【社会】タクシーの半額程度の値段で人気を集める障害者・高齢者専用「福祉有償運送」にタクシー業界反発

★追跡・静岡：障害者など自家用車送迎「福祉有償運送」　料金安くて人気集める　／静岡

◆タクシー業界反発も

ＮＰＯやボランティアが自家用車で高齢者や障害者を有料で送迎する「福祉有償運送」。

従来は「白タク行為」として禁止されていたが、０６年１０月の道路運送法改正で合法化され、
県内では現在５５事業所が運営、利用者は推定約４０００人に上る。

ただ、利用者が急増している浜松市の一部地域では、タクシー業界から「営業が成り
立たなくなる」と反発する声も出ており、福祉とビジネスのはざまで制度運用の難しさ
が浮き彫りになっている。


◆行政が板挟みで対応に苦慮

高齢者や障害者の介護のためには、対象者を車両で運ぶことが必要。ところが、
介護業者は有償運送の許可を持っておらず「白タク行為」になってしまうため、
福祉有償運送が合法化された経緯がある。

浜松市内では、市民や利用者、ボランティア団体、タクシー業界などで構成する
協議会の承認を経て１５事業所がサービスを提供している。市のガイドラインで、
利用者は介護保険の要介護または要支援認定を受けた人、あるいは障害者と
同伴者に限定されている。事前の会員登録や前日までの予約が必要な制約は
あるものの、料金がタクシーの半額程度で済むため、人気を集めている。

http://mainichi.jp/area/shizuoka/news/20081007ddlk22040361000c.html
(>>2以降に続く)

(>>1の続き)

ただ、同ＮＰＯによると、利用者の約１割は、ガイドラインに該当しない人たちだという。

「市街地からはずれた地域から浜松医大までタクシーで往復すると１万円以上かかる。
バスの本数も減り、多くのお年寄りが困っているのに放っておけない」として、
宮崎理事長の判断で“特例”の利用を認めているという。

０４年から同ＮＰＯのサービスを利用する同区雄踏町の坂下正二さん（８４）は
目が悪いが介護認定は受けていない。月３万２０００円の年金暮らしで、
月に最低２回はこのサービスで町外の病院に通う。「車中ではボランティアさんと
おしゃべりもでき、楽しい。本当に助かっている」と話す。

一方、市内のタクシー業界は危機感を持っている。市タクシー協会の小高泰明会長は
「利用者をどんどん増やすのは法の趣旨にそぐわない。我々は膨大な安全投資が
必要とされるのに不公平だ」と話す。業界も福祉対応に力を入れており、市内には
車いすが利用できる福祉タクシーが２０台走り、需要に応じて増やしてきた。
先月の協議会で小高会長は、ＮＰＯの利用者が増えている理由として挙げられた
「公共交通機関の不足」について、具体的なデータを示すよう、市に要望した。

一方で、ＮＰＯ側も「現在の規定では利用できない人が多すぎる」として、
ガイドラインの見直しを市に求める方向で、他の事業者にも賛同者を募っている。

市福祉総務課は「利用者全員について、ガイドラインに該当しているかをチェック
するのは現状では不可能」と、福祉と業界の板挟みで対応に苦慮。「事業者に
ガイドラインをきちんと伝えたい」としている。

タクシーが多いのがいけないだろ。
足りない程度がちょうどいい。

雲助商売なんてバカでもできる。

障害者相手に商売できない雲助が多すぎる。

ガイドラインに反してる場合は、警察が白タクとして捕まえるべきだな。

亀井創価をフルボッコ
http://jp.youtube.com/watch?v=mMMlfIW150M

つうかタクシーも障害者は半額で乗れるだろ。

タクシーが高過ぎんだよボケ

これ軽自動車でもいいんだよな。

たかが人が座るだけで６５０円取る
渋滞を作り大量の二酸化炭素を排出する
駅のロータリーを勝手に占領する
道を知らない（プロのくせに）
運転が雑であり横柄
何のんきにタバコすってんの？

他にも普通じゃないぐらいに問題たくさんのタクシー業界
さっさと潰れるべき
これも競争だ
文句言う前に自分の身を削れ




お　　ま　　え　　ら　　は　　も　　う　　い　　ら　　な　　い　　ん　　だ　　よ

障害者のガイヘルやってたが、どんな遠回りでもバス利用だった
これだと片道輸送がものすごく大変なのよ

おれもちんちんの皮がかぶってるので利用させてください

また差別か

祖母の送迎用に電動リフトアップシート付の車買ったんだけど、
あんまり使わないし俺もやってみようかな

>>6
自治体によるんでは？
確か1割引だったと思う

「福祉有償運送」のガイドラインがきつすぎて有償を諦めれて無償で送り迎えをしているところがある。
寄付だけ運営しているからかなりきついらしい。

>>14
いろんな自治体があるな。うちは500円割引になる券を年に20枚だったかな？忘れた。

いいじゃねーか。
その代わり、駐車禁止除外の証明書みたいなのを廃止しろ。

>>9 東京では必需。芸能界でも。田舎者は死んでくださいm(_ _)m

既得権益全開で吹いたｗｗｗ
だったら東京の新免業者みたいにコミュニティバスの入札に参加しろよｗ

>>6
普通の障害者は1割引
特定の重度障害でようやく半額ぐらい

タクシーも半額に値下げすればいいじゃん。

東京だから福祉関係くらい、いいじゃんって思ったけど、
田舎のタクシーは病人が利用するくらいしかないのかな。

タクシー高すぎだろ。

ハイヤーよりも断然安い。

タクシーが高値で商売してるのが悪い。
文句言うなら自分に言えよ。

そのうち家族に送ってもらうのも白タクとか言い出しそうだな、
タクシー業界サイテー

＞小高泰明会長

露骨な朝鮮人ｗ

沖縄くらい安けりゃタクシー使うんだけどな。
初乗り500円だから、下手に公共交通機関使うのと大差ない。

普段はタクシー使わないが、沖縄に行ったときは市内の移動はほとんどタクシー。

ボッタクシー

>>27沖縄のタクシーが安いのには理由がある

>9
世の中には本音と建前があるから。

年金月32000円て安杉ね？払ってなかったのかな？

本当に性質が悪いな、ボランティア団体ってのは。

タクシーは年寄りが近距離頼んでもたもた乗り降りしたら罵声浴びせるような対応して置いて
いまさらよく言うよ。おまえらにとって迷惑な客を引き受ける業者ができただけだろうが。

>>1
いまのゆとり世代には想像できないかもしれないが
20年前はタクシーの乗車拒否が社会問題になっていたんだぞ。

とにかくタクシーはイメージが悪い。

駅周辺の道路に違法駐車して渋滞を引き起こす。（何故か警察は切符をきらない）
チンピラのような風貌の雲助が路上で喫煙、タバコのポイ捨て常習犯。
車内禁煙のはずなのに客乗せてない時は雲助が車内で喫煙。当然ポイ捨て。

