【鉄道】 テロ警備を超える厳戒態勢　新幹線0系引退でファン殺到

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081124-00000545-san-soci

　初代新幹線・０系が１１月３０日で営業運転を終了し、引退するのを控え、
ＪＲ西日本がテロ警備を超えるほどの警戒態勢を取っている。
日本の高度成長期を支えた「夢の超特急」の最後の雄姿をカメラに収めようと
鉄道ファンが詰めかけることが予想されるためで、
０系が通過する山陽新幹線の駅ホームには警備員を配置する措置を取っている。
特に最終日の３０日は、乗客が自由席に殺到することも想定し、
社員を大量動員して警備にあたる方針で、
担当者は「トラブルなく、無事に過ぎてくれれば…」と、戦々恐々としている。

　０系は、昭和３９年の東海道新幹線開業と同時にデビュー。
新型車両の登場や老朽化に伴い営業運転を終えるが、
思い入れの強い鉄道ファンも多く、最終日の前売り指定席は発売開始と同時に完売。
引退後の１２月に３日間限定で予定されている「さよなら運転」（全席指定席）も、
追加販売分も含めてすべて売り切れた。

　ＪＲ西が１０月から同社ホームページ内に開設した０系の特別サイトには、
これまでに約１万４０００件のアクセスがあった。
メッセージを書き込む欄には、約２０００人が投稿。
「修学旅行で初めて乗った」「帰省でいつも使っていた」…それぞれの思い出や、感謝の言葉が並んでいる。

　ＪＲ新大阪駅では、９月ごろから鉄道ファンが０系の写真を撮る姿が目立ち始め、
週末になるとホームを埋め尽くすほどに。
このためＪＲ西は「さよなら運転」が終わる１２月１４日までの週末、
延べ７２０人の警備員が各駅で安全確保に当たることを決め、２２日から配置を始めた。

>>2辺りへ続く

>>1の続き

　ＪＲ西では、７月の北海道洞爺湖サミットの財務大臣会議などで、
関西に要人が訪問した際にも大規模な警備態勢を敷いたが
「今回は、７月のサミット時をはるかに上回る規模」（ＪＲ西広報部）だという。
なかでも懸案となっているのが、営業最終日の１１月３０日の警備態勢。
当日運行する０系５本の計２０００席のうち、１５００席弱が自由席のため、
乗客が殺到する可能性もあるためだ。

　「ラストラン」となる午後２時５１分岡山発「こだま６５９号」も、自由席が約２５０席。
ＪＲ西は「自由席の乗車率は２００％近くなるのではないか」と予想しており、
駅員以外の社員もホームに配置し、警察とも連動して転落防止などに当たるという。

　ＪＲ西は、今年３月に寝台急行「銀河」（大阪−東京）が引退した際も警備員を手配しているが
「今回はケタ違い。コアなファンだけでなく、普段鉄道に興味がない人の注目も集まっている」と分析している。

2

2

鉄ヲタのマナーの悪さは最低

【第三文明】小橋建太Part40【バックは層化】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/wres/1225668134/
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http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/wres/1225668134/
【第三文明】小橋建太Part40【バックは層化】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/wres/1225668134/

