【社会】"遠洋マグロ漁"名ばかり日本船「違法」横行　日本船籍ながら日本人乗組員が皆無など

★ 名ばかり日本船「違法」横行　遠洋マグロ漁

台湾などの外資系漁業会社が日本船籍で操業する遠洋マグロはえ縄船で、航海士や
機関長といった海技資格者が乗船していない例が相次いで発覚している。いずれも
洋上で事故や事件が発生した際、日本人乗組員が皆無だったり、極端に少なかったり
したことから露呈した。適切な有資格者を乗せないのは船舶職員法（配乗義務）違反に
当たるが、法令に違反してでも人件費を抑制しようとする実態が浮かび上がる。

「台湾漁船が炎上した」。１０月１２日、インドネシア・スマトラ島沖のインド洋上で、塩釜市
のマグロはえ縄船「第８漁安丸」が宮城県漁業無線局に通報した。火災を起こしたのは、
近くで操業していた「玲翰（れいかん）丸」（４０９トン）。漁安丸への無線連絡で玲翰丸側
は「台湾船」と名乗ったが、実は台湾系資本の漁業会社「玲豊漁業」（静岡市）が所有
する日本船。２００６年、宮城県気仙沼市の気仙沼港を出港し、シンガポールを拠点に
メバチマグロなどを追っていた。

２５人の乗組員は全員、漁安丸に救助された。フィリピン人が２０人で、中国人が４人。
乗組員のうち日本人は漁労長１人だった。遠洋マグロ船は法律上、最低でも四級以上の
航海士資格を持つ「船長」と五級以上の「一等航海士」らの乗船が義務付けられている。
商船などを含む船舶で、フィリピン人、中国人の五級以上の航海士は３月末現在、それ
ぞれ１人だけ。日本の水産学校などへの留学経験者らに限られる。

外資系とみられるマグロはえ縄船では、これまでも洋上トラブルをきっかけに配乗義務
違反が明らかになっている。

昨年２月にハワイ沖で操業中の船で、ベトナム人船員が中国人船員を刺して死亡させた
事件が発生し、船には一等航海士がいなかったことが判明した。シンガポールの港で
今年６月に衝突事故を起こした船は、乗組員が中国人とインドネシア人だけで、資格を
持つ日本人は１人もいなかったため、国土交通省から指導を受けた。

>>> http://www.kahoku.co.jp/news/2008/11/20081108t73033.htm(続き>>2-10)

>>1
業界関係者によると、こうした船は資格を持つ船員ＯＢらが「回航員」として乗り込み、国内
から出港。シンガポールなどの海外基地で外国人船員と交代するケースが多いとされる。
出港時は海事事務所や運輸支局への届け出と合わせ、海員名簿、船員手帳、資格証明書
の提出が必要だが、回航員らの書類を提出して審査をすり抜ける。海外基地で乗組員が
代わる場合も別な届け出が必要だが、国交省は「提出先は領事館。乗組員の変更や、
その届け出があったかどうかは把握していない」（運航労務課）としている。

関係者によると、台湾系漁業会社が中国人乗組員に支払う給与は、国内の資格を持たない
機関長で月１５万―２０万円。資格を持つ日本人の約半分だ。一般船員は月１万５０００円
程度で雇うという。国交省運航労務課は「洋上での配乗義務違反は事件事故が起きてか
らの対応にならざるを得ないのが現状だが、日本船である以上、国内法を守って操業して
ほしい」と話している。

>>> http://www.kahoku.co.jp/news/2008/11/20081108t73033.htm

［配乗義務］　船舶職員法は船の所有者に対し、政令の基準に従い、海技免状を持つ海技士
を乗船させるよう義務付けている。基準は船の用途、航行区域、大きさ、エンジン出力で異なり、
遠洋マグロ船のように海外を基地に操業するケースなどでは、職員数や免状の等級を軽減
できる特例もある。違反すると６月以下の懲役または１００万円以下の罰金が科せられる。

以下、マグロ漁船の実態を暴くスレになります。

図
http://jpg.myfile-host.info/upload-file-idh1107211.jpg
http://jpg.myfile-host.info/upload-file-idh1107212.jpg
http://jpg.myfile-host.info/upload-file-idh1107213.jpg

