【社会】ＥＴＣ注意！開閉バーＵＰ遅らせます　通過時の速度落とし事故を減らす狙い…中日本高速

1 ：道民雑誌('A`) φ ★：2008/11/22(土) 22:39:44 ID:???0

ＥＴＣ注意！開閉バーＵＰ遅らせます…中日本高速

　　高速道路のノンストップ自動料金収受システム（ＥＴＣ）レーンでの追突、接触事故を減らすため、
　　中日本高速道路（名古屋市）は、東名、名神、中央道など管轄する１都１１県のすべての
　　ＥＴＣ料金所（２２６か所）で、開閉バーを上げるタイミングを現在よりも０・５～１秒程度遅らせる。

　　運転者に通過時の速度を落としてもらうのが狙いで、２５日から段階的に始め、来月１２日までに完了させる。

　　ＥＴＣレーンでは、通過車両の車載器からの無線信号を料金所に設置されたセンサーが感知すると自動的に開閉バーが上がる。

　　同社によると、ＥＴＣレーン内の通行速度は時速２０キロ以下とされているが、
　　これを上回る速度で通過する車両が多く、レーン内での事故のほとんどは速度超過が原因とみられる。

　　昨年秋から北陸道の料金所で試験的に実施したところ、今年９月のバーへの接触事故は
　　前年同月比２５％減の５９８件に減少、レーン通過車両の平均速度は３２キロから２７キロに落ちたという。

　　東日本、西日本高速道路も一部地域で同様の試みを進めている。

（2008年11月22日18時59分読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20081122-OYT1T00527.htm

2 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:39:54 ID:0yuikn0y0

それより俺のIDすげくね？

3 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:40:38 ID:u2gr5dZr0

(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

4 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:41:12 ID:l2oEA7MP0

もう０．１秒遅らせろ！。

5 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:41:32 ID:ce07xIsh0

事故が増える悪寒

6 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:41:36 ID:veYltkpvO

逆に危ねーだろ！

7 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:41:49 ID:4sHnWZvo0

まだETC付けてない俺
併用のゲート通るときﾏｼﾞ怖い

8 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:42:14 ID:anS/aa670

最初からスマートプレートにしておけば良かった物を…。

9 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:42:26 ID:p8CyCF5g0

バーを破壊しまくる地域が増えて終了。

10 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:42:35 ID:oWLdvWjO0

普通40から50KMで通過してる

11 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:42:45 ID:zidi+hg+0

接触事故多すぎワロタｗ
一ヶ月に600回とかどんだけｗｗｗｗ

12 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:42:55 ID:a2Sg6Tk20

ETC開閉バーチキンレースが面白くなるな
俺は７０kmで駆け抜けたぜ！とか

13 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:42:56 ID:FeIvdhkN0

通常速度で通過できる様にして欲しい

14 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:42:59 ID:uGlqJO9u0

そんなことより、通過時に5％位の確率で開かなくすればいいんだよ

15 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:43:04 ID:L0CseMy80

爺さんが手動で巻き上げろ

16 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:43:19 ID:SKgxbHB50

キャッツアイをまんべんなく埋めとけばいいよ　嫌でも徐行する

17 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:44:02 ID:uCcqPHH4P

減速すると、クラクション鳴らすやつがいる。
何考えてるんだか。

18 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:44:06 ID:fQCB2qul0

>>1
バーなんて撤去して時速100kmで通過できるようにすれば全ての問題が解決されるだろ。

19 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:44:16 ID:fetWMgPP0

大賛成。利用当日に領収書を貰いたい都合で、常に手渡しで利用してる。
必然的に、一般車用のゲートに入る。

ゲートが近付いて減速していくと、後ろからETCを駆け抜けたい馬鹿は
「一般車はおせぇんだよ」と言わんばかりにスゲェ接近して煽ってくる。

どーせならバーを金属にして、衝突の恐怖心を持たせるのも手。

20 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:44:26 ID:pfZ0splc0

無料化すればいいんじゃね？

21 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:44:32 ID:OQiR1xhS0

追突とかバカじゃんwww

22 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:44:43 ID:tJJm6+qY0

減速でバーの上げ下げ遅らせたらETCの意味なくなる

23 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:45:16 ID:s45APvGH0

高速の入り口に入った瞬間
やたら張り切ってあおって
くるバカおおいからなぁ～

24 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:45:24 ID:FMdLeGIS0

速度を落としても、バーのうｐが遅くなれば危険性は変わらない。
むしろ衝突事故が増えないか？
それよりもセンサーをバーから距離があるところに設置したほうがいいのでは？

25 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:45:30 ID:85aKb5sE0

ブラックでカードを持てない漏れには関係のないお話

26 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:46:02 ID:n6gMc9AI0

もうチョットと言われてそれくらい遅らせてもイく時はイっちゃうよ～

27 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:46:05 ID:EYf/Ihbd0

慣れてるのに変えるなよ
余計事故起きるだろ

28 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:46:08 ID:R7nMy2RZ0

バーなくせば事故起きないんじゃないの？

29 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:47:10 ID:cEgKzuheO

これでまた渋滞かよ

30 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:47:14 ID:6XAJW+Am0

30km/h以上だして通過したら無条件で料金を倍にすればいい。

31 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:47:27 ID:vVVbTr200

認識性能を上げるとか、そういう発想は無いのですかー

バーの先端に矛でもつけておけば、嫌でも減速するんじゃね？

32 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:48:04 ID:rJAqhvXo0

>>17、23
そういう馬鹿いるなｗ

33 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:48:30 ID:17mANn/t0

あれだな、交差点で見通しを悪くすれば事故が起きなくなるって奴
いっそNシステム自動課金にすればいいのに

34 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:48:52 ID:hLv+892B0

>>30
それいいな

35 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:48:58 ID:t58pj6120

>>30
ＪＨ職員ですが、その案を早速採用いたします

36 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:49:00 ID:gojSBagaO

それより
ＥＴＣ廃止して電子マネーで決済可能にしろ。

37 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:49:08 ID:6pOopGFn0

ETCで料金加算しろ

38 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:49:12 ID:p3ii8CXBO

これって、あのETCのバーを壊させるためなんだよ。
壊れるのが増えて喜ぶのはどこだろう？
作っているトコだよね。
で、どこが幾らで卸しているかは公表してないよね～

もともとあんなバーは柔らかいもんだから、トラックとかなら全然平気だしね。

39 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:49:14 ID:j5L+W1vw0

>>24
対策を安全側に振ると、ＤＱＮは無理するようになる。
「安全運転」な奴が速度落とすと無理に抜かれる、車間距離開けると割り込まれる、のと同じ。

減速しないと危険なレベルまで余裕をなくす方が安全。
それよりサービスエリアに、バー接触事故起こした奴の写真と弁償金の額を張っておくのが一番良いけど

40 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:50:06 ID:mteXx3nS0

50kphくらいで通過してるなあ。
あのバーをなくすのと、もうちょっと通行できるところを広くする
って考えはでないのか。バーなくして通行する車両のナンバー
と運転手の顔を撮影するってのを強化して、突破した奴への
罰則を厳しくすればいいんじゃねーの？海外みたいに。

41 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:50:14 ID:4neEHgd0O

ETCなくせば解決じゃね

42 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:50:40 ID:vHxF6zTOP

オートマならいいけど、マニュアルで２０キロは、
２速では遅すぎ１速では速すぎの微妙な速度なんで
いつも２速３０kmで通過してる。

43 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:50:41 ID:h0cnT7m70

これって加減速させることだから、燃費悪化。
環境保護に逆行してね？

44 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:51:15 ID:4BTSaG8N0

ついでに開閉バーを鋼鉄製にすれば完璧だよ。

45 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:51:41 ID:d2VEkoyP0

速度と料金を反比例させればいいじゃん。
２０キロ→５０％引き
３０キロ→１０％引き
４０キロ→１０％増し
５０キロ→５０％増し
それ以上→１０キロごとに５０％増し

46 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:51:41 ID:VIh931us0

バーじゃなくて消える魔球装置にすれば良いんじゃねーの？

47 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:51:49 ID:J4WOb64O0

ゲートの距離を伸ばせば、バーはいらないでしょ
いっそのこと、安価な検知器を道路中に敷設して
数で圧して精度上げれば、いいんじゃないかと
コストも下がるし?

48 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:51:53 ID:kqA39+YX0

>>28
海外だと無いらしいね
なんか前に海外の人が何で日本は技術あるのにこんな変な事しとるんだ？
とかコメントしてるの見たことある

49 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:52:06 ID:fx+e42A4O

バーをフロントガラスの高さにして
無理矢理通過するとイカスミが発射されるようにしとけよ。

ぴゅっぴゅ→わあ前が見えないよ→ちゅどーん

俺って天才じゃね？

50 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:52:20 ID:A82+Sy1uO

バーを刃に変えたら？
死ぬと思ったら自重するだろ

51 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:52:38 ID:J6twxfkPO

おさいふ携帯で使えるようにできないか？

52 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:52:56 ID:X4G51+cj0

>>41
バーをなくすかETCオンリーにするかすれば解決。
ノンストップが売りなら80でも100でも通信可能にしてから話をしろ。

53 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:53:14 ID:A9W0GCI60

というかあんな機械とシステム信用して高速で料金所に突っ込む神経が理解できない。
作っているのは大手メーカーかもしれないけど発注は役人と天下り利権団体でしょ。
常に動作不良があるに違いないとしか思わないもんな。

なんだかんだで信用しているんだね。

54 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:53:31 ID:7ONbpHhl0

おまえらの
ETC通過最速をオシエロ。

オレ、第③京浜 60km
外環某入口 50km じゃ

55 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:53:38 ID:4BTSaG8N0

どうでもいいけど、
ＥＴＣカードってそもそも独占禁止法違反じゃないのか？

ＮＴＴの回線をYahooＢＢのような他の事業者が使えないようなものだろ？
道路公団って民営化されたんだから、普通に犯罪だよな。

56 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:53:52 ID:LZdXRu5a0

時速感知にして、27キロ以下で手前10メートルを通過しないと
開かないようにしたらいいんじゃね。

57 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:53:52 ID:4Z65abyx0

バーをギロチンにすればいい

58 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:53:52 ID:ce07xIsh0

まぁこれに乗っていれば、何も気にせずすむだろうけどな
↓
【ドイツ】世界「最低」の車
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1227067126/

59 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:53:55 ID:SwvGYxqq0

高速道路無料になるんだろ。
どうでもいいじゃん。

60 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:53:57 ID:sXetWCiW0

ねずみ取り付けて
速度超過はETCで罰金も徴収すればいいんじゃね

61 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:54:23 ID:0MTqMuJB0

バーを頑丈にすればいい

62 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:54:39 ID:EYf/Ihbd0

バーなんて上げてたらいいのに

63 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:55:09 ID:sMPowcvo0

>今年９月のバーへの接触事故は前年同月比２５％減の５９８件に減少

いくら交通量が多いとはいえ、1ヶ月の間に20件/日はないわ…

64 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:55:23 ID:wJuNqoM70

オービス付けたら？

65 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:55:25 ID:p3ii8CXBO

>>16
二輪で死んじゃった人がいるから、今後はキャッツアイは付けない方向。

って聞いた。

66 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:55:27 ID:xOrg0xOKO

無料化してまえばいい。

67 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:55:46 ID:+0yUfgEYO

バンバン折らせて儲けろよ

68 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:55:57 ID:X4G51+cj0

>>54
ん？50進入がデフォだぞ？＠道央道
下手すりゃ50進入してても前のトラックに離される。

69 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:56:05 ID:bk0xbIek0

バーなんか辞めてしまえ！

代わりに諫早湾で使ったような鉄パイルが地面から立ち上がるようにするんだ。
止まらなかったら車体ごとペシャンコになるだけ。

70 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:56:18 ID:KuHQSY1S0

俺、バーとぶつかったことがあるよ
カードのさし忘れorz

だから相当数事故があると思われ

71 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:56:43 ID:Q8PvUHjf0

　　昆布の出汁で今日も飯がうまい！！
　　　　　　　　　　　　　　/⌒ヽ ⌒　　ｒ―、
　　　　　　　　　　　　　/　:i!　ヽ⌒.ｒ´://...::::）
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　　　　ｺﾝ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━ﾌﾞ!!!!
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72 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:56:49 ID:fpRz3MwN0

>>60
道交法改正すればいけるね
オービス同様、速度取り締まりすればいい

いくら改良しても罰則がないかぎり無理だ

73 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:57:14 ID:E/lRob7MO

>53
ＥＴＣシステムの三菱重工は俺の学生時代の怠惰な生活を見破った優秀な企業だからな！

そして俺はただいま自動車関連ｗｗｗｗリストラ怖いｗｗｗ

74 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:57:19 ID:fO4ndu+S0

事故が起きるかそこまで行かなくても渋滞が悪化するか…

75 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:57:50 ID:GVwRD2jC0

昔セルシオ乗ってた頃首都高の高井戸料金所180kで
通過した。
あそこはETCの所バー無しだったから。
もちろん夜中ね。

76 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:57:59 ID:rS4wCIHS0

あのバー１本８０万円なんだよな・・・
原価いくらだよ・・・

77 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:57:59 ID:mzubkvGyO

バーを大きくしてくれ。

78 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:58:06 ID:/owu9kMr0

バーの前に信号機置けばいいじゃない

79 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:58:20 ID:FMdLeGIS0

>>44
事故のダメージが大きくなるだけだろ？
速度超過の防止には躍起になって、事故対策は無頓着というのは本末転倒。

80 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:58:23 ID:AKwF5KMK0

バー外せ

81 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:58:30 ID:X4G51+cj0

>>70
45km/hくらいで入ろうとしたらカード差し忘れで非常制動かけたことはあるな。
エンブレ併用の上に車小さいからすぐ止まったが。

82 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:58:50 ID:kRSKHnS+0

制限速度区間にすればいいだけだな
ナンバー完全に撮影できるんだし、速度超過で罰金取ればいいのに

83 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:59:06 ID:fpRz3MwN0

バーを無くしてホログラムにすればいいんじゃね？

84 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:59:35 ID:Y8hywRs80

ゲートでねずみ捕りやればいいんじゃね

85 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:59:38 ID:sIi4lT9R0

それよりも料金所を無くして欲しい

86 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:59:48 ID:/QuZdfMW0

これ逆に今までなら通過できてたちゃんとした車が
急ブレーキ踏む確率が高くなって危ないんじゃね？

87 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 22:59:50 ID:oIbCfjKt0

もともとETCは100km/hを命題に開発された。
それだとバーまでの距離を確保できない料金所があったので
最終的に80km/hを上限にした。

88 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:00:04 ID:BO4MW/n3O

無料化にすればいいじゃん

89 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:00:29 ID:3EZRpp3OO

バー開閉のためのボタンを設置すればいいと思う

90 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:00:39 ID:p1RVotFV0

そういえば通行料金ポイント自動振り替えのお知らせメールが来てた
8000円分無料ってETCってキャッシュバック率結構高いんだね

91 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:01:01 ID:FMdLeGIS0

「バーをなくせ」と、「バーを金属などにしろ」と、極端な意見が出ている^^

92 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:01:04 ID:O23L5hDBO

速くするかむしろ無くせよ

93 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:01:10 ID:U+CDDPkt0

バー撤去、オービス設置でおｋ

つかＥＴＣならあんな狭いとこを通らせる必要ないだろ。

94 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:01:18 ID:GGEDw3jp0

バーを電柱さんにすればいいんだよ
DQN撲滅に貢献しているんだから

95 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:01:47 ID:sIi4lT9R0

>>85
同意

96 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:02:16 ID:OKBm4xo20

あんな既存のゲートを流用したせまっ苦しいETCなら
誰でもぶつかるに決まってんだろ・・・。

97 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:02:34 ID:uPIzvkMv0

なんで道路なのに、出入り口だけ快適になる事を求めているの?
無駄でしょ、使用者は天下り加担者だし。

98 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:02:53 ID:S3OqPNEa0

もう、一時停止にすれば良いんじゃないｗ

99 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:02:57 ID:zfMNaHdt0

20キロまで落としたら、逆に燃料の無駄だよな
外国じゃ40キロくらいが当たり前
日本だってそのくらいは大丈夫なはずだ

100 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:03:57 ID:ATRh1nbz0

バーが開閉する仕組みだから折れたりするんだ。

電柱みたいに太いパイプを車線の中心に置いて
閉まってるときは地上に出ていて開いているときは地面に隠れてるようにしたらいいと思う

101 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:04:13 ID:IN79c0NL0

>>25
ttp://www.go-etc.jp/personalcard/personalcard.html

俺たちブラッカーにはパーソナルカードがあるぜ。

102 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:04:18 ID:3y5Xeoh40

あれってトラブルでバー開かなかったらどうなるの？
係員が来るまで待ちぼうけかな？

103 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:05:30 ID:m3BW9Gte0

ETCカードで払うが車載器はつけない

104 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:06:05 ID:AtDfz6HD0

>>2
あと一時間の命だな。
もう満足したか？ID以外にお前に価値はない。
ってか、IDも価値がない。
とりあえず、ID変わった瞬間にお前は自殺しなさい。

105 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:06:06 ID:OKBm4xo20

>>102
高速走行で気が立ってるドライバーに追突される可能性
ものすごく大きいよね。

106 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:06:09 ID:lcmRYvbc0

>>76
まじで？なんという癒着

107 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:06:09 ID:pNdByQ630

強行突破がする奴が、よりスピードを出して事故るに決まってる。

108 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:06:12 ID:/dPrGmNq0

バー不要だな
通過時に速度を測定して違反していたら罰金も計上すればいいじゃん

料金　：　　７００円
反則金：１５０００円

109 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:07:03 ID:CD0gIyWsO

ただでさえ開くタイミングが遅くて、
ぶつかりそうで怖い思いをしてるのに(´・ω・｀)
むしろ、早くしてさっさと通過させた方が安全だと思うんだがなぁ…

110 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:07:10 ID:GqIN1gqa0

やっぱTopGearで80kmですり抜けてた動画が不味かったﾝかな?

111 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:07:26 ID:N+SeJFXb0

>>109
怖いんならスピード落とせバカｗ

112 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:07:47 ID:pCGjYcLe0

で、ぶつかったら保障してくれんの？

113 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:07:53 ID:ay6oZOWd0

うは、今でも高速乗るときETC通過の奴とどっこいのスピードで抜けられるんだが
これで完璧勝利だなｗ

114 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:08:05 ID:p1RVotFV0

バーなくして料金踏み倒したら即指名手配がいいかとｗ

115 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:08:38 ID:HWQWrnCx0

そもそも無料じゃないのがおかしい

116 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:09:08 ID:AKwF5KMK0

昔は渋滞とかあったなぁ…みたいなこと言ってたETCのCMはなんだったんだろう

117 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:09:27 ID:iwz+NXAC0

通過場所にオービス設置してスピード違反取り締まればいいじゃん。

118 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:09:48 ID:FTfz+O5wO

ETCカードは用意した。
しかし滅多に高速は利用しないのに、車載器購入費用が高杉。
またキャンペーンで安くなる迄待つわ。
つーか、車を変える度にセットアップ費用掛かるのは怒りを覚える。

119 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:11:05 ID:iVY31gK8O

賛成だな。むしろETCレーンの速度超過も違反にして、ちゃんと捕まえて点数と罰金を与えてやれば危険な奴も減るだろ。

今のままじゃ一般レーンから合流するとき危なくて仕方ない。

120 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:11:12 ID:vHxF6zTOP

たまに大型トラックがフルブレーキングする場面に出くわすことある。
あれは、弩迫力だぞ。ドッカーンって爆音が鳴り響くｗ

つーか、トラックってバカだな。開かなければ停まるか突っ切るかしかないの分かるのに減速せずに突っ込むなんて。
急停止すれば荷崩れし荷物を賠償、突っ切ればバーを壊して賠償なのに。
大手運送業やバスは、その辺心得てるから確実に停まれる速度まで減速して通過してる。

121 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:11:14 ID:4M9DyMap0

5km/hで走ってたのにバー開かなかったよ。

122 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:12:20 ID:lcmRYvbc0

つうか障害物を設置して通行妨害してる方がおかしい

123 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:12:45 ID:7yK5Yje1O

>>112
お前がバーを弁償すんだよｗ

124 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:12:45 ID:DrJkZOLoO

さらに事故が増えるよ

125 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:12:47 ID:TNaKmnhs0

かまぼこみたいな段差を２つくらい設置しておけばいいだけだと思うけど

126 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:13:00 ID:bhJDwIlZO

いっそ無料化すればいいんじゃね？

127 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:13:09 ID:RNbtI5vMO

スピードを遅らすには路上に凹凸付ければよくないか？
突っ込んでからバーが上がらなかったらその瞬間焦るだけだし

128 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:13:18 ID:4CMk2uTcO

手前100mぐらいから、パイプ横向に並べたコンベアにして
物理的にも精神的にも加減速しづらいようにしちゃえば？

129 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:13:19 ID:KuHQSY1S0

ぶつかっても簡単には折れないよ

130 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:14:22 ID:XDpW7T3i0

バーを鉄パイプにすればアフォが減るんでねぇ

131 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:15:17 ID:a1q14OUa0

>>104
簡単にそういう事を言うな屑が

132 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:15:41 ID:lcmRYvbc0

じゃあいっそパナマ運河みたいに段差つけろ

133 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:15:43 ID:GHcVIY330

みんなが普通に２０キロで通過すれば
こんな事しなくてもいいのに・・・

134 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:15:45 ID:o81MD4BG0

危なくね？マジに

135 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:15:54 ID:eP3ZWbMlO

知り合いのＤＱＮが料金ゲートに激突！の驚き映像がテレビで放送されるたびに親底から笑ってしまう。

136 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:16:40 ID:oOGyQAZO0

ETCの意味ねーだろ。渋滞つくってりゃ。
あほだろ。

137 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:16:57 ID:VEzssCOh0

必ず止まる一般ゲートから出てくるクルマとの速度差がありすぎると
確認が追いつかなくて危ないんだろ。
ただでさえ料金所付近は混沌としてるし。

138 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:16:58 ID:HWQWrnCx0

もういっそのこと料金所が走ってこいよ

139 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:18:13 ID:RNbtI5vMO

>>138

ﾜﾗﾀ

140 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:18:22 ID:Zmdigoqo0

ゲートに「中国製」って書いとけばいい

141 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:18:44 ID:8Ww5MmTd0

バーの上がる早さをランダムにすれば良いと思う

142 ：バーナー保守員● ◆UpHosyuUiU ：2008/11/22(土) 23:18:58 ID:PzOBt+FS0

>>133
ＥＴＣ開発時はノンストップって宣伝されてたんだから、今の状態は詐欺。

143 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:19:04 ID:lcmRYvbc0

>>138
それだと起点料金所に日本中の料金所が集結するだろ。
１００ｍ進むまでにどんだけ徴収されるんだよ。

144 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:19:46 ID:m3BW9Gte0

１０回に一回開きませんって書いとけばいい

145 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:20:00 ID:o81MD4BG0

ttp://www.weirdasianews.com/wp-content/uploads/2008/08/china-street01.jpg
一方中国では速度を落とさせるために蛇行した道を造った