はつの２

いたかったよぅ。。。でもお客さんは大丈夫だったよ

（・○・）

に

で、今度から西お得意のアコモ改した0ダッシュ系が走り出したら面白いのにな

半ズボンさんスレ？

藻前らこれ見てモチツケ

ttp://www.jr-odekake.net/navi/shinkansen/0kei/special/index.html#/movie/

もう一度、あの折りたたみの紙コップで飲みたい。
あの雰囲気で飲む水は、子供にとって最高においしかった。
仕事都合つけて乗りに行こうかなあ。

０系って開業以来半世紀近くにわたって人身事故０なんだろ
歴史に名を残すチャンスは残り一週間か

「さよなら運転」と華々しく銘打たず、
こっそり営業終了すればいいのでは？

>>13
俺はPETボトル登場前の、ポリ容器（？）のお茶が飲みたい
おいしい訳じゃなかったが、あれがあると新幹線でも旅情という気がした

まあ歳がバレるけどな

次の日からは「新0系」として走らせます

>>13
冷水器は撤去されてるはずだよ

たとえ8両編成であっても、最後に東京駅に乗り入れさせてやってくださいよ(･○･)＞JR東日本さん

鉄道マニアきめぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

『列車が入ります。白線の内側に下がって下さい。』
「WIN350リバイバルしろよJR！」
『危険ですー。下がってー。』
「黙れ駅員！」
『下がって下さい！危ないから下がって！！』
「素人じゃねーんだ。事故らなきゃいいんだろバカ！」
「逆光じゃねーか！ストロボ、ストロボ！」
「記念証くれよ車掌！」
「弁当の包み紙捨ててんじゃねーよ！」
「ヘッドマーク新品かよ！バカにしてんのか！」
「『写ルンです』で撮ってんなよ貧乏人！」
「家族連れ邪魔だどけ！」
「価値わかんねーんだろどけよ殺すぞボケ死ね！」

鉄オタってこんなんばっかだろ、実際。

いいじゃんかよ
鉄ちゃんだって一生懸命生きてるんだよ

鉄ヲタキモイ

0系ラストランを記念して飛び込む人が出そう
確かに記念にはなるだろうが、迷惑なことだ
企業としては十分に警戒してほしい

【日本語ボカロ全員】ありがとう・さようなら ０系【新幹線０系電車】‐ニコニコ動画(秋)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5265683

お払い箱の新幹線にテロするのか
のぐそするような無意味さだな

他人に迷惑かけるのは鉄ヲタが最強だろうな

>>8
あんたは200系だろ

グランドひかりのさよなら運転はがらがらだったのにな。

ラストランは大都会･岡山からか、当然だな

鉄ヲタ死ね

新幹線 0系 100両編成
http://www.nicovideo.jp/watch/sm5185051

これを商売ネタにし
来年も営業決定てなりませんか

大宮駅の動画みたいな馬鹿が殺到するのか。

こいつら、東海道新幹線から０系が消えたとき、東海道の方ばかりで
盛り上がっていて、山陽新幹線の方は無視していたんだろ。
その当時なら、普段の表情の列車に出会えたのに・・・・
無くなると発表されてから騒ぐのは、馬鹿ばっか。

日本の高度経済成長のシンボルだったお前に轢かれて死にたい、という団塊の世代はいないのか？

最近新幹線に乗っても0系はないのに
それでも新幹線と言われてぱっと思い浮かぶのはこの形だ
新幹線もアーティストみたいに10年後くらいに「復活」とか言えたらいいのにね

