【社会】愛知：1時間中50分も「開かずの踏切」、廃止目前に悲劇

★ 「開かずの踏切」廃止目前の悲劇　名古屋市など協議最中

名古屋市が廃止の方針を固めている名古屋鉄道神宮前駅（熱田区三本松町）北隣の踏切で、男性
が特急電車にはねられて死亡する事故が起きた。この踏切は、名鉄名古屋本線とＪＲ東海道線の
線路計８本が並行する「開かずの踏切」で、死亡事故は６年ぶり。車が立ち往生したり、電車進入
時に遮断機が下りなかったりするトラブルもあり、抜本的な改善に向けて動き始めたさなかの悲劇
だった。

事故の発生は７日午後１０時５５分ごろ。熱田署の調べでは、同区の男性会社員（５３）が東から
西へ遮断機をくぐり最も東側の線路を右から来た特急電車にはねられ即死。踏切の西側で妻と待ち
合わせをして急いでいたといい、同署は事故の可能性が高いとみている。

この踏切は、名鉄、ＪＲの片方でも電車が通過すると自動車は渡れず、ラッシュ時には１時間に４０
−５０分間、遮断機が下りたまま。歩行者と自転車は途中に“待機スペース”があり、片方ずつ渡れ
る。すぐ北にスロープがない歩道橋がある。

遮断機は東海３県で唯一の手動式で、３カ所の詰め所にいる係員が上げ下げする。歩行者と自転車
だけを通すときは成人の身長くらいの高さの「半開き」になり、「開」「半開き」「閉」の３段階が分刻み
で目まぐるしく変わる。遮断機はさおではなくワイヤに警告板をつるしたもので、完全に下りた状態で
もくぐるのは容易だ。

不便さや危険を解消しようと、市は既にこの踏切を廃止する方針を固めている。車道をなくして車を
通れなくする一方、歩行者や自転車のためエレベーターやスロープが付いた歩道橋を造る定。２０１０
年度中の完成を目指しＪＲ東海や名鉄と協議を進めている。

今回の事故を受け、市橋梁（きょうりょう）課は「ＪＲ、名鉄の理解、協力を得て一刻も早く事業化したい」
とする。ＪＲ東海は「遮断時間の長さが事故を誘発する恐れはある」とした上で「全社的に踏切を減らす
対策に取り組んでいる」と強調。名鉄は「亡くなった方のご冥福を祈りたい」とコメントした。

>>> http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008111102000068.html

２なら踏切禁止

携帯から2

無理やり開けたパンドラの答えかよ…

この踏み切りの凄いところは、手動で半開きにすること。
自転車だとマジで躊躇する。

にだ

トロいおっさんだな
本当は女じゃねえの

遮断機くぐって三途の川を渡ったのか。

ちょっと思ったんだけどさ、一人轢かれて電車が止まっている間に、他の人たちが渡ればいいんじゃね？

奥さんの目の前で跳ね飛ばされたのか

遮断機くぐるってアホかよ・・・死ねばよかったのに。

ここ怖い。

電車規制しろよ、ゼリー詰まらせて死ぬより人身事故多すぎだろ

毎日死亡事故起きてもおかしくない踏み切り。
電車に轢かれるならここで飛び込むしかないってくらい絶好のポジションが取れる。

この踏切でシャコタン車が亀の子になった写真↓

今はなき京成船橋の手動踏切もスリリングだったな…

東から西へ渡るのに一番東側で特急に撥ねられたのか？

あそこ歩道橋あるのに、なんで踏切を利用しようとするのだらう？

踏み切りって無駄に長いよな。。

迷惑な男だな

すぐ近くのスロープを面倒だから使わすに？
急いでいるからとルール無視で遮断機をくぐった？


悲劇どころか、轢死上希にみる喜劇だろ、常考。

>>1
廃止目前じゃないじゃん
>2010年度中の廃止を目指し協議

５３なら寿命だな

悲劇じゃねーんだよ
電車が汚れただろうが

金払ってから死ね

急いでいるからってのは理由にならん
車が信号無視するのと同じこと

死んで当然の人間が死んだ　自業自得　因果応報

いまだに放置しているのが正気ではない。

＞ラッシュ時には１時間に４０ −５０分間、遮断機が下りたまま。
＞事故の発生は７日午後１０時５５分ごろ

ラッシュ時じゃないだろJK

幼児じゃないんだから左右見てからくぐれよオッサン。あ、もう死んでるか。

>>14
ここですね
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&q=%E7%86%B1%E7%94%B0%E5%8C%BA%E4%B8%89%E6%9C%AC%E6%9D%BE%E7%94%BA&lr=&um=1&ie=UTF-8&sa=X&oi=geocode_result&resnum=1&ct=image

