【調査】 "車が売れない" １９６９年以来、３９年ぶりの低水準…１１月の新車販売、２７％減

★39年ぶりの低い水準…先月の新車販売27％減少

・景気の悪化で消費が低迷するなか、先月の新車の販売台数が27％減少し、11月としては
　39年ぶりの低い水準となりました。

　自動車販売団体が発表した軽自動車を除く11月の新車販売台数は、前の年の同じ月に
　比べて27％マイナスの21万5000台あまりでした。4カ月連続のマイナスで、11月としては
　1969年以来、39年ぶりの低い水準です。ガソリンの高騰で夏場以降、需要が落ちているうえ、
　景気の悪化によって高額な商品を中心に消費が冷え込んでいることが要因です。

　業界団体は、自動車取得税の廃止など引き続き政府に対策を求めていく方針です。
　http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20081201/20081201-00000025-ann-bus_all.html

※動画：http://news.bcst.yahoo.co.jp/news.asx?cid=20081201-00000025-ann-bus_all-movie-001&media=wm300k

※元ニューススレ
・【調査】 "新車、売れず" ３７年ぶりに２０万台割れ…８月の新車販売台数
　http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1220259077/
・【調査】 "車が売れない" ３年連続で「２００万台割れ」…２０年上期の「新車」販売台数★３
　http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1215064132/
・【調査】 若者の車離れ、深刻…国内の新車販売、２５年ぶり低水準★６
　http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1200913603/

良いことだ。

【円高ﾔﾊﾞｲ】一時93円台後半に
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/news/1228128190/

悪いことだ

　　　　　　　　r-──-. 　 ＿_
　　　　 /￣＼|＿Ｄ＿,,|／　　`ヽ 　　【呪いのパンダ】
　　　　l r'~ヽ ゝ＿＿.ノヽ／~ ヽ l
　　　　| |　　l　´・ ▲ ・｀ l　　　| | 　このコピペを見たら明日死にます。
　　　　ゝ::--ゝ,＿_∀＿ノヽ--::ノ 　　他の場所にコピペしても無駄です。
　　　　　　　 /:::::::::::::::::l
　　　　　　　/::::::::::i:i:::::::i、
　　　　　　 l:::/::::::::i:i:::､:::ヽ
　　　　　　 l;;ﾉ:::::::::::::::l l;::;:!
　　 　　　　 /::::::::::::::::l
　　 　　　 /:::::::;へ:::::::l
　　 　　　/:::::/´ 　ヽ:::l
　　 　　 .〔:::::l　　 　 l:::l
　　 　　　ヽ;;;> 　 　 ＼;;>

ざまぁｗ

定期的に読む記事だな
国内で売れなくて外国でも売れないとなると苦しいぞ

ガソリン高になった時に気付かれちゃったな

壊れてもいないのに買い換えるか馬鹿ウンコ！

駐車場ないじゃん。一家に３台分いるなんてザラなのに。
駐車場が確保できないから買えないって人も多いだろ

車も買えないとかどんだけ貧民なんだよｗ

どう考えても車なんか買うわけがない。

とっても地球にやさしいエコな暮らし、それは自動車のない生活

まず、お前らが車買えるぐらいの給料払ってから物言えよ＞自動車メーカー

エコ替え（笑）

LRTと自転車とレンタカーで特に不自由感じない

一月に２０万台も売れれば上等だろ常孝

税金かけすぎだ馬鹿政府

車離れせざるを得ないだろ
アホか

普通なら家族用の車を買うであろう年代から、散々に搾り取ったからだろ。

ディラーで点検や、車検してるんだけど、車が売れない分、整備や保険で水増しされそうでこわい

こんな不景気なのに車なんぞ買い替えられん

普通車が売れない分軽が売れているのかも

そりゃぁ、氷河期をぶっ潰してんだから当然だろｗ

トヨタとか馬鹿でも幹部になれるってことがハッキリわかるなｗｗｗｗ

どんだけ馬鹿揃いなんだよｗ

そりゃ、あんだけ派手に株価が落ちて円高になってしかもヒステリックな報道ｗ
庶民は車の買い替え期間を延ばすよなｗ

団塊Jrは産まれたときはオイルショック、
大人になったら就職氷河期、
結婚を諦め家庭も持てず。


一生うかばれないな。

　アハハ、売れるわけないじゃん。十年前に気づけよw

派遣や季節工には買えません　あたりまえだろ

文句があるなら、自分が作った車を買うことが出来ないように安い金で使い捨てているトヨタの奥田にいえよ

チロルチョコの社員でさえ、自分の作ったチョコを買える給料をくれるぞｗｗｗｗｗ

タクシーがあるから大丈夫
神経使わなくてらくだし

昔は、モデルチェンジごとに、パワーウィンドウだ、パワステだ、オートマ
だツインカムだのと、目に見える技術革新があったから買い替えに積極的
だったけど今はあんまし変化ないからね。

もう日本の自動車イラネ。派遣切りすき放題だし。
中国とかインドに任せといていいよ。

今日ガソリン入れたらレギュラーで１１４円だった。もしかして１００円切るか？

エコ替えで自動車業界も自転車業界へエコ替えｗ

買わないよな

トヨタはディーラーの質がもう・・・ね
トヨタカローラ浪速　東大阪本庄店セールスのの性質の悪さは異常
アニメ関係の仕事してるだけでケっ人殺すなよって言いやがったからな

藤原直哉のインターネット放送局

2008年10月28日 ２６年ぶりの株安から見えること
http://podcast.yahoo.co.jp/player/3801b1eeb483f64703a3ec846aa33a04/570
2008年11月11日 広がる産業恐慌
http://podcast.yahoo.co.jp/player/3801b1eeb483f64703a3ec846aa33a04/576

ｷﾀ━//･＼ ./･＼＼━━!!!! ﾒ ｼ ｳ ﾏ 状 態 ! !

自動車が売れないなら自転車を売ればいいじゃない。

中国人に売れば良いじゃん

東京じゃ車なんてなくても生活できるし
むしろうるさいし危ないし仕事以外で乗り回すのやめてほしいわ

住宅街でスピード落とさないババアと大音量で音楽を
流しまくるDQNは免許とりあげてくれ

やっぱりここは、頭の中がお花畑な奴が多いな

＞「雇用と賃金（確保）について日本経団連などに要請したい」と答えました。

【赤旗】志位委員長、政府に緊急申し入れ　大失業の危険から雇用守る責任果たせ
　　　　官房長官　「経団連に要請したい」
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-11-13/2008111301_01_0.html
　日本共産党の志位和夫委員長は十二日、大企業による派遣労働者や期間労働
者らの大量解雇、「雇い止め」の動きが広がっている問題で、国会内で河村建
夫官房長官と会談し、麻生内閣に対して雇用と暮らしを守る緊急対策をとるよ
う申し入れました。十一日発表した日本共産党の「緊急経済提言」に基づくも
のです。志位氏の提起に、河村長官は「深刻な認識は共有している」とのべ
「雇用と賃金（確保）について日本経団連などに要請したい」と答えました。

★★大失業の危険から雇用とくらしを守るための緊急申し入れ◆◆
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-11-13/2008111305_02_0.html
　これらの大企業は、減益を理由にしているが、まだ多くの利益をあげている
だけでなく、巨額の内部留保も持っている。もうけの額が減少したというだけ
で、「大失業の嵐」を引き起こすような大企業の行動を放置するなら、わが国
の経済、景気は重大かつ深刻な事態に立ち至ってしまう。大量解雇の矢面に立
たされている派遣社員や期間社員は、これまで「正社員の半分以下」などとい
う低賃金で働かされてきた。その多くは若者であり、貯（たくわ）えも十分で
なく、職を失えばただちに路頭に迷ってしまうような労働者であり、「モノの
ように使い捨てする」やり方は絶対に許されない。

生き残るのはホンダとスズキと三菱だけでいいよｗ

低賃金の派遣が増えすぎて、ついに買う金すらなくなった
いや、今は派遣切りで無職かｗ
いずれにせよ、ちゃんと給料払わなきゃ景気回復なんてねぇよｗ

今までが大儲け。10年ほど我慢しろ

ファイル共有ソフトのせいだな！！
ダウンロード違法化にしる！！

こ、これで売り上げが上がるお|^ω^)

　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　 .ｎi 7　　　　／　　　　　　　　＼　　
l^l | | ｌ ,/.) ／　／・＼　　／・＼　＼　　　 .ｎ 　　　
', U ! ﾚ' / |　　　￣￣　　　￣￣　　|　　l^l.| | /） 　　 Drive your ご冥福
/　　　 〈　 |　　　　（＿人＿）　　　 |　　| U ﾚ'/／)　
　　　　　ヽっ　　 　 ＼　　　| 　 　／ 　 ﾉ　　　 ／　　
　／´￣￣　ノ　　　　 ＼＿|　　 　＼ｒニ 　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l

もうすぐ20万Kmなんだが買い換える気がしない
ってか別に古いからと困っていない。

まぁ金も無いんだが。

副都心線の駅まで5分の俺は勝ち組

中古でかまんすわｗ

ヘンリー・フォード

そうだ　派遣期間工の収入で買える車を作るのだ

ペーパードライバーですが何か？

売れる方がおかしいだろ？

なんで売れないとか馬鹿でも解るわ

車一台持つのに、どんだけ税金むしり取ってんだよ。

田舎じゃ車がなきゃ生活できませんが

従業員10名の会社が5500万儲けた場合

＊＊これまで（総中流社会）

トップ1名　　　1000万円
正社員9名 　各500万円

この場合、
トップがクラウン購入
正社員9名がカローラを購入

結果、車が10台売れる

＊＊これから（格差社会）

トップ1名　　　　2000万円　　　　　　
正社員2名　　　 700万円
派遣社員7名　　 300万円

この場合
トップがベンツ等高級車を購入
正社員がをカローラ＋αを購入
派遣は車を買わない、買っても軽自動車

結果、車は3台＋軽自動車数台しか売れない

そして維持費はこれだけかかる
クラス別！車の維持費比較 http://www3.zero.ad.jp/baiky/page317.html
排気量別維持費比較 http://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/kog/kcost.html

トヨタ潰れろ
盛者必衰

>55
トラクターで十分

むしろいいことじゃないの？

>>55
確かにね
でも中古ばっか売れる

>>56
派遣社員300万円とか貰いすぎだろ

車って、買った後の維持費が大変な事に
民衆が気付き始めたんだろ

冷やかしにレクサス見に行こうとしたんだが
あの貧乏人を弾き返す店のオーラに入店出来なかった

国内の経済を低迷させ、円安に誘導して、雇用状況も悪いままにし、
賃金を低く抑え、景気のいい外国に売ってボロ儲けする。
現地では、現地民を高い賃金で雇用し、貿易摩擦で突っつかれるの
を避ける。まぁ、関税みたいなもんだ。
っていう、奥田モデルが完成したんだから万々歳のはずなのにね。

"車が売れない"・・・・

地球温暖化が終わり、氷河期が来る前兆だな。

トヨタを売って、豆炭コタツの株が買いだな。

>>20
されてるよ 白産直営の車検で22万円も取られた

>>58
トラクターは高い

都会じゃクルマはむしろ邪魔

トヨタ流に家計をカイゼンしただけ

奥田トヨタm9(^д^)ﾌﾟｷﾞｬ- ｗｗｗ

売れなければ北米で売ればいい。帰ってこなくていいよ

>>62
それってどんだけ鈍いんだよ

俺の日産の株、えらい事になってるんだが(´･ω･`)

20歳過ぎて車持って無い奴
25歳過ぎて正社員じゃ無い奴
30歳過ぎて結婚して無い奴

一般人として失格だろう

愛車は5年前に新車で買ったハイエースバンディーゼル走行100000キロ
今日も洗車して大事に乗ってます。
あと10年以上乗ろうと思ってます。
エコ替えしないと非国民になりますか？

そりゃ人と荷物を積むことしか考えてない箱みたいな車ばかり作ってたら
俺みたいな車好きだって乗り換えるに乗り換えられんよ。

TVで新車が出た時のディーラーにいる客って６０才以上っぽい人ばっかりだよね
若い人間は本当に金無いんだと思うよ

車検や税金、高速道路まで金がかかりすぎ

正直、車はしらなければ最大のエコ
環境省もキャンペーンしたほうがいいぞ。

池袋＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ

東武百貨店、池袋本店の改装計画を凍結…個人消費の低迷で
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20081201-OYT1T00693.htm?from=main2

適当に肥料やってりゃ無限に果実のなる木を、
目先の利益のために肥料代ケチったあげく
根こそぎ伐採して果実を全部取るようなマネをしたんだから
当然の結果だろ。バカなの？

逆に考えると車の値段を二倍にすれば倍売れたことになるんじゃね？

貧乏人（しかし無借金）の俺から言わせると、
最低といいつつ月に新車20万台も売れてるのが不思議。
というか、それだけ買う奴がいるということだよね。
月に100人、新車買うやつがいても驚くのに。
ローンで買う奴多いのかな？

お前ら早くエコ替えしろよ。

>>1
トヨタざまぁああああああああああ倒産しろ

去年の６月に自動車部品工場（一応東証一部）の派遣から逃げ出した自分は
多少なりとも先見の明があったんだろうか。
それから４ヶ月ぐらい無職になってすげー苦労したけど

軽自動車を除くだから

買っても置くところ無いし、街乗りなら原チャリで十分だし

少し景気が悪くなれば、いくら内部保留があろうとも、首切り、賃金カットばかりの企業ばかり。
そんな事して売れなくなるの自業自得だろ？

あんだけエコエコ言ってて売れないって嘆くのかｗ

>>83
大半がノルマ達成しないといけないディーラーマンの購入だったりして
俺の担当もノルマのために愛車を売ってでかい新車買ってダブルローン
になったっていってた

自動車税や重量税が高すぎる

エコ替えCMが空振りになったのはメシウマ

新車欲しいけど金がない
これにつきる

空気読んで車買うのやめよ

田舎以外では実は必要ないってバレちゃったからな

中古車で十分。しかも日本車って意外に頑丈だから、ちゃんとメンテナンスすれば結構乗れるよ。

車が売れなかったら日本経済にかなり悪影響が出るぞ。
自動車産業にかかわる製造業がどんだけあるとおもってんだ。

最近の過剰なトヨタ叩きはどうもキムチ臭い。

軽自動車のくせに１００万円超えてるとか、ナメてんのか

いやクルマ自体は売れてるよ。中古車がな。

そりゃ非性器雇用がこんだけ増えたら車のローンなんか組めないだろ
つーか審査が通らないだろ
派遣とか大量に雇って大量に解雇とかやってるメーカーは自業自得

もっと小さくて燃費のいい安い車作ってくれんかなぁ
２シートで十分だ

>>83
リース会社とかが買ってんじゃないの？
車のリースって、だいたい3年間貸して、
リース切れになるとそれは中古に売ってまた新しく買う。
タクシー会社みたいな大きい契約だと、
契約ごとに新車を買って貸して契約が切れると中古、となる。

エコ替えなんて馬鹿なＣＭに簡単に洗脳されるわけないってことだ

田舎の俺涙目

車はもう売れないだろう。いらないし。
WBSでいつも新車発表のニュースをトップでやったりするけど、
あれもやめて欲しい。つまらないニュースしかないのかと思う。

軽自動車で充分だからな。
その軽自動車すら生活スタイルによってはいらないし。
さらに車を買えない層も増加したしな…

まあ車業界と不動産業界は壊滅するのはある理由から確定済みなんだけどね。

車3台とバイク1台持ってる俺は

>>98
与太のネット工作担当部署ってなんて名前なの？

もっと車社会は是正されていっていいと思うよ。その代わりバスや電車をもっと
活用し、街作りもとことん駅前型にすればいい。郊外型にしても、車でがっつり
可処分所得をもっていかれることになり、他の産業も発展しない。それがまた、
人がこなくなる原因になったりする。

街作りに関してはこれはもう金と時間を掛けるしかない。

バスはもっと活用すべきだと思うね。

>>98
「トヨタ　TMKR」でググってみ。

中国で売るから日本なんてどうでもいいってトヨタやソニーも言ってたじゃん。

>>98
奥田の邪悪さを知れば納得するよ。

　　　　　　　　　　　+
　　　　　　　　+　　　　　　　　　+　　　　　+
　　　　+　　　期間工　　　　　　　奥田
　　　　　　　　 ／△＼　　+.　　∧＿∧ｱﾊﾊﾊ　　+
ｼﾞﾝｾｲｶｴｾﾖｰ（　´∀｀）　　　　（´∀｀　）
　　　　　　　　（∪　∪　　　　　（つ　 つ
.　　　　　+　　 ）　／　　　　　　（　ヽノ　　　　　　　 +
　　　　　　　　ν′　　　　　　　し（＿）

商用車が売れてないのはまずいよね

>>109
オマイは俺か？(笑)

キューブの新車購入しましたが？　納車は１２月２０日の予定。

マツダのユキエちゃん，ごめん！
いつも電話無視ばかりでごめんなさい。

オレ仕事辞めました。もう新車なんか買えません…

まず車を取り巻く（巣食う）悪徳ビジネスをスリム化しなきゃ無理。

>>97
頑丈なのならメンテナンスいらないよな？
つまりはそういうこったw


それに日本みたく過激な環境なかなかねぇんだわ

１２／３に国籍法の改悪が行われようとしていますYO!


