【長野】リニア中央新幹線計画、JR東海が想定するルートに知事の不満爆発　「そうですかとおとなしく引き下がる長野県じゃない」★２

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1 ：しいたけ ◆I.Tae1mC8Y ＠おじいちゃんのコーヒーφ ★：
★リニア中央新幹線：「Ｃルート」に不満爆発　ＪＲ東海案で知事　／長野

村井仁知事は２４日の会見で、リニア中央新幹線について「『東京、名古屋、大阪を快適に旅をできればいい』
という考えに、そうですかとおとなしく引き下がる長野県ではない」と述べた。日ごろ、慎重な物言いが目立つ
知事だが、直線ルート（Ｃルート）での建設を目指すＪＲ東海への不満を爆発させた格好だ。

知事は「『東京と名古屋だけを結べばいい』というなら、飛行機を使えばいい。長野県の主張は不当でない。
影響を被る地元に利益が還元されないといけない」とも述べ、諏訪地域などを経由するＢルート推進の
方針を改めて表明した。

http://mainichi.jp/area/nagano/news/20081025ddlk20040023000c.html

※元ニューススレ
【長野】リニア中央新幹線計画、県が目指すルートはJR東海の(直線)ルートより「5分長いだけ」…知事「駅が2つ3つあってもいい」★５
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224945836/
※前　http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224947451/
2 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 11:51:43 ID:btn6E2se0
2?
3 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 11:52:01 ID:ZnnFD2wB0
リニアのルート
4 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 11:52:04 ID:ZMDgbyL40
3
5 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 11:53:09 ID:O7prniI20
第2の成田闘争か？
6 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 11:53:13 ID:sdXixb5U0
足を引っ張る奴が大きな顔をする国
恥を知れ
7 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 11:53:19 ID:lLqXGSRn0
長野をとおらずに作ればいいんじゃね？ちょっとがんばればできそうじゃないか？
8 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 11:53:29 ID:iKzfPpmi0
>>1
長野県の税金でリニアを造ればいい
9 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 11:53:36 ID:6McJAaH+O
ちなみに、前任者の田中康夫も長野県南部地域の利権代表者で
村井と同じ意見でした。
10 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 11:54:01 ID:jcrrq+hZ0
>『東京と名古屋だけを結べばいい』というなら、飛行機を使えばいい

知事はアフォ？
羽田～名古屋or中部に航空便があるのかと・・・
11 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 11:54:39 ID:6/2iWJE+0
飯田は長野じゃないの？
12 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 11:54:40 ID:r6k2LcFP0
利権一つのために長野県の名前を持ちだして
長野県全体の評判を下げてんじゃないよ。
13 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 11:54:53 ID:PyjW1JIa0
日本の地方自治体はたちの悪いたかりやばっか。

そんなに欲しいなら自分の金で線路を引けや。
14 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 11:55:02 ID:NRvdwgzj0

地域エゴで国を滅ぼす気か！
岐阜羽島駅の愚を繰り返すな！！！

15 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 11:55:32 ID:GjqhYnW/P
リニアリニアと騒がれてもう何年だ？ｗ
さっさと作れよな
16 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 11:55:32 ID:4lgVEuR30
いいから引き下がれよ
静岡通るぞ？
17 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 11:55:44 ID:bFPh2FV20
長野県内の工事は長野県の業者にやらせるとか、
車内販売と広告を長野県内の企業には格安でやらせるとかで折れろｗ
18 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 11:56:05 ID:Gq1uELmm0
>>1
> 知事は「『東京と名古屋だけを結べばいい』というなら、飛行機を使えばいい

なら長野に空港作って東京でも大阪でも好きなところに飛べよ
19 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 11:56:07 ID:boFgutX30
そこは引き下がってとけよｗ
20 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 11:56:09 ID:O7prniI20
東海道新幹線は発展してる都市間を結んだから成功したのであって
田舎に駅作っても経済効果は限定的だろ
21 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 11:56:15 ID:OYBaAcI2O
長野なんて経済的に無価値な地域止まってもしゃあねえの。
22 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 11:56:30 ID:okKAJ6Nh0
長野県民だけど、もうやめて(><)
23 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 11:56:32 ID:H3BzTy9rO
そりゃ長野県にしてみればチャンスだもん
これくらい言うのが知事の仕事だろ
24 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 11:56:34 ID:sUdnrWEG0
静岡県民だがリニア要らんｗ。長野通してくれｗ
25 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 11:56:57 ID:KBbEUmNV0
村井
はずかしいから引っ込め
（長野県民より）
26 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 11:56:57 ID:iuQVbrSJ0
エプソン？
27 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 11:57:02 ID:/gnCTytQO
飯田から長野循環リニアでも作ったら？
全額長野出資で。
28 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 11:57:23 ID:fvhGTuhg0
県が負担で早く着工しろ
29 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 11:57:31 ID:q2AOhMfXO
我田引鉄バカがまだいたんだ
30 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 11:57:36 ID:J274/jRb0
なんであんな電磁波の固まりみたいなのに乗らなきゃいけねぇんだよ
31 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 11:57:38 ID:P6uiqu4+0
絶対なんかの利権があるんだろ。
痛すぎる。
32 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 11:57:41 ID:6/YO5hr00
既に関連する土地を借金で購入して、あとに引けないからだねｗ
いかにも政治屋ねｗｗｗｗｗ
33 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 11:58:30 ID:W4Sf11XP0
今後長野県のものを買わないようにするわ
長野新幹線も長野を通過しろ
34 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 11:58:38 ID:O7prniI20
そもそもJR東海の全額自己負担なんだから文句言われる筋合いはねえだろ
35 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 11:58:55 ID:yr3srCsL0
駅作っても誰が降りるんだよ。
そこを考えてるのか？
36 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 11:58:58 ID:KQGtr/1A0
悪いけど長野には用がないんだなこれが
37 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 11:59:09 ID:Op2P+FiF0
京都は観光客や外人客も多くてむしろリニアとか空港とか
一切いらないんだよね
これ以上来られてもホテル泊まるとこない
LOVEホテルでさえ満杯だよ
38 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 11:59:39 ID:ZI+cU+ln0
国全体や国民の利便性を考えず
自治体だけでしか物事を考えられない
自己中心的な能無し知事だな
39 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:00:21 ID:QxEVq89Y0
>>35
迂回ルートでも５分か１０分しか変わらないという試算をしていたから、停車しない駅という前提と
思われます。
欲しいのは路線と駅の建設事業。
40 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:00:32 ID:QW3V/Wwn0
影響をこうむるってｗｗｗｗｗ
大深度通るのにｗｗｗ
41 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:00:42 ID:/wJoOEeh0
めんどくさいから長野県を解体しようぜ

とりあえず軽井沢と松本市は我が群馬県がいただく（　･`ω･´）
42 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:00:42 ID:H7LKPMs80
長野は、全て飛行機使えばいいじゃん。
43 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:00:50 ID:J274/jRb0
>>24
長野県民だがこれは譲るよ静岡にww
残念だなぁ欲しかった(棒読み)
44 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:01:08 ID:hWki0fvs0
飯田は通るのだから直線ルートでいいだろ。
地域エゴだ。
45 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:01:15 ID:4zb6JA1m0
公共工事の補償金にたかる農民、漁民の類だな
46 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:01:18 ID:NySNaMzm0

こんなに曲げられると、長野県以外にとっては大迷惑なんだがね。

ttp://www.pref.yamanashi.jp/linear/jitsugen/jitsugen_t.html
47 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:01:19 ID:/gnCTytQO
迂回ルートを通すのが地域経済に役立つと思ってる奴は、
岐阜羽島の駅前を一度でいいから見てこいよ。
48 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:01:35 ID:yr3srCsL0
>>39
どんだけ貰ってんだろうなｗ
49 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:01:38 ID:Ik1FO7H90
　もうこんな横やりやめてほしい。ＪＲ東海は国民アンケートしろ。
50 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:01:43 ID:KBbEUmNV0
>>41
群馬にはなりたくない
51 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:01:49 ID:GfYcteHO0
長野県って人が住んでる所だっけ？
52 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:01:52 ID:vrTqZS8N0
今の長野知事って誰なんだ？早くこの痴事を取り押さえろよ。
53 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:02:24 ID:UQ7GRVfG0
エゴ丸出しで恥じるところがない。
日本の未来はこうだと道州制の旗振ってる奴は、どう思うのかね、これ。
こんなのばっかりになったらと想うと寒気する。
54 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:02:36 ID:irXXQs3Z0
まだやるのか？
もうＢルートで決まりなんだがｗ
一企業が長野に勝てるかよｗ
55 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:02:39 ID:Gq1uELmm0
>>44
飯田に駅つくるんだから、あとは飯田から新幹線でもリニアでもいいから
長野県が第三セクターを運営して諏訪まで自前で引っ張ってくればいいのにな。
56 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:03:06 ID:x7wXRfBo0
長野迂回しろ
57 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:03:47 ID:O7prniI20
駅作っても全部通過でいいよ
58 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:03:50 ID:7lumfl6T0
さすが長野
長野オリンピックとかから何も学んでないんだな
59 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:03:52 ID:J274/jRb0
>>56
くんな
60 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:04:08 ID:9XIR3+ulO
その前に、長野県はどこのＪＲさんの管轄なんでしょうか？
61 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:04:15 ID:QxEVq89Y0
>>47
安中榛名駅なんて、知多奥田駅や二見浦駅のような有様ですしねぇ。

>>48
既にＢルートの沿線の土地を購入済みで、どれだけ高く売りつけようかと模索していたと思われ。
62 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:04:17 ID:gQh13PAO0
いい加減にしないと、長野の外側を通る第四のルートにすっぞ！！
63 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:04:29 ID:/gnCTytQO
つかこいつの主張が通ったら中央西線（名古屋～松本）中央東線（松本～山梨）は廃止だよな。
64 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:04:59 ID:XT8F2BBr0
>>62
天才あらわる。

新潟を経由するといいよ、リニア。
65 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:05:21 ID:ZmjWKD4e0
木曽出身で衆議院議員時代の選挙区が中信（松本）だった村井にとって
南信を通るリニアなんて本心はどうでもいいんだよ
まして県庁所在地の長野市は全然関係ない話しだし，長野新幹線やオリンピックの
ときと違って県としての意気込みは全く無い

ただ知事として少しでも県内を多く通るＢルートを主張しないと関係方面から
批判を受けるから表向きパフォーマンスしてるだけ

本心は飯田を通るＣルートでも十分だと思っている
66 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:05:22 ID:tF+jx3kP0
まだこんな古臭い利益誘導型の主張をする知事がいたんだ。
物書きの知事が辞めてから、長野はまただめになったな
67 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:05:27 ID:tiu6FCix0
利権だろ、利権。
知事一族の金回りを公開することを条件にしたら？
68 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:05:33 ID:O6aYw27B0
長野県民は>>22みたいな反応なんだろうなあw
こんなことで長野がバカにされるのは嫌だろう
69 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:05:55 ID:w+w3gOJp0
みっともないこと、この上なし。

恥ずかしいです。元長野県民より。


70 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:06:11 ID:sCrB/47FO
>>60
中央線塩尻以西と飯田線が東海　
それ以外は東日本
71 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:06:26 ID:L9hZrd3bO
何様だ、この糞知事(｀□´)┘
こんな馬鹿過ぎる県スルー確定だ(｀Δ´)
72 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:06:57 ID:fW7RWryM0
長野県の人口は、名古屋市以下
長野県諏訪市は4万人
岐阜県羽島市は6万人

ごね得といえば長野県
73 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:07:05 ID:kVd7lvBw0
中南信の田舎者は「あずさ」や「しなの」で充分
74 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:07:06 ID:hbOqmm110
基地害には今後一切関わりたく無いから、長野へ行かないし、長野の物は買わない。
75 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:07:19 ID:/gnCTytQO
>>61
秘境駅ですからねｗ
76 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:07:56 ID:nAEVYpHf0
>>14,47,61
だから岐阜羽島は技術論の結果で作った駅だと。
退避線を作れない名古屋駅の補完が目的。客扱いの目的は薄い。

当時の日本に、鈴鹿山脈を突貫工事でぶち抜く技術はなかったよ。
77 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:08:11 ID:1YhVOiS2O
長野県民である以前に日本国民だろうに。
78 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:08:14 ID:iuQVbrSJ0
むしろ、名古屋をやめて金沢にしようぜw
79 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:08:18 ID:IiJEd0CV0
長野のエゴを叩こうと思ったが、全部このスレに書かれていたw
80 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:08:36 ID:meUcLVig0
>>30
肩こりにいいらしいよ。
81 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:08:50 ID:8QWj7Mnx0
ウダウダ言ってると長野でわざと停まらんぞって言ってやれ
両ルートとも長野通るのに
82 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:09:17 ID:8Mw3G3o60

寄り道するものをつくるなら、つくらないことにすればいいよ

JR当会は
83 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:09:21 ID:VDKTqqjv0
長野は長野で、新幹線の通る駅を結んだらいいんじゃないの？

本庄早稲田－安中榛名－諏訪－茅野ー飯田
84 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:09:48 ID:uT/YmjwC0
駅と言わず　車庫と言え
特急電車通過の為
1時間ほど、お待ち下さい
85 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:09:57 ID:QxEVq89Y0
>>76
俺は岐阜羽島には言及したつもりはないが……安中榛名もそうなのか？
86 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:10:07 ID:k8v3Rg9gO
さすが長野、五輪観戦で日本人だけ隔離する県は違うな
87 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:10:16 ID:m/1OjxVOO
脅しですか？

増加するコストを、維持費も含めて負担するならともかく、
「金は出さん、リニアはよこせ」では話にならんでしょう
88 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:10:47 ID:pMXpVR4L0
リニアは直線でズバッっと通して
それにクロスする豊橋－飯田－諏訪の
高速鉄道を引くべきでは中廊下
89 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:10:52 ID:ihXIsBL60
無理してごり押しした駅造ったって、全旅客列車通過、深夜貨物列車のみ停車の刑だよ。
90 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:10:54 ID:ecw6jrE+0
さすが土建王国長野
91 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:12:03 ID:/gnCTytQO
どうでもいいが、このレスの流れで
『チクタクバンバン』
なる子供のオモチャを思い出したのはきっと俺だけ。
92 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:12:09 ID:Q7XeI8B30
どうせ無駄金なんだから、盛大に駅を作ってあげようよ。
トンネル掘らなくなった分、お金を浮かせて、新幹線「こだま」以上の
間隔で停車させちゃえよ。
どうせオレは使わないから時速500kmでも200kmでもいっしょだから。
93 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:12:24 ID:9XIR3+ulO
>>70

という事は、ＪＲ東海としては南信さえ通せば良い訳ですよね。

これ、ＪＲ東の裏で糞な代議士が暗躍しているのでしょうか？
この知事の支持母体も何か沢山ありそうだなぁ
上手く行けば、ＪＲ東も甘い汁を吸えるし…
そうなると当然ですが、鹿島が動くだろうけど…

また長野オリンピックと同じ構図が自然と出来上がりそうな悪寒がしてなりません
94 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:12:47 ID:O7prniI20
田中角栄は地元長岡まで地図に真っ直ぐ線を引っ張ったからトンネルだらけになったらしい
95 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:12:48 ID:IIAp39yg0
いっそのこと長野県を通すのを止めてしまえば良い。

東海道新幹線のバイパスという位置づけなのだから無理して特定の県を通過させる
必要はない。
採算を悪化させてまで迂回させるなど馬鹿な話だ。
96 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:12:56 ID:R2jS2SZ50
なんでこんなに必死なの？Bルート目当てで、土地買占めてるから？
97 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:13:09 ID:8b8X7MGS0
引き下がらずに独立宣言。陸上自衛隊に完全包囲。兵糧攻め
戦争特需発生。無血併合。長野ＧＪ
98 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:13:20 ID:wnk5Q4et0
通るの反対って言ってるわけじゃないんだから直線ルート通過予定地の飯田・
下伊那地域を長野県から分離、愛知県か静岡県に編入すればいい。
長野県がゴネてリニア自体が中止又はＢルート強要でＪＲ東海がせっかく作っ
てくれるって言った駅ができないなんてことになれば、ただでさえ長野県から
迫害されてる飯田・下伊那地区の分離運動につながることを覚悟してね知事。
99 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:13:30 ID:bqeEPAE10
>>54
長野一県が首都、関西、中京連合に勝てると思って(ry
100 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:13:50 ID:7GJuVZDL0
伊藤大八（いとうだいはち）（1858年-1927年）は
長野県下伊那郡上殿岡村（現在の飯田市上殿岡）出身の帝国議会衆議院議員（政友会）。

1894年（明治27年）、中央本線誘致に木曽谷と伊那谷で熾烈な誘致運動が起されたが、
結局、木曽谷経由に決定された。当時鉄道局長を務めており、この決定に失望した伊藤は、
せめて伊那谷の一部にだけでも駅を誘致するべく奔走。
塩尻峠経由ではなく、上伊那の辰野経由に変更することに成功したといわれている。
地元では伊藤の功績を称えて、同線の旧線（辰野支線）を別名で「大八廻り」と呼ぶこともある。
101 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:14:18 ID:Cr8Qfk+c0
安中榛名駅1を調べらたらすごいな。１日の利用人数が２５３人。これで新幹線駅かよ
102 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:14:28 ID:NPy8Lpr+0
カッペは大人しくしてろよ
長野なんぞ通ったって誰も降りないんだから
103 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:14:31 ID:W8WWCitMO
駅だけ造れば満足なんじゃね?
104 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:15:18 ID:LiFd2bEL0
>>32

たぶんね。長野県じゃなくて、コイツが引くに引けないの。
千葉県の某鉄道が某国際空港まで延びる計画があるんだよ。
そのルートが判明する前に、あの辺の市街化調整区域の二束三文の土地の
所有者を俺の上司が調べたのさ。

まー出る出る（笑）政治屋とヤクザの所有権がゴロゴロ。
奴等は計画を一般人より先に知る事ができるから、先にタダみたいな土地を
買い漁る。そして鉄道が開通すると、お約束のように駅前は商業地域に
少し離れた場所は準工６０／２００とかになるわけよ。

もうボロ儲け！（笑）一坪５０００円とかの土地が一坪５０万とかになる（ｗ
つまり１０００万円で購入した市街化調整区域の土地は１０億円の市街化区域に化けるのだ。
都市計画の胸先三寸でな。奴等は会社で働いて搾取されてるリーマンなんて金を搾り取る道具にしか
見てない。フリーターなんてゴミ以下。消耗品。
そういう人間性の無い奴等が日本を動かしている。
105 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:15:18 ID:JaVMA51M0
ちょっと時間かかってもいいから長野迂回してほしいｗ
106 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:15:27 ID:cYEJ/v3k0
県民が金払って全部勝手に自費でつくれば？
もちろんＪＲは今までどおり直線ルートでリニア作るので
長野県民以外誰も乗らないだろうけどｗｗｗｗｗｗｗ
107 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:15:43 ID:7bKaoBGZ0
長野県民自重。
108 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:15:44 ID:tcnq384AO
長野は果てしなくアウトオブ眼中なんですがｗ
109 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:16:01 ID:1wJA7O5v0
>>93
それでしわ寄せは国民の税金だろ
で国民ｖｓ公務員、労働者ｖｓニート、国民ｖｓ生保世帯
年寄りｖｓ若者の構図を作ってさ

また財政難になるんだろ
110 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:16:28 ID:gK/IJNIn0
長野市民からのお願いです。
以下「長野」禁止でお願いします。
×「長野」
○「長野県」
111 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:16:44 ID:nAEVYpHf0
>>85
ごめん勘違い。
112 ：Astor ◆9NS.crxW3U ：2008/10/26(日) 12:16:50 ID:uHYuya0gP
まぁ長野県の出身としては気持ちは分からんでもない。
冬季オリンピック利権は全部北信が持っていって、中・南信はなんら恩恵を受けなかったからなぁ・・・
具体的には新幹線のことだが・・・

なのでリニアをなんとか止めたいっつうのも、県民メンタリティとしては分かるのよ。
ただ、諏訪にリニアを止めたからといって、どのくらいの経済効果があるのか。
諏訪が東京のベッドタウン化するだけではないのか。
結局労働力のさらなる首都圏への集中を促すことにしかならない。

観光客の誘致っていってもねぇ。リニアで行く信州って味気ない。
長野新幹線に乗ってみたが、なんかトンネルばっかりで、地下鉄乗ってる感じだった。
113 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:17:31 ID:Cr8Qfk+c0
>>110
むしろ長野市民がガンなんですけど。飯田市民が迷惑しているよ
114 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:17:33 ID:SSFfDRe20
迂回したらさらに成田みたいに用地買収手間取るじゃないか？
この調子だと。

静岡の北の方が良さそうに思えてきた。
駅作らなければそっちの方が早そう。
115 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:17:35 ID:FREhkY2k0
もう面倒だからちょっと下にずらして、長野自体スルーしちゃえよ
116 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:18:12 ID:jcrrq+hZ0
>>34
長野県は「全額自己負担」というのに不満を持ってるみたいで｡
国費が絡めば長野県が口出ししやすいからね。
117 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:18:19 ID:Z1aofDgeO
じゃあ知事の言うとおりBルートをつくれば？

その代わり東は中央本線は高尾から西は切り離せ。せいぜい甲府までかな。そこから西は廃止。それが民間の論理。
118 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:19:19 ID:QPpbkmyUO
>>78:名無しさん＠九周年 :2008/10/26(日) 12:08:14 ID:iuQVbrSJ0
むしろ、名古屋をやめて金沢にしようぜw

お前はアホか
名古屋を無くして金沢にリニアを引っ張る意味を教えてくれ
金沢市民で地元愛が強いのはわかるが、金沢はそんなたいした企業もなければ人口も少ない
仕事だってそんなにないだろ？
北陸じゃ一番大きな街かもしれないが、リニアを引っ張る意味のある街だと思ったらそれは世間知らず。
119 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:20:53 ID:fW7RWryM0
仮にBルートになってもCルートも作るだろうな。
Bルートは線路も無く、駅だけができる。
120 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:20:55 ID:F8kfdbz80
>>81
元から止まる気ないだろ。
中津川で停車して長野は通過するだけ。
121 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:21:02 ID:lL9eGQ3nO
基地外知事だなｗ

南アルプスにトンネル掘るのもどうかと思うけど
122 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:21:07 ID:QxEVq89Y0
ＣルートでＪＲに作らせて、飯田←→他の長野県内の支線を県営リニアで作れば誰も文句を
言わないだろうに。
乗客が一定以上多くて利益になると判断したらＪＲだって乗り入れを検討してくれるさ。
123 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:21:28 ID:VhRjMvFj0
どうせリニア幹線の各駅からは南北に線路延びるんだからいいじゃん
124 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:21:53 ID:gK/IJNIn0
>>113
そうだろうね。
早く道州制を導入して、分県してもらいたいよね。
125 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:21:59 ID:hmMwYGpu0
もう飯田停めるのもやめちまえ。恥知らず長野県知事。
126 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:22:31 ID:PpnKUfZV0
しねよ長野www
戦争しかけるぞゴルァ
127 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:22:35 ID:tgOY2SE7O
>>18
松本に空港あるしｗアピール不足
128 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:23:33 ID:pCSesawN0
諏訪や松本へ行くなら、あずさ号で結構です。

仮に諏訪にリニアの駅なんか造って、あずさ号の旅客が激減して、
中央線が廃止や第三セクターになんかなったら、この知事は責任取れるのか？

諏訪にリニアの駅なんか造ったら間違いなく、ＪＲ東日本は黙ってないぞ！
129 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:23:36 ID:iuQVbrSJ0
東京、長野、金沢で路線つくってよ。
金沢とおいんだよ
130 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:23:43 ID:J274/jRb0
長野県民だが本当にいらん
メリットが何も思い浮かばない
131 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:24:38 ID:aM0fmlAs0
＞影響を被る地元に利益が還元されないといけない
自分でばらしてどうするｗ　

