【長野】リニア問題で知事が「諏訪回りのＢルートで取り組むことが大切」「２０年にわたって活動してきた」「県の広さから駅は複数」

リニア新幹線のルート問題について村井知事はこれまでの経緯を踏まえ、
諏訪回りのＢルートで取り組むことが大切と述べました。

きょうから始まった県議会の一般質問で、飯田市選出の古田芙士議員は
リニア新幹線のルート問題を取り上げ、「ＪＲ東海が想定する直線ルート
で早期実現を図るべき」と迫りました。

村井知事は「県内はＢルートと決めて以来、２０年にわたって活動してきた
経緯を重く受け止める」と述べ、「諏訪回りのＢルートで取り組むことが大切」
と応じました。

これに対し、古田議員が「Ｂルートと決めた当時と今では状況が違う」と
現状認識を改めるよう求める一幕もありました。

このほか中間駅について村井知事は「地域振興の観点と県の広さから
複数あってもよい」と述べました。
http://sbc21.co.jp/news/index.cgi?page=seventop&date=20081202&id=0141481&action=details

田舎乙

複数あったらリニアの意味ねえ

4様が優しく微笑みながら4ゲット。

早いのが売りのリニアでなんで長野ごときに複数駅なんだよｗ

いらないニダ

村井のネタ。これで次の選挙も安泰。結果はどうでも良い。

金を出せばいかようにでもって言ってるじゃん。

速さがうりなのに遠回りするルートはねーよｗｗｗ

長野に用はないよ

スルーで上等ｗ

地権者ざまぁああああああああああああああああああああああああああああああ

諏訪県民うぜぇな

直線ルートが一番効率が良い
さらに２０年後など考えれば
速度優先なのは明らか
それに２４時間運行に移行したとしても
直線の方が色々良いだろう

広いって南北にだろｗｗｗ

日曜日の朝からシャレにならねえニュースだな。
御冥福をお祈りします。

長野県くたばってください！！

素直に言えよ、土地買っちゃいましたって

いっそ長野迂回しようぜ

281:彼氏いない歴774年 :2008/12/02(火) 16:54:36 ID:o2yy0xS/ [sage]
小三のころ私は自分のことを選ばれし歌姫だと思っていた
なので毎日住んでいたアパートのベランダで｢君をのせて｣を熱唱していた
ある日隣人から｢歌やめてくれ｣とクレームがきた
恥ずかしくてしらばっくれる私
呆れて帰っていく隣人

懲りずに熱唱&リコーダー演奏
隣人再びクレームに
しらばっくれる私
隣人おもむろにテープレコーダーを取り出し再生
｢とぉ゛さぁ〜ンがっぁくっれたぁ〜｣というあまりにも酷い歌声が

固まる私に隣人はテープを叩きつけ帰っていった
あれ以来歌っていない
私は選ばれし歌姫ではなかった

我県引直

長野人死ねよ

長野カッペ（笑）
きめぇ

新幹線だけでもいいだろ

ゴチャゴチャ煩い事言うなら素通りか長野回避でいいじゃん。

このまま永遠につくらなければいい。
または、長く遅くなった分長野は建設費を負担しろ。
それがだめなら長野に複数駅を作って一日一回だけ止めればいい。

JRも『活動年数が長ければ駅が増えるわけではない』とかはっきり言っちゃえばいいのに……。

　早　　　　　/::::l:::l::､:::::､:::::ヽ::､::::::::::::＼:::＼::::::::ヽヽ::::::ヽ　　　駄
　.く　 　 　 /:::!::::i:::!:::ヽ:::ヽ::::::ヽ::ヽ､::::::::::＼:::ヽ:::::::ヽヽ::::::',　　 目　
　な. 　 　 /:l::::!::::ヽ!::ヽ:::::::ヽ:::::::＼:::ヽ､::::::::ヽ:::ヽ::::::::!::i:::::::!　　だ　
　ん　　　ﾊ:::ｌ:::::、::::ヽ::::＼:::::＼:::::::＼:::｀ヽ、:::ヽ::ヽ:::::!:::!:::::ｌ
　と　　 /:::::::l::::::!ヽ:ヽ::::､:::::ヽ:::､:＼::::: ＼::::::＼::::!::::ヽ:!:::i:::l:l　　こ
　か　　!:/!:::::!::::::!::ヽ:ヽ{:::＼:::ヽ::::＼:::＼::ヽ:::::::ヽ!:::::::}!::::l::li| 　 い
　し　　j/:::ｌ:::::!:､:::!::ﾄ､:､:ヽ:::::｀ヽ{､::::::＼::::＼{､::::::::::::::::i::!::l:l ! 　 つ
　な　 　 l:i:ｌ::::i::i:､:l::lﾃ=-､:ヽ､_､::＼_,≧ｪｭ､_､＼:::::::::i::li::!::ﾘ　　　：
　い　　　!ﾊﾄ:{:!:ｉ:ﾄN{､ﾋ_ﾗﾍ､{　＞､{ 'ｲ ﾋ_ﾗ　》＼::l::!:ﾄ!!:l::l! 　 　 ：
　と 　 　 ヽ i､ヽ:ﾄ{､ヾ￣"´ l!＼　　　｀"￣"´　 |::!:l::! j:ll:!
　 ：　　　　　 !::､::::i　　　 　 ｌ 　 　 　 　 　 　 u |:::/lj/l:!ﾘ
　 ：　 　 　 　 ヾﾄ､:!u 　 　 　 　 　　　　　　　　ｊ!/ j|:::ﾘ
　　　　　　　　　　ヾ! 　　　ヽ　 ‐　　 　 　 ｕ　/ｲ´ｌﾊ/
　　　　　　　　　 　 }ﾄ.、　 -､ｰ-- ､__　 　 　 /'　!:://
　　　　　　 　 　 　 ﾘl::l゛､　　｀二¨´　　　 ／　　|/:/
　　　　　　　　 ｒｰ''"´ﾄ!::i{＼　　　　 　 ／　　/　!:/
　　　　　　　　/ ^ヽ　　ヾ!　 ヽ ＿,,、'´　 　 /　 ｊ/



このAAになんか異論あるやつ、いる？

勝手に起債して作れよ

ハッキリ言って、長野に用は無い。

諏訪に駅を作らなくて良くて、建設費を長野県民が負担するのであればJRは歓迎すると思うよ。

長野うぜーな

今の日本、ゴネた者勝ち。

ttp://image.blog.livedoor.jp/osumasi_nanako/imgs/2/6/26875636.jpg

飯田の上りと下りを無理矢理離して別の駅にしろ
それで２駅ってことで妥協しろ

Cルートにしたらあまり広さは感じない気もするんだけど

>>29
ついでに毎年、外回りによる経済的損失分の補てんもして貰おうぜ

成田新高速さえ、ルート上の駅があったら便利な場所は
停車時間がもったいないという理由で完全スルーなのに…

長野県交通局でも作って長野リニアでも独自に作ればいい
そんなに利用者がいるなら儲かって長野県の財政も潤うだろ

国あっての地方だっての

もう静岡通そうぜ

知事も分かってるだろうけど公約守らないといけないからな。
支持団体の陳情もあるし。
全部分かってるんだよ。

長野が全部作れ。

維持で諏訪通したって
喜ぶのは極々々々一部の人間だけだ
全国の９９．９９％人間にとっては迷惑な話だ

長野県民だけど長野に駅いらんだろ・・・

>２０年にわたって活動してきた
20年間、公費を無駄に使ってたって事か。

まぁ、韮崎〜飯田までの路線を全部長野県がつくればいいかもね

金ださないのに文句ばっかり垂れてるのはどうかと思う。

そもそも長野に駅は必要かね

県の負担で支線を引く　これで解決

田舎もんは勝手に自費でやれｗｗｗ

B地区を通るんですね

わかります

村井早く死んで

「県内はＢルートと決めて以来、２０年にわたって活動してきた
経緯を重く受け止める」

誘致に向けて金を集めたわけでも、駅に接続する道路のインフラ整備したわけでもなく
ただごね続けただけの20年間なんか糞以下。

飯田市よ。
もう静岡でも愛知でもすきなとこに養子に行けよ。

＞「複数あってもよい」

ということは「無くてもよい」んですね。
田中康夫ならどういうスタンスを取ったんだろうか

高速道路が東西を繋ぐのが50年後ですら危うそうな島根から見たら贅沢な
悩みだ。

もうこんなクズ共なんかスルーして静岡北部通せよ
岐阜羽島とか意味不明な事はしないでくれ

リニヤ自体がいらないと思うけどね

sineyo

長野ウザイから迂回して静岡に通しちゃえよ(´・ω・｀)

>>31
でもゴネてる連中は明らかに信用等、大切なものを無くしていってるぜｗ

ユークリッド幾何学の直線にしろ。長野は地下。

このスレ的には、長野株は大暴落だな

長野はイラナイ！
ブッシュたん、核ミサイルぶち込んで消し去っちゃってくれないかなぁ…

駅は作って原宿の宮廷ホームみたいに
数年にいっぺんしか止まらないようにすればいい

Bルートは論外。お話にならない

> 「諏訪回りのＢルートで取り組むことが大切」
根拠もなしに「大切」とか言われても。
お前にとって大切なだけだろｗ

> 「２０年にわたって活動してきた」
何年活動しようとも不要なものは不要。メリットのないところに使う税金はありません。

> 「県の広さから駅は複数」
広いとか狭いとか以前に、長野にはリニア通すメリットないって言ってんだろｗｗｗ

>>45
そのくらいはしてもらわんと困るわな
JR東海及びリニアの直接の受益者にとっては
金は出さぬが口は出すって最悪じゃねーか

村井イラネ( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

こんなんだから山雅と長野パルがいがみ合って上に行けないんじゃないか

徳島には電車すら走ってないと言うのに…

バスかちんちん電車の乗合所みたいな感覚で、リニアの路線を語るなよ
＞朝鮮気質の長野県

リニアの意味なし
長野県が独自で東京からの鉄道を敷設するべし

直線コース以外ありえない、スピードと効率重視にきまってんだろ。

もしも金を出されても、東京→大阪が今と対して変わらなくなるから
長野（ど田舎）には駅はいらないよ

長野県ｲﾗﾈ

リニア線路の両側1kmの土地は、長野県から召し上げて政府直轄地にすべき

長野が名古屋にひっこせばいいんだよ！
簡単なことじゃん。

　長　野　が　言　う　の　な　ら　新　潟　だ　っ　て　黙　ま　っ　て　い　な　い　ゾ　！　！　！　！　！　
　
　　　　　　新　潟　ま　で　延　長　し　ろ　！　！　！　！　！　！　！　！　！

長野県民だがこの知事マジでいらねえよ。
喋りもボソボソしててイライラするし、土建屋にメリットのあることしかしねえ。

もう長野を迂回するルートにしよう

お前ら外出する服すらないくせに何交通機関に関してふぁびょってんの？長野にはリニアよりも複線のがほしいけど

>>55
新幹線の老朽化でバイパス路線としてリニアはｊｒ東海的に急務らしいよ

まだやってるのかよｗ

リニアは、まっすぐ最短で走らせて時間とエネルギーを節約すべし

長野県知事はこの言葉を知らないみたいだな

つ【大八廻り】

長野で曲げて距離を伸ばすなら
東京より東に伸ばして成田まで繋げてくれ
　　　＠新幹線も無い千葉県民より

知事はヴぁか

長野県知事は、大好きなダムでも造ってろってのｗ

長野五輪では、不都合な接待なんかの資料を
全部焼き払った経緯のある県だ。
新聞屋も、嫌疑にべったりだし。

マトモじゃないよ。

仮にそこに駅あっても長野に行くことないから安心しろｗむしろ邪魔扱いされる

まぁ余分にかかるｶﾈを長野県が出すならばいいけどね

出すって言ってるの？

曲がるだけでもリニアにとってはマイナスなのに、複数の駅とかwwwwww
どういう考えなのかさっぱりなんだが、、、

なんでわざわざ遠回りせなアカンねんｗ長野なんかスルーしとけ｡リニアは直線番長に決まってるしょ

民間企業の事業に色々言うなよ

Bルート断固反対

リニアは大都市間でいいんだよ。
「札幌−仙台−東京−大阪−福岡」ぐらいで。

中央新幹線でもひけば？

クソ田舎長野なんぞに駅はイラネ

飯田で乗り入れできる長野環状リニアでも作れば？　長野県民の税金でね

無駄

リニアは直線ルート以外にありえない
どうしても諏訪にリニアが欲しけりゃ、長野が自前で引き込み線を造れ

リニアに東西の便を求めるのなら北陸新幹線の長野県内の駅は不要ということだよね

>>75
おまえらは東北だろ。すっこんでろ。

諏訪市民はリニアより御柱に乗ってろよｗ

せっかくのリニアを曲げるなよ…

Ｂルートって何だ？Ｂ落利権ルートの略なのか？

>>100
Ｂaka（バカ）ルート

>>98
御柱は最短距離で直線的に落ちて行くのにな…

国益を損ねる長野県は反日団体認定で良いんじゃないでしょうか？

知事の発言は県民の代表の声。
長野県民は皆同じ理由でリニアを通そうとしている、
理由は簡単。
中国では既にリニアが走っている、祖国の乗り物が世界一でいる為に、
日本のリニアを長野でグネグネにしようと企んでいる。

田舎はわきまえたまえ

ダムはたくさん造ります
利便性を落としてでもリニアは長野を通せ

ガキかよとｗ

長野県人として言っておく。
弾丸列車はまっすぐ突っ走ってこそ良いのだ。

第二の「大八廻り」作って、後世に汚名を遺すな＞バカ知事、非県民めw

この知事って国会議員してたな。たしか。

獲らぬ狸の皮算用か

>>91
大阪〜福岡の間に一つ
広島当たりで・・・
修学旅行でリニアに乗れるよう

まだ言ってるのか、糞知事

オイラ九州だけど、死ぬまでに1度でいいけん
長野にリニアで行きたいww　あの世に持って
行くけん＾＾V

自分たちで作ればいいじゃん

大切 って言われてもな〜

日本国民にとっては 大切 じゃないんだよ

あずさあるから普通にいらんと思うんだが

>>100
国鉄(当時)が建設可能として候補に上げたルート
Ａルート　中央本線ルート
Ｂルート　中央自動車道ルート
Ｃルート　アルプス貫通直線ルート

もうさ、長野県民は一匹残らず、チョーセンへ棄てちゃおうぜ
日本国籍を剥奪の上、チョンへ流刑ってことでいいよ

>>112
対馬に金を落としてやれｗｗｗ

Ｂルートなんて狂ってるとしか言い様が無い。

おまいら日本の高速道路と新幹線はなんであんなに蛇行運転してますか？
長野県内に駅なんか作るなよ、素通りしろ

東京〜名古屋間を４０分ちょっとで通すのが計画のキモなのに、なぜ
長野に複数の駅を作る必要がある？長野がＯＫなら他の通過県だって
駅をというに決まっている。停車のためにいちいち加減速していたら
こだま使っているのと時間的に一緒になるだろ。
長野県内に分岐を作らせてもらって諏訪詣でラインを長野県の予算で
作るべきだろ。そして東京〜諏訪〜名古屋ラインの保線、駅管理、運
用費用の相当分を長野県が支払う。リニアの需要が十分にあり、相当
の経済効果が望めるならそれを提案すれば？そうでないなら黙ってい
ろ。

