【福岡】「ブレーキとアクセルを間違えた」 ７４歳男性運転の車がホームセンターに突っ込み、女性客死亡、９人重軽傷-古賀市★２

>>950
何だコイツはｗ

伊藤姓＝チョンルーツ

こんにゃくゼリーを回収しなきゃいかんのならアクセルとブレーキ間違えた
自動車も回収だな

人が一人二人死んだからって、企業は何とも思わない。

今は毒入り食品バラ撒いてまで金儲けしようとする会社ばっかりだから。

こういうのって、加害者の嫁・息子・娘とかはどう責任とるの？

もうババアと爺婆向けの車はＡＴ限定とした上で、

Ｄギア ＝ ウサギマーク「早い」
Ｌギア ＝ 亀マーク「遅い」
ブレーキ ＝ 「とまる」
Ｒギア ＝「マイケルジャクソンのムーンウォークシルエット」

とか大きく表示しておけ

74歳で人殺しか。きっつー

またか。こんにゃくゼリーよりよほど危険だと思うが

全メーカーは販売を自粛すべき

>>948
自己正当化

70過ぎたら自主返納させればいいのに。
老人の視野の再現画像みたけど、相当狭まってるぞ。
狭い視野に加えて、年取って動作も鈍くなってるのにな。

このじいさんの場合は車がATだったからブレーキのつもりでアクセル全開だったんだろうな。
ATはエンジンかけるときブレーキ踏むもんな。

>>917
踏み間違い事故はAT増加に比例して踏み間違い事故も増加している

AT普及し始めた頃から、ATの踏み間違い事故はあれだけ社会問題になってたのに

こんにゃくゼリーより
こっちのほうが
問題ではなかろうか・・・？

必ずいるよな、〜よりといちいち比較する奴。
その必要性はともかく、次元の違う問題を比較してたら
人類がこの地球にいることそのものが、問題だと思うよｗ

キーをいれたあと５秒以内で特定のペダルを
押さないとエンジンがかからないようにする
たとえばメーターのところにランダムで
「右右左右左左」とパスが出てそれを踏めないとエンジンが
かからない
これなら車に乗れないだろ

最高峰のアフォを発見したｗ

548 ：名無しさん＠九周年 [] ：2008/09/30(火) 09:34:54 ID:fK5eWUTl0
AT車は、アクセルとブレーキの間を
もっと広げて、左はアクセル、右はブレーキを
操作するように、設計すれば、間違えない。
アクセルを、マニュアル車のクラッチの位置に
持って来る。

「今日は何月何日ですか？」「今何時ですか」「いまどこに向かってますか？」など、
次から次に問題がでて、間違えたらアクセルが聞かなくなるってのがいいんじゃね？
ボケたら乗れない。
かけ算とかもやらせたら、バカヤンキーも乗れない。

>>965
わかってるじゃんwww

早いとこ自分から実行したら？ww

ブレーキとアクセルを間違えやすく作ってる自動車メーカーが悪いな。
年寄りが死亡事故を起こすので、重大に受け止めて自己回収させろよ
消費者庁は

>>962
エンジンかけるときブレーキ踏むけどパーキングに入ってるはず

>>76
これすごいじゃん
理にかなっているし、なんで採用しないんだよ
こんにゃく規制している場合かよ。

クリープ現象で調整してると、一時的に足が浮いてる状態になって
右足が今どちらのペダルに乗ってるか
分からなくなる可能性があると思うよ。
だからクリープ現象をなくすのがいいと考えるけどどうなんだろう。

>>969
そこまで言うならお前がやれよ？俺が思ったことじゃないだろ？
そんなことを言ったらって、条件を述べたし。俺はなるべく問題を
起こさないように生きるように努めるし。お前みたいな無責任なバカじゃないから。

>>968
会話で注意が散漫になるから運転中の携帯使用が禁止されたのに、そんな事したら余計事故るだろw

アクセルとブレーキ踏み間違えるような馬鹿には車にどんな機能つけても無駄
こいつ等の脳味噌を改造手術するほうが合理的

老害は迷惑だから死ね。
死に損ないの屑が事故起こして、しぶとく生きやがって、これからの人達が殺されるなんて許せん。
ボケ爺のくせに車なんか乗るな！あと女も乗るな。

>>972
すごくねぇよ。
特定条件では良いのかもしれんが実際の使われ方からすると
デメリットの方がはるかに多い。

>>973
逆にクリープを無茶苦茶強くして絶対にブレーキに足を乗せていないと
駄目な状態にしたほうが良くねぇか？

ATでアクセルとブレーキ踏み間違えるような年寄りはMT乗ったって踏み間違えるだろう。
パニクってる中でとっさにクラッチ切れる能力があるやつがどれ程いるんだ？
結局は暴走事故起こすんだろうな。
AT暴走事故はAT車の構造問題じゃなくて、ドライバーの高齢化&MT車が売れないことの相乗効果に過ぎないのだろう。

ブレーキ踏まないでエンジンかける
　　↓
クリープに焦って咄嗟に急ブレーキ
　　↓
と思ったらアクセル踏んでてキック発動であぼん

>>981
(N or Pレンジ ) and ブレーキONじゃないとエンジンはかからない

トラックとかにギアをバックにいれたら「バックします」って言うやつあるじゃん。
高齢者用に車内にあのメッセージが大音量で流れる機械を義務付けたほうがいいな。

両方ともブレーキにしとけｗ

>>982
そういやそうだった

アクセルペダルが軽すぎなのも悪いんじゃまいか？
スコスコじゃん。

バックだと音なるからわかるだろ

>>983
いや、バックもフルスロットルだから困ってるんですけど・・・

ＭＴ乗りはパニックになったらクラッチを踏みます。

急発進、急加速が出来ないような仕組みに出来ないのかな



巻き込まれるのこええよ

運転免許にも定年を儲けるべき。
目も耳もろくに効かなくなってくるような年齢では現実的に無理だよ。
差別とかそんなもんだいじゃねえ！

野田聖子が加速を始めました。

免許の更新制度が
意味を成してない
所詮集金マシーンのひとつってことか

MTのペダルを焦って両足踏んだ場合、右足はアクセルかブレーキ、左足はクラッチだから、
加速確率０％、停止確率５０％
ATのペダルを焦って両足踏んだ場合、右足はアクセルかブレーキ、左足は床だから、
加速確率５０％、停止確率５０％

停止確率は変わらんが、加速するかしないかが大きな要素となる気がする。




※フットレスト、右足ブレーキ、足踏み式パーキングブレーキの存在はとりあえず無視で。

右足ブレーキ→左足ブレーキに訂正

アクセル外せばいいじゃない

バックで音鳴るのは日本車だけ

ジジババは運転すんな

はぁはぁ

自分は踏み間違いを何回かしたことあるから、運転辞めた。
運転続けてたら　きっとこんな事になってたと思う。
辞めて良かった・・・

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