【社会】回送モノレールと作業車衝突　作業員は電車が近づく振動音に気づき飛び移る…神奈川

　７日午後１１時５３分ごろ、湘南モノレール社（本社・神奈川県鎌倉市）の
湘南深沢―西鎌倉駅間（同市鎌倉山４丁目）で上り回送電車が高所作業車の
ゴンドラ部分に衝突した。ゴンドラ内にいた作業員は電車が近づく振動音に
気づいて高さ約１０メートルの軌道に飛び移ったため、電車、作業車双方に
けが人はなかった。数分後に下り最終電車が現場を通過予定だったが、
湘南深沢駅で運転を打ち切り、乗客約１００人が影響を受けた。

　回送電車は先頭車両の正面ガラス２枚にひびが入り、ブレーキが故障したため、
別の車両で本社車庫まで牽引（けんいん）した。

　湘南モノレールでは、２月にも下り電車が西鎌倉駅をオーバーランして
上り電車の直前で止まる事故が起きている。

▽朝日新聞
http://www.asahi.com/national/update/1108/TKY200811080035.html
依頼がありました
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1225817518/821

カッコイイ

10メートル飛び降りたのか
すげー

文章から状況が全く想像できん

電車のほうに飛び移ったのかとおもった。

湘南モノレールはアップダウンが激しくて交通機関というよりアトラクションだ

ひどい記事だな

はっ！！
ひらーり
こうですか？わかりません＞＜

Ｑ．急にモノレールが来た？

状況が見えないんだが。
高所作業車って何？そのゴンドラって？
高さ10メートルに軌道って、モノレールの軌道？
なおさら危ないんじゃないのか？

アサヒは鉄道関連の記事の身は信頼できる

…マニアがいるのか？

危ないよ〜作業員が無事でﾖｶﾀよ〜

リアルダイハード

なんという野生動物なみの身のこなしw
まあ、けが人が出なかったのはなによりです。

懸垂式で良かったよな。
他の方式なら軌道にも逃げられないし…。
普通に死んでただろ。

湘南モノレールは、ぶらさがり式だったよね。

wow ! cool !!

軌道の上によじ登ったってことか。

>>6
同意

初めて乗ったときは
「おい大丈夫かよこれ・・・」と心配になったもん

アクション映画か

筑紫哲也さんのお別れの会に集まるOFF
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/offmatrix/1226071633/l50

>>11
居る。
ただしたまに超スクープというかお漏らしやってくれて困る。

>>6
だって三菱モノレールのデモンストレーションのために作られたんだから。
トンネルまで有るんだぜ。

ジャッキーも大変だな

>湘南モノレールは２月にも
って、今回は悪いのは高所作業車だろ。
それとも作業員って湘南モノレールの保線って事？

昨日、鎌倉の旅行帰りに湘南モノレールに乗ったよ。
あれはアトラクションだね。加速性抜群で楽しかったけど。

高所作業車ってのは電線の工事とかのやつだろ
はしご車の小さいバージョンみたいな
そのゴンドラ（人が乗るところ）とモノレールがぶつかったと

美鳥の日々に出てくるモノレールだな

状況が見えんw
誰か図にして

映画のスタントかよｗｗ

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　　　　　　 ||========||　ゴゴゴゴゴゴ…
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ドリームランド行くやつか

