【新潟】「ブレーキとアクセル間違えた」 ６９歳男性運転の車がコンビニに突っ込み店のガラス割る

振り向けば乗用車が…コンビニ大破
　
２６日午前１０時５５分ごろ、新潟市中央区のコンビニ「ローソン新潟高志店」に、
同市東区の男性（６９）の
乗用車が駐車場の車止めを乗り越えて突っ込み、店のガラス２枚が割れた。
店内の店員３人と客２人、乗用車の男性にけがはなかった。

江南署によると、男性はバックで駐車する際に、ブレーキとアクセルを踏み間違えたという。

石津良貴店長（３５）は「すごい音がして、振り向いたら車がぶつかっていた。
こんなことは初めて」と話した。

[ 2008年10月26日 13:58 ]

http://www.sponichi.co.jp/society/flash/KFullFlash20081026034.html

もうその言い訳は聞き飽きました

ブレーキとアクセルを踏み間違えないように
あらかじめ逆についておくべきだな

tetsu69

対物無制限の保険に入っていれば良いけど。

またそのパターンか。

俺の人生と言う車両にはアクセルがありません

>>2
たぶんこれ以外選べない選択肢が用意してあるんだよ

仕事中いつも行くコンビニだｗｗｗ
20歳＠風俗嬢

老人から免許を強制返還させないとだめだよ

はてな
なんで匿名？

またですか
もう65歳以上は免許取り上げろよ

いくら車に高い安全性能を設けても
乗る人間が不良品なら何の意味もない

男は運転するな。事故ばっかり起こしやがって。

危険なオートマ車の規制まだー？

ブレーキはハンドルにつけたらどうかな？自転車みたいに。

ＡＴ車を運転している人は全員障害者だな

アクセルとブレーキを間違えない自動車を作ってくれ！

車庫入れ失敗乙

６９歳だからきっとエロ(ry

わざとやったな
言い訳は先に考えてあったと
なぜやったかって？
お前らだって死ぬまでに１回ぐらいやってみたいだろ

>>18
アクセルがなければいいんだよ。加速は全て自動で、車間距離をつめ過ぎると自動的にブレーキかかる。

メーカーのせいだろ、AT車発禁にしる

間違いは誰にでもあるから、責められんな

デジャヴ？

野田サンにお願いしてAT車製造禁止でどうだろう

AT早く規制しろ。
危険すぎる

まあ65歳以上は全員とか乱暴なことは言わんが、この事故を起こしたこと自体が
立派なチェックになったわけだから、起こした奴自体は免許剥奪の法を作ってもよかろう。

AT車を無くせ！無論AT限定免許も廃止

バックで駐車する際、クリープがとろくてアクセル踏んで踏みすぎて自爆か。

>>8
ｋｗｓｋ

多いねぇ。これからもっと増えるんだろうなきっと。

ナルセペダルﾏﾀﾞｰ？？　

これからコンビニには、お堀の設置を義務付けるか

ATは60歳までとかにしろ

てか、車止めを乗り越えてまで踏み込むって単なるアホだろ

俺もたまに間違えそうになるぜ

運転手にクラッチ操作を義務づければ全て解決。

バイクにすればブレーキとアクセル間違えないお

リバースのレンジに入れた時に
音声で警告を大きく車内に鳴らすようにしろよ。
それだとボケたジジィやババァでも気付くだろ

65歳以上はAT限定免許は無効ということで十分じゃないか？
乗り続けたければ限定解除しるということで。
MT運転できるくらいなら踏み間違いもまずなかろうし。
個人的には65歳以上はAT運転禁止でもいいんだが。

常識的に考えて、もうそろそろ規制必要だろ

野田先生、アクセルとブレーキは規制しないんですか？

いいこと思いついた。ブレーキもアクセルもない車を出せばいいんだ

店のガラス２枚が割れた　だけで「大破」って
どんだけボロい店なんだよw

こんどの車種はホンダの何ですか？

「老人はアクセルとブレーキを踏み間違えるものだという常識を多くの人が共有している」

by 某消費者行政担当相

さすがにコンビニ突っ込まれすぎだろw
エロ画像ｷﾎﾞﾝ

ATにのる女は通学児童や老人虐待をやめろといっても無駄なので
ATは禁止

>>43
いや、規制に動くだろ
これから高齢者人口が増えるばかりか、こういう奴らが更に歳とってくんだぜ
この事故したジジーだって、直ぐに車を買い替えて80歳くらいまで
乗るつもりだろ。

こんな危ないことないぞ。コンビニなんて子供とか多いいわけだし。

>>41
若い馬鹿女も多いんだがwww

>>9 いくらだ？

※老人用オプション￥9,800
・強く踏み込んだら折れるアクセルペダル

つかガラスが割れただけでニュースにすんな

>>53 なるほど。
アクセルを床まで踏んだらブレーキになればいいんだ。

既に何人も書いてるけど、自家用車のATは禁止にしてもいいぐらいだな。
そもそも駐車場とかでよく起こるブレーキとアクセルの踏み間違いなんて、MT車なら半クラ使ってるような場面
だから仮に踏み間違えてもすぐクラッチ切れる。まあ、その前にエンストして止まるけど。
自家用車のAT禁止令を出すだけで、猛烈な買換え需要も発生する。一石二鳥じゃないか。

>>33
そういうのがあるんだな。
勉強になった。

バイクは間違わない、というのも操作の分離が図れているからだな。

飛行機のアクスルレバーみたいなのをドア側につけたらどうかな。

パーキングブレーキと左右間違うか。

やっぱりMTが一番安全だな。

ＡＴ禁止。
パワステ禁止。

本当は、ブレーキアシストも禁止にしたいけど、
ブレーキ踏んでも止まれない、なんて馬鹿な奴が出てくるから、
泣く泣く容認。

>>53はまあ冗談としてｗｗｗ、、
前後にセンサー付けといて、周りに物があるときは
急発進出来ない車って出来そうだけどな。。

駐車場をコンビにから離せば事故はおきない

brakeの代わりにbreakしたわけか

似たようなスレあったと思ったらこれだったｗ
【地域】畑と水田を間違えて植える→ ６９歳男性運転の車がコンビニに突っ込み店のガラス割る
ttp://namidame.2ch.net/test/read.cgi/yasai/1223375038/

オートマ車なんか昔からあったのに、この定番事故は何故増えてるの？ 今までニュース扱いになってなかっただけなの？

左足でブレーキ踏むのは池沼

間違えたのなら仕方ない

以下メシウマ禁止

>>64
AT車が普及してすぐからよくあったよ、こういう事故。
むしろ、最近の方が報道が少なくなった気がする。

この手のニュースが出るたびに思うんだけど、
たとえば、一回ブレーキを踏んでからでないと、アクセル踏んでも加速しないとか
そーいう機能付けられないのかね。

クラッチとアクセルを踏み間違える可能性は、アクセルとブレーキより低い
感じがする。右と左で学習した機能は分離度が高いんじゃない？
バイクでも、同じにぎる操作だけどクラッチと前輪ブレーキは間違わない。

左足ブレーキって慣れない人が踏むから危ないけど、最初からそれに慣れたら
踏み間違いのリスクはへるんじゃないだろうか。

お〜い山田君、>>62に突っ込んで〜

は〜いかしこまりました〜

ドーン!!

>>62死亡

コンビニの車止めを波消しブロックに変えろ。

これはハインリッヒの法則でいうところの「29の軽微な事故」だな
もはやコンビニは何か対策をしなければいけないレベル

βα

またDQNのマニュアル自慢スレか・・・・DQNってホントに車好きだなw

老害

2ペダルだから間違えるんだよ。
1ペダルにすれば良い

アクセルペダルを踏むと加速
話すと自動的にフルブレーキ

これで安全

>>64
AT車登場時からあったよ、こういう事故。
売上を加速させる為にメーカーが国に圧力掛けてAT限定免許なるものを作らせた。
教習所も馬鹿女がそれを取りにくるから、銭儲けになる。

>>70
その場合両足でペダルを踏んでいて間違ってブレーキだけ足離すと、よけい危険になるからな

>>78
構造的欠陥か？　とかあれほど言われてたのに（明らかに構造的欠陥ですｗ）

結局スポンサー圧力に負けてメディア沈黙だったな。

高齢者がこれだけコンビニに突っ込む事故が多発してるのに、
何故か、ガソリンスタンドで突っ込んだってニュース聞かないんだよな

マスコミは、わざとニュースを選択してるのか？

−女マークがないのは女性差別−

初心者や老人には初心者マークやもみじマークで
まわりのドライバーからいやがらせをされないように保護しているのに
なぜ女性だけ女性マークがないのでしょうか？
女性ドライバーにも女性マーク表示を義務付けてまわりのドライバーから保護すべきです。

>>64
たくさんの老人が車乗るようになったからじゃない？

>>77
足釣るだろが？死ね粕

実際ブレーキとアクセル踏み間違えても、
即ブレーキに踏みなおせば問題ないんだよね。
そんなことも出来ない奴は免許取り上げるしかないよね

ボケがツッコミしたらいかんわな

>>81
スギヒラタケの中毒事故が急増して報道されまくった（ように見えた）年があったじゃない？
後から調べたら実際の発生件数は例年と大差なかったのに、っていうさ

>>77>>69
おまえらが脳ない頭で考える以前に>>33の解答があるw
>>69に至っては免許持ってない事確実w

>>85
ATはどっちのペダルから足を離しても前に進むのがまず問題だな

>>62
誰がうま（ry

とりあえずAT規制だな

>>88
ナルセペダルが普及しないのはなぜなんだろね？

踏み間違えただけで突っ込むって、どれだけ急な坂道なんだよ

・・・コンビニの出入り口とトイレ以外の窓は、全部鉄板でふさぐか。

>>88
ナルセペタルは実際には使いにくい。
ふみ間違いがなくなるかといえばそうでもない。
DQNが後ろに話しかけて知らぬ間に急発信てこともありえる。
そんなDQN知らんというのであれば、今回の事故もどうでもいい範疇になる。

ネタレスにマジレスしてる奴は誰じゃー

アクセル禁止すればいい

ｂｙ　自民党一同

まだ左足ブレーキとか言う奴いるのな。

仕事で、普通乗用車だが、年間3〜4万km乗る。
それをもう15年以上続けている。
過去1度だけ、ブレーキとアクセルの踏み間違いをしたことがある。
徹夜で仕事して、疲れ果てている時だ。
自宅のブロック塀を壊しただけで済んだが、今思い出してもゾッとする。
踏んでも止まらないから、無意識でさらに踏んでしまうんだよな。
誰にでもあり得ることだ。

