【調査/車】故障する確率の高いボディカラーは「灰色」　英・ウェブマガジンimotormag.co.uk調べ

ボディカラーが灰色の車は、他の色の車よりロードサービス（救援）を要請する確率の
高いという事がわかった。イギリスのウェブマガジン『imotormag.co.uk』による調査結果。

車の車体色ごとに保有台数と1年間の救援要請回数との比率を調べたもの。
イギリスに灰色の車は130万台あるそうで、そのドライバーの38.9％がAAや
RAC（日本のJAFなどに相当）の救援を依頼したという。
ロードサービスを要請する確率の2番目に高い車体色は緑で、3人に1人以上。
確率のワーストランキング中、救援件数の最も多いのは青で200万台を越えるが、率は26.7％で8位。

順位：色　台数　救援回数　率
1：灰色　134万9072台　60万9020回　38.9％
2：緑　213万4855台　83万1516回　36.7％
3：黄　21万1974台　7万7840回　35％
4：金　25万1145台　8万8008回　33.1％
5：白　308万4052台　102万2026回　30.8％
6：黒　341万9130台　105万2068回　28.6％
7：紫　21万9137台　6万2689回　27.8％
8：青　733万2254台　204万0811回　26.7％
9：銀　671万4093台　178万9802回　25.3％
10：赤　465万7463台　117万6222回　25.3％

なお灰色の車のオーナーにとって悪い話ばかりではなく、故障の種類はバッテリー上がりや
パンクといった軽度のものばかりで、機械故障の件数は少なかった。

imotormag.co.ukの編集者は、灰色の車の故障が多い理由について
「一つの推論だが、灰色の車はへこみや擦り傷が目立たず古びないので、
社有車に採用されることが多い。これらの車は保有年数が長くなりがちなので
ロードサービスを要請する機会が増えるのではないか」という。
さて日本ではいかに……。

ソース：レスポンス
http://response.jp/issue/2008/1117/article116552_1.html

灰色の車が多く流通しているってことじゃ？

四つんばいになれば免許を返していただけるんですね

はい？

>「一つの推論だが、灰色の車はへこみや擦り傷が目立たず古びないので、
社有車に採用されることが多い。これらの車は保有年数が長くなりがちなので
ロードサービスを要請する機会が増えるのではないか」
馬鹿ニュースかと思ったら納得できる理由が

どうでもいいが4位の金色の車って凄いな
普及率考えたら実質1位でないかい？

真っ赤なマセラティなら壊れないと？

グレームリンの仕業じゃ

>>1
灰色と銀を分けてるんだな。
メタリックの入ってない、ソリッドグレーのクルマってあんまないんじゃないか？

>>1


灰色を選ぶ人は汚れても戦車しないで済むと考えるすぼらな人だから


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　終了

ばっかみたい

灰色の車ってあまり見た覚えがない。あるなら jpg 画像でもＵＰしてね。
灰色 ＝ 不確定・よくわからない、という意味なのでは？

シルバーのポルシェのオーバーヒート、電装系トラブル、水・オイル漏れがおおかったんじゃね。
ポルシェはシルバー多いしよくトラブルに鳴かされるからな。。

痛車はどうなのか？

>>12
なんだ、なんていうかさ

外、出ようぜ

シルバーのマーチ購入して2年経つが一度も洗った事ないわｗ

>>2
>灰色の車が多く流通しているってことじゃ？

それを考慮して、ちゃんと確率が比較されている。

日産サニーが灰色。エンジンエンスト何故かする。

灰色は視認性が低いから事故に遭いやすいに3000リペカｗ
コンクリートとかアスファルトばっかりのの風景で灰色は迷彩色だろ？

事故じゃなくて故障？関係あるの？

俺の心は毎日 灰色だぜ。

>>18
エンジンが「エンスト」するのか？

まったく関係ないだろ>>10

>>23
関係あるだろｗ

>>19
事故じゃねーよ。故障だよ。

灰色の軽に乗ってる貧乏人は
灰色のことをシルバーと言う

単に色の嗜好と性格が運転の荒さや整備に関係してるだけだろ

グレーはズボラだから

この理論だと赤や黄色が少ないかなーと思いきや
赤は下位でも黄色は高いな

>>26
ジジババなんかのヨボヨボ世代を
シルバー世代というようなものか

うちの軽はシルバーだから安心だ

赤が最下位なのはわかる気がする。
車好き（＝メンテとかしっかりする）が乗るイメージだから。

灰色と銀色は違うのけ？

しかし緑とか紫とかどういう奴が乗ってるんだろうな
想像つかないや

38.9％と25.3％は有意な差があるといえるの？

単に所有台数が多いだけだろ。

>>22
エンジン以外エンストしないだろ、jk
問題は、エンジンエンストという表現が
「頭が頭痛」という表現になっているということだ。
人に突っ込む前にそこすらまともに突っ込めない自分を恥ずべき。