>電車に轢かれるならここで飛び込むしかないってくらい絶好のポジションが取れる。
これはたしかにそうだわ。
昔　ゲームウォッチ？であったゲームをリアルで体験できるな。

奥さん一生待ちぼうけか…。

手動踏切なつかしいですね。１５年前くらいに目蒲線大岡山も手動でした。先輩が係りの人とけんかしたのをとめた記憶が。。。

この場所、すぐ真横に歩道橋もあるし駅ビル内を通りぬけも出来るのになぜ強行突破したんだ？

>>13
電車規制すべきだな。
人が渡ろうとしたら、電車も一時停止にすべき。

人権を無視している。

奥さんらしき人が何か叫びながら肉片集めてたらしいね。友達が言うには「救急車呼んで！」って言ってたらしい。

これだから男は

賠償金は２千万円くらい？

退職金ではらえるか

手動じゃなかったら一生開かない

開放的な女がいいな

>>34

かわいそう

車ならともかく歩道橋あるのに…
なにが悲劇かと。

なんでもあるんだなようつべ

名鉄神宮前駅踏切
http://jp.youtube.com/watch?v=SQemocu53mU

熱田の開かずの踏切
http://jp.youtube.com/watch?v=Gcc1oMffnck

・何でそんな所で待ち合わせしたの？
・遮断機が下りてるのに何でくぐって渡ったの？

グモッチュイィィィイン

ｸﾞﾓｯﾁｭ ｸﾞﾓｯﾁｭ ｱﾊﾞﾊﾞﾊﾞﾊﾞ

廃止になると聞いたから、少し前に通ったな
徒歩だと割とスムーズに渡り切れた

>>29
あれ、隣に歩道橋あるじゃん
ひかれた会社員は自転車だったのか？

名古屋人だから轢死体は味噌カツ臭かったのかな？www

爆笑

>>34
＞奥さんらしき人が何か叫びながら肉片集めてたらしいね。

うわ！ミンチだ！
で>>1は画像も無しに（ry

事故発生１０分後程度？横たわっている被害者３名（閲覧注意）
http://blog3.fc2.com/m/misakiss/file/00a070820060617eik255.jpg
別角度から（閲覧注意）
http://blog3.fc2.com/m/misakiss/file/00a070820060617cft255.jpg
まだ生存しているようにも見える（閲覧注意）
http://blog3.fc2.com/m/misakiss/file/00a070820060617uhy255.jpg

写メで撮ったらしい被害者？（閲覧注意）
http://plaza.harmonix.ne.jp/~junia/cal011.jpg
アップ画像（閲覧注意）
http://plaza.harmonix.ne.jp/~junia/cal017.jpg

これはひどい！（閲覧禁止）
ttp://blog54.fc2.com/g/grodictionary/file/image4.jpg
これはエロい！（１８歳未満閲覧禁止）
ttp://www.picamatic.com/show/2008/09/08/02/37/969900_1024x726.jpg
もう言葉に出来ない（閲覧禁止）
http://ranobe.com/up/src/up310529.jpg

>>41
いまどき手動かよ！
もういい加減、手動は無くせ！金なら充分あるだろうが！！！

今すぐ地下掘って通路を作れボケ！！！

ヨーモニー

歩行者なら陸橋あるじゃねーか・・・

名古屋人って、脳みそがきしめんで出来てるんでしょ？w

糞たわけがよ 名鉄はそこらじゅうで 踏切渋滞出すなや！

踏切、遮る方を逆にしたらいいんじゃね？

歩行者優先。

>>49
最後３つはグロ画像

>>46
あの陸橋、自転車も渡れたような…

>>16

朝の猛ダッシュが見られたトコか。
もう無くなったの？

まあ手動は仕方ないわな。
十秒単位の差で半開きを調節しているから
電車運転士の加減速具合で毎日微妙に違うタイミングで開けている。
ダイヤ参考にして自動化したら全く開かなくなる。
一番怖いのは半開きにするのか、な、、と思ったら中断して閉じる時。
よくあるから操作ミスというより判断なんだろうな。