左足ブレーキってどこのFF乗りだ

アクセルは足
ブレーキは手
のように作りを統一すればよい

なんでこんな簡単なことやらないのか

アクセルの代わりにブレーキ踏んでる分には問題ないのだが。

コンビニの窓側って大抵雑誌コーナーだよね
エロ雑誌立ち読みしてて被害にあったりしたら洒落にならんわ

>>101
逆の方がいいと思うが・・・

憲法9条に「アクセルとブレーキを間違えてはいけない」と明記しましょう

マニュアル車乗ってた人はオートマ禁止すべき
運転て、脳を経由しないで手足が勝手に動くよ

最近解った事。

ナルセペダルの営業は、日曜日は書き込まない。

>>95
なるほどね。俺も使ってみた事ないから、実際はどんなもんかわからんよ。
でも普通公道運転中は停車時はBに足載せるし、駐車時ではサイド引かね？

>>105
9条に明記されるという事は踏み間違えると核ミサイルが・・・(((；ﾟДﾟ)))

不思議なことに、なぜかジジイに多いよな、この手の事故。
今時の婆さんは、自分が下手だと自覚してるから慎重になるのかな。
今時のおばちゃんがババアになったら、もっと増えそうだがｗ

また老人か。
免許証も上限を定めないとね。

>>101
逆だろ。

いっそ、ペダルもハンドルも廃止してPSのコントローラーで操作するようにすれば良い

>>108
使った事も無いなら>>88みたいな煽りすんなよ

野田さん！早く危険な車を規制してくださいｗｗｗｗ

>>106
えええ？
マニュアル車に乗っていてオートマに乗り換えたから踏み間違いが起きるってのか？
そりゃ違うだろ！

0〜20km/hの範囲はアクセルベタ踏み(9割以上)でエンストするように作れば無問題
エンストするから優しい加速→燃費向上 悪いこと梨

>>110
ババアらは駐車場に頭から突っ込むからじゃね？

あいつらの運転は顔同様醜いぞ

間違えやすいよな。

これだから男は・・・
男に車の運転させるな！

もはや風物詩。

この爺さんは、このコンビニにいくら払う事になるんだ？

左足ブレーキはなぜ駄目なの？詳しい人教えて。

バックで駐車すれば半減しそうなんだがどうだ？

>>123
緊急時に両足で踏ん張るから

>>110
ババァもよくやってるよww

>>123
MTならかなり運転しにくそうだな

>>114
少なくとも今のAとBの配置よりは安全だろがww
そんな事もわからんのかww

高齢の老人用にアクセルの変わりにブレーキが付いた車を発売しろよ、
どうせボケかかってるから走り出さなくても気付かないだろ。

>>99
俺と殆ど同じなのにワロた。
あまりにも眠くて、休憩しようとしたファミレスの駐車場で、やっちまったｗｗ

AT無くせば良いのにな

年齢による一律返納には反対だ。
更新時に座学だけではなく、
非常時を想定した実技講習を行うべき。

完全にATのせいです

街の仲間たちに
「ブレーキとアクセルを間違えた」さんも加わるべき

>>122
ガラスの修繕費じゃないけど
ユニック車(クレーン付きトラック)で 7-11の赤緑茶のネオンパネルを破壊した馬鹿を知ってる
パネル2枚分と内部の蛍光灯などを含め 25万円だったらしい

>>123
ダメと思いこんでいる馬鹿たれが多いから。気にするな。

>>123
アクセルとブレーキを同時に踏むとか　やったことないけど

>>129
「あとブレーキ！」
「またブレーキ！」

もうさ、アクセルとブレーキが2つあるからいけないんであって、アクセルだけにしたら？
で、踏み込みを緩めたらブレーキがかかると。

アクセルとブレーキを踏み間違えた、踏み間違えそうになったことのある馬鹿って
どんなふうに足を置いているのか。ジジババだから片足操作だと思うが。
非常に興味がある。

どうみてもこんにゃく畑より危険です。

俺のシビックはブレーキ踏んでないとギア動かないからこんなことない

>>126
以前真っ赤なポルシェにのった婆さんが、コンビニに突っ込んだニュースは見たことあるけど、
ほとんどジジイだぜ。分母の問題なのかな。

こりゃペダルを踏んだときに音がしてLEDが光るようにしないとな

もう、助手席にアクセル付けて教官に踏んで貰えよｗ

オートマって販売中止にするべきじゃね？
ミッションすら扱えない奴に免許与える必要ねーと思う

>>137
平常時には、同時に踏む人なんていない。
でも、パニックになると同時に踏む人が出てくる。

足は脳から一番遠い器官だから、咄嗟のときの制御が苦手。
だから、意思に反して反射的に両足を突っ張ってみたりしてしまう。

>>146
トヨタ率いる経団連が猛烈に反対します。

ブレーキはアクセル側に軽く踏んでつま先をクロスしてからもう一度踏むと
かなりの制動力が生まれる。

愛知の血でも混ざってるのか？アクセルもブレーキもすべて急な踏み込みだからなぁ。

もうコンビニ側も、死人が出る前に柵を設置するとか対策を考えた方がいいぞ

常識手的に、AT車や高齢ドライバーは危険だと周知されてるから規制できないのかな？

見えない位置に正反対の効果があるペダルが並んでいるのは欠陥商品
踏み間違えて大惨事になることは容易に想像できる

これから、ますますこの手の事故が増えるんだろうな。
コンビニの駐車場と店のあいだに柵設置でも義務つけるしかないわな。
高年齢制限も出来るわけねーし。
ジジババお気にいりアイテムの車は、餅側だからｗ

ジジババ大国万歳！

スイッチのオンオフみたいなペダル操作、ここらあたりから改めるようにしないとね。
比率としては老人が多いだろうが他の人でも十分に起きることだから。

またまたまたATか！

最初からずっとATの僕らヤング世代はこの種の事故は起こさないのさ。
若いころはMTしかなかったのでそれに乗ってたけど年取ってからATに乗り換えた爺さん世代がこういう事故を起こすのさ。
マジで。

関係ないけど２０年くらい前に朝日新聞がさもATが欠陥であるかの
偏向報道をやっていて、マガジンXという雑誌が朝日新聞は異常だみたいな
こと書いていた。
今更だが朝日新聞の存在意義ってなんだろう？

>>143
ソースはν速＋ですか？

そうは言っても、MT車は絶滅してるも同然で
ここでAT叩きをしてるヤツらがMT車に乗ってるのかと
軽の一部とスポーツカーにしかないよ

これは野田大臣に規制してもらわないとな
規制するのはクルマじゃなくて、老人

>>161
そこはやっぱりクルマでしょｗ

コンビニの前でしゃがんでる　がきども跳ねろ

またかよ・・・早く免許取り上げる法律作れよ

おれも６５くらいで車乗るのやめようかな。　動体視力も落ちるしな。
ま、それまで生きてるかどうかも怪しいがｗ　食い物が違いすぎるからなぁこの世代と。
あと情勢もえらく変わってそうだし、生きてる事を祈る、おれ。

>>160
しょうがないので世間の冷たい目を我慢してMTスポーツカーに乗ってる

しかもホンダエンジン以外は乗りたくないというわがままなので、さらに車種が限られる。

こないだうちの近所で４駆が店に突っ込んでガラス割ってたけど運転手普通のおっさんだったな
そういうのは報道もされないんだけどねえなぜか爺婆に関してはきっちり報道される

だからコンビニと駐車場の間は強固な鉄骨でガードしろ、と。

B　ブレーキと
A　アクセルを
M　間違えたので

この手の事故っていつもコンビニ
ホントに間違えたのか？！

まあコンビニでは財布と包丁間違える奴もいるから
ブレーキとアクセルぐらい間違えるだろう

MT設定のある車種リスト　国産乗用車編

トヨタ
ヴィッツ、カローラアクシオ、カローラフィールダー、ラッシュ、プロボックス
日産
マーチ、マイクラC+C、ティーダ、エクストレイル、スカイラインクーペ、フェアレディZ
ホンダ
フィット、シビック(含タイプR)、S2000
マツダ
デミオ、アクセラ、アテンザスポーツ、ロードスター、RX-8
スバル
インプレッサ(含アネシス,WRX)、レガシィ(B4,ワゴン)、フォレスター
三菱
コルト(含ラリーVer)、ランサー(含エボ)、ギャランフォルティス、パジェロ
スズキ
スイフト、ジムニーシエラ、エスクード
ダイハツ
ブーン、ビーゴ

>>159
真っ赤なポルシェ婆さんの件は、
テレ朝のやじうまワイドでしたが、なにか？

高齢者限定だと、ジジイのほうが強引なの多い気がするな。
今時の高齢者♀は、まだ慎重な人が多い希ガス。
今時のおばちゃんがババアになったら、今よりももっと悲惨なことになりそうだが。

>>160
農道のポルシェに乗っています
この手の車ではMT比率が高いよ

>>160
スポーツカーでも今やATが主流でんな。
売れてるランエボは圧倒的にSSTという名のAT。
ランボルギーニの9割はAT。
アメ車は100％AT。

日本だとMT＝クルマ好きのDQNって思われるだけかもしれないけど
ヨーロッパではMT＝貧乏人。
あちらではATってオプションの一つなんだよな。
カーナビやサンルーフと同じ扱い。
貧乏人は高価なATオプションを付けられない。

>>141
まったくもって、そのとおりなのに、
自動車メーカーは批判されない。

大スポンサーには逆らえないクズ・マスコミ。

Wikipediaに左足ブレーキという項目があって感心した。

左足ブレーキ
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B7%A6%E8%B6%B3%E3%83%96%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%AD