らいち ◆/INTEL.GyM ＠らいちφ ★

>我々は膨大な安全投資が必要とされるのに不公平
もしかしてNPOとかの場合は二種免許もそれなりの整備や保険も要らないの？
車も普通の自家用車だし。事故起したら？
いくら客層制限あってもそんなんで営業やられたら不公平感が出るのも仕方
無いかも。

PL見たいね。設備投資要らないからかなり利益でてそう。
NPOは脱税や違法団体の隠れ蓑としかおもえない。

だいたい安全とか言うけどたかが乗用車の運転に安全もへったくれもねえよ。
犯罪に使われるのを防止するために車両には登録したものであることを示す番号を大書して
車内に登録証さえ掲示すればあとは一般の免許で自由に自動車運送を認めるべきだ。

>37
非営利だから２種免許も要らないし、白ナンバーで言い訳で。
固定費は激安だし、NPO自体は別に車持ってなくて手配しているだけだとおもうな。
スキマだけどそのうち事故の補償とか問題が出てくるのは時間の問題だろうな。

かといってタクシー業界のサービスなんて対した事ないし。
金を払うくらいの仕事（サービス）を出来る人間が少なすぎる
所詮雲助

田中角栄の選挙は、越後交通丸抱えだった。
タクシー業界も相当な利権集団だよ。

タクシー相手だと常にタクシーが悪いと思えるのが不思議。

タクシー減らせよwww
道路脇にずらずら並んでウザイったらない

タクシー必死すぎ。つかタクシー余り杉、イラネー

タクシーの運ちゃん必死なんだろうけど、需要と共有のバランスな問題がある

某地域で料金一律で競争が無い状態でどうやって自然淘汰や競争力を
最適化するんだ？だからこそタクシー運賃値下げに反対するんだろ。
余った無駄なタクシーの人件費とガス代払う為の料金なんて無駄。
事実このタクシーの半額程度で充分利益がでている。
値下げしから文句いえよバカｗ

タクシーの運転手なんて、人生の袋小路みたいなもんだからな。
他にどうしようもなく墜ちる先というか。
上等な人間のやるような職業じゃない。

タクシー会社が倒産すればすべてが丸く収まるだけ
それまではせいぜい今まで通り騙しで運転手連れてきてヒンハネの限りを尽しとけ
あ！「運転手さんの給料が少ないから値上げさせてくれ」はもう無しにしといてくれよ、自分でピンハネしといてそれだけはは勘弁
皆が迷惑するだけだからな

タクシー会社減らせばいんだよ

逆に考えるんだ。
タクシーの料金を半額にすればいいんだ。

タクシ−は馬鹿高い
隣の市の７キロくらいの病院に行くのに４千円とか
これでは利用できない
なんとか自転車で通いたから助かった
せめて遠い距離は半分にすべきだ

>>46
結局、値上げして、利用者減で収入減ってんだよね。

タクシー業界って文句ばかり言って何なんだろ？
少しは業界改革しろよ。

タクシー会社の大半は在日・帰化チョウセンヒトモドキの経営。だから潰せない。

タクシー会社の経営なんぞ、成り立たなくていい

バスがんばれ、路線バス

だいたい料金の自由化・値引き交渉OKにして欲しいくらいなのに
企業努力する方向が普通の業界と違っている

料金がタクシーの半額はいいんだが、
同じくらいの金が公庫から支出されてるとかはないんだろうな？

またタクシー業界の反発かＷＷＷ

つーかさ、雲助が障害者用料金を設定してサービス競争すればすむ話だろう？

コイツらって基本的に権利ばかりして改革しないよな。
公道を占拠して恥じないコイツらを見るたびにムカムカするんだが。

とりあえず立ちション止めさせてから言ってくれ

タクシーは軽自動車とかもOKにして安くしてほしい
安けりゃバイクとかでもかまわん

すべては潰れるべきタクシー会社が潰れれば済むこと
そうすれば立小便する運転手も減る
立小便する運転手から率先して雇用することなど考にくい

確かに、タク運と営業員は、社会の末端てイメージ強すぎなんだよね。。

実際、底辺だろ。
海外だと、移民の仕事な国も多いから。

商売にならんことを商売にしてるタクシーが悪い

こいつらの悪いところは、
どんだけ白い目で見られようが気にせず悪行を重ねながら
のうのうと暮らしていられるところ

なんで半額程度で事業が成り立っちゃうの？
タクシー会社がいままでぼってたってことか？

>>61
実際そうだし

>なんで半額程度で事業が成り立っちゃうの？
ボランティア(無料奉仕)は運転手本人の給料いらないのが大きい。
予約制で自家用車なら設備費も経費も切り詰められる。
商業でやってるか道楽の延長線上かの違い。

実際の所

障害者が利用しようとするとイヤな顔をしつつ高い金をボッたくるタクシー
vs
障害者のために善意で運営する団体が安い金でサービスを提供する福祉有償運送

こんなのはなっから勝負にならんだろ。
コレは全国的に広めるべきだな。

利権を守るのが官僚のお仕事
まるで用心棒だよな

タクシー業界も負けずに手帳とか公的証明書を確認して安くすればいいだろ。
乗車時にコピーをとって半額程度を市なりに負担してもらうシステムにすればいい。

介護業者が有償運送の許可とればいいんじゃね

でも実際の所白タク営業なんだから、
いざって時事故おこしたら保証がどうなるのか興味深い

>>71
それだ

とりあえず、タクシーを1年間廃止してみればいい。
話はそれからだ。

手取り１０万で生活できないと嘆くタクシー運転手
タクシーが１／３になれば裕福な暮らしができる

勝負にならないからタクシーをやめればよい。タク運は生活保護で暮らせばよい。生活保護の支給増で自治体とタクシー利用者のみが困るだけ。何のための道路運送なのか考えてほしい。

タクシーは客商売を馬鹿にしていると思うよな。
道を指定しないと、わざと遠回りするからな。
新しく出来た道でかなりのショートカットできる場合でも、
ご丁寧にその道を通らずにわざと旧街道通ったり。
タクシーはみんな敬遠するの当たり前だわ。

「営業が成り立たない」なら会社を辞めればいいじゃん。

馬鹿？

ガス代以外取ってないならボランティアでええが
有償でタクシーの半額程度って白タクだろ

>>29

どんな理由？

相変わらずタクシー叩きですかww
何故有償輸送なら半額になるか考えてます？
介護されてもおかしくない位の歳のジジイが運転する
任意保険未加入のオンボロ車で交通違反繰り返しながら走ってるんですよ
ちなみにジジイの時給は最低賃金スレスレですww

タクシー叩くのも結構ですが問題の本質はそんな事じゃありませんよ

タクシー余りまくりなのに値上げって意味わかんねｗ
初乗り500円にすりゃいいじゃん。

一社あたりの台数を半分に減らすしかないな

>>1
じゃ、おまいらも値段下げるなり価格競争しろよｗｗｗ
死ね( ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