146 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:20:09 ID:NJsP4ygXO

ちげーよ

無料にしてゲート無くせばいいんだよ

147 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:20:15 ID:p44Fg7UB0

ＥＴＣ進入口の路面をでこぼこにしたら嫌でも速度落とすで
峠のコーナーによくあるやろ

148 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:21:10 ID:CQPlZ8Df0

あんな狭いゲートにしてるから悪いんだよ。
オービスみたいに空中に置いとけば良いだろうが。実際そういう実験もやってたはずだ

149 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:21:34 ID:4SLycqcX0

一般ゲートとETCゲート混在の
道路構造自体がおかしいから事故多発してんだろが

ETCゲートは直通でゲートバーなし、１００キロまで読み込み可能で
速度オーバーで通過したら、警察に即通告でキップでOK

一般ゲートは大きく迂回させてETCゲートと完全隔離、ちんたらまったり
おっさんと世間話でもできるくらいにしとけ

150 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:21:54 ID:l7VXts2K0

美人のおねぃさんを立たせておけばよい
それだけだ

151 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:21:54 ID:z0wviStf0

>>24
　別にバーにぶつかるのはいいんだよ。柔らかいし。これはレーン内の車両同士の追突事故
対策。

　あがるのが遅くなるとびびって速度を落とすから。

152 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:23:53 ID:zfMNaHdt0

ブラジルの例な。

料金所前に路面凹凸あり（日本にもあるやつ）
ゲート進入直前に速度警告「あんたは今●●キロ」（指定速度は40キロ）
バーが開く

見た限りでは無茶して突っ込む奴はいない。
それよっかETCはもっと安価で小さなデバイスをウィンドウに張り付けるだけだぞ
何で日本はあんな複雑なんだ。

153 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:23:56 ID:5gcbIuESO

ﾊﾞｰを斬鉄剣にする

154 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:24:15 ID:zbsjcVXC0

バーに衝撃で作動する対人地雷を備え付ければ嫌でも減速する
ぶつかるバカは爆死すればいい

155 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:25:02 ID:xF6rgHge0

>>100 パワーボラードですね。
ttp://www.aida-eng.co.jp/seihin/power/index.html

156 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:25:37 ID:D866L/Hu0

通過スペースあんなに狭いんだし
カードの認識不良や期限切れで前走クルマが停車の可能性があるのに
対応できないスピードで追走しているヤツが馬鹿
それが全てじゃん

20km/hか30km/hか知らんが通過スピード制限つけて違反者はガンガン切符切ればいいんだよ
事故映像見ると自殺にしか見えないよ
http://jp.youtube.com/watch?v=pNm2qxvQQ5o

157 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:25:49 ID:uu1N0hsh0

レーンの下に穴開けといて払わなかったら落とす仕組みにすればよかったものを。

158 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:26:08 ID:KuHQSY1S0

車の幅に合わせてゲートを狭くすれば良い

159 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:26:16 ID:a1q14OUa0

>>154
自分が減速していても
後ろから突っ込んでくる馬鹿がいるんだよ

その衝撃で自分の車が前に進み
爆死するのは馬鹿ではなく自分になる

160 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:26:17 ID:AKwF5KMK0

>>153
バンパーをこんにゃくにする

161 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:26:19 ID:HWQWrnCx0

バーに可愛い女の子の電話番号をちっちゃく書いとけよ
みんなゆっくり通るぞ

162 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:26:50 ID:VIZV+Ifv0

>>30 >>60
そうか、料金所付近を法定速度30kmにしてオービスを設置すれば解決するんだなｗ

何かやらない課題があるんだろうか

163 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:27:01 ID:RNbtI5vMO

バーに書いてある4桁の数字を専用用紙に書いてサービスエリアのポストに入れておけば
毎週抽選で５名にETCカードをプレゼントされるとかならスピード落とすかもね。

164 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:27:04 ID:Cyb0fTnZO

DQNが突っ込む場合もあるだろうが、
慣れてない奴の事故が多かっただけじゃないのか？
慣れてない奴は怖くて速度を落としまくるのが普通だけど。

165 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:27:29 ID:twbpCfxPO

バーにうんこを塗りたくればいい

166 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:27:32 ID:o81MD4BG0

ttp://www.driveplaza.com/etc/macross/img/poster_macross_l.jpg
歩行モードになれと。

167 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:27:33 ID:jM0+6Xge0

でもバーの高さって微妙だよな？
カウンタックとかだと、そのまま通過されちゃわないか？

168 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:27:50 ID:++wJ75mH0

>>108
天才

169 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:28:12 ID:lcmRYvbc0

ぶつかる直前でフルブレーキ。バーが上がる瞬間にフルスロットル。
タッチアンドゴーを楽しむくらいの余裕がドライバーには必要。

170 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:28:22 ID:aqu88E3eO

また、ひとりよがり安全対策か、
周知徹底しないもんな～TVCMで耳にタコが出来るぐらい流す事もせず、
告知程度で「言っただろ」だもんな～

しかし、車事ってなんで何時もてきとうにしか対応周知しないのかね？

171 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:28:23 ID:p3ii8CXBO

>>70
カードの差し忘れなら、諦めがついていいじゃん
一番最悪なのは、通信エラーでバーが上がらないヤツ。
自分の責任じゃないとはいえ、時間がとられる。

172 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:28:30 ID:NAVA2jRn0

3回に1回くらい開かない用にすればいいよ

173 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:28:56 ID:D866L/Hu0

>>108
うん、これだな

174 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:29:06 ID:a1q14OUa0

>>171
自分の責任じゃない上に時間がとられる

175 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:29:27 ID:m3BW9Gte0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ゲート　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　||
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 --.‐‐- ､
.　　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　＼
　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣

これならスピード落とさないと飛ぶので落とすだろ

176 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:30:13 ID:zvowkX84O

料金所通過速度によって請求額を変えればよい
20キロ以下であれば一般割引率で、100キロ以上だと2倍とか

177 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:30:15 ID:coDir8kw0

>>168
いや、>>163の方が天才

178 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:30:26 ID:wRw1yGb2O

>>163
ETCカードは無料で作れるけど

179 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:30:29 ID:InSoSlme0

もう面倒だから一時停止にしてボタンを押してバーを開けようよ。

180 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:31:11 ID:O/Nmj95ZP

181 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:31:25 ID:o81MD4BG0

速度超過したら、ETCの料金から自動で引かれるとかでいいんじゃねーの

182 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:32:05 ID:ADPKJxR30

>>102
待ちぼうけ。
ETCカードをリセットみたいなのしてもらわないとダメ。
バックして他のゲートとかから入ろうとすると大変なことになります。

183 ：158.150.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/11/22(土) 23:32:05 ID:b0EQCrT+0

後ろから煽ってくる馬鹿。ETCと一般車両兼用の所があるが、俺の車にはETC付いていない。
停止して券をもらおうとしたら後ろの車がスキール音ならして急ブレーキ。
さっきから煽られて頭きてた俺は車から降りて「おまえ今ぶつけたろ」と言ったら（まったくぶつかっていないんだがｗｗｗ）
「すいません、ぶつかっていないと思います」とか言って相手びびりまくりｗｗｗｗ

184 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:32:07 ID:PC4oeOQC0

海外のように段差付ければいいのに

185 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:32:38 ID:VHrGMV8v0

>>175
世の中には飛びたいヤツもいる

186 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:33:09 ID:sv7Qb/wj0

最近、拘束の電光案内にやたらETCは20km/hでとメッセージが書いてあったのは、
これのためか…。

実際に遅くなったらどうなるんだ？

187 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:33:23 ID:4Z65abyx0

>>184
http://jp.youtube.com/watch?v=Vg79_mM2CNY

188 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:33:27 ID:4hhxSNgn0

タッチ＆ゴーでいいと思う

189 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:33:38 ID:D866L/Hu0

>>142
ノンストップ＝減速なしでの通過、ではない

馬鹿だろおまえ？

190 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:34:00 ID:RNbtI5vMO

>>178

そのツッコミ待っていたよ。

191 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:34:21 ID:fHn7gHmvO

係員が常駐しててカードを渡して
機械に通してもらうシステムにすれば？

192 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:34:28 ID:a6W5EOEd0

>>42
そうなん？1速なんて発進かひどい坂道の時しか使わん
時速1kmでも出てれば2速にするが…

193 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:34:30 ID:o81MD4BG0

ひと月で600件って確かに問題だな

194 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:34:32 ID:vaP/sz5H0

「鋼鉄」とか「地雷」とかとか
２ちゃんは過激派が多いなぁ
ネタにしちゃ面白くないし･･･

195 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:34:51 ID:4M9DyMap0

>>175
バーと天井の間を飛んで抜けようとするDQNが出てくる

196 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:34:51 ID:rYt8cZs60

>>46
と言うことはあれか、野球盤のように料金所の地下をトンネルで通過する式か。

197 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:35:13 ID:a2Sg6Tk20

音声案内式じゃないETCなんか売ってるから激突事故が起きるんだよ
普通はバー手前で「認識しました」とか何とか言うだろ

198 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:35:16 ID:h+eDRBiP0

スピード違反で検挙したら？　ゲートにカメラも付いてるでしょ

199 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:36:07 ID:uGaroJYk0

カマ掘り多発

200 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:36:08 ID:6kT4DJ5GO

オービス併設して20キロ以上の車からは自動的に罰金取れば？

201 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:36:28 ID:A7qCK/JY0

>>108
の意見に同意！

オービスあれば馬鹿でも速度を落とすわなｗｗｗ

202 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:36:31 ID:sQ1KsU570

20キロで通過すればいいだけの話なのに
なんでこんなに騒いでいるんだ

203 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:36:44 ID:KrBOSIX+0

逆だろｗ
事故を減らしたいならバーを早くあげろ

204 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:37:08 ID:64FZxGor0

通過速度を遅くしなければならない理由が真剣にわからない。
海外のって結構なスピードでも認識するんだろ？
日本の技術ってそんなにレベル低いの？

205 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:37:18 ID:d4LxOMCDO

>>142
ノンブレーキって知ってるか

206 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:37:29 ID:TKa8lEzb0

>>108
まじでそれ天才

207 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:37:45 ID:D866L/Hu0

>>197
え・・・・・・料金アナウンスとかない機種があるの？
ポーンとか音だけするのか？

208 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:37:55 ID:8KOQU3ya0

これは、矢崎総業がますます儲かってしまうじゃないか

209 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:37:56 ID:sXetWCiW0

>>187
あっぶね

210 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:38:20 ID:n6gMc9AI0

時速1kmでも出てれば2速って
軽か？

211 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:38:49 ID:BSA+DgSx0

センサーとバーの距離を２倍にすれば解決じゃん
ばっかじゃねぇー？
てか、送らせて次はどんな金儲けを考えてやがるんだ？

212 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:39:00 ID:tp/Fr0gTO

普通に考えて、ぶつかるんなら、開閉をもっと早くすべきだろ
遅らせたら更にぶつかるじゃん
何考えてんだ

213 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:40:06 ID:/LXuSXxIO

なんか理解できてない人がいっぱいいるな。

214 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:40:30 ID:CIiZYKDa0

いくら車が少ないからって北陸自動車道で実験すんな
確かに名神から北陸に入った途端、車いなくなるが

215 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:41:52 ID:q59VVx+v0

１０８に感動したｗ
そして１５０００円はこの前とられたｏｒｚ

まあ、ＥＴＣ何ｋｍまで可能か毎回試してるが24kmオーバーは普通に通れるなｗ

216 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:41:57 ID:p3ii8CXBO

>>207
>ポーンとか音だけするのか？

あんた絶対知ってて書いてるだろ！？

217 ：158.150.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/11/22(土) 23:42:21 ID:b0EQCrT+0

>>212
バーなんぞにぶつかっても少し車に傷が入るぐらいだろ。まあ、それでも愛車に傷が入るのは痛いが。
おかま事故が多いから減速させるためにバーを遅くしているということもわからんのかな、この馬鹿は。

218 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:42:21 ID:N+SeJFXb0

>>212
開閉を速くすれば、通過する車の速度も速くなる。
そして、自動車の停止距離は速度に対してO(n^2)だ。

219 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:42:28 ID:KuHQSY1S0

煙幕でもはって見通しを悪くしとけば

220 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:42:30 ID:sWWLHRwh0

なにこれ？

平均速度上げるために作ったのに
わざわざ渋滞発生させるとは

221 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:42:42 ID:sAgOjHWH0

利権の固まりであるETCに右往左往させられるくらいなら
民主党に政権についてもらって高速道路を無料化してもらうよ。

222 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:43:22 ID:6/rV0X000

これってセンサーを今よりも前に設置して、バーの開閉時間をを早めたらだめなの？
今の状態では、直前にゲートが開くから事故が多発する気がするんだ。

223 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:43:42 ID:0FU4ggRn0

今までの感覚で突っ込む人が続出する
バーの下に踏切みたいにひらひらする物を
ぶら下げた方が効果がある

224 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:45:56 ID:aqu88E3eO

ETCレーンに入る時に減速するが、
後ろからぴったり張り付く奴がいたら思いっ切り急ブレーキ踏むか、
ＯＤ抜くか、２速に落してやる、
大抵ビビッて車間距離開けるｗ

もしぶつけられたら、そのままゲートか他車巻き込むとＧＪ、
そしてパトカー来るまで、車の中でグッタリしている事な。

監視カメラが有るから100%追突した奴の責任。

225 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:45:56 ID:CAaLW0N60

あるじゃん
ベトナム戦争のときの兵士訓練で
射撃の的を人のかたちにしたって逸話がさぁ
これで躊躇せずに人間を撃ち殺したって、
射撃率が上がったって言う成果がさ。

でさ、こう思うんだよ。
ETCのゲートを人型のシルエットにすりゃいいんだよ

226 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:46:06 ID:st9jzv+VO

>>205
ＥＴＣカードの期限切れ、
差し忘れ、
進入レーンの間違い。
自分がかなりの勢いで走っていていきなり前の車輌が停止したら、
ジャンプボタンでもないかぎり、まずあの世行きかな。

227 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:46:37 ID:InSoSlme0

バイクだと通過したあとか、頭の横ぐらいで開くよ。

228 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:46:43 ID:NAVA2jRn0

>>197
俺の車載機、ゲートくぐるまで何もしゃべらんけど・・・

229 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:47:46 ID:n6gMc9AI0

せめて５０㌔くらいは可能にしろよ
それからETC持ってないやつがレーンに入ってきて止まったら罰金も付けとけ

230 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:47:56 ID:uUcBE6SH0

バーを鋼鉄にすれば全て解決

231 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:48:08 ID:rKl85gnWO

>>220
速度に関わらず止まらずに処理できるのは数学的に言えば有利……とは言うものの限度はあるわな。
適切かどうかわからんが安全も考慮した速度が時速20kmという結論だったのか？
ちょいとよくわからん。

232 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:48:19 ID:X4G51+cj0

>>189
止まらなければ時速1キロでもノンストップってか？ｗｗｗｗｗｗ

233 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:48:38 ID:A82+Sy1uO

>>70
カードの刺し忘れがなぞなんだが、毎回抜き差ししてるん？

234 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:48:45 ID:R/C0uvd+O

>>1
無くせば

235 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:50:05 ID:WGn1yQ+60

ＥＴＣってどこのメーカーのを選んでも性能変わらないの？
みんな値段同じ？

236 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:50:32 ID:2psbvNpnO

料金所手前を急なヘアピンカーブにすれば速度落とすよ

237 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:51:09 ID:x2QvWuLKO

>>224
お前死んだらどうすんの？
身内にお金残したい猛者かアホのどっちかか

238 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:51:30 ID:R/C0uvd+O

>>15
どこの貨物

239 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:52:06 ID:HyFsADQK0

遅らせるんじゃなく撤去しろっての
毎日のように発生してる追突事故がなんで起きてるのかわかってんのか？

240 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:52:24 ID:vScVf90P0

>>189
日本のETC装置は減速なしのノンストップで通過するために
馬鹿高くなったのだが・・・

241 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:53:09 ID:CUrO7Ko60

>>233
ETCにカード抜き忘れ警告付いて無いのか？

242 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:53:45 ID:sWWLHRwh0

>>239
ひょっとして　欠陥なん？

でも、社債機のつけ方とか性能だけでも差があるよな

243 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:53:58 ID:NAVA2jRn0

>>233
車にカード入れっぱなしで盗難されたら金保障されないぞ

244 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:54:02 ID:64FZxGor0

>>226
よーするに低脳どものせいで利便性が損なわれるってわけだ。

245 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:54:36 ID:Hn8gBphR0

ETCを廃止するか、料金を廃止すればおｋ

246 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:54:37 ID:X4G51+cj0

>>233
使うとき以外は抜いておくのが普通だと思ってた俺が颯爽と通過。
車上荒らしとかめっちゃ怖くね？

247 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:54:43 ID:b3IVhTBd0

ゲートを長くすればいいのに

センサーで検地
信号で青と赤を表示
かなり遠くから…

って書いてて気づいた
後続車両もあるんだよなｗバカですまん

248 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:56:12 ID:VHrGMV8v0

最初から遅くしとけば良かったじゃん

249 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:56:26 ID:GL1dbpLEO

人間は欲の塊だな。

携帯のなかった頃やETCのなかった頃を思い出してみろ。

たかだか２０ｷﾛに減速するくらいでガタガタぬかすな贅沢者の馬鹿共。

250 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:56:29 ID:R/C0uvd+O

壊したら五万円とデッカく書けば…

251 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:57:29 ID:rKl85gnWO

>>240
というか、そもそも料金所は徐行しなきゃいけない。
そう勘違いした馬鹿が通過時に事故を起こしている。

252 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:57:45 ID:Eg1og+Zn0

トレッドミルの巨大なの置いてだな、
有事に備えて最大積載量150t

253 ：158.150.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/11/22(土) 23:58:24 ID:b0EQCrT+0

>>240
減速なしのノンストップって一般的な高速道路の制限速度１００ｋｍ（実際はそれ以上の速度を出しているが）で通過することを前提に作られたってわけ？
おまえ馬鹿だろｗｗｗ

254 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:59:10 ID:sWWLHRwh0

シンガポールERPシステム
●料金収受可能最高速度　120km／h
●不正車両検知速度：180km／h

120キロまでいけるじゃん＞三菱重工技報

255 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:59:26 ID:1KTZWbPg0

あのゲートのバーをプロレスラーの腕のデザインにして欲しい

ウエスタンラリアットだ

256 ：名無しさん＠九周年：2008/11/22(土) 23:59:54 ID:oUF87QdTO

むしろ減速なしで通れる方が事故減るんじゃない？

257 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:00:31 ID:UhAb/oWWO

北陸のテストは物凄く迷惑だった

258 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:00:34 ID:8ZDdeKWV0

…と思ったが、料金所を車速感応型のローラーコンベアにしてしまえばいいんだな

259 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:00:35 ID:zgImMvKN0

こんなの既出？
一定の速度以上はゲートを通過させない。
で、反則金の徴収をするっと。

　　　　　　　　　　　ゲート
　　　　　　　　　　　　　||　　　　　　車
￣￣￣￣￣￣￣￣￣　　　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　／
　　　　　　　　　車　　　／
￣￣￣￣￣￣￣￣￣　

260 ：158.150.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/11/23(日) 00:00:43 ID:b0EQCrT+0

>>250
確かゲート１本５～６万ぐらいしたと思うが。
ちなみに運転手に過失がなくても（電波のやりとりの失敗など）責任が問われる。
すぐに止まれる速度に減速してなかったわけだしね。

261 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:00:46 ID:xa+fZbdI0

>>167
カウンタックじゃないけど、どノーマルのRX-7で突っ込んでバーの下通過したことある。
まあどこでも下をくぐれるわけじゃないけど。

262 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:00:48 ID:X4G51+cj0

>>249
「これで今日から渋滞知らず！！」なんて鳴り物入りで導入された物が
「20キロまで減速してね～。え？ノンストップ？何言ってんの？
止まってないっしょ？本線上の料金所なら80キロくらい『減速』するだけで。」だぜ？
ぶち切れて当たり前だっての。

263 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:00:54 ID:zLpnoPOS0

野田何でも規制大臣がアップを始めました

264 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:01:37 ID:Rs9lr51u0

>>249
144モデムにでもつなぎ直したらどうだ？

>>253
他国のシステムはそれで運用してる

265 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:01:56 ID:HWZycDm+0

>>262
まあでも料金所の渋滞は大幅に改善されてるでしょ

266 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:03:55 ID:zLpnoPOS0

>>249
と携帯から申しております

267 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:04:10 ID:rY4UatV/0

>>251
現行のﾙｰﾙではなくETC開発時の煽り文句について
言ってるわけで

268 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:04:12 ID:2+2/HF1M0

「バー」がなんで存在してるのか理解できない
速度200ｷﾛで通過しようが問題ないシステムなんだろ
金払わないで突破する奴には如何様にも対処できるわけで

269 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:04:32 ID:1YvYkvX80

>>265
「え？約束が違う？『ノンストップはどこ行ったの？』？
でも料金所の渋滞は改善されてるじゃん。いいことでしょ。」

270 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:04:46 ID:2QBrBMuu0

男は黙って　現金。

271 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:04:56 ID:OYw9vQt/0

>>220
時速27kmが渋滞か？
ボケ、
ちゃんと減速しろ。

272 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:05:07 ID:Rs9lr51u0

ＥＲＰシステムはゲ－トの通過速度が時速２４０ｋｍまで反応するとの事

273 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:05:51 ID:tD6APJc50

>>262
その程度でぶち切れるのが
自動車運転すんなよ。

274 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:06:37 ID:Z/igBr0R0

>>273
言えてる

275 ：ディジタル２ＣＨ放送中：2008/11/23(日) 00:07:00 ID:m2mzf8ge0

レーザー光線式でよろｗ　(#｀▽´)y-゜゜゜

276 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:07:08 ID:2GLj6gQgO

>>268
ETCついてない車はスルー出来るシステムですね！

277 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:07:16 ID:FC/YNs+nO

>>265
通過にかかる時間以上のメリットがあるという点で強い。

ただ、あんまり期待しすぎてもいかんけど。
渋滞する時は渋滞する。

278 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:07:18 ID:Rs9lr51u0

>>271
渋滞の発生メカニズムわかってるかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

一箇所で減速したら連鎖すんだよ

279 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:07:21 ID:/I4zmhkq0

>>267
新幹線だって時速210キロしか出さない時代が長らく続いたじゃないか。
「時速250キロ」って歌ってたのに。

280 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:08:01 ID:mzJUw9bO0

>>264
まぁ日本のシステムは利権しか考えてないからな
利便性を追求するなら、今のようなゲート式なんて選択肢はないわけだし

281 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:09:13 ID:Hv/ctO830

料金の手渡しをなくしてスピードアップと謳ったが、
通過速度を上げるとは一言も言ってないぞ。

282 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:09:24 ID:1YvYkvX80

>>271
どう考えても渋滞です。本当に(ry
つーかよ、非搭載車と搭載車の速度差が問題なら、高速走るならETC搭載義務化すればいいだけの話じゃん。
バーが開かなくてブレーキ踏んだときの追突が問題なら、バーなくせばいいじゃん。
ゲートが狭くて引っかける危険性があるならゲート広げればいいじゃん。
どこぞの「営業の表現、約束」じゃないんだから、宣伝したことはちゃんとやれよ。

283 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:09:47 ID:Z/igBr0R0

料金所渋滞って、あんまり経験ないなぁ。
せいぜい10台待ちぐらいか。

284 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:10:13 ID:rY4UatV/0

>>267
新幹線は、速度上げる一方で落としたことないだろw

285 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:10:45 ID:hUYBTm1S0

やることが甘すぎるんだよ！バーに触れたら高圧電流が流れるようにするとか、
バーに一定の力が加わると爆発するとか、それぐらいやってみろってんだ！

286 ：158.150.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/11/23(日) 00:11:11 ID:w5JDELb/0

>>264
日本のETCも１００ｋｍ以上でも認識はするでしょ。
それとセーフティの話は別問題だろが。

287 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:11:25 ID:HWZycDm+0

>>280
利権どうこう以前に、既存のチケット料金受渡し式のゲートから
いきなり開放式にできるわけないだろ、
導入当初は当然ＥＴＣ装着車じゃないほうが多かったんだから