Ｆ１カーは左足ブレーキを前提に設計されてるのか。知らなかった。

中途半端にオートマティックだからな。
周囲の状況にあわせるとか、目的地を言えば安全に行けるのを開発しろよ。

>>173
テロ朝が最大のソース元ですか・・・

警視庁の交通事故統計調査では男女別の項目がありませんでした。

騒音ＤＱＮ車・バイク　ホイホイ　コンビニ　

>>179
で、何が聞きたいの？

駐車場を川か海に突っ込むように作った方がいい

>>175
MTよりATは燃費が劣るし事故もおきる
欧州は何も考えてないのか？

タイヤが超えられない形状の輪留めを開発すれば一儲けできるぞ

ポルシェもフェラーリも現行型だと８割はＡＴだけどな

ブレーキを踏むときは必ずシフトをニュートラルにする癖をつけとけば
ダメかな。　　

そもそもあのでっかいブレーキペダルと細いアクセルペダルをどうやったら踏み間違うんだか

ＡＴ禁止。
ＡＴ運転してるのは女かオカマだろ。

AT車からアクセルを無くすしかないな

ＡＴ禁止とか、ペダル変えろとか、車に言っても無駄無駄無駄ァァァアアアアア！！！！
コンビニが、ジジババ暴走禁止用の柵作るしかねーよ。
今の日本は、そうなってたんだから。

コンビニの駐車場が店舗にむかって登り勾配になってる事が多いのも原因の一つかな

いつもコンビニだな

この手の事故ってやけにコンビニが多いな
コンビニに何か間違えるような原因があるんじゃないか？と考えてみた
コンビニは時計回りで順に進む人が多い
これに老人がペダルを踏む右足の動きに何か関係があるのではないだろうか？

車止めを50cmくらいにすればいいんじゃない？

ジジババの車からアクセル無くせばいいよ

>>172
それなりの値段のする車は
スカイラインクーペにフェアレディZとランエボ、パジェロぐらい？
日本でもMT＝貧乏人って感じ。

この世代が取得した普通自動車免許って
ＡＴの科目、ないんだよね

普通免許のＡＴ限定があるならば
同、マニュアル車があっていいかな。

【意外な】中学校の窓ガラス50枚割られる。現場になぜか食パンの耳が大量に散乱【武器】

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bread/1223718254/

>>187
乗りなれてないひとだと勘違いすることもあるんじゃないかな？
で、止まると思った車が動いて焦って足が硬直して離れなくなるんだろうね

いっそ足元を全部でっかいブレーキペダルにしたらいいんじゃないか？
アクセルはハンドル押すとかにして

マニュアルなら加速もいいし、こういう事故起きないし、
もっと普及するように啓蒙しろよ。
大した差のない燃費がどうこう言ってるからマニュアルが普及しないんだよ

高齢者には強制的に

「ＭＴ車限定免許」

これで解決。

俺のツレにMT至上主義のヤツが居るんだが、
こいつ、代車でAT車を借りて運転すると、赤信号で停止する時に、
つい、MTのクセで左足を動かしてしまい、両足でブレーキ踏んでしまうと言う、
とんでもないスカポンタンが居るのだが…('A`)
逆の意味で怖いので、こいつには俺のAT車の運転は任せられない…。
両足でブレーキ踏まれたらとんでもない急ブレーキになるし。

ちなみに俺はMTもATも両方運転するんで、こいつの間違いがどうにも理解出来ん…。

クルマ側の出来る事で、現実的なのってEyeSightとECOペダルの組み合わせくらいかな
ステレオカメラで状況を判断して動力をカットしブレーキをかけてアクセルペダルを重くして知らせる

社内の安全性と快適さが向上した結果
車外の危険が極めて高くなった。

「ブレーキとアクセルを間違えた」
ということにしておこう

車が勝手に走り出した！ワシは悪くない


と言わないだけこのじじいはいい人

>>187
ブレーキペダルから完全に足を浮かせて、
後ろ見ながら駐車するときに踏み間違えた。
体捻って軸がずれてるからペダルの位置が分からなかったんだよね。

1秒しないうちにブレーキ踏みなおしたから、
隣の車にこするまでは行かなかったけどね。

だから

ブレーキはつま先で踏む、アクセルはつま先で上げる

仕様にしろって。

>>208
なんか走行中に足つりそうで怖いな

この手の事故、蒟蒻ゼリーより頻度すごいね。
しかも、たまたまそこにいた全く無関係な人を巻き込む。

プジョー306のMTにのっているが、ペダル位置が無茶苦茶
いかにも左ハンドルを無理やり右に移植した感がある

アクセルとブレーキが非常に近く、なれないと絶対に踏み間違う
慣れていてもとっさのときにヒヤリとすることがある

こういう機種をリリースすることを認めている時点で事故は減らないと
思うよ・・・

自動車は走る凶器だからな・・

素材をスポンジにしてみんな柔らか戦車みたいにしちゃえばいいのに

>>211
306ってペダルオフセットがひどいのか…。聞いて良かったかも。
俺、今、車の乗り換えを考えてて、306も候補の1つだったんだ…。

いまはF1もセミオートマだけど、セナの映像とかみると、
あのモナコでハンドルから手はなしてシフト操作するからな。
すげーよ。
http://www.youtube.com/watch?v=xgktruZUDgs

じじーみならえよｗ

MBA
また
ブレーキと
アクセルか

>>215
うすた恭介的には、ﾏ、ﾏｶｰ

>>200
街乗りで手コキはめんどせーんだよ。
田舎はしらねーけど。
楽なほうに慣れちゃうとキツイっす。
>>210
車は餅側だからｗ
規制入れるならコンビニ側でしょ。
ジジババ暴走用の柵つくれｗ

AT車で事故が多発してるならコンビニにＡＴフィールド張ればいいじゃないか

>>41
MTだったら踏み間違えても空吹かしになるだけだもんな。
ATが出てから踏み間違えてコンビ二に突っ込んだり立体駐車場から転落したりするようになった。
確かにAT禁止でいいかもしれん。

>>59
現在、市販車の一部でMTを選べない車種が結構ある。選べたとしても
以前のようにAT車に比べて車両価格が10万安いというこもなくほぼ同額。
パワステは昔はオプションで3万くらい払って付けたもんだったが、今は
軽自動車も含めてパワステなしを選択できる車種って殆どないよね。

アクセルとブレーキ間違えて急停車する事故って無いのになあ

>>219
うん、ATいらないよ、下手な人でも簡単に乗れて危なすぎる
MTぐらい乗れないひとは車乗らないほうが安全だとおも

両足でそれぞれを操作する構造になっていないからだ

アクセル無くして両方ブレーキに

間違っちゃったテロ

コンヴィニの窓からのハロー注意報に注意

AT規制入るかな？
オマイラ誰か野田に聞いてみた？

オートマの急アクセルはエンストさせろよ

>>227
激しく同意。今の新車は電子制御スロットルを使ってる車も多いし、
そういう制御は比較的簡単に出来るはずなんだけどなぁ…。
なんでやらないんだろコレ!?
多分、トヨタか日産辺りがそれを始めたら他メーカーも追随するはず。

ＡＴって小学生でも乗れるよね

>>227
高速とかでの加速時に誤作動したら大変な事に

糞爺が！！！！
ボケ！！！

認知症

AT規制したらアホ女とか免許取れなくなって車売れなくなるから
絶対にそうならない
どんなに事故が起きても、死人が出ても
そういうアホに売って金を儲けるのが一番簡単だしね

どうやったら踏み間違えるのかねえ。
理解できんわ。
痴呆症が始まってるんじゃねえの？

なぜ舞台がいつもコンビニなんだろう・・・・

>>229
うん、基本的に遊園地のゴーカートと一緒だからな

>>219
免許の問題か？
MTもってても普通はATのるだろ

各人、命を守るためにコンビニでは立ち読みしないこと。

ジジイはもう糞の役にも立たないんだからとっとと死ね！！！！！！！！！！

2008/09/25(木)【京都】「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」 コンビニに車が突っ込み客１人けが←18（女）
2008/09/28(日)【福岡】「アクセルとブレーキ間違えた」ホームセンターに車が突っ込み、10人重軽傷 運転手は７４歳男性
2008/09/28(日)【北海道】６８歳女性、アクセルとブレーキ踏み間違え車が暴走、壁に衝突して死亡 助手席の１０歳女児も重傷-釧路
2008/10/15(水)【岐阜】「ブレーキと間違えてアクセルを踏んだ」 コンビニに車が突っ込み、店内にいた女性が軽傷(画像有り）←男（58）
2008/10/26(日)【新潟】「ブレーキとアクセル間違えた」 ６９歳男性運転の車がコンビニに突っ込み店のガラス割る

最近一ヶ月だけでも、これだけスレ立ってるのかよ。もう自動車禁止だな。

バックから思いっきり突っ込んだらしいな。

何で信号や踏み切りでなくお店ばっかりなんだろな
もう頭の中が食べ物や商品にいって油断してるんだろか

片側１車線で制限速度30kmの県道を、実際に30kmで走ってる車。
しかも横断歩道前では必ず減速するので後ろに20台くらい車が
つまってて、車間距離なんてあったもんじゃない。

突然、先頭車両の運転手が車を止め、２台目の車の運転手に言いました。

『あなたが車間距離をつめたことで、追突されそうで不安でしょうがない。
　ちゃんと車間距離を取らないなんて、なんて悪質でマナー知らずなんだ！
　謝りなさい！！』

そのやりとりの間、３台目以降の車は停車中。



さて、１台目の運転手はモンスターか否か・・・。

>>107
だからか、今日無いのは。

ＡＴ車
アクセル離すとブレーキが効くようにして、クラッチペダルの代わりに
惰性走行ペダルってのをつけるのは、どうだろう？
だめかな？

60才以上はマニュアル限定で

20年前MT車でペダル踏み違えて赤信号の交差点ブッチ切った俺が来ましたよ。

>>235
じゃあ、お猿さんも乗れるな

踏み間違えたかも
何が「かも」だよっていう２０代スイーツもやらかしてたりする

俺は絶対に踏み間違えないぜ！

と自信マンマンに言ってる奴ほど
爺さんになったとき間違いそうだ。

>>234
たしかに、そうだな。
自動車のコンピュータを暴走させるﾃﾞﾑﾊﾟが・・・
なんてね。

>>242
俺は今夏免許取りたてだけど制限速度は守るよ
交通の流れを読めってのもあるけど間違ってないだろ

オートマしか乗らない人は、アクセルは右足で踏み、ブレーキは左足で踏む！と習慣づける手もあるんだがなあ。
左足で踏めるように、とブレーキペダルは大きく作られているのだと、かなり昔の車雑誌（Car Topとかいったかな？）に書いてあった。

