【東京】首都高「山手トンネル」（新宿―渋谷間）工事完了、０９年度中に通行可能に

首都高速中央環状新宿線のうち、地下を走る「山手トンネル」（９・８キロ）の新宿―渋谷間（４・３キロ）で
トンネル掘削工事が完了し、２３日、報道陣に公開された。

今後、路面舗装や照明、消火設備などを設置し、２００９年度中には通行可能となる見通し。開通すれば、
昨年１２月に通行が始まった池袋―新宿間と合わせ、東名道と東北道、常磐道方面が都心を経由せずに結ばれ、
都内の首都高の渋滞は半減する見込み。
この区間は、中央道とつながる西新宿ジャンクション（ＪＣＴ）と、東名道とつながる大橋ＪＣＴを結んでおり、
内回り、外回りともに２車線になる。

山手トンネルは１９９２年２月に着工。「シールドマシン」と呼ばれる直径約１３メートルの円形掘削機で
地下約３０メートルを掘り進め、内回りは０７年７月、外回りも今年９月２２日に貫通していた。

（2008年10月23日12時08分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20081023-OYT1T00372.htm

シールドマシン（円形掘削機）が貫通し首都高速中央環状新宿線・山手トンネルの内部（東京・目黒区で）
http://www.yomiuri.co.jp/photo/20081023-4930524-1-L.jpg

２

プロ市民の皆様お疲れ様でした

それよりもさっさと関越をどうにかしろ。
練馬が混んで混んでしようがない。

3環状9放射

こういった意味のある公共事業なら歓迎だけど

麻生のする公共事業は
地方の利用者の少ない道路を作って、土建屋を儲けさせるだけだ
道路が使えるのはオマケらしい

5号線はどうするつもりなんだよ、あの凶悪な折り込みは！

池袋線から山手通り経由で新宿に繋がるんだよな

>>6
いちいちそういうネタ持ってこなくていいから

【徳島】個人でダムを発注した男性、代金を支払えず…請求額80億円
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1223013318/

これは便利┗(・◇・)

@京都在住

>>9
またダム板かと思ったら違ったｗ

>6
東京ばっかり道路作ってもらってうちの田舎にはロクな道路も出来やしない。

貧乏人は高速使わないから渋滞減らない

>>1
半減なんかしねーよ
通った事もないあほばかりかよ

で、テロ対策は？

第三京浜、羽田線につながると渋滞のほとんどが解消されるかな

中央環状線が東名高速〜東北道・常磐道のメインルートになったら
熊野町JCTの織り込み構造のまずさが一気に露呈すると思うのだが。。。

でも大橋JCTは凄い

>>12
首都だからという理由だけで他のインフラ整備も充実。それなのに東京は妊婦救急拒否は最多。どこに金を掛けなければいけないかってことなんだよなー

ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!　待ちわびてたよﾏﾏﾝ……
でもこれで、値上げの口実にされちまうんだろうな・・・

湾岸線まで早うお願いします

>11

riverって書いてるじゃねーかｗｗｗ

建設費が凄いんだろうな。地方の1000倍くらいは掛かってるだろう。
こうやって地方の税を東京が食い潰す。

>>22
首都高は民間企業では？

トンネルの上に元墓地とかあったりして、
通過時に色々とか

>>23
だったらなに。

('A`)q□　　山手通りの工事もなんとかなるんだろうか・・・
(へへ

>>22
お前が税収についてあまりに無知なのは分かったｗ

>昨年１２月に通行が始まった池袋―新宿間と合わせ、東名道と東北道、常磐道方面が都心を経由せずに結ばれ、
どこまでが都心なんだ？
山手線内の事かな・・・
少なくとも、この辺は都心じゃないんだなｗ

>>25
民間企業なら税融資のはずだから食いつぶしてなどいない。

さすがにタンクローリー禁止なんでそ？

>>3
高尾山まで後退してたけど、まだいるかなあ

>>26
並行して明治通りでも副都心線の工事やってたもんだから、大変なことに・・・

('A`)q□　>>31
(へへ　　　　子供がチョークで書いた道路みたいな状態だからねぇｗ
　　　　　　　そう言えば明治通りも酷いねｗ

大橋はあの狭いところでどうやってJCTにしてるのか見物。
タイトすぎて事故誘発するのではといらぬ心配をする。
が戸田南から渋谷まで速そうだな〜。あれ、新宿みたいにC1には向かえないの？用賀まで行かされる？？

