【北海道】コンクリート不法投棄か　道東道占冠トンネル工事　盛り土から塊、破片　北海道新聞へ寄せられた情報で発覚

コンクリート不法投棄か　道東道占冠トンネル工事　盛り土から塊、破片

　　【占冠】東日本高速道路が発注し、上川管内占冠村ニニウで建設中の北海道横断自動車道（道東自動車道）
　　占冠トンネル西工事現場で、高速道路の基礎となる盛り土の中に、コンクリート塊が埋まっているのが二日、見つかった。
　　同社は「産業廃棄物の不法投棄の疑いがある」とみて、詳しく調べる方針。上川支庁も三日以降、工事関係者らから事情を聴く。
　　産廃のコンクリート塊が路盤に大量に含まれたまま道路が整備されると、完成後の強度に大きな影響が出るとされている。

　　コンクリート塊が見つかったのは、占冠トンネル（三、八二二メートル）の西側出口から約三百メートル西寄り（夕張側）の地点。

　　十一月に北海道新聞に寄せられた「コンクリートが埋められている」との情報をもとに、東日本高速道路北海道支社が二日、
　　高さ約六メートルの盛り土の三カ所を重機で掘り返す調査を行った。

　　その結果、盛り土の下約三−四メートルから、折れ曲がった鉄線がついた長辺約五十センチのコンクリート塊が出てきた。
　　さらに小さいコンクリート片も、少なくとも十数個見つかった。

　　これらについて同支社は、施工不良でトンネル内のコンクリート吹きつけ工事をやり直した七−八月に、
　　大量のコンクリート廃材が発生しており、その一部である可能性もあるとみている。事実ならば産業廃棄物処理法違反となる。

〜長文につき、つづく〜

北海道新聞　（12/03 06:50）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/132694.html

写真
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/image/0854_1.jpg

〜つづき〜

　　今後の調査については産廃処理を監督する上川支庁などの指示を待つ形だが、
　　同支社は「これ以上広範囲に掘り返し、盛り土の復旧が遅れれば、工事（の進ちょく）に影響が出てくる」
　　（同支社千歳工事事務所・佐藤諭一占冠西工区工事長）としている。


　　占冠トンネル西工事は二〇〇四年七月に始まり、完成予定は来年十二月。一一年開通予定の夕張−占冠間にある。
　　準大手ゼネコンの三井住友建設（東京）と佐藤工業（富山県）の共同企業体（ＪＶ）が約八十二億円で受注した。
　　盛り土部分の工事は、苫重（とまじゅう）建設（苫小牧）などが担当している。

　　建設中の高速道路直下で産廃コンクリートが見つかったのは、同社が管轄する関東以北では初めて。

北海道新聞　（12/03 06:50）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/132694.html

良くあること

とっとと造れよ…

えっと・・・自作自演？

きょうも北の人は元気だな

仕事を取れなかった競合が垂れ込んだんだろうなｗ
ちゃんとやり直せよ。

当然、施工を請け負ったJVに工事やり直し命令でしょ。

工事進捗の遅れなど問題ではないよな。

北海道は税金で飯喰っていると実感した。北海道を車で旅行した時ね。

裏切り者は誰だ？

まったく土建屋はモラル皆無だな。

ニニウ

>>1
>>これらについて同支社は、施工不良でトンネル内のコンクリート吹きつけ工事をやり直した七−八月に



ttp://www.smcon.co.jp/news/2008/080918.html
2008-09-18

占冠(しむかっぷ)トンネル
遠心力トンネル吹付け工法で施工延長3000mを達成
― 我が国最長の連続施工記録 ―

遠心力トンネル吹付け工法を用い、施工総延長3,000m、設計吹付け総量7,000m3超を達成しました。
エアーを用いない回転系吹付け方式による連続施工実績としては、我が国最長の記録です。

このたび、占冠トンネル西工事において、遠心力吹付機の実用性・信頼性や施工品質に関わる数々の改良を重ねることで、
我が国最長の連続施工記録を達成し、吹付け工法としての長期的な施工信頼性を実証しました。

