【国際】EU：新車排出規制を大幅緩和、独伊の反発で　妥協案で基本合意

★ 新車排出規制を大幅緩和＝妥協案で基本合意−ＥＵ

欧州連合（ＥＵ）議長国フランスと欧州議会は１日夕、乗用車（新車）の二酸化
炭素（ＣＯ２）排出量規制で基本合意した。欧州委が当初示していた厳しい
規制にドイツやイタリアが反発したため、目標達成期限を先延ばしした上、
段階的な達成を容認するなど、大幅に緩和した。

>>> http://www.jiji.co.jp/jc/c?g=int_30&k=2008120200928

２げと

一方日本の排ガス規制は世界一。
バイクの騒音規制に至っては今でも厳しい欧州標準の半分の音エネルギーにしろという厳しさ。

日本のディーゼル規制は最悪

だったら世界一厳しい公務員規制もよろ。

>>3
欧州にはバカスクみたいのがいるのか？

奴らの技術力と気合いでは無理だろう。

二酸化炭素を吐き出して　あの子が呼吸をしているよー

>>6

日本で人気のビッグスクーターは、米国の「ローライダー」
http://wiredvision.jp/news/200812/2008120219.html

「排気量」から「ＣＯ２排出量」へ　経産省が自動車税制の変更検討

経済産業省が平成２１年度の税制改正で、
エンジン排気量の大きさを中心に税額を決めている自動車税制を見直し、
走行１キロメートル当たりの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を基準に
税額を決める方式への変更を検討していることが２３日、わかった。

同様の仕組みは欧州各国が取り入れ始めており、
地球温暖化を防ぐグリーン税制の目玉にしたい考えだ。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080824/biz0808240046000-n1.htm

自動車税制の変更で、軽自動車は増税に！？
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1219541591/


軽廃止！？　経産省が自動車税制の変更を検討２
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1221686094/

これって実質日本の排ガス規制が世界一厳しくなったってことけ？

まてよ
いまアルファード買ったら最悪だな
もうすぐハイブリッドが税金安くなるのかよww
まだまだ新車はどんでん返しが恐くて買えないな

日本の排ガス、騒音規制　　　厳しすぎ。

せめて欧州並みでＯＫ

役人のキマグレンで高コスト体質産業化になるのは亡国への道・・・。

日本のバイクに対する規制の厳しさは異常

規制すべきはエスティマとかアルファードとかを通勤に使う馬鹿なのに

こうしていつも日本だけがハメられて
厳しい規制をさせられる。
そしてしばらくしたら、それまでの努力無視して
一律で○○％減らせ、拒否する日本はまったく努力しない。
とか言われてまた足枷つけられる。

アメリカのマスキー法と同じだね。
保護するために規制をつくったり緩めてルールを改変しても
正攻法の技術開発には太刀打ち出来ないんだよ。
目指す方向が間違った競争を要求しても無駄。

ＣＯ２排出量の矛盾

日本はエコ車と言うが、車の生産台数は世界１（生産時に排出されるＣＯ２も世界１）

ドイツの生産台数は世界３位、イタリアは４位