【経済】新車販売、08年度上半期2.9%減 3年連続のマイナス
114 :
名無しさん@九周年:2008/10/02(木) 21:28:26 ID:22e2ffWk0
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115 :
名無しさん@九周年:2008/10/02(木) 21:32:54 ID:hE1GgOl3O
10年落ちのファミリアを15万円で買った。マイナー過ぎて会社の誰も車種も年式もわからなかった。
7万キロしか走ってないし、オーディオも付いてる。俺にはこれで充分だ。
116 :
名無しさん@九周年:2008/10/02(木) 21:38:28 ID:a5yb1sRfO
>>115 ファミリアの最終型って
台湾では「イサム ゲンキ」って名前で売られているらしい。
4ドアは4門、5ドアハッチは5門
117 :
名無しさん@九周年:2008/10/02(木) 21:41:23 ID:8oYlsmgF0
優良な消費者たる存在であった日本人を、車も持てないような貧乏人に仕立て上げた『罰』ですよ。
所詮、外需頼りの商売なんか滅びる
118 :
名無しさん@九周年:2008/10/02(木) 21:49:47 ID:syr19UmJ0
なんか最近、レクサスの折込チラシとか新聞広告とかがとにかくすごくて
カローラ売ってるノリなんだが・・・
どこが高級なんだ?
119 :
名無しさん@九周年:2008/10/02(木) 21:55:48 ID:xdMFIM9t0
さて、米国での販売が前年同月比3割近く落ちたわけだがw
120 :
名無しさん@九周年:2008/10/02(木) 22:12:21 ID:KrWozEYX0
>>119 大丈夫、欧州もインドも東南アジアも中国もあるってさ。
へんなのが湧いてきちゃよく言ってたぞ。世界での売り上げがいくらあると思ってんだ、
日本国内なんて小さな市場、はなから当てにしてないから勝手に騒いでろ貧乏人wって。
つーことで買わないでいいなw
121 :
名無しさん@九周年:2008/10/02(木) 22:17:40 ID:90gMkSmx0
貧乏人が増えてるのに、売れるわけがない
>>120 欧州は、ベンツ、BMW、プジョー、ルノー、強いぞ。
特にプジョーの207、307、308は、ものすごく売れてる。
イギリス人まで買い始めた。
308は乗り心地いいし、使い勝手いいし、あの中途半端な大きさは日本人じゃ考えられないだろ。
「こう来たか、おフランス」って感じだわ。
ていうか、最近の車って全然おもしろくない。確かにナビがほぼ標準でついてくるようになったし、
オートマが標準になったし、パワステもついてるのがあたりまえだし、日常で困ることはないんだけど、
走っていてあまりの非力さに新車を意地でも買いたい感覚がない。
なんでも1BOX、ミニバンばっかじゃなくて、BEATとかMR2、ロードスターみたいなスポーツ系から
クーパーとかインプレッサのような車もあって、ミニバンとからならわかるが、もう選択肢すら少なく
なってるよな。実際。
出足も遅い、加速も鈍い、それでいて燃費が2,3kmあがってもストレスしかたまらん。
バイクの新車にいたってはさらに非力になってしまって新車なんぞ原2以外食指すら伸びない。
50ccの現行モデルはかえって危険な加速レベル。
無駄にエコとかいうならいっそ一日メルトダウンした方が手っ取り早いって。
マスゴミの無意味な深夜放送とか新聞配達をWebへ移行したほうがよっぽどエコ効果あるっちゅうに。
124 :
名無しさん@九周年:2008/10/02(木) 22:44:09 ID:DDa7/Ya0O
電気自動車が出るまでの、もしくは量産され価格が落ちるまでの買い控え…かな?
