【経済】ボルボは中国の長安汽車に売却…検討に入る - フォード

経営難に陥っている米自動車大手フォード・モーターが傘下のスウェーデンのボルボを、
中国の自動車大手、長安汽車に売却する検討に入った。

１０日付の英紙タイムズなどが報じた。

フォードは、傘下の英高級車ブランド「ジャガー」と「ランド・ローバー」を
インドのタタ自動車に売却しており、ボルボを売却すれば、傘下に欧州ブランドは
なくなる。フォードと長安汽車は、日本のマツダも含めて中国で
合弁会社を作るなど親密な関係にある。

*+*+ YOMIURI ONLINE 2008/12/10[**:**] +*+*
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20081210-OYT1T00662.htm

gets

中国ってｗ　一気に価値がなくなるなｗ

http://mainichi.jp/select/opinion/newsup/news/20081210ddn005040047000c.html?link_id=NP003

その時、正社員から浴びせられた言葉が忘れられない。
「お前らは雇用の調整弁や」。「お前らは代わりが何ぼでもおる。
ティッシュペーパーと同じや」と言われた同僚もいたという。

ちゆうごく車ｗ
いらねーｗ

あーあ

ブランド消滅

ﾜﾗﾀ

白人が中国人の下で働くなんて出来ないだろうな。

ボルボ＝ださい車
中国カーなんて買わない

ああ、ボルボが墓流墓になるのか

墓流歩

広島カープが強くなるとかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

インド、中国ブランドの高級車って矛盾してね！？

ボルボ乗ってる奴　涙目だなw

糸冬

ボディは大丈夫なのに何故かドライバーの死亡率が上がる車になりそうやな

ボルボって一番安全なイメージなのに
よりによって真逆のイメージの中国車になるのかよｗ

わらた
ボルボｗ

良かった。３ヶ月前にボルボ買うか悩んでたんだ
VWにして正解だった

工場分解して中国に持って帰るんじゃないの？　
中国で作ったほうが人件費安いし、

死なない車が死ねる車になるな

冗談だよな・・・・？

もう北欧のなんちゃらって言えないなｗ

ボロボでファイナルアンサー

ボルボの乗用車が未だにスエーデンの車だと思っていた香具師が、

今頃何を言うか？

ボルボ終了

（ *｀ハ´）　　 ホッホッホ

　　　　　　　　　これはつまり、アメリカが中国の軍門に下るということアル

ボルボかいますた…

パソコンはIBMです

元々ブランド価値ないし→ボルボ

ボルボ所有者涙目？

ってことは、日産ディーゼルってどうなるんだ？

ボルボも落ちたなぁ

そういや高校の金持ち同級生の親父が乗ってたな

汽車ポッポになるのか

中国製車
外側は、ボルボでも、
中身は日本車の技術を盗んで作ったデットコピー？

１００％子会社の日産ディーゼルもってことか！？
　
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼

あれ日産ディーゼルの株主ってボルボだよね？

中国製ホント多いな

ボルボ完全脂肪＼(^o^)／

ボルボ乗り涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ボルボに乗ってる人間が中傷されるのか　憐れ過ぎるｗ

もったいねー

同じ質を保つのは不可能だし発展は終わったな・・・

もうﾌﾞﾗﾝﾄﾞ価値ないな＞ﾎﾞﾙﾎﾞ

Thinkpadの二の舞か。多少悪くても、安いってのが売りの国なのに、
なぜ、質実剛健なイメージのブランドに手を出すかな・・・。

何で日本企業が買わないんだ？ボルボから特に学ぶ事は無いだろうが、
技術が中国に丸々わたってしまうことと、ライバル企業を潰せるっていう二つの利点があるのに。

これからどんどん欧米は中国に技術を売り渡すぞ。先手を打って阻止する気は無いのか？
せっかく世界最強の円が通貨で、なおかつ内部留保も腐るほどあるくせに何で買わないんだ？

IBM
ボルボ




トヨタ

青天の霹靂ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

こんなもん中古の良いものでも100万以下で買えるからな。
高級車でもなんでもないよ。

>>46
ニセ４WDの技術なんか中国もいらんやろｗ

こうなるとマツダもやばいな
中国に売り飛ばされた日にゃ終わりだぞ

ボルボのイメージは天国に一番近い車になりますｗ

北欧萌え〜のつもりがが一転して恥ずかしいものに。
カワイソス。

たしかバブルの時に、トヨタがロールスロイス買おうとしたことがあった。
俺はトヨタ嫌いだからすごく嫌な気持ちになったよ

スウェーデンって、どうなっていくんだろうな。
産業が何もないのに、高福祉の負担のみ残って・・・
外債まみれの貧困国家一直線だな。

ボルボってだけで微妙なのに中国ってｗｗｗ
ボルボオワタｗｗｗｗｗ

>>46
それ少し思った。
トヨタは無理としても日産とかホンダ辺りが
買い取れば面白かったのにね。

毒入りボルボになるのか、何か嫌だなｗ

>>45
ボルボはフォードの傘下に入ったときから、ボルボの安全の基本だった
「スエーデン鋼」は使ってないんだよ。
最近のボルボって、なんかスマートになって、昔のゴツゴツした感じが
ないでしょ。
質実剛健なんて、フォードの傘下に入ったときから、無くなっているの。

>>28
>>28
>>28
>>28

ボルボの糸冬

>>51
マツダはたしか広島銀行が株買う気満々。
ボルボはいらなくてもマツダは日本企業が喰らいつくよ。

今までのVolvo ＝ 高安全性能が売り
これからのVolvo ＝ まるでイタリア車のような素晴らしいメンテナンス回数が売り

ボルボユーザーオワタｗｗｗ

スエーデン鋼 懐かしい響きだ

m9（＾Д＾）プギャー

中国のボルボｗ
ｻｲﾃｰｗ

ボロボになるわけかｗｗｗ

マツダ　ピンチｗ

広島がシナの植民地になるのか？

直６横置ＦＦやってからボルボには興味を無くした
もう先の見えたどーでも良いメーカー
中国大陸でモノ運ぶには良い車かもね

支那にとってボルボという一流ブランドを手に出来る千載一遇のチャンス。
そのために100万人が餓死しても平気。支那はそういう国。

V50乗りの俺、おわったー　orz

ボルボとシトロエンで迷ってたがシトロエンに決定だ　　　　　　

富士重工に買収してほしかった

ＵＤはボルボカーズとは別枠のコングロマリットとしての
ボルボグループ傘下だからセーフっぽいなｗ

レノボに似てる

>>55
サーブがあるさ。

心も体もボロボロ

Ｔｈｉｎｋｐａｄと同じ運命か。
あれも結構人が離れたそうだからなぁ。

>>29

＞ ボルボかいますた…
＞ パソコンはIBMです


テレビはソニーで (笑)

volvo

冥土 in China

VOLVOｵﾜﾀ･･

中国中国と馬鹿にしているお前らももうすぐ中国に馬鹿にされる時代が来る予感

>>46
ボルボなんて技術なんかないわな。おまいさんは、トヨタとかホンダの研究開発費
どんだけだか知ってるか？ボルボの信頼性（あるとすれば）なんて、日本製部品を
使ってるからだけのはなし。後はブランドな。
そのブランドも、中国に売った時点で徐々に劣化していくだけ。

ジャガーもインドなのね。

自動車の落日だねぇ。
もう自動車の時代じゃない。


、

なんというひどい身売りｗｗｗｗ

欧州におけるクローネとクローナの違いが分かる奴は日本では1000人に1人ぐらいだろうな

アイスランド＝
ノルウェー＝
スウェーデン＝

支那車いらねー

堅牢さと品質が売りだったのになｗ

VOLOVOLO

ボルボ？
ああ中国の車ねｗ
って言えるな

>>75
ユニフロディーゼル

ミンセイディーゼル だっけ？？？？？

>>55
ハスクバーナがあるじゃないか
世界有数のチェーンソーメーカーでバイクも超優秀なモトクロス車を作ってるし
日本の建設作業機械製造会社コマツの一部門を買収してるぐらいだぞ

>>89
車は壊れないけど中の人が死ぬから鋼鉄の棺桶と呼ばれてたわけで・・

あしたボルボ見たら指さして笑ってやろうｗ

ボルボ終了ｗｗ
オーナーかわいそ杉

>>90
VWも身売りしてフォルクスワーゲンBOLO出せば良いのにな

>>83
そういう話は今年の始め辺りまでは真実味があったな、支那畜ｗ

昔からボロボって呼んでるｗ
ボロボロボロボ多いしｗ

Ｖ７０乗りの俺はどうすれば……

シナが金があるかな？（笑）

日産が真似た車作っていたんだから　日産が買うべき　

>>89
日本車とかが安全性とか余り気にしてなかった時のはなし。今は、並も並。
スウェーデン鋼なんてただの都市伝説で、車につかうもっともいい鋼材は
日本製の高張力鋼。

ボルボの１００％子会社が日産ディーゼル。
日産ディーゼルも中国企業になるのか・・・・・
あーーあ

光岡ユーザーの俺涙目ｗ

たしかに最近みかけるボロボ乗りって
20代のにーちゃんか冴えない自営業のオヤジくらいだもんな。
金持ちはほとんど乗ってないだろうね。

ボルボもレノボみたいになるんすか。

>>92
民生ﾅﾂｶｼｽ(´-`)
　
どころかまだ生まれてねえｗｗ

政子ちゃんの傘下の時からイメージ激しく落ちていますから今さら

>>1
あーーあ、ThinkPadと同じ運命か・・・。

ボルボって三菱のエンジン積んでたのなかったっけ

タタ自動車ってジャガーも持ってたのか・・
ランドローバーも、、凄いね。

黄色のｴｽﾃｨトが、中国の物に、、、

>>104
ボルボ・トラックは別会社だから
フォードは乗用車部門だけ買って、他はスウェーデンに置いたまま

今度車買い換えるんだが(中古だけどな）、正直V70XCかなりなびいてた

よかった・・ギリセーフ

>>106
ボルボは高級車なんかじゃない
日本人が勘違いしているだけ

円高差益でアウディとか今安く買えないの？

ＩＢＭから何も学んでないんだな白人どもはｗｗｗｗ
中国印のボルボなんて誰が買うんだよｗｗｗ
フォードそのものを中国に売ったらいいんじゃねーかｗｗｗｗ

>>115
予算は？
お金ないなら安く買えるぞ。

人気なくなってるのに　もうこれで終わりね

>>1
中国製のボルボってイメージ狂うw
買わないから良いけど。

消費社会だと
人口の多い中国インドが台頭してくるのは仕方ないこと

>>109
なつかC!　｢ウチノオトーチャソ・・」
こどものころこのおばはんは基地外なんだろうと思ってた。
帝人ボルボ。。
ボルボも代理店結構変わったよな

プジョー辺りも本来は安物なんだよな

えー

これはひどい、日本やEUのどこかに売る選択肢は無いのかよ

オーナーは急いで売らないと。決定したら値崩れするぞ。

まあメルセデス乗りのわたしには全く関係のない話ですね。

ボルボ終わったな

>>103
ぶつけても車はほぼ無事で中の人間死んでた時代のことじゃね

個人的には、インドタタ系列になったジャガーのほうがまだイメージがいい。
かつてインドが英国領だったからかな。
中国のボルボはダメだ・・受け付けない・・

>>124
プジョーの猫足っていうのは　都市伝説なの？

心配するな、中国資本になるだけで、中国人が
作るわけじゃない。車の工場は動かない。

おまえらが履いてるイタリアグランドの靴
は温州製だろうが。

ボルボ持ってる奴からしたら、
自分の外車がヒュンダイ自動車になるような苦しみだろうなｗ

ぶっちゃけ所詮中国とか思ってたけど
今度とある企業がだすの電気自動車が
日本企業の先をいくプラグインハイブリッドで
あまりに脅威で、さらにこんなニュースで…
もう数年先なんてわかりゃしない
とある日本自動車メーカー営業のチラ裏

