【政治】谷垣元国交相「（約1兆円の地方向け交付金の）約8割は道路に使われるイメージ」　5日の自民党総務会で★２

　自民党道路特定財源の一般財源化に関するプロジェクトチーム座長の谷垣禎一元国土
交通相は5日の党総務会で、来年度の創設を打ち出した約1兆円の地方向け交付金の使途
について「約8割は道路に使われるイメージだ」と語った。
　8000億円程度が道路整備に充てられることになり、そのほかの事業などへの投資は
2000億円程度にとどまる見通しだ。

　総務会では「病院に行くにしても道路が悪いと時間がかかる」などと道路整備を重視
すべきだとの意見が出た一方、「一般財源化というなら、地方が自由に使える金にすべ
きだ」などの意見も出た。

■ソース(日経新聞)
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20081206AT3S0501K05122008.html
■前スレ(1の立った日時　12/06(土) 09:12）
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1228522362/

　　　　　 　 　 　 ＿＿＿＿＿＿＿＿_　＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　　 　 　 　 　|　　　年金　.....::::::::;;;; | |　　　　税金.....::::::::;;;; |
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　　　　　　　　　　　　Y　　 .......__／ 　　　　 　Y　　 .......__／
　　　　　　　　　　 　 /ヽ ..::::／ 　　 　　　　　 /ヽ ..::::／
　　　　　　　　　　　./ 　 ／　　　　　　　　 　./ 　 ／ 年金は使っちゃってもうありません！
　　　 　　／⌒ヽ./　／　　　　　／⌒ヽ 　 /　／ 　　政治に詳しくない方でもわかると思いますが、つ・ま・り・・
　　　　　<*｀∀´> ／　　　　　< *｀∀´> ／　　　　
　　　 /⌒小泉 ／　　　　　　/⌒麻生 ／ 　　
　　　/ /　／つ＝　　　　　 / /　／つ＝　　　　　　　　　　　消　　費　　税　　お　 か　 わ　 り　 ！！



●「日本の金融資産の90％以上を60歳以上が持っている」というのは本当なんですか？
　　　本当ですよ。
　　　若者と老人の資産を比較すると、現代のお年寄りは、日本の歴史上もっとも金持ちです。
　　　若者が働き老人がその金を吸収する利権構造が完成しています。
　　　それなのに負担が少し増えただけで「老人を殺す気か！」と言う方もおり、モンスター老人の様相を呈しています。
　　　老人から見たら若者は全て奴隷か囚人なんですよ。
　　　だから働いてもムダ！

●老人のたわ言を聞くのもダメなんですか？
　　　ダメです。
　　　老人はよく「我慢しろ」「人の言う事を聞け」とは言いますが
　　　自分達は反対に「我がまま」で絶対に「人の言う事を聞きません」。