大宮のはゆとりじゃなくてDGNの集まり会

ふーん。俺も撮ってみたいけど時間が取れそうにないなあ。
狭軌に魔改造して全国行脚とかすりゃいいのに。

この連休の長野のSLですら凄かったものな。

鉄道は履歴書の趣味には書けない･･･

大宮のって何？

引退後は大井川鉄道で復活せんのか？

にわかファン　消えれ・・・
コアファンは静かに見送るわさ

ビュッフェでしょっぱくてパサパサのサンドイッチを
もう一度食いたい。

>>42
ttp://jp.youtube.com/watch?v=5SMIgGAHAoU&feature=related
こんなんとか、

ttp://jp.youtube.com/watch?v=XlJkpEsaYMY&feature=related
こんなんとか、

大宮じゃないけど、
ttp://jp.youtube.com/watch?v=MI4yf67xmyE&feature=related
こんなんとか。

頭悪い連中なやつらのコトだよ。

あそＢＯＹラストランの何倍くらい集まる？


あの時はあそＢＯＹが復活するとは思ってなかったな

テツヲタは、人間のクズ。　畜生未満の池沼劣等生物。

やっぱり来てたんだろうな

>>17
Ｚ０系か０系mk�Uでおながいします

「コミケに集まったヲタをビックサイトに閉じ込めて火をつければ」
って自虐ネタは大昔からあるが、
新幹線に詰め込んだ鉄ヲタを(ry

>>51
真性鉄ヲタ乗らないよ。
指定券押さえてそのまんまでそ。
乗るのはにわか鉄ヲタ（ｗ

アニオタとか鉄オタとか体臭臭い。あとなんか一人でブツブツ言ってるし

>>1
>日本の高度成長期を支えた「夢の超特急」の最後の雄姿をカメラに収めようと
>鉄道ファンが詰めかけることが予想されるためで、

また罵声大会か

使わなくなった新幹線は外国に払い下げたりせんの？

夏休みに乗り納めしたから黙って見守る
パノラマカーも同じく

>>19

＞ たとえ8両編成であっても、最後に東京駅に乗り入れさせてやってくださいよ(･○･)＞JR東日本さん

新幹線の東京駅は、東海管轄
火災が許さないのでダメでしょ

次は５００系倒壊道乗り入れ最終列車で大騒ぎか
うぜぇ　にわかｦﾀ

JRは電車内携帯OFF車両を必須ですぐさまつくるべきではあるまいか

電車など閉鎖空間はやっぱり電子レンジ？：
電車の中では携帯電話をＯＦＦに!!　イスラエルが勧告:金属と反射
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/baby/1224893426/l50

鉄オタと池沼の違いなんて車掌のマネするかどうかくらいだからな
池沼一歩寸前のやつらが殺到するんだから厳戒態勢は当然だろう

　次は100系が原色に戻され、九州新幹線の全線開通と同時に引退というのが目に見えている。

制御方式が交流電気機関車と同じ低圧タップ切り替え式だったかな？
MGとかブロアとかとにかく止まってても賑やかな車両でした。

いやぁ寂しいですね
小学生の頃、冷凍みかんや硬すぎるアイスをかって夏休みになるたびに乗ったことを思い出しました

>>13
俺はキヨスク登場前の、カチカチに凍った冷凍みかんが食いたい
おいしい訳じゃなかったが、あれがあると新幹線でも旅情とい気がした

まぁ歳がバレるけどな

>>ＪＲ西は「自由席の乗車率は２００％近くなるのではないか」と予想
完全に外れるな、この予想。
鉄は中よりも外見激写中心だろ。立つ人が出るくらい乗ったら、あとそれ以上増えん。

200系はどうなるのだろうか
なんか心配

>>8
ときﾀﾝかわいいよときﾀﾝ

ところではやぶさ・富士の廃止前に乗らなきゃと思ってるんだけど
土日って厳しいかなあ

　　　　　　　 　∧＿∧　　　┌────────────
　　　　　　 ◯（ ´∀｀ ）◯ ＜ 僕は、583系ちゃん！
　　　　　　　 ＼　　　 ／　　└────────────
　　　　　　　_／ ＿＿ ＼_
　　　　　　（＿／　　 ＼＿）
　　　　　　　　 　　ｌｌｌ

みんな車内でビュワーンビュワーン歌うのかな？

この前０系新幹線に乗ったが、
日曜日なのに自由席ガラガラだったぞ

>>70
その歌、小さい頃、”飛んでくようだな走る”を”飛んでくよう旦那走る”
と歌っていた。何で新幹線と旦那が関係するのか長い間疑問だった。

>>72
wwwwwwwwwwwwwwwwww

巨人の星と似てますね
○思い込んだら〜♪
×重いコンダラ
コンダラって何だよwwwっていう

ビュアーンって表現した人もスゴイ

>>59
電子レンジは出力500〜1000Wで狭い空間内に放射
携帯電話は0.2Wで電車内に放射し、窓からは電波が漏れていく

全く比較にならない・・・。

鉄ヲタは社会の迷惑。

引退の日じゃなくて今の内に写真撮っとけよ

(･○･)＜まだ走れるよ。捨てないで捨てないで

http://www.youtube.com/watch?v=ThpuW4R12-k&feature=related

当日は一般利用者が迷惑被るので岡山〜博多で0系の後を追いかける500系16両の臨時こだまが走る
11月30日　　臨時こだま697号
岡山　 15:03発
新倉敷15:15着　15:20発
福山　 15:32着　15:36発
新尾道15:45着　15:50発
三原　 15:56着　15:57発
東広島16:10着　16:10発
広島　 16:22着　16:28発
新岩国16:45着　16:52発
徳山　 17:07着　17:08発
新山口17:24着　17:29発
厚狭　 17:41着　17:46発
新下関17:56着　17:57発
小倉　 18:09着　18:19発
博多　 18:38着
自由席：１〜７号車、１１〜１６号車
グリーン席：８〜１０号車（車内でのみグリーン券を発売）
http://www.jr-odekake.net/navi/shinkansen/0kei/oshirase.pdf

