【政治】谷垣元国交相「（約1兆円の地方向け交付金の）約8割は道路に使われるイメージ」　5日の自民党総務会で★２

ここは正々堂々と行ってもらおうじゃないか
道路族のリストをこのスレで上げていき
次回衆院選まで絶やさないようにする

国民が道路を必要とするならばそのリストの人に投票する
国民が道路を必要としないならばそのリストの人に投票しない

道路族叩きのミンス工作員に惑わされることなく、
選挙区は道路族を含む自民党、比例は公明党

公共投資と宗教教育で景気回復と人間力の回復で百年安心の
ニッポン

何のために一般財源化したんだよｗ
麻生は何しに総理になったんだよｗ

道路特定財源を一般財源化すると言って結局これか
土建自民にはつくづく愛想が尽きた

「下下下の支持、太郎」


下、下、下下下の下〜

朝は閣議でグー、グー、グー

さもしいな〜、さもしいな〜

オバカにゃ品格も〜

漢字もなんにも無い〜

下、下、下下下の下〜

夜〜はホテルで飲んだくれ〜

さもしいな〜、さもしいな〜

オバカは死なない〜

威厳も良識も無い〜

下、下、下下下の下〜

みんなで笑おう　下下下の下〜

みんなで笑おう　下下下の下〜

最期の最後まで、自民党は自民党のままだったなぁ

まさに骨抜き

結局昨年暫定税率云々で道路族がエゴ丸出しだったのから何一つ変わってないんだな。

麻生支持者の詭弁まがいの弁明をｐｇｒしようと思ったらどこにもいねーじゃん。

景気拡大路線派の議員と道路族がタッグを組んだのね･･･ｗｗｗ


もう自民党には入れないよ
国民新党とかに入れる

イメージ8割　実体10割

「暫定税率」などと称して、法定税率の２倍のガソリン税を国民から搾取している
道路整備特別会計から、国交省ＯＢが天下りする５６団体に、２００６年度だけで
約１８８８億円が支出されていた。これら５６団体には、１２８５人のＯＢが役職
員として天下っている。
道路公団民営化などでエセ「民間企業」となった首都高速道路、東日本高速道路、
中日本高速道路、西日本高速道路などにも国交省出身の役職者がいる支出先を加え
ると、道路整備特別会計から７４の団体・企業に約３５４６億円が支出されており、
１３４３人も天下っている。
約６８億円の支出を受けた「関東建設弘済会」に国交省ＯＢは１３１人。
約３１億円の「近畿建設協会」が９５人、約７３億円の「中部建設協会」が９１人
となっている。
天下り団体に対して金を支出するため、道路整備特別会計が『国交省の自由な財布』
として使われているのが実情だ。
要するに、天下り先を確保し、国交省退官後も高給を得られるという利権を確保す
ることを目的に、国民に対して「高いガソリン」を買わせ続けている。
「暫定税率」の維持で安くならないガソリン価格は、生活必需品を運ぶ流通業者の
原価の一部となり、この不必要に高い流通コストは、生活必需品の販売価格に転嫁
され、結局は一般消費者がその分高くなった商品を買わされて負担させられている
のだ。我々が生活のために払う食料代などの中に「特権官僚に贅沢をさせるため」
の費用が含まれているのだ。こんな搾取構造に対して国民は怒っているのだ。
自民党は今度の選挙で負けたくないなら、こういう特権官僚による国民搾取構造を
終わらせることを宣言すべきである。

