【航空】JAL(日航)のブラジル製新ジェット旅客機が到着　７６人乗りエンブラエル　[写真]

もうダメかもしれんね…

>>1
エンジントラブルに見えたｗ

この業界は不況知らずなんかね？

馬鹿なもん買ったなあ

エリア88の何とか航空みたいになりませんように

>>83
素人っぽいボケがウケた

76人乗りでプラスパイロットでラッキーナンバー（やったね！）とかいう趣向？

>>76
ドイツ製の飛行機なんてドルニエクラスしかない。一方ブラジルは航空機産業を
ブラジリアの時代から絶やさずやってきた。技術は一度絶やしたらもうだめなんだ。
それにエンブラエルの飛行機には川崎重工も参加してる。海外では大手航空会社が
ゾクゾクと採用してて安全にも実績がある。しかも機体は安い。残念だけど世界的
にはＭＲＪ＜＜越えられない壁＜＜ＥＲＪ。勝てるわけ無いとおもう。

JALはレアル暴落後にお金払っていたら相当安く買いたたいたハズなんだが。

>>7
何千万じゃ電車の数両しか買えねえよ

エンブラルキター
ＣＲＪ持ってるのに何で入れるんだろってかんじがするが
ま、いいか

>>91
羽田再拡張で乗り入れに向けての導入
>>90
価格はわからないけど相場だと20〜30億円くらいだと思う

>>88
DASAがエアバス構成してるだろ・・ドルニエは離合集散に漏れてアボーン

普通だなｗ

この飛行機の機体には、お払いとしてコーヒー豆が・・・

ｴﾛいブラジル姉ちゃんが客室乗務員だたら喜んで乗る

岡山県人のおいらとしては、岡山―仙台とか岡山―新潟あたりに
就航してほしいんだが、需要ないかな？

太平洋ベルト地帯以外アクセス悲惨なんだよー

悔しいが
実績のあるｴﾝﾌﾞﾗｴﾙ>>>まだ見ぬMRJだよなjk

MRJはプロジェクトが進んでる段階。E-JETはとっくに就航しててJALの計画に合ったのがこっちってだけ

ちゃんと動くの？

787はいつ導入されるんだよ馬鹿

勝手なイメージだけで言うけど
ブラジル製ってだけで、なんか抵抗があるなぁ。

飛行機工場でサンバとか踊りながら、みんなで楽しく
わいわい作ってるような気がして、なんか怖い

おぅ、ちょっと部品曲がってつけちゃったぜ〜♪

いいさ♪どんまい　どんまい

なんてさ

>>100
無理に最先端の技術とか導入せず保守整備のし易さ・運行コストの低減で定評がある。
自前で製造できない技術は外国の企業に任せている（日本も川重が部分製造している）ので、
安全面でも信用に足る会社である。
現在世界4位だがボンバルが自滅したのとエンブラエル自体の受注増とで来年には3位に上がる見込み

>>68
日本に連れてきたブラジル奴隷が組み立てるんだろ(笑)

>>65
>フランスが追い着くまで約20年（TGV）、動力分散型でドイツが並ぶまで
>約40年（ICE-3）かかってる。
それは主に高速新線建設のせい。両国とも在来線で200km/hで走る前座的な急行列車なら
60年代後半ぐらいからある。

いかに日本の航空機産業が衰退しているかが分かる

>>106

ブラジル＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日本

ですからwww

>>102
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八

陽気なイメージはあるね

昔マニアの間ではブラ製のビートル(ワーゲン)は故障ばかりで買うなと言われていた。

ブラジルに出稼ぎに来てる連中って自国の国力を知らないのかもな。
資源国だし技術もあるのに。俺が出稼ぎしたいくらいだ。

>>110
つーか、今はブラジルに日本人が働きに出かけてるだろ・・・

エンブラエルのジェット機は墜落事故がまだないからな。墜落させたことはあっても

MRJって小型機市場に乗り遅れすぎ。
小型機ってのは長いスパンで信頼を勝ち得ていくもの。
部品製造では堅実でも、飛行機丸々一つを作るのは実質初めて。
そうなれば海外市場への普及は早くとも2015年以降になる。
そこでは日本がこの市場に入り込む余地なんてどこに無い。
YSと同じ過ちを犯すことになるだろうね。
日本の航空機産業は部品を他社に供給することでしか飯が食えないと思う。

http://jp.youtube.com/watch?v=cGThNE-y_hI
これらしい。Embraer 170 JAL

機内ではコンドルは飛んでゆくがエンドレスループ

日本人もブラジルで殺人起こして逃げてきたら無罪なん？

>>7
何千万... セスナでも5千万とか普通にするよ

>>110
ブラジルってのは、今の中国みたいなもんで
一昔前空前の成長を見せた＞＞ブラジルの奇跡
である程度の人間が、金持ちになり残りは貧乏
ある程度といっても、人口比なので結構な数だけど

>>114
こりゃまた、間違った日本感的な雰囲気ですな！

エンジントラブルって読んじまった('A`)

>>65
ドイツもイギリスも戦前には200km/ｈ越す営業列車運行してますがｗ
分散型電車に関しては世界の中では確かに稀有の進化を遂げてるけど
世界が求めてなかったからな、今まで。
携帯とかと同じ、日本は鉄道でもガラパゴスだよ。

>>90
その辺に走ってる電車でも1両1億、京浜東北の安物でも7000万くらいですが？

>>114
ところどころで聴こえるサンバのリズム
♪チャンチャン　チャラララ♪♪
♪チャラララ　スッ　チャン〜♪♪〜〜

やっぱり陽気なリズムにのせて航空技術紹介はねぇーわ
信頼性思いっきりスポイル


逆に和琴の音色のＢＧＭで先端技術紹介だと
欧米人にはどんな感じかね？

>>96
ブラジル水着を着た客室乗務員でもOK

ラテンのノリで着陸するとこんな感じ?
ttp://jp.youtube.com/watch?v=l_vWIPQHs6M

・・・

>>124よくギヤが壊れなかったよな、恐ろしすぎる

JALもさあ、仮面被った作り笑いじゃなしに、この機体だけ
カーニバルの極彩色に塗りこんで
乳半出しミニスカ制服のニワカ日系ブラジル姉ちゃんCAにすれば
マイル乞食と飛行機ヲタで毎日満席になるって思うんだがな。

まあいまはブラジル製ここまでは許そう。
だがあと何年後かには必ず来るぞ

　中　国　製

ここのって小型機メーデー！でやってた空中衝突したところ？

>>124
は10年くらい前の、オランダのビールのCMだとさ (パイロットが
酔っぱらってるという想定)。本当にこんな着陸をしたら壊れるから、
たぶんCGだろう。

７６人乗りとは中途半端なお買い物だな
しかもボンバルディアっぽいデザインだし…
YS11を復活できるように出来ないもんかね