【社会】CO2削減へ横浜市も市中心部への乗用車の乗り入れ規制導入へ　課金なども検討

★ＣＯ2削減へ動き広がる　横浜市も車流入規制へ　課金など検討

横浜市は二酸化炭素（ＣＯ2）の排出削減に向け、市中心部への乗用車の乗り入れ規制導入
に向けた検討を始める。市の審議会が来年度にも具体策をまとめるのを受け、実証実験に
乗り出す。横浜駅周辺や関内地区周辺などが規制対象になる見込み。都市中心部への
乗用車の乗り入れ規制では名古屋市で10月から実験が始まっている。横浜市は乗り入れ規制
を脱温暖化の有効手段とみており、他の大都市にも同様の動きが広がりそうだ。

地球温暖化対策を検討する市の諮問機関、横浜市環境創造審議会が、市中心部への
乗り入れ規制を盛り込んだ中間報告をまとめた。審議会は今後、具体的な規制方法や
対象範囲などを引き続き議論し、最終報告をまとめる。

http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20081105AT2C0401N04112008.html

>>2ならお前らに晩飯おごる。

ヽ(*´∀`)ﾉ

金さえ払えば環境破壊もおｋ！

>>1
中国の大気汚染はもっとひどいんだが。
なんで横浜市は、中国に対して抗議しないんだよ？
なんで中国の大気汚染、環境破壊に対しては、頑なに目をつむり、無視しようとするんだ？？？

さっさと高速道路を作れよ
それが一番ＣＯ2削減になる

公共交通機関を使えってのはわかるが、あの満員具合は苦痛なんだけど
環境のことを考えてんのか、金のことを考えてんのかわからんな、搾り取るのは上手いと思う

>>2
焼肉食わせろニダ

ナンバーが奇数の車は奇数日、
偶数の車はと偶数日しか市内には入れないようにすればいい

画期的アイデア。

それより横浜市営バスの運ちゃんの給料をなんとかしろよ。高給過ぎるだろ。
あと、他の市職員の給料もな。
温暖化対策はそれからだ。

バスや電車の公共の乗り物無料にしろ
それだけで車が減る

気持ちだけは、世界都市なんです。東京のベッドタウンに過ぎません。人ばかりで
企業少なく財政苦しいです。アドバルーン大好きなんです。ゴミの分別はとても
細かいです。でも噂では全部一緒に燃やすらしいです。住民涙目です。中身よりイメージ。

イメージだけは良いそんな横浜を今後もよろしくお願いします。

もっと全国的に広がらないかな
温暖化はどうでもいいけど、市内がひろびろ歩きやすくなるのはメリット大

現状だと車乗ってても、あまりに混雑していてイライラするだけ

乗りたいとき乗れないんじゃ車持つメリットないね。
車が売れないと日本の経済衰退するだろうね。

>>14
もうあの産業は駄目だよ

横浜市営地下鉄の料金高過ぎだし、急行無いから遅すぎだし、乗る気しないんだが。

じゃぁ、車道を半分にして、歩道を倍にしてくれないと困るな

自動車乗り入れ規制区域に市電復活だな。

>>5
一市長が環境整備をするたびに他国の酷い状況に苦情を入れろってか
もう少し知性を磨け

都心の道路広げすぎ。

プロパガンダ過ぎｗｗｗ

CO2が原因じゃないこと知らないのか？ｗｗｗ

>>18
LRTとしての復活フラグ来たなｗ

ルートはどこだろう？

排出されるCO2の量は
海>>>>>>越えられない壁>>>>>またまた越えられない壁>>>>人類

じゃなかたっけ？

>>23
その海から排出されるCO2は温暖化によって加速度的に増えていく。
その温暖化の原因は人類であることを考えればどちらも同じ。

関内に住んで車を持ってる俺、涙目？

そんな規制区域にある日産w

横浜はゴミの分別からして糞、住むだけなら川崎に移りたいぜ。

そんなにCO2を減らしたいのなら、まずベジタリアンになれよ。＞審議会員
そっちの方が効果が高いらしいぞ。

市民の税金で整備した地域だろ
横浜以外から来る奴を規制しろよ

横浜中心部の商業施設は営業時間規制すればいいよ
平日は午後6時以降は一切営業禁止で休日は終日営業禁止でいいんじゃない？
これなら人も来なくなるだろうし、郊外への移転も増えるだろう