路線を伸ばせ＝金をくれくれ

結局誰の為の物なんだよｗ
132 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:24:59 ID:AeqYHABE0
もし田中康夫が知事だったらどういうだろう。
「自然を破壊するリニアは長野県には絶対に入れない！」
133 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:25:06 ID:gK/IJNIn0
>>129
北陸新幹線でがまんしてね。
134 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:26:04 ID:Gq1uELmm0
・リニアは直線ルートで

・飯田にリニアの駅をつくり、そこから南北へ新幹線なりスーパー特急を施設する

こうすれば全体の利益を損なうことなくみな納得するんじゃね？
ただ唯一Bルート上の土地を買い占めた馬鹿だけを除いて。
135 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:26:15 ID:FREhkY2k0
つかもう言ってることがおかしい

>ＢとＣの差は約４０キロで、時速５００キロで走行するとおよそ５分の差が生じると見込んだ

カーブ3つも増やして時速500キロで走れるわきゃねーだろ
どんな思考回路してるんだ、長野県民は
136 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:26:15 ID:F8IQSJmO0
勝手に言ってろよ。
無視するだけだから。
137 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:26:24 ID:2op6zviG0
>>1
>「5分長いだけ」
その５分間に掛かる電力コスト、時間コスト、路線の維持コスト、無意味に拘束される時間コスト、余計に掛かる運賃コストの全部を長野県が肩代わりする意志があるのか？
138 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:26:34 ID:er4j8s7w0
じゃあ間を取って、長野県が希望するルートにして、
長野県に駅は一切無ししすればいいんじゃね？
139 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:26:50 ID:9XIR3+ulO
>>109

で、当の長野県の現状の財政状況を鑑みたら…どう逆立ちしてもこんな事業を後押しする事は出来ない。
要は「」、既に意見が沢山上がってますが、高速道路通す青写真が出来た途端に田んぼの地価が高騰する奴です。
全てはこれで、先行逃げ切りを狙う不動産業も兼ねている地元土建業及び有力代議士への利益供与なのは明白です。
只、こんな議論が出ている間にもこの現象は起きているでしょうが、これがＣルートに決定したら、土地を買い占めた馬鹿共は絨毯爆撃状態に陥れられます。
って事は、…既に後に引けない何かが既に長野の知事辺りで先走り汁みたいに動いているのかな？
140 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:27:16 ID:vPciybCAO
知事は頼むから大人しくしてろ。
飯田通れば充分だ。諏訪なんて通る必要ないだろ。他県に迷惑かけるな
141 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:27:56 ID:HtG7yBlM0
甲府から南下して、富士川沿いに静岡経由で名古屋に向かえば良い。

『くれ　くれ』、『ごね　ごね』の長野を通過する必要はない。

そのルートが決まれば、長野の土建業界に仕事が来なくなって困るから、
知事は『ごめんちゃい　　どうか通過してくださいませ』って、謝ると思う。
142 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:28:06 ID:AU68DLkP0
できるだけ最短距離で主要都市を結んで利便性を高めようとしてるのに
わざわざ回り道させようとするほうが理解できんｗ
そんなに長野行きのリニアが欲しいなら別に東京から専用のルートを引けばいいんだよ
もちろん費用は長野県持ちでなｗ
143 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:28:16 ID:aM0fmlAs0
>>129
北陸新幹線作っている最中だよ
144 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:28:44 ID:VDKTqqjv0
そもそも秘境駅盛りだくさんな飯田線も、この機会に見直そうぜ？
145 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:29:11 ID:lXd4MPwIO
シャレになんねーニュースだな…。
昼からこれはキツいわ。
146 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:29:16 ID:JnDofnPH0
利権絡みで物事を歪めたり計画を非効率的な物にするのも厭わない輩を
下衆と呼びます。リニア計画は将来の国内交通システムの可能性を広げ
るだけでなく、エネルギー問題や国土利用計画ともリンクしたとても重
要な国策事業でもあります。
しかも今回の計画は実験段階であり、車両もプロトタイプです。
地方自治体がどうこう意見する段階ではないことを認識してください。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　在日朝鮮人の１６歳女子高生より　　　　　
147 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:29:23 ID:DAFB6qayO
元県民で、ちょくちょく新幹線で帰っているが
東京‐軽井沢間なんて一時間くらいで不便に感じた事もないんだが
148 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:29:24 ID:oBC4XuBN0
あの知事、どう見ても組合系・・・ねえ、おすぎさん？
149 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:29:25 ID:qW3JKfQx0
長野なんて中央線特急で充分すぎるｗ
あずさとしなので我慢しなｗｗ
150 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:29:33 ID:irXXQs3Z0
いすれにしても、大幅に開通は送れそうだなｗ
ＪＲ倒壊ざまあｗ
151 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:29:35 ID:F8kfdbz80
>>137
まぁ5分でできる事ってたかが知れてるんだけどね。
通過するだけで止まらない列車を通すための線路をどこの人が認めるんだよ。
「公共の利益の為にお前の家に道路通すから。でも乗り入れはできないよ」
って言われてるようなもんだろ。
152 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:29:40 ID:3N8di93C0
駅だらけで鈍行状態にしたいのか
153 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:29:57 ID:yr3srCsL0
>>138
長野が望むルートにして、土地の買収代金は長野持ち。
154 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:30:14 ID:ZRnDLHyU0
リニア計画
１　陸軍を高速移動させる
２　路線　北方，南方，裏日本
３　駅　有事は直行、平時は各駅
４　ヘリ輸送コンテナの開発
５　有事の住民避難経路　
155 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:30:16 ID:RW/+vH9w0
長野県って、もともと北の方と南の方は、全く違う
地域だったんだろ？だったらこの際分県しちゃえよｗ
JR東海の政治力使ってねｗ　満鉄並の政治力あるん
だろ？ｗ
156 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:30:18 ID:pCSesawN0
Ｂルートにしないのなら県内を通るのを妨害するぞ！
とも取られかねない恫喝ですねコレは。

東北新幹線は、群馬県や茨城県を通過（駅など無い）してますが、
両県とも、そんな馬鹿な事は言わなかったけどなｗ
157 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:30:22 ID:7nLb1cGe0
リニアで長野ループつくっとけよｗ
158 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:30:25 ID:bhb60jyK0
地元利権がらみの政治屋が鉄道事業に口を挟んだ結果、在来線は
無駄に右往左往してるだろうが。

リニアは文字通り一直線に引いてなんぼだ。迷惑至極。
159 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:31:00 ID:wnk5Q4et0
>>132
と言って出来たら使いまくりってオチだな。
既に長野行新幹線で実行済みｗ

しかし今回のＪＲ東海といい前からのＪＲ東日本といい長野県（行政ね）と
ＪＲと仲悪いよな、田中康夫もＪＲ東日本と喧嘩してたし。
面子の問題なんだろうけど迷惑するのは利用者なんだよな、中央本線も今だ
に諏訪あたり単線行き違いでちっともスピードアップしないし。
160 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:31:04 ID:Q7XeI8B30
甲府諏訪間だけ開業させて、地元に言いなりに20箇所くらい駅作って
終わりしたほうが最終的に低コストで済むんじゃないかな？
２編成だけ車両作って、1日５往復くらいでさ。
５～10キロ間隔で駅つくって各駅停車でいいよ。どうせ回収不可能なんだから
出費は最低でおさえようよ。


羽田も拡張するしね。
161 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:31:21 ID:JxBDLB1rO
うちの市に駅をつくらなきゃ、新幹線を通させないって
市長が頑張って、結局その市を迂回して作られて未来永劫
駅ができなくなったのって、長野のどっかの市じゃなかったっけ？
162 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:31:29 ID:9XIR3+ulO
>>152

それは既に九州新幹線が実証済みですｗ
163 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:31:51 ID:FhA46Au30
別にスルーじゃなくて飯田に駅作るんだろ？
我慢しろよ・・・
164 ：豊橋行くなら新幹線♪：2008/10/26(日) 12:32:08 ID:SBfKX1YdO
在来線乗客に冷たいＪＲ倒壊をナメんなよ。　
代わりに飯田線飯田以北を廃止しますよ…なんて言ってくるぞ。
165 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:32:31 ID:oBC4XuBN0
松本空港は、大赤字じゃないか！
166 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:32:48 ID:pCSesawN0
>>161
小諸ですｗ
167 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:32:49 ID:3vJwxmhi0
JRの金でわざと豪華な駅舎作っておき、列車は止めないというプレイをおながいします。
168 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:32:52 ID:RW/+vH9w0
さて、静岡県あるいは愛知県は、長野県南部を
自分の県に組み入れるってのはどうだ？ｗ
なんせ長野県は県下市町村を他県に組み入れられ
ても文句言わない県ですからｗ
169 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:32:54 ID:noDkz/l50
>>132
田中だったら…
リニア反対派の意見を聞くと思う
いるのかどうなのか知らないが
170 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:33:06 ID:F8kfdbz80
>>163
多分作らない。
作るメリットがないだろ。
171 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:33:06 ID:bqeEPAE10
甲府と飯田に停車駅を作って、そこから先は中央東線、飯田線の高速化で対応するのが現実的ジャマイカ？
172 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:33:28 ID:6kPW5BI50
リニアの駅つくっても、通過点になるだけだろ。他の新幹線のとことおなじで、都会にでやすくなって、街がさびれる。さらに人が住まなくなる。悪循環。
173 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:34:14 ID:JaVMA51MO
おとなしくひきさがらないなら何するのか楽しみだから、Ａルートでこのまま進めてほしいｗ
長野ごときがｗｗ
174 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:34:14 ID:z8R6tl930
>>151
まあ実際5分じゃすまないけどね。
5分なんてのはＢルートがＣルートより伸びる距離をリニアの最高時速で割っただけ。
あの新幹線でもないような急カーブでの減速や、途中駅を造るならそこでの減速を計算に入れてない。
それを入れたら少なくとも10分は余計にかかる。
175 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:34:21 ID:XUDXv89m0
言い回しが、中国人そのものですな。
第二の夕張・・・がんばってね。
176 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:34:41 ID:e8PO1uztO
>>164
無くなると高校生はバイク通学かな？
177 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:34:55 ID:L0YFqqqgi
是非マスコミには各ルート毎の
土地の権利関係を調べて明らかに
してほしいなw

実は地方のマスコミ幹部も絡んでて
記事にできないとかだと笑うがw
178 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:35:19 ID:DMIh1fXt0
長野県民は恥を知れ
179 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:35:24 ID:EaiUhwD60
長野県を迂回しちまえｗ
180 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:35:50 ID:xfVFBrlwO
飯田～松本・上諏方の特急バスか、特急列車を設定すれば？
181 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:35:53 ID:O5/uEVXH0
今回、岐阜県がおとなしくしてるのが不気味だ。
いままで無駄に岐阜を経由させてきたのに。
182 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:36:00 ID:tgOY2SE7O
山梨県民だけど甲府もいらない
通るなら富士山の近くでいいんじゃね 外人が乗るには
今ある実験線だって富士山近いし甲府とは全く生活圏違う
183 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:36:29 ID:JaQkpo3E0
自分の希望するところに駅を作りたかったら、
差額分を持った上に、それなりの協力金も出せよ。
184 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:36:30 ID:ac1f+h020
＞知事は「『東京と名古屋だけを結べばいい』というなら、飛行機を使えばいい。

羽田－セントレア便なんかねーよｗｗｗｗｗｗ
185 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:37:17 ID:pCSesawN0
>>171
残念ながら、甲府は“現”甲府駅ではなく、甲府市南部に新たに造る予定ですので、
中央線との接続は無理です。

でも、現”甲府駅にリニアを接続するプランも妥協案としてはいいかもな。
186 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:37:29 ID:Toz4dvMDO
こっちの次スレも誰か依頼よろ

【長野】リニア中央新幹線計画、県が目指すルートはJR東海の(直線)ルートより「5分長いだけ」…知事「駅が2つ3つあってもいい」★５
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224945836/
187 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:37:32 ID:q/WEw/sG0
いっそのこと北海道から沖縄まで通してしまえ、って理屈
188 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:38:07 ID:noDkz/l50
>>170
飯井唾液、というか飯田の停車施設は、安全上絶対に作らなければならない
189 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:38:29 ID:26QVwrP4O
お願いする立場なのにここでキレるなんて朝鮮人くらいなもの
190 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:38:29 ID:NFQ7XrMg0
まーた、想定ルート上の原野が高騰しているのだろう。
役人が目の色かえて政治家にリークしてるんだろうね・・・

むか～しの、えろげであったなぁ・・・山下章の時代のｗｗｗ
191 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:38:32 ID:irXXQs3Z0
まあリニアは用地買収に相当苦労するよｗ
山梨、長野、岐阜にはほとんどメリットがない。
用地買収に協力する云われもない。ＪＲ倒壊ｗ
192 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:38:33 ID:/9t4fk9L0
アレな人。
ttp://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/shosai/koukai/2008/07/2008000192.htm
ttp://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/shosai/koukai/2008/01/2007000461.htm

まともな人もいるにはいる。
ttp://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/shosai/koukai/2008/04/2008000070.htm
193 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:39:01 ID:F8kfdbz80
>>181
岐阜県は中津川で停車する予定だから沈黙してるんだろ。
で、中津で止まるなら飯田で止める意味はないから長野県はそのまま通過。
リニアが通っても長野県には何もない。
電磁波の影響や騒音などの公害だけが与えられるわけだ。
194 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:39:21 ID:T0fm5eN5O
長野のイメージ悪くなるから、この知事は辞めてほしい。
195 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:39:33 ID:S/oDz8MP0
長野県民ですが、これはとてもうちのけんにとって重要なものです
いまわたしの地区ではこの話で盛り上がってます。
他県民がつべこべ言える問題ではないだろ
大人しくしてろ無職ども
196 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:39:39 ID:ywGnr2Vd0
いいじゃん、長野にはいっぱい中国人が逝くってｗ心配すんなヨ。
197 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:39:45 ID:ZlVjQoTv0
>>151
５分はまやかし
実際は１駅増える事に１０分
３駅なら３０分オーバーなんだが

あ、もちろん乗客が圧死するほどの加速は可能ですがねw
198 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:39:51 ID:Mv4Bc+ow0
長野へ迂回ルートをとることにメリットは何も無い。長野県民以外にとって。

長野県がリニアを欲しいなら長野県民から巻き上げた税金を投入しる！
199 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:40:20 ID:QDdZ2ytt0
上田だったか小諸だったか駅前のイトーヨーカドーで、中年の店員に
「おいお前、こっちのレジに並べ」って命令された衝撃の土地、長野
利権の権化みたいな顔した知事といい、我田引水な言動といい
さもありなんである
200 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:40:24 ID:z3fE10G3O
JR東海なんだから東海地方だけむすべよ
201 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:40:44 ID:noDkz/l50
>>191
岐阜は、東海との関係を悪化させたくない
山梨県内は実験線がもう出来てるから、残りは山の中ばかりじゃないかな
202 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:41:00 ID:e8PO1uztO
>>184
知事は航空会社に脅されているか
諏訪、茅野の地権者に献金もらってるか
飛行機や新幹線に乗ったことがないか
ボケてるかのどれか

長野県民は迂回しないでもいいと思っている
それより早く着工してほしい
203 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:41:11 ID:PASQu8L/0
>>195
> 長野県民ですが、これはとてもうちのけんにとって重要なものです
> いまわたしの地区ではこの話で盛り上がってます。
> 他県民がつべこべ言える問題ではないだろ
> 大人しくしてろ無職ども

以上、長野県民のレベルを容易に伺い知ることができるレスでした。
204 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:41:24 ID:Zd+hZzO10
>>197
リニアカタパルトで宇宙に行くような感じですね
わかります
205 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:41:41 ID:S/oDz8MP0
>>203
うらやましいんだろ？
名前もあがらない糞県
206 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:41:54 ID:Nu9YIFzJ0
リニアは加減速の問題があるから、
東京-名古屋-大阪以外に止まるのは本来無駄なんだよなぁ……

甲府とか、かいじで十分だろ
207 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:41:59 ID:bqeEPAE10
>>185
アリガトン
そう言えば山梨中央銀行の人がそんなこと言ってたな

甲府駅から枝線延ばせそう？
或いは身延線使うってのは？
208 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:42:18 ID:gK/IJNIn0
>>195
今日は日曜日ですよw
209 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:42:50 ID:q/WEw/sG0
知事ってのは大変だ
そのまんま東や橋下のようなのもいれば、こんなのもいる
210 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:43:10 ID:qW3JKfQx0
ＢルートとＣルート両方作るのはどうだ、もちろんＢルートは全額長野の負担で
Ｂルートは１日２往復くらいだろうけどｗ
211 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:43:30 ID:wibhPpMs0
マジで長野図々しいな。日本からなくなれよ
212 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:43:31 ID:iuQVbrSJ0
むしろ、10Gとかで加減速するのがイイ
もうしょんべん漏らしまくりww
213 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:43:42 ID:SLiUYukH0
長野新幹線で我慢しろ
214 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:43:46 ID:8TywospM0
国民にとっては最悪の知事だが県民にとっては少しはありがたいだろうな。
ルート変更は無理だろうけど、少し配慮されて土建屋の配分増やしてもらえれば利益にはなるし。
215 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:44:00 ID:cZkO//PY0
長野（北信地区）から東京へ出るのは、新幹線のおかげで便利になったけど、
松本、諏訪、茅野とか（中信地区）から東京へ出るには特急あずさしかなくて、
不便なんだ。
長野は全国へ精密部品とか納めていているんだけど、東海、関西へ行くには、
名古屋に出る必要があるんだけど、特急しなので、何時間もかかる．．．
リニアで時間短縮が出来れば、経済効果は期待できるし、諏訪に駅が出来て、
名古屋へ行ければありがたい。
216 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:44:03 ID:CnIJU+oL0
これは最近流行ってるモンスター～ってやつ？
この場合はモンスター知事になるのかｗ
217 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:44:05 ID:FREhkY2k0
迂回したら急カーブ3つも増えるのに
「最高速で走れば5分ですよ」って馬鹿か

カーブで減速しないのか？長野県民は

218 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:44:10 ID:dQItlmX50
>影響を被る地元に利益が還元されないといけない

Cルートならそもそも諏訪通らないんだから、影響なんか無いだろ。
てかこの言い分、空港誘致しといて騒音対策で金せびるのと大して変わらん。
219 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:44:25 ID:bsCHqCn/0
長野県知事よ、恥を知れ！　
長野県民よ、こんな知事を当選させた間抜けな県民だよ。　
220 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:44:53 ID:9XIR3+ulO
>>195
微妙に日本語が不自由そうですが…大丈夫ですか？
221 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:45:03 ID:q/WEw/sG0
>>210
１日２往復どころか10年経っても完成しない気がするのだが
222 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:45:07 ID:l8sYzRI50
リニアが出来上がったら線路の上に体を横たえて抗議だ村井
223 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:45:11 ID:S/oDz8MP0
>>206
つーか実験線とかやっておきながら山梨スルーされたら
さすがの山梨県民も桃ブドウ信玄モチ全国発送停止くらいの捨て身の実力行使にでてくるだろうな
224 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:45:14 ID:F8kfdbz80
>>195
飯田市民だけど飯田線を何とかしてほしいとは思うけど、
リニアは通ろうが通るまいが関係ないよ。
225 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:45:17 ID:3LYzit9d0
出たwww　オラが村代表ｗｗｗ　恥さらし。　土民根性丸出し。

これが日本の政治、　土人の国と変わらないレベル。

学級委員でももう少しマシな思考回路だろ。

金も出さずに口だけ出すってか。
あるいはほんの数百億円出してあと２０兆くださいってか？


醤油につけて食うから寿司くだせえってかwwww
226 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:45:38 ID:Zd+hZzO10
>>191
岐阜県は恵那郡だった南部地域を通るので駅はいりません
明智鉄道と交差するかしないかというくらい南です
中央線から明智鉄道に乗り換えてリニア駅までいって乗る人いないですから
227 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:45:49 ID:cAZLjuOW0
長野県の人たち　なぜこの人を知事に選んだか考えれば　頑張らざるをえないね　日本全体のことは関係ないもんね
228 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:46:18 ID:9ewMi0Un0
>47
ワロタ
高崎よりよほど酷いなｗ

岐阜羽島周辺
http://maps.google.co.jp/maps?hl=ja&q=%E5%B2%90%E9%98%9C%E7%BE%BD%E5%B3%B6&lr=&um=1&ie=UTF-8&sa=N&tab=wl
229 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:46:26 ID:7nxIJ0yS0
いいぞ！その調子でリニア計画をぶっつぶしてくれ。
230 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:46:28 ID:4UgFPVga0
>>206
問題？
リニアの加速は鉄軌道の5倍は軽く出るぞ？
踏面の摩擦が関係ないからな。もちろん登坂能力もはるかに大きい
231 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:46:30 ID:rBhPvuHR0

長野県知事はリニアより信州まつもと空港をなんとかしたほうがいいんじゃね？
この空港の時刻表を見ると、笑いがとまらないぜ。
http://www.pref.nagano.jp/kikaku/koutuu/airport/yoyaku/daiya/daiya.htm

伊丹行きが1往復、新千歳行きが月水金日曜に1往復、福岡行きが火木土曜に1往復。なんじゃこりゃ・・・www

232 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:46:32 ID:K5arLrLV0
また長野か
233 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:47:01 ID:ZRnDLHyU0
これは・・・カラスが石ころ置くときわくわくだな！５００kmhでとんでゆくいし・・・
234 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:47:04 ID:AJK91xwy0
>>174
日経に出ていたという話だと5分じゃなく20分余計にかかるらしい
235 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:47:08 ID:QlIXeOHm0
ＪＲはこいつを業務妨害で訴えたほうがいい
236 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:47:31 ID:zrO4WfDy0
直線にしないと短縮できないだろうがｗ
長野県は通過というかむしろ大深度で姿すら現さずでｗ
237 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:47:47 ID:hmMwYGpu0
>>215
せいぜい中央東線と飯田線の整備だろうな。
飯田と甲府までリレー号走らせれば大幅な時短になるだろう。
238 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:47:57 ID:z/LHFCyA0
長野県民だけど、誰もリニア来ると思ってないしｗ

いい加減みっともない事やめて。馬鹿な知事。
239 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:48:01 ID:RdFLemU3O
>>215
県外へ行くにも県内の移動も横の道がないって不便だよな
わけわからん新幹線よりそっちを整備してほしい
240 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:48:18 ID:SLiUYukH0
>>215
飯田とかからは鉄道使うよりも高速バスを使うのがメジャーなんじゃないの
241 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:48:40 ID:qW3JKfQx0
＞月水金日曜に1往復
国内線でこんなのあるんかいｗ
明らかに需要なさ過ぎｗ
242 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:48:48 ID:S/oDz8MP0
>>238
お前本当に信州人か？
なりすましだろ
よけいなこというなよ
243 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:48:55 ID:kiPNjW2L0
もう、長野県を解体し新潟、富山、岐阜、愛知、静岡、山梨、埼玉、群馬に
分割併合してしまえばいいんじゃないかな？

兎に角、日本の場合は地域を細かく分けすぎて、
無駄に利権が発生し過ぎ。
将来の道州制を踏まえて、市町村だけではなく
都道府県も統廃合に向けて動き出すべき。
244 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:49:00 ID:y/9B9QXw0
道州制にして、文句を言う単位をもっと広くしようw
静岡だー長野だーと、小さい単位で文句いいあってると何にもすすまないよ。
245 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:49:14 ID:YOxmhdc60
リニヤなんて要らねえと思ってる俺でも
長野迂回はもっと意味無いと思う
246 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:49:14 ID:vlKNZCYG0
直通でいいよ。
東京ノンストップ名古屋ノンストップ京都ノンストップ大阪。

長野？止めるな。
247 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:49:20 ID:e8PO1uztO
>>231
だからね、信州まつもと空港発着便が欲しければ
リニアを迂回させろという航空会社の脅迫でもあるんじゃないかと
248 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:49:29 ID:jvDicgb70
>>219
康夫ちゃんとの一騎打ちだったからさ・・・
249 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:49:56 ID:pCSesawN0
>>207
諏訪松本方面との接続の為の枝線なんて、コストを考えても無理でしょ？
身延線は単線だしね・・