車両限界が分かりづらいのがモノレールの欠点だな。

＞高さ約１０メートルの軌道に飛び移ったため
これが、軌道からの高さなのか、ゴンドラとの落差なのか
よくわかんない

(´･ω･｀)そもそも、そこにモノレール通過するんじゃないの？

モノレールにも乗れーる

で何でまだ電車が走ってる時間にゴンドラを近づけて作業とかしてたんだ？
業者がアホなの？

Ｊ・マクレーン作業員「チキショウ！何で俺がこんな目に」

インディ ジョーンズも大変だな

全く想像出来ないけど
かっけえええええええええ

>>32
そっちじゃない。江ノ島に行く奴だ。

どういう状況だったのか全くわからん…

回避した状況が分からないけど、軌道上によじ登って
カイジの鉄骨渡りみたいになったということ？

>>40
ドリームランドは、もう無いだろ？w

牽引って読み仮名ないと読めないのか？

>>34
軌道の高さだろな

ぶら下がり方式のモノレールらしいから
作業員は立っている軌道の真下でモノレールが通過して
作業する台？が破壊されるのを見てたんだろ
たぶん

>>32
ちょｗｗｗそれ建築基準に適合してなくて即廃線になって
モノレール特需で引っ越してきた人が困った路線じゃないか。

>>44
一応常用外漢字だし

>>34
軌道にぶら下るタイプのモノレールだから、軌道の上に乗ればいいんじゃね。

>>29
ttp://www.uploda.org/uporg1773631.jpg.html

>>32
そっちはもう無い
ドリームランドがつぶれてるし

向ヶ丘遊園のモノレールも潰れたらなくなったしな

これが
ttp://yutetu.hp.infoseek.co.jp/syonan/syonan07.jpg

これとぶつかったというわけだな
ttp://yutetu.hp.infoseek.co.jp/syonan/syonan07.jpg

よく逃げられたな作業員

>>40
ドリームランドは今、野球場スタンドと公営墓地になってるから
ある意味ドリームだね死後の世界も

大船駅と言えば

・湘南モノレール
・ＪＲ各線の分岐点・終点になってる
・鯵の押し寿司
・大船軒のそば
・駅前の半分が横浜市
・大船観音が見える

関係ない会社の工事なら湘モノはとばっちりだが、
自社発注の工事なら管理態勢を含めて問題だろうな。

ドリーム開発ドリームランド線

神奈川県鎌倉市の大船駅（ドリームランド線の大船駅は横浜市栄区側）と、
横浜市戸塚区のドリームランド駅を結んでいたドリーム開発株式会社のモノレール路線

>>50
ドリームランド行きは一度も運行されなかった幻の路線なんだがw

この西鎌倉〜深沢間には鎌倉山って小さな山を抜けるエリアがある。
そこでは車体の下に家や道路が無い、ただの地面になってる部分も多い。
「軌道」ってのはその部分じゃないかな。車体と地面との隙間は結構あるし。
もしかしたら事故の場所に超恵まれた、幸運なケースだったのかも

>>45
なんとなく分かった

たぶん

湘南モノレール回送車両が高架支柱の塗装作業をしていたクレーン
車のリフトにぶつかった。
モノレールには運転手と車掌が乗っていたが、けがはなく、リフトに
乗っていた作業員も衝突直前に高架に移り、無事だった。

>>51
あ、ぶつかったのは自動車の高所作業車か
それは致し方ないか

>>31
うまい！
年賀状用も頼む

>>56
一度もではないぞ
とりあえず1年は運航した。

軌道を支えるコンクリート等に亀裂が発見されて関東運輸局から運行休止勧告を受けて
1967年9月23日限りで運行休止して同年9月27日に営業が休止した路線だ。
だからちょっとは運航した。

>>56
いや、運行されてるぞ。半年もしないうちに支柱にひびが見つかり
そのままあぼんしたけど。

>>62
あの柱とか、撤去が始まったんだっけ？

>>59
あちゃー。こりゃ塗装屋と湘モノ両方が悪いな。終電間違えだな。

>>62-63
そうなんだw
少なくとも20年前にはすでに廃線になってたから勘違いしてた。
まだ、改札口の横にあまりうまくないラーメン屋があった頃の話。

>>64
とっくに撤去済みだ。
もう全部撤去されてるんじゃないか？

ゴンドラ→×
バケット→〇
　
正しく表現しましょう

>>49
ありがとw
なんとなく分かった

質問なんだが千葉モノレールのように懸垂式のモノレールが途中で
止まったら乗客はどうやって降りるん?

>>64
１年前には完全に無くなってるよ。
今は支柱があった場所に家が建ってる

>>70
ロープウェイと同じく床に穴があって底からシューターで降りる。

軌道の上に逃げたって、どんだけスパイダーマンなんだ
高所こえーよ

4日くらい前だけど軌道の上を作業員が歩いていて
その下をモノレールが普通に走っているのを見て
ちょっとびっくりしたな。
結構揺れると思うんだけど怖くないのかな。

>>70
非常時に事故車から救援車へお客様を安全に移乗させるために、車両間の渡り板である縦取り装置を備えているほか、
車両から直接地上に脱出するための脱出シュートも備えています