こんなの当たり前だろ
今更　日本国籍の船すら近年激減していて　乗り組み委員は９０％が外国人が今の状態だろ

もうやめて、日本のライフポイントは０よｗ

さかなクンVSマグロ女

これからもっと増えるだろ
政治家がそろって、地方のこういう職に
外国人労働者入れようとしてんだから

それと輸入や輸出に使う船の所有自体日本は九三隻しかなかった筈

そして乗り組み員は数百人しか居ない状態
これで輸出国輸入国を名乗ってるお馬鹿な国は日本です

厳罰でおｋ

記者ＧＪ

パナマと同じだろ

>>7
マグロでもいいから女がいい。

日本の海運業は外国人船員によってやっと成り立ってる。
外国人がボイコットしたら明日にでも日本の物資輸送は止まる。
いざとなっても戦争する前に負ける。

>>10
お前　マグロ好きか？
日本はマグロが昔から安いのはこういう事が有るからだぞ
これを日本人に置き換えれないのが今の日本の状況だ
誰もマグロ船には日本人は乗らないんだよ

日本人少ないと海に投げ込まれるからだろ

スレタイしか読んでないけど、日本だけに限らずどこでもそうだろ？
看護士と船員はフィリピン人に限るっていうぐらいだしな。

>>14
日本の海運業の弱点は９５％？だっけ外国人労働者で成り立っている上に
日本国籍で所有の船が、海外から見たら極端に少ないんだよね
それで日本が貿易できてること自体不思議でならない

正に外国人がボイコットしたら日本の海運業は完全にストップしています
それを知らない馬鹿が日本は世界で一番の技術国だとか　自慢してるんですけど

>>18
ソースもかけずに美食家気取りですかｗ

日本はマヌケだのう
日本の漁獲枠を盗られても文句言えないお人好し国家。

>>19
ソースは統計を見てこい
紙に書いてあるからソースはない

美女美穴,姿势不错吧？[

法を犯したら罰を受ける、当然のことだ。

女さらって乗せるのか

失業していても，こんな３Ｋの仕事は誰も手を挙げません。
これが今の日本人ですね。
将来が楽しみです。
きっとみんなパソコンの前で，投資いや賭博ゲームをするだけの民族に
なりはてるのでしょうね。

test

こんなのもう30年前からこの状況なんだが

今更　お前らが如何にのほほんとして生活してるか良く解る

関連スレ

【日韓】日本に過剰な漁船取締りを抗議、韓日漁業実務者協議−聯合ニュース[11/07]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1226104092/

◆1「元委員長の竹入義勝 矢野絢也氏が人事はすべて創価学会の云うとおり 影の人が指名する、
何がオカシいんだ」
（動画）　http://jp.youtube.com/watch?v=j_BtHx8vwh8
◆2「宗教施設1000ヶ所 選挙になると24時間体制 仮設電話引かれて 宗教活動停止、国民全部
知っとるよ ボケるな」
（動画）　http://jp.youtube.com/watch?v=gM5-hYhv5rE

◆3「選挙の時に ある文化会館で行われた その中のテープそのものです これをオープンにして
差し上げます、邪魔だ ドケ」
（動画）　http://jp.youtube.com/watch?v=ygtuoYrhjxM
◆4「民主党は仏敵だ 菅直人が来る 仏敵を追い払え、呪いのお経をあげたら 突風と大風大雨が
吹いて 退散した」
（動画）　http://jp.youtube.com/watch?v=OfMW7bFV8SY

◆5「公明党のいいなり 何でもアリ、影の力に従っている公明党が 政権の中核に入り 政策に
注文を付ける」
（動画）　http://jp.youtube.com/watch?v=HRz6Cv8IJFk
◆6「聖教新聞や公明新聞から激烈な批判 宗教家がなぜそこまで非難するのか、国会で言えない事
をよく言うてくれた」
（動画）　http://jp.youtube.com/watch?v=Pbl8FYmQ-VU

◆7「3大紙 朝毎読に 池田大作の一面広告 マスコミも沈黙する異常な事態、オープンの国会で
議論し反論するのが まともじゃないか」
（動画）　http://jp.youtube.com/watch?v=1QpD_DTm6w0
◆8「矢野 福本 竹入 場合によって 池田大作名誉会長にも来て頂く、政治と宗教の集中審議を要求」
＋公明の反論
（動画）　http://jp.youtube.com/watch?v=4cvY4Dj3Xa8

>>18
こりゃまたでかい釣りだな

日本の海運業は外国人が居ないと無理
更に 漁すら無理

おかげで安く食べられるわけかｗ

よくしらんのだが中国の船でも保険の関係で別の国の船籍になってるとか聞いたけど
それの日本版かね？

所有と国籍は別だからな

>>18
アイム ザパニーズw

よくわからんが、日本の漁業割り当て枠使って、
台湾の業者がマグロ漁やってるってことか？

漁業枠まで海外に売り渡してしまってるとすれば
遠洋マグロ漁は、ついにおしまいだね

萬田はん!せっしょうや。

近海ものを食べよう。
つか、鯨を獲ろう。

水産庁が、積極的に大手水産会社を保護し
遠洋漁業を推進した結果がこれかよ？

遠洋マグロ漁の水揚げ枠まで海外に売り渡して
操業はすべて台湾の業者に丸投げ
日本の港まで持ってこさせ、
利益の何割かをマージンとしてとる
これでは、儲かるのはわずかなマージンとってる業者だけじゃん

