【鉄道】初代新幹線０系フィーバー　ラストランへ異例の警備　[写真]

初代新幹線０系フィーバー　ラストランへ異例の警備（1/2ページ）

　　「団子っ鼻」で知られる初代新幹線０系が、４４年の歴史に幕を下ろす。
　　「夢の超特急」として高度経済成長を支えたが、スピードアップされた新型車両が次々と登場、
　　老朽化に伴い３０日で営業運転を終える。週末のホームは別れを惜しむ鉄道ファンであふれ、
　　最終日の指定席券は瞬時に売り切れた。あまりの盛り上がりに、ＪＲ西日本は２２日から異例の警備態勢をとる。

　　１５日午前７時４７分、ＪＲ新大阪駅の２０番ホームは、カメラを構えたファン約２５０人で埋め尽くされた。
　　博多行きの０系「こだま６３９号」が到着すると、シャッターを切る音が響き渡った。９月ごろから毎週末続く光景だ。
　
　　「洗練された新型新幹線にはない哀愁がたまりません」。三重県伊勢市の主婦中川陽子さん（３０）は
　　０系の雄姿を一目見ようと、長男（３）を連れて前夜に大阪入りした。
　　大阪市港区の平井義一（よしかず）さん（７４）は家族４人で指定席に乗り込んだ。
　　「高度成長の時代を生きた仲間。最後にこうやって乗れるなんて幸せ」と、しみじみと語った。

　　０系は山陽新幹線（新大阪―博多）で「こだま」として１日１０本走るのみだが、
　　乗り納めが目当ての客で乗車率は軒並みアップ。週末の指定席券はほぼ完売状態だ。
　　営業運転のラストランは３０日の岡山午後２時５１分発の博多行き「こだま６５９号」。
　　１５２席の指定席券は先月３０日、全国の「みどりの窓口」で発売され、瞬時に売り切れた。
　　自由席は約２５０席あるが、ＪＲ西は「当日は徹夜組も含め、かなりの混雑になる」とみる。

　　１２月には、全席指定で臨時の「さよなら運転」を実施。４本の予定だったが、人気の過熱に急きょ２本の増便を決めた。

朝日新聞　2008年11月17日17時0分
http://www.asahi.com/national/update/1117/OSK200811170010.html

初代新幹線０系との別れを惜しむ鉄道ファンらでにぎわうホーム＝１５日午前７時５０分、ＪＲ新大阪駅、青田写す
http://www.asahi.com/national/update/1117/images/OSK200811170040.jpg

2

乗った事ない

　　　　　　　　／⌒ヽ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　 ∧,,∧＾ω＾）　＜　０系定期的にラストランするNE！
　　　　　 /・ ・`ヽと )　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　(｡｡ノ　　しヽ
　　　　　 /ヽ　/　　ﾉ
　　　　　（　へ　/|.|
　　　　　　ヽヽ| | U
　　　　　　　　| |　ﾊﾟｶﾊﾟｶ
　　　　　　　　Ｕ

３なら0系は永遠に不滅

自由席の競争率高そうだな
それも最終のはさらに
立ち乗りも多そうな気がする

Bアンビシャスwww

定期的に「さよなら運転」すればいいよ。

初代新幹線０系フィーバー　ラストランへ異例の警備（2/2ページ）

　　「ここまでの盛り上がりになるとは」（ＪＲ西広報部）。同社は手厚い警備の準備を進める。
　　２２日から臨時運転が終わる１２月１４日まで毎週末、警備員を各駅に平均５、６人配置。
　　さらに社員の動員と鉄道警察隊の協力も得て、１駅あたり十数人で警備する。
　　７月の北海道洞爺湖サミットや関西での関連会合時のテロ警戒をしのぐ規模だ。

　　３０日の営業運転ラストランの始発・岡山駅では、５０人を超す警備態勢に。
　　自由席券を求める鉄道ファン「乗り鉄」や車両の撮影が好きな「撮り鉄」の殺到を警戒する。
　　指定席券を高く転売するダフ屋的行為にも目を光らせる。安全運行に影響すると判断した場合は、
　　「自由席券を持っておられても乗車をお断りすることがあり得る」（広報部）としている。

　　引退商戦もにぎわっている。ＪＲ岡山駅では、山陽新幹線開業時の駅弁を再現した弁当が人気だ。
　　１日３０個限定だが、０系の写真が刷られた包装紙に人気が集まり、９月の販売開始から連日完売。
　　「包装紙だけ売ってくれ」という客もいるという。ＪＲ博多駅などでは、
　　０系車両を模したバウムクーヘン（長さ５０センチ、直径３センチ）が１日２００本以上売れる日もある。

　　「さよなら夢の超特急」と銘打ったツアーを企画したのは近畿日本ツーリスト。
　　新大阪発で岡山県倉敷市を日帰りで巡るが、行きの新大阪―岡山だけは０系に乗れる。
　　営業運転の終わる３０日は５０席を確保したが、あっという間に埋まった。（青田貴光）

朝日新聞　2008年11月17日17時0分
http://www.asahi.com/national/update/1117/OSK200811170010_01.html

