【国際】「公的支援でも再生は無理」「一から出直しを」…米ビッグ3の破綻が現実味を帯びる

企業年金で潰れたな。

日本も団塊というガンがあるからな。

そういやアックマンて昔ドラゴンボールに出てたな
こんなとこに転職したのか

>>627
そだね、雇われ先はないけどね

あのGMの本社ビル立派だよな
あれも証券化してオフバラし、サブリースしているのかね？
そうじゃないなら買い叩いて日本企業が買っちまえばイイのに

>>640
アメリカは、これまで言われてきた技能さえあれば、いい職場を見つけてキャリアアップ、
というのが今年になって成立しなくなって問題にされてるしね。

各社がそれぞれに下手打って沈んでも、高給を出す企業が存在し、好景気で社会と産業
そのものが成長を続けることが転職でもキャリアが維持されるという仕組みの前提条件
だから、今回みたいなのをくらうと、そうなっちゃうよなｗ

アメリカ車なんてものは、どうしようも無いだろ？
あんなものに乗るなんてことは底無しの大バカ野郎だ。

アメリカ人でも隣の州まで自転車で働きに・・・なんて事になるだろう。

一度破綻させて、従業員の医療費をアメリカ政府が負担すれば復活する。

三菱からの90億ドルのかなりの部分が、モルガンのボーナスに消えたと言う。

保険を切られ、首を切られ、あるいは下請ける仕事を無くすのは、
いつも、毎日普通に働いていた人間だ。

構造改革とは、この構造を改革することにならなければいけない。

景気が回復しても燃費の悪い大型車はもう売れないだろうって言われてるね。
アメ車の時代は終わりだろう。
ビッグ３は淘汰されると思う。

時代がアメ車を求めなくなったのさ

>>647

米でも開発を怠って政府に頼りすぎる自動車産業は「足手まとい」というイメージが世間に定着してるからオバマでも救済は難しい。
鉄鋼関係で何年か前に対日制裁が出たときも米では高いだけの米製鉄製品なんか買えるか！と米国内で猛反発を買って制裁自体が
有名無実化した。

本業ほったらかしでマネーゲームやってたから破綻したんだろ。
ろくなもの作れなくなってるのに救済しようがない。

>>630
どっかの新聞かテレビで聞いた話だな。マスコミのいい加減な飛ばし記事に影響されすぎ。

弗円が60にならないと破滅だってさｗ
どっちに転んでも終わりだなｹﾞﾗ

これで日本車株が上がる不思議

>>653

そりゃビック3の受け皿に日本の自動車会社がなるのは確実視されてるもの。欧州のほうは自国の自動車産業に欠陥を抱えてるので
米の自動車会社に手を出すヒマなし。半島も経済危機でとても余裕なし。となるとお鉢は日本の自動車屋しかない。

うちの親父は、昔、なぜかアメ車ばっか乗ってた。70年代のサンダーバードとかクーガーとか
リンカーンとか。あの頃のアメ車は独特のデザインで雰囲気もあってよかった。
80年代、おかんのセカンドカー用にと、実家のガレージに突如アメ車が復活した。日本でもプチヒット
した、トーラス。見てくれはともかく、乗ってると酔いそうになるようなふわふわの酷い足周りだった。
今、自分が買えるとしたら、クライスラーかなぁ。乗った事ないから走りはわからんけど、デザインは
割と好き。300CとかPTクルーザーとか。そういう自分は今、プジョー206乗り

>>654
どーゆー組み合わせになるんだろうね。日産ルノーは既にあるんで
トヨタＧＭ，マツダフォード、三菱クライスラー、とかですかね？

こういうスレだと焼き豚もサカ豚も普通に話してる

パークアベニューとかですらマジでクソ車だからなあ

マツダ三菱は受け皿になる地力あるかなあ

マツダがフォードを逆買収、こんな展開になれば面白すぎる
でも、こんな状況になってもアメリカ人はビッグで燃費の悪い車が好きなんだろ？
ほんとアメリカ人って思慮が浅いっていうか馬鹿だよね