国籍法改正案まとめWIKI
ttp://www19.atwiki.jp/kokuseki/
国籍法改正反対のチラシ (縮小版)
ttp://convini.ddo.jp/imguploader/src/up0179.jpg

ワゴンＲは大人気だろ

来年以降、自動車関連はよりいっそう苦しくなるな
私はヒマができてうれしいよ
週休３，４日くらいになってくれるのが理想

車そのものがあきられているんだな。４０年前なら車乗っているだけでステータスだが今じゃなんでもない。
フェラーリかランボルギーニでも乗っているのなら別だが。
そういう俺は現行GT-R海苔だが。

外貨を稼げないトヨタをもう特別扱いする必要ないな

>>98
まあ、富士スピードウェイのせいだろう・・・。２００２年W杯に匹敵するほどだった。

>>98
自分と違う考えの人がみんなキムチに見える病気って何ていう病名なの？

そろそろ、子どもが小学生になるから、お出かけ用は今の５人乗りで間に合わせるとして
自分の通勤用は、国産やめて外車にしようと思う。

国産車に今ひとつ魅力を感じないのと
VWが来年、新モデルの○ロッコを出すから…、というのもあるけど。


トヨタ車はマジでいらんなぁ。

昔のソアラみたいに、買えなくても『買いたい！』気持ちにさせるクルマが皆無だもん。

サイレントテロ

軽自動車乗りは馬鹿ばかり迷惑を考えない奴が多い

明日住む所も困っているいる人間も何十万人といるのに
車が売れないとかほざいているのにほとほと呆れた。自業自得だよ。

やっぱ20年ぐらい乗らないと

国内はトヨタが強いな、ホンダの普通車ってトヨタの1/7って悲惨

車が買えないのも久しぶりだぜ

フォーディズム→高賃金→車売れる
トヨティズム→低賃金→車売れない

さんざ旨い汁吸ったろ。落ちる所まで落ちろや、貴様等が切った労働者ところまでな。

維持費が払えませんｗ

フリーエネルギーエンジンの車なら買うわｑｑｑｑｑｑｑ

車検も無くせｑｑｑｑｑ

軽の販売台数は？

>>134
企業としての魅力はホンダの方が上じゃね？
＞工作員さまwwwww

悪行みてると自業自得としか

>>98
自動車が売れないのは解雇されたり、収入が減ってるからだ。
トヨタ叩きとあまり関係ない。

スズキが今度２５００台限定で１２５のスクーター出すらしい。あれ欲しい。

トヨタ車（笑）

てか、生産が落ち込んだことによる
失業者の増大が怖い。
なんか犯罪起こすんじゃねーの

そうだ、車に住めば良くね？

>>139フリーダムにでも乗ってろ

維持費高杉。
収入少なすぎ。
血税で生きてる公務員は家族の人数分車を買え！

通勤には自転車がいいわ。
渋滞に巻き込まれないし健康対策にもなる。
なによりエコだしな。

俺んち俺の車（ステーション・軽四）2台あるけど
大体2台で月ガソリン購入量４０Ｌだな。
昔の１/3になったわ。

(>_<)
自分の会社で働く従業員たちが、自動車買うどころか明日をも知れぬ身なのに
「自動車買え」っつー方が無理だろ

自転車通勤に慣れたからイラネと言えばイラネ

>>144
じゃ車が売れなくて喜んでるやつおかしくね？

トヨタさん
減益にもかかわらず
6千億円もの利益を見込んどいて
2千人もの期間社員を無届け解雇
それで車が売れないはないでしょう
ポーズもいいかげんにしてほしいね

日本市場はどうでもいいって言ってたんだから大人しく海外でバンバン売ってくれ。

軽自動車は1000cc以下にまで上げたほうのがよくね？

>>56
派遣は２５０万でお願いします

トヨタは面白みがなさすぎ

そりゃ買わんよ、給料上がらんうえに、消費税まで上げられようとしてるし、税金も分割でしか払えまへんわ

自動車会社なのに自転車操業とはこれ如何に

>>151
他人にやったことは回り回って自分に跳ね返ってくるっていい見本ですな〜
来年の道徳の教科書に載せればいいのに。「かわいそうなトヨタ」って
「奥田さんは死んでも札束を離しませんでした」みたいな話で

暴風雨：建設、住宅、不動産（分譲）、銭湯
大雨：外資系、貿易、金融、家電、自動車、ホムレス
雨：小売、外食、ホテル・観光、衣料、不動産（賃貸）、鉄鋼・素材、石油
小雨：教育、出版、新聞、広告、政治（賢者系）
曇り：電力・ガス、運輸・物流、趣味・娯楽、農林水産、通信、医療（一般）、
　　　医薬品、化学、食品、美容・化粧、マスコミ
薄曇：ギャンブル、芸能、ＩＴ（情報技術）
晴れ：理容、公務員、ニート、政治（アホ系）、性・風俗、湯たんぽ
快晴：宗教、霊能・占い、犯罪・刑務所、姥捨て山（老人ホーム）
　　　老人器具（杖、車椅子、義歯）葬儀、墓石、老人医療、福祉

不景気のせいもあるが、最近の新車がずんぐりしててダサいのも要因だろ？
クルマに興味のないオレですらサイコロみたいでカッコ悪いって思うもの。昔のスポーツ車みたいなのを手頃な値で出そうと思わんのかね？

今は新車が出るたびに外見は醜くなるばかり。
それに今は高い金払って新車買うメリットが皆無だ。

>>153
そんな奴いるの、どこかおかしいんだろうな

>>156
税金も上がるけどいいのか？w

今までが異常に売れてたんだよ
正常になってきたってだけじゃないの？

>>153
車が売れなくて、その分余ったお金を別の事に使えるんだよ。

自動車業界以外ウマーなニュースじゃん。
国民の生活だってカイゼンされた訳だしｗ

トヨタとキャノンは国民の敵

ニートが増えているのはトヨタのせいでよろしいか？

>>156
何のために？

>>158
どういった面白い車がいいの？

自業自得ですね

中古車登録台数42%減
08年度上半期(4〜9月)、前年同期の実績割れ3年連続
210万台を下回るのは89年以来22年ぶり
中古市場の長期低迷傾向は鮮明

原二スクーター最強！
異論は認めない

平成五年製の国産車をちまちま直しながら乗っています。
通勤と買い物にしか使わないし、これで十分。
トヨタ製の車なんてタダでくれると言われたらもらうけど、とりあえず
話のタネに乗ってみて、一週間くらいで売ると思います。で、売った金で
今の車を修理してさらに乗り続ける。

てか、ミニバンしか売らないメーカー側も悪いよ。選択の楽しみが全然ないじゃん。

トヨタはただ走るだけの車しか作って無いだろｗ

皆派遣にした末路だざまぁｗ

まぁこれも二極化だよな。
今でもマトモな環境や稼ぎの人は普通に車に乗ってる。
マトモってのは高度経済成長期を過ごした親は都内に戸建てを持ってて、駐車場代は掛からないってことだが。
高度経済成長期に戸建てを残せなかった親世代の奴は、今で言えばネット難民みたいな能力だから、子供も同様。

トヨタはほんとに大量消費向けというか
３年くらいで買い替えろよと言ってるかのような車ばかりだからな
テキトーな車が多い

走らないよりいい気がするw

軽で約100万は、もう高すぎるんだよ
タタみたく50万、60万クラスの小型車出さないと駄目
あと意味不明な税金とるのやめろ

国産車はよくできているから20年以上20万キロ乗っても故障しません。
買い替えなくなるのは当然。自動車メーカーもつらいと思います。

頼むから3列シートミニバン以外の車を作ってください。

無駄を省いて利益を上げたと思っていたら、
過度に無駄を省きすぎて、
国民から無駄を省かれ結局収入が減った。

というニュースですよね。

中身はカローラでいいから、ガワだけかっちょいい200万円くらいの車がほしい。

3列シートて８人ぐらい乗れるの？

ワゴンやミニバンが主流になった時点で終わってる。
車は単なる移動するための箱。個人用バス。
しかも、モデル寿命も長くなってるし旧型と同じ車体やエンジンを使ったりで
すぐに買いたくなる程は新しくなってない。
ロスジェネの時代はコストダウンしただけのインチキ新型車に
騙される奴も多かったが、今はそんな時代じゃないだろう。

車なんて要らないだろ

燃料高かったときに物凄く運行台数減ったしな

所詮贅沢品だわ

異論求む

20万�`どころか30万�`は当たり前になるだろうな

そしてあることに気付くとwww

>>185
そうそう、コスト削減って、言い方を変えれば、他人に益が渡らないように
金を囲い込むということだからね。

なぜコスト削減が素晴らしいという論調なのか、全く分からん。
それよりも、生産性向上やクオリティ向上のほうが正しいのだろうけど。
まぁ、こういうのは、ネオリベの中曽根からすたーとして、コイズミで完成
したよなぁ。

このどうでもいい話題より、こっちの方が冗談としては面白い。

【社会】 「ミサイル破壊に成功しても、破片が落ちてくるから迎撃ミサイル配備はダメ」 市民や教師たちがデモ行進…岐阜★４
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1228124763/

いま全国で走ってる車のほとんどが20年後ゴミになってると思うとゾッとする。

>>186
それ出したら高級車が売れなくなっちゃうからなｗ

>>179
図星でフイタｗｗ
オレの親は団塊世代で若い時はそりゃあ羽振り良かったらしいが、遊びすぎて何も残せなかった。今も借家で軽に乗ってるよ。
え？息子のオレ？

勿論借家で軽に乗ってます
(´・ω・｀)

もともと過剰に買い替えしてたんだからこうなるのは当たり前
車好きなんてもうステータスになってないしな

なんで車だけ特別扱いしてんの？
不況の煽りを受けてる企業は他にもあるのに。

景気だけじゃないよ
経団連政党による格差社会の反映もあると思う

近所の買い物なら自転車でいいしな。
ガソリンもいらない。税金もいらない。空気を汚さない。正にエコ変えするにふさわしい。

派遣つかって切ってれば当然だろう

俺も最近は、車乗らなくなった。仕事で大型バスは乗るが。

運転荒いのが増えたし、なによりも、乗っていたAE110がそろそろ限界になった
ということで、それ以来辞めている。

ドライブを楽しむ時はもっぱらレンタカーだ。浮いたお金で、最近はケーキ作り
をしている。

10月だと軽自動車は増加だったのにな。
本格的にヤバイのかｗｗｗ

ただ単に走るだけの車ばかりだから
どんなに車の運転は面白いよって消費者に訴えても
相手にされなくなったんだろ。
自業自得だなｗ

つか、日本の自動車産業は改めて販売戦略を練り直した方がいい。
新車をバンバン売り出すんじゃなくて、一度買ってもらった車を
末永く乗ってもらえるような万全のアフターケア体制を作った方がいい。
こいつらが唱えてるエコにも適うしｗ

トヨタなんて中身もチープだぜ
ヴェルファイアーにはがっかりしたよ。
どうせやっすいスピーカーたくさんつけてボッタくってんやろーな？

ようするにこの時期に買った車は価値が高いってことだな

自家用車は贅沢品なんだからもっと税金を搾取すべき

地方の消費を支える公務員の給料を減らしたら、地方の景気はもっと悪化する
だから地方公務員の給料を増額しよう

まあ、ちょっと昔のクルマは、高品質、高耐久性で20年乗れるけどね。
いまのクルマは、コストダウン、過剰品質の見直しってことで、十年十万キロで、オシャカになるようできてる。

プリンターや携帯電話みたいに
安くで買わせてメンテで儲ける商売に移行するのかもな

５年で壊れてもいいから、安くしてくれ

車に限らずものは売れてない。
デフレギャップはものすごいことになっているだろう。
09年は、終わりの始まりの予感

　　　　　r-──-. 　 ＿_
　　　　 /￣＼|＿Ｄ＿,,|／　　`ヽ 　　【お祓いのパンダ】
　　　　l r'~ヽ ゝ＿＿.ノヽ／~ ヽ l
　　　　| |　　l　´・ ● ・｀ l　　　| | 　このコピペを見たらお祓いできます。
　　　　ゝ::--ゝ,＿_∀＿ノヽ--::ノ 　　他の場所にコピペしても有効です。
　　　　　　　 /:::::::::::::::::l
　　　　　　　/::::::::::i:i:::::::i、
　　　　　　 l:::/::::::::i:i:::､:::ヽ
　　　　　　 l;;ﾉ:::::::::::::::l l;::;:!
　　 　　　　 /::::::::::::::::l
　　 　　　 /:::::::;へ:::::::l
　　 　　　/:::::/´ 　ヽ:::l
　　 　　 .〔:::::l　　 　 l:::l
　　 　　　ヽ;;;> 　 　 ＼;;>

金はあるが買い換えたいと思う新車がない

取得税廃止して登録5年後以降の自動車税上げる気だな

>>192
こうやって書いても違和感がない。

　,.――――-､
　ヽ /￣￣￣｀ヽ、
　　| |　 （・）｡（･）|　　
　　| |＠＿,.--､_,> 　
　　ヽヽ＿＿＿ノ　　ミサイル破壊に成功しても、破片が落ちてくるから迎撃ミサイル配備はダメでござる
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　の巻


正直に言うと、日本人を不幸にしかできない日本には、防衛する価値がないと思うがね。

だいたい、持ってるだけで毎年5万も10万もお金でていくってどんな罰ゲームだ。

女も車もレンタカーの時代。ｗ

軽は売れてるんじゃなかったっけ？
だったら軽を作ればいいじゃない。

誰が新車買える金持ってるヤツがいるんだよｗ

>>186
ミツオカがそのうち作るりそう

自動車業界はトップ陣が皆変わればきっと良くなる。

自分達の会社が大量に首を切ってるのに車が売れないとかいうもんじゃないよ。
切りやすいところを切るんじゃなくてホントに無駄なところを切らなきゃいけないよ。
そうしないとますます景気が悪くなるよ

よーし！今晩もランエボ�WリミッターカットVerで首都高激走だ！！！

高い車に乗るのがステータス、なんていうバカはだいぶ減っただろう。
それはいいことだな。

>>218
無駄を省き、JITを実行

でもこれ、みんながやると、こうなる　それだけのことでそ。

そしてもう、元には戻れない。

今まで必要もないのに買ってただけだろ？　俺みたいな田舎者や仕事に必要なのには売れるよ。

年金もらえないのに新車買うアフォがどこにいますか？

>>208 その発想は生活保護と考えが一緒。
労働に見合った賃金でないと駄目。
納税者である頑張って仕事する一般企業の方達が迷惑する。

今の車なんて、ただの動く箱だしな。
運転の楽しさなんて、皆無。
ハチロクみたいな車出したら、買うよＷＷ

日本のプリンタメーカーなんぞ全部つぶれるよｗｗ

円高信者は、日本国民にもっと消費しろといっているが
これだものな。現実が見えていない。
日本円のために命を捨てるような、そういう覚悟を決めてがんばってほしいものである。

貧乏人100人分の賃金を貰っている奴等は
メシも家も衣服も車も100人分消費すれば、景気が落ち込む事は無い

つまり、金持ちがケチなだけ

道が空いてて助かる　
馬鹿に車を与えるなって至言だよな

>>218
ツッコミ待ちか？

>>209
コスト半分、寿命半分、メンテナンスフリー・・・みたいな感じ？
結局、ユーザーにとってのメリットが薄いよね。
メリットがあるとすれば「常に新車です」という気分だけだね。

>>208
真逆だ。
地方の公務員の給料を減らして地方住民の給料を上げる。
地方住民の給料水準に比例する給与体系にすることが
地方経済を一番良くする。

ヤマハのVOX欲しいなぁ

デザインが悪い、以上。

ソニーのようにタイマー仕込んどけよ。

>>202

ttp://mainichi.jp/life/money/news/20081202k0000m020091000c.html

>一方、全国軽自動車協会連合会が１日発表した
>軽自動車の１１月の新車販売台数も
>同０．７％減の１５万３１０１台で２カ月ぶりに前年実績を割り込んだ。
>軽乗用車は新型車の投入効果で同３．３％の微増だったが、
>軽貨物車（軽トラックなど）は同９．６％減。
>同連合会は
>「価格の安い軽自動車にすら買い控え傾向が出始めている」
>と分析している。

>>209
ランクル200なんかもその基準なんだろ？
そのくせして600万だとか、ばっかじゃネーの？

みなさん、車を買いましょう。私たち車関係で働いてる人は今窮地に立たされています。車が売れない世の中を作ってはいけません。車は男のステイタスです。車をもっていない､元年式、軽、問題外ですよ。恥ずかしいですよ。

>>204
ホンダはＮＳＸでやっているよ

ていうか田舎ならバイク・軽、都会なら電動自転車が最適

狭い日本で何勘違いしてんだ？

資源ない国ってことを自覚しようぜ

俺は都会暮らし
電動自転車最強！

経団連の思うとおりの社会になって来てよかったね
輸出できれば、日本人は餓死しなければいいんだろ

クルマの時代は終わったね。
これからは入れ歯と化粧品の時代だってさ。

車に乗るとジジババの予測不可能な運転が怖すぎて
車売った

日本の車は素晴らしいけれど
モータースポーツなどの車文化が全く育ってないからな。
モノが良くても受け入れる土壌がないから無理。

買う金がないんですよ。

>>240
トヨタイマーはすでに実装済みです

　　　　　　　　　　　　　　　Ｅ　Ｃ　Ｏ

　　　　　　　　　　　Ｔ　Ｈ　Ａ　Ｔ　’ｓ　　Ｉ　Ｔ

もう車社会なんて過去のものだな
リスクとコストの塊で、個人が持つもんじゃない

トヨタショックの衝撃
http://jp.youtube.com/watch?v=WDtLIsvJJD0
アメリカ恐慌映像
http://jp.youtube.com/watch?v=naiopfaybVs

一寸先は闇の時代に売れるはずがない

ローンでの購入もできない、組ませてもらえないほどの低賃金な雇用形態を拡大させたから。
ある意味これは自業自得。

元々そういうアフターケアもできる、やってんだよ。
依頼側が報酬払わないんだからやりたくねぇだけ。
エンジン新品にしたら大体50万円はいるからなぁ

そんなんなら新車のがいいだろって話しになるんだよw

日本の希望格差社会が個人の生産性を落としている
これがわからない奥田ｹｹ中はヴァカ

>>230
この前乗せてもらったS2000は面白かった。
インプの現行はどうもケツが野暮ったい感じがしてダメだったな

都市部に住んでたら車無くても生活できるからなぁ・・・・
ド田舎に住んでる土地持ちの皆さんが家族の人数分の車を買えばいい

>>216
ものが今時の核兵器だった場合、そういうわけにはいかんだろｗ
政府が変わっても落ちたあたりの広範囲はしばらく住めなくなるぞ。

軽自動車は高速道路走行禁止にしろよ

夏、下位グレード購入検討してたら、愛想の悪かったセールスが最近、愛想がいい。
夏の事があるからそいつから買わない。

じゃあトヨタや日産の正社員に新車１５台買うことを
義務付けたらいいだろ？役員になると毎月２台にすれば？
これで販売台数は上がるからそうしろよ
売ったあとは中古屋に売ろうが、どうしようが買ったやつが好きにしたらいいじゃん
正社員が借金で首が回らなくなったらクビにして
派遣から正社員を採用して、それを繰り返せばもっと販売台数は上がるだろ？
マスコミに非難されたら、うちは金さえ儲かればいいんです。
あまりうるさいと広告を取下げるぞと言ってやれ
そんな会社が１０年後、存続してるかは疑問だけどなｗ

>>251
俺の中でトヨタは2000年　AE111終了と共に終わった。

>>256
物が売れないから、人間削減すると堂々巡り発生ですね。

>>220

何か日本語へんだよ

なんで軽自動車をカウントしないの？

今年の１月まで３台乗ってたお(^O^)/
今は２台〜
年明けは１台の予感

内需無視して、外需頼みだった戦略もついに終わった。
ざまーみろｗ

若者からエコ替えされたんだな
俺も年収600あるけど買う気にならない。
特に奥田んとこで買うくらいなら外車買うわ

正社員でも車なんて買える気がしませんｗ
維持費いくらかかるんですかｗ

代わりに軽ですか？
それも要りませんｗ

レンタカーで充分ですｗ
そんな金あったら貯金しますｗ

もう最近のトヨタなんかは、クルマを作りたくない感じにみえるよ

最近の高級車の安っぽさは異常だよ

奥田がポケットマネーで国民に車買ってやればいいんだよ

国内では誰かのせいで賃金安いから売れないよ
政府にお願いして円安にして頑張って海外ででも売れば？
来年の税収減や献金減に気づいたら無能無策の政府も動くだろｗ

派遣とかの非正規がこんなに増えたんだから
車なんて買えるわけないだろうが。
駐車場だってないし、あっても駐車場代払えないのに。
車は維持費がかかる。

各企業と国で、路面電車やカーシェアリングを全国的に普及させてくれんかね。先進国なんだから、そろそろ車から次に行こう。

介護、お手伝いロボットの時代になる

２３区内に住んでると普通にいらん。その分、自転車にこだわってるけどね。それもダルけりゃ電車あるし。

不景気で売れないんじゃないことに、早くメーカーは気付くべき。
じゃないと日本は本当に壊滅すると思う。

日産は最近どうしたんだ。
やけに影がうすいぞ。
新車出してるのか？

しかし、民間企業の管理職は良い車に乗ってるよ
４００万円クラスもざら

大昔みたいに贅沢品になりそうだな

二階「まだまだ道路は足りない」

この派遣、まだ使えるけどエコ替え！

　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　　　　γ ⌒⌒ヽ
　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　 （　(　ヽ )　ﾉ
　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　(⌒) 三　 ﾉ 从 ゝ
〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|/　|　ニ　　＿＿＿_ 　 　　(⌒)　　　　
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!|　 |　　　／＼　　 ／ ) し 　 / |　　ミ　
| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|! 　 ､ ..／(○ ）::（○ ）⌒＼/　|　ミ 　　
ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!＼.／:::::::（_人＿）::::::::　 i' 　 |
　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　|　　　　 ）ww） 　 　　|　　|　　リストラ反対！！！
　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　 ＼　　　 `ー"　　　　　　ﾉ
／＼ヽ　　　　　　 　 /　 　 　　＼ ．　　　　．　　　＼
　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　 　 　 　＼
　 　 　　　　　 ＼　　　　　　　 　

