【社会】竹かご型エコカー"Bamgoo（バングー）"発進　京大・竹細工職人など産官学で開発…1人乗り電気自動車

★ 「竹かご型エコカー」発進 京大など産官学で開発

京都大と京都市などが、車体に伝統的な竹細工の技巧を応用した竹かご型の
小型電気自動車を産官学で共同開発し、２日、京都市内で試作車のデモ走行
を行った。

１人乗りで、愛称は素材の竹（英語でｂａｍｂｏｏ）にちなみ、「Ｂａｍｇｏｏ（バングー）」。
京都産の真竹４５本を、長さ２メートル、幅１センチの薄い竹板９００本に加工し、
竹細工の職人が１カ月がかりで編み上げた。

車体は約６０キロと軽くて弾力性があり、車全体で衝撃を吸収する構造。１回の
充電で約５０キロ走るという。

開発チームは「観光地などで気軽に乗れるエコカーとして普及させたい」としている。

>>> http://www.47news.jp/CN/200811/CN2008110201000215.html
>>> http://www.47news.jp/PN/200811/PN2008110201000260.-.-.CI0003.jpg
竹かご型の小型電気自動車「Ｂａｍｇｏｏ（バングー）」＝２日、京都市下京区

>>1
スレタイスペルミスだぞ。
竹はbambooな。

雨降ったらダメだね

一人乗りなんて、むしろエゴカー

>>1
おいおい、こんなので走ってたらパンダに食べられちゃうぞｗ

事故ったら死ぬね

だ、だせー！上っ面だけじゃんねーか
今の世の中そのまんま

これ雨降ったらどうすんだ

いったん繊維状にして、再度固めるとかなにか新技術ないの？

>>2
>>1よく嫁

森見登見彦か

産官学で開発って大げさな割に、車体が竹かごなだけじゃないかｗ
それなら車体が和紙とか西陣織とか抹茶とかでもいいはず

>>2
今はスレタイだけよんでレスするのが流行ってるのか？

形はルノーのKangooにインスパイヤされたん？

>>2
これは恥ずかしいｗ

火とか水とか滅法弱そうだなあ
洗車とかどうすんだろ

>>12
いや抹茶は無理だろw

竹細工の職人が１カ月がかり
気軽に乗れるエコカーとして普及させたい


竹細工職人が過労死してもいいんですね？
賛成です

事故ったら全身に竹串刺さってしまうわけですね。

こち亀みたいだな

コーティングしたダンボール製の車体だったトラバントのほうが
進歩的だな

>>2
2ゲット必死ダナー

韓国人にあっという間に放火されそう・・・

＜*｀∀´＞　ｼｭﾎﾞｯ

虫の巣になりそうだな

>>2典型的な馬鹿だな。

>>1たしかに観光地とかでレンタカーはいいな。冬場は寒そうだが。。。

昔「くまのバンクー」というキャラがいた銀行があったなー

構造だけじゃないのかよ
こんなにガッチリ編みこんで重くないのか？

>>2
釣れますか？

現代美術みたいだな。
一ヶ月でできるのか

かわゆすのぅ

エコ、エコってなんだ？

新しい詐欺の形！
それが「エコ」です！

これで60kgなのかもっと重くなりそうなイメージなのに

竹というのがすばらしいね。成長が早い上にそこらじゅうに生えてる。
森林を侵食したり家を壊したり、放置すると碌なことがないからな。
次は竹ヘリコプターに挑戦だ。

江戸時代の車ってこんな感じだったよね

たけーんだろうな

骨だけ竹で、障子みたいに紙貼ったほうが良いんじゃね？

京大の成果って、東京では黙殺されるんだよな〜
まあ東大卒の官僚にとって、京大はウザイだけだし。

>>37
千代紙貼ったらｶﾜﾕｽ

>>37
世の中には雨雪霰という気象現象があってだな‥‥。
っつかうっかり霰とか降ったときなんか穴が開くぞ

こんなの怖くて乗れねえよ

渋紙張って番傘みたいにすれば雨の日もOK
ついでに傘張りニートの内職ができる

>>42
乾かす庭があればなｗ

ルノー（＞＿＜）

竹を使うのはいいと思うけど
竹かごの技法を使う必要が有ったのか？
竹の特性と制作コストを考えて合理的に選択した結果なの？

■衝突安全性が高いメーカー・車は？2■
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1203552567/