俺が想像するこの操作方法のメリット。
　１．アクセルとブレーキの踏み間違いがなくなる
　２．アクセルから足を外してからブレーキペダルに足をのせるまでのタイムラグがなくなる。
　３．アクセルをふかして大きな段差を乗り越えた瞬間にストップすることができる

デメリット
　１．いざというときに、アクセルとブレーキの両方を踏み込んでしまう恐れがある。
　２．ブレーキの微妙な操作がむずかしい。

デメリット１、２については、この操作方法を続けるうちに解消されると考え、おれはずっとこの操作方法をしている。
メリット２のおかげで急な飛び出しをしてきた自転車をひかずに済んだこともある。
慣れないうちは危険な面もあるが、一考の価値はあると思う

ジジイは、ぼけてるからどんなことしても駄目。
年齢が進むとみんなヲバハンと同じになるね。

バック駐車　

これですべて解決

ゲーム中に、一瞬右クリックと左クリックわからなくなる俺は危ないな。。。

>>251
免許返上するまで二度とＭＴ車に乗らない前提なら、それも良いかも知れんが

>>253
もう一度>>1をよく読むんだｗ

普段からブレーキ、アクセルの踏み方が
乱暴だと、間違えたときに事故を起こす。

>>14
若いブタ女と７０以上の老人の事故率は同じくらいって統計が出てんだよ
お前ら蛆虫ボケカスブタ女どもこそ車に乗るな死ねハゲ

>>250
間違ってないね


うぜーけど

閃いた
アクセルだけでブレーキの無い車にすればいいんじゃね？

アクセルを切って、急ブレーキをかける「非常停止」ボタンをつけるべきだな。

もっとも、高齢者は暴走した時、非常停止ボタンがあるのを忘れるかも知れないけど。

７０になったら自動的に消えればいいのに

自動車の ハンドル＋ペダル って他のインターフェースに変えられないのかな。
今ならコンピュータ制御で、Wiiリモコンで運転とかもできそうな気がするが。

バカだな、建物に向けて停めさせるからいけない。
横に向けて駐車線を引いておけばいいんだよ。

アクセルを全力で踏んだ時にブレーキと入れ替える電子回路を組み込めばいいんじゃね？

>>219
ブレーキを踏まなきゃいけないときにアクセルを間違えて踏むという恐ろしい
ことが現実に起こりえるんだよ・・・

>>213
販売してから10年経過する車だから選んで得なことはひとつもないよｗ
206も安価になっているし、307は不人気だから100万円くらいで買えるから
プジョーが好きなら307くらいにしておいたら？

>>260
惰性で減速かｗ
読みが難しすぎるｗ

今回みたいのなくすなら、バックでスピードでないようにすればいいだけだろ？
別にバックなんかでゆっくりでも無問題じゃないか？

コンビニの場合のほとんどが店の前が駐車場ってパターンだもんな
ボケられると車ごとそのまま入店

足で操作するのはアクセルだけにして、
ブレーキはチャリバイクと同じく手で操作にすればいい

最近の車についてるパドルシフトの部分をブレーキにする

またコンビニか！

バック無くせばいいよ
その場で旋回とか戦車みたいに動け。

どんどん事故起こさせりゃいんじゃねーの？

そのうち真剣に高齢者＋ATの羽目コンボ対策すんだろ

http://up.2chan.net/e/src/1224923269071.jpg

>>272
市街地用パッド（ゴム製）付けたまま超信地旋回するとパッドが外れる

オートマチックのバイクではこんな事故がない。
同じオートマチックなのに。

AT限定免許の教習所での受講料を200万円にすればいいのでは

コンビニのガラスって高いぞ

> 石津良貴店長（３５）は「すごい音がして、振り向いたら車がぶつかっていた。
> こんなことは初めて」と話した。

ちょくちょくあったらイヤだよな

免許更新をすごく厳しくして免許取るときと以上の
路上とコースの実地試験盛り込めばいいんじゃないか？

ゴム動力にしろよ。
そうすれば、あんな速度なんて出ないからさ。

渋滞後尾の突っ込みと、
アクセル・ブレーキ踏み間違い。


この２つを何とかしろ。自動車業界は、
この２つを2年以内に無くす、とかいう宣言でも出して、

「決意」を見せてもらいたい。

記事に映像が無いから、たぶんトヨタ車

ＭＴ運転の方が良いよね

コノ手の激バカはもう死ぬしかないな

野田、早く高齢者の車免許を規制しろよ

ジジイが乗った自動車は製造禁止だな

だから年寄りと女用の車は、ブレーキだけ付けろと言っているだろ

>>258
走行距離あたりの女の事故率は男の２倍


10万マイルを１人のドライバ−が走行した時に、
何件の交通事故に遭遇したのかを基準化しています。

これは、警察から提供を受けた年齢階層別の事故件数を、
運転保有者数のデ−タと、
私が調査した年齢階層別の年間走行距離の
デ−タとで割り算して算出したものです。 　　

グラフ
ttp://www.voice-of-design.com/vod/7-3/image/732-3.gif
ttp://www.voice-of-design.com/vod/7-3/732_jp.html

見ての通り、20〜60代を通じて女性の単位走行距離当り事故率は
70代以降の男性とほとんど同じ。同年代男性の2倍です。
70代以降の女性は3倍にもなります。

要するに、女性は生涯に渡り、枯葉マークの老齢男性並かそれ以上に危険なドライバーなのです。

障害物センサーを標準化するしかないのかな。
車両価格が高くなってしまうが……。

スーパーなんかの駐車場で、歩行者無視でいきなり飛び込んでくる車はたいてい年寄りの運転

　　　　　　 【またボケ老人か】【やっぱりボケ老人】
　　　　　　　　　【はいはいボケ老人】【ボケ老人丸出し】【さすがボケ老人】
　　　　　　　　　【なぜか運転】【どうせボケ老人だし】【ボケ老人じゃ日常】
　　　　　　　　　【ボケ老人天国】【だってボケ老人】【相変わらずボケ老人か】
　ヤレヤレ…　【ボケ老人だから仕方ない】】【これがボケ老人クオリティ】
.　　 ∧__,,∧ 　 【それでこそボケ老人】【まぁボケ老人だし】【常にボケ老人】
　　 (　-ω-)　 【ボケ老人では日常風景】【ボケ老人すげー】【だからボケ老人】
.　　 /ヽ○==○【きょうもボケ老人】【ボケ老人では軽い挨拶代わり】
　　/Ｄ||Ｑ| Ｎ　【なんだいつものボケ老人か】 【いいじゃないかボケ老人だもの】
　　し'￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）￣(_)）

ブレーキとアクセル間違えて踏で事故起こしたら免許を剥奪する様に法律を改正すべき。

車止めってタイヤがぶつかるアレ？
∩　←こういう柵は立てられないのかぬ？

若者の踏み間違えも実は大量にあるが、とっさにブレーキに踏み直す反射神経がまだあるので
ヒヤリハットで済むか小損で済んでる。
老人に大事故が多いのは
・ＭＴで免許取って何十年とＭＴが染みついてて、ＡＴ車の操作は誰からも教わってなく甘く見過ぎてる。
・体が後ろ向くバックはクラッチない1本足で、体とペダル位置と進行方向の関係が頭に描けないでなお混乱する。

解決策
トヨタの役員の肉親自ら事故起こすか被害に合うかしないと、改善する気も問題意識も未だゼロゼロゼロ。
誰かが皇族の行列にでも踏み間違えで激突すれば
トヨタは対策案の記者会見12時間以内に開くだろ。

AT限定免許禁止ですね＾＾ｖ

なまじアクセルとかブレーキがあるから事故が起こるんじゃないか？
いっそそういったものをなくして脳にチップでも埋め込んで動かす
ようにしたほうがいいとおも

>>70
バイクでクラッチとブレーキは絶対間違えんだろう

もうそんな言い訳秋田、新しい言い訳ネタ創造しろよ、惚けにはきついか・・・

>>1
アレーキとブクセルが付いている訳ですね。

もうこうなったらアクセルとブレーキを規制するしかない

ていうか

間違えないように
ブレーキペダルと
アクセルペダルに名前かいときゃいいんじゃね？

だから、はやく規制しろって！！！！

>>299
「宇宙人に指令された」　とか言えば無罪っぽいのにな。

一方ポーランド人は、カーナビを信じ過ぎて湖にはまってた。

【こぼれ話】カーナビ信じ過ぎて湖にはまる＝ポーランド(時事通信)
ttp://news.goo.ne.jp/article/jiji/nation/jiji-AFP019793.html

車に「駐車モード」をつけろ。
アクセルを思いっきり踏んでも加速しないような仕組み。ムリ？

シミュレーターが教習所にあるんだから
これを体験させればいいんじゃね？
教習１．コンビニでの発進と停止とかで

>>289
若葉マークともみじマークだけじゃなくて女マーク義務付けなきゃだめだな

・アクセルとブレーキを間違える
・アメリカで銃の乱射
・中国から毒
・奥田碩（1932〜2008）

自動車禁止だな。

一斉にやれば公平でいいだろ？

アクセルとブレーキを間違えて事故起こしたら重罪にすべきだな

大胆ですね

>>306
駐車モードのまま高速に合流しようとして、加速せずにパニックに陥り大惨事、が続出しよう

路地から片側一車線の通りに左折で出ようとした時のこと

通りは信号待ちで車が連なっており
俺はベンツとタクシーの間に入る形となった
タクシーは車を入れたくないようで車間を詰めていたが
バイクなら入れる間隔だったので運ちゃんを見て頭を下げる
が、帳簿記入中でこちらに気が付かず
まあいいか、とそのまま信号が変わるまで待ちベンツに続いて発進する
と、いきなりクラクション！びっくりする間もなく気が付くと
横にはタクシーが併走しながら助手席の窓を開けて怒鳴っていた
何を言ってるのかは聞こえなかったが幅寄せしてきてるのは判ったので
素直に引くことに
ふと前を見るとベンツは右折車に引っかかり止まっている
タクシーの運ちゃんはまだこっちを見て怒鳴っている
ああ、ぶつかるなーと思った次の瞬間にはガシャーンと・・・