　　　　　　　 　＿＿＿＿　　　　　
名　　　　　 ／:::─三三─＼　　　　　　　　　　　
古　　　　／:::::::（○）三（○）:＼　　　　　　　　　
屋　　　／::::::.::（ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ:::::＼　　　　　　　　　　
駅　　　|::::::::::::::::＼ェｪｪｪェ／:::::::::|　　　　　　　　　　
前　　　＼::::::::::::::::::∪::::::::::::::::／
　　　　　　/ 　 ｀一｀ﾆﾆ´-,ｰ´　　　　　　　　　　　|
　　　　　 /　T|　|Y0TA　..|　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　/　　 |　|　　/ |　|　　　　　　　　　　　　　|
　　　　 /　　　ｌ　|　/　 |　|　　　　　　　　　　　　　|
　＿＿/ 　　　| ⊥_ｰｰ | ⊥_ ＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　|　 `ｰヽｌ_ｌ_ｌ.}　ヽｌ_ｌ_ｌ.}　　＝|三三三三＞　:＼
　　　（､`ｰｰ､ｨ　　 }￣` 　　ﾉ　　　　　　�@　 　　　 　 ＼
　　　　 `ｰ､､＿__/｀"''−‐"　　　　�I　　�D　　　　 　 　＼

>>266
今の経営者がこぞってやっていることって、いってみれば

所得半減計画

だからね。当然売上げも半減するし、経済のパイも半減するからどんどん過当競争
になっていく。なにもかもがね。したがって、チープなものがどんどん増えていき、高級
なものはどんどん売れなくなっていく。

高所得者も一方で増えているのに高級品が実は売れなくなって言っている理由は、
高所得者だからといって、買う量ってのは人並みだから。ばかすか買う奴なんていない。
頭数減った分だけ、どんどん売上げは減っていく。より高級路線つっぱしることとなり、
どこぞのスパコンメーカーのように最後は消滅する。

コスト至上主義のいく末はただの衰退。

車
テレビ
マスゴミ

不要

若者の俺から、言わせて貰えば、車が売れない理由は大半の日本車が糞だからです。
ロマンの欠片もない、ただの動く箱に誰が大金出すんだよ。
駐車場代は高い、車検、自動車税、重量税、これだけ金払って、
動く箱に誰が大金を払うか。都会なら、電車で事足りる。
自動車が売れないのは、自動車メーカーの怠慢のせい。
ファミリーカーとかボックスカーには、ロマンがない。

ネット右翼は車持ってないからガソリン代や高速代がどうなろうか関係ないよーん

ネット右翼がハイビジョンTVを買えるわけ無いじゃんw
　　　　　（　　人＿＿屑＿） 平日も三連休も朝から晩まで反中嫌韓書き込み
　　　　 　|ミ/　　ー��-��-）　 ／統一教会系の麻生安倍をせっせと応援
　　　　　（６　　　　　(_　_)　）＜　ネット右翼は高学歴エリートの
　　 　　　|/　∴　ノ　　３　ﾉ　　＼ 坊ちゃんばっかなんだにょ！
　　　　　　＼＿＿＿＿_ノ,,　　 　∩_＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　／,|┌-[]─┐|　＼　　( 　ﾉ　
　 　 　 / ヽ| |　寄 　 | '、／＼ /　/　だから親には死ぬまで
　 　 　/ `./| | 　生 　|　 |＼　　　/　　　たかるでちゅ！
　 　 　＼ ヽ| lゝ 虫　| 　| 　＼__/　　　　　　
■実はネトウヨニートの原因は低学歴と貧乏だった
ニートの最終学歴　中卒26.2%　高卒50.6%　短大・高専11.8%　大学・院10.3%
グラフ
http://www6.airnet.ne.jp/gikoneko/toukei.gif
内閣府　青少年の就労に関する研究会
http://www8.cao.go.jp/youth/kenkyu/shurou/chukan.pdf#search=

■内閣府の「青少年の就労に関する研究会」（玄田委員長）の若年無業者に関する調査（中間報告）
ttp://www8.cao.go.jp/youth/kenkyu/shurou/chukan.pdf
6)低所得世帯の割合
無業者の若者が属する世帯では年収300万円未満の割合は92年から一貫して高い。
日経：「ニートが生まれるのは、むしろ経済的に苦しい家庭」（東京大学、玄田有史助教授）

○大学・大学院卒層の購読新聞
朝日■■■■■■■■■■28.2%
産経■3.5%←プッ
○世帯年収が1500万円以上の購読新聞
朝日■■■■■■■■■26.8%
産経■5.9←プッ%
http://adv.asahi.com/2008/reader.pdf

最高に面白い２ｃｈって
書き込んだ奴の素性が分かることだよなー
派遣の奴が社会叩いてる書き込み見たらm9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰだし
ニートが正社員の悪口書いてたらﾌﾟｷﾞｬ━━━━≡≡≡≡≡⊂｀⌒m9^Д^)⊃━━━━ !!!!!!だし
在日が日本の悪口書いてたらﾌﾟｯﾌﾟｷﾞｬｰｯ!!m9ﾟ｡(^Д^ﾟ≡｡ﾟ^Д^)m9ﾟ｡ﾌﾟｯﾌﾟｷﾞｬ-ｯ!!だし

>>283

そんな車乗るってすげーよね。俺の年収の半分以上じゃないか・・・

　　他人の不幸で今日も飯が旨い！！
　　　　＋　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 　　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|
　　　　　＋　 ＼　　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

モノが売れないと嬉しいです

Z出したが売れんやろうな

他のニュースとかも見ると、世界的に車の時代が終わるということなんだろうな。

高いカネ払っても、ロクなもんじゃないとみんなが気付いただけだろ。

供給力が需要を超過しているということは、物価が下がるだけではなく
働けば働くほどゴミが溜まっていくってことだ。
そういう状況下においては金があるニートが最強なのである。動けば動くほど損失が出るからな。

車は乗れればいいもんな。
例えば燃料の要らない車とか、絶対事故らない車でも発売されれば
買うかもしれないけど、今の新車にこれといった魅力もない
外装だけ変えて売ればいいってもんじゃない。

エコ替えは盛大に噴いた。
バカでも欺瞞に気づくよ。

維持費と駐車場代とガソリン代がタダになったら買ってやらないでもない。

エコ替え(笑)なんて煽るから、みんなエコを意識したわけだ

間違えた
最強じゃなく都会では電動自転車最速！！

派遣とか不安定な職種を認める規制緩和したからだろ
その恩恵に預かってきた車屋にはいいブーメランだぜ

数十年後、かつてこの国にトヨタという企業が存在した事を懐かしむ日が来るのだろう

日本の人口は、これからどんどん減っていくんだから
今までみたに右肩上がりなんてもう無理なんだよ。
人口比で今の水準を維持することに努力すべき。

車なんて↓で十分　55.5万〜だぞ
軽に100万以上出すのは池沼

ミラバン
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/mira_van/

ミニカバン　ライラ3door
ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/minica/

アルトバン
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/altovan/

プレオ
ttp://www.subaru.jp/pleo/lineup/

エッセeco
ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/esse/grade/top_01.htm

Kei A
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/kei/

R2 F
http://www.subaru.jp/r2/r2/lineup/f.html

【社会】「ネッツトヨタノヴェル三重」の店長が新人社員を100回以上殴りつけ骨折させる - 三重
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1220612192/

〜〜〜トヨタディーラー就職前〜〜〜
　 　 　　+＿＿＿_
　 　　　／⌒　　⌒＼
　　　／（ ⌒） 　（⌒）＼ +
　 ／::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼ 　　仕事がんばるお！！
　 |　　　　　|r┬-|　　　　　|
　 ＼ 　　 　 `ー'´ 　 　 ／　 +　
,,.....イ.ヽヽ、___ ーーノﾞ-､.
:　 　| 　';　＼_____ ノ.| ヽ　i


〜〜〜トヨタディーラー就職後〜〜〜

　　　　　　＿　ノ￣￣｀ヽ、―ニ 二　　
　　　 　／　／　´｀ヽ _　 三,:三ー二
　　　／　ノヽ--/￣ ,　　　 ｀￣￣￣
　 ／　　}　　...|　 /!　トヨタ百烈拳　　　　　　ノルマ達成しろ！クズが
　|　　　_}｀ー‐し'ゝL _
　＼　　_,:ﾍｒ--‐‐'´}　　　 ;ー------
　／　　ノ｀ヾ:::-‐'ーｒ‐'"＝＝-

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／,:' /,';;;}: ＼
　　　／_, ｡ｨ' li:.､ヒァ'＼
　 ／ ⌒';,ﾞi, ri:.:i .::' メ、＼ 　　　　
　 |　　　　,:' /,';;;}:.ヾ:.　　 |　Drive Your Dreams！
　 ＼　　　　　' {;!ﾞ'　 　 ／

いい加減、形状記憶合金使用車体とか
水素自動車とか電気自動車とか市販化してくれ。良心的価格で。

まあ今までが異常だったんだけどな

　　　　　　　　　　　　　　　　　維持費

車売ったら、税金、損保、駐車場、ガス代浮いた。

タクシー使った方が安上がりだわ。

さよならトヨタ

そんなに売りたきゃ原価で売れ

因果往来ですよ

奥田さん

中高年も　車買えない層がが多くなってるみたい。

バブル後　リストラ、倒産で大量に購買層が減ってる。

いつまでも車が売れなきゃいけないと考えることに無理があったんだよ
どんなものにも衰退は来るもんだ

これって軽自動車を除いてるんだよな？
そんな統計に何の意味が・・・。

>>98
アホかお前ｗ

金が無いからね。

今の若い奴らは車なんか買わないで貯金してるからなぁ。
入社５年目の奴が貯金１０００万到達つしたたってよろこんでたわ。

タタに期待

御手洗と奥田って名前の奴を苛めてやる

おい

内需を日干しにする政策を続けておきながら何言ってるんだ
覚悟の上でやったんじゃないのか？

>>1
軽自動車を除いて１９６９年と比べた統計なんて意味無くね？

車業界がいずれ衰退産業になることはずいぶん前から指摘されていた。
問題は車に代わる産業が生まれてこなかったこと。
車関係者のエゴもこれに大きく関わっているし、車屋程度の分際でと何度も感じたことがある。

もう、サービスも物も売るな。どうせ消費者がついてこない。
国民皆ニートで不況を乗り切ろう。
会社も畳んで、仕事をやめてｇｄｇｄ消費するだけのごく潰しになろう！

痛みを伴う構造改革wwwwwwwwwwww

>>295
ヘッドライトの形が習字の跳ねをイメージして和テイストを
デザインに加えたんだって。

最近の企業の身内うけ商品が多すぎて萎えるわｗ

保険会社もリストラはじまりそうだな

>>315

麻生乙ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

俺なんか中古で買った原付バイクをもう５年も乗ってるぜ。
ほんと雨の日以外は便利

別に中古車でいーし

こんなの予想範囲だから
メーカーも２年前からちゃんと低く見積もってたよ
ちなみに俺は自動車部品の社員な

クルマなんか道具、ヨーロッパ並みの
クルマ先進国になってきたということ
CAR GRAPHIC, NAVI、徳大寺涙目

明日　トヨタの奥田を幼女する

奥田、いっそトヨタから痛車だしてみろ
俺かってやるわ

>>283
30代前半で家を買う公務員の方が民関よりはるかに良いよな。

適当に壊れる車が作られるのかな？

企業が好景気の恩恵を庶民に分け与えず、

自分達の不景気のダメージを転嫁するようじゃ

当たり前だ。

見た目がゴミ箱みたいなワンボックス作っても売れるはずないわ

>>321

それ正解だろ。
年間200万貯金してかなかったら、年金が出ない将来、足りないだろ。

製造業終焉か？
製造業は発展途上国の担当だしな

>>295
元々そんなに売れる車じゃないだろ
固定ファンが買う車だろ

>>338
痛車は他人に用意されるもんじゃねえよ、自分で作っていくもんだ

そんななか　ニッサンでスポーツカー新規発売だってさ
ゴーンも終わったな

・エコブーム・ロハスブーム・ウォーキングブーム・サイクリングブーム
・オール電化・電気自動車へ移行
・温暖化ヤバイキャンペーン
・正社員45％、非正社員40％、無職15％

正社員で年収400万円以上ねーと車も家も結婚も無理だよ．

これ”PS3が売れない”というのとどこが違うのさ

需要と供給の問題だろ？

PS3よりDSやPSPが売れるのと、普通車より軽や公共の足（公共の乗り物）に流れるのと同じだろ？

>>305
そんなに遠くないかもな。
むかし、赤井電機とソニー比べたらソニーなんか糞だったように。

給料少ねーから車なんて買えねー

自動車産業に依存しない国作りに移行しないとな

外国で商売するから
日本人は車も買えない安い労働力でいいんでしょ？
奥田の望んだ結果がこれじゃねーかよ

⊂（＾ω＾）⊃ ｾﾌｾﾌ!!

豊田さんのお望み通りですよｗ

車が経済を引っ張る時代は終ったということ
これからは太陽発電とかエコ関連で日本の強みを売る時代

トヨタはじめ車産業様、ご苦労様でしたｗ

派遣を安く使い回してパンピーが貧乏になり車自体の購入どころか興味さえ失わせるトヲタの深謀遠慮(笑)

とりあえず金利下げろ
ボッタクリ過ぎなんだよ

別に車なんて、無くてもいいよ。
俺の親父は一千二百万の外車乗ってるけど、
俺自身はレンタカーでいいと思ってるし。
車は維持費が無駄すぎる。ただの道楽。
新車が売れない理由は十年前、二十年前の車のほうがカッコいいから。
これがすべてだと思うよ。車メーカーの怠慢により、車が売れない。

似たような車ばかりで、つまらんねー　もっと機械的で機能美のある車
限定でいいから出してくれ！　そしたら引きこもり止めるから

維持費＋車体価格が額は額なだけに、そもそも景況感に左右されやすい業界だわな本来は。
昨今宅配サービスとか通販が当たり前になってるし、生活必需品から離れてただの贅沢品になりつつあるのも大きい。

かれこれ16年ほどインプレッサ乗ってるが、軋みも何も無いんだよな。
さすがにブッシュ・ダンパー類はへたれて交換したいところだが。
大金はたいて新車の軽にするか、30万くらいで部品交換するか、
で考えれば２リッターのインプレッサ乗り潰すほうがいいもんな。

電気自動車は来年発売じゃなかったかのう。

良心的な値段ではないけどな

後、ハチロクみたいなライトスポーツ車はたしかスバルが開発中だ

軽乗用車だけは３．３％の販売増だって

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081201-00000025-maip-bus_all

中古車たのしーぞ。
新しい車はつまんねー。
安全なのはいいけど個性が無いのがいかんともしがたい

>>305
それはない

>>295
すまん、Z買うつもりだ
GTR我慢したから、ソッコー買う！

車好きのＤＱＮ層を馘にするから・・・

>>354
残念通報した














市況に

モデルサイクルが短くて耐久消費財にしては値落ちが激しすぎる。

買う気がおこらん。

貯金1300万円あるけど、車なんぞ持とうとも思わない
5年前に買ったボロチャリと二本の足があれば十分
どうしても要る時はタクシーやレンタカーを使えばいい
毎月の維持費払うなんざバカバカしくてな…

トヨタは日本で売れなくても北米で売れればいいんでしょ？
それでいいじゃんｗ

>>364
TOYOTAも軽作ればいいのに買わんけど
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 買えないけど

>>364
景気が悪い証拠だな
余裕が無いんだよ

>>365

安全でなくても、当たらなければどうということはないよね

正直１０年。。日本人ってよく我慢する和なぁ。。
これ中○や韓○なら暴動始まってもおかしくないんだが。。。

>>356


サブプライムまでは

自動車に頼ってたろ。

外需に。

車が売れてない分、公共交通機関の売り上げって上がってるのかな？

エコ売り、、、、

車を売ってエコな生活をしよう！

今の新車って首をかしげるところが多くてなあ。
たとえば、メーター類が運転席側ではなくて真中についているとか。
見づらいと思うんだがなあ。

てか今の車ってデザインが糞すぎる。
買い換えようと思っても、毎回新車出る度、デザイン見て買い換える気失せるわ。

車欲しいけど買えないや
買うなら現金一括だけど、貯金が乏しくなっちゃって
家建ててガレージ作ったのに

車でドライブするよりバイクの後ろにお姉ちゃん乗っけておっぱいツーリングするほうが百倍楽しい

>>362

インプなら足回りだけ見とけば、味は持つよな。
MT車がほとんど発売されないから、買い換えるにしても中古車しか選択肢にない。

もう２年近く車に乗ってない

不便を感じたのは
�@家族が急病になった時
�A大型家電商品を購入した時
くらいか

車は恒常的に金がかかるから、雇用が不安定だと購入しにくい。
それでも、地方では無いと生活できないから買わなきゃしょうがないが、
今は地方の若年人口なんてがんがん減ってて、とても今まで程の需要は見込めない。
まあ、当然の流れ。

>>346
いや、確かに346の言うとおりだが、周りが偏見の目でしか
見ないから、大手がそういう動きしてくれればなと思った。

ちなみに俺は自作して貼ったぞ。東方だけど

車がそんなに価値がある物だとは思わない。
せっかく働いて貯金した金がもったいない。
年収１０００万以上なら買おうと思うが。

人はまず何から節約していくか

「高級品」　からですｗ

>>1
大トヨタの財力で、自動車に代わる高額商品を開発する方がよくね？

自動車の性能が良すぎる
高速道路は左斜線にはいつもトラックがいる。
せいぜい100キロまでしか意味がない

ユーノス500をリメイクしてくれないかな
現役当時は俺、厨房だったから買えなかったんだけど

２０万台とか売杉だろ

>>376
消費税200%にしても暴動はおきないだろうな

27％マイナスで21万台っつーことは、7万台くらいしか落ち込んでないじゃん
少子化の時代、もっと減ると思ったが

派遣なのに車を買っちゃう男のひとって

結局、経団連がアホだってことさ。

クルマ、3ヶ月ぶりに動かそうと思ったらバッテリー上がってた
それでコードつないでエンジンかけて、ガソリン入れに行こうと
思って動かしたら、マフラーからビビリ音。
アクセル踏み込むとふるえてウザイ音・・・
これってなにが原因だろ。わかる人います？

>>274
似たような車が多すぎる。馬鹿でかければいいってモンじゃないのにね。
今になってから売れないって当たり前だわな。

田舎では軽自動車が自転車代わりだから。

室内寸法�o
ミラ　2000×1350×1265
フィット　1825×1415×1290
ワゴンＲ　1975×1295×1275
クー　1940×1420×1330
キューブ　1950×1395×1275
オデッセイ　2850×1535×1220
ステップワゴン　2775×1505×1350
ハイエースワゴン　3715×1695×1390
ＩＳ　1855×1475×1165
ＬＳ　2150×1600×1185
クラウン　2060×1520×1205