>>84
タクシーって、勝手に値段は下げられないんだよね
タクシー運賃は国土交通省の認可が必要だから
国土交通省は過度の競争はサービス・安全性低下を招き有益ではないというスタンス
だから、国土交通省が認可運賃に下限ラインを設定している
まあ、自由競争が良いのかもしれないが、食品業界なんか見てると確かに安全性に問題が起きてる気もするし、難しいよね

>>85

各社競争しない業界が、どうなるのか、よい例ですね。
タクシー業界は。誰でも運転手できるのが、そもそもあやまりかも。

>>81
タクシーとおなじじゃんｗｗｗ

>>80
ttp://img146.imageshack.us/img146/8168/augustundergroundmordumly1.jpg

うちの近所にもあるわ。利用はしたことないけど。
普通にタクシー使ってる。
無料でやればボランティアで白タクにはならんのだね。

年金暮らしのじーさんばーさんがタクシーなんて高級なもの
そんなに利用できるわけねーだろ女子校生・・・

こういう話だとタクドラが叩かれるけどウシジマくんにあるようにタクドラはタクシー会社のお客さん。車を増やすだけで儲かる今のシステムに問題がある。

そんな状態で規制緩和なんかするから街中に公害車があふれるんだよ

>>1
タクシー値下げしろ

車両の設備も乗務員の教育も違いすぎるだろJK
反発してるタクシー会社は一割を排除するためだけに
そんだけ投資して同じ規模で同じ額で続けられるのか
普通車で運搬できるような障害者しか見えてないんじゃないか

朝鮮タクシー涙目ｗｗｗｗｗ

タクシーの運ちゃんも引退後はタクシーを使わない。

それくらいタクシーは高い。

俺も飲みに行って往復タクシーを使うと飲み代よりも高かったりする。

事故が起きても障害者だから賠償金は半額ってことはないだろうな？

「どてらい男」の半タクかよ

ハイヤーのればいいのに

手取り30ﾏｿくらいあるぞ
ただし、服装や言葉遣い、礼儀は遥かに厳しい

レイプ魔のお友達の中学生の愛車はタクシーです

>>96
半額ってことはないだろう。
損害など発生しないからゼロと見なされ、慰謝料のみｗ

福祉ボランティアにまで文句をつけるとは何と浅ましい。
タクシー業界は、元々自分の市場ではない、
と悟って諦めれば良いものを…まったく浅ましい。

ここで単にタクシー業界を叩いてるだけのヤツは、某スレで中学生が豊胸手術なんて…と、よく記事を読みもしないでレスしてるヤツと同じ
もう少し思慮深さが欲しいところ
あ、もし気を悪くさせたらゴメンな

自分の『思慮』とやらをまったく書かない人になに言われても気にならないですよ。

タクシーなんて車運転するだけで、馬鹿でも出来るんだから、
そもそも職業とは言えないだろ‥‥

タクシー会社の方も福祉とひっつくとかできんの？

半額のタクシー作るんじゃなくて、タクシー代半額助成すればよかったんだよ
車いす用に改造するのを条件にしてさ
もちろん改造費用はタクシー会社持ち

タクシーのウザさは異常

障害を優遇しすぎ

確かに、タクシーは多すぎてうざいよな。
平気で交差点の中や横断歩道の上で客待ちしてるしな。

タクシーは、糞の臭いさせたボケ老人も
乗車拒否せず乗せるんだよね？

緑（黒）ナンバーと二種免許を
義務付ければ文句出ないんじゃない

>>104

侮辱罪で訴えましょうか？
その時は組合と労組顧問弁護士と上部団体と合わせて闘っていきます。
覚悟して下さい。

>>112
訴えると言って訴えないと脅しになるんだっけ？

タクシーって効率悪すぎだろ
客のっけてる時間より
街を流したり、待ってるほうが高い
その分、ガソリン消費してるし
ドライバーだって拘束されてる

>>103
ここまでの全レスを読んだ感想を先ず書いたまで
一部の運転手のマナーの悪さをそのまま全体のことのように捉えてる人もいるだろ？

かの政策で個々の運転手や企業の努力だけではどうにもならない程荒廃しつつある業界なのは確か
だが不景気や顧客だった官公庁や企業の利用自粛で利用者が減ったとは言え、まだまだ需要は相当数ある

この記事の本質(？)、お年寄りや障害者を安価でなおかつ安全に運ぶにはどうしたら…と模索することと、ただ「うざい！」「イラネ！」と切り捨てるのとは雲泥の差がある

より深刻な過当競争を強いられ淘汰されるのも今の世の中仕方の無いこと、と本当に言い切れるのか？

>>我々は膨大な安全投資が 必要とされるのに不公平だ」と話す。

どんな安全投資なんだろう。具体的に。

>>13
きっと喜んでくれる人がいると思うよ。ﾌｧｲﾄｫ*:.｡..｡.:*･ﾟ（n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*!!!☆

ところで、こういう有償でもボランティア的な交通機関を利用した場合の
事故の補償ってどうなるんだろう？
通常個人の自家用車だと自賠責と任意保険をつけるけど、お金もらうと
商用とみなされるよね？
その辺が心配だね。ボランティアする方が特に。

>>117ボランティア保険とかはだめかな？あれはボランティアの人の事故を補償したり賠償責任を担保したりしていたような？運輸会社でも対物に入ってない会社もあるね？

タクシーはよく利用してますよ。でも運転手によって腕も態度もマナーもばらばら。
まず自らのレベルアップを計れよ。身チャンにこのボランティアと同じ態度で接する運転手なんか皆無だろ。
もうあきらめろ。

ちなみに、これ数年以内には自治体からの補助金制度が確立するはずと
織り込んでの先行投資事業ねw

>>3
バカでも出来るが、心身共に図太くなければ続けられない。まずｵﾏｲﾗには無理だ。
酔っぱらって理不尽な要求してくるDQNや、売り上げを虎視眈々と狙っている
胡散臭い特亜人と密室で1対1で応対したりとかしなくちゃならないしな。
結局、やる人間は限られる。

年収800万以上の奴には
年間10万円分ぐらいタクシーチケットを現物支給すればいいんだよ
金持ちがカネ使わないと、誰が使うんだ

｢タクシー高すぎだろ｣とか言ってんのって馬鹿なの？
乗らなければ初乗り壱万円でも只ですよね。
都内で自家用車を維持したり、停める場所さがすんだったらタクシーのほうが安いよ。

