【経済】新日石(エネオス)と新日鉱(JOMO)が経営統合　石油業界世界８位に

新日石と新日鉱が統合　石油業界世界８位に

　　石油元売り最大手の新日本石油と、同６位の新日鉱ホールディングスは４日、
　　２００９年１０月に持ち株会社を設立して経営統合すると発表した。
　　世界的な景気後退でガソリンなど石油製品の需要が減る中、事業規模を拡大して経営基盤を強化する。
　　両社の統合は、ガソリンスタンド（ＧＳ）や製油所の供給過剰に苦しむ業界再編の口火となりそうだ。

　　両社は同日、取締役会を開いて経営統合を決議し、東京都内で両社の社長が記者会見した。
　　新日石の西尾進路社長は、「競争を勝ち抜くには、経営資源を統合して基盤を強固にするのが最善と判断した」と述べ、
　　６００億−１０００億円の統合効果を見込んでいることを明らかにした。

　　統合後の連結売上高は０９年３月期予想の単純合計で１３兆円を超え、
　　トヨタ自動車、三菱商事などに次ぐ日本有数の大企業に浮上。
　　世界の石油会社の中では８位に、国内でのガソリン販売量シェア（市場占有率）は約３３％になる。

　　新日石は「ＥＮＥＯＳ」、新日鉱は傘下の事業会社ジャパンエナジーを通じた「ＪＯＭＯ」のブランドでそれぞれＧＳを運営。
　　全国に合わせて約１万３５００カ所あるＧＳや稼働中の１０カ所の製油所の統廃合を進めた上、
　　海外で石油や貴金属などの資源開発や、太陽光エネルギーといった“脱石油”事業を強化する。

　　新会社は油田開発から石油精製、ガソリン販売まで一貫して手掛ける。新社名や新会社の社長、統合比率などは今後詰める。

〜長文につき、つづく〜

中日新聞　2008年12月4日 夕刊
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008120402000257.html

〜つづき〜

　　【新日本石油】　「エネオス」ブランドなどのＧＳを約１万カ所展開する。製油所は国内に８カ所。
　　今年１０月には九州石油を合併した。社員は約１万４０００人。２００８年３月期の連結決算は売上高７兆５２３９億円、純利益１４８３億円。

　　【新日鉱ホールディングス】　ジャパンエナジーと非鉄金属大手の日鉱金属が２本柱のグループ。
　　ＧＳは「ＪＯＭＯ」ブランドで約３５００カ所展開し、販売シェア国内第６位。製油所は２カ所。社員約１万９００人。
　　０８年３月期の連結決算は売上高４兆３３９４億円で業界２位、純利益９９２億円。

中日新聞　2008年12月4日 夕刊
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008120402000257.html

ガソリン、もっと安くなれ！

世界８位ってすげえな

えー！

新ブランド名
　　　↓

ネオMOエス

ネオジョモ

ジョネモス

ＪＯＭＯとエネオスが経営統合…石油・世界８位
２００９年秋めど

　　「ＥＮＥＯＳ（エネオス）」ブランドでガソリンを販売する石油元売り最大手の新日本石油と、
　　「ＪＯＭＯ（ジョモ）」を展開する６位の新日鉱ホールディングスが２００９年秋をめどに経営統合する。
　　統合後の売上高は１３兆円を超え、石油業界で世界８位、日本企業全体でも４位の巨大企業が誕生する。
　　石油会社の大型再編は今後も続きそうだ。

　　両社が４日午後に正式発表した。両社の連結売上高（０９年３月期予想）を単純に合算すると
　　１３兆１５００億円となり、トヨタ自動車、三菱商事、三井物産に次ぐ規模となる見込みだ。

　　統合後は共同持ち株会社の傘下に、石油精製・販売、油田開発、金属の３社がぶら下がる。

　　統合比率や新社名、持ち株会社や事業会社のトップ人事などは今後詰める。

　　国内のガソリン販売のシェアは、新日石と新日鉱傘下のジャパンエナジーを合わせて約３３％。
　　シェア２位のエクソンモービル（約１８％）、３位の昭和シェル石油（約１７％）、４位の出光興産（約１５％）、
　　５位のコスモ石油（約１２％）を圧倒的に引き離すことになる。