http://www.chiba-monorail.co.jp/syaryousyoukai.html

>>67
>>71
なんですとー

じゃあ駅とかも消えたのかな…

しかも千葉都市モノレール赤字なのに安くしないので利用者少ないのに
新型車両導入だ。

http://www.chiba-monorail.co.jp/urban-flyer.html

おまけにパノラマデッキとか言って床もガラスにして下が見えるようになるっぽい。
こりゃあオツなスポットになるな

この時作業員が見せた跳躍は

鍛錬によって到達し得る領域を明らかに凌ぐものである

>>74
軌道のゆれ＝モノレールのゆれ
だったら

軌道の上が立っていられないほどゆれてたら
モノレールの中も立っていられないほどにゆれてることになるはず

>振動音に気づき飛び移る

スパイダーマンだな

>>6
乗ってみてぇ

>>72　>>75
なるほどthx

>>76
駅は一番最初に壊されたよ。
で、何年も放置されてた柱と線路がやっと無くなったと………。
川の上をまたぐ線路に鳩がたくさん止まってる光景好きだったのに(；∀；)

千葉都市モノレールの面白いところ
使用済みフリー切符10枚でフリーキップ1枚進呈
お昼お出かけフリー切符だと提示で提携100店舗で割引が受けられる。

今はじめて知ったがもっと宣伝してくれって思った。

>>9
A．急や

おまけによくよく見たら千葉都市モノレール往復でモノレール利用時は
距離によってはフリー切符のほうが安いｗｗｗｗ

>>83
駅の跡地も更地に…？(´･ω･｀)

もったいない…

うおー、地元近いのに知らなかった

作業用ゴンドラとモノレール車両が衝突/湘南モノレール
社会 2008/11/08 　
七日午後十一時五十五分ごろ、鎌倉市鎌倉山四丁目の
湘南モノレール西鎌倉〜湘南深沢間で、回送車両が作業用ゴンドラに衝突した。
車両の窓ガラスが割れるなどしたが、けが人はなかった。

　鎌倉署の調べでは、ゴンドラの男性作業員（57）は衝突直前に軌道側面の
くぼみにしがみつき難を逃れた。ゴンドラは軌道の塗り替えのため軌道前の
市道に止められたクレーン車のアームの先端に固定されていた。運転終了後に
作業に入る手順だったという。同署で原因を調べている。

　この事故で下り列車一本が区間運休、九十人の足に影響した。

最初っからチャンと設計してればよかったのにね・・・
ドリームランド線って結構需要ありそうだったのに・・・
モーノレールができて交通の便が良くなるからって
引っ越してきた人も多いと聞くし

湘南ジェットコースターというくらいだもんな・・・
しかし事故とは。

>>83
今は立派に薬科大学の通学バス駐車場になってますがｗ
その前は銀行の駐車場

>>77
> 床もガラスにして下が見えるようになるっぽい。

Ω ΩΩ＜な、なんだってー

>>93
但し、マジックミラーで外からは中の様子が伺えませんｗ

昔、湘南モノレールで通勤していた
飲んで乗ると偉い酔いがひどく感じてまいったもんだ
１５分に１本しかないのは今も同じなのかな

>>94
ちっ・・

軌道に飛び移るより、ゴンドラを降下させた方が、よっぽど早くて安全だと思うのだが・・・

>>97
気づいた時にはゴンドラを降ろす時間的余裕がなかったのでは？

ジャッキー今度は神奈川で撮ってたのか

>>95
基本単線だしね
もっとも長い交換可能間の移動時間が7.5分
ならば必然的に15分間隔になる
これを縮めるためにはちょっとした大工事が必要

同様に江ノ電も6分かかるので12分間隔
ラッシュ時も同じ

昔近所に住んでた時に乗ったわ。本当ちょっとしたジェットコースターだな、あれはｗ

モルール

>>102
モﾉﾚール

>>100
駅増やせば問題解決じゃん。

東京モノが止まった時の状況
http://tfd119.com/web-data/saigai/saigai-07/2/070325-0a.jpg
http://tfd119.com/web-data/saigai/saigai-07/2/070325-09.jpg