>>126
どこも欲しくない結果だろ｡
日本なんて全くメリットねえし｡

>>119
安いのは知ってるんだけどもういいや。
パサートワゴンにしたよ
Ｅクラスも考えたけど乗った感じで決めた
本気で荷物積むから広いのが良かった

>>131
だよな、中国人はキレてるイメージしか無い

http://www.volvocars-japan.com/contents077.htm

塩野七生が新聞のコラムで書いていたがグッチやプラダやフェラガモなんかのブランドでも
日本に出荷されるものや現地で日本人に勧められるのは中国製だそうだ
本場のイタリア人の消費者はちゃんと名前だけでなく素材や製造技術もチェックするからイタリアで縫製までされたものでないと
一流のブランドとして認めないという　　　　　

ブランドだけ買っても仕方ないってことに気づかないのか。
ThinkPadの二の舞。

ボルボオワタｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ボルボって元々はドコの国のメーカーだったの？

フルサイズのアメ車並に取り回しが悪くて燃費も悪い
でも、アメ車のような大らかさも無く、魅力はルーフの広さくらいというイメージの車だな
たいして室内にゆとりもないのに回転半径６ｍとか、日本じゃ持て余すだけでしょ

高い金出してボルボ買ったおばちゃんたちへ
メシウマ！

ボルボ乗ってる人ってさ、
EUのナンバーつけてその上に日本のナンバーつけてる人たまにいるよね？

今度からは中国のナンバーつけて走ればいいと思うよ。
すんごいオサレｗ

中国に売るくらいなら潰せ
名誉ある死を迎えさせるべき

>>143
末伝

最後の砦、ブランド力も失ってしまうワケか・・・。

>>135
営業なら、もちっと日本語勉強しようね♪

ブランド価値ガタ落ちww

確か昔中国のタクシーがサンタナとか言うドイツ車乗っていたよね

良かった、C30買わずに本当に良かった･･･

>>148
なるほど、まだそっちのほうが１億倍イメージがよいね

とにかくボルボお疲れ様

廃業したほうが良かったくらいまずい決断乙！
さよなら空飛ぶレンガ・・

マジか！？
中国資本になったら２４０降りよっと

V70海苔のおれ涙目w

アブみたいな製品しか作らなくなるのか

でも、韓国にいくよりは良かったんだよな？

中国かよｗｗｗ

自爆１確だな(・∀・)買う奴はアホだろ

哀れなボロボｗ

>>148
なんで「瑞」が「スウェー」なのかよく分からないよな。

長安汽車よりも遥かに技術力のあるボルボが、取り込まれてしまう。

これって、ただただ、購買人口の差だけなの？？？

なんか、北欧美人がランニング着たシナ人のオヤジに強姦されるみたいで、物凄く嫌な感じ。

パソコンはIBM,車はボルボ、とそこそこのブランドのものを使ってたつもりが
いつのまにかどっちも中国ブランドになっていたという落ちですね。

レノボは海外じゃ売れてるって話もあるが。

もう、フォードだけでは収まりそうにないなぁ。
とりあえずＧＭがスズキ株を全株売却したけど、
スズキが全株買い戻しの方向でよかったわ('д`)

これシナにイかれてたら涙目どころじゃねえわな。

かーわない

中国人の作るＶＯＬＶＯなんてＶＯＬＶＯじゃないよ。
売り飛ばしてから不買運動して、日本車に切り替えろ。

>>101
>シナが金があるかな？（笑）

本気で言ってる？

これで、BMWとmercedesが中国に売られたら
日本車ブランド
　＋　　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 ┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|
　　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

ボルボには全株買い戻すパワーは無いのか？

レノボルボ

まさかサーブは大丈夫だろうな?軍需産業だし。

ボルボ＼(^o^)／ｵﾜﾀ

youtubeで、ボルボとスバルのフォレスターとか日本車との
比較で、ボルボは坂は上らないわ、コーナリングだめだめだわ
っていう動画を見たことがある。

ユニクロでさえ、ベトナムで作ってるのに。

ワーゲンも危ないんだって　国に泣きついたんだって

会社のクソ生意気なのがフォルクスワーゲン乗ってんだけど、
中国企業に買収されねーかな？
オモックソ笑えるの人気。

>>51
マツダは昔から本社が中国にあるじゃないか
しかも中国地方最大の都市に囲まれた町に。

ボルボカーズジャパンドットコムが最近更新されんのだよなー
おもしろかったのに。

>>173
ボルボが山道ズルズルすべっていくやつだっけ?

何年か前にジャガーとボルボだけはやめといたほうがいいって車好きのおじさんが言ってたけどこうゆう結果になるとは(笑)　
ボルボって貧乏臭いしジャガーは大嫌いだからどうでもいいけど

実際外車なんてブランド意識で乗っているんでしょ？
イメージって重要だよね

>>135
なんてこんなウソを平気で付くの？
素人の俺でも解るような嘘を平気で付けるの？

ボルボ乙

ボルボ持ってる品人が最涙目だと思うな

>>1

ちなみに、これはボルボカー(乗用車)の話

ボルボトラック(日産ディーゼルの親会社)は別の会社でこの話とは無関係

うわー、ニコタマの若奥様泪目

や―――め―――て―――！

そんな事したら　　ボロボ　になっちゃう★

ジャグアーは大丈夫かな？

これヤバイぞ
1流メーカーの技術が中国メーカーに流出してしまう
日本メーカーは価格競争で太刀打ちできなくなる

中国のボルボってまさか衝突安全性星ゼロの車にボルボのステッカーを
張るだけじゃないんだよね。

>>179
そうそう。

ボルボに技術力ないから、別にどうでもいい話
ブランドイメージが確立してるけど、日本に限った話だし

>>173
たぶんこれ
ttp://jp.youtube.com/watch?v=XyLgYskj-oc

個人的にはこの動画が好き（あれ？エンジン音がと思ったら）
ttp://jp.youtube.com/watch?v=G1EHS-Lv2QI

★本当は存在しない「中国」という国

日本人は中国という国があると思っている
しかし
中国人は中国なんて国はないと思っている

中国の都市に行けば、中国の他の都市から来た人も日本から来た人も同じように
「外国人」として、扱われる

つまり
形式的な中国はあっても、日本のような一体感の持てる国としての中国は存在しないのである

あえて言えば、世界が中国と呼んでいるのは
「中華共産党マフィアのナワバリ共和国」とも言うべき、
私的な結社、仮想のエセ国家に過ぎないのである

わかりやすく言えば、中国大陸最強のマフィア組織が他の組織を屈服させ、自分の縄張りを主張し、
そのエリアを「国」と呼んでいるだけで、日本国のような公的な色合いは全くないのだ。
だから自称中国の「政府機関」は人民からは全く信用されていないし、
どの地域からも、内心では、「自分の国」とは思われておらず、
信用できるのは地元の文化的に近い人達だけであり、彼らにとってはこちらが本当の「国」として
機能している。

ちょうど、日本最強の山口組が自分達のナワバリを勝手に「山口国」と称しているようなものであり
いくら暴力団が三権を握っても、どこの地域からも信用されず「我が国」として認められないのと同じである。
ヤクザの事務所が警察署だったり、裁判所だったり、市役所だったりしたら
そんなものを誰が信用するだろうか？誰がそんな行政機関のある「国」を自分の国と思うだろうか？

このように、「中国」は勝ち残った盗賊が、そのままの形態で、人民とは乖離したまま、自己の利益のみを
追求し、形だけ国家を偽装しているに過ぎない「私的な結社」、「仮想のエセ国家」とも言うべきもので
国家として成立する際に必要な、公共性や普遍性・・などが、完全に欠落しており
とても「国」とは呼べないのである。

ボルボｗ

もうこれから街中で見かける度に笑えるｗ

>>176
フォルクスワーゲンみたいな庶民向け大衆車乗るなんてカワイイじゃんｗ

中華ブランドのVOLVOに乗る日本人なんているのか？

外車だってだけで何か特別な効能でもあると誤解した
ブランド信仰のおばちゃん御用達のボルボが中華カーに

ボルボは安全設計とインテリアの品の良さは認めてるが
スウェーデン政府で買うとかいかんのかね？

現行アクセラのボディもボルボの息がかかってるってな
話を聞いた覚えが

誰かボルボの中国名教えてくれ

ボルボが安全な車ってのは今では当たり前なシートベルトの話でしょ？　

徳大寺が「乗って５分で飽きる」って言ってたのが鮮烈に残ってる。

そもそもボルボなんて・・・

ボルボ完全に終わったｗ

恥かしい車になっちゃったな
ボルボ最低

ヒュンダイ以下

ボルボｵﾜﾀ＼(^o^)／

サーブもやばいけどな。GMが身売り検討してるし。
9-5乗りの俺涙目。
しかし日本で売れてないのはヤナセとGMの広告戦略の
不味さもあると思いたい･･･。

年寄り向きの車らしい　日本にピッタリ

アメリカならまだしも、中国ですか？
もう、ブランド魅力消滅、ってか、マイナス。

側突対応とか正面の追突で足元のフロアが歪んで
ケガしないように補強とかいろいろ

>>201
ウチの近所で、よくある「アクセルとブレーキを間違って…」ってやつで
爺さんがボルボでコンビニに突っ込んだって事件があったんだけど、
さすがというべきなのかは知らんが一応、そのボルボは全然へこんでなかった。

ボルボ社はスウェーデンのトラックメーカー。
乗用車部門は1999年にフォードに売却された。
よって子会社の日産ディーゼルが中国系になるわけではない。

日本企業を買収しようとする中華企業も現われるだろうな
すげーいやだわ

ボルボ始まったな…

長安汽車って名前がまずダサい

もうボルボ＝中国のイメージだ

ショボ

ブランドたらい回し
落ちるとこまで落ちたな
自動車って斜陽産業なんだね

あと何があるのかな？？？

>>206
どこもかしこもヤバイよ
身売りや廃業に至らなくても
日本市場から撤退するところが次々に出てきそうな予感
ドイツ車とコーンズ系しか残らないかもしれない

「ボルボ、完全に沈黙！！」



あーあ、終わったなボルボ。

乗る前に爆発する車を大量生産する気か恐ろしいなさすが特亜

ボルボなんて安全性だけが売りの車なのにw

姉ちゃんのボボいくらや？

安全性とは無縁の中国に渡ろうとしてるのがw

ボルボ、一昔前なら本国じゃ普通20年は使用するって話だけど、今もそうなのかな？

いつの間にジャガーがインド車にｗｗｗ

サーブもボルボも乗るとなんてことないけど安心できるってクルマだから
ギラギラしたセールスポイントがなくて売れない（国内だとサービス悪い
ほうが大きいかもしれないが）

寒い国のクルマらしく冬場は快適そのものだしけっこう好きなんだけど
残念だわ

>>200
適当な翻訳だが、

ボルボ（ラテン語）→私は回る（日本語）→我繞（北京語）
　
かな！？ｗ

牢屋の中にいるマフィアの幹部だっけ？

ショボルボ

これ、サーブは中国にとってもクズ。
価値無しってこと？

>>216
はぁ？
コーンズ系なんて自力で成り立ってるとこないじゃん
買収されて何とか生き延びてるだけだろ

ジャガーとボルボとIBMはどうにも困ったもんだ。

>210
分厚い鉄板しか使えない方がボロい。外と中の人死ぬし。

ボルボ、ダサっ。

ボルボ（中国産）

ボルボ13、俺の後ろに乗るな！
ttp://www.nicovide.jp/videos/nvcategory/%e3%82%a2%e3%83%8b%e3%83%a1/%e3%81%8b%e8%a1%8c%e3%82%a2%e3%83%8b%e3%83%a1/%e3%81%93%e3%82%a2%e3%83%8b%e3%83%a1/%e3%82%b4%e3%83%ab%e3%82%b413/?pScresult-top