自業自得も事故になるのか？

>>49
とても人間には見えない惨状だな･･･

名鉄の踏切は本当に長い
閉まってから一分後に電車がくるとかそんなレベル

>>62
それがまたノンビリ走ってるんだよな

>>49
ぬこに油断したらグロもあったのね

名古屋にいたことを悔やみたまえ(-人-)
まともな所に住めよ。

高校の時はよく走って渡ったよ
名鉄パレにスガキヤ食いに行った。
歳をとってからはなかなか渡れなくなった。

事業的にアンダーパスが一番安いと思うんだが？

>>27
列車が少なくなる22時台でも名鉄だけで上下併せて55本も通る。
昼〜夜は少なくても毎時60本だ。
JRをあわせると毎時85〜95だから車が通れる踏切全開時間があるのが不思議なくらいだ。

スレタイ見た瞬間、神宮前の踏切のことだと思った

非常ボタン押して渡ればよくね？

奥さんの目の前で、旦那がミンチでバラバラになったんだろうな
気の毒に

>>71

奥さん、晩ご飯のハンバーグの材料買わなくて済んだから大助かりだろ

「ご冥福を祈りたい」

名鉄なめてんの？
死んだのは客に迷惑かけた馬鹿がだぞ

>>67
予算を使うほど重要な道というわけじゃないんだよね
よく車が通る裏道、というかんじだろうか
なくなれば確かに不便利だが北にも南にも大道路がある

神宮トルコのとこ？

>>49
下から３つ目のその死体、電車に轢かれたのかな？
なんか、足が３本あるように見えてﾜﾛﾀ

南無大師遍照金剛

故障でもない踏み切りで死ねる人って今まで生きられた方が奇跡なんじゃないかな。

線路近くに住んでるとか通勤途上にあれば生涯で何万回って踏み切りわたる人も
多いと思うけど、はねられないもの、無理だもの。

今まで何度も奇跡的に助かってるんだとおもうよ道路とかでね。
神様も疲れたんだよ。長く生きられたことを感謝しないと。

1時間中50分閉まってるとなると
踏切に時刻表が必要だな

ただのマヌケ野郎だよな・・・
まさに犬死ｗ
５３年生きてきて何も学べなかったのも恥ずかしい。

願わくば、よだれを垂らしながら奇声をあげるような障害者であって欲しい。
障害持ちだと正常な判断できないからね・・・

>>49
トラップありURLをよく見て判断すべし。

電車に飛び込んだ瞬間
http://may.2chan.net/27/src/1226242360922.jpg

こういうの開かずの踏切で思うんだけど
なんで高架にしないの？バカなの？

名古屋じゃよくある事

>>83
ここの踏切は渡ってすぐ正面に大通りと熱田神宮があるので高架もトンネルも難しい

>同区の男性会社員（５３）が東から西へ遮断機をくぐり
>最も東側の線路を右から来た特急電車にはねられ即死。

せめて1面はクリアしようぜ

>>70
あんた、もうええわ！（ひろゆき）呼んで！（ゴミ売りのヒゲ記者風に

>>73
鉄道会社にもよるが投身自殺でお亡くなりになった方の元に香典包む
ところもあるんだぜ？
お前が死んだところで誰も葬式に来やしないんだからそう僻むな

>>65
おまいさんの言うまともな所ってどこさ

>>83
馬鹿だなーお前

くぐったなら事故じゃないじゃん。事件じゃん。

奥さんに残ったのは？↓

>>90
自殺は事件？

ここでなつかしの電車ガールの動画が！

どんなに急いでても、遮断機くぐるこたーないだろ
想像力が欠落しとる

置きウンコ決定

>>17
不注意にもほどがあるよね
線路わたるんなら注意しないと

つか、鉄道会社の都合で勝手に開かずの踏切にできるってのが根本的な問題だろ。

鉄道会社に対して、
10分以上の遮断禁止かつ、13分のうち3分は遮断機を上げなければならない
というような規制をした方がいいんじゃね？

>>92
電車の運行を故意に妨害したら事件じゃん。

あそこら辺は鉄道の方の構造的欠陥もあるから難しいだろうね‥

心ないレス多すぎ。

家を決める時に調べない奴がバカ

俺、次の電車がすぎたら向こう側にいる妻の所に行くんだ！！！