ベテランドライバーのみなさん、教えてください。
用賀から常磐道に抜ける場合に、こっち使ったほうが速くなる？
今は３号線→C1→６号線→常磐道なんだけど、山手トンネル使うと
かえって遠回りのような気がする。

さっさと圏央道で中央-東名結べよ！

これで外環道の必要性が減って延長見直しなんてなったら
いままで建設反対していた住民たちが
建設見直し反対と騒ぎ出すかもな

>>35
圏央もそうだけど外環大泉〜東名の早期開通を

山手通りの工事は終わる様子見えないけどなぁ＠池袋付近

>>33
大橋はフルジャンクションで用賀方面にも谷町方面にも行けます。
3号線から中央環状線も同様。
>>34
あんまり変わらないかもね。
熊野町〜板橋間は小菅〜堀切以上のDQN構造だし。

>>27
おまえが馬鹿なのは分かった。

>>34
渋滞状況によって全然変わると思う。でも予想では素直にc1経由がよさそうだと思うな。

ひひひ、悔しいのうｗｗｗ

>>39
やっぱそうだよね。というか「明らかに速い」ってことはないよなあ。
こっちに流れる分C1が空くとすれば今までどおりのほうがいいのかな…

>>41
サンキューです

4号線下りは、初台から大渋滞の予感。

>>40
典型的な涙目レスﾜﾛﾀｗ

>>12
利用車数がまるで違うだろw

kono

このシールドマシン? の画像、なんだか蓮を思い出してサブイボたったおw

地下部分でタンクローリーが横転する、なーんてことはないんだろうな。

>>14
俺もそう思っていたが、池袋〜新宿の先行開通分だけで、
都心の首都高渋滞マップの赤が嘘のように一気に減ったぞ。
山手トンネル自体は一見そんなにたくさん走ってるように
見えないのに。。。

意外に早かったね。
渋谷線上りはいつも渋滞してるから、混雑緩和になると助かる。
町田〜埼玉は格段に便利になる。

同じ東京でも地域格差があるなあ。
西優遇東軽視が露骨だわ。
６号上りの合流地獄もなんとかしてほしいのだがｗ

両国Jで７号合流→箱崎Jで９号合流→江戸橋JでC1内回り合流
朝の６時３０分でもびっしし渋滞だからな。

>>50
それはガソリン高で利用車両が減っただけかと

>>52
C2四ツ木以南3車線にするとか(無理だろうけど)、外環が市川まで
つながればかなり変わるだろうけど。

3号って夜によく三軒茶屋あたりで渋滞してるよね
あれってどうして？大橋でつながると渋滞解消されるのかな

円形掘削機ってジェットモグラみたいなの？

>>52
それもそうだが、小松川線で千葉方面からC2に合流出来ないのは何でかな・・・

>>52
むしろ、今まで西東京方面が放置されっぱだったのが
ここ10年くらいで解決し始めてるダケな感じもする

環八が唯一の縦断道路ってのは無理杉だｗ

>>55
オービスがあるから

3号上り線で中央環状線からの合流と池尻ランプの合流が続くわけだが、
大量の流入が連続することになるが大丈夫かね。
新宿方面から山手通りを介して来る車は減るだろうけど、都心寄りにもう一つ入り口を作ってほしいところ。

>>52
箱崎通過のC1利用者がもっとKK線使えば少しはマシになる気がする

ようやく開通したか。
排ガスの煙突と同じ高さのマンション住人の今後が楽しみだｗ

出光、原油価格が50%以上下落したのに値下げを渋ったおかげで純利益を85億→189億と大幅上方修正

原油価格が7月の史上最高値から50％以上下落していることに加え、ナフサ価格も下落しているために、
コスト負担が減少してタイムラグ損失が減少した点を踏まえて、08年4-9月期の連結業績予想に関して
純利益を85億円→189億円へと上方修正したことが好感されている。

