【話題】茨城空港（2010年3月開港予定）を菓子で応援　パイまんじゅう「茨城空港」発売　

本気で集客考えてるならＴＸを常磐線の石岡駅か高浜駅経由で空港まで延伸だな

活性化させるアイディアはあるんだが
買ってくれないかな？

>>38
前者は入間基地共用化、後者は厚木基地共用化ってオチだろ

>>34
茨城空港から名古屋に飛ぶんですね。

トウキョウメトロポリタン・イバラキエアポート（笑）

これが開港する事によって百里基地祭へのアクセスが楽になるなら良いのだが、
そんな鉄道や道路の計画無いんでしょ？
あの朝夕の地獄のラッシュなんとかしてくれ。

>>45

高速道路百里基地まで延伸する。

なにげに、有事の為のインフラ整備も兼ねていると思われる。

つか、元々自衛隊の百里飛行場を官民両用にするんだから、
コストは最小ですむだろう。
さらに、滑走路の整備とかで有事の際に使えるインフラがよくなる。
まあ、茨城には一個も空港なかったし、これは良い計画だと思う。

なんだ、前代未聞の「くの字に曲がったパイまんじゅう」じゃないのか。

国家予算額が８０兆円だというのは一般会計だけの数字であり、特別会計を含めた国家予算総額は、
４１０兆円にもなる。　なんと一般会計の５倍もの歳入額がある別口の特別会計があるのだ。
これは年収８００万円のサラリーマンが、給与所得とは別に、株の配当や手持ち不動産での収入が
年間４１００万円もあるのと同じことなのだ。
特別会計には道路整備特別会計の他、港湾整備、空港整備、国有林野事業、食糧管理、自動車損害
賠償保障事業、自動車検査登録などの各特別会計が合計３０近くもある。
一般会計が、毎年の歳入と歳出がほぼ同額で翌年への繰越がない予算であるのに対して、これらの
特別会計には翌年以降への繰越額が多量に存在する。いや、むしろ、道路や空港や港湾施設整備の
ためと称して、具体的な投資先がないままに多量の剰余金残高を維持し続けているのが実情だ。
例えばガソリン税の様に、法定税率の倍にもなる暫定税率を賦課して多額の税金を徴収し、それを
貯めこんでいる。貯めこんだ金が社会基盤整備に使われればいいのだが、実際は国交省の天下り先
法人の慰安旅行費用、作っても車が数台しか通らない不必要な道路建設＝地元建設業への資金還流
などに浪費されている。空港整備では乗客数が採算ラインを大幅に下回る人数しかいないと予想さ
ているのに空港を造ったり、港湾整備ではまったく使われたことのない埠頭が造られ、放置されて
ままになっていたりと、まったくにムダな設備に税金をタレ流している。
一方の一般会計は「歳入不足」と称してサラリーマン減税の廃止など実質増税が行われ、今度は、
消費税率を上げるなどの、一般国民にばかり負担を強いる計画になっている。
使う予定がない特別会計の剰余金＝埋蔵金を公務員が私物化して浪費している。その浪費をやめさ
せて一般会計に組み入れれば、消費税率を上げる必要はない。
官僚が特別会計で維持されている天下り先法人の役員になることを繰り返して、わずか数年の在職
で数千万円の退職金を何度でも受け取る様な、現代版の特権貴族制度を維持するために悪用されて
いる。そんな特別会計の支出明細を公開して、国民が納得できない特別会計は即刻に廃止シナリオ
を策定し廃止に向けての行動を取らせる必要がある！

>>48
「香川がうどんを茹でるので」まで読んだ

TXを空港まで延伸して、茨城空港を国際空港にすれば意外と便利かも

成田なんかよりは断然いい

百里を米軍基地にして、横田を国際空港にした方がいいんじゃねぇ！ それで嘘偽りなく東京国際空港になるんだし、空域も日本に取り戻せて時間短縮 燃料節約にもなるしな。
茨城は空港より圏央道とＴＸを上手く使う事を考えた方がいいんじゃねぇ。 圏央道が開通すれば、成田〜つくば迄３０分位で着くんだし、ＴＸには浅草 秋葉原っていう外国人の観光地が有るんだから将来の方向性は見えてると思うんだが…。日光も近いしねぇ！

>>51
東京駅から拝島まで青梅ライナーで56分だから、
拝島からの八高線を改良して、東京駅〜横田空港駅（新設）間およそ１時間？
東京駅〜成田空港がおよそ1時間7分、東京駅〜羽田空港がおよそ35分だから、
横田空港はちょっとなあ。