そもそもなんでこんなもん作ったの？アホなの？

ごめいふくをおいのりしまーす ♪(・∀・)b

>>100
自分から遮断機くぐって線路に飛び込むアホにどうレスしろと。

>>82
酷いなこれは
車両がめちゃくちゃだ

8本もあるのに上手く渡りきれるか。挟み撃ちされたら終わり

３〜５歳かと思いきや５３歳か…なぜ…

日本の会社は、出社だけでもフレックスにすべきだな。(民間のみ)
朝９時〜１２時までの時間に行けばよかろう。
多くの会社がそれをやれば、ラッシュも分散されるよ。

妻に会うために命がけかよ

竹の塚の件といい、発展途上国でも、こんな無茶な踏み切りは、無いだろ？
そのまえに、ここまで、電車の穂運数は多くないか。。。

>>107
昔、フロッガーというゲームがあってだな
こういう踏切でもうまく渡れるようにゲームを練習したものだったよ

線路が三途の川に見えたのかも…

一時間に一本しか走らない田舎電車の名古屋鉄道にはねられて死ぬほど運がない人は珍しい

>>107
マトリックスの武器庫みたいになれば大丈夫だろ

>>112

＞ >>107
＞ 昔、フロッガーというゲームがあってだな

懐かしすぐるｗ
あれ流行ったよな

なんで私企業が長時間にわたり一般公道を封鎖してるの？

>>117
え？踏切って公道なの？

奥さん…(´･ω･｀)

奥さんはもう立ち直れなさそうだな
目の前で夫がグチャグチャの肉片になったんだから

JRは害悪企業だろ
レールあればいくらでも儲けられる上に電車が何時間遅れても適当に謝罪だけ

長時間というか、この踏切は数分閉じて
20〜30秒だけちょっと開くみたいな動きを繰り返するんだな。
（もちろん運が悪いと長時間待たされる）

でもって真ん中の島をはさんでJRと名鉄とで遮断器が別々に動くうえ
「開く」、「閉じる」の他に「半開き」というのがあってトリッキーな動きをしやがる。
事情を知らないドライバーだと絶対いつ渡っていいのか迷うはず。
そもそも遮断器がワイヤー。
曇りの日とか夜とかで暗いと非常に見にくいんだ、これが。
一見何もないように見えるのよ。

あと東側からだと向かって右手の小屋がじゃまして列車が来るのが分かりにくい。
ワイヤーに気付かなかったらマジでリアルフロッガーなのよ、この踏切は。。。

踏切の高架・地下化ってそんな金かかるの？

1.5兆円かけてアクアライン造るより　開かずの踏切どうにかした方が助かった気が

奥さんは、だんなさんが帰ってくると信じて、毎日踏み切りに向かうんだな。

で、そのうちに銅像ができる。

長時間足止め食うような踏切じゃないんだけど、開け閉めを有人でやってるから
細かく開いたり閉じたりしててスキあらばって無理にわたろうとするんだよなあ。

シャレになんねーニュースだな…朝からキツイわ
被害者のご冥福をお祈りします

遮断機降りてるのにくぐるなよw
１人の為にみんなが迷惑

奥さんかわいそう…

> 事故の発生は７日午後１０時５５分ごろ。熱田署の調べでは、同区の男性会社員（５３）が東から
> 西へ遮断機をくぐり最も東側の線路を右から来た特急電車にはねられ即死。踏切の西側で妻と待ち
> 合わせをして急いでいたといい、同署は事故の可能性が高いとみている。
　　　　　　　　　　↓
> すぐ北にスロープがない歩道橋がある。

なぜ人は遮断機をくぐろうとするのか

くぐるのがバカとしか
でも歩道橋ぐらいつけてやれ

ここ一度、車で渡るのに失敗して待避所に取り残されたときあるけど、半端なくこわいぞ。
前後数十センチ先を特急がガンガン通過する。通過のたびに車が大きく揺れる。

「踏み切りをくぐってはいけません」
幼稚園で教えられることすら守れない団塊ｗｗｗ幼卒以下ｗｗｗｗｗｗｗｗ

あそこはマジであかないうえに駅の真横が踏切だから「いける！」と思ってくぐると通過する特急にひかれる。すぐに渡れそうな距離だからすごいイライラする。しかも中途半端に上げ下げするから渡ってる途中に係員にすごい急かされたりする。
狭い歩道橋渡るのが無難。