財務化すれば解決

イメージしてごらん理想の日本を

ぶっちゃけ公共事業しかないと思うけど
道路の他に何か他に良いのないのかなぁ

特別会計枠が見直されて、
一般会計枠が困らないようになりますように。

白ブリーフ愛用してるイメージ

死ねよ道路賊が

どんだけ道路好きなんだよｗ
氏ね

そんなことより、韓国と戦争しようぜ！

韓国の海岸線を地雷で埋め尽くす工事でもすれば土建屋も儲かるだろ。

病院>>>>>>>>>>>>>>>道路だろ普通。なんで逆なんだ？

自動車売り上げなどが激減して
これからも人口減っていく状況で
道路にだけ金使って正気の沙汰とは思えん

ほんと車が売れてないのに道路作ってどうすんだか
車屋さんのゴリ押しですかね

東京にハイパービルディングが必要
低層箱ビルにはうんざり

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.　　　　　'ﾘ l: |:l: :| l: : ヽ: : :ヽ: : : : :ｖl-`､､´／: : : : :l| だが見つけたぞ！刹那！世界の歪みを！！！
　　　　 　 _∧l」 -ゝ……―- ､: :i: :lﾘ｀ ｨヽ : : : : : l l'＼　　　　　　　　　　　　↓↓↓
　　　　／.　´　　＿＿＿＿＿_`" ‐＜lム: l : : : : ｌ|:| 糞道路族（道路利権）＝生命より道路が大事
. 　 ／l／　　／　　　　　　　　　｀　 、 ＼>: : :/: :l.l:| 国賊町村派(最大派閥のﾀｶ派）＝事実上の派閥の領袖は中川秀直
.　/ﾈｵﾘﾍﾞ：経団連⇒小泉、竹中、秀直⇒社会保証費削減、法人減税、移民1000万人（現状）※　
　小泉純一郎＝医療制度崩壊を招いた張本人、構造改革には痛みを伴うと弱者を切り捨てた　　　　　　　　　　　　　　　　
診療報酬の減額やベッド数の削減などで病院を破綻させ年間2200億円の社会保障を搾取している
　竹中平蔵＝金融市場中心主義の欲望に負けた経済学者、 自己責任、小さな政府というｷｬｯﾁｺﾋﾟｰで新自由主義を
日本に採り入れる画策をした。改革と称して経団連の要請を受けて製造業派遣を解禁し労働人口の3分の1に
至るまで非正規雇用を増やした
　※中川秀直＝自民党の最大派閥を率い実権を握っている。 あらゆる利権に絡んでいる権力者、
道路・通信・鉄道・港湾・空港・河川・ダム・公共施設：これら全ての公共事業は国土交通省所管のもと
特別会計※で組まれている為、歳出は不透明なものとなり利権の源になっている

どんだけ強いんだよ道路族ｗ
道路に１兆円の８割も必要なわけねーだろ

麻生がどうこうとかじゃねえよな
そろいもそろってバカすぎる

国あげて農業すれば良いのでは？
土建屋から農業は簡単に転職できるだろ。
バイオエタノールをつくればいいのでは？
外貨の節約できるし、環境にもいい！！

交付金１兆円あれば　すぐ転換できるのでは？
失業者もでないから一石５鳥くらいある

ベクテルに、かすめ取られてるのは、誰が見てもわかるぞ。自民、アホ過ぎ。

国を挙げて予算の８割使って道路

これが　ザ・自民党

>>5
景気対策としては基本的に何でもいい。
需要不足に対してそこ上げができればいいのだから。

その中でも労働集役産業とかがいいんだが、それなら道路より先に介護に回せと思うな。

＞＞２１
銀行は、投資方向を誤った。介護には経済波及効果はほとんどなく、批判のほうが大きいのは事実や。
公共設備投資という点では、大ボケのピンハネ問題をまず整理するのみやろ。