288 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:11:59 ID:/1GIgu5eO

2chなら経験者がいるかもしれないから質問

1.非ETC搭載車が専用レーンに誤進入してバーの前で停止。
2.後ろの車が止まり切れなくて追突。
こんな場合、過失割合ってどうなるんだ？

289 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:12:20 ID:2+2/HF1M0

もうバーじゃなく地面からニョキニョキでてくる奴採用しろ
ヨーロッパのバスレーンにある奴

290 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:12:40 ID:q5GWkxD00

シンガポールの有料道路の例
http://sonomatasonoue.blog44.fc2.com/blog-entry-92.html
> (前略)ゲートを通過する車とゲートが通信を行なって、電子マネーから通行料金が自動的に引き落とされる。
> 料金所というものが無いので減速の必要は無い。車の流れはとてもスムーズである。

らしい。ゲートにバーを設置する意味がないよな。ナンバーから個人特定できるんだし。

291 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:12:47 ID:rY4UatV/0

>>288
10:0で追突した車の負け

292 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:13:02 ID:oebIbU0Y0

>>268
国交省と通産省の利権争い・・・・・・・だっけ？

293 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:13:07 ID:aLA1/JfyO

オービスをつければおｋ

294 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:13:38 ID:1YvYkvX80

>>288
心情的には前車のマヌケを10にしたいところだが、たぶん突っ込んだ方が負け。

295 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:14:21 ID:mWzrDoEg0

>>288
前の車が完全に停止していたら後続車が10：0の10の方。

296 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:14:23 ID:Hv/ctO830

>>289
これか？
http://jp.youtube.com/watch?v=kuRssKY7NNc

297 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:15:06 ID:DNfy4CZ80

>>291
素朴に疑問ですが、誤進入に対する過失ってとられないの？
これって違反でしょ？

298 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:15:12 ID:Rs9lr51u0

Q.海外のETCは普通のスピードで走ってままで通り過ぎてますよね。

A.アメリカにも有料道路があり、ETCがあります。ほぼ毎日利用しており、100ﾏｲﾙ/時間(160km/時間)で通過しています。
　米国のETC本体は小さい電卓ぐらいの大きさで、申し込めば、無料で支給されます。
　配線など必要なく、ダッシュボード等の上に置くだけです。
　また、日本にあるようなゲートの殺人バーは付いてません(これは日本独自かな？シンガポールのETCも殺人バー無かったし)

　日本も米国と同じシステムを入れる話がありましたが、ETCで儲けないといけない団体がいますので
　その団体に、お金が入るｼｽﾃﾑを第一に考え作られています。

299 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:15:37 ID:AtOCLuUb0

料金所じゃない出入口にも普通にＥＴＣついてるし、当然減速なんてしてない
バーと減速自体が不必要ｗｗｗ

300 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:15:42 ID:DHqTg0zk0

>>191

バロスwwwwwwwwwwwww

301 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:16:04 ID:4DebxQSe0

通過速度の速さを自慢する馬鹿の多いこと多いこと…
氏ねばいいのに

302 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:16:25 ID:zL267Q0v0

>>288
具体的な割合はなんともいえないけど、追突した奴の過失が大きくなる
なぜなら、ＥＴＣレーンでは２０キロまで落として十分な車間距離を開けなければならないから
ネクスコが口を酸っぱくして「ＥＴＣレーンでは徐行しろ！！」って言ってるのは、
先行車がＥＴＣの通信不具合とかレーン間違いで急ブレーキかけたときに追突するのを防ぐため

まぁ、こういう問題はバーをなくすのが一番良いんだろうけどな

303 ：158.150.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/11/23(日) 00:16:48 ID:w5JDELb/0

>>288
間違ってETCのレーンに入ったことは過失に問われないんじゃないの。
ちなみに進入した車が時速２０ｋｍ以上で急ブレーキをかけた場合は過失割合は変わってくる。

304 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:17:43 ID:/1GIgu5eO

>>291
そうなのか…
きついような気もするな

305 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:17:45 ID:FC/YNs+nO

>>271
場所によって変わるけど、東名高速の場合は車列の移動速度が時速40km以下になった場合に渋滞になるからそのまま数珠繋がりになったら渋滞と判断される。

ただ、ものは確率の問題なんで必ず渋滞になるわけではない。
ちなみにこれを応用するとスーパーのレジは何故混むのかがわかる。

306 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:17:51 ID:1YvYkvX80

>>302
口を酸っぱくする前にやることあんだろってな。
追突が問題ならバー撤去しろよ。カメラでナンバー控えてんなら後で請求すりゃいいじゃん。

307 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:19:22 ID:Rs9lr51u0

>>299
分岐による料金払い戻しとか
普通の速度で認識してるしな

今のETCでも

308 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:21:37 ID:q5GWkxD00

>>298
やっぱアメリカって合理的だよな。一般道の信号もレーンごとに付いているから走りやすいし。
日本はまず利権が先に来るところがもうね…orz。

309 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:22:09 ID:DymB4TY/0

>>304
今どき、10:0なんて馬鹿な判断は無いから安心しろ…ってのも変だが。
歩行者相手にだって10:0が無くなってきてるご時世だぜ？
原理原則だけを押し付けて現実を無視するような裁判官は淘汰された。

310 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:22:09 ID:/I4zmhkq0

>>306
それができるんならETCいらないじゃん。
ナンバープレートを課金用IDにして、車検時にデポジットなり口座振替なりの手続きを行う。一般道のロードプライシングにも流用できるぞ。

という話になる罠。
ETC導入より前に、それを強制できる法律が作れればよかったんだけどね。

311 ：158.150.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/11/23(日) 00:22:11 ID:w5JDELb/0

>>306
そんな奴は請求したところですっとぼけるだろうし、わざわざ数千円のために人を動かす方が金かかる。
アメリカだかはゲートがないのは車社会が成熟しているのからなのかもしれんが、日本はまだそういうモラルのない馬鹿が多いということだろう。

312 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:27:35 ID:uhJS/hJp0

>>307
それもそうだ。料金所のない出口で、払戻料金は○○円です、ってちゃんと認識してる。上の方にセンサーがついてるらしい。

313 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:29:26 ID:t5F05IK10

ＥＴＣレーンにオービスつければ大儲けできるだろ

314 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:30:06 ID:C1B7eDiF0

シンガポールは強権国家で全自動車ETC必須。
日本もそうしてとっとと現金ゲートなくせばいいね。

315 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:30:23 ID:Rs9lr51u0

カナダ　イスラエル
＞料金所は１箇所もありません。各出入り口に、ETC機器用とビデオ撮影用の
＞門型アーチが２つ一組づつ設置されているだけです
＞日本のような開閉バーが不要

＞世界のETC運用の動向
＞ETC車が本線と同様のハイスピードで通過できる「高速レーン」 electronic toll express lanes(ETX)に改造する動き
＞2001年1月30日の午後、大型トラックがETC専用レーンを時速約75kmで通過しようとしてハンドル操作を誤り、ブースに激突
＞高速レーン (ETX)に改造してしまう方が得策と判断

316 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:30:27 ID:/1GIgu5eO

>>309
10:0はオーバーかもしれないけど、追突したほうが割合は大きいってことだよね
誤進入するって、信号見てないとか標識見てないってことと同じようなものだから、
止まった方が割合大きいのかと思った。

317 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:31:31 ID:LYqFNheQ0

>>278 料金所レーンが1つであれば当然渋滞するが、
20km/hで通過するんなら、2車線=>10レーンあれば渋滞しない。
まあ、理屈通りには行く訳は無いが、単に速度で渋滞する訳ではなく
「トランザクションの処理量=減速率xレーン数」に依存するというのが理屈。

318 ：158.150.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/11/23(日) 00:32:44 ID:w5JDELb/0

>>312
払い戻されるんだからゲートいらんだろ。
技術的な問題じゃねーつのに。

319 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:33:10 ID:Rs9lr51u0

>>314
普通にできるだろ
車検とかあるんだし。リサイクル費は事後法で強制的に徴収されたしな

他国のはタダで配ってるようだし
クレジット作れない人間には保証金貰って貸与

320 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:34:15 ID:zgImMvKN0

ttp://jp.youtube.com/watch?v=AkpeYl4FenE

321 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:34:54 ID:qaaRMOM/0

ETC前後の道路を凹凸にして一定以上のスピードが出るとカナリ振動するようにするのが
一番現実的じゃないかね。

それかETC前にスピードガンつけて速度表示し、
それでもなお一定速度以上で通り抜けると科料金を自動的に徴収。

322 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:37:01 ID:Rs9lr51u0

＞台湾の高速にもETCが導入されていた
＞日本と違うところは、バーがないこと

323 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:38:19 ID:Fo6m3Ep40

現行のバー開閉タイミングに慣れているトラックやバスの運ちゃんたちが一番事故るぞ

バーなくせ
違反者は撮影しておけばよし

324 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:38:48 ID:2+2/HF1M0

試験的で構わないから一部の高速でアーチ型システムで運用はじめてみればいいよ

325 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:39:21 ID:1iJZwmZRO

だから、バーいらねーって言っとろーが

326 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:39:25 ID:Hv/ctO830

そういう運転手は事故って死ねばいい。俺も運転手やってたけどな。

327 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:40:09 ID:F1HOdyNW0

まだおおいｗ

328 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:40:27 ID:n7uVDrWzO

ゲートにトゲトゲつければいいじゃん
恐怖心植え付ければ、おけ～

329 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:42:06 ID:mqSUa+Ky0

日本って鎖国好き？

330 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:42:59 ID:5N8ojW+uO

80km/hでギリギリぶつからないくらいだったけど…
どうなるんだろ

331 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:43:36 ID:hzrtu1Tw0

>>321
＞それかETC前にスピードガンつけて速度表示し、
＞それでもなお一定速度以上で通り抜けると科料金を自動的に徴収。
↑
妙案かもｗ

332 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:44:35 ID:FC/YNs+nO

バーにするからいけないんだ。
ゲートに紙を張ってETC付けてなかったり速度超過した場合はドロにダイブでETC付けて法定速度を守ったらマットという事にすればいい。

333 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:44:46 ID:HNJAp8Vq0

ＥＴＣレーンでオービスつけておけばOKじゃね？

40km/h でも 20km/hオーバーｗ
警察ｳﾊｳﾊ。

334 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:44:56 ID:Rs9lr51u0

>>330
ギリギリぶつかるようになるんだろ

17ｍ違うからな

335 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:45:32 ID:zkIaPtDP0

つか、関西で眺めてたら、むしろ加速する馬鹿が多かった。
遅らせるどころか、鋼鉄製のバーにして、殴ってやればいいと思った。

336 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:45:50 ID:80SoulQd0

つーか　合流しやすくしろ。
んで、こんな事やるくらいなら、速度指定して
取り締まり対象にしろ。

337 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:46:30 ID:sXc/LDse0

ゲート強行突破したらペイントボールぶつけるとか出来ないかな。

338 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:47:30 ID:2+2/HF1M0

80km以下と180km以上で通過なら通行料倍額でいいね

339 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:48:07 ID:DJBZtdtB0

バーの後ろの舗装に凸凹付けたらいい

車がはねるくらいの

340 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:48:13 ID:t1AYPStH0

>>336
そうだよね。
ゲートにオービスつければいいんだよね。

341 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:48:35 ID:YhH1nzBqO

バーが開くタイミングをランダムに変えれば、
タイミング覚えてギリギリで突っ込む馬鹿が減る

342 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:48:39 ID:Rs9lr51u0

>>334

17ｍ？

343 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:49:04 ID:yRe2K6hb0

Ｓ字クランクにして強制的に減速させ、衝突リスクを下げさせる。

344 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:50:38 ID:T4NgEGp20

>>318
は？
ゲートはいらんだろ
いるって言ってるか？

345 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:50:51 ID:tzIYqO4+0

１秒は、なげーぞ、渋滞ひっしだな

346 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:51:07 ID:1uHBZpAf0

俺は20kmまで速度を落とす
追突してくれたら儲けものだし

347 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:51:13 ID:LwWpTtRv0

慣れればスピードは元に戻るだろ
というは、跳ね飛ばす奴が増えると思うんだがなぁ

348 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:51:39 ID:OxnGfIVw0

ETCの意味ないじゃん

速度を落とさせてどうする？

これのおかげで渋滞がかなり緩和されたというのに・・・

ちんたら走ってんじゃねーぞ　こら

349 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:51:47 ID:LYqFNheQ0

>>311 以前アメリカ出張中の駐車違反をシカトしたことがあったが、
たかが20ドルくらいの罰金が、レンタカー会社経由で700ドルくらい
有無を言わさずクレジットカードに課金されたことがある。。。

まあ、車社会が成熟してるというよりは、罰則が厳しく、かつ絶対に
逃がさない仕組みが出来上がってるので、守った方が得ということを
徹底させてるだけだと思う。

ハンディキャップ用の駐車場への駐車も、ごくタマに取り締まりがあって、
相当ひどい罰金が用意されているという話も聞いたことがあるな。。。

350 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:52:10 ID:MXi+tPqq0

ETCレーンに付いてる機械は「正しく付けた場合」は
時速180km,/hで通過しても認識できる性能があるんだけどね・・・

いきなり100km/hで通過しても問題ないし、
バカな職員が轢かれて死んだり、下手くそが貯金箱に突っ込むのは別の問題。

だからもの凄いオーバースペックな無駄使い。

351 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:53:02 ID:LyDJmnlb0

バーをコンクリート製にすればおｋ

352 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:53:05 ID:/UB3Xi+80

バーをスライム系のネチョネチョしたやつで作ればいい
当たっても平気だけど、なんか嫌なのが車体に着く

353 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:53:27 ID:w09b6fTQ0

いつもの調子で４０～５０で突っ込んじまいそうだ。ほそろしい。
掘ったり掘られたりしそうで嫌だな。

354 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:53:27 ID:5SDs3fDT0

入ろうとしたときにカード差し忘れてるのに気づくとめっちゃ焦る

355 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:53:47 ID:zX8cvSaJ0

>>12
トラック業界とか陸送の人に聞いたけど、そういうのはやってるって。
どこのバーはぶつかんなかったとか、あそこは遅かったとか。

356 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:53:56 ID:HNJAp8Vq0

ＥＴＣの割引制度が変わります。

　　20Km/h：ピッタリ賞＝料金半額
～30Km/h：残念賞＝２割引
～40Km/h：ゆるしてやる賞＝正規料金
～50Km/h：ちょっと危ない賞＝１割増し
～60Km/h：危険度アップ賞＝３割増し
～７0km/h：やばいんちゃう賞＝５割増し
～80km/h：死にたいのか賞＝倍額
80km/h～：死ね賞
※以降１０km/h毎に倍増し。

357 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:54:00 ID:oebIbU0Y0

いっそ１０ｋｍ以下まで落としてやんよ。それで満足だろ減速厨

358 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:55:30 ID:tzIYqO4+0

年末帰省に使って年明け帰るとき年末でカード期限切れてて
開かなかったことあったわ、寸でのところでバーにぶつからなんだｗ

359 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:55:50 ID:jdkVfqrf0

ゲートを鏡にすりゃいいんだよ。絶対に減速させる効果あるって。

360 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:55:56 ID:Rs9lr51u0

>>357
みんなゆっくり走ればいいんじゃね？

言われた通り20キロ以下ですよ～　と

361 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:56:50 ID:nf8lmjKAO

斬鉄剣にすればみんなマナー守るだろ

362 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:56:56 ID:OxnGfIVw0

>>高速道路のノンストップ自動料金収受システム（ＥＴＣ）レーンでの追突、接触事故を減らすため

むしろ通過速度を上げれば解決だろ
あほ共が

減速するバカが原因だっつーの

363 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:57:42 ID:hHuqRkaM0

一般ゲートが存在してる限り、ETCレーンは徐行させないと
通過後の合流が危険だろ。
つまらん利権団体を解体して車載機をさっさと無料配布すりゃ
100%ETCゲートにできてバーも減速もいらなくなる。
つまり役人が無能って事で。

364 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:57:43 ID:nYGMp8qE0

逆に問いたい
なぜそんなにスピードを出して通過したがるのか　どんな理由があるのか　なぜ減速したくないのか
減速したくなければずーと20km/hで走ってろ　それで解決だろ

365 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:58:14 ID:1uHBZpAf0

バーをやめて落とし穴にすればいいよ
検知したら穴に蓋がされるようにするんだ
そうすればみんな減速する

366 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:58:32 ID:d30J2OLF0

>>45
いいねえ

367 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:59:23 ID:OxnGfIVw0

>>358

バーは柔らかい素材で出来ているからつっこめ

決して止まるなよ

出口で払えば問題なし
ETCカードと入ったインターを告げれば、あとは照合して精算してくれる

368 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:59:38 ID:MXi+tPqq0

>364
高速道路の渋滞の原理を知っていれば、
ゲートを徐行で通過する事の無意味さは分かるだろうに・・・

369 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 00:59:50 ID:w09b6fTQ0

やはり、安全の為には、一時停止して左右を確認するべきだよね。
どこまで減速したら文句言われるのか試してみたくなった。ｗ

370 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:00:16 ID:j1f91Z350

一時停止にすればよくね？
で、カードを係りのおじさんに見せるとバーをあげてくれると。

371 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:00:21 ID:zWCFlBsb0

まータイミング変えて事故が少なくなって、
渋滞しなければOKだよね。

372 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:00:26 ID:Rs9lr51u0

>>364
＞なぜそんなにスピードを出して通過したがるのか　どんな理由があるのか　なぜ減速したくないのか

なぜETCシステムを導入したか考えればいいんじゃない？

373 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:02:13 ID:OxnGfIVw0

>>364
理想的には、料金所の存在そのものを感じなくなる程の自動徴収が望ましい。

そのためのETCだ。

374 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:02:33 ID:nYGMp8qE0

>>368
おまえは渋滞の原理を常に考えて、渋滞をしないようにスピード出してるのか？
そんなの考えてるのは賢いお前のような一部分の人間だけだよ
土方を積んだハイエースやら、ムートンふわふわワゴンRとか、あんな連中がそんなこと考えてるかっつうのw

375 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:02:48 ID:uqYSXjTm0

いみねええええええええええええ
かえってあぶねえええええええええええええ

376 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:03:47 ID:c/lwvEGx0

去年、知り合いがスキー場からの帰りに雪がゲートのセンサーに
付いてた?とかでゲートが開かず、急ブレーキかけて追突されたそうだ。
雪国では速度落としたほうがよさそうだ。

377 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:03:58 ID:HNJAp8Vq0

>>364
時代がｅｃｏだから。

378 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:05:22 ID:O+5dZZxz0

>>346
死んじまっても知らんぞ。

379 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:05:42 ID:1uHBZpAf0

自然渋滞と事故渋滞のどっちがいいですか？って事だよなぁ。。

380 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:05:55 ID:OxnGfIVw0

>>376
だから～

ゲートは開かなくてもつっこめ　と知人さんに言っといて

急制動は追突という事故を招く

が、つっこんでも傷一つ付かない

381 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:06:33 ID:c/lwvEGx0

>>380
そう伝えます。

382 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:06:47 ID:zpf3x9NY0

ETCのバーを誤って折ったりしたら、料金所から係員が出てきて、
「だったらこの折れたETCのバーを元通り使えるようにしてくれよ！　E・T・C！E・T・C！」
とか言われそうだよな。

383 ：ニューヨーカー：2008/11/23(日) 01:06:58 ID:MIOJahJb0

日本のＥＴＣってどうしてこんなに遅れてるの？
アメリカのは走行したまま感知するのが一般的だよ。
未だにバー開閉って・・・

384 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:07:52 ID:zL267Q0v0

>>382
くだらなすぎてワラタ
Ｄ・Ｖ・Ｄ！

385 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:07:55 ID:uw8k+OO20

自動車販売台数を増やす政策の一環だろ
保険屋はﾀﾏﾗﾝな

386 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:08:35 ID:HSCN3Pgs0

E・T・C！E・T・C！

そういやバーの材質ってなんなの？
バイクだったら下手に突っ込むと首飛ぶんじゃね？

387 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:08:36 ID:oiHV+7tJ0

>>1
そんな眠たいこと言ってねーで、さっさと全高速道路を無料にしろやヴォケ！

そういう約束だっただろーが！！

なーにがプール制だよヴォケ！！

388 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:09:17 ID:5SDs3fDT0

しかしETC導入前は一旦停止するのがデフォだったのに
導入した途端に追突が増えるってのはドライバーがアホだとしか言いようがない。
なぜ今まで出来てたことが出来ない？

389 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:09:21 ID:Rs9lr51u0

>>383
ETC導入の経緯知ってればわかるだろ
車画ある限り永遠に儲かる打ち出の小槌

ETC装置　数万円　/　セットアップ数千円
付け替え　数千円　/　再セットアップ数千円

390 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:09:37 ID:OxnGfIVw0

>>382

バーはペコッ　と折れ曲がるから大丈夫

折れない　いや、折れるんだが折れない

ちょっと冷静になってくる

391 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:09:48 ID:YFDYS5xK0

夜の高速なんか、居眠りこいてるかも知れんＤＱＮ大型トラッカーが
６，７０ｋｍで迫ってくるんだぞ。２０ｋｍとかムリ。
前門の狼肛門の虎。

392 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:11:38 ID:Rs9lr51u0

>>388
ETCゲートが　”意図せず開かない”　って事があるからだろ＞ドライバーのミスと装置の誤作動
それもごくたまに

飛び出しと一緒だな

393 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:12:13 ID:frTZUPOQ0

>>370
天才現る

料金も現金払いのほうが楽じゃね

394 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:12:23 ID:2eG7FmsAO

120km/hで走行してるのに、いきなり20km/hに減速できるかよ！
後続車両に追突されて死んでしまうわ。

395 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:12:40 ID:MXi+tPqq0

>374
無料区間の藤枝バイパスに乗るのと同じ感覚で高速道路に乗れれば
乗り入れ時の渋滞は無くなる。

これは知ってる知らないじゃなくて、渋滞になるならないの話。
減速させれば必ず渋滞する。

396 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:12:43 ID:w09b6fTQ0

これ、周知徹底しないと、かなりやばいことになりそうだが、大丈夫なのかなぁ？
俺なんかこのスレで始めて知ったぞ。
ちなみに明後日利用予定。

397 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:12:46 ID:O+5dZZxz0

問題はバーの接触じゃないだろ。
急停止によって起こる追突。
これが一番怖い。
俺は一度だけバーを突破したことがある。
原因はカードの挿し忘れ。

いつもなるピピッって音がしなかったので急ブレーキをかけようと思ったが、
とっさにみたバックミラーにトラックが見えてそのまま突っ切った。

その反省からカードは常に入れっぱなしにしてある。
パクられてもそんなの知れてるわい。
そもそも盗難にあったら料金を払わないといけないもんなのかな？
あんなものを抜いたり挿したりするだけでエラー率が増えるだろ。

398 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:14:15 ID:OxnGfIVw0

>>391

意図的？
それともそっち系？

399 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:14:17 ID:8ZDdeKWV0

>>386
あのゲート、やたらｷﾋﾞｷﾋﾞしてだろ。何かと思ったら中空か発泡の軟質ウレタンだって。

400 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:16:14 ID:nYGMp8qE0

渋滞なんてETCゲートの通過速度がどうのこうのとかほとんど関係ねーと思うけどな
90kmで走ってるトラックを95kmで追い抜くトラックが一台あるだけで団子状態になるんだよ　高速なんて

401 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:16:14 ID:/YB7VfFT0

いつも普通に60－80kmぐらいだけど、明日からちょっと控えようかな。
ぶつかっても車に傷つくわけじゃないんだけどね。

402 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:17:02 ID:NE0R+3a/0

ＥＴＣカードなしで通過したり、危険なスピードで通過したりするクルマに
金融機関の窓口に供えてあるようなカラーボールを発射する装置を備え付けて
おいたら？それか、外国のサバイバルゲームで使うペイント弾銃みたいなの。