“現”甲府駅にリニアが乗り入れできないなら、現行どおり、あずさ号を存続させるのが
一番現実的だと思う。

ＪＲ東海にしてもＪＲ東日本と中央線旅客との競合は避けたいのが本音だろうしね。
だからこそ、新甲府駅（東海の身延線）なんだろうし、飯田駅（東海の飯田線）で
計画してんだろうな。
250 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:50:02 ID:yNJltqkZO
>>215
長野からどんどん人が流出して、長野県内での消費は減り、長野の経済は滞り、余計に過疎化した地域になるだけだろうに。
長野側迂回にする分の金渡したら盛大な赤字を産み出すほど。
金ださない言うこと聞け、なんていう子どもじみた話は許されんだろう。
251 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:50:06 ID:vXu78Tt00
長野新幹線もいらないっつーのに
何勘違いしてんのかね
長野って変な人ばっか
252 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:50:53 ID:cLn+b1T10
おれは長野県民であるが、恥を知った
253 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:51:02 ID:4UgFPVga0
>>246
中央新幹線は京都なんて通らんし。奈良通るし
254 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:51:04 ID:AJK91xwy0
【長野】リニア中央新幹線計画、県が目指すルートはJR東海のルートより「5分長いだけ」…知事「駅が2つ3つあってもいい」★２
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224907664/
からコピペ

637 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2008/10/25(土) 14:29:25 ID:z4koQwF00
日経の試算はちょっと違うけどね。
http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_065122.png

>Bルートの場合、首都圏－中部圏をCルートで40分で結ぶ構想が
>10－20分延びるほか、建設費も約1兆円程度増えるとみられる。
255 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:51:31 ID:+BpyUdvq0
>>231
しかも使用機種の「Q400」ってこれかよ
ttp://www.jal.co.jp/aircraft/aircraft/group_08.html
256 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:51:42 ID:wnk5Q4et0
>>207
甲府はＪＲ東日本の管轄でそこにリニアだと他所のショバ荒らすんで自分の
管轄の身延線との接点に新甲府（仮称）駅と聞いたけど。
ってのは建前で実際はわざわざ街中へ迂回して駅やら工事に金や手間がかか
ることになるのを嫌ってるてのが本音だろうな。
257 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:51:46 ID:qRTAc86M0
前の知事蹴落として土建屋がトップになったからこんな事になる
258 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:52:07 ID:dQItlmX50
>>234
これだな
http://up2.viploader.net/pic3/src/vl2_065457.png
259 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:52:12 ID:c+Rp8ACa0

知事「それはごもっともだけど、長野県の考えは違った」
260 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:52:26 ID:F8kfdbz80
南信って人だけじゃなくて物流も不便なんだよな。
例えば恵那山トンネルは危険物の運搬が出来ないから、
高速での運搬ができない。
鉄道の輸送がちゃんとしてるかって言うとそうでもないし。
リニアはどうでもいいから飯田線を整備して
物流が南信にも行き通るようにすることがまず必要だと思うんだけどな。
261 ：(｡･_･｡)ﾉ ◆puCbfa0P4Y ：2008/10/26(日) 12:52:32 ID:YS5ILM1RO
長野県はもう解散しちゃえよ
262 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:52:50 ID:a5+OxRz/0
リニアはどうでもいい。静岡駅にひかりを１時間２本程度は止めてくれ。
のぞみとは言わない。ひかりでいい。
１時間１本は少なすぎ。乗降人数は多いのに…。
263 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:52:57 ID:zGAtD4Nc0
長野が朝鮮化している件









264 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:53:14 ID:7nxIJ0yS0
長野県は全域、野生動物保護地域に指定されますた。
265 ：名無し募集中。。。：2008/10/26(日) 12:53:39 ID:PjLNqJUw0
いや、だから、飯田には作るだろ？ようは長野の発展のバランスがそっちに
行くのが嫌なんだろう。でも名古屋からすると飯田街道って言って、そっち
方面に行くには飯田を通るのがごくごく自然な考え方なんだよ。
266 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:53:50 ID:qW3JKfQx0
>>251
長野（正確には北陸）新幹線は、北陸経由で新大阪まで結ぶ計画です
長野は単なる一通過地点に過ぎません
2014年には金沢まで開通する予定です
267 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:53:52 ID:HoFDxAFA0
>>223
漁夫の利で岡山県とか喜びそう

>>228
写真で拡大すると駅周辺に駐車場しか見えないんだが…
268 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:53:52 ID:BRyQi+Yc0
地方分権化してはダメという見本ですね。

国家全体の利益が土着民のために損なわれると。
269 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:54:05 ID:WXghdCPY0
長野、糞うぜぇなぁ。こんな県。潰しちまえ
270 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:54:25 ID:GENtuFjy0
>>206
元々「建設を開始すべき新幹線鉄道の路線を定める基本計画」で中央新幹線と定められた
ルートが今のルートで、経由地に甲府付近・名古屋付近・奈良付近と定められてるからねぇ…。

甲府はともかく奈良は駅都市圏が約150万人（奈良県北部（広島市や仙台市と同等面積）＋宇治地方）
あるからまるっきり無駄という訳ではないよ。（同じ発想で橋本or新横浜にも駅ができそうだし。）
それに奈良（＋橋本、新横浜）は加速しきる前に停車になりそうだから、それはそれでいい。
さらに東京（国会議事堂）から最も時間がかかる県庁所在地が奈良という時点で間違ってるしｗ。

甲府に関してはリニアでＪＲ東海に散々協力しているのに、駅１つなければさすがに可哀想と思うｗ。
271 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:55:01 ID:9XIR3+ulO
長野県って、未だにダムとか作ってるんだっけ？

ダム作ると、河の生態系とかも目茶苦茶になるし、堆積土砂撤去費用とか莫大な維持費も掛るんだよね。

特に下流域への影響は甚大で、ダムのある地域だけの問題では済まされないんだよね？

河川や道路そして鉄道然り、ライフラインってのは全て繋がってるから皆が影響しちゃうんですが？

で、今回のリニアルート問題。長野県だけの問題では無いにしても、余りにも独り善がりな事を長野県知事が宣うのは、これは長野県民の長野県民たる所以なのかなぁ？
272 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:55:02 ID:Zd+hZzO10
もし、知事が連絡線として飯田線高速化を要求したら
ネ申..._〆(ﾟ▽ﾟ*)　だったのにね
273 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:55:06 ID:9kUnhQkH0
なんら存在価値のない長野如きが何を言うか。
黙って蕎麦打っておやきを焼いてりゃいいんだ。
274 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:55:32 ID:sCrB/47FO
>>262
リニアができたら実現するよ
275 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:55:33 ID:cZkO//PY0
今の時代に、長野－名古屋間が３時間以上かかるって．．．(´・ω・｀)
（しかも、振り子電車で毎回クラクラする．．．）
高速バスだと、５時間くらいかかるし．．．(´・ω・｀)
東京までだって、１時間半なのに．．．(´・ω・｀)

村井知事は正直好きではないけど、田中前知事よりは、物事まとめられそうな
気がしたんだけど．．．


|-`).｡oO(でも、この調子だと、とても２０２５年開業は無理だろうなぁ．．．）
276 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:56:04 ID:bNHdsRgm0
この理屈が通るなら新幹線も全ての自治体に1つ以上駅作らないとな
おらが土地に鉄道走らせておいて駅作らないとは何事だと
277 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:56:05 ID:qm5KcmfBO
おぉっと、長野県はそんなヤワじゃねーぜ
みたいなもんか。くそだな。
278 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:56:20 ID:HtG7yBlM0
長野分割案に賛成。
279 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:56:29 ID:kT6/50pf0
JR倒壊は飯田線も中央線も長野県内廃止していいよｗｗｗ
こんなバカの言うこと聞くひつようないｗｗｗｗｗ
280 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:56:34 ID:VT0MCvsT0
川崎市民だが、政令市なのに新幹線の駅がないｗ
ふざけろＪＲ東海。
長野応援するぜ。ＪＲ東海に一泡吹かせろ
281 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:56:35 ID:gK/IJNIn0
>>271
脱・脱ダム宣言したからね。
公共工事の落札率が昔みたいに相当あがったらしい。
282 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:56:42 ID:vXu78Tt00
長野みたいな山奥に住むのがそもそもの間違いじゃないか
283 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:56:46 ID:V9I1otga0
Ｂルートのメリットが何一つ見つからない
284 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:57:05 ID:I8hqWLHx0
長野迂回して静岡の下通すなよ。
静岡人だがリニアいらね。静岡空港ができるからね。
285 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:57:11 ID:VhRjMvFj0
新幹線の駅が出来たぐらいで経済効果があると思ってるのがアホすぎる
286 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:57:14 ID:S/oDz8MP0
この調子でごり押ししてくれるのが望ましい
県民の代表なのだから
287 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:57:22 ID:zzMKlY2J0
０－５００km/h 加速１０秒なら可能かもしれないw
288 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:57:45 ID:e6ZtHkfh0
>>47
修学旅行で名古屋じゃなくて遠回りになる岐阜羽島から新幹線乗ったよ
空いてるからと言う理由で
289 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:58:29 ID:qW3JKfQx0
>>276
東北新幹線新古河駅とかｗ
290 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:58:31 ID:6M1Pucwf0
土建屋ズブズブ、なんの価値もない土地だけがあり余ってる県は必死ですね
291 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:58:38 ID:PpnKUfZV0
長野県民はこんな糞知事早くやめさせろよ
292 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:58:43 ID:i8VXUF1a0


長野（笑）
293 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:59:09 ID:z8R6tl930
>>234
知ってるよ、俺も日経読んでるから。
でも、そこにも10～20分延びるって書いてあるよね？
多く見積もると20分だけど、少なく見積もると10分。
294 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:59:21 ID:F8kfdbz80
今の状態で飯田駅ができても人は降りない。
そこから先の連絡が糞すぎてどうにもならないからな。
地元にとってみりゃリニアのルートはCルートでもいいんだけど、
そこには飯田線の整備は必要不可欠。
JR東海がそれをしないでただCルートでって言うのはなぁ。
295 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:59:24 ID:gK/IJNIn0
>>275
北陸新幹線で金沢まわりだと少しは早くなるのかな
296 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:59:30 ID:c8rk8srE0
これってJR東海が拒否すれば一発で終わる話じゃないのか？
民間企業の自費工事なんだし・・・
297 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 12:59:53 ID:4UgFPVga0
>>294
人を降ろすための駅じゃなくて主目的は保守整備用の駅だから。
298 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:00:05 ID:HoFDxAFA0
>>280
川崎を政令市から解除すれば問題ない
横浜に併合するのは横浜市民が嫌がるかな？
299 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:00:19 ID:bqeEPAE10
>>249,>>256
なるほど、そういうことか。
東日本と東海は仲悪いもんなw

だけどリニアの止まる甲府か新甲府をあずさの始発駅にすれば、
東日本にもメリットありそうな気がするのだが…
300 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:00:25 ID:e8PO1uztO
>>260
飯田は陸の孤島にされたまま放置されてる
ヤクルトやスズキの創業者を排出しながら
地元に戻ってきてもらえない土地になってしまった
南の人たちがおとなしくてゴネなかった結果かもな
今回もゴネてるのは北や中信のすでに十分恵まれてる地域の人たち
無視して長野県迂回でいいよ
301 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:00:32 ID:Cb1zaCF00
そもそもリニア中央新幹線は東京ー大阪間の大都市間移動のためのもの
302 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:00:34 ID:ufLxZhfp0
長野なんて正直どうでもいいんだ。
あまりにもごねまくると長野県内の在来線全て廃止するぞ！

by火災
303 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:00:36 ID:VhRjMvFj0
>>287
加速はできても乗ってる人が無事じゃ済まない予感ｗ
304 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:00:50 ID:RLjOyTsv0

リニアを作る意味を考えたら自然と答えが出てくる
305 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:00:55 ID:kT6/50pf0
>>294
長野県が赤字分出せばいいだろｗ
なんでJRにおんぶにだっこなんだよｗ
306 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:00:59 ID:Zd+hZzO10
>>275
振り子電車でクラクラって昔のしなのだろ
今のしなのは振り子電車というよりハングオン電車なのでぜんぜんクラクラしない
それに、長野からだと
長野-塩尻（しなの、乗り継ぎじゃないから特急券半額ならず）、塩尻-諏訪（普通）、諏訪-名古屋（リニア）
そのまましなので名古屋まで行ったほうが楽だろ
307 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:01:16 ID:jiTbyE6b0
>>1
>そうですかとおとなしく引き下がる長野県ではない

中国人留学生を3000人けしかけるぞ。
308 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:01:54 ID:sCrB/47FO
>>280
ふざけていいのか
309 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:02:08 ID:AWFmJoOc0
Ｂルートでいいだろ
地域活性化にもなるし、東京→名古屋の人もちょっと寄ってみようか
と思うだろうし。
だいたい、お前らリニアできたって乗らない引きニートのくせに。
あたかも、大都市間を行き来するビジマンぶってんじゃねえよ。
310 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:02:10 ID:Gal6mieu0
>>288
岐阜羽島は高速との連携でけっこういい線行ってるんだよな
311 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:02:32 ID:pfCqOgiH0
現在、JR倒壊が各ルートの所要時間と1本あたりの運転コスト、CO2排出量の比較表を作成して、長野県にギャフンと言わせる準備の真っ最中です。
312 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:02:53 ID:sZZiFQFNO
北海道、沖縄、四国は新幹線すらないと言うのに
313 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:03:13 ID:U8DSDTdW0
今度はモンスター知事レントかよｗ
314 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:03:29 ID:BubkM+T20
JR東海への応援メールはこちら
http://jr-central.co.jp/info/others.html


長野県への苦情メールはこちら
https://shinsei2.e-nagano.lg.jp/uketsuke/dform.do?acs=meyasu
315 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:03:43 ID:VhRjMvFj0
>>312
北海道はもうすぐ通るじゃないすか、函館札幌間だけど
316 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:03:55 ID:ufLxZhfp0
Ｃルートの場合長野に利益でるように飯田あたりに駅作るだろうが。
あまりにも調子に乗りすぎでむかつく。
317 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:04:07 ID:3jn3+hWB0
長野経由になんの利点があるんだ？（県民除く）

ＪＲも長野の為に新設するわけじゃないんだから
長野経由で直通よりメリットがあるって事を説明すればいいじゃんｗ
どっかの賠償ニダ～みたいなゴネかたしてもスルーだろ？＾＾
318 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:04:44 ID:xkZfGskW0
諏訪市民は東京に来るときに山梨県を素通りしないでくださいね＾＾
東京に行くんだから飛行機でも使えばいいですよね＾＾
319 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:05:11 ID:zcsoL0Fj0
>>310
IC近いし、駅前空いてるからなｗ
320 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:05:11 ID:Rg0iY8oTO
長野

やっちまったな
321 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:05:32 ID:kffiPrUL0

クソDQN長野人

見つけたら罵倒してやりましょう
322 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:05:33 ID:wnk5Q4et0
もう長野県廃止でいいよ。
周りの各県で分割統治でもいいし。自治権剥奪国から総督派遣でもいいや。
323 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:05:42 ID:yNJltqkZO
>>309
田舎のヒキヲタニートは黙ってくださいね？
324 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:05:47 ID:z8R6tl930
>>275
長野からだと、仮にＢルートでリニアできると、短縮時間は最大で1時間程度くらいかな。
今の3時間が2時間程度になる。ただ、松本か塩尻辺りとリニア駅で、最低2度乗り換えが
必要になるはずで、それも面倒。
325 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:05:57 ID:U8DSDTdW0
途中に駅増やして長野県民が利用しやすくしろっというならまだ話は分かるが、ルートを大きく曲げろとか、
自分のことしか考えてないとしか思えない。
326 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:06:13 ID:VhRjMvFj0
迂回して長野に駅作るぐらいなら
京都に寄り道してくれたほうが数倍マシ
327 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:06:25 ID:y/9B9QXw0
>>309
俺は乗るよ。リニア好きだから。
既に実験線で2回乗ったwwwwwwww
328 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:06:30 ID:4UgFPVga0
>>317
土地の買収には自治体の協力が要るし、
これだけの大事業になると民間でやるといっても国と調整をしなきゃならない

田舎の政治家は中央の政治家を通じてここに介入できる
329 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:06:57 ID:EdQ06QgdO
文句は金を出してから言え。
330 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:06:59 ID:e8PO1uztO
>>320
JR東海は黙って
最短距離！
331 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:07:05 ID:ELBDcgBj0
>>231
運賃たけ～っす
332 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:07:25 ID:S/oDz8MP0
これで山梨は仕事が増えて少しは土建業の弱体歯止めになればあ
333 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:07:29 ID:YfqQrnqmP
なんだか蛆臭いと思ったら、こいつは役人上がりかよ
役人上がりは世間知らずが多くてな
なんでも自分の言いなりになると勘違いしてるから



結果、この問題で全国の批判をまともにくらって
一番損こくのは長野県民だなカワイソｗ
334 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:07:35 ID:Gal6mieu0
>>328
そこで大深度地下ですよ
335 ：231：2008/10/26(日) 13:07:39 ID:rBhPvuHR0
>>241
①以前は福岡も新千歳も1日1往復あった。
②去年ぐらい、JALが新千歳便廃止を長野県に通告した。
③長野県が署名を集めて猛反対。
④JAL「それじゃ新千歳便は存続するけど、そのかわり隔日運航だよ。それと福岡便も隔日にするよ。
ただし、大阪で乗り継いで福岡に行けるように、ダイヤを配慮してあげる。」
⑤長野県「ひゃっほー、新千歳便存続ばんざーい・・・」

こんな経緯で隔日の運航になったみたい。
336 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:07:41 ID:QgwhFN/z0
>>272
あれが駄目だったらこれって発想が長野県人は出来ない
みたいだよ。
337 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:07:49 ID:IhRhcZDd0
5分（1兆円）くらい増えたっていいじゃん
　　　　　　　　　ＶＳ
6千円ケチって24年間の労力を無に帰しました



日本の地方自治は進んでるなwwww
338 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:07:58 ID:Q2TTlMDY0
利権やくざ乙
339 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:08:11 ID:kffiPrUL0
日本人に弓引く長野県なんぞ廃止しろ

長野人は陰険だから付き合うのも止めよう！
340 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:08:26 ID:rGuqjAsFO
なんつうか長野県知事とJR東海では認識にずれがあるように感じるな
長野県知事はリニアを新幹線の新路線程度にしか考えてないだろ
341 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:08:41 ID:Zd+hZzO10
諏訪に止まっても、観光に来るとか考えてるなんて馬鹿だろ
あそこらへんは車がないと移動できないし、観光地の距離も遠いから
リニア+タクシープランなんてセレブなことやらんだろ
みんなマイカーで観光に行く場所だ
342 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:08:52 ID:4UgFPVga0
>>334
長野圏内全部掘りとおすとなると国家予算2年分くらい要るんじゃないか？
343 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:09:26 ID:zcsoL0Fj0
JR東海の株を長野県が買い占ればルートぐらい
どうにでもなるぞ。
344 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:09:26 ID:EpwdQF8D0
長野新幹線を「ﾘﾆｱ」ってゆう名前にしてあげればいいのに(´･ω･`)
345 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:09:31 ID:PpnKUfZV0
長野なんて誰も行かねえよ
346 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:09:32 ID:b5bGg+QsO
で、Aルートってどこよ？
すでに放棄？
347 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:09:40 ID:I7PwXf/N0
長野県民ってキチガイしかいないよね
県ごと廃止して県民は北朝鮮に強制送還でいいよ
日本のお荷物
348 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:09:44 ID:z8R6tl930
>>309
名古屋在住だが、リニアで東京行く時に長野にちょっと寄ろうという気など絶対に起きない。
Ｂルートで所要時間が10～20分伸びたら、運賃次第じゃ新幹線選ぶだろうな。
349 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:09:56 ID:c8rk8srE0
>>342
じゃあ長野県完全スルーで解決だ
350 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:09:58 ID:/M6ZoXeSO
うちの頑固なじいさんが
大変ご迷惑をかけてます
ほんとすみません
この場をかりてお詫びします


一県民
351 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:10:02 ID:eMlJRurz0
このスレなんでこんなに伸びるの？　鉄っちゃんが多いのかな
352 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:10:06 ID:z/8Nbtr+O
恥ずかしながら、いまだに田中康夫知事だと思っていました。
田中康夫が激怒してるのかとスレを見たら…
353 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:10:17 ID:9XIR3+ulO
>>281
実際仕事でダムサイト近傍の現場に行った事が幾度かありますが、ダムってのは作った割には維持管理費が凄まじい位に掛ります。
それを地域土建業者に仕事を流しています。
で、中央からの役人が視察する場合は、必ず地元の人間をハイヤー運転手として雇います。これは確か年間契約か通年だったかと思います。

あれって結局は、空から降って来るお金目当てなだけで、更にはその利権で甘い汁にありつくには、それなりに地域の昔からの「シガラミ」に束縛されまくります。地元地域活性化からは程遠いんです。だから、過疎化は拍車が掛かる。


今回のリニア事業…結局は長野県にはメリットは薄いのでは？
どうせＢルートになったら、大手ゼネコンが仕切って中抜きになるのは明白です。
更には施設の維持管理は、必ずしも長野地元の業者が貰える保証も無いんですから
354 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:10:19 ID:rWbk8GLR0
良い事考えた!!
走りながら車輌を切り離せるリニアを開発すれば良いんじゃね?
先頭はずっと走り続けて、駅ごとに後ろから1両づつ切り離して行けば問題解決じゃん。
連結を磁石にするとかしてさ。
さらに車輌が変形合体したら、漏れは喜んで乗るぞ。
355 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:10:25 ID:CwPFL0jH0
長野は国民から嫌われる県に転落するぞ
356 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:10:29 ID:e8PO1uztO
>>336
知事にとって飯田下伊那はどうでもいい地域だからな
357 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:10:44 ID:U8DSDTdW0
そもそも時速500キロの車体が減速→停止→乗降待ち→再発進なんかして5分の遅れで済むのか？
リニアって10分単位の移動時間なんだろ？
そこに10分追加って大きいだろ
358 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:10:47 ID:jGTOVHEV0
誰もいかねえよ
利用者不在じゃねーか
359 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:10:49 ID:kVKKEVgJ0
大人しく引き下がれ、この馬鹿！
360 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:10:56 ID:kffiPrUL0
会社に長野人がいるが、何を考えているか分からない無口だが
自分のことになると、まるで性格が変わったように権利主張する

当然友人はいないらしい。これが長野の県民性よ。
361 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:11:04 ID:yvFXlHrr0
長野県民の全額負担でBルートを支線扱いで建設すればよかろう。
本線はCルート。
362 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:11:16 ID:Zd+hZzO10
>>342
というか南アルプストンネルでくぐって、飯田のへんかすってすぐ恵那山トンネル
363 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:11:28 ID:JGC/SflI0
>>354
天才
364 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:11:43 ID:4UgFPVga0
>>354
そんなことより長野支線を作ればいい。費用は全額長野県持ちで。3セク運営で。
365 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:11:51 ID:O7prniI20
>>354
下りはそれでいいけど、上りはどうすんだ？
366 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:11:53 ID:eMlJRurz0
>>346
Aルートは南アルプスを静岡側に迂回するコース

それだと地震などによる東海道新幹線被災時の代替バイパス機能が消えるので、闇に葬られた
367 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:11:54 ID:XgUNzmZ50
>>335
それさ、長野県は結果的にボロ負けしてないか？
368 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:11:54 ID:tZePW1go0
　　　　　　　　 ,. -‐'''''""¨¨¨ヽ
　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『おれはリニアで名古屋に行こうと思っていたら
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　いつのまにか長野で降りていた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　超電導だとか時速５００kmだとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
369 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:12:01 ID:SxrOPFUN0
＞「そうですかとおとなしく引き下がる長野県じゃない」

