【航空】JAL(日航)のブラジル製新ジェット旅客機が到着　７６人乗りエンブラエル　[写真]

日航のブラジル製新ジェット到着　７６人乗りエンブラエル

　　日航が来年２月から名古屋−松山や名古屋−福岡などの路線に投入する
　　ブラジル製小型ジェット機エンブラエル１７０の１号機が、このほど日本に到着した。
　　ブラジルのジェット旅客機が日本の空を飛ぶのは初めてだ。

　　全長２９・９メートル、全幅２６メートルの７６人乗り。
　　日航は１０機購入し、羽田空港に４本目の滑走路が完成する２０１０年秋には
　　羽田と地方を結ぶ路線で運航する計画。
　　０９年に開港予定の静岡空港を拠点とする地域航空会社フジドリームエアラインズも６機購入する予定という。

　　エンブラエル１７０や同じ系列の機体は２００４年のデビュー後、
　　ノースウエスト（米）など世界３４カ国の航空会社が約４５０機を運航している。

　　機体は正面から見ると縦長の楕円形で、胴体下部の貨物スペースが従来の小型機より広いのが特長。
　　パソコンと機体をケーブルで接続すると、機外からエンジンや電気系統などの作動状況が確認できる特性もある。

北海道新聞　（11/06 09:30）
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/127538.html

那覇空港に到着した小型ジェット機エンブラエル１７０＝５日
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/topic/image/4782_1.jpg

中国製の旅客機も近日発売

2ならうんこ食べる

松山仕様だな

悪いことがあったら即ブラジルに帰りそうな予感。

ショボいのが来たな(´･ω･`)

>>1
こんな小型ジェットでも高いんだろ？
何千万円もするんだぜ。

ま、MRJよりは信頼性があるからね

国産旅客機に乗りたいなぁ。

C-1でいいじゃん。

MRJがあれば…
JALは導入予定なしだっけ

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墜落かと思ったぜ

>>1
ここって、日系人だらけの企業だっけか。

　 ,-======-、
　|n_ｊ_iｊ__ｊ__ji_j|　
　　（　・ω・）　　あっしには
　　,ノﾞﾞﾞﾞﾞﾊヽ、　　　 かかわりの
　 `〜ｪ-ｪｰ 　　　　　　　ない事で・・・

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　　（　・ω・）　　あっしには
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蚊っぽくてキモイ

エンブラエル社の飛行機は頻繁に墜落事故を起こす二流メーカー。

まあアメリカユーロ以外の新会社から買うのはいいがボンバルディアみたいに
安かろう悪かろうはやめてくれよな。
命がかかっている製品だぜ、安全性だけは妥協はやめてほしい。

本物の日系人系の企業なら投資しても良いかも

ANAは、MRJを10機購入だったか？
30機だったかな？
まあ、92人乗りだから100機ぐらい買っておくべきでは？

ボーディングブリッジが使えないのがなぁ・・・

バスだと優先搭乗の意味が無いｗ

那覇空港撮影
北海道新聞掲載

別に普通の小型ジェットだね

保険契約何割増しなんだろ

ジェットだから胴体着陸は、できんだろう。

きめぇ！！

ブラジル製なんて怖くて乗れるかよｗ
日航には今後一切乗らない。

MRJ急げ

羽田-静岡。。。。。
たのむ海上を通ってくれ。

BRICSが何やかんやと騒がれているご時世ではあるが、日本国内で見るMADE IN BRASILって
何があるんだ？見たことが無いんだが。

日本も国内産作ろうぜ

COIN機好きな俺としちゃここは評価できる

>>29
鳥肉

MRJ(笑)

76人乗りエンジントラブルに見えた

76人乗りエンジントラブルに見えた

何だかこれを思い出したけど、本当に同じ航空機メーカーなんですね。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4000905

