【愛知】金型が顔面に当たり社員死亡、トヨタ車体　刈谷市

２７日午前１１時ごろ、愛知県刈谷市一里山町のトヨタ車体富士松工場で、
クレーンでつり下げた２枚１組の自動車の金型（１枚４トン）の１枚がずり落ちて
近くにいた同社プレス工・遠藤大介さん（２８）の顔面などに当たり、
遠藤さんは外傷性脳挫傷で死亡した。

県警刈谷署によると、遠藤さんは１人でクレーンを操作し、金型を他の場所に
移動する作業をしていた。

金型は４本のワイヤでつるして移動させるが、移動後、何らかの理由で
１本だけ金型から外れていなかったため、クレーンを動かした際、上側の金型が
ずり落ちて遠藤さんに当たったらしい。

中京テレビ　2008-11-27 17:44
http://www.ctv.co.jp/news/local/news_loc.html?id=30160

これは痛い

悲惨な死に方コピペ禁止

ひとごろしはしね

まだトヨタ

またトヨタか
人員削減と無理なノルマの押し付けでまた人を殺したのか

ご冥福をお祈りします。

辞めさせられて野垂れ死にする派遣工よりマシなんじゃないの

おっかながっただろうな

金型、GJ！
TOYOTAは天罰だな

トヨタでの事故が表に出るようになってきたか・・・

頭なら衝撃って感じだが、顔面に喰らったら激痛を想像してしまうな

　　　∩_＿＿_∩
　　　| ノ ノ　　 ＼ヽ
　　 /　　●　　 ● |　　　・・・トヨタはオワタの？
　　 ミ　　　( _●_) ミ
　 -(＿＿_.)─(＿＿)─

大量リストラじゃ、減らすと文句言われるから
とうとう殺しにきたのか・・・

＞外傷性脳挫傷で…

脳みそが飛び散ったわけね。

この程度なら以前は報道されなかったんだろうな

案外危険な仕事ほど給料安いんだよね

自動車工場で死者ってのは最近では珍しいな、昔は多かったがな。
ちなみに鉄鋼工場では現在でも死者は珍しくない。

自分でやって自分が死んでしまったのか
自爆じゃ仕方ないね

事故に見せ掛けたﾘｽﾄﾗじゃないよなぁ


って


言ってみた

>>12
激痛どころか顔が吹き飛んでるでしょ。

>>14
「辞めぬなら　殺してしまえ　期間工」
ってことですか？ｗ

大したことないじゃん、
今までにトヨタの車で何人が死傷してると思ってんのよ

小泉規制緩和の犠牲者なのか

時間と人手を削ったんだろ？
安全第一って号令かければ事故は起きないって思ってるんだろうな。

早く例のリストあげんかい生き地獄の負け犬ども！

こんな死に方ヤダ

奥田が広告を無くすぞと言ったから 反撃的に流すんだろな

昔ならトヨタで人が死んでもニュースには出なかった

プレス工の不幸で今日も飯がうまい

　　　　＋　 　 　 　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　＋
　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ ＋
　　　　　　＋　 /:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　ｷﾀ━━━/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!━━━━!!!!
　　　＋　　　 | （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　＋
　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　　　＋　　 　| 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　＋
　　　　　　 　 　 ∧　　　　ﾄｮｮｮｮｮﾀ　/
　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

トヨタって徹底的に貴族階級と奴隷階級にわかれてるんやろなあ。トヨタ貴族階級は日本まで破壊しにかかってるんだが。奴隷は自分ですか？

こんなのが報道されるってことは、もう、トヨタの広告は
あてにならなくなったってことなのかな。

トヨタ本社上層部は「ﾁｯ」と舌打ちしたはず

>>22
まあマジレスすると事故死させると軽く億の金が吹っ飛ぶからね。
慰謝料にその対応もろもろと。
どうせ期間工は退職金もないから無理やりに辞めさせたほうがお得。

>>18
報道されてないだけじゃないの？

金型とクレーンは禁止にするべき

こんな事故、トヨタじゃ毎月のように起きるのだが
なぜ突然マスコミが報道しだしたのだろうか？
今までずっと隠してきたのに

トヨタ重体に見えた

・・・・寝ようorz

うわーぐっちゃぐちゃだな。

死亡災害か、、、南無。

>>36
社員だからじゃない？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　ξ　　　←　拭き取り忘れた脳みそ

現場作業では熟練の期間工・派遣をリストラ
→人手足りなくなって事務方の正社員を工場の現場に回す
→慣れない作業で事故多発、正社員の事故だから隠すに隠せず

>>33
慰謝料や諸々の経費は会社が加入している保険から出るんじゃね？
会社の取り分が80、遺族は良くて20って所だろ。

これは痛ニュでやるべき

CM料ケチったからだろ
今までだったらマスコミが隠してくれてた

＞遠藤さんは１人でクレーンを操作し

28歳か。真面目でもミスらないとは限らないけど何かあったのか
つか昔から1人でやる作業だったの？豊田さんの時代から？

正社員のカットも始まったのか

むかしマツダで死亡事故があって数日後、その現場で火災が発生したな

>>18
いや、いまでも多いんじゃね？
ちょっと前に自動車絶望工場の著者の鎌田 慧さんも、今の自動車工場の状態は
この本を書いた1972年よりも酷い状況だ、みたいな事インタビューで言ってたし。

事故があってもニュースにならないだけじゃないの？
報復でスポンサー降りられる可能性もあるしｗ

あーあ、広告出さないって言ったからリークされちゃった。

死んだ人を悪く言うのもなんだが

トヨタは悪くないじゃん
悪いのは遠藤さんじゃ

リストラされときゃ、こんな目に遭わなかったのに
ヨタに命捧げるなんて、そんなアホらしい事無いぞ

>>18
溶鉱炉の湯を浴びて焼死とかあるそうだね。

社員より金型の方が心配なのがトヨタの本音

ツナギ隠しの次はこんな手か・・・

最悪だな・・・

元期間工の俺が一言、安全対策には気をつけてるけど、時々死ぬよ

「トヨタでは良くある話」で片付きそうで怖い。

自爆かよ

このプレスと金型で次の製品は造られる訳ですね、わかります

鼻から上がぶっ飛んだ感じかな

合掌

ところで、その人を殺した金型を
廃棄せずに自動車づくりに回したってことないよな？

　

　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__　　　　　　　　　._____________
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　　 ／　____________＼へ
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　 　／ ／ 　　 　 　　 　＼.＼
　　　　/:::::;;;ｿ　悪魔狂徒 ヾ;〉　／ ／　　 　　　　　　 　 .＼.＼
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　|　／　 　 悪魔狂徒　　 　 ヽ .|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　|ﾉﾉ 　　　　　　　　 　 　 　 　| /
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　ヽﾉ 　 ,,,,,,,,,,,,,,丶冫_ .,,,,,,,,, /ヽ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　/^ヽ- √￣￣ヽ^ ./￣￣ ヽ | 　　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　|∂/ . | -=･=- |　| -=･=- .| く
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./　ヽ/　　ヽ______丿 .ヽ ______..ﾉ　ヽ
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　　/　　　　　　　)（　　　）(　 　. 　| 　　
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　　|　 　　　　　　 ^ ||^　. 　 　　　 | 　
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偽ユ★ヤ偽ユ★ヤ偽ユ★ヤ　ヽ　ヽ　　　　　　　/ 　 ／
タルムード タルムード ぬるぽ タルムード タルムード
　　 ／　ー＼　国際金融資 本国際金融資本 国際金融資本
　／ノ　　(＠)＼　グローバル グローバル グローバル グローバル
.｜　(＠) 　 ⌒）＼　アシュケナージ アシュケナージ アシュケナージ　　　　　　　　　　　　　　　　　
.｜　　 （__ノ￣|　　| 　 ///;ﾄ, 　ニューワールドオーダー　　　　　　 /ヽ＿＿/ヽ/ヽ＿＿/ヽ
　＼　　　|＿／　 /　////ﾞlﾞl; 　ニューワールドオーダー　　　　　／　　　　 ／　　　　　　　＼
　　 ＼　　U　 _ノ 　 l 　 .i .! |　ニューワールドオーダー　　　　 / ＿ノ　 　/ ＿ノ　　ヽ＿ 　　ヽ
　　　/´　　 　 ｀＼ │　 　| .| 　ニューワールドオーダー　　　　| ●　　　 |　●　　　●　　　　 | 　
　 　 |　ゴイム　　|　{　　 .ﾉ.ﾉ 　ニューワールドオーダー　　　　|　　(＿人|　　(＿人＿) 　u　 /
　 　 | 悪魔崇拝 |../　　 / .　　ニューワールドオーダー　　　　＼　　　　 ＼　　　　　　　　／

4トンが当たってきたら人間の体なんて何の抵抗にもなりゃしない
豆腐と同じ

スローモーションにみえるらしいな

人員削減にもやり方があるだろうに・・・

この事件が表に出た方が驚き。

>>14
それだ！

頭が金型の形に・・・

しかも地元の中京テレビでだ。

こんな事故もあったらしい。（転載）

３年前にガソリンスタンドへ行った時の話。あの痛ましい事故は今でも
鮮明に覚えている。

俺がガソリンを入れている最中、隣に空気が全然入ってないタイヤを履いた
トラックが止まった。どうやら空気圧の点検を怠っていた為に減っている様だった。
俺は車が汚れていたので、洗車を頼みつつ店内に入って暫く外を眺めてた。
店内からはピット作業をしている所が見れたので、俺はさっきのトラックが
ピットに入って来たので、ぼんやりと作業を見てた。
で、新しいバイトだと思われる可愛い茶髪の女の子が、先輩の指導を
仰ぎながら黙々と
作業の手伝いをしていた。作業員が空気の入っていないタイヤを外し、女の
子が空気圧を入れる様に頼まれた所で痛ましい事故は起こった。
女の子が５分経ってもずっと空気を入れつづけているので、俺は
｢トラックのタイヤは空気を入れるのは大変なんだろうな〜。女の子なのに
大変だな。｣と思った瞬間、｢ズドン！！｣と言う爆音と共に女の子の頭が
弾けて赤い血の霧が舞い上がった。
同時に店内の窓ガラスをブチ破って何か光る物が突っ込んできた。
店長が、｢救急車呼べ！！一旦店閉めろ！！誰かタオルもってこい！！、
〇〇（女の子の名前）の体を抑えてろ！！（激しく痙攣してのた打ち
回ってた）｣と動転し、俺は何が起こったのか確かめようと、店内に飛び
込んできた物を探し出した。
それはトラックのホイールだった。大きさは直径１メートルはあったと思う。

女の子は頭が半分吹っ飛んでいて、ピクピク痙攣しながら｢うぅ〜、ふぅ〜｣と細い息をしていたが、俺は彼女がもう死ぬだろうと分かった。
何故なら血にまみれた脳が見えていたのだ。
彼女が自分の手で脳みそを抑えていた光景は今でも忘れられない。
救急車が到着する間もなく、白目を剥いたまま彼女は死んでしまった。
次の日にその事故をニュースでやっていて、原因は女の子がタイヤに空気を２０キロ入れようとしていたことが原因だった。
恐らく、２､０キロと２０キロを間違えたのだろう。
普通はタイヤが膨れ上がった所で気付くだろうが、女の子だから分からなかったのだろうか。

こうやってトヨタは人員削減するのか
恐ろしいな
奥田

>>61
４トンクラスの金型がいくらすると思ってるんだ

金型に押し付けられて
何に成型されたんだろう

金玉が顔面に当たり死亡に見えた。

豊田織機だか繊維だか忘れたが、１年も前じゃないが爆発事故で死人が出たが
報道されたぞ
奥田が脅してマスコミ仕返ししたとか、思ってるんだった馬鹿だよ
どうせ、わしの発言に対してはトヨタの犬だなんやかんだ、言うのだろうけど

指サシ確認を怠ったな。

あのリスト入りおめでとうございます

考えられない事故

>>61
検証する必要があるから「まだ」作ってはいないハズ

運送屋さんが止めたトラックが動き出してさまれて死んだり、
外部業者が空調直して転落死したりなどはトヨタでしたっけ？

職種は違うけどなんか人事じゃないな・・・
あ、オレ死ぬかも、なんて経験あってもどこか心の底で笑ってる自分が居る
笑ってないと怖い

＞外傷性脳挫傷

要は顔半分消し飛んだ訳だろ惨いな
あと、ほんとに社員か？
派遣だけど誤魔化してるんじゃないだろうな

>>50が真理。

車の何処の部分のインゴットかわからんが、数百万から数千万ぐらいするんだろうな。
TOYOTA的にはインゴットの方が重要だろう。

奥田は餓死するより保険が下りる事故死がマシとか言うよ。
絶対。

>>72
４ｔｏｎクラスの金型の耐用ショット数って幾らくらいなの？

>>36
８月トヨタ本社で作業員が死亡　廃棄物回収用トラックが無人で動きだす
http://sankei.jp.msn.com/affairs/disaster/080821/dst0808211425012-n1.htm

９月労災で男性死亡　発生８日後通報　トヨタ北海道が謝罪
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1220253482/l50

１０月はないよ

遠藤大介さん（２８）は歳近いし同じ雇用されてる者として同情するが
報道した中京テレビが心配。中京テレビの人逃げてええ

といっしゅん思ったが、もう死者のせいかもなスタイルか。話ついてるくさいな

>>75
広告費減ったから報道するようになったんでしょ

>>70
トラックのタイヤの標準の空気圧はそこまで低くないぞ。

4トン・・
これはちょっと想像しただけで・・・

＞外傷性脳挫傷で…
頭吹っ飛んだのか・・・

スレタイがトヨタ重体に見えた

しかし、こういう事故はニュースにしないでほしいな
理由は俺や身内、身近な人がこういう事故にあってネタにされるのが嫌だから

荷物を吊る場合は落ちることを想定して離れるのがセオリーなんだがな
とはいえ慣れてくるとつい忘れるんだよなぁ・・

>>84
自レス。

×インゴット＝金属延べ棒だった。

疲れていても休めないのが工場勤務

４トンっていったら、
２メートルｘ２メートルｘ１５ｃｍの鉄が、
３メートル上から顔面直撃・・・


同業者のオレとしては、クレーンっで吊ってる状態で
その下に居るなんて、考えられないんだが・・・

これは申し訳ないが、本人が悪い・・・

ＤＲＩＶＥ ＹＯＵＲ ＨＥＡＤ

>>70
トラックのタイヤ爆発させるほどのコンプレッサー＆エアホースって相当だぞ
空気入れるためのガンを抑えるのにも相当な力が必要

まあ鉄プレスして車作る金型が頭にずり落ちてきたらどうにもならんわな
全身に落ちてきたら本当にぺしゃんこだろうな

新車なのに事故車か

遺族に金型弁償させたりしないよね？

金型ってえらく高い物ってイメージがあるんだけど。

プレス作業主任の資格は、ちゃんと取得してたのか？
あとクレーンと玉掛けの資格もいるな。
フォーク使ってたならフォークと小型特殊。

タイヤメーカーの金型でも億単位らしいから
物によったら億以上かな

自分でクレーン動かして、自分で当たってたんじゃなあ…
気の毒だが自分の不注意だったな。
そういう危険の有る難しい作業だから資格があるので。

　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　　　我々経団連は移民受け入れを実行する
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　これにより、お前ら愚民は職を奪われ路頭に迷うことになるだろう
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐　　　　　
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　その上、移民の教育費、社会保険、福祉費もお前らの税金で負担だ　
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l 　　　　安い給料で精々頑張って払ってくれたまえ
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ そして移民に仕事を奪われたのは、自分の努力が足りないからだと
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､ 　　綺麗事をぬかし、努力すれば報われるなんて甘いことを
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　| 　　本気で信じて過ごしてくれたまえ
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l, 　我々はおいしいところだけ貰って後のことは知らん
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|
　 ./､ ./　　 l,　　｀￣ ./　 　 　 　 |.|::::::::l　|. !. l, l 　 　 l 　　治安悪化と給料減と増税と高失業率と派遣と暴動
　.l､,.ノ　　 　 l,　　 　 ;'　　　　　　.j |:::::::::!
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　全部お前らにお似合いだろう
　　　　　　　　　　奥田碩（1932〜200X）

>>22
それ、奥田の迷言として後生に残そう。
例のAAと組み合わせあちこちにコピペしてまわる。

ご冥福をお祈りしますわ
またTOYOTAの犠牲者か…

1枚4�dなら、ピラー〜ルーフのあたりだろうか？
この金型代、べらぼうに高いと思うんだけど…
ちょっとトヨタに同情。

>>97
ワイヤーを一本外さないで横移動、
金型に引っ掛けてずり落ちた先に、自分がいたんじゃない？
うちもあった。人身災害にはならなかったけど。

まーなんだかんだ工場は稼動するわけで
金型移動後に製造した１台目買った人には
怨念の当たりつき。事故ったらおめでとう

この方のお顔は家族でも見せてはいかんだろうな・・・
倒れた数メートル先まで脳漿と血が飛び散っていたことだろう

「はいおｋ〜クレーン戻してー」→一本だけ外してなかった→一箇所持ち上がる→上に乗ってたのがずりおちて即死

こうか
Ｆ１でタイヤ交換直後に１つ外れちまうようなもんか

>>49

自動車絶望工場は、基本的に嘘と誇張だから。
いしかわじゅんも、鎌田と同じごろに、同じ場所で働いていたんだって
俺の見た状況とぜんぜん違うと言ってた。

当時の期間工は、物価スライドで考えると、今の1.5倍ぐらいの収入があった。
当時といまだと、国民所得が倍近く違うから、当時の期間工と今の派遣は
今のほうがめちゃくちゃ悲惨ということだけは事実。