半ズボン氏も来てたのかな？

　
　（・○・）

('A`)q□　　銚子電鉄にｒｙ
(へへ

>>8
第二次大戦中の戦闘機も定期的に飛んでるしなぁ。
性能もイマイチのP-40でさえ飛べば人気者だ。

鉄ヲタきめえｗｗｗ
全員轢かれちまえｗ

１００系可哀相に
０系ばかり惜しまれて

>>12
おー秋水。この間はアドバイスありがとうな。
おかげでマウンテン10速化できたお。
今度写真うｐするな。

8月にお別れ乗車済ませてきたよ
俺にとってはガキの頃親の実家帰省のときに乗って、そのたびにwktkしまくり
まさに非日常空間で想い出深かったなあ
いまは快適な2X2シートになってるけど、オレンジ色の半分後ろ向き固定の座席のやつならもっとノスタルジーに浸ったかも

のぞみやひかりレールスターの通過待ちで駅のたびに5分くらい止まるからヲタ以外にはオススメできないかなw

当日は罵声大会になるんだろうな。

半ズボン氏禁止

撮り鉄の怒号渦巻く動画ﾏﾀﾞｰ？

　「さよならビジネス」

　関西人の得意商法だね。

鉄キモい〜〜〜。

博多〜博多南で毎日運転すればいいのに

ゴルァーーー邪魔だどけよ！
カメラの前に立つんじゃね〜よ
駅員ウゼーどけ〜〜〜！

最近はこんな撮り鉄ばかりで困る。
ひそやかに乗車する事を楽しんでる
乗り鉄の俺は、こんなやつらと
同等に冷ややか目でみられるのが
とても腹立たしい。

さようなら０系
帰ってきた０系
０系よ永遠（とわ）に
０系外伝（新大阪･博多）
新０系登場
幻の０系発見！
川口浩０系探検隊！

これで１０年はもつ。

毎度毎度思うことなんだがさぁ

何で最後だからって写真撮りに行くんだ？
鉄ヲタなら０系の写真くらい既に持ってるだろーに。

>>26
その瞬間は一度っきりだろ

('A`)q□　>>16
(へへ　　　　出来たんだｗ　フレーム干渉しないようでよかったよかったｗ

80km/h以下にスピード落とすと爆発しますか？

>>28
余裕のクリアランスあったよ。
ちなみにFDは8速用でおｋだった。

　（・○・）

>>24
最近じゃく、以前からそんな輩だらけ。
1986年の高崎なんてひどかった。

あの動画はドン引きだったな
人間て醜い
いや鉄が醜い

>>27
そんなん後で見て判るの？

駅間の車内チャイムが当時のものに変更されていて思わず涙ぐんだよ
岡山〜広島間は指定席乗車すると記念乗車証もらえたしｗ

>>11
最後までがんばれー

馬鹿じゃねーよ言ったら無粋だなこりゃ

邪魔な子たちは、つぶしちゃえばいいのにね

鉄の異常性は30年前から変わらない


京阪100年号事故
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E4%BA%AC%E9%98%AA100%E5%B9%B4%E5%8F%B7%E4%BA%8B%E6%95%85

>100年号は事故現場の茨木駅構内進入時、既に大幅な遅れを出していた。遅れの原因は走っている列車の
>直前に飛び出し、真正面から機関車を撮影する観衆が後を絶たず、徐行、急停車の連続だったからである。

>>29
それ新幹線大爆発

主演・高倉健だよね？

ワシにとっての新幹線は200系
大宮から乗ったものよ

新幹線つったらあのデザインだよな。何系とか良く分からんが。
後のは、モデルチェンジも早かったしどうも。

>>39
おまいらいいかげんいしろよ

見てる分にはいいかもしれん。たしかに懐かしいし、デザインもほっとするなごみ系だ。
でも、実際に乗客として乗るとなると話は一変する。
あの糞狭い座席はとても耐えられない。

>>44
現在は２×２列だけだよ

パーツをパクろうとする馬鹿が出るに3ヶ月後の1億ヲン

7月に撮った折れは超勝ち
とってる香具師なんてだーれもいなかったwww

子供の頃、新幹線と言えば、富士山バックに走る0系だっただけに、鉄じゃなくても寂しいもんがあるな。

（・○・）　（-O-）　（・Ω・）　 [-ﾛ-]　 （-∀-）　 [--]　 ⊂--⊃
　 0系　　100系 　200系 　300系 　500系　 600系　700系

０系　 ：これぞ「新幹線」＠東海道・山陽
100系：細目でとがってるやつ＠東海道・山陽
200系：０系に耐雪スカートはかせたやつ　＠東北・上越
300系：元祖「のぞみ」　＠東海道・山陽
400系：山形新幹線「つばさ」　＠東北・山形
500系：JR西の開発した300キロで走れる香具師。しかし東海に嫌われて実力出せず　＠東海道・山陽
600系：JR東の新幹線。実際はE1を名乗る。以後「E*系」というのが出てくるが知らない
700系：通称カモノハシ。こいつの流用が台湾新幹線　＠東海道・山陽
N700系：↑の改良　＠東海道・山陽
800系：つばめ　＠九州新幹線