自分は今20代後半だけど、小学校のころから環境保護だとかで、
出かけるときは公共の交通機関でって言われて育った世代だよ。

なのに今になって若いモンは遊び方知らないとか…。
教育の成果が出てるだけなのに。

>>388

年収1000万あっても欲しいクルマがない。
オレなんていまだに初期型のアウディTTロードスターだ・・・。

会社潰れそうでさ、残業やめろっていわれたよｗ
車が一気に重荷になってきたｗｗｗ買ったばっかなのにどうすんだよこの鉄塊ｗｗｗｗｗ

ランニングコスト高杉

>>362
だからさっきから言ってるだろ
後、何十年後考えてみろってw


もう言っちまうが維持費計算してみろって
新車買えちまうんだわw

ここ最近の企業や国のブーメラン振りを見てると
東条の時代と変わらんね

高度成長期は憧れの商品だったんだけどな、時代は変わるもんだ。

>>289
文章おかしいぞ

来年の2月に5年目の車検なんだが、どうすりゃ安く済む？

維持費含めて税金が高い。

トヨタさんの言う通り、みんながエコ替えした結果じゃないですか。




自転車はバイクにね。

自動車産業を、基幹産業と称して依存するのは危険だな
電機や重工に重きを置くべきだ

外国人移民を受け入れるんじゃなくて
トヨタとかキャノンとか奥田とか御手洗が三流国に行けばいいんじゃね？ｗ

自動車業界はゆでがえる、毎年5パーセントぐらいづつ車が売れなくて18年も経ったのに、未だに危機意識が無さすぎたと思う。ゆであがってるのかも？

バブル期の個性溢れる車に最新の環境性能のエンジン周りを移植したい

メーカーは古い車を乗り続けさせようという気がないよね、売りっぱなし
50万円くらいで旧車をアップグレードできるなら新車なんか要らないのに

かわりに、自転車が売れたり、
バスや電車がウハウハだったりしてるんじゃないの？
国民がヒキコモリになったわけじゃないんだし。

＞１１月の新車販売、２７％減

・・・

オートマのクソったるい箱車ばっか作らないでほしい
スイフトスポーツを見ろ
９５％オートマ・CVTの時代に購入者の７割がマニュアルだ。

>>380
センターメーターは見やすいぞ。
元はコスト削減から来た発想だけど、
欲しい車で、もしセンターメーターを選べるなら確実に選ぶな。

21世紀には空飛ぶ車が走ってる予定だったのに全然変わり映えしないもんな

魅力も何も無い車が増えたのはひとえにト○タのせいだよ。
銭の亡者が経営者で余所が必死で開発費を掛けて開発したドル箱の
物真似で儲けていただけなのに何故か業界トップに成っちゃった。
自社の実力と勘違いして業界のリーダーのつもりで突っ走ったけど
基本的な考え方が如何に安くして儲けるかしかないから
今ある車のデザインはみんな糞。

箕浦輝幸（ダイハツ工業社長）


「最近は若者があんまりお金を持ってないというのがあって、

　若者が少し車離れしてるんですね、それで（聞き取れない）

　お金がないって事でそういう 　　連　 　中　　 が少し安い車という流れも少しある」

確かに車で培った技術力やノウハウやらを
他業種に転用すればいいかもね。
でも、何やればいいんだろう？

>>410

自分で陸自にもってけば？
いまどき車検で整備が必要になる劣悪車なんてないよ。

ヘッドライトの光軸とタイヤの溝くらいじゃね？

本来であれば独身を謳歌し車を何台も買い替える年代。
25〜35歳を就職氷河期で見殺しにしたからな。
売れなくて当然。買わなくて当然。

無理して買うほど必要じゃないって事

仕事用の車だけあればいいや

いらないんだから仕方がない

困るよな、車減ると道路作れないしなｗ
サイレントテロの威力は恐ろしいな…節約してるだけのはずなのに。

車検が２年毎っていうのがふざけてる。
毎年の自動車税とかアホかと。

泥棒国家日本の行く末。。。

>>364
普通車製造しているトヨタ日産が派遣従業員大量雇用
　↓
派遣従業員じゃ普通車買えずに軽に乗る
　↓
普通車売れずに業績悪化
　↓
派遣従業員解雇
　↓
さらに普通車が売れない
　↓
悪循環スパイラル

もう何年も前から分かっていたはずなのに・・
『トヨタと日産の下請け孫請けが軽自動車に走っている』
http://jmseul.cocolog-nifty.com/jiji/2006/12/post_f8e7.html

「トヨタと日産の下請け孫請けの人たちが、自分たちの部品の入った自動車を買わずに
軽自動車に走っているらしい、これにはいくつかの理由があるらしいが、まずはトヨタ・カローラなど
という高級車＾＾はとてもじゃないが買えないらしいｗ」

田舎の車を必要とする人間は金が無くて買えない。

都会の金がある人間は乗る時間が無い。

>>403
バンバン車買い替えるより、一台の車長く乗り続けるほうがカッコよくていいと思うお

>>377
外需で引っ張らないとどうしようもないのは事実
資源無い日本が成長するのに内需でいけるわけないと思う

これからは政府が税優遇とかで強引に振らないと次世代車にしてもエコ関連にしても伸びない時代だね

一昔前までは一流民間企業なら30歳で月給40万ぐらいは普通だったらしいから

大型車は買いたくない。
軽に買い替えが増えてるのでは。

>>411税金が多すぎるし、車両価格も高いし、維持費が高すぎだと思う。

S30　Z再販してくれよ

>>402
実際、昭和のおっさん連中より20代後半から30代位は、クリーンな生活してると思うよ。

車作ってたブラジリアン共が今ハロワに駆け込んでるらしいぞ
あいつら仕事無くなっても祖国に帰る気が無いらしい
ふざけんなよ、日本人の仕事奪うな

車が買えない
買っても維持できない

トヨタの真似して国民が家計を雑巾絞るように絞ったら

トヨタの首が絞まりましたとさ

フェラーリされあれば故郷も家族も彼女も友達も全て捨てられう

首相がバーに通っただけで叩かれる不況の世の中
新車なんか買ったらご近所の目が痛いから買わない

トヨタの天下は20年は続くと思ってたが
まさかこんなに早く躓くとはね…

俺はそこそこ高い車のってるけど、ステータスなんて考えたことも無い
単なる趣味に過ぎないし、趣味性の高い車はそれなりに残ると思う

竹中平蔵 公式ウェブサイト竹チルのコーナー
2005年10月30日(日)◆政局マニア系◆フリーターと新しい自民党との革命的可能性(2)

フリーターこそ終身雇用！！雇用概念の消滅！！

これこそ、一般常識を１８０度ひっくりかえす革命的発想といえるでしょう。これなら確かに、
フリーターが自民党を支持してもおかしくない。

マルクス・エンゲルス「共産党宣言」の「ルンペン・プロレタリアート階級」観的偏見の遺伝子を
引継いだ「フリーター＝負け組」論で思考停止に陥りつつ、自らは規制やみえざる障壁で身分を
守られ実力以上の生活水準を謳歌している「労働貴族」は、「雇用概念の消滅」という表現におののくことでしょう！

近い将来、新しい自民党は以下のような「宣言」（DAS MANIFEST）を出す日が来るかもしれません。

「フリーターは、『夢』以外に失うものを持たない。彼らが獲得するものは『成功』である。
全国のフリーターよ、自由民主党のもとに結集しよう！」

tp://takenakaheizo.cocolog-nifty.com/mania/2005/10/post_c9e1.html
（↑現在、見れなくなってます。）


>フリーターこそ終身雇用！！雇用概念の消滅！！ｗ
>フリーターこそ終身雇用！！雇用概念の消滅！！ｗ



フリーターが車買ったら、サラ金で身の破滅まであと一歩ｗ

1〜1.5位のオープン2シーターでＦＲだすなら買う

>>406
何十年もかからないと新車が買えないなら、このままのほうが良くね？
車をやめたからって交通費が０円になるわけでもないし。
都市部では車は乗るな！がいいかも知れんが、地方ではそうもいかない。

ﾌﾟﾌﾟﾌﾟｷﾞｬｰ

会社内の割引で買おうと思っても
驚くほど割引してくれないんだよ。

>>436


好景気を庶民に享受させてれば

内需が拡大してたはずだ。

不安定雇用や低賃金で数百万のクルマは買えんわな

>>435

別に好きでアウディに長く乗ってるワケじゃない。
欲しいクルマはあっても高すぎて手が出ない。
そもそもMTのオープンカーなんて、フェラーリ、ランボルギーニ、アストンマーチン、ポルシェくらいしか作ってない。

>>433
でもその派遣分って、北米市場の好調に支えられて
増産した分を派遣でまかなっていただけの話で、
そもそもそれが無ければ人材は不要で、派遣での採用すらなかった。
派遣で働いていた人たちは車すら買えなかった、って事にもなるぞ。

>政府に対策を求めていく方針です

バカか？
お前らの工場や日本じゅうの工場で働いてる日雇いが
ローン組んでピカピカの新車なんか買うか
派遣の分際でローン組んで新車なんか買っていて
今の不景気で解雇されたらどうなるんだ

ローン組んで車が買えるようなしっかりした仕事の口を
国民に提供しろっていうんだよ・・
お前らの責任だろうが

不買という名のトヨタを狙ったテロ

このまま潰れてしまえ

社員とそのかぞく涙目

ハハハハ

>>440
ククク・・・出ねーヨ

車と家は高すぎるからなあ

スナック菓子　100円　妥当
光インターネット　月額5000円　やや高い　月額3000円が妥当
車　150万とか300万とか　だいぶ高い　30万円が妥当
家　最低1000万ぐらいから　とても高い　200万円が妥当

>>442
あの連中に勝てず､仕事にありつけない自分を呪え｡

復刻したらバカ売れしそうな旧車って結構ありそうな気がするな

輸出外需頼みで、内需を軽視してきた
トヨタ日産ホンダの大手自動車企業の
戦略が事実上破綻したことを示しているな。

鉄１トンは５千円
車にすれば２００万に化けるのが自動車産業

取得税と消費税の二重取りのような異常なシステムをずっとほったらかしている
神経がわからん。政府はどう考えているのやら。。

>>426国や自動車業界や財界がその年代の若者を雇わなかったから。

二年にはせめて整備や国のさだめた
安全基準を満たすようにしろってことだわな。
理にかなっていないこともないしな

おかしな部分は税金のとこだろうよ

>>380
あーなんか分かる。気になる車がメーター真ん中についてるの知った時は
好きになった女の子に彼氏いる事知った時と同じ心境になるな。

自動車業界ほど高度成長期とバブルの幻影を追い続けてる業界は無い。
他の業界はさっさと夢から覚めて現実的な対処をしてるってのに。
まぁ、アメリカのビッグ３は論外だけどね。

燃費以外に今の車は魅力が無い。

中古車も売れてねーのかな？

自動車産業が滅びるなら、もっと安い家電とか全部滅んでるはず
つまらない家電が高すぎるんだよ
ＴＶが20万とが馬鹿か。アメリカなら6万円だ

>>411
>>439
確かに車関連の税金は高いけど、それは担税能力のあるところに
負担を求めた結果なのでは？
あと受益者負担とかさ。

税制全体として見れば日本の税率や国民負担率が低いのは明らかなんだし。

それを直接税の減税を叫ぶあまり、間接税増税になっては
逆進的税制になり、返って低所得者層は苦しんで格差が拡がるわけでさ。

>>453
値引きも大きくて20%程度でしかも車単体だけで他は何も付かないもんなｗ
たしか納車に必要な手続きとかも自分でする必要があるんだっけ？
サービス面やオプション選択、管理のめんどくささを考えると近場のディーラー行った方がマシみたいだね

>>460
売れればトヨタからでるかもナ

メーカーとして新車販売に旨味があるのはわかるが、
メンテナンスやリサイクルのマーケットはまだまだ
広いと思うんだがナァ。。

長く乗れるように新車のようにリフレッシュ！なんて
メーカーがやってくれればお金出す人もいると思う。。

欲しい車無さ杉

>>456
S2000でいいんじゃね

>>461
家はしょうがないな　土地が
あとは妥当かな

>>474
＞確かに車関連の税金は高いけど、それは担税能力のあるところに
＞負担を求めた結果なのでは？
＞あと受益者負担とかさ。

何の根拠もない妄想だな。道路族のエサになってるだけ

車は維持費がかかるから買わない。
毎日自転車に乗ってるけど、健康にも良い。

軽自動車は車に入れてもらえないんですか？

トヨタの今年のボーナスはいくらなんだろ？

先週エクシーガ買っちゃったよ・・・

身の丈に合った実用車しか売れないのはその国の車社会が成熟した証拠

外需外需といっても、その利益は内部留保か、株主の貯金になっておしまいで
国は反映しない罠

今日本人が求めてる車は安いキャンピングカー
１億皆ホームレス時代だからね…

>>462みたいに日本人同士で叩き合うのが好きな奴が居る限り
日本の景気なんか回復しないよね
悪いほうの島国根性は発揮しないほうがいい

>>463
それいえてる。

新車で空冷の993カレラや、F355なんか売れるんじゃね？
ホンダビートや初代ロードスター、ロータスヨーロッパ、アルファスパイダー、FD3S、歴代GT-R、

中古だとメンテやレストアする時間がもったいなくて買う気がおきない。

いっそのこと、低価格ハイブリッド車を量産してくれ。

　 　 　　　＿＿＿_
　 　　　／:::::::::::::::::::＼
　　　／:::::─三三─::＼
　 ／:::::::::（○）三（○）:::＼ 　　Drive your Dreams !
　 |:::::::::::::::::::（__人__）:::::::::::|
　 ＼::::::::::::::::::｀ ⌒´::::::::／　i　l
　　　 >:::::::::::::::::::::::::::::イ　　　i　l　　l　i
　　／ ＿::::::::::::::::::::::::::::)　　 l　i　　|　l_人_　　　
　 (＿＿_)　　　 　 /　/　　 ,,-----、　　　て 　
　　　　　　　　　　/　/　　　|;::::　　::::|　　　　　　
　　　　　 ⊂二(⌒ )二二二|;::::　　::::|⊃　/’, ’,　¨
　　　　　　　　　￣ ’,ヽ∴。|;::::’,ヾ,::::|　/。･,／∴
　　　　　　　　　　 - :’ヾ _ _|!|!!,i,,!ii,!l.|___･∵，･、
　　　　　　　　　･∵，･/;;;;;;￣''￣'￣'""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　　/:::::;;;ノ　　 /　=ヽ　 ヾ;〉
　　　　　　　　　 *　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─|　 (ﾟ) H　(｡) |! 。　 |　？
　　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　・・・お前ら何で車買わないの・・・？
　　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　|　
.　　　　　　　　 　　+　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　 　 |　車無いと不便でしょ
　 　　　　　　　　　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｲ 　./` +　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　　　　　　　　　 ／＼ヽ　　 　 しw/　/　　　　　
　　　　　　　　　／ 　 　 ヽ.　 ｀ーU-一' ノ/ヽ

もうちょっとカッコいい軽自動車作ってくれませんか？

車いらねーよな本当
中国製のママチャリで沢山だ

最近の車ってさ
燃費とか室内の広さとかをウリにしてるけど
そういうのってセックスアピールに欠ける

>>1
俺のヴィッツ凄いよ
ＭＴ　パールシルバー
6年、10万キロ走ってる！
まだまだ乗り続けるよ＞＜ｂ

今後中古の軽しか買わんと思う

まあ焼畑農業みたいにして儲けてたんだからな。
もはやペンペン草も生えないと。
自業自得。

>>473
馬鹿はお前、貧乏人は日本から出ていけ、邪魔だし

　　　　　 ...|￣￣ |　　ご苦労、従順な下僕>>474よ
　　　　／:::|　　___|　　　　　　 ∧∧　 　 ∧∧
　　　/::::＿|＿＿_|＿　　　　（　｡_｡）.　 （　｡_｡）
　　　||:::::::（　・∀・）　　 　　／<▽>　 ／<▽>
　　　||::／ <ヽ∞/>＼　　 |::::::;;;;::/ 　|::::::;;;;::/
　　　||::|　　 <ヽ/>.-　|　　|:と),__｣ 　 |:と),__｣
　＿..||::|　　 o　　o　...|_ξ..|:::::::::| 　 　.|::::::::|
　＼　　＼＿_(久)__／＿＼::::::|　　　 |:::::::|
　.||.i＼　　　　　　　　､__ﾉﾌ ＼|　　 　|:::::::|
　.||ヽ .i＼　_ __ ＿＿＿＿ __ _.＼　　 |::::::|
　.||　ﾞヽ i　　　 ﾊ i　ﾊ i　ﾊ i　ﾊ　|　　し'_つ
　.||　　 ﾞ|i〜^~^〜^~^〜^~^〜|i~
　　　　...||　　　　　　　　　　　 ||
　　　　...||　　　　　　　　　　　 ||

バカが乗って喜ぶような趣味の車はやめたらいいのに。
売れないんだし、売れても迷惑だし。

>>482
自動車売れ筋ランキングっていっつも
トップはトヨタのカローラシリーズだからね

貧乏人が増えたんだろ
車売れなくて自転車ブームとか中国人みたいだ
経済大国のはずがどんどん衰退してる

>>439
税金が結局、天下り野郎の懐に入ってることに、国民もいい加減嫌気をさしてることもあるかと。
だって、購入した時だけ払うわけじゃないんだよね。
何かと税金払わすシステムが嫌らしい。
不景気に加えこんなことにお金を使うなら、普段は自転車・バス・電車・タクシーで、遠出にはレンタカーとかでね。

>>425 空自や海自じゃだめ？

田舎だと車が必須とかよく言うけど
必ずしも新車である必要はない

1000歩譲って中古の軽で無問題

>でもその派遣分って、北米市場の好調に支えられて
>増産した分を派遣でまかなっていただけの話で、
>そもそもそれが無ければ人材は不要で、派遣での採用すらなかった。
>派遣で働いていた人たちは車すら買えなかった、って事にもなるぞ。

なぜそこまで外需に頼らないと逝きていけない国にしたんでしょうかねえww

地デジは自作のＰＣ（２５インチ）で見てるし、車は中古で買った３年落ちのスイフト。
贅沢しなくてもこれだけで十分快適な生活。

駐車場経営してると、自分の車なんてバカらしくて持つ気にもなれん。
今は以前の自分の車のスペースも貸して賃料を頂いてる。
車関係の費用が減ったのを勘案すると、毎月６，７万違う計算。
とはいえ、借り主の皆さんには頑張って欲しいがｗ

逆に1969年はなんで車売れなかったの？
高度成長期なのに

>>478
それにアウディから乗り換えたらダウングレードじゃん・・・。
ま、いいクルマだけどね。音もエンジンも最高。
それにFRってのがいい！

車検、ガソリン代、駐車場代、税金
金かかりすぎなんだよ。低所得者多いのに売れるわけがない

そもそも欲しい車がない。
10〜20年前くらいの車を外観そのままで
ボディ剛性Upとサス性能Ｕｐして売れば馬鹿売れなのにな。

安全基準どうのこうの言うようになってから
糞車というか各メーカーとも似たような車が増えてきた気がする
どうしても設計が似てくるんだろうね
>>489のような車はもう作れないんじゃないのかな

>>504
田舎じゃ1.3クラスのコンパクトよか軽のほうが下取りが高いぞ

ドイツなどを見ていると、今からは良い自転車を開発する企業が儲かる気がする。
もちろん自動車はすたれないが。

>>503
IMEの限界なんだから許せよｗ
普通の人は陸事なんて使わないし

>>461自動車は高くても外車が200万で日本車は80万ぐらいだな。インド車が50万か60万ぐらい。家は3LDKで600万ぐらいが理想。

だから労働者の三分の一にも達した非正規雇用者向けに
中古車をもっと供給しろ
市場リサーチをするのは当たり前だろ
事故車などは良く売れそうだぞ。安いし

新車いっぱい作って売れなかったらその車どうなるんですか？

消費者が「乾いた雑巾を絞る」
軽・原付・自転車に「エコ替え」
自動車の購入は「ジャスト・イン・タイム」で

>>473
必要だと思う物は高くても買うんだよな
俺も半年前に２０万で液晶テレビ買ったよ

車は高いとかじゃなくて都会にいるとマジ必要ねーから
仮に新車が半額になったとしても多分買わない

んーここは「軽が恥ずかしいスレ」みたいにオアシスにはなりそうもないな。

>>512
排ガス規制が通らないからだろ

エコ替えでドン引きした

>>508
家に風呂が無いのが普通の時代だったんだぞｗ

>>463
コスモスポーツとトヨタ2000GTを復刻してほしい。

高くて買えないよ
自転車２，３台分の値段ならなあ

PCは3年落ちのNECバリュースター、車は4年落ちのアルトの俺に比べたら
>>506はリア充ww

ＤＩＯＮが、解除されたあああ。

中古の軽ってけっこう高いよな。
中古マーチのほうが安かったりする。

>>489
でも昔の車は安全性の問題からそのまま出すのは難しいぞ。
好きで乗っているんだから乗っている人間の安全性なんぞ無視できるが、
対歩行者安全性も重視されはじめている現状、デザインは限られてくる。