>>11
普通マニフェストっていって、コン殻を誰が運んだかどこに処理したか明記するんだよ。
解体数量ネクスコも知ってるはずだから、官民で不正した可能性がある。

天網恢恢祖にして漏らさず。
不正をして結局は高くつきましたとさ。
土建屋ざまぁw

あんまり
責めんといてやれよ。

この区間は早く開通して欲しいんだけどな・・・
ただ開通したら夕張、日高のセイコーマートは大打撃なんだろうなと思う。

夕張で飯喰ってたら、土建屋のおっさんが、
このトンネルの近くのトンネルで、汚水を川に流出させたとしゃべっていた。
しかもネクスコにばれんように、処理したらしい。

ネクスコに通報したらどうなるかな？

「崩れたコンクリートから死体の腐汁が流れ出した」まで読んだ

樹海ロードの北に作っているのか

＞占冠村ニニウで

　　 　　 ＿__　　　　━┓
　　　 ／　―＼ 　　┏┛
　　／ノ　　(●)＼　 ・
.　｜　(●) 　 ⌒）＼
.　｜　　 （__ノ￣　　|
　　＼　　　　　　　 /
　　　 ＼　　　　 _ノ
　　　　/´　　 　 ｀＼
　　 　 |　　　　　　　|
　　 　 |　　　　　　　|


＞占冠トンネル（三、八二二メートル）

　　　　　　　＿＿＿　　　━┓
　　　　　 ／　―　　＼　 ┏┛
　　 　 ／　　(●)　 ＼ヽ ・
　　　/　　 （⌒　　(●) /
　　 /　　 　 ￣ヽ__） ／
　／´　　　　　_＿_／
　|　　　　　 　 ＼
　|　　　　　　　　|

このトンネルのすぐ近くのトンネルの現場に
仕事でいったことがあるがまさにBOSSのCMそのものだった
トンネル坑夫は気が荒かったなぁ
元ヤクザとかもいっぱいいるという話を聞いたが
墨入ってるおっちゃんをいっぱい見た

>>13
>>これらについて同支社は、施工不良でトンネル内のコンクリート吹きつけ工事をやり直した七−八月に
http://www.smcon.co.jp/news/2008/080918.html
三井住友建設？

秋田や山形でもやってるジャン

しぬかっぷ？
しめかっぷ？

>>25
しむかっぷ

しねかっぺ

３ｍ下は路盤？
枯れ草でも倒木でも建設作業者が触れると産業廃棄物？
地盤改良に砂利もセメントも使うが固まれば不法投棄？
土中に岩があるのは当たり前でも法律違反？

道東自動車道を早く完成させろ
この区間ができないと帯広から先の道東自動車道の意味が無い

アホか。産業廃棄物を路盤に埋めて隠蔽したのが明らかになり、
どこに埋めたのか誰も白状しない以上、受注者の責任で全ての建設済の路盤を破壊し、
洗いざらい調べねばならん。

ことはもう産廃処理法違反の犯罪捜査になるのだ。
予定どおり工事が終わる訳がないだろが。
完成検査できないんだから支払いも無しだ。
勝手に倒産しろインチキ土建屋。

少しでも早く完成させたきゃ、さっさと企んだ主犯を警察に突き出せ。
そいつに正確に白状させて、どこに埋めたのか明らかにしろ。
そして完成部分の破壊を最低限に食い止めろ。

犯人が分からないなら、建設中の道路丸ごと犯罪捜査の証拠物だ。
被疑者である工事業者に指一本触れさせられん。
下手したら永遠に完成しないかもしらんぞ。

関係者に支庁　聞き取り調査　占冠トンネル問題

　　【占冠】上川管内占冠村ニニウの北海道横断自動車道（道東自動車道）占冠トンネル西工事現場で二日、
　　不法投棄の疑いがあるコンクリート塊が見つかった問題で、
　　上川支庁は三日午前、工事関係者らから聞き取り調査を始めた。

　　同支庁は、工事発注者の東日本高速道路や共同企業体（ＪＶ）の三井住友建設（東京）、
　　盛り土工事を担当する下請けの苫重（とまじゅう）建設（苫小牧）の現場責任者らを呼び、
　　工事の経緯や工事の過程で出たコンクリート廃材の取り扱いなどについて聴いている。

　　二日の掘り返し調査で見つかったコンクリート塊などが「廃棄物なのか、適法なのかを調べたい」（同支庁）という。

　　占冠村の工事現場では二日夜、掘り返した跡を現状のまま保存するためシートがかけられた。
　　三日朝はＪＶ職員が現場入り口に立ち入り禁止のゲートを設置し、数人の工事関係者らが出入りしていた。