田舎から出て来て初めてここの踏切渡ったとき怖かったな
渡り方がわからなくてウロウロしてたら係員さんに走れ！と怒鳴られた思い出

駅で発射して、次の駅に着弾するようにすれば解決だよ

>>130
いや…
歩道橋あったらしいぞ…

>>1
これは記念グモのつもりか？

京阪寝屋川市駅の踏み切りも結構開かずだったなぁ
これも手動だった

この踏切、名古屋に転勤してたときに車で通りかかってすごく緊張した。

東側から入って途中の『島』に差し掛かったとき警報機が鳴ったので停まったら、踏切
の係員が遮断機を途中で止めて『行け』と合図したのでそのまま熱田神宮のほうまで
渡った。

恐ろしい踏切なので通ったのは一回きり。

踏み切りが閉じてる時間は
1回３分以内で1時間に3回が限度にしろよ。

オッさんチャリだったんかな？
チャリだったら歩道橋も渡れないからな・・・

あそこホントあかないからな
歩行者なら建物の中から渡れるのに面倒くさがりすぎだろ
エスカレーターもあるんだからさぁ

目前には見えないんだが。廃止…。

この踏み切りは「半開き」という独自のものがあって
この間は「自転車と人だけは通ってもいい」となっている。
　
ここは「半開き」の高さは頭ぎりぎりのとこだから、「半開き」を渡ろうとすると自然と体を軽くかがめる＝くぐる形になる。

鉄道優先の社会を作った国が悪い

>>97
鉄道はラッシュ時、1両に100〜200人、10両編成で1000〜2000人が乗車する
甘く見てるけど事故などが起きた場合は航空機事故並みの死傷者が出る
世界中どの国でも鉄道の運行は何よりも最優先で列車妨害は重罪
50分開かなきゃ家を1時間早く出ろ、という結論になる

喜劇やん

気の毒だけど、強行突破は自己責任だし迷惑だよねぇ
開かずの踏み切り状態なのは昨日今日の話じゃないんだから、
現状では急ぐなら遠回りした方がいいよ
うちは時間が無い時は初めから遠回りしてる

愛知だから罪のない人間が死ぬのはしょうがない、住んでる所が悪い、自己責任

渡れなくしちまえ！

チャリで歩道橋使わないとすると、すさまじく遠回りになるんだよな。で、歩道橋は狭いし坂が急。

高速とかいらんから、こういうのに財源を使うべきではないか。

こえーな都会の踏切って

横に、歩道橋があります。
歩道橋を使用するのが嫌なら、
死ぬ覚悟で渡ってください。

>>145
日本は残念ながら運河もなく、道も狭い
鉄道の輸送力は輸送の生命線だと思ったほうがいい
必然的になったもの
それを個人の都合でどうこう言ったところで変わらんよ

妻「あたしに会いたくて死んだ男がいるのよ」

トヨタはこういうの見て見ぬフリなの？
いざなぎと奴隷制度でしこたま儲けたって聞いたけど。

>東から西へ遮断機をくぐり

・・・くぐっちゃ駄目〜＞＜

こういうサイトがあるって言うことがわかっているんなら、警察がこの売女どもと連絡とっておびきだしのこのこやってきたところを逮捕できるようにすればいいだけだろ。

なんでやらないんだろうね？

すでに日本国民は朝鮮・中国・層化などによって内部から堕落した民族なんだから、一度強硬手段に出てこういう女どもを晒す必要があるだろ。
やったことに対して、どれだけ罪が重大なのか。
日本国民はそれを教えないと理解できないくらいまでに馬鹿に成り果てたのだろうか？

なんだ
事故じゃなくて自殺か
迷惑なヤツ

>>117
踏切のあるあたりってのは鉄道会社の土地なんじゃねーの？
車や人は鉄道会社の好意で、電車が通ってないときだけ
渡らせて貰ってるんだと思ってたけど違ったっけ。