>>518
自社登録→中古市場へ

タタ・ナノ待ち

>>488
大体麻生のバラマキだってやらせりゃイイのにサルがもっともらしい能書きこいて結果邪魔してるだけ…
先が見通せ無い頭悪いの大杉

>>520
確かにパソコン最低100万円でも
たぶん買うなあ俺は

>>509 アウディの下取り価格は異常 　　二束三文だよ

>>501
自動車関連の方ですかぁ〜？ｗ
都会じゃ電動自転車の方が圧倒的に速いんですが？！

時間に余裕あるニートですか？ｗ
田舎者ですか？ｗ

サーセンｗｗｗｗｗｗ

>>525
お前世界一馬鹿だな。

>>527
お互い目糞鼻糞だと思うぞ。

>>524
すんませんでしたｗ
あー他に買わなきゃいけないものがたくさんあったんですね

>>477
何度いわせりゃ気が済むんだ？
メーカーでなくてもんなことはとっくにしてるってのw

リフレッシュに100万円かかるとして10万〜20万�` 乗った車に更に銭かけたい奴そんなにいるか？
マニアならいそうだけどさwww

>>487
軽ワンボックスですね、解ります。

>>535

550万で買って7万キロ乗って、先月200万ついてたけど？

東京に住んでると車の必要性をほとんど感じない
遠くに遊びに行く時はみんなでワリカンしてレンタカーで十分
ていうか家賃だなんだでギリギリの生活してるから
車なんて買って維持する余裕がないのが正直なとこだけど

>>532
そんな糞車はいらんし、売れんよ

ゴミ置き場から拾ってきたPCで
クルマは10年目の軽です。
今後ともよろしくお願いします。

なぜ軽自動車を除いた数字で議論するのか、よく分からんな。ある種の
印象操作なのか？

>>509
グレードなんて気にしない
楽しい車なら何でもいいのさ

>>529
距離なくても軽は足ヨレてたりするしね
税金目当ての需要で値段だけ高いけど、ならもっと安い普通車のがマシ

メルセデスEからCに乗り換えようかと検討してるが
Cだとなめられるかな？

新車を買うより今使ってる車を乗り続ける方のがエコだろ。
なんで１４年目から自動車税あがるんだよ！

>>448
金の掛かる趣味は残らない運命じゃね？
自分（30代後半）も車趣味でチューンもしたし、
競技にも出てた。
でも今じゃ車売って、たまにレンタカー借りてもプリウス。
必要性が薄くなったのが一つ。
転職でブラックスパイラルの自己責任もあるけど
実際新卒時には考えるのが不可能だったほどの薄給。
こんな奴も多いと思うよ。

>>546
本当に売れている車がばれちゃうからダメなんです

売れないじゃなくて売れなくしたくせに

1969年ｗｗｗ

>>530
今はリトラクタブルライトも自主規制なんだっけ？
これだけでリメイクの可能性はかなり少なくなるよね。

>>542
年式は？

こんなの、今春のガソリン暫定税率の話の時に環境保護の為にガソリン税を撤廃しない!
環境保護の為になるべく車を走らさない
！って方針を政府が立てたせいじゃん。

車なんぞ無くても暮らせるようにインフラを整備してきたんだから売れなくなって当然じゃないか。
車が売れるようにするには休日は電車も休みにするとかだなｗ

>>548
さすがに車を舐めるような奇特な人は少ないと思う

というか20万台売れるっていうのはすごいと思ってしまう

安くせーや
買ってやるお

俺が唯一好きなのは９０年代前半のバブリーな車の時期だな
あの時代を生きてみたかった

>>531中古市場も新車以上に冷え込んでいるとか言ってるよね

今は車以外に楽しいこと増えたしなあ
親の世代の男は良い車で女を引っ掛けるのだけが楽しみ、みたいな時代だったから
そりゃ車もバンバン売れたわな

たぶん俺も車の車体価格くらいは無駄遣いしてると思う

車なんてできるだけ乗らない方がいいに決まってる
環境にもいいしね
なぜ歓迎しないのか疑問？

持ってるだけでも金かかるのに、そんなほいほい買い換えるわけないだろw

いつもオカマ掘られるので、新車なんてもったいなくて買えません

>>517
いや、うちの非正規（六人）の連中は中古すら維持できず手放したぞ？
もっとも、非正規とは言っても、労働者供給事業の餌食にされてるから仕方ないがｗｗ
これからは残念ながら車すら持てないだろうなｗ

>>555
2001年の6MT。
日本に250台しか入らなかったTTクワトロロードスターの中の最終ロット。

つーか、中古でもちゃんと走る車いっぱいあるのに、なんで新車ばかり？

そんなに新車つーか、車ばかり売れる世の中っておかしいだろ？だからみんな
喘息になる。

うちの部署も派遣の方々とお別れかな

>>505
うーん、メーカーも馬鹿だったが消費家も馬鹿だった、って所は大きいかな。
もっと言えば、日本人には商売をする能力・商品を育てる能力が無いというか。
ただ安く売るだけにしか、メーカーも消費者も価値を見出せなかった。
それを続けたら、まさに焼畑的に最後には何も無くなる。
車は高額だから早く限界が着たが、どんどん他の商品でも同じことが起こり始めると思うぞ。

うちは父も弟も中古のイタリア車を数台所持
オクで部品買ったりして、メンテは自分達でやってる
国産車？新車？トヨタは技術屋じゃなくてがめついだけの商人でしょ？状態だなぁ

車のローンきついが
いい車に乗ってるおれはまだ幸せなんだろう
頑張ろ

都会に住んでると、車って、自動車税と駐車場代のかかるただの鉄クズだからな。
電車で事足りるし、都会で運転すると、混んでて爽快感もないしな。
イライラするだけ。結果、スペース取って、金食い虫の、ただの鉄クズ。

【赤旗】いすゞは違法解雇を撤回せよ　志位委員長が本社に要求
　　　「契約期間満了までは 寮に住めるようにする」　いすゞが回答
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-11-27/2008112701_01_0.html
　志位氏は、(1)解雇通告を受けた期間・派遣労働者の多くは契約途中である
(2)労働契約法でも、有期雇用の契約途中での解雇は、企業が倒産の危機にあ
るなど「やむを得ない事由」をのぞいて禁止されている(3)いすゞが「減益」
といっても六百億円の経常利益を見込み、株主配当を十七億円も増やそうとし
ていることなどを指摘。「契約途中での全員解雇は違法解雇であり撤回すべき
だ」とのべました。

　応対した原田執行役員は、「千四百人のほとんどが契約途中の解雇」である
事実を認めながらも、「仕事が減っているので解雇せざるを得ない」「（い
すゞの）『（臨時従業員）就業規則』では『会社の都合により雇用の必要がな
くなったとき』には、契約期間中でも解雇できるとなっている」と説明しまし
た。

　志位氏が、「就業規則は合理的な内容でなければならない」とする最高裁判
例と労働契約法にてらして、会社の都合でいつでも解雇できるとするいすゞの
就業規則は法令に反していることを指摘すると、いすゞ側は、法令上の根拠を
説明できないまま、「仕事が減っているので仕方がない」と繰り返しました。

>>568
7年乗ってその値段なら国産乗るより全然いいね

>>567
笑ってる場合か？

経営者の皆さんは、コストのほとんどかからないロボットみたいなのが
欲しいんでしょ？

でも、ロボットは何も買わないんだよね

どのメーカーも車作ってないからな･･･
GTI-R、コスモ、アルシオーネが出たら勝手も良いけど

若年人口が減ってるんだから当たり前だろ。人間がいなきゃ運転出来ないんだぞ。

うち車屋だが、若い人で車欲しくてもローンが通らないとかザラ。
キャッシュで買っていくのは、60歳以上のジジイ。

誰がホイホイ新車なんか買うかボケがぁ！
特にトヨタの車は中古車でも買わねｗ

車って、毎年買うようなもんでもないしなー
気に入ってたらそれこそ何年も大切に乗るし

ところで、CM「いいクルマが好きだ。男ですから」の人、かっこいいよね？

>>573
俺はローン終わった＾＾
その開放感からの無駄遣いが首を絞めることにｗ

>>546


軽自動車を含めれば自家用車は売れてるってことなら

売れない原因は「価格」に絞られるな。

>>25

>団塊Jrは産まれたときはｵｲﾙｼｮｯｸ､大人になったら就職氷河期､結婚を諦め家庭も持てず｡一生うかばれないな｡

無差別の加藤とか、犬を始末されて今頃復讐しだした奴とかさ。

なんだかんだ理由つけてるけど、つまりは自分の人生にもう希望がなくて
諦めたんじゃねーか。
これから派遣や社員切るならますます増えるだろうな、刺しちがえる奴ら。

>>527

＞PCは3年落ちのNECバリュースター、車は4年落ちのアルトの俺に比べたら

オレのPCは２００１年くらいに買ったマックだけど問題ないし、車は１０年
以上前のホンダのセダンタイプだがこれも調子いい。

つーか、ものってそんなに壊れないし、すぐ買い換えってものでもないって。

そもそもなんでトヨタって軽作らないの？

�@　ラインを新しく作らないといけない（○百億円の設備投資）
�A　ダイハツあるからいいや
�B　プライド

どれ？

大企業のおごり高ぶった経営が招いた結末だわな
大企業は優秀な人間を使えば椅子取りゲームに必ず勝てると信じてる
だから低所得社層が増えても自分のところは優秀だから逃げ切れると思うわけだ
その結果がサブプライムローンやリーマン破綻なんだよ
結局は逃げられないのに勝ちきれると言う大手の傲りが社会全体のパイを縮小させたんだよ
もう愚か者共は迷わず沈んで逝け

低賃金の派遣社員が車を買えると思うほうがおかしい、

あれらしいな
車好きってのは自分の車の現在の下取り価格を見るのが
結構楽しいらしいな

なんだそれは
もはや排気ガスで脳をやられているに違いないと思ったが
考えてみれば
俺だって買ったPCパーツとかの価格変動見るの好きだからなあ

カローラって大衆車って言うわりに
200万円超もするんだよな。

>>576
言われてみればそうだね。ありがとう。
ほぼノントラブルで来てるし、救われた。

でもさ、一番得してんのは993カレラだよ。
新車980万で買って10年後の下取りが600万。
そのまま、差額無しで3年落ちの996に乗り換え(笑)

>>548
今のＣは意外と速いから却って面白いと思う。
もう威張るためにベンツ買うご時勢でもないし。

うちの部署の30後半は、もう逃げ切りに入ってるなーーー
車は10年落ち。独身アパート住まい
おそらく2000万以上貯金してるわ。お先が暗いからしょうがないけど

車の部品作ってるけど現状では買えない
さらに値下げ要求きてるし…

私鉄も走ってない田舎に住んでて車持ってない奴の
移動手段は何？

>>588
�@ダイハツがある
�A利幅が少ない

いつかはカローラ

>>590
それでもニートのお前より貰ってるけどな。

>>588
�C　儲からない
理由として、低価格で作れる車を高価格で売れば得だから。
低価格で作って低価格で売る必要が無い。

売れないなら食料品とかみたく
半額セールとかすればいいのにね

ＰＣや携帯電話と一緒
買える経済力のある人が買い尽くしただけのこと

壊れない限り買い換えようとは思わない

今のカローラはもう大衆車じゃないからな
快適装備＋２００万超

楽器なんか買った時より下取りが高くなることあるぞ。

基本的に高い。
最下層に属する車でも乗り出し100万以上はする。
非正規が増えてローン組めない奴が3割以上。
そいつらが現金で100万出せるわけがない。
仮に出せたとしても、車の為に生きているかのように財産を使い果たしてしまう。

>>597

ふつーに自転車。つーか、オレも近くなら自転車でいいんだけど車乗ると
もうそれまで。だな。

>>1

普通免許取得費用を２００万くらいにして、高額所得者が利益率の高い
高級車を買うように仕向ければいいだろ。

普通の生活には軽自動車で充分じゃない？　軽自動車免許と普通免許
を分ければよくない？

まだまだ総悲観たらんわ
維持費が高いのも
基本税収の半分が給料だからだろ　
公務員には現物支給でよい

　　　「ト○タちゃん」を救う会からのお知らせ
　　　　　┏━━━━━━━━━━┓
　　　　　┃　　/;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　┃ト○タちゃんは
　　　　　┃　/:::::;;;ｿ　　 :;;　　 　 ヾ;〉.┃生まれつき円高に弱く
　　　　　┃ |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|...┃今後たくさんの為替介入が
　　　　　┃/⌒ヽﾘ─| 《;,･;》H 《;,･;》|!.┃必要です。
　　　　　┃| （ 　　:::: ｀ー─' |ー─'|...┃しかし為替介入には
　　　　　┃ヽ,,　 ヽ　U ． ,､__)　:::: ﾉ! .┃莫大な費用がかかります。
　　　　　┃　　 | 　　:::: ノ　　 ヽ::::　|...┃ト○タちゃんを救うために
　　　　　┃　 ∧　　　　ll=＝=ｭ 　./ ..┃株式買い支えのための年金使用や
　　　　　┃　　 ; ヽ　　　|､'^Y^',,| /　...┃増税が必要です
　　　　　┃　　　　 ＼ ｀-;;;;-''ノ　　＼┃　
　　　　　┃　　　　　　　　　　　　　　 .┃どうか協力をよろしくお願いします。
　　　　　┗━━━━━━━━━━┛

5万円パソコンが馬鹿売れなんだから、車も10万円カーを作れよ。


5万で買った中古車（アコードワゴン）に乗っている俺様より

　　他人の不幸で今日も飯が旨い！！
　　　　＋　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 　　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|
　　　　　＋　 ＼　　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

>>609
公務員に何を現物支給するんだよ

自動車会社の社員が買えばいいじゃん
毎年エコ替えw

アホ営業マンとか辞めさせて車安くすべきじゃないかな。
いつまで昔のスタイルでやってんだ。

軽自動車乗ってるとカローラとかスイフトの内装が高級車に思えてくる

>>588
�B　プライド

車を買いに行く服がない

そりゃ日本人は骨のカスまで低賃金でこき使って
外国に売るライフスタイルじゃ、サブローンで終わり

地方でも農山漁村以外はクルマ無しでも問題ナシ。

昨今は、中心部のマンション住まいで自家用車ナシの方が、
郊外の庭付き一戸建て＆自家用車よりも生活コストが安い
ことに気付いた人が増えてきたので、地方でのクルマ離れ
も加速する一方だ。

>>599
カローラかよ！


乗ってるけどさ


ていうか、トヨタカローラで買ったとき店長と雑談してて
店長が「所詮カローラ」みたいなことを口走ったのに少し憮然としたが
今思い出したら少し面白いｗ

>>585
軽も前年同月に比べりゃ減少してるよ。
まあ0.7％減なのでほぼ横ばいと言えるが。
結局は不況よりも「ユーザーに行き渡った」のが一番の要因だと思うがな。

車なんて、ただのアシ。

中古で十分。

みんなもう車持ってるの。
買う必要なんか無いの。
フロンティアが必要なんだよ。
宇宙へ飛び出そうぜ。
創造することだよ。
確かな何かをさ、

地球大喜びｗｗ

いつかは新車。

>>587
その通りですね。
多分、買い換え可能な財力が発生しても、使えるうちは古いモノでも
使い続けるような気がする。
常に最新じゃないと不都合が発生する訳でもないし・・・
大切な事に気付かせてくれて、有難う。

>>613
国債地方債

>>25
よく言うよｗ
子供の頃から消費の主役ファミコン、ジャンプで育ち
豊かな親世代にぶら下がって私大バブルでバブル受益
で、大学出たら職が無いと親世代を猛烈に批判
他世代は同情してないよｗ

自分達の車を買ってくれる層を
低賃金派遣で使いつぶし切り捨ててるんだもの

自業自得としか言いようがないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

最近の軽は、なんであんなに高いんだ
無駄な機能けずって、100万以下にしろよ

いつかは自動車。

そうだな団塊Ｊｒは大学生までは豊かで恵まれてた
社会に出てからの反動が大きい世代

車はいくら金があっても買わないな。事故の危険があるし。
車買うくらいならFXでスッた方がマシ。

将来銀河皇帝になれてもトヨタだけは乗らね

>>630
自分を食うヘビですな

ABS、エアバック付きの車にしてから10年経過。不満がないので乗っている。
走行距離は32万キロを超えた。
エアバッグが本当に開くかちょっと心配だが。

>>630
影響がすぐに現れないから大丈夫だと勘違いしたんだろうな

無能の典型的な失敗例だ

新車買う金あるなら頭金にしてマンション買うわ
車は贅沢品。金持ちが持てばいい

>>601
軽もレくさすも作る金額は変わらないってこと？

派遣（奴隷）は　使い捨て　ドンドン　派遣（奴隷）を切り捨てろ

犯罪大国　日本を　目指せ！！

学生なのに新車買ってごめんなさい

枯葉マーク付けてクラウンだのベンツだの乗り回してる爺さんが生きてる間は
若い人に金が回っていかない気がするんだ

今見てるニュースでも印象操作だよ

減産の影響がある下請けで
「いつもは作業員2人だけど今日は1人、明日は2人」を口で言ってるのに
「今日から1人」のテロップ

ホントいらいらする

買い替え動機になるような「これだ！」ってのが無いんだよな。
例えば（批判はされてるけど）最新型のTVで地デジはびっくりするほど綺麗。
TVゲームだって新型になれば見た目が奇麗になったりワクワクする部分がある。
でも車はそれがない。
ファミコンをひたすら同じ性能でモデルチェンジしても買い替えないのと一緒

アメリカのトヨタのバイトは時給３０００円でーす。

トヨタは車を海外に売りたいんだから　国内はどうでも良いんじゃ無いかな

なぜに　木にするんだろうか？

排ガスはガンの元。

>>640
普通車は共用パーツを多く使ったりしてコストカットできる
軽はそのサイズ制限から専用パーツや専用設計も多くめんどくさくて原価が高い

ってか
今、オレが乗ってる現行フォレも売れそうだわ

売れたら足がなくなるから次何にしようかのう

つか、なんでロボットが車を作ってるのに、何百万円もするのだろう・・・？？

エコ替え（笑）なんて言うからｗ
最大のエコは車に乗らんことだろ
それに都市部は車使わんしな。

>>647
海外で売れてないからぼやいてるんだろｗ

>>640
変わるだろうけど元々高い金額をつけるような車だと
そこから10万20万上げても誤差になるってことじゃないの？

>>598
そうなんだ、あんがと。

一般の若者には、必要なものだけ買えばいいという当たり前の考えが定着してる

だからメーカーはDQNと金余り老人御用達の車を開発すればいいんだよｗ

派遣て、派遣会社には年６００万払ってる
切るためにこの値段だからなー
ピンハネ率に上限つけたらええねん

おれ来春就職するから軽買おうかと思ってんだが、どれがいいかな？
親はmoveにしろって言ってる。

このスレ読めば概ねクルマが売れない理由が網羅されてるじゃん。
でも、CO2排出削減のため、クルマに乗らずに問題なく生活できる人は
クルマに乗らない、っていうのは極めて健全なことであり、
これを問題視するような論調は反社会的と言わざるを得ない。
ちなみにオイラは11年前に新車で買ったアゥディA4ﾀﾎﾞｸﾜﾄﾛ
と2002年式iBookユーザ♪。
>>548 W210,W211ならそもそも大してステイタスないから
買い換えが正解。W124なら買い換え予算投入してでも
手入れして大事に乗るべし。