6月の時点で俺が撮ってきた奴
http://www.nicovideo.jp/watch/sm3811560

ガラガラで快適だし、いい思い出になったよ。
今の状況は葬式鉄ばかりで乗る気もしない。

0系かわいいよ0系

300系が出たての頃は300系に憧れたなぁ。
幼稚園生くらいでかわいい0系よりかっこいい300系に乗りたがったもんだ。

団子っ鼻ってなに？

>>45
そうなん？ 座席と座席の間隔は？
まだ現役で他の型と混じって走ってた頃は、絶対0系だけは回避してたわ。
足も組めない、市バスの座席みたいな狭い足元。あれで東京〜名古屋は拷問だ。

2050年まで持ってくれりゃ、
あのウラシマンの伝説話が実現したかも知れんかったのに。

>>1
「団子っ鼻」なんて、初めて聞きました。

　_　 _
（・○・）

>>39
その事件を以前調べてて、当時の鉄道ジャーナルを古書店で買ったが、
鉄道ジャーナル、鉄オタを客にしてるのに「本誌は日本の社会が大人の対応を取れるまで、蒸気機関車動態保存についての提言を行わないことにする」と異例の宣言したからな。

へぇ〜

電車にも引退興行ってのがあるんですね。
勉強になるなぁ〜 （・∀・）

0系はたしかにかわいいよねｗ

| |　　あげ！
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| |　　/⌒ヽ
| ||＼|￣￣＼
| |||-||　 　 　 `､
| |＼||　 　 　 　.l
| |◎||　　　 　 　 |
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| |‡》||　　　　　 　 |＼
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| |　 |||　|　 　口 |￣| . |
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| |　 ||　 |　 　 　 | 　　 |

撮る方の人は数人のプロに任せれば良いのにね。
自分で撮る必要は全く無いと思うんだ。

ブルートレインもなくなっちゃうんだろ？

先々週、０系見たけどここまでじゃなかったな。
鉄もいたが家族連れとか普通の人が結構記念写真撮ってた。

847：名無しさん＠恐縮です：2008/11/17(月) 16:53:20 ID:keWe4gKmO
男2ちゃんねらーが奇跡的にいま付き合ってる・結婚してる相手・これから先結婚する相手だって、
ジャニーズに言い寄られたら１００％ジャニーズに行くわ

将来があるしお金持ちだしファンたくさん居るしカッコいいしね。

マジで断言するｗ
１００％ジャニーズ側から言い寄られたらそっち行くわ。

2ちゃんねるでジャニーズ叩くことしかできない(ジャニーズに直で文句言う金がない、顔ｗがない)キモメンは2ちゃんねるだけで粋がってなさい。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1226847403/801-900

新幹線に乗ろうとして０系が来たらガッカリしてたのに何を今さらって感じ

>>30
スプロケロード用にしてもMTB用のRDで動くのか?

あとを引き継ぐ8両の500系は今日も試運転で走ってたぜ

何年かしたら一夜限りの復活運転するんだろ？w

お子様ランチの器が新幹線のものっていまだにあるのかな？

撮り鉄であふれかえるホーム
「ちょっとどけろバカ！！」
「入るなって言ってるだろ！！」
「叫ぶな！録音に入るだろ！」

０系世代じゃない漏れはあまり興味なし…

５００系やレールスターの葬式乗車はしたいけど

びゅわーん　びゅわーん　は・し・る〜

('A`)q□　>>67
(へへ　　　　前聞いた話だとRDを105とかにしてたような。

>>49
よくまとまってるねAA

なんとなく駆け込み

鉄ちゃんらって撮るの何故写真なんだろ
ビデオで撮ってるのあまり見ない

>>74
あとはフラットバー用シフターか
クロカンやってるからロード用だと強度が不安だな

>>74
シフターどうすんの？

>>79
ttp://www.cycle-yoshida.com/shimano/sl/road/6sl_r770_page.htm

FDはMTBとロードで引き量違うから気をつけろよ

40代の自分は、小学生の時に初めて乗った
その時食べた、日本食堂の高くてカチカチなアイスが思い出される
鉄道が移動手段じゃなくて、乗ることがイベントだったんだよね。

寝台列車か何かのラストランの現場に居合わせたことがあるけど、
マジで列車に向かって「さよなら〜」「ありがと〜」とか叫ぶのな。

すげーよ、あんたら。

叫ぶのは関東の鉄ｵﾀに多い

撮り鉄と葬式厨に転売ヤーまで加わってのウンコ祭りか

うぜえの一言。まともな奴は近寄らないほうがいい

>>21

関西しかやらないの？

>>84
なんか意味わかんねーヲタ用語を駆使できるってことは、
オマエは激キモなヲタ野郎なんだなw
臭せーよ、オマエww

>>82
前に地元の路線で103系がラストランしたときなんか
余所者が車内に自作横断幕かかげてたぞｗ


あとで調べてみたら有名な基地外だった。

なんでチャリの話してるんだ？ｗ
以前シクロクロス組んだときにロード系とＭＴＢ混ぜたけど
ロードのシフターにＶブレーキとV-Dapter使って

>>84
どうせあんたも何か違うジャンルで人からウザがられる事に与してるんだからお互い様だ。

２月に銀河に葬式乗車して大阪で降りたとき、ふと見たら０系がいたから
ついでに乗ってみたときには、ガラガラで
ビュッフェ跡地のお食事コーナーも貸し切りだったなあ。
色が新しいやつだったけど乗っといてよかったよ。