　　両社が展開するガソリンスタンドは全国に１万３０００カ所、製油所は１０カ所となり、今後は統廃合を進めて採算性の向上を図る。

〜長文につき、つづく〜

ZAKZAK 2008/12/04
http://www.zakzak.co.jp/top/200812/t2008120437_all.html

〜つづき〜

　　統合に踏み切った背景にあるのは、石油業界が供給過剰状態にあることだ。
　　大手６社が抱える精製設備は国内需要を上回っているため、各社は低価格競争に陥っている。
　　多くのガソリンスタンドも販売競争で経営状態は厳しい。

　　一方、今年夏まで原油価格が急騰し、ガソリン価格も値上がりしたことで消費者の買い控えを招き、
　　ガソリン販売は０７年度まで３年連続で前年割れした。

　　その後、世界的な金融危機で投機マネーが商品市場から逃げ出し、原油価格が急落。
　　ガソリン価格も大幅に値下がりしたものの、景気も悪化しているため販売回復は期待薄だ。
　　国内では若者のクルマ離れも深刻で、将来への危機感も強い。

　　新日石は原油価格の下落により、高値で仕入れた原油在庫の評価損が発生し、
　　０９年３月期に営業赤字に転落する見通し。
　　原油価格の変動に振り回されない規模と採算性を確保するためにも再編の道を選んだ。

ますますガソリンが下がらない

　　大手６社体制が崩れたことで、次の大型再編のカギを握るとみられるのが、
　　世界最大手で、日本事業では国内２位のエクソンモービルだ。３位以下の石油会社のうち、
　　どこがエクソンモービルと組んで新日石・新日鉱連合を追撃するのかが注目される。

　　■新日鉱ホールディングス　１９０５年１２月創業。資本金７３９億円。
　　持ち株会社の下で石油元売りのジャパンエナジーと金属の日鉱金属を中核子会社として事業を展開する。
　　２００８年９月中間期の連結決算は売上高２兆３７８５億円、純利益４５８億円。従業員数は約１万９００人。

　　■新日本石油　１８８８年５月設立。資本金１３９４億円。石油製品の精製や販売を手掛ける石油元売りの最大手。
　　１９９９年に日本石油と三菱石油が合併して現在の体制となった。
　　２００８年９月中間期の連結決算は売上高４兆２８３６億円、純利益２０１億円。従業員数は約１万４２００人。

ZAKZAK 2008/12/04
http://www.zakzak.co.jp/top/200812/t2008120437_all.html

会見で握手をする新日本石油の西尾進路社長（左）と新日鉱ＨＤの高萩光紀社長（右）
＝４日午後０時６分、東京都千代田区の帝国ホテル（クリックで拡大）
http://www.zakzak.co.jp/top/200812/image/t2008120437nishio02.jpg

新社名 HOMO

エネジョモヌルポ

ガソリン１番安いとこ、９８円/ﾘｯﾀｰかよ！！

全盛期に戻ってるジャン！！

ていうか両社統合しても世界八位どまりか

三菱石油でいいじゃんもう

エネモー！ってオモローみたいだな。

三菱銀行＋東京銀行＝東京三菱銀行

東京三菱銀行＋ＵＦＪ銀行＝三菱東京ＵＦＪ銀行

三菱石油＋日本石油＝新日本石油

新日本石油＋新日鉱＝？？


とりあえずエンクミの灯油の唄が気がかりです

野球のスポンサーやめて、サッカーに絞ってください。
でも日石の方が強いんだよなw

新新日日石油鉱

JENEOS(ジェネオス)はどう？格好良くね？

でも、統合するとよくリストラされたり、給料減るって聞くよ

>>23
そんな感じの洋服ブランドあったな

出光大丈夫か？

ENEOS + JOMO = NOMO

ということで、野茂をよろしく。

>>24
安い方の給料になる

フランスでトタルフィナエルフ（のちにトタルに社名を戻す）になったみたいに
ゴチャゴチャ合併を繰り返すのか。

世界的な石油会社って、エクソンモービルとシェルぐらいしかしらない

リストラが始まるってことだよね
うちの向かいのスタンドなくなるかな
便利だったのに

エネゴリ君はどうなるんだ？

>>32
解雇

>>30
BP、シェブロン、コノコフィリップ等々

「新日」でいいだろ

共同石油すら懐かしいぞ

エネモ

>>28
だよね
知り合いが某大手製薬会社だったんだけどそこより小さい所と統合したら、給料は減るわ、リストラはあるわ(その人はリストラされてないけど）、結局幹部だけなのかもね…
ガソリンスタンド閉店がさらに加速するね

Petroleum Intelligence Weekly
Ranks World's Top 50 Oil Companies (2009)