出光興産(5019)の株価は10時24分現在、100円高の6,430円。

http://mainichi.jp/life/money/kabu/nsj/news/20081022118809.html


事故を起こした出光は便乗値上げで上方修正した利益で修理費用を弁償できるね

>>63
それで、末端価格が下がらないわけですねｗ

大橋のループで絶対でかい事故が起きるだろ。

環八にも道路に沿った地下鉄と高速道路を作りやがれ

>>55
３号下りには池尻しか入口がない→渋谷新宿あたりから東名行く車がみんな池尻で乗る→合流渋滞
しかも池尻入口の先は3.5％の登り坂で加速が遅い

C2が３号と繋がれば渋谷はともかく新宿から東名行く車はみんなC2から乗るだろうし
３号とC2の合流地点の先は下り坂だから今よりはマシになるかも。

C2ができても渋滞するようならC2合流から欲を言えば用賀まで
せめて三茶まででも３車線にするしかない。

>>66
そうなんだよね。
山手線の西って南北に広いけど貫通してる道路が弱い
16号の上にも保土ヶ谷バイパスからつなげて八王子バイパス経由で
中央道につながる高速がほしい

ようやく開通かあ
渋滞が半減するというのは眉唾だけど、減るのは間違いないね
一方、何かと話題の大阪でも似たような状況で建設中の道路が第二京阪
（代執行で話題になった保育園）
この第二京阪が開通すると、名神の渋滞は緩和する（国道1号しかり国道171号しかり環状線しかり）

プロ市民
→首都高の渋滞緩和はキレイな緩和、名神の渋滞緩和は汚い緩和

>>66
エイトライナーという鉄道の構想はあるが
各区がどこまで本気なのかは不明。

>>18

救急妊婦拒否とか問題を減らすにはマスゴミを潰すのが一番だな。

マスゴミ規正法
　−　嘘と捏造は一覧にして20年間は掲載・訂正し公開を続けること
　−　関係者の処分も20年間、氏名とその処分を掲載し公開を続けること

産婦人科が減少したり、拒否したりする原因のひとつが変態新聞も
捏造報道があるからな。

http://maps.google.co.jp/maps?ie=UTF8&ll=35.651442,139.687949&spn=0.003997,0.006545&t=h&z=18
これを見ると、また下り方面にしかいけなくて、下り方面からしか乗れないのかな。
一体、どこまで繋がったらグルグル出来るんだよ…させてくれよ。

>>71
まず真っ先に週刊誌とタブロイド紙が消えるだろう

>>72
都心方面へも行き来できる。グーグルマップ良く見ろ。
山手通りの上あたりに合流／分岐車線が用意してあるぞ。

>>72
ttp://www.c2info.jp/junction/ohashi/ohashi.htm

>>71 いえいえ朝日新聞社説によれば「橋本知事のように間違いを犯せば免許返納が筋」

ですから、誤報には　記者解雇もしくは　再販制度特殊指定の廃止ということで

途中でおりたら道がわからないドライバーが多いから渋滞が渋滞をよぶ

ETC普及してるんだから乗り継ぎどんどんさせてくれよ

７００円でいいから一日通行券みたいには出来ないのかね？

あとは熊野町の改良工事待ちだな。
どうせだったら復旧の時に一気にやっておけばよかったのにorz
次は入谷〜千住新橋（〜三郷線接着）や大橋〜大井（〜若洲〜葛西）をなんとかしてくれ。

これが出来ても関越には無理なのか　orz

外環はまだ？

このシールドマシンがあればどこにでもトンネルが掘れるんだろ。
ttp://smartshimbun.jp/img/column/1190789449/1190790242.jpg