リニアの意味ないじゃん

建設費全額長野負担、JRも国も0円負担ならBルートでいいんじゃね？

みんなで県議を応援しましょう！

あー、今日は「4様が優しく微笑みながら4ゲット。」に
二回チャレンジして二回成功した。素晴らしいなw

長野にリニアが欲しいなら、国鉄に言え
民間企業のJRに命令するなんて、お門違いも甚だしい

長野県が総工費の５割出すのなら遠回りしてもいいよ

長野は通らなくていよ

途中の駅を作るならノンストップの新幹線でいいじゃんって話になりそう

>>116
＞Ａルート　中央本線ルート
＞Ｂルート　中央自動車道ルート

大して変わらなくね？

>>123
なに言ってるんだ
同額の賠償金まで払ってもらわないと

>>121
すでに他の県も駅の誘致活動してます。
山梨が都留と甲府と南アルプス
岐阜が中津川と多治見だっけ

で　結局　赤字たれながしの駅　空港　道路ですか　
つけは　国民」でかぶるんですね

>>97
新潟は東北じゃない説

>>127
イヤ！
遠回りなんてさせられるのは、まっぴら御免です

直線ルート以外あり得ない。
長野無視して直線早期着工よろ！JR東海。

長野が建設費用を出して、長くなった分増えた料金を乗客に保証するなら
考えてやってもいいんじゃないだろうか？
考えるだけは。

>>84
だから〜
ダム建設を復活させたアホ知事なの
作らせちゃダメ、ダメ

長野県民として恥ずかしい・・・

アンチ長野キャンペーンを始めたいくらいだ

>>134
だよな
新潟なんて日本じゃないのにね

衰退を選んだ支那の県は黙ってろ

おとなしく、日本海側に抜ける線を新しく構築したほうが良いだろうに

東京名古屋大阪にひとつずつでいいだろ
長野だの山梨だの人が住んでるかどうかもあやしいところになんかつくるな

長野を通らないという選択があって良い

土建屋と怖い人にせっつかれてるんだろうな
もう引くに引けないのかも

JR東海は直線ルートで、県がBルートを作ればいい
儲けも損も自己責任でおながいします

長野知事は日本の害虫

公共の福祉に反する意見なので黙殺でよろしく。

＞「諏訪回りのＢルートで取り組むことが大切」

さすがにこれは自己中と言われても仕方ないわ
まあリニア自体必要ないけどね

地方分権（笑）

>>130
中央本線の代替なんだから中央本線沿いに作ろう→Ａルート
↓
いや、人口の多い伊那谷を通すべきだ。→Ｂルート
↓
東京ー大阪を最短で結ぶべきだ→Ｃルート

西澤権一郎（にしざわごんいちろう）
吉村午良（よしむらごろう）
田中康夫（たなかやすお）
村井仁（むらいじん）

長野県民のレベルが伺い知れる人選じゃないか。

大都市を直線的に結ぶからリニアの速さを生かす意味が
あるんだと思うんだが、遠回りしたら意味ないじゃん

なら村井が金出せよ、この自民県連の犬コロ知事が！！

遠回りした上に各駅停車か。
のぞみの方が速ぇえw

>>91
大都市周辺は土地の買収が恐ろしい金額になるから、
飛行機でいいじゃん。

長野は信濃の昔から統治に苦労する地域なんだよ。
江戸250年で一揆1000回以上だっけ？明治に入ってもガンガン一揆やってるからな。
合理性以前に「内戦にならない」措置を考える必要があるんだよ。
ムダムダ言ってる奴はその辺よく考えろ。

負け組の
京都府民の俺涙目
奈良に観光客かなりとられそうだな

済まないが教えてくれ。


長野って日本にあるのかと。

そもそもリニアが要らない

長野って中国だろ。聖火リレーの取り締まり見て判ったよ。

長野県民は中国上海リニアより早くなるのを阻止しよう！！

用も無いのに遠回りするくらいなら新幹線に乗るだろｗｗｗ

ウィンタースポーツしない俺にとって、長野と北海道の存在価値はゼロ

>>123
そのルートの収益上がったら、短絡線作ろうぜ。南アルプス貫通の。
で、ダイヤ改正。

大不況到来か？。それで政治家たちが、大型公共工事推進のながれになってきた。
リニア東海の着工の追い風だ

>>157
長野は迂回しよう。

長野県って、軽井沢・佐久平・上田・長野と4つも新幹線の駅が既にある。
松本には空港があるから、羽田便・大阪便を開設して飛ばせばいい。
需要があれば、リニアでも飛行機でも同じことだろう。
よって、リニア駅は飯田だけでいい。　長野は贅沢すぎる。

飯田から北に支線伸ばせばいいんじゃないの？地元負担で

飯田市が言い出しっぺなんだね。

誰も決めない。何も決まらない。
綱引きを続けると利益が出る勢力が参加しているんだろうw

>>156
それで、ドル箱路線となってるうえに高額な運賃だった
千歳-羽田間
AirDoで解消されたけどね。ただ、リニアじゃなくても新幹線ぐらいは通すべきだと思う

>>1
中央本線はJR東日本の直轄なんだからBルートやAルートに固執するなら
長野県が泣きつく先はJR東海ではなくJR東日本じゃね？

まぁこの調子じゃJR東日本にも足蹴にされるとは思うがｗ

長野が自力で環状リニア作れよ
正直、用がないわ

リニアってまだできてないのかww
オレが小学生の頃の話だぞwwwwwwwwwwwww
もうとっくに日本中を走ってるものかと思ってたよww

長野って選挙でわざわざ自ら犯罪官僚を選んだ国ですよね
相変わらず公共工事に対してはエゲツないこと

　　　　最短Cルートで決まり！　　　すわ？なにそれ？？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　国民の利便性第一
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　-''":::::::::::::｀'',　、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　,-ｒ⌒L⌒」⌒yヽ、
　　 .,.ﾍ,._,... --── - ､_　　　　　　ヽ:::::::::::::::::::::::::::::ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　_ｒ─ノヽヽ,_　_,ノヽヽｲゝ、、
. _,.ﾍi　 ゝ　　　 _____　　 ｀ヽ､　　　　 |::::::;ノ´￣＼:::::::::::＼_,. -‐ｧ　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　rヽ,／　/　　　　　　　｀ヽｲヽヽ,
..ヽ､ゝ,.'",.-'''""　　, ｀ﾞ 'ヽ､ 　' ,　　　.|::::ﾉ　　　ヽ､ヽr-r'"´　　（.__　　： ,´　_,, '-´￣￣｀-ゝ 、_ イ、：　 r｀ /　　/λ　　　入、ヽ、　ヽy　i
　 ,' ｲ /　　ﾊ　　　ハ　　　',.　 ',.　 _,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　： 'r ´　　　　　　 ..::::::::::::::.、ﾝ、：　 'y r　ｲ____,ヽ, 　ﾉ.,____ヽ、　 ヽ, |
. .i　　 L_/ゝ､!_,.ｲ」　 i､_ﾊ_! .i i　',　::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀： ,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i ：　∠/　　/ _____i ﾚ' ﾚ ______!ヽヽ、、i
. | 　　ﾚ. i　 rr=-, 　　r=;ｧ !_ﾊ__」　r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ：i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　| ：　 / 　,ｲ}.rr=-, 　　r=;ｧ_,　 .ｲヽ、ヽ、
..| 　　 l　i　///　　　　///　l l i　l　!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　, ： ﾚﾘｲi （◯）,　 ､（◯）::::| .|、i .|| ：　/ .／くl///　 　　　///｛yｲ＼ ヽゝ
.|　i　 | i ﾍ　 　　'ｰ=-'　　 从ﾉﾚ' . `! 　!/ﾚi'　rr=-, 　　r=;ｧﾝ ﾚ'i　ﾉ　： !Y!""　 ,rｪｪｪ､　".::::「 !ﾉ i　| ：　i／/｛.人　　'ｰ=-'　　　 ,ｲiy｝ｲ´/ヽ!
レハ.,. '- ､ヽ　　　　 　,.イ　i　|.　 ,'　 ﾉ 　 !'"///　　　　///' i .ﾚ'　　 ： L.',.　 　|,ｒ-ｒ-| 　 .::::L」 ﾉ| .| ：　　/／y｝ﾚヽ..、　　 ,.イゝ|｛yレV
　／　　 　 iV ｀Ｔ7´-､!ﾉLﾊ__」.　 　（　　,ﾊ　　　　'ｰ=-'　 　人! 　　　： | ||ヽ、 ｀ﾆﾆ´　.:::::,ｲ| ||ｲ| / ：　 　　,｛y　-─r￣´=ｲ─'- y｝、
　ゝ_,.　　　 ﾉ _ﾍrｲﾍ　ヽ,　　　　　,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　 ： レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ .ﾚ´： 　 　 ｒ´[>}「´￣｀rｔ´￣ フ　[>{<]　'ヽ

ゴネ得 ってのはこういうこと。

以前はリニアスレといえば
空路厨と在日が暴れたものだが
長野県知事が暴れだしてから静かなもんだ。

やっぱ呆れるよな、長野のバカっぷり。

長野に駅は要らないだろ。普通。

済まないが教えてくれ。


長野って地球上にあるのかと。

>>175
どこに行ってたんだよｗ

ここで新幹線すらない四国民から一言↓

村井はお前らの大好きな自民党元衆議院議員だぞｗ
これが元自民議員のやり口だろうにｗ

駅が一つじゃ嫌なら長野はスルーの方向で

んなもん駅なんか少ない方がいいんだからさ


つかそもそもリニア自体いるのか？

長野は電車ではなく車で行くところだと思うけどな

それでも長野県は重要だってのがなぜ分からん？どんだけ先見性が乏しいんだよ。
県民は昔から『しなの』を利用してやってんだろが。恩を仇で返す気か？
いいから知事の言うこと聞いとけよ倒壊。あとで吠え面かくことになるぞ。

もう満鉄みたいにしちゃえよ

>>32
わらえるっすな

まじで長野しね

そのうち自治体の許可無しに地下を通過してるリニアは違法とか言い出すぞ、この知事

>>182
ヒキニートだろ。

済まないが教えてくれ。


長野＝ヌルポなのかと。

北海道：札幌
東北：仙台
関東：東京
東海：名古屋
関西：大阪
中国：広島
九州：福岡

駅はこれだけで、駅間は直線で結べ。

長野で大幅な速度ダウン！！
名古屋〜東京間一時間。
のぞみとどっちが早い？

もう長野は地下通せばいいんじゃね？地下って国の管轄だよね

>>1
ちょっと愛知県に怒ってもらった方がいい。
出すぎやぞｗ

>>175
今回の予定もたぶんもっと先になるだろうね
計画通りに出来るとはとても思えない

お前らの県も関係ない問題じゃないぞ、東京大阪間をリニアが結んだら必ず他の地域も欲しがる
またまた延々とリニアください行脚の始まりだぜ

つーか最初からリニアなんかいらねーよ

空港問題といいこれも日本をダメにする要因のひとつだな
うちもうちもって切りない

なぜ長野にリニアの駅が必要ないと言える？
がんばってこれまで運動してきた知事や議員
の努力を無駄にするんじゃねーよ。
はっきりいって長野は観光名所もたくさんあるし、これから
クリスマスのシーズンは軽井沢のイルミネーションも
ソ
イ
ナ
カ

結局、政治家は国鉄時代から何も変わってないんだなぁ。

のぞみ止めてやるよって言えば
静岡なんてリニア大歓迎だろ。

のぞみ各駅停車にこだまを改称すりゃ良い。
山梨に駅つくって堀内黙らせて
じんわり曲げて静岡山奥だ。

俺は>>1に賛成

新幹線は国の重要な交通インフラで地域の利益も考慮しながら政策的に進められるべきもの

一企業の利益のみで作られてはならない

仮にリニアじゃなく通常の鉄軌道なら所要時間の点から直線を支持するが、
リニアなら速いんだから諏訪回っても大差はない

てか俺はこうやって東海の利益だけで造ろうとすることになるから東海が自社で造ることに反対なんだ

guest　guest

どうせ諏訪辺りで単線に成るだけなのになw
勝手に長野県持ちで作ればいい、ＪＲの負担なら最短ルート

>>203
時間短縮は利用者の利益だろ

わかった、俺が解決案を出してやるよ。

直線ルート上にして、そのルート上において長野に駅を一つ作る。
で、その駅からはリニアに乗るためのローカル線を引く。
これで雇用にも役立つし、リニア利用もしやすくなるだろ・

偉いぞ村井。
腐れＪＲ東海のプロパガンダに屈するべきではない。

ノンストップのリニア新幹線なんて、そんなに急いでどうするんだよ。
ノンストップにする必要がまったくわからない。
ただ、東京‐大阪間の輸送量が逼迫してるのは確かなこと。
それなら、山梨、長野、岐阜などこまめに止まるリニアを造ればよい。

狭い日本、そんなに急いでどこへ行く。

諏訪市って長野県で人口６番目だし
しかも人口５万人・・・・

激しくいらないだろリニアなんて

リニアは出来るだけ一直線にしなきゃ意味が無い。
長野県民はその田舎っぷりを楽しんで暮らせ。
それが嫌なら大都市圏に引っ越せ。

長野県民の皆様ごめんなさい。
未だに田中康夫が県知事だと思っていました。
＠東京都民

>>200
やっつけ仕事にも程があるwww

>>203
お前さんの言う「大差ない時差」のために作ったのに、
それがなくなったら意味ねぇだろう。

wwwちょっwwww
広いから駅いっぱいってwww
リニア知らねぇんじゃねえwww
腹痛えwww

リニアは直線。

東海がAルートで作って、長野県が独自に自費でBルートの余分な部分作れば良いじゃん。んで、東海に適価で貸して走ってもらう。借りてくれるか知らんがｗ

必要なら長野県が自分で作れ。長野県以外にメリットのないルートはな。

馬鹿が20年ごねてたことと
公共の利便制を考えてリニアを走らせるのと

どこに関係があるのかわからない

東京出たら名古屋まで停まるなよ
出張が多いと大変なのよ

岐阜羽島駅みたく利権が欲しいんですね

どうせなら地下に真空チューブでも作ってその中を空気抵抗ゼロで走り抜ける超音速リニアでもつくりゃいいのに

止まる場所が増えて距離が長くなったらスピード出る意味がなくなるだろ・・・

新幹線の佐久平駅を作ったら
商業施設の建設ラッシュとなり
その周辺地域（のみ）が活性化した
リニアの駅さえ作れば地域が活性化すると
一部の人間が幻想を抱いている
一部の人間とは・・・

>>217
直線ルートはＣルート

バカ言うのもいい加減にしろ、長野県知事　村井爺
康夫さえいれば

古田議員アンタ正しいがんばれ

モンスター知事

長野が赤字の全額負担を数十年間してくれるんだったら喜んでBルートでいいよ

そんなに駅つくるならリニアじゃなくていいだろ！バカか？

田舎にとって公共事業は「雇用」だからなぁ

今は違うかなぁ

どちらにせよ、役人が貰ってるだろうから、無理矢理でも工事はするだろうよ

もう長野スルーして山梨→静岡→愛知でいいんじゃね？

あんなぐるりと回すリニアに何の意味があるよ？
しかも複数駅？ふざけるのも（ｒｙ

多曲線・駅多数




リニアの意味は？


リニア新幹線なんて東京-名古屋(-大阪-福岡)だけにしないと無意味だろ？

上海リニアより速度が出ないように中国から妨害するように手が回ってる訳かｗ

長野県が東京−長野リニアを自前でつくったらええやん

長野県なんて「あずさ」「かいじ」で十分。

新幹線は5分削るのに莫大なエネルギーを注いで新型を開発している。
地元のゴネのために少なくとも10分遅延させるほどの理由はない。
そもそも、2時間3時間かかる中での10分なら許容できても、
1時間の単位で10分は都会の感覚では許せない。
（そうか、田舎時間だから10分ごとき、といえるのか）

長野なんかスルーだろｊｋ

ゴネ続けて20年も飯食ってきたんだ。これからもゴネ続けるよ。
リニアの開通？知ったことかよｗ

>>230
長野県は求人倍率は常に1倍以上あるよ。
特に諏訪は1.3倍ある。

世の中にはゴネ得ってこともあるからなぁ
可能性は０では無いぞ、頑張れ村井知事！
まぁリニアがどこを通ろうと知ったこっちゃないが
こういうモメ事は面白いなｗ

東京―名古屋間に駅はいらんだろ。
百歩譲っても甲府か、その近辺。

長野のヤツは急いで行きたいところなんてないだろ。

こういう口だしがいやだから、JR東海は国の資金を断った。

国交相は来月調査指示出すんでしょ？
Ｂルート死亡確定じゃん。

すわとかいう山奥に駅作ってもしょうがないだろ。まあどうせ長野松本への延伸が本当の狙いだろうけど

あらら国策でもあるリニアを誇り高き教育県の長野県は妨害ですか？

東京、京都、大阪だけでいいよ

>>206
東海道新幹線が東京と名古屋・大阪のためだけに造ってるわけじゃないだろ
そういうことだ

>>207
それより長野県が中央新幹線通行税を取ってそれを諏訪回りの建設費に充てればいい
自主財源だし無問題
利用者の負担も東京ー名古屋の運賃2万くらいで済むだろうよ