灰色と銀が分けられているということは、
いわゆるメタリック系のグレーは、灰色ではないのか。

まさか、銀って、鏡面加工ではないよな。

>>37
「エンジンエンスト」や「頭が頭痛」と同様に「自己責任」も変な日本語だね。

> 「一つの推論だが、灰色の車はへこみや擦り傷が目立たず古びないので、
> 社有車に採用されることが多い。これらの車は保有年数が長くなりがちなので

実は最初は白だったというオチ。

上位と下位で10％以上も違いがあるのか
人の車を見る目が変わるなあ

i…imoutormag

>>19
＞灰色は視認性が低いから事故に遭いやすいに3000リペカｗ
＞コンクリートとかアスファルトばっかりのの風景で灰色は迷彩色だろ？

遠距離狙撃に強い。

こんなことよりも、色と事故を起こす確率の関係の方が社会的に価値があると思う

灰色好きな人は、体内に異常電流が流れている人の可能性ありだ

>>37
「頭痛が痛い」じゃないの？

黒じゃない？？夜見えないし

おいおい、灰色のクルマの納車待ちなんだから勘弁してくれ。

>>46
痛い痛いしいな
痛いを重複させるな

ピンクが入っていないということは
女とゲイはメンテナンスと運転が上手いということだな

これ有意差あんのかよ

汚れが目立たないからシルバーを選ぶ奴多いから当たり前だろ。

辛気くさい貧乏人が好きな色だから、メンテ不足で故障しやすい

グレーの車って結構多いよね
苦難や疑惑をイメージさせる否定的な色なのに
もしかして、あれはシルバーなのか！？

トップギアが検証するまで信じない。

イギリスでも「灰色」なんて少数派だろｗ

深緑の車がアスファルトの保護色になって見逃されやすい

故障するかどうかはオーナー次第
灰色を選ぶオーナーに問題があるんだろ

銀と灰色はどう違うのかと

ていうか、３０％とか
全体的に故障多過ぎだろｗｗ

灰色の魔女のしわざだな

赤とか青選ぶようなやつはほとんどマニアだろ
そういうやつは必要以上にメンテしてるだろうし
これは車の問題じゃなく乗ってるやつの性格の問題だな

灰色（銀）は「汚れても目立たないし」と買う人が多い。
当然の結果

グレーの塗色が一番汚れが目立ちにくい。
洗車不要。









ｴｺ?

灰色の車ってそんなに走ってるか？

ボディカラー赤を選ぶドライバーは”性格破綻者”。

遙か昔アメリカで、その後日本で調査された結果wwww

俺の車は白だけど、洗わないから灰色になっている。

故障はともかく、車にしろバイクにしろ、もっと目立つ色にした方がいいよ。
法律で決めたらどうかな。
赤と白のダンダラとか。

>>68
一番目立つのは白。教習所で教わる

故障する確率が高いとかいうなら
各色の車の保有年数、走行距離なんかも比較せんとなんの参考にもならんのだがな

人口6000万人の英国に、2900万台以上も自家用車があることに驚き

>>70
何の関係もない条件をあげて、くだらねぇ自説に陶酔してる奴って、ほんとキモぃ

>>66
俺らの年代はガンダムオタクが多いなぁ。

>>63
『銀』は別のところに集計されているぞ。9位だ。
灰色の車って日本じゃ見かけないだろ

>>1見て
色の問題は別として救援呼びすぎじゃね？10位の赤にしても単純計算で
４台に１台は過去１年の間に何らかのトラブル起こして救援呼んでるんだろ？
何か間違っているような気がする。

>>75
ってかさ、向こうでは色も登録しているのか？
って疑問がある

これ、かなり昔から統計やってるよね。いつも灰色が多い。
後続車の車間距離も色別に調べていたのがあったよ。
見事に同じような順位だった。

やっぱ車は明るい色に限るな。

ごめん。事故じゃなくて故障だったｗ

こんなのどうでもいいから車種別出せよ

PS2を見る限りでは、故障に色は関係ないと思われる。

森林の多い山中暮らしの人は濃い緑系色の車を買うべきではないとは思う。
アウトドアウェアでは鉄則。遭難・緊急時に景色に溶け込む服装は危険。
狩猟をする人はまったく逆なんだが。

似たような色の銀は、もっとも安全な部類なのか。

シルバーはドイツ車に多い
だから故障が少ないんじゃ？
灰色はガンメタぽい色だろ

>>46
エンスト＝エンジン・ストップ　or　エンジン・ストール
前のエンが「対象」を示し、後ろの「スト」が状態を示す。
なので、エンジンエンストは頭が頭痛
エンストストップ（エンストストール）なら頭痛が痛い