>>20
湾岸線までつながったら便利だよねえ

>>68
それ、圏央道の、昔の計画だったらしい。
交通・運輸板でみた。

使い終わったシールドマシンは、そのまま地中深く埋めちゃうんだってな

>>85
「漂流教室」だと、それが未来になってまた勝手に動き出す…

>>82
でかｗ

圏央道とｃ2が開通すればｃ1なんか使う必要なくなるな

C2は交差する所が平面交差で使いづらいので
外環をさっさと完成させれ

それで、いつ大橋ジャンクションでタンクローリーが横転炎上するの？

たった4.3キロで何年かかったんだ

なんで関越とつなげないのさ…

>>82
つか、シールドマシンって、トンネルごとに受注生産じゃなかったっけ？

>>92
地図が読めない人種ですか？
関越の担当は外環であって中環ではないって図を見りゃ一発でわかるでしょ？

関越から中環、都環に繋ぐ構想もあったんだけど、今は消えちゃってるね
1号上野線から中環の延長や、2号の三京接続もなくなった

元々2009平成21年度に決まっていたやん

前倒しして、４月には開通させれ

>>92
関越が短いのさ・・・w
ttp://job.yomiuri.co.jp/photo/jo_ne_0810230602.jpg

もう地下ばっかりで訳がわかんない

>>53
そうでもないのよ。
8月にローリーが転けて山手トンネルが使えなくなってからの渋滞は、それはひどいもんだった。
9/18に暫定1車線で復旧した途端、渋滞は目に見えて減った。
先週完全復旧してからは、信じられないことに日中でも全線で渋滞ゼロの日がある。
皮肉にもあの事故が山手トンネルの効果を証明してしまった。

>>92
5号早稲田のところで分岐して繋げる計画はあった。
だが消えた。

戸田南まで行かないで板橋本町で降りようとするとき、
熊野町の車線変更したいやつに妙なあおられ方をする。

そこで負けて車線変更したら出られなくなるんだよ…まったく。
あの構造どうにかしてくれ。

この前子供つれてディズニーランド行こうとしたら、
ナビに載ってない山手トンネルにいつの間にか入って迷った。
早く渋谷まで開通させてくれ。
反映されたらナビのマップ更新するから。

これで都心環状線はマシになるだろうけど、5号線はむしろ混むかもしれないってどっかでみたような。

C2、新宿線までつながっただけでも江北〜堀切あたりの渋滞が悪化したような気がするんだが
これ以上流入させて大丈夫なんか？ボトルネックになってる6号との併用区間の拡幅とか
さっさとやらないとさらにひどいことになりそうな。

1号を尾久橋通り沿いに延ばしてS1に直結させると6号周りの車のかなりの部分を
吸収できてC2の渋滞も緩和できそうな気がするんだが、1号って何であんな
中途半端な所でぶつ切れのまま放置されてんだろ。

