【社会】静岡：新幹線が引き込み線で脱線　浜松、踏切が通行止めに…回送列車

ここ鉄ヲタには名所なんだよね
踏み切りを新幹線が通るって

午後からクレーンで吊り上げるらし

股尾が同様の脱線事故起こしてます。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm4964486

また倒壊か

知事の仕業か？

股尾「うーん‥‥‥　まぁ、いいか」

超低速が危険なのならもう少しスピードアップすべきだな。
いくら何でも回送速度遅すぎるわ

浜松って浜名湖があるのに魚介類のうまい店がぜんぜん無いのな
うなぎも高いし、極楽湯もトイレ掃除ろくにやってないし
文化が低すぎる

z0編成は水曜に試運転で走ってるの見たよ

九州新幹線と直通運転しない罰があたったな。

>>53
踏み切り通過どころか、半年ほど前には深夜3時ごろになるとJR浜松工場近辺で
一般道路を走る新幹線をよく見かけたものだ。

>>53
山形とか秋田にあるだろ。

>>40-41

やめろよぉ、目から汗が止まらないだろう｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ttp://pya.cc/pyaimg/pimg.php?imgid=8501

>>80
浜松は今は肉を食う文化だな。
ハンバーグとかステーキは充実してるよ。
あと餃子とかラーメン。

>>80
歴史を辿ると分かるが、今でこそ海に面しているが浜松は内陸形の城下町。
外港として天竜川河口の掛塚、浜名湖今切の舞阪が存在しており、これらは別の街だった。

市街地の飯屋はダメだが、今も漁港として残っている舞阪や福田の方に行くと
いい店あるよ。

ま、これ以上はスレ違いなのでここまでな。

原発の電気で走る回送列車（１６両編成）の安全神話が崩壊しました！！
踏切を通る市道は、核開発の犠牲になったと言っても過言ではありません！！

ＮＰＯのバイブル　週刊『前進』（2102号5面2）

「２００３『４・９反核燃の日』市民集会」が市民集会実行委員会の主催で開催され、浅石氏や
原子力資料情報室共同代表の講演が行われた。

小泉政権が六ケ所の再処理工場―核燃料サイクル施設建設に執着するのは、
核燃施設が大規模な核爆弾製造工場となるからである。
http://www.zenshin.org/f_zenshin/f_back_no03/f2102.htm
　　　　　●原子力資料情報室ってどうよ？ http://society6.2ch.net/test/read.cgi/atom/1080408201/

>>80
偉そうに言ってるがてめえこそ何処の出身だ？
表へ出ろやボケ

クズオカ市民に釣られてんなよ

>>85
泣いた

>>46
あんた、もうええわ！（ひろゆき）呼んで！（ゴミ売りのヒゲ記者風に


>>48
そのとおり！（アタック25風に


>>49
弊社では基地内だと10km/h厳守
たぶん浜松では作業標準によって5km/hと定められてたんだろ

なんで、静岡駅に　のぞみ　が止まらないのでしょう？
岡山駅には止まるのに。岡山より大きい、静岡にも止まるべきなのに。

>>93
静岡で降りたって
富士山しか無いし。

静岡県は面積のほとんどは富士山で
あとは茶畑があり
端の方にかろうじて人が住んでるだけって静岡県の人が嘆いてたよ。

777 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2008/10/25(土) 09:24:18 ID:bgUj+djH0
静岡と岡山は人口が同じ位の気がするが

779 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/10/25(土) 10:10:22 ID:ObitHBjC0
>>777
乗り換え路線の数
東京からの遠近分離
会社が違う
リニア開業まであきらめろ

780 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2008/10/25(土) 10:20:03 ID:gUgjQOh7O
>>777
山陰特急 四国方面特急の乗り換え駅であり対東京で飛行機と新幹線が熾烈な争いしてるし
人口規模のみ判断してるととんでもない間違いを犯すょ

>>80
銭湯は湯風景しおりの方が好きだ
スレ違いすまん

>>93
静岡の駅前なんてテンジンヤと田子重が有るだけだよ。

>>97
よく出張で静岡いくけど、それどこにあるの？
見たことないな。

あと浜松ではよく黄色い新幹線見かける

浜松の「人間洗濯機」が売りのスーパー銭湯まだあるのかな

浜松の海岸線で群発地震が発生してるみたいだけど
どう？

テンジニンヤって弁当屋だっけ

>>23
静岡駅みたいな田舎駅でひかりが一時間に一本も止まるなら、逆に本数が多すぎて採算が取れないんじゃね？

知り合いのＪＲ職員が言ってたけど
今の車両は省エネのため軽く出来ているから車両基地
とかの急カーブやポイントで浮き上がり脱線しやすいって
その為に線路引きなおしたりもするとか
在来線の話だけど。

ためしてダッセン

>>97
田子重なんて駅前にないぞ。
テンジンヤもない
看板の話？

>>102
『のぞみ』の通過待ちのため停車してるようなもの
『運転停車(信号待ち等のための客扱いしない停車)』とはいかないしねw

静岡の人間だが、新幹線の本数は現状で構わないけど
静岡県内の新幹線の駅を減らすべき
富士、静岡、浜松の３駅あれば十分過ぎるよ

>>84
山形新幹線、秋田新幹線は在来線を改軌（１０６７ｍｍ→１４３５ｍｍ）
しただけの路線で、厳密には新幹線とは言えないもの。
そもそもが在来線なので、踏切が有るのは当然のハナシ。

>>108
そんなこと言い出したら
TGVも高速鉄道とは言えなくなる

新幹線の無事故記録は途絶えるのか

>>107
掛川の存在意義がわからない

日本で唯一、新幹線の踏み切りで有名だったが

>>112

東北の方にいっぱいないっけ？

>>113
>>108を読みなさい。

>>111
空港と同じ。使えない空港が作られた位置をみてみろ。
誰がそんな事をやっているのかは自明だ。

リニアなら脱線知らず

東京メトロ銀座線の踏切並の例

事故記録が途絶えたとか言ってるやつはちゃんとググれよ・・・

>>113
それはミニ新幹線

早く某評論家を呼んできてボルスタレス台車のせいにする作業に入るんだｗ

ところで引込み線は新幹線だっけ？
営業線でも越後湯沢〜がーら湯沢、博多南線は新幹線じゃない。

臨時ダイヤ用に空けてあるだけで普段走ってこないから、延々停まっても通過する列車もなく、そのまま出発って時があって悲しい静岡。