>>99
つーかそもそもトラックのタイヤで空気圧2.0ってのもなくね？10位は掛かってるんじゃなかったっけ？


トヨタ系でプレスの事故っつーとアルファードがデビューした頃プレスされちゃった人がいたのを覚え
てるな。あと塗料の溶剤タンクに落ちて死人が出たのは関東自動車だったかな。

金型の修理代請求したりして

>>33
実態を知らないね。期間工の99％が身寄りのない独身。
請求する遺族がいないから払わなくて済む。
正確には親戚とか探せばいるんだろうけど、
死んじゃったから聞きだせない。
履歴書に記載が無ければ、トヨタ側から探し出すようなことは一切しない。

損保の未払い不払いと同じだよ。知らないなら黙っていた方がいいと思うよ。

>>102
トヨタならやりかねんw

なんせ 金>>>>>>>>>>人命 な会社だし

トヨタってなんなの

４トンくらいだと、飛び散るまでは行かないかな？
形は変わると思うけど。

金型って本当に高いからなー

>>110
何らかの理由でアイボルトとか取り付け金具を固定し忘れたんじゃないかな？
1つだけ固定して急に別の作業することになって残りを忘れたとか？
う〜んちょっと無理やりすぎるか

>>41死者を冒涜するな馬鹿

ロープかワイヤーがしらんが外し忘れたのが「トヨタだから」なのか？
おまえらの脳みそも半分吹き飛んでるな

>>117
99％？

>>123
自分の命を守る手順を忘れるほど疲れきってたのは「トヨタだから」

これだから現場系の仕事は嫌なんだ

現場をみてきたようなことをいうｗｗ

で、壊れて使い物にならなくなった社員は、エコ替えするわけですね。
さすがトヨタさんです。

思いっきり、オレが昔、派遣で働いてた場所だ。

この金型で作られた車には乗りたくない

そもそもなんでこんな重いものを吊るすんだよ。台車に乗せて移動させろよ

>>61
君が今乗っている中古の軽自動車も誰かを轢き殺していないとは言い切れないよね

まあ大きな荷物を吊ったり扱う職場は大抵疲れ対策もするけどね
大きな企業なら労災の問題があるのでだいたいやる、合間に10分休憩とか。
事故の多くはだいたいが慣れや過信、もしくは非定常作業なんだよなぁ・・

金的がに見えた

なんで治具交換とか、独りでやらせんだ？

ほかのヤツラはいなかったのか？

社員はただの部品

社員もエコ飼え

頭がぺしゃんこになったんだよね(;゜ω゜)σ

>>114
ちょっと売れた相手には必ず噛み付くのがいしかわだからなぁ…

嘘をつく、ということはさすがにないとしても「ちょっと違う」だけでも「全然違う」といっちゃいそうな気がする。

金型って鉄の塊じゃないのか？
だとすると一枚って表現はおかしい。

マスコミはここらでトヨタを少し牽制しておくかってかんじか？

指差し確認「よし！」ってしろよ。

うわー、痛そうだな。
トヨタは働かせすぎだろう。スポンサー降りるよ。

>>70
なんだこれ
乗用車しか乗った事ない奴が想像で書いてるの丸出しじゃねーか

単なる不注意

>>132
中央線の電車なんか世界で一番人を殺してる乗り物だぞ

ネットが普及してなかったら難癖つけて一銭も払わなかったかもな
「おたくのご主人が作業手順無視して自爆した」
「寧ろこちらが被害者」
とか普通に言いそうじゃん

ID:Q0FXyO/h0

革命家・加藤氏の影響で派遣制度見直しにかかって
派遣も容易に切り捨てが出来ないようになりつつあるから
景気が悪い今のうちに切っておこうという流れになってるな

>>90
これコピペでしょ。しかも嘘の。
ホイールが吹き飛ぶとかw
リング部分だろうね。リングが飛ぶ前にバルブが逝くよw
もう少し文章の書き方に気を遣えば信じちゃう人もいるかもねー

何トンだか知らないけど、トラックは10kgが基本。

俺が居た時の事故は、メッキ槽に落ちて死んだのと
ライン緊急停止でライン点検中に稼動し始め頭が、挟まって死んだヤシ


あと、工場内の部品運搬中のフォークリフトに轢かれて重体のヤシも居たな

>>129
今は何やってるの？

>>147
死亡事故によるライン停止の損失を請求してきそう

野田　はやくトヨタを規制しろよ

とりあえず人が亡くなったのに
喜んでるやつは基地外だな　まじで

かわいそうな事故だけど、したい処理をする人も悲惨だな。
俺なら絶対に脳裏にやきついて死ぬまでくるしみそうだ。

こっちの方が怖い。
女子が書き込みしていたんだが…
http://t.pic.to/rb4wo

なんか想像できんけどぺしゃんこになったてことか
ご冥福を

俺が岐阜車体にいた頃５，６年前
愛知のどっかの工場で二人プレス機につぶされて死んだって途中で休みになったな
なんでもプレス機の整備中で本来電源落としてつっかえ棒みたいのしなきゃいけないのを
しないで作業してたとか

なむなむ

>>146
だからなに？

ファイナル・デスティネーションではよくあること。

>>131
どうやって台車に乗せるの？

ちょｗｗ俺の就職先ｗｗ

>>153
ありそうｗ
「本来は〜だけど、うちは従業員を大切にするので損害賠償を請求することはありません
逆に葬式代も出してあげますから」
とか言って有耶無耶にしてそうだ

ま、トヨタに限った話じゃないんだけどね
交通事故とかでもありそう
無知や弱者を騙す奴はいつか報復受けるべし

>>160
まさにそのとおり。中古車が人を轢いてたからってどうだってんだ？

現場責任者はクビだな。

この報道は旭日大綬章の奥田さまの許可を得たんですか？

>>1
顔に当たった、きんけい てなに、ぶきか？
あぶねな、おっかねな
きいつけんべ、みんなも きいつけんべいよ
ぶきは、あぶねし、
おっかねえからな

吹き飛んでたら脳挫滅だから原形は保ってたんじゃないだろうか

> 外傷性脳挫傷

見るからに痛そうな傷だな…

これ社員叩いてるの頭おかしいだろ
どんだけ注意してても事故は起こるし、その為に会社は労働災害防止しなきゃんかんの
この記事は人員削減、過重労働、若手への技術継承がうまくいっていない糞企業だとい
っているの
法令で定められた教育してなかったり、安全装置なかったら場合によったら会社刑事告発
されるんだぞ




まぁ、トヨタ正社員は勘違いも多いし、期間工に比べて優遇されてきたから叩きたく
なるのは分かるし、５０以上の年齢の奴だったら、俺も叩いてたなｗ

中国の工場ではもっと死んでるから安心しろ
プレスの金型はしょっちゅう落下してる、そもそもなんでクレーンで動かさなきゃいけないんだよアホくせえ

これって、たまにあるよね
もちろん、ニュースにはならないけどね

この生き血を吸った金型でこれから何千台の車が作られるんだろうか。

>>159
2人死んだというといすず関連のエンジンブロック鋳造してるとこでもあったな。鋳型のラインで
整備中に電源入れられて。

で、トラックのタイヤの修理中にバーストだかリングが外れて飛んだだかして死人が出た例は、
どっかのサイトの失敗事例に掲載されてるはず。

この国はついに狂ってしまった………
トヨタの死亡事故がニュースになるなんて！！！

>>70
こーゆうことですか？
ttp://jp.youtube.com/watch?v=4Auy9SAKvNs

顔面ぺちゃんこか…さぞかし見事な赤い花が咲いただろうな

>>61
落下したやつなら直して使うぞ、人殺したやつはしらんが

マルクスの亡霊が労働者に牙を向いたのか。

カンバン供給された工員たちの
血と骨と肉の結晶・ヨタ車を舐めんなよ!!!

高所作業は命綱、回転体に触れるな、騒音時に耳栓、吊りにの下に入るなは常識だと思うが、
安全衛生管理者は何やってたんだ？

よくも公になったもんだ。

>>14
>>22
そういう事ですｗ

４豚って・・・

トヨタではよくあること

テレビじゃやらないんだろうな

金型でデスマスクか・・・

ご冥福お祈りします。

こんなのしょっちゅうじゃないの

死亡事故は工場の最大の恥
最低工場認定

シャレに何ねえな
貴重な金型を何だと思ってやがる

トヨタ＝死

このイメージが全世界に定着するのに
あと１年・・・。

>>169
ヘルメットは当然してるだろうからしばらく生きてただろうな…

ご両親の身にもなってみろ。
手を繋いで入園式とか、一緒に公園行ったりとか、具合が悪かったら看病してくれたりとか…

そういった過ごしてきた思い出が、ｸﾞｯと駆けめぐるだろうな…

マスコミの逆襲だよ・・・誰のせいか良識ある人たちなら分かるだろう。

1.現場で事故
2.危険な業務は海外へ回そう
3.現場の仕事が無くなる
4.現場も事務職へ移管
5.新雇用確保
6.歴史を知らない新人が「仕事が無い。現場が良い」と騒ぎ出す
7.労働者が結託し仕事を寄越せと騒ぐ
8.現場へ危険な仕事が戻ってくる
9.1.へ戻る

こんなのしょっちゅう起きてるだろ
他にもプレスで上半身無くなったとか

こんなのしょっちゅう起こしてたら世界一の企業にはなれない
一件起きるだけで大打撃だろうが

奥田トヨタの車は作る前にも人を殺すのか
恐るべき殺人マシーンだな
そういえば3キロひきずりひき逃げ殺人鬼の元工員(とび職、型枠大工)でホストの吉田圭吾が乗っていたのもトヨタ車イプサムだった

>>172
つべかどこかにありませんでしたっけ
プレス機の間に入ってプレスされた物を取り出す単純作業の動画が。
頭上ギリギリの所で止まってて見てるだけでヒヤッとする

>>198
金型ならしょっちゅう落下してるから、直すのは相当掛かる

>>191
言い方はよろしくないけど、その通りなんだよね。
貴重な金型を適切に扱えば事故も起きなかった。
自分の命なんか、金型様に比べたら、たいした価値はない
と思って金型様を扱うことが、結果的に自分を守ることに
も繋がる。

冥福をお祈りします

表にはしょっちゅうでないって事だろｗ

ちょっとわかりづらいな。
まず遠藤さんが金型を移動させたんだろ？
で、移動させたと思ってたら実はまだクレーンにくっついててそれが落ちてきたと？
クレーンって屋根とかついてないのか？

バンパーつくる金型で死んだやつもいたな、トヨタの工場。
倉庫でトラックが勝手に動き出してはさまれて圧死したのもいたな。
よく死亡事故あるな…

>>70
これはコピペ臭いが
大型トラックをパンクさせようとしたいわゆるパンク魔が、タイヤから吹き出した空気に吹き飛ばされて死んだ事件はある。

>>114　いしかわじゅんは正社員
鎌田さんは期間工

顔面もっと鍛えておけや！

まあ人命より金型のが重いのは確か

ベルセルクでよく見る死に方を想像したんだけどあってる！？

玉掛技能取得者なのかどうかで、違法操業に当たるんだけど、
多分県警は捜査に入らないと思う。

玉掛技能講習修了者じゃなければ、現場の責任者は業務上過失致死に当たるんじゃないかな？

トヨタ系列の下請けでちょこっとだけ働いてたけど、
免許も無いのに、クレーン動かせとか、当たり前。
すぐ辞めた。

>>193
プレス工ぐらいなら、メットなんかしてないと思う。

>>205
多分、天井を移動するクレーンなんだと思う。
金型をプレス機の上に移動させてから、クレーンのワイヤーを外して、それから金型を固定するんだが、
ワイヤー外し忘れて、クレーン移動したから、金型がズリ落ちてきて、それで潰されたんだろう。

富士松か　なつかしいな

4トンは少し重いかな。

>>204
こないだヤケドで死亡労災事故あったトヨタ北海道で、報告８日間しなかったことがあり
労災隠しか！とか叩かれて謝罪してたよ
だから隠すなんてもちろん、直ぐ報告するようになってるはず

広告費減少は晴れ上がり始めた霧に似ている。

隠れていた、隠されていた、真実がジワジワ表に出て来る！

これは大手マスコミではスルーされるな
間違いない

金型のが犠牲者より価値あるんだよね
１億くらいするでそ

もし死者が非正規雇用の方であればご冥福をお祈りします

>>213
ほうほう。

まあ何にせよ労働安全はしっかりせーよ。
企業としても死なれちゃ迷惑だろう。
面倒な事になるんだから。

中国人にエコ替えするから
今月末でクビな

　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　　　　γ ⌒⌒ヽ
　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　 （　(　ヽ )　ﾉ
　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　(⌒) 三　 ﾉ 从 ゝ
〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|/　|　ニ　　＿＿＿_ 　 　　(⌒)　　　　
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!|　 |　　　／＼　　 ／ ) し 　 / |　　ミ　
| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|! 　 ､ ..／(○ ）::（○ ）⌒＼/　|　ミ 　　
ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!＼.／:::::::（_人＿）::::::::　 i' 　 |
　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　|　　　　 ）ww） 　 　　|　　|　　リストラ反対！！！
　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　 ＼　　　 `ー"　　　　　　ﾉ
／＼ヽ　　　　　　 　 /　 　 　　＼ ．　　　　．　　　＼
　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　 　 　 　＼
　 　 　　　　　 ＼　

あれ加藤君のツナギどこ行った？
　　　＿＿　　　
　 ／関東　＼ 　
　 |＿○工　　|_　便所のゴミ箱に捨ててありましたよ
　/　　 ﾉ_ ヽ,,＼　　　　 　　＿＿＿
　|　≦ﾟ≧ﾐ:≦ﾟ≧　　　 　／　　　　＼
.　|　⌒（__人__） |　　　 　|日剣葬業.|
　 |　　　 |r┬|　.}　　　 　／⌒ 三⌒＼
.　 | 　　　|　| |　}　　　／（ ○）三（○）＼
.　 ヽ　 　｀ﾆﾆ　}　　／　　⌒（__人__）⌒:::＼
　　 ヽ　　　 　ノ　　| 　 　　　|r┬-|　　 　　|
　　　/　　　 く　　　＼　　　 　`ー´　　　　/

富士松経験者、そこそこいるなｗ
俺はアンダー溶接工程にいたわ

乗用車につま先踏まれた事ある人居る？
結構痛いのかな？
大型トラックとかダンプだと流石につま先潰れるよね？

トマトみたいな感じなのかな

>>224
乗用車ならあるよー。
思わずびっくりして「あた！」って叫んだけど
実際には痛くもなんともなかった

よけろや

ｂｙ奥田

クレーンで吊るときには安全確認しないと

カナが無かったせいだｂｙタロー

>>225
美味しそう

>>213
同じ与太系列の曰野のプレス課だったけど普通にしてたぜよ、災害の報告書は一月に一辺ぐらいは見たな
指挟むとか痛そうだと思った

こういうＤＱＮは止めても無駄なんだよな
俺も遊泳禁止の場所で遊んでるＤＱＮに向かって
危ないぞ、沖に流されたらどうするんだ！って注意したら
ＤＱＮ「おきに流されるって、後鳥羽上皇かよｗｗｗ」
ＤＱＮ女「マジ受けるんだけど、超承久の乱〜」
とか言って聞き入れなかったわ

>224
2tフォークの後輪に踏まれたけど、安全靴のおかげでなんともなかった。

>>219
一億ぐらいすんね

グモッちゅイーンｗｗｗｗｗ

>>232
ようするにこういう事だろ？
http://www.uploda.org/uporg1816383.jpg

安全より効率なんだろ。

オーメン６テレ東放映記念事故
さあー富士松工場生産の、どの車種がこの殺人金型で量産され世に出て行くのでしょう。

イプサム、ヴォクシー、ノア、
エスティマハイブリッド、プリウス

富士松工場って無事故記録の結構上位にいなかったっけ？

>>239
隠してるだけだろ

よし、わかった。すぐに金型の損傷を調べて報告してくれ。

北海道トヨタの全身火傷労災隠し（挙げ句の果て9日後に死亡）よりかはましかな…
こっちは事故だがあっちは労災隠しという犯罪未遂（警察・労基も見過ごしてる臭い）にも拘らずマスコミは殆ど取上げなかったからな。

トヨタ系は死亡事故多すぎじゃね

>>216
最近はね

危険な事、毎日やってると麻痺してるのに気づかないよね。。

>>243
それでも中国や海外工場に比べりゃ少ないほうだと思う
同業他社工場がどれだけの頻度で災害出してるか知らないが。
まー実際現場でクレーンやその扱い見て事故らねえと思って作業してる心構えのやつがいるなら相当凄いと思う

>>139
いしかわじゅんの父親ってどの自治体か忘れたけど議員だったんでしょ？
優遇されてたんじゃないの何だかんだ言って

金型交換もストップウォッチで時間を計ったりするの？

オーメンの仕業だな。

>>246
　何のデータもないのに比較とかアホだろ。
比較してる中国、海外工場とこのトヨタの工場の死亡事故のデータ出せよ

「自動車絶望工場」を一読あれ。

http://www.google.com/search?q=%8E%A9%93%AE%8E%D4%90%E2%96%5D%8DH%8F%EA&num=25&lr=lang_ja&hl=ja&ie=Shift_JIS