そういう意味で介護に回すのは、負け犬根性そのものやろ。気合いれんかい、ボケ。

>>22
経済効果も雇用支援も、結果としての恩恵も
すべて「保健医療介護福祉」に回したほうが効果あるけどな

道路規制中乙

日韓トンネルとか九州沖縄架橋とか目指したらいいんじゃないのｗ

>>22
乗数効果は普通にあるが。労働集役産業だからな。
投資誘発効果は土建だってレンタル主流になってるんだからないだろ？

地方の本音はどうなの？やっぱ票くれる土建家に金やりたいの？

>>11
やっぱ医師不足じゃね？
特に小児科と産婦人科が少ないし！
ベッド数も減らされちゃったんだから。

最初から谷垣さんが総理になっていればこんな事にはならなかった
人気取りの衆愚政治には辟易

こいつと伊吹だけは
次の選挙落としてやりたい
こいつらは癌

道路なんか造るから地方や地元商店街が死んでいくんだろ
高速通信網の整備の方が重要

今だに くみとり便所がある地域を先に
どうにかしろよ〜

病院が赤字で金欠病だ！！
病院に金だせ！国民が困るのだ！

元々→7000億の道路財源
今回→7000億＋3000億の8割で8000億が道路

ドサクサ紛れに何やったんだコイツ等

ニューディール政策も、土建が華だったんだな。
人口が減ってるんだから、土建よりも友好な使い道がある。

>>21
道路って支障移転工事も含まれるから通信、電力とかにも仕事がいくからある意味票も稼げておいしいんだろう
介護とかじゃあまだ票も稼げんし

もはや道路族のおもちゃになりつつある麻生政権ですｗ

さらに家の立ち退き→新しい家を造るでもっとうまーに・・・

貧乏人から搾取した税金でお金持ちがウハウハ

僕は大人になって
この世で一番必要なものは
コネだと知りました

土木しね

なんでも「道路は悪」とまでは思わんが
道路建設計画の決定経緯を透明化するべき。
いまさら県連支配の道具として道路建設を使えるような
時代じゃないって知ろよ。

政局が煮詰まれば煮詰まるほど
革新系は空理空論に溺れるが、保守系は因循姑息に陥るんだよな。

http://dp18225308.lolipop.jp/bittorrent/bittorrent.html

自民に任せてたら大変なことになるな
言ってたこと全部ひっくり返すんだし

>>32
確かにね〜
国民を騙す詐欺師の本領発揮ってことだね〜
やっぱり自民党は要らない！

でもおかしくない？
いくら日本が起伏にとんでて工事費用が高くても
アメリカ、カナダ、ドイツの３カ国の合計道路予算と日本１国の予算が同じっておかしくない？

おかしいよ

未だに雇用の受け皿が土建業なんだから仕方ないだろ。
未だに自民党が選ばれてるのもそのせい。

>>44
おかしいよw

632:名無しさん＠八周年 :2008/02/13(水) 18:23:14 ID:tfPb6zoiO
いくら税金払っても
無駄遣いされるだけだな
　↓
カリフォルニア州よりも国土が狭い日本の道路整備費

日本の道路整備費（2001年〜2006年）　5年間
約54兆円（民間投資ではなく、公的部門支出）

アメリカの道路整備費（2001年〜2006年）　5年間
約21兆8000億円（ただし民間投資が約5兆円）

イギリスの道路整備費（2000年〜2005年）　5年間
約11兆7000億円（ただし民間投資が約3兆円）


iPS細胞研究　政府助成金比較

日本
5年間で 110億円（しかも研究じゃなくて、研究施設建設費）

アメリカ 2007年12月17日決定
7年間で 1兆1180億円のiPS細胞研究助成金

イギリス 2007年12月23日決定
5年間で 5480億円のiPS細胞研究助成金

EU（フランス、ドイツ、イタリア等） 2007年12月20日決定
8年間で 8874億円のiPS細胞研究助成金

この件で確信した
この連中が政権与党であり続ける限り、この国は潰れる
中国がどうとか、アメリカがどうとか言う前に、
こいつらが票を売るために国民が背負う負担で、国そのものが潰れる

社会保障の経済波及効果は大きい（PDF注意）。
http://www.ipss.go.jp/syoushika/bunken/data/pdf/18309702.pdf
例えばこの生産誘発係数は，その産業に他の産業からどれだけ財貨・サービスを受けているかを示します。
それが大きければ大きいほど他の産業に対する影響が大きいと言うことになります。社会保障は，特に医療が1.8と
一番大きいわけです。

それから雇用の面で言いますと，100万円その産業に投入した場合にどれだけの人を採用されるかということですが，
介護の在宅部門が0.24となります。つまり介護サービスに100万円投入すると0.24人に増えるということです。
雇用の創出が非常に大きいのです。一産業がこれだけ伸びるとどれだけ他の経済に影響を与えるかという点を，
拡大総波及でみますとやっぱり医療が，特に国公立が一番大きい。医療の拡大総波及4.2は全産業平均の4.0をも
上回っているのです。