>>118
保険も充実してくると、積極的にボランティアさんも参加しやすいよね。
ボランティアする側の保障を最低限整えてあげてほしいです。

>>123
タクシーが24時間確実に捕まえられないのが現実。
病人抱えてると救急車呼ぶほどじゃないけど、医者にみせなきゃいけない場面も
多々あるんだよ。

>>116
これかな？

一般乗用旅客自動車運送事業（介護タクシー）の要件
http://www.unsougyo.com/3000/3090/

２５年前は毎月会社から１０万以上タクシーチケット出たからよく乗ってたけど今は・・・

>>116
�@一週間程度の研修とも呼べないようなシロモノを一応やることはやる
�Aだがそれすら理解できない白痴であっても、車動かせば会社は金になるので急き立てるように出陣させるのががデフォ
�B二種免許取得は運転手持ちまたは数年の縛りを掛けて必ず回収
脱北者が出た場合保証人から無理矢理回収
たまに血迷って裁判を起こす馬鹿会社がある程度(必ず会社が負ける)
�C天下りの団体が適性検査を行うが、費用は一万も掛らない
しかも検査方法は毎回同じで、不適でも乗務さすのでやらないのと一緒
通常入社時だけに行う



大体そんなとこ

クソタク業界は、いざ障害者が利用するとなったら
「時間がかかって迷惑だ」「家族に送ってもらえ」と
露骨に文句言いやがるくせして。


と言いたいところだが、一応の予防線として牽制の発言をするのはアリかも。
ただし実際に糞タク業界が妨害的な活動を始めたら話は別。

ボランティア>>>超えられない壁>>>>タクシー運転手。
いくら料金が変わってもタクシーに勝ち目はない。
あんな接客態度やマナーで商売が成り立つこと自体おかしい。

爺さん婆さんは駅前に固まって住めよ
病院も買い物も近所付き合いも、全部徒歩圏内で済ませることのできる場所に住み替えしろと
そっちの方が効率的だろーに
地方はいい加減、住居は動かないという発想を捨てろよ

タクシー程資源の無駄遣いはない

実は半額で採算取れるってことか？

若者専用の半額タクシーやればいいのに。
今の若者はタクシー乗る習慣が全くないよ。

>>132
運転手はボランティア。使用車両は自家用車。>>1読め。

>>128
>>1のタクシーって、駅前で客待ちしている所謂普通のタクシーじゃなくて、
障害者や老人を専門に扱う商用介護タクシーの事じゃないのか？
http://www.kaigo-taxi.com/

>>133めちゃくちゃ高いし普通に生活していたら乗る必要もないからね　
あと危ない運転ってイメージもある

タクシー業界が福祉関連に進出しようとすると、数多くの障壁がそびえ立っている。
事実上手を出せないくらい厳しい。
一方で福祉有償運送なんてわけわかんないものが蔓延している現実。
裏で何かあるよな、絶対。

近所に住む軽い認知症の入ったお爺さんが
床屋に行くときにタクシーを利用するんだけど
タクシーが真っ直ぐに床屋に行かずに、
距離を稼いで回り道していることが
最近問題になっている

車椅子を乗せられるタクシーでもいまだに20台程度しかないのに
知的障害者に対応できる乗務員の教育や
全身麻痺の人を送迎する大型車の導入はどうするつもりだ
車や電車の振動すら辛くて出歩けない人のための車は
一台いくらするのか知っていて言うのか

需要はいくらでもあったのに今まで何やってきた
遠まわしな乗車拒否を繰り返して障害者を切り捨ててきたのは
タクシー会社の方じゃないか
いまさら何を言ってる。ふざけるな

>>139
乗車拒否が問題になる流しタクシーと、介護を専門とするタクシー会社は別会社。
あなたのように混同している人がこのスレには沢山居るようだが。
http://www.kaigo-taxi.com/
を見てごらん。

日本もタイみたいにバイクのタクシーを解禁すればいいじゃない。

>>141
あれ乗ったことあるけどめちゃめちゃ危ないぞｗ

福祉タクシー券ガソリン券乗らないおまいらの税金でその他家族もﾀﾀﾞで使ってウマーだよ。
毎年貰えて貧富の差関係無し

タクシーが高いってのは一人で乗るからじゃないの？
３〜４人で乗って割ればそんな無茶な値段でも無い。
１人利用なら>>141のバイクタクシーってのもありじゃね？
渋滞とかあんまり気にしなくていいしさ。
値段と引き換えのちょっとしたリスクってのも貧困層向けだろ。

安いって言っても、自己負担分が安いだけで
介護保険から金が出ているんだよね？

整体マッサージの保険適用と同じで税金の無駄遣いじゃねーの

これ問題になってんだよ。
民業圧迫とかいう話でなくてさ、福祉業務って事で国から補助金が出るわけ。
で、そうすると老人介護施設詐欺の時と一緒で、補助金目当てのヤクザがこれにむらがんのよ。
車運転できりゃいいだろって事で、ロクに介護のスキルもない奴車に乗せてるだけ。
しかも補助金出るから、客を回転させなくてもいいわけ。
で、一般客乗せて小遣い稼ぎだす奴までいる始末。はっきりいって介護が必要な人には何の役にも立ってない。

同じ料金でできるだろう。しないから、客が逃げる。

ぬきうち検査キボンヌ

>>144
日本の冬はタイなんて比べものにならないくらい寒い

気になって戻って来た
>>139
社会貢献や高齢化社会を見据えてにしては遅すぎると言えなくも無いが、タクシー業界も研修でドライバーにヘルパーの資格を取得させたり車両の改造にも力を入れ始めたところみたいだね
そこへ尊いボランティアとは言え、当て込んでいた客を格安料金で横取りするようなことは慎んでくれ…ってことじゃないか？

>>140
ググってみた
ここの>>1に出て来るタクシー協会の会長・小高泰明氏は、静岡の浜松市にある遠鉄タクシーの社長
福祉車両専門のタクシー会社ではないようだよ

やるならきっちりやれよ。
障害者の移動は全部NPOらで請け負えよ。
普通のタクシーに障害者対応求めるなよ。

タクシーの障害者割引って補助金とかじゃなく、タクシー会社と運転手が負担してるんじゃ無かったっけ？

つーかタクシーの料金が半額でいいとか言ってる奴アホなの？
あの料金ってのは会社が決めてるんじゃないんだけど
料金高いってのには同意するけど料金を自由には決められない→なのに規制暖和で新規参入を増やされる→渋滞でみんながウザー
小鼠と国交省に文句言ってくれよ

>>150
全国的には別会社が殆どで、静岡でも介護専用タクシーが二社あるのでそう認識してしまった。
浜松市では普通のタクシー会社で介護専用車両があるんだな。それは済まんです。
ただ、浜松市でも「福祉タクシーが２０台」とあるように、福祉用にカスタマイズしたタクシーのようなので、
これも要予約で営業し、(乗車拒否が問題になっている)流しをやる普通のタクシーとは違う物かと。

>>154
うん、確かにその通り
どの介護タクシーも予約制だろうね

揚げ足取りみたいになって不愉快な思いをさせたかもしれないな
ゴメンね

これは有りだな、障害者や高齢者に可能な範囲の自立を求める施策をしている以上は。
でも都市圏以外でどれだけやるところがあるか。

病院が選べないし無茶苦茶遠い田舎で2週間分の薬を一日置きにして苦痛に耐えながら
1ヶ月に1度しか医者に行かない老人もある一方で、
そんな安い料金で運びまくったら運転する人の生活は？という問題がある