出てきたメルセデスの方は怖そうでした
運ちゃんは引きずり出されながらこっちに向かって
おまえの所為だろッおまえの所為だろッって叫んでました

キットを登載する

両方ブレーキペダルにして二つとも踏んだときだけアクセルに成る様にすればいいのに

年寄りとメスはＡ禁止にしろや　何度も言わせんんなや

てす

また突っ込んだ
どんな手段、仕組みを作っても繰り返される

この手の事故は単なる踏み間違えではなく、勢い良く踏みすぎで俺の中では完結できる
ただのへたくそって事だよ。
ブレーキもアクセルも、足でチンコ・クリトリスを触るように踏め！

事故処理の警官は事故の調書を書くために「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」という選択肢を出してくる。
質問にめんどくさくなったり、自分で考えられないヤツは、誘導尋問されて「そうです。」と言う。

爆破予告して、捕まった奴等と同じレベルだな・・・

ペダルは二つしかないのに、踏み間違えるなんてあるかい
右のペダルは右足で、左のペダルは左足で踏むもんだろ

60歳を過ぎたら全員MT車に乗るか免許を返上するかにすればいいのでは？

>>53
>>55
なるほど

いいシステムは無いもんかね
まあこんなボケ老人どもはどうやったってなんかしらのミスして
惨事を巻き起こすだろうけど
老人運転禁止でいいじゃん、もうさ

またアクセルとブレーキか

これで何回目？
いい加減アクセルとブレーキ間違えるのやめてくれよ。

日本海に突っ込んだら無問題だったのに

>>322
ゆとり脳？

というか、こんなんでもニュースになるのか？

だから何でコンビニなんだよｗ

こうなってくると、爺婆運転の車体の外側にエアバッグが必要だな

車で入店するのは反則だろ

コンビニに頑丈で素敵な柵を義務付ければいい

片側１車線の交差点にて。
青信号になり漏れの前のトラックが右折待ちの為センターライン側に寄っていたのだが
漏れの車だとトラックの左側を通り抜けられるがどうか微妙だったんで、右折するのを待ってた。
すると、後ろにいたいかにもなDQNエスティマ（安物エアロ、フルスモ、下痢便マフラー等）が
クラクション鳴らしまくってきた。
無視してたけど、ミラーたたんでなんとかすり抜け成功。
さて、DQNはどうするのかな？と思ったら、なんとそいつもすり抜けようとしてるｗ
その瞬間、トラックが右折開始。
荷台部分を避けようとしてたのか、そのまま歩道に乗り上げてましたｗ
ちらっとしか見てないけど、おそらくフロントバンパー破損ｗｗ

人口比にしたら0.00001パーセントの人のために
車は改良できません

普通の車止めじゃなくテトラポット置くしかないな。

うっかり踏み間違えてしまうような車が悪いので野田が規制します。

ふーん。

またか。

ＡＴ限定じゃなきゃ免許取れないような
ものぐさでドンくさいやつが1ｔある鉄の固まり
運転することのが恐怖

おまいら、二つあるから踏み間違えるんだろ

ならば一つにすればよい
踏みこめばブレーキ、引けばアクセルで解決

コンビニに突っ込む事件が多く報道されるのは店がガラス張りで大事になるせいだろうな
つまり実際はもっと色んな店にｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞ車が突っ込んでるということ

怪我人がいなくてよかった
コンビニには十分な補償をしろ

「ミッション」って言ってるヤツがいるが、正確には「MT」は「ミッション」じゃないからな

AT　オートマティック・トランスミッション（自動変速機）

MT　マニュアル・トランスミッション（手動変速機）

だからな


「マニュアル」と言うのが、正しいな

ちゃんと覚えろ
もじゃもじゃ頭でギター弾いてる方がアクセル

ブレーキはハンドルにつけるべき

>>344
>>146だけじゃねぇ〜かw
誰でも知ってる事を偉そうにww

ＡＴ車もシフトレバーを付ければ解決。
駐車時は１速にしているので、暴走することはない。
クラッチを踏まなくていいので、運動音痴でも運転できる＞シフトレバー付きＡＴ車

枯葉マークの高齢者は事故又は違反をした時点で免許剥奪及び終身刑。これで誰も怖くてのらねーろ

　　　　　　,,､,､､,,,';i;'i,}､,､
　　　　　　 ヾ､'i,';||i !｝ 'i, ﾞ〃
　　　　　　　　ﾞ､';|i,!　　'i i"i,　　　　　　 ､__人_从_人__/し､_人＿入
　　　　　　　　 `､||i　|i　i　l|,　　　　　　､_）
　　　　　　　　　 ',||i　}i |　;,〃,,　　　 　_）　アクセルは右側だ〜っ！！
　　　　　　　　　 .}.||||　| ! l-'~､ミ　　　　｀)
　　　　　　　　 ,＜.}||| il／,‐'liヾ;;ミ　　　'´⌒V＾'^Y⌒V^V⌒W^Y⌒
　　　　　　　　.{/ﾞ'､}|||/／　 .i| };;;ミ
　　　　　　　　Y,;-　　 ｰ､　　.i|,];;彡
　　　　　　　　iil|||||liill||||||||li!=H;;;ﾐミ
　　　　　　　　{　 く；ｧｿ　 '';;,;'' ﾞ};;彡ﾐ
　　　　　　　　 ﾞi　[`'''~ヾ. ''~ ||^!,彡ミ　 　＿,,＿＿
　　　　　　　 　 ﾞi　}~~　｝ ';;:;li,　ﾞiミミミ=三＝-;;;;;;;;;''
,,,,-‐‐''''''}￣~フハ,“二ﾞ´ ,;／;;'_,;,7''~~,-''::;;;;;;;;;;;;;'',,=''
　;;;;;;;;''''/_　 / | | `ー-‐'´_,,,-',,r'~`ヽ';;:;;;;;;;, '';;;-'''
'''''　　,r'~ `V　ヽニニニ二､-'{ 十　）＿＿;;;;/

最初に自動車を作った奴がアホだな。
同じ右足で操作って。

>>347
調べたのかよｗ

俺、勘で書いたのｗｗ



１人くらい、いるだろうと思ってｗｗ　サーセンｗｗｗ

車を規制してくれ

>>1
６５過ぎたら免許証の更新を半年〜一年にするべきだよ

で、問題ありそうな場合は免許剥奪

７０過ぎたら免許失効

俺の今の会社の社長は一発で取消しだな


運送屋の社長のクセに歩道横切るのに一時停止もせずに、チャリンコ引っ掛けてんじゃね〜よ
アホ社長ｗｗｗ

アクセルダンパーを標準装備にするかね。

車でコンビニとか何処の田舎だよ

この前、信号のない交差点で間違った。
一時停止のラインを超えて、交差点に進入したよ。
たまたま、ほかに車がいなくて、命拾いした。

>>352
抽出で2秒だよんww

ブレーキを左足で踏むようにすれば間違えないと思う。

ドライブスルーにすればいい

スレタイのみでレス






運転手は年寄りor女だ

>>359
俺も251でそういったけど、賛同者いないなあ

６０歳以上は１年おきの免許更新アンド
教習コースの試験付き
落ちたら免許没収

ブレーキとアクセル間違えるなよ。
基本だろ。

だからMT乗っとけよ

バックの時アクセルにロックかかるようにできないのかな

このヒト、２度と運転できないようにしないとねぇ・・・・

免許取り立ての頃、俺も間違えたことあるなあ

コンビニと駐車場の間を通る時はほんとロシアンルーレット。
明日は我が身。強固な車止めを設置してほしいな。
現にコンビニの女子高生バイトがゴミ箱清掃中挟まれて逝ってるんだから。

>>368
１度でも間違えたことがあるなら、２度と運転して欲しくないなぁ。

過去に間違えた実績があるって事は、緊急時に間違えてしまうリスクが高い。

誰でも間違えるよ。ただ、若いうちは間違えたら、とっさにブレーキ踏めるけど、年取ったら無理だろうな。
それを理解してＭＴ乗るなり、免許返上してくれ

>>363
むしろ60歳以下ではなく全年齢対象にして欲しい。
バカが大杉

>>370
間違えるのは誰でもあるって
ＡＴはそれだけ危険なんだって

>>371
誰でも間違えるってのは、構造欠陥だと思うんだが・・・・・確かに事故件数は半端じゃないな。

これだけオートマが普及してしまったらマニュアル乗れってのも難しい話。
便利で安全な新システムが開発されないだろうか…。

間違えたらすぐブレーキ踏めばいいじゃん

24時間営業の店の店員です。

こないだ夜中に、うちの店の前の道路標識にトラックがぶつかって、
標識が根元あたりで「く」の字に折れた。

運転手の兄ちゃんが降りてきて、真っ直ぐ戻そうと思ったんだろな
自分のトラックからロープ出して、標識とトラック繋いで、
車に戻ってエンジンかけてそのままバック。
標識ぶっこ抜いてた。

笑いながら通報しますた。

>>866
それは坂を登れないから困るな

バックするとき体ひねってると間違えやすいよ、これは

>>376
アクセルをブレーキだと誤認して踏んでるんでしょ。
運転者の錯誤を助長する構造が悪いのかもしれない。

今教習所に通ってるンだが鉄の塊ってのがよく分かって怖いなー
まぁトラックに乗るつもりだから間違えないように肝に命じないとな‥

老人用にジョイスティックの
電気自動車をつくればよい。

>>866
それはさすがに困るよ。

老人はスクーターに乗ればいい
そしたらバックとアクセル間違わない

>>380
間違いはあると思ってたほうがいいよ。余裕をもった運転を心がければ大丈夫
交差点では飛び出してくると予測するとか人を見たら飛び出してくるとか自転車はふらふら走るとか常に疑って運転するんだな

アクセルは危険だな。廃止するべき

ご主人の声に反応する車の実用化が待ち遠しい
「ゴー」
「カソク」
「ゲンソク」
「ストップ」
「バック」
「ライトターン」
「レフトターン」
これくらい認識させれば大丈夫か

>>386
昔の人だと、ライトターンとレフとターンなんて言葉
覚えきらないだろうから、カーブでの事故が多発しそうだな
そもそも曲がる角度とか言葉でどう（ｒｙ

免許を取るのは１８歳からなんだから

免許を取り上げる歳をそろそろ決めないと

年齢重ねるごとに重くなるアクセルペダル開発して義務化して欲しい。
６０過ぎるととても踏めない重さになって体力的に引退。

またトヨタ車か

>>386
「あたまあげて」
「パワー」
「どーんといこうや」

また６０代男性か

なんでオートマ規制しないの？
コンニャクゼリーかわいそすぎる
もはやイジメだろ

おれもたまに間違えるぜ？

>>391
戦闘機か？

なんか思い出したよ、年をとると足の小指を頻繁に家具や敷居にぶつけるようになるらしい
これは加齢による感覚のズレだそうで、もしかするとこのズレがブレーキ位置
を外側においやりアクセルを踏んでしまうんではなかろうか。