最後ぐらい16両食堂車付きで・・・

最後に16両で東海道走ってもらいたかったな
もし実現したら、三島付近のあの撮影ポイントはどれだけの人出があったんだろう

最初で最後の東京から大阪出張のとき、行きが100系グランドひかりの１階指定席、帰りが新大阪発の臨時ひかりで、窓枠とシート配置が合ってない0系改造車に当たったなぁ…。
シートがくたびれていて、帰りはとかく疲れたのも思い出か。

0系はかわいいのだ

300系のぞみも、変速時にガクッて不快な振動が来るから、そろそろ、廃車じゃね？

>>95
N700配備完了時には、700がひかり・こだまになって300は廃車
（東海道のみ）

貰ってやるニダ、みたいな話はないの？

>>95
山陽も九州が開通した後は285km/h以上の車両に統一してくるから300系はなくなる

>>98
300系は山陽にも残らないのは
3両ユニットが災いして短編成化が難しいこともあるらしいね

東広島から新大阪まで小学校の修学旅行で一回乗ったきりだな

そんなに人気なら、
山手線の車両にでも使ってやれ

>>96
なんという贅沢。

0系と同い年の俺もそろそろこの世から引退が近い

最終日の指定券がさっきキャンセル待ちで取れた俺様が通りますよ

徹夜組の自由席諸君！寒い中ご苦労だなまあガンガッテくれたまえぬはははは
・・・俺って嫌な香具師だな

こんなボロ電車さっさと捨てちまえよ

さすがにこのスレでは抜けないなぁ

高校生の時に修学旅行で長崎に行った時に乗ったなぁ
あの時ウンコをしたんだけど、当時航空機みたいに
便が垂れ流しで、便槽から下の地面が見えたのに衝撃を受けたのも
今となっては良い思い出だ

タバコのヤニで真っ黄色に黄ばんで
二度と乗りたくない車両だった

>>107
何から何まで間違っているキチガイ発見

>>26
鉄ヲタには2種類あって
お祭り騒ぎになるまで見向きもしない鉄ヲタと
逆に好きな車両や路線を現役時代からずっと撮り続ける鉄ヲタ

もちろんろくでもないのは前者。
2chでいうリア厨やvipperみたいなもん。

>>104
根気よく窓口に通えば、ちょうどキャンセル空きに
出くわすのはよくあることだから、堂々と乗れば。
オレは100系ラストランの２階グリーン席がそうだった。

４両編成の奴も終わるん？

>>112
４両編成のは廃車済。
いま営業に就いてるのは６両編成３本のみ。

山陽新幹線は月に１〜２回は乗ってるけど、０系はしばらく乗ってなかったなぁ。
新大阪〜姫路間の移動がほとんどなので、こだまでもいいんだけど、どうしてもレールスターとか選んでしまう。

>>114
贅沢だろ！
東海道線で行け！！

初めて乗った新幹線がこれだった。ビュッフェにあったアナログメーターとたこ焼きを覚えてる。
のぞみが出てしばらくした頃だったんだが、大阪までこだまで4時間はきつかったなｗ

>>115
時間が惜しい時ってあるんだよ。
ちなみに、新大阪〜京都もちょこちょこ新幹線に乗ったりする。
贅沢じゃなくて必要があって乗ってる。

新快速でも大阪〜姫路は60分だから十分速い
新幹線だと新大阪〜姫路が30分
新大阪ってのが微妙な所だが

>>117
いや、それでも駄目だ。
今後は新快速で行くこと。贅沢は敵。

>>119
俺の自宅最寄り駅が新大阪なんだからいいじゃん。
時間があるときは新快速を使ってるし。

>119
なぜオマエが指図してるんだｗ

最終日は見に行きたい

>>122
ヲタの罵声と駅員の怒号がそんなに聞きたいのか･･･



いや本当にやばそうだ
今年３月に廃止されたなは・あかつきの時も罵声大会ｗ
一番やばいのは、14日の18時頃の博多だな（最終列車到着）

(・○・)ぼくいっぱいがんばったんだよ ぼくのことわすれないでね

半ズボン氏は元気かのー

0系より500系の扱いの悪さの方がｶﾜｲｿｽ。
のぞみから外されるんだよなぁ。勿体ない。

>>126
座席配置が300・700・Ｎ700と違うからなぁ
東海はそれを相当嫌がったようだ

子供の頃、初めて乗った時はワクワクしたな〜。
今は出張でしょっちゅう乗るから新幹線なんて見たくもないが。

最終便は全席指定にも関わらず究極奥義「立ち席」で
乗車率５００％とかなったら面白いんだが

>>1
(・○・)
俺のじいちゃんは守口だったかの新幹線車両基地の前を通るときに
「鼻丸」と呼んでいたから俺にとって０系は「はなまる」なんだ

>>67
何か話が盛り上がって、しかも思い切り亀レスだが、仕様は
RD・クランクトリプル・チェーン・ギアカセット12-25の10ｓが105でし。
FDだけは8速用を試してみたら変速できたのでそのまま使用。
漏れのMTBは上から引き上げて変速するタイプでロード用は下からワイヤーが走ってきて引き下げるタイプなんで
フレーム構造上8速が使えたことは非常に都合がよかった