なんでトヨタは死亡事故が多いの？

社員数が多いから

>>250
傷痍軍人の世話の話はもういいのか？

豊田で事故があると
救急車は工場の近くになるとサイレン消すらしいな。

>>252
全身やけど負った社員の服を着替えさせて乗用車で病院に連れて行って、
感染症引き起こして死亡させて。

それでも殺人罪に問われないって言う経験の積み重ね。

>>253
詭弁。

クレーンは特に危ないから、気をつけろってあれほど言ったのに

>>250
比較て…朝礼で海外の災害報告頻繁に聞くぐらいをデータとして扱えないぞｗ
災害の頻度が中国は特に多いのはガチだけども

広告減らすと記事が出ますなｗ

>>253
人の管理が出来てない、と？

>>255
まず死んでるから鳴らす必要ないとか

>>11
今まで事故が起きても一切報道されなかったよね。

外は危なすぎる。家にいるのが一番安全だね。

セメント樽の手紙

>>253
社員数は多いのに一級整備士の数は落ちぶれ日惨以下というのは悲しいな。

>>260
関連会社含めれば働いてる工員数も同業他社に比べれば桁違いだな、作業や労働者層の質は大して変わらないので絶対数の違いってことでしょ
同業工場でも事故は起きてるはずだし

現場検証と労基局がはいるから２日間は操業停止だな…

あと安全教育して…早くても来週の半ば以降か？

シーザーの死に方と同じだよ

>>265
日惨は現場にも関わらず社員はサビ残が酷いぜ、まあ外人CEOの方針で絞らなきゃいけなかったんだろうけど。

グロ画像スレに新たな一枚が貼られる・・・のか？

>>267
ま、この不景気の時期に工場回しても仕方ない

派遣法
規制緩和に
戻り税
国滅びて
トヨタ儲かる

>>265
釣り!? 整備士の国家資格に一級はないぞ。

製造工場で整備士とか言っちゃう時点で…

>>267
生産台数落ちたので首切りまくってる今は丁度いいんじゃね

ﾄﾖﾀ社内は大騒ぎだろうな…
｢何故ﾏｽｺﾐに漏れたんだ?!いつもの事なのに!!｣

>>266
他社の死亡記事を見た事ないけど…ﾀﾏﾀﾏ見てないだけなのか…。

>>269
それと社員数が多いのに一級整備士が少ないのと何の関係が?
別に良いけど。

>>273
ttp://response.jp/issue/2003/1202/article56047_1.html

>>277
カンバン方式はトヨタ発で何処（日本は全社）も採用してるし、作業標準にそこまで違いがあるとも思えないぜ

社員なのに、社員だから、社員だとか

頭が潰れたのか
俺と同い年だな、かわいそうに…

やっぱISO9000も取ってない会社はそれなりだなｗ

俺もプレスにいた。
入るときちょっとの気の緩みで指が飛ぶぞだのなんだのと脅されてたが、
わずか半年で二人、指飛ばしてた・・

作業中、皮の手袋二重にしてるんだが、プレス後の鉄板はエッジがギザギザ。
早ければ一日経たないうちに二重の皮が擦り切れて手のひらから血が出てた。
いい事といえば上半身ムキムキになった事くらいか。。

当然労働局が立ち入り監査するよね？

多分しないと思って書いてるけどｗｗｗ

>>278
現場で実際働く人間だったら資格なんかより働いた分だけちゃんと給料もらえるかのほうが生活掛かってるんだからよっぽど切実な問題だぞ…
ましてや社員だったらほぼ一生その工場で働く事になるわけだし、整備の資格はそこに必要なのか？

人生最後の場所がトヨタの工場なんて悲惨すぐる…

遺族大儲け

>>285
話かみ合わないから良いよレスしなくて。
というかわざとそらそうとしてるんだよね？

トヨタ工場内の事故は公になることはほとんどないのに

それでもトヨタで働く派遣よりﾏｼな人生

>>284
むしろ、積極的に入るんじゃないか？
事故は会社側の責任ではなく個人の過失。という結論を出すために。

>>288
逸らすちゃないが、現場の視点だったらウェイトは給料なの当たり前でしょ、同業他社からの転職組も多いので
話題の中で比較するのはまず給料からだし。

こんなの毎月起こってるだろ。表に出ないだけで。
期間工かこうして定期的にまびかれてんだよ。

正社員が死んだのか
お悔やみ申し上げます

グロ画像撮影した、同僚いるかも？

円藤大介ってなんか漫画の主人公みたいな名前だな

俺も事故って大金を家族に残してさっさとこの世にオサラバしたい気分だ

なにげに4�dって朝青龍20人分くらいだろ？
そりゃ死ぬわ

>>298
15メートルぐらい上からの自然落下負荷付きだから

>>251
何年前の本だよｗ
ジャーナリストはイラク行く前にトヨタの工場に潜入しろよ。

金型を一人で移動か・・

防げた事故なんだろうな・・ご冥福を

ヤパーリ、車を１０台生産すると一人くらいは死んでしまう確率なのかな？

プレスの金型課のみなさん、お気をつけて。
みなさん若いんだし。

可哀想にな。
だけど絶対にニュースにはならないのよ。

責任転嫁で他罰的で形骸化されたKAIZENが行き着いたのがこの事故。

季節工かよ？
さすがに隠せない事故だわな。

お悔やみ申し上げます。

工場長、並びに課長のご無事も心よりお祈り申し上げますｗ

強制リストラこえー

（２８）て・・・・・
長時間根詰めて働かせてるんだろう
ワークシェアしろっていってんだろうが！

俺アルミ加工の仕事してたけどあれはマジ危険。
マグマに落ちて死ぬ奴もいるかもな

4本？なめてね？
自分でクレーンやったようだし、あまり同情できないが上から無茶な要求されてたのかもな

また車体か
　
　
また富士松か

・・で、金型は大丈夫だったか？（工場長）

血と脳みそがこびりついただけでした（課長）
よかった・・・（工場長）

この雨は涙雨か？

どこの現場でも危ないのは同じだわな、作業してる頭の上クレーン通る時なんか何も積んで無くても怖いし
どこでも死なないように注意して作業しないと…あんま自覚して無い人も多いかなあ。

ずり落ちるってのがなぁ・・

トヨタみたいな糞企業で働くバカがいまだにいるんだな。振り込め詐欺でもやってたほうがマシだろ常考

>>310
ワイヤー4本で間違いないが
玉掛知らないだろ

この人は正社員だったのか？それでレス内容を決めたい。

そういや社員なのか期間工なのか派遣なのか書いて無いな

クビ切りが原因だな。人殺し会社。

>>312-313
ド素人乙

強烈なグロ画像みたいなー誰か頼む

♪ゴー！ゴー！マッソオーッ！

>>320
もう社員しかいないから書く必要がない。

顔面に当たって外傷性脳挫傷・・・

>外傷性脳挫傷

外傷性でない脳挫傷ってのもあるのか。

問題は亡くなった操縦者が玉掛けの資格を持っていたかどうかだな。
無資格で操作させたのなら国は即刻操業停止処分を下すべき。

これで決まったな、共産党から党首討論両党首へのコメント。

>>327
気を込めれば内部のみ破壊することも可能

なにがかなしくてとよたにがんめんつぶされにゃならんの

とよたがんめんつぶしのけい

トヨタで玉掛いるのか？
全部オートになってそうなもんだが・・・

うちの工場敷地内で最近の労災は、足場抜けて15メートル落っこちて骨折。
みんな今日もご安全に。
俺は有給＾＾

人が死んだ金型で今も作り続けているのか…よく乗れるな…

>>320
正社員
俺はそこで働いてる派遣
昨日、昼に作業ストップした

てかあそこは仕事自体は凄い楽なとこ
普通にしてれば事故は起こらない
慣れでよそ見して操作したんじゃないかと噂では流れている

警察の実況見聞があって、そのうち派遣にも事故状況のちゃんとした
説明があると思うけどね

メリークリスマスとはこれだったのか。

こうゆうニュースが、外へ出るようになった
だけでも、メーカーの隠匿が少しは
改善してきたのは、いいことだ。

人災の可能性もあるわけか
よく調査して欲しい

ブロークバックマウンテンをちょっぴり思い出した

♪テケテケてん テケテケテケ テケテケてん ちゃんちゃららん テケテケてん テケテケテケ テケテケてん

>>335
そっか正社員か、ならクレーンから物が落下する事故があるのは知ってるはずだな…

さあみんな、トヨタ車を見掛けたら、両手を合わせて「南無阿弥陀仏」だぞｗ

>>335
この作業は一人でやるのが普通なの？

おれも製造業だけど災害の99パーセントは本人の不注意だよ

またアルファード？

>>333
>>1
>遠藤さんは１人でクレーンを操作し、金型を他の場所に
>移動する作業をしていた。

4tの重量物をクレーン操作するのに玉掛け資格が不要な訳が無い。
亡くなった作業者持ってりゃ良いが持って無ければ停止は当然だろ？

トヨタお得意の『カイゼン』で、無駄な作業工程を省いたんだろ。
当然、安全性はオザナリだわな。

>>343
玉掛けは金型調整してる2〜3人ぐらいでやる（当然資格持ち）クレーン操作は１人
対象の工場がどうなのかは知らない。

まあ組立てとか溶接のほうが怪我自体は多いな

トヨタの工場じゃ
マジでこういうのあるらしいね。

指とか切断になったやつ知ってる。

（＞＜）

新手の社員処分法ですな

期間工と比べると切り辛いですもんね

日常茶飯事とまでは言わないがよくある話なのに
これまで記事にしてこなかったマスゴミに価値はない

>>343
一人らしい

俺らやるとこより楽
入社して６年ぐらいって言ってたから多分大卒だろうしな

>>117 >>124
期間工は親族の緊急連絡先の欄書かないと、ないと採用通りませんよ。

トヨタを叩く人は政党を叩く人と同じで、
だったら代わりにどこにすればいいのかを言わないね。

ネラーは自分のことなら大騒ぎするくせにw

人の不幸を嘲笑う最低人だな

たぶん持ってた資格は「床上操作式クレーン技能講習」と「玉掛け技能講習」だろうな。

天井クレーンは見た目も操作も簡単だから無資格者を使ってる所が多い。

>>355
三菱にしとけ

♪テケテケてん テケテケテケ テケテケてん ちゃんちゃららん テケテケてん テケテケテケ テケテケてん

トヨタグループＤ発にいました

もしこの社員が玉掛け持ってなかったらヨタとしては問題だな
まぁ他所行けば玉掛け持ってる人なんて少数だが

お前ら嬉しいだろ？大嫌いなドヨタの従業員が死んだぞｗｗｗｗｗｗ

青木慧「トヨタその実像」（汐文社　1977年）に豊田市とその周辺のお寺
を訪ねて事故死した人を追っていたなあ。

トヨタの事故がニュースになるとはw
マスコミ必死過ぎて可愛い

♪テケテケてん テケテケテケ テケテケてん ちゃんちゃららん テケテケてん テケテケテケ テケテケてん

書きたいけど個人が特定されるので…

社員なんだし玉掛けぐらいもってるに決まってるだろ・・

お前らどんだけ底辺なんだよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ヨタは頭があれだから誤解されやすいかもしれないけど現場作業者の資格には結構五月蝿いぞフォークリフト一つでも資格持った上で自社内の検定講習受かって無いと有資格者でもフォークリフト触らせてもらえないし。
まあ当たり前だけど、無資格での労働だったら中小のが率あるんでない？

また競争のせいか

か
い
ぜ
ん

>>358
一応、社内にいる立場から言えば玉掛けなんて資格がないと触らして
くれない

てか資格についてはうるさい
公的資格以外に社内資格もあって派遣部署を移動するにも資格が必要

資格のあるなし言ってる奴いるが、大企業の正社員は研修があって、入社してすぐ全部資格取らせるからあるはずよ。
トヨタ車体が取らせない訳がない。
下請けは怪しいけどさ。

♪テケテケてん テケテケテケ テケテケてん ちゃんちゃららん テケテケてん テケテケテケ テケテケてん

人間が死ぬくらいなら、ライン上で車が壊れるほうがまし

大手で資格無しで作業させるとこなんて無いってｗｗｗ

工事現場とかと一緒にするなｗｗｗｗｗｗ

トヨタの期間工やってたときは機械に挟まれて
亡くなる人は数年に何人かはいたよ。
いちいち報道はしてなかったみたいだけど。

某トヨタ系列会社の工場のテストコースで
走行中にトラックから異音が聞こえるからと停車してエンジン付けたままトラックの下に
入り込んだ２０代の開発部の社員がいたのだが、そこに年配の社員が来てコース上の邪魔に
成ってるからと人が居るのか確認しないまま発進させてしまった、
そしてその若い社員は頭を潰されて即死だった。

これは今年あった事故なのだが、驚くのはこれが報道されてない事、会社としては公表しないと
朝礼で言っていたのだが、まさか本当に新聞にも載らないとはね。
こういう事故が報道される境とは何だろうか

玉掛けくらいもってるに決まってるだろｗまして安全面にうるさいトヨタだし
もってないとか言ってる奴どこの田舎もんだよ

社員が通常の仕事してて、あっさり死ぬくらいだから、
乗る人の安全なんて全く考えてないんだろうなあ。

結構、底辺というか物を知らん奴多いなぁ・・・

この現場の後任者は色んな意味でキツイな

>>10
憎むべきは社員じゃないだろ、人を人とも思わない経営陣だろ？

なんか同業他社や苦しめられた関連会社、やめさせられた人、その他の怨みを持つ人より
最も支持されてる大メーカーを叩くことで自分に酔ってる子の方が圧倒的に多そうだね。

♪テケテケてん テケテケテケ テケテケてん ちゃんちゃららん テケテケてん テケテケテケ テケテケてん

ということだ、ローレンス

無重力工場を作ればいいじゃん。

ギャグ漫画だったら第一話の変なキャラ誕生の流れだったんだが、ついてなかったな

>>374
トヨタではふつーのことって意味？

>>375
♪テケテケてん テケテケテケ テケテケてん ちゃんちゃららん テケテケてん テケテケテケ テケテケてん

運転者が潜る時はキーをガッチリ抜いて自分が握っておくのが検査の基本

当たり、.という穏当な表現を使ってるが、
これは直撃し、とかそういう意味だな

危険な作業なんだし一歩間違えれば大怪我或いは死亡事故になるだろうよ。

母が大きいだろうからそりゃ死亡事故も起こりうるだろうな。

毎年死亡事故が起きるとかであっても、他の職業との死亡率なり比較してみないと何とも言えないだろ。

>>375
それ新聞に書かれていたよ。
読売ね。

トヨタは人殺しの会社。

トヨタ労働者の交通事故数も異常
今も昔も変わりません

やっぱりトヨタか

>>375
普通に若い奴を憎悪する年配社員の殺人じゃね。
確認せず発車して頭ひくとか通常じゃあありえん。

派遣にやらせてたか複数の作業員でやってた仕事だったんだろ

もしかしたら人減らした弊害じゃないのか？

ちょっと前に、バンパーのプラ型に挟まれて死んだ奴もいたよな。
オス型とメス型に10ミリまで圧縮されたそうだ…

>>177
これマジなのか？

>>385
日産で働いてた時は怪我をしたと言う報告はあっても
工場内で誰かが亡くなったって話は多分無かったと思う。

だから比較的トヨタはラインでの事故が多い方かもね

>>389
あぁそうだったか、なら誤解していたな
ていうかこの社員と同年齢だったからかしばらくなんか力が入らなかった

>>396
どっかのコピペww

>>367
はぁ？フォークリフトに免許なんていらないよ
なにいってんの？

金型交換時間が何かの都合で押したんだろな。
作業の安全性こそカイゼンされにゃならんのだが・・・

避けられなかったんだな・・・

>>400
大丈夫かお前…

>>400
そんなしけた餌に

♪テケテケてん テケテケテケ テケテケてん ちゃんちゃららん テケテケてん テケテケテケ テケテケてん

フォークリフトは公道最速理論を実現する時に、必要。

刈谷で作っている車種は何だ？
ちょっと気になる・・・

>>400
？

交通安全
http://mblog.excite.co.jp/user/wxy117/entry/detail/?id=1715234

>>399
いや、コピペじゃなくてツベの動画の方な、
一応グロだから見ろとはいわないが・・・

アメリカなんかじゃ人員削減の腹いせに、工場視察に来たお偉いさんが事故に見せかけて狙われたりする、て話を思い出した

いまさらなんでニュースになんの？

あれ？
トヨタの死人はニュースにしないんじゃなかったの？マスコミさん

♪テケテケてん テケテケテケ テケテケてん ちゃんちゃららん テケテケてん テケテケテケ テケテケてん

免許ね。フォークリフトでハチロクとバトルしてはいけない。

本当によく人が死ぬ会社だな。
なんかすげーよな、普通に何気なく当たり前に仕事で死ぬんだもんな。
日本の企業とは思えないよ。
どこまで人命より効率優先させれば気がすむんだろうな。

>>412
2ch脳か

報復でスポンサー降りるなら、ガンガン報道してやりゃいい。

トヨタは自分の立場がわかっていない。

トヨタ車体
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1219861376/

↑ここが本スレみたいだな


与太！　☆　期間従業員　☆　限定？　組立連番203
http://changi.2ch.net/test/read.cgi/part/1226665476/

関連スレ

Cランクに落ちる

昔トヨタグループで働いてたけど同じく金型に潰されて亡くなった方がいた。
クリスマスだったな・・・
ちなみに会社ルールを守られてなかったら慰謝料ほとんどないよ。その人がそうだった。
実際のトヨタ系の現場は正社員だろうが派遣だろうが上層部だろうが守ってない規則あってもその場で守ってなかったら慰謝料は・・・
ただ、転職して十二分にわかったけど、トヨタの安全意識は低すぎる。町工場以下