実際に某糞田舎ではタクシー業界の正規参入も無く、
デイケア施設職員が2種免とって片道1時間もかかる遠くまで輸送したりとか大変なことになっている。

福祉商法は儲かる範囲でしかできないから、救われない人は永久に救われない。
高齢者人口の増加に伴って救われない人も増加する。

どうにかしろと政府に言ったところでちょっとやそっとではどうにもならない。
若年壮年人口と高齢者人口が釣り合わない歪んだ人口構成が根本的原因だから。

>>155
いえいえ、無知を放置されるより事実を指摘してもらえる方がいいです。

>>146
私設のホームレス支援施設とかでも８９３が絡む同じような問題があるが、そういう事か。

介護タクシーの運転手はたしかホームヘルパーの資格も持っているはずだが、
このボランティア達は持っているのかな？

>>146
ソース頼む

これ予定が立てられるし、バスみたいに何人も拾っていくから凄い儲かるんじゃ？

タクシー代も払えない貧乏人は死ね
さもなければ市街地に引っ越せよ
糞の役にも立たない老人は一箇所にまとめて管理しろ

殆どのタクシー運転手はタクシーの数を減らさなきゃいけないと言うが、誰も自分が減らされる側になるとは思っていない。

>>162
離職率は高いから、新規採用を絞るだけで自然に減る。
もうすぐ団塊世代も引退するしな。

タクシー運転手の態度が悪すぎてあまり同乗できない。

次は自治体でお年寄り専用をやってよ。タクシーの半分でも儲けでるでしょ。

タクシーと同額にしたところで福祉タクシーを利用するし
規制してタクシー会社が福祉タクシーの仕事したところでクレームの山

タクシー業界が反発だって？？

うちの親父、脳梗塞の後遺症で車椅子生活になってるが
タクシー止めて障害者チケット見せたらあからさまに
「チッ」
って舌打ちされたりいやな愚痴吐かれたりするんだぜ。

それがなんで反発なんだ？

>>159
ソースソースってうるさいんだよ!!
トンカツソースでもかけて寝テロ

>>167
オメーの親父がムカつく態度だったんだろ

タクシーの運ちゃんって実働一日1時間くらいだろ。

>>170
お前は1分w

>>121

前にタクシーの運ちゃんに聞いたが、無銭乗車や酔っ払いが暴れるのは結構有るらしい。
即、交番や警察署に乗りつけるようにはしてるらしいが。

あんなリスキーな商売、オレにはデキねえ。

>>1

じゃあタクシー会社が障害者・高齢者専用輸送やればよくね？

…多分規制でダメなんだろうけど。

>>167 自家用車使え。車いすは邪魔くさい。

うーむ。
該当しない人が福祉割引き車両を利用するのを制限するよりは、
民間のタクシー会社に補助を出して障害者・要介護者を乗せた
場合に割引きができるようにすればよいのでは？

つか、これに文句を言ってるタクシー屋はケツ穴小さすぎだと思う。

障害者はこの業界でも鼻つまみ者・・・
死ねや＾＾

タクシー業界のご都合主義（推測）
忙しいと　チンタラして面倒な老人やら障害者はイラネエ
ヒマだと　障害者をＮＰＯに取られて商売が成り立たない

弱者様は最強

半額で成り立ってるんだだからタクシー会社も半額にして対抗すればいいだけじゃん？

まずは全ての法人タクシーを個人タクシーにするべきだ。
法人タクシーは中間搾取しているだけの存在。

>同ＮＰＯによると、利用者の約１割は、ガイドラインに該当しない人たちだという。
>
>「市街地からはずれた地域から浜松医大までタクシーで往復すると１万円以上かかる。
>バスの本数も減り、多くのお年寄りが困っているのに放っておけない」として、
>宮崎理事長の判断で“特例”の利用を認めているという。

だめじゃん

だいたい、法律で決まってるのに、
NPO法人が勝手に「特例」とかｗ

タクシー業界もNPO業界も、こんな連中ばっかりかよ

>>173
田舎のタクシー会社なんかだとやってる
しかも電話一本で夕飯の買い物までしてくれる所もある

>>1の奴等はこういう企業努力をしたくないだけ

>>181
さりげなくタクシーも叩いてる障害児乙
所詮障害者団体は犯罪者

ってか逆に福祉団体（笑）が正々堂々と納税・営業許可をクリアしてからやればいいじゃんｗ

>>183
はいはい

うーん、障害者・高齢者がいなくなったら
終わってしまうんだったら、タクシー業界は怠慢だらけってこったな。
まあ、タクシー会社は回転率上げることには必死だけど、
質向上や安全には無関心だから、その上安いときたら、客取られてもしょうがないな。

>>175
既に障害者割引はあるけどね。
障害者手帳見せれば１割引になる。負担はタクシー会社持ち。

自治体によっては障害者にタクシー券配ってる。
タクシー会社は客から受け取ったタクシー券を自治体に
もってって現金と引き替える。それが補助と言えば補助。

役に立たない石つぶし程優遇されるスバラシイ小日本

まああれだ
郊外の駅前で客待ちしてるタクシーの運転手見てみ
ヤクザみたいなヤツばっかだからｗ

>>189
ヤクザのようなクズが低賃金・低所得の仕事につくか？
まじめに働かないクズなんじゃないのヤクザは

東急バスの運転手が右翼の幹部だったっていう事件はあったけど

そうなのか…
右翼幹部でも普通にかたぎの仕事してるんだな
それに引換え障害者は

装備があって移動中もおしゃべりが楽しくて安い
タクシーの方は…

さっきタクシーに絡まれたよｗ

初乗り７１０円もボってるくせにチョン並みの運転する馬鹿は死んでくれ。
韓国には模範タクシーってのがあるんだがな・・・

タクシーなんてロクなもんじゃないぞ。
女一人客は乗車拒否するし、運転乱暴だし、客に愚痴るし。

>>195
かわいい女一人なら喜んで乗せるぞ
で、ホテルとか連れ込んでヤッちゃうｗ

お前ら、あんまり侮辱してやるな
低所得で８時間以上労働してるし

優遇されて税金で飼育されてるバカ福祉団体とカタワを叩け

ワンメーターでも車椅子でも笑顔で運べや糞タクシー。
今までどれほど嫌な思いをしてきたことか。

漏れなら、燃料代だけでいいのに。
そのかわり、愛想悪いよ。
ボランティアしたいけど、いいことしてますっていうふいんきが嫌いって人は多いはずだ。

>>198
たかが運転手に過剰な期待するのキモイ。
笑顔が欲しけりゃチップでもはずんでやれよ。

>>198
車椅子の分際で普通料金や、まして割引で乗ろうなんておこがましい
死ねや不良品汚物

山口県の山口市でも、いわゆるコミュニティバスに対してタクシー業界が「タクシー業圧迫」と廃止要求していたな。

カタワは石つぶしだから死ね

無駄な宅屍慰は、自然淘汰されて消滅していいぞ
宅屍慰のウン点種なんて、人間の屑ばかりじゃね

>>204
で、障害者は何の役に立つの？
教えてカタワの家族さんｗ

>>204
で、障害者は何の役に立つの？
教えてカタワの家族さんｗ

>>204
で、障害者は何の役に立つの？
教えてカタワの家族さんｗ

>>207
大丈夫かい。病んでるみたいだね、夜は早く休んでくださいね。

税金で飼育される障害者はお仕事してる方に迷惑かけるな
死ね豚野郎
所詮はカタワ

ビジネスとして市場のあるところに
NPOやらボランティアが割り込めばそりゃもめるわな。
2割自治体負担、3割タクシー会社負担で半額、
とかにすればいいと思うんだが。
半額なら利用者は増えるだろうし同乗者は全額なら
タクシー会社も3割くらい引けるだろう。
善意なら何やってもいいってもんでもない。