あれっ？

ボルボとボルボトラックって別会社じゃね？
日産ジーゼルの親会社のボルボトラックはフォード傘下じゃないでしょ。

レノボにボルボか。

元IBMのノートはどうなってる？

実際中国に行って一番多く見たのはワーゲンだったなぁ。なんでだろう。

昔ボルボ欲しかったけど
人気ないんだね。
てか、中国・韓国とかと組むとブランド力下がるよね
日本人の自分が言うのも何だけど、日本と組んでもブランド力は下がらないと思う

このスレの反応を見る限り、想像以上にブランドイメージが浸透してるんだな
良くも悪くもイメージって怖いねえｗ

ボルボはクソ重いだけの車なのに

最強の4WD
ttp://jp.youtube.com/watch?v=DZWy_fASSiQ

中国産になるのか？
不純物だらけのパーツじゃクオリティ下がるな

>>98
お前、幸せ回路発動しすぎなのか何も見えて無いのかどっちかだろ
世界のビッグパワーの一つは誰がどう見ても中国。世界経済の中心は
アメリカだったけどもう財政は120％建て直しが無理で、経済もボロボロ
そんなアメ国債を世界で一番持ってあげているのも中国。
もうアメも中国に逆らえない

ボルボはプレミアム感を押し出したブランドなのに中国企業じゃあ・・・。
モロ、高くて鈍重なイメージだけになっちゃう。

古いボルボはカッコいい

>>234
俺も見たがフォード傘下は乗用車部門のボルボカーズだけみたいから
ＵＤはセフセフなようだ。

まぁゴミだからゴミ箱に棄てたって事でしょうな

Made in China
Volvo

>>243
カートコバーンも乗ってたな

ボルボオーナー涙目ｗｗｗ

でも、さすがにヒュンダイ以下って事はないでしょ？

放射能入りの薄っすい鉄板で作られるワケねｗ

絶対に設計図通りの肉厚にならない予感ｗ

涙目になるはずないｗ
ボルボを買える層はケチがついたら買い換えるだけ

中国製で「安全」って言われてもなぁ・・・・

>>228
サーブはGM傘下なんで売却があるにしてもそっちの話

最近のオランダ製ボルボはともかく240みたいにスウェーデン鋼でないボルボはボルボじゃないでしょ。

分かる人は分かると思うけど、既にボルボ車ばかりなんだよね中国って
んで、タイヤの軸とかずれてる

ボルボ・ショックと名づけよう

何の罪に問われることも無くブランド名のついたものをシナが作る訳だな
本家買収しないで盗作した方が詐欺効果は高かっただろうに阿呆な事したなー

240と940の格好良さは譲れない。

>>253
なるほど…

ボルボ->ボロボ->ボルボと来て、またボロボの時代になったと・・・

>>206
サーブも、親会社のGMが支那に売るとかいう噂が･･････。

>>216
しかし、日本で全然売れないヒュンダイ
（今年の販売台数500台にも達しないことが確定）が
撤退しないのはもはや意地としか思えんな。

いっそ、フォードを中国に売って、
ボルボはスウェーデンに返してやれ。

フォードよりボルボの方が、ブランド価値があるだろう。

>>236
一番最初に現地工場をおったてたから、
サンタナだったかな？日産のディラーでも販売していたな。

おいおい、フォードは何やってんのさ。

ボルボからボレノボに

>>236
現地生産をいち早くからはじめたから。
今はベンツもBMも造ってるけど。

オランダボルボなぁ、、。誰が買ってたんだろ？
BMWの１シリーズより恥ずかしいだろ、あれって。

ボルボ終了のお知らせ

ボルボは元からたいしたことない

>>235
細かいところが微妙に中国風味になったけど、他と比べるとまだ悪くないよ。
つーか俺タッチパッド苦手なのでほかに選択肢がない。

これはひどい
いすゞのほうがまだマシだろ

次に買い取られるのはボノボだな。

>>229
超富裕層は不況になっても一定数存在し続けるから
今後もブランドは維持していけると思うよ
日本市場からの撤退もないと思う
不況になると中途半端なところが真っ先に危なくなるんだよ

シンクパッドに続いてボルボも終わった
昭和の最後の頃の輝きはどこへ

ボルボがボロボロになる

ThinkPadと比較してる人いるけどさー
あれはIBM時代からmade in chinaだったわけで

一応made in Swedenだったボルボの身売りとは次元が違うんじゃね？


とりあえずボルボ乗り涙目ざまぁああｗ

ThinkPadがIBMからレノボになったのを見ればわかる

ブランドイメージって大事だねｗ

結局日本人は日本車買えってことなんだよ

・・・生活に必要ならな

・・・・・・軽自動車で充分だけどな

>>276
iシリーズはね

>>261
ヤバイところだらけだよ

2008年11月度 外国メーカー車 新規登録台数
ttp://www.jaia-jp.org/j/stat/nc/200811shasyu.htm

新社名は長安レノボロボ

>264
元々フォードは日本で云うと大きいカローラと大きいサニーと
大きいコロナと大きいブルーバードしかない様な会社だからダメなのよ
レースは兎も角、市販車のイメージはスポーティでもゴージャスでも先進的でもない。

それで海外のブランド買い漁ったんだけど、それも小粒ばかりで全く駄目だった。
クライスラーの方が傘下のブランドに癖があって、本体ともダイムラー合併の荒技までやった。

C30興味持ってたんだけどだな
これでナシだ

腐っても鯛というか
ゴルゴが中国に売られるというのは
日本の自動車メーカーは嫌だろうな

今後メンテも下取りも期待できないな
オーナーは早めに売っぱらったほうがいい

>>98
中国は馬鹿にできる相手ではないことだけは確か。
笑っていると足元すくわれる。
ヤツラは国をあげて日本を支配しようとしているということを忘れるな。

中国語で
「汽車」は自動車
「火車」は汽車
「東西」は物
「告訴」は告げる
「愛人」は配偶者
「情人」は愛人

まめちしきな

世界一危ない車になるんだね。

一年落ちの中古　安いよ安いよ

http://www.automotive.com/2007/12/volvo/v70/photos/index.html

そういや、スバルとサーブの関係はどうなったのやら？

先進国では自動車自体が終わってるし、売却は妥当な決断

大学時代車で海とか行くときに、クルマの話で車とか興味ない女の子から
「ボルボの頑丈さ」の話が出てきたときブランドイメージってすげぇなぁとおもった

まぁ中国企業に売られたらもうイメージわるいし誰も買わないね

ボルボユーザーはＩＢＭ・ＰＣのユーザーのような気持ちなんだろうな〜　でも名前は残るのかね

（´・ω・）帝人ボルボ時代は大屋政子のお父ちゃんがやっとった

>>290
GMがスバルを手放したと同時に終わった

中国メーカーはボルボから何を学ぶんだ？？
記号性と販路が欲しいだけ？

どうでもいいけど、ボルボって日本でどれぐらい売れてるんだろうな？

いや、会社の人がボルボ乗ってるんだけど、それ以外に見たことがなく、
通勤の途中にボルボのディーラーがあるんだけど、まったく売れてる様子がないし、
そもそも、これといった魅力があるのかないのか判らんが、値段だけは高いしｗ
正直、この店で一年で何台車売れてるのかすごい気になって

>>295
9-2xとかいうインプレッサの顔をSAAB面にしたやつとかあったらしいね

>>296
（´・ω・）開発の弱い中国は何がなんでも技術が欲しいに決まっとるやん

オレの車ボルボＶ５０　　とてもいい車だよ　
アメリカ資本になってもスウェ−デン人は本当にいい仕事しているよ
しかし中国人は仕事の上でトラブッてから大嫌いだ
あの人達に常識やマナ−なんて全く通用しない
あの拝金主義の思想からまともな車なんて造れるはずがない
もし本当にそうなるなら次の車は当然日本車を選ぶことになる

世界一安全なメーカーから世界一ヤバいメーカーへｗｗｗ

ボルボって、開業医のおじいちゃんが乗ってるイメージ。

この円高だから日本が買えばいいのに。

ボルボに乗っている芸能人。

http://8354.blogten.jp/99408.html
あのお笑いコンビのナイナイの矢部浩之がボルボV70に
乗っているのはけっこー皆さんの間にも
知られているんじゃないですか!

あの凄く人気のあるグループ ＳＭＡＰ 木村拓哉も
ボルボV70に乗ってるんですよ!

ボルボもうｶﾜﾈ

もともとボルボの品質良くないし、ボルボジャパンの対応悪かったし、どうでもいい話し。

つか、支那はヒュンダイでも買えばいいんだよ。

VOLVO 終わった

むかし、触るだけで物を金に変える王がいた
いまは、傘下に入れるだけでそのブランドを腐食させるゴキブリがいる

中国製のボルボって、冗談だろ？ｗ

（´ΘｪΘ｀）ヴォルヴォ

>>297
Ｖ７０かＶ５０は結構見ないか？てかあれも高すぎだろ
ボルボに恨みも何もないがあの値段だったら外車含めてもっと選択肢あるのになあといつも思う

これからは「ボルボ？　あ、中国車ねｗ」と言うわけですね。わかります。

ボルボユーザーは、いきなり中国車になる気分はどうなんだ？
ガッカリだろ。

made　in China

あのデラのとんでもない対応とリコール隠し疑惑でボロボロは終わったんだよ

ボルボのオーナーが中国人になったら、今、持っている
ボルボをそく、捨てます（捨て値で売ります）

で、諦めて、レクサスでも買います。

ボルボに乗ってるやつらm9（^Д^）プギャー

>303
日本は買わない。ブランドは育てる物だから。
これは日野、ダイハツ、スバルを買ってるトヨタですら守ってる。

それに日本人はM&Aとか馴染まない。
ホンダだってローバーとは協力してただけで買ってないし
クライスラーは無理矢理だし。

ThinkPadに続きブランドが廃れていくな

あぁ・・・・・大好きだったボルボがorz
まぁ、好きだったのは960、940までだけどね

XC90とかC70カブリオレは好きなんだがなあ

さすがRISING CHAINA

ウチの社長、こないだボルボの新車に替えたばかりなのにｗｗｗ

インド製のジャガーもどうかと思ったが中国製のボルボはなあ・・・

中国がヒュンダイを買収すると、ブランドイメージは上がるのか下がるのか？

>>317
悪いことは言わん。BMにしとけ

メイド・イン・チャイナの車と思われつつ

日本を走る勇気

感心しますなボルボ・ユーザー

>>297
みな中古で乗ってるんじゃないか。
新車であんなもの買うのは本当の金持ちだけでしょう。

>>319
欧米の反感を買って、自社の製品が売れなくなるのを恐れて
買わないんだよ

（´・ω・）残念やが、ブランドの末期やな

13億の中国市場で売りまくる作戦だろ。

>>299
う〜ん。ボルボの技術っていってもなぁ…。
内・外装デザイナーとか、シート革張りのスティッチ職人とかは居るだろうけど、中国人の下で働くとも思えんし。
ゴミ買わされた。賠償アル！という結果になるかもｗ