車がコンビニに突っ込む 「ブレーキとアクセル間違えた」
メイク・レジェンド　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←今ここ
車がコンビニに突っ込む 「ブレーキry
相次ぐアクセルとブレーキの踏み間違えによる事故を受けて
野田聖子消費者相、製造元に自動車の自主回収促す
車がコンビニに突っ(ry
自動車の製造中止に「反対」ネット署名1万人
車がコンビニに(ry
日本一
車がコンビ(ry
世界一
車が(ry

漏れ、たまに赤信号見落として突っ込んだり、
踏切に気づかず一時停止なしに通りすぎたりするんだが・・・
ブレーキとアクセルを間違えることはない。

資質の問題か。

>>398
見落としならいいじゃないかともいえないが
俺は赤信号を脳で認識しながら思考停止状態で突っ込んだ事があるｗ。
運転中はできるだけ考え事はしないように意識するようになったｗ。

どうやったら間違えられるんだよ。
まさかとは思うが両足使いじゃねえよな。
そんなバカは免許取り消しでいい。

信号見落とすようなやつが運転していいのかと思ったが
見落とすやつって多いんだなｗ意外とｗｗ

60歳以上はペーパーテストを実施しろ。
これでボケた老人が落とされる。
更に金を払わないと免許が更新できないシステムにしろ。
これで制度が維持できる。

60歳以上はK.I.T.T.が搭載されるまで運転するな

俺も無意識で赤信号突っ切ったが
思考停止つか　あとから思えば　あれは居眠りだな
目は見えてるが　脳にシャッターが下りた状態。

>>401
人間はミスをする生き物だからな

枯葉マーク義務化するくらいなんだから
いきなり踏み込んでもダラーと動くとか
前後のコーナーセンサーが反応するなら
そちら方向には動かないような老人用の車
作ればいい

ここにいる人たち
自分が60歳65歳以上になった時には
「俺は運転上手いから大丈夫！」って言って周囲の制止も聞かないんだろうなー

>>40
アクセルとブレーキ間違えてるんだってｗ

加害者の名前、写真もないところがトヨタ臭

>>407
今30代だが20代前半の頃と比べて明らかに判断力が落ちてきたことを実感している。
60になって車の運転なんて到底考えてないよ。

こういうミスをする運転手ってマニュアル車での運転経験が
長いからなんだろうか？
無関係かな

>411
そうだと思う。
MT車でず〜っと無事故無違反でとうしてきた人が、
AT車に乗り換えたとたんに、一年で新車２台廃車にした例を知っている。
その人は精神的ショックが大きくて、車を運転するのやめたけどね

>>412
それならMTに乗り続ければいいだけなのに。

>413
もう70歳くらいだし、経済的に余裕がある人だから、
運転を辞めることにしたんだと思うよ。

この前は福岡→グッデイ
今度は新潟→コメリ

じゃないのか？

ブレーキは危険だから、車に装備するべきではない。

>>416
危険なのはアクセル。野田先生はアクセルを規制すべき。

間違える奴多すぎだろ
最初から反対に付けておけよ

前と後ろも反対にしておけば誤ってバックで飛び込む馬鹿も抑制出来るな。

バイクみたいに、ブレーキはハンドル握る構造にしたら問題解決だろ

またジジィの仕業か。
60過ぎても運転するカスから早く免許取り上げろよ。
迷惑極まりない

バックはスピードが出ないようにすればいいじゃん

ワイパーとウインカーを間違える。

この人もゲームで自信がついていたんですね。

本当に、老人のうっかりミスは待った無しですね。

>>423
逆輸入車だとよくやるな

アクセル踏むと100ｋｍ/ｈ超えたときの警告音が常に出るようにすればいい

爺だけじゃないが
コンビニのレジ待ちで「出口方向」に並ぶやつの低脳っぷりが怖い。
そっちは俺がレジ済んだら向かう方向だっつーの。
そんな事も分からない奴が運転してんのか…。

常識も分からないオマイらに、ﾏｼﾞﾚｽしてやる。
この手の間違えは以下のように起る。

（普段）　駐車時は、クリープ現象で動かし、ブレーキで制御する。


（坂道を登りバックで駐車するとき）クリープ現象だけでは駐車できず
　軽くアクセルを踏んで制御する。
　ところが、そろそろ「止めたい」と思ったときに（普段）と同じように
　グッと踏み込むと、急に加速される。



要するに、軽く登りになっている駐車場は、前進駐車を義務づければ解決する。

野田大臣まだ？

もうMT車だけでいいぽ

「ブレーキとアクセルを踏み間違えた」と言い訳してる奴の1割ぐらいは、実はわざと
突っ込んだんだろ。店員にばかにされたかなんかで。

どっちもペダルだから間違えるんだよな。
ハンドルをバイクみたいにしてアクセルは捻るようにしたらどうか？

　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣
　（ ´･∀･)　＜　ブレーキを自宅に置き忘れました
　（つ旦と）　　 ＼＿＿＿＿＿
　と＿）＿）

発進時はアクセルをポンポンポンッと3回踏まないといけない、とかいうシステムは良いんじゃなかろうか。

>>405
そのことをちっともわかってない人が五万と居る。

駐車場内専用の動作モードとして
パーキングか1速の位置で左か右にシフトレバー入れると
ある程度以上の踏み込み全無視で4km/h以上出ないとか
そういう風になるようなモードつけりゃいいんだよ
最近はほぼ全部電子制御だしキャップ付けるのは余裕だろ？

バックギアってブレーキ踏んでないと入らないから、
ギアをバックに入れた直後は、足はブレーキペダルの上にあるということだよね。
その足をわざわざアクセルペダルの上に置き換えてるということ？
バック駐車なんてクリープとブレーキだけでできると思うんだが･･
駐車場が坂になってるとアクセル使うこともあるけど。

>>219
ばかじゃね
MT持っててもAT車乗るだろ

>>436
五万か…意外と少ないな

>>313
その程度でパニックになる奴には、
免許交付しないってのが一番いい気がする。
何度も言うけど、アクセルと踏み間違えてもすぐにブレーキ踏めば余裕なんだよ。

>>405
ミスをしない事じゃなくて、リカバリを如何に早く、
正確にするかが大事なんだよね。

>>442
あとミスを重大な方向に向けさせない事な

クリープがあるから、アクセル踏み間違えていることに気づきにくい。

またATか！

保険料はもっと高く設定していいよな

ほぼバックの時にこの事故って起きるから
Ｒレンジに入れたらアクセルとブレーキ逆にするってのはどうかな

死んで詫びろ

教習所でアクセルとブレーキ間違えて壁大破した女いたぞ


免許取って間もなく友達を送ってきたらしい


免許取り消しだろうと小一時間

爺は何度も何度もやっている
セニアカーにでも乗っていればいい

>>447
余計に混乱するだけだろそれｗｗｗｗｗｗ

高齢者マークが偽物だったに違いない。

>>429
＞（坂道を登りバックで駐車するとき）
俺、そういう状況の時だけは、左足でブレーキを踏めるように構えるなぁ。

間違えないように、老人の車にはアクセルをつけなければいいんじゃない？

>>427
天才現わる。

オマイが２０年前に生まれてれば良かったな。

６９でもしてたんだろ

低速動作中に障害物センサー働かせて制御する装置を
義務化すればいいんだよ。

俺、気が動転するとブレーキとアクセル踏み間違えるんで
運転するの辞めましたよ
免許の更新だけはしてるけど

シャワーと蛇口の切り替えを間違え全身ずぶ濡れになった俺

高齢者がこの手の事故を起こす確率高いけど、この人達はまだATが世に登場する前に普通免許で
取ったのだろうから、今さらATに乗り替えることなく生涯マニュアルで通したらいいのにと思う。
年取ってから全くタイプの違う車を運転するのは、感覚も変わってくるし勇気いるんじゃないの？

今まで同じようなニュースで、もう20回ぐらい同じ事を書いて来たが

60歳以上は免許失効！にしろよ。

走る凶器だよ。

まぁ、俺もウィンカーレバーとワイパースイッチを間違えることはよくある。
特に他人の車やレンタカーでは必ず一度はやる。

この前レンタカーでＡＴ借りて慣れてきたころにふとやらかした。

クラッチ切る勢いでブレーキペダル踏んだｗ

こいつらマジでわざとやってんだろｗｗｗ

>>416
ナイスボケｗ　(ﾟ∀ﾟ)ｂ　ウケたｗ

>>427
100km/h超えた時の警告音ってオプションだろ？

>>462
自慢ですか？

知能テストしてＩＱ４０以下（＝アクセルとブレーキもわからないヤツ）は免許剥奪にした方がいい！

>>1
ブレーキとアクセルを踏み間違えようが問題なし、問題なし、
警察が許可て免許持ってる訳だから、仕方がないでしょう。

これからこの手の事故が増えてくるんだろうね。
老人の運転する車には前後左右、近づくな!