ブラック企業？

これだからトヨタは嫌いなんだよ

生産現場ではないが、感電事故死も今年、あったはず・・・

>>417
事故原因真相は逆だったんね。金型が落ちたんじゃなく、空のワイヤが置いた金型に引っかかり
それで落ちたというややこしさ。

　　387 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/27(木) 18:35:25 ID:AV5bW+0y
　　やっぱり話題になってたか……
　　聞いた話だと
　　金型の段替作業中に取り出した金型を下に置き
　　ワイヤーを外した後、ワイヤーを上昇させてる時に金型に引っ掛かったらしく
　　そのまま運悪く作業者に金型が落ちて来たらしい

>>422
車体であったね。だけど、外部社員。
工事業者だよ。しかも、その工事業者は電気工事士等の資格を一切もってない無資格者。
あれは完全に業者の過失だろう。嘘の申告してたみたいだし

>>419
安全より作業効率重視みたいなとこはあるな、
と言ってもプレスは時間的余裕も相当あったと思うぜ。

トヨタ車に事故がおおい理由がわかった。

トヨタの赤い塗料は派遣の血が原料

>>423
ルールとか以前に己が怪我をしない為にはやったらダメだわ・・玉掛けの講義でもそう教えたりする気が・・人によるのかな。

>>419
慰謝料何か出す会社有るのか？
何処でも労災だけだろ普通は

380 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/27(木) 15:04:52 ID:dTcujMAB
肩から腰にかけて斜めにぶつ切りらしい
近く通ったら毛布がかけてあったとかなんとか・・

顔面に当り死亡とは、控え目な表現ですね。

単純に安全確認、指差し呼称の基本的作業の無視だな
自分の操作するクレーンが原因で死んだのだから自業自得だな
同工場で働く連中は再安全教育がまっているのか？偉い迷惑な話だな

また、ハエ男の恐怖か

>>125
玉掛け講習に行ったときに、
安全確認やワイヤーロープの選定している会社なんてほとんど無い、って言われたぞ

＜人命軽視のトヨタ車体■■■連続死亡災害＞　安全担当役員は即刻退任せよ

【社会】トヨタ車体吉原工場で、男性作業員が感電死 配線作業中…
愛知1 ：鉄火巻φ ★：2008/06/29(日) 23:03:37 ID:???0:
豊田のトヨタ車体工場 配線作業の男性が感電死 2008年6月29日22時22分 29日午後3時50分ごろ、
愛知県豊田市吉原町のトヨタ車体吉原工場で、 「作業員が口から泡をふいて倒れている」と、そばにいた ...
http://unkar.jp/read/mamono.2ch.net/newsplus/1214841394/


■全４工場
本社/富士松工場 〒448-8666　愛知県刈谷市一里山町金山100番地
TEL(0566)36-2121【番号案内】

いなべ工場 〒511-0201　三重県いなべ市員弁町市之原10番地
TEL(0594)74-5250

吉原工場 〒473-8512　愛知県豊田市吉原町上藤池25番地
TEL(0565)51-2104

刈谷工場 〒448-8666　愛知県刈谷市昭和町2丁目1番地
TEL(0566)22-5311

よい子のみんなはこんな職業につかなくてすむようにしっかりお勉強してくださいね

即死だなこりゃ

顔面などに当たりって表現は軟らかいが…

ぎゃあああああああああああああああああああああああああ

うわぁ…さぞ無惨な姿になってしまったんだろうな…。

>>425
多分外部の会社にいかないと安全とはどういうものかわからないと思う。
今の会社は歩道を横切る時は必ず立ち止まり、右良し、左良し、前良しと指差し呼称を声にだしてやってる。誰も見てないときも絶対に車両がいないであろうというときも。
玉掛も必ず２人作業だし、笛や合図を必ずやっている。トヨタ系列はどうだ？一人作業だし、玉掛合図者なんていない。いても適当に上げろ、下げろいってるだけ。
荷には絶対に触れないようにハーケン使用が絶対。トヨタは手で直接触ってるし・・・
決められた服装で事務員も含めて全社員が必ず保護ゴーグル、笛を持参して、ちょっとでも気になるところがあるとすぐ保護具つけたてる。
トヨタはルールは今の会社みたいに安全に煩い会社並みに作ってるけど上も下も従ってない。
生産重視、効率重視で歩行帯や安全区域が潰されてる。
トヨタ系列の会社応援や出張で沢山いったけど歩行帯が製品の山積みで潰されてるのなんて普通。俺も普通すぎてそれが悪いという感覚がなかった。恐らく上も下もそうだろう。
しかし、転職してみると・・・そんな事があったら工場長が関係職員呼んで安全会議という事態になってる。

>>433
もうね＾＾；

な訳ないだろｗ

残ってたワイヤーに引っかかったのか。。。

つうか指差し確認とかダブルチェックとかせんのかね？
港湾労働以下だな。

>>429
ごめん慰謝料は不適切だった。会社の定める基準がある。そして、労災もほとんど降りなくなる・・・

死亡事故発生しても３０分ぐらいで工場再開するんだろうねぇ。
普通は、事故原因の調査＆対策が出来るまで工場操業停止処分とか出るはずなんだけど。

トヨタがクルマ作ると人が死ぬ
その割合は軍を抜いてる
よくもこんなメーカーのクルマを買う気になるな。
それとも人柱で安全祈願なのか？

高校中退の超可愛い17歳の女の子がプレスで親指以外の指４本落とした時は両親や兄弟が来て
大騒ぎになった。破損した指はぐちゃぐちゃで原型留めてなかった。裁判沙汰になった
がどうなったか知らん(社長は今も健在なので金でカタがついたのだろう）。その後一度
夏に道ですれ違ったが、真夏なのに片手だけ分厚い手袋をしてたよ。顔は綺麗なままだが
すっかり鬱っぽくなってた。おれなら貰ってやったが。

彼女が事故にあったときはマジで凄かった。男なら切れた指の根元を押さえて
うずくまってしまうのが普通だが、あの子の時は泣き叫びながら、のたうち回った。見てる俺らも
怖かったよ。指4本一気だったのとショックが強すぎたのだろう。押さえるのに男3人かかったからね。
あの時の事故の後はその女の子の友達の女の子と若い工員が2人辞めた。あの子はまだ若いし立ち
直って欲しい。

頻繁に地獄絵図の様な悲惨な死亡事故が起きてるトヨタ工場で働く人は精神的に強くないとダメだな。

ヨタの研修センターでも昨日交通人身事故あったらしい

>>439
皆がトヨタの安全意識低いって言ってるのはそういう所なんだろうね・・
てか、それ凄いね・・仮にもトヨタを冠している会社でそれって最悪じゃん・・

誰かが居よう居まいが呼称とか当たり前だよねぇ・・誰かが怠慢な事してたら、それを見た後輩が真似をしてそれが常になる。
へえ・・トヨタってそんな会社なのか・・

>>1 顔面などに当たり

婉曲表現だな。要するに頭が潰れたんだろ。脳がでろりんと・・・

報道されるようになっただけマシになったな

この金型で作った車が全国を走るわけか

ISO 9000
（あい・えす・おーきゅうせん、あいそきゅうせん、いそきゅうせん）は、
品質マネジメントシステム関係の国際標準化機構による国際規格。
94年版から2000年版への改正により、それまでの「製品品質を保証するための規格」から、
「品質保証を含んだ、顧客満足の向上を目指すための規格」へと位置付けが替わっている。

>>439
指差し確認は曰野でもやってたな、俺はヨタの現場行っても移動する時は個人的に必ずやってたし頭上をクレーンが通る時は絶対避けるようにしてたし。
ヨタは余裕無い現場はプレスなんか比較にならないぐらい作業に集中しなきゃラインの速度に追いつけない速度で流れてるから安全教育が甘いかもね。

>>452
ISO規格の基準は結構曖昧なんだな、企業献金的位置付けのほうが強い。
事故（現場では災害と言うのだが）が起こったのは工員使い捨てにしてる会社にも問題あるかな。

ま た ト ヨ タ か ！

またまたトヨタ関連の事故ですね。
最近、多いねトヨタ関連の事故や事件が

>>453
一人死んで3億円。それを補って余りある業務効果ならカイゼン実施だ
ヨタでないけど、俺がいた会社は、旋盤とか電気なかった。暗くてアブねー。

そこは金なし＆ケチでそうなってたけど。

普通にサラリーマンやってて
ストパン6話見てる俺なんて幸せなんだろう。

>>440
いやいや、
その時の教官が、クレーン点検にいろんな工場に行ってたらしくて、
現状をブチキレながら講習者に説明してたぜ。
脅しの意味もあるんだろうけどな･･･

まさかと思うが、
正社員だけヒト扱いで事故報道されて、
期間工はモノ扱いで報道に載らないとか？

オカルト板にはスレ立たないのかな。

これも広告費の影響だな。
今までなら隠蔽されてる。

>>1

あるあるｗｗｗｗ

オマエラ、年間１５００人くらいは労働災害で亡くなってるんだ


いちいち騒ぐなよ

少し前なら、もみ消されてたの に
メッキが剥がれてきたなトヨタ

今年に入ってトヨタ工場で爆破一人死亡な事故があったが
中日新聞では翌日の朝刊にその件が一切記載されてなかったが
今回はどうかな？

で救急車が呼ばれたのは事故発生から何時間後なの？

>>51
アメリカの７割引の低賃金で働いて
常に危険と炉なり合わせなのに
トヨタは悪くないの？

ほらねｗ
これだから働くのは嫌なんだよｗ
こんな怖いとこで働くぐらいならニートやってた方がマシだろｗ
死んだら何にもならんｗ

天下の朴ﾖ多で人が死ぬなんてありえないと信じていた時期もありました。

労災もらってヨタ金儲け

テレビでは報道してないよね…

ｸﾞﾁｮ

外傷性脳挫傷
重さ４ｔじゃ現場グロいだろうな

まあトヨタ自動車とトヨタ車体は別会社だからな．．．

トヨタ自動車はおそらく日本で一番安全にはウルサイ会社だ

こいつが、楽をしようと横着しただけじゃねーか。
吊り上げ用のネジを、４点固定してその４点をワイヤーに掛けて
顔面より下に、クレーン操作すりゃこんな事にならなかったはず。

完全に自爆じゃねーか
迷惑千万な話だ

昨日の午前中に事故があったはずなのに
今朝の中日新聞では触れられていない件について

報道したらスポンサー降りますよ。

ヨタとは関係ないが、昔、俺も無資格で天井クレーンを操作してたなw
大きなUFOキャッチャーだから結構楽しいんだよなw

一時間後には作業再開したよ
法律では死亡事故起きたら１日は稼働させちゃいけないのに

>>476
やっぱしな

そうだと思った

玉掛け失敗事故で体が真っ二つ
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm4855089

工場で普通にある風景だが。こんなのニュースにするなよ。

>>463
景気の悪いときは少ないが、景気のいいときは１万人近く逝く

>>480

一面も社会面もインドのテロがデカデカと出てるから
中日からしたらテロリストさまさまなんだろうな、と思う

またトヨタ車体か

479

いい加減な事言うな

関係者訴えてやれ

しっかし恐ろしいな自動車工場は・・・こんなとこで働くぐらいならニートの方がマシｗ
死亡事故も結構起きてるらしいし、プレスで指落とすのなんて日常茶飯事なんじゃないの？ｗ
怖すぎだろ！ｗｗｗ
イラクで後方支援とか給油してる自衛隊の職場の方が安全なんじゃねーの？ｗ

>>470に追加
犬HKとキー局での報道ね！

>>486
体の末端の事故は多いぜ…

その時生産していた車は彼の怨念を運び全国を走り回り運転者は地獄のドライバーに変身する

奥田「人間はやはりもろいな。ええい！ロボは、ロボはまだ出来んのか！！」

>>485
関係者乙
レスアンもつけられない工作員
スレに張り付きごくろう

>>9はもっと評価されていい

>まあトヨタ自動車とトヨタ車体は別会社だからな．．．

そうか、じゃ関係ないわけだな。

なにこのとばし記事・・・誤報でしょ？
だってテレビでやってないじゃん

痛いとかってレベルじゃありません＞＜

作業してて結構怖かったのは作業用の軍手二重にしててもすぐ穴空くのに捨てるか捨てないかは現場で作業するやつの判断だったことだな、俺は穴開いた軍手みつけたら速攻捨ててたけど穴開いたやつそのまま使ってるやついそうと思ってた。

>>494
だって報復するってうるさいじゃんかｗ

>458
ほんとだよな。体だけは大事にしようぜ。

トヨタの派遣で働いてたけど1時間はさすがにないw
ボンネットに指つめただけで緊急会議なんてあったぐらいだしな。そのときは
「ボンネットを閉めるときは気をつけましょう」って小学生みたいなこと言われたwwwwwwwwあほかwwwwwwwwww
これだけでも数時間とまってるのに死亡で速再開はありえね。一日は間違いなくとまるだろう

>>486
イラク行って首斬られるのはもっとイヤ〜ン (;´Д`)=3

この会社はピックル使ってるのかな。
それとも自前で２ｃｈ工作部門持ってるのかな。
へたな工作員だね。工作もコスト削減でクォリティ低下か。

トヨタは安全面の指導が超レベル低いからなｗ

これで一人減ったね。
あと４０００人くらい減らさないといけないんじゃなかったけ？

>>501
実際に現場で働いてる人等同士が話してるだけのような…
まあ関係無い人には一生関係無いから想像で話されちゃうけど、みんな嘘を言ってるわけじゃないから話しの中に統合性がある程度出てきて工作っぽく見えるのはしょうがいか。

>>502
ぶっちゃけそれは否定できない

>>501
部隊は自前じゃね？
工作マニュアル自体は買ってるのかも知れんが

天下のﾄ∃多で働けるんだから指飛ばしたり潰されても悔いはないよな。

工場… (´・ω・｀)プッ

実家の近所＼(^0^)／

>>505
ゲートキーパーみたいなの持ってるなら自前でやりそうだなｗ
ただこれは普通の現場の話しだぜ。

またトヨタ車体か
まあ社員なんで労災でるだけまだマシだったな

社長からしたら「派遣だったら金払わずにすんでたのに。チッ！」がホンネなんだろう

>>502
というか基本的に、無いようなもん
「作業中は、気をつけましょう」みたいなことは言われるよ

トヨタは派遣にしては超いい仕事だったんだけどな
無くなると田舎の人なんかは相当きついだろう

　　Å
∋彡ノノミ∈　
川´；ω；`川　工場に出入りする時の書類とかはめっさめんどいよね

ｂ

さっきからテレビでやってないとか
新聞に載ってないとかどんだけ世間知らずなんだよ？
工場や建設現場での死亡事故が年間どれだけあると思ってんだ
会社側に明らかな過失があるならいざ知らず
いちいち報道なんかしねーよ
無職透明の発表なんかしてねーで働けよ負け犬

>>496
俺が倉庫のピッキングやったときは
「おまいらコレ使え、しっかりしてるから」と言って荷運び作業用手袋くれたり
（本来は自分で買わないとダメっていう契約条件なんだが）
フォークリフトがこっちに前進してるときにボーっと立ってたらデッケー声で教えてくれたりと
安全には気ぃ使ってくれてたな。

自動車カンケイは大変だのぉ・・・

>>208

事故の多発とかの事実がなかったといってるんだバカ。
いしかわじゅんの待遇と鎌田の待遇の違いの話をしてるんじゃねえよどアホ
んで、実際に統計見ても、あのころと今で事故発生率に違いはない
自動車絶望工場は間違いなく嘘と誇張、当時の期間工はちっとも悲惨じゃない。
今の期間のほうが低賃金で悲惨

>>505

　解雇された派遣の再雇用者なら､目も当てられないなｗ

２ｃｈってトヨタ車体のことを天下のトヨタとか言ってる世間知らずが多いんだね

２ｃｈってトヨタざまぁとか安全レベル低いとか本当にバカがいるんだ


朝からいろいろ気づかせてくれたニュースでしたｗ

>>509
＞ゲートキーパーみたいなの持ってるなら自前でやりそうだなｗ

オールトヨタネットワーク分科会ってのがその役割だったり

金型の心配してる奴は人間について深く考えそして反省しろよ
そこの社員、お前だよ

顔に車がぶつかってきた様なもんか

中学生でも日雇いでバイトさせてくれた
日産系の車体なんとかという会社を思い出した

工場の掃除とかして２０００円もらって
帰りがけに遊んで全部使う
なつかしい思い出だ

怖くなって辞める人がいるから、
人減らしには貢献してるね。

労災は下りないんだろうな

>>523
あほ。

中部地方の部品会社に勤めてるけど、車関係の労災は報告が回ってくるけど、
トヨタと関連会社の労災は何も報告されないよ

トヨタ車には死んでいった数多くの人たちの怨念が染み込んでおる

>>525
うひゃおっかない。トヨタのネット工作員に目をつけられてしまったかな。

>>523
危なくてもやらなくちゃいけないような人を採用するからあんま関係無いぞ…

ジャーンク、クラーシュッ！

＞顔面などに当たり
　　　　↑
もしかしてヘルメットをかぶらせない職場？

>>527
それってレクサスもかよ？

>>526
報告したら中部で仕事ができなくなる

せめて痛みが一瞬だった事を願う

>>528
なにこのレス乞食
人が死んでんねんで!?

