

本当にやりたくない仕事なら、日本人のなり手がいなくなって、
外人ばかりになっているはずだからさ。

>>369
外国人は二種免許が取りにくいってだけの話では。
一種免許（普通免許）とって３年経たないと二種免許取れないから。

>>369
今は少なくてもこれから増えるかも知れないし、
志望者が多いなら尚更外国人の参入は防ぐ必要がある。

>>364
MK現役ですがワンメーターばっかりの客には配車しなくしてますよ
配車係がボコられますから

だいたい、MKは安くないですよ、使い方にもよりますが
車種指定とかも１０００〜３０００円頂いてます
安いお客様は既存のタクシー会社にどうぞ

３７２さん
配車係に、無線配車なくされるか、ウマイ配車は配車係にアナルを貸したドライバーにゴッそり持ってかれます。

いま３人に１人が非正規雇用の時代だよ。
このまま不景気が加速すれば失業率３０％だってありうる。
外国人受け入れる余裕がどこにあるんだと言いたい。

特にタクシーは街中に溢れ返って超飽和状態で最低賃金以下の仕事。
日本人だとしてもこれ以上のタクシー乗務員は必要とされない。

もう３０年位前になるけど
電話はダイヤル式で携帯なんてなくて
電話帳を使って電話してた時代だ

親は特別のお客様用の配車を利用する時はいつもＭＫでお願いしてたみたいだ

そしてＭＫの番号はなぜかＥのページに書いてあったんだ

>>369
＞タクシーの運ちゃんに外人がいないということは、

外国人は普通にいるよ。在日韓国人も外国人だろ？

不法就労外国人は二種どころか普免も取れないが、
外国人であっても在日韓国人はちゃんと普免持ってるので、
二種も持てるし、タクシー運転手も多い。

タクシー会社→韓国人
パチンコ→朝鮮人

＞377　昔の日本では、コリア人に金を貸す銀行がなかったから、現金収入の有る職業に朝鮮人が集中した。
と、聞いてるけどね。

酒気帯び運転：タクシー会社前社長を容疑で逮捕　／鹿児島
　鹿児島中央署は１４日、鹿児島市祇園之洲町、島津建設社長、柳村宏文容疑者（５７）を道交法違反（酒気帯び運転）容疑で現行犯逮捕した。
１０月まで、関連会社のタクシー会社「島津交通」社長も兼務。当時、社員らに、
「飲酒運転禁止」を訓示していたという。

　調べでは、同日午前２時５０分ごろ、同市樋之口町の市道で、基準値以上の酒気を帯びた状態でＲＶ車を運転した疑い。
対向してきた自転車と接触し、乗っていた市内の男性（６６）が左手の指の骨を折るけがを負った。
「天文館で同僚と飲んで帰る途中だった」と話しており、今後、自動車運転過失傷害容疑でも調べる。

　島津興業の東富美男総務部長は「１１月に飲酒運転禁止を徹底する通達を出してばかり。ましてやトップがこのような形になり大変申し訳ない」と話した。

面接に行ったが
森ハナエデザインの制服が30万円だっけ購入しなければならない。
あと固定費用毎月支払うのは上記の通り。

社会保険料自己負担ってマジですか？

社会保険料自己負担…考えてなかった

現役の方、教えてください。

国保じゃね

アホが値上げするから悪いんだ

経費は全部ガソリン〜制服・車の修繕・社会保険からカーナビ装着まで乗務員もち。

ベテラン乗務員とコールセンターの癒着もあって給料が赤字になりそうな事もある。

社名の由来は
�@ミナミタクシーと桂タクシーが合併したから
�Aマヌケー・タクシーがなまったもの

どちらが正しいのでつか？

制服が自腹30万円とか酷いな。MKタクシーさんには労働組合はないの？

普通の会社は制服は支給するものなのだが。ここは自腹で
制服代に年収の５％以上持っていかれるのですね。
面白い搾取の仕方をしますね。

東京の場合法人タクシー34000台 個人タクシー19000台ある。
法人タクシーを10000台減らせば、初乗り660円でも600円でも運転手はやっていける。

>>386
�BＭ＝道が
Ｋ＝皆目わからない

>>381
>>382
多分裁判で負けるから改善されると思う、ていうかそう願いたい
まー弱小会社だと売上のトップ10以下は社会保険料会社負担ナシとかザラですあの業界

>>336
多分親は泣いてないと思う
某鉄道系に就職したが３年タクシー部門に飛ばされたんだぜ
札幌は本当に大変だね
ススキノ周辺の道路が1車線タクシーで埋まってるのをパトカーがどかしてたが
どいた後はすぐに別のタクシーが差し込んでた
あと大阪はホント酷いわ