そのまま走り続けるのはむずかしいだろう。

403 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:17:24 ID:zL267Q0v0

>>399
へぇ～
じゃあ突っ込んでもほとんど車に損傷はないわけだ
修復にウン万かかるなら発泡スチロールでも使ってれば良いのにな

つーかバーをなくせ

404 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:18:33 ID:OxnGfIVw0

>>399

そうそう
ウレタンだから傷つかないよ

そもそも超高級車が通過する時に料金所側の故障でバーが開かなかった時の
賠償とかがシャレにならないから、初めから当たっても大丈夫なバーになってる

ちなみにオレはETCカード挿しっぱなし
それがベストだろ

有効期限は時々確認しないといけないが

405 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:19:37 ID:Es2ihkqA0

>>243
通知するまでだから大した金額にはならんって。九州まで走っていくらかな？

406 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:19:51 ID:IacH4REC0

料金所無くせばレーンでの追突、接触事故が減るどころか無くなるよ

407 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:21:38 ID:8ZDdeKWV0

>>403
発泡スチロールで出来てて、ゲートチョップで豪快に折れて飛んでいくほうが絵的には面白いよな。

408 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:22:15 ID:CkKAMzIK0

全国どこでも同じタイミングにしたほうがよくね？
「俺の地元じゃこのくらいで余裕」とか思って突っ込んで事故るパターンもありそう

409 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:23:34 ID:IgWY1nSH0

脂肪事故とか、おきそうだな

410 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:23:36 ID:OxnGfIVw0

そもそもバーをなくせよ

通過速度は各自の自己責任で

これで決定だ

411 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:23:52 ID:tzIYqO4+0

>>406
天才現る

そしてＥＴＣの設備投資が泡と化す
いい経済対策だったね

412 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:23:53 ID:tuSWBHQx0

予想通りETCを高速で通過するのに生き甲斐感じてる馬鹿等が湧いてきたが

それほど早く通過するほど急ぐ用事でもあるのか？

413 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:24:23 ID:nYGMp8qE0

>>408
なんでそんなチキンレースをするのかがわからん
車の運転は遊びじゃねーんだよ　1トン以上の鉄の塊を100km/h以上で動かせるんだよ

414 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:26:49 ID:OZlELcx20

だからバーをなくせって
全く逆なんだよ

415 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:26:52 ID:HNJAp8Vq0

バーの開閉を逆にしたらいいのに、
カード不良やＥＴＣ無しの場合、バーが強制的に閉じる。

車に傷が付きます、バーが折れたら弁償してもらいます。
ってすればよくね。

416 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:28:41 ID:/4ptwPNf0

バーを無くしたらETC着けてないやつが突破しまくるだろ

417 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:29:25 ID:rq9T1Njc0

>>48
そもそも、バーを無くすのが一番良いし、どうせ、カメラで取ってるから
違反した奴は後から倍回しで請求するなり逮捕するなりすれば良い

ＥＴＣつけていてもカード入れ忘れで事故ってるのもいるし、損傷したバーの修理とか
追突事故の処理の費用なんかを考えればバーを無くした方がかえって安上がり

418 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:29:31 ID:t5md19Kn0

ETCレーンにオービス付けて取り締まればいいじゃん
バーは無くてもいい

419 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:31:01 ID:OxnGfIVw0

>>416

あふぉ
そういう奴は一般レーンで突破してるっつーの

420 ：ニューヨーカー：2008/11/23(日) 01:31:43 ID:MIOJahJb0

>>416
だからそれの対策をちゃんと法整備してからＥＴＣを導入すべきだったんだよ。
ＥＴＣ突破は交通違反じゃないだろ？
交通違反は警察庁管轄、高速道路は運輸通産省管轄だから
他省のことはシラネ、って感じなんだろうね

421 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:31:45 ID:rW4O3+eO0

ICで渋滞なくす目的が遅らせていくというのはどういう意味だ？

422 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:31:56 ID:Eqk3Aij1O

バカだな中日本。
いまだに遅ければ安全とか思ってやがる。

こうなったらいやがらせで、
みんなETCレーンで一時停止しようぜ。

423 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:32:05 ID:rN1x4j5dP

何故にバーが必要なのかね？

424 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:32:39 ID:/4ptwPNf0

アホ
無人で渋滞しないバーの無いレーンの方が何倍も突破しやすいだろ

425 ：158.150.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/11/23(日) 01:32:51 ID:w5JDELb/0

>>404
なにが超高級車だよ、アホ。
いかなる理由でもゲート折ったら過失はドライバーにある。

426 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:33:17 ID:tzIYqO4+0

常時は開放しといて
「バーがたまに突然下りますので注意して下さい」
ってのはどーだろーか

427 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:33:43 ID:+Nx3GtVJO

>>406
ヨーロッパみたいに事前にスタンドで購入にしても良かったのに

428 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:34:09 ID:nYGMp8qE0

結局減速したくないだけなんだろ　いろいろ屁理屈こねてるが　
それならそうとはっきり言えばいい　
黙ってチンピラ走りしてるヤツの方が潔い

429 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:34:37 ID:yxEabTKkO

車にICチップ付けて常に監視出来れば
バーも要らないし、引き逃げとかも無くなるよね

430 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:35:23 ID:MXlgFqUgO

>>416
監視カメラをつけてれば、未払いかどうかは一瞬でわかるんじゃない？
ナンバーさえ分かれば後日、明細書を送り付けるぐらいはできるかと。

431 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:35:32 ID:OxnGfIVw0

>>425

小学校からやり直してください

432 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:36:10 ID:rN1x4j5dP

つーか、今現在でもカメラでナンバーを記録しているんだがね
だから、追跡しようと思えば可能な訳で、バーはいらない訳だ。

433 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:36:31 ID:mPpBMExNO

まっ、事故が増えるだろうな。

434 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:37:54 ID:FC/YNs+nO

>>423
麻生が必要としているから。

435 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:39:47 ID:Rs9lr51u0

>>416
他国では無くても通れるシステムだから

料金が上乗せされてやってくる

436 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:39:51 ID:xU7wCs2VO

認識速度速くしてバーなんか無くせよ、減速したんじゃ意味が無い、そのまま突っ込め

437 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:39:51 ID:sQMgVrorO

ボタン押したらバーが上がるようにしたらいいやん。

438 ：158.150.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/11/23(日) 01:40:20 ID:w5JDELb/0

>>431
１０年落ちの超高級車でも乗ってんのか？おまえｗｗｗ
ゲート一本６５０００円な。

439 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:40:49 ID:tUqhRTFs0

会社の同僚が言っていたが7０Km/hで通過しても大丈夫みたい

440 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:41:56 ID:rN1x4j5dP

結構いるんだよな。
通過するたびに、じわじわ速度を上げて、どこまで大丈夫か試している奴が。

441 ：158.150.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/11/23(日) 01:43:18 ID:w5JDELb/0

だから法律で２０ｋｍに落とせと言ってんだから守れつーの。
２０ｋｍ以上の速度で侵入してゲートが開かないのに気づき急ブレーキをかけてオカマを掘られた場合、過失割合はオカマ掘った奴より掘られた奴の方が高いぞ
一般のオカマ事故と違って。

442 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:43:24 ID:HNJAp8Vq0

>>439
YouTube で100Km/h近い速度で通過しているのを見た。
いまもあるかどうかしらないが。

443 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:45:07 ID:Rs9lr51u0

＞ETC用の車載機（タグ）は、20c$の保証金と、月に２c$の使用料で借りられますし、
＞アメリカ東部各州で広く使われているE-ZPassも利用できます。
＞タグの無い車は、ナンバープレートをビデオで撮影し、車の所有者に請求します。
＞これがVESと呼ばれるシステムです。

＞407ETR方式の、ETC 専用の高速道路が他の国でも増えていますが、それを可能にしているのが、
＞VES*(Video Enforcement System)です。ETC をつけていない車をビデオカメラで撮影し、車の所有者を
＞特定するシステムで、ETC 専用ではない高速道路でも、不法通行防止のために不可欠のものとされています。
＞その替わりに日本のような開閉バーが不要になり、収受員の危険な作業も無くなります。

＞ *ビデオカメラでの撮影は、最初は不法通行取締りが目的でしたが、407ETRのように、正規の収受方法として
＞採用されるようになり、最近ではVT（Video TollまたはVideo Tolling)と呼ばれるようになっています。　

444 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:45:50 ID:OxnGfIVw0

>>438

オレが超高級車に乗っているというのが、きみのつたない読解力が
導き出した結論なのですね

そんな事ではマーチ大学にすら受かりませんよ？

445 ：ニューヨーカー：2008/11/23(日) 01:47:15 ID:MIOJahJb0

完璧な対策

・ＥＴＣのバー撤去
・ＥＴＣと連動して、違反車を撮影するシステムの開発
・違反者に請求書送付。
・請求書を無視した場合、青切符で罰金＋減点。
・それでも踏み倒した場合、車検時にナンバー更新不可にする

請求書は
・ＥＴＣ持ってるのにカード入れてなかったりしたミスの場合＝高速料金のみ
・意図的もしくは多数犯＝手数料など込み

446 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:48:11 ID:Rs9lr51u0

>>441
システムの欠陥をユーザーに押し付けちゃダメだよ？

今時フェイルセーフ・フールプルーフを考慮しない設計なんて
訴訟の対象じゃね？

447 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:48:42 ID:tUqhRTFs0

>>442
なるほど100Km/hでも大丈夫なのかｗ
オレの同僚は当たるまで挑戦しそうだから怖いｗ

448 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:49:39 ID:gFdUBkVK0

>>445
バーが無かったら、ETC積んでない車が通り放題だろ　（´・ω・｀）

449 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:50:20 ID:/4ptwPNf0

バーを無くすと、わざとエラーになるようにカード挿して
突破する奴が続出して困ることになるよ

450 ：ニューヨーカー：2008/11/23(日) 01:50:55 ID:MIOJahJb0

>>448
だからその場合、後で手数料込みで請求するんだよ。

451 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:51:05 ID:Rs9lr51u0

>>448

他国では>>445でやってるから
>>443

452 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:51:11 ID:OxnGfIVw0

>>445

登録時に預託金納入
違反者は預託金から自動徴収
もちろん高速道路などの料金所にはビデオ撮影システム完備
料金未払い車両は預託金からの自動徴収

車検時に精算、次回車検時までの更新預託金を入れて車検登録完了

453 ：名無し募集中。。。：2008/11/23(日) 01:51:32 ID:IZmEUALY0

ＥＴＣレーンにジャンプ台を設置して
通過認識すると下がるようにすれば
違反者や超過速度のやつはスパルタンＸの「つかまってろ～～～～」状態になる

454 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:51:36 ID:nYGMp8qE0

>>446
システムの欠陥じゃなくて　そういう制度なんだから
それを批判するのは勝手だが、
「法がおかしいから守らなくて良い　制度がおかしいから守らなくてい良い」っていうなら自己責任な

455 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:51:49 ID:pNsJEaKu0

俺初心者だから
突っ込むより通り抜ける時、チョップもらうんじゃないかとハラハラする

456 ：ニューヨーカー：2008/11/23(日) 01:53:22 ID:MIOJahJb0

>>452
預託金システムはいいかもね。
でも貯まった預託金で官僚や政治家が悪いことしそう。

457 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:53:32 ID:xjbQ5/m30

高速道路は無料化にして、運営は税収でまかなう。
株式会社化は間違い。ETCは利権になってしまった。

458 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:54:40 ID:tUqhRTFs0

この車だったＥＴＣをタダで通過できるなｗ

【ドイツ】世界「最低」の車
ttp://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1227067126/

ttp://ca.c.yimg.jp/news/20081119111226/img.news.yahoo.co.jp/images/20081119/jijp/20081119-00000007-jijp-int-view-000.jpg

459 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:54:50 ID:/4ptwPNf0

バーを無くすとエラーになるようにETCを挿して、数日後請求しても
「ETC着けてたのにおかしいじゃねーか！」とモンスター達がごねるよ

460 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:54:50 ID:Rs9lr51u0

>>454
ん？
背景は事故が発生してるからだろ
その原因はバーが開かないからだろ

20キロにすれば事故が起きないとでも

461 ：158.150.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/11/23(日) 01:55:20 ID:w5JDELb/0

>>446
絶対なんてねーつの。どちらかというとハードのエラーよりヒューマンエラーによる事故の方が多いだろ。
ETC積んでない車の誤進入とかが９０％以上占めるだろう。

462 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:55:55 ID:yxEabTKkO

ゆっくり走れば事故が無くなるとしか考えられ無いのがバカ
右折する車が多いのに右折信号が無かったり
黄色は止まれのはずだが黄色にならないと渡れないとか
横断歩道に歩行者がいたら停止のはずだが
歩行者が現れてから急には止まれないよ
動物が飛び出してきたら後続車の事を考えてそのまま走れって教えるのに
交通規則って理不尽なものが多い

463 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:56:25 ID:1IEgfLYRO

>>446
どうも名古屋辺りの交通事故予防対策て「気を付ければ事故は無くなる」的な精神論唱えて、それがまかり通っちゃうんだよね

事故は何故起きるかを学術的に考える時代なのにね

464 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:57:05 ID:nYGMp8qE0

>>460
そういうセリフは20キロで走ってから言え

465 ：158.150.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/11/23(日) 01:57:33 ID:w5JDELb/0

>>458
バーの高さ１メートルちょいぐらいだっけ？
ロータスヨーロッパならいけるか。ランボルギーニは無理だな。

466 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:57:35 ID:Rs9lr51u0

>>461
＞ETC積んでない車の誤進入

システムってのは　たとえば>>443
世の中の半分は並以下の人間なんだから

467 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 01:57:55 ID:17zCtORv0

無料にしる！　おいらの田舎のとんでもない山の中の料金所に職員がどうやら
3，4人いるらしい。これだけで人件費は１５００万円ぐらいになるだろう。
料金所通っているのはタヌキとキツネだけだっちゅうの。

468 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:00:04 ID:YFDYS5xK0

ＥＴＣレーンにジムとかにあるルームランナー付ければよくね？
そんで逆向きに６０ｋｍで回す。
これで８０ｋｍで進入しても２０ｋｍになるぜ。

469 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:00:07 ID:rY4UatV/0

>>464
守ってる上で言おう、システムの欠陥です。

470 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:00:18 ID:Rs9lr51u0

>>464
＞昨年秋から北陸道の料金所で試験的に実施したところ、今年９月のバーへの接触事故は
＞前年同月比２５％減の５９８件に減少

接触事故？　装置・システムの欠陥だろ

471 ：158.150.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/11/23(日) 02:00:20 ID:w5JDELb/0

>>460
そもそもの原因はバーがあることだろう。ぶつかっても大丈夫とわかっていても開かなきゃ反射的に急ブレーキするよ。んでオカマ掘られると。

472 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:00:41 ID:nYGMp8qE0

>>462
理不尽だと思うなら交通法規なんて無視して我流の運転をすればいい　自己責任でな
別にそれがダメだって言ってないよ　我流でもなんでも「すべて自分に跳ね返ってくる」って
考えて運転すりゃおのずと安全運転になる
運転する際の最大の目的が「事故らないこと」になる

473 ：158.150.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/11/23(日) 02:02:30 ID:w5JDELb/0

>>467
そんな田舎に高い金かけて有料道路作っちゃったんだから金取ってるんだろ。そもそもそんな所に道路つくるのが間違い、税金の無駄使い。
おまえは舗装もされていないあぜ道をトロトロ走っていろｗｗｗ

474 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:02:45 ID:shJh54TK0

初期型デンソーのETC車載器はカードのICチップを壊すので
ETCバーに衝突しまくっていた・・

VISAカードも「またトヨタ車でしょ」って言われたし・・

デンソーの車載器は名古屋西インターでICカードが壊れるって言われた。
ちなみに知多半島道路でも大高インターでエラーが頻発するし・・
ヨタ車に乗ってる人は本当に気をつけた方が良いよ。

475 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:04:21 ID:OYw9vQt/0

>>460
起こらないよ、子供でも判る。
あお前は人でもないキチガイだものな(^o^)

476 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:04:30 ID:17zCtORv0

>>473
日本の90％は田舎。東京も大阪も田舎を通らなきゃ行けないっちゅうの。

477 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:04:54 ID:nYGMp8qE0

>>469
んじゃあシステムが改善されるまでは20キロで走れよ　なぜそれができない
文句言うのは良いよ　声を上げることは大事だ
でもそれとこれは違うだろ
システムを改善させるのに、みんなで鉄の塊でチキンレースするのか？
行政は20キロで走れっていうが、後ろから70キロで走ってくるからできねーよって
泣き言言う前に、ルールを守らせる方法を考えろよ

478 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:05:22 ID:t4/gCRS40

そんなことよりバーの強度を上げれば良いんだよ
通過に失敗したらフロント突き破って運転席直撃ならだれだってゆっくり通る

479 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:06:54 ID:0HzTF6lm0

>>451
ナンバー隠してＥＴＣレーン抜けられたらどうやって徴収するの？
正直者がバカを見るようなシステムって正しいのか？
他国でやってるといわれているが、既に破綻してたりしないか？

480 ：158.150.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/11/23(日) 02:08:04 ID:w5JDELb/0

>>476
そんな一日３台しか車が通らない田舎の有料道路に職員３人配備して給料１５００万とか誰も通らねーつのｗｗｗ

481 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:08:20 ID:eNRI8w2l0

>>472
現実的には物理的に守れない交通法規も多い、って指摘じゃないか？

その場合にはもちろん各ドライバーの自己判断で各自が行動するわけだが
自己判断には個人差があり、各人が何をするかは予測できない（正確には想定しなければならない状況が増えすぎる）

ルールで想定されてないケースが日常的に頻発している、ってのはルール上の欠陥だろう。
責任逃れのための注意書き、ってレベルでしかないんだよ、道交法は。

ってふうに>>462は読めると思うんだが、いかがか

482 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:08:51 ID:Rs9lr51u0

>>475
起こらないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

自転車でも徒歩でも事故が起こるのに
人間はその程度の認識力しかないんだよ

483 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:09:31 ID:rY4UatV/0

>>477
だから文句だけいってるんだろ？
お前馬鹿？
>>479
そこまでして突破する奴は、有人ﾚｰﾝで同じことするから
結果としては現状と変わらん

484 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:10:23 ID:17zCtORv0

確かに粋がって自足40キロぐらいでバーに突っ込んでいくやついるなあ。
サルじゃないんだから、20キロにスピード落とせるのとちゃうｗ
20キロ越えている車にはバーをバシッと振り下ろすようにしたらど
うでしょうか。

485 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:11:26 ID:Rs9lr51u0

事故が減る・被害が減る可能性は否定しないが

で？なんで導入したんだっけ？
天下り？って話になる

486 ：158.150.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/11/23(日) 02:12:10 ID:w5JDELb/0

>>481
そりゃ制限速度４０ｋｍの道をきっかり４０で走っている馬鹿はいねーが、これも欠陥だわな。
といっても線引きは必要なわけで決まりがなきゃ２００ｋｍで走る馬鹿も出てくるだろｗｗｗ

487 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:12:17 ID:qowBDaVt0

ETC車が調子こいて速度落とさず通過後の合流が危なくなった

488 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:12:35 ID:eNRI8w2l0

>>482
むしろ低速で走るほど事故が増える、という逆説的な考えもあるな。

事故統計によれば、すべての事故の6～7割は時速30キロ以下の低速で起こっているそうな。

489 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:14:18 ID:17zCtORv0

>>487
それ言える。

490 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:15:04 ID:nYGMp8qE0

>>488
それは生活道路や見通しの悪い交差点で事故の発生率が高いからだろ
必然的に低速で生身の歩行者やチャリと衝突することになる

491 ：158.150.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/11/23(日) 02:16:43 ID:w5JDELb/0

>>488
単に交差点とか狭い住宅街での軽い接触事故が多いだけなんじゃないの。
こういう所じゃスピード出すもんじゃないしね。
まあ、速度も遅いから死亡事故にもなりにくいが。

492 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:18:20 ID:dCD7zJ1c0

ＥＴＣとセットでオービス付けときゃ解決するじゃないか。

493 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:21:03 ID:eNRI8w2l0

>>490
>>491
まあそういうことだよ。

ゲートが開かないことによる急停止に起因する接触事故を防止するにはどうすればいい？
答えは簡単。急停止させなければいい。

494 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:21:52 ID:OxnGfIVw0

全車両ETC装着義務づけ

これで万事解決なんだよ

料金所のおっさん不要
いくら人件費払ってんだよ

機器は無料配布な
取り付け・手数料だけ数千円くらい貰うか

はやくやれ国土交通省！

495 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:23:52 ID:KSAS23jK0

そもそも、レーン通過時の事故ってのは、バーに激突なのか？
それとも、バーにぶつかるかも？っとETC初心者が急減速で起きる事故？

496 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:24:07 ID:nYGMp8qE0

>>493
接触事故なんて車間距離あけて、前車のスピードに合わせりゃ防げる
なにも特別なことは必要ないよ
前の車が20キロに減速したら後ろも減速
前の車が60キロで突破したら後ろはそれを越えないスピードで自由にすればいい

497 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:26:38 ID:opzD3EwS0

バーを鋼鉄製にすればいいじゃん。

498 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:29:13 ID:UWPdk9Xh0

>>492
しっかり顔写真撮って後日所轄の警察署に出頭でいいよな。
下の道と同等の罰則規定すればそう易々とオーバーする奴は居なくなる。

しかし欧州の影響でこのシステム導入したんだろうが、
向こうは長いレーンを用意し速度を維持出来る代物なわけで。
日本のクソ狭い道路でやろうとする事自体が斜め上の発想。

499 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:29:33 ID:2+2/HF1M0

>>485
天下りかどうかは知らんが、
工事屋曰く、ETC関連の工事は美味しい工事だったらしいです

500 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:29:59 ID:/W1tLyg5O

ていうか、そもそもバーがｲﾗﾈ

501 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:32:30 ID://tNg+t30

バー外して 30km/h 以上では反応しないようにすればいい。
んで、出るときに記録がなかったら自動的に区間最高料金を徴収。

502 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:33:16 ID:eNRI8w2l0

>>496
そうだな。俺もいま思ったんだが、ゲートに速度センサーつけて時速20km/h以上で侵入したら
ETCがパスしようがゲートは開かない（20km/h以下でなければゲート開かない）
ってシステムにすればよかったんだよなー

503 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:33:36 ID:0HzTF6lm0

>>483
有人レーンは一時停止が原則だから、高速で突破出来る
ように作られていないし、前の車が止まって道をふさぐこと
も多く、結果的にバーがあるのと同じ。
バー無しのＥＴＣレーンを作れと言うのと同列には出来ないよ。

504 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:35:55 ID:fFL85Poe0

バーなんか付けんでも、２０～３０キロで５倍、３０キロ超えたら１０倍の値段にすればいいじゃん

505 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:36:47 ID:a4qze2OFO

60キロからの急ブレーキ多発で事故は増えるねｗｗｗ

506 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:38:27 ID:DfFA/YwjO

最近ＥＴＣのバーがあくの遅くて“エラーか！？”と思って２０ｋｍくらいで走ってたけど急ブレーキ踏んだ。俺一回通信エラーでバーが開かなくてぶつかった。から若干恐怖症。いっとくけどエラーは結構起こるらしいし今の開閉ペースなら２０ｋｍで走っててもぶつかる。
今回は車いなくてよかった…

507 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:41:19 ID:nYGMp8qE0

>>505
その代わり20キロで走ってるヤツは安全だろ？
そいつの後続車はかならず速度を落としてるわけだ
車間とって20キロで走ってれば　後続車も止まれる
高速道路上では速度差が事故の危険因子なんだから
要は安全に走ろうとするヤツを巻き込むなってことだ