>>141
自転車押して神宮前駅のエスカレーターを使うという行儀の悪い裏技もあるが
人間が開閉を制御してるから数分待てば通れるんだよ。

そんでもって、人間がギリギリを見切って開け閉めしてるから、駄目なときは絶対
駄目なのさ。そんなんは地元の奴なら分かってるんだけど、それでも無茶をする奴が
たまにいるんだよな。

>>146
鉄道会社の責任で立体交差を義務付ければいい。

ここで野田が電車を規制するわけか・・

お疲れ様です。

馬鹿って本当にいなくならないな
死んでも死んでも湧いてくる

あそこ自転車もＯＫな歩道橋あるし、脚悪いならすぐ横の名鉄のビルつかえばエスカレーターあるしなぁ
車は知らない奴ぐらいしかはまらないし、あのままでも問題ないと思うんだけどなぁ、神宮側じゃないほうの１通ぐらいかな何とかして欲しいのは

>>164
野田なら「踏み切りが開くのが悪い。踏切を無くします。」

だと思う

運転士も止まれよ、下手くそ

>名鉄は「亡くなった方のご冥福を祈りたい」とコメントした
裏で遺族に高額の慰謝料払わせるのですねわかります

トヨタが悪い

地下道作れば？

>>168
車の運転をした事ある人なら分かるだろうけど、
４人乗せると車のブレーキは効きづらくなり止まりにくくなる
電車の場合、積載量が違ううえに車輪と線路が鉄同士
ブレーキをかけてから数百ｍは止まらない

神奈川にある鶴見付近も開かずの踏み切りだよね

あそこは歩道橋あるからまだましだが

この踏切を廃止したら、山手グリーンロードとかいう道の商店街が廃れたりしない？

地下化のスペースが取れないからな。あそこは。

>>172
デブ一人乗せただけでも制動距離延びるからなww

>>163
踏み切りなくせって簡単に言う奴は負担に参加すればいいんだよ
とっとと立体化に数億円でも寄付すればいいじゃん
お前の資産からさ
出せるんだろ？簡単に「他人の責任で作らせろ」とか言うくらいだからさ

ちなみにＪＲ中央線の立体化の総工費は１７９０億円だからな
がんばって払えよ

ほら見ろ！やっぱり踏切工事の予定はあったんだ！
俺があの踏切は撤去すると言ったのに誰も信じなかったんだよ！
くやしい！が勝った！

ほんの何分かを我慢できずに、残りの一生をパーにしちゃったわけね

>>172

そういうことではなく、
ブレーキの初動が遅いのが多い
結果轢いたにしても
運転士は飛び込みや障害物の車載映像毎日見ると
段々初動早くなる

>>177
道路を閉鎖してる鉄道会社が払うのが筋

>>181
上にレスがあったけど、封鎖も何も鉄道会社の土地なんだけど？
しかも鉄道のおかげで付近が発展してるんじゃん
嫌なら渡るな、そこの土地から去れよ

ついに事故ったか。
ここ、あぶねーんだよ。
俺、地元民じゃないけど

ラッシュ時じゃなく午後１０時５０分頃はどうなの？
事故の原因と直接関係のないことばかり記事にすんなよ

歩行者なら歩道橋あるじゃん。昔はよく高蔵の生徒のパンチラが見えたもんだ

>>180
また例を出して言うが、バスに乗っててブレーキかかるとグラつくだろ？
それと同じで、人が飛び出して鉄道が非常でフルブレーキかけると、
1000人〜の乗客が吹っ飛んで転倒して負傷者や死者が出る
いきなりフルブレーキなんてかけれるわけがない