ものれーるにものれーる

西鎌倉の前後（深沢〜片瀬山）って昔から事故ばっかりだよね。
クレーン車とぶつかったりしたのもあったし。
停電で止まって中吊り状態のまま30分なんて普通だもんね。

>>106
鳥居みゆき乙

よくわからんが、高所作業車のゴンドラに乗っていた作業員が音に気付き、
そのまま吊り下げ式の軌道に飛び移ってぶらさがり、
ぶら下がったまま移動しつつモノレールとの衝突を避けたってことか？

>>109
いや、モノレールをぶら下げてるレールの上に乗ったって事だろ？

>>100
＞ちょっとした大工事
どっちだよｗ

饋電線で感電とかなくて何より

とりあえず湘南モノレールが江の島本島まで延伸されるのっていつになったら実現されるんだ？

大船駅から乗れるのか。
川崎で仕事してるから、そっちまで足延ばしてみようかな。

飛び移るって映画かよｗ

マクレーンか

映像ない？

股尾前科！

今日は平常運航するのだろうか？

>>119
壊れたの車両だけだから大丈夫でしょ。今の季節クーラーいらないし。
つか、レスの大半がドリモノとか千葉モノなのは気のせいかw

>>100
＞もっとも長い交換可能間の移動時間が7.5分
＞ならば必然的に15分間隔になる

　それちょっと違うぞ。時刻表と現場に行って確かめろ。

モルーノレ
モノレーノレ
モノレール

この路線は黒字？

おねがいします
桂台経由で金沢八景まで延伸してください
お願いします

一度乗ったことあるけど、駅員も運転士もやる気なさげにだらだら仕事してた。

湘南ですよ、川崎さん！

モーターがこわれてもーたー

このモノレールこえーよな
下にレールも何もないんだぜ

床も無くて乗客が必至につり革にぶら下がってる図を想像した。

何で事前に確認しないの？
作業をする時でも普通するでしょ。

これだから脳みそ筋肉は

モルール

ちっ
がいしゅつか

>>100
日中は7.5分間隔運転だから、単線としては日本有数の高頻度運転。

状況が全く目に浮かんでこない。
書き殴りの読み手の事なんて一切考慮していない、酷い駄文。
5分で書いて全く推敲してないだろこれ。

子供の頃、用も無いのに湘南モノレールに乗っていた。
ジェットコースターに乗っている感覚だった。

これって大船駅からドリームランドに行くやつ？

誰でモノレール

>>134
大人になってから用も無いのに湘南モノレールに乗りに行った俺はいったいどうすれば・・・

>>130
作業着手前に運転指令に終電通過を確認するよう義務づけられていれば
「手順を守らずにｒｙ」となるが、湘南モノレールがそのへんの手順を規定と
して請負業者に説明していたかどうかによるな
全く>>130を吊し上げるには体力がいる（ゴミ売りのヒゲ記者風に

>>138
普通、こういう軌道内作業は線路閉鎖っていって作業区間に列車が入らない様にしてから作業するんだかな。
こりゃ確実に確認ミスだな。

>>137
なあに、ジジイのオレだって用もないのに湘南モノレール（ry

日本語でおk

>>57

車体下に家がある区間があるのか…

こええええ

運賃高すぎ

1964年8月1日、日本ドリーム観光株式会社により、
横浜市戸塚区俣野町に遊園地「横浜ドリームランド」が開園された
。これに伴い、同社の子会社として設立されていた
ドリーム交通株式会社が、その連絡手段として1966年5月2日に
モノレール大船線として開業した。運賃は片道170円（小児90円）、
往復300円（小児150円）で、当時は国鉄の初乗りが20円だった
ことからすると相当な高額である。ただし、
入場券は国鉄と同じく20円（小児同額）であった。

丘陵地の雑木林や住宅をぬって走るのでスリリング。先頭に乗るの大好き。

ＱＭＫ

きっと飛び移るときはスローモーション

湘南モノレール（個人的まとめ）

・湘南モノレールはアップダウンが激しくて交通機関というよりアトラクションだ （>6）
　近所に住んでた時に乗ったわ。本当ちょっとしたジェットコースターだな、あれはｗ（>101）
　丘陵地の雑木林や住宅をぬって走るのでスリリング。先頭に乗るの大好き（>144）
・一度乗ったことあるけど、駅員も運転士もやる気なさげにだらだら仕事してた（>125）
・西鎌倉の前後（深沢〜片瀬山）って昔から事故ばっかリ（>107）
・山どころか家の上まで抜ける（>57）
・大船軒のそば（>53）
・幻の廃線もたのしめる（>56）