>>526

報告うけとるよ。
俺が言うからには間違いない。

トヨタにしては珍しいな。











公表するなんて。

4トンの板が頭を直撃って、頭ふっとんでるわな
いくらなんでもトヨタずさんすぎるわ
この脳漿の染み付いた車にだけは乗りたくないぜ

玉掛けの資格持っていたのかな？

>>531
４�dもあるものが落ちてきたのだからヘルメットなんて役に立たんよ
ヘルメットが有効なんは石や金属の小片とか狭い場所で作業する時

マジで？　日産、ホンダは回ってくるんだけどなぁ
回ってきたのは今年起きた爆発事故ぐらいだな　しかも遅かった上原因報告なし

>>535
ひぇー。工作員によってたかって目をつけられてしまったわ。こわいとこだねえ。

またかｗ

てか、ブラック企業に罰があたっただけだろ。

>>465
されてたぞ

>>540
そう言ってヘルメットかぶらないのがＤＱＮ工員ｗ

奥田が下らん虚仮威しするから、反発されてこういう事件も報道されるようになるな
マスコミに鼻薬が足りてねーぞｗ

広告引き上げるとボロカス言われるぞ
いやまあ、トヨタ内部の事実をありていに報道すると、ボロカスになる訳だがｗ

>>538
普通にそのあたりを走行しているかも試練。

人殺し集団トヨタ
奥田は麻原に匹敵する

悪魔に魂を売って伸びる企業って怖いよな。
たぶん悪魔が生け贄差し出すように催促したんだろ。
犠牲になった方には、ご冥福をお祈りします。

派遣じゃなくて、正社員が死んだの？？？？？？

フロントグラスに何やらうらめしそうな顔が浮かんでも運転をあやまらんように

トーヨタトヨタトーヨタートーヨタトヨタトーヨター♪
トーヨーター製薬ー♪

頭が部品の形になったのか・・・・・

>>9

>>460
それは無いよ。今まではヒラ社員の操作ミスでリーダークラスの社員が
機械に挟まれ亡くなっても報道なんて無いまま終わってたから。

何でいまどき工場で人が死ぬんかね。

>>59
>>61

恨みのこもった金型で魑魅魍魎の大量生産。

ヨタ車買う時ゃ『どこの工場でいつ？』を尋ねた方がいいな｡

…わしゃ買わないが｡

外傷性・・・・脳挫傷？
こぼしちゃったの！

トヨタの死亡でもニュースになるんだなｗｗｗ

トヨタも脂肪すればいいのに。

でも、亡骸が（無残であろうが）残ってるだけいいのかな。
鉱炉に落ちた人は・・・
簡易定量かけて燐が多いからやっぱり・・・程度で何も残らないからな。

ガリレオスレじゃないのか

頭がパーン！　　　　　　

【トヨタ】奥田碩氏「マスコミに報復も」
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/auto/1226506524/

真っ先に奥田が死ぬべきなんだが。

最近口止め料ケチってるから事件が表に出ちゃうんですね

赤旗じゃなくて、中京テレビか。
秋葉原事件のとき、マスコミはトヨタに気を遣った報道をした。
腰が引けていた。
当時に比べると、まともになった。
広告費を減らされたからか、人員削減がひど過ぎるからか、
奥田発言への反発か。

張の事も忘れるな！（奥田よりバトンタッチを受け社長に就任）

ガソリン暫定税率に関連する報道の中で道路利権に絡む役人の天下り団体として
一部メディアで報じられた財団法人駐車場整備推進機構の理事長でもある。

人殺しの幇助の車作るのは
消費者大臣が規制すべきだと思う

>>541
それって本社工場のやつ？
上郷だったっけ？

またトヨタが人殺したのか(´・ω・)

愛知・名古屋将来展望。暗雲を振り払って　その1（一部抜粋）

　セントレアには逆風が吹き荒れている。世界的な景気後退により
セントレアから次々路線撤退、貨物便も撤退している。しかし愛知県民の大多数は
強気だ。今回の不景気は一過性のもの。時期に愛知は活況を取り戻す。その時に2本目の滑走路
を造っていたのでは遅い。逆風の今こそ果敢な投資が必要だというわけだ。
日本経済の中心的牽引役であった愛知名古屋。その誇りと自尊心は揺るがない。
前島の再開発も来年イオンの進出により、日本でも有数の繁華街として大変貌するであろう。
国内はもとより世界から名古屋、セントレアに向けて来航し、ＴＤＬを超える地域に変貌できるとの
有力シンクタンクの分析も出ている。
今こそ日本の中心愛知名古屋を配信する絶好のチャンス。
2本目の滑走路があれば、このような撤退も防げたとの声が有力である。
（以下ソースへ）
【ソース記事】
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1220156415/

想像したら痛すぎだ…

しかし、「キンケイ」「カナガタ」どっちで読むんだろう。
ＴＶニュースの読みも錯綜してるぞ

下請けならありえるけど
トヨタ系の社員でホイスト等を無資格で扱うことは
現在ではありえない。
おそらく安全対策も製造業ではトップレベル

＞＜痛過ぎ！

正社員だそうだ。
トヨタ、トヨタ言ってるがトヨタ車体は関連会社だがトヨタ自動車本体とは別会社だ。
日本テレビの不祥事で読売新聞を批判してる感じだ。
会社が安全衛生を口酸っぱく言ってるが末端が自分は大丈夫て本気に取り組んでないんだょ。実際こいつ一人で作業してた訳だし。
だがｵﾏｴらに批判ネタを一つ提供

災害のあった昼勤は半休になったがその日の夜勤は一時間の安全ミーティングの後は、普通に稼働した。
まぁ、遠藤氏の呪いか工場の老朽化のせいかラインは動かず台数カットになったが(笑)

>>534
痛みが一瞬＝顔面が輪切りに落とされてたらそうだろうね
でも死因が脳挫傷だったら暫く痙攣して死ぬまで時間かかったろう

>>575
本社さえよければ下請けはどうなってもいいよね。

従業員の涙や血、恨み、ため息がこびりついた車を運転するのか・・・

>>561

> 鉱炉に落ちた人は・・・
> 簡易定量かけて燐が多いからやっぱり・・・程度で何も残らないからな。

きれいさっぱり何も残らない、というのは「無にかえる」と言う意味で
一番いい死じゃないか？　この世に未練も残らない感じだし

>>574
工場内では普通に金型

謹啓ってなんだよ。

衝撃で歪んだ金型に潰された工員の怨念が宿る。

>>114
同じ体験でも人によって感じ方が違って当然だろ

ニュースになったことに驚き
もみ消してたろ？
本社とは格が違うのか？

>>574
キム・ケイ

うわー朝からシャ（ry

まさにここのラインで働いてたけど、金型500万って言ってたな。

因果応報、天罰覿面ってことが本当にあるなら、奥田は骨も残らずグッチャグチャの塵になって死ぬな

ってか、無神論者の俺ではあるが、是非ともそうなって欲しいもんだね

>>586

そんな鉄拳のネタみたいなのは嫌だな。

>>575
嘘はいかんよ。トヨ車ぐらいなら無資格作業いくらでもある。
元々恐ろしくレベルの低い会社だし。
無資格で名前もわからない電気工が感電死したのもトヨ車だよね。
社内ヤクザはいるしどうしょうもない会社だ。
ところでコイツは玉掛けミスの自爆だから見舞金も出ないなあ。
死んでそのうえ犯罪者扱い。
トヨ車らしい結末だな。

戦争だと思えば、どうということはないな。

思い出すな

金太の大冒険だなｗ

　　金玉・・顔に付いた　　金玉・・顔に付いた　　金玉・・顔に付いた　　　　金太　マカオに着いた！

＞金型が顔面に当たり･･
までは顔が金型どおりになったの想像してフキかけたけど
死亡って･･･当たったとかいう表現じゃないだろ

もちろん当っただけで済むはずはない。
潰れる、切断、内容物の散乱などが当然あった。
そうした出来事は読者の想像に任せるわけだ。

人を殺めた金型は今後もトヨタで末永く使われ続けるんですね、わかります

金髪が顔にあたり死亡に見えた

>>70
俺は以前タイヤ屋でバイトしてたが、空気を入れている最中にタイヤがバーストして人が死ぬという事故は何年か毎に起きている。
俺がバイトしてた時も隣の市で大型トラックのタイヤがバーストして、新人の従業員が天井まで吹っ飛ばされて死んだ。
空気が少ないまま走行したタイヤはサイドウォールが弱っていて、バーストの可能性がかなりある。
店に出入りしていたミシュランの営業の人は新人の俺に、「細心の注意を払って仕事をしないと、死ぬよ」と忠告してくれた。

４トンかよ・・

マンションやビルの地震倒壊でも同じようなものが頭上に・・
おや？　地震？

自爆とは言えそれほど危険な作業を一人でやるってのがそもそものまちがいじゃないの？

上に乗っかられてじわじわ窒息死するより脳みそバーンで即死のほうがいいわな。

本工か。
でも、トヨタ車体幹部の本音は
「おい、金型は大丈夫か？」なんだろうな。

>>591 無職が社会を語るな ハローワーク行って、零細企業で頑張れ(^ε^)

つうか金属部品の四トンならそんな大したサイズじゃない気が。
1m*1m*1mの立方体の鉄の塊を想像してくれ。これでだいたい八トンだ。

俺もその程度の奴は一人で玉掛けして一人で釣ってる。

>>51
＞ トヨタは悪くないじゃん
＞ 悪いのは遠藤さんじゃ
＞


真面目な労働者に死人に鞭はという行為は良くない。

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　＜○√
　　　　　‖　　ヤバい、これは４トンの金型×２枚だから、８トンだ
　　　　 くく　　

厚労省を脅すからだよｗ

>>603
悪いな。刈谷三社なんだ。三社の問題児、トヨ車の悪評は詳しいのさ。
宴会でエロコンパニオン、強姦したり隣人として恥ずかしいから。

トヨタが各方面へのスポンサーを減らすことを匂わせたからか？

　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　　ツナギ３年分下さい！
　　/:::::;;;ｿ　　 :;;　　 　 ヾ;〉　　　　　　　　 　　　＿＿＿　
　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　　　　　　　　／::::::::::::::::＼　　　　　　
　/⌒ヽﾘ─| 《;,･;》H 《;,･;》|!　　　　　　　 　／:::::─三三─＼　　　　　
　| （ 　　:::: ｀ー─' |ー─'|　　　　 　　　／:::::（○）三（○）　:＼　　　
　ヽ,,　 ヽ　U ． ,､__)　:::: ﾉ! 　　　　　　／:::::（ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ　　::::＼　　　
　　　 | 　　:::: ノ　　 ヽ::::　|　　　　　　|::::::::::::＼ェｪｪｪェ／　　::::::::::|　
　　 ∧　　　　ll=＝=ｭ 　./ 　　　　　　＼::::::::::::::::::::∪:::::::::::::::::／　　
　　　; ヽ　　　|､'^Y^',,| /　　　　　 　　　　>::::::::::::::::::::::::::::::::::<　　　　
　　　　　＼ ｀-;;;;-''ノ　　＼　　　 　　／:::::::::::::::::::::::::::　　　　::|
　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　|＿）＝|三三三三＞

レクサスみたいな顔になったら困る

会社が一人で作業をする事を推奨してるわけないし無免許を黙認してるわけないじゃないか
今回のこいつも勝手に一人で作業をしたんだ。
前回の無免許の件は偽造免許で作業をしたんだ

さすが労働者自殺率ナンバー１愛知ｗｗｗｗｗｗｗ


と思いきや事故かよ。
ご冥福をお祈り致します。

トヨタの労災事故は他社の数倍あると言われる。
未熟な期間工を多数採用する為である。

労働条件の監督が厳しい海外工場はこの限りではない

労災指定工場になったか？

トヨタじゃ毎日のことだろ？

>>17
誰でも出来るからね

おいおい、今年に入って何人死んでるんだよwww
普通、死亡事故が起きたら操業停止だろ？
トヨタはマジでおかしい。

これが建設現場なら一ヶ月は仕事がとまるが
トヨタならもう稼動してるんだろうな

俺は数年前までトヨタではない下請けにいたが現場は酷いもんだぞ?
人は減らすが仕事量は更に増えて一人で二人分も三人分もこなせって言われるんだぞ。
こんな事故は起こって当たり前。

遺族は保険金＋労災＋賠償金でウハウハ
死んだ本人は哀れよのう…

他人事じゃねえや
こえーな

>>621
自爆で賠償金は出ないだろ

>>59
製造番号を公表すべきだよな
この金型で出来た車は呪われてるだろうし

■鎌田慧著「自動車絶望工場」(トヨタ組み立て工場の現場体験記)より

絶望工場。ベテラン出稼ぎ農民の豊田さんは、こう言って笑った。
きのう入った見習い工は、出勤せず１日で遁走か。
「盆と正月の晩には泣き声が聴こてくる」
「あんな怖い工場には地元のもんはだれもいかんよ。死んでまう」
「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まったという話 はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」 「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来たのも あるよ。
一人行方不明になってしまって。でもニュースにはならん」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ。可哀想 にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生したとの 報告。
その後、何事も無く作業へ。

前回プレスで二人粉砕されたときはアルファードのラインという情報が出てたが、今回は？

「外傷性脳挫傷」て・・・

トヨタちょっと多すぎないか…？
他所のニュースが報じられないだけ？

「最初トヨタに入ったときは、世界のトヨタで働けるとうれしく思って
いました。でも実際に働き始めると、私にとっては地獄のようでした。
特に労働者に対する安全設備が不備でした。工場の中は非常に暑く、
作業もつらかった。工場内は冷房が効いていません。近くにオーブンの
ような熱源があり、苦情を出して扇風機を設置してもらいました。でも、
汗が乾く間もありません。
給水器があって水は飲めるのですが、コンベアーの流れ作業なので、ダッシュ
で走って水を飲み、またすぐに戻ってくるような状況です。
本当に労働者の権利を守らなければならないと思い、９８年に現在の
フィリピントヨタ労働組合を結成しました。
その年に事故が起きました。塗装した部分の油をとるために化学薬品を使うので、
そのために化学薬品（液状）を入れるタンクがあります。一緒に働いていた仲間が、
そのタンクに落ちてしまったんです。
全身の皮膚がはがれるようなひどい火傷（やけど）で、周囲の労働者たちは、
どうしていいかわからずパニック状態になってしまった。私が彼を助け出し、
背負って病院に連れて行きました。ただれてしまった彼の皮膚が私の体に
密着した生々しい感覚を今でも覚えています。
大怪我をしたその仲間は、出勤できなかったので即解雇です。大火傷を負った
ので出勤できないのは当たり前ですが……。事故自体がケガをした彼の責任だ
とされました」
http://www.ohmynews.co.jp/news/20070502/10706

プレスでの玉掛は派遣が無資格でやってた（俺です）
合図したら確認せずに社員がクレーン操作してたな。
いつか大事故ななると思っていたが・・
ちなみに、事故例は特別教育でかなりみたよw
派遣の・・・ウキャ〜
それとも、削減しすぎて人手不足が原因かな。
タクトで加工時間決まってるから走り回ってるよw

トヨタクオリティ

■誇大広告で地方の若者を釣るトヨタ「タコ部屋」方式の驚異

日雇い派遣大手のフルキャストとトヨタグループが共同で募集している組立工。新聞広告に書かれた破格の好条件の裏には、地方出身のフリーターを搾り尽くす「派遣絶望工場」があった。
ttp://typeangler.net/upfile/blog_attach_324eebcb6838ee59dbd780d0b1b53262.jpg

釣り具外し忘れであげたとは、、、
普通に作業していたらあんまり考えられんことなんだが

あれ？ヨタ正社員は10種以上の資格（社内資格含む）を持った
スーパーライン工なのにこんな事故起きるんだ

即死と言ってもやはり損傷して亡くなるのは遺族は辛いだろうな・・・

外傷性脳挫傷ってきついなぁ
顔のほうからスパーンと切断されたとか潰れたとかだろ
包帯ぐるぐる巻きの遺体はかわいそうだ

トヨタ車乗ってる方は、大事に乗ってください。
何人もの命を代償として作られた車ます。

こんなキャッチフレーズでコマーシャルすれば売り上げ上昇。

派遣のエコ替え終わった
次ぎは正社員な

　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　　　　γ ⌒⌒ヽ
　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　 （　(　ヽ )　ﾉ
　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　(⌒) 三　 ﾉ 从 ゝ
〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|/　|　ニ　　＿＿＿_ 　 　　(⌒)　　　　
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!|　 |　　　／＼　　 ／ ) し 　 / |　　ミ　
| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|! 　 ､ ..／(○ ）::（○ ）⌒＼/　|　ミ 　　
ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!＼.／:::::::（_人＿）::::::::　 i' 　 |
　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　|　　　　 ）ww） 　 　　|　　|　　リストラ反対！！！
　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　 ＼　　　 `ー"　　　　　　ﾉ
／＼ヽ　　　　　　 　 /　 　 　　＼ ．　　　　．　　　＼
　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　 　 　 　＼
　 　 　　　　　 ＼　