508 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:44:14 ID:RRFM59dUO

車間距離とれない愛知だと事故増加だろうな。
転勤で2年いたけど、一般道で何回、5台6台とかバカみたいな玉突き事故の現場みたか

509 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:44:31 ID:gFdUBkVK0

>>495
料金所の通過するところは狭いから、乗り上げたりして結構派手な
事故になるんよ
奥さんとか心配するから、しっかり徐行して走るよ　（´・ω・｀）

510 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:52:42 ID:F4p3PbVP0

ねえ、

　なか日本

　　　　　　って何処よ？東京？

511 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:56:16 ID:FGKPuXI20

つかもっと距離広げろ

512 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:58:03 ID:XYdqGDhrO

バーを大ナタにかえてみないか

513 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:59:26 ID:ZqcsjuGl0

バーをやめて「のれん」にしたら良い。

向こうが見えないなら絶対減速～徐行通過すると思う。

514 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 02:59:36 ID:g4gss8QU0

手前にバーつけて１台ずつ車間空けて通すようにしたらどお？

515 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 03:01:31 ID:bmPBfauv0

阪神湾岸線にバー無しあったような？
たしか８０キロでガンガン走っていくよね

516 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 03:01:35 ID:YBWZvrUA0

>>145
東名も似たようなもんだけどな。
一直線の方が事故は起こりにくいのに、蛇行させて緊張感を持たせるためとか
何だとかって、どっかの国の研究者の理論だったと思う。

517 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 03:02:00 ID:moVcBhaWO

あのレスポンスはいいよな
80ぐらいでも余裕で開くし

518 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 03:04:24 ID:8ZDdeKWV0

>>512

. ,,,,__n__,,,,
[ｌｌl.10t.lll]
..""'.| |'""
　　|_|

519 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 03:04:41 ID:J5X/h8Oz0

>>463
道路の構造等にも要因がある事故も確かにあるけど、
大半の事故なんて単純な不注意によるものじゃん。

気をつければ事故がなくなるってのは精神論でもなんでもないよ。
漫然と運転してる人間が多い中、ちょっと気を引き締めて運転するだけでも、
事故や事故に至らないまでのアクシデントは減らせるよ。

あくまで運転するのはあなた自身なんだから、あんまり責任転嫁しないでね。

520 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 03:06:44 ID:o3Bl2uGB0

これあれじゃね。
オービスつけてスピード違反で罰金取れば良くね？
ボロ儲けの予感。

521 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 03:10:04 ID:Rs9lr51u0

>>519
＞大半の事故なんて単純な不注意によるものじゃん

労災でそれ言ったら吊られるよ？

522 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 03:13:24 ID:l5GzBCEL0

言われなくてもやれよ　へたれ

523 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 03:20:09 ID:g4gss8QU0

通過するときだけ見える場所にエロいねえちゃん立たせておけばどうかな？

524 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 03:22:09 ID:fdZwz4w40

速度超過は料金加算は名案だと思う
それと料金所入る前に地面に色塗って減速区間を設けて意識させればいいんじゃない
視覚効果があればちょっとは減速するはず、しない人はしないと思うけど

525 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 03:23:20 ID:B4NOXO3D0

車にゲート通過速度自動調整機能（スイッチ）つければｗ

526 ：惨事に遭いましょう：2008/11/23(日) 03:23:52 ID:8LXwKjf10

>>1
そもそも、今までの料金所にETC受送信機を付ける設計自体が間違ってた…

…「一時停止して料金支払いやチケット受け取り」が前提で設計された
料金所ブース間の『幅の狭い』構造で、ETCノンストップが狂気の沙汰
だった

本当は、左右に安全マージン幅を取った『専用レーン』を整備すべきな
のだが、既にある大部分の料金所（特に都市高速の出入り口）は構造上
も用地上も不可能…＞長期通行止めにする訳にもいかず

シンガポールなどのように車両流入を規制する『ロードプライシング』
の一環として、道路上を跨ぐように『送受信ゲート』を設ける方が
理にかなってたんだが、利権絡みでこのざまさｗ

527 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 03:26:20 ID:qwDL/SOI0

>>54
甘いな、俺なんか

オレ、第③京浜 60km
外環某入口 50km じゃ

と、懐かしい事やってる場合じゃなくて、

ゲートバーの無い装置くらい作れるだろう。
かといってゲート付近の飛ばしすぎは何かと
マズイだろうからETCレーンには簡易オービス
でも付けて4～50ｋｍ/ｈあたりで規制掛ければ
エエんでね？

528 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 03:30:20 ID:AehmRM3h0

ゲート内事故起こしてるのは殆どが
頭のおかしいトラドラの前走者カマ掘りか側面接触→転倒コンボだから
この措置がどんな影響を良い方にも悪い方にも想像つかないなあ

529 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 03:36:30 ID:v5qzsde50

この馬鹿っぽい後手後手な対策は何とかならんのか。

530 ：さ：2008/11/23(日) 03:39:39 ID:J8VVzRMBO

>>528

たしかにニュースで事故の映像みたけどマジで馬鹿みたいな事故り方で笑った。

531 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 03:40:06 ID:hZy7kxdtO

>>516
蛇行させたほうが距離が長くなって建設予算たくさん使えるだろ。

532 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 03:46:18 ID:aoXiFnqhO

これでゲート渋滞が起こったら何やってんだか。

ＥＴＣ導入は料金所の渋滞を無くすためだったよな？

533 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 03:46:26 ID:eNRI8w2l0

>>516
ハイウェイヒュプノーシスの防止だな。直線がずっとつづくとねむくなる。
まあ一理ある。

534 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 03:47:59 ID:fRzfYUliO

最終的には一旦停止になるんだろうな

535 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 03:51:19 ID:icuTd1dk0

で、1000円になるのは何時だ？？

536 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 03:52:12 ID:qevTuuwL0

>>54 >>527
懐かしすぎてワロタｗもうそれ知ってる連中はほとんど車板は卒業したんだろうなあ・・・

気が付いたらＥＴＣゲートなんて飛ばして通過すること減ったな。
俺が年取っただけか。否。オープンカー買ってから必要以上のスピードとかどうでもよくなっちゃったわ

相手がいるとまだ相変わらず踏むけどねｗ

537 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 03:53:36 ID:OyNVdlkvO

ゲート出た瞬間の合流が怖い

538 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 04:01:16 ID:5LvJ8dg20

http://jp.youtube.com/watch?v=Y7iD4oSZxoI&fmt=22

ＥＴＣ事故の映像
ＥＴＣで前の車が止まって自分の車が追突した場合責任は追突した自分側にあるらしいぜ

539 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 04:09:28 ID:x90hJb180

バイクの場合は開こうが開くまいが突破するので関係ないな。

540 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 04:10:46 ID:icuTd1dk0

>>538
徐行だからなｗ

541 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 04:12:13 ID:eou1DfXiO

本　末　転　倒

542 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 04:15:14 ID:yJU1q9bf0

渋滞を作らない当目的もあったはずなのに、渋滞作る状況にしてどうするんだ？

やっぱり利権か？天下りか？

543 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 04:18:06 ID:CJV0E3h10

高　速　道　路　無　料　化　！　！　！

544 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 04:23:42 ID:f8aJ2Cyn0

無理に通ると天井に
「このもの、関所破りにて候」という
夜光塗料印刷の除去難シール貼り付

545 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 04:32:33 ID:Sy4Qf/Ry0

ETCレーンにオービス付けて速度違反は罰則とかやったら、警察は楽に違反金入るだろうなぁ。

546 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 04:34:04 ID:AolGR9kCO

さっさとバーなんか廃止しろカス利権団体が！

まぁ、俺は割引が効かなかろうが、ETCなんか利用しないがな。

547 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 04:34:11 ID:pNsJEaKu0

バーは開くけど、油性のカラーボールとか、ぶつかって平気なもをゆっくり退けて行けばいいよ
こいつにぶつかってもおとがめ無しだけどボディはカラフルにベチョベチョ
洗車とか面倒臭い事を解らせて行けばそのうち無くなるよ

548 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 04:36:20 ID:hhJZV4Vr0

社用車で初めてＥＴＣというものを体験したんだが怖すぎて減速しまくりだろ
何でみんなあんな速いスピードで突っ込むんだ

549 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 04:40:13 ID:OGcf9bLD0

ゲートは利権の象徴
利用者の安全性、利便性、効率性を著しく無視している
役人の悪行は殺人鬼までも生み出している
末期状態だな、日本は

550 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 04:42:09 ID:jFflzH3AO

只にすれば全て解決するのに。
バカなの？

551 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 04:47:24 ID:8qwkPIrn0

おいおいなんだこれ
バーを無くして欲しいくらいなのに…

552 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 04:48:12 ID:Y/voxny40

ETCの導入コンセプトに明らかに逆行していると思うのだが・・・・

553 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 04:53:01 ID:xjSc+tIN0

レーン付けて狭くして減速させたりしようとするから事故るんだろ
わざわざストレスかかる場所を作って事故らせてる様なもの

必要ないものを作って金をせしめ、スピード出す輩を押さえつける
正義のヒーロー的役どころはウマすぎてやめられないのだろう。

554 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 05:04:33 ID:zJ0hGdfcO

法的に規制してオービスつければいいじゃん
点数稼げて警察も大喜び

555 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 05:06:05 ID:HDbcDv2z0

普通な、ゲートがあって追突事故が多いなんて場合は
真っ当な人間ならばまずは取っ払うよ。ゲートを。
親切な人間なら道幅も広げて余裕を持たすよ。
調子に乗って飛ばす奴がいるなら、その場所に監視員でもおいて
先の人間に連絡してすぐ捕まえればいいだけ。
人が直接見ていて例外なく先で捕まるならさすがに自制するだろ。
何気にカメラ設置して取り締まるのは反則金が旨いからに他ならない。
同じ金使うならもっとマシな事しろよ。

556 ：ＲＦ14Ｊ ◆F4k5dhGd82 ：2008/11/23(日) 05:10:55 ID:VlH2z7aa0

よーし..へし折ってくれるは、金は、払ってやる。尻尾から..蹴飛ばされたく
無いのでな...緊急避難だ！国土交通のアホども！

557 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 05:14:49 ID:ATrtDHNxO

逆行するベルトコンベアを下に置けばいい

558 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 05:17:39 ID:u9+9UI370

時速２５～３０キロで通過すると１％割引にすればいい。

559 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 05:18:18 ID:ZWTEazDLO

ゲートにカードリーダーを設置してカードを通してから行くようにすれば事故減るよ

560 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 05:19:42 ID:Y/kSesAS0

俺、Z32で3桁速度で突っ込んでるけどこれは許せんな。

561 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 05:23:20 ID:DC6GRanR0

計測器取り付けて、20km/h以下で通過すれば3％料金OFFにすれば
みんな頑張る

562 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 05:23:49 ID:lP6L17avO

ETCって、導入当初は80～100km/hで通過する事を想定して作られた筈。

「料金所の手前から加速して、ラクラク合流」みたいな
キャッチコピーがあった様な記憶が。

それが事故が続出したからって20制限だもん。
最初から構造的に無理あったんだよ。

563 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 05:24:45 ID:G4eA29tjO

ばかばっか。

564 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 05:24:48 ID:PD2xP1bSO

いやそれETCの意味ないやないか～い

565 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 05:25:07 ID:u0Lo89Y60

車禁止にして全員徒歩にすれば自動車事故はなくなるよ
飛脚なんか大活躍だぁ
佐川も飛脚に逆戻り
カスタムリヤカー流行るね

566 ：ＲＦ14Ｊ ◆F4k5dhGd82 ：2008/11/23(日) 05:27:42 ID:VlH2z7aa0

>>560
何年式だ？私1991型だった。現在視力障害で、免許＆Ｚ，ＣＡＲを捨てた。
現在は、息子のｚ34/3かも..のナヴィ席で高速道路半額です。

567 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 05:28:17 ID:MUP9W/JW0

車のメインキー自体をカードキーにして
かつ、ETCカードと共通にすれば差し忘れは
回避できるんじゃね？

568 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 05:31:14 ID:dMQ4Re0W0

×レーン内での事故のほとんどは速度超過が原因とみられる。
○レーン内での事故のほとんどはゲート設置が原因とみられる。

569 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 05:32:36 ID:MUP9W/JW0

>>550
フリーウェイクラブだっけ？
あいつらのとった行動はDQNそのものだけど
趣旨自体は賛成だ。
首都高なんてとっくに費用回収すんでるだろうに。

570 ：ＲＦ14Ｊ ◆F4k5dhGd82 ：2008/11/23(日) 05:34:05 ID:VlH2z7aa0

>>567
個人情報...なお.無くして再発行で..無意味（子供は、だまっとき）わーたか
糞餓鬼

571 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 05:34:46 ID:MbCCgs7c0

今までの事故や渋滞の責任はちゃんと取るつもりだろうね？国土交通省

572 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 05:39:42 ID:MUP9W/JW0

>>570
個人情報なのは現状のETCカードでも同じことじゃない？
複数人が同一車体を利用時にどうするか、が問題か。。

573 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 05:40:16 ID:zpf3x9NY0

とりあえず仮面ライダーあたりで、車を出してだな・・・

主人公の仮面ライダーが車の乗車席の前面にある”E・T・C”スロットに
「スロット・・・イン！！」って叫びながら挿しこむと、車のライトが光り、
車内のあらゆる機器がONになって、、、「チャージアップ！ゴー！！」って
叫ぶと車の天井が開いて、バネになってる乗車用の椅子に座ってる
主人公がそこから飛び出して、近くに停めてあったバイクの上にちょうど
着座状態で着地して、バイクで飛び出していく・・・

そんな演出をすれば、子どものころから「ETC=カッコいい」って刷りこまれると思う。

574 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 05:41:34 ID:ardwBGW20

何コレ名古屋人の発想？

575 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 05:41:38 ID:hBih1ScT0

>>570 は言語障害があるのか　
　　　可哀想に

576 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 05:46:37 ID:x90hJb180

>>573
ゴメン、俺は「ファイナルベント」って言ってカード差し込んでる。

577 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 05:49:23 ID:+Hi/4OJl0

>>573
まずはお前さんの頭の中を「チャージアップ！ゴー！！」だ

578 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 05:53:15 ID:y0/bx46ZO

トラックとレーンは別にしてほしい。
二輪車で開かなかったりすると怖いね。

579 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 05:58:02 ID:sE/IXTMIO

そもそも欠陥システム

580 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 05:58:32 ID:IIGUIlE+0

バーで車が傷付くようにしろよ

581 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 06:00:26 ID:ymOKcXlp0

>>573
スロットイン！！　「ピー、カードを認識しました」　「よし」

582 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 06:07:25 ID:zd6vLs6HO

てか、他の地区では既にやってる所あるんだけど、
てか、もうとっくに実施されてるんだけど。

583 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 06:13:42 ID:e8a17WxJ0

ETCって速度もったままスルーって出来るのがいいんじゃないのかよ
いみねーじゃん

584 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 06:21:11 ID:ymOKcXlp0

ETCつけてないと高速乗らせない、として一般道との境界以外はゲートなくせばいいんだよ。

585 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 06:49:42 ID:sug1gIGy0

普通50km/hで抜けるとか平気でほざいている奴多いが。
料金所付近の道路って30~40km/hの速度規制がETC設置以前の昔からあったと思うが。。。

なので、その速度だと多分普通に速度違反じゃないか？

「俺は速度違反を毎回してます」って公言してる武勇伝野郎が大杉。

バーなんかより30km/h出したら物凄い振動か衝撃が来るハンプつけりゃいいよ。

車高低い車？

そんなの自己責任だから無視無視。

586 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 06:51:53 ID:x90hJb180

バイク乗りはなにがあろうとETCでは止まらないから関係ない話。

587 ：ＲＦ14Ｊ ◆F4k5dhGd82 ：2008/11/23(日) 06:52:21 ID:VlH2z7aa0

>>580
傷上等だ！眠たいのか？子供の時間は..終わったそい！赤い手帳で...
現金レーンで半額だ！>>572/>>575
頭が.可笑しいのか？回答を求む！尚ＥＴＣも使えるけど...個人情報が見える故
ニコニコ現金支払いです。身体障害は、それほどきついのだよ。解ったか？

588 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 06:57:41 ID:prb/0BRy0

ＥＴＣの奴が現金で払った車を
入れさせまいと必死になって走ってるさまが笑える
金払って逆に貧乏くせえ

589 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 06:59:49 ID:khpvTImMO

いくらノンストップでも他のレーンから出てくる車が怖くないのかな？

恐ろしい速度で突っ切ってくETC搭載車に何度も怖い目に遇わされてるんだが（´･ω･`)

590 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 07:09:41 ID:r18lpZsh0

俺は現金だけど
>>588-599
とくに高速に入る時はそんな感じだね、必死杉

591 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 07:17:43 ID:CTwwRw/r0

ゲートの手前をS字にする。
ゲートの手前をクランクにする。
ゲートの手前をもっと伸ばして慎重に運手させる。

592 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 07:21:14 ID:rLEyC/Ps0

>>591
ゲートの前にピットクルーを置く。
ゲートの前でタイヤ交換。
ゲートの前で給油。

593 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 07:30:25 ID:Xj4fRsHJ0

一方、東日本は不用意なブレーキを避けるために開けっ放しにした。

594 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 07:30:30 ID:mk+NZOCW0

ETCのゲートにタイヤをパンクさせるたつを設置すれば良いんじゃない。
嫌でも減速するし強行突破する奴も居なくなるだろう？

595 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 07:30:55 ID:9Ju66lRd0

ETCはみんなものすごい勢いで突っ込んでいくから怖くていやだ。
いつも自分で料金払う。
便利だろうが、あんな怖いのごめん。

596 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 07:34:34 ID:JupSs3Q/0

ブレーキを踏む場所が渋滞の先頭になると言う理論から言えばノンストップでは
なくなる可能性があるわな。

597 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 07:37:04 ID:MUP9W/JW0

>>ＲＦ14Ｊ ◆F4k5dhGd82
日本語でおk

598 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 07:40:55 ID:1uHBZpAf0

バーを折られたら困るので金属製のバーにした方がいいと思う
そして乗った時間と場所から平均時速が出せるよね？
速度超過があったら罰金も加算する
もちろんレーン内の速度も測定して更に加算する
ＥＴＣを広める為に一般料金は現在の２倍にした方がいい
流石に４倍の差がつけばみんなＥＴＣを導入するだろうし

これは名案だと思うんだ(;´Д`)

599 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 07:43:20 ID:EJvDVQP50

>>446
客に誠意ある行動を求めるのも間違いだよね。
客が、80～100km/h（その道路の法定速度）で通過するのを前程でシステムを作らないと。

客に減速させて事故を減らそうと思ってるのが間違い。

600 ：真性DQN発見：2008/11/23(日) 07:49:30 ID:7WKaUsiB0

52 ：名無しさん＠九周年 [↓] ：2008/11/22(土) 22:52:56 ID:X4G51+cj0
>>41
バーをなくすかETCオンリーにするかすれば解決。
ノンストップが売りなら80でも100でも通信可能にしてから話をしろ。
68 ：名無しさん＠九周年 [↓] ：2008/11/22(土) 22:55:57 ID:X4G51+cj0
>>54
ん？50進入がデフォだぞ？＠道央道
下手すりゃ50進入してても前のトラックに離される。
262 ：名無しさん＠九周年 [↓] ：2008/11/23(日) 00:00:48 ID:X4G51+cj0
>>249
「これで今日から渋滞知らず！！」なんて鳴り物入りで導入された物が
「20キロまで減速してね～。え？ノンストップ？何言ってんの？
止まってないっしょ？本線上の料金所なら80キロくらい『減速』するだけで。」だぜ？
ぶち切れて当たり前だっての。

601 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 07:49:38 ID:x90hJb180

っていうか、急激に速度を落とすときにバックミラー見ないやつの頭がおかしくね？
普通の信号だって止まるときはバックミラーみるけどな。
危機意識が希薄なんだよ。
過失の割合がどうだろうと、事故って得すること無いんだし。

602 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 07:52:18 ID:ymOKcXlp0

バーもゲートもいらんだろ。ETC搭載を高速乗る必須条件にするべき。

603 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 07:52:30 ID:HZzpw2Zf0

速度だしている車は高速道路でも危険運転をするかもしれないから
野球盤の消える魔球みたいなの作って一般道に戻しちゃえばいい

604 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 07:56:44 ID:KjZLmzSaO

>>603
頭良いな

605 ：ＲＦ14Ｊ ◆F4k5dhGd82 ：2008/11/23(日) 08:01:21 ID:VlH2z7aa0

>>597
あの、日本語が、読めねーか？次中国（台湾訛り）か？朝鮮は、勘弁な。
た.いふより...貴様アホだろ？難しい漢字は、書いてねーぞ。貴様韓国だな！
道理で..漢字が読めない訳だ。阿呆/覚えたか

606 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 08:02:28 ID:a4qze2OFO

バーが遅くなって後ろから追突される恐れがあるので怖くて通れない…

607 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 08:03:14 ID:oBrAqSaN0

速度超過が原因って言いたいために速度20キロ以下に制限してるんだろ？
純民間企業ならバー撤去するなり道幅広げるなりすると思うけどな
不正通行車もカメラついてるんだから後で追跡できるはず
それができないならETCはまだ実用段階じゃないってことだよ

608 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 08:03:29 ID:Txc/3Y7H0

普通に60で通過だけど・・・

609 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 08:03:43 ID:S2E4hEYaO

リンボーダンス見たかったのに

610 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 08:04:04 ID:pEKYKZjx0

確実に事故が増える

611 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 08:04:38 ID:x5H9iPDA0

>>600
後先考えない馬鹿wwww

まるで関西人じゃないかｗ

612 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 08:09:20 ID:9RcK9ilw0

入り口はバー無くして出口に付ければいいじゃない？
出口だと一般道にでるから速度落とすし

613 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 08:11:54 ID:kI1Ohm4S0

>>605
漢字とかじゃなく、おまえの日本語には違和感を感じる

614 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 08:13:32 ID:a4qze2OFO

バーが当たるか当たらないかに挑戦するバカを排除してほしい

615 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 08:14:36 ID:QngPs4Td0

事故が多いのにスピードが出すぎてるというのもあるけど、根本的にゲートの接地位置が悪いんじゃね？
なんであれだけある料金所ゲートのど真ん中がＥＣＴゲートなわけ？
両端にすれば問題ねぇと思うが

616 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 08:16:12 ID:63CmjFBy0

ETCって何？エロいテクニック？

617 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 08:16:40 ID:42/btxCf0

ETCレーンにバンプ（盛り上がり）つけろよ。
20km以上だとむっちゃがっくんするくらいの高さでな。

618 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 08:16:53 ID:/u5T8hFs0

バーをヤーさんのセルシオにすればいい

619 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 08:16:54 ID:ZupbanIT0

通過速度によって料金に差をつければいい。
基本はバーを無くす。
２０ｋｍ以下で通れば基本料金
それ以上出てれば３倍料金で。

620 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 08:18:53 ID:2hlgTACzO

北陸道のインターで遅いのを体験してから、ぶつかるのが怖くてどこでも30Ｋくらいまで減速するんだけど、露骨に煽ってくる輩がいる。
まぁ内心狭い価値観しか持ち合わせてないのだろうと小馬鹿にして気を紛らわしてるけど。

621 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 08:19:00 ID:ymOKcXlp0

日産のCMにでてくるロボットみたいに、料金所ジャンプしたらいいんじゃね。

622 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 08:20:02 ID:pzdl8NMSO

３０キロ以上で反応するオービス付ければ完璧。

623 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 08:22:12 ID:a4qze2OFO

今度は後ろから暴走大型トラックに追突される恐れが高まってきます

624 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 08:23:08 ID:rsCS3kuq0

だが下げるタイミングは速くするぜ！！

625 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 08:26:47 ID:P9o0L68UO

>>1
で、ゆくゆくは現金払いと同じ速度でしか通過できなくなるんですかね。

626 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 08:36:00 ID:jFflzH3AO

バーを押したら消える魔球みたいに…

627 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 08:39:10 ID:lvw+6/iV0

速度オーバーで突っ込む車は通行料と同時に反則金で500万くらい同時に引き落とせば無問題。
法人のカードなら1台が違反した時点で同名義のETCカード全部無効、再発行不可のおまけつきで。
これでもやる奴は阿呆。

628 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 08:41:08 ID:7fsnKQBF0

今考え付いたんだが、ETCも一旦停止して現金払いにすればいいんじゃね？

629 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 08:44:27 ID:lvw+6/iV0

っていうかウレタン樹脂のゲートなんて甘いもんじゃなくて、バックスイング付きの
鋼鉄の特大バットで殴られる仕様にすれば誰も最高速チャレンジなんかしないだろ。

法を犯す者には死を。

630 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 08:47:07 ID:zpf3x9NY0

>>628
でも、それだと既存の料金所と変わらなくなっちゃうだろう？
かつてはハイウェイカードっていう便利なものがあったけど、
いろいろな問題（偽造とか）があったからETCが出てきたんだろう？
よく考えてみればETCのメリット無停止で料金支払い可能ってことだから、
俺は「一旦停止して現金払い」って案には賛成できないよ。
のんびり家でネットやってるだけだと車に乗る機会自体が少ないから、
アドバンテージっていうかETCが持つ利点について考えないんだろうけど、
レベルの高い思考力を持ってれば、そういう意見は出ないと思う。

631 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 08:48:08 ID:IboWehRj0

あ～悲惨な追突事故が激増するね
もの凄い悲惨な事故が・・・
ETCの中で車ごと潰れちゃって頭ごと全部潰れちゃって ...