>>29
コーヒー豆

未来航空ブラジル

まあサントス・デュモンの方がライト兄弟よりも初飛行は早かったという説もあるんで、
飛行機に関してはそう酷くはないだろ。南米の技術者はドイツ移民が多いし。

ＭＲＪは間に合わなかったのか

>>10
てめーの目は洞穴か！

こういうのは本田航空とか三菱重工が造るんじゃなかったのか？

三菱は何してるんだよ！

JALのCRJに初めて乗ったときは
結構ｗｋｗｋｗしたぜ
BやAみたいな大型機と違って
エンジン音　ギュインギュイン室内に入ってくるし
ギア上げるときには
ガコッ　ギャギャーンッとかすぐ足下で聞こえるから
なんか壊れたかと思って自分の脚思わず持ち上げたwww

madeinブラジル？大丈夫？
乗りたくねえな

アズラエル170

しかしどのメーカーも○ＲＪって名前付けているな。バカじゃないの？ちゃんと一発で理解できる分かりやすい名前にしろよ(´･ω･`)

ドンブラコに見えた

ブラジル製って怖がってる人が多いけど、この飛行機は実績あるよ。
実績から信頼性を言えば、

エンブラエル＞＞＞まだ世に出てないMRJ

あと、この飛行機は川崎重工が係わってる。

そもそも、羽田拡張への対応だけじゃなくて、ボンバルディアが信頼性を
失ったことで余計に導入を急いだ経緯もあるわな。MRJは待てないし。

ブラジルって言っても、こういう難しいことしてるのドイツ系の白人だろ。その他大勢の
サンバ踊ってるようなのが作ってるワケでは無いよ。

>>17
エアチャイナから見たら、ボーイングもそう見えると思う。

>>43
初号機納入は2013年の予定。

これ向こうの日系人エンジニアがメインで作ってるヤツだよね。
新聞で見た。

職場にブラジル人の同僚が１０人くらいいるけど、
やつらと回転すし行っても、コーラがぶがぶ飲みながら食うんだよな。
で、セックスはあたりまえのようにアナルなんだよな。

>>47 馬鹿は君の方だよ(´・ω・｀)

ボンバルディアと違ってまともな機体だよ
なんでブラジルがこんな物作れるのかは謎だが

静岡発着の便で使ったらいいと思う。
浜松には多くのブラジルから来た労働者が
いるから、郷土製飛行機が飛んでたなら
きっと喜ぶと思う。

>>57
頭悪そうだなお前

日航も経営苦しそうだな…。
アジア系人客室乗務員雇って訓練させてるの見てヒイたわ。

地方路線は底騒音・低燃費な高性能機だけど欠陥品のボンバルディアか
未知のブラジル機の争いになるのか

ブラジル製に偏見持ちすぎｗ
航空機製造と販路に関しては、日本よりはるかにノウハウあるのに

リッター100kmくらいの小型機なら需要はあると思うが…
例えば成田‐調布‐羽田‐大島‐神津島‐新島‐三宅島‐八丈島シャトル運航
内回り外回りともに10分おきにまいります…みたいな

>>59
日本の客室乗務員の給与は高すぎるからな。

三菱何やってんだよ。

ブラジル人労働者への反動だろうけど、謂われのない叩きが目に余る。
>>1の450機って就航機数だろ、発注自体は1,000機を超えてる。実績と
価格が釣り合ってなけりゃ、航空機なんてそこまで売れる代物じゃない。
MRJは発注何機だっけな、JALてめー注文しろよ

>>56
エンブラエルはブラジルの国策企業で、例えばツカノ練習機は
イギリス軍やフランス軍にまで採用されたベストセラー。日系人の
経営者が入って完全民営化、経営健全化した。

日本はアメリカの政策で航空機産業の首根っこを押さえられたし、
航空技術者は鉄道や自動車に移った。動力集中型高速列車でまず
フランスが追い着くまで約20年（TGV）、動力分散型でドイツが並ぶまで
約40年（ICE-3）かかってる。イギリスにはロンドン五輪用の特急電車を
作るために日立が工場を建ててる最中。それらと真逆だな。