ボルボは中国製になるのか！
いらね

ヤナセって、
中国車とかインド車を扱うディーラーになるってこと？？

車詳しくないけど、日本に住んでで
高い金出してまでボルボに乗らなきゃならん理由が全くわからん

安全性能がほしいなら、セルシオの中古車買えばいいじゃん

今まで作っていた偽物に本物のエンブレム付けるだけです

頑強さが売りなのにどうするん？ボルボ

ボルボｲﾗﾈ

世界で一番「安全」な車と宣伝していたボルボ

安全?  ﾌﾟｹﾞﾗ

一番組んだら駄目な相手だろ。
安全を考えたらw

ボルボ所有している人かわいそうにブランド消滅どころか
中国産になってしまったよ。

日本において車のカッコよさというのは単に色も含めたデザインだけでは無いんですね。
日本の皆さんにとって高級車に乗るという事は、その車が本来持つ道具としての質の高さやデザインの良さは実は二の次なんですね。
では皆さんは何を基準に高級車を選ばれるのでしょうか？
　それは、ズバリ「周囲への自分のイメージのアピール」なんです。簡単に言えば、ベンツに乗るという事は、
周りにお金持ちに見られたいという事なんです。日本ではベンツに乗っているとお金持ちに見られるんです。
だから皆さんベンツに乗りたがるんです。私の独断ですが間違いありません。
　でもベンツはオヤジ臭いという意見もあります。だからオヤジに見られたくないけどお金持ちに見られたい皆さんはＢＭＷに乗るようです。
日本においてベンツとビーエムといえばお金持ち車の２大ブランドです。
だから、ブランド志向に見られたくないけどお金持ちに見られたい皆さんはアウディに乗るようです。
確かにブランド品としてのステイタスはベンツとＢＭＷがいまだに強いのは間違いありません。
だから私はブランド力で一歩劣るアウディにベンツやＢＭＷと変わらないお金を払う皆さんは、
本当にお金持ちだと思います。ちなみにＡＭＧでいうＳ５５ＬにあたるアウディのＳ８は新車で買えば
諸費用込みで￥１５５０万位します。大金持ちの乗り物だと思いませんか？アウディに￥１５００万ですよ！
貧乏人でミーハーな私にはアウディＳ８を新車で買う人が日本にいる事がどうしても信じられません。
普通Ｓ５５Ｌ買うでしょ！絶対に。決してアウディが悪い車だという訳では無いんですが･･･。
http://www.styleosaka.jp/colamun/topics.cgi?page=20

>>58
毒入りボルボｗ

フォードに買われた時は今までと何ら変わらなかったけど
中国なら販売店に中国国旗掲げそうで嫌だなぁ

中華ボルボ

だっせ

>>317
レクサスはいいよ
維持費もそんなに高くないしね

>>336
君に理解できるとは思わないが、セルシオの中古に乗るのなら、
車など所有しません。
ヤンキーか、貧乏なやくざのイメージ。

>>327
ＢＭは品がない、やくざの車というイメージがある。

ちょっと聞きたいんだがボルボってファンとかいるの？　あと名車とか　あまり愛されてないイメージが

>>346
車検とかは結構取られるよ

ボルボ乗ってる奴ﾜﾛﾀ

確か中国車って欧州の安全テストで初の0点とったんだよな。

ボルボ終わったな・・・・・

絶望した

白人様、それも北欧スウェーデンの車ってイメージがある
から価値があるのに中国じゃぁどうしようもないな黄色人種の
作った車にブランド価値なんか無い

>>347
やくざの車と毒入り中華の車だったらおれはやくざでいいや

2007.12 (百万人民元)
流動資産 6,195
総資産   14,353
流動負債 6,596
総負債   6,665

流動資産
860億円くらいしか持ってない会社がボルボって買収できるの？
それとも中国お得意の国家から資本注入でも発動するのか
つうか、資本主義経済に共産の国家資本で立ち向かわれたら勝てないよ

ボロボ

>>348
４座カブリオレつくるのはうまいんだよ
ブランドってほどじゃないがほどよく品と高級感がある

今後は終わる可能性あるけど以前のボルボならまだ価値あるんじゃね？
むしろ中国製に移行したら以前のボルボは価値上がるような気がしなくもない

>>347
別にセルシオだの何だのがいいとはオレも全然思わないが、
あまりイメージばかりにこだわるのも
ちょっと滑稽な気もする。

>>351
これね。
http://jp.youtube.com/watch?v=DZWy_fASSiQ
スタッフ大爆笑してるのが・・・。

たしか、日本の30年以上前のトラックのラダーフレームを形だけ真似して作ったとかなんとか・・・。

>>349
去年ヤナセになってから車検がボラボになった
スバルのときはこんなにむごくなかった

ボルボ＼(^o^)／ｵﾜﾀ

はいはいボルボオーナーの私がきましたよ
マジ中国産ボルボとかイメージ最悪
ボルボのシートだけは欧州車や日本車以上
でも革張りですべるのが難点

>>348
そもそも日本ではボルボって車名は有名だけど、
実際にボルボ買うとかいう話を聴いた試しがないよな。
もし誰かに相談されたら、「え？？？なんでボルボ？？」って普通に思うし。
他の有名な外車の場合、ほとんどそう思わないだろうに。なんでだろうな。

中国の車会社が如何程のものかは定かでないが
中国のイメージが悪いのは昨今の偽装問題でよく分かる。

もうちょっとで地球一周ですね

>>349
ディーラー車検なんて何所も同じような金額

空飛ぶレンガ！！

あっはっは

ボルボ、中国車wwwwwwwwwww

前の車検４０万（タイヤ４本交換含む）
今年の車検は３０万でした。

金を惜しむなら、こんな車のっていません。
すべて、イメージです、ボルボが中国になるのなら、絶対にのりません。

そんなに悲観することはない。
ThinkPadのようにきちんと、
「薄く、軽く、安く」なるに違いない。

ブランド価値大暴落ｗｗｗｗ
ボルボ厨なんてブランドで買ってたんだから完全終了だろ

>>368
結構差が出るよ

どうせもともとフォードやマツダと提携してるし
せいぜい自主開発で味付けきなくなって
アテンザやアクセラのマスクとエンブレム変えた程度の車になるだけだろ

このクラッシュテストすごいな
ペシャンコになってる

http://jp.youtube.com/watch?v=g5SRyG6UR2A&feature=related

>>358
あー　だからあんまり日本人には関係ない感じなのかぁ・・スバルよりボルボってのも外車信仰の賜物だろうし
サーブはあれだけど日本でのボルボは奇跡だったのかな

　 ボルボだよ　　　　車何乗ってんの？
　　　　Ｖ　　　　　　　　　　　　Ｖ
　　 ∧＿∧　　　　　　　　∧＿∧ 　
　　（　´∀｀）　　　　　　　（・∀・　）　
　　（　　　　）　　　　　　　（　　　　）　
　　｜ ｜　| 　　　　　　　　|　｜ ｜　
　　（_＿）＿）　　　　　　　（＿（＿_）



　　　　　　　　　　　　　　　　　　,イ^i　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　 ,イ::::　 l　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　 /::::::::　　 l　　　　　　　　　　　　　　　 　
　　　　　　　　　　　　　　 /:::::::::: 　　 ｛　　　　　　　／|　　　　　
　　　　　　　　　　　　　／::::::::　　　 ＿`-､＿　　／::　{
　　　　　　　　　　　　/:::::::::::　　　＜ 。＼ 　 ￣　　__　l　　　　
　　　　　　　　　　　./:::::::::::　　　　r ￣￣ :::::::.....　<。ﾞyi　　　　　
　　　　　　　　　　 /:::::::::::　　　　　　人　　 :::::::::::::::.￣、{　　　あ〜！
　　　　　　　　　　 |:::::::::::.　　　　 　 l __`ｰ-､.＿＿,,.ノ!　 !　　 　　
　　　　　　　　　　 |::::::::::::. 　 　 　　 ＼ ..`..＿＿＿_' /　 | 　　 あの中国製の？
　　　　　　　　　　 .l:::::::::::::.　　　　　　 ＼:::::::::::::::::::::/ 　 /
　　　　　　　　　　　ヽ::::::::::. ＿＿＿　 　 ＼_￣~^/ 　 ,/　
　　　 　 　　　　　　　＼::／`ｰ---‐^ヽ　　　 ﾞ`=' 　 ／
　　　　　　　　　　　　　　l:::　　　　　　l 　 　　 　 　/
　　　　　　 　　＿ ／,--､l::::. 　 　　　ﾉ　　　　　　 l　
　　　　 ,--､_ノ::　`ｰ'::　　 ､ﾐｰ---‐,,l　　　　　　　 ＼
　　　 ,/　　　:::　　　 　 　　 i￣￣　 |　　　　　　　　　＼
　　 /:::::::. 　 　　　　 l::: 　 　l::::::: 　　l　　　　　　　　 　　＼　　　　 　
　　l:::::::::::.　　 l::: 　 　!::　 　 |:::::::　　 l　　　　　　　　　　　　＼ 　　
　　|:::::::::l::::　　l::: 　　 |::　 　 l::::: 　 　 l　　　　　　　　　　　　　 l
　　|::::::::::l:::. 　 }:::　 　l:::::,r-----　 　 ｌ　　　　　　 　　 　　　　　ｌ　

ボルボが・・・

BIG３は切り売りしていくしかないよ

ボルボ＝世界一安全な車　⇒　ボルボ＝世界一危険な車
に大変身ですね・・・爆・・・だれが買うか、クズの中国車など！

ボルボって航空機部門もあるはずだけど
まさかそれは入ってないよな

たしか戦闘機も部分的に製造してたような・・・

ボルボ終了間近か、フォードに行ってからも車はともかく販売は酷かったからな
ご愁傷様としか

ボルボは高級車じゃないぞ
オレの８５０エステートはこないだ五万で買った

だからといってボロボってワケでもない
ボルボは中古が案外よく走る

でも部品供給が止まったらおしまいだな
買ったばっかりなのにいつまで乗れるんだろ

ボロボロのボルボ

中国製ｗｗｗｗ

トラックもあんまり評判よくないってゆうか
国産トラックが快適すぎ。

>>379
・・・母流母に

>>68

ボルボ850エステートはカッコ良かったなぁ…。

はあああああああ

ボルボもここまで落ちぶれたか
中国人に買われた時点で堅実で硬派だったボルボの伝説は終わる
ぺらぺらで中国製のボルボなんか誰が買う

ボルボは丸くなった時点で既に終わっていた

ボルボファンとして、これだけは許せん。

中国に売られるのなら、つぶれてしまえ！

IBMの二の舞

ThinkPadから頑強さが失われたように
ボルボも・・・

ボルボ乗りはこれから生暖かい目で見られるようになるのか．．．
今のうちに売りに走る奴らが出て、中古相場も落ちるだろうなあ

VOLVOはバストラック部門もか

ボルボの未来。

ttp://jp.youtube.com/watch?v=g5SRyG6UR2A

>>83
いや、もう既に馬鹿にされているし、日本はそれを受け入れているじゃん。
領海内に勝ってに侵入してきた連中をそのまま帰してしまうんだし。

ゴルゴ13がアップを始めました。

世界的に有名な会社の中でも経営者が中国人って意外と多い罠
中国人と言っても中国系○○○人とか華僑みたいな連中

中国に変われた時点で、中国製のボルボが氾濫するのか・・・・・
あれだけ、安全、安全といっていたボルボが・・・・・
終わったな。といっても日本国内ではすでに終わっているけどね。
あの、ボルボブーム、240が新車で買えた時や、芸能人も沢山
ボルボ乗っていたのにな、郷ひろみも乗ってたな〜〜〜。
ワゴンに市民権を与えたという意味では貢献したな。
ありがとう、ボルボ、そして、永遠にさようなら、ボルボ。