バーなんか取っちゃえよ
バーがあるから本能的に止まりそうになるし、そうなると事故になる
事故になればぐちゃぐちゃに．．．
大体速度落とせば渋滞解消にならないじゃないかよ
まったく天下り団体のやることはロクなことがない。

632 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 08:49:44 ID:42/btxCf0

>>630
えー、ETCの利点って、天下り会社に金が落ちることでしょw
本当に無停止にしたいのなら、プレート認識とかほかのやり方のほうがいいでそ。

633 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 08:52:39 ID:LmwL3pk30

いっそのこと鋼鉄製にしろよ。
小役人の利権維持の片棒担いでいるやつらなんて
ゴミクズ同然。

634 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 08:53:50 ID:BTvEusyy0

あっぶねーなぁ
そんなに人の命より金が大事かよ

635 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 08:56:16 ID:2CGFwd/J0

逆に危ねーだろ

636 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 08:56:27 ID:VWg/qUGh0

バーでなく、ハンプにすればいくね？

637 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 08:56:32 ID:bh7H3pWXO

野球盤の消える魔球みたいにさ
違反車は道路の開閉で
地下に強制誘導すればいい。

638 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 08:58:02 ID:ndn2m9Jd0

>>630
いいよ、見栄張んなくて。

639 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 08:58:36 ID:2CGFwd/J0

毎日、高速ETC使っている俺の気分も考えろよ!

トロトロ通れるっかって!

640 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 08:59:21 ID:VWg/qUGh0

>>636
…と思ったが、ハンプなんて簡単に作れるから駄目だな
この国は、無駄な金をかけるのが正義

641 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 08:59:47 ID:7fsnKQBF0

ネタにﾏｼﾞﾚｽされて泣いたｗｗｗ

642 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:01:28 ID:JbR+jihl0

>>633
それするとバーが開かなかった場合
（運転手に過失が無くても誤作動で開かない場合がある）
皆止まる事を最優先する事になるので
後ろから来た車に衝突される車が増えるだけだと思うけど。

643 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:01:53 ID:3Gx96OG90

経験上は80キロまでオケ。若干怖いので、
いつもは60～70キロくらいで通過してる。
開閉を遅くするのはいいけど、上限を明示してほしい。
たぶん50キロくらいかね？

644 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:03:38 ID:eNEKFMds0

>>615
ETCゲートが真ん中にあるのはゲートを横断する職員を減らす・無くすためだろうな。

どうしても横断せざるを得ない作りの料金所もあるかも知れんし、堂々と不正通行する輩も
少なからずいるようなので、バーは必須と考えたんだろうな。後から請求するのも面倒だし。

最近は高速道路を逆走するボケ老人がいるので出口の一般料金所とSA,PAの入り口にもバーを設置して欲しい。

あと、段差を付ければという意見があるけど、それはやめて欲しい。
どうしても安定性を確保しにくい積み荷があるんだよ・・・

645 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:05:05 ID:3Fng0dj/0

レーンごとに開閉速度変えてスムーズに合流出来るようにYKKに開発させろ

646 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:07:35 ID:WnXC1x+20

接触事故多すぎ
バー造っている会社にも天下りは有るのかな
タイミング遅らせて更にバー破損事故増やしてウマーとか・・

647 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:08:36 ID:cjHtII2c0

どれぐらいまでいけるか試した事があって１１０ｋｍだと余裕だったよ
まぁ車が赤いイタリア車だからバーが上がらなくても下を通り抜けるから関係ないが

648 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:10:42 ID:n7uVDrWzO

>>368
一般と併設なのに、そばを高速で走り抜ける危険性も考慮できない
無知をひけらかす事はないだろうw

649 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:13:13 ID:Oyv8RHt+O

ピタリ賞、通行料無料がないのがいかん。
日本人は本来性善説。

650 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:14:40 ID:4bUC4pcU0

どのタイミングで開くとか、ETCつけないで強行突破してる運送会社には関係ないしね。

651 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:17:04 ID:lvw+6/iV0

ゲート強行突破したらトマホークが追っかけてくるとかでもいいんじゃね？
バーの破損がスイッチで。

652 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:18:59 ID:zMMkujU10

どうして20kmで通過してくれって言われてるのに
わざわざ超過して通過するんだろう。
急いでてもたいして変わらないだろ。

653 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:19:29 ID:gq5D85z90

バーの前に5センチ程度の段差つけろよ

普通窓口との合流が怖すぎ

654 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:21:14 ID:+0kPmA4U0

今日も幼児的全能感タップリの勇者達が吠えるスレですな

655 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:21:37 ID:X1gOw7e/0

>>651
小売店の強盗対策のように、犯罪者（車）へはカラーボールを打ち込むだけでいいと思う。
蛍光塗装なdqn模様車の誕生だ。

>>631
危険走行車の運転手は志んでいいと思うよ。

656 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:23:50 ID:LmwL3pk30

むしろ、ここは町の仲間たちのエース
電柱様がゲートになっていただくべきだろ。ＪＫ
合流のとき怖すぎるんだよ。

657 ：名無し：2008/11/23(日) 09:25:13 ID:AvtvMTlwO

いっそのこと、一度止まらないとバーが上がらないようにすれば？

駐車場出口形式。

658 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:27:07 ID:jwTPaGzI0

　　　　　　　　　　 ,..-‐ ´￣　''ｰ-.__
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　　　　　　/￣￣￣￣￣￣￣￣ヽ
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　　　　　　,!ｲく二>,.、 <二＞｀＼.､ヽ.
　　　　／'´レ--‐'ﾉ. `ｰ---- ､　|＼ヽ、
　　　　＼　 `l　　(!"　　　　 Jfヽ!　 `''-;ゝ　ぶつかっても気にしなければ
　　　　　 `‐､jヽ　ヾﾆﾆ>　　ﾞｲ" }_,,. ‐''´　　どうということはない
　　　　　　 `´＼　ｰ　／ ,ィ_}
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　　,r=＝;"´　　ヽﾐ|||彡　　／　` ｰ`＝=､-､
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659 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:27:23 ID:ZKA8Ly0C0

どーせやるなら徹底的にやれ。

ついでにETC廃止キボーン！

理由：ｸﾚｶのCRIN与信厳しくなって延滞者には今後一切サービス受けられないから。
じゃぁｸﾚｶ持ってない人は高速道路通れないってことじゃん！

660 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:29:41 ID:X1gOw7e/0

>>659
ETCパーソナルカード（デポジット制）
http://www.go-etc.jp/personalcard/personalcard.html

661 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:29:55 ID:ZKA8Ly0C0

>>659
いつもニコニコ現金払い専用利用者についても「低所得者・現金利用者専用、安全運転割引」適用してもらえるといいんだがな。
しかも24時間通常料金の1/3で。

662 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:30:30 ID:/cf6cvo5O

だから、全料金所に即座に走ってくる車の車種の判別、料金の受領が出来る職員を配置すれば解決！
無論、体を張ってな

663 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:30:44 ID:m9LcqOkt0

俺は、直前で２０キロ以下に急減速してるから追突するなよ

664 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:32:06 ID:ZKA8Ly0C0

>>660
ダメ。それじゃなくてVISAデビットカード並の事実上の現金取引専用カードじゃなきゃだめだ。
だめなら>>661希望

665 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:34:15 ID:/cf6cvo5O

バーにウンコ付けとくとか・・・

駄目ですねわかります

666 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:34:44 ID:ZKA8Ly0C0

>>662
だいたい、軽・乗用・ワゴン・3リッター・業務用車両（トラック・バス・商用車は全部登録制）でいいんじゃね？
設定細かくしすぎ。

・一般軽、バイク用
・一般乗用
・業務用

これだけあればいいだろ？

667 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:36:16 ID:7zch+CXr0

この遅らせる事によるバー追突対策としてスピードを下げず走行する乗用車車両がバーに追突しないように

バーの長さを極端に短くして、「まずセダン、スポーティ乗用車なら」確実に当たらないようにしてありますｗｗｗ

そもそも、バーの速度が上がったのは速度を上げてバーに追突させて通行するチンピラ乗用車、トラックに対処
する為、徐々に速度を上げていき80オーバーでも大型トラックが通れるまでになっていた。
所では、バーそのものをなくして速度どころか違法無賃走行ができるようにもしている

バーの追突で一々対処してられないので、速度を上げて対処したのと一緒でバーそのものをなくしてETC通行せずに
無賃で乗り放題に実質なっているところあり。

首都高用賀料金所など通行車両が多いのでバーそのものを撤去している

668 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:39:27 ID:GMb+hJv50

元々、ＥＴＣとは、道路交通法的には、単に見通しの悪い道路の部分に過ぎぬのだから、
徐行なり一時停止なりせねばならんかったし、そこで事故を起こせば、
警察は全く当然のように、道路交通法違反で取り締まったもの。
料金所の従業員なんか跳ねたら、例外なく車の方が罰された。

こんなこと今まで放置しといたのが、仕事が遅すぎる。
もっとも、何故、今の時期にやるのかが良く分からぬが、
恐らく民営化してからは、監督官庁である国交省の圧力なんかより
警察の方がよほど恐くなったんだろう。まあ当然だが。

669 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:39:57 ID:nST+F7J90

一度80km/hで通過したことあるが結構ギリギリだった
バーの開閉を一定のタイミングじゃなくてその都度変えるようにすれば？
80km/hで間に合うこともあれば40km/hでも衝突する可能性があるようにするとか

670 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:40:01 ID:ju3RzIVm0

前の車が支障なく通過を確認、
バー手前で確実に止まれる速度で進入、
バーアップを確認して通過。
みんなが普通にこれをやってりゃ全く問題が起こりえないのに、
あんなつまらない場所でほんの少しでも速く通過しようとする馬鹿のせいで、
大多数の普通の人が迷惑する。
たったこれだけのことで「渋滞する」とか言ってる、お前らのことだよ。
通常走行時の車間距離だって、
前の車が急ブレーキ踏んでも余裕で対応できるだけ空けていれば
高速道路の渋滞が減るという研究があるんだが、
そういうことがわからなくて少しの隙間をクネクネ縫って
ほんの少しばかり速く走ろうとする馬鹿のせいで、
今日もそれほどの交通量でもないのに渋滞が発生するのさ。

671 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:40:04 ID:xBhTDtg/0

合流加速を考えると一旦停止する位の方がたまには、ねぇ？
ガッツリ加速するのなんてそんな時位だし無いとつまらない…

672 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:40:58 ID:VAYprx/H0

バーをなくせばいいと思ったら６６７に先にいわれてるし

673 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:41:15 ID:nzEu4Dob0

＞ＥＴＣ注意！開閉バーＵＰ遅らせます　通過時の速度落とし事故を減らす狙い

次のカイゼンは一旦停止になるなｗ

674 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:42:00 ID:ARKz61ZR0

100km/hでもバーにぶつからないよ。
俺、いつも、それくらいで通っているから。

675 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:44:22 ID:VWg/qUGh0

ぶつかると、フロントガラスに「肉」スタンプが押されるってのはどうだ？

676 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:44:57 ID:ymOKcXlp0

>>627 ﾊﾞﾛｽwww

それ最強だな。「リョウ・キン・ハ　500マン・エン　デス　ピー」
想像したら吹いた。

677 ：通行人：2008/11/23(日) 09:45:21 ID:IDUgTKmu0

674のせいで重大事故おきたら、ログから本人までたどられて
タイーホだな。

678 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:45:33 ID:X1gOw7e/0

>>664
そんな運営側に利益の出ないものを誰が提供するのかと。
つーか、デポすら供託できないほど金無い奴が高速使う方がアフォ。
生活の為うんぬんいうなら、居住条件からして見直さないと金はたまらない。
まぁ家計設計すらできない奴はがんばれや、としか言い様がないね。

679 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:46:05 ID:BH0M5O4e0

間違いなく事故が多発しますｗｗ

680 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:46:56 ID:r/9ngG5p0

>>17
ああ、そういう奴がいるから遅らせるんだな。
減速するものですって体で覚え込ませるために。

681 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:52:33 ID:bZ/8M3yN0

カメラ着けて速度オーバー車は片っ端からしょっぴけばいいだけじゃね？

682 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:53:16 ID:LYqFNheQ0

入場時と退場時の時刻で平均時速を出して、
速度違反取り締まれば良いのに、といつも思ってる。

683 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:55:41 ID:+CvVr3RAO

“～挿入ＯＫ？”ての止めてくんないかな～
あれ見るたびに変な気になるじゃないか

684 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:59:17 ID:ymOKcXlp0

>>683 俺はいつでもOKだよ

685 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 09:59:24 ID:3AxL5VuD0

>>670　完全な正論。

ま、要するに人間は総じてバカだということだなあ……。

686 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:00:45 ID:AaIAgHAO0

何か導入目的から離れるな
確実に開くようにするかバー無くせばいいじゃねえか
カード入れてない車は横から塗料吹きかけてやればいい

687 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:00:58 ID:N0JllWoI0

有刺鉄線ぐるぐる巻きにした方が効果あるよ

688 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:01:45 ID:bVvib1uC0

>>643みたいな馬鹿がいるからめんどくせい事になるんだよ
市ねよ
20キロで通過すればいいだけの話なのに。
馬鹿か

689 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:02:29 ID:ymOKcXlp0

バーがないETC料金所は好感もてるわ

690 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:02:48 ID:U0Uzc2aI0

うちの親父スピード落とさず突っ込んでいくからこれで懲りてくれるといいんだがな

691 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:03:10 ID:71vKnctC0

直前にコーン立ててスラロームさせたらいいんじゃないの？

692 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:03:20 ID:meidnqlN0

大型トラックが減速せずにベタ付けしてくるのに、20km/hまで落とせなんて無茶言うなよ。

693 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:04:53 ID:bZ/8M3yN0

>>682
それより車に速度リミッター装着を義務付けた方が早い。
一般道を走る車が100km以上を出せることがまずおかしい。

694 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:05:31 ID:qmuxv45Y0

もうETC義務化しちゃえよ。
で、バーも料金所も廃止。

695 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:06:02 ID:3AxL5VuD0

以前から料金所のそこそこ手前から、ぐっとスピード落としてる。煽ってくるバカもいるが
知らん。突っ込むなら突っ込んでみろ糞野郎、って気概でいくしかない。

696 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:06:05 ID:YOMgKD6/0

外出だろうけど
タイミングは同じで
バーを鉄板にする実験もした方がいいと思う

697 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:06:49 ID:Kr8vapa00

料金所での渋滞を緩和するためにETCを推奨しているのに、

20km/h以下で通過しろなんて何考えてんだ？

普通に40km/hくらいで通れるだろうに。

で、さらに開閉を遅くする？？？？？？？？

ETCの意味ないね。

698 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:07:51 ID:meidnqlN0

そもそも、ETC導入時よりバーが極端に短くなり、開くタイミングも速くしておいて、
今更遅らせるも何もないもんだ。
ちなみに、西日本は東日本より開くタイミングが遅かった。

699 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:08:21 ID:zfqoSsrB0

日本のETCは高速でも通過できるように税金使って馬鹿高いシステムでわざわざ作ったのに、
危ないから減速しろとかおかしい。
何キロで走ろうが事故は運転手の責任でいいだろ。

700 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:08:30 ID:VQAvVFNfO

スマートIC並の開閉速度でいいよ

701 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:08:49 ID:fBx61Ioo0

速度超過ならバーが開かなければいいんじゃね

702 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:08:52 ID:bZ/8M3yN0

>>697
40→20になったぐらいじゃ渋滞影響はかわらないよ。それより事故が発生して事故渋滞のリスクのが大きい。

703 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:08:54 ID:uT5H+oIf0

>>692
そもそもベタ付けしてくるトラックが間違ってることに気付け
それにあわせてる方も阿呆

704 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:09:13 ID:kW/rRWp9O

これ守ってたらトラックに突っ込まれるぞ

705 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:09:30 ID:OYw9vQt/0

>>667
道路への負担からして重量割りで良いだろ、
250kg以下：二輪
1屯：軽、リッターカー
2屯：乗用車
5屯：小型トラック、バス
8屯：中型トラック
以上：大型車

706 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:09:43 ID:qmuxv45Y0

バカの方に合わすのいい加減やめてくれないか？
結局ぶつかってる奴は速度出しすぎか、カード入れ忘れのバカだろ？

なんでそんな連中の為に今のままで十分な大多数の人間が
合わさなきゃいけねーんだよ？

707 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:10:46 ID:bVvib1uC0

なんでそこまで速度に固執するかわからん。
ゆっくり走って無事故でいいじゃないか。
20キロでも今までの必ずストップ現金払いよりかは渋滞マシになると思うぞ

あまりに早いスピードだと隣の一般レーンとの合流も危険だろうが。

708 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:11:04 ID:24xtxJCV0

俺の友達、減速しないでバーに突っ込んでいくんで助手席に乗ってると怖くてしょうがない。
バーに当てて懲りてもらいたい。できれば20km以上は無反応にしてもらいたい。

709 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:11:41 ID:bZ/8M3yN0

>>706
違うよ。バー速度遅らして影響が出るならお前も馬鹿の一味だよ。
まともな人間はちゃんと速度落としてるから影響はない。

710 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:12:16 ID:3AxL5VuD0

自分としては料金所はETCでも一時停止厳守、と言われたっていいくらいだな。いちいち
金のやりとりしてた時代に比べればそれでも十分に速いものね。

711 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:12:53 ID:seOu8fl9O

直線にしなけりゃ良いだけ。

俺はバーを倒したがな。北海道で。

712 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:13:05 ID:HXYxIvlAO

進入路面、あの気分が悪くなる波形のに変えたらあと、通過後の進路変更の余裕がない所が多いのも問題だな

713 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:13:30 ID:bVvib1uC0

>>699
お前の持ってるミジンコみたいな責任の許容量で
他人様の人生台無しにする前に
免許返上しろ。

714 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:13:51 ID:1zQUeIXkO

20以下に一気に落とすと後ろから追突される危険があるよな。

715 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:14:10 ID:YOMgKD6/0

20キロ以上で通過したやつは、ETC引無しでいいよ

716 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:15:59 ID:tbnfr3Le0

＞昨年秋から北陸道の料金所で試験的に実施したところ
あほか、あんなガラガラの道で試してどうするｗ

717 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:16:19 ID:FUQRfErfO

以前はETC使用してたけど通過時にETCの故障でバーが上がらなくて
バーにぶち当たったてへし折ってしまった
あれ以来怖くてETCは使ってない
信用できない

718 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:16:32 ID:3AxL5VuD0

ETC通過時にぴったり後ろについてきて、こっちがスピード落としたら猛然とパッシングを
浴びせてきたキチガイ大型トラックは西濃運輸だった。

西濃さん、社員教育ちゃんとやりなさいね。

719 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:17:52 ID:kuMFcaGC0

段差つければいいだけだろ

720 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:18:49 ID:UkJrAhrU0

>>718
基本、西濃じゃなくてもあいつらﾊﾞｶだからしょうがない。
そんなにﾚｰｽとかやりたかったなら、がんばってﾚｰｻｰになればよかったのに。

721 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:20:14 ID:wrSy7V9P0

>>715
それなら追加料金でも良いよなｗ

722 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:20:34 ID:bZ/8M3yN0

>>718
もっと速度落として急ブレーキ掛けさせちゃえばいい。

723 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:21:06 ID:AaIAgHAO0

早く通過できる技術があるのになぜ一度決めたルールに固執するんだろうな
韓国人とか頭の固い日本人の考え方だよな

724 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:24:05 ID:epRitRwUO

通過時に橋をわたす。
で、良いよ。

725 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:24:15 ID:tvOTqVXoO

渋滞よりも、無駄な減速と加速したくない。
ECO走行には高速では80㌔。
なので料金所も80㌔通過で良いじゃん。

726 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:26:56 ID:m73K066v0

海外とか簡単な構造のETCでいいスピードでゲート通過してるってのに日本のは利権たっぷりのバカな役人仕様だからゲートが開かないとか不具合があるんだと思う

727 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:26:57 ID:JJSovsnPO

無駄なんだよ、無駄。すべての車に装着させて、どこでも速度を百キロに固定。これで解決しる。

728 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:27:04 ID:StbQtPbO0

なんでいちいちあんな狭いところ通るの？
普通に道路の横にセンサーつけとくんじゃだめなのか

729 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:27:44 ID:tbnfr3Le0

写真とりゃいいものをわざわざバーの開閉にしたところがアホだったな。
どうせパソコン使えずソロバン使ってた世代が考案したもんだろ。

730 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:27:53 ID:O1LYnbevO

ゲートのかわりに○×の書かれた発泡スチロールの壁にしようぜ

731 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:29:57 ID:j3KntQf30

今までの感覚でくぐろうとして事故が増えるような気がするｗ

732 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:30:00 ID:XPrsVpVn0

そもそも一般ゲートなんか必要ない
新型車にはすべてＥＴＣを標準搭載しろ
もはやミラーなどと同じ必需装備だろう

733 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:30:00 ID:3AxL5VuD0

>>728
まあ、もともとの料金所にETCをつけてるから今のスタイルになってるのであって、すべてETCとか、
あるいは高速無料という時代にでもなれば料金所そのものの存在も不要になるけどね。

734 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:30:33 ID:xBhTDtg/0

>>693
韓国の回し者ｷﾀｰ

735 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:33:51 ID:TZX9Xq8d0

20キロなんて遅すぎだろ。40キロで通過させろ。
バーなんて安物の竹ざおにしとけ。

736 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:34:18 ID:a4qze2OFO

バーが故障する限り停まれる速度で進むのは仕方ない

737 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:35:57 ID:Gde8YrO10

＞運転者に通過時の速度を落としてもらうのが狙い
そんなことしたら渋滞するじゃん。

738 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:37:01 ID:sXc/LDse0

>>730
ウルトラクイズ乙

739 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:38:10 ID:clPKr6FQ0

>>717
>以前はETC使用してたけど通過時にETCの故障でバーが上がらなくて
>バーにぶち当たったてへし折ってしまった
>あれ以来怖くてETCは使ってない
まず自動車教習所に行く所からやりなおせ

740 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:38:19 ID:XPrsVpVn0

速度を落とさず通過できる＝渋滞が無くなる、というのがＥＴＣ開発当初の目的だったはず

741 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:39:04 ID:tbnfr3Le0

>>737
もともと爺がやってた料金徴収の代わりの機械だから、人の事なんか考えて
ないんだよ。

742 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:40:01 ID:RFTl7qf9O

スピード100ｷﾛでいいって言ってる奴はあの狭いレーンで事故になったらって考えないのか？
渋滞の緩和だけ考えたらスピードだしたまま通過した方がいいに決まってるだろ
それでもスピード下げさせるのにはちゃんと理由があんだよ