今度の連休にいくことに決めた！

交通機関でスリリンぐ〜〜〜

>>147
１０年ぐらい前に構築物を全部撤去したから
廃線跡ってもう何も残ってないような気がするけど。

高架ゆえに路盤が残ってるわけでもないし。

絵にしてみたけどこんな感じ？
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader836866.jpg

モノレールのくせにトンネルまであるな。豊島園のサイクロンみたいだ。

>>56
運転はしたでしょ?
しないままで強度不足発覚したんだっけ?
>軌道桁

>>151
懸垂式の癖して駅以外で「轢かれる」ことが可能なんだぞ。

>>150

作業員、かっけええ！！！

>>150
惜しい。それだと車体にモロに跳ねられる。
レール幅＜車体幅なので。
湘モノはレールの側面が凸凹してるので
そこにしがみついたと思われる。

>>25
保線作業員だよ

トラブルで駅と駅の途中で止まると、高所作業車で地上に降ろされる
ほんとアトラクションだよｗ

今回衝突した編成は５６１〜なんだが、一度改番していて元は５０１トップナンバー
だった。試作的な感じだった奥まった上部のカバーが損傷（他の編成は車体とツライチ）
してるのが気になった。確か改番した理由はドア横を補助イスに改造したからだった
と思う。

みんなドリームランドモノレールと勘違いしすぎ

というか、ドリームランドモノレールネタでこれだけ盛り上がれるって・・・

>>150
高所作業車って↓コレのことだよ。ぶらさがってるやつ。
http://yutetu.hp.infoseek.co.jp/syonan/syonan07.jpg
モノレールやレールよりも若干幅が広い。

なんだ　

ただの奇跡じゃん

こないだ衝突事故起きたばっかじゃん。
知人がここで働いてるはずなんだがww

>>160
これにぶつかってたら、こんなんじゃ済まない。
軌道上にいる訳だから、閉塞信号が働いてないってことになる。
この前のオーバーランよりもっと大事。
重大インシデントで国土交通省が飛んでくるレベル。

現実は下のユニック車でしょ。

>>147
私も！
以前からお気に入りなんだけど、久しぶりに乗ってみたくなった。
つーか、このスレ、勉強になるね。

>>160
ちげーよばか

これはNINJAに違いない！

測定器が振り切れた電磁波王国・鎌倉レポート
http://ameblo.jp/kitakamakurakeitaing/entry-10074644218.html

>>147
こんな状態じゃいつ営業停止命令喰らってもおかしくないから
早いところ行っておいた方がいいと思うぞ

セイジと美鳥が出会えないじゃないか！！
早く直せ！！

大丈夫。普通に走っている。

湘南モノレールは本日も平常運行をしております。

大船ってなんでモノレールが多いの？

モノレールが途中で止まったらおしっこが、も(の)れーるよｗ

>>172
みんなが少しでも早く、大船軒のうどん食いてーからモノレール作りまくった

「美鳥の日々」のOPに出てた奴か

　　　　|￣￣| 【審議中】
　　　　|∧∧| 　　　　　　（(　)　）　　　（(　)　）　　（(⌒　）
　＿＿(；ﾟДﾟ)＿＿　　（(　)　）　　　（(　⌒　）　　（(　)　）
　|　⊂l>>173l⊃　|　　　ノ火.,､　　　ノ人.,　､ 　ノ人.,､
　￣￣||. 　 ||￣￣ 　　　γﾉ）::）　　γﾉ）::）　　γﾉ）::）　
　　 　 ||= =.|| 　　　　　　ゝ人ﾉ　　　ゝ火ﾉ　　ゝ人ﾉ
　　 　 |∪∪|　　　　　　　　||∧,,∧ ||∧,,∧　 　 || 　ﾎﾞｫｵ
　　 　 |　 　 |　　　　　　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
　　 　 |　 　 | 　　　　　(　´・ω)　Ｕ)(つとﾑﾉ(ω・｀ )
　　　~~~~~~~~　　　　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　).　.とﾉ
　　　　　　　　　　　　　　ｕ-ｕ （　　　 ) (　　　ﾉu-ｕ'
　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

>>172
アップダウンが多くて鉄道じゃ遠回りになるから。

動画無い？

これは映画化決定だな