【埼玉】市民権得た鉄道ファン　さいたま市「鉄道博物館」14日で1周年　来場者200万人目前　95億円の経済波及効果

さいたま市大宮区に昨年１０月オープンした鉄道博物館が、
１４日の「鉄道の日」に一周年を迎える。

入館者数は当初の見込みを大きく上回り３月末に１００万人を達成。
既に１８２万人を超えており、１年間で２００万人に迫る勢いだが、
徐々に落ち着き始めているようだ。経済波及効果も期待される一方で、
関係者らはブーム後の“定着”を狙った動きをみせている。

　◇市民権得た鉄道ファン
初めての夏休みは、連日親子連れらでにぎわった。
入館者は平日に分散し、７月１９日から８月末までの１日平均で５７００人。
三連休の中日ともなると１万人を超した。３０、４０歳代の親子連れが中心だが、
高齢者、カップル、女性同士など、老若男女を問わない。

「マスコミなどでの露出が多かったことや鉄道ブームにも乗ったことが人気の一因」と
話すのは、同博物館営業部の大野一聡さん(３４)。リピーターは１、２割程度だが、
特徴的なのはコアな鉄道ファンだけではない点だ。
「実は鉄道好きだったんです、と打ち明ける女性もいる。��市民権�≠�得た感じ」という。
年間パスを利用し館内で子どもを自由に遊ばせている親子も多いようだ。


ソース：埼玉新聞
http://www.saitama-np.co.jp/news10/08/01x.html
さまざまな世代に人気の鉄道博物館。入場者２００万人は目前
http://www.saitama-np.co.jp/news10/08/01x.jpg
鉄道博物館
http://www.railway-museum.jp/top.html

>>2へつづく

2なら俺がさいたま

>>1のつづき

鉄道の原理や仕組みを体験学習できるラーニングゾーンの利用も多い。
さいたま市内の小学校を中心に、オープン当初から３月末までの半年間で２２４団体、
本年度も８月末までに１８６団体、合わせて約３万人が見学に訪れている。
本年度内の入場者数も、目標の１２３万人を大きく上回るペースだ。
今後は団体来館者の要望に応えたり、リピーター率を増やすなど
「入館者数を落とさないような仕掛けが必要」（大野さん）と話している。

　◇９５億円の経済波及効果
２月末に東京ドームで行われた「世界らん展」と組み合わせたバスツアーには、
平日を含めた９日間で約２千人が参加した。企画した「クラブツーリズム」（東京都新宿区）広報課は
「通常のツアーは８、９割が主婦層だが、異なるテーマの組み合わせにより
三世代や夫婦での参加に弾みがついた」と話す。
他県からのバスツアーでは川越や長瀞など県内観光地を回るものもあり、関東近県のほか、
宮城や福島、岐阜などから訪れることも珍しくない。

博物館に隣接する埼玉新都市交通の「鉄道博物館（大成）駅」の乗降者数は倍増し、
１日１万人前後が利用した。

ぶぎん地域経済研究所によると、入館者数２００万人で試算した経済波及効果は
約９５億円（建設投資を除く）。ビジネスチャンスを逃さないためにも、
さいたま市や地元の商工会議所などは「鉄道のまち」として注目を集め、
観光客を回遊させるための企画を進めている。