去る物は追わず
新車は興味あるが、旧車はねえなぁ
最終日に見に行くなんて俺が育てた
って気持ちになっている勘違い野郎
なんだろうな

>>131
俺のMTBは700c化に加えてドロップハンドルにして STI FD RD クランク チェーン を08 Recordにして
ロード用ディスクブレーキになってるwww

そういや、300系も初期製造車はN700系と入れ替えで廃車〜解体されてるな。

最終日乗車はあさかぜの食堂車の最終営業くらいしかねえな。
食堂車で飯を喰うためだけに、東京〜浜松の寝台券を取ったというアホな大学時代の思い出が。
俺と友人の２人でなんとかメニュー全制覇した。

やだやだ
パンタグラフの横の板切れも
捕ってくれなきゃやだやだ

>>135
おまいさんら、ジャーナルだかファンだかのレポに出てなかったか？
全メニュー食い尽くした偉大なる大馬鹿野郎たちには憶えがあるぞw

>>113
そうなんだ

>>133
ドロップってどうなん？見た目目立つけど、体勢とか、疲れたりしないか？
俺はフラバで10速なんだが、近距離は快適だが、40キロも走ると疲労が顕著に出るような希ガス。

食堂車もなくなるのか？

ひかりはもういないの？

11月で500系も東海道からサヨナラだっけ？

>>137
俺も友人もただの旅好きで鉄雑誌には興味ないからな。
そのレポをやったのとはおそらく別人だろう。

>>49
こいつらの顔写真の一覧を見たい

新幹線って３ｘ２シートってのがそもそも嫌い
JR西専用車両だと２ｘ２も多くて快適に移動できるけど
JR倒壊車両だと狭くて隣が妙に近くて嫌だ
夢の超特急が聞いて呆れるぜｗ

>>139
メインでフルカーボンのロード乗ってるんだが、通勤に使うのは怖いからMTBをロード風に改造した
コレで北海道一周とかもやったしキャリア付けられるロードと考えればなかなか良いよ
ドロップの方が長距離楽だしね

>>143
雑誌記者のレポートに、「こんなバカも居ました」ってレポートがあったんじゃね？

>>147
(゜Д゜；)えぇ…！？
あれ色合いが綺麗なのになぁ…。
確かに最近見掛けないけど…

時速119kmもスピード違反じゃないよ。

>>146
そうなんだ。
じゃ、いずれはSTI化検討してみるよｗ�d

最後は２両ワンマンだな

これ当然、窓は大窓で、座席のリクライニングは座面がスライドするだけで、給水器にはペッタンコの紙コップ装備なんだよね？

>>147
ちょっと図書館で調べてみるわ。

>>149
パーマン乙

>>73
青いひかりのボンネット〜
じそーくにひゃーくごじゅうキロ〜

そう言えば2010年までに新青森まで新幹線繋ぐらしいけど、カシオペアは大丈夫なのか?

♪とんで供養にはしる〜

富裕層向けのクルージングという意味合いがあるから
トワイライト・カシオペアは残る
それ以外はあぼーん

博多ー小倉のみ運転の新幹線は
4両編成の０系と、相場は決まってます

最後くらい16両編成で走らせればいいのに

0系の16両編成でビュッフェ食堂車付きは今のかっこいい新幹線より風格があったな。

6両へ短編成化されちゃったんだよな
グリーン車もビュッフェも過去のものに・・・

何で「レストランへ異例の警備」なのかと訝って記事を精読しちまった。

>>159
車籍残ってる分の中間車全部つなぎ直しても14両にしかならん

いいご縁が出来るといいですね。
もしかしてＯＬさんは付き添いですか？（笑）
2008/11/17(月) | URL | ななこ #-[ 編集]
>ななこさん
私はお礼参りです〜♪
2008/11/17(月) | URL | OLさん #-[ 編集]


ああ、M三郎のことかw

懐かしい
小学生の時、弁当とコーラ飲んで乗り物酔いしてゲロ吐いた車両だ
昔の新幹線はいまより揺れたよな

何でぇ、てっきりレストランというか食堂車が復活するのかと思ったじゃねぇか

>>13
同エンジンのP51初期型と比較しても悪い飛行機ではないよ

新幹線の中にレストランがあるの？

>>163
全Mだからどっか先頭車はさめばいけるんじゃね？

「おいフラッシュ焚くなー！！」「禿げー！！」

>>168
昔は新幹線に限らず、特急列車には大概レストランがあったんだけどな。

いまでは、食堂車自体が北海道行く寝台特急にしか残っていないからねぇ。

新幹線の食堂車で食べたことあるけど、高い割に
あんまり美味くなかったな
まぁだから無くなったんだろうが

>>152
＞給水器にはペッタンコの紙コップ装備

懐かしー
小学校のときに初めて乗って、物珍しさから意味もなく何杯も飲んだの思い出した。
また、乗ってみたくなったな。

>>168
リアルに何歳？

ゆとり18歳の俺でも見たことあるけど…

俺も歳かな…

>>163

途中に100系やら500系つないでてもバレないんじゃない？

>>160
今のかっこいい新幹線とは？ 100系300系500系？

１００系や300系の引退時にはこんな事は起きないだろうな

（・○・）＜鉄ヲタどもキメェーんだよ!!