ボルボ、まだちょっとだけ関心あったけど
これで完全におさらば

>>347
ヤクザと間違われたくなくて必死ってことはだけはよくわかったｗ

ジャパンマネーが最強だった頃の日本みたいだなー。
その後の転落ぶりまで一緒にならんようにな。

バストラックは別
フォードに売られたのは乗用車部門だけ

フォード傘下になった時に材質も変わったんでしょ？

終わったなボルボ

あーあ・・・結構好きなのに残念だ。

ThinkPadはもともと日本IBMが開発した日本製みたいなノーパソじゃ。
ボルボは数十年前からアイシンのトルコンで動いとる。
まー、ボルボの丈夫さはみとめるが、それ以外なんの取り柄もないのー。
ボルボのディーラーはオワタ。

TATAみたく、すぐ音を挙げる気がする。
根拠は無いが、
ボルボの企業体質からして、
FIAT-鈴木に
乗っかったら上手く行きそうな気が･･･
それとも、かつての婚約者、
プジョーとヨリを戻すか･･･

ちょっと憧れてたよボルボ・・さいなら・・

>>261
ヒュンダイのディーラーはうちの県にもあるが
どうやってつぶれずに維持してるか不思議だ

ちなみにうちの県の日産レッドステージのディーラー
今年、事実上の倒産で
現在県内２店舗だけで細々と営業している

＼(^o^)／

ボロボって呼ばれそうｗｗｗ

あのデザインで頑丈さがなくなったら誰が買うんだよwww

>>411

在庫を抱えない車を売らない人を置かないｗ
ヒュンダイって三菱のディーラーと並んでる事多いよね(´･ω･`)

>>414
もうとっくの昔に頑強な乗り物ではなくなってるけどな
>>415
三菱が瀕死の状態になった時に、ヒュンダイを扱いだしたところが多いから

ボルボ終了のお知らせｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

オレのボルボ・・・どうしよう

ボルボおわたな。
チャンコロに買われてからThinkPad買わなくなった。
ボルボなんぞはなから買う予定も買える余裕もないけどな。

よし
中国ボルボよりもフランスルノー日産マーチのおいらの
勝ちだな

それよりもさ、近所にボルボの中古車を30万代とか40万代とかから売ってる店あるんだけどこんな安いもんなの？

中国資本になった途端ブランド力が低下する不思議(´･ω･`)

殺人カーの汚名が復活か・・・
今度は中の人が殺される番だろうけど・・・

バカじゃないの？
誰も買わなくなるだけじゃんwww

誰が喜んで買うんだよ
ボルボって名前で買ってたのに

気取って豪華仕様のボルボ乗ってたヴァカども
皮革シート使おうが本木目パネル使おうがこれからは中国製ですｗ

>>425
中身じゃなくて名前で買うなら問題なくね？ｗ

ボルボもヨーロッパでチャイナフリーの対象になるのかな。




ありがとうボルボ、そしてさようなら。

外車乗る奴なんてステータスを気にする奴がほとんどだし
ボルボは中国製になったら日本じゃまず売れないな。
日本市場から消えた方がいいんじゃないか？

再点火したな・・・

ボルボってフォード傘下だったのか
とにかく頑丈ってイメージ、岩石が転げ落ちてきても平気、みたいな
感じだったが、中国産のボルボなんて一体誰が買うんだよ！？ｗ

ボルボが世界一危険な車になります。

＼(^O^)／

暮留墓

>>421
ベンツだってＢＭＷだってそんなもんで売ってるよ

欧州メーカーのアジア工場での生産はこれからも増える一方だけどな
例えばタイヤなんかでも
ピレリーは中国製、ミシュランはタイ製が増えてきてる

名実共に「ボロボロ」になるわけだなww

ボロボオーナー涙目

何一つ
中国系に売るな！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

>>431
いまさらそこかよｗ
アクセラスポーツ、フォーカス、V50は兄弟だよ

技術だけ吸われてポイされるんだろ

>>436
イタ車買ったら伊製ピレリが、仏車買ったら仏製ミシュランがついてきて
何気に嬉しかった

>>421 外車は中古は安いよ。
フリーターでも少し型が古い中古ならBMWにも乗れる。
中古になると実用性が重視されるから
少し前の中古値段勝負ならロールスと軽自動車が張り合ってたけど・・

正直、Thinkpad も買う気がなくなったもんな

>>441
あ、雪国住人としてはスバル以外の選択肢が増えるのは悪いことじゃないが・・・
・・・・・微妙

>>1
ボノレボ終わった…

元々ボルボ乗りはかなりの確率でかなりのバカ

両津が↑

左近寺が↓

あーぁロータスの二の舞か

>>441
微妙に違うじゃないかな。

×　「技術」だけ
○　「技術」があるように名乗る権利だけ

もう日本では売れないね
さようならボルボ

正直、今のボルボは中国車になったところでそれほど品質が変わるようには
思わない。それくらい現状は酷い。車の質もディーラーの質も。

>>447
確かに、どんガメのくせにポルと張り合ってくるアホの多いこと多いことwww
一瞬で視界から消えてしまうんだがwww

>>441
もともと長安汽車はフォードグループと提携して中国向けの生産してるし
今更吸うようなものも無いだろ。ブランド欲しいだけかと

中古86は高いよ。
ノーマルなら100万くらいの所もある。
70年代の日産のクルマも高いけど。

イニシャルDに出てきたクルマは高いｗ
S2000は中古で280万ちょっと

>>93 遅レスだが捕捉ね
ハスクが買収したのは農機部門だけね
小松ゼノアだけを買収成功

ボルボがボロボロになると聞いて(ry

暴流墓になるとはおもわなんだ

中国ってのもアレだが、フォードが傘下に色々持ってたのも驚いた
景気良かったんだな

インド「ジャガー」「ランド・ローバー」
中国「ボルボ」

高い金払って大した性能も無い外車乗ってる奴
ﾌﾟｷﾞｬｰwwwwwww

>>132 猫足といえば
Lotus･Europeのロングストロークサスのほうがしなやか

中国製のボルボなんて日本じゃ誰も買わんだろ・・・

親会社から軽く見られてんなーボルボ

車体は重いのに

シリコンバレーの異端児、テスラモターの電気自動車はどうよ。
名前はテスラロードスター。
最高速200kmオーバー。
0〜100kmは3,9秒。
航続距離400km。
6000個のパソコン用リチュームを積む。
価格は日本円で930万。（円高でお買い得）
ちかじか600万の４ドアセダンも発売予定。

これで中華のボルボを煽ろう！

ボルボボーボボ

もうボルボじゃなくなるｗｗｗ

ヨーロッパ車だから売れたのにｗｗ

どうなるんだろう？スバル製ボルボとかもう無くなっちゃうのかな

そういや中国のメーカー二社が英ローバーの車を製造しているんだっけな。
一社はブランドと知的所有権を購入してもう一社は生産設備を購入して、どちらも同じ車を製造していたっけ。

ドイツ勢は堅牢だなｗさすがはゲルマン魂
アングロサクソンは羊でも追ってろｗ

イタリアは…まぁ…その…

ボルボｵﾜﾀｗｗｗ

上から読んでもボルボ、下から読んでもボルボ

これ、豆知識な

フォードも脅しをかけたのかな？
「ボルボ株を引き受けなければ中国に売るぞ。」

大英帝国領印度にジャガーが買収された時は
歴史の悲哀というか因果を感じたが

中国ボルボは最早、黒色幽黙の域
頑丈と貧弱の合体とか…

ボルボ＝中国車
だせ〜ｗ

チュコクポルポ アルよ
買うヨロシ

中国製Volvo
中国製BURBERRY
中国製ﾏｯﾁﾎﾞｯｸｽ
中国製LEGO
中国製Coors
中国製・韓国製Nokia
etc

消費者をナメてるな

おまいら中国行って見ろよｗ人生観変わるよ

ボロボ

>>477
ぼろいサンタナばっかりだったぞ

販売不振でフォード・マツダ・長安汽車の合弁工場が遊んでるらしい。
ボルボ車も作るか？

昔はサンタナ1500とビュイックばっかだったが
今はサンタナ3000とか、ビュイック・リーガルとか結構グレードアップしてきた

日本車は全然見ないな
サンタナがカローラの位置、日本円でいう130万くらいの位置を占めてるから

>>469 ドイツの自称高級車はクソだよ。
すぐオイル漏れするし、乗り心地はまあ良いと思うけどセルシオにはかなわない。
安い型は空調もいい加減な感じがする。
それに金型は日本製だし、組み立ては南アフリカとかだし

>>469
君 ボルボはﾄﾞｲﾂじゃないよ(笑)

ボルボのブランド力よりも、中国メーカーは販売網が欲しいのだろう。
レノボも善戦してるし、欧米や新興国ではそこそこ売れるんじゃないの？

ジャガーが最近安っぽくなったのって、インド製だったからか…ショック。
ボルボv70買おうと思ってたけど、やっぱ国産かなｋ

ボルボってまだ三菱のエンジン使ってるの？

ワンオーナー低走行で程度のいい
240「ワゴン」は
これから値上がりするよ

ポルポって発音されそう

中国、それも都市部の凄まじさってのは、

異常なまでに密集した車、車、車、車、車、車、車、車、車、車、車、車、車、車、車、車

どこまでも続く赤いテールランプがきれいで

とか言ってる状態ではない。あまりに密集しすぎて楽しんでる余裕などない。


あとクラクションを、一回のドライブにつき500回は聞く。冗談抜きで。
パパーパパーパパーパパーパパーパパーパパーパパーパパーパパーパパーパパーパパーパパーパパー
とにかく中国人、鳴らしまくる。
とにかく割り込む。

大阪真っ青。
大阪人が上海とか行くと、青ざめる。

また、中国は法律で　車＞自転車＞人　の優劣状況なので、
歩行者用信号が青になっても油断したら轢かれて死亡。
ちょっとでも渡るのが遅れるとまたクラクション。どんくさいのは生きていけない。

とにかくヤバい
中国の都市部は

地方は何も無さ過ぎてヤバい。
腹減っても食えるところすらない。

ＩＢＭパソコン部門を買った支那電気メーカー、
その後、はＩＢＭパソコン売れてるかな？

IDがSAABになっちゃった・・・

>>481
＞日本車は全然見ないな
中国ですか？
中国で普通に生活していて日本車を見ないなんて余程の田舎僻地暮らしでないと無理でしょ

合弁会社から技術を中国人出資の会社にこっそりうつしてそっちをメインで育てるってのあったな

何処かのパソコンのようなことにならないのか?