>>636
ダッシュボードに手紙が入ってたらなんかやだよｗ

712: 名無しさんの冒険　 2007/09/15(Sat) 21:05
2007年7月9日号の日経ビジネスに掲載されていたWall Street Journalの
『トヨタ、米工場新設に急ブレーキ』っていう記事に、
自動車工場で奴隷のように働かれているオマエらには信じられない事が書かれているぞ〔略〕
アメリカに次々と工場を建てる現経営陣に、奥田碩前会長と豊田章一郎名誉会長が
苦言を呈してブレーキをかけたんだとさ。理由はな、
●「政治的な配慮さえなければ今は日本で生産し、米国に輸出したほうがずっと利益が出る」んだってよ。
日本の人件費は異常に高い高いと刷り込まれたオマエらには信じられないだろうから、もう1度書くぞ。
●「政治的な配慮さえなければ今は日本で生産し、米国に輸出したほうがずっと利益が出る」
日本で生産して輸出したほうが儲かるのは、円安が大きい要因であることは確かだが、
これから書くこと読めば円安だけが理由じゃないってことが分かるぞ。
トヨタは、アメリカ各地に工場を建設して現地に雇用を創出して「政治的な支持」を獲得してきた
（「政治的な配慮さえなければ」ってのはこういう意味だ）わけだが、そのトヨタがアメリカの
労働者をどんな扱いしているか知っているか?　いいかオマエら、ショック死しないように覚悟して読めよ。
「トヨタは北米工場の従業員に全米自動車労組(UAW)の水準に見合う賃金を払ってきた。
ジョージタウン工場では平均給与は時給26ドル。UAWに加盟するGMやフォード・モーターの従業員より
多少安いが、年に2度のボーナスが差を十二分に補う。」
オマエら、時給26ドルだってよ。日本円に換算すれば26×115=時給3000円だ。時給3000円だぞ。
オマエらの時給の何倍だ？　1日8時間働けばアメリカ人は2万4000円もらってんだぞ。
しかも年に2回のボーナス付きだ。そんなトヨタもアメリカで人件費削減だってよ
人件費削減して、時給いくらになると思う?〔略〕人件費削減して時給20ドルだってよ。時給2300円だ。
これで、オマエらがどんだけ奴隷として働かされているか分かっただろ。利益1兆円儲けておいて、
国際競争力のためとか言って、オマエらを奴隷のように働かしてるんだよ。〔略〕

操業停止などの厳しい処置をすべき。
ただでさえ失業を産み出し治安を悪化させるなど世間に迷惑をかけている
会社なんだからそれくらいのことをしないといけないよ。

計画生産第一主義のために掃除してすぐに稼動するよ。
慣れてるから対応は早い。

>>623
自爆じゃないだろ。
自爆にしても会社側の管理ミスとか何でも理由は付けられる

加藤は暴れる場所間違えたね。

次の人は頑張れよ。

まあ、マスコミがもみ消すかもしれんけどね。

■リコール王・トヨタ　口止め料の威力

熊本県警は7月11日、リコールを遅らせたことで5人に全治50日の重
症などを負わせる事故を発生させた業務上過失傷害の容疑で、トヨタ
自動車の部長クラス3人を書類送検した。トヨタ本社には、昨年8月に
家宅捜索も入っていたが、当時、この大ニュースについて、三菱（数年
前）の場合には写真付で報じたマスコミ各社は、トヨタの場合には、一
行も報じなかった。7月20日に国交省に提出された報告書ではクレーム
（不具合件数）隠しも明らかとなり、いよいよ三菱に似てきたトヨタ。しかし
マスコミは同社が放つ年1000億円超の広告宣伝費に懐柔され、死者が
出るまで追及しないつもりだ。

-------トヨタの広告費って、要するに、口止め料なんですね。
ttp://www.mynewsjapan.com/reports/410

安全対策環境にはNOエコかよ
さすが人を大事にしない会社は違うな
さっさと日本からでてけ
ホンダの糞煎じてのめや

派遣がやってたことなれてないのにいきなりやるからこんなことに

トヨタはどうか知らんが
現場検証で生産を止めると
これがまた怒られるんだな。
そしてますます煽られる。

もっとも最近は減産しているから、
これぐらいはどうってことはないかもしれん。

偉い人たち、なんで死ぬ危険がある現場のほうが給料低いの？

>>640 そんな事されたら逆に派遣の俺は明日から生きていけない。彼には悪いが社員一人亡くなったくらいで操業停止されたら時給の俺は月給確保できません

他の車屋ではこういう事故は無いのかね〜
ま、奥田は死ね

トヨタ車体って死亡労災多いね。
コスト優先で安全軽視されてるからなぁ

またトヨタか

とよたおわたｗｗｗ

奥田涙目ｗｗｗ

>>649
今年餓死するか近く事故死するかの違いだろ

・・で、金型は大丈夫か。

>>639
なんでわざわさ貼る？
アメの人件費が高いのは常識。
アメ以外の各国と比べてた際に日本の人件費高いから問題になってるんだし

　ｓテマ、ブリうす、ボくさー　ワンボックスタイプがメイン。
怖く乗れん。

>>605
直接的には本人のうっかりミスかもしれないが、
不注意の原因が過労状態だったとか、無理に仕事を急がされていたとかあり得るしな。

あんまりうるさく言うと、広告出してやらないよ？

今まで派遣がやってたんだろ？

>>650
やる可能性としてはどこでもあるな。
そもそも金型のクレーン作業は危険が一杯だ。
ただ生産性第一でせかすと不注意から
こういうことが増えるというのがあるかもしれんが。

>>61
うわ〜。ＴＯＹＯＴＡの車は絶対に買わないわ
周りにも広めようっと

車体は労災多いなー

この金型でできた車は乗りたくないよ。
呪いは信じないが、その車に乗ったら
悲惨な事故とか起きそうじゃね。

>>653
終わってない

これは氷山の一角

実はまだまだ

>>649
長い目で見れば法を守らせることによって君たちの労働環境も改善されると思う。
今の君の身上には同情するけど。

>>649
会社の都合で働く機会がなくなるわけだから、残期間分の給与を請求できます。
常識ですので覚えて置いてください。
少なくとも明日から生きていけないわけではありません。

トヨタって企業はもう老害といっていいレベル

金型は悪くないで〜

>>61
金型の値段によるんじゃないか

トヨタ車体なんて超絶ブラックじゃ働きたくないな
こないだも派遣脱法行為やってたろ

>>642
いや玉掛けミスでは完璧な自爆だ。
まあ自爆させた会社は責任大だが本人に対してのものではない。
刑事責任と労基に対してな。

危険手当とかついてんのかな。まあ事故があったからには安全システム見直しだろうけど

クレーン吊し上げ

ドリフ？

>>654 俺は自分に傲りがないから危険がありそうな作業を一人でやろうとしないから大丈夫。
今回は完全な彼の傲りが招いた事故だ。会社からはペア作業て口酸っぱく言われてる。1m位の脚立使うのでさえ支えいないと登らしてくれない

日本語って、すごいなあ
顔面に当たりってとてもソフトに聞こえるもんさ
実際の現場は・・・(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

これは悲観だな

ﾄﾖﾀは社内事故時の為に保険に入ってる件

>>639それがトヨタの真実

日本の原資でアメリカに貢献するトヨタ
トヨタはアメリカに取って存在価値のある企業であり 日本では派遣多用社会と労働者の労務劣化政策を積極的に推進するフラッグシップの役割をする不要とされる企業
現代に蘇った東インド会社って処だな
アメリカは市場原理主義など最初から行っていない
８０年代の貿易摩擦問題も、日本企業がアメリカの消費者の支持を得た市場原理で競争に勝ったのを政治介入して無理矢理数量規制をさせた
自分達が負けたら政府介入 自分達が勝っている間は市場原理 これがアメリカの真実
アメリカの消費者市場を成立させる為に財務面から日本政府が米国債大量購入しているのは
紛れも無い市場介入 しかし、アメリカは自国雇用と景気対策の国益に叶うから貿易摩擦問題など起きない

これがアメリカの言う勝手な市場原理主義

特別教育の事例はすごぞ！！！
指、足が挟まって切断。落下で死亡。
巻き込まれ・・・
膨大な書類がある。

>>656
自動車はともかく、中国あたりの人件費との競争って業界も少なくないからな。

アメは強力な労組のせいか自動車業界のブルーカラーの賃金けっこういいはず。
それだけに1990年代初期に米国経済不調でデトロイトの労働者がリストラされたときも、生活水準保てる受け皿がないって感じだったようだが。

頭がペッちゃんこ・・・

トヨタを規制？

マスゴミへの広告料減らすぞ！とか言ったから
報道し始めたんだろうね。
正義と誤魔化しは金で買えるということを教えてくれるマスゴミ様です

工場派遣解禁前は加藤将軍様がいた会社に偽装請負させてた。

陰茎が減免に直撃か

>>666
俺は自分に自信がないから危ない作業を一人でしないし大丈夫だし。危ない作業を危ない作業と判断できるから大丈夫
>>667
で次の職場で請求した事ばれて雇ってもらえないと困るし

　久しぶりにマスコミの報道人魂を見たようなきがする。

死んだ人は悲惨な人生だね。。脳みそとか出てるんじゃないの？
恐ろしい話だ。。。。代わりに奥田が死ねば良かったのに

このニュースは報道された稀な例だな。
もっとこういう事故は表に出てきていいはず・・・

>>688
ばれません。
派遣会社は働いて欲しいのですから、ばらすはずがありません。
これも常識の範囲の話ですので覚えて置いてください。

ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人

　.／ν_豚＼.　　ｎ∩ｎ　　 　トヨタざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　|/-O-O-ヽ|　　|_||_||_∩　　超一流企業の従業員の不幸で
.6| . : )'e'( : . |9.∩　　 ー|　 今日もメシウマーｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
　 ｀‐-＝-‐ '　 ヽ　）　　ﾉ 　

⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V



ノヽ人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人_人
　　　　　　　　くるっ
　.／ν_豚＼.　　ｎ∩ｎ 彡　
　|/-O-O-ヽ|　∩ || || |　　　派遣はトヨタに非ず
.6| . : )'e'( : . |9.|^ ^ ^ ^|^i　　人の死を愚弄するなよ
　 ｀‐-＝-‐ '　 ヽ　　　 ノ　　

⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒V⌒

トヨタは危険なので解散

>>690
高所から落としたスイカ状

この場合の擬音はガン！でもゴン！でもなくパシャァ

>>692
派遣会社ばらさんでもどこからばれるかわからないじゃん。つーか次も派遣とか決めつけないでよ。

>>681
悲惨ベスト３

土曜日にメカプレスのモーターのカバーをあけて修理作業中に梯子の安全プラグを接続され
モーターを動かされたため保全マンは骨までミンチ、月曜に家族の連絡でプレス上のミンチ発見。（トヨ車）

汚水処理場作業者が苛性ソーダー槽に落下、下半身が全部溶けて死亡。（どこか知らない）

プレスのムービングボルスタの作動で門柱と金型の間に首を挟み頭部脱落。（トヨ車）

金型が当たりってレベルじゃねーぞ

>>697
派遣でないなら、なおさらばれません。
実際にまともな派遣会社からの派遣であれば、契約期間の中途で解約された人のほとんどが残期間をもらった上で退職してます。
中途解約自体が滅多にないことですが。

トヨタじゃ毎年とまではいかなくても数年に一度は死亡事故を起こしてる。
別に珍しい事でもないだろ。

いいね、最近のトヨタがやばいってイメージ！
ニッサン、ホンダがんばれ

>>568
＞張
＞財団法人駐車場整備推進機構の理事長

だから自二駐輪場が整備されないのか

>>626
プリウス、ノア、ヴォクシー、エスティマ、イプサムのいずれかだな
補給品（旧型車修理用部品）の可能性も有るが

あんまり騒ぐと、テレビと一緒に２ちゃんねるもつぶされるよ？

トヨタ正社員の工員っていっても一般的にみたら偏差値50あるかないかの
工業高校卒のバカだしな。

肉体労働の夜勤やって残業やって、普通の大卒以上の生涯賃金。
でも寿命が10年くらい短いらしいじゃんｗ

点検してたらプレスが落下して死亡してたな。

痛い…

知り合いも金型に右腕プレスされて
障害年金で食ってるなあ

一生働かなくていいけど、やはり不幸だよなあ

派遣工ならかわいそうだな。でもトヨタはざまーみろ。

車体の組長はアホが多いのは確かです。

>>705
偉そうなこと言っても、世の中の仕事の８割方は小学５年生レベルの
知力があればやれるという事実を知らないお前も同じバカだろ。

トヨタは日本を売って得た利益を日本に還元せず独占すれば世界一

・下請けが納税した消費税を輸出戻し税として還付金を独占する
・外人を連れてきて日本の治安を悪化させ、日本人の賃金を下げた
・人材派遣規制を緩和させ、日本人の賃金を下げた
・トヨタが連れてきた就学も就職もせず日本語も通じない外人の生活保護
　を含む社会保障を日本人の税金で負担させる
・日本政府に米国債を買わせ、トヨタの北米市場を確保する
・日本のODAで支那のインフラを整備させ、トヨタの支那市場を確保する
・ブラジルが犯罪者引渡し条約締結を日本政府に提案した時、前科がある
　日系ブラジル人を連れてこれなくなるから、トヨタが日本政府に拒否させた。
　アメリカはブラジルと締結していて、引渡し例もある
・トラックの駐車場や倉庫を自社で抱えたくないというトヨタが提唱した物流システム
　「ジャストインタイム」時間調整の為、トヨタの工場周辺で違法駐車したり周回する
　トラックが増え、CO2、渋滞、事故が増えた。

>>701
事故そのものは珍しくない。
ただ、それをマスコミが報道するのは珍しい。

今日もゼロ災で逝こう！

おそらく・・・ベテラン派遣工を解雇した後に来た新人の子だろ。
今後は馴れない新人正社員の事故が多発するはずだ。

セメント樽の中の手紙思い出した

この金型でつくられる車全てに、人形も刻まれるわけですね。

トヨタの車は人肉標準装備です。

顔がどっかの部品に成型されたってわけか。

トヨタはこの手の事故多すぎ。

>>705

出世できないタイプだな

プレスでは社員より派遣のが忙しい。
ロボットでの型替えは派遣の仕事。社員は休憩w
そりゃ事故になってもおかしくないとこばかり。
ちなみに派遣の死亡補償額は３０００万。

派遣だったらかわいそうだが、社員だったらメシウマだな

>>711
実際仕事で必要な能力の話じゃなくて職業につくまでに必要な偏差値の話をしてるんじゃないの？

またトヨタか!
一人でする作業なのか？

魔クレーン：なんで俺が…

>>722
たった3000万の命かよ、やっすいな

>>598
最近では少なくなったが、ブラウン管は高圧電流がかかっているから
ケースを開けての修理は大変危険。
たとえコンセントを抜いてたとしても、コンデンサーに残っている電圧
だけで人を殺す威力は十分にある。
修理屋向けの（プロ用の）ブラウン管の点検マニュアルには、感電した
人間の救出方法や、心臓マッサージのやり方が載っている。
そういう身近にある危険な商品って、意外と多いよ。

危険、体がもたいので派遣のバックレは日常茶飯事w
代わりが居ないときは派遣管理者が働いています。
派遣は熱、腹痛、インフルエンザでも強制労働です。
まさに、奴隷。

富士松工場幹部
「ホントは派遣だけど死んだから2階級特進で社員な」

マスコミ
「トヨタ社員が事故死」

これが世界に誇るKAIZENの成果です

会社の保障が３０００万
他に労災、厚生遺族年金などで割り増しがあります。

>>1
これって何の車の金型？

社員もエコ替え

>>729
それは普通だね 仕事をさぼる奴の気が知れん

車体で違法行為を実験して成功すれば本体で導入します。

>>730
２階級なら役員じゃないの

並行世界の因果が流入した結果

俺も一度、300kg位の金型がのった台車に爪先を踏まれた。
指三本骨折したけど、最初は完全に指が落ちたと思い、恐くて靴が脱げなかった。

この作業員には合掌…

昔から自動車工場では人が何人も死んでいた。

このまえは自動織機の方で爆発死亡事故があったしなぁ

トヨタ車体７年周期の怪

トムとジェリーみたいに２秒で戻れば良かったのに。

この工員は顔を金型で成形しようとしたのか。そそっかしいやつだな。

>>738
平行世界では極悪人なんだろうな
ところで今こうしていられるってことは俺の平行世界の人は世の中に貢献してくれてるんだろうな

>>737
派遣→準社員→正社員　で2階級じゃ？

派遣→期間工→準社員→正社員

>>213

トヨタ車体のプレス工員はヘルメットの装着は義務。

トヨタ車体生産車種
http://www.toyota-body.co.jp/products/development/index.html

製造業の派遣とか期間工は廃止。
準社員と正社員だけにしないとだめだな。

自動車会社って楽だよな・・・。死亡事故起こしても営業停止にならないんだもんな。
しかも、自社の工場内という１００％に近い確率で事故を防げる場所でだよ？
保護され過ぎ。そのくせその恩恵によって得た利益を還元するどころか雇用すら
創出しない。そろそろ、この過保護状態を考え直した方が良いのでは？

>>746
派遣って期間工より下なのか

詳しい人教えて

金型ってなんであんなに巨大なの？

当然血や脳みその掃除は派遣工がやるんだろうな

自動車産業が金を生むから仕方がない。国も自動車産業の税金で潤う。皆で車買わないようにしなきゃダメだな。世界規模で

ちょwww市内wwwww
まぁうち豊田じゃないからなんも関係ないけどww

　　　　　　　 ＿＿＿
　　　　　　／T0Y0TAヽ
　　　　　　|＿_＿＿＿_|＿
　　　　　　/　　 ﾉ_ ヽ,,＼　　　　 　　＿＿＿
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>>739
あるあるw