水産庁と遠洋漁業者のせいで
日本の水産業はすっかり衰退してしまった
その遠洋漁業者も、輸入業者に転換してマージンとるだけ
日本の漁業はおしまいだね

こんなことなら、遠洋漁業なんて推進しなければよかったのに

>>30
https://www.mlit.go.jp/singikai/koutusin/kaiji/kokusai/02/images/04.pdf

>>38
鯨も、商業化すればまったく同じことになるだろ
南極海なんて日本人が捕鯨にいくかよ

台湾の業者に漁業枠だけ貸して
日本の港に水揚げさせて、マージンとるだけになるだろ
この記事のマグロ漁みたいに
日本の庶民には、ほとんど金がおちないし
輸入でどんどん外貨が流出するだけだ

マグロ、捕鯨など遠洋漁業のすべてが
外貨を流出させる歪な産業なんだよ

http://www.jsanet.or.jp/data/pdf/data1_2007a.pdf

>>21
つ出典

>>25
遠洋漁業の業種に問題があるんだろ

略奪的な手法で、捕りつくす漁法だし
はじめはたくさんとれて給料良くても
後先考えずにとるから、資源がどんどん減って
漁の時間が増えたり、漁場が遠くなったり

遠洋漁業の産業自体が、まちがった産業形態だったんだよ
こんなのを推進した水産庁の政策が間違っていた
漁業それ自体が問題なのではなく
水産庁と業者がしてきた、遠洋漁業が間違っていたんだよ

>>7
タイの女の方がいい

>>25
ここできちんと募集してるからお前ら就職しろ

http://www.japantuna.net/recruit.html

世の中ゼニでガンス

借金で首が回らなくなった男がぶち込まれる相場として、遠洋マグロ漁船、女が借金に沈むのが
風呂と相場が決まっていたのに、時代は変わったものだよなぁ。

今では一体どこに沈むんだろうか？

>>48
今は　フィリピンに同じ境遇の女と結婚させて新婚旅行させる
そしてフィリピンで行方不明になる

臓器売買の材料にされるらしいが

ここまで「ご期待ください！！」なし

寿司なんて10年以上食ってないや

まあロシアに拿捕上等って感じだろう。おおいに結構。マグロ好きだし頑張れよ使い捨て外人！

外国人を安く使うことで魚を安く買えるようになってるんだよ。
大昔みたいに日本人を高給で雇ってたら１００円寿司でマグロなんか食えないよ。

別にマグロなんか食わなくてもいいだろ

>>48
洋上プラントで生コン練り

普通の日本人なら、
遠洋マグロ漁船に乗るなんて、何かの罰ゲームとしか思わんわな。

あれ？マグロ漁船って借金払えない奴が乗るんじゃないの？ｗ

>>57
それ20年も前の都市伝説

>>1
日本漁船を名乗るメリットって何？

マグロがなぜ人気あるのか未だに理解できない。
光り物とイカが最強。

>>1
日本語おｋ？

>>60
俺は　サーモンだけでいい

徹底的に取り締まって適正価格にするべき(笑)

安い魚が食べられるならどうでも良い話

値下がりしたマグロの中落ちを買って家でネギトロ丼にするのが週末の楽しみ
これだけは飽きない

マグロ、ご期待ください！
で埋め尽くされてると思って来たのにorz

でも資源保護の観点から見ると、値段が落ちるほどたくさん獲るのはどうかってことだよね
近大の養殖の話って結局どこまで進展してるの？

マグロってそんなにうまいか？
スーパーの刺身売り場でマグロの赤身は他の魚に比べて割高だよな
カツオとかサンマやイワシの刺身の方が安くてうまいじゃんか
カツオなんかいっつも並んでて安いしうまい

