【航空】「ばかな路線」と橋下府知事��伊丹（大阪）−成田便廃止要請へ

成田-伊丹はともかく、羽田-伊丹は便利だな。

>>949
伊丹の利権屋は関西の癌だな。

>>946
このスレを読む限り、言葉が分からないからアメリカで乗り換えるのが嫌みたいという
結論にしかならないな。

廃止しろとは言わないけど、アメリカぐらいなら関空使ってアメリカで乗り継いでも
変わらないと思うんだけどねぇ・・・。

大阪府は金がないんだよ。年間100億もの補助金を払うわけには
いかんわけよ。

きりつめて、きりつめて、関空に便を集約させてなんとか関空を
国際的な港にせんといかんわけだよ。

みんな！橋下がいつ発言撤回するか当てようぜｗ
俺は３日後ｗ

「撤回しない」はありえないので無しね。

関空が便利になればいいんだろうけど、実際遠すぎて使いづらい。
梅田から空港ターミナルまで特急直通になっていればマシなんだろうけど。

伊丹を更地にして
３千メートル級の超高層ビルを建設

伊丹が無くなれば、ほとんどが新幹線に切り替え
残りは神戸空港
関空はあり得ないだろ、梅田や京都からの運賃を考えろよｗ

結局関空をつぶしてるのはJR

関空に突っ込んだ、税金の巨額さを考えるとなあ。
ちゃんと関空が、立ち行くようにしないと
おかしいよねえ。

アクセスは関空より伊丹の方が楽なんだよな
まあ、どっちかにまとめた方が良いとは思う
今の伊丹じゃキャパは足りんだろうけどな

伊丹と関空の立地がわからんけど、
そんなに伊丹が便利なら、なぜ使われもしない
関空作ったんだ？
神戸も謎。金の無駄じゃね？一つに集約すればいいのに。
だいたい関東だって羽田と成田は遠いし、羽田にみんな時間かけて
行くのになあ。

というか首都圏に空港が2つってのが少なすぎ
大阪の3つって別段多くないし

伊丹に住んでる俺としてはなくなって欲しくない
無くしてなんの得があるのか知らんが・・・不便だ
ちなみに家は騒音地域ではないので補助金出てません

>>963
だから関空も羽田も常滑も全ては伊丹空港訴訟問題のせいだよ。

国内線はともかく国際線に４発機ＮＧは厳しすぎるからね。
かといって市街地近隣に作るとまた訴えられても困るからな。
山中とか海の上だったら誰も訴えないだろ？

結局利権集団が全ての原因なんだよ。

早く米軍基地にしろよな

>>964

赤字空港が出てるのに、多くないっていうのか？
しかも税金投入されてるんだよ。

そういう感覚がわからない。それなら関西人は
せっせと飛行機使うべきだよｗ

羽田と中央防波堤付近を全部埋め立てちゃえば成田も関空もいらない規模になるのに

>>963
なぜ関空を作ったかといえば伊丹住民が反発したから。
仕方ないから関空を作った。だったら筋どおり伊丹は廃港にするのが正しい姿。
不便だとは言うけどその金は府が出してるんだよ。
東京だって成田が東京のど真ん中にあったらそりゃ便利だけどあり得ないだろ。
大阪人は一時の感情と利益でしか物を語れないのか

結局伊丹のｸｽﾞと三里塚の土民に兵庫県のﾊﾞｶのせいだろ？
恥を知れと、その気がないなら死ねと

南ターミナル２Ｆのレストランが普通にうまいので残してくれ

橋下の本音としては早く伊丹空港を廃港にしたいわけ。

伊丹空港の後地に、副都心計画とかもあったりするわけよ。

橋下はだめだな
やっぱノックのほうがよっぽどええわ

>>1

一日たった１０００人しか使ってない伊丹空港、何億の補助金と騒音代で赤字なんだ？

>>970
だからなんで現状の利用者の利益を切り捨ててまで筋とやらを通そうと思うの？

>>968
数だけみたら多くないって言っている。
海外の他の都市を見ても複数の空港をそれぞれ役割を振って運営してるし。

それに残念ながら都民です。

>>975

一日000

羽田関空線も廃止しろということですか？

口を開くたびにバカ汁が漏れてますね橋下君

>>975

＞神戸も謎。金の無駄じゃね？一つに集約すればいいのに。

うん、だから神戸はさておき、

伊丹を廃港にして大阪は一つに集約したらいいんじゃない？

>>976
ずるずるとｺﾞﾈて引き延ばして得てきた利益が正当なﾓﾉかどうかと言えば疑問が残ると思うがね。
その辺の意識が欠落してるのならもう平行線だから、口挟まないで黙ってた方がいいよ。

>>924
地方の空港から神戸はあまりないから、必然的に伊丹を選ぶんだけど。

>>970
一部の伊丹住民のせいでその他大勢の伊丹住民は迷惑

>>982
ゴネてるのは地元民の一部だけじゃん
地元民＝利用者ではないんだが

>>970
そうそれ聞いてる。伊丹に関して変な市民運動が起こってて反対され、
さらにほんとにまわりは住宅地だから、あまり飛行場として好ましくないって
ことも。

だから関空作ったんだろうし、それでみんな足運べばいいだろ。
羽田なんて、都内といっても不便な場所なんだぞーｗ
今は電車が通って楽になったが、やっぱり便利とはいいにくい。
成田しかり。

わけわからんよ。神戸なんてもんがあるのもわからん。

>>976
だったら伊丹の時間制限と４発機ＮＧをとっとと撤回するべきだろうな。

文句があるのなら、最高裁に喧嘩を売ってくれや。

>>985
その区分けに何か意味があるの？

>>910
そのルートだと日本のヨハネスブルグの地下を通らなければならないんじゃないか？

>>970
大阪人が先のこと考えられるわけないじゃん。
出来てたらこんな状況になってないってｗ

伊丹―成田便が廃止になった場合
「北摂や梅田にある、海外出張が必要な規模の会社が東京に移転する」
というオチが容易に想像できるのだが

1000なら伊丹廃港！

>>991
新幹線使うんじゃね？

橋下頑張れ！

>>991
１日たった２便のために移転って何の妄想だ？

>>987
4発機、4発機って言うけど、
B-747とA-380だけじゃん。
A-380は成田しかだめだし。

1000なら大阪と国交断絶

1000なら伊丹国際線復活

ハシゲのために、成田を廃港にしてやれよ。
国際線独占でハシゲも大満足だろ

1000なら禁煙

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。