車が売れなくなるから派遣を切る・給料を下げる
→仕事を失ったり給料が下げられるから車が買えなくなる
無限ループ＆因果応報？

景気が悪化する直前に，自動車とブルーレイレコーダーと液晶テレビと
PS3とパソコンと株式を購入して困っているバカは私です。

>>629
私大バブルって、受験者増ですべりどめクラスの私大まで難関化したことを言うんじゃなかったけ？

>>642
やっと１０段変速の自転車買えたのか
おめ
でも２０年もローン大変だな、ｶﾞﾝﾊﾞｗ

■パソコンは売れているか？

2007年3月15日、2006年国内パソコン出荷実績の調査結果を公表した。
国内のパソコン出荷台数は2005年と比べて1.4％減の1326万4000台。
2002年から4年ぶりの出荷減となった。パソコンの低価格化が進んだこともあり、
★出荷金額は8.1％減の1兆5620億円となった。

★　個人向けパソコンは前年比5.1％減の557万4000台。
Windows Vista対応パソコンの発売を前にして、2006年末の販売が落ち込んだ。
企業向けパソコンでは、前年比1.5％増の769万台と堅調。
ただ、2006年7〜9月は前年比0.3％減、同10〜12月は4％減と減少幅が拡大している。

パソコンみたいに　エンジン　フレーム等全部を規格化してから　部品で販売すればよいだろう
そうすれば　金を貯めるより簡単に車が買えるぞ

>>653
そうか　そりゃ仕方ない　海外の市場を作らなかったのが悪い

おいお前ら

俺の近所のトヨタ営業所が
女受けを狙ってか、英国庭園のようなおしゃれなオープンカフェに
店舗改装したら、アホな若いファミリーで連日賑わっているぞ！

今の車って原料高の時に作ったやつだろ
色々削りに削りコストダウンした車じゃね
買わない方がいい

期間工に金与えてないのに、なにが車売れないとかｗ
少数の金持ちがいても経済回らんだろｗ

>>658
1500程度の中古セダンにすればいいと思う

ざまああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

エコ

まー自動車会社は自分のとこに3000円で部品メーカーから仕入れて
ユーザーには3万円で売ってるからな

>>640
コストはもちろん違うけど、100万の軽と500万の車を比べても、
部品数や工程が5倍になるわけではないからね。
値段辺りの価値という意味では、実は軽やコンパクトカーは非常に優秀だが、
しかしそれを実現するためには労働者を搾取しないと出来ない。
車が高いとか言っている連中は、実は奥田の後押しをしているに過ぎないんだよ。
車は本来もっと高くていい。

名古屋で一人暮らしだけど車持ってない
駐車場代と車検代と重量税を安くすれば乗るのに

>>627

＞常に最新じゃないと不都合が発生する訳でもないし・・・

PCなんかはさ、ネットで動画がみれなくて困るとかいうレベルなら買い換えは
ありだろうけど、普通に検索できてメール使えて、まあ、オレの場合仕事でも
いろいろなソフトで使ってるんだけど、それらがずっと使える間はむしろこの
方が使いやすいし、信頼できるってことになる。道具って何でもそうだと思う
けど。

車も同じようなもの、オレの場合。

結局、新しいものって、旧製品より、早い、小さい、軽い、省エネ、くらいの
ものでしかないから、同じところに住んでるんならあえて買い替える必要ないと。

せいぜい引っ越しするとかなんかのきっかけがあれば、かな。

屋根つき電動自転車ﾎｽｨ

エコでいいんじゃねーの？
そんな憂える事じゃないでしょ

>>669
セダンはやだお

>今の車って原料高の時に作ったやつだろ
>色々削りに削りコストダウンした車じゃね

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ヽ新○○のアホたれが鋼板値上げしたのでボディをさらに薄くした
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

今度、新しく出たキューブ買おうと思って、、、イロイロと
ネットで情報とってる最中だよ。カラーはクラフトダンボール
に決めたし。。。
もちろん5年落ち位の中古車が出回ってからの話だけどなぁｗ。

必要なときはレンタカー借りればいいじゃん。保険もフルに入ってるし、車もピカピカ。いろんな車にも乗れるしな。

クルマが無いと生活できないようなイナカモンにはお勧めできないがｗ

何よりも先に奥田の脳味噌をKAIZENしろよ

■マンションは売れているか？

10月の首都圏マンション発売戸数、26％減　15年ぶり低水準

　不動産経済研究所（東京・新宿）がまとめた10月のマンション市場動向によると、
首都圏の発売戸数は前年同月比26.0％減の4240戸で14カ月連続で前年実績を割り込んだ。
近畿圏も同18.3％減の2164戸。マンション価格の上昇が続いたため、消費者の購買意欲が減退。
2008年の首都圏の発売戸数は93年以来15年ぶりに４万5000戸の大台を割り込む公算が高くなった。

北米向けにどんどんでかくして、それをそのまま日本で売ろうするのがおかしい

>>662
大金を払ってまで行く価値の無い大学まで受験生が殺到した
それだけ親世代が豊かだったんだよ
親世代も人口は多かったけど進学率はｊｒ世代ほど高くなかった

>>593
リア充で恨まれるぞｗ

ドイツ車って独特の雰囲気あったけど変わったよね
国産が追い付いたってのもあるけどドイツ車も近づいちゃったｗ
現行のEクラス運転したけど左ハンドルって以外はクラウンアスリートとカワンネｗ

まして運転してても面白くない道路事情の日本なんて運転意欲ゼロになる
購買意欲もすっかりゼロ(´・ω・`)

消費者を潰しておいて車売れないとな？
バカなの死ぬの？

もうそろそろ、ディーラーからメーカーへの怨嗟の声が出ることに
なるだろうな。

必要なときはレンタカーしてる
今度おかんのお古ビッツをもらう

＞ガソリンの高騰
今日ちらとＧＳ見たら120円台になってたわけだが。
（もっと安くなってるところもあるかも）
３ヶ月くらい前は170〜180円台行ってなかったっけ？

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news7/1227830640/l50
【香川】「桃鉄」の「貧乏神」石像　顔を「キングボンビー」にされる　悪質な悪戯か＝高松市

　先月30日　ＪＲ予讃線の鬼無（きなし）駅（高松市）のシンボルの石像に
何者かが顔をペンキのようなもので塗る等悪戯をしたことが分かった。
　被害にあったのは、人気テレビゲーム「桃太郎電鉄」に登場するキャラクター「貧乏神」の石像。
顔は白く、大きく開けた口の周りは真っ赤に塗られる等、「貧乏神」が変身し、ゲームのプレイヤーに
凶悪な被害を与えるという「キングボンビー」を意識したと思われる。
　悪戯は29日未明に行われたものと思われ、30日早朝に出勤した駅員が発見。
香川県警は、悪質な悪戯と見て、捜査を始めている。

　原作者さくまあきらさんは、「不況だけにキングボンビーというネタなんだろうけど
悪質な悪戯で笑えない。犯人にサイコロ100個振ってやりたい。」と苦笑いしつつも
厳しい表情を隠せなかった。

ここ10年くらい、ダサいデザインの車ばかり。
欲しいって気が起こらない。

>>1
>>1
一般庶民は金がないし
ガソリンは高いし
いつリストラされるか分からないし
普通は買わないだろうな新車なんて中古でまともに走ればいいの
売れる要素は何一つ無い各自動車メーカーは奥田恨むしかないな（藁

電気自動車買うと税制優遇されるみたいだし買うとしたら電気自動車かな
くだらない石油代払って油売りに貢ぎたくないし

これだけ不況といいながら、１ヶ月で２１万台、
１日７千台も売れるのかｗ

１台平均１５０万円としても、１日１０５億円の売り上げ。

派遣社員、契約社員は次の衆院選で共産党に入れたらどうだ？
アカが50議席も取れば、自民も民主も少しはシャンとするかもしれん
冗談でなしに、いきなり解雇されて住むところを失った
「明日からどうしよう？」という人々が、組合組織が大票田の民主党なんかに
入れてる場合じゃないだろ
とにかくガンガレ、超ガンガレ

>>678
じゃあわかんね
一昔前よりまともとはいえ軽で箱型だとやっぱ怖い

>>678
セダンに乗ると、セダンの良さがわかるぜ。
ただ今はコンパクトで良いセダンが非常に少ないのが残念。

>>車は本来もっと高くていい。

そうだそうだ。
大体、車以外の乗り物（飛行機・船・電車）を自己所有物にしようという奴はほとんどいないのに、
自動車だけ個人で購入するのが当たり前みたいになってる。
しかしそんな時代はもう終わりだ。

欧州とかもこういう傾向なの？

正しい認識：
トヨタの広告しぶりへの報復報道。

車なんて最終的には単なる鉄クズだし
前は女も車持ちの男が人気あったけど、今は変に高級車乗ってるのはバカ
と思われるだけ。
まあ必要ない代物だよ

>>163
> 昔のスポーツ車みたいなのを手頃な値で出そうと思わんのかね？

PASSOやDEMIOがなぜコペンより手頃なのか分からんの？

>>685
おまえ、必死で当時と今の偏差値調べてきただろｗ

>>680
新型カッコわるいじゃん。
いいタイミングだから旧型買えよ。

>>1
労働者を次々とエコ替えしてるからだろｗ
新品に取り替えても車を買える経済力はないｗ

派遣法を廃止したら売れるのに。

車は海外輸出減少だけど、不動産は元からだよな

>>696
うんむ、三国志てきな？　ゆうゆう白書の３国の王みたいな？
３つの政党が分裂するわけやな！　おまい、天才や！

残酷な派遣法撤廃せよ〜　トヨタ九州労働者に聞く

トヨタ九州宮田工場（宮若市）で働く派遣労働者Ａ氏（３５歳、男性）。
Ａ氏は「残業があるから２６万円位にはなる」と面接官に聞いて、数カ月前に単身赴任を決意。
鹿児島にパートで働く妻と幼い子ども３人を残して宗像市に居住したが、
直面したのはあまりに違う現実だった。
現在、給与総額は２０万円前後で、保険、年金、工場内での食費、寮費などがひかれると手元に残るのはわずか１４万円程度。
働く側は家族もいるし仕方がないではすまない。
政府は派遣労働者を増やすだけ増やしておいて不況になると知らんふり。
腹が立ってしょうがない」と強調した。

囚人まがいの強制労働　派遣労働者の１日

派遣労働者の憤りは毎日の扱いのなかでも増幅している。
１日の生活サイクルを聞くと早朝、送迎バス（朝５時頃と、昼２時頃に出発）に乗って宮田工場に出勤。
到着すると監視カメラ付きの通用門を抜けて、ライン作業に放り込まれる。
多くが単純作業で、神経を使いながら同じ作業を勤務時間中継続する。
一様に「普通の人はもたない」「ものを考え出すと頭がおかしくなる」と話されている。
仕事は何秒にいくつ生産するかなど細かく決められ、作業中に工場内で話す機会はほとんどない。
食事休憩も積極的に話しかけなければ無言のまま過ぎるという。
１日にほとんど話さない日もある。自分たちはいったいなんのために生きているのかと思う。
人とのつきあいも禁止された寮から出て仕事をして帰って寝るだけ。まるで囚人の強制労働。
人間扱いではなくモノ扱いでしかない」と話した。

今年８月に期間満了で切られたトヨタ期間工Ｂ氏（４８歳・男性）も
「自分は独身だからまだいいが“秋に再契約される”と待っていた家族持ちの社員の
ことを考えると許せない。
トヨタはずっと史上最高益をあげてきたが、儲けられたのはいったいだれのおかげか！
そもそも簡単に使える雇用の調整弁として派遣労働を国をあげて促進した政府に責任がある。
“日雇い派遣禁止”でごまかさずに、使い捨ての派遣労働など全部なくしてみな正社員にすべきだ」といった。
ttp://www.h5.dion.ne.jp/~chosyu/zannkokunahakennhouwoteppaiseyo%20seifuhasyokuwoataerusekinin.html

エロ買えがきかないのか

いつもならご冥福AAを貼ってるところだが、今回はなあ。
韓国だけでなく欧米の状況が想像以上にヤバイ。笑ってられるのも今のうちかもだぞ。

【金融】米政府の金融支援策の総額は7兆5000億ドルで米国史上最大の支出：第二次世界大戦に費やされた全費用を上回る [08/11/27]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1227797013/

最近の車って衝突実験でいい成績だしてるけど。

その衝突実験と当たり方とかを、
すこしずらした実験をやると多分悲惨ななことになるぜ。

円高が続けばダンピング回避のために
来年あたり乗用車の国内販売価格が下がりそうだな

>>697,698
セダンは親が持ってるから運転したことは何回もあるよ。
ただ、こまわりがきく軽のほうがいいんだよね。

スズキのラパンが新しくでたらしいけど、どうでしょう？

世に万単位で失業者を出現させておいて物が売れると妄想するその脳味噌の中身が理解できない。
そんな生物が企業の上層で報酬を貪っている事も理解できない。

これで　更に車が売れなくなります
良かった　良かった


【経済政策】2009年度税制改正　環境税案詳細　ガソリン、軽油は対象外［08/12/01］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228110105/

車以外も売れてないし、製造業全体が不況だ
輸入ワインやブランド品が安くなっても仕方ない
本来なら政治が仕事をするときだが無理だよね

痛車ペイントが正式オプションになる悪寒

>>698

＞セダンに乗ると、セダンの良さがわかるぜ。
ただ今はコンパクトで良いセダンが非常に少ないのが残念。

オレはセダンかバンくらいがちょうどいいかと。オッサン臭いけど、実用的。
つーのはそれくらいだと、車で仮眠しても圧迫感を感じないので精神的に楽。
イスを倒してちょっと寝る。これができないとつらいかも、ずっと乗るンで
あれば。

軽じゃさすがにできんだろ。ミラとか狭いぞ。

「例えばクラウンのオーナーなんて大概5年で買い替えるんですよ。
　ならば5年持てば十分でしょう。過剰品質については徹底的に見直し、
　コストの適正化に務めます」

奥田の株主総会での発言である。

過剰なコストダウンで利益を増やして、配当についても増額
を目指すとしたため、 ’顧客（庶民）を軽視した言動’’顧客の安全と命を
無視している’と批判された。
ちなみに2006年現在、「自家用車5年寿命説」とも言える経営路線の為に
リコールが2000年以前のおよそ40倍に増加している。

>>628
それって、利息分上乗せになるだろｗ

エコｗｗ

>>658
プログレかプレミオのってみろ、アレが最後のトヨタ車だ

>>704
ハァ？偏差値なんか調べてないぞｗ

国道沿いのレクサス販売店暇そうだからなぁ
いつ通っても客がいない

>>680
旧型の後期1500・CVTをお勧めする。
俺は1400海苔だけど

車メーカーも多すぎるんだから、会社自体をリストラした方がいいんじゃないの。
一般庶民からのメーカーリストラ圧力だよ。

精子で動く車作ったやつ、ネ申になれるお！

今は買い渋りの時期。みんなもっと安くなると思っている。マンソンとかと同じ。高いままなら買わないでレンタル（賃貸）でもいいかなとも思っている

車を抱いて女に乗る喜びも知らん
ガキばっかりだな

>>702
女も年取ったら産業廃棄物だから要らないな。

自動車メーカーなら、予想していたはず
景気が底を打ったら、新デザインでぞくぞくと新車を出すだろう

いくらCM流しても、

エ　コ　替　え　す　る　車　が　無　い　ｗ

車好きから言わせてもらえば、そういう車作りをしてきた報いでしょ。
特に、最近の車にはワクワクさせられるものが全く無い。
買い替えの時期が来たら、しょうがないから今の自分のレベルに合っているであろう車を選ぶだけだ。
そこには、義務感以外の何物もない。
車ってのは、本来、そういうもんじゃなかったはずなんだがなぁ。

あ、ちなみにホンダシビックのセダンはコンパクトつーかまとまってる
形／デザインでちょっとオッサン臭いかもしれんが若者でもいけると。

１０年くらい前のモデルの話だけど。

これが３ドアかなんかのスポーツタイプかなんかになるとださくなる。

>>699
そう。
貧乏人に売り始めた（売れ始めた）段階で、車は終わっていた。
大衆に普及させるための大量生産と同時に、労働者を絞らないと出来ない価格設定。
貧乏人が車を買える様にする為に、作り手が貧乏人になるという悪循環は断つべき。
生産性を高め、貧乏人は買えない価格にした方が、実は貧乏人が救われる。

きちんとメンテナンスしてれば車なんて２０年は使える。
１０年１０万キロで寿命なんて大嘘ｗ

買い換えサイクルが延び延びだからな仕方ないだろ。
今では10年物でも平気で乗ってるからなぁ。

仕事と言えば派遣労働
住宅と言えば公営住宅
クルマと言えば軽自動車

日本はどうなるの？

たしかに今の国産新型はトヨタ以外でどれにしようか悩むね

パワーだけでみるならインプStiがよさげにみえるけど
おっさんっぽいんだよなぁ。まぁ、おっさんなんだけどさw

もっと円高になれば外国産車のほうが安くなるかもね。
安いヨーロッパ車に人気が出てどんどん売れ始め、
トヨタはじめ国内メーカーはすべて討ち死に・・・・

日本車に絶望したんで、今は外車乗ってる

http://homepage3.nifty.com/fumio_nk/realquote/forex.html
きたね。

駐車場が5000円ぐらいなら車買う
中古で

車は流行りで買うものではなく、道具として買って乗り潰す時代にならないと
本当のエコ社会は実現できない

「プロジェクトＸ〜挑戦者たち〜 　レクサスの挑戦。奇跡の利益率−高級ブランドっぽい車の誕生」

　トヨタから、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。 思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
　「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」 工場長は戸惑った。 高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。

　「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。 「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
　社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。 「やらせてください！」

　それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
　しかし、本物の高級車の味は出せなかった。 工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

　いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。 追い詰められていた。
　そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。 「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

　そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
　工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
　高級車特有の手触りが蘇った。 「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」

　内装だけの偽装高級車の誕生だった。
　社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。 工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

　「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
　「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」 社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

>>728
ガソスタに汁男優が整列してる風景想像してフイタ

>>731
車のほうがいいわ
部品取りと鉄屑リサイクルで使い道がしっかりある

>>714
女の子向けの車らしいよ。
男が乗ると軽自動車板だと変態呼ばわりされるらしい。

>>739
日本は　中国の一部になる
これは確定してる

その計画で20年間移住しまくり

>>708
自分の立場をよく考えて、自分の生活をよくしてくれる政党に
一票を投じるべき
まあ考えれば、当たり前ではあるが

>>736
つーか、大量消費財（ケータイ、DVD、車、デジカメ等々）は
ＤＱＮ層に売れなければ、ビジネスモデルが成立しないし・・・

>>673
自分は超零細企業の経営者側の人間なんだけど
車を買う金も無くはない。
だけど最近の増すゴミみてるとつくづく世間は
嫉妬と妬みで動いているってかんじるよ。
新車なんてとてもじゃないけど買えないよ。ふけば飛ぶよな会社でも
従業員から見たら経営者だし。むしろ勤め人のほうがいい車
買いやすいと思う。