いい加減諦めろ、新幹線あるだけいいじゃないか

>中間駅について村井知事は「地域振興の観点と県の広さから複数あってもよい」

人に頼らず自分らで何か考えろよクズ村井
お前は田中康夫に匹敵するクズだな

動く歩道、ってオレ乗るの下手なんだよねww
よくこけるwwwwwwwwwww
リニアなんて超早すぎてオレ多分乗れないww

>>248
甲府や飯田みたいな中間駅は必要。
岐阜羽島だって政治家の力じゃなくて、必要だったから作った。

複数駅までは流石に予想外だよ！

長野はアレだから放っておけばいいけど、南アルプスのトンネルに
高速道路も便乗すると、東京−名古屋（勿論大阪も）間が片道１００Ｋｍも
短縮できるんだよ

物流の多くをトラックに頼っていることを考えると、凄くね？

長野に駅を作る意味あんのかよｗｗｗ
リニアで東京や大阪にリンゴでも運ぶつもりで言ってんのか？
寝言は寝てから言え！

広さとか関係ない。
重要なのは、顧客がそのルートを望んでいるかどうかだけ。

直線ルートをＢルートと呼ぶようにすれば全て解決

今は国鉄じゃなく民間企業のJR東海だから国策じゃないけど長野県の意見なんて聞いてたらJR東海が倒壊する気がする。

ＪＲは「建設費を出してくれればいつでも支線を引きますよ」と言っておけばよい。

佐久平の近隣は、確かに商業施設は増えたけど、
その利用者は新幹線の乗降客じゃなくて、車で来る近隣の人間だけっていう状態なんだよな

>>253
通過するけどな

木曽谷の住民はもう諦めています。

直線コースこそ、国力増強のために望ましい

静岡も馬鹿だしもう新潟に通そうぜ

そんなに長野にリニアひきたかったら自前で作れ。

長野にもまともな認識の県議っているんだな

長野県民がアホなのか知事だけがアホなのか、はっきりしてくれ

営業速度で700km/h程度は視野に入れて議論してもらわないとな。
ルートのど真ん中に強制引き込み線みたいな愚劣なものいらねえっつうの。

>>261
いや、増えたよ。
蓼科高原の別荘に行く金持ちが、
諏訪経由から佐久平経由に代わって諏訪が慌ててる

長野って山とか以外で何かあるの？
人口50万人も居ないんでしょ？素通りで良いんだけど

いっそ人口50万以下の都市にはリニアの駅は絶対作らないとか決めれば？

>>1
諏訪を利用する人間がどれだけいるのか
そいつらのためだけにあんなに迂回させるって
考えただけで空恐ろしい。気が遠くなるだろｗ

>>267 日本人がアホなの

東海もリニア作らないってのが現実的になってきたね
それなら新幹線でいいですってなるよ
東京-大阪直通の新幹線特急便も作ればいい

そもそも長野の銭ゲバどもが喜ぶ以外に、リニアが諏訪を通る利点ってあるの？

あんまりＪＲ東海が南アルプス貫通トンネルにこだわってると、
いざ着工してみて、あまりの難工事に、やっぱ無理でした、
アルプス迂回して諏訪廻りにして下さい、
なんて泣き言言って来ても長野県は一切相手にしねーからな

つか長野は遠回りだろ
東京神奈川静岡名古屋大阪でいんじゃねの？

長野県民は「信濃の国」でも歌ってりゃいいんだよ！
余計なことをするな！

どうしても作りたかったら支線を作ればいいじゃん。
東京大阪間も早いし長野へも便利になってみんなニコニコ。

>>274
鉄軌道で時速400kmで運行させればリニアの半分の費用で建設できるし東京ｰ新大阪間も1時間半

正直なぜリニアなのか理解に苦しむよ
早いが高くて輸送力も低いコンコルドみたいになると予想している

TV見たが飯田が村八分になってたｗ

直線ルートでも駅を作ると通過する時に速度落とすはず

やっぱりBルートだから・・・名前からしてあれなのだろうか

もう直線ルートを作って長野ルートは長野県に勝手に作らせてたまに通せば良いんじゃない？
そもそも長野県民はリニア欲しがってるのかね？
どうせリニア通っても皮算用してるほど町も発展しないと思うし・・

長野がゴネるのは勝手だが
なんなら長野の全ての路線をからＪＲが撤退することだって
できるということも承知でこいつらはゴネてるの？

>>280

一時間半で大阪付くなら、新幹線で充分だな。
飛行機から乗り換えるよ。

愛・地球博って恥ずかしい名前のイベントがあったでしょ。
あれ、会場が貴重な森を潰すって計画になっててもめたじゃない。
愛知県知事はじめお偉方がしつこく当初計画にこだわったのは、
会場予定地の周りの土地を既に買い占めてしまってたから。
なんて素敵なインサイダーw
でも、全国的な反対運動の結果、当初の予定地は激しく規模縮小され、
別の場所（何十年も前から既に大規模な公園になってるところ）がメイン会場になった。
お偉いさんたち、ただのだだっ広い森を抱え込むはめになって涙目。

>>16
いや、まさかそんなことはないでしょ。

オリンピックやらしてもらっただけでじゅうぶんだろ？調子乗んなよ田舎人

おまえがカネ出せよ。
まじで政治家官僚は糞知障白痴だな。

東京から名古屋・関西に早く移動するための手段なので
長野や岐阜に停車駅はいらない。
リニアが欲しけりゃ自腹で引いてください。

>>280
長野新幹線を高速化しとけばいんじゃね。

>>290
まさしく
俺が今書こうとしたことを
端的に書いてくれた

勝手に分岐線を作らせてやればいいんじゃないの？

１日に２本くらいは、迂回ルートを取ってやれば満足だろ。

長野県民はみんなリニアを欲しがっている
昔からリニアがくるものだと思ってただけに、最近やっぱ来ないかもってなってて憤りを感じてる

リニアは仙台東京名古屋大阪広島博多の６駅で充分だろ
残りは既存の新幹線で補完しろよ

長野？なにそれ

>>285
長野の鉄道はいつも遅れる
なぜかと思ってたら理由が判明
単線しかないところも多く５分おくれることはいつものこと

なんせ「隣の駅を定刻どおり発車しました！！」とかいうアナウンスがされるんだぜｗ
このアナウンスがあると駅で待ってる人たちから歓声が上がるｗ

「隣の駅を５分送れて出発しました」とかは普通だから

お隣の山梨では単線なんてないので遅れはなくなるがな

>>295
ごっつぁんです

北陸新幹線があるくせに贅沢な連中だなおい。

自腹で（あるいは岐阜県と組んで）中山道新幹線でも作れ。

途中に駅なんて作るの？てっきり東京の次は名古屋かと思ってた
だから田舎の方通すんじゃないの？

>>294
長野県民がアホなんじゃねーかｗｗ

ゴムのタイヤも付いてるんだから中央高速を走らせろよ

長野県民はバカなの？死ぬの？

どこかの駅から、長野支線という枝線を作ってあげるといいよ。運行は単行(1両)で。

マジでメル凸しねえと孫の代まで俺ら恨まれるぞ

>>290
だよな。長野県知事は何かはき違えてる。
長野は通過するだけ、もしくは一駅だけ、ぐらいの方がよい。

分岐作ってやるから、支線は勝手に引けば？
列車も勝手に開発して走らせたら？


嫌なら黙ってろ、シナがの県民奴。

Bルートを自腹で作れば？
カッペはいつもこう。たまには人様にたからないでどうにかしてみろよ。

>>305
一駅も要らない

何？このDQN知事？長野県民頭悪いの?救いようないね

この知事を放置プレイ出来ないの？

すわっ

>>２９５
桃鉄で有名な岡山を忘れてもらっちゃ困るよ!!

>>1
なぜ長野？

勘違い糞野郎だなコイツ

引き際間違うとリニアそのものが無くなって新幹線でってなるよ
「直通でいいんで区間の工事は地元の土建業者に、そして土建の雇用をどうにか」
これがベストの引き際

停車駅は危険、なぜならリニアの存在意義を揺るがす構想だから

>>297
仙台はまず仙台駅前後の高架の線形を何とかするべきだな。
北海道まで新幹線伸ばした後に問題になるぞ、確実に。

諏訪の名を汚すなクソ知事
他の議員の中にゃまともなのも居るじゃないか

不買リスト無いの？

　　　　　　 県営長野リニア線
　　　　　　　／　　　　　　　＼
　　　　　 ／　　　　　　　　　　＼
　　　　／　　　　　　　　　　　　　＼
名古屋＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝東京
　　　　　　　　　J R 東海

もめてる間に北京や上海で４００Km/hのリニアがとっくに運行してる

>>315
全列車停車だからああなった

>>312
東京に用なんかないだろ。

すごい！
このスレッドでは

この知事はスルー

で意見が一致してるw

>>312
赤マスだらけね

車両故障や災害のリスクを考えると確かに中間駅は必要だが、敢えて長野に作る必要はないな。
その中間駅にしてもお情けで朝夕1本ずつくらい停車してあげればいい。
候補地としては甲府と中津川くらいか。

飯田駅から縦方向の長野リニア自腹で作れば問題なくない？

直線が一番早いのは当たり前だけど、それなら飛行機で良いだろ。
大勢が利用できる曲がりくねったルートでも早いってのが鉄道やリニアの利点じゃ
無いのか？


でも長野県嫌いだからリニアの路線なんて造らなくていいや

東京や大阪に30分で行けるってのに、こんなチャンス逃すかよ

20年前から土地を買い漁ってきました！

ＡＡ略

>>315>>320
仙台は全停車でしょ？
どうしても通過なら、昔の名古屋飛ばしみたいにのろのろ走るしか無い罠
今さらドケチノＪＲ東が新線作るはずは無いし

>>312
広島でさえ微妙なのに岡山？

最大限譲歩して
駅を作ってあげてもいいか考えてあげる
ただし、停車するのは
上り下り午前、午後各一本で計４本
これ以上の条件を望むなら
話し合いのテーブルに着くのを拒否しますよ〜、長野県さん

もう長野潰せバカ

糞田舎くそいなか！！

何でチョン長野にリニアが必要なの？


謝罪するニダ？

>>319
トランスラピッドは浮上高8mmしかないから色々と大変。

>>320
それは判るけど、後で揉めそうだ。

東京大阪間を最速で移動するのが目的なのに
どうしてド田舎を経由しなければいけないんだよ…

東海はリニアが必要、長野は別に無くてもいい。
だから、知事がこれほど大きく出れる

リニアができてから廃線になるまで、長野県が県の財政で時間的ロスを金で運賃に還元してくれるって言うならいいよボケが

>>334
仙台よりも盛岡の北側の方が問題だろ。

しつこい爺だなまったく

諦めろｗ

東京−名古屋ノンストップだろ。
ＪＫ

全線地下化して減圧
営業速度700キロ
まさに夢の高速鉄道

飯田市議員GJ!

[長野県の無理強いに対し、我がJR東海はリニア中央新幹線計画を白紙に戻します]


くらい言ってもいいよな！
全ての責任を長野県に押し付けてしまえ(笑)

>>326
そこは「早い」じゃなくて「便利」じゃね？
速さでは飛行機の方が早いじゃん。
電車に求められるのは普通は利便性(アクセス性)だろ。

飯田市の市議はいつも優秀なんだよな。
ド田舎のくせに。

>>341
今現在、実験線の長さで550前後が限界になってるだけ。
目標は、+200だぞ。減圧するだけお金の無駄

国交相が今月だか来月だか調査指示出すと言っていたからＢルート死亡確定だろ。

村井は松本に目が行ってるからこうなっちゃうんだよな。
下ろしてからだな。
康夫がホームステイしてた南信の村長にしろ。

＞県の広さ
もう南北縦貫で要請しろw
そして盛大に却下されろw

飛行場は、街中に作れない
だから、街から飛行場まで移動しないとダメなんだが
なぜか不便な所にある事が多い
よって、飛行機は、飛んでる時間が短くても飛行場までの移動に時間がかかる罠

ナンクリ知事なら…

こ・ん・な・バ・カ・な・こ・と

言わなかっただろうなぁ

>>346
じゃあ1000キロ目指そうよ

自民党か
いつもは利権に固執する党なのに、どうしたんだ？

冷静に考えたら高速鉄道なんだから
雪の影響を受けにくいルートを選択するのが普通だろ
長野県の南部は雪が比較的少ないけど諏訪はなあ・・・
ところでリニアの雪対策ってどうなんだろう？

>>344
でも利用者は長野など求めていない
利便性が死んじまうから

長野に停まって欲しいやつなんていないだろ

>>271
飯田と浜松が合併すれば・・・・隣だし・・・

田舎にリニアを迂回し、停車させたら不採算路線確実ｗ
脳みその腐ったジジイは、JRをまだ国鉄だと思っているのかぁ…ﾅﾑｱﾐﾀﾞﾌﾞﾂ

リニア使う客は仕事で忙しく急いでいるのです、はっきり言って長野を経由する暇はありませんｗ

長野行くなら新幹線で問題なし

長野に立ち寄る必要性皆無

今のうちに予定地付近に土地を買っておけば大もうけできるな

長野うぜーーーー
何にも無いんだから止まる価値ねーよ

どっちみちＣルートで決まりだろうけど
飯田は造反して県の結束乱したから駅建設に県予算拠出しないとか言い出したら
飯田市は長野県から出た方が良いな。

諏訪を通すなら中央東線(ＪＲ東日本)は小淵沢〜松本間廃止するな
中津川〜塩尻も廃止確定ですね
しなの鉄道みたいにはいかない区間だからバス化決定的


諏訪通るわけないけどねwww
通るくらいなら建設止めるよ…ＪＲ東海は

時間が重要なのに、駅多く作って時間掛けるような事して意味あんのか？
観光の電車じゃねえんだぞ。

長野には、リニヤより、ベニヤが似合う。
超軽量ベニヤ新幹線。

諏訪と言えばくまぇり

勿論、関西の松井山手みたいに駅は言い出しっぺが全額持つのだろ。

まさか「作れ」ってチョンみたいな事は言わないよなｗ

>>287
噂では地元の企業や資産家が土地買収競争やっちゃってて必死なんだろ？

>>362
日本アルプス貫通なんざ無理だって高くくってた馬鹿が、
諏訪辺りの土地を既に買い占めてるんだろｗ

長野なんて高速バスで充分

静岡にのぞみをとめてくれればどうでもいい

よし。
・駅は長野県が作る。
・停車は一日一本
・飯田線は三セク化。
で、手を打とう。

県が広いっていうなら３分割すればいいのに
実際、長野エリア、松本エリア、伊那エリアはぜんぜん違う場所にあるだろ

('A`）迂回するって何のためにリニアつくってんだよ
そんな理不尽な案が通るわけねえだろ
そんなに長野にも欲しけりゃ、直線ルートのプラスでつくれ

これ以上長野県の評判を落とすようなみっともない真似はやめてくれ

リニアなんかいらないから・・・中央線と篠ノ井線を高速化した方がいいから

待避線を含めた駅建設費を長野県が持つということで
長野に複数駅作ればいいじゃないか。
本線はＣルート待避線はＢルートな。

20年ってスゲーなｗ
まさか、いつまでたってもリニア開通しないのって・・・

とりあえず3つぐらい駅作ってやれよ。

停車しないやつを。

成田→東京→羽田→諏訪→名古屋→大阪で完璧！ｗ

新幹線で充分、東京ー名古屋ー大阪を結べるよ。
リニアは要らない。

早く実験線を東西に延伸し始めようぜ！直線ラインで。

自分のところの路線バスの面倒も見れないクセして何偉そうにいってんだタコｗ

>>32
地図を見ると「利権ｳｾﾞｰ！」って思うけどさ、
ﾎﾝﾄに南ｱを貫通できるの？

リニア新幹線、南アルプスのボーリング調査現場はいま…日経BPネット
http://www.nikkeibp.co.jp/article/news/20081201/116397/

順調とは言えないよ
山屋の漏れだけど、とにかく南アはもろい
そして、まだ成長している比較的若い山
東海北陸自動車道の例のトンネル以上に難航すると思うよ
現に、南アで自動車用のトンネル工事に失敗してあきらめた？ところがあるくらいだし

>>３８１
岡山入れないと桃鉄的にまずくね？

静岡県を見ろよ
リニアは通過すらしないのに文句言わないぞ、立派じゃないか

部○ルートですね分かります

>>319
インドのムンバイにも先を越されそうです

ムンバイ リニアモーターカー建設を計画
http://indonews.jp/2008/11/post-1976.html

長野県民なんだけどさ、この知事何とかして下さい。
直線で行けるなら、直線の方が良いでしょ？
どれだけ自分達の利益しか見えてないんんだ？

俺の知り合いの長野県民は皆いらないって言ってるぞw

>382
東海道新幹線はもうボロボロ。大規模な改修を行う為にもリニアは必要。
ほんとはサイクロイド曲線でトンネル掘るべきなのだ。

長野はこのまま県内で１００年戦争しててください。
紛争地域は回避しますので。

>>130
木曽山脈の
西を走るか・・・A
東を走るか・・・B

長野にはいらない。ふざけるな。贅沢ぬかすな。

できるかぎり直線で、最も低コストなルートを選べ。

地域振興の観点と県の広さから
地域振興の観点と県の広さから
地域振興の観点と県の広さから
地域振興の観点と県の広さから
地域振興の観点と県の広さから
地域振興の観点と県の広さから