つまりごねるってこと？　
知事からしてこんなんじゃ、日本の教育荒廃は笑えんな・・・
370 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:12:07 ID:rHD8KhqH0
金も出せないくせに口だけは出すんだから。
371 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:12:08 ID:iHIYWRWz0
本当に村井は長野県の癌
完全に時代に逆行している
372 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:12:11 ID:LjfMVTR+0
長野大嫌いになったよ。
みんな何も買わずにゴミだけ捨てて通過しようぜ。
373 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:12:14 ID:wnk5Q4et0
長野県へのご意見・質問はこちらへ

「信州・フレッシュ目安箱」
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/

注意点
知事への意見でなく県としての回答を求めるとしないと知事メールに転送
されて放置プレイされる。
検閲により質問・回答が県のＨＰに公表されない可能性有り。
公表されたとしても時期は２ヶ月以上遅れ。

374 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:12:18 ID:noDkz/l50
>>351
”国益”で頭がイッパイの国士様がＮ速に多いのは良く知ってるよね
そんな子が、乗りもしないリニアの心配をしているという事
375 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:12:21 ID:AWFmJoOc0
>>348
東京の人はさまざまな地方出身の方がいらっしゃるので
あなたとは違うんです。

376 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:12:24 ID:z8R6tl930
>>346
Ａは要するに、今の中央東・中央西線の平行ルートだろ。
それやると、恐らく東海管轄の中央西線は確実に廃止か3セク化だろうなｗ
377 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:12:39 ID:I7PwXf/N0
引き下がれよ
長野なんか用事ねーよ
378 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:12:51 ID:TCvq4qRi0
甲府と飯田にリニア駅が出来るだろうから、そのアクセス鉄道を充実させればいいだろ！
中央線と飯田線にリニアリレー号を運転させればいいんだよ。
東名高速から外れた小田原市に、その代わりと言っては何だが、
東名と接続している小田原厚木道路があって問題なくなっているだろ。
379 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:13:09 ID:pCSesawN0
>>299
甲府駅でリニアとあずさを接続させても、東日本にメリットはないんじゃない？
リニアは全線が東海の所有なんでしょ？
リニアの運賃計算が従来型新幹線と同じであると仮定すれば、
東日本としては、そのまま通して、あずさに乗ってもらうほうが良いに決まってる。
380 ：名無し募集中。。。：2008/10/26(日) 13:13:10 ID:PjLNqJUw0
将来飯田辺りに住むのも良いかもな。どんな所か知らんがw
おしゃれな不動産は頑張って新しい街作れよ！
東京にも名古屋にもすぐ行けるってやっぱ中部東海人には便利だしな。
381 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:13:14 ID:AJK91xwy0
>>346
Aルートは木曽福島とかを通ってBルートよりさらに遠回り
ttp://www.tokyo-np.co.jp/article/kakushin/list/CK2008102202000131.html
382 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:13:35 ID:kffiPrUL0
＞みんな何も買わずにゴミだけ捨てて通過しようぜ。

ていうか長野県内で停車するたびに、

車掌に「こんなクソ田舎で停車すんなボケ」と苦情を言うことにする。
383 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:13:35 ID:U8DSDTdW0
>>360
田舎の人って人間関係が単純だからか意外にDQNが多いよな
都市部の複雑な人間関係に対処できないんだよ。
384 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:13:56 ID:gK/IJNIn0
>>367
ボロ負けです。
しかも県税からJALに金出してたはず。
385 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:14:12 ID:TE5cG7KF0
目先のことしか考えられない馬鹿が多いのが今の日本の政治事情
リニアモーターカー、新幹線、鈍行
そういったもの全てを大動脈→動脈→毛細血管のようにバランスよく配置するのが、一番地域を活性化する
クソ田舎にポツンとリニアの駅があったって街は発展しない
地域の移動はローカル線のみ、遠出するとき乗り換え一回、出張するとき乗り換え2回
このバランスを日本全国に定着させたら、絶対に日本は活性化する
386 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:14:13 ID:P1WOJC0O0
>>314
>>314

長野県に意見を言うときは、以下のロジックを踏まえて「建設的な批判」をしようね！
広聴担当の感覚としては、苦情型のメールは紋切型で答えりゃ仕舞いだが、
意見メールの方はそうもいかず、遥かに答えにくいのだ。

長野県のりくつ（担当部署の回答より）、
１「中央リニア建設は全国新幹線鉄道整備法に基づいて国が決める」
２「同法によれば大都市間を短時間で結ぶ機能だけではなく、地域振興もリニア建設の目的である」
３「だから干渉するお！（ ＾ω＾）」
387 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:14:14 ID:anaJRPL40
県と地元自治体がＢルートに支線を建設すれば済む話。

民間企業の財布に頼るなよ、地域エゴ。
388 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:14:21 ID:E6WrZcTX0
>>270
詳しくは甲府都市圏な。甲府駅まで北上はない。それと、人口云々などの
発想はない。加速しきれない奴が前をグズグズしてたら、次の速達を発進
させられずダイヤ編成と主眼の直通客の利便性の足枷となる（まあ、それ
でも名阪開通までは、東海道改修時以外本数もさほど多くないだろうから
良いかもだが、いくらなんでも名阪開通までの期間限定駅を置く訳にも・・・）
し、ムシして発進させれば追突だ。後、超電導は低速時のエネルギーロスが
はんぱなく多いらしいからな。それに特に新横浜はだが、あらゆる意味で
大深度地下を使える前提がある以上、意味がない。それを回れなど諏訪と同じ。
>>280
ゴミキター！高速鉄道のなんたるかも分からない奴は、高速度地下鉄道で
十分だ、ボケ！
389 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:14:37 ID:y/9B9QXw0
>>382
ちょ、車掌は悪くねーww
390 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:14:45 ID:a5+OxRz/0
>>280
東京、品川、川崎、横浜って各駅で止まったら
それは新幹線じゃなくて、東海道本線だってw
391 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:14:55 ID:EpwdQF8D0
そもそも東京大阪間をいかに早く結ぶかがﾘﾆｱの原点じゃないの？
392 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:15:02 ID:z8R6tl930
>>366
ちがうちがう、Ａルートは南アルプスの北側を通り長野県の木曽谷を南下するルート。
http://www.chunichi.co.jp/article/national/news/CK2008100402000138.html
393 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:15:23 ID:m59U7d4vO
エコルートと利権ルートって呼ぼう
394 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:15:30 ID:F8kfdbz80
伊那地域の人たちにとってみたら、
リニアは交通の便を良くする最後の希望みたいなもんだからな。

おいしい思いをしてるのは中北信の人たちばかりで南信の人間には恩恵ないからなぁ。
395 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:15:30 ID:yNJltqkZO
>>378
小田厚ですら市街地から遠い平塚に謝れーorz
396 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:15:35 ID:AWFmJoOc0
このスレに長野県または長野県出身の方は、いないのですか？
Ｂルート実現の為にがんばっていきましょう。
397 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:15:39 ID:b5bGg+QsO
>>466
ありがと。
どう見てもCルートは見せ金だろw
こんなあからさまな詐欺に引っ掛かる長野人って…バカ？
398 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:15:47 ID:JGC/SflI0
枝線を長野がリニアで作ればいいじゃん
リニア小型化して
399 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:15:49 ID:4AWJVHU0O
リニモでも 作ってやれ。
万博の残りで。
400 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:15:58 ID:VhRjMvFj0
リニアにハブられる京都市かわいそうです
401 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:16:05 ID:I7PwXf/N0
新幹線でも岐阜羽島はいらんような気がするがな
あれと同じ感じになりそう
402 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:16:19 ID:bM4tb4apO
なんと前時代的な。
そしてこいつを降ろそうともしない長野県民。
やはり長野県民はいまだに我田引鉄の馬鹿しか居ない事が確認された。
403 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:16:49 ID:eMlJRurz0
>>392
すまん。なんか騙されてたようだ
404 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:16:56 ID:BvWdSy7wP
飯田で停まるのに何言ってんだ…長野県で飯田までのアクセスを改善すれば
いいじゃないか。

高速道路がようやく建設されつつあるけど、ヘタすると今の状態で工事が
止まりかねない島根県民からすると贅沢な話だ。
405 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:17:01 ID:QxEVq89Y0
>>193
Ｃルートの場合、その公害の被害者って何世帯くらいなんだろ？
飯田近辺の少数だけじゃないの？
Ｂルートにしたら影響範囲も拡大されね？
406 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:17:34 ID:vA2IA8VI0
この知事は、フロンティアスピリッツだな（ｗ、いい加減にしろよ。
口出すなら、金も出せ（ｗ
407 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:17:38 ID:PmSvkhJ50
うっとうしい知事だな

もう甲府から南下して静岡通してまえ！
408 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:17:41 ID:uT/YmjwC0
>>382 車掌って　まるきり関係ないんですが
かわいそうなんですが
409 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:17:44 ID:Zd+hZzO10
直線ルート本線で飯田線をリニア化してやればいいんじゃないの？
飯田線は浮かない奴だけど
410 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:18:11 ID:RKHGp6RP0
いっそ、Ｂルートにしちゃえ
その代わり、飯田線、大糸線、小海線、飯山線、篠ノ井線、
長野新幹線は廃線
411 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:18:14 ID:EpwdQF8D0
長野って何県？
412 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:19:01 ID:4UgFPVga0
>>410
中央西線も要らないな
413 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:19:08 ID:TCvq4qRi0
>>280
まだまし。
昔、埼玉県の県庁所在地が浦和市だった頃、特急、急行はもちろん、一部各駅停車ですら浦和だけ特別に通過するというのが、
東北本線の基本スタイルだったことがある。
414 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:19:23 ID:eMlJRurz0
>>400
なんの痛痒もないだろ

京都は空港や港やリニアなど欲しいとも思ってない。下々の庶民は苦労して京都まで来いよ、
って感覚だろうね。

だいたいリニアの駅ができたら、またロウソク建てんの？とか辟易してるだろう。
415 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:19:31 ID:z8R6tl930
>>403
因みに、山梨で南に曲がって、静岡と愛知北部を通って長野は通らないルートでも、
東海地震の想定震源域及び予想震度6強～7の地域を通ることは回避できる。
416 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:19:35 ID:S7S1Pjts0
こんな無駄なもん作るほど金余りまくってるなら新幹線代安くしろよ。
417 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:19:49 ID:yNJltqkZO
>>411
利県
418 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:19:57 ID:uT/YmjwC0
通さない　なら八王子も通さない
どっちが人口多いのかな
419 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:20:02 ID:I7PwXf/N0
さすが国中の反対を押し切って聖火リレー開催しただけの県ではあるな
とにかく長野県人は融通が利かない印象
420 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:20:11 ID:Zd+hZzO10
>>191
中津川っていっても通ってく場所は阿木地区の山奥のほうだぞ
駅出来ないってというかどうやっていくんだ
421 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:20:14 ID:Toz4dvMDO
>>402
利権が目がくらんでる姿は人間としての品位を疑うな。長野って素朴な人が住んで
そうな印象だったが、ただの時代錯誤の馬鹿の集住地みたいだ。
422 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:20:55 ID:VhRjMvFj0
>414
京都駅の南側ってアレじゃんかさ。
どかーっとリニア駅でもつくってアレしてほしい。
423 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:21:10 ID:dQItlmX50
>>386
>１「中央リニア建設は全国新幹線鉄道整備法に基づいて国が決める」

国が決めて公示した計画では、
中央新幹線は甲府付近・名古屋付近・奈良付近を通って大阪に行く、としか書いてなかったような。
諏訪だの伊那だのは何処にも書いてないんだから、的外れじゃね？
424 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:21:22 ID:e8PO1uztO
>>415
もうジジイ画うるさいからソレでいいよ
岐阜が立ち上がるかもしれんがな
425 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:21:33 ID:4UgFPVga0
>>421
周辺の県から長野に入ると露骨に道の整備が悪くなることに気付く。
街道沿いの飯屋も酷くまずいものを食わせる。
426 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:21:35 ID:eMlJRurz0
>>415
そのコースでもいいかな、と思った。静岡は日本に必要。長野はあんまり必要じゃない。
427 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:21:58 ID:JGC/SflI0
つーか
長野っつったらSLだろ
信濃のSLなんて絵になるぞ
428 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:22:03 ID:CEr9WY6h0
ここまでくるとゴネ損だろうな
誰か仲裁してやれよ
429 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:22:14 ID:uhqiBrqk0
さすがに要求がムチャすぎる
どこかで妥協しようと思っててムチャな要求してるのかもな
430 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:22:17 ID:9XIR3+ulO
>>421
戦国時代から変わらないのかも…
431 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:22:31 ID:vA2IA8VI0
俺は名古屋の近くで、東京に行くときがあるから、名古屋～東京だったら
多分便利になると思うが、運賃はどれほどになるんだろう。
432 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:22:33 ID:TCvq4qRi0
>>395
Ｒ１２９じゃだめかね？
やはりせめて名四国道並みの規格にはしてもらいたいだろうな・・・

>>400
横浜市もだろ。
433 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:23:01 ID:DxHv80W2O
木曽はいたって無風ですw
434 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:23:04 ID:eMlJRurz0
>>430
そういや長野の戦国武将って誰だ？
真田？
435 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:23:04 ID:PASQu8L/0
>>401
関ヶ原で豪雪があったり豪雨があったりしたような時は、
あの駅がバッファになる。
碓氷峠手前の安中榛名も同様だったと思う
436 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:23:23 ID:wnk5Q4et0
>>396
Ｂルートが長野県民の総意なんて勝手に決めんな。
せめて諏訪・伊那・松本住民＆出身者くらいに絞り込め。

県内の他の地区の住民・出身者にしてみればお前らの
欲のためになんで迷惑被らなきゃいかんの？ってのが
本音ｗ
437 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:23:30 ID:RKHGp6RP0
>>428
仲裁よりむしろ制裁で
438 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:23:47 ID:2etYk65a0
所詮は日本のチベット。山しかないんだから仕方ない
439 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:23:48 ID:F8kfdbz80
>>404
道路はかなり整備してきた。
鉄道が単線で1時間に1本なんていう貧弱さだから話にならない。
飯田線が伏線で1時間に1本飯田まででも特急が走るような路線だったらその理屈も通るけどな。
440 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:23:52 ID:tcEoNHgi0
体に悪いからできても乗らない
441 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:24:01 ID:B9RxdDYc0
確かに知事がいうことが正しいな
鉄道は駅がたくさんあればあるほどいいに決まってる
北海道から九州まで結ぶリニアを作って欲しい
442 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:24:17 ID:Toz4dvMDO
>>425
やっぱり人間的にもおかしいんだな。

>>430
土地としてまともな思考が生まれないのかも
443 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:24:22 ID:eMlJRurz0
>>435
岐阜はいま寂れててやばいよな

リニアもシャッター街と化した柳ヶ瀬にでも停車してやればいい気がするが・・・
444 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:24:36 ID:ntMUGe9Q0
これを見ると、一番いいのはCルートだけど、BルートよりAルートの方がましに見える。
ttp://kenplatz.nikkeibp.co.jp/article/const/news/20081022/527324/fig100.jpg
445 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:24:41 ID:iCi7jSd30
駒ヶ根くらいで妥協というわけにはいかんかね。
中央アルプスやらで、わりと観光的にも伸びがありそうだし。
ルート的にも甲府から一応直線になっていて、諏訪地域は怒るかもしれんが、
南信的にはベストのような気がする。
あとは、中央本線を木曾から飯田線に変更して在来線特急を長野まで通すと。
停車駅は、、飯田、駒ヶ根、伊那、岡谷、塩尻、松本、長野くらいで。
諏訪ルートは。。。石川と組んで金沢駅つくるくらいの勢いがないと無理だろw
446 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:25:04 ID:L9hZrd3bO
長野は日本の癌
447 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:25:07 ID:yNJltqkZO
>>432
実際使うのは129だね。小田厚なんて北部の一部住民しか使わん…
448 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:25:08 ID:oMrgvRW7O
長野は医療が非常に上手くいってる自治体
しかしダム造りやら他殺を自殺扱いにするは胡散臭い自治体でもある
そもそもリニアに乗って長野なんか行かねーよ
早さのメリットが行かせない

東京 名古屋 大阪 だけでいいよ
449 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:25:23 ID:rGuqjAsFO
>>437
制裁として飯田に作る予定の駅を中津川に持ってくわけか
飯田は割食ってばっかだな
450 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:25:25 ID:PJcXl0u40
この知事余り国益の事考えてないのでは？
451 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:25:26 ID:9XIR3+ulO
>>434
私も詳しくないんですが、斉藤道山とかって、あの辺りとか違いましたっけ(^_^;？
452 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:26:01 ID:EpwdQF8D0
そういえば漏れ、長野って行った事がないな？

今後も行くことはないと思う。
453 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:26:06 ID:RKHGp6RP0
>>434
村上、諏訪、小笠原とか
でも、信州全体をまとめるような独自勢力は無くて、
周りの草刈り場だな

北に上杉、東に武田、西に斎藤・織田、南に今川
454 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:26:06 ID:fn2/cdW0O
とりあえずこの知事にリニアって意味知ってますかと聞いて欲しい。
455 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:26:07 ID:I7PwXf/N0
長野が近代的になってどうすんだよ
山奥の秘境のままの方が魅力的だろ
456 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:26:24 ID:wBkjukw90
>>400
なーに、いってんだ？大阪京都間なんて、新幹線で１５分新快速で３０分だぞ？リニアなんかいらんよ
457 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:26:43 ID:vk3IR6YCO
京都怖い
北のほうしか素人は歩けないよ…(´･ω･`)
458 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:26:44 ID:i4lZhJl1O
なぜ北陸新幹線をいかして、長野と諏訪を結ぶ路線の強化という方向にいかないのか理解に苦しむ。
東京～名古屋～大阪をいかに速くするかが東海には大切なんだぜ？
459 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:26:45 ID:QxEVq89Y0
>>435
Wikipediaの記載が全て正しいとも思わないけど、岐阜羽島駅にはそういう記載もあるけど
安中榛名駅にはそういう記載が皆無なんですよね。
460 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:26:46 ID:e8PO1uztO
>>436
ってかどうでもいいと思っている県民が大半だろ
温泉や観光で儲けている地域は泊まり客減ると困るしね
461 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:26:57 ID:BznanvO20
リニアは
起点：東京
終点：大阪
の２駅だけでないとまるで意味がない
佐久平駅みたいなの作ってどーすんだよ
462 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:27:22 ID:EGprP3Yr0
>>425
静岡・長野・愛知県道1号線で一番道が悪いのは、長野だっけか？
463 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:27:56 ID:oXmHp1eK0
もう長野県には行かない
464 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:27:59 ID:gYHFz40S0
公共性が高いと言っても、
ＪＲは、すでに民間会社なだけに、
収益が見込めない所へ路線を延ばす勇気は。
長野県が７割負担して、支線を引くのなら、
渋々合意してくれるかも。
465 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:28:12 ID:VKxV/B7z0
長野の田舎知事は頭わりぃー。
喧嘩売るとリニアも東海道にされちゃうぞ！
466 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:28:20 ID:anaJRPL40
村井のやっていることは威力業務妨害罪と強要罪だろ
467 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:28:21 ID:jqy96poR0
この知事大丈夫か？

影響を被る地元に利益が還元されないといけない→直線ルートも長野県飯田市を通る
『東京と名古屋だけを結べばいい』というなら、飛行機を使えばいい→迂回ルートの近くには松本空港がある
468 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:28:24 ID:eMlJRurz0
>>451
道三は美濃だから岐阜だろうな

俺の持論では、大した戦国武将も輩出してなく江戸時代にもろくな大名がいなかった地域は
ことごとくダメ地域になっている、と思う。
469 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:28:31 ID:tcEoNHgi0
岐阜は通らなくていい
邪魔
470 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:28:45 ID:JGC/SflI0
長野の魅力は軽井沢とかの避暑地、別荘地なんだから
そんな電磁波ゆんゆんのモン通らせちゃリゾート価値が下がるぞ

SLにしとけ
風情があるぞ
471 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:29:05 ID:vA2IA8VI0
長野県はばびかと問題起こすな、いい加減にしろよ。
472 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:29:04 ID:KHOV/kKA0
甲府と新富士にも
スーパー新身延線ってのを作ってください
473 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:29:06 ID:WkboLeNM0
>>427
しなのライナーは原色に戻っていい感じだよね
往年の急行信州が走っているみたい
474 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:29:36 ID:gK/IJNIn0
>>470
軽井沢は東京都です。
475 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:29:42 ID:KJj7t5sL0
長野県まるごとダムになった方が経済効果あるんじゃね？
476 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:29:46 ID:eMlJRurz0
>>453
しょっぱいなあ・・・
武田にいいようにやられるわけだ
477 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:29:49 ID:EpwdQF8D0
>>444

Bﾙｰﾄって・・

ﾘﾆｱってこんなにｶｸｶｸ曲がれるの？
478 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:29:52 ID:F8kfdbz80
長野県はいい加減県庁所在地を諏訪か松本に移した方がいいと思う。
あんな北のはずれにあってもメリットがない。
479 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:29:53 ID:fkYOsLhPO
長野県民の俺から一言

村井！諦めも肝心だぞ
480 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:30:18 ID:Ku6XQQIp0
>>461
佐久平より安中榛名の方が酷くね
あと安中榛名は群馬だからな、これまで長野のせいにするなよ
と元長野県民の俺が言ってみる
481 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:30:19 ID:eNwedo5f0
ムダダム再開するんだろ？それで土建やどもとつるんでりゃいいじゃねえか
482 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:31:10 ID:eMlJRurz0
長野県も↓の仲間入りかな。　セイコーエプソンもなんだか評判悪いみたいだし。

日本五大不要都道府県

＊沖縄県　＊高知県
＊鳥取県　＊福島県
＊秋田県　＊岩手県

現代日本の経済にほとんどなんの寄与もなく、ろくな名産物もない。
そのうえ世界的な企業はおろか、日本を代表する産業すら存在しないお荷物県だ。
お荷物だから原発とか米軍基地が置かれるのに、県民はそれを追い出したがっている
沖縄は沖縄諸島は必要だが、沖縄県自体は不要。鹿児島か東京に併合でいい。
483 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:31:37 ID:p8ROXeu5O
>>470

先に言われちゃった… orz_
484 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:32:08 ID:F8kfdbz80
>>479
お前北信の人間だろ。
485 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:32:25 ID:vA2IA8VI0
長野県民ではないが、松本に県庁があったほうが仕事の時便利で助かるんだけど、
長野県のエゴって凄いんだな、正直驚いたよ。
486 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:32:37 ID:EGprP3Yr0
>>459
安中榛名-軽井沢間勾配とトンネルの関係かな。

長大なトンネルのどっちかに、利用者の少ない駅があるのは
避難などのバックアップ目的が強い。
487 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:32:41 ID:HXQjVYGk0
結局利権でズブズブなんだろ？
1企業のベンチャー的な事業になんで公的機関、それも知事が口出すわけ？
長野県が金出すなら分かるが、東海が自分のサイフでやると言った以上知事が口出すのはいいのか？

常識で考えたらありえんわ
JALにでも言って定期便でも飛ばして貰えよクソが
488 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:32:53 ID:VUnXYC3b0
南信の人間ですが
オリンピックを始め利権は
ほとんど北信、中信の人間に
握られていた南信に一つでも
リニアの駅が出来るんだから
Ｃルートで十分だと思ってます。
489 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:33:03 ID:9XIR3+ulO
>>453
>>468
詳しくご教示頂き感謝致しますm(_ _)m
490 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:33:12 ID:vAPebwF10
長野市民のみなさん～、なんとかしろよ！
491 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:33:22 ID:Gn/PlH3W0
>「そうですかとおとなしく引き下がる長野県じゃない」

長野県かっけーｗ
492 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:33:40 ID:e8PO1uztO
>>468
江戸時代は南信濃は天領だったと思う
北は真田家とかじゃね？
493 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:33:43 ID:H8/dMy/RO
メンヘル王国長野に相応しい知事ですねｗ
494 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:33:45 ID:XxoEZ19m0
長野は諏訪から八草までリニモを通せばいいと思うよ。
495 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:33:57 ID:fkYOsLhPO
>>484
東信だ
496 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:33:57 ID:ni3MUkuN0
長野の土民はくたばれ！
497 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:34:15 ID:PbqdOi2F0
84　雪ん子　[] 2008/10/08(水) 00:59:09 ID:4chXyceM [ xxxx.sasajima.aichi.ocn.ne.jp ]
諏訪の人たちは、リニア中央新幹線がＢルートで建設されると本気で思っているのですか？