元のボルボ＝モデルチェンジはほとんどないが高い安全性＞中流高学歴
外資下のボルボ＝頻繁なモデルチェンジだが高い安全性＞中流全般
中華ボルボ＝イメージだけで安全性をアピール＞池沼

ボルボ終了のお知らせか(´･ω･`)

ボルボももうおしまいだな

>>482
その高級車の部品やエアコンを作ってるのは日本なんだよな
そう思うと日本車が一番だよ
でもブランドイメージがどうしても低いんだよね

ブランド好きな日本人にしてみりゃ、どんどん自動車離れが加速するな

火噴きそうだし、ぶつけたら簡単にひしゃげそう。

>>492
俺は2年前まで上海いたけど日本車全くと言っていいほど見なかったぞ
ほとんどワーゲンであえて言うなら日産を何台か見たくらいだな

>>495
事故ったとき
「中の人間はミンチでも、車はキズ一つ無し」なら朕は大歓迎アル。

>>483
ボルボ(ノルマンニ)とかジャガー(アングロサクソン)とか
他の西欧勢が撃沈していく中で不動のドイツ勢(ゲルマン)を讃えたんだけど…
書き方が悪くてごめんよ

ボルボｵﾜﾀ

ボロボに社名変更。

中国も韓国も左ハンドルだったと思うけどな。
中国人はアウディやワーゲンとか好んでるイメージがある

ボルボブランドで中華鍋売りまくりか？

欧州車で生き延びてるのは、メルセデス、BMW、VWのドイツ企業くらいかね。

フランス、イタリアの車は恐くてのれないしね。

ボルボ１３（サーティーン）

なー、ジャガーやボルボが買収されても、＝インド製や中国製になるわけじゃないぞ。

サンタナがあまりにも多すぎるんだ
タクシーも

ボノボ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ボルボ

>>508
あはは・・・。


とりあえず、愛想笑いしてやったからボルボ買え。

(今年の春頃まで、ボルボの購入を真剣に検討していたなんて口が裂けても言えない)

いっそのことサーブと合併させてしまってはどうか……とおもったが、意味ねーか

フォード傘下の時点で見限った。中国に売られても特に感慨はない。

ボロボロになるのは目に見えているな

日本車→対衝撃ボディで乗員を守る
ボルボ→とにかく硬いが中でグチョ
中国者→運転席から潰れる

>>517
＞ボルボ→とにかく硬いが中でグチョ
＞中国者→運転席から潰れる

どっちみち死ぬのなら中国の方が潔いｗ
でも中国車は普通に助かる速度でも潰れて死ぬからな…

>>484
韓国車がここまで売れないのは日本だけだしね
中華ボルボも日本以外では売れると思う

俺の地元のボルボディーラーはヒュンダイディーラーもやっている。
これからはアンジアンカー専門店になるのか。(´･ω･)ｶﾜｲｿｽ

シナ人が作ってるボルボはいらねえ

もうボルボ終了

>>519
どこの国だかわすれたけど
高級車を買うともれなく韓国車が一台おまけに付いて来るんだってよ

乗用ボルボなんかどうでもいいが
ボルボの大型トラックの技術が流れるのが不安だな
戦車や装甲車の性能が飛躍的に上がりそうだな

デザインがどう変わるか楽しみだなｗｗｗｗ

ボルボの終焉

つうかブランド買って傘下に納めるだけでボルボの仕事やるのはボルボだろ……。
ただ単に親会社として経営に口出しするようになるだけで。

今後はボルボはクズ車って事か

　インド紙、ヒンドゥスタン・タイムズは10日、インドの自動車メーカー、マヒンドラ・アンド・
マヒンドラが米フォード・モーターのボルボ部門の買収を検討していると報じた。複数の
バンカーの話を引用して伝えた。

　同紙によれば、マヒンドラはサーベラス・キャピタルなど複数のプライベートエクイティ
（ＰＥ、未公開株）投資会社とボルボに対し共同で買収案を提示する方向で協議している。


▽ソース：Bloomberg　（2008/12/10　19：51）
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003011&sid=axsN8wgMeuJw&refer=jp_asia

MGも南京汽車だっけ？歴史的なメーカーが中国、インドの傘下
になるのはなんだかなぁ

　　　∧ ∧　　
　　 (　^Д^)　ボルボ海苔ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ
　 ＿| m9／(＿＿_
／　└-(＿＿＿_／


　 ＜⌒／ヽ-、_＿_
／＜_/＿＿＿＿／

　　zzz
　 ＜⌒／ヽ-、_＿
／＜_/＿＿＿＿／

ボボルーボ・ボールボは今日で終了させていただきます

メジでー

長いこと
ありがとねー

みんな仲良く元気でね〜

ズーン
ブヮイブヮイ

まーたね〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

やっちゃった・・・・・・・・・・・

>>20

ｗｗｗVWなんて中国で一番売れてるメーカーなのにｗｗｗ

＞長安汽車に売却する検討に入った。

これなんていう罰ゲーム？

ボボボーボボールボ

>>524
今回問題になってるのはその乗用車の会社（Volvo cars）で、
トラック（Volvo tracks）やバス（Volvo buses）とかの商用部門は
フォード傘下じゃないので辛うじて大丈夫。

今までだってボルボはクズ車だったろ
日本ではプレミアム（笑）イメージで売ってたが、日本での扱いの高さには、スウェーデン人の友人も驚いてたよ。

あああああああ。
ボルボもか。
堅牢、信頼、安全の神話はどこへ。

ますます古いボルボの価値が上がるな。

>>529
インドなら辛うじて救われるか
ジャガーと同じってわけで

ボルボはトラックがキモだからな。
乗用はどうでもいいだろ。
4LのV8エンジンはヤマハ製だしな

ヤマハ強えー

日産はルノー傘下だが別にフランス車じゃないしマツダもアメ車じゃない。
中国資本でも本国の人間が開発生産するだろ。

車はステータスシンボルの一つなんだから、ブランドで買ってもいいだろ。

機能性がいいからユニクロが一番いい服か？

軽さえ買えないワーキングプアが僻むなよ。

ブランド消滅と同義じゃねーかｗｗｗｗｗｗｗ

すんげー罰ゲーム

ボルボの理念ってよく知らないけど、中国はちゃんと継承するのかよ。。。
ブランドは単に買えばいいってもんじゃなく、何年も育てて守っていかないと
いけないものだろうから。

ボルボはとうとう汽車になるのか…

昔ボルボのワゴンに乗っていたが…よく故障した修理代が高かった
30万円くらいかけてもダメだった
地方のメカニックはダメだな…と言うことがよくわかった

オワタ；；

Ｍａｄｅ　ｉｎ　Ｃｈｉｎａ　　

買う気しねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

言っておくが乗用車部門とトラック部門のボルボは今は
別会社、乗用車部門だけフォードに買い取られた
トラック部門はまだボルボ本体が持ってる

こだわって乗ってた連中は
あっという間に中国車乗ってる
のおっさん扱いになるのかｗｗｗ

頼むから

頼むからコルベットだけは保持してくれ

ずーっと乗ってきて
今更ポルシェとか乗れるか

>>543
本国のボルボはそのままでも、既存の中国車にボルボのバッジつけただけの車が
新たなラインナップとして出てくるのは目に見えているだろ。

>>543
それをさせないのが中国クォリティーｗ
様は中国は到底、自分達では品質で
勝てないから、だから高品質なものを
作ってるメーカーを買収しまくって
あえて悪いもの作って、低劣化競争に
持ち込んで勝利を収めようとする

ヨーロッパのフォードはどうなってんのかね？
また日本で売ってくれんかな。
いまだったらＫＡ見たいな小型車出したら売れそうだけどな。

>>543

>車はステータスシンボルの一つなんだから、ブランドで買ってもいいだろ。

だから、資本が中国になるだけで、ステータス・シンボルとして
終わりってことじゃんｗ

麻婆ボルボ
餃子ボルボ
天安門ボルボ


ブランドを感じますねw

ボロボｗ

中国も技術とライセンス欲しいだけだろうし。

ボルボオタの友人はジャガーが印度のタタに買収された時
ジャガーを所有している同僚に「ナマステー」とか皮肉の挨拶をかましていた。

>>560
www

>>560
加油！とか言われるんだろうなｗ

ボルボｦﾀが「ナマステー」
ジャガー教信者は「ニーハオ」

>>543
ところがだな。
無能なところに経営権が渡ると、絶対に必要なコストが削られたり、
行っちゃいけない方向にプロジェクトがねじ曲げられたりして、
その結果製品がアレでナニなものになったりするんだなこれが。

日産やマツダの例は、買った親会社がまがりなりにもマトモなところだったからだろ。

>>552
コルベットはGM系列のシボレーだから、フォードと関係ない件

まさかマツダが中国に売られちゃったりしないだろうな

中国に売られるのが問題だと思ってる人は経済を解ってない。
中国がどれだけ高額で買い取ってブランド・イメージを維持するか？
が、問題なんだがｗ

>>560
ナマステジャガーは報復としてニーハオボルボのボディに餃子の皮でも貼ってやれ

まあ、中国がボルボをヨイショして長安汽車を発展させるとも思えないがｗｗ

ボルボ：高級車
長安汽車：大衆車

って感じで進めないと無駄になるぞｗ

ボルボルが持ってる技術でも中国の自動車会社にとっては
発展するための画期的に素晴らしい足がかりになるんじゃないの？
それを理解する作業を経るだけでも一気に経験値上げそう。

うわあ(´；ω；`)　ボルボｶﾜｲｿｽ

一代で財産は築けても、

今の時代に高級車？　ぷっぷ
って、思うかも知れないがクルマって技術も無いとダメだけど
ブランド・イメージで売れる売れないが有るから・・・

あ〜あ・・・
価値下がるｗ
どんどん下がるｗ　好きなメーカーだったのに。
今Thinkpad持ってても哂われるだけじゃん。
ボルボも同じ運命。。。

いよいよブランド売却開始か。

中国車にボルボってステッカー貼るだけだから、楽勝だろうなあ。
本当の金持ちには売れないだろうが、小金持ちにはブランド力で売れるだろうなあ。

中国生産だから、なんか面白いギミック仕込んでいてくれれば、良いんだがｗ

さいとうたかを・・・何やってんのよ

レノボとおなじ運命か

一代で財産は築けても、家柄は三代続かないと認めてもらえない。
三流コピー大国のチャイナに将来はないな。

ナンバーの偶数、奇数で規制するなら環境問題で規制しろよｗ

この時代に汽車とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>571
でも、ＢＩＧ３が再建のために電気自動車に集中投資する可能性があり、日・独のメーカーは
電機メーカーとの連携で試作車とか作ってるわけでそんなに甘くない
ゲームの中で強い奴は誰かと言うと、ゲームのルールを作る奴が強いわけであって、以外に
タタとか上海汽車はクラッシュしてしまうかもしれん
というか、日・米・独がスクラム組んだら、壮大な談合じゃねーかという話になるんだがｗｗｗｗ

日本車が喰ったシェアの所為で名門が落ちてるってのは
しょうがないんだけどな。この30年で外車の付加価値の暴落は凄い物があるし。

国と企業が対でやってるのは日本以外だと
政府が保護してるアメリカ、大連合作って対抗してるドイツ、
ほぼ国営のフランス、イタリアがあるけど全部、紐付きで
企業が独立独歩でやろうとしてるのは日本だけなんだよな。

英国勢はほぼ全滅、北欧勢もダメで成金に札束でドナドナされてるし。
或る意味、ミツオカとか奇跡だな。

あ、政府系にはヒュンダイもあったかｗ

ブランド価値大暴落www
wwwメシウマッ！wwwwwww

まあ、そもそもブランド力なんてあったのか？それも疑問だわ。
あっちこっちに売られ、最後？は中国企業へ。

よわっちい”ブランド”だな。

>>576
トヨタがもし買収したとしたら……
質実剛健のランドクルーザーベースのやたら頑丈なＳＵＶを作って、
「ボルボ。バズーカ砲を直撃しても大丈夫な車」
と銘打って、紛争国の独裁者に売りまくるのも乙かｗ

ボルボ餃子

そういえば一時期「ボルボ」で検索しても
トラブルに怒った人の作ったブログが1位に来てたよね。

>>87
セニョールとセニョリータみたいなもん？

つまり透明な戦車が鉄の棺桶になるわけか

これからはシボレーのロゴだけ貼り付けてるスズキのあの車みたいになるのか？

GMも、シボレー売りそうだからさ

>>592
いや、それ、心臓売るようなもんじゃねーかｗｗｗ

融資の条件および、コストカットとして、何しだすかわからんから
ワゴナー

エコの時代だから、ベットのようなハイパフォーマンスカーは廃止！とか言い出しかねん
そうなれば俺は死んだも同然だ

　ボルボ　　<-- ずっと見てると人の顔に見えてくる

>>543
ローバーは中国に売られてからは
中国国内専用メーカーになってるよ
新型車が出てくる気配もないし

おそらくブランドを大切に引き継いで商売していこうなんて気は
サラサラないんじゃないかな？
技術をパクるために買うだけで

vetteの燃費悪くないんだけどなあ
7000ccもあって、街乗りで7、高速で12も走れば十分だろ

少なくとも、乗りもしない7人乗りのミニバンとやらよりは遥かにマシだ。
エコなんだったら日本のメーカーのみならず、世界中のメーカーがミニバンやめろといいたい

ここまでボルボ西郷なしか(´･ω･`)