>>210
てか、何で害児に割引しないといけないの？
車椅子はウザイから割り増し料金取るべき

ID:jPPrJdWJ0
ID:jPPrJdWJ0

の存在が悲しい。

タクシー安くすれば良いよ

>>167
雲はばかだからな

障害者の方がバカだから
自立してから言え家畜ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

タクシー運転手こそ、社会のお荷物不良品だろ。
海外では、移民の仕事だ。

はあ？
税金に寄生してる障害者と生保乞食は自殺しろよ
社会のダニ
乞食障害者のくせに労働者に逆らうな死ね

大阪梅田、客待ちのタクシーで一車線埋め尽くされ、客を乗せればわれ先とこちらの前に割り込んできて、挙句の果てにトロトロと走りうっとうしい。
お前ら邪魔なんだよ！！！少しはまともに運転できないのか？本当にプロかよ。

労働者＞＞＞（人間と畜生の壁）＞＞福祉乞食・障害者

>>207
お前みたいな犯罪予備軍、若しくは犯罪者をあぶり出す試金石だよ

ボランティアが商売を潰す

>>220
ﾌﾟｯ障害者の家族必死だなｗ
世間からカタワ扱いされて涙目なんだろ？
所詮、障害者は石潰しだからねｗあはは


お前みたいな障害予備軍、若しくは障害者をあぶり出す試金石だよ

ID:jPPrJdWJ0=知障（嘲笑）

初めていく土地でも
ネットで細かく調べて
バスを使うようにしてる。

1日の本数が少なくても時間がわかっていれば
それに合わせていけばいいからな。

障害者とか老人の差別はやめようぜ



ということで健常者と同じ料金でお願い

おれ
地元のタクシーにぼられたことある。
何故か地方の人だと思ったんだろうな、目的地に思いっきり遠回りされた。
苦笑いして文句言わなかったけどね。

＞必要とされるのに不公平だ」と話す。業界も福祉対応に力を入れており、市内には
＞車いすが利用できる福祉タクシーが２０台走り、需要に応じて増やしてきた。

確かにこれは気の毒だ。
全部NPOに買い取らせて完全分業しろ。

障害者って何で態度でかいんだ？
金払わないくせに

確かにマナーの悪いタクシードライバーは多い。
そういうのは名前を覚えておいて会社かタクシー組合にでも連絡してやればいいんだよ。

運転手の友人に聞いた話では、タクシーの規制緩和は失業対策も兼ねているとか。
数時間の仮眠で丸一昼夜働き、月平均20万台とかなり厳しい。
都内の深夜の重大交通事故は過労のタクシーによるものがとても多いそうだ。
無賃乗車・乗り逃げは当たり前だし、最近は最近はタクシー強盗も多い。
酔っ払いやヤクザにからまれるのは日常茶飯事、殴られることもあるとか。
高齢のタクシードライバーが仕事中に亡くなることも多い。

ヤクザの経営するNPOもかなり多いらしいな。
障害者輸送は知らないが、業務の一部を委託に出したり、資材を別会社に発注したりして
ちゃっかり儲けているところも多いとか。
まあ、国からの補助金が出るとこういうことが起こりやすいということか。

だいたい病人も障害者も乗せるつもりがないのに、なぜ反発なんだｗ

タクシー会社なんて経営者はほとんど在日だろ。

運転手から半分もガメてんだから暴利もいいとこだよな。潰れろ。

車でしか移送できない障害者は普通のタクシーの設備じゃ乗れないよ

>>231
零細事業者は知らんが、大手（通称「大日本帝国」というらしいが、詳しく知らん）では
京都から東京に乗り込んできたケイエムが在日企業。
よく問題を起こしているので有名だな。

障害者死ね

タクシー運転手の平均年収350万
http://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/column/opinion/159071/

普通、やらないよな。こんなきつくて体に悪くて儲からない仕事。
年収500万でも嫌だわ。

「とろいから」とか「汚れるから」とか「面倒だから」と言う理由で
景気のいい時代は、年寄りや障害者を嫌がって、乗せる気なかったくせに。

介護タクシーを利用するような高齢者や障害者がタクシー強盗することなんてないでしょうから。
いい客を逃しましたね。

>>188
障害者の方を散々貶したあげく、タクシー業界のイメージ悪化を企む
ID:Oa7Nv7JH0よ、お前の魂胆お見通し。なにが小日本だ、馬鹿。

タクシーなんか職業にしてる時点で負け組。
さっさと転職しろ

浜松名鉄タクシーは名鉄を名乗るな

なんか普通のタクシーの運ちゃんって、客の介助が出来ないって言ってたが

月はどっちに出てるﾆﾀﾞ？

タクシーが足りてるんなら老人に金を使わせればいいだろ

雲助ども涙目ｗ

>>236
「乗車拒否」なんてのが社会問題にもなったのにな
因果応報

障害者は、介助してほしいなら割増料金払え！
乞食障害者死ね！

何が障害者割引だ　税金払わない、仕事しないカタワのくせに。

車椅子・脳性まひ・池沼・ダウンはキモイから死ね！
外に出るな！
ばーか

障害者は生きてる価値なし
働いてる方の邪魔しかしない犯罪者＝障害者

障害者はゴミ

あぁ、あのポンコツの軽自動車でやってるやつなー
すごく胡散臭いけど合法だったんだな

約一割は違法な営業をしてるのか福祉車は

やはり障害者＝犯罪者

障害者死ね

障害者や老人の移動に、車椅子なんてショボイもんに乗せてごろごろ
やるのは辞めてほしいわ。　押してる連中もつらいだろうが。
どうせなら、人力車みたいに颯爽とした乗り物に乗せ換えてくれ。
俺が足をなくしたり歩けなくなったら、自力以外なら、人力車希望。

>>248

タクシーの膨大な安全投資.......

あの危ない運転で全てチャラじゃん....