正確に言えば、パーツの供給がなくなった時が車の寿命。

>>729
ただ、今の新車価格が数年後に２５％オフぐらいになっても買うだろうか？
って思う。

>>746
出来すぎでクソワロタｗｗｗ

>>735
今現在評価できるメーカーはホンダぐらいでしょ
それでも厳しいのが現実ｗ

中国　→　沿岸部工業地帯で既に数万社が破綻、数百万人の出稼ぎ労働者が帰郷中
インド　→　政治不安が表面化、内戦の危険をはらむ
北米　→　ビック３が破綻寸前、自動車販売数四割以上ダウン

人工の多いとこが軒並み苦境なので車売るとこないですな・・・

家電みたいに10万とか値下げすれば売れるよ

まあ車を手放すのが
最大のエコだよなぁ。

http://blog.downburst.net/

>>746
まあ、レクサスオーナーから言わせてもらえば、嘘だな。
レクサスの内装は、そんなに良くない。
ベンツやBMWの方が遥かに良い。

女、子供、住宅ローンに車も加わるわけですな
人生の不良債権

車イラネ、原付で街乗りは足りる　遠出は電車
欲しい買い物はインターネットで宅急便

これは「マジ」で、あぶないかもしれんねぇ。

諸兄、準備を怠り無く。

大体どうしても必要じゃなければ、車買う何百マン円を他のことに使った方が有意義だよな。
車を買って食費を節約するより、買わずに毎日の食事を豪華にした方がよっぽどいい。
車さえ買わなければ趣味に費やせる金もだいぶ増やせる。

>>30
車というにはあまりに大きく重く、大雑把すぎるのが
昨今の傾向。

スカイラインクラスが３．７Ｌの大雑把に回るエンジン
で、嘗てのターセル・コルサクラスが２．４Ｌエンジン。
日本の道路にはあまりにも大雑把な車ばかり。

北米で売れればよい…という戦略ミスを国に責任
おっつけてなんとかしようというのがそもそもの間違い。

税金が多少安くなったところで、２．４Ｌのコンパクトカー
なんざ、だれもかわねー。

>>762
日本のメーカーは小奇麗に作るのは得意なんだけど、高級感を出すのは
下手なんだよね。
基本的には、庶民向けの普及品を作るのに向いているのが日本人。

>>757

＞今現在評価できるメーカーはホンダぐらいでしょ

まあ、悪評はないわな、トヨタみたいに。企業体質の違いなのか。

つーより、まあ、マジでシビックはあたりだよ。なんつーか９０年代後半
からの車って安っぽい感じになっちゃって見た目ちょっとダメかなとも
思うんだけど、それでも最近のよりは随分マシかと。実際ちゃんと走ってるし。

それと電動の箇所が少ない＝壊れにくいつーのが大事。

やっぱり、シビックとかカローラってある意味、実用性を問うなら横道だと思う。

もうクソ高い車か安い車かどっちかにすれば？

こんな糞狭い日本で高級車に乗るなんて見栄だけで何のメリットもない。
道具として優秀なら何の文句も無い。なんてつまらない考えになる位
今の車に魅力を感じない。

もう10年くらい乗ってる(´・ω・` っ　　)っ　距離はたいしたこといってないｋど

派遣を虐待する反社会企業に制裁を！

消費ゼネストで潰せ！

お買い物は近所の店で。

外国で中古カローラの人気が高いのは車の性能だけではなく
中古パーツが入手しやすいからなんだよね。車の性能だけなら
サニーもシビックも変わらないし。

レジ袋削減より
自動車削減の方が
エコですよ

少なくとも都内の1200万人は車などなくても普通に生活できる。

>>704
偏差値なんてあてにならないぞ。
昔の５０と今の５０なら昔の方が遙かに難しい。
あくまで集団のなかでの位置にすぎないんだ。

.終身雇用なら多少無理しても売れてたと思うよ。
先の見えない生活じゃ、とても無理できん。自分の身を守るために貯蓄するしかない。

悪循環のできあがり

>>768
あー
ダイワの釣り具とか見てるとよくわかる

>>769
> やっぱり、シビックとかカローラってある意味、実用性を問うなら横道だと思う。
ヨコミチかよｗ

結局つまんねー車ばっか作ってきた日本メーカーが自分で自分の首しめただけだろ。
これからは、車に興味のないやつらは、韓国、中国、インドの車買うようになるぞ。
金持ちはヨーロッパ車。レクサスはじき、撤退する。
二極化するよ。

売れる車を作れよ。
そしてダイソーとかで売れ。

とても良いことだな
これを機に自家用車社会から公共交通機関拡充へ転換を図るべきでしょ
メーカーも自家用車から公共交通向けの車種へ転換して行けば良い
レンタカーや小型バス、介護車両…これから広がるマーケットは沢山あるでしょ

非正規社員増やしまくって
欧米向の設計のデカい車と
国内向けはミニバンとコンパクトカーのＡＴ車ばっかり作るからこうなる

自業自得自動車メーカども
俺は１０年前からこうなると思ってた

>>771
>>こんな糞狭い日本で高級車に乗るなんて見栄だけで何のメリットもない。

見栄のためなら、モルディブの島の一本道でも高級車で走る。
それが人間ってものさ・・・

またレガシィにしようかな。
ターボじゃ同じだろうから3リッターもいいかもしれん
だがフルモデルチェンジがありそうなんだよなぁ

プリウス持ってるけどほとんど乗らないからな
今年は１000�q走ってない

なぜか無視される視点なんだけど、自動車って不動産に次ぐ金融商品でもあるんだよね。
あれだけの額でローンを組む物ってそう多くない。保険とかはいつでもやめられるものな
わけだし。

従業員10名の会社が5500万儲けた場合

＊＊これまで（総中流社会）

トップ1名　　　1000万円
正社員9名 　各500万円

この場合、
トップがクラウン購入
正社員9名がカローラを購入

結果、車が10台売れる

＊＊これから（格差社会）

トップ1名　　　　2000万円　　　　　　
正社員2名　　　 700万円
派遣社員7名　　 300万円(実際はこれより少ない人が多い)

この場合
トップがベンツ等高級車を購入
正社員がをカローラ＋αを購入
派遣は車を買わない、買っても軽自動車

結果、車は3台＋軽自動車数台しか売れない

そして維持費はこれだけかかる
クラス別！車の維持費比較 http://www3.zero.ad.jp/baiky/page317.html
排気量別維持費比較 http://www.eris.ais.ne.jp/~t-kondo/kog/kcost.html

オバマ氏応援の「小浜市を勝手に応援します！まんじゅう」が大藤から発売
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/news/1228125588/

子供のころに思い描いたエアカーくらい技術的なインパクトがないと、ほしくないよ

まあ、世界中が身の丈消費を良しとしたら・・・・・
どーなるんだろう？

買いたくても年収200万だから無理

ホンダは販売網がしょぼいから、売上不振には強いのでは
と思う。車自体は売れなければ減産すればいいけど、ディーラーは
固定費だから。トヨタはきついと思うよ。

>>771
いやいや、高級車に乗ればわかるよ。
その静かさ、滑らかな走り、明らかに軽や小型車とは別世界の快適性だ

BMWはいいよ

>>714
プレオおすすめ

>>780

＞ヨコミチかよｗ

わりい、「王道」と変換したつもりだった！

確かにヨコミチ的な車かもしれないが、オサレ度で言えば、だけどわるくないよ。

つーかね、一人で乗ることを想定にして、ものすごく快適。でかすぎず、かつ
絶対狭いことはない。高速でもスムーズに走れるし、疲れない。

自動車なんて、一種の負債みたいなもん。

>>769
まあ悪評って、2ちゃんでは一部のアンチトヨタが上手く煽って、
盲目的にそれを信じ込んでる連中も多いだけの話で、実際はどこも大きく変わらない。
「ホンダやスズキは派遣を使っていないから評価できる」なんていうカキコ、
ネタじゃなかったら真性の馬鹿だし･･･。

自動車製造工場で勤めてるけど給料安すぎ
月の手取り１３万で何で車が売れないのかとかほざくなよバーカ
カイゼンなんぞだーれも興味わかんつーの

俺んち田舎なんで買わざるを得ないけど、都会ならまず買ってないな。

>>786
富士重がトヨタ傘下になったから、レガシイはトヨタっぽいつくりになるかも
あんな無理矢理なファミリーカー作らされたしな

ただの移動する道具ばかり乱発して欲しくなる車開発して来なかった報い

中古車が軒並み値下がりしてんのはこのせいか？

>>792
>>まあ、世界中が身の丈消費を良しとしたら・・・・・
>>どーなるんだろう？

その場合、消費者が身の丈の生活に満足することだから、
平均的に全体が下がるだけで、世界の偏差は変わらない。

まともな商売をしてる車屋はもう居ない。

もしレクサスやフェラーリなどの高級新車がポンと買えるお金が手に入っても
今も乗ってる慣れ親しんだ車の新型や似たようなタイプを買いそう

貧乏性だなw

値段高杉 車も携帯も コロコロ新型出過ぎ
業界で波を作るのは善いけど 大波が頻繁に次から次ぎに来て
波に乗れずに溺れて 気が付けば みんな溺れてる感じ
少し前まで人間に合わせた機能やデザインを重視してたのに
今は一体何に合わせて物や流行の波を作り出しているんだろぅ…
人間や生活はマシーンでは無いのですよ

>>788
ローンを組むってのは、安定して会社に勤め続ける必要があるからね。
いつ首を切られる派遣じゃ到底無理。

家を買うにも車を買うにも、本当は安定した雇用が必要だったのに、それを
経団連は自ら崩してしまった。これから存分にその報いを受ける。

まあゴミみたいに派遣使って、車作って
貧乏な若者に車買わせるとか
もはやお笑いみたいな話って事。

ざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗくたばりやがれ車業界！！！

>>456
アウディーってのは一般的にみれば他の外車が買えない奴が買う車だろ。
消去法でアウディー、そんなだよｗ

隣の市役所退職した爺(技術職だぜ)がクラウンの新車。オレ中堅メーカーの
営業職勤続20年の愛車はノアの五年継続使用中、あと五年は代替予定なし。

高級車がステータスと思ってるおっさんばっかだなｗ

もっと大局的に考えられないのかね

これだからエコ意識の無い低学歴の低脳は困るねｗｗｗ

>>610
ﾜｹﾞﾜﾛﾀ。

公共交通機関を使えばエコだし。

そもそも会社が地下鉄の駅直通だし、家から駅まで歩いて1分。
やっぱりいらないなー。

>>795
ＢＭＷいいですな。でも次はゴルフ買う。こじんまりとした車ライフ送りますわ。
今の日本車は買いたいものがほとんどない。

自動車工場の期間工や派遣には、その工場で生産された車を原価で売るようにするべきだな

維持費払えるか分からんけどｗ

このスレ見てても思うけど日本のBMW人気は異常（台湾もだけど・・）
BMW自体は公的資金注入されるほど世界的に売れてないのに・・・

奴隷階級の貧民層が日本に増えたってだけでしょ
金持ちの多さは昔から変わっていないし、車は確実に売れる。

スキー客激減もそうだったけど、
明らかな数字を見せ付けられてるのにオタはなんで必死に反論するのかね？
自分が気に入ってるならそれでいいじゃん。

新車に飛び付く時代は終わったな
もう乗れるだけ長く乗ることにした

都会じゃ車必要ないよねー

>>795
たしかにBMWは日本車から乗り換えるにはいいよね。
たぶん、ベンツは日本車から乗り換えオーナーだと不満が多いかもしれない。

欲しいけど金ないから買えないんだよねw
ただそれだけだっつうのww

国産各社は何であんな、ダサいデザインの
車しか作れないの？狙ってもあそこまで
揃いも揃ってダサいの作れないよ？

派遣はローンが組めないから　自動車も家も買えないし　アパートも借りれない

>>807
そうだのう。
オレももうちょいだしゃレクサスや外車になるのに

貧乏性がでるw

若者のクルマ離れ。
従来の宣伝広告手法では、購買欲が出ない。

>>799

＞2ちゃんでは一部のアンチトヨタが上手く煽って、
盲目的にそれを信じ込んでる連中も多いだけの話で、実際はどこも大きく変わらない。

確かに。ただ、一点、「経団連」つーのが、とくにトヨタの奥田の場合は。

>>801　某政令指定都市在住だけどたしかに車いらない
通勤は電車だし、買物は歩いて10分のショッピングモールか会社近くの繁華街で十分済む

車ってお金をばらまきながら走ってるようなものだからなぁ
仕事では必要だけど個人では持とうとは思わない

>>791


じゃあ貧乏人だらけの国になって、

そんな画期的な製品を生み出せる技術者が育つか？

過去に生産した中古車もこれだけ溢れてる状況で
新車が売れるわけがないだろ

大衆消費者に向けたビジネスは、もう止めなはれ。
格差が拡大してるんだから、格差の上層に向けた商品を作らなきゃ儲からぬだろ。
ワインなんか大して味も変わらないのに何十万円もするのがあるぞ。

とりあえず内装を漆塗り、外装を金メッキにしたらどうだろう。

>>795
BMWいいんだろうけど
日本で乗ってる人ってどうして直４エンジンのBMWにしか乗らないんだ
直６に乗ってこそのBMWだろうにｗ

クラウンの原価って８０万だっけ？
ボッタクリやん

車業界の次は、車載用の糞ASICを作っている半導体/組み込みオタク業界。

>>666 どこの地方？

>>786
きっとフルチェンジしたら買う気無くなるぞ。
今のうちに買うが吉。
自分の独断と偏見によれば、現在の国産車でまともなのは
レガシーとプロボックス、ロドスタくらい。
ロドスタは昔の方がずっと良かったけど。

車だけじゃなく口車にも乗らなくなってる。

>>819
アジア圏は、未だ「車」がステータスだから・・・

他には「家の照明の明るさ」「新製品の購入頻度」「携帯電話の使用率」なんかもアジア圏は
他の文化圏と違う。

>>812 ごく少数の根っからの四駆乗り以外にとってアウディはただの乗用車だからねえ

>格差の上層に向けた商品を作らなきゃ儲からぬだろ。

大量生産のヨタは終わりますね・・。

派遣の呪いか。

>>837
40万だと聞いてるが

欲しい層には行き渡ってるだろうし、車に関わる税金とか高すぎだろう。
無駄に3ナンバー増やしすぎ。

貧乏人は、たとえ中古車でも見栄張って高級車乗るもんじゃないな。
俺、軽自動車乗ってて、親父がクラウン乗ってるんだが、クラウンの車検の
明細書見てあまりの高さに吹いたｗ
乗り心地いいけど、維持費大変だなｗ

持ってるだけで税金がうんと掛かる普通車なんて無用の長物
乗りたければ中古の軽で用は足りる

国内販売を無視してきやがって今更って感じだな
アメリカ向けの車しか作ってこなかったツケだよ

>>772
消耗品を交換すればマジであと１０年は普通に乗れる。
日本で１０年１０万キロで中古車市場に流通しなかった、
日本の中古車市場では売れないと看做された車のほとんどが
海外に輸出され、さらに１０年３０万キロは使用される。

>>802
大きくなるの確定みたいだよ、レガシイ。
欧州勢のＤセグと競わせるために
国内の贔屓筋は捨てるらしい・・。

>>835
だから、その高所得者向け商品が売れてないのよ。
高所得者も収入は下がっている人の方が多い。勝ち組みは居ない。

まあ驕るトヨタは久しからずってことだな
一人勝ちなんて、長く続く体制じゃない

新車なんて絶対ムリ。どんどん値上がりしてないか？給料減ってるのに。
中古も全然値下がりしないし。
こんな状況で、どうやって車を買えと？

この前レンタカーでカローラアクシス借りたんだけど、１００km近く走ってガソリン４．５リットルしか使ってなかったな（ぜんぶ下道）

最近の車って燃費いいね

>>747
生まれる前から派遣労働者なんて、かわいそうすぎないか？

>>809

＞家を買うにも車を買うにも、本当は安定した雇用が必要だったのに、それを
＞経団連は自ら崩してしまった。これから存分にその報いを受ける。

その通りだと思う。

>>779
ダイワの釣具のロッドの大半は韓国製と知って書いているのか。

輸送関係と緊急車両以外必要ない、通勤如きで車つかってんじゃねーよ老け顔ども！

車の無い男はデートとかどうしてるの？まさか電車とか近所の公園とか？

ホント独断と偏見だな

>>849
中古の軽買うぐらいなら、車なんてｲﾗﾈ

軽に限らず「アルト４７万円」のようなブレイクスルーが求められてる時代背景に相変わらず。自業自得。

国策産業と呼ぶには社会への貢献度を自ら極限まで下げた以上、重ねて自業自得。


社会貢献（？）を考える一般人は復活よりは別の何かを探すわな。

自転車にエコ替え多発か

車メーカーやら家電メーカーやら､こんだけあちこちでリストラの嵐が吹き荒れたらそりゃ全体的に購買力も低下するわ…
社員も客の一人であるのに…
まぁこのまま不況が加速するな…

車乗ってるやつなんて田舎者か高所得者層か仕事で乗ってるやつだけだろ

交通インフラの整ってる都会の人口が増えてるんだから販売台数が減るのは当たり前なのに

都会で車は不要

維持費(税金･保険･駐車場代･ガソリン代)だけでも年５０万はかかる

田舎で会社やってて、今は利益もでてるし、集金も問題なくキャッシュもある。
自分の車が走行11万キロで、まぁまぁ買い換えタイミングかなと思ってたけど、
テレビやマスコミであんだけ「大不況」っていわれてると、今買い換れば、
周囲に嫌みをいわれたり、羨ましがられるんで、次の車検まで乗り続けることに
きめた。こうやって、景気が悪くなっていくんだろうけどな

車の絶対量はあんま変わってない、いやむしろ増えてる気がするのは俺だけか。
関西だけど。

パチンコ屋が潰れて中古車屋が入る時代
新車が売れるはずがない

>>852
レガシイ終わった。今乗っている奴が壊れるまで乗るわ
もう10年以上乗っているけど、全然足回り余裕だし

中古車は今が購入チャンスだろうよ
値段が崩れてきてるからな。
自分である程度面倒が見れる奴ならいいだろう

こんな俺は平成１２年式ムーヴカスタムターボ
今の車は興味無いです

貧乏だし…

郊外に住んでるから買い物に車が必要だったけど
これからはネットスーパーを利用して車は処分する

通勤では圧倒的に速い電動自転車が速いわけ

休日も行きたい所は電車で行けるし車を持つ必要が無い
こういう人は多いはず

老人の運転も何だかな〜
反射神経・判断力の試験した方がいいな、マジで
殺人兵器だろ〜〜ｗ

開業当初のフォードは自社従業員に高い給料を与えて
その給料で車が買えるようになった。

下請けに圧力かけたり派遣雇って
ワーキングプア世代を作ってるんだから
そりゃ若者の給料が減って車の売れ行き落ちるだろｗ

>>861

＞車の無い男はデートとかどうしてるの？まさか電車とか近所の公園とか？

オレは乗ってなかった頃、相手は乗っててよく乗せてもらってたぞ。それは
別にそれでいいんじゃね？ぜったい男がってものでもなく、お互い乗ってない
場合だってあるわけで。