>>57
鈴与（フジドリームエアラインズ）が2機買って納入待ち。来年夏から
就航予定。もっとも、静岡空港自体がうまく行けばの話だが。

J'A｀L
ﾉ( /ﾍﾍ

かっこいいな

こういうものこそ物づくりJAPANでやれよ

ぜってー乗らん

1式陸攻でいいんじゃね？

南米は広いから航空機が発達してんだよ。アルゼンチンが先進国だったころな。

南米か！

CRJ乗ってみたい

ブラジルですら航空機作ってるのに日本はなんなの？
所詮航空機産業から見たらおもちゃでしかない自動車をせっせと作る黄色猿なの？
そろそろ再びまともに航空機作ってもいいんじゃないの？

もうね、Tu-244発注しちゃえばいいんだよ

>>53
だったら安心だけど・・・

こういうのはドイツケイト日系しか信用できない＞ブラジル

なんかかわいい

>>10
JALも、ブラジル製飛行機じゃなくて、
MRJを100機か1000機ぐらい買ってほしいものだね。

設計は緻密な人がやるんだろうけどさ、部品や組立は陽気なブラジル人だろ？

まあそんな感じじゃない？ってノリで作ってるかもしんねえしやっぱり嫌だ

緊急時に下りてくる酸素マスクが何故かサンバホイッスル。

モノ作り大国の日本さんは何か作らんの？どんどん世界から置いて行かれるよ？
THE Bに怒られるから作れんの？

もうダメかもしれんね…

>>1
エンジントラブルに見えたｗ

この業界は不況知らずなんかね？

馬鹿なもん買ったなあ

エリア88の何とか航空みたいになりませんように

>>83
素人っぽいボケがウケた

76人乗りでプラスパイロットでラッキーナンバー（やったね！）とかいう趣向？

>>76
ドイツ製の飛行機なんてドルニエクラスしかない。一方ブラジルは航空機産業を
ブラジリアの時代から絶やさずやってきた。技術は一度絶やしたらもうだめなんだ。
それにエンブラエルの飛行機には川崎重工も参加してる。海外では大手航空会社が
ゾクゾクと採用してて安全にも実績がある。しかも機体は安い。残念だけど世界的
にはＭＲＪ＜＜越えられない壁＜＜ＥＲＪ。勝てるわけ無いとおもう。

JALはレアル暴落後にお金払っていたら相当安く買いたたいたハズなんだが。

>>7
何千万じゃ電車の数両しか買えねえよ

エンブラルキター
ＣＲＪ持ってるのに何で入れるんだろってかんじがするが
ま、いいか

>>91
羽田再拡張で乗り入れに向けての導入
>>90
価格はわからないけど相場だと20〜30億円くらいだと思う

>>88
DASAがエアバス構成してるだろ・・ドルニエは離合集散に漏れてアボーン

普通だなｗ

この飛行機の機体には、お払いとしてコーヒー豆が・・・

ｴﾛいブラジル姉ちゃんが客室乗務員だたら喜んで乗る

岡山県人のおいらとしては、岡山―仙台とか岡山―新潟あたりに
就航してほしいんだが、需要ないかな？

太平洋ベルト地帯以外アクセス悲惨なんだよー

悔しいが
実績のあるｴﾝﾌﾞﾗｴﾙ>>>まだ見ぬMRJだよなjk

MRJはプロジェクトが進んでる段階。E-JETはとっくに就航しててJALの計画に合ったのがこっちってだけ

ちゃんと動くの？

787はいつ導入されるんだよ馬鹿

勝手なイメージだけで言うけど
ブラジル製ってだけで、なんか抵抗があるなぁ。

飛行機工場でサンバとか踊りながら、みんなで楽しく
わいわい作ってるような気がして、なんか怖い

おぅ、ちょっと部品曲がってつけちゃったぜ〜♪

いいさ♪どんまい　どんまい

なんてさ

>>100
無理に最先端の技術とか導入せず保守整備のし易さ・運行コストの低減で定評がある。
自前で製造できない技術は外国の企業に任せている（日本も川重が部分製造している）ので、
安全面でも信用に足る会社である。
現在世界4位だがボンバルが自滅したのとエンブラエル自体の受注増とで来年には3位に上がる見込み