1 Saudi Aramco Saudi Arabia
2 NIOC Iran
3 Exxon Mobil US
4 PDV Venezuela
5 CNPC China
6 BP UK
7 Shell UK/Netherlands
8 ConocoPhillips US
9 Chevron US
10 Total France
11 Pemex Mexico
12 Sonatrach Algeria
13 Gazprom Russia
14 KPC Kuwait
15 Petrobras Brazil
16 Rosneft Russia
17 Petronas Malaysia
18 Adnoc UAE
18 Lukoil Russia
20 NNPC Nigeria

石油も銅も新日石鉱業ＨＤです

おまえは今まで売った灯油の量をおぼえているのか？

弱小スタンドはどうなることやら


三井石油とか九州石油とか

ここ数年で３回もスタンド変えたよ、原因はノルマに追われたスタンド店長の
暴力団化
首になりたくないから客を脅してまで押し売りするようになった
ブリジストンのスタッドレス買ったら高いほうのレボ２着けてよこした
１０万円だそうだ、文句言ったら「いいんだよこれで！」と鬼になった
ああここももうダメだと思ってたら、それでも首になっていなくなったようだｗ

えートミカタウンのアレどうなるのよ

>42
九州石油はすでに新日石に吸収されてます。

>>42
九州石油もエネオスと合併だよ

ｴﾈｼﾞｮ

これから電気自動車の時代だし

スタンドの名前は当分ENEOSとじJOMOでやってくんじゃないかな。

独禁法に触れそうになってきたな

ENEOS + JOMO = ENJO(ｴﾝｼﾞｮ)

セキユニュージャパン

ENEOS + JOMO = OSMO(ｵｽﾓｰ)　でもいいな

とにかくクドイ社名とGSブランドになりそだな

例）　国際石油開発株式会社＋帝国石油株式会社＝国際石油開発帝石株式会社

ということは？

♪日石灯油でポッカポカ〜
♪日石三菱ポッカポカ〜
♪エネオス灯油でポッカポカ〜

つぎは
このメロディーで4曲目？

>>55
♪帰りた〜い 帰りた〜い
♪暖かい我が家が 待っている

これは大ニュースだ
ageとこ

ガソリンスタンドが一見二件つぶれただけで大騒ぎしてたばかはどこいったんだ

メジャーリーグに行く新日石の田澤投手のコメントを聞きたい。

心の通うお付き合い〜♪

日本石油+三菱石油＝新日石
大協+丸善=コスモ
JOM0はどんな 足し算だったけ

日本の石油会社なんて、開発部門を持たずに精製と販売だけだから
世界ランキング失格だろ？

三菱灯油であったかたったったあ
も好きだったんだけど。

戦後の石油元売りの変遷て
どうなってたんだっけ？

合併し過ぎで分けわからない。

>>61
共同石油＋日本鉱業じゃなかったかな？

つーか、ＪＥは昭和シェルと精製事業の面で業務提携していたと思ったんだが、
そのあたりはどうなるんだろ？

新日本鉱油

報ステきたぁぁぁぁ

新名称は、enemo?それともJOSか。

ｗ

JOJO
エネ女

JOMOSもオモロイかｗ。

たちつて灯油はどうなるんだ？

>>71
いまだ灯油は暴利を貪っておる。

許しがたいな、灯油は。


てかよ、大手が合併ってのは、
独禁法違反じゃないのか。
株式の行方が気になるな。

普通にジョモ・エネオスでなるんじゃね？
どっちも名が知れわたってるし

合併されて会社の運営方法かわると社員簡単にクビにできるの？

日本って
1社が圧倒的なシェアで2位グループが数社団子って
業界パターン多いよね
右にならえの国民性が出てるんだな

ENEOSが１位でJOMOが６位で合併なのか？。

俺の中のイメージでは、１位と２位って勝手なイメージがあるけど。

>>74
一般社員は基本的には無理。

上のほうの部長とかは、お互いの会社規模や株券の額面に比例して、
弱いほうの部長クラスが格下げを食らうので、自ら転職する場合が
多いんじゃないの？。

今の時代、部長クラスでも格下げに従って、一般社員をやるのが
常識だろうか？ｗｗｗ。

JOMOカラー好きなので消さないでください。

>>74
三菱石油と合併したときは末端の関連社まで日石社員による旧三菱社員への
イジメがすごかったらしい。
で、解雇というよりは辞めていった人間も少なくない。

最近出来たエネオスへ行くとしつこくタイヤを替えろと言うと思ったら食い詰めてやがったんだな
逝ってよしエネオス

>>76
JOMOは出光と同じで合併して大きくなった会社ではないからな
共同石油てのは便宜的に日本鉱業が作った事業会社だから
今まで単体でやってきた。んで他社は合併しまくりでJOMOは6位