>>101
自民党政治の伝統を否定する朝鮮人は半島に帰れよ

谷垣は元官僚だから信じません。

谷垣は常に嘘つきである！

（ＣＭ）麻生自民党ＣＭ「生活破滅！編」


「今日のくらしに、明日のはたらく現場に、不安の種を」

「自民党は打算的に動いている」

「家計を壊し、中小企業をつぶし、地方を疲弊させるための、利権対策実現へ」

「道路建設！！」

「麻生、実行中！」

「やりぬく背任　自民党」

３兆３０００億円分の道路

３兆３０００億円分の道路

３兆３０００億円分の道路

こいつの選挙区に住んでるんだが、どうやってもこいつは落ちない。
落としてやりたいのは山々なんだが…

谷垣は地元+族議員＝道民

このニュースが一番萎えた
自公支持者、これでも支持するのか？

予算の半分くらいは道路官僚と政治家の懐に入るイメージだ。

福田が言った一般財源化は何だったのか

>>21
介護と土木とじゃ波及効果に違いが有りすぎるんじゃないか？
土木関係は未来にも資産が残る上に材料から警備までｗ雇用も多く生むぞ
なぜか道路というだけで叩く工作員みたいのがすぐに湧くが
だったら少しはましな公共投資策を提示して欲しいもんだ

車が売れないのに道路なんかいらねーよ

>>112
＞土木関係は未来にも資産が残る上に材料から警備までｗ雇用も多く生むぞ

なるほど。介護の方が人件費比率が高いから金額比の波及効果がでかそうだなｗ

>>112
未来に資産が残る=波及効果有りとは限らない
日本全国に散らばっている、無駄に作られ使われない施設、道路は維持管理費が重荷になり
使用中止、解体、投げ売りされているものも多い
そのとき国民の税金は水の泡となる
雇用は確かに満たしているが、需要はない
これは波及効果がないといえる

箱物では無く、医療、介護の人件費に直接投入すれば、雇用を生みかつ、需要もみたすという一石二鳥となる
これは真に波及効果があるといえる

光ファイバー網とか下水道とかじゃダメなんですかね？

112って釣りだよね。

そんなに自民と土建が切っても切れない仲良しなら
時代に遅れたグループを介護や農業に参入できるよう
教育したり初期投資の一部負担に予算をしけばいいのに
なんでいつまでたっても直接注入するしかできないの？
ヨーロッパ諸国ではとっくの昔にできてることなのに

自民党は詐欺集団で政権担当能力がない。
保険料方式なのに、国庫負担と称し、税金を入れ、これのどこが保険料方式なのか。
更に社会保障負担もおかしい。
都市より公共交通機関のない地方の自助努力の自動車ユーザーの社会保障負担が高いのか。
EUより社会保障負担の軽い企業を優遇し、更に減税し、なぜ自動車ユーザーだけ課税根拠もなく増税なのか。
定額給付、法人税減税、バブル世代のための住宅ローン減税できるのに、暫定税率は廃止できない。
それは利権だからだ。

所得の低い地方の交通費負担を自動車ユーザーに転嫁し、
更に所得の低い地方の自動車ユーザーが所得の高い都市より負担しろとは、
どういうことか。利権集団自民党は消滅しろ。

課税根拠もないのに3年維持の根拠を示せない詐欺師麻生。
揮発油税、軽油引取税の船舶、航空機、列車、農業など多くの産業で、道路外として、課税免除を温存して、なぜ自動車ユーザーだけ暫定税率なのか。
社会保障費負担の低い企業、さらに法人税減税。
自動車ユーザーの金を企業献金のため横領する売国自民党。

自民党のやってることはオレオレ詐欺と変わりない。

道路と関係ない　踏み切りや線路の立体化、電線の地中化。おまけに光ファイバー。
未だに整備率が低いからといって根拠にしていた地方の道路整備より、自動車保有率が低く税負担の低いうえ、道路整備率の高い東京に優先整備。
離島への航路や空路を運航する地方の第3セクターの経営支援、ETC利権の維持、トラック協会へ補助金として自民党へ政治献金にマネーロンダリング。
環境といって、自動車以外の二酸化炭素排出の企業など、負担どころか優遇、自動車ユーザーとは正反対。
これも政治献金のため。
自民党は腐りきっている。
改革と称して、自動車ユーザーだけに課税根拠もなく負担をさせ、強姦する自民党。