今は新車を購入する時期じゃないって思ってるか
もう日立とかパナソニックとかから電気自走車w出せよ
125 :
名無しさん@九周年:2008/10/03(金) 00:28:00 ID:r+wzOvwj0
今から言えば、恐慌のメカニズムが発動していたんだから
当然と言えば当然であったと言う事だな。
売れ残った分は奥田が買い取ればいいだろ
127 :
名無しさん@九周年:2008/10/03(金) 05:29:48 ID:OkGysnqo0
過去最高の利益を上げ続けたのに、社員を派遣にしたり、給料上げてこなかった罰ですね
そりゃ派遣じゃ車を維持するのも大変だわ
128 :
名無しさん@九周年:2008/10/03(金) 05:36:29 ID:XuDM13Ef0
軽の新車買う金がなかったのでvolvo10年落ち36万で買ってみたが。
今のところ故障もない。案外ダサい軽なんかのるより良いものだと思った。
129 :
名無しさん@九周年:2008/10/03(金) 05:39:16 ID:echxB8fm0
ボルボ、しかも10年落ち。なんという恥ずかしさだ。
130 :
寝た記事探偵アマデウスにゃ、ぬこにゃ:2008/10/03(金) 05:51:14 ID:xioXq7Sc0
>>115 高いよ。ナンバー無しで1万で買って
ユーザー車検で後7万
131 :
名無しさん@九周年:2008/10/03(金) 06:00:19 ID:HPNccwIE0
>>127 そもそも国産車を主に買っていた層って所謂肉体労働者層だもんなあ、
10年程前まではその手の輩が無理してローンを組み、
シーマを買っただのGTRを買っただのと言う自慢話を良く聞いたモノだった。
実際の所、車=ステータスと考えて居るヤツ等ってそのレベルの底辺層だろと、
そこにカネを落とさなかったらそりゃ車なんぞ売れるわけ無いわw
ある程度の知的階層って、本を読んだり投機をしたり学習費に費やしたりと、
カネを車に回さないヤツ等がかなり多いからね、
大手の正社員や上級公務員だけ所得が保証されてても車は多分売れない。
例えばRX7やGTR等のスポーツカーなら工場勤務の若いDQN系のあんちゃんが、
クラウン等の高級車(笑)なんてのは田舎の漁師のオッチャン等がメインターゲットなんじゃねえの?w
本気で車を売りたいのなら何も考えずに車をステータスと崇拝し、
車にカネを使ってくれるその辺の底辺層にもカネを回してやれよw
国内自動車メーカーが国内のマーケットを見限ってるというが、見限ったら国内にいるメーカーの社員も不要になるんじゃ枚か?
133 :
名無しさん@九周年:2008/10/03(金) 06:03:43 ID:WzXECbKy0
ぁあ? 日本人の給料上げないと国内で車売れないだぁ?
ぁあ? 外国で売るからカンケーねーよカスw
とか調子こいてたのに最近は外国で売れなくなってきて
やっぱ日本で売れないと示しがつかんとか負け惜しみ言い出したからなw
素直にI'm sorryしろよw 給料上げるから買って下さいお願いしますと言えよw
134 :
名無しさん@九周年:2008/10/03(金) 06:05:08 ID:FcXMWTwW0
>>129 恥ずかしくはないと思うが。
まぁ、乗ってる車で、その人の経済事情がわかることも確かにあるわな。
でも車好きでなければ、乗れりゃなんでもいいって。
そういうお前さんは何乗ってるのかな(´・ω・`)
136 :
名無しさん@九周年:2008/10/03(金) 06:09:42 ID:V7HMhzSdO
車屋は昔から売れてる時は大威張り、少しでも低迷すると低姿勢の繰り返し。
商人として最低レベル。ヤクザより下。
137 :
名無しさん@九周年:2008/10/03(金) 06:17:09 ID:HPNccwIE0
アメリカが相当根深いリセッションに入るだろう今後更に車は売れなくなる、