85　雪ん子　[sage] 2008/10/08(水) 01:10:38 ID:sVSOH.Bg [ xxxx.ngno.nt.ftth.ppp.infoweb.ne.jp ]
極一部の夢見がちな人たちはBルートで駅も出来ると思ってるみたいだね
でも普通に物事が判断できる大多数の人たちは期待すらしていないよ

498 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:34:16 ID:jk+CKeQv0
口を出すなら金も出せ
499 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:34:16 ID:TCvq4qRi0
>>472
身延線を新富士まで延伸するという計画もあったらしいが、今では聞かない。
500 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:34:16 ID:oXmHp1eK0
見せしめに地方交付税大幅減額だ
501 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:34:40 ID:gtmukFQK0
駅だけ作ってCルートまで動く歩道でつなげればＯＫ
502 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:34:46 ID:Owzi0+DRO
長野のくせにな%
503 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:35:08 ID:1DwKF3aL0
長野には新幹線あるからいいじゃん
504 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:35:14 ID:sXPI7CAsO
東京から長野へ通すとなると富士山にトンネル掘らないと駄目じゃね？
505 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:35:24 ID:tcEoNHgi0
乗って行くところも無い奴に限ってぎゃーぎゃーうるさいんだよな
506 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:35:25 ID:HjhECWCEO
こんな爺当選さすなよ
俺いつもしないけど
507 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:35:25 ID:NX2A0VbX0
そんなにリニアが欲しいなら、長野県が迂回ルートの建設費全額負担＆その後の
維持費全部負担、とかしろよ
508 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:35:27 ID:i7CGjr860
甲府から南下させて長野県を迂回するルートにしよう！
509 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:35:28 ID:PASQu8L/0
>>443
路面電車が走ってた頃は活気もあったんだけど('A`)

>>459
旧碓氷峠自体の特殊性とその歴史（アプト時代からだし）、碓氷トンネルの
長さと急勾配（たしか35‰）。トンネルの中で立ち往生でもあった日には、
ダイヤ乱れが半端じゃなくなる。あと路線が延びたときの優等待避駅にも
使えるので、あの手の駅は営業利益が上がらなくても良いのです
510 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:35:39 ID:j08ylSptO
>>491
>「そうですかとおとなしく引き下がる長野県じゃない」

ｽﾃｷﾀﾞﾜｧﾟ･*:.:*･゜･*:.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:｡*･ﾟ･*:.:*･゜
511 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:36:17 ID:GfvN6C9r0
変更部分の工事費は全額長野県が出すならかまわんよ。
512 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:36:25 ID:+92dO4Xt0
くねくね曲がって時速５００㌔出ないとみた
513 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:36:47 ID:VhRjMvFj0
>>456
えー、混むからやなんだよ
514 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:36:52 ID:bqeEPAE10
>>468
木曾や高遠も結局武田の軍門に下ったしな。
真田だけは自ら武田傘下となって生きのこった。
ということで、上田だけには好感を持っているオレ。
515 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:36:58 ID:L9hZrd3bO
糞知事追放(￣▽￣)
516 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:37:17 ID:TCvq4qRi0
>>480
＞あと安中榛名は群馬だからな、これまで長野のせいにするなよ

一説によると、比較的利用者数が見込める高崎～軽井沢の一区間特別料金の設定を嫌って出来た駅とも言われている。
むしろＪＲ側が造りたかったとか何とか・・・
517 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:37:22 ID:eMlJRurz0
>>492
真田信之が上田から松代に転封されたんだっけ。あの人はいい殿様だったな。
518 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:37:30 ID:n0VEGu8uO
長野新幹線の採算取ってからほざけや、利権ジジイ。
519 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:37:31 ID:wnk5Q4et0
長野新幹線で佐久平駅出来て佐久市発展
（といっても他所から見れば失笑レベル）
新幹線＆駅スルーの小諸衰退

っての見てるから必死なのもわからなくもない。
でも、そういうことは金出してから言え。
520 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:37:39 ID:TlX2kWADO
迷惑。
長野を通すルートは５分長くなるだけ？
往復で１０分。
それが一日何便だ？仮に少なく見積もって往復４便としよう。
一年でどんだけの時間のロスになる？
そのていどの計算すら満足にできない無能な長野県知事とそれを選ぶ長野県民の程度の低さ。
521 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:38:03 ID:JGC/SflI0
>>473
そう
土地の付加価値考えないと商売に、収益につながらないよ
どこの忙しいビジネスマンが長野のリニア駅使うのか
駅で細切れにしたらリニアの意味ないし

いいぞーSL
いまどき珍しい機関車だぞ
乗りたくなってきたろ
522 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:38:07 ID:PND055IvO
Ｃルートはリニア
Ｂルートはリニモ
でいいんじゃね？
523 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:38:08 ID:d4COBo+O0
長野に駅なんかいらんだろｊｋ
524 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:38:23 ID:jqy96poR0
>>511
工事費出してくれたって嫌だよ
525 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:38:27 ID:anaJRPL40
電磁波の影響が大きいというのならば、人の最も少ないＣルートに通すのが合理的
526 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:39:17 ID:ntMUGe9Q0
>>506
こんな爺と、田中康夫のどちらかしか選択肢がなかったんです。
527 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:39:57 ID:XlHSAZsxO
小海線をリニア化してください。
一時間に一本しかないんで…
528 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:40:03 ID:47NqbpoH0
＞そうですかとおとなしく引き下がる長野県ではない
そうですか、では全力でこちらも阻止します。
529 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:40:19 ID:eMlJRurz0
>>519
長野のブランド価値が

軽井沢＞＞＞＞＞＞＞長野＞松本＞上田＞＞＞飯田＞小諸＞佐久

　　　　　　↓

軽井沢＞＞＞＞＞＞＞長野＞松本＞上田＞＞＞飯田＞佐久＞小諸

こうなったんだな。佐久には上信越道も通ってるから、だいぶ躍進したね。
よかったね！佐久にゃん！
530 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:40:39 ID:EKBLsKU80
長野の財政再建団体入りはまだですか？
531 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:40:58 ID:sCrB/47FO
>>527
駅全部廃止だけどいいの？
532 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:41:06 ID:Xf9AyNX70
>>493
メルヘンだけにＢルートですか？
533 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:41:08 ID:iLfVMOEA0
>>280

俺も川崎市民だけど新横までのアクセスをどうにかして欲しいと思うけど新幹線の駅は要らん。
534 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:41:10 ID:LIcIbsFL0
>>60,70
大糸線の南小谷～北小谷はJR西日本の管轄
535 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:41:22 ID:1roFZ1FY0
長野通らないDルートを持ち出すしかないなｗ
536 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:41:35 ID:y/9B9QXw0
長野の希望が通ったとして、その効果について何か発表があるのでしょうか。
537 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:41:39 ID:K5arLrLV0
>>513
おまえは歩け
電車乗るの禁止
538 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:41:45 ID:vA2IA8VI0
口を出すなら、金も出せ！口を出すなら、金も出せ！口を出すなら、金も出せ！
口を出すなら、金も出せ！口を出すなら、金も出せ！口を出すなら、金も出せ！
口を出すなら、金も出せ！口を出すなら、金も出せ！口を出すなら、金も出せ！
口を出すなら、金も出せ！口を出すなら、金も出せ！口を出すなら、金も出せ！
口を出すなら、金も出せ！口を出すなら、金も出せ！口を出すなら、金も出せ！
口を出すなら、金も出せ！口を出すなら、金も出せ！口を出すなら、金も出せ！
口を出すなら、金も出せ！口を出すなら、金も出せ！口を出すなら、金も出せ！
口を出すなら、金も出せ！口を出すなら、金も出せ！口を出すなら、金も出せ！
539 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:41:56 ID:lK+Gj/ks0
途中に役なんていらね
540 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:42:04 ID:fkYOsLhPO
リニアより、松本空港の利用客数上げる事考えた方がよくね？
541 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:42:09 ID:PRabSaTc0
迂回路にして需要はあるの？
誰も降りない駅作っても仕方ないんじゃ
542 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:42:13 ID:9XIR3+ulO
こんな事で、今長野で外貨を稼いでいるワインの売り上げに響かなきゃ良いんだけれども…大丈夫かな？
543 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:42:22 ID:x/y8BM4G0
＞村井仁知事
＞村井仁知事

ワガママ言うなボケ

諏訪市民：５万人
東海道新幹線の１日の乗客数：３６万人
544 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:42:38 ID:JGC/SflI0
>>509
岐阜は大丈夫
篭城しても10年はあの城に備蓄があるから
不景気なんて気にしない
545 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:42:45 ID:MBeEjHAL0


止まる駅で揉めるなら、
永遠に走り続ければよい！
546 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:43:18 ID:gK/IJNIn0
>>540
むしろ廃止した方がいい。使わないし。
547 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:43:20 ID:rBhPvuHR0
>>367
>>384
需要がそこそこ見込めると思われる福岡便を減らしてまで新千歳便を維持して
しかも年間数千万？数億？の金をJALに支払うなんて、長野県はあふぉとしか言いようがない。

逆にJALの立場から見れば、減便と機材の小型化（ジェット→プロペラ）で経費削減できた上に
長野県から金を巻き上げたわけで、JALの完全な作戦勝ちと言えると思う。JAL担当者GJだね。
隔日運航になった結果、福岡も新千歳も利用しにくくなったので、両路線とも廃止となる日は近いかも。

長野県はまつもと発着のツアーも企画して、なんとか集客しようとしているみたいだが
まつもと出発が午後で、まつもと帰着が午前のツアーなんて、現地滞在時間が大幅に短くなってしまい
セントレアや羽田発のツアーと比べて、魅力に乏しいことは明らか。
あと、県職員の出張などの際にも飛行機を使うようにしているみたいだが、明日午前の会議に備えて
前日の昼の便で現地入りなんて非効率極まりない。
この空港に関しては、調べれば調べるほど、存在していること自体が不思議に思えてくるよ。
548 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:43:41 ID:WkboLeNM0
>>521
ん？
しなのライナーって電車の169だろ？
高校のとき別路線だが毎日使ってたよ
549 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:44:06 ID:q1EjgSjD0
東京と名古屋を往復する人のうち、飛行機使っている人間がどんだけいると思ってるんだこの馬鹿知事は
550 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:44:27 ID:5/P8M85y0
長野県民の総意だと言われるパターン。県民の意見がある以上、動かなくてはならない。
それは、静岡県民が、静岡空港を望んだように！？　　
551 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:44:45 ID:6kIscuzaO
俺は松本によく行くからBルート賛成！

Cルートにするなら中央道小仏トンネルの渋滞解消と中央本線全線複線化・三鷹立川間複々線化してくれ
552 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:45:14 ID:Toz4dvMDO
長野は日本の中の韓国です
553 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:45:17 ID:F8kfdbz80
>>488
そうね。俺も南信の人間だからそう思ってる。
Cルートになっても飯田には止まらないだろうけど。
止まったとしても他の地域へのアクセスが悪いからどうにもならないだろうし。

北･中･東信は道路整備も鉄道整備もほぼ終わってるんだよ。
唯一手が付けられていない、と言うか放置されてきたのが南信なわけで、
伊那周辺の自治体が必死になっているのも、
これがｽﾙｰされたら南信の鉄道整備なんかこの先絶対に行われないのがわかっているから。
554 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:46:04 ID:mABwH7my0
長野は不法在留の巣窟。土建屋パワーは町議レベルなら指パッチンで即あぼ～ん。
日本一美しい山々をたたえる県も観光で訪れるには最高だが決してまともな日本人の住む場所じゃぁ無い。
555 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:46:11 ID:anaJRPL40
時間のあるやつ、長野県産品の不買運動のサイト作ってくれ
556 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:46:16 ID:FgjI6M4k0
馬鹿じゃねーの。
飛行機のスピードに太刀打ちできるようにするのがリニアの建設目的の一つだろうが。
「飛行機を使えばいい。」って話じゃねーんだよアホ知事。

そもそも需要もないのに何で長野に通さなきゃいけないんだよ。
新幹線通ってんだろうが。
557 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:46:17 ID:NtQG6p8Y0
JR東海が金出して土地かって線路作って…で長野県自体はなんにもしねーのに
「おめおめと引き下がる長野県ではない」って
RPGの中ボス以下だな
558 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:46:27 ID:EGprP3Yr0
>>549
羽田-名古屋は、定期便ないからどれだけの人数いるんだ？

>>550
あれって選挙の時、
空港は棚上げします。→当選
私が再任されたので、空港も信認されたも同然です！

っていうどこだっけ？
559 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:46:29 ID:pbQlWn+z0
長野の言い分なんか聞いてたら

次は和歌山が誘致に乗り出してきますよ。
560 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:46:37 ID:vA2IA8VI0
松本に駅ができると、上高地に行く観光客が便利でよさげだな。
561 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:46:41 ID:wnk5Q4et0
>>550
だが県民にしてみればそうしていい？って聞かれたことすらない。

まさに静岡空港と同じだよ。
562 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:47:50 ID:/aELS5WV0
そうですかとおとなしく引き下がる長野県ではない！利用者がどれだけ不便になろうとも長野県に莫大な予算を投入しないとは許せない。　by県知事
563 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:48:23 ID:6kIscuzaO
>>561
IDウンコ

オメ
564 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:48:36 ID:JGC/SflI0
>>548
しなのライナーとは別の話し
生活インフラとは別の付加価値(避暑地・別荘地)が長野にはあるんだから、そっちに着目したほうがいいんじゃないのって話し
新たに線路作るなら、SLなんて長野的にはいいんじゃないのって
565 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:48:38 ID:NfX/m+j/0
つーかBルートにしたら東京大阪を1時間で走れない
絶対にありえない
566 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:48:53 ID:VhRjMvFj0
もう全部地下にして東京-大阪で完結してしまえ
567 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:49:01 ID:e8PO1uztO
>>555
長野県産不買なら生産者がBルート支持かを確認してやってくれ
568 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:49:04 ID:Jvm4/DsPO
飯田に作るから我慢しろで手打ちになる気がする。
569 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:49:18 ID:9XIR3+ulO
>>534
となると、長野県の主要な鉄道は、正にモザイク状態と言う事になりますね…
何だか色々と問題を含んでいるんだなぁ…
570 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:49:29 ID:KRVd5AWS0
エコの観点からも停車駅は少ない方が良い。
高速運行速度に達するまでどれだけエネルギー使うとおもってんだ？
直線ルートのほうが安全面も高いし。
そもそも田舎の5分と都会の5分の価値は全く違う。
571 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:50:03 ID:PpnKUfZV0
長野県民だが。
本当に恥ずかしいことだと思う。
572 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:50:03 ID:pdnFE7rk0
そりゃ土地を買ってくれないのは困るよね。
573 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:50:18 ID:FxY9OmUmO
長野にお金請求すれば通すでいいじゃん
574 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:50:40 ID:L9DYft2h0
長野五輪で鳴らした俺たち信州部隊は、JRに無視されルートから外されたが、
会議を脱出し地元に潜った。
しかし、おとなしく引き下がるような俺たちじゃあない。
路線さえ通りゃ金次第でなんでもやってのける命知らず、
田舎を通勤圏にし、巨大な都会を粉砕する、
俺たち信州野郎Sチーム！

　俺たちは、リニアを通さぬJRに敢えて挑戦する、
頼りになる神出鬼没の
信州野郎Sチーム！

　観光したい時には、いつでも来てくれ！
575 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:50:53 ID:F8kfdbz80
>>556
だから長野新幹線のﾒﾘｯﾄがあるのは東信と北信地域だけだっつーの。
中・南信にメリットは全くない。
576 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:50:56 ID:dJEZRHOz0
長野なんてあってもなくても関係ないだろ。

リニア実現の敵だな。
577 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:51:43 ID:/aELS5WV0
勝手に長野県営リニアを東京名古屋間にひけば良いだけだろー。
578 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:51:53 ID:kffiPrUL0
つうか長野県は解散しろ！
579 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:52:00 ID:RgeSUUmo0
>>559
名古屋から紀伊半島を通せや、こらっ
んで、大阪じゃ
580 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:52:16 ID:aRP5/iz2O
レールの上を走る電車好きからしたらモノレールみたいなリニアは走ってほしくないのでドンドン反対してくれ
581 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:52:31 ID:PXAjJN4T0
>>310
パーク＆ライドには最適の駅だな。駐車場も1日800円からあるし。
しかし、あそこから乗るにはいいのだが、帰りに名古屋or京都で乗り替える時
「このまま名古屋でJRに乗り換えた方が早く帰れるのに…」と、少し虚しさを覚えることはある。
582 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:53:01 ID:Dq/rfyCsO
長野県民として「そうですか」とおとなしく引き下がってほしい。
あんな恥ずかしい線路を末代まで残さないでくれ。
着工遅れたらその損失だれが払うんだ。
583 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:53:27 ID:PbqdOi2F0
>>550
多分ほとんどの長野県民はBルートに固執していないんだろうけどな。
例えば>>497のやり取りとか、↓の目安箱の意見とか
http://www.pref.nagano.jp/soumu/koho/meyasu/shosai/koukai/2008/01/2007000461.htm
584 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:53:31 ID:l5ssUUiD0
今時我田引鐵発想に拘泥する長野県知事・長野県民に国民の不満爆発なんだよ！
585 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:54:08 ID:6FviOR/IO
長野通って何人利用するのさ…
岐阜羽島の二の舞になるの確定じゃん
カネと労力の無駄。
586 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:54:09 ID:Jo2GWevjO
長野に佐々君を派遣しろ
587 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:54:18 ID:EGprP3Yr0
>>575
東海・山陽新幹線、北海道・東北・上越・北陸・秋田・山形新幹線の
恩恵を受けるのは、東京23区だけで、三多摩地方は恩恵を受けない
新線を作れ！

北海道・東北・上越・北陸・秋田・山形新幹線の
恩恵を受けるのは、埼玉県の一部だけで、所沢などは恩恵を受けない
新線を作れ！

っていうのとさほどかわんね。
588 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:54:33 ID:pLykl6ST0
>>1
東海がほぼ自己資金でつくるんだろ、これ。
なんで、自治体が口だせるのよ。
駅が無いと、鏝資産税が落ちないからか?
589 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:54:37 ID:47NqbpoH0
ネットで署名運動ってできないんだっけ？
あったら、必ず署名する。絶対直線ルートだと。
590 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:54:46 ID:6jyXOQHtO
しなの鉄道でリニア好きなルートで作ったら？
591 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:55:04 ID:QxEVq89Y0
>>486,509
なるほど。
それなりに存在価値はあると。
でも二見浦並みの利用者はなんとかならんものかと……ｗ

いえ、二見にはちょくちょく行くので、二見浦駅がどんな状況かは知っているので、あの程度の利用状況の
新幹線駅か……と思ってしまうもので。
592 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:55:04 ID:pKPSxUfs0
低能
593 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:55:40 ID:1Bn3NSsq0
あんな不自然なルートをごり押ししようなんて長野県民は恥ずかしくないの？
594 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:56:29 ID:3k3veiEM0
いや、っていうか
ＪＲも営利団体なんだからしょうがないじゃん。

「長野通る意味がないので通りません」
なにが問題なの？
「ふざけるな。長野県民にも恩恵をよこせ」
恩恵もなにも、お前にとっての恩恵はＪＲにとっての損害なんだから
なんでＪＲがそんなん言われなきゃならないんだよ
595 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:56:41 ID:kffiPrUL0
リニアを曲げるクソDQN長野人
596 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:57:23 ID:GNt5WWNG0
知事って馬鹿？
倒壊が自己資金で作るんだぜ。県民の税金を投入してでも
やる気なら知事を辞任して信を問うのが筋道。
597 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:57:27 ID:eMlJRurz0
>>533
東横線から直接新横浜に繋がる路線の計画はある（東横日吉→新横浜→相鉄西谷）
スムーズに運んで10年後ぐらいだな。

川崎も便利になるじゃないか
598 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:57:28 ID:W8XiNa0m0
南長野を岐阜に併合させようぜ
599 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:57:48 ID:JGC/SflI0
長野県内に環状線作って
そこでリニアぐるぐる回らせてればいいじゃん
遠心力でG体験も出来るってコピーつけて
600 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:58:10 ID:jqy96poR0
通ったら通ったで、騒音問題で金よこせってのが目に浮かぶ。
601 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:58:11 ID:l5ssUUiD0
ちなみに、高速で動く物体には相対論効果が働いて時間の進むのが遅くなる。
物理学者の計算によると、毎日リニア新幹線を運転している運転手は、
地上で生活している人に比べ平均で1.732年ほど「長生き」することになる。
もっともこれは相対的なものであり、本人にとっては別に人生が長くなるわけではない
602 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:58:13 ID:8hfiZWak0
リニアのルートは長期計画で示されてたのになんで地道に都市計画を実施しなかったの？
土壇場になってルートを曲げろっていう論理はおかしいんじゃないの？
603 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:58:25 ID:+6ScEySG0
静岡県に通そうとしても、某DQN知事が「リニア通過税」を要求してくるだろう
604 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:58:26 ID:DS9QIbi+0
納得しないなら長野通らないルート新たに案として出せば？
大体、基本1公共企業が作る物に県が偉そうにルートとか指示してるんじゃないよ
生産性も無い公務員が無駄金使ってるのもうあれだけ暴露されてて
偉そうなんだ？
605 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:58:44 ID:9I2/XOeCO
ノーモア岐阜羽島w
606 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:58:57 ID:AQ7sA4gw0
東京都名古屋を移動するのに飛行機使うやつっているのかよw
大阪ならいるだろうけど、東京～名古屋・大阪を新幹線や飛行機より圧倒的に早く便利に移動出来るようにするのがリニア計画だろうに・・・
607 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:59:27 ID:vA2IA8VI0
>>598

特別区にして、もでよければ貰っても良いよ。
608 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:59:38 ID:uLxsdUYDO
ちょこちょこ駅作ったらリニアの意味ないでしょ？
快速とか作って通過待ちでもする気か？ｗ
609 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:59:51 ID:5+6q4ekp0
>>585
諏訪・松本地域の駅の利用客の4割が特急だとすると、
1日だいたい2万～3万人ぐらいじゃない？
610 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:59:52 ID:9XIR3+ulO
>>598
長野と岐阜だっけか…村から市にシフトチェンジすり際にゴタゴタ起こした地域ってありましたっけ？
611 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 13:59:56 ID:eMlJRurz0
>>606
成田までいくのめんどいから羽田から成田まで飛行機でいければいいのに・・・

と思ってる都民は多い
612 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:00:00 ID:EGprP3Yr0
>>591
安中榛名っていわて沼宮内の2倍の利用者がいるんだぜ。
613 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:00:03 ID:e8PO1uztO
>>593
恥ずかしいよ！
614 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:00:16 ID:F8kfdbz80
もう長野県通さなくていいよ。
今の計画ってテスト路線も組み込むからあのルートになってるんだろ？
それも反故にして直線で通せるルート探せばいいんじゃね？
615 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:00:34 ID:DEQ95Kw+O
つーかリニアの騒音とか電磁波とかの影響受けたくないなら、アルプスぶち抜きトンネルで最短ルート通せばいいじゃん。
わざわざ路線を迂回させてまで騒音被害を受けたいって、どんだけマゾヒストやねん。
616 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:00:50 ID:WpIouBOw0
>>601
> ちなみに、高速で動く物体には相対論効果が働いて時間の進むのが遅くなる。
> 物理学者の計算によると、毎日リニア新幹線を運転している運転手は、
> 地上で生活している人に比べ平均で1.732年ほど「長生き」することになる。