ただひとつ社会保険事業の非営利部門だけちょっと低いのですが，全体としては経済刺激効果は社会保障部門は
一般の産業部門を少し上回っていることを統計的に明らかにしました。

http://seiji.yahoo.co.jp/column/article/detail/20081029-01-0901.html
　民主党は、公共事業のうち、国の直轄事業支出の半減を主張している。10月6日の衆院予算委では、
金子国土交通相が「必要な新事業、改良すらままならない。財政余力がないのが現実だ」と述べ
民主党の主張を批判したが、高橋氏は、より厳密なB/C（便益/コスト）計算を導入することで、
相当額の公共事業の削減が可能になるという。

高橋氏は、海外では3（便益がコストの3倍）の事業に対して公共投資を行うのが一般的な基準だが、
日本では、1以上の事業を許可しており、まったくコスト計算が甘いと指摘する。

麻生よりも道路族議員の方がいらない！

税金を蝕む日本のガン！
道路族議員。

古賀が悪代官に見えるんだけど。俺だけ？

民主党に３０年政権とらせてみるか

>>1
谷垣、そんなに道路が好きならアスファルトに埋まってろよｗ

>>1
古賀が悪党だというのはみんな知っているよw

818 名無しさん＠九周年 2008/10/13(月) 05:33:30 ID:x6gcvRQP0
次の総選挙にむけて、忘れてはならないことがある。
ガソリン暫定税率再課税法案が強行可決された晩に、祝杯を挙げた面々だ。
町村、額賀、二階、古賀、谷垣、伊吹、福田
酒で赤らみ脂ぎった顔に嬉嬉とした笑いを浮かべた彼らを忘れてはならない。
国民にさらなる負担を要求する税制の強行可決に、彼らは祝宴を張ったのだ。
次の総選挙のとき、国民への重課税を喜んだこの面々を絶対に落選させねばならない。