食堂車が無くなったのは自由席特急券所持の
リーマンの溜まり場になってて客の回転率が悪かったから。

（・〇・）

（・〇・）

（・O・）

(・．・）

>>133
26inchMTBに700Cホイールって入るの？
前はフォーク交換でいいとして後ろは？

鹿島鉄道は乗りに行ったけど今回はどうするか・・・・

22日の早朝に、指定取れなかったから自由席に乗りに大阪行くつもりだったんだが・・・、
・・・乗るどころか見られるかどうかも怪しいなぁorz

東海道から引退した時にお別れ乗車は済ませてある。
第一、中は2+2シートになってるんだろ？

うはは、ガキ共
俺は新幹線の食堂車で食ったことあるぞ

夜行バスみたいに、ダイヤ同じ便を続行便として出せばいいんじゃね。

さよなら運転号
さよなら運転号続行便１
さよなら運転号続行便２　　とか…

先行便も出してくだしあ。
編成数が足りんか？

食堂車懐かしいね。また復活して欲しいな。

すでに11/2に岡山から新大阪まで乗ったぜぇ。ガラガラだったｗ

それよりも、後釜のこだまに充当される500系の不遇ぶりについて語ろうじゃないか。

>>193
先端技術の粋を集め、３００キロ走行が可能になった

・・・が、技術優先のために車内配置を替えたため共通運用できない東海から冷遇され、
線形の悪い東海道区間では３００キロ出せなかった

>>193
10年間も臨時除いて「のぞみ」だけに運用され続けたんだから、
新幹線車両の寿命考えたら全然不遇じゃない。

>>195
毎日高速運転してたから車体の寿命も短いってどっかで見たぞ

昭島市に0系が置いてあるよ。

>>176新しいという意味で使ったまでで、本当は特にかっこいいとは思わない。ただ東海道線に「こだま」が登場した時には心底かっこいいとおもったよ。0系もそうだが、時代の雰囲気が後押ししてたんだな。

屑鉄逝ってよし！

>>196
新幹線の車両寿命がだいたい15年程度なんだから、
２／３を第一線で活躍できたら不遇じゃないだろ。

来年なぜかSLみたいに
村おこし的に地方で改造されて走ってたりしてｗ

昔、食堂車で飯喰ったのは思い出だな。
元国鉄の爺さんと一緒に。

同じ「だんご鼻」なら200のほうが好き。

鉄ヲタではないが、０系には思い入れあるな。
鉄道という以上に日本の戦後復興の象徴でもあったし、
自分を含め修学旅行とか就職で上京とか
人生の大きなイベントに０系が絡んだ人も多いはずだし。
この盛り上がりはわかる気がする。

まさか著名的な鉄道ファン（芸能界ではタモさん・民主党の前原氏や自民党の石破氏ぐらい居そうな気がする)
外国からも結構来てそうな・・・・・・・。

ペタンコの紙コップは、
長野行きのＬ特急のあさま号にもあったな
食堂車にはカレーがあった記憶が
何回も乗ったけど、思い入れはゼロだ
汚いし嫌いだった

>>205
新幹線ファンの外国人は結構いるらしいから、
もしかしたら・・・
イギリスのあの博物館でも人気者のようだし。

↓勇者特急マイトガインが一言↓

まぁ漏れは新幹線といえば200系なので余り関係ない

銀河の方が悲しかった

まだバリバリだった頃に、お召し列車、グリーン車12両の豪華特別編成を作ったり、英国のエリザベス女王を
乗せたこともあったな。あの頃はVIPもよく見かけた時代でした。

昔、ばあちゃん家行くのに毎年乗ってた。
帰り道の東京駅到着前に流れるチャイムが子供心に悲しかったよ。

ライデンできねぇじゃないか。

>>167
そりゃ高度7500mでアップアップのA型がひどすぎるだけだ。

(･○･)

０系ﾀｿ（；´Д｀）ﾊｧﾊｧ　ｳｯ　とかやってるワケですね。

>>205
著名的なんて日本語は無い

関東以北の鉄ヲタは、形がほとんど同じの２００系見て我慢しろよ

>>218
普通に見分け付かない。どこが違う？

ちっちゃくてかわいいのが0系で
太っててでかいのが200系。

新宿駅工事の時に各駅停車の中央線が珍しいからって
鉄ヲタが混雑する新宿駅で写真撮るわ、
車内でも出入口上の行き先案内の液晶画面撮る意味不明なことするわ、かなり迷惑だったな・・・