市販したら受注生産で1000ﾏｿぐらいですか？ｗ

これ晴れの日しかのれないの？防水できてるようにはみえないけど

腐るだろ

ゴミwww

プッカを思い出した

こんなの環境にも人にも優しくないだろw

江戸時代に囚人を護送した「とうまるかご」からヒントを得たんですね。

一方、知多の某メーカーは
常滑焼きで招き猫型マシンを作り、ニャンニャン丸と名付けた。
壊れても土に還るのでエコだった。
って壊れやすかった。

電池が不具合で発火したら全焼するじゃｎ

竹かご型？・・・てかもう電気も使わず、人力駕籠かきでいいんじゃね？
かなりエコ。

もっと綺麗に作れなかったのか
でも夏涼しくて良いよな
これから冬にかけて寒くてイヤだろうけど

【ニートが起業】こんな広告会社を作ったらいいんじゃね？
http://ex14.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1140276681/

1 ：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします ：2006/02/19(日) 00:31:21.83 ID:/Py0V4Zf0

大型の宣伝トラックや、路線バス以外のラッピングバスは、排気ガスを出して走る。
路線バスのラッピングバスはお客を乗せるが、路線バス以外は回送と同じ空のバス。
地球温暖化、環境問題も考えなければならない。

そこで、鉄腕ＤＡＳＨでやってるソーラーカーのような車を宣伝用に改造して、
排気ガスを出さない、ソーラーカーの宣伝カーを作る。
それを使って広告会社を作る。
スポンサーが付くようになれば、あとは走らせるだけで儲かるぞ。

会社作って起業するのもいいんじゃないか？

>>56
人力は様々な動力の中でも最も非効率だと何度いえば（ｒｙ

そもそも、最もエコな事は人口が減る事だと何度いえば（ｒｙ

以外とダサカワイイ...

クラッシュバンディグー

>>34
おー、竹でヘリコプターか！いいね！
それが出来たら何て名付けたらいいか・・・悩むな−。

>>62
いい名前が喉まで出掛かっているんだが、思いつかないな。

これの何がエコなのかわからん。誰か教えてくれ

ttp://live.yahoo.com/GiantToaster

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5063796

ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm5098717

＞車体は約６０キロ
かっるｗ

>>62-63
何でそんなことも思いつかないんだよ。
竹プターしかないだろｊｋ。

こち亀かよ

>>63
「タケヘリコ」とか良くね？

やっぱ中国の山ん中は知るとパンダが群がってくるんかな｡
なんかほしくなってきた。

壊れてもミニ四駆感覚で簡単に交換できそうだ
代わりのボディがあればだが

つーか>>2は記者本人だろ。
余りにも適切なネタレスなのに早すぎる。
予め用意してないと無理。

まさかこんなモノ、公道走らせようとは思ってないだろうな。

http://www.iza.ne.jp/images/news/20081102/126652_c450.jpg
ウインカーが付いてない。
よって公道は走れない。
公園なんかの構内移動用。

http://www.youtube.com/watch?v=A8UWMJjEOHs
http://www.youtube.com/watch?v=z6Bcp8B4dZw&NR=1

>>74
それならよろしい。

>>67
>>69
なるほど、それもいいな！
でも、なんだろう、もっとこう、時代を超えて老若男女に愛される名前があるような
気がするんだが、脳の片隅に引っかかっているその名前が思いつかないよ・・・。

岡山は桃カー。
指で押したところが腐る。

>>59
浅草の人力車と同じで、エコと名をうったただの観光客むけだよ
六本木もたまに自転車タクシーが走っているよ
道やビルを説明しながら走れるからいいんでないか？

>>70
ぱんだは肉も食うよな？

写真見る限りでは良く燃えそうだが、どうなの？安全なの？

小学校の運動会で使う紅白だるまの骨組みみたいだ。

竹細工職人一か月分の人件費だけでコストやばそうだな

デザイン、エンジニアリングにしかり、
どんな人が見ても、これはありかも！と思わせる説得力をもたせるべき。
これでは小学生のお絵描きの域をでない。

>>77
水陸両用か。どんぶらこ。

可愛いけど事故ると竹が折れて無数のヤリとなって刺さりそう
バンブートラップだね
乗り物はエコより安全性でしょ
別の所で竹を生かしてはどうなんだろうか？

>>76
ヘリコプタケ

>>86
お前天才。

>>76
空気読まず、マジに書いちゃうが、

「ヘリトンボ」

時速１００�`以上で走るとバラバラになる車
時速１０�`以上で衝突すると中の人が死ぬ車を作れば
とてもエコだと思う。

ナマ竹はカビが生えてすぐに腐る

>>車全体で衝撃を吸収する構造
とりあえず開発者が体張って試してくれ。

ボディが柔らかかったり、ぶつかったら壊れるクルマって
歩行者とかには優しいと思う

これはかっこいいな、維持費が安ければ欲しい

すげー

>>90,>>93
ボディーがほころびてきたら、そこら辺から竹を切ってきて
適当に編み込めばOKだぞ。竹以外でも籐とか蔦とか混ぜていけば、
だんだん別のものになっていくw