まあ、その頃は都市部に住んでたンんで事情もちょっと違ったけど。

外人ばかり誘致して、安い給料で使って、
日本人に対しても期間労働で安い給料しか払わなければ、
だんだん購買層が減るのは、当たり前だろ・・

日本の企業って、社会に還元するという考えが足りない気がする


１０人の中流を作るんじゃなく、１人の金持ちと９人の貧乏人を作っている現状をどうにかしろよ

毎年
ガソリン税
重量税
自動車税
駐車場代
をとられる車（笑）なんてｲﾗﾈ
都会は電車と自転車で十分
田舎は原チャで十分

俺はこの11月28日にＧＴ−Ｒを発注しました。
40年来の夢がかなって嬉しいーす。団塊世代
にとってＧＴ−Ｒは神的存在なのです。

>>836
＞日本で乗ってる人ってどうして直４エンジンのBMWにしか乗らないんだ

アウトバーンが無いからさ。日本でＭとか乗ると今度は免許がヤバくなる

車乗らないのが一番のエコ。
エコエコ言ってる車会社は本末転倒。

おまえら…タタが来たら買うよな！

15年22万キロのクーペと10年12万キロのコンパクトカー乗ってるがまだまだ普通に走る

買い替え予定、無し

エコ替え？

アホかw

奥田ざまぁｗ

>>852
５ナンバーカーゼロのラインナップを繰り出したときから、
ひいき筋にはあきれられているよ。５ナンバーに積極的
なトヨタの爪の垢でものんで猛省して欲しいな。個人的に。

ｂＢが爪の垢のやくめを果たしているか、微妙だけどな。

>>666その話が釣りじゃないなら、いつか行ってみたいな。

むしろこの状況で車が売れると思っている車屋の方がわけわからん
頭大丈夫か？

落ちる
今日は長居しすぎた
つりにかかりまくって気分悪

>>848
車検費用なんて交渉次第なんだよ。
俺の、ベンツ、BMW、ボルボ、レクサスなんて、たぶん、軽自動車の車検費用より安いよ。
見栄張んなきゃいいんだよ。勉強してな。
そうすると、結構、メカの人も仲良くなれていいこと多いぜ。
もちろん、正規ディーラーでの話だ。

>>843 R8って化け物みたいのもあるけどな

>>861
スイーツ（笑）

頼みの高所得者層も
年収３０００万が年収２７００万に下がったりしてるから
消費を控えるよな

高所得者ってのは慎重な奴が多いから
少しでも収入が減ると一気に守りに入るからさ

本当に国内市場を整備せずに享楽に浸った
ここ１０年の自動車業界の経営陣は家財没収だな
大企業が１０年２０年先のために先行投資しないとはとんだお笑いだよ

ＰＨＰでも読んで反省しろｗ

たまには乗ってやろうとおもってコンビニにいったら、速攻で駐禁張られた
5分くらいの時間で
すげー萎えた
もう次の車検で廃車にするかも

>おまえら…タタが来たら買うよな！

タタ50万以下でしょ？

カリフォルニアなんて、車を売るために鉄道を買い上げて潰して
車なしで生活できない町に変えてしまったそうだ。
元は電車移動がデフォだったらしい。

日本も車を売るために狂ったように国債積み上げながら、道を作ってきた。
車普及の歴史自体野蛮そのもの。

自転車で生活できる京都市とか、地下鉄が発達した東京はいいな。

>>788
保険のほうが一生考えたら高上がりだろ
楽しくないし。いつでもやめられるっていうけどやめられないし

つーか、マジレスすると、これからガソリンばなれが進んでいずれガソリン車が
なくなるだろうから、ここで変に新車買い替えとかするより、もうちょっと待って
せめてハイブリッド車の数が増えて値段も手ごろになった頃でいいんじゃ？

今はまだ買い替え時じゃないよ。高級デジタル一眼レフと同じ。

免許なしで乗れるようにしろよ
免許とるの、面倒だけど一度でいいから
町の中で車運転してみたい奴だっているんだよ

今や派遣労働が普通の労働になり
軽自動車が”普通（の）自動車”に
なってしまったということか

エコじゃんｗｗｗ喜べよｗｗｗｗ

今の車は性能良いのに、車検制度に問題ありだよな。
３年過ぎたら２年置きにしなきゃいけないのはムダすぎ

■マンションも売れない

2008年上半期（1〜6月）のマンション販売戸数
2008年07月23日

不動産経済研究所が発表した集計によると、
首都圏の2008年上半期（1〜6月）のマンション販売戸数は、
21,547戸。
これは前年（2007年）同月比23.8％減。
1993年（バブル崩壊後の平成5年）以来の低水準。
今年の年間見通しは49,000戸の見込みに修正され、
こちらも1993年以来15年ぶりに5万戸を割り込みそうです。

想定の範囲内だから問題ないはず。
騒いでいるのはマスゴミだけだろ。

>>902
エコ代え、涙目ｗｗｗｗｗｗ

トヨタとか、もう国内販売なんかやる気ねえんだろ
これだけ日本人を虐殺したらもう十分だろ

早くシナに逃げたらどうだ？

>>899
いつまでたってもDVDレコーダーを買えない知り合いを思い出したｗｗｗ
ブルーレイも1枚100円くらいになるまで買わないとか言ってるが・・・・・

何で車って安くならないの？
今の車から2割引きにしたら結構売れるんじゃないの

新車の買い控えは確かに凄いが中古市場の値下がりはもっと凄いｗ

これで京都議定書達成できるかな

----　自民党　は　環境政党　------
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1201259599/

>>837
管理費という概念無いの？

>>903 同意。あと高速の制限とかな

年収２０００位だけどフィット乗ってる
十分だもんな

氷河期と団塊jrの消費不足に加えてさらに世界不況のダブルパンチ
ダメだー日本版ニューディール政策やらねえと終わるわマジで

車、買えよ〜、みんな。
俺はSEなんだけど、俺の客は某自動車会社。
車が売れないと俺の仕事が減って給料下がるよー。

車があると楽しいぞ。
どこにでも行けるから、色々な楽しみがある。
最近は首都圏でもそんなに渋滞は激しくないからストレスにもならないし。
絶対におすすめ。

>>905
想定してるけど、マスコミが誘導して、加速しますので・・・
だから、最近マスコミへ広告費は出さない。

>>904
明らかに作りすぎだよなｗｗ　どうすんのコレ？って思った

>>826
最終決定するのが、ダサい感覚の世代だからだろう。
おやじギャグが大好きなのだから、あんな車になる。

親父の子なんだから、我慢せずセンスのだささになれろ。
どうせ、おまえもがに股日本人なんだからｗ

デートなんかしない。
それで話は終る。

>>859
うん
ダイワブランドでの創生期から海外工場に積極的だったもんね
台湾がメインの時期もあったしタイなんかも多いよね
でも上位機種のリールとか日本製でもやっぱり高級感って感じではないな

ＩＱはこけてるらしいな
輸入車は在庫があふれてるし

わざわざでかくすることないのに
あれがちょうどよかったのに、なんか終わったのう。
買えるうちに買っておくよフォレがどうなるかだがなw

経費削減で、部品メーカーを、買い叩き、叩きまくった後で、
しかもこんな｢売れない、売れない｣言ってる時に、
作られた車は、怖くて乗れない。
車検1回通したら、トヨタイマー働いたりしてw

>>908

＞いつまでたってもDVDレコーダーを買えない知り合いを思い出したｗｗｗ

それもそれで面倒だよな、業界が荒れてるから。

つーか、所詮そんなものだと先を見通してマジ必要なものだけ手をつけるって
ことをしないと身が持たんぞ。

車買い換えたいけど金がねえんだよ

>>903
何時まで経ってもモータリゼーションの幼稚な日本人には必要な制度かもしれんよ、自分ってよりは人様のために。

>>861
今一番オシャレなデートは自転車でエコデートだぞ。
健康的でさわやかカップルを演出できる。

それ以上に良く見るのがビックスクーターに乗ってるカップル。
これは二人乗り。

こういうデートって若い頃しか逆に出来ないんだから、
これを楽しめるぐらいラブラブなカップルって良いよ。
車なんてオッサン、オバサンになってからで十分。
ブランド物なんかも同じで。

車が必要だとしても中古車市場が値崩れしてるのにわざわざ新車買うバカいないだろ

日本人は自動車なんて買わないでいいんだよ。アメリカ人が買えば
日本の自動車会社は儲かる。アメリカの不況は１年で終わるから１年
自動車会社が我慢すれば済む話。

>>872レガシィは来年ＦＭＣだ。今のうちに現行買っとけ。現行は先代よりだいぶ燃費いいぞ。
内装がチャチだけど。

>>891
重量税だけでかるく軽の車検費用分ぐらいになるだろうに
脳内外車のりですかｗｗ

因果応報自業自得ですなあ

業界的には燃料車に見切りつけて電気自動車への転換が来年から加速するはず
大排気量エンジンや高回転スポーツカーを楽しめる時代はもう僅かしか残ってないかもね

もっと売れなくなるだろうな。
都内の駐車場も空きまくり値下げしまくりだ。

車が売れない理由は複数あって、問題は比重と思う。
個人的な感覚としては次の順。
１．自動車への幻想(いい車に乗るとモテる・ステータスになる・暮らしが良くなる)が消滅
２．自動車の割高感強まる(ＩＴ商品が劇的に値下がりしたのに比べクルマは変化なし)
３．商品として成熟し技術革新が停滞(１９９０年前後を境に日本の自動車工業は完成済み)
４．先行き不安(失業が怖いのにクルマなんて･･･)
５．クルマの耐久性が向上(寿命二倍なら購入台数半減)
６．少子高齢化(そもそも車なんぞ不要)

良く指摘されるような「格差の拡大」は余り関係ないと見る。
現代なら低所得者層であっても車が買えないわけじゃない。
実質所得とか物質的な豊かさで計れば
１９６９年の高所得者層より恐らく豊かなはず。

カブで十分だしな

車は「不必要悪」

これがエコですが何か？

近所のショッピングモールの前でｔ○ｙ○ｔａが展示即売会やってたが
誰も寄り付かなくて社員が閑そうにしてやがった
ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>917
必要なときはレンタカー借りるから

>>923
ああいうのって誰も注意しないんかね？
「軽自動車とヴィッツがあるのにこんなの出してどうするんです？」って

原付２種スクーターが最強
自動車税は年間1700円
燃費はリッター５０km

まあ公道を走る分には１１０キロ出せればいいから
軽で十分だよな
長距離移動するときはレンタカー借りればいいし
あるいは電車飛行機
運転を楽しむってなんなの？
危険なだけじゃん
快適に移動するための道具だろ車なんて

クルマは実用品の範囲を越えて否が応にもステータス商品としての性格を帯びるから、
単純に自分の好きなものを買えばいいというわけではなく、
自分の収入・資産・職業・キャラクターと相談して何を買うか考えないといけない。
そうなると候補は思いっきり限られるわけで、クルマが売れなくなるのは当然。
昔（90年代まで）の若い世代はこういう考慮がまったく無く、
他人から見るとちぐはぐで笑いものにしかならないような選択を（何百万円もかけて）平気でしていた。

実際、液晶テレビも要らんだろ
誰がデジタル放送にしてくれって言ったよ
なし→白黒テレビ購入や白黒テレビ→カラーテレビ購入の感動がない
ブラウン管テレビから液晶テレビへ移行して感じる感動なんて微々たるもの
「やっと買えた」と思ってテレビつけても、アホな芸人がハシャいでる
しょうもない番組を見せられるだけ
わざわざハイビジョンで見る意義が分からん
車でも何でも、今はみんなそんなもんだ

タタってあのジャガーを屑鉄にしてしまった
あのタタかい。こんな車、日本人なら誰も恥
しくて乗れんでしょう。

軽自動車は売れてるようですが・・・

>>929
ヤッターマンのドロンジョ達みたいに一緒に乗るチャリなら楽しそうかもね

中古購入のカローラフィールダー５年乗ってる。
壊れるまで乗るつもりだが、壊れた後は中古軽自動車でいいな。
新車はｲﾗﾈ。

あほらし。チマチマ車買う金貯めてる暇があったら、今すぐ夜行バスに飛び込め。

多くの人が住み所得も多い人が車を持つにメリットを感じない日本特有の問題に対してまったく無策でどうしようっていうんだろね。
内需切り捨ててて今更ピーピー言っても今日日じゃ誰も何も思わんどころか反対の印象しか持たないだろに。

売れない売れない言ってるけど足代わりに使ってる田舎、特に雪が降る地域だと必需品だから
みんな持ってるし買ってる
ただ新車でしかもグレードが高いような高級車とかには手を出さないで、中古とか軽とか、良くて燃費の
いいコンパクトカーとか、そんなのを買ってるだけだよ
大体都会と田舎で「車を持ってる」の意味が大分違うよな？
都会だとピカピカの高級車だったり外車だったりするのがおおいような気がする
田舎だといつぶっ壊れてもおかしくないような軽とか普通だし
なんか意味合い違うよね

>現代なら低所得者層であっても車が買えないわけじゃない。
サブプライムローンですね？

なんでアメリカのリーマンショックと同時進行で同じ比率で売れなくなるんだよ？
アメリカの話だろうあれは。
日本でコピペで売れなくなるのはおかしい。

軽が増えたね

>>818
昔の三菱自動車工場の話しだけど
工場で働いてる人や家族には エクリプスの新車が１００万で売りますって
工場内掲示板に出てた
他の車種も在ったけど幾らだったか覚えて無いです
昔は派遣も殆ど居なかったし
居ても給料手取り６０万円だったしなぁ
良かったなぁ

人件費を削ったら、娯楽・嗜好品の消費が落ち込むのは当たり前だろ。
経団連とかのジジイ共が己の利益ばかりを追求して若年層の人件費を削ったのだから、
文句は政府ではなくてその辺のジジイに言え。

不景気だと買い換えのサイクルは当然長くなるわな。
軽で十分という人も居るだろうし。
実際、今の軽って良く出来てる。それなりに高いけど。

>>929
青い山脈　の時代に逆もどりか…

日常の買い物もネットスーパー、アマゾンプライムで済む時代だからなぁ
クルマなんてどうしても必要な時のみカーシェアリングで使うくらい

公務員が新車を買ってくれますよ

大前提でお前ら本当に車必要なのか考えろや〜ｗｗ

狭い日本で必要なのはよっぽどの田舎だけだろｗｗｗｗ

この低脳どもが〜ｗｗｗ

>>929

＞こういうデートって若い頃しか逆に出来ないんだから、
これを楽しめるぐらいラブラブなカップルって良いよ。

だよな。つーか、オレはいままで結構年上の女性とつき合ったことが
多かったような気がするンで、いつも助手席に乗ってたなあ。

今でもデートする時、車どちらかのって決めるの、オレが別に男だから
とか年上だからじゃなくてその場の雰囲気で決めるし、女のコのに決めて
運転してもらうみたいなことあるけどなあ、普通に。

そんなもんだよ。

都心部在住だと駐車代は安くても2万。
繁華街やマンション街なら3〜5万は当たり前。
で、保険だ、メンテナンスだ、ガソリン代だ、と。
2年に一度の車検は耐久性が格段に飛躍した現在、必要ですか？

軽は中古車でも高い

結局>>945みたいな考えの人間が増えたってことだな
だから売れない

道具にこるのはマニアだけ
道具は１００円ショップで買う時代
間違ってもローンで道具は買わない

車は田舎じゃないと持つメリットがないだろ

>>923
あれって１８０万くらいするんだろ？ｗ
誰が買うんだよ。金のある奴は普通に考えたら「事故を起こした時のリスク」も考えるよな。
守るべきものがあるわけだから。

あの小さい車で事故を起こしたら死亡だろ。
となれば金持ちは買わない。そして金のない奴はあの大きさなら軽を買う。
そりゃうれねーよｗ

車検制度は利権の維持でしかないな

１５０万の車なら原価は８０万くらいらしい。あくまでも、らしいだが。
でもたぶんそんなもんだろう。低迷してた自動車会社が１つのヒット車で
息を吹き返した例があるからな。昔のマツダｗ

個人へのガソリン販売200円ぐらいにして車減らしてくれ

資本主義の原資は、労働者の賃金で成り立っている
これを壊せば　資本主義は暴走して崩壊する

>>950
エンジンブルブル絶好調なオリジナルのヤッターマンは、
モータリゼーション華やかりし頃のアニメだったなあ。

　　他人の不幸で今日も飯が旨い！！
　　　　＋　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 　　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|
　　　　　＋　 ＼　　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

ボッタクリ　トヨタ
潰れろ

車が売れないのは、道路がまだまだ足りないからです
山を潰し、川を埋立て、汚くみすぼらしい家々を解体して、道路をもっともっと作りましょう
なんなら、日本国土全部道路にしましょう。
人はどこに住むかって？　　人は道路の下にでも住めばいいのです

>>956
いや、書いてある通りにまんまそのままだし。
日本では延々と売れない状況が若干加速した程度。

糞の団塊やバブルが運転してる様子みて愛想つかされただけだろ

どんどんエコな不買運動を続行だな

これから大規模なリストラしかけてくるんだから、
米国が景気転換するまで、おそらく１０年間程度は必要だろ、

生き残る為にも生活費は必死で備蓄しないと、自分が加藤小泉になっちゃうよ

僕の勤務する販売店では
前年より売れ！！
と、毎朝気合いを入れられます(>_<)

俺様も考え変えたよ。
現行Ｓ600とベントレフラスパ売って、
カブ号色違いで10台買う。

５０万人以上殺し、それを遥かに超える障害者を生み出し続けているんだからな
売れ続けてたのがおかしい

車売ることだけ優先して、外の人に優しい車作りをして来なかったツケでもある
他人を殺す、人生を台なしにするリスクこそ最優先で軽減すべき

世界恐慌です。


車なんか買うな！！！

>>982
大東亜戦争ですか？

■マンションも売れない

2008年上半期（1〜6月）のマンション販売戸数
2008年07月23日

不動産経済研究所が発表した集計によると、
首都圏の2008年上半期（1〜6月）のマンション販売戸数は、
21,547戸。
これは前年（2007年）同月比23.8％減。
1993年（バブル崩壊後の平成5年）以来の低水準。
今年の年間見通しは49,000戸の見込みに修正され、
こちらも1993年以来15年ぶりに5万戸を割り込みそうです。

トヨタを見習って家計もカンバン方式を採用した結果だな

トヨタも喜んでるだろ

外車ってなんで高いんだろう
中国で作れば５０万できないのか

>>956
心理的な物

この不景気の上、駐禁とか一層厳しくなってるのに当たり前だろ。車会社のｴﾘｰﾄらって世の中見えてんのか？

>>929
＞車なんてオッサン、オバサンになってからで十分。

脳みそが劣化してからの初心者運転は危険だけどなｗ

おう
青い山脈な
みんなで自転車で川原を走って人生を語るんだよな
良い時代だった
「寒い朝」では夜の道をみんなで自転車で走っていた
空には星が輝いて
これが青春だ

>>970
あれは海外向けのもんだから日本で売れるとは思ってないだろうな。
たしか全長3m以下の車は税金が優遇されるとかそんなん

いや90年代から買い替えサイクルは長くなっとるよ
それが今現在なだけ
15年20万�`は平気であるぞい
しかも今年の夏頃はそういったのが30万円ついてたわ

車検に合わせて車買い替えるってよく聞くけど意味わからん
ユーザー車検自分でいけば6万くらいで済むし(軽ならもっと安い)
時間もなれれば2時間くらいなもの
調子悪い部分はその都度直してもらったほうが安いし

車にどんどん乗らなくなって欲しい。道は空くし、車乗りの希少価値が上がるし

トヨタの作った高い軽自動車にしても駐車場など維持費に対して全くの効果が無い。
日本向けに出すこと自体がキチガイといわざるを得ない。

自転車の時代

>>956

マジレスすると、

米国でリーマンショック＞金融破綻＞アメリカ人がモノを買わなくなる
＞日本製品が売れなくなる＞日本の製造業が収縮＞日本の製造業者、派遣労働者を放り出し

ってな流れで、日本では急激に景気が悪化してる。
永田町の人らはわかんないんだろうな、こういうのって「景気」は「気分」なんていう
漠然としたものじゃなく現実の問題なのに

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。