９月頃は、ノンビリしたものだったがなぁ。岡山まで行ってきたよ。

むかーし、初めて出張で上京して山手線に乗ってたら、浜松町あたりかな？0系の16両編成と並走した。
隣に座ってた子供が
「しんかんせんだー！乗りたいなー、しんかんせん！しんかんせんは210キロ出るんだよーしんかんせんはごはんもたべられるんだよー」とﾄｰﾁｬﾝｶｰﾁｬﾝに言ってた。
車内が何とも和やかになった。
俺も仕事の緊張が解けてほっとした。

あれから20年。あの子ももう新幹線で出張に行ったりしてるかもな。

>>223
iihanasidana-

小学生の頃、300系の「のぞみ」がデビューしたけど
ずっと100系「ひかり」が好きだった。
個室やら食堂車やら２階建て部分がついてすげぇ豪華なイメージがある。
500系やら700系やらさっぱり解らん・・

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4955878

東京には来ないんだ

>小学生の頃、300系の「のぞみ」がデビュー
凄くジェネレーションギャップを感じるなあ。
今の〜高校１年は皆、「のぞみ」以降に生まれた子かあ。。

１４日出陣しようと思ってるんだけど、
やっぱり入場制限も有りと考えといた方がいいのかなあ？

>>228
ご参考まで。
http://www.42ch.net/UploaderSmall/source/1227020688.jpg
（11月2日撮影）

部屋に篭って絵を見てモエモエ言ってるアニメオタクより、
鉄道オタクのほうが正直なところ、好感が持てる。

>>223
鉄になっている可能性大

子供のころ親父と一緒に帰省したときに食堂車で食ったサンドイッチが懐かしいな
ガキの舌にはうまいともなんとも感じなかったが、あれが親父と２人きりでした最後の食事だったのになぁ
嘘でも「おいしい」って言っておけば良かったよ。

博多近くでトンネル崩落事故があった時、そこを走ってたのがこの0系。
屋根に鉄板が入っていたので、コンクリートが車内を貫通せず、大事にはいたらなかったとのこと。
最近の車両は軽量化のため屋根は薄いらしくて、他の列車なら大惨事だったかも・・
　後で聞いて胸をなで下ろした、事故列車11両目の乗客のひとりです。
と、言うわけで、0系は命の恩人でもあります。
長い間、お疲れ様でした。

０系と同じ昭和３９年生まれだが、俺たちの子供のころの新幹線への
あこがれは、後の世代には想像できないだろうな。
今リニアが開業したとしても、あれほどまでにはならないと思う。新幹線は
高度経済成長とともにあった日本の青春期に重なるし。

>>232
いい思い出じゃないか。
俺も今でこそ全然興味ないが、小学生の頃は鉄道大好きで
ある晩、多分母親に夜遅くまで泣きながら勉強させられた後
こっそり親父が車で新神戸駅のホームまで連れてってくれて
０系、１００系やら、当時新神戸はスルーだった３００系のぞみの写真を撮ってくれたのは良い思い出。

小学2年の頃だっけなぁ。家族旅行で浜松まで初めて乗った新幹線。新幹線＝速い＝恐いと、幼いながら乗る時にビビってたの覚えてるわ。
そんな俺も、もぅ28か…

さようなら５００系のぞみ
東海の嫌がらせに良く耐えてがんばった
夢をありがとう

同級生だから、特に思い入れがある
先月、子供をダシにして博多の新幹線祭りに行った

東京から２９日、３０日に広島辺りまで行こうかと思っていたけど、
このスレを見ていると行く気が失せるな。指定とって無いし。
これから行くなら、平日以外は避けた方が良いかもしれない。

小池栄子

>>231
ゴルァーーー邪魔だどけよ！
カメラの前に立つんじゃね〜よ
駅員ウゼーどけ〜〜〜！


こうなってたら目も当てられないな

鉄道マニアってキモい。

0系と100系しか乗ったことないな。
最高速220キロまでしか体感してないのう

>>242
おっと半ズボソ氏の中傷はそこまでだ。

小さい頃、食堂車で食べたの覚えてる
子供ながらにすごい贅沢な気分だった
お疲れ様。会いたくなったら、カワサキミュージアムに行くよ

撮り鉄を撮りに行くか

>>213
ウルトラレイカーができる と思ったがかっこいい方の200系もうないからできないな

人殺した車両は何系？

あたしフィーバーフィーバーしてるぅー

あー0系はオレもちょくちょく乗ってた。就職した頃は東京や大阪にしょっちゅう出張行ってたんで
その度にお世話になったな。


香川在住なんだが、この間、高徳線（まだ電化されてない）を昔のディーゼル車が走ったらしく、
鉄ヲタがウチの近くにもいっぱいきてて、オカンがビックリしてたｗ
「横浜ナンバーの車が停まってたで〜」とか…わざわざ高速乗って、明石海峡大橋、鳴門海峡大橋
わたってきたんだろか。