北海道新聞　（12/03 15:34）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/132829.html

シートに覆われた盛り土の掘り返し地点（上方）。現場入り口には立ち入り禁止のゲートが置かれた＝３日午前８時すぎ
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/society/image/1025_1.jpg

三井住友のピンハネに耐えきれず、小銭稼ぎに手を出した下請孫請

推理するとこんな感じか。
どっちにしろ、ネクスコの監督責任は不可避

下請け孫請けのせいにして、尻尾切りするなら、敢えて言えば、それで全く構わない。
だから、さっさと実行犯を警察に突き出せ。
永遠に工事が再開されねーだろうが。

東日本高速道路北海道支社
「これ以上広範囲に掘り返し、盛り土の復旧が遅れれば、工事（の進ちょく）に影響が出てくる」

このような発言が出るくらいだし、もともと東日本高速道路北海道支社の態度が悪いんだろ

安全確保に全力を尽くす、放棄者を探し処罰する、となぜいえないのか

北海道に１０年住んでたが
高速使ったのは脱北するフェリー乗り場まで記念に一回だけ

数日後に下請けの社長あたりが、山中で首つりして収束する予感

路盤？
コンクリート再生骨材はいいんじゃないの？

路盤なのか盛土に入れたのかどっちなんだよｗ
盛土なら違法
ただコンクリート塊入れたって盛土の強度に問題なんてでないよ
法令違反だが

＞道東道占冠トンネル工事　盛り土から塊

麻雀勝ちすぎて埋められたか？

規定の大きさ（通常は80mm級だとか40mm級）まで破砕した上で
下層路盤に敷き均したり何らかに転用するのは可
ただしコンクリートに含まれていた鉄筋の類は撤去するのが原則。

盛土の中に無造作に突っ込むのは問題外。
例え40mmまで破砕していたとしても、
荷重計算の条件がまったく違ってくる。

あのようなでっかい塊を盛土の中に突っ込めば、
土の均等かつ的確な転圧ができないのだから、
当然強度に影響する（あくまで机上の計算上だが）

結果として大差ないから犯罪ではないという理屈は通らない。
もうすぐ死ぬ老人をナイフで刺したら、それはやはり殺人。
どっちにしろ同じだから罰さない、などという訳には決してならない。

犯罪かどうかは、故意性が決定的な要因となる。
このままでは廃棄物処理法違反の犯罪が確定だから、警察沙汰になり、
工事なんか進められない。高速道路会社の担当者が知ってのことなら
懲戒免職だ。

だから、グダグダ言い訳してないで、さっさと犯人（の役）を警察に
突き出さねばならんのだよ。そんなもん、万一、露見した時は、最初から
そういう想定でやってる横着だろうに。

トンネル屋なんてどこも似たようなもんだ。
大抵の所は隠し事の2つや3つ持っている。

密告した奴は相当うらみでもあったんじゃないか？

まぁ、大手ゼネコンは仕事が綺麗だとは思うけど、
低価格入札で仕事取った二流ゼネコンなんかは下請けにも厳しいしね。
トンネル途中まで掘ってゼネコンともめて仕事投げ出して現場引き上げた
トンネル屋さんもあるし。

トンネルマン　として　考えられない

また北海道か

中川酒に献金行ってそうだな

わたし、この現場の現採事務員です・・・。

>>47
ｵﾆｬﾉｺ?

あは あははは・・・

物を作る実業企業に法令順守なんて無理だろ

【北海道】道東道占冠トンネル不法投棄疑惑　一部は隣接工区廃材か　現場で不使用の長さ１メートル直径９センチの金属管も
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1228443025/

穂別トンネル東の廃材か。
あそこはコンクリの吹きつけに金属繊維いれてるから、
わかりやすかったのか。

金属管はAGFのパイプか何かだろうな。

山陽新幹線の方が古いので危ないと思うが
今でも無事なようだから気にしないでもいいと思われる。

この記事読んで常紋トンネルを思い出した

同じ北海道だし・・・

占冠＝しむかっぷ　と読めた人は何人居るんだ？

単冠湾は時期的に分かる

北海道新聞…
この記事、信用して大丈夫？