民主党は
道路財源廃止ゆうとるが
こういうのにも金かかることわかってるんか

踏切にも信号機を付けて、時分割で電車も待たせろよ。

>>187
じゃあ自民党はちゃんとしてんのかよ

>>189
どちらもダメダメだから問題なんだろ

踏切って左右見渡せるのになんでひかれるの？いくら速いったっていきなりはこないだろうに。

>>190　そんなことはない　公益法人が無駄なマージンとるから
工事が進まないんだ

いやいや、急いでたんなら歩道橋渡れよ！
バカじゃないの。どんくさいやっちゃなー。

>>184
ラッシュ時間帯の本数がひとつの目安になるじゃないか
ちなみにその時間でも早いときは1分に一本くるぞ

>>9
不謹慎だけどわらたｗ

>>1
> 踏切の西側で妻と待ち合わせをして急いでいたといい
即死なのに誰が聞いたんだ？

横に歩道橋があるのに>>1かよ

魔が差したのかもしれんが
傍から見たらいい歳して笑いﾓﾉの最後だな

奥さんが一人で家にいると「待たせてゴメン」ってあらわれるんだろうな

>>197
死人を貶すのもどうかと思うが、魔が差したのかなって気がしてこない。

>>197
大阪３キロひきずりでも歩道橋があるのに無理に渡って轢かれた。
歩道橋は歩行者に肉体的負担を強いる不適切な解決策である。
それは昭和時代に結論が出ているのだが＠日本。

急に電車が来たので。

オレもここで遮断機が上がったんで車で進入したら
すぐにキンコン鳴り始めて、向うの遮断機がおり始めた。
強行突破を覚悟したが、踏切番のおじさんが手動であげて
手をぐるぐる回して「行け」のジェスチャー…
それから二度とここは車で渡らない

バカだよな 立体交差点とかあるんだからつくれよ

ここの踏み切り、すごく分かりにくいんだよな
途中で待つにしてもどこで待てばいいのか初めての人はわからない
一度、歩きで渡ってる途中で遮断機が降り始めたので線路がない広いスペースで待とうとしたら、
監視小屋から係員が慌てて出てきて、「そこは違います、こちらで待っていてください」と言われたことがあった

>>202
なぜか踏み切り番のおじさんがAC5の空母ケストレル艦長と重なった

>>196
待ち合わせしていた奥さんでしょう

で、午後１１時前の時間帯でも開かずの踏み切りなのか？

>>191
この踏切は東側からだと左側に神宮前駅、
右側に踏切番の小屋があって遮断器の近くにいると視界は良くない。

左の神宮前から名古屋方面にゆっくり出発していく列車に気を取られて
あの列車が通過すれば踏切が開くと思ってフライングしたのかもしれない。
そこへ踏切直前のレールを走る特急が「いきなり」右からやってきて…＞＜

長く待たされてイライラしてくるとその辺の思考が鈍るから
自分も何で列車が通過したのに踏切が開かないんだｺﾞﾙｧって思うことがある…。

奥さん待たせて焦ってたのかなあ

俺は名古屋人だから馴染みの踏切だけど、この踏切って鉄ヲタたちの間では結構有名な開かずの踏切なの？

高架化は不可能？

この踏み切りは、まじで怖い。

役人が考えた、精一杯な庶民への嫌がらせだろ？

民間企業がこんなことしてたらマスコミの餌食だろ

そもそも何様なの
お殿様気分なのか
５０分も嫌がらせするなんて

>>210
人間が開閉作業をする踏切自体が今となっては極めて珍しい存在なので、ヲタにとっては
極めて有名な存在。

地元の俺にしてみりゃあ、生れたときから存在するのでありがたみは薄いけどね。枇杷島の
名鉄本線・犬山線の分岐、神宮前の踏切、今はもう分離されたけど鉄道と自動車等が
併用してた犬山橋は、全国区の知名度らしいよ。

鉄道に飛び込んで死にたければここしかないってくらい絶好の踏切。
侵入激易のワイヤー踏切の至近距離で、
本当に目の前をJRの貨物列車がガンガン行ってくれる。
真ん中の島で自転車待機だと、通過電車の風圧で転びそうになるくらい。

>>207
>>211
スレ嫁ば分かる

ウィキペディアの「開かずの踏切」にものってるからなあ

http://ja.wikipedia.org/w/index.php?title=%E9%96%8B%E3%81%8B%E3%81%9A%E3%81%AE%E8%B8%8F%E5%88%87&oldid=22724716