古い新幹線は新幹線じゃない！旧幹線だ！

テロより怖い鉄ヲタ

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1227700052/l50

こいつらより全然マシだよ

「故障の為、昨日で終了しました」
って事にすればOK。

>>13
0系にはもうないけど富士はやぶさにありますよ

鉄オタ≒テロリスト

>>60
アキバのオタクは、学者が診れば軽度の障害者だそうだから
鉄ヲタは、間違い無く障害者だろ

何年かしたら一夜限りの復活運転をしまつw

>>64
和歌山駅であったぞ

鉄ヲタは社会のゴミ。

鉄の方が知性も教養もあり、社会からも認められているので

鉄>>>>>>アニおた

ここで鉄をけなしてるやちらは社会常識がないかアニおたに決まってる

０系…名波…好きだったものがどんどん引退していく

>>90
お願いだから恥さらしのコメントはしないでくれ。そういうレスそのものが鉄＝常識欠陥と見られるんだよ

実際葬式鉄は非常識だらけ。あさかぜ・さくら・銀河・横軽など見りゃ分かる。特に横軽はすごかった。

０系は鉄道史上最高の名車両だからな。
気持ちは分かる。

お前ら､人の趣味にケチばっかつけんなよ。
鉄道にも何かイイとこがあんだろ？
たぶん、あるはず ･ ･ ･

碓氷峠鉄道文化むらみたいなのを造って動態保存して、
マニアからカネ取って運転させてやればいいのに。
全長10キロぐらいの複線高架の運転体験線造るべき。

ttp://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn200811260265.html

クッキーに比べて、パンのやる気の無さにワロタ

44年って、当然エンジンとかタイヤとかは定期的に交換してんだろ？

>>97

岡山駅行ってきた、かなりの人（鉄ちゃん）だかりだった
「危ないですから、黄色線から出ないで下さい」って盛んにアナウンスされてた
コンコース（？）に、十両に昇進した岡山出身の相撲取り、琴国関がいた
握手しときゃ良かった、以上、報告終了、あと三日だね？

青と灰色のリクライニングしないシートも座った事ある
金色のシートのグリーン車も乗った事ある
カレーしか食うものがないビュフェも利用した事ある
食堂車でカレー食った事ある
時は過ぎて、ウエストひかりの座席付きビュフェでカレー食った事ある

0系勝ち組世代

でも、

100系の方が好きでした。
やっぱ自由席でも厚みのあるシートにフリーストップリクライニングはN700系より座り心地いい。
2階建て食堂車とグリーン車も利用できたし、末期のこだまで一人用個室も利用できた。

もう新幹線で思い残す事はない。

　（・○・）＜ﾌﾟﾜｧｧｧｧﾝ
　 ／　　＼　

鉄“ヲタ”と鉄道“ファン”ってどう違うの？

新幹線0系の引退と

品川→長野→名古屋ルートのリニアの決定が同年度になりそう


なんか感慨深いものが有るね

>>100
　100系も九州新幹線の全線開通とともに姿を消すだろう。
その代わりには余剰となる800系をこだま仕様に改造して投入するだろう。

100系も余命２年３ヶ月

>>104
なんで800系だ、700系のレールスターだろ

>>102 迷惑度の違いとか？

>>102
鉄道にファンなどいないらしい
ただひたすらに鉄の道を探求する者しかいないそうだ

って息子が言ってた

>>104
800系は余剰になるほど両数無いよｗ

>>59
飛行機に乗ると比べ物にならないほどの放射線を浴びるわけだが

>>90
鉄オタはアニオタを兼ねるってことわざあるからなぁ

>>106
>>109
　N700系山陽九州仕様が博多−鹿児島中央間の運用にある程度入ると・・・・・・。

>>112
直通車両で乗り入れ距離の相殺はできる数になってる
その上でわざわざ九州の車両を山陽に持ち込んでも仕方ない
というか現時点では800系はわずか6編成だからこのままじゃ足りない