某Ｎ氏は失禁しながら飲んでいたようだ。

病院も公共事業だ。

今こそ道路族は力を発揮しろよ。不景気の時こそ道路政策だろ。

＞谷垣元国交相「（約1兆円の地方向け交付金の）約8割は道路に使われるイメージ」　5日の自民党総務会で

道路関係者にバラ撒いて票集めないと自民ボロボロだもんな

やっと　若者達も　自民党が自分の味方じゃないことに気がついてきたな。

まさに

国破れて道路在りだなｗｗｗｗ

車売れてないから道路作ったり、医者が足りないから道路作ったり、　ラジバンダリ！

>>28
京都北山に水爆落とせば解決
それより永田町と霞ヶ関に燃料気化爆弾が最高

高速道路を作る理由がいつのまにか、災害時のアクセスだからな
人命とか持ち出したらなんでも通ると思ってる政治家って汚いね

今度は救急車ね　

>「約8割は道路に使われるイメージだ」

そのうちの３％は政治献金に使われるイメージだｗｗｗ

今、道路造っても次の世代への借金にしかならないよ。

軌道エレベーターとか夢を実現して欲しい。

（ＣＭ）麻生自民党ＣＭ「生活破滅！編」


「今日のくらしに、明日のはたらく現場に、不安の種を」

「自民党は打算的に動いている」

「家計を壊し、中小企業をつぶし、地方を疲弊させるための、利権対策実現へ」

「道路建設！！」

「麻生、実行中！」

「やりぬく背任　自民党」

(ＣＭ）麻生自民党ＣＭ「生活破滅！編」


「今日の現場に、明日のはたらく工事現場に、金をばら蒔く」

「自民党は自分の為だけに動いている」

「家計を壊し、ウヨ系土木会社を助け、選挙区にだけ金をばら蒔く、利権対策実現へ」

「道路建設！！」

「麻生、実行中！」

「やりぬく工事　自民党」

道路ねえ。。。

不景気で人心が荒廃しているいまこそ、道路賊による公共投資と
学会による人間教育で日本再生

自公政権だけが日本を救える

どうせカネは建設業者のところに行くんだから、
予算の一部は公立病院の整備や学校の改築でいいだろ。
もしも日本経済が右肩上がりで予算もあって必要な施策が打てていれば、
道路建設のスピードが今程度でもそれほど不満は出なかっただろうが、
ずっと予算を削り続けてきたところとのアンバランスが顕著になっている。
道路族はもっと空気読めよな、むしろ麻生総理の方がマトモじゃん。

　　　　　次の選挙で、自民党道路族全員落選！！！

>>71
そんなことになったら中国の奴隷になるだけ

愛国者なら全力で自民党をささえるべき。道路賊も自民党ですよ

>>72
なーに寝言言ってんだ。
ほっとけば自民党こそ中国から金をもらうようになるだろ。
選挙に勝つためならなんだってやる、創価とも手を組む
まさに政権にあってこその集団だもんな。
早く落とせば落とすほど被害が少ない。

「下下下の支持太郎」


下、下、下下下の下〜

朝は閣議でグー、グー、グー

さもしいな〜、さもしいな〜

オバカにゃ品格も〜

漢字もなんにも無い〜

下、下、下下下の下〜

みんなで笑おう　下下下の下〜

みんなで笑おう　下下下の下〜

みんなで笑おう　下下下の下〜

みんなで笑おう　・・・・・・・・・・

道路じゃなくて放置自転車の駐車場作ってくれ
ちょっと前ＴＶでやってた地下におく奴

自民党・谷垣 「病院に行くのに道路が悪いと時間かかる、だから道路は作らないと」
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/news/1228706121/

駐輪場だったorz

選挙区は自民党道路賊、比例は公明党
日本を救えるのは麻生閣下を中心とした自公政権だけ

道路族は、政治家としての信念で道路建設してるんじゃなく、
単に道路業界が利権確保するために政界に送り込んだ手先に過ぎぬから、
空気なんか読む訳がないし、議席と利権とどっち選ぶかと言えば、
当然に利権を選ぶ。

またほじくりかえし、か。
交通渋滞を引き起こすことによる経済損失はいくらだい？

もう死んでいいよ＞糞知障白痴政治家ども。

麻生さんの公共事業はいいばらまき！

>>1
国賊

＞谷垣禎一元国土

凄い皮肉っぽいな

なんだよイメージってｗｗｗｗｗ

ちょっと前までは、小沢の政権奪取への執着が、国民には好ましく映っていなかった。
だがここに来て、何もしない何も出来ないくせに、権力の座だけには執着し続ける自民党の姿勢の方が、完全に嫌気される潮目に変わった。
もはや、自民党が政権維持をしようと足掻けば足掻くほど、国民の自民党への嫌気は生理的な嫌悪の段階にまで高まって行くだろう。
大部分の国民が、もう完全に自民党を見限った。