俺も指挟んで軍手が真っ赤に
手袋とったら指がモゲて皮一枚で繋がってた

体がモゲる系は痛さより恐怖が先にくるね

期間工の仕事したけどあまりにきついのですぐやめました。
トヨタのラインで働くにはかなりの能力が要る。
オリラジはつまらないとか、政治家は信用できないとか言っていてはダメ。
かなりの忍耐力がいる。

>>750
自社工事だと100%近く事故防げるってなに？
リスクアセスメントを強化しても事故は起こるもんだと思うが

>>753

やらせる訳ないよ(笑)



奴らこっそり写メ撮ってネットに流しそう


それこそこれが正社員の仕事だよ

>>751
その間には天と地ほどの差がある。図で示すと

派遣→→→→→‖→→→→期工→→→→→‖→→→→→→→→準社員→正社員

トヨタ流人員削減か

>>752
詳しくはないけど、まず何千�dという圧力で鉄板を曲げて加工するわけだから
それ相当の力がかかるだろうし、自動車部品だったらドアとか
屋根とか面積も大きいし、さらにはそれを何千台何万台分と
繰り返し使うから耐久性も考えたらそうなるんじゃね？

>>757
そのもげた指はどうなされたのですか

>>752
凄まじい闘気による威圧感で大きく感じられるだけ

本社工場だからこの中のどの車の金型？　一生買うのやめるから

・ヴェルファイア・エスティマ
・ヴォクシー ・ノア・イプサム

奥田発言で逆にマスゴミが口止め料出せと金をせびるために流し始めたなｗ

>>761
おれも社員以外は自動車工場経験あるけど
そんな意識を感じたことはないな
期間工の時には感じなかったけど派遣でいったときには、あのどんよりとした空気がいやだった。
人の入れ替わりが激しくて組織として崩壊した状態だったんじゃないかな。

>>751
期間工は直接雇用で一応は社内の人間、派遣は出向で社外の人間という分類じゃね？

>>766
トヨタ車全般を購入しなければおｋ

>>728
高圧電流じゃなくて高電圧でOK

>>370
＞派遣部署を移動するにも資格が必要

なるほど、だからカンニングしてでも一級整備士の資格を社員に盗らせたかったんだな納得だ。

おいおい、こんな基本的なKYもできてないなんて
上司はなにやってんだよ

・・・取付板とかのカドとか顔にめり込んで・・・ｳｫｫｫｫｫ痛そう死ぬ

きっと一円も賠償しないんだろうな

>>473
おまえ加藤のときも同じ事言ってただろ…

おまえらの好きそうなニュースだな
すごいでかいたんこぶできたんだろうな

【共産党】 ※共産党は、使用上の注意をよく読み、用法用量を守ってお使いください。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／: : :＼ヽ､: . :｀丶､: : . ＼(　/　　　_ハ__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /:　: / : :/｀丶､ ､: . : . ｀丶: :辷!-‐-<__仁vヽ
　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 /:　: ´:　/　　　　　｀丶 ､:｀ヽヽ_ム-‐〈　ﾍｺ〉人
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ,ﾞ: . :l : . /　　　　　　　　 　｀丶ﾐ､（∧　 ヽ二ﾉ |〔
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 l: : :l,､≠ ‐‐ - ､,_　　 　 　 　 _,, ..ム∧　 　 |ノV
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 !: : :|/　 ､ァぅ‐`､ヾ　　　 　 '~,r¬く ＼ﾍ__ノl;」ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ﾞ,:l :.{ 　_ﾒ_ノrｯc}`　　　　　　'{_ノｯﾞvド くこﾋ/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヾ :.!　　ヽ辷ン　　　　　　　ヽこ:シ´　 !::〃　　動かせ日本！共産党
　　　　　　　　　　　　　　　　 　 f⌒ﾊ　　 ~ ￣´　　　！　　　｀￣ ` 　 ﾊ⌒i
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／ (.. ',　　 　　　　r=＝=┐　 　 　 　 ,ﾞ..) ＼
　　　　　　　　　　　　　　　 　 {!　＼t‐',　　 　 　　|´　 　 |　　　　　　た ノ　}}
　　　　　　　　　　　　　　　 　 ヾ;､＿ﾏ ヽ　　　　　ヽ､__ ノ　　　　　メ､＿_ ノ'
　　　　　　　　　　,. -─- ､　　r‐''"´￣￣｀ヽ､　　　　　　　　　 .イ´;:￣￣￣｀ヽ
　　　　　　 　,.-''"´￣＞-､）　 |: 〕. . . . . : ;;;;;;;;〉|＞ ､ ＿,. ‐''|´〈;;;;;;;;; . . . 　　〔 .}
　　　　 　 ／　 　 ／　　　〉-､〈_‐ﾆニニヱヽ/_ﾉ／={ :::: }=＼ズ;;r;;;:二二`_ヽ_〈
　　　　　/　　　 /　　　　/　　ヽ_￣ﾌ;;;;;_∠二イ_::::;:イ￣l＼::: ＼＼_;;;;;;;;;;;;､‐''"ヽ､
　　　　　!　　　　　　　　´　　 /　}√´　　　　;;;;;;|ﾞ/:::| Ｏ |:::ﾊ､:::/;;￣｀"' ゞ､　　　　＼

　【効能】　経団連肥大からくる諸症状の緩和に
　【用量】　衆院４０議席、参院２０議席　までとしてください
　【用法】　政権へのご使用はおやめください
　【注意】　まれに革命を起こすことがあります。公安にご相談ください

加藤の仕事場もこんなところだったのか？

>>501
全トヨタネットワーク分会というのがあって結構前にそこから大量擁護の書き込みをしてたのが
発覚したとか言うコピペを車メ板で見たことがある。

>>766

【いなべ工場】
アルファード、ヴェルファイア、ハイエース、欧州ハイエース

【本社富士松工場】
ノア、ヴォクシー、エスティマ、イプサム、プリウス

【吉原工場】
ランクル70、200、レクサスLX570、コースター(マイクロバス)

ちなみに今回の事故は現行車の部品の金型とは限らない。
供給部品と言って、すでに生産していない車種の部品の金型の可能性もある。

例えば、誰かが旧型ノアで事故をする→ディーラー→トヨタ部品共販に依頼
→トヨタ車体に依頼→プレス課が生産

人員削減の影響か
トヨタは車の生産禁止だな

>>522
なんかいいね、いつごろの話ですか?

>>779

加藤容疑者はプレス課みたいな部署とはかけ離れた「検査課」

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こんな基本的なこともできていないなんて、
とんでもない会社だな？

豊田は病院から葬儀屋まで完備してますので


死んでも安心

もっと丁寧に扱えよ。
ものによっては工員より金型の方が高いだろ。

金型さん大丈夫かな…

工員の代わりはいくらでもいる…よかったね派遣さんの雇用が一個増えて(笑)

ずり落ちたのがあたっただけで死ぬのかよ・・・もっと給料あげてやれよ。

こんな事が起きても半日でライン再稼働
それがトヨタクオリティー

痛かっただろうな

なのに・・・何故？
歯を食いしばり

君はいくのか・・・・・・・・そんなにしてまで。

うわああああ

司馬遼太郎の坂の上の雲でも似たような事故の描写があったよな
あれは車じゃなくて軍艦の造船所での事件だったけど、鋼板が縦に落下して作業員の顔面をもぎとっていったという恐ろしい話

コスト削減で事故がおきたのか
ＣＭ減らしたら事故が報道されるようになったのか

赤の他人が死んだだけだからどっちでも良いや

社員死亡、トヨタ重体じゃないのか

>>759
こういう事故。上から物が落ちてきて死にました、なんてのは防いで当たり前。
「吊荷の下に入るな」これだけで防げる。
金型がどうずり落ちたのかは分らんが、少なくともずり落てくる可能性がある範囲内を
立ち入り禁止にしてないのは問題。

これ労災はどうなの？かなりの額？

KATOは塗装ブースだったんじゃないかな。

>>757
さり気無く恐ろしい事を…

２８歳でマジメに働いてこんな目に遭うのか？
作業効率ばかりで安全第一が忘れられてるよな。やはりこの企業の車を買う気にはならない。
改善すべきは企業体質だろうな。
もう一度出直すべきだな。

本当は数人で確認しながらやる仕事だったってことはないの？
人減らした結果、一人でやる羽目になって確認が疎かになって
起きた事故じゃないの？

一方、奥田はその頃、三つ星レストランで舌鼓を打っていた

何トンものプレスが落ちてしんだ人も居たと聞いたよ。どっかの自動車工場で。

トヨタ消滅してくれ

>>798
労災の死亡補償金は2千万円

金属板が顔に当たったら、確かに、痛い。
自分は当たったことがないから、わからないけど、
たぶん、痛いと思う。

>>799

そうだった、関東自動車工業の塗装課、検査工程

鳴り響く警報
責任者は駆け付け
「この金型に幾らかかってるのか分かってるのかーっ！？」
と作業員の肩をゆすり続けた

ラインを止めるな！
早く位置に戻れ！

霊柩車はクラウンエステートですか？

この人も救急車じゃなくて、社員の車で病院に搬送されたのか。
労災隠しのために。
さすがのトヨタもそこまではやらないか。

最近のプレス工はプレス機だけでなくクレーンの吊り下げ物にも気をつけないといけないんだな。

トヨタの労災死って報道されるのは氷山の一角なんだっけ。

　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!　　　　　　　　／壱 ／ ／万:／|
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　　　　　,イ^＿.|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ　　　/￣／／|≡≡|__|≡≡|／壱／／万 :／
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|　　　 / ≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　　　≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|　　
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /　　　 ≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　　　　≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|／
　　　　　　　（1932〜200X）

>>809
あーはいはい
実際の現場を再現したら間違いなくこうだ
作業員の心配は現場の損失と管理職の進退の次

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉 　　世間の大人どもが
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＼_　／＿i| 　　本当のことを言わないなら　　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　俺が言ってやる・・・　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　コストダウンは人命より重い・・・！
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./ 　そこの認識をごまかす輩は
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　生涯地を這う・・・・・・！！
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

プレスの金型交換は一番危険、過去にも死亡者が出ている。
あれほど一人でリモコンを操作するなといわれているのに・・。

ライン作業での死亡はほとんどない。

近所に金属加工の工場あるんだけど、鉄粉とんでくるわ、ガッチャンガッチャン
うるさいわ、大型トラックが排ガス巻き散らかすわで３Ｋどころじゃねーぞ
車はましかと思ってたけどこれも危険だな。
でもって、給料安いんだろ。製造業ってなにマゾなの？

>>797
お前、軽く言うけどそれを守るのがどれだけ大変かと。
危険性を教育して、作業者自体もそれをよく理解していて、
体調気力も万全で、特に焦っていた訳でもなくて、
逆に気が抜けていたわけでもなくて

それでもやっちまう、から人間は恐ろしいんだぞ。

人間心理としてな、こういう物がずれた、落ちそう、てなときに
なぜか人間は無意識に、逃げるのではなく支えようとしてしまうんだよ。
吊り荷が何トンあろうが教育きちんと受けていようがベテランだろうが関係ない。
本当に怖いんだこういうの。

こりゃ馬鹿作業員の過失だろ

>>814逮捕キタ

200Xは殺害予告と受け取られても仕方ない


また無職？ｗ

で写真はまだ？

クレーンの免許取ったばかりで鬱乙です。

「派遣なら死んでも会社の責任にならなかったのに、、、」
派遣を切ってちょっぴり残念に思うトヨタ車体の経営者であった。

>>818

製造業が日本の主要産業だろ(笑)

玉掛けの資格はもってたのかな？
持ってないなら問題だがたぶんそんなことはないだろうし
持ってたならこの作業員の横着でしょう

>>819
そりゃ大変だよ。守れって言っても守らないのが作業員だから。
ただ、規則を守らないなら物理的に守らせないといけない。それこそ自社工場の強みだよ。
（今回の例なら、操作盤を持った状態では吊荷に近づけないように操作盤をチェーンで固定しておくとかね）

そういう安全設備を設けないのはコストと事故が起きた時の損失を比較しての事だろうけど、
俺のいる業界じゃ考えられないね。損だと思っても安全設備をキチッとしておかないと
万が一事故が発生した時に会社が潰れる。だからやらざるを得ない。
でも、自動車業界はそうではないようだ。算盤弾いて出たのが
「作業員への注意喚起と教育で十分」という結論だったんだろうね。
だから最初に楽だなって言ったんだよ。罰則が緩すぎるんじゃないの？

指差呼称しながら安全確認をしていれば事故は防げたが、残念ながらこの工員には人差し指が無いのであった。

こりゃあトヨタの災害事例集に載るな(￣▽￣)


今年までの持ってるけどアップしたら逮捕されるのかしらん？

やっぱり慰謝料は出さないのかな
一人でやってた→規則違反で事故
とか言い訳付けてうやむやにしそうだな

前型､後型 2つ同時に釣って作業は危険､オレもプレス工だけど
そんなことやって上の者に見られたら､すっ飛んできて厳重注意､作業効率重視のトヨタは恐ろしい...

>>829
wktk

プレス関連は死亡する確率が他の作業者より高いのに座って検査するやつらと給料一緒なんてやってらんないな
年に一回位は死人出るもんな

遠藤さんは１人でクレーンを操作し、金型を他の場所に移動する作業をしていた。
クレーンの上に金型が落ちたのか？こういう作業をひとりでするってなんかおかしいな

金髪が顔面に当たって会社員が死亡したのかとおもた

高度な自殺

>>829
ぜひお願いしたいです。
今までは報道されることすらなかったですから、
実態を明らかにするためにもぜひ。

>>829

お前が従業員なら社外秘(グループ内)の機密書類をうｐした時点でクビ。
最悪裁判起こされるぞ

その前におれが連絡しておくけど。

俺ここの車体の敷地内にある子会社の社員だけど昨日の昼勤は半日で帰らされたわ。

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　　　　　　　（1932〜200X）

今朝朝礼で聞いた
うちはアイシンだけど情報はやいな

うわああ・・・・こええ

一瞬でアボーンだから死に方としちゃ楽な方なんじゃね？
脳みそバーンじゃ、痛み感じるヒマも無かったっしょ。

>>838
死亡や重大災害事例なら基本的に公開されるんでそんな気負わんでも。
こういうところとか。
ttp://www.jaish.gr.jp/

まぁ、会社名は伏せられるけど見る人が見れば分かる。

>>844

>>829はトヨタグループ内の事例集でトヨタグループで働く人が閲覧するもの。
それを勝手にうｐしてはダメ。

ちっ　型に傷ついたじゃねーか
1200万する型なのによ

>>845
ああ、そっちの方か。そりゃそうだスマン。
うちにも事例集はあるけど、誰でも見れる感じな管理なんで
つい社外秘云々の感覚は薄くなるな。

あ」

>>248
当然だろ
プレスの段取り替えの時間短縮が改善の基本になったはず

>>847

うちもそんな感じ。
あえて自由に見れるように棚に置いてある。
ただ閲覧の際には職制に報告することと、閲覧日付と名前を記入。
中身のプリントには一枚一枚に【社外秘】って感じの判を押してある。

>>849
数年前、20トンの玉掛でもダッシュで掛けて即持ち上げが
さらに短縮かよ！　ちなみに玉掛は無資格の派遣の仕事w
牢記署の是正指導程度かな？　死んでるから韓国。

これは、自己過失だな。
クレーンで吊さげられた物体の下に入ったら絶対あかんやろ。
横着したら駄目だわ。
死んでも自己責任やで。

>>845

だよな、やっぱ止めとくわ

>>853

わかった

火消しちゃんとやれよ

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　/;;;;;;::ﾞ:':社員::::　　　/;;;;;;::ﾞ:':火消し屋　　.　|

中途半端に重度の障害が残るより死んでくれた方が安上がりだろう。

ヨタの幹部は普通にそう考えていそうで怖い。

新聞やニュースだやってんの？
トヨタの圧力で報道できんのか？
ワンボックス売れなくなると困るからねw

>>769
しかし社長の派遣もあるらしいのだが

>>801
世の中まじめなののも考え物
適当にやってる奴がうまくやってたりする。
でも若いうちからそうするとろくな人にならないだろうな

>>857


新聞もニュースも見ないくせに(笑)

アルファードの怨霊かよ

この｢型｣で作った車は呪われる！ちなみに何の車の｢型｣？

どこのオーメンだよｗｗｗｗｗ

また労災が認められず裁判になるんですね

>>862

>>781

　　　,,. -‐‐‐‐-- ､ ／＼―i、　＼ |/／
　 ／　　　　　○　 ＼／　　 ＼＿,* ─
./.　 　 ／ ＼　　　０　 }　　 　 ,／/| ＼
l 　　 <BOMB>　　　 　 l
|　 　 　＼ ／　　　　　　|
{　　MOHAMMED　 　 /　http://www.aliennationreport.com/SHOSEIKODA.wmv
.＼ ／￣￣ ＼ 　　,ノ■
　/┗┓| |┏┛＼▲■■　　http://www.geertwilders.nl/images/stories/m6.jpg
▲≪・≫ ≪・≫　▼■
■　　/　 |　　　　■■　　津田を射殺＆タージマハルホテルを炎上させた
■　 ■■■　　 ■■　　イスラム戦士ご苦労！！
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　■■■■■■■　　　Y⌒''''|'"⌒`⌒⌒'ー､_
　　■■■■■▼　　γ;;;;;ﾉ..;;;）　　香 田　　　　ヽ
　　　　 　　　　　　　,,,γ;;;;,,…..／　　　　　::::::::::*:: ∞〜 ﾌﾟｰﾝ
　　　　 　　　　　　 （;;;;;;;;;;;;;;;;;;人＿（＼!（(^i_/ヽ､::*::: }
　　　　 　　　　　　　| 　　　/*-''￣　　 ￣''-　　 i　　ﾘ
　　　　 　　　　　　　| 　　ソ r(:;;:),,､i 　 r(;;;;;;)､　 |　∞〜ﾌﾟｰﾝ
　　　　 　　　　　　　ﾘ　　i ;;;;;;;;　　 |　　　::::　　 |　　|
　　　　 　　　.〜∞　}　　<ﾍ　　　ﾉ　:::　　　/;; >　　i
　　　　 　　　　　　　 |　　|:::l　　*`;;ー;;`ヽ:　l::::|　　 |
　　　　 　　　　　　　ﾉ　　ヽ:::;;;;; l l=＝=ｭヽ　::/　 ﾘﾉ　　丸紅の津田さんも僕の所に…
　　　　 　　　　　　彡ノ　ソ;;*::;;; |､'^Y^',,|:::／|　/＿＿＿
　　　　 　　　　　　／{彡　 |;;;;;＼.｀-;;;;-'／ 　| （　 　　／|
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>>864
んなわけねーだろw
例えこの人が吊り荷の下に立ったりしても、地切りでバランス確認してなくても
玉掛けの免許を持っていないのにやったとしても間違いなく労災認定だよ

