【社会】都会の厳しい排ガス規制をパスできず…大都市圏を引退した路線バスは地方・海外で大人気

昨日福井の小浜にドライブにいったけど
あっちのバスはすげぇー黒煙吐き散らしてるのみて驚いた
よくまぁあんなの走らせとるなと

公害を地方や海外に輸出するんですね。わかります。

>>27
あとはタバコ規制を進めないといけないな

>>4
アホのクセして書き込むな

石原に感謝だな





でも銀行のほうはなんとかしとけよ

保有台数日本一を誇るｗ
西鉄バスは酷いよ
黒煙もうもう

トルクがないのか
２速でひっぱるから
ガクガクの乗り心地

環七沿道在住ですが
ディーゼル規制後まじ空気きれいになった
石原GJ

最近でも黒煙はくバスが減らないのは、コレが原因か？

路線バス会社は車両更新費用が節約できて満足だろうが、
逆に貸切専業のバス会社は首都圏の排ガス規制の強化に
頭を悩ませている。

稼ぎ頭である首都圏方面へのツアーにおいて、年式の古い車両や
排ガス浄化装置を搭載していない車両が使用できなくなったため、
車両購入費用と改造費用が嵩むようになってしまった。

路線の新車って安いんだな

日野かどこかの移動図書館バスが排ガス規制に引っ掛かるからという理由で
伊豆諸島へ島流しになったというニュースを見たな

>>40
西鉄ヒドいよね。
当方、北陸から越してきたんだが、西鉄はバスに力入れて無いよね。
あっちのバスはかなり良いことに気付いた。でも北陸は運賃が高い。

息子の喘息が出なくなったのは石原のおかげ
ディーゼル基地外が騒いでも無駄

中古バスを改造した街宣車が都内に入れなくなったのも、ディーゼル規制の思わぬ効果

しかし ガソリンは二酸化炭素を大量に出すから更に最悪

ディーゼルは二酸化炭素は僅かにしか出ない

だからヨーロッパでは ディーゼルが主流

東京のディーゼル規制が効果的だったのは、国と都の規制が二重にかかって、
実質、七年以上のトラック・バスを使えなくなったから、一気に新車に買い
換えたからだろ。むしろ新車の効果だ。

>>49
二酸化炭素が多いとなんで最悪なの？

石原のバカのせいで今後大変なことになるらしいけどな

石原は東京都様様だからな・・・

バスは綺麗になったかもしれんけど、相変わらず、タコみたいに黒煙まき散らして
走ってる糞トラックがいるしなぁ・・・あいつらどうにかならんのかな。

>>48
思わぬ副産物だなｗｗｗ

すぐ石原を叩くのは
マスコミに書かれたことしか信じない
短絡的なバカの証拠ですよｗ

>>29
温暖化に貢献してるのは99%水蒸気

って言うかそれがないと寒くてかなわん

何か勘違いしてるが、
東京都バスの中古は流通しないよ。
全部廃車、スクラップ。
石原のせい。

>>40
>>46
アンチ西工乙ｗ

KC-LV280N

>>1
『中国』と言われるとどうしても支那を…

>>58
石原の手柄になるのが面白くない馬鹿なプロ市民が
「公害を地方へ輸出するつもりか」と難癖をつけたせい。

大型バスは新車だと１台１千万円以上する。
中古は１台当たり２０万〜１００万円

すごい差だな

沖縄のバスは何であんなにボロイのばっかりなの？

中古バス.com

http://www.chukobus.com/

むしろ２ちゃんねらがバスを購入しないのかね

俺の可愛い神奈中エアロスターが売られてく・・・

ヤンゴン市内で、実家のある地方都市の市営バスが走っているのを初めて目撃したときは驚いたなぁｗ
日本の路線バスはスペアタイヤを積んでいないので、ドアのステップが、スペアタイヤ置き場になってた。
右側床下にある暖房装置を外して、むりやりドアとステップを付けて、元気良く走ってたっけ。

>>68
京都市営バスじゃなかったか？
あの光景はなかなかシュール

まだまだ使えるディーゼル車を都会から排除して次の車に買い替えさせるのと
排ガスによる健康被害、大気汚染

どっちがいいのやら

排気はきれいになっても燃費の悪化で排気ガスの量は大幅に増えてるわけで、全然いいことじゃないんだけど。

石原都政の成果
ttp://oki2.sakura.ne.jp/bus/2himeg/top_2himeg_bl.jpg
ttp://oki2.jp/bus/sispri/sispri_17l.jpg

>>72
はずかしいなコレw
俺が運転手なら運転したくないwww

>>4
右ハンドルを左ハンドルに改造するのは、割と簡単らしい。
その逆の改造は非常に難しく、沖縄で左側通行に切り替えた時も、
バスは全部新調した。

>>74　補助金目当てですよ

岩手県交通バス、特に花巻近辺のボロさは異常
沖縄の教習バスが神奈中そのまま使っててﾜﾛﾀ

使えるバスを屑鉄にする石原は早いところ追放した方が良いだろう。

都心部より田舎の道路の方が空気が汚い
地方にドライブに行くときは窓閉めて内循が基本。

未だに石原の爺をﾏﾝｾｰしてるバカがいるんだな。

>>73
うーむ。俺も・・・

>>70
無駄に自動車運転をやめさせて、バスを使うようになれば、一番いいのだよ。
渋滞もなくなるし、その上でバスだけはディーゼル規制はずすべき。公共の
交通機関なのだから。

トラックや普通車のディーゼル規制は構わないが、規制強化するならそもそ
も、粗悪な軽油を欧州並みにしろといいたい。本当に規制すべきは玉数の多い
一般ドライバーだよ。

環七内側を一人乗車のマイカー乗り入れ規制やってみろよ。
バスの排ガスなんて全く問題じゃないんだよ。

>>14

バンコクは市バスがDAEWOOに変わってから大気汚染がひどくなった。ジャカルタも同様。

唯一の善行だが慎太郎銀行頭狂については決して許さない

省略部分より

＞札幌市から北に約１００キロ。日本海に面した北海道留萌市内を、水色と緑色のバスが走る。
＞前面には「増毛（ましけ）ライナー」。「沿岸バス」（北海道羽幌町）の市内路線だ。


増毛ライナー（実在しません）
http://tritonblue.air-nifty.com/voyages/2006/08/2006_3__e35d.html

それどころか公式ウェブサイトがすごいことになってる
http://www.engan-bus.co.jp/2ch.html



沿岸バスさん、何やってるんすかｗｗｗ