そのアメリカに輸出する事で潤っていたブリックスの連中もカネ回りが悪くなるからね、
で、仕方なしに国内に目をやると売れるのはワゴンRのみというねw
何故ワゴンRだけが突出して売れているか、それは安くてDQN好みの車種だからだろう、
要はそう云う事なんだよ、日本で車を売りたければその手のDQNにターゲットを絞り売れと。
まあ、その前にさっきも書いたがその手のDQN層にもカネを回せと、
国内消費が落ちて困っているのは何も自動車産業だけではないのだよ、奥田君。
138 :
名無しさん@九周年:2008/10/03(金) 07:55:53 ID:geWKQ7Nk0
>>129 あんたのトヨタ車より故障少ないし、お得ですよ。
139 :
名無しさん@九周年:2008/10/03(金) 08:12:17 ID:6EONLs0qO
輸出仕様と比べて機能を削った国内仕様を出すメーカーは、消費者も避けて通るでしょ。
140 :
名無しさん@九周年:2008/10/03(金) 08:16:01 ID:j4KqX/fE0
CR-Xが欲しいです
ドアなんか2枚でいい
座席も後ろは子供専用でいい
141 :
名無しさん@九周年:2008/10/03(金) 08:16:35 ID:InZG0aUz0
軽No1のスズキがダイハツに抜かれた。
それでも、ワゴンRは車種別No1だと言い張る
この期に及んで、経団連は消費税上げろと言ってるぞw
143 :
名無しさん@九周年:2008/10/03(金) 11:17:09 ID:AgkDksA2O
車屋はヤクザ以下と言われてしまったのう
奥田と違ってこつこつやってるのもいるのにな
やっぱりイメージってのは大事だな
144 :
名無しさん@九周年:2008/10/03(金) 11:32:38 ID:yd6Rk3v90
>>142 増税が免れないぐらい日本の国がめちゃくちゃだからな、意地でも法人税アップは阻止したいんだろう。
貧乏人をイケニエ ってのが御手洗のモットー
145 :
名無しさん@九周年:2008/10/03(金) 11:35:10 ID:CfUOftI/O
>>140 悪いことは言わんからシビックにするかCR-Z待っとけ。
ほとんど玉数無いしクーラーとか無いも同然だぞ。
146 :
名無しさん@九周年:2008/10/03(金) 11:37:44 ID:xrGqF3bm0
もう新車は買えねえ
新車なんて高嶺の花だよ。
148 :
名無しさん@九周年:2008/10/03(金) 21:48:29 ID:cS2fFvg20
本田宗一郎[格差をつくられた物が餓死したり投資したりしてはならない]
149 :
名無しさん@九周年:2008/10/03(金) 21:50:36 ID:gIBRp1Tg0
日本は平和だな・・・
北米や欧州では前年比2桁減とか当たり前の情勢だってのに・・・
150 :
名無しさん@九周年:2008/10/03(金) 21:55:18 ID:AnhPgHqH0
中古欲しいけど、維持費が無いです。
雨の日とか使えるのになあ。
>>141 事実じゃねーか。
軽を一番売るメーカーの座は譲ってあげても、一番売れる車の座は譲ってねーよ。
152 :
名無しさん@九周年:2008/10/05(日) 00:28:19 ID:i3ZANJZb0
10万くらいで売れよ。
PCが今いくらになったと思ってるんだ。
153 :
名無しさん@九周年:2008/10/05(日) 00:31:21 ID:EXW4VxxI0
会計基準を変更すれば法人需要は倍増するぞ。
リースを復活汁・・
154 :
名無しさん@九周年:2008/10/05(日) 00:32:31 ID:dnhwxid60
>>1 某自動車会社の下請け会社員だが、新車なんて買えるほど給料が出ない。
「オクダ死ね」で1000を目指すスレはココですか?