ちなみに、リニア新幹線には運転手はいません。
617 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:01:05 ID:47NqbpoH0
>>>583
目安箱見てみると、質問と回答がぜんぜん噛み合ってない。
618 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:01:07 ID:IhRhcZDd0
長野のくせになまいきだ　or2
619 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:01:11 ID:w2Fi77870
長野みたいな過疎地の土建屋知事の為に、全国民が迷惑してます。
620 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:01:32 ID:F/9g9wLZO
あちゃー
ヤクザの脅しかと思っちゃったよ…
621 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:01:57 ID:oEo7rz0l0 BE:482049353-2BP(1)
乗り降りの少ない飯田に駅を作ってもらって十分だと
長野県の俺ですら思うのに。
まあ、長野県は公共事業で談合も盛んに行われているところだから、
地元の土建屋から金もらってプッシュだろうな。
622 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:02:26 ID:0WYLeMDk0
>>1
ＪＲよ。　ここらへんで、長野県に一言延べよ。。

リニア計画は100年に１度の金融危機につき中止する・・と。
あとは、シカト。な！

623 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:02:29 ID:5+6q4ekp0
>>614
３つのルートは30年前に国鉄が国に提案したルート。
実験線は関係ない。
624 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:02:41 ID:XxoEZ19m0
リニアでソウルまで不法移民を飛ばすんだから、直線じゃないと駄目！
カーブしてたら、中国かロシアに飛んでいっちゃう！
625 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:02:44 ID:JA1xClyX0
Ｂルートになったら飯田線が平行在来線として３セク化される可能性が大きい
ＪＲ東日本館内だが、便乗して中央東線も３セク化される可能性さえある

旧信越線軽井沢～長野間に加え、今後長野以北の北陸新幹線並行在来線も
３セク「しなの鉄道」で背負っていかなければならない長野県にとって
これ以上の３セク負担は無理
というか、県の台所事情を見れば県内では「味噌っかす」の飯田の駅建設も負担したくないところ

本心はＢルートが決まったらやばいと思っているじゃまいか

知事の背水の陣の猛講義も県知事としてのポーズ＋ＪＲの出資をどこまで引き出せるかという
今後の調整用の布石なんだろうと思う




なんか、失敗しちゃったみたいだけど
626 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:02:52 ID:QxEVq89Y0
>>612
ぐぐった。
いわて銀河鉄道の方が利用者多くてﾜﾛｽｗ
627 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:03:15 ID:vlhX3cd4O
県知事が犯罪予告？
妨害工作とかするつもりだろ
628 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:03:16 ID:gK/IJNIn0
>>621
俺もそう思う。
有権者の半分以上が土建関係者の県だからね。
629 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:03:33 ID:y/9B9QXw0
県の自費で県内環状リニアでも作ればいいんじゃないのw
飛行場に通してさ、そっから東名阪、札幌、福岡、
好きなとこに行けばいいじゃんww
630 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:03:37 ID:TCvq4qRi0
>>559
埼玉県秩父市とかもな。
実験線がなかったら静岡県御殿場市あたりも引鉄していたかも・・・
631 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:03:44 ID:vA2IA8VI0
土建屋王国それが、長野県です。土建屋王国それが、長野県です。土建屋王国それが、長野県です。
土建屋王国それが、長野県です。土建屋王国それが、長野県です。土建屋王国それが、長野県です。
土建屋王国それが、長野県です。土建屋王国それが、長野県です。土建屋王国それが、長野県です。
土建屋王国それが、長野県です。土建屋王国それが、長野県です。土建屋王国それが、長野県です。
土建屋王国それが、長野県です。土建屋王国それが、長野県です。土建屋王国それが、長野県です。
土建屋王国それが、長野県です。土建屋王国それが、長野県です。土建屋王国それが、長野県です。
土建屋王国それが、長野県です。土建屋王国それが、長野県です。土建屋王国それが、長野県です。
土建屋王国それが、長野県です。土建屋王国それが、長野県です。土建屋王国それが、長野県です。
632 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:03:55 ID:eMlJRurz0
>>623
つーかルートに重なるようにわざわざ実験線を作ったのではなかろうかと
633 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:03:56 ID:9XIR3+ulO
>>624
それ…レールガンだしｗ
634 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:04:25 ID:LqqXuuBp0
長野を愛知が併合したら穏便解決
635 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:04:38 ID:e8PO1uztO
>>610
長野バカだから観光地を岐阜に併合されてやんの
長野県政が北信、東信、中信にばっかり金使った結果な ざまあ！
636 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:04:39 ID:EpwdQF8D0
リニアを使って長野に行く奴なんているわけないのに。
637 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:04:46 ID:kffiPrUL0
中国人が大暴れしても放置する長野県

長野県の廃止を真剣に検討すべき
638 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:05:08 ID:1Bn3NSsq0
「おとなしく引き下がる長野県ではない」
「おとなしく引き下がる長野県ではない」
「おとなしく引き下がる長野県ではない」

ｗｗｗｗｗｗ大爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
639 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:05:17 ID:eMlJRurz0
>>635
岐阜が長野を切り取る構図は戦国時代から変わってないのう・・・
640 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:05:19 ID:5+6q4ekp0
1人当たり公共事業費が全国20位の長野県が土建とかｗ

島根や東京は土建帝国だなｗ
641 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:05:50 ID:zX4VtkCg0
長野の言う事なんて聞く必要あんの？
642 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:06:10 ID:QxEVq89Y0
>>633
作るとしたら対馬要塞じゃね？ｗ
643 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:06:26 ID:MLPu/vmJ0
「そうですよ」と受け流すJR
644 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:06:31 ID:eMlJRurz0
>>642
それはすでにあるからな
645 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:06:54 ID:tRrK0x630
>>593
まったく不自然でもなくて、国道20号線やら中央線みたいに
山を削る事ができなかった時代には南アルプスを
避けるためにヘアピンカーブの似たようなルートだ。
646 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:07:37 ID:9XIR3+ulO
>>640

それを、人口密度比で見ると…
647 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:08:09 ID:l5ssUUiD0
>>608
別にリニアだからって、ちょこちょこ駅作って意味無くなるわけないのだがｗ

リニアだからではなく、大都市間を高速で結ぶことが目的の幹線だから
ちょこちょこ駅を作ったら意味が無くなるわけ。

わかる？
648 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:08:35 ID:QQ958ulQ0
長野って前知事、現知事ともに、どうしようもないな。
自分たちにメリットがないことは、反対か。
649 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:09:28 ID:lK+Gj/ks0
駅にジャンプ台でも作るか
650 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:09:31 ID:4Mz2PRup0
弾丸列車構想だと名古屋から鈴鹿をぶち抜いて京都、大阪ですね。
奈良は通らない。
651 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:09:37 ID:HiwtRm0Z0
長野県民ですがすんません。村井はバックが
土建屋なんで死に物狂いなわけです。ぶっちゃけ。クソ恥事です。
不快な思いさせてしまってホントすんません。
652 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:10:22 ID:eMlJRurz0
>>647
走行中に後部車両を駅ごとに切り離していけば、名古屋行き車両は速度を落とさず
降車車両は駅で停車できる。

リニアならこういうこともできると思う
653 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:10:40 ID:1Bn3NSsq0
まあこのご時世で流れ的にも長野の主張が通る見込みは万に一つもないな。
知事もわかった上で土建屋に媚売ってるんでしょ？
654 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:11:03 ID:PbqdOi2F0
岐阜羽島って揶揄する人が多いけど、どちらかと言うと飯田駅がリニアにとっての岐阜羽島だろう。
大きく迂回させて諏訪駅を作るとしたら、それは岐阜羽島以下の存在にしかならない。
655 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:11:10 ID:+ukjHSQD0
長野といえば「顔のない月」だな
あの深い山々をみると、あんなエロい風習のある村があってもおかしくないと思ってしまう


長野民はエロいことばっかしてるからこんな変なこと言い出してるんだろうな
656 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:11:09 ID:e8PO1uztO
>>648
前知事のネガキャンが現知事では起こらない不思議
田中はそんなにヒドイ知事じゃなかったよ
657 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:11:14 ID:eMlJRurz0
>>650
京都もふつうにスルーですよ
658 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:11:20 ID:o+qrcEjGO
わざわざ長野まで曲げる必要性が無い
659 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:11:37 ID:jDUHUyMe0
>>653
もう金握らされてるからかもな。
660 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:11:50 ID:HdlU5dvk0
長野県の目安箱の回答を見てるとBルートにする根拠っていうのは、平成元年６月に
リニア中央エクスプレス建設促進長野県協議会（会長：長野県知事、地区同盟会等で構成）
で決議されたってことなのね。別にJRや国が過去に何か決定したわけじゃないんだね
661 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:11:50 ID:VhRjMvFj0
東京-京都間リニア作るときも長野はスルーでお願いします
662 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:11:56 ID:anaJRPL40
毎年行ってたけど、もう長野県内の温泉・スキー場には絶対行かないからな。
663 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:12:27 ID:5+6q4ekp0
>>648
知事は今後あっさりと直線ルート容認になるよ。
ただ自分に説明なしで事業を始めたことに怒ってるだけ。
664 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:12:29 ID:tRfzPIBe0
AとかBの役に立たないど田舎ルートは長野県が全額金出せばいい。
665 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:13:13 ID:7GY3d/if0
>>656
国会議員やってるよりは長野県知事のがマシかもね。


でどうするのかな。中核派とかのリベラル勢力を動員して、
環境保護がどーたら地下水脈がかーたらと
重箱の隅をつつくような嫌がらせをしてくるのかな。
666 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:13:14 ID:2J/Gwgav0
ＪＲ東海の金でやるんだからどこを通そうが勝手だろ。
ＪＲ東海が、わざわざ長野を通る価値はないと判断したまで。
この知事は何様のつもりなんだ？

文句があるならてめーの金で支線でもつくってもらえや。
667 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:13:14 ID:oexr7Tgz0
岐阜羽島は優等列車退避目的で十分に役立ってるだろ。
今では名古屋の反対側に三河安城が同目的で作られてるわけだし。
668 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:13:21 ID:LF9ewgrq0
不満爆発か。
何か特別な事情があるんでしょうね。
669 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:13:41 ID:0kFcjW570
また岐阜羽島駅と同じ失敗するんだな
銅像でも建てて欲しいかバカ知事
670 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:13:46 ID:e9D/Hd130
哀れな低脳知事が欲丸出しで吼えてます。
671 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:13:49 ID:ybX0xDFZ0
うわなにこのヤクザ
672 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:13:59 ID:JxBDLB1rO
確か、どっかの国会議員が「整備新幹線が全部出来るまで、リニアはつくらせない」
言って、それを聞いた東海が自腹でやるって、キレたんだったっけ？
673 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:14:01 ID:QxEVq89Y0
>>659
良くて、自分自身や親類縁者が用地を買い込んでいて引っ込みがつかない。
最悪、Ｂルートじゃないと命を失うことになることが予定済みってところですかね？
674 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:14:02 ID:61YDKzg20
地域エゴ＆モンスター知事でＦＡ？
675 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:14:13 ID:BqrtyX7t0
この知事、馬鹿だろ。
宮崎とかと違い、新幹線はある、高速道路もある、なのにゴネるのは。
676 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:14:29 ID:TEn0iIkKO
長野県知事って私利私欲剥き出しだな！
県民の生き血を吸う寄生虫だ
677 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:15:08 ID:CCR3/NXV0
第二の岐阜羽島か。
678 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:15:40 ID:3vOkHd8S0
さすが土建王国。
たかりで生きてるお国柄。
679 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:15:41 ID:4jvrIdec0
ぺログリ田中のほうがもうちょっとまともだな
680 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:15:44 ID:XhJvFnA90
そんなに工事がしたいなら、長野県の真ん中に巨大湖作って
滋賀県みたいにすればいい。 首都圏のいい水甕にもなって一石二鳥
じゃん。
681 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:16:10 ID:2mG9Q9Ma0
リニアの売りの到着時間短縮を延ばしてどうする
682 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:16:11 ID:9XIR3+ulO
>>651
という事は…並々ならぬ利益供与…の見返り…
叩けば叩く程に出てきそうな悪寒

これで殺傷沙汰にならなきゃ良いけども…
683 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:16:13 ID:I98FbCvR0
いっその事、長野県がＡルート、Ｂルートの幹線全額負担で造って、ＪＲに幹線使用量払って東京－大阪（だったっけ？ちょっと手前だった記憶が・・・）を走らせればいいじゃない。
それなら誰も文句は言わんだろ。
684 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:16:31 ID:7GY3d/if0
>>674
モンチッチー
685 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:16:43 ID:VT0MCvsT0
南アルプスは自然の宝庫。環境破壊の
Ｃルートは認められない
686 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:16:46 ID:xBI5m3sy0
逆成田闘争だな。

　俺らの土地を(高値で)接収しろ！
687 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:17:12 ID:XRUXxB//0
もう飯田を愛知県にしてしまえよ
688 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:17:33 ID:P81no2Q00
バリバリの土建屋知事
689 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:17:55 ID:5+6q4ekp0
>>672
リニア（中央新幹線）は基本計画線。
コレを建設線に指定して、整備計画を出し国が承認して初めて着工できる。

国会議員は、整備計画が承認済みの新幹線を押しのけて基本計画線を着工するのが許せない。
690 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:18:29 ID:dQYvJZz60
長野がゴネているせいで、開業が一年は遅れたかもな
691 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:18:59 ID:0WYLeMDk0
そうか！根性が曲がってる県民か！
692 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:19:03 ID:CwPFL0jH0
モンスタープリフェクチャ長野の名を全国にとどろかせつつある
693 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:19:05 ID:9XIR3+ulO
これが、後の行政主導の「クレクレ詐欺」に発展したりして
694 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:19:09 ID:XRUXxB//0
橋下のところの芋掘りの損害どろこじゃねーな
長野は賠償払えるのか？あ？
695 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:19:22 ID:5/P8M85y0
長野ルートは、長野負担にすれば、大阪までの建設が浮く。
696 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:19:31 ID:skrpsVqW0
長野うざい
697 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:19:41 ID:LF9ewgrq0
利権が絡むと、客観的に物事を見られなくなるんだな。
698 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:19:57 ID:F0nO51060
吉村前知事と同じで、末期症状のたわ言。
699 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:20:37 ID:jDUHUyMe0
ああいいかもな。
直線ルートならＪＲ東海全額負担
ABルートなら東京から大阪まで全額長野県負担。
700 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:21:10 ID:EpwdQF8D0
　　　　　　　　　　　　　,. - ─── - 、
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　　　　　　 　 　 　/〃//,. ,ｨl/|l ﾄ､ !、 、　 ヽ
　　　　　　　 　 ｰ'´| | l |1 | !l. ｌ| ! | l.|ヽ ! !､　',　
　　　　　　 　 　 　 YﾚV!ﾋｴ「! |l.「_ト!Ll」| ｌ ｌ　 l　　　
　　　　　　　　　　　! lﾊｲJ |　　´|_jヽ. ﾘ,! ! l. ｌ |
　　　　　　 　 　 　 |l |l.} ー , 　　Ｌ _,ﾊl.ｌトｌ ｌ. | l　　長野のおじいちゃん壊れちゃったの？
　　　　　　 　 　 　 |l ｉｌﾄ､ 　 ｎ　　'' 　,1ｌ|ｨ| |l l |
　　　　　　 　 　 _　二,ニ^tュ--ｪ_t１」l.|l !リ|_lﾉ
　　　　　　　ｒ７´　　 ｆ ｒ┐| 〔/ミヽ>,-､￣´
　　　　　　　Y 　 　 　 ー个‐'t　 ﾊ-､_'ゝ、
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　　　　　　　 / (･_＿,）ゝi┬'´ﾊ｀ 　 　　'`|
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　　　　　　　 `´　ゝ┬ﾍ｀ヽ 　 |　 `ー‐１
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　　　　　　 　 　 　 　| 　甘l､ 　/ 甘　 |
　　　　　　 　 　　　　ｌ　 ,.-‐ヽ ﾚ'⌒ヽ/
　　　　　　　　　　　　`く._＿ ﾉ ゝ--‐′

701 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:21:32 ID:LIcIbsFL0
>>574
毎回お約束の工作タイムですね、わかります。
702 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:22:24 ID:5+6q4ekp0
たしか、
Ａルート：国鉄推奨。
Ｂルート：長野県、かつての国推奨
Ｃルート：東海推奨、現在の国推奨

だよね。
703 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:22:35 ID:JHbjUaZ/O
日本の利益、そして科学の進歩を
妨害しつづける輝かしい長野県知事。


>>697
下手したら頃されるだろうな。
ある意味自業自得かもしれん。
704 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:22:51 ID:HdlU5dvk0
>>685
Bルートを迂回すると当然距離が増えるしカーブ時に
加速にエネルギーを使用するので結果CO2排出量が増えるぞ
705 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:22:55 ID:e8PO1uztO
コイツの任期満了まだ？
706 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:23:56 ID:ii7MyI6DO
長野ルートは長野県の金で長野県が独自に引けばいい。
他人に集るな。
707 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:24:16 ID:hwuZBWFmO
長野にリニア通さなければ文句言ってこないんじゃね
708 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:24:57 ID:K8rSEWXf0
長野ルートはいいと思うけどな。
東京ー名古屋ルートだと名古屋はストローされるだけだし
大阪ルートまで延びないと採算の面では厳しい訳だろ。
長野が負担してくれるんだったら、東海は長野にまで順延すべきだと思う。
709 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:25:12 ID:vA2IA8VI0
各駅停車のリニアだったら、費用をかけてまで作る必要が無くなるんだけど、
この知事は、在来線と新幹線と、リニアと、国道、県道の区別がついてない
部落の集まりの長野県の知事だけは、あるけどね。（笑
710 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:25:24 ID:cYEJ/v3k0

名中飯甲橋品
古津
屋川田府本川
○────○　日中1時間10本～　
○──○△○　日中1時間1本～
○△△○○○　日中3時間1本

でおｋ
711 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:26:12 ID:nI69tI5G0
もういっそのこと

Cルートにして飯田駅作る代わりに
飯田～伊那～岡谷～松本に全線単線のリニア支線を
作ればいいじゃん。もちろん全額長野県負担で。

それなら、地域間の速達効果もあるし問題ないだろ。
712 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:26:14 ID:8kLgzD8l0
リニア通したって地価なんて上がんないよ
長野のレタスが売れるのは交通が不便で人が立ち入らないからこそできたイメージから来ているのであって
便利になっちゃったら埼玉あたりの何の取り柄も無い、ただ遠くて誰も行かない県に成り下がっちゃうぞ
713 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:26:24 ID:CGw4Z/zB0
長野県民は大変ですね。
諏訪地域の問題なのに県知事が長野県を連呼してくれるせいで
長野県全域が悪者扱いだ。
でもそんな県知事を選んだのは長野県民なんだよなｗｗｗ
714 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:26:39 ID:HdlU5dvk0
長野県を迂回するDルートを考えるしかないな
715 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:26:47 ID:u4ZGwK5o0
Bルートだと1兆円コスト増らしいけど
長野県からすればコスト増＝土建屋の収入増で莫大な金が自分の所に落ちるわけだから
長野県知事も必死になるわな
結局欲しいのはリニアじゃなくて金だよ
716 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:26:53 ID:E20clL7e0
ごねればごねるほど長野県の印象って悪くなるよねｗ
そんな所には観光に行く気しないです。
717 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:27:52 ID:y7oxapY10
東京大阪間を最短でつないでくれればそれでいいんだよ
718 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:27:53 ID:OeyAu5Wa0
観光というか小旅行で長野に行く事は良くあるんだが、
在来線で充分だし、むしろ電車に揺られる時間が好きな俺には
リニアなんぞで時間短縮されると非常につまらんのだが。
719 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:27:56 ID:L9hZrd3bO
糞知事日本追放(￣▽￣)
720 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:28:02 ID:Sr64VBeh0
俺糞田舎伊那市在住なんだけど、皆さん本当にすいません。
正直飯田に駅すらいりません。ましてやBルートなどもってのほかだと思います。

地元民としては、「飯田線を複線化」ぐらいが身の丈にあった要望だと思う。
721 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:28:03 ID:w8Dgsw3F0
支線造ればいいじゃん。全額長野県負担で。



まぁ駅ができてもリニアは来ないがなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
722 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:28:29 ID:wmfm3n3d0
もう長野よけて富士山の下でも通せ
１年に一回くらい人柱立てれば噴火もしないだろ
723 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:29:22 ID:zLNTzwB20
>1
ヒント：　長野　同和
724 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:29:26 ID:FREhkY2k0
>>1
地図見ただけで、誰もがこれはないって思うわ
725 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:29:57 ID:anaJRPL40
ＪＲ東海は民間企業なんだから、長野県内の建設会社に仕事やらなければいい話。
726 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:30:46 ID:R3dcsdKf0
長野抜きのルートにできねえの？
無視が一番でしょ
727 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:30:55 ID:HpBfm2mH0
>710

こつちの方がよくね？。

名中飯甲橋品
古津
屋川田府本川
○────○　日中1時間10本～　
○──○△○　日中1時間1本～
○○－○○○　日中3時間1本
○○○○○○　日中5時間1本
でおｋ

728 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:31:27 ID:Tww+7RQi0
アルプスを支配下に置くために長野県軍が侵攻を開始するのか！
729 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:31:29 ID:ttxm17E+0
5分伸びるだけとか嘘ついてんじゃねーよ
減速、加速、停車時間入れたらもっとかかるだろうが
新幹線だってたった数駅飛ばすだけですげえ早く着くぞ
730 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:31:30 ID:QxEVq89Y0
>>718
そういう人向けのものじゃないからねぇ。
731 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:32:14 ID:LIcIbsFL0
>>710,727
団子厨乙

>>720
在来線には全くお金を掛けないのが火災帝国クォリティ

732 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:32:54 ID:T6+1WJAZ0
おい長野県民、こいつを止めろよｗｗｗｗ
733 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:33:19 ID:vA2IA8VI0
書き込みにあったけど、木曽路あたりは長い間長野県政見捨てられていた。
長野市と松本市がいがみ合ってたりして、整備も県民（木曽）の暮らしも
考えてないのではないかと思うほど。
生活は、ほとんど岐阜県の中津川に頼ってた状態で、エゴ県政が降りに積もって
県越え合併（ｗ、木曽路は長野県から見捨てられていた町だったんだよ。
734 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:33:23 ID:WuEgI//W0
これみてるとオモロイ

鉄道と政治
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%89%84%E9%81%93%E3%81%A8%E6%94%BF%E6%B2%BB
735 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:33:46 ID:5+6q4ekp0
>>726
無理なんじゃない？
国鉄がルート案を出したのが３０年前。
新たなルートを提案すると、また調査とかで5年ぐらいかかるよ。
736 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:34:02 ID:IN2qQabVO
長野県知事がバカなこと言い続けるなら、当分 長野県産の物は買わないし、旅行も信州へは行かない
737 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:34:06 ID:nI69tI5G0
>>727
あんまりあからさまな差別するとまずいからこれでいいでしょｗ

名中飯甲橋品
古津
屋川田府本川
○────○　日中1時間10本～　
○○─○○○　日中1時間1～2本
×○○○○×　日中2時間1本
738 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:34:18 ID:K8rSEWXf0
長野は財政状況が今は厳しいんだよ。
http://www.tcat.ne.jp/~mihariban/fusai19.html
実質借金が一番高い。日本中確かに厳しいが、長野はその中でも一番厳しい。
その中で国の力を借りて何とかしたい訳だが
これは東京五輪でインフラ整備したい石原と同じなんだよね。

高度経済成長期のように急激な発展が望めない以上は違い第3の道を誰かが見つけなきゃね。
739 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:35:03 ID:RW/+vH9wO
知事（ちっ。Bルートの土地買い占めてんのに、今さら変えさせるかよ）
740 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:35:39 ID:8GehSfbo0
諏訪なんて、くまぇりしか名物ねーじゃんww
741 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:35:49 ID:rfUhPLT60
>>3
リアルのニート
742 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:36:04 ID:5+6q4ekp0
>>736
めがね、パソコン、車、医療、飛行機、電話・・・
全て長野に金が落ちるよ。
743 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:36:14 ID:JedMX1eWO
>>720
伊那食品の杏仁豆腐をこよなく愛している
744 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:36:29 ID:usncrCbp0
長野県は見限った。
俺の住んでる静岡県も相当酷いが。
県知事ともあろうものが、リニア建設の目的が全く理解できてない。
それはまだいいほう。一時的にとはいえ、日本国内に日本人であるという
理由で立ち入ってはならないという場所ができたのも長野県。
聖火リレーのときだ。
745 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:36:35 ID:17rpWCga0
>>737
だめだめ