長野の田舎っぺの為にリニア造ってんじゃねぇんだよｗｗｗｗｗｗ

糞野郎　長野リニア新幹線じゃねぇんだボケ

県の広さは関係ない。
むしろ、長野がすっかり無くなってくれた方が交通の便がよくなるかもな。

20年かけて、稚拙な議論か。

２０年もキチガイ行動を起こしていたんか
国民のことなぞガン無視でか

>>１
県の広さから複数

なめてんのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>326
飛行機だと都心には直接着けません。

康夫はこんなクズ野郎にまけちまったわけか。情けない。

アルプスの下を通るリニアに乗りたい。

>>387
静岡空港（笑）で手一杯です

まだこの馬鹿知事は粘着してるのか

本音を言うとリニア駅ができれば多少観光客、知名度UPに期待するが駅ができないならできないで心底どうでもいいです。
できたって一年に一回乗るかどうか

未来の乗り物と言われたリニアも舐められたもんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

倒壊はこんな馬鹿の発言なんか無視しろよ

>>399
長野の県境の山ん中に2個作ればいいんじゃねぇか
市街地は無視でｗｗｗｗｗｗ

>>374
それでも断る！

長野県に駅はいらない。
東京〜名古屋までノンストップにしなければ存在価値がないだろ。
長野知事はバカか？

長野県営リニアを自前で引けば、Bルートでも複数駅でも好きなようにできるぞ

>>374
・長野県内部分は長野県が全額負担
・駅は長野県が作るがホームは作れない
・当然停車は１日０本
・長野県内のJR線全線廃止
これ位は当然

>>405
JRにしたって通過したいだけだろうからな。
客としては考えていないだろうね。

>>405に追記
逆にアルプスの下にリニアのトンネルができれば権兵衛トンネルのよう自動車が通るトンネルができる可能性が高くなるので伊那の人は山梨に行くことが簡易になる

静岡の新幹線駅をまず減らせ

>>381
馬鹿知事はスレにくるなｗｗ

まず長野じゃ降りん

JR側には何のメリットもない飯田線も
リニア完成後は恐らく廃止になるんだろうな。
三セク化は難しそうだしな。

>>414
別にいいじゃん、のぞみが止まるわけでもなしｗ

諏訪駅
伊那駅
飯田駅
中津川駅

…

終着駅は岐阜羽島

その点山梨県って謙虚だよなぁ。
山梨県通るのは確実なのに、駅設置場所の要望とかニュースないし。

こんなのを知事にした長野県民は切腹するべき

>>1
こんな時代遅れの議論してるからハブられるんだよｗ

俺、既にBルートを強硬主張する長野県の生産品は不買やってる。
お前らも不買しろ。

>>387
文句ばっかりいい続けた結果として
のぞみ全通過になっちゃったんじゃなかったっけ？

>>420
富士Ｑの毒饅頭が一人で都留にも停めろと騒いでいます
県民にもスルーされていますが

この理屈が通るなら俺の出身地である岩手にもリニアがないとおかしい事になるな。

普通に静岡通せばいいだろ
東海地震なんて震度７に耐えられるよう作っときゃいい
南アルプス貫通トンネル掘るほうがよっぽど難易度高いだろ

>>420
通るの決定だから余裕綽々なんだよｗｗ

>>423
伊那の三大珍味
はちのこ
ざざむし
????
意外とうまいっすよ(´･ω･`)
ソースカツ丼とかロー麺とか

北海道なら駅10個は堅いなｗ

長野「山梨君もＢルートがいいって言ってるよ」
山梨「こっち見るな」

>>427
プロジェクトXもう一回やってほしいから南アルプス貫通トンネルやってほしい

報復として長野県内の在来線全廃で

まぁ俺が長野県民なら諏訪回りを賛成するな
なんか観光客が増えて、地方にお金落としそうじゃん
知事は正論とか思うんだろうな

だけど、実際駅ができて、駅舎にすごい箱ものを作って
駅の回りに旅行客ロードを作っても
観光客は全く来ないんだろうな、で財政赤字
そうなったら、知事の判断が悪いって叩くんだろうなあ

しかしこんな馬鹿な知事の県って…恥ずかしいな
こんな馬鹿に投票した県民はどう思ってるんだ？

長野県は高速バスで我慢します!!

長野県民は相手にせず

東海→最短ルートを建設
長野県→Bルートを建設、運営も長野県が行い最短ルートに乗り入れる

これでいいじゃないか

>>429ソースカツ丼は駒ヶ根からパクっただけだろｗ

いい加減往生しろよw

>>429
イナゴもあるだろ

>村井知事は「地域振興の観点と県の広さから複数あってもよい

このバカを黙らせろ

こういう利権土建知事どもが日本をダメにした

「リニア」ってどういう意味か知ってるのか、長野人は

自分と奥様の銅像立てる気ですねｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

おまえら、岐阜羽島駅を知ってるか？
このままだと山の中にリニアの停車駅が絶対出来る。
政治の力を甘く見るな。

>>432
プロデューサー逮捕でプロジェクトＸはもう出来ません。

>>441いちごも有名だったんすか(´･ω･`)
知らなかったっす
あと南アルプス村っていう道の駅のクロワッサンとか気の里とか

新幹線が静岡県民用になればいい
他県に用の奴はリニアつかえ

そんなにリニアが欲しいなら、
大江戸線か横浜市営地下鉄の緑線を
長野まで延長すれば良い

>>436
お前見どころあるな！
峰竜太よりしっかりしてそうだwww

>>４４６
岐阜羽島駅もそうだけど三河安城駅もひどい

次の知事選で、リニア駅反対知事が当選するな。

>>429
どれもどうしても欲しいようなもんじゃない。

長野県の自腹でBルートつくればいいやん。

>>446
線形変えろなんて言わないだけマシではあると思うが…
まあいらんわな、そっちも。

リニアっていらんと思うんだけど、、、
あれば便利だけど、新幹線で十分。
金がもったいない。
そもそも長野ルートっていらんだろ。

村井にゃ「地域振興」とか「観光客誘致」なんてどうでもいいんだよ。
土建屋が儲かれば。
そして長野県は土建屋に食いつぶされていくのさっ。

>>431
Bルートだと山梨の大多数の方が集合の甲府盆地を高架橋で斜め横断だし、
北杜市で南アルプス天然水の水源を枯らすかもしれないから、
山梨もC直線だろう。

長野権の知事なんだから、
長野県民の利益になるようにBルートにするようゴネるのが当然。

知事のことを馬鹿と言ってる奴が馬鹿。

長野にリニアの駅なんてもったいない。

>>452
三河安城は出来た時はアレだったけど、今は周囲は見違えるように発展したけどね。
まあ、のぞみひかりは勿論、相変わらず在来快速すら停まらないし、駅としては大して使えないのだが。

こんな阿呆を選んだ長野県民全員が糞。

>>460
知事ならもうちょい常識あってもよくね？

>>280
運賃は今より1000円程度高くなる位だって言ってるだろ。
鉄路で2.5兆で出来る根拠を示せ。

>>450
大阪市のもつなげてリニア実現じゃんwww

このスレに長野県民はいないの？
知事とかはともかくとして県民はどう思ってるのかな？

もう長野外せばいいじゃん

なんていう地域エゴ・・・・
普段リニアを使う予定のない地域民や政治家が口出しするな。
こんな山間部のド田舎が発展するとでも思っているのか？

>>439
駒ヶ根だって十数年前に
無理矢理名物に仕立てあげただけだろ
ソースカツ丼を食す文化は無かった

>>462
三河安城なんか、駅前駐車場や空き地ばっかだっただろ。
唯一大きな施設は、パチンコ屋・タマキン　今は改名された。

諏訪市民だけど、諏訪⇔東京、諏訪⇔名古屋
が30分で行けるなんて夢のような話だ
がんばれ村井！

長野には５つは駅が必要だろう。小淵沢、諏訪、塩尻、長野、飯田

駅作ったって利用しないから

>>460
迂回区間は自腹・独立採算でやってくれｗ

>>471
昔はね。でも今は随分変わったよ。

>>473
一つの駅に全部の名前くっつけたらええやん
はいっ、解決〜！！！

>>460
長野知事の前に日本国民だからな
日本の国民の権益に引っかかることしちゃいかんだろ
長野に止まる事を国民が望んでないのに
長野市が直線状にあったのなら止まる価値はあるけど
長野でも止まる意味のない町ばかりだから
甲府のあとは名古屋に直行で十分だよ

いっそ中央線をリニアにしよう長野の予算で

>>473
小淵沢は山梨

長野に停めてどうすんだよｗ

>>470
てかソースカツ丼て名物なの？　カツにソースかけるのは当たり前だと思うが

空港作った方がまし

たまには九州のことも思い出してください

>>473
小淵沢は山梨だから

もう長野は分割しろ。上下といわず東西南北中央で。宴会の席で
県歌を歌えないと半殺しにされるんだろ？

いくらなんでも本気じゃないだろ。
落としどころは考えてんだろ。

リニアはまだ早い、リヤカーで我慢

うっせー馬鹿知事死ねよ

ＪＲもＢ地区と知っているからＢルートとしたんだろ

甲府あたりで分岐する支線を長野県で作ればいいやん。
もちろん建設費用、運行費用、保守費用は長野県持ち。
ＪＲも技術支援くらいはしてくれるだろう。

>>469
間違いなく発展するね。
おなじ山間部のド田舎である
佐久が新幹線通っただけで
見違えるように栄えてるからな
諏訪は佐久と山を隔てて隣だ。
必死だよ。

>>483
宮崎には世話になったなぁ
長野よりまともな知事(ロリだが一生懸命さは伝わる)で良かったな！

宮崎の事も考えてあげてください。

長野県には既に北陸新幹線の長野駅があるじゃないか。
東京まで１時間半だし、１県に１駅あれば充分だろ。

諏訪人が通りますよ

観光目的というより産業振興目的じゃないの
諏訪盆地って工業地域として社会の教科書にも一応載ってるし
長野県って松本諏訪中心に中信南信が稼いで
北信東信の埋め合わせしてるし

それを県の支出でなく民間にゴリ押しするのはどうかと思うけど
正直、松本中心に分権（分県）してくれたほうが
リニア通してもらうよりも嬉しい、長野嫌いだし

長野県民だが村井はマジで糞
だからあれほど田中にしておけと言ったのに

>>481
ほんと、そのとおり
当時、名物を作るにあたり
さんざん揉めたあげく
ソースカツ丼でって・・・
当時からあった東海地方の名物みそかつ丼は
八丁みそを使うから存在意義がある
それに比べて・・・

>>467
長野県民だけどＣルートしかないと思っている
これ以上恥をさらすのは県益を損ねる。
実現性皆無のＢルートに拘るのは長野県の北部偏重南部軽視の県内事情があると思う。
だから長野五輪新幹線しなの鉄道で今まで散々ゴネ得しつくした北部の議員は何もいえ得ないし
意見するのは飯田下伊那の議員しかいない、っていうことだと思う

東京・名古屋・大阪で、長野行かないキャンペーンやれば泣いて謝ってくるんじゃね？

諏訪にできたらできたで、人が東京に移動
→駅前さびれる
→地方は苦しんでいる！格差社会反対！

になるのはみえみえなわけだが。

長野ごときウィンタースポーツぐらいしか取り柄の無いクズ自治体が
東京や名古屋のサラリーマンの邪魔をするなよ。もうこの際諏訪なんて湖に沈めよ笑

うわｗ長野って恥ずかしい所だなｗｗｗｗ

20年前なんて北陸新幹線のフル規格化でいっぱいいっぱいだっただろ
嘘ばっかついてんじゃねーよ

>>491
> 佐久が新幹線通っただけで
> 見違えるように栄えてるからな

これは笑うとこですか？
補助金でインフラ整備しただけだろ。
どこが栄えてるんだよ。

>>494
正論なんだけど
新幹線通る北信東信はね、
諏訪や松本からはアクセス悪いんだ
電車でも車でも二時間弱
だから諏訪や松本が必死になる

そもそもJR東海が｢長野県の南部に光が当たるようにしたい｣とか言ったんじゃねーかよ
あの一言で南部の人達がどれだけ喜んだことか

>>491
費用対効果が問題だと思うよ。
日本全体の利益＞長野県民の利益
だと思うが。

>>506
反射光や漏れ出る光で我慢しろ。

>>505
それこそ県内の交通インフラを整備したらいいんじゃね。
何でリニア遠回りさせて駅つくれって話になるんだよ。

>>506
チョンのような捏造工作がきました

＞きょうから始まった県議会の一般質問で、飯田市選出の古田芙士議員は
＞リニア新幹線のルート問題を取り上げ

飯田地方の長野からの分離独立運動も視野に入れろ応援するぞ
リニアが出来れば名古屋経済圏としてやっていけるはずだ

>>444
いや、おまえも何か勘違いしてるようだが。

佐久一度だけ逝ったことあるがあそこは駅から少し進むだけで田園地帯じゃねーか

成田エキスプレスなんか千葉駅に止まらずに通過して行くというのに

もう長野はｽﾙｰしようやｗ

そもそも、開業時で４０分なら
技術の進歩とともに３０分も見えてくる…

それをだね、わざわざ迂回して駅作れとか
頭沸いてるじゃないかな

この件長野の人はどう思ってるんだろ…

俺には長野なんて有名な上に新幹線まで通ってる恵まれた県だと思うけど

長野を通るメリットが全く無いのだが。

長野イラネ

>>509
飯田から松本までミニ新幹線でもあれば
いいだろうね。
そんな金はもはや我が県にはないから
必死こくわけだが
何しろJRが自己資金でリニアとおしてくれるんだから
夢のような話だ

リニアは　

東京→（横浜）→名古屋→（京都）→大阪に止まれば良い

>>511
愛知県民としては飯田市周辺の愛知編入を歓迎するよ。

村井知事「駅を作らないなら通行税を取ります」って言いそうだなｗｗｗ

名古屋に行きたいだけなのに　なぜに長野を経由しなきゃいけないの？

>>413
そのルートだと甲府まで中央道の倍以上かかるんじゃね？

ちなみに諏訪通ったら
料金→＋1000〜1500円
時間→＋10〜15分
ね。長野県の言う試算はデタラメもいいとこ。

糞知事の地域エゴ

避暑地に別荘持ってる奴かスキー客ぐらいだろ？

あんな遠回りしたら、東海道新幹線でいいじゃん
て話になるから作る意味が無くなる


リニアが名古屋直通になったら新幹線は
こだま増やして現存のインフラで地方に光を当てられる


いくらなんでも、あのルートはエゴが強すぎると思うよ

中央構造線の真上に公共投資ってどんだけ

松本、諏訪、は馬鹿認定でいいですよ




@北東南信の長野県民。

いっそがたがた言うなら長野県を解体したらどうか？
周辺自治体に分割して引き取ってもらえばよい。
山梨・静岡・愛知・岐阜・新潟・群馬に分割してはどうか？

>>519
何だ、単なる集りか？

山形ですら新幹線延伸の金を自前で出したのに、
長野ってそんなに貧乏だったのか。

なんで嫌がらせをするのさ
ＪＲ東海が無視すればいいだけだけど

こんな身勝手な大人は子供の教育に悪いので死んでください。

迂回する必要ないじゃないか。
馬鹿なの？

長野に用はないよ
長野で何回もとまるなら今までの新幹線使うよ
ダム作ったり くだらないことばかりやってんなよ
他殺をなんでも自殺扱いする無能な県だけあるな

長野に行きたいからリニア作るんじゃねーよｗｗｗｗ
東京-名古屋の大都市部の移動時間短縮したいんだよｗｗｗ

長野県議会にも清廉気骨の士が居たのか

長野は迂回します！って宣言したらいいんじゃね。
すると東京→山梨→静岡だから
富士山貫通トンネルかな。
夢のあるプロジェクトになりそうだ。

この際、長野には駅を作らなければいい。

長崎なんていまごろ新幹線着工して、在来線にも乗り入れられる車両に決定してるのに
その車両開発が難しいってまったく進んでないらしいぞ。もういい加減にしろって

俺、長野県民だけどリニアいらないあるよ

長野死ねよ

長野には、長野ﾘﾆﾔを作ればいいだろ・・・７０年後に

均衡ある国土の発展という観点から見て、長野県知事の言ってることは
１００％正しい。
ＪＲ東海のエゴに負けるな。
諏訪回りルートこそ国益にかなうと思う。

>>539
火山貫通は無理。
でも、リニア実験線の西端辺りから軽くカーブして、静岡・愛知北部の山間地を抜けるルートなら十分可能だと思う。

長野県知事がそういうことを言えばいうほど、長野に旅行に行くのはやめようと思うわ。
直線ルートが一番効率いいにきまってんだろ。

なんで迂回するのよ
そもそもなんでリニア通そう、て話になったと・・・

迂回するくらいなら い ら な い じ ゃ ん

諏訪にも有力企業が多数あればね

自前でかねだして駅とリニアの路線作ったらいいだけ
そこまでしたら東海も運営は手伝ってくれるよ

アホか。
リニアは、東京、名古屋、大阪、広島、福岡くらいでいい。あ、あと仙台、札幌もそのうちな。

新幹線がバシバシ停車するのに期待してます。
＠静岡県民

長野環状リニアを自腹で建設すればいいんじゃね？

採算？しらねえよそんなん。

>>280
鉄レールなら作らない。
超電導リニアだから物凄い桁外れなのを築き上げる。
超電導あるのみ。
よって将来超電導のため、直線的ルートだ。

田中康夫も村井も長野県南部が地盤なので
リニア推進派。
地元への利益誘導。

オリンピックや新幹線が長野県北部だけに集中したせいで
長野県北部への反感が凄まじい。
オラがムラにも何かよこせ！って空気が強い。
北部への反感と対抗意識ありまくり。