エクソンが2位とかってふざけすぎやろｗ

「んじょも」で良いんじゃないか？

>>77
JOMOのアイコンとロゴもカッコ良いけど
新日鉱グループの色とマークもええわｗ
新日鉱社員の名刺めっちゃかっこいいデザインで羨ましい

新日鉱石HDでおｋ？

>>81
熱血ドッジボール部アフリカ代表乙

ENEMOにしる

ヨシムラ切られちゃったりして…

新日本石油社長
｢安定供給にもコストがかかってるのだからガソリン価格に反映させたい｣
だと
価格主導権握って消費者高く売りつけるのが合併の目的とはご立派なことで

>>85
北海道電力のキャラクターだよ。

前の合併でもあったように道路挟んで同じブランドのスタンド（多分経営者は別）が向かい合って営業している現状を
元売としてどう思っているんだろ？

JOMOってどこに言っても単価表示してないとこが多いんだけど、なんで？

エネゴリ君ってのが意味わからない

じょねおす？えじょねす？

安くなるか、高くなるか。
それが問題だ。

ジョモス

ハイオクはヴィーゴのほうを存続させてくれよ
俺はピューラとかには目もくれずヴィーゴ一筋３０年で生きてきたんだ

どこのガソリンがいちばん高性能ですか？

ENEMOSだろｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おまえらセンスなしｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

GSが統合されてお前らの働く場所がどんどん少なくなるなw

えー
ENEOSハイオクがJOMOの糞品質になるのかよ('A`)

>>99
ハイオクなんて中身はどこも同じ。そもそも同じ油槽所で積んでるところもあるし。

>>96
バーター出荷があるので実はどこも一緒。

>>101
大差はないけどその中でも差をつけたらやっぱり新日石が一番よいらしいぞ
と言っても製油所によって装置の能力は違うから一概にもいえないけど
因みに根岸製のやつな だから関東ならエネオスでハイオクいれるといい

↑
エネオス
出光
エッソ
シェル
JOMO
コスモ
↓

うちの会社の分析の連中がいうにはこの順番だと

日石＋三菱でエネオスになったんだよね？さらに合併かよ

>>102
その順番付けは正しいと思う。
ただ、それぞれの格差があって、
ENEOS>>出光>>>>ESSO≧シェル>>>>>>>>JOMO>その他
くらいになってる。

根拠は俺が実測したノッキング値と燃焼速度による。
酷いと思ったのは、JOMOのハイオクが、他社のレギュラー程度の対ノック性だったこと。
JOMO本社に問い合わせしたら「JIS基準内ですので何ら問題ありませんが何か？」
って回答だった。会社として低スペック品であることを認めているようだ。

みなさん
合併で競合相手が減ると価格競争が軟化するってしってる？

共石ｼｴｯﾄGP1＋日石ﾚｰｻｰ100

>>105

寡占ならそうなるわな

日石がプライスリーダーだったから余計に渋くなるかな
はっきり言ってEXXONの方が品質的にも価格的にもマシなんだよな・・

>>108
＞日石がプライスリーダーだったから余計に渋くなるかな
俺もソレを危惧してる…(´・ω・｀) つか、新日石儲け過ぎだろ…。

エネオスとJOMOのガソリンのクオリティってどっちが高いの？

１０年前くらいのブーストアップターボ車ではJOMO圧勝だった
環境性能とかをクオリティと見做すならENEOSだろうな

>>111
昔のJOMOのハイオクはMTBEが入ってたからかなぁ!?

ちなみに自分もハイオク仕様車に乗ってるのだが、
エンジンがノーマルのせいか各社での違いが解らない(´・ω・｀)
まぁ、元々が3リッターでトルクもあるから、
多少の誤差だと気づけないんだろうけど。

>>109
何言ってんだ？エクソンの売上高と純利益を知っての発言か？ｗ

>>102
関東っていっても南だけ
北関東は鹿島からとってるからJOMO品
結局ガソリンなんてどこも大差なし

日本の元売りは本業で稼げないから
世界のトップクラスとくらべると圧倒的に資金力がない
原油の権益競争で中国ロシアに負けた云々で嘆いてる
お前らとしてはむしろ歓迎すべき

まぁ合併しても劇的に儲かるようになるとは思えんが

>>102
シェルがエネヲスの下だったなんてorz