743 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:41:01 ID:YBn+s6u0O

>>734
トヨタ工作員乙

744 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:41:22 ID:a4qze2OFO

段々と震動が大きくなる段差をつければ解決ｗ

745 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:42:32 ID:1YefIsmj0

歩道があるのは車の為、それと同じです。

746 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:42:57 ID:tbnfr3Le0

>>742
"ちゃんとした理由"=馬鹿なシステムを作った奴らの尻拭い

747 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:43:32 ID:jtPByDEe0

バーが開かなくて（ETCカード入れ忘れ等で）ゲートで止まる車がいるからねぇ
こういう処置は正解だと思うよ
実際にバーの遅延をやってる北陸では事故減ってるんだし

748 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:44:20 ID:AaIAgHAO0

だいたいバー付近での事故が原因と思われる渋滞に遭遇したことないわ
普通の事故渋滞に巻き込まれるほうが多い
このデータってどこまで精査されてるんだろうな

749 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:45:12 ID:XX/ZIar60

>>54　は車板で一世を風靡したコピペ。

750 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:46:07 ID:LStk+pCF0

棘のついたバーにすれば嫌でもスピード下げるだろ
自分に損害がある状態にしないと

751 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:47:56 ID:ktn5MyAt0

俺は20km前後に落とすんだが、後ろの車がすごい勢いで接近してくる
トラックだとそれは怖い

752 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:49:06 ID:Z/igBr0R0

おいらETC割引だけで満足です。
ETC使う理由はそれだけって感じ。

753 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:50:48 ID:7WKaUsiB0

>>740
速度を落とさず通過できるなんて誰もいってないよ。
いちいち停止して料金の授受が必要ないから、渋滞が緩和されるとは
いわれてたけど。
今回の措置で、無謀な速度で事故起こす車が減るなら大歓迎。

754 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:51:28 ID:xBhTDtg/0

>>743
ヨタとか潰れるといいと思うよ

755 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:52:22 ID:HWZycDm+0

>>751
４０ｋでも十分遅いのに何でそんなに落とすんだ？
特に一番右の追い越しレーンからの延長にあるうようなゲートでは
基本は約抜けたい連中が多いから危ない
そういう車はもう一般との共用レーンに行った方がいいのでは

756 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:53:15 ID:kXQZGM6Q0

ゲート無し。
カメラ付けてナンバーチェック。問題があれば後日罰金or逮捕。
ナンバーが見えない位置につけているバカは即刻免許剥奪。
コレでいいんじゃね？

757 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:53:45 ID:N8TSK6Pe0

ETCの周辺だけ普通に制限速度30km/hにすりゃいいんだよ。
オービス付けて違反者は普通にスピード違反で検挙するように
すりゃみんな守るだろ（ｗ

758 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:54:50 ID:RxEA81Fl0

SAに入ったときに抜いてたのを忘れてて、インター通過したときにバーが上がらなくて急停止したことある。
それでもバーにはぶつからなかったけど焦った

759 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:55:12 ID:Z/igBr0R0

>>748
それどころか料金所が原因の渋滞ってのも、あんまり経験がない。
どれくらいを渋滞って感じるかによって違うんだろうけど。
渋滞で、ETCなんだけどゲートの中で止って動かないというのなら
某所でわりと経験あるけどね。バー上がってるけど前に車いるから
ゲートの中で待機。

760 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:56:47 ID:+9TSxEN20

本線車道にも設置すべきだと思う。
バーの下にはウンチをぶら下げておいて、速度制限守らないとウンチが付く。
特に50キロの工事規制するときは必ず設置。

761 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:57:23 ID:AaIAgHAO0

トラックは重量積んでるし、特に精密機器なんか運んでる場合減速に時間がかかるだろうな。
現状通過40km/hから20km/h強制になった場合、かなり前からの減速が必要な上、
通過後の加速にも時間がかかる。

762 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:58:49 ID:3AxL5VuD0

遠くない将来、ETC搭載がデフォになって料金所そのものが消滅するでしょうな。それまでの
過渡的な措置ということで、皆さん安全運転してください。

763 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 10:58:50 ID:/1GIgu5eO

>>757
罰金も通行料と一緒に課金。
で警察も手間が省けてウハウハですね。

764 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 11:00:47 ID:w0ODDq/e0

バーはやめて職員が立ってればいいんじゃね？

765 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 11:00:49 ID:5WsR6XJz0

厚さ１０センチの鋼鉄バーにすればいい

766 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 11:01:39 ID:OSp0sSus0

事故が増える

767 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 11:04:10 ID:MRHyHH6c0

>>725
俺もそう思う。50キロくらいまでの減速ならまぁいいんだけど。

後さ、ETCのレーンが少な過ぎるよ。
なんで一般レーンがまだあんなにも多く残ってるのか疑問。
高速乗るならETCくらいつけろよって思うわ。

768 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 11:04:25 ID:vwN46ThG0

速度超過の車が通るとレーンの底が抜けてボッシュート

769 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 11:05:48 ID:tuP7lhxOO

>755
うちの兄貴が40キロで行って開かなくて危うく激突しかけたなあ。
小さい車だったからすり抜けて無事だったけど、
ああいうのを“無謀運転”て呼ぶんたろうな。

770 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 11:06:10 ID:B8v4Bz5F0

昨日まさしく後ろから突っ込まれて危うく事故るとこだったんですが・・・

こっちが４０キロ以下に落としながらレーンに入るとき、
後ろから大型トラックが８０キロで突っ込んでくる恐怖を思い知れ！！！！！！
バカ職員！！！！！

771 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 11:06:35 ID:qYPTVde50

>>764
ＥＴＣ意味ね～じゃんｗｗｗ

772 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 11:06:50 ID:/hEo4xEJO

バーの素材を頑強な合金に変えて、速度超過した車がぶっこわれるようにすればいい。

773 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 11:07:59 ID:cpF8XKgA0

遅らせても強行突破するDQNは強行突破するだろうに。
ぶつかったら問答無用で車がぶっ壊れるようなバーだと減るだろうよ。

そのぶん死者が激増するが。

774 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 11:13:26 ID:zRb/eUfy0

単純にバー無くしてETC未対応車がくぐったら
オートでナンバー撮影して後から請求書送れば良いんじゃね？

もっと速度を落としてください、じゃ本当に職員立ってるのと変わらないじゃん

775 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 11:17:15 ID:IJjaatWP0

ミウラだからかんけーねーや

776 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 11:17:51 ID:PGuDyylo0

>>768
俺も同じこと考えてた、消える魔球方式で一般道に行くようにしちゃえば
いいんだよな。

777 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 11:18:22 ID:cjHtII2c0

文句あるやつは車高を落とせばOK

778 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 11:22:54 ID:Tdo1lWOx0

>>108
> バー不要だな
> 通過時に速度を測定して違反していたら罰金も計上すればいいじゃん
> 料金　：　　７００円
> 反則金：１５０００円
違反速度により罰金がかわる

779 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 11:25:03 ID:/pXJuBEo0

バーじゃなくてコンクリートの壁にしたら良いと思うんだ。
さらに車が来る方にドリルを並べておけば嫌でも止まる。

特攻して自殺する奴が出てくるかも知れんがww

780 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 11:30:58 ID:aoXiFnqhO

朝の割引時間帯に一つしかないETCゲートが故障で閉まっていると腹立つ。

その故障ってカード入れ忘れ等でバーに突っ込んだのがほとんどだと思うけど。

バーなんて要らんだろ、偉い人には解らんのか？

781 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 11:31:06 ID:TmsbCvgS0

自分だけ安全速度で減速しても、後ろからDQNトラックに追突されるだろ。

782 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 11:31:59 ID:oReB92Aa0

シケイン設けて速度落とさせればイイじゃん。

783 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 11:32:42 ID:bZ/8M3yN0

速度違反したらETCのみなみちゃんから怒られるようにすればいい。
だめじゃない、タッちゃん
みたいに。

784 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 11:35:33 ID:1z1XTtQ9O

>>768
亀有ネタになりそうな展開ｗｗ
おもわず想像しちまったｗ

785 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 11:43:34 ID:NUaHwVGp0

なんでオービスじゃ駄目なんだよ？

786 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 11:43:42 ID:dLFOcBm+O

>>776
トラックとかどう考えても無理だろｗｗｗｗ

787 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 11:49:15 ID://tNg+t30

>>776
消える魔球ﾅﾂｶｼｽｗｗｗ

788 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 11:49:54 ID:schOiHfs0

オービス連動で速度違反は割引なしでOKだろ

789 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 11:51:59 ID:tzIYqO4+0

バーをフォログラムにすれば
どーだろーか

790 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 11:53:01 ID:Z/igBr0R0

>>788
それイイじゃん。
割引なんていらないぜ！っていう選択肢もちゃんとあるし。

791 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 11:53:11 ID:CUGx2bKq0

シケイン状にした方がいいのでは。

792 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 11:53:49 ID:OodoPdjs0

いい事考えた
料金所つくって定年退職したおっさんやとって
そのおっさんに金渡して通れるようにすればよくね？
そうすれば一時停止しなくちゃ駄目だしおっさんも雇えて一石二鳥じゃん

793 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 11:54:24 ID:CUGx2bKq0

レーンの20キロ規制って違反にはならんの？

794 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 11:54:58 ID:CUGx2bKq0

>>792
割引は無くなるな

795 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 11:55:09 ID:suiGz+D+0

わざとバー破壊させた上、ボッタクリ価格で弁償させて
ＥＴＣ割引の穴埋めに使っている模様・・・

796 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 11:58:14 ID:bZ/8M3yN0

>>792
ﾜﾛｽ

797 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:00:56 ID:UuxZiZQI0

ＥＴＣバーなんてもの、
何の意味もないやん？？？

798 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:01:53 ID:m9UR8j3xO

最近みんなETCつけてるからレーンが混んで渋滞してるが
付けてない車のところはいつも空いてるwww

つけてないのーとか馬鹿にするやついるが、
アホにしかみえん

799 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:02:53 ID:6q5abcg10

「バー上げるの遅くしますよー」と言われてるうちは注意するから
事故も減るけど、それが当たり前になったらまた元に戻る予感。
5年後には10秒待たされるな。

800 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:03:34 ID:Og3Y+KlL0

結局カレージョとか言っていたあのCMは全く意味なかったって事だよな
税金の無駄遣いって証明してくれるならそれでいいけど

801 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:04:26 ID:v3hQQik50

日本のETCシステムって
本当に馬鹿馬鹿しいくらいに出来損ないだよなぁ

開発に携わった人の中に
「これじゃ、使い勝手良くないですよ」って指摘する奴、誰もいなかったのか？

802 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:05:45 ID:TY2GHc0T0

逆にあぶねーだろｗ

803 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:06:48 ID:+fDDXBDt0

>>788
死ねカス

804 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:06:49 ID:ymOKcXlp0

トラック専用ETCレーン作れ。

揉め事は大型車のドライバー同士で解決しる

805 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:07:29 ID:nzEu4Dob0

>>801
使い勝手はどうでもいいんだろ

ETC機器がをごり押しして売って管理団体にカネさえ入れば

806 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:08:03 ID:m9UR8j3xO

読取り反応部分を長くして
ある程度のスピードでも読み取れるようにすりゃいいのに

807 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:08:59 ID:ymOKcXlp0

つーか車載器も高いよなー。あんなカスみたいな装置で工賃込み1万以上だぜ。

808 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:10:18 ID://tNg+t30

>>798
それが常時と思ってるならあまり高速乗る機会ないでしょ。
そんな極まれな状況持ち出してまで正当化して何か意味あんの?

809 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:11:48 ID:w4pIwKFO0

バーも料金所も全部撤去で普通の道路にセンサーつけりゃいいじゃん。
バー壊して通過する無賃通過者よりバー壊さずに通過してもらったほうが
安くつくし、無賃通過者は写真撮って持ち主に請求でいいんじゃないのかな？
遅くしたら渋滞増えるとこあるような気がする

810 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:12:49 ID:El+zbuYg0

むしろ車が壊れる仕組みにしたほうがよい。

811 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:16:31 ID:p8VAVh6y0

バーじゃなくて、下からﾆｮｷっと出てくる杭にしろよ

812 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:18:02 ID:m9UR8j3xO

>>808
リーマンだから土日だが
ETCつけないの？と言うOLもリーマンも平日は乗れないんだから
状況は一緒な筈だし
平日昼間の高速なんてしらね

813 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:22:16 ID:bZ/8M3yN0

>>812
休日なんてサンドラばっかだから窓口レーンのが混んでることのほうが圧倒的に多いが・・・

814 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:24:23 ID:6q5abcg10

>>808
というよりは、ＥＴＣのおかげで一般レーンも前より空いてるって感じだなぁ。
そのせいでＥＴＣを導入するメリットがあまりないｗ

815 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:25:59 ID:bZ/8M3yN0

>>814
ヒント：割引

816 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:27:07 ID:m9UR8j3xO

>>813
昨日も今日もETCレーンは追越し、真ん中で激混み

一番右側の窓口は2台しか待ってなかったお

817 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:27:32 ID:HWZycDm+0

>>814
たまにまだローカルの手払いの有料道路で小銭払うことがあるけど
もういちいち窓開けたり財布ごそごそすること自体めんどくさい

818 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:29:24 ID:v3hQQik50

いまさらだけど、ETC可の目的って何だったの？

人件費削減？入り口の混雑解消？

819 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:30:15 ID:m9UR8j3xO

>>816
一番左だった…

820 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:30:22 ID:bZ/8M3yN0

>>816
お前が辺境の地に住んでることは分かった

821 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:31:05 ID:+G69OCpt0

>バーへの接触事故は前年同月比２５％減の５９８件

アホかと。
追突事故とかもっとマシなデーター出せよｗｗｗ
バーなんかどうでもいいんだよ

822 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:31:11 ID:2/LiTdqA0

ブースの前方のみにバーがあるからいけないんだよ

ブースに入る直前にもバーを作ればいい
いったん停車してバーが開いたら進行

823 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:33:25 ID:m9UR8j3xO

>>820
23区内なんだが…

辺境にすみたいくらい

824 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:33:42 ID:El+zbuYg0

しかし俺なんか走りっぱなしだと疲れるからICが込んでるんならそれはそれで歓迎だけどな。

825 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:33:46 ID:a4qze2OFO

トラックに突っ込まれるから一般レーンで十分ｗ

826 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:34:40 ID:eM7FL0HdO

それやったらカード挿さないで無賃通過して料金バックレが多発しそう。
写真だって帽子深目に被られたら誰だか解らないし、
『自分じゃない。その日は友人に車貸してた。友人って誰か？警察に協力する義務は有りません』
で終わり。オービスし駐禁の反則金だって踏み倒されまくってるんだから

827 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:35:19 ID://tNg+t30

まぁ地区によって事情は変わるかもしれない。
東京から車で行ける圏内で、ETC レーンが行列で手渡しがスカスカなんて状況は
2～3 回しか見た事がない。行列できてても渋滞ではなく流れてるから何の問題もないし。

ま、俺は夜間に距離伸ばす旅が多いので割り引き目当てで付けてるだけで
手渡しでも苦はないが。

828 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:41:08 ID:vwN46ThG0

バーのところに長州力を立たせればおｋ

829 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:41:42 ID:Z/igBr0R0

>>827
その行列のことを渋滞だと思ってる人がいるんだと思う

830 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:44:02 ID:Q194zhni0

バンプでもつければいいと思うんだけど、破壊されないと開閉バー作ってる
天下り先の元役人に儲けさせてやれないから破壊されやすいようにしてんだろうなぁ・・

831 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:44:17 ID:h7xvcQgI0

バーなんかいらねえだろ
20ｋ以上で通り抜けたアホには強制的に罰金科せば問題なし
二、三回罰金食らえばサルでも理解するようになる

832 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:45:00 ID:hKRMqpfA0

http://blog-imgs-30.fc2.com/t/o/r/toranyan3/20080908-01.jpg
http://blog-imgs-30.fc2.com/t/o/r/toranyan3/20080908-02.jpg
http://blog-imgs-30.fc2.com/t/o/r/toranyan3/20080908-03.jpg
http://blog-imgs-30.fc2.com/t/o/r/toranyan3/20080908-04.jpg
http://blog-imgs-30.fc2.com/t/o/r/toranyan3/20080908-08.jpg

833 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:46:09 ID:af75FptS0

＞前年同月比２５％減の５９８件に減少

それでも十分多いだろｗ
しかも北陸道だけでこの数字

834 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:46:46 ID:WdOYk2rT0

ETCの意味が半減するじゃん。
いっそバー無くしてカメラで監視すればどうよ？

835 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:48:55 ID:1fzLp66z0

料金所の手前のところの道路の表面にわざと薄く凹凸を付けて
ETC車も一般車も速度を落とさせるように意識させる、とか

836 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:54:14 ID:eM7FL0HdO

>>831 >>834
つ>>826

837 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:59:13 ID:d/Ra7+IG0

つうかさ、そもそもの話料金所での流れをスムーズにして渋滞の原因を減らすことが目的だろ？
なんで20キロとか渋滞の原因を作るかな？

とはいってもこのままの調子だと真面目に韓や鳩の政権になり料金所撤廃になりそうだな(´･ω･`)
無料化は歓迎したいけど、それ以上のカオス( ^ω^)

838 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:59:14 ID:m9UR8j3xO

そもそもただにすれば問題なくなる

839 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 12:59:50 ID:jwYJtOyW0

逆に危険だ。２０ｋｍ規制をやめるべき。

840 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 13:02:36 ID:7AbseYzV0

バー上げるタイミングをちょっと遅らせたくらいじゃ渋滞増えないよ。
それでもETCがあると無しじゃ料金所でかかる時間には凄い差があるよ。

なんでちょっとタイミング遅らせるくらいで「ETC意味ない」って話が出てくるのかよくわからん。

841 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 13:06:29 ID:A8BudSOk0

ルール守らずにETCシステムの所為にしている馬鹿どものレス

842 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 13:08:22 ID:tzIYqO4+0

>>840
１台１秒遅らせたら６０台で１分、１０００台で１６分もロスするじゃん？
普通に走行しててもトンネルが原因で数十㌔の渋滞が発生したりするんだから
きついんじゃないかな？

843 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 13:09:56 ID:4dR1DfNI0

ドイツのあの車なら１００キロでも平気かな？

844 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 13:13:35 ID:7AbseYzV0

>>842
60台が途切れなく全てのETCレーンに並んでればそうなるのかな？

実際にちょっと混んでるインターを走ればすぐにわかる事だと思うが
ETCレーンは流れてて一般レーンは渋滞、という光景をよく見かけるよ。

たとえETCレーンを通るのに平均であと1秒時間がかかったとしても
ETCレーンから渋滞が発生する姿はとても考えられないよ。

それにそもそも現在、ETCレーンを低速で通り抜けている車もかなりあるので
そういった車は今回の件では影響を受けないんじゃないだろうか？

845 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 13:16:23 ID:YCwIEHzV0

40km/hの道路を６０で走ってるんだから20km/hにしたかったら10km/hってルールにしろ馬鹿

846 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 13:16:53 ID:lGJA/o09O

思いっきり減速して通過してますが、何か？
７０でも開くよって言ってるバカ野郎のスレですか？
前者に引っ付いて煽るバカの何て多い事。
そりゃ事故も起こるわな。

847 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 13:18:28 ID:SX2qT7dN0

オレ、第③京浜 60km
外環某入口 50km じゃ

848 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 13:18:56 ID:Z/igBr0R0

きっと、減速したら負けだと思ってるんだろうな。
何に負けるのかは知らん。

849 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 13:19:08 ID:rlO0iVCmO

バー自体こえーよ！クルマの前にマッドマックスみたいなバンパーつけるぞコラ

850 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 13:19:18 ID:El+zbuYg0

>846

全くだね。バカばっかりだｗ
とりあえず後ろにくっつくのヤメロ。バカ野郎。って思うよ。

851 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 13:20:48 ID:U+LJ+4qQ0

クルマにATS-Pみたいの載せたらいいのに

852 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 13:32:43 ID:tzIYqO4+0

>>844
本線料金所とかヤバそうな気がするんだけどなぁ
ETC導入でせっかくスムーズになったのに
元の木阿弥

853 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 13:32:51 ID:a4qze2OFO

器械は劣化してくるから今後は劣化による事故が多発する

854 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 13:32:59 ID:Tg7FhQwQ0

サンフランシスコで似たようなシステムあるじゃん？
あれ、バーいらないし、事故ら無い程度にスピード出しても問題ないよ
ちなみに、車載機故障で突破したら、後日請求が来たって友人に聞いたよ

ETC　<<　サンフランシスコのなんとかシステム　なの？

855 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 13:37:16 ID:uHv1VWSP0

開閉バーを張り扇にしておいて、速度超過してる車を張り倒せば解決。

856 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 13:37:31 ID:MSG602SG0

そもそもETCの存在そのものが悪である

857 ：134.150.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/11/23(日) 13:42:05 ID:/vypuz+40

>>854
アメリカじゃETCの故障だかで認識されなくても口座から勝手に落とされるのかもしれないが日本じゃそんなシステムはないしね。
あとから請求して素直に払うとも思えんし、わざわざ取り立てにいくなんて手間暇人件費かかるようなことをやるのは不可能。
ETC突破の常習犯なら逮捕するだろうが。

858 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 13:43:25 ID:bVvib1uC0

システム・仕組・設備に問題ありとかそういうのはまた別の問題。

現状の一般ゲートが隣にある状況等々において
事故を起こさない、周りに迷惑かけない、且つスムーズに通過するには
十分に減速して通過する、それ以外ないだろ。
その目安が20キロってことだろ

859 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 13:44:20 ID:MSG602SG0

高速が無料化していればこんな問題は存在しない

860 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 13:45:44 ID:r5TgKDXl0

ETCって渋滞減らす目的だったよな？
いつの間にか料金システムになっちゃったな

861 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 13:47:14 ID:Z/igBr0R0

最初から料金システムでしょ

862 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 13:47:37 ID:h1P65VFlO

お前らETCどんくらいのｽﾋﾟｰﾄﾞで通過してる?
俺は第③京浜 60km
外環某入口 50km。

863 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 13:47:55 ID:bVvib1uC0

20キロ以上で突っ込んで事故る馬鹿がいるからだろう。
素直にゆっくり２０キロで通過すれば渋滞緩和するだろうに。

864 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 13:49:44 ID:qRy5X+Rg0

本来だったらバーは不要なんだけど無法国家の日本でそれやると
893が強行突破して踏み倒しが横行するし法に訴えようにも法の
不備でお手上げ状態になるからって関係者が言ってたな。
ヨーロッパのシステムだと強行突破すると撮影されて後日一生後悔するくらいの
罰金があるし支払い拒否すれば即時差し押さえも可能ということらしい。

865 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 13:49:53 ID:r09Q2+JO0

首都高はバーがないところばっかりな気がする。

多分100km/h超で突っ込んでもいいんだろうけど、料金所のオッサン轢いたら殺人や危険運転致死傷になるかもな。

866 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 13:51:10 ID:WDfNKwppO

>>862
料金所周辺の制限速度を知ってるのか？

867 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 13:51:23 ID:dLenntNZO

ゲート幅広げたら？

それとETC側を右側、一般ゲートを左側に統一して、
本線IC加速車線のような造りにしたらどうだろう？

868 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 13:53:29 ID:qArDB/BL0

バーｲﾗﾈ、オービス付けれ
に同意

869 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 13:53:58 ID:Z/igBr0R0

>>865
バーあるけど下りてないだけとか。特に共用モード中のゲート

870 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 13:54:10 ID:Tg7FhQwQ0

>>857
いや、郵送できたそうだよ　
手間隙人件費は請求先に請求するんじゃね？

ETCってかなり大掛かりなわりには、こんなこともできないのかと
日本に帰ってきて思ったze

871 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 14:00:56 ID:h1P65VFlO

>>866
ﾊｰｲ1匹目。小物だから逃がす。

872 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 14:06:49 ID:zSLSRr3bO

事故を減らす為に、事故になりやすくする…
こんな発想してる内は事故は減らないよ

そもそも無賃通過を止められる性能を持ってないんだから、バーなんて無くせよ。さらに高速でも無事故だろ。
弊害にしかなってないだろ。オービスみたいに後から無賃を捕まえろよ。

まっ癒着天下り目的なんだろうが

873 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 14:13:06 ID:9y/NklMX0

必ず一旦停止しないといけないシステムにすればいいのに
今のやり方だと、事故は減っても0にすることは出来ないよ

874 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 14:17:05 ID:nTDWy1I00

停止したからといって、事故が無くなるわけじゃないのに

875 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 14:23:13 ID:HwCtWvId0

こういうのはどうだろう？
入り口の料金所で券を渡す→出口ではその券で何処から入場したか識別し計算

これなら事故は減るし、雇用も創出できる

876 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 14:23:55 ID:r5TgKDXl0

>>873
導入目的を考えれば、停止はありえないわ

参考：
http://www.orse.or.jp/etc/etc_a.html

877 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 14:25:10 ID:3kfkHX/10

凸凹舗装すればいいだけだろ。簡単なことだ。

878 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 14:26:04 ID:63CmjFBy0

ETC廃止にすりゃ解決

879 ：風来坊 ◆MLe4pYzjdY ：2008/11/23(日) 14:26:26 ID:55CIHZdV0

ジオン公国に栄光あれぇぇぇっ！！
とばかりに特攻する奴大量発生する予感

880 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 14:28:56 ID:+W1A8yPe0

ツッコミが速すぎれば速すぎるほど、ゆっくり開けるのが理想か。

881 ：134.150.12.61.ap.gmo-access.jp：2008/11/23(日) 14:34:09 ID:/vypuz+40

減速するとはいえども券や金のやり取りが簡略化するだけでもかなり効果はある。
利便さを追求するあまり危険になるようでは元も子もないわな。

882 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 14:36:30 ID:3iOPyt/O0

バーへの衝突増やしてバーの修理代ぼったくり
いいなぁ、ヤクザな商売は

883 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 14:37:21 ID:/NlPdjeW0

今の料金所てＥＴＣを想定して作られてないから
料金所抜けた後、行き先ごとの分岐までの距離が短い所に
速度の違う車が交差する形で進入してきて
ひやっとすることが有る

884 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 14:38:35 ID:D5w8B8/U0

つーか料金所周辺は人もいるしクルマの車線変更離合も多いんだから減速は当たり前。
減速しない様にするのなら、ETCだけ完全に別レーン作ればいいんだよ。
ETCレーンから突っ込んで来る奴マジ危なすぎ!