名中飯甲橋旗
古津　　　　の
屋川田府本台
○────○　日中1時間10本～
○○─○○○　日中1時間1～2本
×○○○○×　日中2時間1本
746 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:36:56 ID:QxEVq89Y0
>>742
だったらリニア建設しなくても長野には財源があるってことじゃね？ｗ
747 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:37:02 ID:ac1f+h020
長野は北陸新幹線で、首都圏～日本海側とつながるだろうが。
全線開通したら大阪ともつながる。

これ以上わがまま言うなボケ。
748 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:37:14 ID:7PQZQfM10
引き下がらなかったらなんなの？
長野みたいな糞田舎の知事になんかできることあるの？
749 ：茨城県民：2008/10/26(日) 14:37:21 ID:Z9XNNmCRO
リニアなんて贅沢言わないから茨城にも新幹線作ってよ（´・ω・`）
750 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:37:20 ID:HADc22R90
リニアで林檎でも運ぶ気なんだろうか？
751 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:37:54 ID:+UqvV2Nb0
長野なんていらねぇぇぇぇ！！
752 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:38:22 ID:VhRjMvFj0
ビジネス的にどうでも良い長野は要らないなー。
それより大阪博多を開通でおｋ
753 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:38:57 ID:T6+1WJAZ0
中央本線ひっぺがせ
754 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:39:07 ID:ru36OwdZ0
ここはJR東海ぶち切れてDルート（静岡北ルート）を検討開始するとか
755 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:39:31 ID:tRrK0x630
長野県民なんて山に囲まれた引きこもり王国だろ？
外の世界につながったほうがよっぽど終わるだろｗ
756 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:39:41 ID:vA2IA8VI0
建設工事に絡んで、県の職員や土建会社との癒着が必ずあるから
監視を今からしておかないと。
毎回毎回、摘発される人が出るから（ｗ
757 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:39:42 ID:VlzGiAao0
長野県にリニアｗｗｗｗ
ただの一県の長如きが国益に適う事業に口出すなｗｗｗｗ
758 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:39:46 ID:e8PO1uztO
知事が変なこと言うのが悪い
直線でかまわないのに
759 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:40:51 ID:5+6q4ekp0
>>746
公共事業に金を掛けなければね。
東北や四国と違って産業があるのに中央にたかって、
地元工場の海外移転を許してるのが馬鹿村井。
760 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:41:04 ID:JHbjUaZ/O
>>716
善光寺の聖火リレーでフザけたこと言ってた
県職員を見てから長野県のイメージは最悪だぜ。
もう観光の選択肢でも無い。
761 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:41:28 ID:nI69tI5G0
>>745
ふざけんなよ大井町線なんて
これで十分だろ

＿＿＿＿自二
大中旗大由子
井＿の岡が玉
町延台山丘川
○○─○○○　急行 毎時6本
×○○○××　快速 毎時1本
○○△○○○　普通 早朝深夜除き△通過
762 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:41:29 ID:t5c9OzrZO
理屈では分が悪いということを
知事も感じてるんだろ

理にかなった反論ができなくなり、とうとうスレタイのような脅し文句を出すしかなくなったんじゃね？
(それでも捨て台詞にしかなってないけど)
763 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:42:05 ID:K5arLrLV0
>>684
わっ　ふるー
764 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:42:35 ID:y+SH5gc/O
ダムでも造ってろカス知事
765 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:43:04 ID:usncrCbp0
そもそも県民は無駄な回り道させてでも駅作ることに賛成してるのか？
あっそうか、線路？！が長くなれば地元土建屋が儲かるてことか。
766 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:43:23 ID:VT0MCvsT0
>ここはJR東海ぶち切れてDルート（静岡北ルート）を検討開始するとか
リニアは静岡に来なくていいからｗ
のぞみも停めないくせに、なに静岡に頼ってるんだよｗ
767 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:43:25 ID:FREhkY2k0
地図見ただけでも、これはないわ

http://www.shinmai.co.jp/news-image/KT081024ATI0900110000221.jpg
768 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:43:34 ID:qRvYZzcn0
893
769 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:43:43 ID:IwGrVszC0
お願いします、諏訪ルートにしてください！２ｃｈねらーの皆さんも協力してください！
770 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:43:45 ID:VhRjMvFj0
長野の土建屋と知事の癒着を暴けば一発で素通り決定になりそだな
771 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:43:52 ID:2kKE7/PK0
ばっかだなぁ・・・これって自主建設なら直線ルートになるから
長野県はカネ払えと云う陰謀の一環なのに・・・・

それに素直に乗っかっちゃってどうするんだろうw
772 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:44:00 ID:WuEgI//W0
>>762
＞理にかなった反論ができなくなり、とうとうスレタイのような脅し文句を出すしかなくなったんじゃね？
こっちも同類↓

ＪＡＬとＡＮＡ：新幹線に皮肉、批判…ライバル心あらわに
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081024k0000m020145000c.html

　ＪＡＬの西松遥社長は２１日の会見で、ＪＲ東海がリニア中央新幹線の
地形地質調査結果をまとめたことに関連し、「（リニアができると）新幹線と
航空機の東京－大阪間のシェアは、８０対２０から１００対０になる」と指摘。
「この２０％のために５兆円を払うとなると、ものすごい投資だ」と皮肉った。
「悔しかったら（新幹線で）ソウルまで飛んでみたら」とも述べた。
773 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:44:53 ID:9XIR3+ulO
真面目に林業を続けてれば、今頃は高速道路も優先的に引いて貰えたのに…
774 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:45:30 ID:Ffk7UoJ3O
車で長野行ってくると分かるが、リニアの駅作るよりも、無駄に多い信号と無駄工事ばかりして年中渋滞してる国道を何とかしやがれと思うのだが。
775 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:45:31 ID:vrMXC8hX0
田舎物の図々しさがモロに出てるな…恥ずかしい
776 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:45:55 ID:w3XauLU+0
駅だけ作って実際のルートは別ルートにすればいいんじゃない？

可愛そうだからレプリカの車両くらい置いてやってさ
777 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:46:23 ID:GvYsnYnQO
直線ルートでも長野に金落ちるだろう…
ホントに長野県は民度低いな
778 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:46:27 ID:VUnXYC3b0
誰か爺さん止めてやれよ。
立場上仕方なく言っているんだぞ。
止めてやる人いないからドツボにはまって抜け出せない。
779 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:46:33 ID:DUhgxIyv0
長野ってこえーな。恐喝と同じじゃないかよ。
780 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:46:42 ID:QxEVq89Y0
>>776
中京競馬場の前のパノラマカーみたいに静態展示ですか。
781 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:46:52 ID:JDcNEtTW0
飯田線の飯田駅までの160km/h化の方が先
上諏訪までたった84kmしか無いんだから評定速度100km/hなら50分で着く
リニアと合わせたら1時間半で東京へ
782 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:46:59 ID:YfJ5JOWfO
もう嫌がらせに、いきなり埼玉に方向に走りだし、

新潟から富山を通って岐阜から長野の縁を
舐め回すように名古屋に到着する

Ｏルートも検討していただきたい。
783 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:47:06 ID:5+6q4ekp0
>>774
道路は必要。
長野県は2桁主要国道でさえ2車線しかない道路未整備県。
784 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:47:19 ID:6GhGnRLkO
諏訪支線作ってやれよ、６時間に一本だけ、費用は長野県負担で
785 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:47:31 ID:1686FTj40
もうJR東海が本気出して第二東名ルートでいいよ

対東海地震対策は橋脚強度を現東海道新幹線の数倍の強度設計と
第二東名ルートなら山側に作るからそんなに揺れないだろ。
ごねられて払う費用よりこっちの方が安いんじゃない。
786 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:47:36 ID:9XIR3+ulO
>>769
中央道通ってるじゃん
787 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:48:26 ID:jHVG4Bx1O
こんな糞田舎のせいで変なカーブになんのか
こうなったら飯田駅もなしで県内駅なしにしてやれよ
788 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:49:11 ID:e8PO1uztO
>>769
長野県民だけどBルートなんて論外
Cルートでいい
789 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:49:26 ID:IksHPE8aO
山梨の実験線あきらめて御殿場から静岡県の北端を舐めるように走らせたらエエじゃろ。
790 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:49:40 ID:usncrCbp0
>>787
駅なんて東京と大阪だけでいいんだよ、本当は。
まぁ、名古屋は自然と通り道になるからあってもいいけど。
791 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:50:02 ID:fRunsl5K0
長野を避けるルートは無いのか？
792 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:50:06 ID:GugEMjW+0
迂回して長野に通す意味あるのか？

あ、まさか創価本部（信濃）を通すとかいうオチじゃあるまいな？
793 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:50:37 ID:45XefKCV0
知事の頭程度じゃリニアをボブスレー程度にしか
思って無いんだろな
地べた這う列車と違ってカントは無いし、遠心力使って
姿勢制御出来るとも思えないし、その姿勢を維持する為に
すごい技術が必要だろ
794 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:51:02 ID:5/P8M85y0
リニアで貨物列車走らせ、工業が発展すると考えているぐらいだから・・・
795 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:51:27 ID:sem5AdUG0
＞「『東京、名古屋、大阪を快適に旅をできればいい』

その通りだよ・・・ｗ
796 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:51:47 ID:9XIR3+ulO
>>792
そこに行き着くと…更に根が深い((((;゜Д゜)))
797 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:52:00 ID:SG5WK4be0
（ソースから）
知事「大きな県だから、（県内駅は）２つでも３つでもいいのではないか（ｒｙ

↑
よくこんな幼稚なことが言えるね。。呆れるは…
リニアを頻繁にスローダウン＆ストップさせてどうすんだよ…
こんなリニアの特性とかけ離れたことを言えと誰に教え込まされたのか、この知事はｗ

それに伊那に駅作って、将来閑古鳥が鳴くようになっても、近い将来とぼけるんでしょうなｗ
県民は恥をかく前に、今のうちに精進しなさい。
798 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:52:02 ID:vA2IA8VI0
松本電鉄に、飯田まで線路開設を許可してやれば良いだろう、最寄の駅までの
接続をよくしてやれば、良いような気がするが。
799 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:52:02 ID:nI69tI5G0
>>791
JRもそれは考えてない
800 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:52:24 ID:bqCBD/k10
>地元に利益が還元されないといけない
801 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:52:25 ID:qm5KcmfBO
>>789
802 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:53:18 ID:Y4tdrs0GO
たのむ。
多治見駅にも停まってくれ…

日本の中心だからさ
803 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:54:26 ID:T571aX4/0
税金で造るわけじゃないから天から金は降ってこないんだよ、判る？
長野のヒキヲタニートさん。
公共事業じゃないの。
804 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:54:27 ID:vA2IA8VI0
日本で一番、暑い町には、リニアの駅はいらない。
805 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:54:39 ID:t+BSVq0O0
日本には県単位でしか物事を考えられない不幸があるな。
806 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:54:52 ID:h3pYUO2M0
もうさ、長野通さないでよくね？
807 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:54:54 ID:l5ssUUiD0
>>652
それは俺も考えたが、連結部を歩いている人が
落ちちゃうから無理だろう。
808 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:56:24 ID:T0fm5eN5O
ＪＲが金出すのに五月蝿い爺だな。
809 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:57:00 ID:e8PO1uztO
>>807
移動禁止にしちゃえ
810 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:57:24 ID:zopqAKGB0
>802

ディーゼル電車もあるし、もういいでしょ。
811 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:57:21 ID:CGw4Z/zB0
「（リニアができると）新幹線と航空機の東京－大阪間のシェアは、８０対２０から１００対０になる」
「この２０％のために５兆円を払うとなると、ものすごい投資だ」
「悔しかったら（新幹線で）ソウルまで飛んでみたら」

こんな発言をして敵意剥き出しのJALの社長が裏で絡んでる気がしてきた。
これはJALがリニアの建設を遅らせてシェア20%維持を目論んでるな。
812 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:58:28 ID:/cQPBYxD0
信州人はもちつけ。団結するんだ。


信濃の国は十州に　境連ぬる国にして　そびゆる山はいや高く　流るる川はいや遠し
松本　伊那　佐久　善光寺　四つの平は肥沃の地　海こそなけれもの沢に　万足らわぬ事ぞなき

四方にそびゆる山々は　御嶽　乗鞍　駒ヶ岳　浅間はことに活火山　いずれも国の鎮めなり
流れ淀まず行く水は　北に犀川　千曲川　南に木曽川　天竜川　これまた国の固めなり

木曽の谷には真木茂り　諏訪の湖には魚多し　民のかせぎも豊にて　五穀の実らぬ里やある
しかのみならず桑採りて　蚕養いの業のうち開け　細き世すがも軽からぬ　国の命を繋ぐなり

尋ねまほしき園原や　旅の宿りの寝覚の床　木曽の桟かけし世も　心して行け久米路橋
来る人多き筑摩の湯　月の名に立つ姥捨山　著き名所と風雅士が　詩歌に詠てぞ伝えたる

旭将軍義仲も　仁科五郎信盛も　春台太宰先生も　象山佐久間先生も
皆この国の人にして　文武の誉れたぐいなく　山と聳えて世に仰ぎ　川と流れて名は尽ず

吾妻はやとし日本武　嘆き給ひし碓氷山　穿つトンネル二十六　夢にも越ゆる汽車の道
道一筋に学びなば　昔の人にや劣るべき　古来山河の秀でたる　国に偉人のある習い

813 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:58:43 ID:QxEVq89Y0
>>807
フレッシュひたちのように、最初から別編成の２つの列車を連結しておけばおｋ
どうせリニアの車両の先頭車両は貫通式じゃないし。
814 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:58:54 ID:waI4UcZg0
リニアはスピードが出すぎるのでシケインを設けるべきだ。
815 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:59:08 ID:wzuOz89HO
長野なんか田舎にわざわざ止まるかよｗｗｗ
816 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 14:59:50 ID:nI69tI5G0
>>811
国内の航空会社には廃業してもらえばよい

必要な国内線は外資にやらせればよい
817 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:00:03 ID:9XIR3+ulO
>>811
JALの場合は、運輸省の過保護の元でも大赤字連発。
更には、後藤組やら糸山やらに株握られちゃってる不始末振り…
818 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:00:27 ID:l5ssUUiD0
>>811
いやいや航空会社はよろこんでるよ。
だってこれで大阪から成田空港まで1時間ちょいで逝けるんだから。
819 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:00:31 ID:+BpyUdvq0
>>811
「悔しかったら（飛行機で）都心部まで走ってみたら」
飛行機乗るにはわざわざ町はずれの空港行かにゃならんわけで･･･
馬鹿だねその社長
820 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:01:02 ID:GxmUjmTt0
岐阜は中津川に止まるの？いらなくね？逆にわざわざ中津川行くのが面倒だわ。
821 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:01:58 ID:e8PO1uztO
>>812
歌えない奴増えてるし、分県しときゃよかったのにと思う南信であった
822 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:02:10 ID:vA2IA8VI0
岐阜は、名古屋に行ってリニアに乗車すれば良いかと。
823 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:02:42 ID:v9CA9plBO
村井のじいさんのやりたいことがさっぱりわからん
824 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:03:35 ID:p/B1/wxl0
究極的には名古屋と東京を短絡するのが目的なんだから
途中駅は止まってくれるだけでありがたいと思えよｗ
途中駅から乗る奴は土下座で乗ってこい。椅子はなしだ。
名古屋から乗ってくる奴に踏みつけられても文句は言うなよ。
825 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:03:57 ID:RY0GOzkY0
もうやめてくれ・・・長野の恥さらしだ
826 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:04:08 ID:wzuOz89HO
長野の土地持ち達が必死だなｗｗｗ
827 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:04:31 ID:zcsoL0Fj0
>>811
東京～地方の20%は大したことないが、
東京～大阪の20%は大きいとからね。
828 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:04:33 ID:boylTVQgO
リニアって神奈川とまるの？
829 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:06:00 ID:EbbZzi9UO
誰も長野に用事なんてないしw
無駄に用地買収や橋やトンネルや山崩しせにゃならんしw
メリットがメの字も無いのに何言ってるんだか。
そもそもどれくらい金を出してくれるわけ？
830 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:06:13 ID:pzTSyRFN0
スピードが全てなら最短距離を走らなきゃ意味ないのに
831 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:06:22 ID:AKAl6i+S0
北信東信から松本ありたりまでの長野県民の半数以上は

諏訪と村井、もう黙ってろ

と思ってる
832 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:07:00 ID:plfBlwedO
リニアを迂回ルートにしてどーすんだ
馬鹿じゃないのか長野は計画の主体すら揺るがすぞ。
コストもどんだけ増えるんだよ。
833 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:07:07 ID:8KS/dEl10
長野県には新幹線も高速道路もあるだろうに。
生かしきれてるの実際？
834 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:07:26 ID:5k4dnB7y0
リニアでの車内放送

●まもなく長野です。急ブレーキにご注意ください。

●まもなく長野ですが、お客様がいらっしゃらないようなので通過いたします。

●ただ今長野を通過いたしました。お客様には大変ご迷惑をお掛けいたしました。
835 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:07:28 ID:3QU+Vvdf0
>>720
飯田線を複線化するほうがよっぽど身の丈にあってないと思うがなぁ。
現状でも全然利用者少ないし、1両編成のほとんどバスみたいな状態じゃんｗ
JRさん、ならびに国民の皆さん、伊那谷の土地はまだまだ空いてますんで、
安く使ってください・・・自前で駅はつくりますんで1時間に一回だけ飯田に止まってね（ﾍﾟｺﾘ
ってのが一番身の丈にあってる。
それで仮に人口が増えたら、その時、初めて複線化だな。
836 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:08:41 ID:kfzLtXgO0
こんだけバカを選ぶんだから
長野県民ってのは相当なバカだな
これから気をつけなくては
837 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:09:02 ID:mLuRvws2O
ゴネ得狙いの気違い野郎は死ねばいいのに。
もう身内とかが土地押さえちゃってるから引くに引けないとかってマジ？

838 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:09:37 ID:5+6q4ekp0
>>833
長野新幹線：1年の利用者が900万人で黒字。
中央自動車道：超ドル箱路線
長野自動車道：ドル箱路線
信越自動車道：黒字路線
839 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:09:51 ID:Dcx6ic6k0
長野は、日本国民を敵に回した！！
これはもはや戦争だ！！
840 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:10:04 ID:GxmUjmTt0
>>822
ぶっちゃけそっちの方が楽だわｗ
岐阜は基本スルーでいいよ。名古屋行くから。

長野はリニアの意味を分かっていない
841 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:11:00 ID:q4yw9aIWO
飯田市民ですが皆さん本当にごめんなさい('A`)

村井からは飯田のいの字も出てきませんが、一応長野県らしいので…本当にごめんなさい('A`)

本当にごめんなさいm(_ _)m
842 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:11:01 ID:e8PO1uztO
航空会社から金貰ってそう
843 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:11:20 ID:QxEVq89Y0
>>840
まぁ本音では「通してくれないよな」と思いつつ、少しでも利益を引き出すためにゴネてるだけと
思いたいけどねぇ。
本当に、土地を既に購入済みで引くに引けなくなってたら厄介ですわ。
844 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:11:38 ID:0LK2WI04O
よろしい
ならば松本空港廃止だ
845 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:11:59 ID:HR8LLbJ80
＞知事だが、直線ルート（Ｃルート）での建設を目指すＪＲ東海への不満を爆発させた格好だ。

カルシウム足りないんじゃないか？
イナゴでも食ってろよｗｗｗ
846 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:12:04 ID:SG5WK4be0
またどっかのアホが数字マジック使って県民、国民を翻弄しようとしているな。
こいつらネチズンありきの時代に大衆なめすぎ。
847 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:12:32 ID:RY0GOzkY0
>>841
飯田は元々Ｃルート推進。諏訪と上伊那が暴れてるだけ
848 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:13:01 ID:tOw0QW7P0
長野外して静岡通せ
849 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:13:14 ID:kfzLtXgO0
>>838
リニアで採算とか地域振興とかどうでもいいんだよ
実演販売なの海外見本市なの旗艦なの
スピード落ちたら意味ないの長野の人が乗る必要ないの
バカなの？死ぬの？
850 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:13:24 ID:jGQKV/P10
こうなると
長ノンのクズのせいで
ラニアはもとよりチンカンセンの料金もあがりそうだ
851 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:13:31 ID:5+6q4ekp0
>>834
諏訪の裏山は諏訪大社のご神体で、土地も神社のものじゃなかった？
852 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:14:38 ID:SG5WK4be0
長野のゼネコンは危ない危ない
まともにこいつらの言い分飲んでたら、後で泣き見るのは県民自身だぜ
853 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:14:59 ID:boylTVQgO
長野県vsJRならJRの圧勝だろ

JR「わかった、長野から在来線、新幹線含めて撤退する」

これでけりつく
854 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:15:02 ID:l5ssUUiD0
>>828
中央新幹線が完成後に、東海道新幹線がリニア化されるからそれまでミノカサゴ、いや、マテシバシ。
855 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:15:15 ID:nI69tI5G0
Bルートにするなら　以下のことをやれよ

長野県内のローカル線は全部廃止
長野県内の消防警察を半分に
長野県内の病院全廃
長野県内の小中学校半分に
長野県内の公務員半分以下に
長野県内に高レベル放射性廃棄物の処分場設置
長野県内に医療ゴミや産廃の埋立処分場を1000箇所設置
長野県への交付金全額廃止

これぐらいすれば迂回してもいいんじゃない？
856 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:15:24 ID:mL2yh4O30
>>841
飯田市民は悪くないよ。
悪いのは飯田以外の長野県民と長野県知事
857 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:15:35 ID:0LK2WI04O
諏訪って中央線が単線になってる場所だよね？用地買収できないから

そこにリニアを通すってww
858 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:15:36 ID:e8PO1uztO
>>841
村井にとって飯田は長野県じゃないだろ
ガン無視されてるもん
859 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:15:54 ID:3QU+Vvdf0
>>841
俺たちがあやまることない。
むしろバカ村井の被害者なんだから、飯田は。
860 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:16:11 ID:kffiPrUL0
土建まみれのクソ田舎が、何を偉そうに。