お前ら何で秋葉の頃は行かなかったんだよ・・・

市民権を得て何に投票するの？

>>1
なんで「さいたま市」って平仮名で書いてんだ？
埼玉市くらい漢字で書けるだろwww

鉄オタまじきめぇｗｗｗｗｗ

>>7
経済効果の恩恵を受けなかった人ですね
分かりますｗ

青梅市の鉄道公園が脚光を浴びるのはいつの日だろうか・・・・
てか、まだ存在しているのか？

埼玉では鉄道ファンの人は
市民権認められなかったのか…
凄い差別受けてたんだな…

北区役所はできるはでかい商業施設はできるは
大成のあたりは急に開発進んだな

たまには江戸川区葛西の地下鉄博物館も思い出してください

あれさえなければ東側がもっと発展するのにと言う地元の冷たい眼に耐え･･･

>>6
あー、やっぱり漢字でかくのね。
平仮名がデフォだと思ってた。

博物館前に住んでるけど
巨乳ちゃんしか覗いてませんよ、

（´・ω・`）おまいらもっと行って貢献しろお

行きたいけど人多いとイヤだなー、ガキとか多そう

例の動画は貼られないのか？

また実体にはまったく関係ない、経済効果○○円か。

ここの事務室から見る新幹線は最高
すぐ目の前をゆっくり通過して行く


そういえば宮城の地震で職員さん亡くなったんだよな

http://jp.youtube.com/watch?v=5SMIgGAHAoU

駅に直結してるから、鉄道博物館駅周辺じゃ経済効果なんてないだろ。
住宅街だし。

横川の鉄道文化村も楽しいお。
廃線ピクニックは涙出るお。

よくあんなボッタクリ価格で行く気になるな
まあレピーターは鉄オタだけだから数年後には閑古鳥だろうが

まあ、あそこ行ったあとは、他周りに何があるかというと
スーパー銭湯とか
ロヂャースとか
パチンコ屋とか

札幌から屋久島まで鈍行とフェリーで横断したけど
そこら中に鉄オタはいたなあ
みんなマナー良くて笑ったわｗ

シミュレーターでヘタこくと罵声を浴びせられるって本当なの？

タモリおかげだな

一度行ったが、絵に描いたような鉄オタがﾜﾗﾜﾗといて盛大にﾜﾛﾀｗ
キャップ被ってチェックのネルシャツをストーンウォッシュのジーンズにイン！
足元は小汚いスニーカーで、右手に紙袋左手に一眼レフを大事そうに抱えてた。
こんなのが２〜３人車両の前に集まってボソボソ会話してた。

あいつらも博物館の展示物なんだろうなｗ

鉄ヲタって戦闘能力高いの？
ドラゴンボールに例えたらどれくらい？

>>12
>たまには江戸川区葛西の地下鉄博物館も

存在自体知らなかった。マジ行きたい

交通の方は20年前秋葉にあった頃爺ちゃんに良く連れてってもらったな...

>>26
運転係の人は「そんなの関係ねぇ」って返すけどね

>>4
近くにあると逆に行かないモンなんよ

こないだ行ってきた。楽しかったよ。

>>6
埼玉県に『埼玉市』という名前の市は無い

…『平成の大合併』で旧浦和市を中核として出来た市に、
公募してみたら何故かひらがなで名前が付いた

>>30
他は東武の博物館くらいだっけ？＞首都圏の他の鉄道博物館

東急の駅直結で電車とバスの博物館ってのもあるよ
でもどこの駅か忘れた

>>34
県名の由来となったのは行田市の埼玉（さきたま）なので、
市の名前まで漢字で埼玉と書くのは困るとクレームが付いた。

オナる駅？

>>6
漢文が読めない人の為にハングルを採用したくらいだからな

>>29
サイバイマン程度。

ヨウツベなニコ動で「大宮」「罵声」あたりでグーれ。

第壱話　　　さいたまAA、襲来
第弐話　　　見知らぬ、大宮アルディージャ
第参話　　　鳴らない、ＮＡＣＫ５
第四話　　　雨、綾瀬川増水
第伍話　　　レイ、心の♪川口元郷パチンコふじ〜
第六話　　　決戦、第３新さいたま市
第七話　　　ホンダ和光の造りしものASHIMO
第八話　　　アサカ、来日
第九話　　　瞬間、心、重ねて（西川○流）
第拾話　　　狭山湖ダイバー
第拾壱話　　静止した埼玉新都市交通伊奈線ニューシャトル
第拾弐話　　奇跡の十万石饅頭
第拾参話　　五霞町、侵入
第拾四話　　ゼーレ、魂の栗橋大一劇場
第拾伍話　　嘘と桶川
第拾六話　　森林公園に至る病、そして小川町
第拾七話　　ロヂャースの適格者
第拾八話　　土屋の選択を
第拾九話　　定峰の戦い
第弐拾話　　「安楽亭」のかたち「ステーキのどん」のかたち
第弐拾壱話　セイムス誕生
第弐拾弐話　せめて、埼玉医大らしく
第弐拾参話　蕨
第弐拾四話　秩父のシ者
第弐拾伍話　終わる大宮与野浦和＆蕨OS
最終話　　　世界の中心でアイを叫んだ「さ・い・た・ま」

>>1
経済波及効果は大本営発表だからね

定期的な入れ替えが今後の発展のポイントかな？

さいたま〜のAAが久々見たい

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　　　　　　　　　　　　　　　─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜　さいたまさいたま！
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￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧　∧　＼（ ﾟ∀ﾟ）＜　さいたまさいたまさいたま！
さいたま〜〜〜！ 　 ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜　　　　/　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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小田急の博物館はスゲー便利だけど、展示物の充実が待たれる

どこにあるんだ？＞小田急

ここ

http://www.odakyu.jp/museum/

ガキの頃から鉄道好きだが、
最近の「ブーム」はビジネスの一環だってのがミエミエなんでウザイ
気持ち悪い鉄道アイドルフィギュアなんかで喜んでるのはごく一部の極端オタだけだ

俺は静かに鉄道で旅行したいだけだ
そっとしといて欲しい

「この列車に乗ればパリへ行けるのねードキドキするわー」みたいな会話
あれ必要か？

隣の健康ランドは関係あるんか？

オープン初日に寝坊して、入場制限で入れず、隣の銭湯に入って帰ったっけなぁ・・・
初めて入館できた日、秋葉原で通り魔事件が起きた。

鉄オタとか最低辺の人種じゃん
皆死ねばいいのに