>>68
日本に連れてきたブラジル奴隷が組み立てるんだろ(笑)

>>65
>フランスが追い着くまで約20年（TGV）、動力分散型でドイツが並ぶまで
>約40年（ICE-3）かかってる。
それは主に高速新線建設のせい。両国とも在来線で200km/hで走る前座的な急行列車なら
60年代後半ぐらいからある。

いかに日本の航空機産業が衰退しているかが分かる

>>106

ブラジル＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日本

ですからwww

>>102
( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八

陽気なイメージはあるね

昔マニアの間ではブラ製のビートル(ワーゲン)は故障ばかりで買うなと言われていた。

ブラジルに出稼ぎに来てる連中って自国の国力を知らないのかもな。
資源国だし技術もあるのに。俺が出稼ぎしたいくらいだ。

>>110
つーか、今はブラジルに日本人が働きに出かけてるだろ・・・

エンブラエルのジェット機は墜落事故がまだないからな。墜落させたことはあっても

MRJって小型機市場に乗り遅れすぎ。
小型機ってのは長いスパンで信頼を勝ち得ていくもの。
部品製造では堅実でも、飛行機丸々一つを作るのは実質初めて。
そうなれば海外市場への普及は早くとも2015年以降になる。
そこでは日本がこの市場に入り込む余地なんてどこに無い。
YSと同じ過ちを犯すことになるだろうね。
日本の航空機産業は部品を他社に供給することでしか飯が食えないと思う。

http://jp.youtube.com/watch?v=cGThNE-y_hI
これらしい。Embraer 170 JAL

機内ではコンドルは飛んでゆくがエンドレスループ

日本人もブラジルで殺人起こして逃げてきたら無罪なん？

>>7
何千万... セスナでも5千万とか普通にするよ

>>110
ブラジルってのは、今の中国みたいなもんで
一昔前空前の成長を見せた＞＞ブラジルの奇跡
である程度の人間が、金持ちになり残りは貧乏
ある程度といっても、人口比なので結構な数だけど

>>114
こりゃまた、間違った日本感的な雰囲気ですな！

エンジントラブルって読んじまった('A`)

>>65
ドイツもイギリスも戦前には200km/ｈ越す営業列車運行してますがｗ
分散型電車に関しては世界の中では確かに稀有の進化を遂げてるけど
世界が求めてなかったからな、今まで。
携帯とかと同じ、日本は鉄道でもガラパゴスだよ。

>>90
その辺に走ってる電車でも1両1億、京浜東北の安物でも7000万くらいですが？

>>114
ところどころで聴こえるサンバのリズム
♪チャンチャン　チャラララ♪♪
♪チャラララ　スッ　チャン〜♪♪〜〜

やっぱり陽気なリズムにのせて航空技術紹介はねぇーわ
信頼性思いっきりスポイル


逆に和琴の音色のＢＧＭで先端技術紹介だと
欧米人にはどんな感じかね？

>>96
ブラジル水着を着た客室乗務員でもOK

ラテンのノリで着陸するとこんな感じ?
ttp://jp.youtube.com/watch?v=l_vWIPQHs6M

・・・

>>124よくギヤが壊れなかったよな、恐ろしすぎる

JALもさあ、仮面被った作り笑いじゃなしに、この機体だけ
カーニバルの極彩色に塗りこんで
乳半出しミニスカ制服のニワカ日系ブラジル姉ちゃんCAにすれば
マイル乞食と飛行機ヲタで毎日満席になるって思うんだがな。

まあいまはブラジル製ここまでは許そう。
だがあと何年後かには必ず来るぞ

　中　国　製

ここのって小型機メーデー！でやってた空中衝突したところ？

>>124
は10年くらい前の、オランダのビールのCMだとさ (パイロットが
酔っぱらってるという想定)。本当にこんな着陸をしたら壊れるから、
たぶんCGだろう。

７６人乗りとは中途半端なお買い物だな
しかもボンバルディアっぽいデザインだし…
YS11を復活できるように出来ないもんかね