横浜は都会のくせに車社会。
とりあえず西口側の渋滞だけはなんとかしてくれ。

中心地は規制したほうがいいね。歩道をゆったりさせてさ。
規制区域の住民が車を持つ場合は税金2〜3倍でいいよ。
横浜の道路はショボすぎる。

つい先日にみなとみらいでモーターショーやったばかりなのにｗ

横浜駅周辺って国道一号と十五号に挟まれてるのにどうすんのよ
国道に挟まれた極狭い範囲を規制してなんか意味あんのかね

公務員を増やせて実効性がゼロの典型的なエコ利権ですねｗ

>>24
おいおい、それじゃまるで宗教の信者だな。

排出されるCO2の量は
海>>>>>>越えられない壁>>>>>またまた越えられない壁>>>>人類

なのに何で温暖化の原因が人類になるんだよ！！

横浜市中心部と言えば夜の２３時に放置自動車取締り
やっているのは感心した。

１０台くらいやられてたwwwwwwwwwwwww

CO2さえ出なければ住人に不便を強いてもいいと
そのうち皆殺しでも始めるのか？

こないだ横浜中華街とみなとみらい地区に行ったんだが。

横浜市中心部ってどこよ？

>>36
>>24

>>39
良い事に気づかれましたね。

中心部はズバリないんです。関内のほうは、道狭くて
ややこしくてゴミゴミしてますけどね。

みなとみらいなんて、計画失敗して見晴らし良いし、駅前は中心部って言うのかなぁ？
もともと一般車両なんかは少ないし。

結局、中田氏のイメージ戦略じゃないかと。ゴミの分別は酷いですね。結局一緒に
燃やしてるらしいし。

ついでに携帯電話持ち込み禁止区域にもして欲しい。

そんなことより青葉インターと第三京浜早くつなげろよ・・・
そうすれば田舎から東名使って横浜に来る際に下道ほぼ使わないじゃん
みなとみらいで降りてそのままパシフィコ駐車場に入れればいいんだし
でもわざわざ横浜に遊びに来るやつなんかいないか・・・

あのバカのまた大好きな石原の物まねか
東京ですら頓挫してるのに
迷惑だからやめろと
他の区に行けなくなるじゃねえか

横浜より道が狭く、外部からの道が限られている鎌倉の方が規制が必要。

>>40
地球温暖化によって、人類は蒸し焼きになるんですよね♪

>>27
高熱焼却炉も買えない川崎に未来なんかあるわけないじゃん。
まあ横浜も今の焼却炉で高温焼却炉は買わない方針らしいけど
３０％のゴミ削減を１０年前倒しで達成した民度の高い市民ですが何か？

課金するってどんな感じでやるの？

カキーン！って感じ？

ｵﾜﾀ＼(^o^)／

まだCO2削減なんて言ってるの？政府は休日の高速代1000円で走り放題にするって言ってるのに。

>>24>>40
まさに宗教。

>>41
いっしょくたに燃やしてもダイオキシンの出ない焼却炉つかってるのも知らない田舎もん乙。
この程度誰でも知ってる教養だけどね。

>>52
そういう問題じゃないだろ。最初から分別させるなってこと。
もともとは単純な分別だったのに、エコらしい制度作ればいいというものではない。

寿町こそハマのヘソだと言いたい

にのみや食堂

>>37
伊勢佐木町ではなぜかやりませんよ

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