>>246
お仲間。

24日行くんだがどんな状態だろう

さよなら運転は時速300Kmで駆け抜けてもらいたい

(・○・）

あまりの人気に廃止を取りやめましたってなったらどんなに面白い事がおきんるのやら。

>>254
イギリス空軍の純国産戦闘機が何回もラストフライトした事思い出したｗ

詰め寄る半ズボン氏にクロスチョップを繰り出す玉井と呼ばれる電車マニア
ttp://ahounco.blog116.fc2.com/blog-entry-27.html

こういう連中は本当に迷惑
学生時代に使っていた列車が貴重な電車だったらしく
でかいカメラを持った暇そうな人だらけで乗り込めずに遅刻したことがある

引退した後、東南アジアや南米で使ったりしないの？
昔の地下鉄が向こうで使われてる事例あるじゃん

ラストランは博多から東京まで時速１６０キロ〜１８０キロで駆け抜けて欲しい。
そう。開業当初の運転速度で！

>>258新幹線は在来線車両より走行距離が長いので傷みも早い。15ー25年前後で廃車になりやすい。
海外でも車両大改造したり部品調達が難しくて転用は無理だと思うけど。

葬式鉄と、騒いでるから俺もって感じの野次馬だらけ。
まとめて氏ね。

興味ないけど車両先頭あたりを無駄にウロウロしてみっかな

撮り鉄を撮りに行ってみるかな

大仁田厚みたいに何回も引退したらいいねん｡

http://search5.auctions.yahoo.co.jp/jp/search?p=%a3%b0%b7%cf&auccat=2084007952&f=0x2&alocale=0jp&apg=1&s1=cbids&o1=d&mode=2

そしてヤフオクで転売されるわけだ

０系はシートが超エコノミーだから無くして正解
少なくとも東京〜大阪間は走らせてほしくない

>>265
五万って・・・すげぇな

次は 00 開発するんだよな。

０系って近くで見ると


でかい。

実際に、N700系より車体断面はかなり大きい。

鉄ヲタ、キモい。

４４年前の奴は、もうちょっとマシなデザインを考えられなかったんだろうか。
こういうの見るといつも疑問に思うんだよな。中の技術はすごいんだろうけど。

異例の警備

って鉄ヲタはやっぱ危険なのか

サヨナラ運転の時はチャイムを昔のに戻してくれないかなぁ。

0系はあの丸みある姿に愛くるしさを感じるな
青梅の0系や鉄博の0･200系を見てるとほのぼのする

>>272
今でも洗練されてると思うぞ？

外回りと内装だけ残して在来線を走らせたら面白いかも。

だって、誰が見ても当時の旅客機のイミテーションでしょ。
遊園地の乗り物みたい。
漏れが子供の時にもうんざりしたよ。

>>272
新幹線のデザインは素晴らしいと思うよ
古さを感じない
流行とは別の次元にあると思う

>>272
今のデザインより味がある。

金日正も一度乗ってみたかったと今頃悔しがっているだろう

>>49ワロタ
やっぱ500系がイケメンだなｗ

>>49
950系：そろそろ次世代頼む
980系：担当者リニア作れ
1000系：ラストランget専用車両
1001系：もう走れないのでリニア建造してください

もうすぐ引退の「０系」、別れ惜しむファンら続々

　初代新幹線「０系」の定期運行終了が３０日に迫り、３連休初日の２２日朝、ＪＲ新大阪駅には
別れを惜しむ鉄道ファンらが詰めかけた。
　午前７時４７分、約３００人が待つホームに、博多行き「こだま６３９号」（６両編成）先頭車両が
入って来ると、一斉にカメラのシャッター音が響いた。
　柵から線路に身を乗り出そうとして、警備員に注意されるファンも。長男（８）を連れて名古屋市
から訪れた会社員（４７）は「小学生の頃に大阪万博を見るため家族で乗ったのが思い出」と
懐かしそうに話していた。
　０系は現在、山陽新幹線の「こだま」として１日１０本運行。
　３０日までの指定席予約率は年末年始並みの７０％以上となっている。

（2008年11月22日11時56分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20081122-OYT1T00339.htm
引退が迫る「０系」新幹線との別れを惜しむファンら（２２日午前７時５０分、ＪＲ新大阪駅で）＝大久保忠司撮影
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20081122-5399212-1-L.jpg
「０系」新幹線の雄姿を写真に収めようとするファンら（２２日午前７時５２分、ＪＲ新大阪駅で）＝大久保忠司撮影
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20081122-5399222-1-L.jpg

わざわざ4月に新大阪まで乗りに行ったよ
まだカラーが変わる前だったけど
車両の客は俺以外に一人しかいなかった

転売する屑とそれをアホみたいな値段で買う馬鹿共
http://search5.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=0%B7%CF&auccat=2084007952&alocale=0jp&acc=jp

つうかまだ0系って走っていたのか
これって旧型だから電力効率悪いんだろ？
とっくの昔にエコ換えされているのかと思っていた

レストランかと思た

父のＰＣ９８０１ｖｍ２はまだ動く。

名鉄パノラマカーも１２月でラストでつ

ゼロ戦もそうだが、日本の製品でゼロが付くのはすごい。次はガンダ・・・・