>>470
高齢運転者標識のついてる車には
ヘッドホンしながらチャリのってる中学生より注意してる

そもそもブレーキとアクセル、どっちも右足で「踏み込んで」作動させる設計だから間違えるんだよ。

日本が核武装したら
この69歳男性にボタンの管理はまかせます

民主党が政権とればブレーキとアクセルを間違いませんw

いいこと思いついた

両方ともブレーキにしとけばいいんじゃね？

>>475
これは地球に優しいな

なぜ決まってコンビニなんだろ。
俺は会社の駐車場で踏み違えてメチャクチャ焦った。
何故かその日だけ早く出勤して車と人が少なかったんで事なきを得た

新潟のローカルニュースに出てたけど、
車は白のマーク�U、GX90かJZX90です。

リアバンパーが凹んでました。

多いなあ。規制しろよ野田

爺　たのむからいってくれぃ〜

アクセルを踏んでもブレーキを踏んでも、
車が停まるようにすれば、この手の事故は発生しなくなる。

―ヒーローインタビューです。
　　DQN撲滅のエース、電柱さんに来ていただきました！

―昨日は一機、DQN男を二名撃墜でしたね
電柱：「そうですね。自分の仕事をこなしたまでですよ。」

―けれど今回はなぜ皆殺しではなかったのでしょうか？
電柱：「彼等はシートベルトはしてたみたいなんで、そこを期待して立ち直って欲しかったんですよ。
　　　　まぁ、死ななかった方が運が悪いかもしれません。
　　　　生き残った彼等には贖罪と賠償の日々が始まるわけですから。」

―詰めが甘いという批判もでていますが？
電柱：「我々の仕事は電力供給の補助とＤＱＮ男の討伐です。
　　　　しかし、ただ裁きを下すだけではなく、生き残った者の口から語られる体験によって、
　　　　周りの人々に注意と警告が周知されればと思っています。
　　　　彼等もまた悲惨な体験を語り継ぐ一人となるでしょう。」

―最後になにか一言お願いします。
電柱：「我々の仲間はどこにでもいる。
　　　　君たちがルールに従うかぎり我々は無害な置物にすぎない。
　　　　しかし、ルールを踏み外したとき、
　　　　我々は君らにとって冷酷な裁きを下す存在になることを忘れないで欲しい。
　　　　そう、我々は決して見逃さないのだ。」

―電柱さんでした。ありがとうございました！

>>479
AT車はアクセルとブレーキを踏み間違えるものだという認識を多くの人が共有している

たぶん運転したことない人の書き込みが多いんだろうけど
このミスは、あまり年齢とか運転暦と関係ないよ。

誰しもが起こしえるし、
一瞬でも間違うとパニクってさらに踏み込み
急加速となってしまう。
フェールセールのシステムじゃないのが
まずいんだよね。

アクセルを最大限踏み込んだときにブレーキが作動するような
システムが必要だと思う。

>>484
これ起こすの圧倒的に女と高齢者ばっかりだよ

安全・加速→右足、危険・制動→左足　と両足を完全に分担させる左足ブレーキが、この種の
事故防止には有効だと思うがなあ。「○○さんは左足ブレーキを常用しており、それが原因で
操作を誤って事故につながったものと警察では見ています」なんて報道を聞いた覚えもないし。

>>486
それはちがう。

・右足で、左を踏むか、右を踏むかのとっさの判断
・右足で踏むか、左足で踏むかのとっさの判断

は後者の方が難しい。

旗上げゲームは、後者の困難さをモチーフにしている。

正直に「ボケてた」って言えばいいのに

>>485

高齢者が相対的に多いだろうが
若い人による事例もかなりある。

女性に多いというのは
ソースがいるな・・・。

こういう事故ってなんで踏み間違えた後にすぐ急ブレーキ踏まないのか理解できない。
そこまで運動能力落ちてるなら車に乗るなよ。
大体踏み間違えるとかありえないから。

ttp://response.jp/issue/2003/0908/article53687_1.html

例えばこれは４６歳だし・・・。

>>490
＞こういう事故ってなんで踏み間違えた後にすぐ急ブレーキ踏まないのか理解できない。

停止の期待とは逆に後進したのならＧが身体のペダルを踏む方向にかかるから
そうなってからの踏み替えは難しいだろうね

>>490

ブレーキだと思ってアクセル踏んじゃった場合、
車が急加速したらさらにそれを踏むこむのは当然じゃね。
本人はブレーキだと思ってるんだから・・・。
そして壁に衝突するまではコンマ１秒もないんじゃね。

見分けのつきにくいもの

マナカナ
タッチ
おすぎとピーコ
アクセルとブレーキ

俺は右足の形が悪くて一度踏み間違えを起こしたので
それ以来健康な左足でアクセルとブレーキを踏んでる

>>490:ケースによるみたいだけど、
本人はブレーキを踏んだつもりでアクセルを軽く踏む
止まらない！と思いさらに強く踏む

本人はブレーキを軽く踏んだところ、止まらないのでさらに強くブレーキを踏んだつもり
実際にはアクセルを軽くふんで、さらに強く踏んでる
だから、足を離すとか、踏みなおすという考えがうかばないし、コツン！で済まず、ドカーン！と当たる

漏れは万が一踏み間違えたら、少なくともエンジンを切ろうと思う。

無理なんだろうか。

いい加減、停止や後退からの急加速を感知して車を止める機構を義務付けろよ。別に難しく無いじゃん。

>>485
おれは今年、教習所で事故は女性の方が多いと思われがちだが
実際は男性の方が多いと教わったけど

高齢者は事故を起こしたら試験場でAT限定免許でもMTで
再試験を実施し不合格は免取り決定。

>>496
＞だから、足を離すとか

ＡＴは離しても大した減速しないしな

オートマ廃止しろ

同様の事故が多発してるから適切なネーミングが必要だな。

何だかんだ言っても、ドライバーの特性に因る処が大きいんだろうな。

過去に一時的にMTとATの両方を運転する事があって、
そんな時なら極稀に踏み間違う事もあったけど、
そこで「あっ間違えたｗ」と判断できるかどうかが
安否の分かれ道のような気がする。

で、事故を起こす人は恐らく「私の操作は正しいのに何で（ry」
なんだろうと思う。

俺22だけど、行き止まりの道で方向転換しようとバックしたら、ブレーキ踏むつもりがバックだから逆となぜか勘違いしてアクセル全開。民家に突っ込むところだったよ・・・疲れていたせいもあるけど、ちとショックだったな

いきなり踏み込むやつはマジで馬鹿

とくにオートマならなおさら

徐々に踏めよ

>>505
俺も、間違えてR指定したはずがDにしてて竹やぶに突っ込んだよ。
やっぱりR指定って撤廃したほうがいいと思うんだ。

>>41
あほか？MT免許持ってるおっさんが､AT車に乗ってるだろ普通。
AT車限定の人は最近の若い人に多いぞ。

駐車場は砂地にすりゃいいんだな
砂浜に乗り入れて遊んだことあるけどラフなアクセル操作じゃ埋まっちまうから

>>506
馬鹿に挟まれてしまったなｗ

みんな自転車に乗ろうぜ

駐車場をすべてガソリンスタンドみたいにバックしなくても駐車できるようにするべき

まちガエル ステッカー一生おでこ貼り付けの刑

>>487
それは違う。旗上げゲームは「赤・白」「上げる・上げない」の2要素があるが、左足ブレーキでは
右足と左足は常に逆の動きだから、「踏む・踏まない」（または「右・左」）の1要素しかない。
それに、人体における右と左の使い分けは、体に染み付いてしまえばまず間違えない。
大慌ての時でも泥酔時でも、左手に箸右手に丼を持ってラーメンかっこんでた事はないだろ？

とりあえず、ＭＴ免許を取ったヤツは、ＡＴに乗れないようにしろよ。

もたつく権利よろしーく

by AC

「アクセルの半分まではアクセル、そっから踏み込むと逆にブレーキとして作用する」

誰か特許とっていいよ

60歳で能力試験
65歳で強制剥奪でいいだろ

老害は運転しちゃいかん。
運転しなくたって迷惑ばっかりかけるのに

小沢さんならなんとかしてくれる(笑)

>>517 ブレーキだけ使いたい場合は？　　　ってやっぱ釣かゆとりか？

このテの事故への改善が無い限りＡＴ廃止するか、
老人の免許制度を見直せ。

毎月１回くらいのペースで起きてるじゃね〜か。

こっちがブレーキで、こっちがアクセル
え
ブレーキでアクセル
アクセルでブレーキ

ややこしやー、ややこしや

アクセルをフミながらだとエンジンがかからなきゃ良いのに　
この事故大杉

ｼﾞｼﾞｨがバックで突っ込んで、店員『こんなの初めて…』

ｳﾎｯw

路上教習でコンビニ駐車の技能講習をしる

>>515
釣り？
MT免許なんてないよ。

>>514
ラーメン食うのに生命の危険パニックになることはないからな

コレって、２つのパターンがあるらしい。

　�@　アクセルとブレーキを間違えて　→　突入
　�A　駐車スペースに止める際、駐車スペースから出る際、
　　　Ｄ⇔Ｒ　を間違え加速　→　突入

小池曰く

コンビニを撤廃します！
そこにコンビニがなければ
事故は未然に・・・。

左足の位置に、踏み込んだらニュートラルに抜ける、
クラッチ（のような）ペダルつけたらどうだろう？

>>531
止まる際はＭＴみたいに必ずそのペダルとブレーキ同時踏みにしないと意味が無い
そんな面倒くさい車は売れない

大体この年代の奴らってまともに教習なんて受けてないだろ？
アクセルとブレーキ間違えるようなしじいでもハーレー乗る資格を持っているのが不思議でならん……

また老害か

間違えるならブレーキ取っちゃえばいんじゃね？

ATで運転に余裕が出来た？

実際はスイッチ的な運転をする単細胞の増加
運転以外のことに必死にかまけるDQN、
細かい事を省くDQNが増えただけだろ。

ブレーキが危険すぎる。これを装備禁止にするべき。
とまるときは慣性の法則でとまればよい。
地面とタイヤに抵抗が生じるからいずれ止まる。

急に踏んでも5km以下の場合は5kmまでになるよう出力制御
その状態で3秒以上踏んでた場合は通常のアクセル操作と見なす

それかアクセルペダル2本,ブレーキペダル1本にしちゃいましょう。
初期状態から動かすには2本のペダルを操作
デッドマン装置ツケレ

車の方を改良しなくても、まともなドラポジで運転してれば
ペダルの踏み間違えとか起こしにくいんだけどな
踏み間違えといっても原因は足の位置が悪くて起こってるのが多いんじゃないの？
どっちがブレーキか判らなくなった人なんて多分いないだろ