>>9
お前天才だな。

>>214
> 併用してた犬山橋

意味が分からなくてググったらyoutubeに動画があった。
カオス過ぎる。

ここ昔踏切に挟まれて怖かったわ

>>143それ以前に線路付近は(少なくとも日本では)鉄道の所有地だからじゃね？

真ん中の島の部分の怖さはあの狭小プラットホームに駅に匹敵するな

あそこの歩道橋はくず鉄を集めて作った50年以上前の骨董品ですぞ。

島は二つあるけどJR-名鉄間の島は1mくらいしかないｗ
車はおろかチャリですら停まれないサイズ

>>221
春日野道の端っこに匹敵するな。

リニアなんぞ作ってる金があったら開かずの踏み切り何とかしる！！

葬式鉄（路線や列車の廃止が発表された途端に群がるオタク）と一緒で、廃止されるからと記念に飛び込んだんでは？

ここって日本車両本社の近くだよな

名鉄は極悪企業
みずからの不便さの改修工事のために自治体に負担をおしつける。
客から不平がでようと放置。ようやく自治体が陳情すると金を出せ。

名古屋の中心駅が複線4プラットホームの待避線無し。

>>223
あの中洲に自転車で取り残されると
ちゃんと車体を斜めにするまですごいブザー鳴らされる

この踏切ってすぐ横に名鉄の駅があるから停まるや駅出た電車がノロ〜っと踏切通過するんだよな
これが開かずの原因の一つでもあるよな
しかも昼間はその名鉄の本数が半端なく多い

>>9
轢かれる役俺は絶対やらないぞ!
お前やらないの?じゃオレがやるわ。
いやここは俺がやるよ! おれも。俺も。俺も。俺も。俺も。俺も。

いや、ここはオレにまかせろ！

どうぞ！どうぞ！どうぞ！

>>214
犬山橋で聞くドケヨホーンだけはガチ

>>229
自転車でJR踏切が「閉」、名鉄1番線の踏切が「半開」の状態で
あの極小中洲まで行かずに大きい島の方でやりすごそうとしても
「なにビビッてるんだよ、半開なんだから行けよwww」みたいな感じでブザー鳴らされます＞＜

>>205
踏切番はキャプテン・アンダーソンと呼ぶべきだな。

踏切が開くから悪い
永遠に開かない踏切を作れ

歩行者用の歩道橋は何十年も前からあるのに・・・

ん？
柵で塞いで踏切など最初からなかったことにすでばいいんだよ。

ちかくに歩道橋あるんでしょｗｗ

急げば周れ。

昔の人はいいこと行ったよな。

ここ無くなるから今度写真撮りに行こうかなと思ったのに・・・。

東海は在来線の開かずの踏切をなんとかしてからモノを言ってくださいね

【社会】愛知：1時間中50分も「開かずの踏切」、廃止目前に悲劇
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1226396609/

>>239
このスレにこのスレのURL貼って何をしたいの？

歩道橋があるのに

>>203
直線距離にして、北へ約500mの場所に陸橋があり、南へ約400mのところにアンダーパスが
あってな、普通はあんなところに車で進入したりはしない。

それに開閉作業が有人操作だから、自転車と歩行者は上手く捌いてくれていて、
そんなに延々と待つ必要はない。

人民日報名古屋支社の記者は「開かずの踏み切り」って表現してるけど、歩行者や自転車の
目線で見たとき、開かずの踏切とまで言い切るのは無理がある。


バリアフリーがキチンと出来てる立体交差が望ましいのは言うまでもないけど、
「開かずの踏切が誘発した悲劇」という内容前提で作り上げた印象操作だと思う。

ここって熱田税務署から大通りに行こうとする道だよな
全然開かなくてUターンしたわ

ここの踏切を利用する人間で改善を願わない人はいないくらいに、怖いけどな。
駅員が半開きで誘導してくれるからなんとか5分10分の待ちで歩行者と自転車は通れるけれど。

熱田の開かずの踏切
http://jp.youtube.com/watch?v=Gcc1oMffnck

ああ、あそこか。異常に待ちが長い踏み切り。さっさと高架にしろっての。

10何年かぐらい前には確か金山と神宮前の間にはもう一つ踏切があったよな？
でもそこは下を車が潜れるようになって踏切は無くなった
でも神宮前のは今でもある

イオンの近くにある地下トンネル？
あれを神宮前踏切のところに作るのは道が狭すぎるんじゃない？

熱田の社があるからね。立体交差できない

知立駅横も醜い。

いずれあの島の部分に大量の鉄オタが漂着するシーンが見られる・・・とw

名鉄って深夜踏み切りとかお構い無しに作業車走っていくよね