池袋新宿間のトンネルの中にはLHシステムがあるな

最後にシールドマシンで貫通させたのはジョーンズか？

これで外環が関越〜中央〜東名と繋がれば言うこと無しなんだけどねー

>>85
ブラジルまで到達したシールドマシンが、、、

また税金の無駄遣いか
無駄遣いできるだけの税金がまだあるんだな

>>109
池尻の工事現場見てくれば
さらに思うぞ、それｗ

>>69
交通集中の渋滞の場合，実際には5〜10%程度の車両が減るだけで渋滞が解消することが多い。
渋滞が半分になるのに，通行量が半分になる必要はない

>>109
お前が税収についてあまりに無知なのは分かったｗ

これはさすがに役に立つでしょう。。。

早く通行させろよ。せめて普通車、軽、二輪限定でもさ。
最初は朝７〜９の二時間、40km制限のテスト通行期間設けてもいい。
西新宿ジャンクにパトロール車置いてさ。

三宅坂渋滞14km→新宿線開通で0〜2kmに
谷町渋滞13km→新宿線開通で４号回り増え6kmに→渋谷線開通でkm1〜2km見込み

箱崎江戸橋渋滞8km→新宿線開通で4km→渋谷線開通で1〜2km見込み

堀切渋滞11km→渋谷線開通で1〜3km見込み

早く通行させろよ。せめて普通車、軽、二輪限定でもさ。
最初は朝７〜９の二時間、40km制限のテスト通行期間設けてもいい。
西新宿ジャンクにパトロール車置いてさ。

今日は雨で車使用者増えて
ストコーは全面渋滞だな。

ついにｷﾀｰ
こういう工事ならどんどん税金注ぎ込んでさっさと進めろ

工事は平成20年10月完了した。
開通は21年度の22年3月までに、
って１年半も何するの？死ぬの？

いつも思うんだが何で中央環状線が外側の環状線なんだ、
中央は中央、内側の環状線を意味するだろうが。
初めて来た人は皆間違うぞ。

>>118
まだ穴が貫通しただけで
換気設備やら照明やら何やらの本格的な設備工事はこれからじゃないのか？

山手線乗れよバカチンが

>>119
俺も初めて東京に来たとき、都心環状線のことを中央環状線だと思ってた。

>>119
外環道と都心環状線の間だから中央環状線


だと自分に言い聞かせている

外環があるので、
なか環状、
うち環状
と言い分けてる人もいる。
C２だとC１と間違う人がいたりして大変

外環三郷〜湾岸線方面を早く工事しろよ糞が。
湾岸線方面はノロノロと工事続いているが、三郷方面がまったく手付かず。
土地売り渋ってる糞地主早く売れよアフォか。これはな、公共事業なんだよ。
おまえらがアフォヅラして馬鹿のひとつ覚えで意固地になってたってあの土地は
なんの役にも立たねーんだよ！

強制収容が甘すぎ。
機動隊を動員して、抵抗する者は銃殺すべき。

横浜に山手トンネルってなかったか？

>>118
処女膜貫通してもすぐｲｸわけじゃねえだろ？

中央環状の「C」って何の略なん？

�@ChuoのC
�ACenterのC
�BCircleのC

>>129
�A

>>130
スッキリした（・∀・）

>>82


これおれの

>>129
地図をよく見ろ

北

Ω

南

関越伸ばすのでも外環伸ばすでもどっちでも良いから早く大泉付近をなんとかしてくれ

日教組、戦後教育、ゴネ得

以上

　　　　　　　／トンキン＼
　　　　　 ／　　 ＼ ,　, ／＼
　　　　／　 　 （●）　 （●） ＼
　　 　 |　　 　 　 （__人__）　　　| 　 　　あなたねえ！！
　 　 　 ＼　 　 　 ` ⌒ ´　　,／　　　　　地方がどんだけ無駄遣いしてると思ってるんですか、ええっ。
.　　　 　 /⌒〜"￣,￣￣〆⌒,ﾆつ
　　　 　 |　　,＿_＿ﾞ＿__､rヾｲｿ⊃
　　　　　| 　 　 　 　 　 　｀l￣
.　　　 　 |　　　　　　　　　 |

　　　　 　　　／￣￣＼
　　　　　　／　　　 　　 ＼
　　　　　　|:::::: 　 　　 　　｜　　　／トンキン＼　　　はい。東京は人口比でも絶対量でもダントツで無駄遣いしてます。
　　　　　.　|:::::::::::　　　　　｜　 ／ ⌒　　　⌒　 ＼　　　法人税名目で、地方からいくらでも吸い取れますからそれでいいんです。
　　　　　　 |::::::::::::::　　　　｜／ 　（●）　（●） 　　＼　　　「地方はお荷物」とかデタラメ言ってｲｲ格好もできるし。
　　　　　.　 |::::::::::::::　　　　} |　 　 　（__人__）　　　　　|　　　とにかくとてもおいしいです。
　　　　　.　 ヽ:::::::::::::: 　　 }　＼ 　　 ｀ ⌒´ 　　　　_／
　　　　　　　 ヽ::::::::::　　ノ　　　|　　　　　　　　　　 ＼　　　　　それが何か？
　　　　　　　　/:::::::::::: く　　　　|　|　　　　　　　　 | 　|
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大橋のバスの営業所ぶっ潰したとこにICができるんだっけ？

あそこと繋がるの？

次はブチ抜け高尾山だな。

>>131
違うだろ

だからな

>>28
つ 都心環状線

>>136
（景気のいい）東京や名古屋に引っ越せばいいじゃない。何で引っ越せないんですか！？
出身地への執着ですか？それは我儘であり、甘えです。

>>141
自分にレスするとか、みっともないからやめれ。
あるいはIPアドレス変えて出直せ。