非正規じゃないのか
かわいそうに・・・

カイゼンとかいって工程の余裕を削りまくるから
人間は機械じゃないのに

二階級昇進で社員になりましたとさ。

>>870
一体それに何の意味があるっていうんだ

業務中に死人が出て、その業務でできた商品が流通してまた死人を出す
凄い会社だぜ

人間なんていくらでもかわりがいると思っているんだろ

ヒヤリ・デッド

ニュースになってないって言うけど、十分ニュースになってる気が。
隠蔽してたらどんなことでもここで話題にならないって。
しかし何でここまでトヨタを叩くのか？
自分がジャイアンツに吐き気がするのと同じことか？
それともここぞとばかりに日産や朝鮮の人があおってる？（本田はしそうにないイメージ）

貰える退職金が増えるんじゃね？
家族ウハウハ

出来上がる前の車にひかれるとは、ずいぶんと気が早いな…

>>871
労災とか色々違うけどな。遺族の生死に関わるけど？

型どおりの葬式にしてやってください

つーか落ちても良い距離とるはずだろ

>>875
奥田が経団連会長をやってしまったせいだと思う。
経団連を介して政治に干渉するようなことをしてなけりゃ一私企業扱いだったんだろうが、
政策にまで深く関り、なおかつその政策の結果打ち捨てられた底辺が増えりゃ、
そりゃ嫌われるだけの理由も出てくる。

キヤノンも嫌われてるだろ？そういうこった。
私企業なのに公に働きかけて私利をむさぼっているように見えるんだろ。

キヤノンは3000万移住させろなんて言わなかったからな。
奥田とトヨタは消えて欲しいね。

１週間前までトヨタで期間従業員やってたが、現場仕事の大半は期間従業員に任せてた
から、いきなり社員に仕事しろっていってもできないと思うよ。

これから事故とかミスとかどんどん起きそうだな

社員が慣れないことをするとこうなる。

キヤノンも経営が悪くなったとたん国に泣きついているし。

貴重な金型が

>>6
＞人員削減と無理なノルマの押し付けでまた人を殺したのか

まートヨタに限らんがな。
でもトヨタほどのところもないのか。

ハッピーツリーフレンズ

金本が顔に当たったのか
痛そうだ

社員だからニュースになったんだよね

派遣は消耗品だからニュースならないね

金？
またｷﾑか！朝鮮人め

しょうがないよ

トヨタのCMが無くなった放送時間分、なにかしらのニュースで埋めないとならないんだし。
それがたまたまトヨタの杜撰な製造現場での死亡事故だっただけ。

ちなみに
愛知県三河地方の男性平均寿命は、全国平均よりかなり低いそうだ。
６０過ぎたらポックリ逝くのが多いんだと。
自動車関係で働いていた若い頃の無茶苦茶な激務が、何十年も経った定年後に現れるんだとよ。
これ、三河に住んでいる者の常識な。
ちなみに、それを見込んで民間保険加入が以上に多い。
高級車に乗っているオバちゃんをよく見るのもそれ。

まさに蟷螂の雄ｗ
用済みになれば食べられて…ｗ

>>885
ここはうちがなんぼ税金納めたか分かっているのかと恫喝するよ

パパ、ＣＭ切られたから本当のことを報道しちゃうぞ。

>893
三河在住ですが、それ初耳です。

ＣＭの切れ目が縁の切れ目です、はい。
広告収入にならない企業はちっとも怖くないです、はい。

ぴょこん　ぺたん　ぴったんこ　

へたれマスゴミは報道したのか？

>>893
嘘吐き

あんな事故があった次の日に遅れを取り戻す為フル残業。
はなむけもクソもあったもんじゃねーな

>>901

当たり前だろ(笑)


喪に服せ、とでも？

>>902

酷い企業風土だ。

>>893
そうだね
確かに二交代は若いうちはこなせるが年空とツラいわな
健康診断も年に二回やるが健康な奴はいないだろ何処かしこ引っかかるわな

だからテレビのニュースは信用できない
真実を見抜く力があるなら２ちゃんねるが一番だな

ふと思ったんだがおまいら気を解放することできないの？
落ちてくる鉄板とか余裕で支えられるだろ
こないだなんて信号無視の大型ダンプが突っ込んできたけど衝撃波で止めてやったよ

>>903

オマエは女子供か(笑)



男なら働いて働いて働いて、そして死ねばいい

>>875
モースポ版行ってこい。
どこのメーカーが一番狂信的信者が多いかわかるから。

現場の奴隷管理者か

社員死亡、トヨタ重体かと思った。

>>893
と…蟷螂の雄

>>22
ついでに、

辞めぬなら　死ぬまで残業　正社員

>>863
トムとジェリーで言えば
トムに金型が当たって
顔が自動車に変形、ぶーんと走り出して
ジェリーがそれを蛇行運転

人削りまくってラインの速度落とさないならこれからも何度でも災害起こすだろうよ、
極限まで限界の生産速度求めれば作業者が周り注意する余裕無くなるんだから。

>>1
ニートどもに就職のチャンス到来か？この人の穴を埋める採用があるかもよ？

>>915
人員削減中だから無いよ

トヨタの死亡労災は日常茶飯事。ようやくメディアも
報道するようになったか。しかし、一人で4トンの金型
を作業させるとは、あまりに酷すぎる。遺族は多額の
損害賠償請求をあほトヨタ幹部に要求していいよ。

　　,..､_　　　 　 _　 ＿_　 ..,,__　　　　　　 　 _,, ,,_　 _　　　　　　　　　　 __
　　l　./====／ ＼|　.l ,､|　./ , ､　　　 ＼''ﾞ <.|　i=' `l　ヽ＼　　 　 _　 7 フ,、
　 / /.l`‐- ﾞ､|　|＝|　.i- l ./＝ ,＞　　 ／,_､.ﾉ|　|.|　!∧.|　l'　　　　!､`'ﾞ　_,,,..ゝ_,、
. /　 |.|　||　| |　|.|`' __'`ﾉi､l /　/　　　 二|　/'ﾞ∠,,> = 'ﾞl　.|　　　　　ﾞ７ .l ∠~_,,,,.）
　~|　|.|　!!　|.|　.|.|　| |　.|ヽ.　./　　　　 .ﾌ　 ＜'ヾﾌ　/ .|　.|　 　 ／!./　/_　 ﾞ
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　 |_,,,|　　　＼_丿!-‐'＞,.-'ﾞ~`､／　　 `　|_,,l／-‐'ﾞ‐､_|　`‐- -‐'　ヽ_/　　`‐- - ‐'

>>881
�@小泉以前の自民党は、「官僚」が国の政策を決めてたんだよ。

�A経団連がマスコミ使って「官僚は悪。民間人は優秀」キャンペーンを張った。

�Bそれに乗せられた国民の後押しで、小泉が、民間人＝「経済界の人間」を「政策決定」に入れるようにした。

�C国の政策決定に関わるようになった”民間議員”＝「経団連」は大喜びで「小泉キャンペーン」を張った。

ご冥福をお祈りします

TO\OTAがCM止めた効果が出始めたな。
どんどん報道しろ

ＴＶ＝（経団連）「ニュース・政治討論番組」　では　

「　”財務省”　が財政赤字を嫌ってる。」とだけ報道する。



「ばらまきは悪」キャンペーンの大元　「経団連」とその部下「マスコミ」

　日本経団連の御手洗冨士夫会長は８日の会見で、自民党総裁選について「１１年度にプライマリーバランス（基礎的財政収支）を黒字化することは国際公約で、絶対に守ってほしい」と述べ、財政再建路線の堅持を訴えた。

自民党総裁選：経団連会長、麻生氏に「くぎ」　財政再建堅持訴え
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20080909ddm002010052000c.html

事故発生１０分後程度？横たわっている被害者３名（閲覧注意）
http://blog3.fc2.com/m/misakiss/file/00a070820060617eik255.jpg
別角度から（閲覧注意）
http://blog3.fc2.com/m/misakiss/file/00a070820060617cft255.jpg
まだ生存しているようにも見える（閲覧注意）
http://blog3.fc2.com/m/misakiss/file/00a070820060617uhy255.jpg

写メで撮ったらしい被害者？（閲覧注意）
http://plaza.harmonix.ne.jp/~junia/cal011.jpg
アップ画像（閲覧注意）
http://plaza.harmonix.ne.jp/~junia/cal017.jpg

これはひどい！（閲覧禁止）
ttp://blog54.fc2.com/g/grodictionary/file/image4.jpg
これはエロい！（１８歳未満閲覧禁止）
ttp://www.picamatic.com/show/2008/09/08/02/37/969900_1024x726.jpg
もう言葉に出来ない（閲覧禁止）
http://ranobe.com/up/src/up310529.jpg

顔面挫傷・・・　剔れたな・・・

>>906
気をやることならできます・・・・

現場の人間て、勝手な判断で手順を省略しちゃうからな。それで事故が起これば
会社の責任だからな。

ワイヤーまで安もんにかえてるのか

サイレンならんかったよ？

>>917
４トン吊るくらいの作業ひとりでするのが普通だろ

>>926
トヨタらしい責任の擦り付けだな

トヨタ批判が多いようだがこれは作業員のミスじゃないのか

>>926

何故そのステップを踏まなければならないのか、教育を怠るからだ。

くくく

>>930
トヨタに限った話じゃないよ。

>>932
教育しても省略するんだよ。で、怪我したりとかね。それが現場の人間だよ。

>>934
教育してもｷｰﾎﾟｲﾝﾄが末端まで届かない現実はあるわな。

班長、職長でとまる。
教育を受けた責任者が責任を持たない、持ちたくない人が多いからか。

かたや末端の人間は録に質問する機会も与えられず、指示通りの
事を時間内にこなす能力だけが評価される。

トヨタ車体
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1219861376/

トヨタ車体は社内暴力団組織あやめ会や、コンパニオンの頭の上に
ちんちん乗っけてちょんまげ遊びといったヨタ系でもかなりのガラの悪さで有名。
車体で働いていると言ったら「あー、車体ねー…」と微妙な反応される。

>>929 監視が一人ついて二人一組で作業する。
大手の現場はそうする。
トヨタクラスがこんな安全管理とはw

それでもラインは止めない。
ひと一人の命の代償とラインを止めた時の代償、どちらが大きいか。
それはラインを止める方でしょう。

>>939
現場検証で警察が入るから
少なくともそこの現場だけは嫌でも止まる

またトヨタの死亡事故か

>>938
たぶんそんなに人手割かないからいつまでたっても危ないままだぞ

早く、1000越えてこのスレ格納しなくては・・・

by奥田

やはり奥田はダミアンだったんだな

>>923

ぎゃああああああああああああああ

正直このスレがこんなに伸びるとは思わなかったな
この勢いなら２スレ目も逝ってみよう！

カイゼン
カイゼン

脳みそ出てたってマジ？

リストラだな。徹底的な奴

奥田という魔物をトップと仰いだ、
トヨタグループの悲劇がこれから始まる。

小泉という狂人をトップに仰いだ日本の様に。

>>944
あぁそうさ、アイツがダミアンさ！
ダミアン。

安全教育を怠ったんだな。
ご冥福を祈ります。

また貴重なプレス工が

２ちゃんの大好きなトヨタネタなのに伸びが悪いな。

トヨタ式人員削減age

車種は何？

>>956

>>781

事故っていうか、本当はトヨタのリストラだったんじゃないの？
この世からもリストラしちゃいましたみたいな。

>>957
ありがと。近づかないように気をつける。

大手の工場の労災に対する神経の使い方は尋常じゃないよ
労災一つ起こすと大変な労力を使うからね。

ちなみに1人でやるか2人でやるかは吊り荷の重さではなく
吊り上げのリスクで決まる、鉄板を複数積み上げて吊る4tと
1つの金型を吊り上げる4tだと荷崩れの心配のない金型は1人作業だろうね。

まあ死んだ方には申し訳ないが、吊り荷の下に立たないという最低限の
リスク管理をしなかったことがまずかったわな、玉掛けの講習でも
嫌というほど習うし。
しかしオペレーターの人は手順の省略や自分ルールすぐ作っちゃうから
会社としても大変だよ。

何で顔面に金型喰らうん？

　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　　　　　　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿_ノ 　ヽ､＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| oﾟ⌒H ⌒ﾟo |!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　心から被害者の方のご冥福をお祈りします（笑）
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　 n∩nn
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ ｎ| | | | ii

>>961
手で持ち上げた瞬間転んだんだろ

顔面に当たって脳挫傷って事は・・・・パックリ？

>>964
話では下あご辺りがぱっくりとか

遠藤・・・・

いやぁ、トヨタ流のカイゼンの成果がコレですね。　さすがさすが。

何だこいつら…

まるでトヨタ以外はこんな事故あり得ない、みたいな妄想を抱いている奴らが居るが、
ガテン系の仕事では良くある話だぞ？トヨタ以外でも普通にこういった事故は発生している。

寝る前にイヤなニュースだなおい。

広告費削減云々は関係ないみたい
「明日はニュースに出るなぁ」
って社員が事故当日夜に話してたのを聞いたよ

「かつて遠藤さんと呼ばれてたモノ」になってしまったのか。

ところで肝心な詳細が抜けてるのだが
救急車の手配は事故発生から何分何時間後？
亡くなったのは病院で？　即死？
誰が責任を被るの？

>>968
だから人の一人二人はモノの数じゃない、と。
いやぁ、カイゼンカイゼンｗ　トヨタ様にぴったりのお言葉ですね。

支配者にとって奴隷の命ほど安いものはないからな・・・

農業でいいよ・・・

>>968
トヨタだとトヨタが裏で仕込んで殺して
人員＝人件費削減！！と言ってるかもしれないから
トヨタだとありえるから

>>131

大企業のこの程度の労災事故は報道されないだけで腐るほどある

あなたたちいかにここは2chとは云え28才の方が亡くなったのですよみなさんもうちょっと発言に注意して頂けないでしょうか？
おいらは関係ないよって思ってもその方及びあなた方にも親や親族がいると思います。
やはり死亡についてはもう少し考えて下さい。

>>961
1*前型､後型2つ同時釣り
2*所定の位置で下ろす
3*ワイヤーをはずして巻き上げようとする
4*しかし外したワイヤーが下の方の型の一部にひっかかり一部がもちあがる
5*結果シ−ソ−状態になり上の型がすべり落ちる
6*運悪く滑り落ちてきた所に遠藤さんが...

確かに外したワイヤーをきちっと4本束ねて移動しワイヤーを巻き上げるという
操作手順を怠った遠藤さんにも非があるが
二つ同時に釣るという事(オレのプレス会社は禁止事項)
をなぜトヨタはやっていたかが問題....


ご冥福をお祈りします..

みんな、胡散臭い書き込みは専ブラでID抽出をし確認しようぜ。
面白いぞ〜。

安全意識が低すぎるんだな。今までは色々と隠してきたんだろうな。

危険作業での安全確認なんてやりすぎでも良いぐらいなのに・・

ヨタのクルマには期間工の怨念や死者の呪いが染み付いているので
恐ろしくて乗りたくない

トヨタじゃよくあることだろ

監査系検査の仕事をしてた頃、検査ラインをパスして工場出荷直前の監査系検査で、天井がボコッとへこんだ車を見つけた。修理して出荷した。買った人、かわいそうだ。

ここにA直塗装課の方居る？

この手の物って、金型に血とかついてても、洗い流してそのまま使うの？
怖いよ。

>>985
氏ね

>>988
♪テケテケてん テケテケテケ テケテケてん ちゃんちゃららん テケテケてん テケテケテケ テケテケテケてん

ビ

ｷﾀｰ

盗与太滅亡

Ｔ社の車なのにＤ社のハンドルがついた車、駐車中に勝手にエンジンかかる車、ブレーキの効かない車、ブレーキペダル踏んだら二度と戻らない車、幽霊部隊で色んなのみたよ。

なぜペア作業なのか、一人作業だったのかも、明らかになっていないの
CLでさえも、分かっていない状態だった
もしかして、事故があったところの組の関係者は？
事故があった人の反対直の人は？
なぜ明らかにならない。
事実を公にする
これが道理っておもんじゃないか？

どんどん死ね。

1000なら正社員になれる

>>9
まあ、難しいのをよくがんばった。

ダブルゼータは販売か？

2get

ｆｙｇひｊ

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