ぐろい

竹ボディーの電気自動車　京大や京都の企業が共同開発
バッテリーや車台はトヨタ車体製
将来的には約１５０万円で販売する予定
http://osaka.yomiuri.co.jp/university/society/20081103-OYO8T00280.htm

日本の竹カゴ職人のレベル落ちたな

>>2

廃車する時どーすんの？

こういっちゃなんだが、ぶっさいく。
恐らく強度の要求が色々厳しくて、ちょっと組むごとに測定し、
足らなかったら竹を増やして…と繰り返すうち、こうなったのだろうが…

こんなもん時速５kmぐらいの、電動車椅子仕様で良いんだよ。
というか、それ以外の扱いでは、公道を走れないだろうが。
なら、もっとゴッソリ強度を省略できたはずだ。

伏龍「小回りも効いて軽く燃費の少ないBamgooで攻め込むといいでしょう」
曹操「おお、それは名案、さっそく全軍にBamgooに配置しよう」
諸葛亮はその頃大量の火矢を手配していた

ツタやアサガオでも這わすと面白いかもしれん

エレベーターのカゴをこれで造れ。

>>76
タケチョッパー

下らねえ、なんにでもエコつけるんじゃねえよ。

だいたい、こんなもの作ったってどうせゴミになるだけだぞ、究極のエコってのは
ゴミを出さないことだからな。使いもしないもの作ってる時点でエコでもなんでもないのｗ

竹細工の質感が車のボディに合ってないな。
何か気持ち悪いわ。

エコやわぁ…

事故ったら乗車してる人全員即死か

>>96
電気自動車が50万で竹篭が100万か。
エコエコ詐欺ですね。

売るつもりなのか？
でもなんか京都ってイメージじゃないけどなあ。

こんなもん屋根かぶせたでかい電動車椅子だろ

何か草車にしか見えないのだが

京大が産学協同とか伝統工芸再生とか調子良くいいことばっかり言ってるんだろうけど
一番根本的なことが欠けている

格好悪い

一瞬、罪人を移送する唐なんとか篭が頭に浮かんだ

こんなモンを産官学で開発とか、全世界に笑われるような事をするなよ・・・

事故ったら折れた竹がｸﾞｻｸﾞｻ刺さりそうだ

こんなんだったら外装いらなくね？
っていうか充電時間８時間とかだったら使い物にならないな

>>114
罪人送りのとうまるかご【唐丸籠】

京大の頭脳はどの辺に生かされてるんだ？？

外装だけ竹にしてもなあ…
竹炭で動くとかそこまでやらないといかんじゃろ。

事故時の防御という観点では裸と同じだな

冬場は寒そうだ

>>120
たぶん車から排気ガスが出たらいけないんだろう、エコ的な意味で。
発電の時に出たCO２？なにそれ美味しいの？

こんなに衝突安全性落としていいならいくらでも軽く出来るやね
ハチロク人気が衰えないのはイニＤの影響だけじゃねえぞ
最近の車はエコエコ言う割に重過ぎて無駄なエネルギー消費しすぎなんだよ