地方に任せても道路族や土建屋が闊歩しており
日本は駄目な状況

「下下下の支持太郎」


下、下、下下下の下〜

朝は閣議でグー、グー、グー

さもしいな〜、さもしいな〜

オバカにゃ品格も〜

漢字もなんにも無い〜

下、下、下下下の下〜

みんなで笑おう　下下下の下〜

みんなで笑おう　下下下の下〜

みんなで笑おう　下下下の下〜

みんなで笑おう　・・・・・・・・・・

つまり麻生はまったく抵抗できなかったということか？

一日おきくらいにニュー即くるけど、
最近、なにかあっても、中国の奴隷になるよりはマシ
っていえばなんでも正論になるようになったの？
ここの住人は単純だな。

>>88
抵抗も何も、｢病院をつくるより病院と結ぶ道路を造った方が安い」って総裁選のときに言ってたからｗｗ

ここは正々堂々と行ってもらおうじゃないか
道路族のリストをこのスレで上げていき
次回衆院選まで絶やさないようにする

国民が道路を必要とするならばそのリストの人に投票する
国民が道路を必要としないならばそのリストの人に投票しない

道路族叩きのミンス工作員に惑わされることなく、
選挙区は道路族を含む自民党、比例は公明党

公共投資と宗教教育で景気回復と人間力の回復で百年安心の
ニッポン

何のために一般財源化したんだよｗ
麻生は何しに総理になったんだよｗ

道路特定財源を一般財源化すると言って結局これか
土建自民にはつくづく愛想が尽きた

「下下下の支持、太郎」


下、下、下下下の下〜

朝は閣議でグー、グー、グー

さもしいな〜、さもしいな〜

オバカにゃ品格も〜

漢字もなんにも無い〜

下、下、下下下の下〜

夜〜はホテルで飲んだくれ〜

さもしいな〜、さもしいな〜

オバカは死なない〜

威厳も良識も無い〜

下、下、下下下の下〜

みんなで笑おう　下下下の下〜

みんなで笑おう　下下下の下〜

最期の最後まで、自民党は自民党のままだったなぁ

まさに骨抜き

結局昨年暫定税率云々で道路族がエゴ丸出しだったのから何一つ変わってないんだな。

麻生支持者の詭弁まがいの弁明をｐｇｒしようと思ったらどこにもいねーじゃん。

景気拡大路線派の議員と道路族がタッグを組んだのね･･･ｗｗｗ


もう自民党には入れないよ
国民新党とかに入れる

イメージ8割　実体10割

「暫定税率」などと称して、法定税率の２倍のガソリン税を国民から搾取している
道路整備特別会計から、国交省ＯＢが天下りする５６団体に、２００６年度だけで
約１８８８億円が支出されていた。これら５６団体には、１２８５人のＯＢが役職
員として天下っている。
道路公団民営化などでエセ「民間企業」となった首都高速道路、東日本高速道路、
中日本高速道路、西日本高速道路などにも国交省出身の役職者がいる支出先を加え
ると、道路整備特別会計から７４の団体・企業に約３５４６億円が支出されており、
１３４３人も天下っている。
約６８億円の支出を受けた「関東建設弘済会」に国交省ＯＢは１３１人。
約３１億円の「近畿建設協会」が９５人、約７３億円の「中部建設協会」が９１人
となっている。
天下り団体に対して金を支出するため、道路整備特別会計が『国交省の自由な財布』
として使われているのが実情だ。
要するに、天下り先を確保し、国交省退官後も高給を得られるという利権を確保す
ることを目的に、国民に対して「高いガソリン」を買わせ続けている。
「暫定税率」の維持で安くならないガソリン価格は、生活必需品を運ぶ流通業者の
原価の一部となり、この不必要に高い流通コストは、生活必需品の販売価格に転嫁
され、結局は一般消費者がその分高くなった商品を買わされて負担させられている
のだ。我々が生活のために払う食料代などの中に「特権官僚に贅沢をさせるため」
の費用が含まれているのだ。こんな搾取構造に対して国民は怒っているのだ。
自民党は今度の選挙で負けたくないなら、こういう特権官僚による国民搾取構造を
終わらせることを宣言すべきである。