北部の公共事業はガンガン中止して南部に事業よこせ！ってのが本心。

その点、田中知事も村井知事も同じ。
田中と村井は出身高校が同じだったりする。

田中康夫が移住した泰阜村にも迂回させてさ。
村井知事は木曽の出身なので木曽駅も作りましょう！
で、終着駅は岐阜羽島駅な。

>>532
全ては長野五輪で全力を使いきったせいだ。
石原さ〜ん！目を覚ましてくださ〜い！

虫でも食ってろ

ところで「プランＢでいこう」「ねえよそんなモン」は出たか？

海に面してない県はろくな県がないな。
埼玉とか岐阜とか奈良とか長野とか長野とかな。
山梨・群馬・栃木は別に問題ないと思うが。

直線が理想だけど正直難しいと思うわ
トンネルを標高2000ｍで貫通させれてもその出口からのルート選定は難しいと思うけどね
高架橋を作って直線に近づければ話は早いが橋脚高さは何百mになるんだろね
かといって山肌沿って勾配緩く降りるのは直線コースとはかけ離れるし

>>549
ソニー、パナソニックにならぶ
世界有数のエクセレントカンパニー、
セイコーエプソンがあります（棒読み

長野県単独の事業で、リニアの支線と駅をつくればいいだろう。もし長野県が栄えるのなら

長野袋叩きのスレはここですね

>>558
群馬は住民に問題がある。
桐生一とか桐生一とかブラ公とか。

飯田の愛知県編入大歓迎！南信への観光客はほとんどが愛知や静岡
岐阜からだから仲良く中部地方でやっていきたい。方言も似てるし。
北信は北陸新幹線の長野新幹線への不当な改名運動勝手にやっててください。
北陸にもいっぱい敵作ってんだからあんたらはｗ

くれくれ乞食め

品川〜橋本〜松本〜長野
〜魚沼〜只見〜白河〜仙台。
このＤコースが最強だな、うん。

ひょっとしてもうBルートの用地確保しちゃってて、あとにひけないとか？

>>564
飯田は長野でおｋ

>>1
県が自分で作ればいいじゃん。
予算とってさ。
民間企業の経営に介入するなよ。

あと、国に乞食するのもやめろよ。
自分たちの身の丈に合ったものを自分たちで作れ。

ちなみにリニア開通したら、最高速度は何キロくらいに設定するんだ？

毎回書き込んでるけどさ

日本に
　　　　リニアなんて　
　
　　　　　　　　　　　いらねーだろ

長野なんか

プラレールで十分じゃぁぁぁぁぁぁぁぁぁぁ！

>>566
天才あらわる

>>570
マッハ0.4位

>>560
ああ、長野がBルートを強硬に主張するもんだから、
俺、プリンターはエプソンからキャノンに変えたわｗ

｢そんな知事を選ぶ県民がアホ」という意見もあるが
もしそういう意見の人が
東京都民か大阪府民か静岡県民だったら
俺に謝れ。

万が一駅が出来たとしても
御柱祭の時しか人が来ないだろ
７年に１度だけ停車すればいいね

オリンピックの間違いをまた繰り返すのか？
長野って頭悪いの？

なにげに長野って嫌われものだったんですね。
よぉ〜く、わかりました。

ってか、金を出す訳でもない知事が何でここまで勝手に決めようとしてんだ？

とは言っても県と合意しないと線路は敷設出来ないんだろ？

>>576
石原も橋下も村井に比べたら全然マシだぞ…
橋下も公務員締め上げてそれなりに改革してるし
喫煙率がめっちゃ低下した

>>572
プラレール馬鹿にすんな。あれに育てられたんだよ。

んで、長野県出身として言うと、こんなもん県の北部は「バカジャネ」で終わりだから動かんよ。
県を挙げて連日陳情とかそのレベルでもまずありえないルートだってのに。

発言の裏を見ると、「20年にわたって活動してきた」だろ？知事本人も現実問題として長野
ルートはありえないって分かってるから「頑張ってみたけど駄目でした」っていう地元への
アリバイで言ってるだけ。だから「これから活動する」って具体的な話はない。
まあ、無駄に南北に広い県の大人の（嫌な方向での）事情を汲みつつ叩いて楽しんでくれ。
正直、今の知事は嫌いなんだ。

>>580
Bルートに引っ掛かる土地持っているんじゃね？

康夫は飯田の乱を察知して泰阜に住所移転をしたのか…。
馬籠じゃ敗北きっしたもんな。
まだ村井よりいろいろ考えてたろ。

そもそもまだ、南アルプスの下を直行できるかっていう
技術的な問題がある。

いいぞ！長野。その勢いでリニア計画をぶっこわせ！！
JR東海は新幹線料金のぼったくりをやめろ！
長野新幹線の料金だけあげろ！！

今回の騒動でわかったこと
長野県にとって飯田市は

「うちの子じゃありません」

村井さん危ない！

村井が知事なってからろくなことがないな

長野に本当に必要なのはまともな在来線なのでは？

エゴ丸出しだな。
長野以外の国民の敵野郎。

>>582
村井は別に成田闘争みたいな揉め事起こしてる訳じゃない。
いまんとこ県益を語ってるだけの話。
石原は例の銀行でいくら税金スッたんだ。
責任もとらないし。
橋下はともかく大阪はノックと房江を選んだ恥は
未来永劫消えないな。

ワイドビューしなので十分

>>591
同意ではあるが、採算取れないのは地元が一番分かってるからなー。
わざとこれでごねて、在来線での交渉を引き出すのが目的かもな。迷惑な話だが。

>>44
滋賀よりひどい

あんまり馬鹿なことばっかり言ってると
飛行機に客を取られるだけだぜ

どうせ馬鹿高い料金になるんだから、飛行機よりカネと時間が掛かるんじゃあ
リニアに天文学的な投資をしただけで終わってしまう

長野県がJR東海を買収すれば好き放題できますよ

さっさとリニア解禁しろよ。
それに、レールつきの新幹線高すぎる。
東京から大阪まで往復で26000円。
糞高い。

羽田発の沖縄旅行の往復が1泊付きで28000円だからどんだけぼった食っているのかわかる。

長野県民からも愛想尽かれてそうださなｗ

飯田周辺はむずかしいんだよな。
いまだに毎年綱引きで県境（静岡との）を決めたりする村があるんだぜｗ

岡谷-辰野間　廃止でいいんじゃないの

>>563
四大ギャンブルで潤ってきたところだから
日常会話、休日の家族サービスにギャンブルが欠かせない
高崎、前橋、伊勢崎、桐生とどこも家族連れが沢山いて驚いた
そういう土壌で育ってきた県民だからね
そのギャンブルも今は斜陽で高崎に続き前橋も終わるみたいだし

Bルートと直線ルートで安い方でいいんじゃね。
Bに決めといて立ち退きがどうこうって揉めたら、長野県は
郡

長野が無くなっても、日本は困らんが。

対馬を経由するプランも熱い議論が交わされているぞ

>>598
｢長鉄が頭を使うのか！？｣
キングゲイナーの予感！

矢沢永吉が缶コーヒーのCMで
「夏だからってどこかに行くに止めません？」って言ってるのを
抗議して放送中止にしたのが諏訪の旅館だったはず。

活動してたけど、何の役にも立たなかったから、
JR東海は、自力建設を目指したわけでしょ？
役に立たないどころか、迷惑だったわけで,
20年前からルートの用地確保して、JR東海に提供してた訳でもない。
ただ騒いでただけだろ？

韓国人みたいな言い分。

>>605
でっかい湖ができるね

>>1
(´・ω・`)長野には整備新幹線引いてリニアだと言い張ればいい。

(´・ω・`)「駅多いから遅く感じるだけ」とでも言っときゃ大丈夫。

直線ルートで建設してBルート相当部分は枝路線として県の負担で建設。
枝路線は単線にすれば建設費も抑えられる。

>>611
世界初の鉄輪式リニア高速鉄道ですね。

＞県の広さから駅は複数

リニアにする意味が分ってないな。


ＢルートにＮゲージでも走らせとけ！

だったら、金出せよと。
この最低な姿勢は恐ろしいな。本当に日本人か？

長野うぜえ
自己中の田舎者は死ねば？

中信人のエゴは酷いな！
南信を無視し
北信に嫉妬し
野蛮人丸出しだろ！

”あずさ”を”りにあ”に改名すれば一発解決なんじゃない？ >>611

諏訪だけで妥協するならともかく複数なんてbkkw

南部だって関係ない奴は金食い虫のリニアなんかいらんわｗ

俺は諏訪周辺に住んでるが諏訪市の奴らはいまだにあの汚い湖を観光資源にしようだとか頭のおかしい連中ばっかだ
リニアがくれば観光客がくると本気で思い込んでるんだろう
つーか日本にリニアなんかいらん新幹線や高速と同じで新たな公共事業として祭り上げられるだけだぞ

よぉし　長野電鉄と松本電鉄と上田電鉄の超絶アルピコグループで県内限定リニア作ろうか
長野上田別所温泉間は７分、長野松本間は１３分

数百メートル作ったら全社倒産だな＞＜

そんなにリニアが欲しければ、名古屋からリニモ買い取れば良いじゃないかな

長野には駅はいらん。
駅を作れとか言って東京大阪に迷惑をかけるなら、長野不買運動をやろう。

あんまり都会の力をを馬鹿にしないほうがいいよ。
政治家が助けてくれる時代は終わったんだからさ

こいつリニアがどんなものか
理解してないだろ
誰かちゃんと教えてやれよｗ
後で馬鹿にされるぞ長野県民ｗ

どの道開通するときは寿命で死ぬから関係ないや

東京方面は、リニア甲府駅〜塩尻・松本　リニアリレースーパーあずさでＯＫ！
大阪方面は、松本空港からボンQで1時間に1本でＯＫ！　需要があればですが。

南アルプスルートがダメなら北アルプスルートにすればいい
北アルプスのほうがトンネルは堀りやすいだろう

遠回りして長野だけ避けるルートが引けないかな

>>620
諏訪湖の水は
ぉぃιぃょ

カッペが土建屋等の利権屋を育ててきた。
何かというと「中央ばかりが優遇されて地方は置き去りにされている」とかほざく連中だ。
リニアや新幹線や道路が欲しければお前らだけで何とかしろよ。

高尾〜新宿間を地下にしろ
新宿周辺は京王の地下で
それであずさ1時間50分台にしろ
そうすればリニヤいらない

リニアは東京〜名古屋間をいかに早く移動できるかでは？

そんなにリニア欲しかったら自分らで作ればよくね？
ただ東海への直通運転は無しな。

名古屋まで在来線で直結できる駅でも作ってろや

Bルートにしてほしければ金を出せよ、ウジ虫の食いすぎで馬鹿になったか?

>>621
松本〜西松本で手を打とう。

リニアより現状の在来線を考えろ
なんだよ一時間に一本て
このど田舎が

新幹線敷いて貰ってもロクに活性化できない無能が、
今度はリニアとな？

中央線は複線じゃないからなぁ

>>599
高値で東海道新幹線買い取らせた日本国政府に文句言え

飯田から伊那路を貫いて松本、長野に到る第三セクターの
「中央長野リニア」長野県の100％小会社で運営すればいい

ストローの長さ伸ばしてどうすんのよ

もう駅なんて名古屋、東京のみでいいよ

実験線で貢献してきた山梨ならまだしも中央東線の複線化すら非協力的な態度を取ってきた
長野が…

リニアってのは都市間輸送を担当する交通機関なんだがな

>>637
需要がないんだもの、しょうがなくね？
単線で間に合ってるし(笑)

>>593
けどこんなに他県民からアホだと思われる知事もいないでしょう
つか長野って東京、大阪みたいな大都市に養われてる側じゃないの？こんな大プロジェクトは県益よりむしろ国益考えろと

リニアは東京から大阪で35000円とかかるんじゃね？

こいつだっけ？
「試算では5分余分にかかるだけ」とかほざいてたのは。
新幹線がその5分縮めるのにどれだけ苦労と金をかけてきたと思ってるんだか。

松本発高山経由名古屋行きのリニア作れ

>>638
確かに長野駅東口はひどいもんよ　
ナムサンが唯一の救い

>>645
そう。需要がないのに何がリニアだよ

リニアを指して地域振興なんて言葉が出る時点でもう終わってる
こいつに票入れた奴とかなんなの馬鹿なの

長野県が、自分たちが望むリニアを造れば良い。
人様に迷惑かけるな！

そりゃ折からの公共工事削減傾向に加えてこの不況だしな
そこに降って湧いた大規模プロジェクトとなりゃ地元土建屋団体も目の色が変わる
この知事も相当にエグい突き上げ食らってんだろ、きっと
しつこさが尋常じゃないもの

この知事、リニアの意義を全く理解していない。
静岡にも役に立たない空港を作ったり、のぞみが静岡に停まらないことに本気で怒ったり、
何かと賑やかな知事がいるが、
こいつは本態性思考困難症だな。

リニアは人口の多い地域を走る東海道新幹線とは別の物。
佐久平や上田みたいな閑古鳥が鳴くハコモノがそんなに欲しいのか。

長野県営リニア鉄道でも作って一日中運転手ごっこで遊んでるのがお似合い。

長野の知事は不作続きだね。

長野の山猿
国民の限りある財産である時間を奪うとは国賊ですな

中央線なら駅３つどころか２０個ぐらいあるだろ

名古屋-東京間が１時間以内なら普通に通勤通学圏内になるな

>>646
選挙カーの中で女子大生の陰部を
20分もさわり続けたり
三国人相手に滅法強気なだけで肝心要の都政を
豪華出張と馬鹿息子画家のひいきで
疎かにしてる行為を
馬鹿と思わない人はいないと思うな。

>>635 あ〜あ、文化馬鹿にした

愛知にトヨタが作った リニアと同じもので 10個でも20個でもいいから駅作っとけ

県が大きい
× 土地
○ 経済規模
で考えろ

限界集落県が！！

リニアなんて長野にいらない
長野県に作るな！長野県民はリニアなんて欲しがっていない。
上の人達と建設業者だけ騒いでいるだけ
長野県民がリニアを欲しがっていると思わないで欲しい