俺の予想では、７年後に負債75億円で破綻するぜ、控えめに見てだが

茨城空港と静岡空港、どっちが金の無駄？

ドロー

＞まんじゅうでまちおこし


空港が完成するまで空港が話題になるようなことをやらないでほしい。。。

>>51
一番のGOODアイデアだと思う。
利便性や利用量を考えると実現すべきだ

埼玉県民が使うんなら十分黒字だろ
これ叩いている奴はプロ市民

＞国土交通省地方整備局の職員と財源を地方に移行する

茨城県と静岡県は県議会のチェックが甘いから重点的に移行させます。。。
麻生首相も茨城は大好きです。水戸で演説会やりますんでヨロシク。。。

人口減少等もあって国内線は長期的にはどのみち尻すぼみ。
こんな小さい島国で国内線を大型ジェットが飛び回っている方が特殊な状態。
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1217258083/

パイマンｗ

＞茨城空港と静岡空港のどっちが無駄。
比較のレベルではありません。
圧倒的に静岡が無駄です。
茨城空港は、百里基地の民間利用です。
よって、建設費用も、新規なら数千億円かかる所、
数百億ですみます。静岡は茨城の10倍近い建設費です。
またつきものの抗議活動も少なく、こんなに楽に建設できる
場所は、ほかにありません。
茨城空港は、LCC空港として、恐らく成功すると思います。

いまどき国内線なんてはやんねーよｗ

>>41
まず特許とれ

つーか空港の名前決まったのか？

しかし既存施設の改良なのに結構予算と時間かかるんだな

茨城納豆空港

空港自体よりその周辺に意味不明なもの（空港テクノパーク？）作るのが物凄く無駄じゃないのか？

おまえら
いる？いらない？以前に、これ航空自衛隊百里基地だからｗｗｗ
元から存在してるからｗｗｗｗ

>>65
茨城空港

>>69
滑走路を新しく作るんだよ

パイマンって東野がやってたやつか

百里基地ならファントム無頼空港にすりゃよかったのにー

茨城県は、関東ではヤクザが多く、戦前は山口組より巨大組織だった関根組が
支配していた。その７人衆の３人の茨城出身者　泉谷親分が松葉会を結成する

昭和時代は泉谷一家一代目　泉谷親分（イズミヤ）が茨城を支配していた。

>>70
東京なんとか空港の名前はさすがにやめたのか
えかったえかった

首相は懇談会に続き、ひたちなか市の那珂湊魚市場も視察した。

大勢の買い物客にもみくちゃにされ、店頭のアンコウを持ち上げるパフォーマンスも見せた。

自民党茨城県連には首相に近い幹部がおり、過去の総裁選でも高い支持を得ている
ことから全国遊説“出陣”の地に選んだとみられる。

法華は煮付に限る

>>34
そういや、潮来に来てたな

これから未曾有の恐ろしい不景気が来ようかって言うのに、この信じられない税金無駄使い。茨城に何で空港がいるんだ？
バブルじゃないんだから。誰か止める人はいないのか？
こんな無駄のきわみの箱もの。
財政が破綻したら、夕張みたいに倒産してもらうしかないな。
成田で十分じゃないの。茨城に何人住んでるんだ？

茨城に作るの？
常磐線一本じゃん。

電車の倍くらいかかるんじゃね？

>>62
茨城も周辺事業含め1300億税金使ってね？
福島みたいにターミナルビルの費用5億>>>>着陸料収入2億って事態になりそーだ

佐賀空港がアップを始めました

>>51
この手の話をする人って近距離と海外の事しか考えてないよな・・・
どういう意味なんだろう？
国内線の飛行場にとって一番関係ない地域だと思えるのだけど・・・

ここ　東京遥かかなた東黄門空港　ってとこでしょ？
いちじ話題になったよね？

↓麻生の読めない漢字

有無（ゆうむ）
詳細（ようさい）
踏襲（ふしゅう）
前場（まえば）
措置（しょち）

細かい事は言いたくないが、こんなのが総理でホントにいいのか？

読売新聞 - 2008年11月9日

首相は、ひたちなか市の那珂湊漁港やつくば市の「つくば科学フェスティバル」なども視察し、
関係者と意見交換した。視察後、首相はつくば市内で記者団に、

「地方に回ると本当の話が見えるような感じがする」と遊説の意義を強調した。

国際貨物空港だ

馬鹿か批判虫

自衛隊の補給、出動基地としての整備なんだろうが無駄。


そんな航空機しかない航空自衛隊なら必要ないしあること自体おかしい。
アメリカ空軍はどんどん無人攻撃機化してるのに。
人間の軍隊なんて自衛にも使えないし有効な攻撃も出来なくなってきてる。
現在の日本でも霞ヶ関一帯がプルトニウム原爆で蒸発しても　すでに何も支障がなくなってきている。
リセットを人のせいに出来るので歓迎する人が半分くらいいるかも知らん。

麻生にしても吉本興行の芸人並みの影響力しかないし。

いずれにしろ空港造る前にバスより安い飛行機とか開発が先だろ？
すでに新幹線より航空機のほうが安くなってる。

航空祭…好きでした

官民共同利用便とか飛ばさないかな。