>>101
自民党政治の伝統を否定する朝鮮人は半島に帰れよ

谷垣は元官僚だから信じません。

谷垣は常に嘘つきである！

（ＣＭ）麻生自民党ＣＭ「生活破滅！編」


「今日のくらしに、明日のはたらく現場に、不安の種を」

「自民党は打算的に動いている」

「家計を壊し、中小企業をつぶし、地方を疲弊させるための、利権対策実現へ」

「道路建設！！」

「麻生、実行中！」

「やりぬく背任　自民党」

３兆３０００億円分の道路

３兆３０００億円分の道路

３兆３０００億円分の道路

こいつの選挙区に住んでるんだが、どうやってもこいつは落ちない。
落としてやりたいのは山々なんだが…

谷垣は地元+族議員＝道民

このニュースが一番萎えた
自公支持者、これでも支持するのか？

予算の半分くらいは道路官僚と政治家の懐に入るイメージだ。

福田が言った一般財源化は何だったのか

>>21
介護と土木とじゃ波及効果に違いが有りすぎるんじゃないか？
土木関係は未来にも資産が残る上に材料から警備までｗ雇用も多く生むぞ
なぜか道路というだけで叩く工作員みたいのがすぐに湧くが
だったら少しはましな公共投資策を提示して欲しいもんだ

車が売れないのに道路なんかいらねーよ

>>112
＞土木関係は未来にも資産が残る上に材料から警備までｗ雇用も多く生むぞ

なるほど。介護の方が人件費比率が高いから金額比の波及効果がでかそうだなｗ

>>112
未来に資産が残る=波及効果有りとは限らない
日本全国に散らばっている、無駄に作られ使われない施設、道路は維持管理費が重荷になり
使用中止、解体、投げ売りされているものも多い
そのとき国民の税金は水の泡となる
雇用は確かに満たしているが、需要はない
これは波及効果がないといえる

箱物では無く、医療、介護の人件費に直接投入すれば、雇用を生みかつ、需要もみたすという一石二鳥となる
これは真に波及効果があるといえる

光ファイバー網とか下水道とかじゃダメなんですかね？

112って釣りだよね。

そんなに自民と土建が切っても切れない仲良しなら
時代に遅れたグループを介護や農業に参入できるよう
教育したり初期投資の一部負担に予算をしけばいいのに
なんでいつまでたっても直接注入するしかできないの？
ヨーロッパ諸国ではとっくの昔にできてることなのに

自民党は詐欺集団で政権担当能力がない。
保険料方式なのに、国庫負担と称し、税金を入れ、これのどこが保険料方式なのか。
更に社会保障負担もおかしい。
都市より公共交通機関のない地方の自助努力の自動車ユーザーの社会保障負担が高いのか。
EUより社会保障負担の軽い企業を優遇し、更に減税し、なぜ自動車ユーザーだけ課税根拠もなく増税なのか。
定額給付、法人税減税、バブル世代のための住宅ローン減税できるのに、暫定税率は廃止できない。
それは利権だからだ。

所得の低い地方の交通費負担を自動車ユーザーに転嫁し、
更に所得の低い地方の自動車ユーザーが所得の高い都市より負担しろとは、
どういうことか。利権集団自民党は消滅しろ。

課税根拠もないのに3年維持の根拠を示せない詐欺師麻生。
揮発油税、軽油引取税の船舶、航空機、列車、農業など多くの産業で、道路外として、課税免除を温存して、なぜ自動車ユーザーだけ暫定税率なのか。
社会保障費負担の低い企業、さらに法人税減税。
自動車ユーザーの金を企業献金のため横領する売国自民党。

自民党のやってることはオレオレ詐欺と変わりない。

道路と関係ない　踏み切りや線路の立体化、電線の地中化。おまけに光ファイバー。
未だに整備率が低いからといって根拠にしていた地方の道路整備より、自動車保有率が低く税負担の低いうえ、道路整備率の高い東京に優先整備。
離島への航路や空路を運航する地方の第3セクターの経営支援、ETC利権の維持、トラック協会へ補助金として自民党へ政治献金にマネーロンダリング。
環境といって、自動車以外の二酸化炭素排出の企業など、負担どころか優遇、自動車ユーザーとは正反対。
これも政治献金のため。
自民党は腐りきっている。
改革と称して、自動車ユーザーだけに課税根拠もなく負担をさせ、強姦する自民党。