トヨタに売り飛ばされたスバルはマシな方だったのかｗ

>>599
そっちの方が夢あるよ
ＭＲ−Ｓをボクサーエンジン搭載で復活させるとかいう妄想持てるんだからさｗ
個人的にはサーブがタタに買収されたらちょっと笑える
インドとスウェーデンは噛み合わないなぁ、と

ボーボーチャイナ

中国は人民元刷りまくって外貨を手に入れてるだけで、
内情は暴動だらけ

今回も日本にちょっかい出して、国民の気を逸らそうと必死

こんな国が、世界の企業買いまくったら、
世界が終わる

折角頑丈でならしてたVOLVOが、Made in Chinaになるとか
ｶﾜｲｿｽ

>>599
将来的にはそのトヨタも中国企業に・・・ってこともｗ
まあこう見ると、単に「需要があるところに企業が移っているだけ」って感じだな。
これからはインドと中国が主戦場なのは間違いないわけだし、当然の流れかと。

世界一頑丈な車から、世界一危険な車へ

made in ○○

チンコパッドと同じ運命か
今度はボルボじゃなくてボボになるんだな

中華資本が入っても製造形態は現状維持なのか、
それとも↓中華VW↓みたいに長安汽車でも作るのか…

83 ：名刺は切らしておりまして：2008/07/25(金) 19:01:18 ID:gREpw9GB
中国本土で販売されているフォルクスワーゲン車は
上海汽車とフォルクスワーゲンの合弁企業製造。

日本で販売されている車種とは全くの別物。
ブランドは、同じVWであるのだが。

北欧車買ったつもりが
支那車ってなんの罰ゲームだよ

要するに、もう要らないんでしょ（笑）

フォードが買って中国に売るというのは長期的戦略ですかね

レノボで思い出したが、日本のメーカーも、中国でゴミノートPC量産するの止めろ。

中国が買ったら即死なのは分かるが、日本が買ったとしたらどうなる？

乗りたい憧れの車の一つだった・・
ThinkPadと言いまた一つ惜しいブランドが消えるな
しかし、仮に日本が買ったら大反発されるようなブランドばっかりだな

関係ないがレンジローバーって英国ブランドじゃなくなった途端に価値なくなったよね

頑丈さがウリだったボルボがしょっちゅう壊れる欠陥車メーカーに

>>615
ジャガーもじゃないの？
昔のアメ車と逆の方向にあんなに効率悪い車は英国が作ってこそ意味があった

これからボルボは第３世界向け買収工作用車になります。

リコールは受け付けません

ボルボ西郷ってまだ出てるのか？

あーあ、長年かけて気づいてきた技術も名声も（ｒｙ

遠からず走る棺桶とか言われるようになってしまうんだろうね

ブランドなんて幻想が持てるかどうかなのにね

タタのジャガー
チャイナボルボ
チャイナシンクパッド
このへん死亡だけど日本企業が買わないのは正しい選択だわ
洋モノカブレの評論家は日本製ってだけで叩くし

ボルボってリコール修理にも関わらず、客に修理期間の駐車代請求するところだよね？

ただでさえ壊れやすい車がシナ製品になるって？
もはや自殺願望なきゃのれないな

無くても困らない

ボルボオーナー涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

>>622
そりゃもちろん日本に必要はないだろう
中国やインドだってブランド力もだけど技術力や顧客を目論んで買収なんだろうしな
でも買いたいものが買えるってところがエライことだな

乗用車部門はフォードに売った時点でボルボではなくなった

ビック3も買い取って上げてよ

中国の中でも優秀な中国人が受け継ぐから大丈夫

マジかwもう二度と買わねーwww

ボルボの営業辞めて良かった
いくらなんでもこれはない

レノボルボ

ボルボｵﾜﾀ＼(^O^)／

ボルボの価値が一気に下がったな・・・

>>634
今でもボルボの廉価版はマツダと共通の車体だよ
中国製になるまでもなく終わってたんだよ

これはスウェーデン政府が全力で守らにゃならんだろ。

うはwwwwwwwwボルボ終了のお知らせwwwwwwwwwwwwwwwww

実体のないＶＯＬＶＯ神話もこれでようやく終わったな。
サーブと違って、ボルボの特徴は丈夫な車体のみ。
これだって、「その当時の他のメーカーと比較して」という前提が入ってたわけだし。
いまのボルボなんてお前、小回りきかねぇは、ディーラーはセールスからメカニックまで使えねぇは、
乗ってるのは4ＷＤブームから乗り換えたチンピラ並のＤＱＮどもばっかだはで泣けてくるぞ。

試しにディーラー外から覗いてみろ、客層がわかるから。

>>635
最近のボルボは良かったよ

>>552
コルベットはアメリカの象徴だから絶対外国資本には渡さないと思う
GMつぶれてもアメリカの大金持ちが買い取ると思うよ

しかし利己主義の塊なシナがよく受け入れたな。
価値アルなら押し売りされるまでもなく政府系
ファンドを介してゲトしかねない奴らなんだが。
正直なにがしたいのかサッパリわからん。

>>641
最新技術を思い存分パクれるじゃん
合弁会社で作ってるのは型落ちモデルばっかりだし

>>635
「マツダと共通」ってのと「中国車と共通」ってのとでは天と地ほどの差があるだろJK

>>642
具体的に。

ボルボファンの俺涙目ｗｗｗ

>>643
中国車と共通にはならないよ
まだまだそこまでの技術力はないから

ローバーも中国メーカーに買収されたが
BMW時代の車をそのまま造ってるだけ

すげえな。
過去に遡ってブランドが崩れた感があるｗｗ

ボロボロだな

>>644
フォードは自社が持ってるノウハウとグループ会社（マツダ）の技術力を融合させて
ボルボの商品価値をより高めようとしたが
中国はただ単に今のボルボのノウハウや技術をそっくりそのまま吸収したいだけだから

>>642
車メーカには二種類ある。文字通り全て開発してるメーカと、基本的には組み立て
してるだけのメーカ。日本でいうと、トヨタ、ホンダ、日産だけが全て開発をしてる。
他のメーカは、基本的には組み立てメーカ。ボルボも中国企業も、チョンダイなんか
そう。ボルボに技術なんてない。あるのはブランドだけ。ボルボの信頼があるとすれば、
それは日本製のパーツを使ってるから。ボルボの研究開発費なんてのは、デンソーの
１／５０程度だろ。技術もそんなもん。　今ある車をつくることに支障はないだろうが、
中国資本なんかになれば、技術者のモチベーションも落ちるし静かに終わるだけだろ。

>>336
なんで中古なん？ｗｗｗｗｗｗｗｗ
ダサ杉んだけどｗｗｗｗｗｗ

>>645
ファンってだけで所有してないんだろ？
ﾎﾞﾙﾎﾞなんて燃費悪すぎて。

>>650
それをいうなら日本メーカーも外注ばっかりだよ
ATやサスペンション、ダンパーに至るまで全部内製で仕上げてるのは
プジョー・シトロエンぐらいのもの

ボルボの技術なんていってる連中まだいるが、何も無いって。生産技術だって、
あんな少量生産じゃどうしようもないし、制御にしても、安全にしても、他の
部品メーカが開発したものを買ってきてるだけ。かつてのブランドによる価格
の高さを安全とかのコストに振ってきただけ。その安全も、トヨタとか他の
メーカが本気で開発した今は陳腐なもん。ボルボの技術がどうのなんて言ってる
やつは、具体的にどんな技術を持ってるか言ってみ。

>>654
同じアイシンのATを使っていても
トヨタとボルボでは制御がまるで違う
そういうのがノウハウなんだよ

>>649
少し正解。
どの程度独自のパテントが残されているか、
現状も含めた技術的足跡はあっても開発能力や
他メーカーとの提携は別の話。
要はほぼ出涸らしのまま放出。
そんな状態で株式市場ににまず出ても意味なしで
結局、不良債権化は避けられん。
ビジネス板のほうが話通じやすいが、これは
仕方ないなｗ

　　　　(ﾟ�听)　ダメだ　こりゃ　　　　次いってみよーっ！


　

暴流暴って書くと

中国人に合いそう。

240GLはいい車だったけでな

>>658
暴走族みたいだぞW

ここは菩瑠渤がベスト

日本そのものも中国に統合される予感、今のうちに中国語勉強でもしとくか・・・

ボルボなどフォードグループの高級車を輸入販売するPAG
（プレミアオートモービルグループ）インポート株式会社（フォード傘下）
がボルボ車のリコールを国土交通省へ届け出ず隠蔽した疑惑が発覚した。
ボルボユーザーの告発サイトに端を発したこの事件は現在国土交通省、
地方検察庁でも調査中と思われた矢先、関係者が書類送検される事態に。
ユーザーがPAG英国本社に告発した事を契機にPAG日本法人に監査のメスも入り、
PAG社長、ボルボカーズジャパン代表、副社長など幹部も突如更迭される事態に発展。

そしてユーザー宛にボルボ関係者から次々と内部告発が届き、ボルボの杜撰な品質管理や
中古車の査定価格・再販価格を指示した文書も発覚し公正取引委員会が独禁法違反被疑事件
として調査に着手開始。

肝心の新車登録台数も未曾有の激減という憂目に遭いつつも、リセールバリューの低下に
歯止めがかからず100万円引きをしても売れない状況へと達した。
かくしてボルボの崩壊は始まったのであった・・・。

本サイト
http://www.volvocars-japan.com/
ブログ
http://www5.diary.ne.jp/user/510610/
ボルボ（PAG）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%9C%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%BA

これはもう売却決定って話なの？

ひでぇ話だｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ボルボとかジャガーとか

ブランドイメージが崩れたら何も残らんだろうに…

中国とインドの作ったボルボとジャガー

怖くて乗れんわ

価値下がる

まぁ安全対策のノウハウが欲しい中国メーカーには破格の買い物だろうな

おまいらこれで10年後にはボルボ系列の技術を
ぽこぽこコピーした壊れない、安全な中国車が市場に出回って
先進国勢の市場をちくちく犯してきますよ。

大衆車メーカーの多い日本勢はもう少し危機感持てよ。
つうかボルボはこのご時世珍しいL５、L6エンジンなんてのも持ってるな

ﾌﾟｷﾞｬ━━━≡≡≡≡≡⊂｀⌒m9^Д^)⊃━━━ !!!!! 悪貨が良貨を駆逐してるな！＼(^o^)／ｵﾜﾀ！

つうかおまいらVolvoが大型〜超大型キャリアでも世界シェア持ってるの
忘れるなよ？

乗用車だけじゃない

ボルボの安全神話は本当に神話になっちゃうよｗｗｗｗｗ

ペンタの大型ディーゼルエンジンがあったな。そういや。

>>670
フォード傘下なのはボルボカーズだけ。
VOLVO AB グループの他の企業（トラック・バス含む）は話が別

あれ。日産ディーゼルってこの前ボルボ傘下になったんよね？
あれ・違ったけ。

中国に工場作ってそこで中国人がボルボ生産するわけじゃないんでしょ？

ボロボロ

>>675
VOLVOのエンブレム付いた支那車出ないとも限らんよ。
つか、フォード傘下になった時点で終わってたような気がしたが。

マツダみたいにグループの核として運営されていたから、まともな車出しているけど、
日産はルノーに蹂躙されまくって、高級車とか一部の車種以外、ルノーの兄弟みたいな
デザインになってるし。最悪なのが韓国産ブルーバードシルフィーw
支那人の事だ、レノボ同様ルノー以上にボルボを滅茶苦茶にしてくれる。