>>660
所ジョ―ジという芸なし創価芸人もだけどな。

すでに経営者たちは身辺整理はじめてるだろw

NHKの大統領選挙特番でデトロイトの工場勤務のおっちゃんが年収600万円だと言っていた。

「近くの工場が潰れて景気が悪くて、絶望的だ」と言っていたけど、工業地帯の工場勤務で年収600万円って凄いな。

>>663
凄く低いね

>>656

合併に際して司法省の審査をパスするとなると、一社がビック３を独占するということは無いのでこの3社を誰が取るやら。

>>660

＞ マツダがフォードを逆買収、こんな展開になれば面白すぎる

マツダにそんなお金はありません。

開発もろくにしなかったつけだろう。
それより投資金融のやつらが逃げ得をゆるすのか。
もとゴールド万の、ぽーるそんが財務だから見過ごすか。
金融危機の元をなんとかしろよと言いたい。
アリとキリギリスの話でたとえると、アメリカはキリギリスだ。
世界中の金を集めて投資、投機（穀物、原油相場）に失敗
賭けの代償は大きい、当分の間、浮上はないだろう。

痛みを感じる前は好き勝手なこと言えるよね

>>76
ブルースブラザーズっすかｗ

>668
最低限食っていける資産のある人は、何とでも言えるよね。

すげえな
こういう意見が新聞に乗るあたりがアメリカの強さだ

>>671
日本の新聞が書いたら奥田がスポンサー引き上げるって脅すからなｗ

>>632
>ＧＭの福利厚生費は、毎月1300億円。これ削減しろよ。


だから破綻すればその辺労組を無視して裁判所権限でチャラにできるの
他にも会社にとっては有利な事が多い

これって、これらの会社の下請けである中小企業はどっかどか潰れて行く、ってことで合ってる？

力のある部品会社のほうも自由競争で
いろんな会社に納品してるから
日本で言う下請け的な存在ではなくなってる。

>>671
黒人の乞食大統領も見習って欲しい。公的資金って、結局出すの日本だからね。

>>598
トヨタをはじめ日本の自動車関連の株価ってビックスリー破たんをすでに
織り込み済みなんでしょ？

>>116
所謂「SUV」と言うジャンルはトヨタが作り出した市場
ハリアーが元祖。元々ニッチだったけど今じゃポルシェすら参入してる市場
軍用車転用はクロカンだね。まあ一々細かくてゴメンやけど

しかしブランド別に売却するっても、日本メーカーは軽からバストラックまで作れるから意味ねえよな
業界的には参入してない部門が無いわけだから。高級車にしてもレクサス・アキュラ・インフィニと現地で持ってるし
あえて良さそうなブランドってのは個人的にシボレーくらいかな。スズキがシボレー買収すりゃいいのに

ハイブリッドなんかの低燃費市場も今のところ日本がリードしてるし。買収すんのは真の「救済」でしかない

日本のトヨタが、潰れるということは
他の車会社も潰れるという事に。

トヨタ潰して、北斗の拳の世界にしようよｗ

もうムリだろ

破綻発表で翌日の市場爆下げは絶好の買い場

どうして時代に合った車を作らないのか不思議でしょうがない

従業員の医療保険が赤字の原因だろ。
オバマは左派だから公的医療制度を作るとまで言っているのだから
医療保険切捨てなんか許さないだろ。ということは破綻決定。

GMの車で名まえ知ってるのひとつもないわｗ

アメ車燃費悪いとかいうけどV8、5000ccスーチャー付きでリッター5kmとか決して悪くないよね。

もう潰れてもいいんじゃない？

これからアメリカでは自転車と鉄道バブルが来る！

ってうちのじいちゃんが言ってたまる

潰れるしかないよね

アメリカの中小部品メーカーも潰れるから、
トヨタやホンダもアメリカから撤退かもね

自転車と鉄道バブルはどうかなぁ・・・・・
貧富の差が激しいから、貧困層の移動手段は変化してゆくだろうね
150ccくらいの小型バイクとかが経済性良さそうに思う。
（アメリカの二輪車の税制がどんなものかはわからないけどさ）

>>686
アメリカの広さを考えると自転車はきつくないかなぁ
広いからレールを新たにひくのも大変だと思う。
ヨーロッパの都市のように人口が集中している場所では、
LRT(次世代路面電車)の普及が進んできているみたいだね