黙ってダムでも作ってろアホが。
861 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:16:43 ID:HoFDxAFA0
Bルートとやらにして
長野県を通過するたびに遅延損害金を長野県が供出
停車時には損害金を10倍にする
862 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:17:47 ID:XRUXxB//0
飯田は愛知県が貰う
863 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:17:58 ID:0LK2WI04O
長野新幹線廃止して
ほくほく線を北陸新幹線に入れれば解決
もちろん特急しなのも廃止
864 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:18:40 ID:ogVREo4Z0
>>857
そりゃ土地成金のタカリネタが増えるから嬉しいんでしょ・・・
プロ市民も集結しているだろうし・・・
865 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:18:47 ID:yIyIzbOz0
京都すら通らないのに長野が何調子乗ってんの？
長野通すくらいなら京都通せ
866 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:19:12 ID:ogVREo4Z0
>>862
いらん
867 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:19:16 ID:dF30LP/DO
目指すは世界最速、長野なんて知らんわ
868 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:19:19 ID:5+6q4ekp0
>>863
地層の関係で複線化が難しいほくほく線を新幹線にしてどうするんだよｗ
869 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:20:32 ID:cVjKiiwg0
長野をなめるなの新DQNのデビューか
全国を相手にどこまで突っ張れるか見ものだ
870 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:20:51 ID:nI69tI5G0
もう長野県　廃県にしろ
長野県下の市町村全部廃止しろ
長野県下の警察・消防全部廃止しろ
長野県境全部封鎖して自衛隊の模擬訓練場にしろ
そのときは長野県民を北朝鮮兵士に見立てればよい
871 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:21:02 ID:GxmUjmTt0
つまり皆の意見を入れたらこうなるのか
http://imepita.jp/20081026/551720
872 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:21:20 ID:GlTR4wlh0
だから康夫にしとけばよかったんだって
873 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:21:28 ID:SG5WK4be0
土地開発のコンサルのレトリックや、ゼネコンの２枚舌に騙され続けて
アホと猿しかいないのかね？長野は
いい加減若いものは立ち上げれよ？
さもなくばこの先、周りのため池や側溝（笑）にまでダムを作る破目になるぞ？
874 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:21:34 ID:5/P8M85y0
リニア牛車
875 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:21:39 ID:boylTVQgO
長野県は新幹線無し、all単線の四国にあやまれ
876 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:21:40 ID:ru36OwdZ0
仮に長野に１つ駅を作るとしても何故諏訪じゃないと認めないんだろうね
飯田でも十分だと思うが
877 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:21:58 ID:3QU+Vvdf0
>>862
実際問題、愛知県って下伊那合併に対する意欲ってあるのかな？
本当にあるのなら、リアルに分県運動やりたい。
ずっと昔からくすぶってる問題だし、県がゴネてリニア建設が遅延すれば
駒ヶ根以北は微妙だが現・下伊那郡では、あっという間に火の手が広がると思う。
878 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:22:20 ID:KcW9JLI10
長野よりも札幌に経由してくれ
879 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:22:37 ID:GvYsnYnQO
>>841
飯田市民はリニア誘致問題で何も悪くないでしょう

逆にあんな知事抱えて同情します
880 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:22:50 ID:Dq/rfyCsO
>>853
そんな事できるわけねえじゃん。
こんな馬鹿がいっちょ前に評論家ヅラして批判してるのに呆れる。
なにが「これでけりがつく」だカス。
881 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:22:53 ID:MJKN9+/U0
飯田だって長野県なんだからCルートでいいじゃない
882 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:23:08 ID:ogVREo4Z0
>>877
無い
883 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:23:10 ID:Y1geqnrdO
長野が求めるルートの建設管理運営費など必要経費全部と、利用者の遅延損害金としての料金の一部肩代わり。

嫌なら、全額負担で自分らで長野直通リニア(笑)を作ればいいじゃないか。
884 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:23:21 ID:tF+jx3kP0
途中で駅なんか作ったら、リニアの魅力半減じゃない。
885 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:23:28 ID:3g5GJ5MWO
>>871
いっそ清々しいｗ
886 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:23:29 ID:pzTSyRFN0
駅前に村井の銅像を作れってことだろ？
ずいぶん回りくどいやり方だな。
887 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:23:30 ID:e8PO1uztO
>>876
知事がボケちゃって飯田が長野県ってわかってない
888 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:23:33 ID:b0bOh2q50
これ、長野県内に1個は駅ができるんでしょ？
その駅へのアクセスが充実してれば問題ないじゃん。

私は三重県人だが、リニアの大阪延伸の際、三重県内に駅が欲しいとは思わんぞ。
近鉄特急で名古屋に簡単に出れるから、駅がなくても十分に便利だし、
莫大な負担をしてまで駅が欲しいとは思わん。
889 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:23:48 ID:keKkIbRf0
これくらいやったらどうだ？長野県さんよ

東京地下鉄「三越前」-Wikipedia
元々は新橋への延伸中に資金難に陥っていた東京地下鉄道に対し、
ここに本店を構える三越が直通出入口を設けること等を条件に建設資金を
全額負担して開業させた駅である。
これは、現在でいうところの命名権より広い特約である。

890 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:23:49 ID:U104Rdu10
飯田周辺はもう愛知でいいだろ
知事も長野県として認めてないみたいだし
891 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:23:52 ID:i8vQ5nX/O
飯田は愛知県でいいだろ
棄てちゃえよ長野なんか
892 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:24:06 ID:QxEVq89Y0
>>869
長野トマトのなめ茸茶漬けは許す
893 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:24:14 ID:nI69tI5G0
>>872
あいつはむしろAルート通せって方。松本贔屓だから
894 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:24:48 ID:y/0scMt5O
長野を舐めないで頂きたい！
895 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:24:51 ID:VhRjMvFj0
>>865
禿同
896 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:25:07 ID:kffiPrUL0
>>869
＞全国を相手にどこまで突っ張れるか見ものだ

クソ田舎に限って相談相手は知り合いのジジババだけ、だから
脳内は長野王国。こうしてDQN県になります。
897 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:25:13 ID:aiy0SIjp0
記事の元の会見で信濃毎日新聞記者がこんな発言してるんだが・・・

「県内の駅について僕なんかは別に一つじゃなくても、二つでも三つでもいいと個人的には思っているんですが」

「県内外からごくわずかですけども誤解というか、長野県のＢルートを主張するのは長野県のエゴだ、みたいな心無いご意見っていうか、
まあ僕からすれば誤解だと思いますが、そういった声も出ていないこともないっていうか、ちょっと出てるのも事実なんですが、
そこら辺、知事、こういった誤解を払拭されていくような、こう何て言うかな、お考えはないでしょうか。」

http://www.pref.nagano.jp/hisyo/press/20081024.htm#6
898 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:25:21 ID:ogVREo4Z0
>>891
だから要らないって・・・by愛知県民
899 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:25:22 ID:yHpEsbX50
長野県民は首長の妄言に恥を感じないの？
諏訪なんて自分の田舎に来させるために５０kmも迂回させるなんて
900 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:25:23 ID:LF9ewgrq0
でも長野県を納得させないと、長野県内の工事は開始できないよ？
一企業の分際で自治体相手に喧嘩売るのかよ。
901 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:26:06 ID:e8PO1uztO
>>877
分県したいね～
902 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:26:22 ID:nI69tI5G0
>>900
国が自衛隊派遣して黙らせればいい
903 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:26:26 ID:noDkz/l50
>>886
なにその茅野駅、だったか何処だったか

そういえば長野県は我田引鉄の故郷だった
中央本線をひん曲げて、国鉄100年の禍根と言われたのは、長野の小さな町
904 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:26:50 ID:MJKN9+/U0
>>900
そうなったら新潟迂回にしようぜ
905 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:26:55 ID:ogVREo4Z0
>>900
もう静岡北部ルートでいいじゃないか
長野はスルーでOK
906 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:27:15 ID:5+6q4ekp0
>>877
下伊那は中京圏の自動車工場と飛行機工場に部品を供給するサプライヤー。
なかには自動車部品で世界シェア100％の企業もある。

愛知はあわよくば取り込みたいと思ってる。
907 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:27:37 ID:3QU+Vvdf0
>>872
ヤスオちゃんはヤスオちゃんで問題だったんだよ。
政策はともかく、人間性が子供すぎて、末期は
山口村合併ドタキャン騒動やら泰阜村住居移転騒動やら
無用な混乱が多すぎて、どーにもならなくなっていた。
まあ、それでもお灸を据えるつもりで反田中票を村井に入れた
県民も多くいたと思うが、2回も煮え湯を飲まされただけに
旧県政会派の選挙戦略が功をそうして、僅差で村井が買っちゃった。
もーちょっとヤスオちゃんが大人だったら・・・と悔やんだ人多かったはず。
908 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:27:46 ID:GxmUjmTt0
>>871
JALに対抗してみた
http://imepita.jp/20081026/555940
909 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:28:52 ID:Y1geqnrdO
>>900
JR｢山梨試験線が無駄になりますが、静岡県側にずらして工事するので、じゃ｣
910 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:28:53 ID:Qt99UC260
俺は岐阜県民だが羽島駅だけは岐阜の恥
東京出張でもＪＲで名駅まで行って
名駅から新幹線で東京
逆に羽島駅なんか使ったら倍時間かかるわ
911 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:29:33 ID:vA2IA8VI0
>>908

のこぎりの刃みたい。
912 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:29:42 ID:GvYsnYnQO
飯田周辺と愛知県は仲良くやっていけそう
913 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:30:26 ID:rxlCgpbE0
飯田に駅が出来れば十分だろ
914 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:30:38 ID:MJKN9+/U0
>>909
それだと地震の時に危ないし、新しい線を作る費用がかかる
915 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:30:46 ID:drQT82Fb0
地方自治体って金をもらおうとゴネてる時が一番輝いてるよね
916 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:30:53 ID:5+6q4ekp0
>>910
岐阜羽島は、当時の岐阜県が強引に岐阜市に新幹線を通そうとしたのを、
岐阜出身の国会議員が真っ直ぐにさせた駅なんだが。
917 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:30:53 ID:c+Rp8ACa0

＞「そうですかとおとなしく引き下がる長野県じゃない」

そうですか
918 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:31:24 ID:DWrF/7gvP
＞長野県の主張は不当でない

不要です
919 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:31:34 ID:z+CdOpVE0
ねぇ知事さん、
リニア中心に県を再構成したら？
あなたのだーい好きな公共工事で

おっと国の補助なんて求めるなよ
920 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:31:36 ID:3QU+Vvdf0
>>900
そうなりゃ、本格的に下伊那が越県合併。
愛知なり静岡なりまともな県に建設予定地ごと移る、マジで。
921 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:31:38 ID:HoFDxAFA0
>>908
大阪（鶴橋）～ソウル間は需要ありそうだな
922 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:31:58 ID:jeeMEGaUO
>>900
駅作らなきゃ通さない・工事しないって、そこまで脅すなら喧嘩は県が売ってるんじゃん
ＪＲ側も「もしやったなら長野県内は全て廃線にしますから。」まで行ってイイ。
923 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:32:10 ID:nI69tI5G0
>>909
静岡側にずらすとやっぱり大回りになる上
トンネルだらけになって金が掛かりすぎる

収用委員会を国直轄にすれば無問題
924 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:32:33 ID:e8PO1uztO
>>907
オマエか！ヤスオのネガキャンにひっかかって利権ジジイを当選させたのは！
記者クラブ廃止から信毎やら長野放送やらひどかったじゃないか
気付よ！
925 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:32:43 ID:vEyu1SKx0
リニアが開通するとこの知事にいくら転がり込む予定だったんだ？

幾ら何でも見苦しい
926 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:32:46 ID:mDgA/BEbO

長野に駅つくったら

リニアつくる意味ない

927 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:33:07 ID:5+6q4ekp0
>>922
長野県に東海は2路線しか持ってない。
残りは大部分が東日本で、少々の西日本。
928 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:33:12 ID:0LK2WI04O
>>868
長野県を通らないメリットに比べたら単線くらい屁でもない
929 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:33:41 ID:3g5GJ5MWO
>>912
飯田からは愛知魂を感じるってかｗ

まぁどちらにしろ飯田をスルーしている長野県知事はアホだな
こんだけゴネるなら静岡北部通すで解決だろ
930 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:33:52 ID:3QU+Vvdf0
>>906
本当にそう思ってくれてるのか・・・
こんな山奥の盆地、お荷物くらいに思ってると思ってたけど・・・
真面目に市長にお願いしてみようかなｗ
931 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:34:11 ID:ZqSUNiFB0
長野県知事の主張が通るなら
名古屋からの延伸は伊勢志摩から
紀伊半島回りで大阪へ行ってくれ。
932 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:34:34 ID:LF9ewgrq0
飯田に県庁移して、長野・松本市民が移住して50万都市にしたら良いだろ。
933 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:34:38 ID:yHpEsbX50
迂回分の試算追加建設費１兆円以上と
リニア利用者の毎回1000円以上の運賃上昇分は長野県が負担してくれんの？
934 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:35:04 ID:0CMn89KW0
やっぱり喧嘩になっちゃいけないと思いますよ
お互いの主張の真ん中を取るってのが
落としどころじゃないですかね
まず線路はBもCも作っちゃう
これは平等にしないとね
お金は長野県も出すんですよ？
そして
Bには駅を作るがリニアは走らせない
Cには駅を作らないがリニアは走らせる
これでお互い納得出来るでしょう
935 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:35:21 ID:Jvm4/DsPO
工事ぐらい自由に出来る。
用地を買収する際に、一人でも反対が出たら、強制収用できぬだけだ。
936 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:35:31 ID:5+6q4ekp0
>>930
積極的には欲しがってないよ。
「くれるの？じゃあ頂戴」ってレベル。
937 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:35:43 ID:MJKN9+/U0
>>932
あそこは山ばっかりで人がそんなに住める環境じゃない
人口10万でちょうどいいくらい
938 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:35:47 ID:VT0MCvsT0
>迂回分の試算追加建設費１兆円以上と
>リニア利用者の毎回1000円以上の運賃上昇分は長野県が負担してくれんの？

一円も負担しませんが？
939 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:36:05 ID:dKqI7SGo0
長野県なんか必要ないから、
山梨、新潟、群馬で分割統治しよう
940 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:36:17 ID:boylTVQgO
>933
ここまでいってるんだから、長野県が負担するんだろ
941 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:36:23 ID:uYrfx/A90
>>932
その方が安上がりかつ効果的に見えてきたんだがｗ
942 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:36:59 ID:wDvemsxu0
>>841
暴れているのは中信の元田中信者のクレーマー。
一応それでも県民だし、産業界の要請になるから村井が汚れ役を演じているだけ。
実際、長野にリニアの建設費を負担する力が無いのは村井がよく知っている。
一応ごねないと、元田中信者からの攻撃がすさまじいからちょっと強気の態度を
見せているだけ。
943 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:37:14 ID:i8vQ5nX/O
>>932
それでも世田谷区より少ないな
944 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:37:15 ID:eMlJRurz0
>>704
長野に原発作れば問題無い。諏訪湖にはいい冷却水があるな。
945 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:37:21 ID:eqp1jcGmO
長野県は全部駅無し地下トンネル化でいいよ
長野は金出さなくていいから口も出すな
946 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:37:24 ID:noDkz/l50
>>937
いや、いいところだと思う
低平地は確かに少ないが、だだっ広い台地がず～～～と広がっていて好き
947 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:37:42 ID:3QU+Vvdf0
>>924
俺はヤスオちゃんに入れたよ。正直迷ったけどｗ
ただ、ネガキャン以前にヤスオちゃんは酷すぎだっただろ。
あれで、僅差に持ち込んでること自体、奇跡だった。
948 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:37:54 ID:cthuXX1iO
長野県が全額出しても一本リニア作ればイイじゃん
949 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:37:58 ID:P6uiqu4+0
こんなにクネクネしてたら、９０°のバンクをつけないと
５００ｋｍ／ｈではカーブを回りきれないよ。
950 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:38:10 ID:hNdF3itS0
松本を含む南側と長野市の北側で分県すべきだよな
951 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:38:26 ID:Q4nJ2uot0
もう少し南寄りにして南ア南端をかすめるくらいにすりゃいいのに。
静岡・愛知県北端辺りを行けないのか？ゴネキチガイうぜー。
952 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:38:29 ID:Y3BIwdPw0
スレのまとめとしては「何この勘違い」でok?
953 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:38:50 ID:rir5ZTP6O
長野はド田舎過ぎてびっくりした記憶がある
954 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:38:57 ID:vA2IA8VI0
こんなことやっても、長野県に何か経済効果が出るのか？
すんなり、飯田を通したほうがいい、飯田はれっきとした長野県内の街じゃないか
県庁は、県民を馬鹿にしてるのか？どうせ土建やがらみだろう、
ワイドショーで、たたかれるだけだよ（ｗ
955 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:39:02 ID:/M6ZoXeSO
北中信の連中の卑しい精神文化が全国に知れ渡るのはいい事だW
南信はずっと冷遇無視されながらも隠忍自重、堪え難いきを堪えてきた
自動車、航空機、太陽電池パネルの成長でようやく光がさしてきた中でのリニア開通は正に天の啓示、千載一遇のチャンス
村井のとっつぁんは自重して早期着工、飯田駅実現に協力しろ
956 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:39:13 ID:5+6q4ekp0
>>944
諏訪湖の水を冷却水にしたらワカサギ食えないじゃないかｗ
日本のワカサギの80％が諏訪湖生まれだぜ。
957 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:39:18 ID:9airDx6gi
そもそもリニアの高速性を活かすためには停車駅は
できるだけ少ない方が良い
既存の鉄道とは目的がそもそも違うんだよ
大都市間を短時間で結ぶことが重要
山梨だ長野だといちいち辺鄙な場所に停車してたら、
リニアの意義が消滅する

958 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:39:42 ID:7kKADKmjO
東京名古屋大阪の３駅で良し
他は要らない
959 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:39:45 ID:xYA9CRFP0
迂回ルートを全額自己負担で作ってもらえばいいんじゃね？

2時間に1本ぐらいは走ってもらえるだろ。
960 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:39:48 ID:MJKN9+/U0
>>946
飯田に住んだことがあるか？
俺は生まれてから18年住んでたが人がたくさん住めるような環境じゃないぞ。
坂が多いから車かバイク必須だし
961 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:39:54 ID:9XIR3+ulO
関係無いけど…諏訪湖のあの惨状は、流石に頂けないなぁ
かつての手賀沼より酷いんですが
962 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:40:11 ID:GxmUjmTt0
>>949に言われてしまったorz

長野のヘアピンはこうすれば500kmで通過できるんじゃね？って思ったのに・・・。
963 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:40:14 ID:tGW+xVIGO
長野ボイコット運動がはじまった
964 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:40:17 ID:ZhVHcZtD0
長野に寄り道してたら、のぞみのほうが速くついたりしたら大爆笑だな
965 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:40:42 ID:40OWMqP70
中央道真っ直ぐにしろよクソ長野
966 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:41:03 ID:7gsIjbVw0
>>964
速くつくよｗ
967 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:41:22 ID:zH6FjRC00
俺、松本市民だけど知事は黙ってくれって感じ。
飯田で十分。
いっそのことJALも松本空港降りませんって言えばいいのに。
968 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:41:37 ID:RumWmynY0
>>964
最悪だｗｗｗｗｗ
969 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:41:42 ID:e8PO1uztO
>>942
正確には田中を担ぎあげて傀儡にしようとしていた連中だろ？
そんで言うこと聞かないからネガキャン
970 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:42:02 ID:noDkz/l50
>>960
坂の町長崎に比べれば平地の少なさなんて平気
飯田は風景がとてもいい
971 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:42:16 ID:HXCAX7yl0
長野はあ、ええで。
長野人が怒ったらよ。リニアを長野で止めたるでよ。
972 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:42:48 ID:bqCBD/k10
実用化して技術、運用のノウハウが他国より先行すれば、国益になるんだが
973 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:43:11 ID:wDvemsxu0
>>907
飯山市民も見殺しにされそうになった（自衛隊の皆さんありがとう）
稲荷山養護学校の木材利権もあった（あれはどうなったんだろう）
木製ガードレールの規格は田中に献金した材木屋しか作れなかった。
穴あきダムは結局できませんでした（混乱と無駄な出費を重ねただけ）
お友達を特別顧問に呼びました（彼らは何もしませんでした）



田中を支持することは、野田聖子のこんにゃく対応を支持するくらい恥ずかしいこと。
974 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:43:20 ID:tF+jx3kP0
だが、地元の理解を得られないまま
工事なんて出来るのだろうか
975 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:43:33 ID:3QU+Vvdf0
>>942
＞村井が汚れ役を演じているだけ
そんなわけないだろ。地元の知事が事業主体を
こんな刺激する言い回しで脅すこと自体、冷静さを欠いてる。
村井は、最終的に国を仲裁に引っ張り出して、
国費でBルート建設って条件でJRを納得させる気だろ。

一番怖いのは、JRにも国費を引っ張り出す目論見がありそうなところだが・・
976 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:43:47 ID:8xLWS71q0
>>「そうですかとおとなしく引き下がる長野県じゃない」

これは知事とかの品格じゃないｗ
977 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:43:56 ID:Gal6mieu0
>>955
飢饉になっても虫食べて生き延びるとか
本当に忍耐の地域だよな
978 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:44:13 ID:FBnOKnhY0
>>974
地元の理解って・・・
地主はしょせんカネで動く。
979 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:44:25 ID:vWZzl2cG0
長野のたかり体質は異常
キチガイの自覚がなさそうだな
980 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:44:34 ID:40OWMqP70
>>971
チョーシのんなカスが
ちょっと小突けばぶるっちまうくせに
981 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:44:36 ID:HXCAX7yl0
>>974リニアの通らない地元の理解なんて得る必要ないんだよ。
長野のリニアが通過する地元の理解だけ得られればＯＫ．
それは必ず得られる。
982 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:44:50 ID:noDkz/l50
>>960
追加すると、政治的な核を作らないと、飯田を含む伊那谷は中京経済圏に取り込まれると思う
リニア開通までに何か考えないといけないと思う

このままだと、いっそ長野から分離して愛知県に、なんて本当に言い出すかも
983 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:45:26 ID:t+BSVq0O0
わざわざ長野の高地にまで上がるのはエネルギーのすげー浪費だろ。
984 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:45:27 ID:pzTSyRFN0
新幹線が世界のスピード競争で敗れた反省が生かされてないな。
985 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:45:53 ID:Wt2Dn+In0
ドラゴンレール大船渡線の再来ですね。わかります。


なんで、長野だけ3駅なんだよ。
986 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:45:54 ID:ngSIEir70
ttp://www.yomiuri.co.jp/photo/20081022-4922156-1-L.jpg

この迂回をゴネと感じないなら異常
987 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:46:30 ID:V6qJBxNB0
>>927
そのJR東日本の利権を犯すわけにはいきませんのでCルートにさせていただきますね。
988 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:46:36 ID:EGprP3Yr0
>>868
鍋立山トンネル級だった飯山トンネル破棄ももったいないなｗ
989 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:47:07 ID:bBU1qS7D0
長野の知事は歴代揃って優秀だな
990 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:47:26 ID:9airDx6gi
ルートの市町村の大部分はリニアの駅など出来ず「通るだけ」
991 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:48:20 ID:3QU+Vvdf0
>>974
そこで、長野県を地元にしないという荒業がある。
大鹿村以南を愛知・静岡に分離合併ですよ。
992 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:48:30 ID:NaL+ZueQ0
全国の皆さん、知事が馬鹿ですんません
国会議員時代の村井知事の地盤が中信だったので
諏訪や松本平、木曽谷の利権から離れられないんです

知事がなんと言おうと水面下ではルートが決まっているんですよ
電力会社は既に何年も前から動いています
993 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:48:39 ID:P6uiqu4+0
1000なら、Ｂルートは絶対ならない。
994 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:48:50 ID:9jy2ZdKW0
なんでJRはCルート以外は敷設しないって断言しないんだ？

今すぐJRはリニア建設計画中止を発表するんだ。
原因はすべて長野県にあると声高に主張しながらね。
995 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:49:12 ID:4NCITZAp0
これぞゴネ得ｗ
996 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:49:15 ID:0CMn89KW0
>>986
知事が「飯田は長野県じゃない」って言いたいのは分かりました
997 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:49:33 ID:HXCAX7yl0
リニアが諏訪に届いたとしても諏訪にリニアで行く用事なんてない
998 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:49:35 ID:F8kfdbz80
>>833
だから南信には高速道路しかない。
飯田線がまともに運用できる路線として整備されてれば、
南信もリニアに拘らないよ。
伊那がごねてるのはそれが理由。
整備がされない間も「リニアが通ってくれれば」の一心だった。
諏訪がごねてるのは「おれたちにおいしい思いをさせろ」って言うのが主な理由。
村井がごねてるのは南信を何とかしたいって言うよりも、
中信を活性化させたいからって事だと思う。
Bルートになっても飯田じゃなくて諏訪に駅を置いて松本とのアクセスを整備するつもりだろ。
999 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:50:00 ID:xp89aMT/0
>>1
直線ルートより膨れ上がる建設費を長野県が出すならいいと思う
でも、金は出さんがウチの県を通ってくれってのはムシが良すぎる
1000 ：名無しさん＠九周年：2008/10/26(日) 15:50:09 ID:DfqGmhpnO
街道には引け引けの知事が強気だなオイw
1001 ：１００１：
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。