■月80時間超の残業で過労死…タクシー会社に賠償命令 - 福岡
http://mainichi.jp/select/jiken/news/20081010k0000m040112000c.html
安いな。

シャレになんねーニュースだな…朝からキツイわ
被害者のご冥福をお祈りします

なんでタクシー券を配らないの？

>>243
介護タクシーは流しタクシーと違って、最初から障害者目的だから、
障害者の乗車拒否なんてしないだろ。そもそも介護タクシーは予約制だろ。

ようするに客はほしいが安くはしたくありません、競争相手を作ってほしくありませんってことだろ

今までよほどのうのうと働いてたんだろうな、よくここまで言えるよ

タクシーいらねーよ
こいつらどこでもお構いなしに止まるしその辺で小便するわ
すぐクラクション鳴らすわ、もう社会のゴミだね、初乗りから少ししたらもう千円ですか詐欺ですか？（笑）

社会弱者を支援する人たちって、なんでこうも自分らの厚遇ばかりを求めるのかね。
悪気があるわけじゃないだろうが、行き過ぎは健常者らとの軋轢生むことぐらいわかっとけと。

タクシーは前は夜11時から深夜料金だったが、今は10時からだし朝予約すると早朝割り増しを払うし、げいしゃ料金が安くなっただけだね

>>256
安くしてもいいからその代わり膨大な安全投資を必要とする法的規制を、
ボランティアタクシーと同じくらいまで緩和しろ、という意見でもあるかと。

>>257
だからそれは>>1にある福祉タクシーとは別物の流しタクシーだって。
シェア奪われてるのは流しタクシーじゃなくて福祉専用タクシー。

タクシー運転手は態度を改めるのが先
発言権なし

二種免とってないのならおかしいわ

この業界ではよくあること

>>140
それ営利法人
そこに高い金払って開業したけど残ったのは借金ってヤツ結構いるぞ>

>173
厚生省が福祉タクシー利用に対する介護保険の適用を
当初の予定よりバッサリ減らしたので、何処の会社も採算の目処が立たなくなったんだよ
通達では「この金額ならやってもいいな」ぐらいだったのが「赤字垂れ流し」
この遠鉄タクシーなんかもそうだけど
ヘルパー二級の資格を数名に取らせて準備したのに
やったのは梯子を外したことだけ

>>175
目の上のたんこぶ、と感じるトコロもあるけど
やっぱお金苦しいのはみんな一緒だし、福祉輸送に頼るような人は
ウチの地域じゃジリ貧の人も多いから仕方ない
違うところから、特に若い人の利用を取れないタクシー会社の怠慢なんだよ
遠鉄の経営者はサラリーマンだからさ、その辺の覚悟が足りないよ
でも、国土交通省はいずれ規制いれるっつってた

浜松の問題点はタクシーが全くいない限界集落地域があるところ
そういうトコにこういったNPOが輸送をやるケースは理に適ってると思う

タクシー側もとっとと福祉事業の認可を受ければいい。
流しで介護手帳見せたら安くなる方式にすれば対抗できるだろ。
補助金も入るしｳﾏｰ

タクシーなんて、深夜のると、
ホテルで泊まるよりも高いし、下手するとその日の日給ぶっとぶ
こんな非効率な業界に、不公平もくそもあるか＝

>>265
普通のタクシーにゃ車椅子積めないもん。

運ちゃんざまぁｗｗｗ
ほんと>>257のいうとおりで、立ち小便にタバコのポイ捨て、混雑時のコンビニ駐車場で昼寝とかもうタクシー使わない者にとっては浮浪者と変わらないイメージだよ

平気でセンターラインまたいで追い抜いていくし
車間距離もあけん、方向指示器も使わず曲がっていくわで
めちゃくちゃだ。素人以下。

>>233
在日系はエムケイな。
ケイエムは大日本帝国の一員だよ。

>従来は「白タク行為」として禁止されていたが、０６年１０月の道路運送法改正で合法化され
初めて知った

タクシーは減ってくれ、あいつらは事故の元だ
こいつらが悪くても悪徳弁護で法的にも絶対に勝ち目が無いからな

白タクおっけーにすればタクシー料金下がって解決。
エムケイとやらの在日が困って一石二鳥ｗ

片側一車線の道路で右側を走り続けてゴボウ抜きにしてくタクを見たときは濡れた

俺養護学校の送迎やってたよ。
養護学校なんて数が少ないから学区がやたら広い。その子は片道40km。
朝夕往復だから毎日160km走る。実費別で時給250円だった。

>>270
あと東京ドームホテルの前の日の丸も在

>>267
折りたためばトランクには詰めるんだけどね
バカが私物をトランクに置くからつめない状態にしてるトコが多い

いずれミニバンベースの車椅子のまま乗れるタクシー車両がメインになっていくと思うけど
まだ10年くらい掛かりそう

つーかタクシー会社とかいらんだろ

タクシー料金の高さは異常

代行と介護送迎は２種なければ無免許運転のはずなのに
福祉には甘いよね　代行運転で２種持たないで客の車を運転したら
一発で免取り　会社の責任者も逮捕されるのに

タクシーの料金はぼったくり！糞業界を叩き潰せ！！
白タクだろうがなんだろうが顧客に安く提供するのがサービス業だ。
タクシーなんて底辺のゴミの仕事をわざわざ法律で守るなんて狂ってる。
どんどん競争させて利用料金を下げるべきだ。

>>279
白タクがOKなら今いる雲助もみんな白タクやるよ。
で、料金初乗り￥７１０。円なんて表示でやる奴も出てくるだろうね。
料金規制の蚊帳の外にいるのが白タク。
センターに苦情申し立ててももう無意味。

俺も最近タクシー久しぶりに乗ったけど15分位の距離で2500円も取られた
値段高過ぎだろ？

>>272
エムケイは、５つの挨拶を言わなかったら、タダや！

>>279
白タクだって許可がなきゃやれないよ、暴力団のね。
うそだと思うなら銀座でも赤坂にでも行って客乗せてみなよ
乗っている側も、暴力団に資金提供しているようなものだし
事故で怪我なんかしても保障はありませんから。

タクシー料金が高くなった(深夜は安くなったが)のは小泉が
規制改革で台数を増やしすぎたからで、運転手やタクシー
会社が悪いわけじゃないだろ。
それと、23区で個人事業者になるには、資格申請以前から
23区や三鷹に住んでいなきゃなんない。
個人になるならそこに家や車庫を構えなくちゃならないんだから
相当経費がかかるんだよね。
俺の場合だと去年個人になったが、車両費が550万で住居は
一戸建てで7000万近くかかったから。
神奈川とか千葉から通勤できるサラリーマンがうらやましいよ。

だからタクシーこそ規制緩和して個人タクシーにするべきだろ
脱法とか違法行為が営業停止とか厳しい処置も取りやすいし

東京は今でも十分満足厳しいよ？センターが客の苦情を丸呑みしちまうから
しかたなく車内カメラまで付けてんじゃん

斜線変更禁止の左折レーンから乗ってきて｢真っ直ぐ行ってください｣
｢ここは直進出来ません｣
これだけで苦情入れる馬鹿がいるんだから。
実情と道交法と噛み合ってないからマジ疲れる。