南極に隕石でも落とせば長野がしゅとになｒ（ｒｙ

冗談は置いといて、小海線をリニアにしてもらえば全て解決だな。

ゆくゆくは本州の高速貨物輸送に使うんだから日本全体の事考えて長野は自重しろよ。

仮に諏訪駅できたとしても
自宅〜松本までタクシー、電車で40分
接続わるくて乗り換え待ち30分
松本〜諏訪　30分
リニア待ち1時間

全然首都圏が近くならねーぞ

民間鉄道会社の経済活動に好き勝手に指図する
極左共産主義国家なんだろ
長野は

もう日本じゃないな
今すぐ５０年分の地方交付税を県民の臓器売ってでも金作って日本に返納しろ

せめて長野新幹線のキャパシティ80%越えのめど付けてから言えハゲ

　　　　　　　　　　　　　　,-^ヽ'ヽ.――..-.-....、
　　　　　　　　　　　 /ヽ'::`i　,.-､)＝＝＝===ヽ
　　　　　　　　　　く´　　ﾌ//:::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
　　　　　　　　　 ／レﾍ/::`::/::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::' ,
　　 　　　　　　/:::::::::::::/:::::::|::::::::::ﾊ:::/ イ i:::::::::::::::::ヽ
　　 　　　　　 ,':::::::::::::::|、 |∧:::::/　ﾚ'-‐-､|:::::／:::::::::!
　　　　　　　　|::::::::::::::::ﾚ＞‐､∨ 　 　l´｀ﾊ〉ｲ:::::::|::::::::!　　四の五といわずに
　　　　　　　 .八::::､:::::::|〈　l´ﾊ　 　 　ゝ-'ﾟ　!:::::/!:::::::::ヽ 　リニアを諏訪に通しなさいよ。
　　　　　　　　　.)ノ ＼,ﾊ.　ゝ'ﾟ　.　　　　　".|／:::|::::::::::::＼
　　　　　　　　　　　／:::,|"　　　 -‐　'　 　 /:::::::::|:::::::::::::::ﾉ
　　　　　　　　　 ／::::::/ ゝ､,　　　 　 　 , ｲ:::::/::/::::::::::|::（
　　　　　　　 　〈:::::::::,ﾊ　 / |｀ミ７.−'" ﾊ|:::::::ﾚ':::::_＿ハﾉ
　　　　　　　　　 ) イ 　ﾚ' ｀ヽr/_|､___／ノー:::'´:::::::::::::::｀ﾞ.
　　　　　　　　 　　　 , - '"´::|:::::（>○く）:::::::::i:::::::::::r。:::::::::ヽ
　　　　　　　　　　 ／::::::/ﾟ}::i::::::::::::メ::::::::::::::::::|::::::::::::ヽヽ:::::::::ヽ
　　　　　　　　　 ｒ':::::／） i::i::::::::ｧ''⌒ヽ:::::::::::::::|:::::::::::::::l l:::::::::::::ヽ
　　　　　　　 　 |>､/　 'ｰ‐''つfi'　//　 i＋:::::::::'､:::::::::::::l.l::__::::___ 〉
　　　　　 　　　／/　 　 ‐ｧ':::::::ゝ､＿ン:::::::::::::::::ﾄ､::::,イ´::＿」_::_〉
　　　　　　 .／ ／　　 _ノ!:::::::::::::::::＋:::::::::::::::::::/　` ｰく´ 　　 ＼
.>>26よりもこれの方があいふさわしいかと。

・路線の八割が地下を通る
・運行は片道一日100本、一時間で平均10本
・運賃は新幹線に+1000円程度

だってさ

まだ言ってんの、このおバカ知事は？リニア新幹線が何たるかを全く理解していないようだ。

諏訪にリニアがきたら
朝ごはんはリニアにのって名古屋の喫茶店で
トーストと茶碗蒸し食べよう

裏日本ってホントに日本の邪魔ばかりしてるNE！（＾ω＾）

>>661
次は〜　いわむらだ　いわむらだ　　とか言ってる間に小海駅無視して松原湖まで行っちゃってるんだなｗ

>>644
諏訪地区だけだ。あれはオレにも意味がわからん。

長野って馬鹿なの？

>>656

定期券的に厳しくね？

緊急避難用の駅をいくつか作って観光スポットにでもすればいいんじゃないか
通常とまる途中の駅は名古屋だけで十分。
あと名古屋にも止まらないノンストップのリニアを設定して
東海が時短のためにものすごく譲歩しているところを見せて
長野の屑どもを黙らせてほしい。

最悪でも一駅は作ってやろうや。
駅のところで200kmぐらいまでなら減速しても大差ないだろ。

公務員の「一生懸命やっている」発言と同じで頭おかしいよな　努力したから実現して当然と思っていやがる

活動年数が長いのなんて糞の役にもたたんべ

>>674
部屋借りるのと定期買うのならどっちが安いんだろ?

甲府から中津川まで大深度トンネル作れば、
長野なんぞに気を使わずに済むな。
費用は凄いことになりそうだが。

>>663
飯田にしろ諏訪にしろ
高速バスの直行便ができるから安心しな

長野県民は高速バスで我慢します!!
リニア
いや
新幹線も要りません!!
高速道路と自動車で十分です!!
長野県民だって日本國民です!!

飯田市民です
とりえずBルートになるくらいならリニアいらないと思います

まだ長野は寝言言ってるのか

>>678
定期の方が安いとは思うけど


同級生に毎日岡山の大学まで和歌山から通学してるアホがいてだな…

長野県の人は最低だな
こんなエゴなところに金を落とすな！
物は買わないし旅行にも行かないぞ

東京から名古屋まではほぼ大深度トンネルだそうだよ

>>680
高速バスを忘れてた
自宅〜インターバス停に車で40分
バスで諏訪まで1時間
リニア待ち1時間

少し近づいた

>>621別所、鹿教湯、浅間線だな。

名古屋でさえ駅はいらないと言われているのに･･･

奴等、リニアのドアもボタン押して降りる気だな。

この馬鹿知事リニアの意味解ってるの？
最速が重要なんだろ。

時短は、いいけど確率変動で長野にリニアきた〜＼(^o^)／と成らないようにな

>>100
長野は町ごとにあるとか言うからね
その間を縫うのかな

中央リニア新幹線だろ？
長野リニア新幹線じゃないんだぞ

これを機に、一気に日本中に嫌長野の雰囲気が広まればいい

そもそも東海道新幹線のバイパスって言っても、東海地震でそんな壊滅的な被害が出るとも思わないし
輸送量が飽和状態なら在来線を有効に使えばいいだけじゃね？
リニア作る金で地震対策や在来線の整備したほうが安くつくだろう

>>684
乙・・・

長野県民だがいらないからぜひぜひ長野県域を迂回してくれ。
通過する地域の振興なんて知りません、でも土地はくれなんて
ムシが良すぎる。

>>689
奥田駅ってのが出来るんじゃね？

>>675
つか、開業時は名古屋が終点なんだが…。

駅だけ作って止まらなければいいんじゃないか
建設費は長野県で全部だして。
当然危険だから立ち入り禁止。

もういまさらリニアなんか必要無くね？
赤字路線間違い無しだろこれ。

長野の場合、大都市と大都市の間でゴネてるから問題になる

岩手県を見ろ、あんなド田舎県のクセに

一関−水沢江刺−北上−新花巻−盛岡−いわて沼宮内−二戸

七つだぞ、七つ！
ただその先には今んとこもっとド田舎の青森があるだけだから問題になってないが
鈴木善幸と小沢一郎、やりすぎだぞｗ

日本がどうなろうが俺にとっては知ったこっちゃない、
長野県の土建業さえ儲かればいいんだ。
by 村井仁・長野県知事

いっそ大阪が諏訪辺りに移転すればいくね？

ひょっとして、この知事は『交通の便が良くなる＝観光や産業が良くなる』って思ってんじゃね？

観光は特にだが、地域に魅力が無ければ利用者は増えない。
客数変わらずで交通の便が良くなり今まで宿泊だったのが日帰りになって、衰退するって事もあるんだよ。

知事や議員が頭悪いと先は無いよな。

>>698
つか、あんなものの駅作られたら外人（三国人）が来てこまるしな

リニアってあれでしょ、お祭りの時に諏訪湖にめがけてずり落とすまっすぐな長いアレ。
あれ、リニアですよ、ね、あれがほんとのリニア。
東京と大阪を結んで、ってやってるのは別のものですから。
長野にはリニアがあって良かったですね。
東京とか大阪じゃあ、ああいう立派なリニアはないですから。
どうか大事にして下さいね、リニア。

基地外警報発令

つーかあと1世紀立てば
ほとんどリニアだろ
まあ死んでるけど

>>708
駅だけ作って、御柱と花火の日だけ臨時停車する一案も

そうだな、長野迂回すべきだろ。

この知事はリニアも新幹線も区別が付いていないのです。
県北には長野新幹線がある、県南にもリニア導入でｳﾊｳﾊや！程度。

誰かこの糞馬鹿知事を黙らせてくれないかな？

リニアが通ったとしてもどうせ長野はウダツの上がらんままだし。
次は宇宙基地を作れとか言い出しそうだな。

何が大切なんだかよくわからんな
最も多くの人が望んでいるのは
東名間を如何に速く移動できるかだろ
お前ら一部の人間の利益の為に
リニア計画自体が無意味なモノになってしまうだろうが！

リニアって言ってるのにカーブしたらだめだろｊｋ

長野知事空気嫁ｗ

>>710
いや、リニアの特性って、まっすぐの時に一番発揮されるわけですから。
長野にはもともと立派なリニアがあるんで、
わざわざこれから作るようなちゃちなものとリンクさせる必要もないかと。

俺は長野県の諏訪にすむ者だが、リニアは直線に通すのが当たり前と
思っている。
誘致のために、莫大な無駄金を使うのは即刻止めろと言いたい。
新幹線を誘致して、在来線がどうなったのか、Ｂルートとか言っている
やからは、あたまが変じゃあありませんか。
全国の皆さんのＢルート不支持の声をどんどん発してください。
長野県人諏訪人は、「む・・」の言うことが総てでそう思われている
ことに、いき道理さえ感じている者がいることも知っていただきたい。

>>708
がんばって書いたけど
御柱祭って柱を諏訪湖には落とさないよ。
坂道落とすだけ。
もっと勉強してからやるべきネタだったな。

>>702
UAEあたりに売り付けることもできるけどな。

まだ言ってるのか長野県知事は。
地域エゴまるだし。恥ずかしくないのかね？
こんな意見をごり押しするようなら、長野は未来永劫笑われ者だな。

中信にとってはどーでもいいんだよなー
新幹線だってほとんどのらねーし

足湯つきのリニア駅が出来るだろーな

発車のベルはしーなーのーのくーにーはー
だろーな

そのうち「海作って」とか言いそう

>>551
最終的にはその5駅+仙台くらいで充分ですわな。流石に札幌まで繋いじゃうとコストパフォーマンスが悪い。

リニアを欲しがっている知事自体が浮いているってくだらない冗談だな

ま、近いうちにどんどん浮上するだろうからしばらく放っておくべ。

>>635
ウジは流石に食わんだろう

『はちの子をナマで喰うような県民性だから』の間違いだろ！

長野を馬鹿にする人逹へ
確かに司法や地方自治体は馬鹿です
利権絡みが多い県です
でも自分の通う中学校にはめっちゃいい先生がいます
不登校の僕を見放さず自分と向き合ってくれるいい先生です
そんなに馬鹿にしないでください
そんなにあなたの住む県が誇れるのですか?
今の長野県に自分誇りはないですが
あと南信の田舎に一回来てみてください
優しいおじいちゃんおばあちゃんがいっぱいいて自然がいっぱいで心が和みますよ?きっと
ちなみに僕の部屋の窓からは毎日中央アルプスが見えます
長野県に一回来てみてください

諏訪はリニア以前に、道路をどうにかしろよ。
狭くてつぎはぎだらけでどうしようもねーよ！

というか、リニアいるの？
新幹線で良いじゃん。速いし安全だしさ

京都で当落線上なら大都会・諏訪に止めない方が不自然だろ。
東京・諏訪・名古屋・大阪を最短で結んでこそのリニア新幹線。

そんなに土木工事したいなら
前方後円墳なりピラミッドなり、墓穴なり好きなの作れ
そして賛成者まとめ墓にいれちまえ

直線ルートが可能なら直線で通すのが合理的だろ。
妙な迂回ルートで作っても後々やっぱり直線にしておけばって声が多数挙がるのは
分かりきってるし、新幹線の駅が出来れば地域が発展するって予測が見事に外れたケースを
日曜の特集番組なんかでよく見るんだがｗ

もう長野県回避するルート取っちゃえば？

それより名古屋大阪間はどーなるーんだ
伊賀回りの生駒ルートか?
現行関が原か?
甲賀まわりの宇治ルートか?

>>32
なにそのルートｗ
マジで招致活動の図？ｗ

俺がガキの頃から、既に夢の近未来超特急みたいな感じで、ガキ向けの図鑑とか科学誌に載ってたけど、
あれから30年以上も経つのに未だに実用化されないよなー。

いったいいくら使ってんだ、こんなもんに？
30年以上も結果の出ない研究に金払うなんて、民間じゃありえんｗ

長野県人だけどリニアなんぞいらん。
長野県人はこんな馬鹿ばっかりじゃあないから誤解しないでね。
同じ県民として恥ずかしいわ。

Ｂルート、駅二つに長野県は幾らだしてくれるの？

長野回りにしたせいで現行の新幹線のほうが時間かからなかったりしたらワロスｗ

>>720
「めがけて」って、ね。
長野の人にはちょっと難しい言葉だったかも。ごめんね。

それに、長野の人って素直というか、ねえ。

もう飯田・下伊那地域を長野県から愛知県に越権合併でいいじゃん。
県議会で否決されても大臣裁定で覆せるんだし。
国益考えれば長野の山猿の我侭に付き合う必要はない。

>>735
せんと君がリニアに大変興味を持っているようです。

我田引鉄はもう無視。
最短距離で地下ルートにして博多〜大阪〜東京で24時間営業にしろよ。

>>741
落とすのは諏訪湖とはまったく違う方向だよ

リニアより場外馬券とソープランドを作れコノヤロー

ゴメン
甲賀まわりの宇治ルートだった

馬鹿村井はそんなに県内の土建屋に儲けさせたいなら
赤字垂れ流しのテーマパークを県内にじゃんじゃん作ればいいじゃないかｗ

>>745
そっか、ごめんね。
あの辺りで、って訂正させて下さい。

どっかの件の半分しか人口が居ないのにリニアなんていらないだろ
仕事も海もないくせにｗ

伊那とか飯田あたりを静岡県にしちゃうのがベスト
長野は広すぎだし、丁度いいだろ

Ｂルートにしたら、
下手すると東京-名古屋間が現在ののぞみよりも時間掛かりそうじゃね？

寄生虫は死ね！

ここで工事費を出しまくって、静岡が大逆転誘致とかしてくれないかな(笑)
長野通らなくて良いや

・２０年にわたって活動してきた
・地域振興の観点
・県の広さ
全然興味ねぇｗｗｗ

エイズ第一号の県は迂回します

南信県作ってくれ―

実際は山ほうで落とすんだおｗ

長野土人

ゴメン甲賀周りの生駒ルートだった

めんどくさいから、長野県を迂回。

>>741
くるしい言い訳だな、不勉強君。
木落とし坂が諏訪湖に向いてるか
確認してから偉そうな口をたたくべきだったね。

>>725
もし札幌まで繋がれば北海道の環境は激変するだろうが、
借金で国がホロン部。青函トンネルをもう一本掘らないと・・・

>>736
リニアと新幹線の区別がついてないんだろｗ

村井の事、長野の知事なんて思ってませんから。
役に立たないって言うか時代に逆行してるジジイなんて要りませんから。

>>730
リニアいらない。　新幹線ですらぜんぜん乗らないし

>>551
東京、名古屋、大阪だけで良い
他は実用性薄い
仙台、札幌なんてもってのほか

長野に止まるとしても「長野市」に止まらん事にはわざわざ止める意味ないしな

駆け引きだよ。一駅狙いのハッタリ。
落としどころは一駅作らせること。
直線ルートでも一駅作らせれば長野の勝ち。

大分県の高速道路見てみ。
ドンだけ地域エゴが強いか判るから。
ここの話の将にＢルート通ってるから。

>>764
東京博多が開通すれば
会社終わりに中州のソープ予約して
夜にはプレイできるんだぞ
で翌朝に帰れて仕事に間に合うと

てか、長野には新幹線あるよな？
リニアいらないだろ。

60分で大阪に着くのが15分プラスされたら

遅延時間25%じゃねーかよ。

田舎の感覚だと15分遅くなる程度は問題ないのかもしれないが、
60分が75分になるというのは、かかる時間以外にも一日の運行本数も減るじゃん。
いいこと全くなし。

このスレやニュース系掲示板では
Bルートはありえない、長野はキチガイ！と叩いてる奴が多いが
実際南アルプスを貫く最短ルートは
地質的に出来るかどうかは調査の結果を待つまで分からない