あら。

ボルボってもうこの世からなくなるんですね。

安全のイメージが・・・
絶対あっちゃいけない組み合わせのような気がするんだけどｗ
レノボの二の舞か？

ボロボw
ﾀﾀ傘下のジャガーよりｶﾜｲｿｽ。
安全神話？都市伝説だろw

まだ値打ちあるうちに、売り飛ばせΣ(・ε・；)

ボルボってマツダのエンジン使ってなかったっけ？

下取り査定に影響するなこれは

ボルボやプジョーは日本では異常な高値設定だよね。
（ドイツ車はそんなでもないのに）
ボルボをこの価格で買うのは神話を買うからかな。

車体は重いのに軽薄な奴が乗ってるイメージ　ボルボ

>>1
うわ、所有者は微妙な気分だろうな、これ。
高いのに。

最近はボルボといってもジャガーと同じく見た目が違うフォード車だったから
余り惜しい気も起きないな

ボルボも鉄屑

「これが真のハードトップ」といって、四台くらい重ねたCMが懐かしい。

ＩＢＭ　→　中国に買収され、レノボに　→　日本で売れなくなった

ボルボ　→　中国に買収され、ボノボに　→　日本で売れるか？

ボルボオワタ

これでマツダは大丈夫なの？

>>675
キャノンだって御手洗がデジカメ作ってるわけじゃないようにね。

ボルボと言えば安全がウリなのにｗｗ

>>690
ボノボって・・・

猿じゃん。

ボルボの営業って何様営業じゃね？

そういや元ＩＢＭのレノボってどうなの？
業績良くなったの？悪くなったの？

ユーザー涙目ｗ

ボルボは中国車になってしまうのか。
さようなら

>>680
結局、金融主導でアメがボロ儲けしようとした結果が、先進国の没落を招いた感じかな。

頑丈ボルボがスカスカになるのか
完全に＼(^o^)／ｵﾜﾀ

ボルボはイメージとして長く乗れるクルマだったけど
これで明らかに完全に終わったな　C30買おうかと思っていたんだが・・・

ボルボ終了かよ

まぁ安全対策のノウハウが欲しい中国メーカーには破格の買い物だろうな

おまいらこれで10年後にはボルボ系列の技術を
コピーした安くて壊れない、安全な中国車が世界市場に出回って
先進国勢の市場をちくちく犯してきますよ。

大衆車メーカーの多い日本勢は壊滅的打撃だ、もう少し危機感持てよ。
つうかボルボはこのご時世珍しいL５、L6エンジンなんてのも持ってるしな

レノボみたいになんとかなるんじゃないの。ならねえよ。

英国ボルボ

じゃなくて

中国ボルボ

もっと売れなくなるだろーなー

だっせ

それでなくてもボルボってダサイ車なのにｗｗ

それがシナ車なんて誰が買うの？？

メラミン入りのボルボですか(笑)

なんというIBM−レノボ

どうでもいっか。

ボルボボ（｀；ω；´）ﾓﾜｯ

当然の流れ、インドと中国はこれから本格買収に入る
この現状でも今月も貿易黒字、世界でここだけ

>>703

企業買収したから、その買収された会社のノウハウを全部盗めると思ってる
商売人はいないだろう。

むしろ買収されたことによって、その会社の本来持っていた物が失われてい
くのがほとんど。

フォード見てみ？何か生み出した？

買収したぐらいで、すぐ製品の性能上がるぐらいなら、誰も自社開発なんて
面倒くさいことしないよｗ

げ　ここ数年会社の色が無くなってるのは感じたが
地元の企業何とかしないと

今度ボルボ乗ってる奴見たら笑ってやろ

つか、今後のボルボはともかく、今までのボルボも修理とかの対応がどうなるのか恐いわね

>>715
>今までのボルボも修理とかの対応が

既にメチャクチャ怪しいって言うね

>>20
VWも随分前に中国に合併会社3社作っていまや日本向けは中国生産が多いですよ。

ちょっと貼っておきますね
ttp://jp.youtube.com/watch?v=g5SRyG6UR2A
ttp://jp.youtube.com/watch?v=DZWy_fASSiQ&NR=1
ttp://jp.youtube.com/watch?v=amFJwdg7O1E

おくちなおしに
ttp://jp.youtube.com/watch?v=oEaGjVnKKrs

ボルボ、悲惨な質流れｗ

>>718
Smartの方が安全だなw

ご商談はボルボショールールへ！！！！！！！

>>717
お前どこの工作員？

いまどきボルボ乗ってる奴なんて情報弱者だけだから
中国資本になったって気が付かないだろ。

どっちにしろ、日本とは関係無いニュースだから。ﾆﾔﾆﾔしながらヲチするべ。

>>703
それはないわw
優秀な技術者は既にいない。

長安汽車って、蒸気機関車を造ってるメーカーなの？

中国ｗｗｗｗ

saabに乗ってる俺は勝ち組ｗ

saabは絶対に中国に売るなよＧＭｗ

saabもダメになってきたな。残念ながら

車ごと戦車の下敷きになっても中の人は大丈夫だったってやつ、VOLVOじゃなかったっけ？

>728
（・∀・）人（・∀・）ﾅｶｰﾏ

>729
(´・ω・｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

SAABはGMのプレミアムブランドの扱いのせいか
国内販売車の価格設定が知名度に比べて高過ぎ。
9-3はベンツCクラス，BMW3シリーズと比べたら
若干安いが。
プレミアムブランドの割には内装も案外チープだしなあ。

バイオハイブリッドの技術は抜けてる方だと思ってたんだが
穀物需要から考えると今後の車の動力源の主力になるとは
思えないし・・・。9-1，9-4Xが出るまではなんとか耐えて
欲しいんだが。

これは酷い

走る棺おけ墓留墓。

>>720
smartは座席までが衝突安全機構の一部だから、
そんじょそこらの中国車よりはよっぽど安全。

そのおかげで一切ティルト出来ないけどな！
遠出すると拷問具に早変わりするんだぜ('A`)

北欧の走るレンガが・・・

フォードでも微妙だったのに、中国・インドとか・・・
もうブランドイメージもクソもないなｗ

欲しかったのに・・・

>>737
情報弱者乙

昔、アメリカでSAABに乗っていると変人扱いされるという記事を読んだことがあったけど
今でも同じなのかな。

ボルボ終了のお知らせ

ボルボｵﾜﾀ

ボルボなどフォードグループの高級車を輸入販売するPAG
（プレミアオートモービルグループ）インポート株式会社（フォード傘下）
がボルボ車のリコールを国土交通省へ届け出ず隠蔽した疑惑が発覚した。
ボルボユーザーの告発サイトに端を発したこの事件は現在国土交通省、
地方検察庁でも調査中と思われた矢先、関係者が書類送検される事態に。
ユーザーがPAG英国本社に告発した事を契機にPAG日本法人に監査のメスも入り、
PAG社長、ボルボカーズジャパン代表、副社長など幹部も突如更迭される事態に発展。

そしてユーザー宛にボルボ関係者から次々と内部告発が届き、ボルボの杜撰な品質管理や
中古車の査定価格・再販価格を指示した文書も発覚し公正取引委員会が独禁法違反被疑事件
として調査に着手開始。

肝心の新車登録台数も未曾有の激減という憂目に遭いつつも、リセールバリューの低下に
歯止めがかからず100万円引きをしても売れない状況へと達した。
かくしてボルボの崩壊は始まったのであった・・・。

本サイト
http://www.volvocars-japan.com/
ブログ
http://www5.diary.ne.jp/user/510610/
ボルボ（PAG）
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9C%E3%83%AB%E3%83%9C%E3%83%BB%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%82%BA

どっちにしろあんな霊柩車みたいなヤツに乗りたかねぇわオレ

あらたなる伝説…
フライング･ブロックが
フライング･ペーパーBoxに…

中国が回収しまくって
技術が追い付かずに自爆して世界大恐慌パート２フラグですか？

ボルボ終了

そう言えばボルボ13って漫画あるよね

ボルボって頑丈さが取り柄ってよく聞くけど、実際はどうなの？



まあ、もうどうでもいいやｗ

>>739
昔も今も
アメリカでも日本でも変人扱い
というか乗ってるやつは変人ばかり

ボルボに乗って天国へ逝こう！

ボルボの全盛期は、ワゴンでレースに参戦してた頃までだろ
当時、T5-R欲しかったな

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プラスチックのような硬さのボルボになるなｗ

長安汽車製自動車がボルボのバッヂをつけて続々と出荷されるわけですね

それなりにステータスあった「名前」が次々と、、、、
益々、トヨタ、ホンダが信頼ブランドになりそう

>>775
あんた、モノを見る眼ないね。

>>756
自分で責任とれよ。

ここの車って丈夫さが唯一売りだったのに…
中国の会社になったらそれもなくなるじゃん

775に期待

>>748
当初→頑丈さが取り柄
途中→頑丈さだけが取り柄
現在→頑丈さだけが取り柄っていうけど他の車で良いじゃん？
将来→頑丈か？

新型V60なんて相当セクシーな仕上がりっぽかったのにな...

カタいだけのダサイ箱、のイメージから脱しそうだったのに
ホント惜しい

クーラの効きが悪いと聞いた

>>734
smartで遠出って、そんなやつおらんやろｗ

>>763
ん？呼んだか？

あれは夏には走る温室になり（天井ガラス張りでクーラー弱い）、
椅子に角度調整などという概念がなく、
ハイオクのえり好みをする、とっても素敵なクルマだぞ

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　　＞　　ご冥福をお祈りしますｗ　 ＜
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　　　　：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)：';::ヽ､/iヽﾉ::i　Y：

ボルボ買う奴って、中途半端なステイタスを欲しがる奴ばかり。

ｖｏｌｖｏ涙目

>>764
なるほど、かなり“利口”な車だな。

長安汽車の株主として支持します！
張安汽車万歳！！

>>766
口は悪いが結構当たってると思う

ベンツBMWアウディほどには高くなく、ラテン車ほどマイナーではなく
そこそこハッタリが聞いて、しかも買った理由（安全性w）を説明できる

なんかレガシィ乗りの一部が「ステイタスアップ（笑）」と称して乗り換えてそう

欧州車に乗りたいけどドイツは嫌だって人が
ラテン車よりも故障が少なそうなボルボを選ぶって聞いたことがある

ボルボならいいじゃん、サーブなら悔しいけど

>>543
こいつばか？

＞７７３
軽い知恵遅れだから生暖かく見てやれ。

>>670
トラック部門は別会社だバーカ

ということで、なんら問題ない。

ボルボに似ているからと思って、初代ステージアを買った自分がいる。
今も乗っている。

中国製ボルボ！！！

ボ…ノボ？ウホッｗ

支那に売却とか惨め杉ｗｗｗ

このスレだけでボルボ終了って何回書かれているんだ？
この調子だと車板のボルボスレなんて葬式状態なんだろうなｗ

わら人形が黒い

先週の藁人形が黄色かったのはなぜだ？

数年前に240買う寸前まで思い詰めてた

あの時もし買ってたら今本気で泣いてるだろうな
まだタタのほうがマシだ

ボルボは世界初の安全ベルト開発して特許料取らなかった粋なメーカー。