｢急いでください｣とかね。むちゃくちゃ渋滞してるっての！
タクシー料金高いですか？じゃあ乗らないでよ頼むから。

個人タクシーは会社に規制されないかた逆に変なのが多くなるぞ

それと福祉団体死ね

障害者はともかく高齢者は若い人より全然金持ってね？

>>283
田舎じゃ代行が白タクやってんぜアーメンｗｗｗ

って山梨県タクシー協会が泣いてた

>>252
>>253
歩合制のタクシー運転手が過労とか…
それは弁護できないな。自己責任だろ。
病気だから労働時間短くしろってか仕事舐めんなや
それなら給料が下がってもしょうがない

最近の弱者様・被害者様はウザイな
この遺族とかいう奴らだって見殺しにしたようなもんだし

タクシー料金が高いと言っている奴、ぼったくりと言っている奴、乗らなければ良いだけの事。料金が分かってて乗っているのに文句を言う奴は筋違いだ。

近所のタクシー会社の連中は朝５時前に出勤してるけど
あれなんだ？　２３区内じゃないから駅待ち中心だと思うんだけど
狂ってるとしか思えない

こんな料金でなんでやっていけるならタクシー業界も学ぶべき所があるんじゃね？

>>289
しかも月80時間オーバーで過労て
俺オワタ

3600万ｗｗｗｗｗ
高すぎでしょ　労災あるんだから我慢しろ

タクシー会社がボランティアすればいいじゃん。
宣伝にもなって一石二鳥よ。

客がいないかボーっと流してるだろ？　または駅前ロータリーなんかで
ボーっと新聞読んで待ってるだろ？　
実際に客乗せしている時間なんて勤務時間の半分以下
その無駄な時間分の給料をカバーしようとしてるから、タクシーは高いんだよ。

291
てめえが腐っている
６時からの時間帯は
駅待ちにとって稼ぎどきだろ

>>295
まぁでも、運転手付きの車を貸切できる料金としては妥当だと思うけどな

>>293
24時間乗車のシステムの会社なら80時間オーバーしたら普通に死ぬ

ちゃんと料金は表示してあるんだから、高いとか言っている意味がわからん。
寿司やみたく｢時価｣とか表示しときゃいいのか？

｢運転手さん、最近景気はどう？｣
｢いやー、さっぱりですね｣　
｢き、、今日は高そうだな…｣
みたいな。

タクシーの仕事が底辺だとか言っている人の仕事が知りたい。
仕事に底辺も糞もあるのが不思議だ。
それぞれがそれぞれの能力を持って適した仕事に就くこれ当たり前の事。
どんな仕事をしていようが皆赤い血が流れているんじゃないのか！？
人の仕事を馬鹿にする奴は恥を知れ。
貴様がなんぼのもんじゃい

障害者は無職だから、薄給の人をバカにしないとコンプレックスで発狂しちゃんだよｗ

タクシー多すぎなんだよ！道に止めて寝てるアホとか仕事探せ！

タクシー会社へ

じゃあお前らも「福祉有償運送業」の許可とれや

>>303
無理
基本はボランティアで、「運転手の給与を払わないから安くなる」という仕組み
ある意味奴隷制

これはNPO法人が国から税金を頂いているからタクシーの半額で輸送できるから問題であって、結局人件費はタクシーと同じだけかかる。
タクシー側としては、同じ補助が出れば格安料金でできるのだ。
そこがNPO法人はずるいと言っているんだね。しかも車両に関しての整備や何やらの費用はタクシーとは段違いに安く出来る行政の甘さ。
そこにタクシー協会は怒っている。

何で役に立たない障害者と福祉団体の分際で、態度デカイの？　死ね

社会に迷惑かけるな

働いてる方＞＞＞カタワ

確かにこれは事実上、ボランティアで人件費をタダにしたタクシーなんだからマズイよ。
そう言えば、オームが人件費タダでパソコンとか売ってたのを思い出した。
人件費をタダにしちゃまずいよ。
移民を入れて給料1/3の仕事だらけになったらどうする?
そこらのリーマンだって飢え死にだよ。
この制度は即刻打ち切るべきだよ。他の方法にしないとダメだ。

タクシーとか障害者と高齢者しか乗ってくれないのに
こんなもんタクシー業界はやっていけなくなるだろ

>300みたいなのがタクシーの評判を下げる元凶だと思うが。

スレをざっと見たところ、実情も知らずに書き込んでいる人が大多数だな。
ワーキングプアは自転車でも乗ってろってことか。

普段、タクシーが煽っている、自動車やバイクに乗っている人たちは
週末にはお客さんになると言う事を理解してないんじゃないかな

タクシーは水商売女と風俗嬢と旅行客だけが使えばいいんだよ。
あっ、あとは酔っぱらいな。酔っぱらいが電車やバスに乗ると迷惑だから。

>309　　　　　　　　　　 なぜなのか言ってるいみがわからん

>>311
ニートは本当に何も知らないんだなｗ
見てて恥ずかしいわ

タクシーが嫌ならハイヤーに乗ればいいのに

タクシーも早くロボット化されないかな。
ああ、なんかあると、カリフォルニア州知事にもぎ取られちゃうのもこまるか。

福祉有償運送は勝手に行う事が出来ない
福祉有償運送を行う前段階として市町村は運営協議会を設置する
運営協議会がオーケー出して初めて事業を行う事が出来る
つまり市町村はタクシー会社を潰すのに既に一役かってるって事

タクシー運転手が福祉に転職すればいいんじゃないかな。
予約制で一日中稼動しているから意外に手取りが良いのかも知れない。

>>291
以外かと思うかもしれんが
終電で帰ってくる人
始発できた人
始発に乗る人
飲み屋で朝まで飲んだ人
朝まで店をやるママやオーナー、店長、スタッフ
うまくさらうのに5時出が一番効率が良い

基本的に
老人＝弱者
という構図がおかしい

老人が圧倒的に金を持っていて使わない
もっともっと巻き上げるべきなんだよ

障害者の一部はヤクザよりたちが悪いかもな。
自分の言い分が通らなくなると開き直って｢俺は障害者だ！弱いものをいじめるのか！｣と恫喝します。
自称、弱い立場の人が他人を恫喝？
本当に弱い人は蹂躙されることはあれ、恫喝はしません。
従って一部自称身障者・弱者と名乗る連中はヤクザ以下なんですよ。
要するにごねる奴は社会から切り離して放置しておいて、本当に困っている奴だけ助けてやればいいんだよ。
弱者なんて一律同条件で保護する必要はない。
自然界では病気・障害を負って弱いものは真っ先に死ぬのだから。

じゃあタクシーも障害者高齢者割引をすればいいじゃない

>>317
福祉の給料の安さを知らんのか？