>>528
すると、君はパニックに陥ると左手に箸持ってラーメンを食うのかｗ

操縦桿にすればいいんじゃね？

もう馬か籠でいいよ

全てのコンビニの駐車場に∩←こんなのが必要だな

モミジには、左脚ブレーキの車を強制させなきゃまずいだろ…
じゃなければ、免許取り上げの方向で。
このままだと普通に人が何人も、踏み間違いの犠牲となる。

これよく聞くな…。
構造なんとかならんのかね

>>543
車止めの事かな？

>>3はもっと評価されて良いはずw

>>16
ついでにペダルは足で漕げばいいと思う。

いっつも思うが、PからDに入れるときは必ずブレーキ踏むし
必ずブレーキかアクセルに脚置いてるんだから間違いようがなくね？
どういう操作すれば逆に踏むんだよ。

６０歳以上はＡＴ車禁止！
ＭＴでシンクロ無し、ダブルクラッチが使えなければ車禁止！
これで解決。

>>232
AT規制したら、買い換え需要が起きるよ。
飽和状態なんだから、こうした方が車が売れる。

>>31
あなたの動機の中でもっとも近い物に○をつけなさい

１　無職者でムショクシャしてやった
２　あくせくしてアクセル踏み込んだ
３　単にアクセルとブレーキを踏み間違えた

要は、車両側にバック時は時速何�`以上は出ないようにすれば良いだけだろ

>>18
あるよ。
ttp://kyoritsu.car-denso.net/lineup/sdas/index.html
ttp://item.rakuten.co.jp/mantenya/sdas/

わりと安いし。

>>549
バックで後ろに進むときに間違う。
体をよじる→足がずれる→クリープで下がる→止まろうとしてアクセル

左足ブレーキをもっと徹底すれば、こんな事故はなくなる。
AT限定免許ですら右足ブレーキを教習所推薦としているのは
未だに理解できない。

>>554
左足ブレーキが右足ブレーキより安全って訳じゃないからな
どっちの足で踏んでも一長一短だろ

ＭＴ車の存在とか専用車両の設計とか違う問題が増える左足ブレーキを
教習で教えないのは当然だと思うぞ

>>417
人間が元凶だから、人間の増加を規制します
↓
少子化

>>546
ステンレスか鉄のぶっとい奴じゃね？

最近じゃ盗まれそうだが

バカでもクルマ運転できるようにするからこんな事故多発するんだろ
クラッチが超シビアなMTにすれば、エンスト続出でゆとりは運転できなくなっていいだろ

昔はコンビニに車が突っ込んでも報道されなかったのに
最近になって逐一報道し出したのは何で？

車の前後に低速から使える
プリクラッシュセーフティ
システム装着で解決

>>559
多くが老人がだから世代間分断統治のための老人叩きに都合がいいんじゃね？

AT車運転する奴は片足切るって条件でどうかな？

バックできないようにすれば解決

>>562
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ブレーキ踏むと走り出す、マジで。

左足ブレーキにしたらサイドブレーキはどうやって踏んだらいいんだろ。
サイドブレーキも最近の車は手より足でしょ。

もうアクセルは手で操作してブレーキは足とかにしちゃえよｗ

音声認識で、「ブレーキじゃ！」と言えば止まるようにすべきだな

シックスナインにもなって、ったく…

そろそろ製造者責任を問い詰めた方が良い

アクセルを離すと自動的にブレーキが掛かる遊園地ゴーカート仕様にしたらよい。

スレタイと名前まちがえた

また高齢運転者か。

>>555
踏み間違い事故に関しては、まずないんじゃないかな？
だって自分の左足と右足、踏み間違えるようなら、もうボケ老人も
よいとこだし…。

>>566
それやった。クラッチのつもりでガツーンと。

レンタカー屋の言うには、クラッチと高さが全然違うから
間違うことはないですよwサーセンw

とか勝手なこといってやがったが、とんでもない。
高さ違ってもなんか体があわせて踏んじゃうんだよね、あれ。
初動が始まったら、心がもう止まらない。ガツーンといくしかない。

>>571
リーチのプラッタータイプフォークリフトなんかは
そんな感じ。ペダルを離すとブレーキがかかる。
つねにブレーキペダル踏み抜かないと走れない。

>>574
自分の足を車内に入れる前にドア閉めた爺さんなら見たことあるな
痛そうだった

>>574
右手と左手でカムの皮むいてガムを捨てちゃったことは、ないのか？

野田さんの出番？

ちょwww、おれの母校(高校)の近くじゃん

こういう事故を起こしてしまう老人用に、アクセルとブレーキをブレーキとブレーキに変更した車を作るべきだと思う。

>>578
カムシャフトか…。
ヘットカバーを外してゴムパッキン交換なら
プレオでやったけど、シーリングガムを落とした
ことはないなぁ…。

野田聖子、ブレーキもアクセルも禁止しろよ。
大物だからできるだろw

老人はコンビニ禁止

急に踏んだらエンストするＡＴ車と
エンストしないＭＴ車を作れ

60才以上は免許取り上げ

>>585
どっちも既にあるわい。
ただね、どっちも高いから、庶民は体力磨くしかない。

それにしてもディーゼルがこんなに高くなるとは…。

コンビニの窓際には、コピー機とかチッケット機とか
修理費用の高いものがいっぱい並んでるな。

年寄りは原チャリにしとけ。アレならアクセルとブレーキ間違えることないだろ
夏は暑苦しく冬はクソ寒くてボケーッとする余裕なんかない。
エアコン効いてる箱の中で座ってるから集中力が切れるんだよ

だからさぁ、駐車する状況なら、ブレーキもアクセルも軽く踏む程度で良いだろが。
なんでブレーキだと思って・・・って強く踏み過ぎて被害を大きくするだ？
車輪止めがあるなら、乗り上げている間に進むのを少しでも防いで
その間にブレーキに踏みかえる時間も十分あるだろ、店に突っ込む前にｗ

こういう時こそのWindows搭載自動車
アクセルを踏むと毎回
「アクセルが踏まれました。前進しますか？[はい][いいえ][キャンセル]」
とダイアログが出るので安心。

>>590
ブレーキだと思ってるから、これは不味い！早く止めなきゃ！と焦って強く踏むんじゃんw

誰も「また女か」と言わない

ブレーキとアクセルを踏み間違えることじたい考えられん

認知・判断・操作だっけ？
教習所で習うやつ
年寄りはどれも危ういんだから運転すんな

長年マニュアルに慣れ親しんだ世代は、マニュアル限定免許交付しろよ。

>>594
石に躓くような事故だから理由なんてないさ
確率的に判断力の弱くなった老人や運転技術の未熟な初心者は高くなるだけで
理由がわからないミスなんて誰でも起こす可能性はあると思うよ

実際に事故を起こした本人も、なんで踏み間違えたか判らないだろうからねｗ

「ありえない」とか「考えられない」で終わらせずに
踏み間違えて車が暴走した時にどうすれば良いかを考えるぐらいは
しといたほうが良いかもよ
凄くバカらしいけど、事故って他人から見たら「なんで、こんな対応しちゃったの？」ってのばかりだ

定年したら運転スンナ

ブレーキやアクセル禁止とか言ってるやつは池沼。

従業員の安全を守るため、危険なコンビニを規制するべき。

たった今コンビニに突撃したおr

もう毎度このギャグには笑わしてもらえる
でも、人も殺してしまうんだから笑ってられない
年寄りは乗るな

左足でブレーキを踏み、右足でアクセルを踏む俺を見習えザコども。
あ？ちなみに車は軽だが。

基地外に刃物みたいなもんだな

たまにはパチンコ屋に突っ込めよ

年寄りは免許返上しろ
振り込め詐欺にも引っかかるから預金も封鎖で

ファミマには突っ込み防止の用の柵があるけど他のコンビニにはないよな。
俺、自転車乗りなんでいつもあれにワイヤーロックで自転車くくりつけてるんだがホント助かる。
他のコンビニだと自転車を止めるとこがないんで困るんだよ。
他のコンビニもぜひファミマを見習って欲しい。

ATがいけないという意見も多いがこんな単純ミスするやつはMTでも何かやらかすだろ

>>606
信号で止まるたんびにエンスト確定

ちょっとパニックになった時に踏み間違える心理は、一度想像しておいた方がいい
危険なのは、アクセルとブレーキを踏み間違えるわけがないという慢心

あなたは、今瞬時に右と左、どっちがアクセルでどっちがブレーキか思い出せるだろうか？
1秒でも迷ったなら、注意しておいた方がいい

今の技術ならカメラで暴走を検地した瞬間に
運転席のアホを射殺するくらいのことは
簡単だろうな。

二つのペダル、どっちもブレーキに。



もしくは年寄りはAT禁止に。

これは何処のメーカーか判らんが
製造 販売中止だな。

静太郎

>>608
箸を持つ方がアクセルだから、えーっと…

教習所で最初から最後までＡＴ車一本に絞り一度もブレーキとアクセルを
混同したことのない俺から言わせれば才能の差だ。
運転の才能のない奴はクラッチで左足プルプルさせてろｗ

田舎のコンビニはたまに輪止めがないところもあるから困る。

前に帰省した時、気付かずずっとバックして危うく店のガラスに突っ込むとこだったよ。

よーし、野田の出番だな

>>615
サイドミラーはいつ使うんだ？

未成年の場合は更生の余地が大きいって減刑するんだし
年寄りは構成の余地無しってことで、何かしでかしたら
厳罰与えろよ。

60過ぎて免許返上しないやつが事故起こした場合は
事故じゃなくて事件だろ。

免許更新時には年齢にかかわらず反射テストするべき
登校途中の生徒に突っ込む事件も多発しているんだから
人身事故はお互いに最大の不幸になる

>>617
見てたから途中で気付いたんだ。
でも正直、輪止めはあるもんだと完全に決め付けてたから、
疲れてる時とかだとやってしまってただろうと思うと怖い。

こういうバカな人は咄嗟に片足で２つの動作が出来ないんだよ。
ブレーキのみで前進と後退をできるようにするべき。
ボタン押すとエンジン回転が上がって
アクセルを踏まなくてもゆっくり走れるようにしてさ。
ブレーキだけなら踏み間違えを無いだろう。

>>621
オレも前から自動車からアクセルペダルを取り去るべきだと主張している

ブレーキは足で、アクセルは手で操作するようにしたらいいのに

>>623
ハンドルは口ですねｗ

>>607
逆にエコロジーだよね、それ。
アイドリングストップ実施中、ってなステッカー貼っときゃok。

今なら、エンスト恥ずかしくはない。

もう間違えないようにする為に、設置するのはブレーキかアクセルのどちらか一つだけにしておけよ

高齢者の自動車はすべて足こぎにすれば？

駐車場内は人工芝にすればいいよ。
滑って急発進や急ハンドルできない。ただし車同士の事故多発