道路族は詭弁のため道路というが、結局のところ使途を広げているが、
それは道路族は、道路もハコモノも同じ土建利権であり、入るところは変わりない。
自動車ユーザーの道路のための負担を、流用し懐に入れている。

>>23
そんなに土建屋を潰したいか？
土木で食ってる人間は約600万人だ。
土木・土木関連などを含めると、数千万人以上が公共事業に携わっているのだが、この失業者はどうするつもりだ？
まさか生活保護を与えろと言うんじゃないだろうな？
介護が受皿として機能する事がない現状で介護に予算だけを回せという奴は馬鹿以外何者でもない。

お前のような介護職員が待遇改善ばかり要求するからおかしくなるんだ。


まぁ土建屋を潰してもお前の給料が下がる事はあっても上がる事はないがねｗ

道路族死ね

すてきなイメージｗ

>>121
道路族も自民党ですよ。道路族が落選して自民党が
下野したら中国の奴隷になりますよ、それでもいいのですか

「道路を作るために、病院はなるべく遠くに作るべき」

雇用作るんなら、公園の掃除でもさせといたほうが百倍まし。公共事業は土建屋がピンハネしすぎ。あと少子化のなかこれ以上道路は必要ない。
今ある道路を維持するだけで十分

1兆の道路財源とは別にどこから財源持ってくるのか不明なまま
さらに1兆何たら財源作ってばら撒き中。何たら財源なんか当初はなかったのに
（その1兆は道路財源からのはずなのに全額道路財源は生き残ったし）

総選挙で自民党が過半数を死守するためにも、徹底的に
ばらまいて道路族頑張れ、

地方に1兆やって、道路中期計画の財源は、はどうなるんだ。
道路が必要といったのは、自民党自身だろ。
あれは税金を騙し取るためのオレオレ麻生詐欺か。

京都のくそ垣

道路なんかどうでもいいんだよ
作りたいだけ勝手に作ってろ
が、韓国支援だけは許せねぇ

鉄道や廃虚、ダム、巨大建造物ヲタはいても、道路ヲタは政界と土建屋だけ。

公共事業をむしり取って

地元に「とったど〜」と言わなければ

次は落選！

こんな政治を変えたいと思いませんか？

さもしいのうｗさもしいのうｗｗ

「病院に行くにしても道路が悪いと時間がかかる」ｗｗｗ

>>120
田舎で農業でもやらせればいいだろ。
食糧自給率も上がって一石二鳥。
食いっぱぐれることもないし。
但し、政治家へのキャッシュバックは無いけどな。

谷垣って中国工作員のハニートラップに掛ったって人？

【公共工事】脱ダム高まる中　「新たに100基必要」国交省が試算［08/12/10］

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228890282/

この手のスレは恐ろしく伸びない

>>134
今の時代田舎で百姓やっても生きていけんだろ

こんなことするのなら
減税しろ！
地方の消費が落ち込んでいるなら年金支給額とか
を増やすほうが景気が回復する

新交付金：所管再び国交省…８割、道路整備に決まり
政府・与党は１１日、０９年度からの道路特定財源の一般財源化に際して創設する１兆円規模の「地域活力
基盤創造交付金」（仮称）について、国土交通省の所管とする方針を固めた。政策を総合調整する内閣府へ
の移管も検討したが、新交付金の８割を道路整備にあてることが決まったため、国交省を通じて地方に配分
する形に落ち着きそうだ。

国交省が所管する現行の地方道路整備臨時交付金（約７０００億円）は一般財源化に伴い廃止される。しか
し、新交付金を同省が引き続き受け持つことになれば、「改革後退」批判は一層強まりそうだ。使途拡大を
求める自民党の若手衆院議員は「今までの交付金制度とどこが違うのか」と指摘している。

新交付金のうち道路整備以外にあてる２割は、ガードレール設置や電柱地中化、離島航路整備など道路
関連事業に使われる見通しだ。
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20081212k0000m010122000c.html