>>339
現場が分からんから会社に頼んで免許取って運転手もやらせて貰った
色々あったが結構面白かった
夜は不況不況といいながらもチップが結構入ったから雑誌・コーヒー代で財布からカネを出すことなかったし
まー向こうは「こんな若いのにタクシーなんて不憫なヤツ」と思ってくれたんだろうが
給料を運転手と同じ計算するとまー若いうちは変わらんか運転手の方が良いかも

>>337
タクシー屋なんて鵜飼みたいなもんです
経営者は保証人、残った金は保証料
タクシー屋の会合行くと良いクルマが一杯止っててビビります
まーデジタル無線だGPS-AVMシステムだコールセンターシステムだ自動配車だ
ドライブレコーダーだなんだかんだと金が昔より多く掛かるので
中小のタクシー屋は潰れて行くかもね

サラリーマンだって、スーツは自腹なんだよ。
制服が支給されるのって、ライン工とか底辺だけだろ。
まぁ、運転手の比較対象としては適切なのかもしれんが。

MKタクシーってボウリング上とかゲームセンターとか経営してるよね

>392
藻前の会社には制服OLはいないんですね。

つか強制される30万制服と自分の裁量で決められるスーツは
まったく比較にならない、って何でわかんないの？莫迦なの？死ぬの？

>>393
MKボウルとパルケね
京都にしかないけど

>>392
30万のスーツっていうとかなりのお偉いさんが着るような気がするが
30万の制服って、話題性とデザインだけで
消耗品に30万円負担させるというのがシャレにならん
辞めた後なんかは制服って犯罪に使われる恐れがあるから回収するからこそ、貸与が多いのに
ちゃんと下取してくれるならいいけどねぇ・・・

wikiみてビックリ
こんな会社がまかり通るなんて凄い業界だな
ブラックというよりブラックホール企業w

>>374
“移民受け入れと定住化は不可避” 日本経団連が自民党外国人交流推進議連（中川秀直会長）に説明
http://www.keidanren.or.jp/japanese/journal/times/2008/1215/07.html
「人口減少に対応した経済社会のあり方」　http://www.keidanren.or.jp/japanese/policy/2008/073.pdf

日本経団連の村岡富美雄経済政策委員会企画部会長は３日、自民党外国人材交流推進議員連盟
（会長＝中川秀直衆議院議員）の会合において、日本経団連が先般取りまとめた提言
「人口減少に対応した経済社会のあり方」について、外国人材の受け入れや定着のあり方を中心に説明し、意見交換を行った。
会合には中川会長をはじめ、衆参約20名の国会議員が出席した。

　はじめに、村岡部会長が、人口減少が本格化する中、中長期的に国の活力を維持していくために、迅速かつ同時並行で
着手すべき課題として、「成長力の強化」「未来世代の育成」「経済社会システムの維持に必要な人材の活用と確保」の3点を指摘。
とりわけ、高度人材、留学生をはじめ、海外から幅広い人材を受け入れ、定住化を進めていくことが不可避の課題であり、
日本語教育や雇用、就労のあり方の見直しを含め、総合的な日本型移民政策を検討すべき時期にきていると問題提起した。
その上で、優先的に取り組むべき課題として、担当大臣の設置を含む行政面の体制整備、外国人材の積極的な受け入れと
円滑な定着を図っていくための基本計画の策定を要望した。

　席上、議員からは、「日本を、外国人にとって働いてみたいと思える魅力的な国にするとともに、
諸外国の模範となるような制度を構築すべき」「企業として、先端的な事業・研究や、
ダイバーシティ・マネジメント等を通じて、職場の魅力を高め、優れた人材が集まるような環境を整えるべき」
「外国人材の円滑な受け入れのための法整備の加速や、行政面における担当の部署や大臣を設置すべき」
「社会統合を円滑に進めていくための日本語教育の充実が必要」との指摘があった。
また「国民的なコンセンサスの形成に向け、経済界としても努力してほしい」との意見が出された。

>>1
うさんくせえ。

分母(運転手)を増やしてピンハネできる金額が増える仕組みなんだろ？
こんなシステムを絶賛してるのは朝鮮人だけｗ

>>394
まあ落ち着け。
たぶん>>392の会社はモリ・ハナエのデザイン以外のスーツと30万円以下のスーツは
不可の会社なんだろう。

>>11
戦後のどさくさ時期に朝鮮人の中に色々やった連中がいるのは確かだが
その一等地乗っ取りってのは、具体的にどういう証拠があるんだ？
登記などの流れも教えて貰えるとありがたいな。偏向ソースはなしで。

　　http://society6.2ch.net/test/read.cgi/traf/1229401158/1-100#tag15
　　【親詐欺】東京ＭＫもうだめぽ14【子暴行】

札幌のタクシー台数は把握してないが、500台くらい減らさなきゃダメだろ？
客待ち渋滞がなくならないよ。