156 :
名無しさん@九周年:2008/10/06(月) 19:22:44 ID:/e/SdQHz0
【参考資料:昔の経済人の言葉】
岩崎弥太郎(三菱財閥創始)
「およそ事業をするには、まず人に与えることが必要である。それは、必ず後に大きな利益をもたらすからである」
本田宗一郎(本田技研工業創業者)
「社長なんて偉くもなんともない。課長、部長、包丁、盲腸と同じだ」
土光敏夫(旧経済団体連合会第4代会長)
「社員諸君にはこれから3倍働いてもらう。役員は10倍働け。俺はそれ以上に働く」
ヘンリー・フォード (フォード・モーター創業者)
「奉仕を主とする事業は栄え、利得を主とする事業は衰える」
「ほかの要因はさておき、我々の売上は、ある程度賃金に依存しているのだ。より高い賃金を出せば、
その金はどこかで使われ、ほかの分野の商店主や卸売り業者や製造業者、それに労働者の繁栄につながり、
それがまた我々の売上に反映される。全国規模の高賃金は全国規模の繁栄をもたらす」
松下幸之助(松下電器産業創業者)
「産業人の使命は、水道の水のごとく物資を無尽蔵たらしめ、無代に等しい価値で提供することにある。
それによって人生に幸福をもたらし、この世に楽土を建設する」
「Peace and Happiness through Prosperity 繁栄によって平和と幸福を」
渋沢栄一(実業家)
「その事業が個人を利するだけでなく、多数社会を利してゆくのでなければ、決して正しい商売とはいえない」
157 :
名無しさん@九周年:2008/10/06(月) 19:23:05 ID:/e/SdQHz0
【参考資料:イマドキの経済人の"言葉"1】
奥田 碩(日本経団連名誉会長 元トヨタ自動車会長)
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
宮内義彦(オリックス会長 元規制改革・民間開放推進会議議長)
「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」
奥谷禮子(人材派遣会社ザ・アール社長 日本郵政株式会社社外取締役 アムウェイ諮問委員)
「格差論は甘えです」
「競争はしんどい。だから甘えが出ている。個人の甘えがこのままだと社会の甘えになる」
篠原欣子(人材派遣会社テンプスタッフ社長)
「格差は能力の差」
南部靖之(人材派遣会社パソナ社長)
「フリーターこそ終身雇用」
林 純一(人材派遣会社クリスタル社長)
「業界ナンバー1になるには違法行為が許される」
渡邉美樹(ワタミ社長)
「24時間仕事のことだけを考えて生きろ」 「人間はなにも食べなくても[感動]を食べれば生きていけるんです」
箕浦輝幸(ダイハツ工業社長)
「最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって若者が少し車離れしてるんですね、
それで(聞き取れない)お金がないって事でそういう 連 中 が少し安い車という流れも少しある」
158 :
名無しさん@九周年:2008/10/06(月) 19:23:26 ID:/e/SdQHz0
【参考資料:イマドキの経済人の"言葉"2】
鈴木修(スズキ会長)
「土曜休んで日曜も休む奴は要らない。8時間働けばそれでいいなど通用しない。成果で報酬がでるんだ」
秋草直之(富士通代表取締役会長)
「業績が悪いのは従業員が働かないからだ。」
御手洗冨士夫(キヤノン会長、日本経済団体連合会会長)
「偽装請負は法律が悪い」 「新卒社員は学生時代の成績で初任給に格差をつけろ」
「派遣労働が低賃金なのは当たり前。気ままに生活して賃金も社員並みというのは理解できない」
永守重信(日本電産社長)
「社員全員が休日返上で働く企業だから成長できるし給料も上がる。
たっぷり休んで、結果的に会社が傾いて人員整理するのでは意味がない」
猿橋 望(NOVA創業者)
「労働基準法なんておかしい。今は24時間働かないといけない時代なのに」
折口雅博(日雇い派遣グッドウィル・グループ会長)
「日本で払う給料は、間違いなく中国で払うより高い。労働者が、もの凄く安いコストで働いているというようには私は思っていません」
>>129 今のボルボ乗るより10年前のボルボに乗りたいわ。
今のは形が丸こくて好きじゃない。
10年前のあのカクカクしたボルボに乗りたい。
知り合いはそんな理由で8年落ちのボルボ買った。
古くても大事にキレイに乗れば格好悪くも何ともないさw
160 :
名無しさん@九周年:2008/10/06(月) 19:49:39 ID:v74MmCRW0
中古で50万ぐらいの車でも余裕で走るからなぁ
8万kmのを買って15万kmまで乗った
そこまで整備費はタイミングベルト交換のみ
変な見栄とかなければ新車なんていらんよ、俺は
内政の結果でしかないし、
上向く修正もしてないからこのままこのまま。
実行されるかどうかは知らんが、気休めの減税でどうにかなるもんでないし。
これが市場のパイだとしてそれに合わせて経営しなはれ。
最近は数年前のモデルと思われるものでもテールランプ切れてたりとかよく見る
新めでも質は・・・ってな感じなんだろうな
これ、
三菱だけ20数%も下落
他は少し下落
ホンダとスズキだけ少しプラス
のデータでしょ
どうした三菱