どかっかのオリンピック会場かとおもた

燃えるとパチパチしそう

これはｗｗｗｗｗ
予想以上にかっこ悪いｗ

>>1
酷っ！
↑
何て読むんでしょう？

棺桶型の車の方が合理的

しとしとピッチャンしとピッチャン♪

シロアリの巣かよ。

寒そう。こんなんで横風とかに耐えられんのか

タバコの火で燃えそう

>>1
カマキリのたまごかよ

やっと思い出した！

やわらか戦車だ！！

ドアは？
ウインカーは？
シートベルトは？

保安部品もまともについてないから公道は走れない。

ゴルフカートか？いや、荷物が乗らなければゴルフカート以下だ。

単なるカート。ｲﾗﾈ

つか死ね。

文化祭で牛乳パック使ってエコロジーな作品つくって、終わったら廃棄するのと同じだね。

なんかのイベントでゴーカート替わりにするにはいいんじゃないの

>>竹細工の職人が１カ月がかりで編み上げた。


この作業中に職人が消費したエネルギーを求め、
この車がエコであるか否かを議論しなさい。

また魔法の言葉エコですか

自走式の罪人籠的な

駐車中に放火されて周辺の家屋、車両にも被害が及ぶ
落雷で乗ってる人間が死ぬ

>>139
普通の自動車を個人で作れば、材料があっても半年かかる。

昔の篭なら３日で出来る。

脂肪フラグ

こんなおもちゃ作って遊んでんなよ

話題が欲しいだけ、表面だけのさもしい製作･･･醜い･･･。

パンダの着ぐるみ着て乗れば安全装備は、免除？　通園児の為の保育園タクシー　

銀魂とかに出てきそう

>>101
伏龍×
鳳雛○

1人乗りなのに観光地で利用って、自転車みたいに貸し出すってことなんだろか？

ぶつけたら修理不能だな。

なんか技術力の低さをネタで誤魔化しに逃げたって感じ

京大相変わらずくだらねえことやってるなと微笑ましく思ったが、
写真見て萎えた。

竹の特性を調べて車体として最適な構造を考案し…

と思ったらだいぶアレだった

東大や京大よりも東海大や近畿大のほうが役に立つ技術開発をしてくれる。

こんなの作るよりマグロ養殖とかにカネ注ぎ込むほうが庶民には有り難い。

1回充電で50kmじゃチャリより距離乗れないジャン‥‥

こんなのラクーター以下じゃん
ナンバー取れるわけねーだろJK

ここで街の仲間たちｺﾋﾟﾍﾟ
↓

三匹のコブタ思い出した

バングー、待っていろ!!

そして男は海に出た

ＣＭはエドはるみで

全面ヒノキ張りの車なら岡山県で見たことがあるが。

前にどこかで見たような気がして仕方がなかったのだが、
やっと思い出せたよ。

http://storage.kanshin.com/free/img_38/387391/k1475127568.jpg
http://storage.kanshin.com/free/img_27/277846/k975538683.jpg

京大の人で、自転車で家を引っ張って移動してた人いたんじゃないの？

>>163
すげぇ！！！

>>1
これさ、大学の成果なんてものじゃないとおもうんだよね。
職人が一ヶ月かけて編み上げた？　なんだそれ。職人芸の研究でもしてるのかね。

「環境」といえばなんでもいいとおもってるんだろうけど、税金の無駄遣いだろ。

>>1
求人はいつ出るの？

>>166
きびしいなぁ。
そりゃたしかに企業の開発部門でこんな製品を出したら
怒られるかも知れないけど、そういう縛りをなくしたところが大学の
良さなんだから、これはこれでいいんじゃないかと。

>>1
見た目がゴミすぎるｗｗｗｗ
こんなのせっせと編むくらいなら集成材でボディ作ったほうが早いだろ。
予算使い切るためのお遊びか？

映画ドラえもんのブリキのラビリンスに出てくる卵型のやつ想像した

コレに和紙貼って中に証明付ければ
提灯みたいでカッコいいのにｗ

>>1
エゴだよそれは

強度はもっと遥かに低くて良いから、
重量をどんどん軽くして、シニアカーとして仕上げろ。
あるいはゴルフカートとか。
それなら観光用に役に立つよ。
これは中途半端に過ぎるんだよ。

炭素繊維の未来カーまだー？

これ、別に革新的なことやってるわけじゃなく、ただ竹で車体軽くしたってだけじゃ？

竹終了

開発って言っても実用新案レベルじゃん
おまけに一人乗り

インドネシア　　ラオス　　ベトナム　カンボジア　あたりならピッタリだ

最近の車のＣＭでエコを前面に出してるけど、エコで車買う奴なんていねーよ。


完全に戦略ミス

走るざるだ

よく燃えそう

こんなのより空飛ぶ車の研究した方が良くね？

>>179
1/fゆらぎ
ドライ
ファジィ
マイナスイオン

といった、流行語のひとつですから。
馬鹿だけ騙される、という類の。

なんです？
このカマキリの卵は

これなら、竹で大八車でも編んで自転車につけて構内の荷物運びにでも使えよと。
自転車に屋根構造でもつけて、和紙に柿渋か漆でも塗って防水するほうがエコだろ。

なんでガソリンなんだよ。
プラスチックの笊を追放して竹笊を市内に普及させるだけでもエコだろ。
コンビニで安物の５００円透明傘売るのやめて竹と木と柿渋塗った和紙で唐傘作って売る方が
まだエコだし情緒あるじゃん......

で、やはりこれも期間工なのか？ｗ

>>174
馬鹿高いけど売ってるじゃん

腐るとか書いてる奴がいるｗ

>1
こんなん作って誰が得するんだ？

>>124
お前はしらんだろうが、あのマンガが出る前はハチロクは屑鉄同然の扱いだった。

さすがお久家さま、下賎の者には何の役にも立ちませぬ

上っ面だけと非難してる人もいるが、
がわだけでも結構資源使って作ってるぞ？
どのみち車検降りないから意味ないけどな。

>>124, >>190
カプチーノの中古車価格も上がったな。バカみたいな値段だ。

いっそ使用済み割り箸だったらインパクトも違っただろうに

竹ｵﾜﾀ