道路族は詭弁のため道路というが、結局のところ使途を広げているが、
それは道路族は、道路もハコモノも同じ土建利権であり、入るところは変わりない。
自動車ユーザーの道路のための負担を、流用し懐に入れている。

>>23
そんなに土建屋を潰したいか？
土木で食ってる人間は約600万人だ。
土木・土木関連などを含めると、数千万人以上が公共事業に携わっているのだが、この失業者はどうするつもりだ？
まさか生活保護を与えろと言うんじゃないだろうな？
介護が受皿として機能する事がない現状で介護に予算だけを回せという奴は馬鹿以外何者でもない。

お前のような介護職員が待遇改善ばかり要求するからおかしくなるんだ。


まぁ土建屋を潰してもお前の給料が下がる事はあっても上がる事はないがねｗ

道路族死ね

すてきなイメージｗ

>>121
道路族も自民党ですよ。道路族が落選して自民党が
下野したら中国の奴隷になりますよ、それでもいいのですか

「道路を作るために、病院はなるべく遠くに作るべき」

雇用作るんなら、公園の掃除でもさせといたほうが百倍まし。公共事業は土建屋がピンハネしすぎ。あと少子化のなかこれ以上道路は必要ない。
今ある道路を維持するだけで十分

1兆の道路財源とは別にどこから財源持ってくるのか不明なまま
さらに1兆何たら財源作ってばら撒き中。何たら財源なんか当初はなかったのに
（その1兆は道路財源からのはずなのに全額道路財源は生き残ったし）

総選挙で自民党が過半数を死守するためにも、徹底的に
ばらまいて道路族頑張れ、

地方に1兆やって、道路中期計画の財源は、はどうなるんだ。
道路が必要といったのは、自民党自身だろ。
あれは税金を騙し取るためのオレオレ麻生詐欺か。

京都のくそ垣

道路なんかどうでもいいんだよ
作りたいだけ勝手に作ってろ
が、韓国支援だけは許せねぇ

鉄道や廃虚、ダム、巨大建造物ヲタはいても、道路ヲタは政界と土建屋だけ。

公共事業をむしり取って

地元に「とったど〜」と言わなければ

次は落選！

こんな政治を変えたいと思いませんか？

さもしいのうｗさもしいのうｗｗ

「病院に行くにしても道路が悪いと時間がかかる」ｗｗｗ

>>120
田舎で農業でもやらせればいいだろ。
食糧自給率も上がって一石二鳥。
食いっぱぐれることもないし。
但し、政治家へのキャッシュバックは無いけどな。

谷垣って中国工作員のハニートラップに掛ったって人？

【公共工事】脱ダム高まる中　「新たに100基必要」国交省が試算［08/12/10］

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228890282/

この手のスレは恐ろしく伸びない

>>134
今の時代田舎で百姓やっても生きていけんだろ

こんなことするのなら
減税しろ！
地方の消費が落ち込んでいるなら年金支給額とか
を増やすほうが景気が回復する

新交付金：所管再び国交省…８割、道路整備に決まり
政府・与党は１１日、０９年度からの道路特定財源の一般財源化に際して創設する１兆円規模の「地域活力
基盤創造交付金」（仮称）について、国土交通省の所管とする方針を固めた。政策を総合調整する内閣府へ
の移管も検討したが、新交付金の８割を道路整備にあてることが決まったため、国交省を通じて地方に配分
する形に落ち着きそうだ。

国交省が所管する現行の地方道路整備臨時交付金（約７０００億円）は一般財源化に伴い廃止される。しか
し、新交付金を同省が引き続き受け持つことになれば、「改革後退」批判は一層強まりそうだ。使途拡大を
求める自民党の若手衆院議員は「今までの交付金制度とどこが違うのか」と指摘している。

新交付金のうち道路整備以外にあてる２割は、ガードレール設置や電柱地中化、離島航路整備など道路
関連事業に使われる見通しだ。
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20081212k0000m010122000c.html