日本が得意のロボット全自動化で。

>>38

こういうスレって、
マグロをとりたがる漁師よりも、
クジラをとりたがるエタが集まってくるんだよ。

>>68
スーパーに並ぶマグロはメバチとかキハダだからな。
一昔前ならシーチキンになってたレベル。

韓国台湾が東南アジアの船籍買ってマグロ取ってるとか
マグロは国ごとに漁獲量制限があるからそれ超えてマグロ取るには枠買い取ると

>>68
俺はマグロのが好きだけどカツオのコストパフォーマンスは素晴らしいと思う
あとサンマの刺身、1匹80円の生サンマとかでも異常に旨い、あとはアジのたたき

>>73
サンマは手間の割に量がなぁ
いいサンマだったら焼いた方が旨いと思うが

サンマ尽くしとか刺身盛り合わせの一品ならアリだけど

>>74
確かに小骨抜くのは面倒だけど
手間に合うだけの味だと、特に今年は

マグロは国の専売にして、年間の消費量に上限つけた方がいいよ。
価格は高値になるだろうけど、そもそも安すぎなんだよ。
欧州の不正に漁獲したマグロも結構日本に入ってきてるからな。
ま、それ知ってて上辺だけの規制しかしないEUもわるいけど
日本が漬け込まれてイチャモンつけられるのバカらしすぎる。

漁業従事者はお前らの大嫌いなDQNと部落ばっかりなのに日本の味覚(ｷﾘｯ日本の文化(ｷﾘｯとか

>>46
給与
大学卒　　　　 202,800円
短大・専門卒　194,800円
（平成21年4月新卒の予定初任給）
（中途採用者は経歴考慮の上決定）

応募資格
〔新卒採用〕2009年3月に卒業を予定している大学
（院）生、短大・専門校生
〔中途採用〕2003年3月以後に卒業した大学（院）生


・・・うーん

＞外資系漁業会社
また帰化シナか

>>77
漁民は浦方百姓と呼ばれ、人別上は百姓
エタの職域じゃないよ

全てはマグロのためだった　読めお前ら

さらってきた女が妊娠すると生きたまま（ｒｙ

日本人から漁獲枠買ってるんだろ。漁業権剥奪しろ

２４歳ギャル男です・・
ちょっと借金あって・・で、マグロ船で２年程我慢しようかと思ってるんですけど・・・
何か、掘られるとか・・・で心配で・・・・・
口なら我慢できると思うんですけど、、、、本当に掘られたりするんでしょうか？・・？？

>>78
お前言っとくが、給料貰っても銀行振り込みだが、本人はマグロ船に乗ってるからおろせないよ
だから沢山金が強制的に貯まります

日本の漁業も船乗りが少ない　更に海運業も日本人は2000人も居ない位少ない国なんだよ

旅館の夕食やらホテルの宴会で必ずマグロの刺身が出てくるのは異常

三光汽船が悪い。組合も悪い。
>>18
あなたの言うところが本当でしょう。
>>85
求人は陸の要員でしょう。衛星電話の代金（クレジットカード払い）や
補給地での船内取りができるから、給与を全額貯金はできないでしょうに。
また、魚価の変動で割り前がマイナスに成る事も在るから漁船の給与は
波が荒くて厳しいですよ。2年のってバンス100万円が下船時には倍になった、
なんて例は在りますよ。

クソウヨニートを強制乗船させて根性叩きなおす仕組みでも作ればいいのに。

>>89
鏡見てみろ。エラ張ってんぞwww

悪くないニュースだｗ

>>89


http://blog4.fc2.com/s/shiratorijun/file/20050910215119.jpg

>>92
字幕が間違えてないか？俺の見間違いだろうか…

>>1
>日本船である以上、国内法を守って操業してほしい」と話している。


元々違法な事ヤリ放題のやつに　お願いだけかよ

>>88
バンスって言葉、船員さんも使うのかぃ？
水商売だけかと思ってたよw
案外、船員さんから来た言葉なんかね？

>>46
はじめから出向ありと言う就職条件で、人来るのかよ？

日本で最もマグロの水揚げが多いのは、成田空港？

>>95
船から来た言葉だよ
ｂｙドック休暇の航海士

　違法マグロ漁船が、重油の高沸で、国内に転進して密魚してるんだけど、
さすがに日本の海保は優秀で、捕まる。まあ捕まるのは承知してやってる。
小室容疑者状態なんです。不景気だよね。

日本船による違法操業のおかげで、日本の漁獲割り当てが減らされてるんですよね

>>93
写真の女性は韓国人だからまちがってない

刑務所の民間委託化で、マグロ船勤務もできるようにすればいい

　ご期待下さい

冷凍仲積み船の航海士だけどこの業界は凄いよ

>>104
景気は良いですか？休みも少ない業界だそうですが、体を大事にしてください。
>>102
免状なしでは乗れません。

>>89
半島人乙wwwwww

>>89
それよりさ、お前の祖国心配しろwww

>>89
それよりさ、お前の祖国心配しろwww

船員とか殺されても「事故」で処理されちゃう怖さがあるよな？

船員には日本人は居ません