最短ルートはJR東海の希望だがもし南アルプスを貫く
最短ルートが問題があるとしたらBルートか
そのほかの迂回ルートで通すことになるので
JR東海もこの長野の主張には特に批判することもなく黙っている

まあBルートになったところで駅設置は1ヶ所しか認めないだろうし
途中駅の建設は最初から全額地元負担ということになっている。

>>767
一日一回止まる、とかでもいいか

ぶっちゃけ田舎の人が都会に用事、ともなれば
一日一回でもいいのかもな

>>761
それくらい諏訪なんかに興味ないって事だろ
リニアの停車も七年に一回位で良い

>>769
それはいい！！

>>761
ごめんね、よっぽど気に触ったんだね。
でもほら、立派なリニアがあるんだから、いいジャンそれで。
悪かったよ、僕が不勉強だったよ、謝ります。
長野のリニアにケチつけたのが悪かった、ごめんね。

>>769
なるほど！
やっぱりリニアって必要なんだ！

普通に静岡のほう通した方が地盤的にも安上がりな気が
やっぱ金丸がらみで山梨通したいんだろうな

ミズスマシしゃぶりながら新自前

東京名古屋なら金津園日帰りできるな

そもそも実験線を本線に組み込むつもりでいるのがあれだ

いい加減くたびれてんだから使わぬが吉

東京＜ー＞名古屋直線でおｋ

南信飯田は長野ぢゃ無いのか？
北中信にとってわ？
県内の対立を全国に晒すのは醜いぞ！
長野県民さん！

>>772
直線が無理なら永久に凍結でおｋ

他の県のことも考えろ。
トータルでいかに短時間に出来るかをみんなで考えているのにあまりに自分勝手じゃないか
一駅だけでも十分配慮されてるだろ

あとキチガイ扱いされてるBルートだけど
元々は南アルプスを貫くことは想定していなかったので
最短ルートはごく最近になって本格的に検討され始めたので
元々は叩かれまくってるBルートが本来のルートらしい

最近この計画を知っていきなりBルートの地図を見て
叩いてるんだろうが。

だがリニア運賃と入浴料、サーピス料あわせれば10ﾏｿ、いや20ﾏｿはいくな
鶯谷で10回は遊べる

長野県って県内あちこちで仲悪いのかｗ

だから余分な分の金を全部だせってば。

直線ルートでいいです。
リニアで重要なのは「いかに大都市間を短時間で結ぶか」だと思います。
長野県には駅も要りません。
リニアが通るのを眺めさせて貰えるだけで有難いです。
ホント老害知事でスミマセン。

>>782
長野は政治的には南信と北信のみで中信なんてないお、中信は南信に含まれます

>>781
うむ、それが一番合理的
のぞみよりどれだけ短縮できるかだけが存在意義なんだから

>>776
罰として手近な諏訪神社にお百度参りしてきな。
あと君って自分が思ってるほど
面白い人じゃないからね。

長野の知事は本当にアホだなぁ。
どんだけ長野県のネガティブキャンペーンをすれば気が済むのか。

長野に止まる必要ないだろ。

長野＝韓国

県の広さじゃない。
利用者数だ。
バカ知事。

国の財産であるアルプスに穴あけるんなら長野通んなくていいよ
公害だけもらっても困るしね

長野名産の不買でもするか
とりあえずみすず飴はもう死ぬまで買わない

両方作ればおｋ。
ただしＢルート分は建設費も建設後の維持費も当然全額県負担で。
で、Ｂルートを通る列車がＪＲ判断で一日一本になろうが週一本になろうが知ったこっちゃない。

>>783
直線、Bルートのがダメだった場合は
静岡迂回という案も一応あるらしい。

全ての動きは南アルプスの地質調査の結果次第。

>>792
いや、かなり面白いよ。さっきから笑いが止まらない。
楽しませてくれてありがとう。罰とかw

諏訪の方ですか？

>>765
あと札幌仙台広島福岡も頼む。
各ブロックに1駅で良い。
あとはそこから新幹線だな。

どこかの掲示板で電車好きのお兄さんが言ってたんだが、
将来的に700kmぐらいになって東京-大阪が40分とか言ってた。
そのためにはできるだけ直線じゃないとだめだって。

>>748
だっさ・・・

>>787
北信は五輪と新幹線
中信はパルコ

それぞれを武器に虚しい争いを展開している

長野県民が説明する長野県とは
北信東信…ケチでイケメンが比較的多い
中信…多少ケチで普通
南信…優しい人柄の人が多いがイケメンは比較的少ない

地方テレビ局の内容のほとんどが中信東信北信の事
南信にはいつも触れられない

>>802
仙台とか現行新幹線で十分

>>801
不勉強な上に読解力もないのか。
罰として新田次郎の本読んで感想文書いてこい。

>>789
ま、地代と通行料は入るさ。

長野県はうざいから、スルーしようぜｗ

広いかもしれないけど・・人いないじゃん

更に根本的な事言っちゃうけどさ

ネット全盛の現代において
これ以上わざわざ都市と都市を早く連絡する必要性ってあるの？

村井はとりあえず松本空港をつぶせと

>>1
>「地域振興の観点と県の広さから 複数あってもよい」

まだこんなこと言ってんのか。
リニアは地域振興のためではない。県の広さを言うなら他県へ割譲しろ。

>>808
分かりました。明日このスレでね。
読解力ってリニアに乗ればつきますかね。

諏訪の方ですか？

万代書店があるから
諏訪でいいだろ

諏訪は干す方向で

>>783　>>800
一応大まかな結果はJR東海のHPで公表してるぞ

茨城以下の人口でリニアなんて贅沢だｗｗｗ
新幹線通っているのに駅が出来ないんだぞ・・・いらないが。

>>813
東海道が老朽化

分杭峠あたりに停車すれば、みんな健康になるんじゃね？
あー、駅は要らない、誰も降りないし

もはや暴力団の主張だな、長野。

村井知事は南信出身

恥知らずな長野県

長野は基地外しかいないわけだな

>>812
将来的には物流は今以上に多くなるだろうけど、人間の移動は少なくなるようだね
リニアいらない気がする

駅いらないだろ　誰も長野なんてド田舎に用はない

>>790
県庁所在地になれなかった松本民は(中信)
県庁所在地も新幹線も奪った北信に対抗意識丸出しだろ？
そして北中信の人間は、南信なんてド田舎長野じゃ無い！とばかりに迫害し続けてきた事実！！

沖縄旅行行ってきた。調べてみると、
沖縄諸島の5分の1の地域に110万人が住んでいて、本土の
観光客が年間550万人訪れる。
沖縄には、全長
12キロほどのモノレール・ゆいレールが走っているのみ。
ちょっとかわいそうになった。だって、車の渋滞や人口密度からいけば、
地下鉄バンバン通っていなきゃだめだろう。

どう考えても
長野よりも、観光の発展性、人口の増加率からいって、
沖縄のゆいレールを延長させるべきだな。

長野大嫌い

地域エゴをひけらかすな
駅なんかいらんだろ

諏訪といえば、セイコーエプソンが思い浮かぶんだが、
これはセイコーエプソンも絡んでいるのか？
違うなら、明確に否定して欲しいと思う今日この頃。

こういう記事を見るたびに気になってしまう。
キャノンに負けて欲しくないだけに、心配＆疑心暗鬼のマイハート。

リニアにおいては速さを妨げるものはすべて不要
あれは集客力ではなく、速さ第一だ
人を何箇所も拾って通すインフラとはもう違うもの

藤森君は帰省しやすくなるだろけど。

我田引水の見本だな

>>815
さあね。中途半端な知識で人を馬鹿にする恥ずかしいお笑いセンスをあらためて
タケミナカタに祈ればあるいは君にも知恵の欠片が芽吹くかもしれない。
まっ 頑張れよ！

山梨・・・20年間援助してきた
長野・・・20年間ゴネまくっていた

同列にされるのってどうよ?

>>818
まあ東海も緊急時のために途中に
1，2ヶ所くらいの駅は設置しときたいだろうな
途中駅といっても新甲府と飯田程度だろうけど
金は出さんけど。

南信いらねーよ
愛知と合併しろ
ソースカツ丼とかローメンとか開発すんなよ

>>831
エプソンは所詮田舎の町工場
全国顔しやがって
小●民、とあのリーダー死ね

もう始まった、新幹線と同じ地元利益誘導の話。
価値があるほど放っておかれない。
もしリニアが盛況だったら太平洋側が黙ってるわけない。
こうしてリニアも赤字垂れ流しで津々浦々に。
駅もたくさんで、もはや走ってるより止まってる時間の方が長いって話になりかねない。

長野はもう新幹線作ってもらったしオリンピックもやってもらっただろ。

飯田市民としてはもうどうでもいい感じだわ

東京―名古屋ノンストップ直線コース以外のメリットって、土建屋の利権しかないじゃんｗ

だから直線ルートで飯田に一駅作り
飯田線（浜松〜飯田〜松本）〜中央本線を
充実させろと何度言えばｒｙ

諏訪だったら三重の四日市にもあるぞｗ
仮に大阪まで延伸するとして四日市の諏訪ルートの方がまだ無駄がないｗ

勝谷誠彦
「利権談合共産主義土建屋の手先だ」
「あの程度の県民にはあの程度の知事でいいんですよ」
「妙薬は口に苦しだから、効き目が現れるまで田中知事のやることを我慢して受け入れるべきだ」

田原総一郎
「時代錯誤の行政を行っている」
「借金体質を復活させようとしている」
「どうして県民はこんな人を選んじゃったの?」

右からも左からも叩かれる村井ｗｗｗｗｗｗｗｗ

新幹線が通るにもかかわらず唯一駅がない都道府県の茨城に駅を作ってください

>>835
色々とありがとうございました。諏訪の人に近付けるようにがんばります。
もっとみっともなくダサく田舎者を目指します。
あなたのようにw

まだ言ってるのか。

漏れの中で長野株ずっと暴落中。長野産の物は買わないように心がけてる。
長野県にも旅行しない。3年前、諏訪に行ったが一生の不覚だわ。orz

すわっこランド

リニアなんて作っても東海道新幹線と割れるだけ
あんな山の中に作っても意味がないような気がする
それだったら、東海道リニアを作って現東海道新幹線を廃線にした方がよさそうな気がする
もちろん車線？は登り２本降り２本の計４本の東海道リニアにすればＯＫじゃまいか

黙れ長野！

諏訪から本線まで長野が金出してリニア引けばいいじゃないのｗ

くだらんのう
こんなもん造るより、誰でも入れる公営の老人ホームでも造れよ
同じ土建屋を儲けさせるんでもできるだけ県民が喜ぶものにしろ

長野に駅ができれば、長野の新鮮な野菜が早く届く。
もうさっき取ったばっかりというみずみずしい野菜。
どう？

＞このほか中間駅について村井知事は
＞「地域振興の観点と県の広さから
＞複数あってもよい」と述べました。

はあ？
長野で停車するの？
東京―大阪だけで十分だろ

>>846
スーパーの上にフレッシュまであるんだから我慢しなさい
それより茨交の事を心配してなさい

>>846
つくばエクスプレスに160キロで走れる
流線型の特急車両を導入すればOK

南信は静岡県か愛知県へ
北信は新潟県へ
東信は山梨県へ

残る中信だけを長野県としろｗ

>>846
新幹線が見れるだけで十分だろ。

県単独の利益より、国全体の利益を優先することが大切って言えば格好いい

>>854
リニアで野菜は運びませんが？

＞中間駅について村井知事は「地域振興の観点と県の広さから複数あってもよい」

誘致すれば知事の実績になっても地域復興にはならんだろ
どういう理屈か理解に苦しむわ

一駅もいらないのに、複数作れとは・・・

長野に引いて欲しかったら今からでも東京人以上に東海道新幹線を使って金落とせよ

長野県人に聞きたい。松本市行ったことあるのだが、
若者たちが、話している言葉標準語そのままだった。俺はてっきり方言で
喋られるのかと思っていたのだが、あれには面食らった。
信じがたいことに、新潟市の若者も標準語だった。なまってない。
東京からどんだけ離れて標準語だよ（ｗ）。
このミステリーは何なんだ？

古田議員よく言った。
議論することが大切だ。

>>865
核家族化で最近の子供はまずTVで言葉を覚えるからだな。
方言は第二言語として後から習得する。

>>854
高っかい野菜になりそうだなぁ
早朝の常磐線のみたいにおかつぎさんが野菜しょって
リニアに乗ってんの想像した
ところでなんで彼女達はドア前に立って座ろうとしないの？

愛知万博の時に開通させた、あのリニアでいいじゃん
松本市内でも走らせとけ
当然工事費は地元でな

造ったとして長野県民は１日何人利用するの？

>>847
まっきみがどこの出身か知らないが
田舎者にも論破される程度の知能しか育めなかった
遅れた教育しか受けられない未開の地域で育ったんだろう
がんばって我々程度には人類に近づければいいな！
全ては君の努力次第だ、頑張れよ

現在、日本にとってチョー重要な法案が審議中　( ･(,ｪ,)･ )　クマ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org17870.jpg
お金に困った人がいる( ･(,ｪ,)･ )クマ。借金やホームレスで困った人クマ。
悪い人が、そのお金に困った人に「お金をあげる」とそそのかすクマ。
困った人が、釣られちゃうクマーー。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org17393.jpg
困った人が、知らない中国人を「自分の子だ」と日本人に認定し、お金をもらう。
その中国人は晴れて中国系日本人になる。すると、
その中国系日本人が大勢の中国人を日本人認定して、中国系日本人にしてしまう。
お金に困ったドイツ人と悪い人で、これと同じドイツ国籍サギがあった。
日本には価値がある。貨幣価値が日本のほうが高い。高いので、中国人が億単位で来る。
中国人は10億人以上いる。たくさんいるので、これじゃ、日本が中国人であふれてしまう。
その中国人たちは日本の伝統文化を守らない。皇室を大事にしない。
その中国系日本人が悪いことをし続け、学校・職場にいられない。文化になじめない。
ツマはじきにされ学校・職場にいられなく、お金に困る。
お金に困っても、情報を収集し知恵を絞って困窮を客観的に証明する。
市役所で書類の要件を満たし、正規の手続きをすれば、生活保護もゲットできる。
生活保護は高額なエイズ薬、高額な透析治療、ある程度の入院がん治療も無料だ。
罰金20万円だが、日本へ密航する闇相場は300万円だから、お釣りがくるクマ。
国籍がゲットできるとなれば、日本へ密航する闇相場はもっともっと上昇するクマ。
（別の見方をすれば、売春目的で、誘拐された外国子供も合法的に入国、輸出入ができる。）

シッキム王国も移民に飲み込まれた。
悪意ある移民に乗っ取られ、移民が多数の選挙で、負けて他国に併呑された。

　　　　　 (⌒-⌒)
これは　(´･(,ｪ,)･｀)　クマった。

国籍法改正案まとめWIKI　http://www19.atwiki.jp/kokuseki/
水間政憲 ブログコメント＆動画まとめ（国籍法編）　http://www.freejapan.info/
【国籍法改正案】３日にも成立　付帯決議案はＤＮＡ鑑定導入の「検討」、半年ごとに施行状況を国会に報告など★８
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1228169337/

>>865南信の中学生ですがそれは中信東信北信の人たちは都会に憧れる傾向が異常に強いのでそうなるんじゃないすか?自分の学校は結構方言使います
だから中信東信北信の人たちは南信の人たちを迫害するのです
南信の人たちは優しいというか田舎くさいけど心温まる場所です∩^ω^∩

飯田市議の公約はどうなるんだよ？

>>865
方言なんか大半の地方で消滅してるだろ

田舎者知事は黙ってろ！！

＞核家族化で最近の子供はまずTVで言葉を覚えるからだな。

そっか？　俺の知る限り、東京から距離を置いて、
標準語を話すのは奇跡に近いよ。
北関東の栃木や群馬なんて、ド方言だし。
多摩もだべとかうざったいとか使うしな。

人工的なのか？それとも、松本市は第2新東京市として、
東京になることを密かに狙っているのか？

>>871
いや本当にありがとうございます。
あなたを教師としてがんばります。
今日は大変よい勉強をさせていただきました。
あなたもお元気で丸太にまたがっててください。

>>846
茨城県民だが駅は(ﾟ�听)ｲﾗﾈ
>>854
卸・小売を通さずにどうやって売る気だ？

長野が金を出すならJRもうんと言うんじゃないの？
Bルートの方が安いんだっけ？

長野県民とリニア誘致に熱心な知事や建設業者を一緒にしないでください。
普通の長野県民はリニアなんて諏訪に来て欲しいなんて望んでいません。
お願いですから、バカにするのは知事と建設業者だけにしてください。
長野県民はリニア誘致なんて興味ないのです。
このことで長野県民の全体がバカにされるのだけは我慢できません。