885 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 14:40:37 ID:wiV2nI45O

カメラの精度も上げてスピード違反でバンバン取り締まれ。

886 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 14:42:00 ID:bZ/8M3yN0

>>883
あるねー。
速度早い車が遅い車に合わせるのは簡単だけど遅い車が速い車に対応するのは難しい。
全ての車がETCになって、100キロで通過できるならまだしも、いったん止まる車がある以上
ETC路線車の速度落とさせる対策は必要だよ。

887 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 14:43:41 ID:p6JLcz6R0

>>883
中央高速の八王子なんてまさにそうだな。
料金所の先が狭すぎて狭すぎて。

888 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 14:45:09 ID:iQ8D42WOO

スピード取り締まりやれば、ガンガン捕まえられる。５０キロだしてたら３０キロオーバーだ

889 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 14:48:12 ID:42YjAERUO

でも、一体、何のための渋滞緩和策なのかわからんな。

890 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 14:50:15 ID:p6JLcz6R0

路面にバンプをつけたらいいだけだと思うけど。

891 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 14:50:38 ID:pZeslPmt0

あんな安物のETC車載機が壊れないとか、信じてる奴いるんだね。
実際壊れてバーが開かない事だって十分あるんだから、
とまれる速度で入るのが当たり前。

前の車が止まって突っ込んだら、あなたが止まれる速度、車間距離を保たなかったのが理由で追突した方が１００％悪くなるんだから。

892 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 14:51:37 ID:Anm4oYHqO

いい事考えた
バーの開閉そのままでいいから
車幅を左右３cm程度づつ

893 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 14:55:51 ID:VWortuO10

バーをもっと頑丈にして、フロントガラスをぶち破って運転席に突っ込むようにすればおｋ

894 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 15:19:24 ID:UZzxuEbP0

バーにヌコのぬいぐるみでもくくり付けておけ

895 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 15:21:47 ID:VWortuO10

「くっひきょうな！」

896 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 15:23:16 ID:x8VOxsNQ0

バーをなくせば、接触事故はゼロ。

897 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 15:27:50 ID:tzIYqO4+0

モーテルのスダレみたいなのにするってのは・・・

898 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 15:30:09 ID:Z/igBr0R0

洗車機能も付けちゃえ

899 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 15:32:50 ID:CxqJ1erT0

バーに有刺鉄線を

900 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 15:57:23 ID:avdPRl3E0

>>58
ETCなくても通過できんなｗｗｗｗ

高速タダですね

901 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 16:01:05 ID:bdSG0lt+0

そもそもＥＴＣで清算するのになんで料金所でしなきゃならんの？
ポイント通過毎に加算して言って、一番最後のポイントで長距離割引の再計算すればいいんじゃねぇの？
クルマ乗らないから良く分からんが

902 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 16:02:01 ID:9CvoWQD30

減速させたらETCの意味無いだろ・・・

903 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 16:02:59 ID:RFmOSbL40

そんなことしなくても漏れはゆっくり入るよ。
エラーで開かないかもしれないのに突っ込むなんて怖い。
開く「だろう」なんて思わない。
開かないかもしれないって思ってる。
長く運転してれば想像できないような出来事にも合うしね。

904 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 16:07:45 ID:j9bSlyME0

いっそのこと警察のネズミ捕りもETC使って即罰金にすりゃいいんだよ。コストも省ける。

905 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 16:10:34 ID:cweDYIch0

オービスみたいにこっそり引き落とせばいいのに。

906 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 16:10:41 ID:j9bSlyME0

ETCにこれ導入しようぜ。
http://news.livedoor.com/article/detail/3799208/

907 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 16:11:34 ID:577AUOUdO

速度を落とさないと壁に接触するように路面に傾斜をつける。
バーに嫌な臭いを発するネトネトを付けておく。

908 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 16:11:42 ID:YuhOnYdn0

>>901
ドイツのアウトバーンなどはそれに近い形になってる。日本の場合は技術不足で実現できなかった。
まぁドイツも最初は不具合だらけだったらしいので難しい技術っていえばそうかもしれんが・・・
日本は国交省 → 外郭団体 → 大手メーカー → １次下請け→ ・・・ → 派遣ITドカタ
と発注のロスが多すぎる割に最終的には大した技術無いところに丸投げする習慣があるからな。

909 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 16:18:22 ID:bZ/8M3yN0

俺は制限速度なんて無くてもバーが開かなくてもギリギリ止まれる速度で入るけどな。
機械の故障なんてよくあること。毎日あの頻度で上り下がりしてるバーだからいつトラブルが起こるかわからん。
減速しないで突っ込む奴は機械というものを信用し過ぎだ。

910 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 16:18:44 ID:kjuxG6C30

レ－ザ－光線のバ－チャルバ－にすればいい
10回ぐらい当たるとフロントガラスが溶けるとか

911 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 16:24:47 ID:v3hQQik50

機械が故障したら
意図しないタイミングでバーが落下して、事故になるかもしれない・・・

これくらい、誰だって想像できると思うんだけど
なんで、そんな危険なシステムにしたのかねぇ。

馬鹿なのか？

912 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 16:27:43 ID:ACQXF9G30

高速無料化、料金所廃止で解決

913 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 16:28:12 ID:j9bSlyME0

料金所の前と後ろに二箇所バーつけるとか。
前の車が出て行くまで後ろの車が入れない。

914 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 16:48:21 ID:/t8N+zDO0

バーをバイオハザードに出てくる
レーザーカッター製にすれば
速度落ちるお！！！

915 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 17:12:35 ID:sdPMaC/T0

たまに警察張らせりゃいいんじゃね？
制限20kmなんだから赤切符切り放題だろ

916 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 17:13:31 ID:sF7Dw9bdO

料金所でETCカードを手渡して清算する俺は勝ち組。

917 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 17:20:33 ID:Ok4Pe1ve0

モバイル西瓜みたいなので
ケータイかざして通過のほうがよかった希ｶﾞｽ。
ゲートもイラネし。減速イラネし。
利権も今よりはないだろ。その区間だけ強力アンテナにしときゃ
千台一気処理も可能。ケータイ交換のキセルはあるがな。

918 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 17:22:22 ID:SLC8BOAqO

ETCで金払わんやつ多いらしい

919 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 17:27:06 ID:tzIYqO4+0

>>917
劣化で携帯電池消耗の激しい俺には危険w

920 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 17:27:57 ID:3LAoGW9Q0

なんだよこの嫌がらせ

921 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 17:33:23 ID:5B7kHySX0

車四台並列走行で何時間もつのかやろうか

922 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 17:36:20 ID:znt30H6O0

まあ通過速度で料金を増減させるか、すべてのゲートにオービスを付ければ解決だなｗ

923 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 17:41:12 ID:v3hQQik50

要は、利権の関係で
諸外国より劣っているのを承知の上で、出来損ないのシステムを導入したら
案の定不具合が生じて、すっかり泥沼化してるって話なんだよな。

日本じゃよくある話だね(´･ω･`)

924 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 17:57:07 ID:HS3/owfN0

あのさ、ETCの主要目的の一つが渋滞緩和じゃなかったっけ？
そんなに速度落とさせるなら、そもそもETC要らなくね？

925 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 18:00:49 ID:9KUjv4uh0

利権を貪りたい天下り野郎が甘い汁をすう為に
国民はどんどん迷惑を被るわけだな

というわけでETCでは一旦停止を義務化して
ETC普及率を思いっきり下げてあげましょう。

926 ：名無しさん：2008/11/23(日) 18:18:56 ID:yBlk7Qo+O

かえって、ぶつかる事故が増えるだろう。

そもそも、これって利用者に不便な思いさせる為に、
普及させたもんなのかな。

927 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 18:21:56 ID:Z/igBr0R0

>>926
今までより便利なのは間違いないだろ

928 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 18:22:39 ID:A26FQBBp0

>>1
１ヶ月５９８件？それでも多すぎじゃね？

929 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 18:23:30 ID:fabb9R0m0

え？
ハイカが使えなくなって

更には結構大きな出費を強要されるのに？　＞便利

930 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 18:26:59 ID:Cygr+mh50

割引利用すればすぐに元が取れる。
いまだに現金で全額払ってる奴の気が知れん。

931 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 18:33:08 ID:EeQQoqa30

減速の衝撃波　これも考えないならETC自体を廃止すれば良いと思うよ。既に意味が無いモノになってる

932 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 18:50:24 ID:BN9/0oI+0

>>917
マレーシアの高速道路にはクレジットカードみたいなのを
タッチして通過するゲートがあったよ。

933 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 18:52:59 ID:X7cufGX90

レーン内の法定速度を30キロにしてオービス設置すれば良いだけだな

それか思い切ってバーなしにしろ
ETCが反応しない車はナンバー割り出して後で科料を請求すればいい

934 ：神゛聖＼(＾o＾)／ｵﾜﾀ帝國 ◆u8nX3fKy0k ：2008/11/23(日) 19:03:03 ID:6oLNb0Tf0

この前高速に乗ろうとしてETCレーンに入ったらバーが上がらなくて危うくバーを突き破りかけた。
なぜかETCのカードリーダーからカードが飛び出てた。

結局、その場の機械で切符を発券してもらって、
出口でETCカードで精算してもらったんだが・・・

機械を過信しちゃだめだな。あれ以来ETCではなるべく速度を落とすことにしてる。

935 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 19:55:46 ID:Tt1n6dbk0

ゲート手前で減速すると
後方の車が迫ってきて怖いのですが・・

それでも、減速して通過したら思いっきり尻について怖かったとデス
ヘタレ女性ドライバーが走れる道じゃないですね

936 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 20:18:43 ID:bVvib1uC0

>>931
いちいち止まって現金払いよりよっぽどましです

937 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 20:20:10 ID:V5dTqEwE0

>>935
後方の車も減速するようになるから無問題

938 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 20:22:59 ID:63CmjFBy0

>>936
じゃあ高速道路無料にすりゃいいんじゃね？
ETCなんて危ないもの通過する必要ないし、止まって現金払う必要もなくなる

939 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 20:28:05 ID:u/yW0gV/O

そもそも必要ないシステムなのに。これも官僚と業者の陰謀だね。

940 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 20:28:46 ID:V5dTqEwE0

車乗ってないと必要ないと思うんだな
勉強になるなぁ

941 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 20:32:13 ID:PxthkJcv0

ドライバーが自分でバーを開けるようにしたら？

942 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 20:34:05 ID:eW8kLNez0

ゲートの向こう側で停止して待ってると面白いよ

943 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 20:36:46 ID:IFAfrRkW0

おれのFD、実はETCバーをくぐりぬけられる。
さすがにルーフは無理だが、ルーフの幅はあまり横にひろくないので、バーとバーの間をすりぬける。
サイドは低いので、バーの下をぬける。
カード挿入忘れで、2回くらい突っ込んだが、車無傷。
開閉を遅らされても無問題

944 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 20:37:53 ID:X1gOw7e/0

>>943
結局オービスを設置しないとダメだという見本だよな。

945 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 20:38:05 ID:GOEhrjd30

オービス付ければいいじゃん

946 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 20:39:42 ID:QiI60KMW0

馬鹿な事をする（何故そうなっているかを考えずに他所の国の一部をパクるパターン多し）
→ボロがでる→それを誤魔化す為に更に馬鹿な事をする

日本の黄金パターンだな

947 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 20:40:58 ID:R6Vb0y5x0

ハザードをたきながらETCレーンに入っていくと
後ろの車がビビって急接近して来ないよ
逃げて隣のレーンに移る車もある

948 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 20:41:09 ID:Tq0rXP+S0

あ、わかった。
料金所のおじさんが料金を徴収するようにすればいい。

949 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 20:45:30 ID:48cUrmi30

>>948
お前頭良いな。

しかし、かわいいおねいさんがお釣りを手渡ししてくれる方が良いと思う。

950 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 20:46:04 ID:AjIMPxcC0

おまえらがバー壊さないと天下り先のじじいが困るんだよｗ

951 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 20:53:50 ID:n+MQ9s6D0

ETCゲートで後ろの車なんか気にしたことない
前の車は追突するかもしれないから気にしてるけど

952 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 20:55:53 ID:8ZDdeKWV0

ゲートつけるとゲートがと無いのの倍位の値段になるんだろ?

953 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 21:57:11 ID:rnam7tTh0

バカだろお前らｗ
ＥＴＣゲートのちょっと手前から坂にしておけばいいんだよ。
自然にスピード落ちる。

954 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 21:57:31 ID:xU3a4g6V0

近い将来
ETC安全の為１時停止とか
１０秒止まってろとか
ならコンベアを１００ｋｍ/hで
逆回転させておけ

955 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 21:59:19 ID:vEcAxTxkO

ETCの取り付けを無料にしろ。

話はそれからだ。

956 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 21:59:35 ID:qkdArByd0

>>954
そのコンベアいいなぁ

957 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 22:15:21 ID:a0d4KsCO0

ばかじゃないの？それで渋滞起こしたらどないすんねん

958 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 22:25:00 ID:Uj1Z22wv0

これ乗ってたら気にせず通過できるかな？
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081119-00000007-jijp-int.view-000

959 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 22:44:35 ID:bwZpcl+30

つーかさ、判別装置をもっと手前に置いて早く結果がわかるようにしろよ

960 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 22:46:17 ID:I6P43gA60

選挙で自民が負けたら、バーが無くなりそうだ・・・。

961 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 22:47:19 ID:ulU0uTwZ0

利用者本位で改善しろよな。

962 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 22:48:14 ID:8ZDdeKWV0

>>960
酒飲み場が減るのか.

963 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 22:49:15 ID:Tytdn6aH0

時々ある　『一般/ＥＴＣ』　ってレーンが１番危ないと思う。

964 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 22:49:15 ID:YvFAlIOP0

手動式開閉バーにすれば事故率大幅ダウンじゃね？

965 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 22:51:52 ID:I6P43gA60

>>962
負けた相手が共産ならば。

966 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 23:07:30 ID:JFlVfN+F0

なんのためのＥＴＣだよ。
こんなことするくらいなら、もうＥＴＣなんぞやめちまえ。

967 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 23:11:16 ID:WDfNKwppO

バーが無くなったら、現金支払いの車は合流できなくなるな

968 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 23:11:42 ID:shJh54TK0

中日本さんよ～
今日もシステム不具合でＥＴＣ全面閉鎖して
大渋滞を引き起こしていたね。

これもドライバーへの嫌がらせの一環ですか？
いつになったら不具合は無くなるんですか？
デンソーとの相性の悪さ、不具合は直さないんかな？

969 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 23:12:02 ID:bumcnOjs0

>>966
スピード出しすぎて料金所に突っ込んだりするバカがいるからスピード落とせって言ってんだよ

970 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 23:12:06 ID:rCWpiM++0

ETCの意味無し。

ぶつかる奴は自業自得でFA

971 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 23:15:44 ID:YXPmldUl0

そんなものはな、道路にでこぼこをつければ解決するわなw
（よく曲がりくねった道での事故を防ぐため、道路につけられていることがあるやつ。）
いきなりだとだめというなら、料金所に向かって徐々に段差を大きくすればよろしい。

あ・・・・ETC導入の目的に反するかw

972 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 23:16:32 ID:KjZLmzSaO

起死回生の為、三菱ふそうは「ETCバーより車高が低いトラック」を発売すればよい。
こんなビジネスチャンス、みすみす見逃す手はない。

973 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 23:16:58 ID:TkvkX65+0

20km/h制限を守らない奴、反則切符切ればいいんじゃね？

974 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 23:17:46 ID:WDfNKwppO

>>949
勿論、右手にお釣りを持ち、左手は運転者の手の下にそっと添えるんだろうな？

975 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 23:19:15 ID:2to60TKQ0

センサーとバーの改良で、もっと速い速度でも通過できるようにするのがいいのに、
反対のことをしてどうする！？
ぶつけたやつは、反則金課金と減点にすればいいだけ。

976 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 23:21:30 ID:BeEpYl4M0

通信システム自体は180km/hでも通信できるように設計されている。
でもアンテナとバーの間隔を広くできない料金所が大多数で、本来の性能を発揮できていない。
ETC導入前にやっていたCMを見ると詐欺にしか思えない。

大体バーなんて要らなく無いか？
すり抜けした香具師は徹底的に捕まえて「ETCですり抜けすると捕まる」って評判を植え付ければ良いだろうに。

>>973
法的には徐行なんで、あそこで事故が起きると
例え20km/h以下で走っていても罪に問われるという素敵なダブルスタンダードが存在する。

977 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 23:24:38 ID:mDn8XBx90

『減速しないで通過できるので料金所渋滞が無くなります』

と言って、天下り公団を太らせて導入したことには誰も触れないのか？

978 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 23:26:31 ID:wNpEWtly0

これじゃETC意味無し！！！！！！！

979 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 23:26:55 ID:bumcnOjs0

>>975
だからわざと遅らせてるんだっつの
自分の予想よりバーの上がる速度が遅いとびびってスピード落とさざるを得なくなる
スピード超過で操作誤って料金所に突っ込んだらそれこそ大渋滞になるだろ

980 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 23:29:15 ID:icuTd1dk0

>>973
車体がつぶれるくらいバーを頑丈な物にすればおｋｗ

981 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 23:31:47 ID:mQCnkMh4O

>>971
アホ丸出しだなww
ハードを変えるよりソフトを変えるほうが楽で早いに決まってるだろ。
なんだよ凸凹ってアホか

982 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 23:34:31 ID:WDfNKwppO

料金所にオービス付ければおｋ

983 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 23:37:57 ID:BeEpYl4M0

事故の大半はバーが開かなくて停止した車両への追突。
だから、バーを無くすのが一番手っ取り早い。

中途半端にウレタンのバーにするから良くなかった。
知ってる香具師は不具合で開かなくても停止する方が危ないから、
そのまま突っ込んで後で事務所に逝くし、知らない香具師はそのまま停止してしまう。

984 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 23:38:42 ID:NI/M3uD+0

>>17
俺一回クラクションならされたから完全停止してやったよ

いっそぶつけてくれればバンパーのかすり傷、直せたのになぁ

985 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 23:39:33 ID:OpRo27It0

ＥＴＣレーンを教習所みたいにＳ字にすればスピード落とすでしょ。

986 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 23:40:32 ID:BeEpYl4M0

>>985
施設破壊事故が激増する悪寒ｗ

987 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 23:41:03 ID:qkdArByd0

合流のこと考えたら、減速しないという判断はありえんよ。
自分のことしか考えないバカは知らん。

988 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 23:44:13 ID:NI/M3uD+0

>>162

ちょい関係ないけど、手伝いで道路工事の監督補助してるときに思った

道路工事の規制中にはねずみ取りしても良いよ
５０ｋｍ／ｈだってのに１００ｋｍ／ｈで通過しやがる
現場の人はなれてるみたいだが初めての時はかなりビビルぞ

工事現場には移動式オービスを標準で設置しろ

989 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 23:45:31 ID:wpW5ZjCTO

>>975
スピード出し過ぎてるせいで、横の機械にぶつかって急停止する奴が多いから
運転手のミスでバーが開かなくて急停止、って例も多い

990 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 23:50:36 ID:o5w7FmJs0

>>947
今度やってみるわ

991 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 23:54:34 ID:BeEpYl4M0

>>988
工事の度に移動オービス設置するほど高速隊も暇じゃないと思う。
でも本当に危ないところは赤灯回したPCを入り口に置いてくれる場合もあるよ。
あれはあれで反対車線にも無意味に渋滞を発生させるから万能ではないけどね。

992 ：名無しさん＠九周年：2008/11/23(日) 23:59:45 ID:poKhl+So0

そのうちETC2.0になって、対応機種だと300km/hでも通過できるようになる。

993 ：名無しさん＠九周年：2008/11/24(月) 00:03:18 ID:PNqU8w3+0

>>991
反対車線に渋滞を発生させるリスクと工事現場の安全確保、どっちが重要かなんて聞かなくても分かるよな

てかたまにでいいんだよ
工事現場では時々ねずみ取りをしているって事実が周知されれば抑止力になるからね

994 ：名無しさん＠九周年：2008/11/24(月) 00:03:59 ID:fabb9R0m0

>>969

バーに突っ込んでるって話だろ

995 ：名無しさん＠九周年：2008/11/24(月) 00:06:08 ID:Wt3opG4P0

速度を落とすならETCの存在価値ないだろ。

996 ：名無しさん＠九周年：2008/11/24(月) 00:08:54 ID:5XJdwC7r0

>>993
移動オービスは目立たないように設置するから、追突事故防止のために
路側帯が広いところでないと設置できない。
工事がいつもそういう所で行われる訳じゃないから難しいのでは？

997 ：名無しさん＠九周年：2008/11/24(月) 00:09:51 ID:JXZKa1Ea0

>370
徐行しろってことは実質的にこれと同じだな
結局クレカ決済と変わらん。
アホな話。

998 ：名無しさん＠九周年：2008/11/24(月) 00:12:44 ID:VZ/Owk0h0

1000ならコンニャク製のＥＴＣバー導入決定

999 ：名無しさん＠九周年：2008/11/24(月) 00:14:26 ID:j/ye94lU0

1000ならフラットモービルでETC突破する

1000 ：名無しさん＠九周年：2008/11/24(月) 00:14:42 ID:Kg+r0abh0

時速20キロと徐行の差がわからん感覚のドライバーはヤバイだろ

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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