資金難で結局、品川―橋本のみで運行になりそう

長野はダムいっぱい造って貧乏になればいいと思うよ

>>881
それじゃ馬鹿知事をリコールすれば？

>>846
つくばから45分で秋葉原まで出れるというのに何が不満なんだ

だから、リニアは東京−名古屋−新大阪だけ停めろ。
しかも最短距離で繋げ

広いから、だと？
静岡だって広いのに！のぞみは完全スルーなんだぞ！

長野は方言酷いぞ…
北信と東信しか知らないがね

長野県政へのご意見・ご質問を受け付けるという『信州・フレッシュ目安箱』。
Ｂルートに固執し続ける知事や諏訪・伊那の連中についての先行報道に対する
ご意見・ご質問への県の回答が２ヶ月遅れで公表されました。
しかしＮ速+ですら結構な騒ぎだったのに１０月の受付件数は他の意見・質問を
含めて僅かに３４件。
回答が公表されたリニアルート問題について件数は僅か７件。
しかも回答は大昔にＢで推進って決まったよ定型文のオンパレードｗ
騒ぐわりに凸すらしなかったココの住民がへたれなのか？それとも検閲削除の
結果偽造なのかどちらなんでしょうね？
迂回Ｂルートのトンデモロスタイム試算は県の試算ではなく地元紙に抗議した
との新事実も回答で明らかになってます。（でも地元紙の訂正・謝罪記事は無しｗ）

『信州・フレッシュ目安箱』受付状況（平成20年（2008年）10月分）
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/uketuke/hot_0810.htm
『信州・フレッシュ目安箱』　月別リスト 年月：　2008年10月
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/nengetsu/200810_001.htm

>>879
ＴＸがわりとかっこいいので新幹線は俺もいらんな

今から直線上のどこかに大都市を建設するんだ。
土建屋に仕事もできるし。

県の広さで決まるなら岩手（本州１位）と福島（同２位）にもリニアを通さんといかんな

>>877
就学年齢前は標準語が多い。
学校に行くようになると次第に矯正される。

>>885
だな。
俺なんて自宅からアキバまで3時間はかかるぞ。
のぞみで。

>>862
長野県がＢルートでまとまったのは
Ｂルートでも駅は出来る、とＣルート支持だった飯田を懐柔したからだと思う。
長野県がＢルートで合意したのは諏訪伊那飯田３駅設置が前提で
今の時点でそれを崩せばＢルートで合意、という建前すら瓦解する。

>>880
Bルートの方が元々の案で最短ルートは
最近構想されたルート　最短ルートを実現させるには
南アルプスに高速鉄道のトンネルを貫けるかどうかの
最終的な調査結果を待っているので
ダメだった場合はBルートで進めることもあるので
JR東海は長野がごねても反論せずにしばらくは黙っている。

調査結果がOKだった場合になったら東海は長野の知事馬鹿じゃねーの？
とか言い始めるかも知れない。

>>884
知事が本気で諏訪にリニアを誘致するならリコール運動をしますよ。
まだ、現実的じゃないしニュースで取り上げられるだけ。
諏訪へ回るルートより直線ルートの方が実現性が高いでしょう。

住民エゴの最たるもの
長野には絶対に金を落とさない

>>878
あの君がいうところの丸太にまたがるには
なかなか競争率たかくてね。
まぁ君がどんな地域出身かは知らないが
少なくとも貧しい知識で他人を馬鹿にして
自分では面白いこと言ったような恥知らずが育つようなところではないからね。
私も世の中には信じられないほど程度が遅れた人間がいることを
よく学ばせてもらったよ。

ここまで我田引水な性根を露骨に見せ付ける例も珍しい

>>896
元々の案はＣルートだよ。

>>885
北茨城あたりに住んでいるんだろから許してやってくれ
>>897
近いうちに研究会が発足してBルートにて建設となると思うぞ。

茨城に新幹線が通ってるっていってもかすってるだけ。
あんな茨城の端にある古河市に新幹線の駅作っても意味ないだろｗ

結局、オラが町にも駅さ作れ、となり、

平均速度が時速100km程度になるのさ。

>>901
A＝東海道
B＝直線コース
C＝諏訪回り
だっけ？

長野をぎりぎり回避して、静岡北部を通過させることも可能だと思う。
それなら、東京名古屋駅なしでいける。
もしくは、大井川鉄道沿線にｗ

諏訪市民ですが、リニア無くていいです(´･ω･｀)

リニアが停まる駅は年間3000万人以上の乗降客数を確保させろ。
それを下回った場合は一人につき10万円を国庫に納めるという条件を付けろ

>>865
地方はだいぶ前から方言離れが問題になってる
九州でもね
今は方言を使う子でも、語尾やイントネーションに一部の単語が違うくらい
20代後半の俺も方言バリバリには使えないしな

リニアなんて最短距離で繋いで停車駅を少なくしなきゃ意味がない。

矢面の長野県民でも分かります。

>>903
だろ？
それを馬鹿な県議と市議連中が在来含め2つの駅を作ろうとか言って
毎年予算を消化してるんだわｗ

長野県不買リスト

農産物など
　信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、タケヤみそ
　「長野県産」と書いてある果物、野菜

家電製品
　エプソン、セイコー

酒類
　養命酒
　舞姫
　真澄

観光
　スキー/スノーボード
　温泉

CO2はどうなるの？



矛盾な事してると



税金取られないように最低限しか働かないよ

高速バスオンリー♪


by長野県民

>>884
こっちからみたら石原をリコールしない
都民のほうが不思議だ。

ところで「リニア」ってどういう意味？

この知事一派と一部の長野県民以外は、長野県民でもみんな反対してると思うが…

母親が長野県出身だけど、なにせ東信の出なもんで
「山の下ブチ抜け。駅なんていらん。東京で長野新幹線への乗り換えが
スムーズにいくのかが問題。」と言い切りましたｗ

>>905
901じゃ無いけど
A=木曽谷経由(つまり今の中央線のルートそのまま)
B=伊那谷経由(だいたい中央自動車道と同じ)
C=アルプスぶち抜き
です。

厚顔無恥にも程がある
目先の利益を主張し、大事なものを失っている事が、分からんとは…
かの国と、全く一緒だなw

>>905
Ａ＝ほぼ中央本線コース
Ｂ＝ほぼ中央自動車道コース
Ｃ＝ほぼ直線南ア貫通コース。

どうせリニアが出来ても運賃がバカ高いんだろ？
諏訪ー東京が１万円とかさ
多少時間がかかっても高速バスで往復５０００円で行けるから
それで十分だよ
リニアいらん

む、村井知事、言ってることが全然変わってない
そろそろ軌道修正していかないと収拾がつかなくなるぞ？

諏訪の議員や

松本、東北信の議員も外野決め込まず考えを表明汁

ついこの間、Ａ〜Ｃどのルートでも建設可能、
という地質調査結果が出たが。

いいかげんにしろ
基地外長野県民
新幹線通してもらっただけでも有難いのに
身の程知らずの田舎モノ
エイズが蔓延して全滅すればいいのに

長野五輪の開会式は酷かったな。世界に恥を晒したと思う。
御柱祭とかいって丸太にまたがって好き勝手に笛をピーピー吹く奴。
冬季と夏季を比べるのは酷だろうが、北京五輪の開会式が
いかに芸術的だったか余計に際立たせてしまったよw

>>924
地質なんか問題じゃないだろ
長野に駅を作る必要がないって話しで

長野のためのリニアじゃない

諏訪方面はリニア連絡鉄道を強化すればいいだろ！！！
そして、松本〜諏訪〜甲府〜新甲府（東花輪あたり？）のシャトル列車を運行させればいい。
同時に、飯田線にやはりシャトル列車を通せばいい。

何でそんな簡単なことわからんのか？

まだこんな馬鹿げた主張をしているのか？

東京の西に住むものとして、
もう横の路線はいいから、つーかあり過ぎてうざいくらい。
西東京に神奈川から埼玉まで、（八王子→青梅経由）縦に突っ切る鉄道を作ってくれ。
これで、家の土地があがる（W）

長野の予算で引いてください
運行も長野の予算で

>>923
東北信は五輪インフラ新幹線しなの鉄道で県財政食いつぶしたのでなにもいえません＞＜

そんなにリニアを引きたいなら長野ループをリニアで作りゃいいんじゃね？
全部長野県民の負担で

こんなものこそ凍結だろ。場合じゃねぇだろ。

長野県民のリニア用の県民税作って支線としてつくれば？
もちろん運行費用もそこからまかなって

どうせ迂回するなら、まだ人口の多い横浜市を通した方がいい。

鉄道で長野と諏訪を行き来するの、確かに大変だよな。松本経由でしかいけないし。

>>836
援助させられたの間違いだろ
金丸のせいで

>>929
Cルートで建設させてJR東海にそれを作るように要求すればいいのにね。
BルートにしたらJR東日本は激怒だろうし、中央線が下手したら甲府から
先が第三セクターになりそう。

長野と諏訪って何のために行き来するわけ？

>>931
武蔵野線、南武線、横浜線があるじゃないか。
何が不満か？

康夫を切って土建行政を望む県民性だけあるなw

日本の道路予算は年間10兆円ある。
これは、面積が日本の【25倍】、自動車保有台数が日本の【3.2倍】で、
平均走行距離が日本の【5倍】のアメリカの道路予算と同じ水準。

リニアを全部作っても5兆円だ。
あれだけ無茶苦茶をやった国鉄でも、解散時に残った赤字は全部で15兆円くらい。
鉄道は、あまりにも冷遇されてるよ。

>>941
武蔵野線　大雨で水没する
南武線　　快速がないから遅杉
横浜線　　本数少ない　東神奈川、新横浜、町田の乗り換えがありえない不便さ

さすが村井！地方の自民党体質そのものだな。

長野出身ってだけで笑わせてもらうよ
名刺折ったり異常じゃん

> 県の広さから複数あってもよい
つまりこだましか止まらない静お化ですねわかります

>906
千頭駅でSLと連絡するリニア見たいｗ

>>919,921
サンキュー。

JR東海は自腹切って建設しようとしてるんだろ。
好きなようにやらせてやればいいじゃん。
安く早く建設できて短いルートが一番だろ。
口を出したきゃ金を出さないとダメでしょ。

心配しなくても近々国交相がＣルートで調査指示出すだろ。
税金投入なく５兆円もの国内投資をする公共インフラ整備事業なんだから
このご時世で景気浮揚のためにも国も早期着工してもらいたいだろう。

線路と駅だけ作ってリニアは直線走らせようぜ？

長野県の南に住んでいます。
Bルートいらねぇ

>>950
口出しされたくないから自前でやるって言っていたんじゃね？
金を出させられたらBルート建設強制になるぞ

>>953 長野県民のふりすんな

>>942
そこは八高線というところだろう

＞武蔵野線、南武線、横浜線があるじゃないか。

みんな知らないと思うけど、
西東京って、実は山だらけで、田舎なんだよ。
俺が住んでいる隣の駅は無人駅。
東京は小さいのにさらにこんな無駄使いをしている。

要するに電車の血脈が風水的に言えば、立川で寸断されている。
立川は物凄い発展を遂げているように、この勢いはもっと西まで来なければ行けないんだよ。

そのためには、西東京に人の流れを創らなければならない。→厚木→八王子→青梅
→飯能→伊勢崎あたりがベスト。これによって、東京の西が有効活用される。

新幹線の上（下）を通せば土地取得費用が無くなると
思ってるのは俺だけ？

>>954
Ｂルートでは建設費が約１兆円増大するそうです。
それを負担する余裕は国にも長野県にもＪＲにもありません。

飯田市民だけど長野から離脱したいわ

長野県人からみても
直線ルートが自然。
盲腸みたいな迂回ルートは
リニアの本質にそぐわない。

県営でリニア作ればイイんぢゃね？

長野県民はこんなのばっかりか？

>>950
ＪＲ側が国からの資金援助を断ったんだよ

Bルートを支線として分ける。

リニアができる頃には、長野なんて無くなってるだろ
そんなに欲しけりゃ、自前で造れ

>>964
んなこたない
もう何十年もリニア実現を働きかけてきたのに、一向に国が動こうとしない
から自腹切ることにしたんだ

>>959
だよな。
んじゃ、長野知事はガタガタ言うなと。

>>958
気持ちはわかるがそれでは東海道新幹線の代替ルートとしての意味が無いし、
なにより新幹線のルートだとリニアにはカーブが急すぎる。

金は出さないが口を出すって最低じゃん。

>>958
東海道新幹線はＲがきつくリニアでは無理。新幹線ですら限界。
それに東海地震や耐用年数過ぎた東海道新幹線の大規模補修の際のバイパスとしての役割が果たせない。

>>957
田舎から田舎へ行ってどうしようっていうんだ

>>957
いや、それ無理
多摩モノレールでも苦しくて、箱根ヶ崎まで伸ばせねえって、
上北台とか意味不明な所でとまってんだから
自分も一応多摩(北多摩)の人間だが、八王子と多摩は終ってると思う
あとスレ的に伊勢崎→諏訪くらいのリップサービスは必要かと思う

リニアが来る前に長野は財政破綻するだろうからやめとけ

マジな話をすると
県内の建設業者は虫の息、きたとかもりとか
知事がここでアドバルーンをあげて
公共事業を誘導しやすい道筋をつくり
建設業者に対し金融機関からの融資を受けやすくすることが目的での発言
もちろん業界や業界に通じた議員からの要請(圧力？)に応えた結果

＞自分も一応多摩(北多摩)の人間だが、八王子と多摩は終ってると思う


そうか？松本市なんて、陸の孤島みたいなとこでも発展しているし、
鉄道の流れが人の流れ。まぁ、立川と拝島を経由する西山手線みたいの
作ればなんとかなると思うよ。

じゃあ第2東名が工事止まってるから、そこを乗っ取るっていうのは？
たぶん道路族が反対するだろうけど・・・

しかしこの県知事もいいかげん諦めが悪いなｗ
ＪＲも早く引導渡せばいいのに
大体長野なんて山梨実験線の延長で通るだけで実験線が無かったらもっと海側のルートの方が工事も簡単だっつうのｗ

どんだけ我儘なんだいなかもん

JR東海は絶対に長野に駅を作るなよ。
支那野人に欲張ったら何もかも失うと言うことを分からせねばならん。

えー


県の何割が森林山岳ですか？

日本で一番長野が嫌い

長野は黙って白菜とレタス作ってればいいんだよ

倒壊さん
早くDルートで決定しちゃいなさいよ
じゃないとどんどん苦しくなるよ

長野人なんて死ねばいいのに

1600年関が原の戦いの際　東軍の徳川秀忠率いる隊は長野信州周りのルートを
取り歴史的な大失態を演じた　
長野周りは上田の真田勢によって、取り返しのつかないことになることを歴史に
学ぶべきです。

長野県不買リスト

農産物など
　信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、タケヤみそ
　「長野県産」と書いてある果物、野菜

家電製品
　エプソン、セイコー

酒類
　養命酒
　舞姫
　真澄

観光
　スキー/スノーボード
　温泉

　　　 　 長野
　 　　 　 ┃
大阪━━┻━━東京

長野だけ県の自己負担で、途中で乗りかえるようにしておけ。

くまぇりだょぅ

もはや利権基地外レベル

>>1
そんな遠回りしたらリニアの意味ないやん。

また滋賀県の新駅建設のときみたいに、利権屋連中が蠢いてるんだろう。

愛知＝織田、徳川
新潟＝上杉
山梨＝武田
静岡＝今川
強国に囲まれ滅ぼされた当時のままだな信濃って…
地域毎にバラバラで全くまとまり無し。。。

長野県不買リスト

農産物など
　信州味噌（田舎味噌）マルコメ、ハナマルキ、タケヤみそ
　「長野県産」と書いてある果物、野菜

家電製品
　エプソン、セイコー

酒類
　養命酒
　舞姫
　真澄

観光
　スキー/スノーボード
　温泉

まあ、飯田駅くらいは良かろう。

一旦、「いい唾液」と変換されたw

大糸線だけで十分

>>16

それだｗｗｗ

村井知事いらね
直線ルートでいいだろ

>>996
建設予定地の登記を調べたら面白いかもな。

１０００ならリニア爆発

ドカーン

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。